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维多利亚日长周末即将到来！尽管卑诗省长贺谨(John Horgan)和首席卫生官亨利博士(Bonnie Henry)一再呼吁大家别出去旅行，但还是有很多人不听劝，周五一大早卑诗渡轮(BC Ferries)就涌现大量乘客，甚至有航线的前三趟航程已经“满载”。 在新冠疫情大流行期间，如果你不是非必要的第一线工作人员，一般民众能有所贡献的地方就是管好自己，不要给社会和医疗系统增添不必要的麻烦，乖乖遵守政府呼吁的：请尽量待在家、出门保持社交距离、勤洗手，避免不必要的旅行。 这很难吗？一点也不！   亨利博士昨天才耳提面命的提醒：“这个长周末，减少旅行非常重要”。偏偏很多人看着外面大好阳光与明媚风光，就把这些叮咛抛到脑后。 卑诗渡轮今天已涌现人潮 眼看着维多利亚日长周末即将到来，已经有人今天就跑出来，卑诗渡轮在周五一早已涌入大量人潮。 尽管现在渡轮的航班已经大幅减少，载客量也减半为50%，但仍挡不住民众出游的心，尤其光是措瓦森（Tsawwassen）到杜克岬（Duke Point）的航线，今天前三趟航程已经100%满载。此外，包括到维多利亚的斯沃茨湾（Swartz Bay）和海湾群岛（Gulf Islands）的航线，载客量也都接近满载。 卑诗渡轮公司发言人马歇尔(Deb Marshall)表示，措瓦森到杜克岬这条航线之所以会出现满载，主要是因为目前马蹄湾〈Horseshoe Bay〉至启航湾〈Departure Bay〉已暂停营运，所以任何要登岛旅行的民众都得改搭这条航线才行。 许多小岛社区公告不欢迎游客 不过，马歇尔强调：“我们还是想提醒民众，很多岛上的社区都已经张贴公告要求若属非必要旅行，请勿登岛参观，包括阳光海岸〈Sunshine Coast〉、海达格瓦伊〈Haida Gwaii〉等都已公告。我们呼吁民众请尊重当地社区意愿，在这个长周末不要到这些地方去。” 的确，以往夏天旅游旺季，旅客们的确是这些小岛的金鸡母。但在疫情大流行的当下，外来人潮带来的未必是钱潮，而是当地居民避之唯恐不及的病毒。 长周末期间非必要别出海了 除了别搭乘这种大型渡轮，卑诗省的加拿大海岸警卫队也特别提醒那些喜欢驾驶休闲游艇出海的民众，这个长周末也请避免非必要的旅行，言外之意就是要你乖乖待在岸上，别出海了！ 尤其现在新冠大流行期间，很多卑诗省沿海的小型社区根本不对游客开放，就怕招来病毒。 如果真要出海旅行，除了必须遵守公共卫生准则，还必须确保整趟航行能够自给自足，带好足够的燃料、食物等所需物品，因为这个非常时期可能没人愿意给你提供这些服务。 转换心态 长周末不旅行照样能享受夏季风光 当然，不能搭渡轮、开游艇出海旅行，不代表你的长周末假期就会因此暗淡无光。 亨利博士就说，今年夏天将与往年大不相同，民众长周末可以在自己家附近找些想做的事情，比如野餐或在自家后院享受阳光，而不是前往其他地方旅行，想要烧烤的人还是可以小规模的在室外进行，但要确保保持足够的身体距离，当然，那种大家分食的自助餐〈buffet〉形式就免了吧。 下周起，卑诗省将进入重启第二阶段，迈出回归正常生活的一小步，大家仍须努力，可别让一个小疏忽，造成疫情重新攀高，把眼前得来不易的小成果又给摧毁了。一起加油阿！

远远的街灯明了 / 好像闪着无数的明星 天上的明星现了 / 好像点着无数的街灯 我想 那缥缈的空中 / 定然有美丽的街市 ——郭沫若《天上的街市》 不论是宫崎骏描绘的天空之城，还是郭沫若笔下天上的街市，在某种意义上，它们都是真实存在的。 " 暖夜灯柱 " 突现厦门， 举世罕见！ ↑5 月 10 日晚，天上的街市出现在厦门夜空。 | 摄影 / 微博网友 @海天袁泉 看到这种不可思议的夜空奇观时，厦门网友震惊了。微博网友@珺丫头 Tammy说：那是彩色的星星！网友@海天袁泉 说：夜空出现彩凤。还有一位网友说：难道是有人隔空向我表白？ 5 月 10 日晚 20-21 时许，厦门出现极罕见大气光学现象——暖夜灯柱。众多彩色光点高悬在夜空，闪耀在人们头顶正上方位置，无比神奇。 这是有记录以来，中国第二次出现暖夜灯柱现象。 ↑ 地面霓虹灯的色彩，保留着原色悬挂在夜空。 | 摄影 / 林铭鸿 天空之镜→天空之城 将城市灯火投向空中，那是一种罕见的大气光学现象。它需要把天空变成一面 " 镜子 "。 想象一下，手持梳妆镜，斜对着阳光，我们可以将阳光反射到天花板或者墙壁上。 在一些偶然出现的苛刻气象条件下，大气当中的冰晶（雪花）群体性地保持水平静稳状态，无数的雪花就像是联合形成了一面大镜子，反射着地面的灯光，将路灯、霓虹灯统统映照到天空中——这便是灯柱现象（Light Pillar）。 ↑ 高空的冰晶反射灯光到人眼中，让人看到高悬在上空的灯光虚像。 虽然原理简单，想让天空变成镜子，却是一件很难的事。这样的条件一般出现在极北地区寒冷的冬季深夜——低于 -20 ℃的极端气温，可以让大气中产生并保留大量的冰晶，故而灯柱现象一般指 " 寒夜灯柱 "。 在此之前，也许有不少读者听说过寒夜灯柱这个词。毕竟，灯柱现象作为 " 美艳程度堪比极光 " 的顶级视觉盛宴，曾在中国新疆、内蒙古等地出现，数度刷屏各大网络平台。 ↑ 内蒙古锡林浩特每年冬季都上演 20 次以上的寒夜灯柱奇观。光柱如指天利剑，炫酷无比。| 摄影 / 革命 在以前，科学家认为接近热带、亚热带的地区是不可能有灯柱现象的——因为太热！ 比如 5 月 10 日 20 时，厦门的地表气温有 25 ℃。这样的温度，足以让一切冰晶都不复存在。 但神奇的大自然永远刷新着人类的见识——出现在夜空的街灯，分明就是灯柱现象最强有力的明证。这说明，大自然会出现一些极端难得一遇的、纯高空静稳冰晶条件。 这种出现在非极寒地区的灯柱现象，被称为" 暖夜灯柱 "，远比寒夜灯柱还要罕见千百倍。 ↑ 光点列阵长时间高悬头顶，有人说 " 三体舰队来了 "。| 摄影 / 李巧慧 罕见情况中的最罕见 活久见！ 高空有冰晶，这没问题，因为高空总比地表温度低，但高空冰晶想保持静稳，显然难得多。 高空总是刮着大风。地表常有的无风环境，在高空难以存在。高空的大气流动，就像河流。冰晶如同漂浮水中的叶子，跌宕起伏、翻滚乱转才是常态，稳定静置是罕见情况。 即使这种稳定条件出现，还必须保证冰晶们形状基本一致、低空没有明显云雾遮挡，暖夜灯柱才能出现。 即使上述条件全满足了，还得这群冰晶刚好位于灯火辉煌的城镇附近，否则，地面就无光可供反射。 而最罕见的极端灯柱现象，能将城市街道轮廓投影在空中，形成 " 天空之城 "。这就是传说中的天象——画地图级的灯柱现象！ ↑ 光点列阵和城市街区完美对应，实锤无疑！尤其是白鹭洲的环岛照明灯，勾勒出岛的特殊形状，在夜空灯柱列阵中格外显眼。 所谓 " 画地图 "，就是灯柱顶级多、亮度顶级强，这是所有灯柱现象中最最难得一遇的究极情况。 这种极罕见的画地图天象，在 2016 年一张芬兰神作横空出世之前，包括科学家在内，世上几乎无人知晓！ ↑2016 年，芬兰的一个城镇上空，灯柱投影出街道轮廓，此后被无数人渴望但几乎没有再次出现过。此等传说级天象震惊世人。 | 摄影 /Mia Heikkilä 但国外的 " 画地图 " 灯柱案例，均为寒夜灯柱。而暖夜灯柱，比寒夜灯柱罕见千百倍！许多人终其一生，连寒夜灯柱都没见过，可想而知暖夜灯柱有多么稀世罕见。在其寥寥无几的记录中，还从没有出现过前天厦门这样的画地图级！ 所以，当灯柱中最罕见的暖夜灯柱（发生条件），遇上最罕见的画地图级别（品相等级），这两个最罕见的叠加，就成了概率小得无法评估的极端罕见事件！ 它甚至从未出现在人类历史长河的任何记录中，很可能是世界第一牛的灯柱案例。故而，此次奇观，凡能遇见者，绝对都是锦鲤中的锦鲤！ ↑ 通过动图可以看到地图和灯柱列阵的完美匹配。 ↑ 菲律宾炎热的盛夏也曾出现暖夜灯柱，当地人无人知道是什么，以为是极光，发到网络上引起世界震惊。但这和厦门出现的暖夜灯柱相比，简直弱爆了，一点地图都看不出来。 用一生追逐天空奇观 此次绝世罕见天象，虽然出现在大城市厦门，拍到的人却并不算多。 晚上 20-21 点，许多人可能没有出门；即使出了门，也未必抬头看了天；即使看了天，大部分人也以为是 " 探照灯 " 或者 " 风筝 "，而没有拍摄。 