旅游

　　1月10日，万军在多伦多一家西餐厅接受采访。(/周月谛) 　　一个从来没有帆船经验的加拿大华裔女子万军，在近50岁的时候，提前退休，把航海当修行，成为首位自驾帆船环游地球的华裔女性。四年的海上历险，万军的思想也变得简单。她学会看淡生死、不再追求物质财富，过着返朴归真、闲云野鹤、修行般的生活。她表示在出海时看到很多美景，遇到许多有趣的人，感到很满足。 　　近日，58岁的万军与记者在多伦多市中心一家西餐厅见面。她脸色红润，眼神中透著发自内心的幸福感。前一天，她刚完成历时三个月的加勒比海之旅。 　　万军生于北京，1978年入读北京科技大学物理化学系，1985年获硕士学位。她1992年自费留学英国。1996年，万军毕业于英国曼彻斯特大学理工学院，做了两年博士后研究工作。1996年，她在英国申请加拿大移民。1997年，她以技术移民身份登陆加国。 　　2005年，单身的万军在网上结识了布鲁斯。两人都热爱旅游，聊得很投缘，结成夫妻。69岁的布鲁斯生于多伦多，从大学时代开始玩帆船。他与万军认识时，已有40年左右的航海经验，从小到大拥有过八条帆船。除了节假日在美加几大湖上扬帆，有时也去美东和大西洋的百慕大岛(Bermuda)游玩。 　　可是万军从未上过帆船，她觉得在湖里漂还凑合，风吹浪打下漂洋过海，岂不是太过疯狂?在丈夫布鲁斯的鼓励下，加上她的雇主惠普公司遇金融危机，裁员时她拿到一笔遣散费。于是，她决定提前退休、航海旅行。 　　2007年，万军第一次出海。她至今已在海上行驶大约37,000海里，抵达过40多个国家与岛屿，如美国、澳大利亚、南非、加勒比海的维京群岛(British Virgin Islands)等。 　　2010年初～2014年初，这对夫妻自驾帆船环游地球一圈，完成了30, 000海里的行程。他们从加勒比海出发，经过大西洋、印度洋、太平洋，回到加勒比海。这让万军成为第一名自驾船环绕地球的华裔女性。 　　2011年3月，万军与丈夫布鲁斯在太平洋复活节岛的石像前合影。(受访者提供) 　　在长达四年的旅途中， 万军目睹了加勒比的火山喷发，经历了太平洋岛国七级以上地震，躲避了来自日本的海啸，观看了鲸鱼腾跃戏水，近距离接触了印尼的蜥蜴。 　　出海期间，万军的最大开销来自帆船。修船很贵，为了省钱，她与布鲁斯买零件，自己修船。其它费用包括每年3,300元～4,000加元的保险费，还有两人平均每月超过2,000元的生活费(包括吃、住、玩、出入境)。只要精打细算，做好规划，不奢侈、不浪费，还是可以过得舒服。庆幸的是，持有加拿大护照的她几乎不需要申请签证。 　　两次死里逃生 　　在万军眼中，自驾帆船环游地球并不危险。在大约10年的航海生涯中，她先后遇到两次让她后怕的经历。 　　最近的一次发生在2011年5月。万军在前往太平洋塔西提岛(Tahiti)的路上，遇到暴风雨，船突然侧翻。好在船的龙骨很重，船侧翻约两秒钟后恢复直立状态，像不倒翁一样。当时，船舱里都是水，幸好排水系统不错，很快就排干了。 　　侧翻过后，船的自动舵坏了，当时万军与布鲁斯距离目的地还有800海里。他们只能轮流手动掌舵，连续五天五夜，非常辛苦。 　　另一次发生在2009年11月，万军在维京群岛的海湾浮潜。大船不能靠岸，只有小船能靠岸。一艘能容纳几人的皮艇突然撞她，幸好她反应快，只造成皮外伤。如果皮艇从她身上碾过，就可能造成生命危险。后来，她没去医院就康复了。 　　长期出海不生病 　　这对夫妇基本不生病，连感冒都没有。他们做体检时，各项指标均正常。这与他们长期的海上生活有关。 　　万军表示出海时，每天晒太阳、呼吸新鲜空气、锻炼身体。她需要调整船帆、固定船只、手动掌舵，这都是体力劳动。大约10年的航海经历使她的臂力大增。 　　2010年11月，万军与丈夫布鲁斯在大西洋的巴哈马岛(Bahamas)游玩时合影。(受访者提供) 　　同时，航游对腰部有好处。受风浪影响，船身长期不平衡，经常偏向一边，万军必须时刻绷直腰部。这让她的腰腹肌得到锻炼，不容易驼背。相比之下，住在陆地上因为地面平稳，人容易放松腰部。 　　万军认为她身体健康的另一个原因是生活简单。首先是食物简单。她经过小岛时，吃的都是没经过加工的有机食品。她很少吃肉，在船上做荤菜不方便，再加上肉较贵。另外，万军的头发很短。洗澡需要淡水，留短发能节省淡水。出海后淡水变得珍贵。 　　今年是万军和布鲁斯结婚十周年，两人已为自己制定新目标：1月底左右，驾船去加勒比海过冬。两人计划在4月上岸，把船停在岸边，然后飞回多伦多，与4个孙辈享受天伦之乐。

