旅游

加拿大每年约有100万所谓雪鸟族(snowbird)人士到美国避寒，但去年因应疫情，约有70%雪鸟族被迫留在家中。随著愈来愈多人接种疫苗，旅行限制放宽，许多人希望今年可以如旧南下过冬。 加拿大雪鸟协会(Canadian Snowbird Association)的拉奇科夫斯基(Evan Rachkovsky)表示，大多数雪鸟族已完成接种两剂疫苗，并渴望到美国佛州和亚利桑那州的自置物业过冬。该会预期，在美国拥有物业的雪鸟族中，有90%将在今年冬天南下。 加美两国陆路边境目前仍关闭，尽管可能很快恢复通关，但由于约70%雪鸟族都会驾车南下，以便在美国度假期间有汽车方便出入，因此封关会对他们带来不必要的麻烦，还有人观望关于疫苗、疫苗护照以及通关安排等政策出台。拉奇科夫斯基指，美国拜登政府会否强制要求入境人士打针，是否接受混打疫苗的人等疑问仍悬而未决。 到外国旅行还牵涉旅游医疗保险的问题，在疫情期间此举尤为重要，而各保险公司的医疗保险政策也迥然不同。加拿大旅行医疗险协会(Travel Health Insurance Association)行政总监麦卡利尔(Will McAleer)称，有些保险公司提供的保险取决于当事人是否已打针；有些则会有更高的限制，无论当事人是否接种疫苗；若当事人未打针，有些保险公司更会收取额外的保费。不过他强调，即使混打疫苗，也不会影响保障范围，关键反而是当事人要去的目的地实施什么政策。 雪鸟协会认为，由于保单内容各有不同，了解涉及疫情的保障范围至关重要。尽管有保单的总计保险赔偿额高达100万元甚至500万元，但疫情相关的最高赔偿只有10万元至20万元，该会建议雪鸟族选购提供至少100万元赔款的保险。

安省今日新增578例，是自6 月10日的590例新增以来，通报的最高记录。本周一（8月9日），美加边境才刚刚重开，新增病例数就出现了明显的上升趋势，难免令人担忧。 另一方面，安省的疫苗接种工作也在持续进行中，但最近的数据却显示，即便接种了疫苗，也难逃病毒的侵袭，甚至还有人患重症住进了ICU。 就在加拿大人们对疫苗有效性感到忧心的时候，隔壁美国又传来一个噩耗：从美国得克萨斯州加尔维斯顿（Galveston）出发的豪华游轮上有27人确诊了新冠病毒，并且这27人均接种了疫苗。这是自今年夏天，美国恢复游轮业以来，被曝出确诊病例最多的一艘豪华游轮。 这次爆发疫情的豪华游轮是“展望号（Carnival Vista）”，隶属于美国嘉年华游轮运营公司，自今年7月3日重新起航。同时，展望号也是嘉年华最大的游轮，能够承载将近3934名游客和1450名船员。 作为世界知名的游轮公司，嘉年华提供的游轮目的地可以跨越6大洲和诸多国家，热门目的地包括：加拿大、巴哈马、北欧、加勒比海、墨西哥等 据多家英文媒体综合报道，这艘27人确诊的展望号游轮上共载有2895名乘客和1441名船员。在登船之前，游轮要求除儿童和特殊医疗问题的人以外，所有乘客都要接种疫苗。 船上的近3000名乘客中，有96.5%接种了疫苗，船员中有99.98%人接种了疫苗。 在登船之前，会有专门的医护人员对护照和疫苗接种证明进行检查，确保无误后才能排队登上游轮 原本以为，几乎全员接种疫苗的游轮能够给人安全感，但船上的照片一经曝光，大家都不淡定了......根据网友的照片显示，除了工作人员以外，所有乘客几乎没有一个人戴口罩 ↓ 白天的时候，游客们扎堆聚在室外泳池晒太阳，无比自在 ↓ 到了晚上，游轮上的室外大型party，就更是一场盛大的“千人大狂欢”了...... 期间还会有精彩的表演，台下人头攒动，座无虚席......再来看看卡拉ok房间。 ↓ 但令人没想到的是，即便是在一艘几乎“全员接种”的游轮上，依然逃不过病毒的传播。 正当大家正在享受游轮上的各种娱乐活动，和家人朋友共度欢乐时光的时候，一则噩耗突然曝出：游轮上有27人的新冠病毒检测结果呈阳性。确诊患者有26人是船员，1人是乘客，令人感到不安的是，所有人都在登船前接种了疫苗，还是被感染了...... 不过，虽然疫苗不能100%阻挡病毒传播，但在避免重症这件事上还是很有效的，游轮上的27名确诊患者大多数都是轻症或无症状。 嘉年华游轮的发言人Chris Chiames表示，他们已向乘客发布多次公告，告知大家船上有阳性报告，要求确诊患者在房间隔离，并立即对其他密切接触者进行追踪，好在没有发现其他阳性病例。 这艘游轮于周三抵达位于中美洲的伯利兹市（Belize City），当地旅游局在确认传染风险较低的情况下，允许乘客下船，按照原计划进行游览，前提是他们必须出示阴性检测报告。 没有进行新冠病毒检测的乘客则接受随机测试。如果阳性病例数超过乘客总数的 2%，将不再允许乘客下船。好在接受随机检测的68人全部是阴性。 但是，让人细思极恐的是，展望号游轮自上周三（8月4日）就被曝出有阳性病例，但该游轮公司当时仅称“船上有少数的阳性病例”，但并没有透露具体有多少。短短几天过去，确诊人数一下子升至近30例，可见病毒的传播还是非常迅猛的。 在游轮爆发疫情之后，嘉年华公司在8月4日发布的一份声明中表示，从8月14日（周六）开始，游轮上的乘客必须在某些室内区域佩戴口罩，并在登船前出示3天内的新冠病毒阴性检测报告，无论他们是否接种过疫苗。同时要求船员使用N95口罩。 “随着Delta变种病例的激增，游轮将增加一些防疫规定，这是唯一的解决方法。”该公司在声明中写道。 嘉年华游轮公司还表示，他们每天都与美国疾控中心（CDC）就游轮的疫情情况进行通报，并获准于明天（周六）再次起航。 根据CDC的说法，COVID-19疫苗非常有效，但它们在预防感染方面并非100%管用。如果接触到新冠病毒，一小部分完全接种疫苗的人仍会感染。然而，突破性感染的疫苗接种者得重症或死亡的可能性会小的多。 由此可见，接种疫苗还是很有必要的，但就目前的情况来看，想要参加游轮等娱乐活动最好还是再等等...... 参考链接： https://www.ctvnews.ca/world/27-people-aboard-carnival-cruise-test-positive-for-covid-19-1.5545617 https://www.washingtonpost.com/travel/2021/08/13/carnival-vista-cruise-covid-cases/ https://www.usatoday.com/story/travel/cruises/2021/08/12/carnival-cruise-ship-covid-27-positive-cases-carnival-vista/8105767002/ https://www.yahoo.com/now/im-carnival-cruise-lines-first-133126582.html

■亨利表示，任何鼓励大家去接种疫苗的事情都很重要。星报资料图片 卑诗省卫生官员周三表示，全面支持疫苗护照作国际旅行之用。卑诗首席卫生官亨利(Bonnie Henry)表示，任何鼓励大家去接种疫苗的事情都很重要。卫生厅长狄德安(Adrian Dix)则称，本省一直与联邦就疫苗护照计划合作，并完全支持这一想法。他续道，卑诗是其中的重要组成部分，“我们在这方面支持他们，他们也支持我们”。 联邦移民部长门迪奇诺(Marco Mendicino)周三宣布，疫苗证书将在所有省份通用，证书上会包括持有人接种疫苗纪录、接种日期、接种疫苗类型及接种地点。狄德安补充称，省府正在努力确保疫苗护照能够顾及公民私隐等问题。 魁省已经宣布会从9月1日起实施疫苗护照，但将仅用于获得非必要服务上，例如到健身室和餐厅。有免疫学家认为，魁省做出了正确的决定，卑诗省应该效法，因为这在科学上和在流行病学上都有道理。

