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面对明年两家廉价航空公司的竞争，加航坐不住了，目前正在调整战略，争取旅客。 作为加拿大最大的航空公司，加航拟在一些特定线路推出特价航班，同时拓展旗下廉价航空Rouge network的地区航线，加航的管理层在周二的说明会上对投资者和分析家表示。 由于加航只是为了竞争客源，因此并不是所有的航线都会推出低价票。 前段时间，Canada Jetlines Ltd.和西捷航空旗下计划中未命名的廉价航空相继表示要在明年夏天开始提供廉价航线，和已经在运营的廉价航空Flair Airlines Ltd.一道开发加拿大市场。加航此次的表态相当于是对这几家新闻的回应。 航空公司竞争对加拿大消费者显然是好事，势必促进机票价格下降。 加航的问题主要是两方面，一是 Rouge将在哪些国内航线开辟战场，二是就算加航降价，它的价格是否能低到和其他廉价航空竞争的程度？ Canada Jetlines,上周表示将提供不到100加元的基本票价，但是行李会收取费用，即使是头顶行李箱里放的随身行李也要收取费用。 Rouge航空的运营成本比加航主要航线类似飞机的运营成本低约30%。 加航没有说Rouge在哪些国内航线会采用廉价策略，但是预计一些跨太平洋的航线会有廉价航班，例如温哥华到大阪和名古屋之间已经开通廉价航线。 作为对廉价航空公司挤占市场的回应，加航还会提供Rouge空客A319s统一仓位航班，有144到150个座位，两排座椅之间的空隙更窄。 西捷航空也正在拓展自己的国际航线，已经订购了波音787飞机，计划开拓飞往中国的航线市场。 加航表示，美国和国际航线占其总收入的67%。加航计划在2018到2020年之间现金流达到20到30亿加元。

9月18日，阿岗昆公园的枫叶已经红了70%。在高峰期时段，Highway 60上排起的长队会超过3km了。虽然现在还不到枫叶变色peak，但是这两天已经有很多人开始到公园赏枫了。 已经排起长队了 如果你还没去，不妨先看看以下17个问题。这是很多人在阿岗昆公园赏枫季遇到的疑问，小编一一来解答。 1. 什么时候去赏枫可以避开人山人海? 三个字：工作日。 周末的时候，阿岗昆公园是人山人海，尤其是西门。 规划好赏枫时间可以避开过多的等待时间。如果只有周末有时间，那要注意早点到。 在感恩节之前，东门和西门在早上8点开门。不过，工作日的时候，东门和西门的自助服务站可以购买day use permit。 另外，考虑一下雨天或者阴天的时候赏枫，游客数量相对较少。 2. 枫叶什么时候达到高峰期? 9月18日，阿岗昆公园的枫叶已经红了70%，接近高峰期。预计，本周就可以达到100%，赏枫旺季就要到了。 3. 应该怎样去?或者说，公园的哪个角落不是人满为患? 大部分游客都是从公园的西门(从Huntsville沿着Hwy 60向东行驶)，这个地方堵车是常事。不过，如果你从GTA到阿岗昆公园，可以考虑从东门进，具体的路线如下： 走Hwy 35/115北至Peterborough，28北至Bancroft，62和127北至Whitney，然后从东门进。 相对来说，这里人比较少，停车也比较方便。 此外，Hwy 60比较拥挤，所以可以考虑到公园北部的几个营地赏枫，如 Achray, Kiosk或者 Brent。悄悄说一句，沿着公园北边走，也能欣赏到独一无二的风景。 4. 有没有好的驾车路线? 对很多人来说，自驾游是阿岗昆公园赏枫的正确打开方式。 不过，从GTA过来赏枫，可以考虑一下Algonquin-Peterborough路线。逆时针旅游，可以避开西门的拥挤情况。 5. 如果从人超级多的西门进去，有什么注意事项? 提前准备好现金或者信用卡，准备在西门的付费车道上交钱。 需要提醒的是，Amex卡已经无法使用。 不过，能避开西门就避开西门吧! 6. 如何知道公园是不是满员? Ontario 511提供实时的安省高速的交通路况。 Hwy 60/11交叉口至Huntsville，东到Hidden Valley Road在修路，所以附近可能会堵车。 km 25 (Cache Lake)东向至Centennial Ridges也在修路。 