　　“不能在飞机上开手机”正在成为历史。18日起，东航部分航班的旅客可以在飞机上使用手机，甚至可以连接飞机上的无线局域网。海航、春秋等多家航空公司也宣布了在飞机上给手机“松绑”的新规定。这样的改变是如何实现的?将给旅客和产业带来怎样影响? 　　飞机上“松绑”手机：网速比想象的快 　　“2018年1月18日起，欢迎大家，率先开机!”东方航空公司宣布18日零时起，部分客机的旅客可在飞机上使用“飞行模式”的手机、平板电脑(Pad)、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备(PED)了，但需关闭蜂窝移动通信功能。 　　全民航最早起飞的跨零点“空中开机”航班――17日中午起飞的MU587上海纽约航班旅客共同迎来18日0点空中开机时刻。 　　海南航空公司更是抢先一步，于17日晚起飞的HU7781海口至北京的航班上开放便携式电子设备使用。春秋航空也宣布，将为手机“松绑”，旅客可以在飞行中使用开启“飞行模式”的手机。 　　“网速比想象的快”“上网效果不错”，首批尝试空中“上网”的旅客纷纷在微博上发出自己的使用体验。东航和海航更是分别在官方社交媒体上“晒出”乘客与家人视频通话、空姐在飞机上网购的短视频和图片。 　　边飞边玩受到旅客的热捧。旅客左先生表示：“以前在飞机上就是睡觉，无聊的时候看看杂志，其他就没有什么事情了，以后我可以发发朋友圈，打发无聊，挺好的。” 　　过去，中国民航的飞机上禁用手机，违反者还将面临处罚，如今为何要解开禁令? 　　中国民航局15日发布的《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》提到，“近年来，中国民用航空局为了满足广大旅客需求，根据中国国情，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上PED使用的条件已基本成熟”。据悉，根据指南完成评估工作的各家航空公司，才能开放便携式电子设备在飞机上使用。 　　中国民航管理干部学院教授邹建军说：“这意味着民航局把是否开放使用便携式电子设备的权力下放给航空公司，但航空公司必须要在符合标准的前提下逐步开放。出于安全和国防的考虑，飞机上曾禁用手机，但随着技术的发展以及旅客对乘机体验提出了更高的要求，才对手机禁令进行了调整。” 　　航空业必须“飞”进互联网时代 　　在飞机上使用手机上网，并不只是广大旅客的梦想。早在2012年，东航集团总经理马须伦就曾畅想过空中无线局域网的广阔前景。他说：“旅客对上网的要求是‘随时随地’，航空业也必须‘飞’进互联网时代，这是信息时代对航空业发展提出的新要求。” 　　美国联邦通信委员会(FCC)曾提出，空中使用手机会对地面网络造成干扰。美国联邦航空管理局(FAA)从1993年起明确禁止在飞机上使用手机。随后，全球各国纷纷效仿，禁止在飞机上使用手机。 　　2013年10月，美国联邦航空管理局(FAA)认可绝大多数商业航班可以承受来自便携电子设备的电波干扰，宣布“解禁”便携电子设备。近年来，美联航、汉莎航空、全日空等国外航空公司早已推出空中上网服务。 　　这也使得国内航空公司长期以来在飞机上禁用手机的规定备受争议。有受访航空公司表示，国内航空公司相比于国外在开通“空地互联”方面晚了六七年，还有多方面因素，包括互联网技术水平、航空公司改装飞机的成本等。 　　业内人士表示，当旅客需求与投入成本能够实现一定的平衡时，航空公司就有意愿提供空中上网服务。 　　目前，东航已在74架飞机执飞的全部国际远程航线及166条国内重点商务航线上提供无线局域网。海航的波音787-9机队中17架客机已实现空中接入互联网。 　　改装一架“联网”飞机花200万元 “空地互联”需寻找商机 　　国外航空公司早已启动“空地互联”的服务，有不少需要支付一定的费用，中国航空公司的空中上网服务将来会收费吗? 　　受访航空公司表示，暂时没有收费的计划，国内航空公司在“空地互联”的运营模式上与国外航空公司不同，国内市场很难实现收费，未来国内航空公司会摸索新的商业模式，比如与电商合作等。 　　以东航为例，目前东航提供的空中上网服务是免费的，暂时没有制定收费计划。 　　为满足上网要求，飞机改造、硬件安装等这些为“空地互联”投入的成本不小。有航空公司透露，改装一架具有空中互联功能的飞机大约需要花费人民币200万元。可见，要实现商业成功还面临较大挑战。 　　邹建军认为，有关部门会对市场进行监督，航空公司并不能因为提供上网服务而随意收费，在如今我国的互联网应用环境下，共享概念会被引入飞机的上网服务，航空公司也需要进行更多的探索，在其中找到新的商机。 　　延伸阅读：飞机上上网，技术上是怎么实现的? 　　2018年1月18日将载入中国民航史册。从这一天起，执行了几十年的“禁止在飞机上使用手机”的法规正式作古。航空业迎来空中流量经济的元年。 　　开机：万米高空“零点行动” 　　为了争当第一，航空公司来了一场开机比赛：17日晚，海航宣布将在跨零点航班上首次允许开机，东航宣布当晚的181个跨零点航班同时允许开机。海南航空总裁亲自执飞HU7781，当晚21:36分在机上宣布手机开放。解释是，海航在全球部署最东的航站是奥克兰。按照当地时间，海航已经跨过18日的国际日期变更线。 　　每年超过35亿人次的飞行人群蕴含着巨大的商业价值。开机竞赛背后反映的是航空公司改善用户体验和获得增值收益的巨大迫切感。在这方面，欧洲和美国早在2008年就完成了标准和规范制定，解决了政策上的障碍，2013年全面开放手机禁令。美国有超过80%的航班安装了机载上网系统，可以提供飞行中实时联网，过去与世隔绝的“飞行孤岛”变成了在线航班。 　　但在商业上，玩家面临着不小的难题。美国的两家航空互联网上市公司Gogo和Global Eagle 都面临着巨额亏损，前者更是从成立以来，就没有过盈利记录。设备供应商巨头Panasonic Avionics与波音和空客合作，占领了绝大多数线装飞机的市场份额，却也举步维艰。 　　那飞行上网背后的技术特点和商业逻辑又是怎样的呢，谁会在复杂多变的市场环境中，成为最后的赢家呢? 　　飞行上网的技术路径 　　航空互联现有的技术方案一共分为两大类，第一种是以陆地铁塔为基础的对空通信技术，第二类是以卫星中继为基础的对地通信技术。一般简称为陆基、星基。其中星基又分为静止轨道卫星通信和近地轨道的微小卫星通信，一般称为高轨卫星和小卫星。 　　陆基的技术特点是速度较快、延迟小、通信成本相对低。但是缺点也很明显，建设周期长、成本高，只能覆盖陆地航线，无法覆盖跨洋飞行路线。目前，只有Gogo公司在美国本土部署了250个基站，为陆上航线提供接入服务。Gogo本身也在积极转向星基路线，推出了以大卫星为中继的2Ku产品，为跨洋航班服务。 　　高轨卫星通信目前是航空互联的主流，三颗就能覆盖全球，能支持跨洋飞行。世界各国航空公司，多采用成熟的Ku技术作为建设飞行联网服务的路径，包括美西南航空、达美航空、联合航空、阿联酋航空、汉莎航空，还有中国的东航、海航、厦航等，都采用这一技术体制实现网络服务。 　　不过，正在服役的高轨卫星当初都不是为航空设计的，整个航空业面临着资源紧张、价格高昂的困境。卫星流量成本是地面LTE的数百倍到上千倍不等。一架飞机上网的费用动辄上百万，使得任何地面上的成功的互联网商业模式创新，都面临着无法收回成本的难题。 　　为了解决这一问题。硅谷发起了“轨道革命”：在1400公里以内的近地空间，部署几百甚至数千颗微小卫星，组成一个动态的实时网络，实现全球覆盖。 2010以来，全球范围内至少提出了近20多个大型低轨卫星星座项目。在Google、软银等互联网巨头支持下，SpaceX、OneWeb等相继获得数十亿美金的巨额融资，他们分别发布了从680颗到7518颗不等的星座发射计划，引发全球关注。 　　但是，频谱的限制成了瓶颈。 　　频率才是咽喉要道 　　大卫星技术成熟，但成本高昂;陆基价格便宜，但不能全球漫游;小卫星无缝覆盖，但频率协调难。没有一个完美的方案，能解决航空面临的多种问题。 　　无线电频率是卫星得以在空间正常运转的基础，是信息传播的通道，就目前在国际电联(ITU)登记情况看，Ku频段上的资源已经饱和，静止轨道上的卫星也已经十分拥挤。微小卫星由于与高轨卫星会产生信号干扰，所有成熟波段的资源申请也会受到限制。 　　2017年底，一家叫做LaserFleet的卫星创业公司成立，它采用微小卫星的组网方案，实现全球覆盖，又采用激光通信链路，代替无线电、微波。相当于把硅谷创业者进行了一半的轨道革命又向前推进一步，实现了频轨革命。所以在一开始，就获得国科嘉和在内的三家顶级机构的投资。 　　激光通信速率高、信息容量大，轻易就能达到10-40Gbps的速率。由于光源功耗小、转换效率高、收、发天线就会做的很小，所以在设备的体积、重量、功耗上都容易控制成本。 　　“激光通信上世纪八十年代就已经成熟，一直无法落地原因在大气湍流。在对流层内，大气涡流和温度梯度会引起投射场折射率变化。激光信号在最后一公里产生漂移和偏转，不能完成全时服务。”LaserFleet创始人、2012年创办喜乐航并为海航机队提供机载互联网建设服务的潘运滨说，“飞机平飞阶段是在平流层之上。激光在这里的通过率高达99%。开发光学卫星，就是为平流层飞行器提供高速、大容量互联网服务。” 　　国际上，像LaserFleet这种定位的公司不止一家。在德国宇航中心的支持下，一家叫Mynaric的公司不光获得了技术订单，还于2017年 10月在法兰克福上市。美国技术企业Laser light也在计划发射激光星座，为洲际骨干通信提供服务，以取代建设成本巨大、灵活性差的海底光缆。 　　目前最新型的飞机，每飞行一次将产生5-8TB的数据。这些大数据可以对燃油消耗、机组操作进行优化;可以对零部件更换进行预测;可以在起飞前改变航线，避免风暴，降低延误;可以通过系统自动处理常规驾驶任务辅助飞行员;可以通过更精准的调度来填补飞行员短缺。预计到2026年，飞机每年产生的数据量将达到9800万TB。随着航空业需求日益增大，超高容量的激光链路将发挥出巨大价值。 　　“航空业正处于数字科学革命的前沿。狭窄的传统链路远远无法完成海量数据的实时传输。卫星激光通信，将在未来成为互联飞行真正的变革者。”潘运滨说。  

　　明年冬天的时候，多伦多居民也许只花2元钱就能租双冰鞋，在各个公共滑冰场尽情滑个痛快，因为市府社区发展和休闲委员会通过一项动议，由市府员工研究为居民提供低价租冰鞋和免费滑冰的可能性。 　　这个想法是由“公共空间地方研究中心”捐赠冰鞋引发的，这家组织在Dufferin Grove Park周边的三家溜冰场开展2元钱租滑冰鞋活动，长期以来一直倡议其他城市的溜冰场也推广类似项目。 　　廉价滑冰的动议由市议员雷顿(Mike Layton)提出，市议员方卓怡(Paula Fletcher)相当赞同这个想法，更提出鼓励居民把自家不再需要的滑冰鞋捐出来。 　　“这是我们的目标之一，就是溜冰场有很多人能使用的冰鞋”，方卓怡说，因为“有好几个孩子的家庭钱就会紧张，这样的家庭一般不会去滑冰。” 　　怡陶碧谷北部的议员迈克尔・福特(Michael Ford)说，这个主意很有潜力，他的选区就有人想捐赠冰鞋。 　　如果这个动议在市议会全体会议上通过，市府员工就将在7月份时再向委员会报告研究结果。

　　一名女子和她的家人几乎要被逼着去牙买加的蒙特哥贝(Montego Bay)度假。而牙买加是加拿大政府列出的几个危险的旅游地之一，要求旅客尽量远离，因为那里暴力和枪击事件多发。 　　“去年7月份我们就开始计划的一场旅行，最后却变成了一场噩梦，”Crystal Comande说道。她在加拿大航空度假公司那里为家人定了一次旅行。 　　她和另外三个家庭本应该在周五就飞往旅游地的，但是他们决定更改行程。 　　“作为一名家长，我不想带着孩子去蒙特哥贝，”Comande说道，“我请他们更换先前的计划，但是他们说要公事公办，要么去，要么就放弃$5700的旅行套餐。” 　　Comande说，她打电话打了几个小时，除了给旅行保险外，其他事情几乎没有商量的余地。她的一些朋友乘坐西捷航空都可以抵换其他的航线。 　　“我们并不要求退款，只是想换一个目的地，更安全些的目的地。” 　　CityNews与加拿大航空公司(Air Canada)取得了联系，在他们的回复邮件中，他们称已经在周五为那些不想去蒙特哥贝的人制定了新政策。他们告知所有的乘客： 　　如果原计划在2018年1月19日和1月31日去旅行的，可以联系加拿大航空的机票预定部门改变航班，可以将航班改到从现在开始一直到2月14日之间的一个航班，更换航班免费，但是只能更换到你之前预定的同等舱位，否则要补差价。 　　一名乘客表示，这样的回应并不理想。 　　旅客权利倡导者Gabor Lukacs表示，这是航空公司提供的临时策略，从法律层面来讲，其实并没有明确的规定航空公司应该怎么做，人们可以争论说，航空公司应该怎么做，但是其实这都没有先例。所以并不能说航空公司违反了规定。 　　Lukacs称，也并没有任何规定证明，如果发生自然灾害或动乱，航空公司必须要给乘客退款。 　　在CityNews联系了加拿大航空公司后，Crystal称，航空公司给她提供了一个折中方案，他们帮她重新预定了新的游玩地。但是他们还需要重新规划时间，这些都是要付出一些代价的。 　　“加航让我们彻底失望了，我们很失望，现在我们要自己支付$1800，因为酒店和不同目的地的缘故。不过，我们都是为了自身的安全才这么做的。” 　　Comande说，她和家人用非得去牙买加了，这让她觉得松了口气。他们现在计划去蓬塔卡纳(Punta Cana )。Comande还说，下次再去旅行的话，他们会选择其他的航空公司。

