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  • 韩国低成本航空T'way Air开通温哥华至首尔航线 温哥华将很快提供一条全新的超经济、直飞韩国的航线。 韩国低成本航空公司T’way Air即将开通温哥华与首尔之间的直飞航班，这也是该航司首次在加拿大提供服务。 这一航线将是季节性服务，初步计划在2025年夏季运营，定于7月12日首航，并于10月25日结束。航班将每周四次，分别在周二、周四、周六和周日出发。 T’Way Air的航班将于温哥华国际机场（YVR）下午5点25分起飞，次日下午9点35分抵达首尔仁川国际机场（ICN）。返程航班则于ICN晚上9点05分起飞，下午3点25分抵达YVR。 开航特价票仅需451加元，包含燃油附加费和税费。新航线的机票销售将于5月26日开始。 这一新的温哥华至首尔的低成本航线，将为加拿大航空和韩亚航空提供一些竞争。目前，加拿大航空在两地之间每天往返航班，而韩亚航空则在周日、周二和周四每天往返两次，周一、周三、周五和周六每天往返一次。 T'way Air的机队包括空客A330、波音737-800、波音737 MAX 8和波音777-300ER等型号。近年来，该航空公司正进行大规模的国际长途扩张，已开通前往澳大利亚和欧洲的新航线。 此外，预计到2026年，温哥华将可能迎来第二条前往韩国首都的低成本航线。 本月初，日本航空出版物《Sky Budget》报道称，韩国低成本航空公司Parata Airlines（前身为Fly Gangwon）计划启动一项从ICN经温哥华到洛杉矶国际机场（LAX）的新航班。 这一计划是在最近开通的Zipair航线大获成功后进行的，这是由日本航空拥有和运营的低成本航空公司，专门提供东京成田国际机场与YVR之间的航班。 YVR机场2025年其他新增航班 2025年1月18日：香港（HKG） — 香港航空，每周2班 2025年4月2日：菲律宾马尼拉（MNL） — 加拿大航空，每周4班 2025年5月1日：田纳西州纳什维尔（BNA） — 加拿大航空，每周4班（季节性） 2025年6月3日：佛罗里达州坦帕（TPA） — 加拿大航空，每周2班 2025年6月4日：北卡罗来纳州罗利（RDU） — 加拿大航空，每周3班（季节性） 2025年5月11日：德克萨斯州奥斯丁（AUS） — 西捷航空，每周3班（季节性） 2025年7月1日：新斯科舍省哈利法克斯（YHZ） — 西捷航空，每周4班（季节性） 2025年7月12日：韩国首尔（ICN） — T’Way Air，每周4班（季节性）
  • 前加拿大公园局植物专家克利夫·怀特和他的狗法利在阿尔伯塔省坎莫尔附近的新建防火道上散步，拍摄于2025年5月15日。THE CANADIAN PRESS/Jeff McIntosh 根据ctv新闻报道，班夫——克利夫·怀特望着班夫国家公园边缘一片新绿的草甸，草甸边缘则是一片焦黑的树桩。 这位前加拿大公园局火灾管理协调员站在广袤的胡萝卜溪防火带上，指出那片树木茂密的黑色灌木丛，那里是空地的尽头。 他表示：“这里下次火灾会非常惊人。” 20多年前，加拿大公园局曾修建这片草甸，以减缓未来山火的蔓延，防止其蔓延至班夫和坎莫尔。 然而，这只是贝尔河谷密集且自燃风险高的森林中的一小部分，大家越来越担心，像去年夏天在阿尔达省贾斯珀烧毁三分之一建筑物的火星，可能会袭击阿尔伯塔省最热门的旅游目的地。 落基山脉正面临另一个干旱年。水文学家约翰·波梅罗在坎莫尔表示，雪水几周前已经比正常年份提前融化，雪积量也低于2023年，加拿大创纪录的大火发生的年份。 波梅罗说道：“坎莫尔的人对此十分担忧。”他同时也是一名大学教授。 为了减轻未来山火造成的损害，阿尔伯塔省的公园管理者们正寻求木材工人的帮助，以修建像胡萝卜溪这样的防火带。这些区域旨在剥夺火灾所需的燃料，并创造足够的空地让火星熄灭。 今年，加拿大公园局雇佣了一家土著木材公司，在班夫附近清除多达数公顷的土地。班夫国家公园的火灾和植物专家简·帕克表示，出售这些木材的利润将用于维护这些土地。 