【8月第一个星期，全国有137班有病毒暴露风险的航机进入加拿大。 8月份降落在加拿大国土上的染疫航班乘客人数有望超过上个月的总数。8月的第一周，有137班抵达本国的国际航班，载有检测呈阳性的乘客。 在7月份，有超过400个染疫航班抵达加拿大。《多伦多太阳报》报道称，435个染疫航班中的大部分来自美国，占其中的133个航班，其中来自洛杉矶的航班居首，接下来是达拉斯、劳德代尔堡、丹佛和芝加哥。 来自阿姆斯特丹的航班是国际航班中染疫率最高的，达31班，而来自巴黎、伊斯坦布尔、法兰克福、墨西哥城和伦敦的染疫航班也达到两位数。 大部分受感染的乘客降落在多伦多和满地可。 一名从以色列抵达多伦多的乘客对此感到惊讶，因为在登机之前，所有乘客都必须进行测试。 自今年年初以来，任何飞往加拿大航班的乘客都必须在登机之前提供阴性测试结果。目前尚不清楚有多少受感染的乘客接种了疫苗，或者有多少人在登机之前被隔离。

加拿大移民部部长 Marco Mendicino 表示，完全接种疫苗的加拿大人将很快能够获得一份政府文件，证明他们的 COVID-19 疫苗接种历史，以便进行国际旅行。 （图源：REUTERS/Kyaw Soe Oo） 该文件预计将在今年秋季发出，它将是数字化的。另外也为不想要数字证书的人，也可以选择另外的方式。 Mendicino 表示，它将包括有关接种的疫苗类型、日期和地点的数据。 政府间事务部长 Dominic LeBlanc 表示，该计划必须与各省和地区合作完成，因为他们拥有所需的数据。 他说，如果各省想在其省内使用相同的护照，也可以成为一种选择。 魁北克省下个月将推出省级护照，想要参加公共活动、去健身房或经常光顾餐厅或酒吧的人将需要该护照。 新闻来源： https://www.cp24.com/news/federal-government-to-roll-out-vaccine-passports-for-foreign-travel-1.5543269  

CBSA的旅游提示。（网上截图） 虽然加拿大政府不断告诫美国旅客，如果未完全施打两剂新冠疫苗，即不应入境，不应来卑诗省旅游。但却有住美国华盛顿州罗伯茨点（Point Roberts）的美国人却注意到，加拿大边境服务局（CBSA）在8月5日新更新的旅游提示提到，在罗伯茨点的常住居民，即使没有打两针疫苗，仍可入境加拿大。 News1130报道指出，住在罗伯茨点的卡尔德（Brian Calder）发现CBSA的旅游提示，竟然允许部分未打针美国旅客入境加拿大。报道指这是防疫「漏洞」(loophole）。卡尔德是罗伯茨点的商会主席，他在过去一段时间不断向加拿大和美国政府陈情，希望两边政府能够采取措施，设法救助受疫情打击已几乎成为「鬼城」（ghosttown）的罗伯茨点。 卡尔德说，连他都不明白，为何当罗伯茨点已有87%的人口都已经打完两针时，这时，CBSA的旅游提示却突然对未打完两针的人士网开一面，他表示无法理解。 在CBSA于5日更新的旅游提示说，没有打完两针的美国公民或是永久居民，如果他们是住在阿拉斯加Hyder、明尼苏达（Minnesota）州的Northwest Angle、或是华盛顿州的罗伯茨点的常住居民，可以合法进入加拿大。 卡尔德希望加拿大政府能够更明确的告诉美国旅客，如果未打两针入境，在入境时遇到CBSA官员拦查，他们应做那些准备。他表示，他在之前曾需要入境加拿大看医生，但却遭到CBSA官员拒绝。 卑诗省卫生厅长狄德安（Adrian Dix）曾经对于一些美国旅客未完全打针却被允许入境，表达忧虑。 卡尔尔对News1130发出电邮说，虽然知道CBSA旅游提示所指，是属于加拿大联邦层级的决定，但他强调，罗伯茨点有极高的完全注射率，人们应该完全打针后才能进入加拿大，不应该让少数社区的居民得到豁免。

新冠疫情放缓，本国周一重开加美陆路及港口边境，允许已全面接种两剂疫苗的美国公民及永久居民入境，有大量挂著美国车牌的汽车过境。 经过17个月的封关后，随着新冠限制在西岸时间8月8日晚上9时解除，周日晚上已有数十辆车辆在素里的和平拱门边境排成一排，准备过境。 周一早上，边境仍然非常繁忙，车辆要等待一个多小时才能进入加拿大。边境官员在西岸时间上午6时左右开通第三条车道。 许多车辆都在边境排队，包括很多房车和带有皮划艇或自行车的车辆。从华盛顿（Washington）、加州（California），甚至远至德州（Texas），都可以看到排队过关的车辆。   符合条件的美国公民和永久居民必须是居住在美国，并且要在入境前14天，已完全接种两剂加拿大卫生部批准的疫苗。目前，加拿大批准的4款疫苗包括阿斯利康（Astra Zeneca）、辉瑞、莫德纳和强生(Johnson & Johnson)。 而且他们还需要出示不超过72小时的新冠阴性证明，并且使用ArriveCAN应用程式，或在官方网站上传疫苗接种的详细信息。 华盛顿州罗伯茨角（Point Roberts）、阿拉斯加州海德和明尼苏达州（Hyder），以及西北角边境社（Northwest Angle in Minnesota）的居民，无论有否在美国接种疫苗，都将被允许进入加拿大。至于，所有其他完全接种疫苗的外国人，暂定于9月7日容许入境。 另一个本省的边境，虽然不像和平拱门那样繁忙，但据报道周一早上过境时仍需要大约一个小时。 卑诗旅游业协会行政总裁犹达斯(Walt Judas)表示，对于边境重新开放持谨慎乐观态度，但表示现在已经太迟，未必能对本省旅游业产生持久影响力。 他认为，尽管将在本月向美国公民，以及下个月向国际游客开放边境，但旅游旺季即将过去，为时已晚，旅游业要复苏可能要到明年中才能真正开始。

自 2020 年 3 月以来，加拿大和美国之间的陆地边界一直处于关闭中，本周一加拿大将向美国单开边境，已接种疫苗的美国旅客将可以免隔离入境。所有乘飞机抵达的旅客，无论其免疫状况如何，也将免于强制性酒店检疫。 （图源：Reuters） 蒙特利尔大学生物科学系病毒学专家兼教授 Benoit Barbeau 说：“目前，加拿大在免疫覆盖率方面处于有利地位，疫苗非常有效。受影响的美国各州，即美国北部的州，并不是病例数增加最大的州。由于这些原因，它（开放边境）非常安全。” 在抵达加拿大进行非必要旅行前的至少 14 天，接种了疫苗的美国人通过出示疫苗接种的证明，可以由陆地边界进入加拿大。授权的疫苗包括辉瑞、Moderna、AZ和强生疫苗。 Barbeau 说，如果旅行者遵守现有的公共卫生措施，情况应该会得到控制。 他补充说：“我们必须信任旅行者，他们必须尊重加拿大不同地区的卫生措施。” 如果加拿大的流行病学情况允许，联邦政府计划在 2021 年 9 月 7 日向所有其他国家和地区，已接种疫苗的外国人开放加拿大边境。 然而，加拿大人仍然无法通过陆地边境进入美国。 7 月 21 日，美国宣布将陆地边境关闭时间延长至 8 月 22 日。接下来的一周，他们宣布其边境仍然对国际旅行者关闭，理由是Delta变种的快速传播。 航空旅行 自 8 月 9 日起，针对乘飞机抵达的旅客的一些健康措施将放宽。已接种疫苗的旅客将不再需要在抵达时接受 COVID-19 检测。但一些随机选择的旅行者需要接受测试。 “有了疫苗，我们可以让旅行者获得一些特权，我相信这些特权得到了很好的平衡。我怀疑他们进入加拿大会导致许多新病例。”Barbeau 说。 所有旅行者，无论其免疫状态如何，仍将被要求在抵达时，出示 COVID-19 检测的结果。对于未接种疫苗的旅客，强制性筛查要求保持不变。 不再有酒店隔离 对所有乘飞机抵达的乘客，之前的三晚酒店隔离要求将于周一结束。从今年 2 月 22 日开始，旅客在抵达加拿大国际机场时，必须在政府授权的住所中进行隔离，直到他们获得入境筛查测试的结果。 7 月 4 日之后，完全接种疫苗的旅行者不再需要进行自我隔离。 国际客运航班将再次能够在哈利法克斯、魁北克、渥太华、温尼伯和埃德蒙顿降落。此前，只有卡尔加里、温哥华、多伦多和蒙特利尔的机场可以接待国际旅客。 新闻来源： https://www.thestar.com/news/canada/2021/08/09/reopening-canada-us-border-is-pretty-safe.html