仅有的几张照片能被我们发现，首先要感谢当地博主@厦门天文在线 ，他将这些案例及时转发给了我们这群痴迷并追逐天象的人。 天象爱好者，是我们这群人的名字，也是同名科普微博的名字。10 多年来，我们这群天象爱好者已经发现了很多震惊世界的奇观，有些甚至改变了世界学界的认知。 而这次能够发现画地图级的暖夜灯柱，我既意外，又不意外。 意外于——它竟然这么靠南，将我国的灯柱现象分布记录，从四川一下子顶到了南海！ 中国有记录的灯柱现象出现地点。 但我不意外它会出现，并被我们发现、收集和记录下来，因为在全国天象爱好者群体持之以恒的努力下，各种 " 百年一遇 " 最终都会被我们记录，各种中国首次乃至世界第一也会持续不断地出现。 不久的未来，我们会写就一部《天象奇观大图鉴》，记述祖国疆域上绚丽的天空奇迹。 作者：计云 编辑：Steed

自从疫情在加拿大爆发以来，回国的机票不仅天价，而且还一票难求！ 加航直飞北京/上海航班陆续重开 不过现在有个好消息告诉大家，加航（Air Canada）将于6月24日陆续重开多伦多直飞北京/上海的航班！ 据加航官网显示，6月24日有一班从多伦多直飞北京的航班。 ↓ ↓ ↓ 但不知道是不是因为机票数量有限，在订购机票时已经看不到6月24日直飞往返多伦多-北京的机票了。而在6月25日有一班在温哥华中转的航班，经济舱票价为$4229！商务舱更是高达$6027！约3万人民币！ ↓ ↓ ↓ 而目前能查询到的最近一班直飞北京的航班为6月29日，经济舱票价为$3438！！！ 再来看看多伦多-上海的航班！6月25日出发，在蒙特利尔或温哥华转机，票价高达$4524！ ↓ ↓ ↓ 目前能看到的最近一班直飞往返多伦多-上海的航班是6月29日，票价为$3673！ 由于现在处于复航初期，加航很多机票都是一票难求，而且经济舱价格普遍在$4000加元左右，约合人民币2万多。 但是据小编观察，等到7月中旬（比如7月15日），加航直飞往返的票价会恢复正常，经济舱票价仅$628。 ↓ ↓ ↓ 所以如果不是必要的事情，大家不妨等到7月份之后，再考虑回国吧~ WestJet西捷航空停飞至7月 在加航宣布陆续复航之际，加拿大另一知名航空公司WestJet宣布：将取消大部分航班至7月。 截至目前，预计5月和6月之间会有18000个航班受到影响！周日（5月10日），西捷航空在一份公告中确认了这个消息。 ↓ ↓ ↓ 据公告显示，加拿大国内大部分航班停飞至7月4日，大部分国际航班停飞将至少持续至6月25日。另外，部分国内季节性航班也被推迟，其中有些已经改期于7月初启程。 ↓ ↓ ↓ 早前，西捷航空因疫情的影响和限制几乎取消了5月前所有国际航班。但是前所未有的需求短缺问题迫使航空公司不得不重新规划时间表。 西捷航空表示，他们此举是为了应对骤减的需求量，保持经济实力，为之后的飞行和货运做好准备。 中国的包机票价高达$8000加币！网友吵翻了！ 中国驻加拿大大使馆昨天（5月11日）发布临时航班信息和呼叫购票安排的通知，协助符合条件的少数确有严重困难急需回国的2020年度大学毕业生、未成年留学人员以及其他确有严重困难留学人员回国。 据悉，临时航班由南方航空公司执飞，从多伦多前往广州，仅为协助少数确有严重困难留学人员，而且座位有限，并非每一个登记的人员都可以登上14日的临时航班。 根据微信网友截图爆料，已经有多伦多的华人留学生和家长在购票后收到南航的确认电话。↓↓↓   从网友发布的临时航班购票支付链接可以看出，单程经济舱机票价格为41,711人民币（约8,000加币）。↓↓↓ 如此高昂的票价一经曝出，就引发了广大网友的激烈讨论！其中不少人都认为4万人民币的票价实在是贵到离谱，不是一般家庭能够承受的了的。并且还有人指责航空公司是借此机会大发国难财。↓ ↓ ↓   另一方面，还有很多人表示，这次特殊时期包机回国的上座率低，同时还有其他各种各样的特殊费用，机组人员隔离14天等都是成本，4万人民币真的不算贵了。↓ ↓ ↓ 只能说疫情期间谁都不容易，希望疫情早日过去，我们都能回到往日的正常生活。 另外，选择在这个时候回国不见得是个安全的选择，如果不是非常重要的原因，小编还是建议大家再等两个月，机票便宜了，疫情缓解了再回国！ 那么，关于网友们对4万人民币高昂票价的讨论，你是怎么看的呢？ 参考链接： https://www.narcity.com/news/ca/westjet-is-extending-flight-cancellations-into-july-and-cash-refunds-are-not-available https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home.html http://ca.china-embassy.org/chn/