每个防火带代表着加拿大公园局需要维护的新生态系统的开始。 帕克在班夫最新的一个防火带旁边说：“我们不能让大自然任其发展，让山火随心所欲地蔓延。” 尽管炎热干燥的夏季在近年来引发了最具破坏性的山火季节，但自20世纪初以来，数十年的火灾抑制使落基山脉的森林成为了茂密的易燃体。 帕克表示，火灾是许多树木自然生命周期的一部分，这些树木的松果内含有种子，只有在火灾时才会释放。 她表示，早在100多年前，计划性纵火这种传统的土著做法被停止，但在1980年代，当加拿大公园局发现森林失控时，又重新开始了这一做法。 她说：“我们仍在努力回到本应达到的状态。” 应对大型山火的斗争也将在山区城镇内部展开。 在坎莫尔，西蒙·巴格肖决定停止接受顾问合同，以便更好地专注于降低火灾对他居住区的风险。他今年组织了几次活动，鼓励居民将木堆放在离家远一点的地方，并清理水沟。 他说，争取社区的支持面临挑战，因为许多房主并非全职居住在此地。 他说：“我们中有少数人戴着头盔，而其余的人则穿着毛线帽，我们需要改变这种状态。” 在班夫，该镇小型消防部门的夏季已经充满波折。消防局局长凯瑞·马滕斯表示，五月初干燥炎热的天气让人紧张，但最近的降雨为她缓解了压力。 马滕斯说：“焦虑水平无疑开始上升，”她提到早期的夏季情况。 班夫消防部门内部的桌子上堆满了大型地图，其中一张显示大约300栋屋顶为易燃材料（如雪松木瓦）的房屋，这些房屋最易受到火星的威胁。 另一张地图则标识出哪些地区的火灾可能触发一系列应急措施，包括疏散9000多名居民和夏季超过2万名游客。 马滕斯表示，贾斯珀的火灾显然促进了本地居民主动要求小镇帮助清除自家财产上的易燃树木，并为自家安装喷淋系统。 她说：“贾斯珀的事件让很多人感受到了危机。”她补充说：“联系到我们激励计划的人多了不少。” 对于怀特而言，他表示公园工作人员在建设防火带方面进展良好。但他希望能改变管理森林的模式，让火灾受影响地区的人们能更多地掌控这一片区域。 他说，还需要做更多工作，而且应加快进度。时代需要变革。 他说：“这已经不是开玩笑的事情了。”
  • 加拿大航空的空乘人员会罢工吗？目前已知的信息 根据dailyhive报道，随着空乘人员与加拿大航空的合同谈判继续紧张进行，罢工的可能性正在逐渐增加。 代表一万名空乘人员的加拿大公共服务工会（CUPE）加拿大航空分会，在集体协议于3月31日到期之前就已开始与航空公司进行谈判。但目前双方已陷入僵局。因此，CUPE于5月14日宣布向联邦劳动部长申请调解。 航空公司在声明中表示：“加拿大航空致力于在《加拿大劳动法》规定的正常谈判流程下，与CUPE达成公平的协议。因此，客户可以继续放心地预订和乘坐加拿大航空的航班。”   加拿大航空 CUPE解释道，一旦调解员被任命，双方将有60天的时间进行协商，之后将进入为期21天的强制冷静期。如果在冷静期结束后仍未达成协议，工会“可能在进行罢工投票后提前72小时通知采取行动。” 在一封发给《每日蜂巢》的邮件中，加拿大公共服务工会（CUPE）加拿大航空分会的主席韦斯利·莱索斯基表示，他们的首要任务是确保公平的薪酬。 他说：“一般来说，加拿大航空仅在飞机飞行时支付空乘人员的工资，因此所有的飞行前和飞行后的工作（登机、下机、安全检查、协助乘客等）都是无偿的。” 莱索斯基表示，工会决心结束这种行为，并补充说，工会成员需要加薪以应对“不断上涨的生活费用”。 “加拿大航空的初级空乘人员每月工资为1951.30加元，这根本无法维持生活，”他说。“我们理应获得公平的薪酬，以体现我们每天在工作中付出的专业精神和对安全的执着。” 加拿大航空 莱索斯基指出，这不仅是加拿大航空的问题; 低工资和无偿工作在整个行业中普遍存在，威胁着这一职业的生存。 CUPE一直在活动，呼吁政府填补《加拿大劳动法》中的一个漏洞，该漏洞允许航空公司强迫空乘人员每月平均无偿工作35小时。无偿工作内容包括登机、下机、协助有行动不便的乘客，以及进行飞行前的安全检查。 莱索斯基表示：“当行业在各方面压低工资和恶化工作条件时，越来越难以将这视作职业。” 那么，正在进行的谈判会影响加拿大人的夏季旅行计划吗？ 现在可能还为时尚早，但确实存在这种可能性。 莱索斯基表示：“我们不想在这个夏天罢工。我们希望达成公平的合同，以便继续飞行并为加拿大人提供联系。现在是加拿大航空给予空乘人员和乘客应有的尊重的时候。”