加拿大将在下周一开放加美陆路边境。加通社 　　加拿大将在周一放宽入境限制，预计有大量美国旅客第一时间到访。 　　联邦政府放宽边境限制政策将于周一生效，这意味著自2020年3月以来，美国旅客将首次被允许出于非必要目的进入加拿大。 　　从8月9日开始，加拿大容许完全接种加国认可疫苗的美国公民和永久居民入境，并豁免14天强制隔离要求。但是，只有居住在美国并从美国出发的访客才能入境。此外，必须在入境前14天完成疫苗接种。目前，加拿大批准的4款疫苗包括： 阿斯利康（Astra Zeneca）、辉瑞（Pfizer）、莫德纳（Moderna）和强生（Johnson & Johnson）。   　　由于加拿大和美国都没有批准任何用于12岁以下儿童的疫苗，因此从周一开始，与完全接种疫苗的父母或监护人一起旅行的未接种疫苗的12岁以下儿童，也可入境并且毋须隔离。 　　隔离酒店将一并取消 　　与此同时，从周一起，联邦还将取消隔离酒店。此前，所有从国外飞往加拿大的旅客都必须自费在机场酒店隔离多达三天，以等待他们的新冠检测结果。 　　另外，目前只有多伦多、满地可、温哥华和卡加利四大机场允许国际航班降落，从8月9日起，哈利法斯、魁北克市、渥太华、温尼辟与爱民顿的机场，也将容许国际航班降落。 　　所有五岁以上的旅行者，无论是否接种了疫苗，仍必须提供在进入加拿大之前进行的新冠测试证明。但是，从8月9日开始，完全接种疫苗的旅客在入境时将免于进行额外的测试，除非他们被随机选择进行测试。 　　所有旅客仍需在抵达加拿大前，透过ArriveCAN应用程式，上载检测结果及疫苗接种证明。 　　代表加拿大边境服务局(CBSA)接近9,500名员工的工会周五曾在机场、陆路边境、码头、邮政设施和办公地点发起连串工业行动，导致多个繁忙边境和机场大排长龙。好在联邦政府于当天晚些时候与代表边境服务人员的加拿大公共服务联盟(The Public Service Alliance of Canada)达成临时协议，从而避免了在周一加美边境重开之际的工潮。 　　尽管加拿大即将对美国旅客开放边境，但美国尚未对加拿大旅客开放陆路边境。 拜登政府将陆地边境关闭时间至少延长至8月21日。不过，在大流行期间，加拿大人从未被限制飞往美国。

安省一名男子本来想前往美国开会，结果不仅在美加边境被美国海关禁止入境，当他又折返回加拿大关口时，又被加拿大的海关人员要求强制隔离14天…… 据CBC报道，最近，密西沙加饮料公司的工程师普拉桑特·拉姆提拉克(Prasanth Ramthilak)本来打算前往位于美国纽约的工厂开会，他有雇主写的邀请信，称这次会议非常重要。 普拉桑特·拉姆提拉克(Prasanth Ramthilak) 然而当他抵达位于尼亚加拉的彩虹桥时，美国的边境人员却表示，由于他的旅行不是必要的，因此他不能入境。 美国人不让入境，也没有什么可说的，那就回家吧。 但是，当他返回加拿大的海关时，加拿大的边境人员却表示：拉姆提拉克必须隔离14天，还要在隔离期间接受两次核酸检测。 尼亚加拉的美国海关 但是拉姆提拉克认为自己根本没有去美国，所以就不该被隔离。 “如果我在美国呆了几天，回来后他们让我隔离，这还算有道理，”拉姆提拉克愤愤不平地表示：“但是10到15分钟，然后就变成了14天？！” 拉姆提拉克是加拿大的永久居民，他也知道回加拿大入境时需要填写ArriveCan的应用程序，病情提交隔离计划。 他觉得自己反正没进入美国，那么怎么说也不需要隔离。 但是加拿大方面认为，他已经进入了美国的海关和边境保护局大楼，而且还在里面待了10到15分钟，那他就有必要隔离。另外他也没有填写ArriveCan。 ArriveCan 拉姆提拉克还觉得加拿大海关就是在找他的茬，因为加拿大已经修改了旅行限制，只要能证明自己在过去14天前完全接种过符合规定的疫苗，那么就可以免于隔离。 但是边境人员对拉姆提拉克的疫苗证据不感兴趣，坚持让他隔离。 “我觉得这太荒谬了，就好像他们想找个什么东西作为隔离我的理由，而那个应用程序就是那个理由。” 可能加拿大边境局的人现在都把心思放在罢工上了，所以也懒得花时间鉴定拉姆提拉克的接种证明。 像拉姆提拉克这样的事已经不止一次发生了，去年12月，两位妈妈和她们的儿子在使用GPS时无意间到达了美国边境，因此被加拿大政府要求隔离。不过在媒体曝光这件事后，政府又撤销了这个命令。 CBC News也就拉姆提拉克的事联系了CBSA，但没有得到任何回复。 曾在加拿大边境服务局(Canada Border Services Agency)任职15年的大学教授凯利•桑德伯格(Kelly Sundberg)认为，这就是加拿大边境局缺乏独立监管的典型例子。 “他没有进入美国……所以严格来说，他就没有离开加拿大。” 桑德伯格还表示，如果他是拉姆提拉克，他会完全无视隔离措施，并补充说，鉴于他从未真正离开过这个国家，所以很难对他立案。 但是拉姆提拉克不愿意冒险，现在他已经隔离了3天，还剩11天。据悉，此前他联系了加拿大公共卫生局寻求帮助，但被告知无能为力。

从下周一开始，加拿大将实施新的入境规定，多伦多皮尔逊机场日前特别发出提示，在新规定生效之际，出行者要提前做好准备。 （Narcity） 皮尔逊机场在5日时特别提醒称，“希望人们做好准备，未来在皮尔逊机场的体验将有大变化，尤其会和疫情发生前的情形大不同。 “新规定实施后，随着客流量的增加及新冠防控措施的执行，很可能会出现飞机延误及等候时间更长的情况，希望出行者要做好心理准备。” 从8月9日开始，加拿大将为完全接种疫苗的美国公民及永久居民开放边境，很可能会由此产生客流量激增的情况。皮尔逊机场表示，因为要实行新的新冠监测程序，人们在机场的时间会比以往更长。 （blogto） 因此皮尔逊机场建议境内旅行的游客要在飞机起飞前的至少一个半小时抵达机场，而国际航线出行者要提前至少三个小时到达机场。 同时，抵达多伦多机场的国际旅客也要做好准备。因为新规定要求机场对入境者进行新冠检测，降落后的通关时长至少将持续三个小时以上。尤其在高峰时期，乘客可能会被安排到航站楼的另外一个区域进行等候，直到海关入境处有足够的空间来排队检测。 按照新的规定，国际旅客需要在入境加拿大前，通过ArriveCAN手机app或政府网站提交他们的出行信息、联系方式以及隔离方案等材料。 此外，皮尔逊机场还在6日发出一条信息称，由于近期边境工作人员大罢工，入境所需时长可能会受到此事的进一步影响。无论是起飞还是降落，出行者应该把这些因素都考虑在内，做好受延误的准备。    