　　大家都知道，牙买加是深受加拿大人欢迎的冬季度假旅游胜地，而19日，加拿大外交部发出牙买加旅行警告，呼吁身处牙买加旅游圣地蒙特哥湾(Montego Bay)的“加拿大人”，要高度警惕，服从当局的管理，具体是怎么回事呢，我们一起来了解一下。 　　据悉，去年，该地区共发生了335宗凶案，是全国其他地区的两倍。 　　而近期由于暴力犯罪频发，威胁到公众安全，当地时间1月18日，牙买加总理安德鲁・霍利斯宣布在该国西北部的St.James地区实施紧急状态，而这其中就包括著名旅游胜地蒙特哥湾(Montego Bay)，目前已派遣军队和警察力量，采取强力措施，严厉打击犯罪，遏制犯罪上升势头。 　　另外，据了解，最近，就有一对来自温伯尼的夫妇在牙买加旅游时不幸丧生。 　　对此，加拿大外交部发出牙买加旅游警告，呼吁任何身在当地旅游胜地蒙特哥湾(Montego Bay)的加拿大人要保持高度警惕，遵守当地政府的有关提示，及时关注当地最新消息，如要游览最好跟团。 　　据悉，“高度谨慎”的警告仅次于政府的最高风险警告，即要求避免所有非必要的旅行，而加拿大政府目前对60多个国家发现旅客“高度谨慎”的警告，包括其他加勒比国家，如巴哈马，英属维尔京群岛，多米尼加共和国，波多黎各，圣卢西亚，圣马丁，特立尼达和多巴哥以及美属维尔京群岛。 　　另外，需要了解的是，紧急状态期间，机场航班被取消，执法人员有权对居民进行问询和搜查。 　　对此，中国驻牙买加大使馆也发出提醒警告，提醒身在牙买加的中国公民注意安全!密切关注当地治安形势，加强自我防护，避免不必要外出，配合牙方执法检查。如遇问题，请及时报警并联系使馆。 　　截图自中国驻牙买加大使馆网站。 　　牙买加报警电话：119 　　中国驻牙买加使馆领事保护与协助电话：1-876-9273871(使馆总机)1-876-8178987(值班手机) 　　外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话：+86-10-12308、+86-10-59913991。

（图片来自网络） 原标题：去中国不让看故宫？德国游客怒告旅行社获判退款 海外网1月19日电 如果选择跟团旅游，行程表里的哪些游览安排是可以因故取消的？哪些是必须完成的？德国联邦最高法院（BGH）从周二（16日）起开始审理一起和中国跟团游退款有关的案件。 据德国之声中文网报道，事情要追溯到2015年的夏天。在团游开始前不久，旅行社忽然通知游客北京的两个重要景点——天安门广场和故宫无法参观，因为北京要举行阅兵活动。 不去故宫和天安门，算什么去北京旅游？两名德国男子愤怒决定退团，并向旅行社索要已经支付了的3298欧元费用。在联邦最高法院受理此案之前，已经有两家地方法院通过判决支持了原告的诉求。 正如旅游法专家所预测的，德国联邦最高法院周三（17日）维持下级法院的判决不变：原告胜诉，获得其支付的3298欧元旅游费。联邦最高法院认为，这种世界著名景点的行程突然被旅行社取消，属于旅游产品的“显著缺陷”，游客应获得全额退款。 相关法律条款允许游客在两种条件下获得退款：旅游费用涨价超过5%和“基本旅游服务发生明显改变”。此次案件是遵循第二个条件而判决的，因为法院认为故宫和天安门广场隶属中国最著名的景点。 联邦最高法院的首席法官迈耶·贝克周二（16日）就已表示，故宫确实是北京的最重要景点之一，“基本是去北京旅游必去的地方”。旅行社的辩护律师特莱特则认为，这次旅行的“整个性质”并没有发生太大的变化。“毕竟这不是一次城市旅行，而是一趟邮轮之旅。原本旅行社也仅安排了两到三个小时参观北京的这两个景点，只占整个14天行程的很小一部分。” 对于联邦最高法院和原告律师而言，旅行社是否有权对行程作出这样的修改也是个问题。法官迈耶·贝克说，旅游合同上的相关条款的有效性已存在问题。 在判决前，专家估计，法院应该不会作出原则性判决。因为法律没有规定什么是“显着缺陷”，德国律师协会的旅游法专家德高特如是说。他认为，联邦最高法院将维持下级法院的判决不变。之前的判决结果认为，违背承诺删去如此重要的景点，一次中国游因此失去意义。

美国运输安全管理局（TSA）表示，一队至少7人的电视台团队，在纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）试图让假炸弹通过安检后被捕。 TSA安检人员表示，他们周四在这群人其中一件随身行李内，探测到可疑物品。这队人声称他们为电视频道工作，当中一些人故意在随身行李中，携带一件有全部简易爆炸装置材料的物品，企图带它通过安检。同时其他人负责秘密拍摄过程。 TSA探测到藏在滚轮行李包中的这件物品后，电视台团队随即被拘留，之后被控制造虚假公共警报、串谋及干扰交通罪名。

  撰文／王怡薇 1月18日清晨8时13分，由汕头大学4位女生组成的功夫茶茶划艇队抵达北美安提瓜，以第七位撞线、女子组第一名的成绩完成横渡大西洋挑战赛。【 经历海上漂流30余天，姑娘们每天只能吃冷水泡过的压缩食物、靠海水洗澡，还经历了翻船的危险时刻，她们克服了很多女生想都不敢想的挑战，顺利完赛的同时创下四项纪录，就连大名鼎鼎的李嘉诚都为她们打Call。 划重点： 赛前重重突围：选拔脱颖而出，经历2年专业训练，不顾家人反对。 赛中苦衷作乐：冷水冲泡面，听周杰伦，上厕所仰望星空。 全程危险重重：生日当天遭翻船掉海，末段遇地震海啸预警。 李嘉诚全程关注：手机卫星全程追踪进度，亲自录视频祝福。 曾受2年专业划船培训 参赛前仍遭家人阻挠 孟亚洁、陈钰丽、黎晓冰、梁敏甜，这四位90后汕头大学毕业生刚刚完成一项外界看来不可能完成的任务横渡大西洋挑战赛。 横渡大西洋挑战赛是海洋划艇界的盛事，被誉为全球最艰辛的划艇赛，横越3,000海里（约5000公里），从西班牙戈梅拉岛，向西划行至中美洲岛国安提瓜及巴布达的尼尔逊船坞。 在几年前，汕头大学有划艇拓展项目，层层选拔后这四位女生脱颖而出。随后经过两年的划艇训练，她们四人顺利完成了从汕头到香港划行。 我们的划艇教练觉得我们实力不错，就推荐我们去参加了横渡大西洋的比赛。梁敏甜这样说道。 尽管赛后谈笑风生，但横渡大西洋比赛3000海里中的一切未知让姑娘们的父母非常不安。一开始家里人也会阻挠，觉得这太危险了。但我们就给家里说了我们训练和保障团队的情况，我们的两位教练也有成功横渡大西洋赛的经验。黎晓冰说，在大家的坚持下，家人最终同意了她们参加比赛。 34天13小时13分的暴晒和风吹雨淋后，孟亚洁和同伴们的肤色都是黝黑的，与戴太阳镜部分的肤色形成鲜明对比。因长时间握着双桨又被海水浸泡，她们手掌上的茧子都被磨得暴皮了。 赛中只能吃冷水泡压缩食物 洗澡靠海水 四位姑娘参加横渡大西洋比赛的船只只有8.64米长，2米宽，前后两个船舱，船舱内只能同时睡两个人。比赛开始后，姑娘们两人一组，2小时一换岗进行休息，值班的人进行划行。在这样的情况下，30多天她们几乎都没有睡过完整觉，生物钟完全混乱。 由于本次比赛全程无靠岸补给，这就要求队员们在出发时带足干粮。 尽管陈钰丽笑称在船上时一日四餐吃到饱，有咖喱饭、鸡肉土豆泥.但其实，要带足30余天的食物，船舱空间又有限，这些都是经过压缩脱水的食物。虽然卡路里充足，但吃前都要用冷水浸泡，包括携带的方便面都是如此，滋味可想而知。 船上配有海水净化系统，每天用于4位女生吃喝的淡水在12升左右，这样情况下，洗澡对于姑娘们来说是奢侈的。据她们介绍，每次下雨或跳进水中清洗船只时，就是她们的洗澡时间。而平时上厕所，只能靠船上准备的两只大桶解决。 队员生日当天遭遇翻船 感慨活着真好 30多天吃不好、睡不好，又是风吹日晒，但最危险的还是海上变幻莫测的天气。赛事期间，曾连续数天遇上35海里强风，黑夜中雷电交加，海面翻起20呎巨浪；赛事后期，还收到两次7.8级地震和海啸警报。 比赛期间，虽然有2艘帆船在比赛沿线巡逻，但因为比赛船队较多，比赛期间，多数时候姑娘们视力范围内都只是一望无际的大海。她们身上装有遇到紧急情况的定位系统按钮，遇到紧急时刻时，仍要依靠队员们的第一反应。 最危险的一次，姑娘们经历过翻船的惊险一幕。那一天，两组队员正在进行正常的换岗，没想到这个时候，一个大浪打过来，船体180度大翻转，除了还留在船仓里的孟亚洁，其余三位姑娘都掉落到了海里。 当时瞬间脑子里是空白的，我要死了么？黎晓冰说，落水的一刻她也陷入到深深的恐惧和无助中。 幸好船只在设计上是可以自动翻转回来，姑娘们身上的安全绳始终没有解开，5秒钟后船自动翻了过来。 那一天，正好是孟亚洁的生日。重新回到船上，有惊无险后。大家一起为孟亚洁唱生日歌。活着真好那一刻，孟亚洁感慨的说道。 苦中作乐的日子：听周杰伦的歌 上厕所时看星星 在海上漂流的日子，在外界看来艰苦无比，又伴着未知的危险，但4位姑娘却乐在其中。 回想海上的30几天，大家笑说，当看到海上十米外3层楼高的浪一层一层打过，非常刺激；船上有一个小音响，大家每天都会打开音响放歌。 每天最开心的时候就是吃着泡面，听着周杰伦。尽管这碗泡面是冷水冲泡的，这个小音响也是船上唯一的娱乐设施。 就连上厕所也要通过坐在甲板上的塑料桶上解决，姑娘们都苦中作乐，晚上一边上厕所，一边抬头看星空，也挺浪漫的呀。回想海上的日子，梁敏甜笑着说。 1月18日，当姑娘们的船只靠岸终点，港湾所有帆船在为她们鸣笛，还为她们放起了汕头大学的校歌。灯火通明，甲板上站满了欢呼迎接的人群，为她们尖叫。姑娘们拿出国旗，大家抱在一起，流下了百感交集的泪水。 李嘉诚全程关注 赞姑娘们：太酷了！ 本次比赛期间，有一位老人始终关注着功夫茶茶和姑娘们的情况，他就是近90高龄的香港富商李嘉诚。 作为汕头大学校董会名誉主席，李嘉诚年轻时也喜欢划船，所以对功夫茶茶参赛非常关心，比赛期间，他每天都用手机的卫星追踪程序看进度。 你们太酷了！真的很佩服你们的勇气和毅力。你们在大风大浪搏斗，我很担心。一向低调的李嘉诚更罕见高调的为姑娘们录视频加油打气。距离终点还有690公里时，李嘉诚还特意打卫星电话给船上的姑娘们：等着你们平安回家。并叮嘱大家注意安全。 李嘉诚一直认为，教育的意义和任务，除了承传，还要让下一代在更大的舞台上实践自己，任何办学者，也应思考如何成就这目标。 作为2017籍毕业生，结束这次海上探险，姑娘们就要真的走出校园，面对大千世界。勇敢去追逐自己的梦想，遇到一群志同道合的人，做不一样的事情，如果为世界带来不一样的改变是最好的。对于未来，陈钰丽的话代表了姑娘们的心声，这次不一样的经历也给她们人生增添了最宝贵的一笔  