同时可以关注阿岗昆的官网Twitter @Algonquin_PP。 7. 自驾的时候，应该把车停到哪里? 一定要停在指定位置，不能直接停在路边，这样不仅不安全，还可能堵塞交通。 8. 公园里的卫生间都在哪里? 西门有卫生间，但是经常排队，所以建议各位合理利用营地、野餐地，以及徒步小径上的卫生间。 9. 徒步赏枫的时候，需要注意什么? 在徒步之前，一定要提前查看小径路程、难度以及所需时间。 在黄昏之前，留30分钟返车时间，同时要注意穿舒服的衣服和鞋子，注意下雨天。 提醒，Hardwood Lookout Trail将在三个周末关闭，分别是9月23日至9月24日、9月30日至10月1日，以及10月7日至10月8日。 10. 中午可以在哪里吃饭? 可以在Hwy 60 Parkway Corridor的饭店里吃饭，也可以自己带食物，然后在野餐处吃饭，如Tea Lake营地、East Beach、Lake of Two Rivers、Canisbay Lake、Tea Lake Dam和Minnesing Bike Trail。 另外，请注意保持环境卫生，不要把外带食物带到任何餐厅。 11. 都应该带什么东西? 舒服的衣服和鞋子，注意保暖和防雨。 基本的东西是水、零食、地图、手机和相机。 12. 大概花费是多少? 2017年9月4日至10月31日，节假日和周末上调Highway 60车辆许可证(Daily Vehicle Permit)的费用。每辆车每天的费用是$20(含税)。 工作日及非节假日期间，车辆许可证每辆每天的费用保持不变，是$17(含税)。 老年人(65岁以上)的费用是$16.00，残疾人是$10.00。 特别提醒的是，阿岗昆公园是安省省公园，所以Parks Canada签发的Discovery Pass并没有用。 Park permit需要一直贴在车上。 13. 能在阿岗昆公园过夜吗? 可以。 阿岗昆的几个营地将开放至感恩节之后，如Achray, Brent, Canisbay Lake, Kiosk, Lake of Two Rivers, Rock Lake和Whitefish Lake。 Mew Lake Campground是整年都开放的营地。

相信大家都知道，在国内坐飞机必须关掉手机电源，即使调成“飞行模式”也不行。只要没关闭手机电源，都属于违反中国民用航空法的行为，属于非法干扰事件。 如今，这条规定已经发生改变!北京时间9月18日，在中国民航局9月新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR—121部，以下简称《规则》)第五次修订发布，将于2017年10月起实施。 此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。简单来说，也就是在不久的将来，大家会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。 美加航空早已放开手机权限 相信大家都知道关于“飞机上不能使用手机”的禁令，对于其合理性，由于争议较大，这里我们暂不做评论。 从2013年开始，美国和欧盟已经放开了飞行中的手机使用权限，允许飞行全程可使用智能手机、平板电脑、MP3、数码照相机、电子书等移动电子设备，但需设定在“飞行模式”。加拿大在2014年也通过了乘客在飞机起飞和降落的过程中使用电子设备的规定：“允许乘客在加拿大境内乘坐飞机时全程使用电子设备，但是必须都要调至飞行模式”。 国内航空飞行必须关机 然而从国内来看，2014年，国航宣布部分航班上为旅客提供机上宽带互联网服务，旅客可以通过PC和平板电脑高速访问新浪微博等网站，与地面连线召开视频电话会议等。但是，登机前仍需要关闭掉手机电源，调成飞行模式也不行。因为飞行模式并未得到民航局和国际民航机构的审核认证。说到底，飞行模式只是生产厂家为取悦消费者：像飞机上一样安静。而单方面为手机增添的一种功能而已。 那么，为什么国内会隔这么久才做这样的修订呢，原因很复杂： 1、中国的通信情况比较复杂，三个运营商的电信制式、通信频道均不一样。 2、国内手机厂商众多，一些山寨手机产品是否安全仍需检测。 3、手机用户的素质残次不齐，是否会真的将手机保持飞行模式无法保证。 