男乘客在边疆航空班机上遭胶带捆绑在座位。（路透） 美国媒体今天报道，一名乘客遭控在边疆航空一架从费城飞往迈阿密的班机上对两名空服员毛手毛脚，还出拳攻击第3名空服员，最后遭胶带捆绑在座位上，飞机落地后便遭到逮捕。 美国国家广播公司新闻网（NBC News）引述一份逮捕报告说，22岁男子柏利（Maxwell Berry）1日在迈阿密国际机场以暴力行为被逮捕并遭到拘留。 路透社无法立刻证实柏利遭逮捕的细节。 男乘客在机上闹事。（路透） 根据国家广播公司报道，柏利遭控对一名空服员的胸部伸咸猪手，又触摸第2名空服员的臀部，还出拳痛殴第3名空服员的脸部。 国家广播公司报道，经过一番口角，在其他乘客协助下柏利遭到压制，并且被胶带捆绑在座位上。 边疆航空（Frontier Airlines）发言人致国家广播公司的声明中写道：“边疆航空维持对我们所有空服员最大的价值、尊重、关切和支持，包括在这架班机上遭到攻击的空服员。” 男乘客在边疆航空班机上遭胶带捆绑在座位。（路透）  

尽管规定在登机前必须提供阴性核酸检测证明，但刚刚过去的7月份，共有435 架航班携带阳性病例在加拿大降落，比6月份暴涨250%，创下新冠大流行以来的历史新高。 根据多伦多太阳报的报道，尽管持续禁止来自印度的直飞客运航班，但上个月载有感染COVID-19乘客的国际航班数量创下有史以来最高的月份。 根据加拿大卫生部公布的数据，截至 8 月 3 日的可用数据显示，上个月在抵达加拿大的435 架航班航班中，检测到至少一名乘客或机组人员感染了 COVID-19。 这比前几个月录得显著增加，今年4月份，印度日增40万例，当时每天都至少一班印度直飞航班发现病例，而4月份全月共录得287架确诊航班，包括66架印度航班。 4月底，加拿大联邦政府禁飞印度直飞航班后，确诊航班立即断崖式暴跌至5月份的130架；6月份回升至174架。 7月5日开始，联邦政府取消完全接种旅客的入境隔离，入境旅客大幅回升的同时，输入病例的国际航班大幅飙升。 相比之下，在 2020 年的最后四个月，平均每两周有 80 到 120 架受感染的航班进入加拿大。 7 月大部分受感染航班来自美国，据报道有 133 架次。 加州洛杉矶是最大的来源，有21架感染航班，其次是得克萨斯州达拉斯，有 19架，佛罗里达州的Fort Lauderdale有 18架。 而美国近日新增病例再次反弹破10万，其中最严重的正是上述三个州份，日增破万。 而佛罗里达州医疗系统有被挤爆的现象. 随着传染性更强的delta变种肆虐，美国多个州的病例现在呈指数级传播，佛罗里达州8月3日住院患者有 11,515 名，连续第三天打破去年高峰的记录。与 6 月中旬住院的 1,000 名 COVID 患者相比，住院人数增加了 11 倍。目前约有 2,400 名患者需要进入ICU接受重症监护。 除了美国，荷兰阿姆斯特丹有 31 架，摩洛哥卡萨布兰卡有 29 架，巴黎有 28 架，伊斯坦布尔有 25 架，法兰克福有 23 架，墨西哥城有 21 架，卡塔尔多哈有 22 架，以及伦敦 17架。 上个月感染人数最多的航班是摩洛哥卡萨布兰卡飞往蒙特利尔航班。据加拿大卫生部称，该航班有大量不确定数量的感染人数。 摩洛哥皇家航空公司运营着卡萨布兰卡和蒙特利尔之间的两个定期航班，208 航班每天运营，而 206 航班每周运营五到六天。 而7月份加拿大只有四个机场允许国际航班降落，这435架确诊航班以降落在多伦多最多，有182架，占42%，日均6架带毒确诊航班进入多伦多。 其次是蒙特利尔，有142架，卡尔加里59架，温哥华51架。 福特早前曾称，由于去年底没有关紧国门，5000输入病例触发第三波疫情。而5天后，加拿大将开始大开国门，8月9日美加边境，9月7日起全世界所有接种疫苗的游客均可入境，到秋季会引发第四波吗？

尽管加拿大卫生部对混打COVID-19疫苗开了绿灯，但随着世界重新开放，数百万加拿大人混打疫苗后面临新问题，因为并非所有国家和机构都认可混打疫苗。那些已经混打疫苗的加拿大人在考虑出国旅行前必须先了解有哪些地方是不承认混打疫苗的。 图源：globalnews 以下是迄今为止已宣布不接受混打疫苗的机构。 游轮公司 美国CDC目前不认为将阿斯利康与辉瑞或 Moderna混打是完全接种疫苗。但是CDC认可混打两种mRNA疫苗为完全接种，例如辉瑞和Moderna混打。 因此，许多游轮公司都在他们自己的协议中遵循CDC的指南，规定接种何种疫苗的人可以上船。 游轮公司Princess Cruises, Celebrity Cruises, Carnival Cruise Line和 Holland America都表示，他们不会承认那些将阿斯利康疫苗与mRNA疫苗混打的人。 Celebrity Cruises 的网站上写道Celebrity仅接受混打辉瑞和Moderna疫苗的人，混打其他疫苗者不允许上船。 游轮公司Norwegian Cruise Line 则更进一步，规定从美国港口出发时不接受任何混打疫苗，包括两种混打mRNA疫苗也不行，但是来自非美国港口客人混打阿斯利康和辉瑞或Moderna被认可。 每个游轮公司的政策都不一样，其中一些政策已经让加拿大人措手不及。 卑诗省高贵林港的旅游博主 Karen 和 Brian Hosier 预订了明年的六次游轮旅行，两人都混打了阿斯利康和辉瑞疫苗。 Karen说，这有点令人沮丧。我们目前不知道是否要取消 预定的旅行。 滑铁卢大学传染病流行病学家Zahid Butt表示，没有证据表明混打疫苗是有害的，而且研究表明，将阿斯利康与第二剂辉瑞混打能更好地产生抗体。游轮公司应该拿出科学证据来证明你为什么不允许人们上船。 国家 除了游轮公司，还有一些国家也推出自己的混打疫苗政策。 特立尼达和多巴哥目前不接受混打Moderna和辉瑞疫苗的旅客，但接受阿斯利康和辉瑞或 Moderna 混打。 巴巴多斯在最初不接受混打，但在7月15日改变了政策，接受混打疫苗的旅客。 在加勒比地区的其他地方，牙买加宣布接受接种任何两剂世界卫生组织 (WHO) 批准的疫苗，无论是否混打，古巴和多米尼加共和国则没有疫苗要求。 虽然美国目前不要求旅行者接种疫苗，但如果美国在旅行要求中使用CDC指南，则可能会给一些加拿大人带来麻烦。因为美国也没有批准使用阿斯利康疫苗。 根据纽约州的指导方针，Lady Gaga和Tony Bennett的演唱会已经规定需要全面接种疫苗，并且遵循CDC的指导方针——这意味着混打阿斯利康和mRNA疫苗者不能入场。 在欧洲，意大利、葡萄牙和波兰等几个国家不承认印度产COVISHIELD疫苗，而COVISHIELD已在加拿大获得批准，至少有80,000人接种COVISHIELD。这意味着接种COVISHIELD疫苗的访客在这些国家入境必须进行隔离并进行COVID-19测试。 不过，越来越多的欧洲国家已经接受了COVISHIELD疫苗，包括西班牙、希腊、冰岛和法国。 相关链接： https://globalnews.ca/news/8086370/mixed-vaccines-travel-policy/