  据中国民用航空网官方微博消息，2018年1月19日，三名国航飞行员在上海浦东机场喊话国航，要求还我自由身。  

  据台湾（中国）媒体报道，15日一名60岁的台湾（中国）女性乘坐东京的飞机在桃园机场着陆，随身行李中携带1744万日元的现金，由于并没有申报，被海关当场没收。 现场海关还原当时情况，这名被没收的陈姓女子在从桃园机场入境时，从海关无需申报物品的绿线检查台通过。海关觉得陈姓女子有些可疑便拦下抽查，在海关准备打开行李箱检查时，陈姓女子表示要申报。 海关在检查陈姓女子随身行李时发现有大量日元现钞，在海关清点时，陈姓女子将未检查的另外一件随身行李挪到了已检查的行李处，随后被海关人员发现并截取。 海关在这个行李中发现近千万日元的现钞，陈姓女子情绪崩溃，几度想要离开现场，被现场的海关戒护。 在被海关时女子表示钱是她辛苦大半辈子赚来的，是准备在台湾（中国）买房子养老用。在离开日本的时候有向日本海关申报，对方称回台湾（中国）无需再申报，而抵达桃园机场时也因为不知道在哪里申报，在海关检查行李前，也曾口头表示要申报。 最终海关认为陈姓女子的说辞不合理，最终根据规定返还了陈姓女子等值1万美元（113万日元），其余1631万日元被没收。 日本网友评论： 是把金块卖了吗？ 恐怕是往日本偷运金赚来的钱吧，希望日本的入管局和海关今后对来日人员的履历好好确认一下。 比起这个，在日本的机场就没发现么？有点不妙吧。 用西联汇款会不会好点。 比较想知道这之后钱会去哪里。 在此台湾（中国）机场海关呼吁依据《洗钱防制物品出入境申报及通报办法》规定，民众出入境台湾地区（中国）携带现钞的限额为外币等值1万美元、新台币10万元、人民币2万元，携带外币、有价证券超过限额等值1万美元、人民币超过限额2万元，及新台币超过限额10万元者，应主动诚实申报，以免遭没收。 那么个人进出境中国携带外币现钞海关有何规定？ 海关提醒旅客在携带货币出入境时应遵守海关的相关规定，在需要使用大额支付时最好选择信用卡、汇票等交易方式。 国家外汇管理部门对携带外币进境没有金额限制，但如果携带超出2万元人民币或与5000美元等值的外汇，必须向海关进行书面申报。 在需要携带超出额限的大量钞票，应先到外汇管理部门或相关银行申领有关证件或主动申报。否则被海关查获的情况下，将会给出行的乘客带来不便，视情况还会面临罚款等行政处罚，情节严重者有可能会被定为走私。 那么中国到日本携带多少现金需要向海关申告呢？ 从日本入境携带超过100万日元（北朝鲜10万日元）的现金或等值100万日元的支票、本票、有价证券或金块需主动申告。 从日本入境携带超过规定现金时如何申报？ 填写一张申告书并提交给海关。 如果在没有申告的情况下被查出违反相关规定，将会被请到日本机场关税进行调查，视情节将会面临罚金、拘留，情节严重者可能会面临拒绝入境。 为了在外出行方便省去不必要的麻烦，还请大家遵守当地的规定，每个国家的规定都有些许不同，一切以当地的规定为准。

加拿大落基山脉的班芙自然公园、路易斯湖、哥伦比亚冰川等地区风景壮丽秀美、还有不少野生动物，这些吸引着众多的国际和国内游客。 洛矶山脉的灰熊 野生动物中的灰熊现在却面临数量不断减少的问题，加拿大的研究人员在寻找造成这个问题的原因和解决办法。 加拿大广播公司记者 Carolyn Dunn报道说，加拿大太平洋铁路公司的一列货运火车在班芙自然公园附近的山区行驶，火车头的大灯照射到前面弯道上似乎有一头动物；再近一些可以看清那是一头灰熊。面对快速驶来的庞然大物火车，这头灰熊只有不超过两秒的时间滚离铁道。 Parks Canada 野生动物撞上火车那是很难活下来的。 火车 在过去17年里，已经又17头灰熊在班芙自然保护公园和Yoho自然保护公园之间的铁路路段上被火车撞死。 但问题是，在2000年之前火车铁路运输已经在落基山脉运行了一百多年，几乎没有发生什么灰熊跑到铁路上被驶来的火车撞死的事情。 那么是什么导致现在落基山脉的灰熊喜欢跑道火车轨道上来了呢？ 加拿大阿尔伯塔大学的生物专家Colleen Cassady St. Clair 牵头的课题组就这个问题进行了为期5年的研究。 Cassady St. Clair指出，灰熊是加拿大落基山脉自然保护公园野生动物中的标志性动物，而横跨落基山脉的铁路运输是加拿大建国的经济基石之一；在落基山脉灰熊数量不断减少的情况下，如何保护灰熊不被火车伤害对许多加拿大人来说是非常重要的。 预警 工程专业博士生 Jonathan Backs 在班芙自然保护公园距 Five Mile Bridge 铁路桥附近一百多米的铁轨下部安装了一个砖头大小的电子示警装置。这个靠电池工作的电子预警装置会在探测到火车正在驶来的情况下提前30秒钟发出动物比较敏感的噪音和闪光信号，促使灰熊等野生动物逃离轨道。 从安装在附近树上的摄像机拍下的镜头来看，这一火车预警系统是很有效的；灰熊和麋鹿等动物被预警系统发出的闪光和噪音提醒后，有足够的时间离开轨道。 加拿大太平洋铁路公司也采取了用吸力谷物回收车收集散落在铁轨附近的谷物、砍掉靠近铁轨的蓝莓树丛等措施，以避免找食物的灰熊过于靠近铁轨。 目前班芙自然保护公园中的灰熊大约有60头，阿尔伯塔省山区灰熊数量在7百头左右。 变化 那么，为什么灰熊被火车撞死只是最近十几年时间才发生的事情呢？ 研究人员采用多种手段分析灰熊在什么情况下会到铁路附近活动，比如在一些灰熊脖子上安装无线电卫星定位项圈来分析什么样的灰熊喜欢到铁路附近活动，研究灰熊留在铁路附近的粪便、毛发等来确定是铁轨附近散落的谷物还是铁轨附近小动物尸体在吸引灰熊。 Parks Canada 这样的研究分析得出的结论是，灰熊并不像原来以为的那样是奔着货运火车散落下来的谷物而前往铁轨附近的。21头脖子上安了卫星定位无线电项圈的灰熊中只有4头把在铁轨附近的时间至少五分之一用在寻找散落在地上的谷物；而且这些灰熊基本上是还未成年的小熊，它们的捕猎能力还较差。 更多的灰熊来到铁轨附近是为了寻找被火车撞死的梅花鹿、麋鹿和驼鹿的尸体。研究人员认为，班芙自然公园附近扩建的高速公路和越来越多的游客给灰熊的捕食环境造成了负面影响，地球升温也给灰熊的冬眠生物钟带来干扰；但最主要的原因是喜欢吃麋鹿的狼群在落基山脉地区发展壮大，结果是灰熊找不到足够的肉食来果腹，它们只好来铁路附近碰碰运气、希望能找到被火车撞死的大、小动物的尸体来饱餐一顿。

