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好恶心！五星酒店牙刷回收后不消毒换了刷毛就重新用

谁会想到，与动辄千元以上的房费相比，国内众多五星级酒店所用的牙膏、牙刷、沐浴露、洗发水等整套批发成本才10元左右。令人无语的是，牙刷竟然被爆出回收之后不消毒，拔毛后再安装上新的刷毛就继续投入利用。这个视频虽然只有短短7分半的时间，却暴露出了不少酒店行业问题。首先，部分五星级酒店在自降服务标准。虽然酒店行业没有规定采购牙膏牙刷等酒店用品的统一标准，但企业不能为了降低成本主动降低采购标准。把客户当做上帝，不是随便说说就可以了，要做到表里如一，真心实意地为客户着想。当然，清扬君不相信所有的酒店包括五星级酒店都是这样，但希望这样的酒店越来越少。第二、酒店用品行业乱象环生。代加工企业为了追逐利益，情愿冒风险，走私原料，仿冒名牌，甚至为了迎合酒店客户，主动打起价格战，生产利润微薄的定制产品。最终形成“低价—劣质—非法产品”的恶性循环。在曝光的视频中，有人把走私仿冒名牌当做核心竞争力，谈论起来还洋洋得意。甚至还告诉顾客，酒店用品用别人的商标很正常，因为这不是日用品，是客房这条线的，属于日化线。第三、法律缺失。企业生产的牙刷要不要消毒，牙刷废品回收重新利用可以吗？目前好像没有明确的规定，但仔细想想，牙刷不消毒真的好吗？监管部门是否要重新论证，制订新的生产标准。第四、道德沦丧，混淆视听。如果说五星级酒店采购价格低的酒店用品是为了降低成本，酒店用品企业生产牙刷不消毒、回收废品牙刷重复利用是法律缺失，那么明知假冒产品还振振有词，强词夺理，是不是道德沦丧，混淆视听？日化线的客房产品不是日用品，这个解释清扬君倒是第一次听说。可是稍微有些常识的就明白，这纯粹是胡扯！不过能如此偷换概念的“自圆其说”，这水平也真是杠杠的，难怪生意做得那么好。

8年前
七千秃鹰会菲沙场面壮观冠全球

一只秃鹰捕食三文鱼。加通社卑诗省菲沙河谷地区在上月最后一个周末，同时出现超过7,000只秃鹰，在哈里逊河(Harrison River)捕食洄游产卵的三文鱼，这是全世界聚集数量最多的秃鹰群。据专门研究秃鹰的生物学家汉考克(David Hancock)表示，每年11月至2月期间，平均有3.5万只秃鹰，飞到距离温哥华以东约100公里的哈里逊河觅食，而单日最高纪录是2,000至3,000只。哈里逊河属菲沙河其中一条支流，长达18公里。以往平均只有约3,000只汉考克指出，哈里逊河目前是加国三文鱼洄游数量最多的河流，对于秃鹰而言，可谓食物丰富，而育空地区及阿拉斯加州许多河流则已结冰，使到更多秃鹰南下觅食。他说，在11月24日(周六)，超过7,000只秃鹰同时聚集在哈里逊河捕食三文鱼，远多于以往所见的平均2,000至3,000只。不过，汉考克表示，随着卑诗省即将踏入寒冬，他估计其中数千只秃鹰，会飞往相对和暖的华盛顿州、俄勒冈州和加州。

8年前
加人申请中国签证明年起须存十指纹

自明年1月1日起，所有申请中国签证外籍人士需留十指指纹。网上图片中国驻加拿大大使馆日前发布通知，自明年1月1日起，将对包括加国公民在内的全部申请中国签证的人留存十指指纹。本地移民律师称，可能由于加国政府数月前要求外国公民申请签证时需留下指纹等身分识别讯息，才导致中国采取相对应措施，本地注重隐私的民众可能会对此较为敏感。根据中国驻加大使馆官网通知显示，大使馆和驻多伦多、温哥华、卡加利等城市领事馆委托中国签证申请服务中心，明年1月1日起将对包括加国公民在内的签证申请者留存十指指纹。不过，也有满足条件的人士可免于采集指纹，包括未满14周岁或超过70岁人士；持外交护照或符合中国外交、公务、礼遇签证审发条件人士；5年内持同一护照在同一中国使馆（或签证申请中心）申办签证并采集过指纹的人；十个手指均残缺或十指指纹均无法留存者。大使馆还指出，中国签证申请者必须本人亲自前往签证申请中心留存指纹。伪造指纹或由他人冒充留取指纹，将被拒绝进入中国境内，一切后果由申请者自行承担。律师指为针对加国相应措施大温移民律师钱路表示，可能由于加国政府数月前要求外国公民申请签证或入境，需提供指纹与照片进行身分认证，才导致中国政府推出对应措施。据联邦移民部（CIC）资料显示，自7月31日起，来自欧洲、中东地区和非洲的人士，在申请移民、留学、工作、永久居民或难民签证时，须提供指纹与照片这两种生物识别工具。对于亚洲、亚太地区及美洲申请人，该规定生效日期将延长至12月31日。钱路又指出，加国近期在中国增设5至7个签证处以协助采集指纹。目前，其律师事务所的客户并未因为新政而感到不满，不过，本地部分民众较为注重隐私，可能对留十指指纹的政策较为敏感。欲了解更多详情，可上中国驻加国大使馆官网查询： http://ca.china-embassy.org/chn/lsyw/hzqz/zytz/t1616388.htm。