从这个月开始，加拿大将逐步打开国门，进一步放宽入境限制。新的规则即将开始实行。 （Narcity） 从8月9日开始的入境要求调整包括： 新规一： 完全接种疫苗的美国人可以入境加拿大旅游、探亲或者访友。他们不需要隔离两周。同行的12岁以下子女也可以不用隔离。 新规二： 所有入境者不再需要进行强制性的酒店隔离，包括完全接种疫苗者、部分接种疫苗者以及未接种疫苗者。 新规三： 完全接种疫苗的入境者在抵达后不再需要进行新冠检测，除非被抽查到。被抽中者仍需要在抵达的第一天和第八天做新冠检测。 新规四： 进一步开放国际机场：Halifax Stanfield，Québec City Jean Lesage，Ottawa Macdonald–Cartier，Winnipeg James Armstrong Richardson及Edmonton International Airport。 联邦政府还宣布，出行者仍需要提供出发前的新冠检测结果。抵达加拿大后，联邦政府将在机场及边境处使用一项新的“边境监控项目”，旨在“辨认传入加拿大的新变异毒株以及疫苗有效性。” 不过有关该项目将如何实施的具体细节尚未被公布。 温哥华国际机场（Instagram） 一个月之后，即从9月7日开始，来自全球各地的旅行者在完全接种了加拿大批准使用的疫苗后，都将被允许入境。 他们需要提供证明，来证实自己至少在抵达前的14天，已经接种了两剂辉瑞、莫德纳或阿斯利康疫苗，又或是一剂的强生疫苗。 加拿大人现在可以出国旅行？ 联邦政府表示，尽管近期将做出相关入境调整，但仍不希望加拿大人此时预定出国旅行的行程。即使完成了两针的疫苗接种者，也最好不要出国旅行。 联邦政府提醒称，“加拿大正继续朝着正确的方向发展，不过世界各地的疫情及疫苗接种情况并不一致。” 联邦政府仍然建议加拿大人在此时要避免所有非必要的出国旅行，因为这会增加感染新冠及变异毒株的风险，同时也会把病毒传播给其他人。” 该声明还表示，边境措施随时可能会改变，这会给出国的加拿大人造成困扰。 参考链接： https://www.narcity.com/canadas-travel-restrictions-are-changing-but-travel-advice-isnt

疫情期间，出入境会变的很麻烦，但是大家都积极配合准备资料，很少听说有谁会为了入境进行资料造假的！但最近就有两名美国人，在抵达多伦多的时候，提供了虚假的COVID-19疫苗接种文件证明，以及在临行前的核酸测试中谎报，从而被加拿大海关罚款。 因为加拿大7月5日起，逐渐放宽了对完全接种疫苗的加拿大人和外国国民的检疫要求，虽然可以进入加拿大，但他们必须在入境前将疫苗接种文件的证明传到ArriveCAN 应用程序。那些没有完全接种疫苗的人，还需要在政府批准的酒店停留三天，隔离14天，并在出发前、到达后和八天后接受检测。 针对信息文件造假的行为，公共健康机构表示，一旦进入加拿大后提供虚假信息或者文件就属于严重违法行为，不遵守规定或每次违规都会被处以每天5000美金的罚款，更严重的还包括6个月监禁或者750000元的罚款。 所以，针对上述2位美国人PS造假行为，加拿大公共健康署表示：旅客并不符合要求，没有在政府授权的酒店隔离，也没有做抵达后的核算测试，所以这两名游客被处以四笔罚款，每人共计罚款2万刀！ 随着8月中旬，加美边境的放开，两国之间的边境防线会大大降低!但也存在很大的风险，毕竟疫情并未稳定，不仅是美国疫情在经历反扑，连加拿大都开始迎接第四波疫情了! 最近这一周，加拿大各省都传出新增确诊上升的消息，但是解封的步伐并没有就此停歇，各省府接连宣布下一步重启计划。 就在7月30日上午，联邦首席卫生官谭咏诗(Theresa Tam)警告，加拿大现在很可能已经处于由Delta毒株主导的第四波新冠疫情!但是加拿大还有近630万人尚未接种一剂疫苗，超过500万人还没有接种2剂疫苗! 距离加拿大劳动节，9月6日，也就是最后阶段解封的日子，只剩5个星期多一点。届时，加拿大各省份将进入最后阶段的解封、孩子们将重返校园，秋冬季节也是新冠病毒快速传播的时候。不知道未来政策会如何改变，只愿疫情得控，人人健康平安!

BC省过去三日新增267例新型肺炎确诊，再多1人不治。全省累计病例14万9109例，死亡人数增至1768人。  上周五至周末新增94例、周末至周日新增79例、昨日至今日新增94例。   周末平均每天有89例新病例出现，7天的滚动平均值在三周内增加了154%。 目前仍有695例活跃病例，比三天前增加了92例。43人留医，当中17人入住ICU。  新增病例中，菲沙卫生局占48例、温哥华沿岸卫生局占41例、内陆卫生局占155例、北岸卫生局占5例、离岛卫生局占18例。  至今于三个护理设施出现疫情，包括素里纪念医院，以及两间长期护理院，分别来自菲沙卫生局及内陆卫生局。 截至今日，BC省80.6%12 岁及以上符合条件人士已接种第一剂疫苗，61.3%完成第二剂接种。  BC省所有符合条件的成年人中，有81.6%已接种第一剂，64.4%完成第二剂接种。  自去年12月至今，BC省已接种超过658万4200剂疫苗。 随着BC省 新冠病例缓慢增加，卫生官员和建模专家表示，这些病例中的大多数是未接种疫苗的人，预计这一增加是因为放宽了对行动和社交聚会的限制。 卫生部长阿德里安·迪克斯 (Adrian Dix) 表示，6 月 15 日至 7 月 15 日期间记录的新病例中，有 78% 是未接种疫苗的人。   此外，BC省农业、食物及渔业厅今日（7月26日）宣布，继5月有水貂被验出感染病毒后，一处被隔离的养貂场目前再有2只水貂对SARS-CoV-2检测呈阳性反应，该病毒在人类身上即是新冠病毒。省府并未透露该处养殖场的位置。 自去年12月以来，BC省已有3间水貂养殖场发现有水貂感染SARCS-CoV-2病毒，目前均处于隔离状态，没有水貂进出养殖场。省府资料指，菲沙河谷区9间水貂养殖场共僱佣约150名工人。但依据《动物卫生法》第16.1条，这些水貂养殖场的确切位置不得被披露。 重要里程碑：疫苗到齐了 加拿大本周接获疫苗数目有500万剂，合共接获疫苗数量则达到6800万剂， 全国合乎资格接种疫苗的12岁以上人士有3320万人，加国疫苗数量已可足够完全接种。 本周接获疫苗包括360万剂辉瑞和140万剂莫德纳。 这是加拿大对抗新冠疫情的一个重要里程碑。自此自由党政府之前许下的在8月份之前为全加拿大提供足够的疫苗承诺已经实现。 目前加拿大符合接种条件的民众中已经有80%接种了至少一剂疫苗，有近60%完全接种了两剂疫苗。 据Data in Our World数据，截至7月25日，加拿大的疫苗接种率，无论是一剂还是两剂，都已经超越世界主要国家，稳稳坐在了第一的位置上。 不过，不能放松警惕的是尽管疫苗接种率在上升，但加拿大几个省最近出现了新增病例数上升的情况。 BC省为了让没有接种疫苗的民众抓紧接种疫苗也是不断推出新招：最近疫苗接种巴士出现在了大温。 疫苗接种巴士其实就是一种移动的疫苗接种诊所，菲沙卫生局欢迎12岁及以上的民众登上巴士接种疫苗，无需预约。 旅行者入境需提交这一文件   从 8 月 9 日开始，如果已完全接种疫苗，除非被随机选中，否则入境者将不再需要进行入境核酸检测和强制酒店隔离。不过仍须持有在出发前72小时内所做的病毒检测阴性报告。     所谓的完全接种疫苗的旅行者，指的是接种的是加拿大卫生部批准疫苗种类，目前包括：辉瑞、Moderna、阿斯利康和 强生；并且入境时至少是接种最后一剂疫苗的14天后。   值得注意的是！旅行者在入境仍然必须准备隔离计划，以防边境官员认为不符合豁免条件而被拒。   国际留学生的隔离计划应该包括安排在14天隔离期间获取食物和药物的方法，如果学生在制订计划方面需要协助，可在入境前与自己所属的院校联络。    学生必须通过 ArriveCAN 应用程序将您的计划提交给边境官员。 再次提醒，即使您被认为已完全接种疫苗，仍然需要隔离计划！ 此外，来自印度的学生将不得不应对直飞禁令。加拿大已至少在 8 月 21 日之前暂停两国之间的直航。 并且，加拿大的边境措施可能随时发生变化。即将到达加拿大的留学生要注意时刻关注边境的消息。