本周美国参议院的一次听证会上，美国国家安全秘书迫于压力向公众解释了海关检查过境游客手机的新政策。 当加拿大人过境看望亲戚或者旅游时，美国海关要求查看笔记本电脑和手机，索要密码的行为是合规的吗？旅客应该怎样做呢？ 下面就为您梳理一下美国国家安全秘书Kirstjen Nielsen 就这项新政策作出的解释有哪些要点： 背景以及搜查的目的 目前，过境时查看手机的次数猛升。去年边境检查官共检查了 30,200部手机和其他电子设备，比2016年增加近60%。美国官员表示这个数字只占全体旅客的0.007%，比重极小，每13000人中约有1人被抽检。美国国土安全部称这是打击恐怖主义犯罪和儿童色情信息等犯罪的必要措施。 海关人员职权范围有多宽？ 移民律师Henry Chang 特别指出，他自己的一个同事曾抱怨说搜查恐怕侵犯了律师委托人特免权。结果海关官员说“我不在乎。” Chang 说，边检人员可以轻易拒绝一个人入境，拒绝的理由很多：可以说你有移民倾向。也可以羁押你，不合作就拒绝你入境。这些足以威吓人配合检查。 新规定 1月4日，美国海关及边境保护局下发了一项新的命令叫“电子设备边境检查”。这实际上为边境官设立了新的规范，规定了他们何时可以进行深入的搜查，再比如能否下载云端文件，或者把文件存储到硬盘里以备分析。 关于密码 Nielsen在听证会上确认，边境检察官不需要理由就可以要求你的手机密码。 云端文件 在这一点上，有新的规定。边检官不可以从云端下载旧有的文件：“他们可以查看手机上明显的数据信息，但是不能用手机获取任何存储在远端的信息。” 飞行模式 边境检察官可以让游客关掉手机信号，这是为了保证远程文件不会被误下载。1月4日新规规定，如果是出于安全方面的考虑，边境官可以自行将你的手机信号关掉。   关于进一步搜查 边境检察官可以决定是否有必要进行出于国家安全目的的搜查，例如旅客的名字在监视名单上，则可以将手机和硬盘相连拷贝其中的内容用于进一步分析。新规规定，这个步骤需要得到上级的批准。 关于扣押设备 如果当时不能接通设备，边境官可以扣押设备。扣押时间超过五天须得到管理层的批准。扣押设备的话，边境官必须要填表。 敏感信息如何处理？ 如果某些文件敏感，律师可以要求律师委托人特免权。边境官必须咨询海关的法律顾问和美国的检察官办公室，以便决定哪些文件要从常规检查中隔离。遇到医疗记录、商业专利信息和记者的笔记都必须按照美国法律的相关规定进行处理，视同隐私和商业机密。 搜查问责机制 搜查中，旅客可以在场。旅客必须被告知搜查的目的。这些权利可以有出于国家安全考虑的例外。但是旅客必须被告知可以去哪里投诉。搜查行动必须记录在案，数据要保留并且定期公布。对边境官是否按章办事也有定期审查机制。 记录销毁机制 美国海关掌握的备份信息必须销毁，电子设备必须返还给旅客——除非存在安全威胁和可能的例外情况。 旅客要怎么做 Chang给出了三点建议：一是，在过境前，删除私人信息或者将之上传到云端。二是，在边境时，自行开启手机的飞行模式。最后，做好准备，除非真的有出于隐私原因的必要，否则一定要上交手机。

　　下个月大家去Whistler玩时可以看到那里最新建造的大型冰雪城堡――Ice Kingdom(冰雪王国)。现在来自中国哈尔滨以及世界各地的冰雪雕塑家们正在全力建造这个纯白色的梦幻世界。届时将有50个大型冰雪艺术品建成，包括冰雪城堡/巨型雪雕/互动景观等等。 　　活动主办方发言人徐习墨表示，冰雪城堡活动已经有超过20年的历史，在瑞典/芬兰/挪威/迪拜/美国/和加拿大的Winnipeg都举办过。本次在Whistler的活动则邀请了20位艺术家，花费一个月的时间建造，占地面积约5500平方米。她说，届时除了欣赏冰雪雕塑外，还有很多活动可以体验，如雪滑梯/雪迷宫/雪酒吧等等。 　　徐习墨还说，往年的活动更多的是冰雕，而本次结合Whistler的当地特点，以雪为主要特色。另外还有很多适合儿童参与的项目。 　　Ice Kingdom活动将在2月3日-4月5日在Whistler高尔夫球场举办。  

日前，泰国一女网友到曼谷知名的霓虹夜市用餐时意外被当“肥羊”宰，原本80泰铢（约16元人民币）的一餐饭，老板直接收了她150泰铢（约30元人民币），给出的理由则是“以为她是中国人”。 事后，该女网友在社交网络上发文吐槽，引发泰国网友热议。她表示自己前两天去霓虹夜市吃路边摊，点了一份太阳蛋脆皮猪肉配罗勒，被收了150泰铢。这个价格在她看来很贵，因为类似的餐点在其他夜市只要价60到70泰铢。鉴于霓虹夜市有相当多的外国观光客，存在本地人跟外国人“双标”的现象，她还特意询问这是否是给泰国人的价格，老板回她，“没错，这是泰国人的价格。” 但当事情被炒热后，老板娘的回应更令人吃惊，她说这夜市有9成都是中国游客，“还以为她是中国人”，并表示如果是泰国人的话，会有便宜的80泰铢价格。此番言论，难免令中国游客有些不爽，但事实上拥有国外“被宰”经历的中国游客不在少数。 中国游客全球挨宰 近几年泰国一直是备受中国游客喜爱的热门旅游地，据相关数据统计2017年中国赴泰国旅游人次超950万，在泰国被宰的事件自然不会少。之前有中国游客在苏梅岛玩水上摩托艇后，摩托艇主人以一道刮痕为由，提出8万泰铢的赔偿，经协商，游客最后交了3万泰铢才得以离开。而中国游客必打卡景点——曼谷大皇宫的广场上，也时常会出现宰客事件，或是遭漫天要价，或是遇“双标”。 泰国之外，其余中国游客青睐的出境旅游地，也同样有层出不穷的宰“中国肥羊”事件，例如有韩国餐厅在客人进店前会先问是不是中国人，是的话递给你一份特制的菜单，价格会是正常菜单的双倍或是多倍。意大利米兰大教堂外，有中国游客接过了陌生人递来的一把约20粒粟米去喂鸽子，结果被索要20欧元，也就是说1粒粟米要1欧元。同一个地方，有人甚至因粟米，而被人强索40欧元。 即便是较为冷门的以色列，也有中国游客被宰。16年8月，耶路撒冷市郊以当地阿拉伯村命名的“阿布高什餐馆”接待了8名中国游客，最后却开出了一张1.65万谢克尔(约合2.92万元人民币)的天价账单。颇受本地人和外国游客好评的阿布高什餐馆，通常吃一顿饭只需花上数百谢克尔。 中国人强大的购买力经常会登上各大媒体的头条，但与此同时，中国游客够“豪”值得宰似乎也成了各国的共识。 “钱多人傻”成了中国人的代名词 从以前的“看不起”到现在的“香饽饽”，中国游客成了全世界商家追捧的对象，但买买买的同时又常被指责素质低下，修养不够。所以“钱多人傻”是中国人留给西方人的普遍形象。 “钱多”的主要表现：购买力强，根本不差钱，像买白菜一样的买奢侈品。据巴黎旅游局统计：“中国游客日均购物金额达到59欧元。”这个数字已经超越了美国、日本等发达国家的游客购买力，因此法国人使出浑身解数，吸引中国游客去消费。当然，除了法国，现在新加坡、韩国、日本......几乎世界各国都笑迎中国旅客潮。 除了“钱多”，另外一个代名词“人傻”的主要表现：只买贵的不买对的，买个电饭煲、电动牙刷、马桶盖、大米都要跑到国外，至于这些东西好在哪里，值不值，买的时候似乎不太在意。西方媒体评论称，不少中国消费者只是买到了商品，买不到“品位”，中国游客在一掷千金的时候，似乎买来的仅仅是第一，并没有买来更多的尊重。 在他们眼里，中国人更像是一个“流动的钱包”，他们显得“热情”，无非是想让“钱包”里的钱留在他们国家，帮助他们振兴经济，中国人“拯救”了世界经济，但这种消费观却诋毁了自己。 从客观角度分析，造成这种中国人都是“钱多人傻”偏见的原因，主要有三点： 1、中国人不了解当地文化。自己理所当然地把平时在家的“姿态”带到了国外，通常摆出一副只要有了钱，没有啥我买不到的样子，往往忽略了民族之间的人生观、价值观、道德观的差异。 2、缺乏一定的自律。去国外旅游已经成为不少国人炫耀的资本，而这种炫耀的心理特别容易在境外购物时被极度放大，从而引起强烈对比，“暴发户”式的消费和“旅游暴徒”的人格展示。 3、国际社会的偏见。中国游客海外形象不佳，一定程度上和国际认定的偏见有关系，本土生活的居民认为入境旅游的游客们属于外来群体，只要先前认定为不喜欢的外群体，在消化信息时也常常趋于负面，即思想上都先入为主地认为中国游客素质低下。 在主观上，作为中国游客，也有造成偏见的一大重要因素：我们的确有钱，也可以看透这些国家的伎俩，但依然抵挡不住国外商品中，所谓“价廉物美”的诱惑。国际知名品牌产品，相比较国内的价格确实存在一定的差价，所以令他们蜂拥而至。 这其中就不乏一些虚荣心膨胀之辈，在他们眼里，拥有一件价格不菲的奢侈品，不仅是身份的象征，还是自身价值的体现，使得自己虚荣心得到了极大的满足。所以即使他们资金雄厚，也掩饰不住穷人乍富的“显摆”。 国内游：不挨宰不是中国人 认为中国人“钱多人傻”的现在已经不止外国人了，国内几个著名的景区，也把罪恶的“磨刀”伸向了“自己人”，许多旅游城市和风景区都成了“宰客”重灾区，如：黑龙江的雪乡、云南的大理丽江。 自己赚的盆满锅满，顾不上游客心目中的形象，不愿购物被殴打、酒托横行、出租车宰客、黑导游辱骂游客等等，这些国内旅游的负面事件在近些年层出不穷、举不胜举。 走红后的“中国雪乡”频频出现“宰客”。一位曾经营过“雪乡”旅游线路的导游透露了业内“宰客三步走”套路： 第一步“备料”。三四个人合伙开一家“小旅行社”，租赁一个店面、一辆旅行车。 第二步“圈羊”。到外地人集中的车站、宾馆等地发小广告，花言巧语并以超低团费哄骗、吸引不明真相外地游客报名。 第三步“宰客”。把游客用车运到郊外，威逼恫吓让其购买高价自费旅游项目。 云南旅游业同样乱象丛生，地陪把游客成“猎物”，带到了合作的旅馆；旅馆老板把游客当成了“猎物”，介绍给合作的司机；司机把游客当成“猎物”，拉到了合作的景区……在各个环节里，他们都套取游客们的“回扣”。 选择彻底根治好好活下去还是任由其自生自灭，这显然成了整个国内旅游业需要思考的问题，其实对广大的游客而言，此处不开心，自有开心处，下次不去罢了！只可惜到时，这祖国的好山好水怕是要愈加寂寞了。