加拿大联邦政府这个星期可能公布对旅游业的财政援助，加拿大的许多旅游区都迫切希望渥太华能助上一臂之力，否则各地的旅游业会支撑不下去。 加拿大广播公司报道说，加拿大有 300 多个城市，超过 15％ 的就业机会依赖旅游业，包括酒店、餐饮、特制旅游服务等等。 灾难性打击 根据加拿大旅游局的预测，今年夏天，最好的情况是加拿大旅游业损失 270 亿加元和194,000 个工作职位。 在最坏的情况下，旅游业可损失 480 亿加元和 33.7 万个工作职位。 旅游业失业人数最多的将是安大略省（128,000个工作职位）和魁北克省（81,000个职位），其次是不列颠哥伦比亚省（44,000个职位），阿尔伯塔省（40,000个职位）和大西洋省份（19,000个职位）。 加拿大旅游局估计，整个旅游业需要获得至少 150 亿加元的财政支持。    

新冠疫情之下，如果你真的不得已要搭飞机，你觉得机上应该是怎样的情景？ 乘客屈指可数？ 还是中间隔一排座位，保持社交距离？ 亦或是机上乘客各个全副武装，做好防护？ 不管怎么样，相信你在此时绝对不想和别人摩肩擦踵的挤在一起。 偏偏就有搭乘加航的乘客，还真碰上机上几乎坐满的情况，完全没有所谓的“社交距离”。 看到这张照片，够令人头皮发麻的吧！ 一名5月1日搭乘加航多伦多飞往温哥华班机的旅客，拍下这张在机上人挤人的照片传上社群媒体，这名乘客Kathleen Hamilton还说：“明显爆满，没有社交距离，并未像西捷航空实施座位距离。这对乘客来说，根本是难以置信的不负责任与令人深感恐惧的事，不知道为什么在我们登机前你还费心加强社交距离。” Hamilton在受访时指出，自己搭机前上网查询时，航班看上去没什么人，而且到机场后，旅客们都保持合法的社交距离。 然而，等她到了登机口时，却发现根本不是这么回事，不仅很多人都在排队登机，她向工作人员确认班机情况时，得到的答案是飞机“几乎全满”，机上128个座位仅剩28个空位，几乎满载。 这下可好了，到底要登机还是不登机呢？   最后，这名乘客还是登机了。她说：“尽管这趟飞行所有人都坐在自己位子上，没人说话，但在密闭空间待4个多小时，简直太恐怖了！你所能想到都的是‘我会不会生病？’” 对此，加航并没有说明这班航班为何会这么满，只说“绝大部分”的航班客流量下降。还说在一些情况下，登机口的地勤人员会重新安排座位，好让“尽可能少的人坐在一起”。 加航还说，如果办不到的话，乘客可以“无需额外费用就能乘坐之后的航班”。 加航在声明中指出，目前实行“多种方法”以尽可能降低风险，例如4月20日起就要求所有乘客必须戴口罩；所有员工使用防护设备；停止使用枕头和毯子等，强调没有任何一种措施可以“完全保护所有人”。 不过，该名乘客搭完这班“恐怖航班”不久后，加航5月4日就在官方推特上宣布，从5月15日起，将增加更多的安全措施： 1.在飞行前针对所有旅客检查体温，超过37.5℃以上的乘客将被拒绝登机。 2.除了所有旅客都得戴口罩，还会发送一份有消毒剂和其他安全用品的“护理套组”，减少机组人员和乘客的接触，乘务员全程佩戴防护装备。 3.自动阻止相邻座位出售，并限制每趟航班的总座位出售数量，这项政策会持续至2020年6月30日。 4.提高机舱清洁标准，采静电喷雾器以及医疗级别的消毒剂，达到更彻底的清洁。 不过，说到底，在疫情肆虐的当下，为了自己和他人的安全，能不搭飞机还是别搭吧！ 如果真的迫不得已得搭机，若又碰到上述班机客满的情况，别忘了自己的权益，和航空公司争取搭乘别班可以保持社交距离的班机，千万以保护自己的健康与安全为优先！