■有研究人员称虎鲸目前处于最佳生活状态。 DFO/Twitter 一条居住在南部的年轻虎鲸幼崽最近被拍到在温哥华岛附近水域畅游，研究人员也得以确定这条虎鲸是雌性。这条大约6个月大幼崽名叫L125，是在兰弗港（Port Renfrew ）以西的Swiftsure Bank水域被发现。 加拿大渔业和海洋部（DFO）表示，他们已经确定L125为雌性，这对母系氏族而言是个好消息，因为牠们需要更多的雌性来帮助鱼群增长。 L125于2月在卑诗省水域出生。渔业部称，有人看到L125在Swiftsure Bank的一个临时保护区附近畅游。临时保护区是季节性区域，不允许船只通行，这样鲸鱼就可以在无水下噪音污染的情况下觅食。 据渔业部称，居住在南部的虎鲸是一种濒危物种，很大程度上是由于帝王鲑（Chinook salmon）减少，以及船只带来的危险造成。 鲸鱼研究中心估计，目前大约有74尾南方虎鲸存活，尽管一些研究人员表示，这一小群虎鲸目前处于近10年最佳的生活状态。

近日，航空专业评鉴网站AirlineRatings.com公布了“2021年度全球最佳航空公司”的榜单，为全世界旅客的出行提供了出行参考。 卡塔尔航空公司（Qatar Airways）成为2021年年度最佳航空公司榜首，而去年的冠军新西兰航空（Air New Zealand）次居第二，排名第三位的也是常年位列前茅的新加坡航空公司（Singapore Airlines）。   这项全球最佳航空公司评选（Airline Excellence Awards）的评委由来自全球的资深编辑组成。评选基于政府的安全审计资料，根据11项关键标准，包括机龄、旅客评论、疫情评级和产品服务等。 一般来说，盈利能力是评判顶级航空公司关键因素之一。但新冠疫情给航空业造成了沉重打击，因此今年没有将这一因素考虑在内。AirlineRatings.com主编Geoffrey Thomas表示，今年不得不放弃这一指标，因为几乎所有的航空公司都在亏损。   报告指出，卡塔尔航空以舱内创新、运营安全、追求卓越的意识和在保护环境方面的领导力受到好评，跃升为年度榜首。而该航空公司在新冠疫情期间对全球旅客保持开放世界航线的承诺成为它获得此殊荣关键因素。 新西兰航空曾在过去6次登上榜首，足以证明其在全球范围内的影响力。Thomas评价称：“它是世界上为数不多的拥有投资级信用评级的航空公司，新西兰政府也给予坚定的支持；它的整体产品是一流的，商务舱很出色。”   美国只有美国联合航空进入榜单Top 10，位列第8名，另外有夏威夷航空（第16名）、阿拉斯加航空（第17名）以及达美航空（第19名）进入榜单前20名。 2021全球最佳航空公司Top 10榜单 1. 卡塔尔航空公司（Qatar Airways） 2. 新西兰航空公司（Air New Zealand） 3. 新加坡航空公司（Singapore Airlines） 4. 澳洲航空公司（Qantas） 5. 阿联酋航空公司（Emirates） 6. 国泰航空公司（Cathay Pacific） 7. 英国维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic） 8. 美国联合航空公司（United Airlines） 9. 长荣航空公司（EVA Air） 10. 英国航空公司（British Airways） 排在11位到20位的航空公司分别是汉莎航空、全日空航空、芬兰航空、日本航空、荷兰皇家航空、夏威夷航空、阿拉斯加航空、维珍澳洲航空、达美航空和阿提哈德航空。 此外，AirlineRatings.com还设置了一些单奖项—— 没能摘冠的新西兰航空获得“最佳豪华经济舱”和“最佳经济舱”两个奖项；澳洲航空荣获“最佳国内航空服务”和“最佳贵宾候机室”；新加坡航空则摘得“最佳头等舱”奖项。 维珍澳洲航空赢得“最佳机舱乘务员”奖项；阿联酋航空则拿下“最佳机上娱乐”奖项；“最佳地区航空公司”奖项由澳航连线航空摘得；而“最佳低成本航空公司”奖项则给了越南越捷航空。 获得最佳长途航空公司的有美联航、汉莎航空、卡塔尔航空、新加坡航空和新西兰航空；最佳低成本航空公司是美国西南航空、易捷航空和捷星航空。 而在今年初，AirlineRatings.com还发布了“2021年度全球最安全的航空公司”。 澳大利亚航空（Qantas）连续第三年荣登榜首，成为全球最安全的航空公司；卡塔尔航空和新西兰航空同样表现优秀，分别位居第二和第三名。   AirlineRatings.com对全球385家主要国际航空公司进行了评比，综合考量了航空公司的坠机和严重事故记录、审计、行业领先的安全措施以及机队年龄等指标。 疫情之下，对于安全考量的指标增加了一些特别项，包括：确保停业后复飞的飞机在操作上是安全的，并对机组人员、飞行员和地勤人员进行再培训，以及再培训的时间长度。 2021年全球最安全的航空公司榜单： 1、澳洲航空Qantas 2、卡塔尔航空公司（Qatar Airways） 3、新西兰航空（Air New Zealand） 4、新加坡航空（Singapore Airlines） 5、阿联酋航空（Emirates） 6、长荣航空（EVA Air） 7、阿提哈德航空（Etihad Airways） 8、阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines） 9、国泰航空（Cathay Pacific Airways） 10、英国航空公司（British Airways） 在未来计划出行的小伙伴们可以参考这些信息以制定航线，希望大家都能拥有顺利、安全的出行！  

根据美国政府周三发布的边境规定，美国陆地边境将至少在8月21日前仍对非必要旅行保持关闭。 美国政府表示，虽然疫苗接种率有所提高，但向非必要旅行开放陆地边界仍然存在太大风险。 加拿大政府已宣布其陆地边界将于8月9日向完全接种疫苗的美国公民开放，9月7日对来自其他国家的完全接种疫苗的旅客开放。但美国并没有跟随加拿大的脚步。 美国纽约州民主党国会议员希金斯 (Brian Higgins) 表示，他对华盛顿的宣布感到愤怒。“几个月来，边境地区的人们和企业月复一月地聚集在一起，寄望于边境重新开放。拜登政府的决定损害了经济复苏，损害了美国北部边境的家庭生活，这完全没有必要。” 加拿大商会主席比蒂 (Perrin Beatty) 严厉批评美国政府的决定，认为此举与加拿大8月9日开始向完全接种疫苗的美国人开放陆地边界的举措缺乏协调。“这与科学和最新的公共卫生数据背道而驰，他呼吁加拿大政府敦促华盛顿改变主意。 ” 比蒂说，加拿大的疫苗接种率高于美国，感染率较低，很难看出在美国境内旅行不受限制时，允许完全接种疫苗的加拿大人进入美国会如何构成公共卫生威胁。  