8年前
10年光阴！大叔一口气走完Trans Canada Trail

阿尔伯塔大叔Dana Meise今年44岁了。当年，当他开始筹备长途跋涉，穿越整个Trans Canada Trail的时候，还是个20多岁的小伙子呐。二十年后，这项伟大的任务终于完成啦。大叔在上周抵达他的最终目的地时接受了记者的采访。他说他用了10年时间走完了横穿加拿大的Trans Canada Trail，总行程21000公里。在开始穿越之前的10年中，他以半年一个周期的频度从事林业技师的工作。他还用了三年的时间才从一次工伤中恢复过来。 Meise决定开始这个计划很大程度上是为了他的父亲。Meise的父亲很喜欢探索，但不幸失去了行走能力。Meise受到父亲的启发，很喜欢在艰苦的旅程中取得的成就感，喜欢到达终点时刻的那种百感交集。“爸爸，我会为我们两个人走路。”这是Meise永远的初心。图：Trans Canada Trail Meise成功穿越加拿大的消息传到了reddit，很多网友分享了在过去的岁月里和这个男人相遇的点滴。一位网友说，“多年前我在维多利亚的一家酒吧和这个男人喝过啤酒。我非常喜欢这个人，他能够做自己想做的事情。那时有个疯子还一直跟着他。”另一位网友说，“我在安省南部的一家酒吧里也跟他喝过酒。一些游手好闲的人在我们四周走来走去。 Meise大叔的穿越经历给我们上了重要的一课。大叔用实际行动告诉我们，除了Instagram，我们还能在现实生活中找到激情。做自己想做的事，这其实很简单。 Meise是迄今为止横穿Trans Canada Trail的第一人。他的终点位于西北地区的Tuktoyaktuk，一个北冰洋上人烟稀少的小村庄。下次，如果你在旅行的时候不想走路了，就想想这位大叔吧!他能带给你走下去的勇气和力量!

8年前
温哥华一乘客竟因为这遭司机拒载

温哥华的出租车公司称，周四，由于信用卡支付系统瘫痪，乘客没有足够的现金支付车费而被司机赶下车。但该公司表示，司机此举并没有错，乘客理应使用另一种方式支付车费。星期四（11月22日）晚上，Daily Hive主编Farhan Mohamed称，当时他正从Yaletown乘坐出租车前往Coal Harbour。司机没有将乘客带到最终目的地，而是在几个街区外停下来，说车上的刷卡机不能用，要求乘客用现金支付。当Mohamed和他的同伴告诉他没有足够的现金来支付全额费用时，司机就想让他们中途下车。发布在Twitter上的这起事件引发网友热议，网友纷纷晒出自己乘坐出租车的故事，说他们也遇到过类似的事情。 “我和来温哥华工作的同事们听过同样的故事。真令人尴尬......” ――Norman Cheng（@NormanCheng），2018年11月23日 “我曾经凌晨2点被司机丢在回家的路上，因为他说他要下班了。我让他跟我一起等一辆别的车来接我，他拒绝了。我，一个女孩子，一个人凌晨2点走回家！” ――Sarah Brown（@ DTSB76）2018年11月23日 “离科技城这么远的我们就更惨了。每次有人要来找我，我都要先说明一下，我们没有Uber或Lyft，他们坐车过来屁股都要坐痛，而且车费还很贵。” ――Tommy Campbell（@MrTommyCampbell）2018年11月23日 “在去高贵林的路上，司机把车停在路中间，我不得不提前付钱给他，因为他以为我们会跑。我已经给了他20加币，后来他又把车停下来。我们就开始争吵，他说要打电话给警察，当时我就说‘随你的便’。” ――Ryan Ziemer（@Ryan__Ziemer），2018年11月23日 “太可怕了！我一个人坐车时他们说要付现金的态度真的令人害怕。” ――Brittany Whitmore（@BritWhitmore），2018年11月24日作为回应，温哥华出租车公司的John Palis星期五（11月23日）称，他已经了解到状况，并说虽然他知道很多人认为司机拒绝信用卡付款是错误的，但其实这其中有一个更大的原因。 Palis解释说，司机无法接受信用卡付款，可以追溯到电子支付公司Moneris与黑色星期五相关的系统故障。 “昨天他们的系统崩溃了3个小时。Rogers网络上显示的所有内容都与Moneris有关，”他说。他说，系统崩溃的原因与加拿大东部的Moneris网络有关，“每个人都在黑色星期五疯狂购物。我猜他们的系统超负荷了，网络也崩溃了。” 系统崩溃期间，在Telus网络上运行的Moneris服务仍然在线，而在Rogers网络上运行的服务则没有。 Palis说：“我们把这个消息传递给我们的出租车司机，不仅仅是我们，镇上所有使用蜂窝数据的出租车公司都这样。” 但Palis表示，当系统崩溃时，温哥华出租车没有要求现金支付，而是建议司机到温东的Clark Drive办公室去取碳刷刷卡机，这样就可以手动处理付款。 “我们几乎没有遇到过这样的问题，但我们所做的就是发出一条消息，告诉每位司机都来办公室，我们可以分发手工信用卡单，在此期间可以尝试使用它们。有些人已经开始这么做了，”他进一步说道。至于星期四（11月22日）晚上的情况，Palis说这绝不是常态。 “我们听说了某些司机的行为，但这肯定不是我们公司的规定。如果我们发现了是哪位司机做的，我们会直接开除。” Palis说，如果司机因为不能接受信用卡付款而拒载，“立即给公司打电话举报。” 他说，乘客在打电话时应说明时间、日期和出租车号码，“我们会与该司机谈话。” 根据出租车权利法案，司机不得根据行车时长或付款方式拒绝向客户提供服务。此外，如果乘客更愿意通过信用卡付款并且出租车公司接受信用卡，则司机不能要求乘客支付现金。

8年前

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