洛杉矶当地导游抗议“全兼地”抢夺美国的旅游大饼。（侨报记者高睿摄） 美国国土安全部与洛杉矶国际机场执法部日前提出了抵制中国“全兼地”（中国导游到美国带团者）的解决方案，加州国际旅游协会（ITTAC）17日听取了20多位华人导游对“全兼地”抢夺美国旅游市场的投诉，准备将他们的意见提交给加州检察总长，以此引起加州旅游局的重视，迫使其制定出规范加州旅游市场的相关法规。 华人兼职导游林先生介绍说，2009年他曾向移民局、警察局、向劳工局和税务局反映过中国“全兼地”的事情，但至今无人过问。“我曾在巴斯托（Bastow）把中国的旅游巴士拦下，并把警察找来，结果警察说他们只管盗窃、抢劫、杀人之类的刑事案件，而对于中国导游没有美国合法执照的“全兼地”行为，他们不管这一段。中国导游听到美国警察都说“管不了”，更加理直气壮地用微信直播导游圈：“美国的警察都管不了全兼地，我们以后可以在美国大张旗鼓地做导游了”。 华人兼职导游林先生认为加州旅游业乱象丛生的原因是加州旅游局不作为，为了中国游客每年带来数十亿美元的利益，故意对“全兼地”睁一眼闭一眼，没有像夏威夷旅游局那样为当地导游颁发导游证，彻底杜绝中国“全兼地”导游在美国带团的可能。中国“全兼地”在加州大行其道，导致大批本地导游失业，州政府不但因此减少了税收，还增加了失业人口的负担。

今天早上，真的是被一条新闻给雷到了。而且海外华人就这样莫名的躺枪了。。。   事情起因 北京首都国际机场1月13日早上7点，一名自称是外籍人士的女子拒绝安全检查，并与工作人员发生了纠纷。此后更是辱骂民警“下三滥”，并称“我们在国外都这样”。   拒绝安检？辱骂执法人员？在国外都这样？   这位女士，你对国外怕是有什么误会吧。。。         拒绝安检   根据监控显示，在安检时，这名女子双手护住胸口，并拒绝安全人员进行检查。（监控显示，不是乱摸，而是正常的用扫描仪器进行身体扫描）   自然，安检人员是不能对她进行放行的。   换我是安检员，也得怀疑你身上藏了什么东西是不是，真的超可疑！   女子拒绝安检员进行检查↓↓↓   但这名女子，真的不是省油的灯，眼见着自己快要误机，竟然试图强行闯入。   不顾安检人员阻拦，强行进入↓↓↓     对此，口碑桑只能说：     无奈，安检人员只能把警察叫来了。随后，女子便向警察声称：“我就是叫她（安检人员）不要乱摸！”之后更是表达：“我以后都不回中国了，告诉你。（你们）不要出国门，丢脸。”       到底是谁丢脸啊？？   这位女士，我可以理解你不喜欢被别人碰。但安检人员这是合理检查，是为了公共安全好不好？   在加拿大（特别是911之后），由于安检太严格，也曾多次遭到过民众的投诉。但是口碑桑查了很久，都没有查到有人拒绝安检，大闹机场的例子啊。       倒是美国有一个拒绝安检的例子，可以给这位女士参考一下：   2012年1月，美国国会参议员兰德·保罗（Rand Paul）在田纳西州纳什维尔一家机场接受安检时，仪器发出报警音。安检人员要求他接受身体检查，但这位议员拒绝配合，不久他就被执法人员带走。最后，他不得不改签了另一航班前往华盛顿。   这位女士还声称安检就是对她的侮辱，那么看看加拿大这起极端的安检案例吧：   2016年，一位加拿大乘客抱怨安检人员检查时，用手大力拍打自己的生殖器。我的天哪，这不比摸更严重么，但人家当场并没有大闹机场，而是选择了事后投诉。       辱骂执法人员   更奇葩的是，女子一再辱骂民警“下三赖，无赖”，并且声称，“这是言论自由”。   当民警告诉她言论自由和骂人是两回事情以后，她又说“我们在国外都这个样子，你要怎么样呢？”       这位女士，在加拿大别说是骂警察了，你就算是在路上骂个普通人，做个侮辱性的手势，都是要招来警察的啊。   随便说几个例子给大家听听：   1. 曾经有加拿大留学生路遇两车争路，随手做了个手势，并骂了几句，便引来了警察的警告。   2. 在加拿大公共汽车上，司机怀疑一位新移民的月票有假将其收，而这位新移民伸出手想要要回月票，不经意间轻轻地碰到了司机的手臂，这个举动不仅引来了警察搜身，更导致了镣铐上身，最终竟然被告上法庭。   3. 加拿大留学生在接受警察检查时，向前走了一步，却招来了警察的制服。   最后，确定这名女子为中国籍，但长期居住在海外，此次回国是探亲和做生意的。   网友对此表示：说的别人都没出过国一样，外国才不是你说的这样呢。   “少装了，欧美查的严多了，这种情况国外警察早拔枪了”↓↓↓   “说的别人没出过国一样，国外机场别说摸了，连裤腰带都得解下来”↓↓↓   “你在国外敢吗？在国外你面临的就是板房”↓↓↓

据俄罗斯媒体报道，位于俄罗斯西伯利亚东北部的雅库特地区的奥伊米亚康村(Oymyakon)近日气温低至-67℃，几乎追平当地史上最低温的纪录，冷到连温度计都被冻坏。奥伊米亚康村有“世界上最寒冷村庄”之称，在如此寒冷刺骨的天气里，当地人依然每天过着正常的生活，然而近日一群中国游客在当地脱得只剩泳裤，然后跳进温泉里的视频，却让当地人也觉得不可思议。 说到奥伊米亚康村，当地人也算是抗冻，就算是最年轻的小孩，也不会以外面寒冷刺骨为借口呆在屋内。当地一位女子在自己社交媒体上晒出儿子在国家假日时行走在白雪覆盖的村子里的视频，足以证明当地人不畏严寒。 据悉，奥伊米亚康村允许学生不去上课的底线是当气温低于-53℃才行，这时学校必须关门。而在当地十一月份时，气温一般就会跌破-50℃，但孩子们依然会正常的去上课。日前，24岁的女子Nastya，在Instagram上传了一张在奥伊米亚康村-47℃的低温环境下，步行15-20分钟后睫毛结冰的照片，更是火遍全球网络。 说了这么多大家应该很清楚奥伊米亚康村有多冷了，但让当地人都吃惊的是一群中国游客。一段视频显示，一群中国游客在超过-60℃的气温环境下，脱得只剩游泳裤，然后跳进温泉水里，这让当地人都惊讶不已。俄罗斯媒体甚至称，这些英勇的战士赢得了当地人的钦佩。 视频是当地一名记者Elena Pototskaya上传，Elena表示“今天，在极寒的奥伊米亚康，-65℃，中国游客在Yeyemu温泉里游泳。”“这个温泉在极寒天气里不会结冰，吓人！我们本地人都害怕在如此寒冷的天气里外出，而这些游客居然在游泳......！” 奥伊米亚康位于俄罗斯东北部的萨哈共和国（Sasha Republic），当地曾在1933年时测得零下67.7度的极端低温，同时也是北半球出现过的最低温纪录。

　　加拿大首都渥太华的里丽都运河滑冰场星期四重新全程开放。 　　丽都运河滑冰场是世界上最大的冰场， 全长7.8公里。 　　丽都运河在安大略省是唯一被联合国教科文组织命名为世界文化遗产的，冰场也被吉尼斯世界纪录评为世界最大的天然冰场。  　　48年来，每年平均有上百万人来这里滑冰。平均每天有2万人。 　　通常，丽都运河的冰场是每年的1月上旬开放， 直到2月底或3月初，视气候情况而定。 　　今年本来冰场已经在1月初开放了，可上星期由于气温反常达到零上而且还下雨， 所以暂时关闭了几天。

　　在国内航空公司的飞机上不能用手机将成为历史了！刚刚，东航、海航分别宣布，明起乘客将可以在空中使用手机，但需设置为“飞行模式”。 　　东方航空率先宣布，据中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订、《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》相关要求，东航已经制定完成了有关的“落地细则”。将于明日（1月18日）起，允许搭乘东航实际承运航班的旅客，使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED） 　　随后，海南航空也宣布，针对PED设备开放工作，完成包括政策与操作流程修订、机组人员训练等。从1月18日起开放机上PED使用，搭乘海南航空航班的旅客可以使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。 　　目前，欧美国家的主要航司都允许旅客在机上以飞行模式使用手机。而相比欧美，中国民航局在PED对飞机电磁干扰方面的研究与政策均起步较晚。2017年9月，民航局宣布《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订已获交通运输部通过。这次修订，让“在机上使用手机”由明令禁止，转为各航司根据实际情况决定。 　　手机“解禁”后，旅客将可以使用自己手机上的娱乐内容，在提供机上WiFi的航班上，旅客还能够刷微博发微信，或是获取公共WiFi上的共享内容。除此之外，“空中支付”也将变为可能，机上购买纪念品、免税品等附加服务也会更便捷。