据加通社报道，在加拿大联邦政府宣布放宽了一系列边境限制之后，加航（Air Canada）正在增加数十条飞往美国的航线。 图源：Air Canada 加航公司表示，飞往34个目的地的55条航线，将使加航在加美两国之间的每日航班增加到220趟。 这些增加的航班位于多伦多、蒙特利尔、温哥华和卡尔加里的机场。 加航公司还表示，飞机上的食品提供等常规服务，将在时长超过2小时的跨境航班上恢复。 加航也提到，其航班时间表仍然会根据疫情的变化而作出改变。 自8月9日起，完全接种疫苗的美国公民和永久居民将能够在放宽的检测措施，且无需强制酒店隔离的情况下进入加拿大。 据加拿大政府近一周（7月10日至7月16日）的数据，加航每天都出现载有COVID-19确诊乘客的国际航班，一共多达25趟，其中有不少都是来自美国。 要知道，以上数据，还是在加拿大有阴性检测要求，和强制酒店隔离措施的情况下统计得来的。 多伦多专家：第四波疫情不可避免 据加拿大一位领先的传染病专家称，随着各省放宽限制，以及加拿大准备逐步重新开放边境，第四波COVID-19疫情是不可避免的。 然而，问题是，这波疫情将会有多严重？ 多伦多全科医院的Dr. Isaac Bogoch解释说：“我认为第四波疫情将会发生。一直都存有风险，我们无法忽视这些。” 他认为联邦政府的边境重开计划是合理的。联邦政府采取了适当的步骤，首先只允许全面接种疫苗的旅客进入加拿大，然后再开始扩大。 但是，Dr. Bogoch指出，风险总是存在的。即使加拿大80%至85%的人口接种了疫苗，仍有数百万人得不到保护。 “你不必看得太远，就看看眼前，在数百万人未接种疫苗的情况下，重新开放会发生什么。你会看到病例增加，也会看到住院人数增加。”他说的这句话，是指最近几个月美国和英国的病例数激增。 截至本周一，有超过50%符合条件的12岁及以上加拿大人已全面接种COVID-19疫苗，有大约80%至少接种过一剂疫苗。 加拿大的每日病例数继续朝着正确的方向发展，许多人希望在近几个月内恢复到接近正常生活的水平。 虽然加拿大的疫苗接种率是世界上最高的，但是随着前去接种的任务减少，接种率已经开始放缓。 Dr. Bogoch说，当我们考虑可能发生的事情时，如果我们能有更多人接种，那么卫生系统的压力就会缩小，第四波疫情也会没那么严重。 他希望，憧憬旅行会是一些人挽起袖子接种疫苗的动力。如果病例数激增，他希望联邦和各省政府准备好在需要时采取行动。 Dr. Bogoch说：“政府必须非常灵活，非常灵活，并有能力进行调整。”  

惊了！加拿大竟有这样的好事？！ 两个月工资2万加元，工作就是免费旅游，还包吃包住！！！ （Naricty） 加拿大公司Corona现在正在招聘一名，“自然奇观旅行官（Officer of Natural Wonder）”。 根据该公司在7月19日发布的具体的工作内容，该名员工将在今年9-11月期间，独自一人开着公司定制的面包车在加拿大的不同省份旅行穿越2个月，沿途探索加拿大的自然奇观。 （Narcity） 在一路探索BC省、阿省、曼省、安省、魁省、新不伦瑞克省和新斯科舍省的时候，还需要记录对环境影响最小的可持续旅行的总结和贴士。 另外，这趟旅行还有一个目的，就是教育他人“保护自然的重要性”，同时在加拿大各地著名的宝藏景点停留。 （Corona） 工资：两个月$20,000加元，整趟旅行的吃住全包。 申请要求：有驾照，会开车；热爱自然、环保；热爱旅游，会拍照录视频；外向，能干。 工作时间：2021年9月8日-11月1日。 申请截止8月9日，该公司将在9月6日宣布被录用者。  

对于是否推出疫苗护照（"vaccine passport"）或类似证明文件之事，目前加拿大各省做法不一样，曼省向完全接种疫苗的居民发放免疫证明，魁省打算从9月份提供疫苗护照，而安省和阿省都明确表示，不会推出疫苗护照。 但一项最新调查发现，多数加拿大人希望，所有必要和非必要的旅行者都应提供疫苗接种证明——就是我们通常所说的疫苗护照，虽然其形式可能多种多样。 据加通社报道，民调公司莱格（ Leger）与加拿大研究协会（Association for Canadian Studies）联合完成的调查显示，58%的受访者表示，应该要求旅行者出示一份证明他们完全接种的文件，即所谓的“疫苗护照”，但约30%的人反对这样做。 （US Today） 调查发现，48%的加拿大人支持在8月底全面重新开放加美边境，包括对游客开放，而52%的人表示反对。 该调查于7月16日至18日通过网络进行，有1,529名加拿大成年人参加。由于是网络调查，因此无法确定调查的误差率。 负责该调查的莱格执行副总裁Christian Bourque评论说，从调查可以看出，加拿大人在要求旅行者是否应该出示疫苗接种证明，以及是否重新开放美加边境的问题上存在分歧。 Bourque说，“加拿大人存在分歧，我认为恰恰给了联邦政府在做决定时提供了一些灵活性，因为民众并没有达成一致的意见。” 该调查还发现，66%的受访者表示，人们应该全面接种疫苗才能过境，而16%的人表示提供最近的阴性测试结果就足够了，14%的人则表示过境应该仅限于必要的旅行。 调查显示，44%的受访者表示与美国的空中和陆地边界都应该开放，而36%的受访者表示美加边境应该继续关闭。 联邦官员在本周一宣布，从8月9日起，已完全接种疫苗的美国公民和永久居民将被允许进入加拿大，而来自其它地区完全接种者将于9月7日可以入境。 政府官员还表示，从8月的第二周开始，对于目前居住在美国并已完全接种在加拿大批准使用疫苗的旅行者，将免除14天的隔离要求。 该调查显示，66%的加拿大人表示，接种两剂COVID-19疫苗的人应该享有更大的自由。 Bourque对此评论说，调查中有69%的受访者表示他们已完全接种疫苗，这与表示完全接种者应该有更多自由的百分比基本相符合。 此外，重新开放之后，49%的受访者称他们最喜欢做的事是去餐厅用餐，31%最想去健身房，41%最想到电影院或剧院，而60%的人则希望参加户外运动。 也有26%的人愿意到酒吧或夜总会参加派对，37%的人愿意参加室内体育赛事，34%的人愿意乘坐飞机。  