  • 一头鲜有目击的鲸鱼在温哥华岛冲上岸。 这头年轻的布氏鲸通常生活在南方的热带水域，周四在麦克尼尔港湾被发现。 起初，人们误以为它是一头小须鲸，但后来经过位于阿勒特湾的海洋教育与研究协会和海洋生物学公司的确认，它确实是一头布氏鲸。 布氏鲸通常分布在温暖的热带和亚热带水域，靠近墨西哥。它们主要以浮游生物和小群鱼类为食。这种鲸鱼分布广泛，但在北纬35°以北的水域很少被见到。 鲸鱼冲上岸是在纳姆吉斯第一民族的领地内。该民族表示，对于任何鲸鱼的死亡都深感担忧，而这一物种出现在如此北方的情况更是格外罕见，使得这一事件显得尤为重要。 纳姆吉斯守护者们被派遣到现场，负责监测情况、教育围观者，同时确保大众和宠物的安全，并对动物表示尊重。 为纪念这头鲸鱼，计划举行一个祝福仪式，以为后续的科学研究提供一个尊重的基础。 今天将进行一次剖检，以帮助确定死亡原因。 “纳姆吉斯第一民族对气候危机和海洋健康深感悲痛和担忧，”首领维克多·艾萨克（Victor Isaac）表示。“我们将与各方合作，查明这头鲸鱼发生了什么，希望能更好地理解如何成为我们领土——awi’nakola——的最佳管理者。” 这是过去一周里第三头冲上加拿大卑诗省海岸的死亡鲸鱼。 首头是一头灰鲸，5月7日在太平洋边缘国家公园保护区的长滩被发现。5月11日，另一头灰鲸在海达圭岛的斯基德盖特附近发现死亡。 对这两头鲸鱼进行了剖检，以确定死亡原因，但结果可能需要两个月才能最终确定。 根据美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的说法，布氏鲸（发音为“broodus”）被视为大鲸或须鲸的一种，这一类群还包括蓝鲸和座头鲸。布氏鲸以挪威人约翰·布氏的名字命名，他在20世纪初在南非建立了第一批捕鲸站。
  • PNE 即将开幕，招聘超过 1,000 个夏季职位 根据dailyhive报道，如果你一直想在主题公园工作，享受那个典型的夏季工作，比如操作游乐设施或售卖棉花糖，那你真是太幸运了，因为 PNE 集市正在为 2025 年的季节招聘员工。 PNE 在其官网上表示，今年的 PNE 集市需要招聘超过 1,000 名“充满热情和活力的员工，参与多种不同部门的工作”，该集市将于 8 月 16 日至 9 月 1 日举行。 此外，他们还提供了更多信息，指出基础工资起薪为每小时 $18.01。加上 5% 的假期补偿及其他福利，总时薪达到 $18.91。   PNE 除了薪水，岗位还附带一些不错的福利，例如员工在所有 PNE 餐饮摊位的折扣、集市通行证、礼品卡奖励，以及随时免费进入集市的资格。 以下是 PNE 集市正在招聘的职位： 农业 – 农场工、收银员和主持人 餐饮 – 酒保（需满 19 岁）、快餐服务员、餐饮厨师、糖果售卖员、库存人员（需持有有效的 5 类或 7 类驾照）、洗碗工、游乐园烧烤厨师和服务员 游戏 – 服务员和仓库管理员 博彩 – 奖品之家主持人、现场彩票销售人员、彩票呼叫中心文员、现场彩票文员、赌场轮盘发牌员和轮盘文员 公共安全及停车 – 日间和夜间大使、停车服务员、售卖停车票的工作人员 游乐园维护 – 场地维护服务员 宾客体验 – 宾客体验服务员 财务 – 财务收银员 票务负责人 – 售票员 PNE 设施维护 – 洗手间设施服务员、场地清理人员（白天和晚间） 如果你有兴趣申请，请注意许多职位都有年龄要求，因此在提交简历之前一定要查看详细招聘信息。 申请者必须能够在 PNE 集市期间提供全职工作时间（每周 40 小时），包括晚上、周末和深夜。 培训和入职培训定于 8 月的前两周进行，具体安排视部门和职位而定。 申请可以在 PNE 官网提交，在 6 月 8 日之前提交简历的候选人将享有优先考虑的机会。
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