一年一度的全国滑雪日即将于1月27日（星期六）举行为了鼓励人们参加滑雪运动，尽情享受加拿大的冬天，体现加拿大人与生俱来的运动活力，全国18家著名滑雪场将不同程度的降价迎客，特价门票数量有限，售完为止订票点击此处BC省参加此次活动的滑雪场有：Whistler Blackcomb 惠斯勒黑梳山 – Whistler, 卑诗省全天的level1初学者套餐只要$25地址：4545 Blackcomb Way, WhistlerGrouse Mountain 松鸡山 – Vancouver, 卑诗省门票半价$31.5Mount Washington 华盛顿山高山 – Vancouver Island, 卑诗省27号门票半价,只要$44.5地址：6400 Nancy Greene Way, North VancouverRED Mountain Resort 雷德山滑雪场 – Rossland, 卑诗省27号门票半价，只要$46地址：4300 Red Mountain Rd, RosslandSilver Star Mountain Resort 银星滑雪场 – Vernon, 卑诗省27号门票半价，只要$48地址：123 Shortt St, Silver Star MountainPanorama Mountain Resort 帕纳若玛度假村 – Purcell Mountains, 卑诗省27号门票$74地址：2000 Panorama Dr, PanoramaTabor Mountain Resort 塔博尔山 – Prince George, 卑诗省27号门票半价，只要$22地址：​ 17875 Hwy 16 east, Prince George

威廉斯（来源：东网） 英国一名男子早前在冰岛准备乘英国航空公司（British Airways）的客机回国时，因行李箱空间有限，为了省下额外行李托运的费用，将所有衣物穿在身上，航空公司职员拒绝为他办理登机手续。该名男子因不满航空公司的安排而拒绝离开，最终被警员带走。男子第二日准备乘英国廉航易捷航空（EasyJet）的客机时，同样被拒。他最后改乘一架挪威航空公司的客机才得以回国。 据东网、镜报消息，来自伦敦的艺术家威廉斯（Ryan Carney Williams）10日在冰岛凯夫拉维克国际机场准备乘飞机回国。他将8条裤子、10件衬衫穿在身上，以节省行李超重需要的附加费用。但他到英航柜台办理登机手续时，被职员拒绝，并被要求离开。当威廉斯拒绝离开并问及具体原因时，一名职员反问他是否要叫警察来。威廉斯拍下了这段对话并上传到了他的个人Twitter。 视频截图（来源：东网） 威廉斯被之后到场的警察拘捕，而在次日获释后，他到第二次预订机票的易捷航空柜台办理登机手续，不料到达登机闸口时，竟因为前一日的事件而再遭拒绝登机。结果威廉斯被迫在机场滞留一晚，但他的行李已送上飞机在回英国途中。他最后改乘一架挪威航空公司的飞机才回到英国。 威廉斯在Twitter质问英航及易捷航空，是否因为种族原因拒绝他登机。英航则指因为他态度恶劣，职员才不为他办理手续。事后，两家航空公司均发表声明称，在收到威廉斯投诉后已退回他的机票钱。

据英国《每日邮报》报道，一架本应飞往夏威夷的美联航客机因厕所满负荷而改变了飞行计划，改为在加州经停。 当地时间1月14日早晨，美联航1219次航班本应从科罗拉多州丹佛直飞夏威夷考艾岛，但是在飞行大约五个小时后，飞行员宣布他们将前往旧金山。发生航线改变的原因令人匪夷所思，竟然是“厕所满负荷”。报道称，客机在丹佛起飞前，机组人员没有进行针对厕所进行清理和检修。 乘客里奇·安德森接受采访时称，“每个人都很反感。”准备前往夏威夷与妻子共庆结婚纪念日的里奇说，机组宣布航班修改航线的时候，他们已经飞了一半的里程，并且已经在太平洋上空了。 里奇的妻子克里斯汀·安德森说，“我们距离夏威夷大概还有三个小时的飞行时间时，机组宣布厕所已经满负荷。” 飞机降落在旧金山后，乘客们被安置在另一架飞机上。原本8个小时飞行时间的航班被延长成了16小时。 “机组人员真失败。”里奇表示，“他们没有做好自己的工作。这种人为错误本不应该发生。”里奇说，在客机起飞后，当他首次试图使用厕所时，发现厕所被锁定了。 他说：“我发现飞机的其中一个厕所被锁上了。空姐说，有一个厕所不能用了，可能是因为堵塞了。” 就此，美联航公司向旅客提供10000英里的奖励里程或200美元的旅行代金券，并为此造成的不便表示道歉。 美联航的发言人表示，“我很抱歉，1219次航班在飞往夏威夷的途中洗手间达到了负荷能力上限。客机在旧金山降落，乘客们需要换乘另一架飞机让人十分失望和不愉快。我对此表示理解。” 然而，里奇对美联航的道歉并不满意，并表示他们毁掉了很多人的假期。“他们让我们的旅程有了一个非常糟糕的开始。”里奇说，“乘客里有很多老人和孩子。” 尽管向乘客表示了歉意，美联航公司却并未解释为何在客机起飞前没有对厕所进行检修。

朝鲜被列为“不要旅游”（Do Not Travel）的4级国家 美国国务院于1月10日在网站上发布声明警告前往朝鲜的公民称：不要前往朝鲜！因为华盛顿和平壤无外交关系，美国政府无法向在朝鲜的美国公民提供紧急服务。美国国务院还建议获得前往朝鲜许可的美国公民“交代后事”，包括：起草遗嘱，指定保险受益人，和亲人讨论关于孩子、宠物、财产、非流动资产、葬礼的计划等。 美国国务院此次公布的新版旅行警告中，美国为所有国家都标注了一个显示等级的数字，从1级“常规预防措施”到4级“不旅行”，以空白、黄色、橙色、红色4种颜色代表。大白新闻注意到，在这份警告中，朝鲜被列为“不要旅游”（Do Not Travel）的4级国家。 美国国务院警告公民：去朝鲜前先立遗嘱 在美国国务院官网上，大白新闻注意到，朝鲜被列为“不要旅游”（Do Not Travel）的4级国家。据悉，这是潜在危险最高的级别。这份于1月10日发布的警告中写道：“不要前往朝鲜，因为那里有逮捕和长期拘留美国公民的严重风险。个人不能使用美国护照，在没有（美国）国务院批准的情况下前往或通过朝鲜，并且政府只会在有限的情况下予以批准。因为华盛顿和平壤无外交关系，美国政府无法向在朝鲜的美国公民提供紧急服务。瑞典是美国在朝鲜的保护国，可以提供十分有限的紧急服务。不过，朝鲜政府经常会拖延或拒绝瑞典官员接触被拘留的美国公民。” 此外，美国国务院还建议获得前往朝鲜许可的美国公民“交代后事”。包括：起草遗嘱，指定保险受益人，写好委托书；和亲人讨论关于孩子、宠物、财产、非流动资产、葬礼等计划；访问国务院针对前往高风险地区的网页；参加智能旅行者登记计划(STEP)接收警报消息，在紧急情况下可以更容易被找到；在社交媒体上关注美国国务院；制定应对紧急情况的应急预案。 截图自美国国务院官网 2017年6月，从朝鲜获释的美国大学生奥托·瓦姆比尔死亡，震动了美国。22岁的瓦姆比尔来自俄亥俄州辛辛那提市，是弗吉尼亚大学学生。他2015年12月随旅行团赴朝鲜旅游。2016年3月16日，朝鲜最高法院以“阴谋颠覆国家罪”判处他劳动教养15年。2017年6月13日，瓦姆比尔获释——但获释时处于昏迷状态，返回美国后便被送往辛辛那提大学医疗中心接受治疗，最终于19日不治身亡。 此外，据外媒1月10日报道称，此次美国国务院公布的新版旅行警告中，阿富汗、叙利亚、伊朗、伊拉克、索马里等10个国家被美国评为“不要旅游”（Do Not Travel）的4级国家，这是潜在危险最高的级别。与这陷入战争或内乱的国家同样被列为最高等级的，还有美国邻国墨西哥境内的五个州——毛利帕斯州、锡那罗亚州、科利马州、米却肯州、格雷罗州。 报道称，墨西哥共有31个州，上述5个州或是处于贩毒路线上，或是存在大量的药物种植。该国另有11个州被列为“重新考虑旅行”的3级警告，而墨西哥整体处于2级——“谨慎行事”。据悉，在此次更新的旅行警告中，美国为所有国家都标注了一个显示等级的数字，从1级“常规预防措施”到4级“不旅行”，还在世界地图上分别以空白、黄色、橙色、红色4种颜色覆盖相应等级的地区。但新的旅行警告中并未给美国自己分级。 “这些年来，我们逐渐认识到我们的各种文件有时并不容易被理解。”美国国务院海外公民服务代理助理秘书长米歇尔·伯尼尔-托特告诉记者，“坦率地说，我个人已经厌倦解释旅行警告和旅行警示之间的区别，有时甚至要向我的同事们解释。”报道称，这一分级制度的判断标准考虑到了恐怖主义、内乱、自然灾害等因素，将会每隔几个月更新一次。 美军大规模演练准备应对朝鲜战争？ 据《纽约时报》报道，美国军队正悄悄地为一场他们希望不会开打的战争做准备。上个月，美军动员了48架阿帕奇武装直升机和契努克直升机，在北卡罗来纳州的布拉格堡举行人员和军备移动实弹演习。两天后，美军第82空降师在内华达州模拟敌军攻击，展开夜间空降演习。 布拉格堡演习属于近年来规模最大的空袭演练的一部分。在内华达内里斯空军基地的演习中，空降兵使用的运输机数量是以往演习的两倍。下个月，超过1000名后备军也将在美国各个营地演练如何设立移动中心，以在短时间内部署人员出征海外。 美国国防部还计划在下个月的韩国平昌冬奥会期间，派遣更多特种部队到朝鲜半岛。有官员指出，这些部队最终可能成为类似在伊拉克和叙利亚的行动小组，但也有人认为，该计划纯粹为了执行反恐任务。这些演习表面上是国防部训练的一部分，但演习的范围和时机似乎说明军方旨在让美国军队做好准备，应付可能会在朝鲜发生的情况。 美国防长马蒂斯和美军参谋长联席会议主席邓福德一直强烈要求通过外交途径解决朝鲜核危机，马蒂斯去年8月也曾表示，和朝鲜开战将导致“灾难性后果”。不过，20多名受访的现任和前任国防部官员及指挥官仍认为，美军的系列演习主要反映了军方接到马蒂斯的指示，为朝鲜半岛的可能军事行动做好准备。 白宫一些官员也认为，一场对朝鲜的针对性局部打击可将对韩国造成的冲击最小，甚至完全没有影响。不过，消息人士透露，马蒂斯对此存疑，但备战行动提醒了特朗普国防部严肃对待威胁，而且不会让马蒂斯显得与特朗普步调不一致。 奥巴马政府时期在国防部任职的弗卢努瓦说：“军方的工作就是为任何可能发生的紧急情况做好准备……即使没有任何朝鲜相关的决定和指示，总统及其国家安全团队仍非常注重做好应对突发事件的准备，这将推动指挥官通过拟定的演习来加强他们的准备工作，以防万一。” 陆军参谋长米莱近日也在五角大楼的几场会议上提及了美国两次历史性的军事灾难，以警告人们缺少准备的后果。官员们表示，米莱在会议中反复强调，如果不为一场与朝鲜的战争做好准备，可能就会出现和这两次战败类似的结果。特朗普对朝鲜的强硬言辞让军方普遍觉得有必要加快做好应急准备。 去年9月，特朗普在联合国发言时表示，美国誓言“彻底摧毁朝鲜”，并嘲笑朝鲜领袖金正恩是“火箭人”。金正恩则称，将对美国采取“历来最强硬的措施”，并把特朗普形容为“一个精神错乱的美国老糊涂”。然而，韩朝关系回暖后，特朗普也改口并表示他“可能可以和金正恩建立良好关系”。