有专家还分析认为，滤波性能不好的手机还可能产生二次、三次斜波，斜波之间还会产生跳置，可能影响到飞机。 这种可能性虽然很小，目前也没有因打开手机而引起的飞机事故，但并不代表没有隐患。 出于对飞行安全的考虑，民航部门抱着不可放过一个的态度对手机严格管制，以保障乘客安全。即便是有0.0001危险的可能性，也会将其杜绝!(骄傲脸：要不说咱中国的飞机最安全呢!) 对于手机党，这无疑是个好消息，网友看到这个消息后，纷纷表示，以后终于可以在飞机上玩手机了，当然，开放更多的飞行权限，这将是以后的趋势。但是，从目前来看，最快要到明年上半年，乘客才能像在家里一样在飞机上刷微博，玩微信。

(约克论坛编译)前段时间，电影《战狼》结尾处的中国护照让很多人热血沸腾。 “当你在海外遭遇危险，不要放弃!请记住，在你身后，有一个强大的祖国!”在国外遇到危险的时候，首先想到的自然是祖国的援救。最近，古巴遭遇飓风“艾尔玛(Irma)”。Sunwing航空公司的表现却让人有点失望。 9月4日，Julie Shannon到达古巴的Varadero。多年来，她一直都会到古巴旅游，有时候还会给当地捐点东西。但是，这次她却正好遇上了飓风。 当时，加航和Air Transat的乘客都逐渐搭机回国，而Sunwing航空公司的乘客却等了好几天，都不清楚具体的撤退计划。 幸好，Sunwing航空公司在古巴的一位工作人员告诉她和另外一名乘客，9月10日可以搭乘飞机回国。当天，她们离开的时候，还有很多乘客滞留在当地。等到她们上飞机之后，看到机舱的情况真的惊呆了，原本以为座位肯定都满了，但是没有想到，机舱里空荡荡一片。 “当我们好不容易登上飞机之后，我们看到只有33个座位上有人，剩下的座位都是空的。怎么会这样呢?要知道还有好几百人滞留在沙滩呢。”Shannon经常搭乘Sunwing航空公司的飞机到古巴，一直以来都很满意，但是这次“航空公司决策很失误”。 对此，Sunwing航空公司表示，飓风的轨迹难以预测，随着机场突然关闭，公司制定了相应的撤离计划。“大约100名乘客从Cayo Coco乘飞机过来，原本计划搭乘这辆飞机回国，但是他们已经搭乘前一架飞机回国。而这架飞机需要紧急撤离，所以飞机乘客不多。不过，剩下的所有乘客都已经得到妥善安置。” 此外，Shannon表示，希望Sunwing航空公司能奖励在古巴的工作人员，他们一直在帮助稳定乘客。 对此，Sunwing航空公司表示对当地工作人员很自豪，也将把这份赏识带给相关人。

　　以9.9元便能环游加国，看来不可能，但是两个就读于卑诗大学（UBC）的男学生做得到，他们每人只带备150元作为旅费，最终只用9.99元便完成42日旅程，这全靠沿途国民的慷慨款待，提供食物。 　　22岁罗伯吉（Philippe Roberge）与23岁尼瓦雷斯（Ori Nevares）刚于今夏以搭顺风车方式由白马市到纽芬兰及拉布拉多省圣约翰斯市（St. John’s），环游全国，除了加深对加国的认识，更庆祝加拿大立国150周年。 　　罗伯吉表示，他们原先希望前往加拿大每个国家公园，可是单是汽油费便要3,000元，其后他们想到为了配合今年是加拿大立国150周年，于是定下每人只带备150元作为旅费，进行42天的行程。他们在开始旅程时，在育空附近购买了9.9元杂货。 　　出生于满地可的罗伯吉称，曾在加拿大旅行过几次，但除此之外，自己对加国认识不深，而出生于温哥华的尼瓦雷斯也称，自己之前最远也只是去过沙省。 　　罗伯吉与尼瓦雷斯表示，他们在此行乘搭了58次顺风车，期间不但让他们可以欣赏到各省的不同美景，也可以认识来自不同国家的国民本身的不同文化和美食。 　　他们续道，在此次由西岸到东岸的旅程中，他们可能会遇上灰熊、麋及野牛，然而他们指出，他们未有因此感到危险，反而因为国民的亲切和慷慨，令他们 十分感动，国民不但乐意让他们坐顺风车，甚至有国民邀请他们到家中作客，请他们吃餐，故此他们于此行里分别于亚省吃过来自农场的新鲜羊肉，于缅省吃过牛仔骨，在满地可吃过自家制肉汁奶酪薯条，在海洋省分吃过龙虾，以及在圣约翰斯吃过鳕鱼。 　　期间，他们遇过惊险情况，包括在沙省几乎遇上龙卷风，当时他们曾一度质疑展开此行是否有错。他们已在facebook设立网页，并把沿途的照片和日志放上网，更计划制作纪录片配备旁白。