昨天，加拿大宣布重开国门：取消入境检测、取消酒店隔离！为了迎接大批游客及留学生，国际机场增加到9个！ 全民的心思都像是集中在了这里！殊不知，作为多伦多的入口的——皮尔逊机场，却爆出大事！ 多伦多皮尔逊国际机场对295万毫无戒心的旅客，偷偷地进行了人脸识别！ 没有一点点防备，就这样，我的脸...被偷了！ ​ 今天，《环球邮报》报道，加拿大政府官员于2016年在多伦多皮尔逊国际机场，在未经同意、警告甚至通知的情况下对公众使用面部识别技术。 据悉，这个名为“Faces on the Move”的试点项目从 2016 年 7 月至12 月秘密进行了大约六个月。在此期间，约有 2,951,540 人通过了皮尔逊机场 3 号航站楼的边境管制。 至于原因，就是为了挑选出可能试图使用假身份证进入加拿大的人。 “由于安全、犯罪、健康理由、虚假陈述或不遵守 lRPA 等多种原因，这些旅客被视为不可入境。但是其中许多人仍然多次尝试重新进入加拿大。” “CBSA拥有许多被驱逐出境人员姓名的名单，但是许多此类旅客使用虚假身份证件，甚至在本国合法更改姓名并获得新的名字及合法旅行证件。使用生物识别技术来却可以克服这些局限” 能够快速捕捉非法越境者，似乎是正义的行为！但是，未经同意、警告甚至通知的情况下对公众使用人脸识别，真的可取吗？ 此前伊顿中心、多伦多警察局就被发现，未经同意、警告甚至通知的情况下对公众使用人脸识别！ 2019年10月份，部分警察已经在执勤期间开始使用人脸识别技术，虽然多伦多警察局长意识到这项新技术带来的潜在隐私问题后，已经在今年2月5日下达了“使用禁令”并开始审查评估，直到全面审查评估完成，多伦多警局才会正式启用人脸识别系统。该行为也引起了不少争议，许多居民表示：没有隐私 “人脸”​可倒卖！警惕财产安全！ 但是没有在机场张贴任何标志来通知旅客他们的面部正在被扫描，除了侵犯人权和侵犯隐私，还有更大的危害！ 人脸识别在人的生活中的应用越来多。从移动支付到手机解锁，从交通出行到旅游检票，从门禁打卡到关卡安防，从银行办理到政务协助，一旦丢失的“脸”危害极大！ “有一个基本的假设是，任何互联网公司拥有的数据都会被‘黑’走，差别只是时间问题。”日本支付机构Netstars的CTO陈斌如此说道！ 人脸信息作为生物特征识别中的一种，与指纹、虹膜等生物特征一样，具有唯一性和不变性。与传统的数字密码相比，此类生物信息一旦丢失，便再无机会“重新设定”。因此，这类信息的泄露可能造成很大的危害。“如果账号密码泄露了，用户还可以更改，但是人脸信息如果出现大面积泄露，难道让成百万人上千万人去整容吗？” 尤其现在人脸识别技术在金融领域的应用，大家都要有所警惕。如果把人脸识别技术不加限制地用于金融认证，就相当于每张脸的背后都绑定了一个资金账户。如果发生人脸"倒卖"，数据丢失，你的财产一下就是别人的了！ CBSA表示虽然“面部照片、一些现场摄像机记录和 POD 记录必须保留到项目结束”，但所有记录都将在项目结束时销毁，“除了那些用于‘行政目的’。” 便捷、安全和智能，也会带来隐私、安全和不安。但人脸识别技术本身，不是原罪。刀可以伤人，也可以做出温馨的晚餐。 最后，弱弱的问句：你觉得你的脸​还安全吗？

每个国家的国际快递都会有不一样的地方。各位跨境卖家朋友，你知道用什么国际快递寄清关快且便宜吗？哪个国家对哪个国际快递更友好呢？ 美洲地区 ① 加拿大 对产品的类别没有什么限制，但对于申报价直管得相对严些，不论EMS、DHL、FedEx都有因低申报被征收关税的情况，并且海关重新估价很高，但对低价值的物品，清关比较容易。 ② 美国 美国对快递包裹通关比较快，对低于800美金的包裹免征关税，但同时由于美国的法律体系比较健全，对涉及个人用品安全和健康问题的货物查得很严。 从数据来看，EMS对现在的所有产品清关都是比较容易的;DHL和FedEX对一些无线电类的电子产品则查得相对严一些。发DHL最好。FedEx虽便宜，但是由于是本土公司，受限制比较多，不如DHL清关能力强。 ③ 墨西哥 FedEx便宜，清关能力强。很多客户要求走联邦。海关清关相对较易，但如果被海关查到的件退回发件人就需要很长的时间，海关检查无异常情况。 ④ 巴西 从现在的资料和市场上的反映来看，属于全球最难清关的国家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以说必查，并且要提供收件的VAT登记号。巴西最好发EMS，为了避免多余的麻烦，还是走邮政比较靠谱。 ⑤ 智利 属于南美国家，市场上有对该国清关易出问题的言论，从数据来看，有个别包裹被征收了关税。 ⑥ 其他南美国家 一般快递没什么问题。中美洲国家也都行，具体还是看客户要求。DHL稍贵，FedEx还是有一定优势的。 亚洲地区 日本、韩国、马来西亚、泰国适合发FedEx，时效快，而且便宜。DHL也快，但是稍贵。 ① 日本 对价值低于1000日元的包裹免收税，从实际操作数据看，日本较少出现包裹被查的情况。 ② 新加坡 对申报金额大于400新加坡币(32OUSD)的包裹征收关税，从数据上看，到新加坡的包裹很少出现问题。 ③ 印度 印度的海关气氛不大理想，清关比较复杂，并且可能会产生高税金情况。但从数据来看，包括DHL和FedEx签收状况还不错。 ④ 印度尼西亚 最好发DHL，FedEx在当地清关不易，且收税重。 ⑤ 菲律宾 对于进口货物没有设定免征额度，对所有包裹都可能征收关税，存在征税不确定性。 ⑥ 马来西亚 从2010年7月1日起，马来西亚的所有进口货物的木制包装必须经过加热处理并带有标识或经过烟熏处理并带有证明。任何UPS收到的不符合规定的货物，将会被搁置在目的地国。由当地海关当局管理。 欧洲地区 ① 西欧、北欧、南欧等 西欧、北欧、南欧适合DHL、TNT，清关能力最强，尤其是发荷兰、比利时，TNT的优势最大。因为TNT是荷兰邮政的。 ② 东欧国家 DHL好点，包括罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。 ③ 欧洲其他国家 俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯，以及前苏联国家，格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等等，都应该发EMS以及邮政大包小包。 希腊、土耳其，海关比较腐败，高额征税，除非客户有自己的清关代理，否则不建议走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快递，一般走EMS和邮政，清关能力强。 ④ 英国 申报价值大于18GBP时会收关税，很少有包裹在英国被海关查到。 爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系数高。 ⑤ 意大利 对高于22欧元的包裏就开始收税，因免税申报金额较低，所以欧盟区包裹时常会因低申报而被查。 ⑥ 荷兰 属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查得相对严，EMS的安全系数高。 ⑦ 德国 属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，德国也是欧盟区相对特别的一个国家，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关原因被退回。 ⑧ 俄罗斯 俄罗斯是个很特别的国家，对于DHL和FedEx等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少被查到，邮政通路很正常。出口到俄罗斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，而且要求发件人和收件人都必须以公司名义，任何一方是私人，快件未到达目的地就会直接安排到付退回。 ⑨ 乌克兰 乌克兰的海关也较为难缠，除邮政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很难清关。 ⑩ 白俄罗斯 该国对于FedEx和DHL的包裹易有问题，但如用EMS则没有异常。白俄罗斯对包裹实行重量限制，货件单票不能超过250KG，单件不能超过50KG。 中东地区 建议走中东快递，这是本地的快递公司，在中东比DHL有优势。而且EMS和邮政也可以。只是时效比较慢。 大洋洲 ① 澳大利亚 对于进口的包裹类货物查验相对宽松，对于低于1000澳元的包裹免征关税，除一些违禁和原木制品外，很好清关。DHL比较贵，而且还要在箱子机器上标明“Made In China”。相对而言，FedEx比较便宜。 ② 大洋洲其他国家 包括新西兰，法属波利尼西亚以及一些小岛，走DHL和FedEx航班多点，但是DHL要快一些以及贵一些。同时UPS也有优势。 非洲地区 ① 南非 官方规定南非对纺织品需要进口证明，FedEx和DHL被查到得相对多些，EMS很少被查到和退回。 ② 尼日利亚 DHL运费不高，但到目的地后会无故向收件人收相关费用;单件超过70kg或单票超过300kg，超过拒收。 ③ 非洲其他国家 例如，比较富裕的摩洛哥、埃及、加纳等都可以走DHL。其他贫穷国家最好依据客户清关能力。