　　中国大陆网友日前揭发黑龙江雪乡民宿宰客，官方虽然迅速处分，但陆媒今天报导，雪乡宰客情况仍在，导游强迫推销高价自费行程，摄氏零下30度的寒天中，游客不买单就不能租雪衣。 　　综合重庆商报官方微博和梨视频报导，在宰客风波后于哈尔滨报名雪乡两天一夜旅行团，行程单文字故意模煳有大量自费项目，出团后导游才说："不参加自费项目就不给租雪服，只能在零下30度冻着等。" 　　报导说，游览车还绕道去非雪乡所在的山河屯地区，占用5小时左右安排游览秃顶山、冰雪画廊等景点。同车游客近9成购买人民币1680元（约新台币7778元）自费套票，大多觉得被坑。 　　雪乡国家森林公园原名双峰林场，位于黑龙江省牡丹江市海林市（长汀镇）大海林林业局双峰林场，曾是电视节目"爸爸去哪儿"第一季最后一集的拍摄地，成为冬天去哈尔滨旅游的热门景点之一。 　　新京报报导，有网友日前在网上贴文反映，雪乡赵家大院业主中途无故要求游客换房，服务态度蛮横，不诚信经营。 　　黑龙江省森林工业总局4日公布，经核查情况属实，赵家大院家庭旅馆不诚信经营，未公示房间价格，涉嫌价格欺诈，根据相关规定，已对赵家大院家庭旅馆业主处以5万9360元罚款，列入"不诚信"家庭旅馆黑名单，责令停业整顿。

　　泰国皮皮岛快艇爆炸 至少5名中国游客重伤 　　1月14日，一艘载有27名中国游客的快艇在泰国南部甲米府皮皮岛海域起火爆炸，导致船上5名中国游客受重伤。船上一名泰国人因严重烧伤导致死亡。爆炸原因很可能是快艇漏油。 　　14日下午，华西都市报-封面新闻记者前往伤者所在的甲米医院和位于普吉的曼谷(普吉)医院了解到，伤者多为烧伤，而5名重伤的中国游客目前无生命危险。此外，记者从普吉泰中旅游协会了解到，这27名中国游客均来自南京。 　　受伤游客正在接受救治。 　　目击者说 　　“当时浓烟冲天，没想到是船爆炸” 　　1月，泰国普吉旅游迎来一年中的旺季，位于普吉岛东南约20公里的旅游胜地皮皮岛，前来体验水上项目的游客众多。 　　据泰国媒体报道，当地时间1月14日13时左右，一艘载有27名中国游客以及5名泰国水手的快艇，前往皮皮岛途中在维京洞穴附近发生故障，船长到船尾检查发动机时快艇突然发生爆炸。爆炸导致多名中国游客受伤，其中5人重伤。船上一名泰国人因严重烧伤导致死亡。爆炸原因很可能是快艇漏油。 　　14日下午，记者采访到目击爆炸的一位中国兰州游客张先生。“当时浓烟冲天，完全没想到是船爆炸冒出的烟。”刚结束完皮皮岛的行程，准备乘坐快艇前往帝王岛的张先生，在事故现场200米外看到了快艇爆炸后浓烟滚滚的一幕。 　　直播救治 　　27名中国游客全部被救上岸 　　据泰国当地媒体报道，爆炸发生后，甲米旅游警察与救援机构赶赴现场进行救援。据中国驻泰国宋卡总领事馆的消息，一名泰国人因严重烧伤导致死亡，27名中国游客已确认被救上岸，其中5名游客重伤，但无生命危险，在皮皮岛医院初步治疗后，被送往甲米医院。部分轻伤的游客在皮皮岛进行了包扎处理。 　　14日下午5点30分，华西都市报-封面新闻记者兵分两路，分别前往甲米医院和曼谷(普吉)医院。 　　在甲米医院，现场秩序井然，皮皮岛快艇爆炸事故中的3名重伤者在ICU接受治疗。曼谷(普吉)医院，陆续有伤者乘坐救护车抵达，多数游客可自己行走，还有名乘客脚上受伤，需要乘坐轮椅或担架。不过，对于事故发生的过程，游客们都不愿再提及。 　部分受伤游客被送到曼谷(普吉)医院进行治疗。 　　伤者情况 　　4名中国游客烧伤程度超过35% 　　14日下午，普吉泰中旅游协会会长郑伟向华西都市报-封面新闻记者提供了27位游客的名单。 　　据郑伟介绍，这27位中国游客来自南京一旅行团，事发时，他们正从天堂湾出发前往皮皮岛游玩。出发十多分钟后，在即将抵达维京洞穴时，意外发生了。本次事故中，受伤的游客多为烧伤，前期送往曼谷(普吉)医院4名游客，一男三女，烧伤程度在36%～40%。其他轻伤游客，为小面积的烧伤或擦伤。 　　记者联系上一网友，她的一位女性朋友也是受伤游客之一。该网友介绍，她的朋友12日从南京出发前往泰国，14日下午曾在微信上告诉她快艇爆炸一事。“我看到信息后联系了她，她回我说，在跳船时脚踝处受了伤，其他并无大碍。但手机进了水已经无法充电，随身携带的包也掉进海里，包内还有护照。” 　　“我们正在跟游客的家属进行联系。”郑伟说，目前，伤者将在医院留院观察治疗，“后续乘客的安置工作我们也将积极参与协助。”据了解，目前已通知所有游客家属，重伤家属也已安排尽快前往当地。 　　1月14日，泰国南部甲米府皮皮岛附近发生的快艇起火爆炸事故现场。新华社发 　　最新进展 　　国家旅游局启动应急预案 　　紧急处置泰国皮皮岛快艇事故 　　爆炸事故发生后，中国驻泰国宋卡总领事馆周海成总领事立即做出紧急部署，派普吉领办主任马翠宏等立即前往事发地看望伤员，敦促医院全力救治，联系警方查明事故原因，同时敦促旅游警察和游客协助中心派人赴现场提供协助。 　　获悉事故消息后，国家旅游局高度重视，立即启动应急预案。国家旅游局局长李金早要求，中国驻曼谷旅游办事处立即了解情况，配合我驻泰国使领馆敦促医院全力救治受伤游客，联系并敦促泰国旅游警察部门尽快查明事故原因。据悉，李金早已要求相关司室全面了解组团社及领队、游客相关信息，并指导做好善后处置和旅行社责任保险理赔等工作。 　　新闻纵深 　　为何泰国快艇事故频发？ 　　14日发生的快艇爆炸事件，已不是泰国第一次发生快艇事故了。2016年6月，皮皮岛就曾发生过两艘快艇相撞的事故。当时快艇上载有多名中国和韩国游客，事故造成至少2死亡10人受伤，其中7人伤势严重。 　　泰国之所以频繁发生快艇事故，有一大部分原因应该归咎于泰国开放私人游艇经营和租赁。 　　2015年8月，泰国码头厅宣布，允许外国人的大型超级游艇包括豪华游艇和竞赛游艇进行商业注册登记。法规调整后，泰国允许艇身长在30米以上的游艇，可经泰国代理或游艇所有人在泰国设立的公司申请商业注册，经批准后，方可从事游艇出租经营业务，每次批准期限不超过1年。 　　此外，泰国的一些房地产商也频繁介入，大打“游艇牌”。比如，位于普吉岛皇家游艇码头的La Reserve，不仅能为房产买家提供购买豪华托管房产的机会，还为业主提供以游艇码头为主题的生活方式。只要是他们的VIP客户，都可以享受游艇服务。 　　此外，还有中国网友爆料称，在泰国，游艇的二手交易也很是频繁，很多游艇都是非常老旧的，安全条件并不理想。同时，在泰国的许多热门旅游地，游客都可以通过当地的私人租赁公司轻松租到游艇，价格从一天人民币8000元到3万元不等。 　　以上种种因素，都让泰国的游艇管理变得鱼龙混杂。 　　提示 　　打开封面新闻 　　看快艇爆炸事件现场直播 　　泰国当地时间14日13时左右，普吉岛一艘前往皮皮岛的快艇爆炸后，华西都市报-封面新闻3路记者火速分赴现场，在普吉(曼谷)医院、甲米医院、当地旅行社多地带来独家视频直播报道，200万网友通过本次直播关注了本次爆炸事件的救援情况。 　　15日，华西都市报-封面新闻赴泰特别报道组将持续视频直播本次爆炸事件的最新进展。