时事

美国房地产行业的亿万富翁、有“酒店之王”之称的前喜达屋集团CEO巴里·斯特恩利希特(Barry Sternlicht)表示： 他旗下的公司正考虑撤离纽约，因为印度裔穆斯林、民主党人佐赫兰·马姆达尼(Zohran Mamdani)刚刚当选市长。   巴里还预测，其他企业很可能也会跟随离开。     据每日邮报报道，巴里目前是星木资本集团(Starwood Capital Group)董事长兼CEO。他警告说：   在马姆达尼执政下，纽约“将变成孟买”，因为租客可能会因此拒付房租。   巴里说：“极左派的想法真的很疯狂，他们说租客可以不付房租。可是如果租客不付钱，你又不能赶他们走。”   “所以，邻居发现隔壁没付钱，他们也就不付了，然后下一个家伙也不付了，这样一来，纽约就会变成孟买。” 34岁的马姆达尼在选战中做出三点核心承诺： 若能当选，他将让纽约的生活开销恢复到让大多数人可以承受的水平，包括给房租租金设上限，提供免费公交以及全民免费幼儿托管服务。     当他以高票胜选时，他的支持者们欢呼并高喊着： “纽约，我们要一起冻结⋯⋯”“——房租！” “纽约，我们要一起让巴士⋯⋯”“——免费！” “纽约，我们要一起普及⋯⋯”“托幼服务！” 这一幕，的确可能让不少富人胆寒。 不过，他的政策，包括冻结租金上涨，并不意味着租客可以拒付租金。     巴里在接受CNBC采访时还说，如果马姆达尼任内出现治安恶化，居民与企业都会逃离这座城市。 他说：“如果人们觉得孩子在街上都不安全，他们就会让孩子退学，然后搬走。如果他削减警察经费，或者不给警察应有的尊重和荣誉，我认为这座城市会经历一段非常艰难的时期。” 2020年，马姆达尼曾公开支持削减经费甚至解散纽约警察局，但后来收回了这一立场，并承诺维持现有警力规模。 巴里补充说，他在纽约办公室的员工在得知马姆达尼即将入住市长官邸格雷西庄园(Gracie Mansion)后，已经开始表示想要搬离。 他说：“我们自己在纽约也有一个大办公室。我的意思是，我们会看看情况怎样发展，但这是我们团队第一次说，也许我们该离开。” 星木资本在美国及海外共设有19个办公室，雇佣约7000名员工，在纽约拥有多项商业与住宅地产投资，其中包括两家豪华酒店—— 一家靠近布鲁克林大桥，另一家是位于现代艺术博物馆对面的巴卡拉酒店(Baccarat Hotel)。     不少像巴里这样的大公司还担心，马姆达尼希望将纽约州最高企业税率从7.5%提高到11.5%。 与此同时，纽约的富裕个人和家庭除了担忧治安外，也面临马姆达尼提出的“对年收入在100万美元以上者征收2%统一税率”的计划。 两位房产经纪人告诉每日邮报，一些原本就打算搬离的富裕人士，如今正在认真考虑离开纽约，搬往周边的郊区社区。 夫妻档房地产经纪人扎卡里与希瑟·哈里森(Zachary & Heather Harrison)夫妇在Compass房地产公司任职，主要在布朗克斯以北的威彻斯特县(Westchester County)卖房。 他们表示，自从马姆达尼6月赢得民主党初选以来，他们就接到了来自曼哈顿买家的大量咨询电话。     他们说：“其中有些人当时就决定离开，并在过去几个月里一直在做准备”。 随着马姆达尼本周正式当选，希瑟表示：“我们确实又收到了几通电话，客户说‘好吧，这是真的，我们要走了，请告诉我们下一批上市的房源什么时候出来。’” “有些客户明确提到马姆达尼是他们想离开的原因，尽管他们原本打算一辈子住在曼哈顿，送孩子上当地学校，从未考虑过郊区生活”，希瑟补充说。 扎卡里表示，潜在买家指出，除了扬克斯(Yonkers)外，威彻斯特县各镇都不征收居民所得税，因此现在的吸引力比以往更强。 希瑟说：“在选举前的几周，我们看到疯狂的竞价大战，有的房子成交价比挂牌价高出50万美元以上。”她补充说，他们的多数房源都吸引了50到75 次看房。     自新冠疫情前以来，当地房源库存已减少逾70%，这让这些“因马姆达尼而逃离纽约”的买家只能为少量房子展开激烈竞争。 哈里森夫妇表示，威彻斯特的竞价大战多集中在400万美元以下的房产，但也有400万至500万美元的房子出现多方争抢。 根据富国银行的计算，要买下威彻斯特最富有地段之一——斯卡斯代尔(Scarsdale)的一套500万美元房产，买家必须没有月度债务，手头准备100万美元首付，且税前年收入至少100万美元。 换句话说，这类人正是马姆达尼想要加税的对象。 在与威彻斯特接壤的康涅狄格州格林尼治(Greenwich)，类似的故事也在上演。 侯利汉·劳伦斯(Houlihan Lawrence)房产公司的主管乔伊·金·美丽欧斯(Joy Kim Metalios)告诉每日邮报，格林尼治的房源也在短缺，而今秋需求突然飙升。     她说，最近有不少来自纽约市的来电表示，如果马姆达尼赢，他们就“必须离开”。 “我认为确实有很多人原本打算一两年后搬离，但现在加快了脚步。”她说。 美丽欧斯补充说，一些卖家也试图借机获利。 “有的卖家开始变得很有野心，他们问：‘你觉得现在这些纽约客都往外搬，我们能不能把房价提高一点？’”她说。 看起来，担心纽约会变成孟买的富人，可能还真的不少…

阵亡将士纪念日是加拿大的法定公共假日，11月11日，星期二大温地区各大商场、超市的开放和关闭时间发生变化。 大温地区的购物中心周二照常营业，但部分商家周二缩短了营业时间。 除非另有说明，这些商场在阵亡将士纪念日当天营业时间为上午 11:05 至晚上 7:00： • 温哥华太平洋中心• 列治文中心• 西温哥华皇家公园购物中心（上午 11:15 开门）•本拿比布伦特伍德购物中心（上午 11:00 开门）•本拿比大都会购物中心•素里吉尔福德镇中心•兰里柳溪购物中心（下午 6:00 关门） 同时，温哥华、本拿比、列治文、高贵林港、素里、兰里和阿伯茨福德的 Costco 门店在阵亡将士纪念日当天均正常营业。 位于高贵林和列治文的宜家门店周二的营业时间为上午 10 点至晚上 7 点。 温哥华国际机场附近的奥特莱斯（McArthurGlen Designer Outlet）的营业时间为上午10点至晚上8点，而位于delta的措瓦森米尔斯购物中心（Tsawwassen Mills）的营业时间为上午11点至晚上7点。 药店在阵亡将士纪念日通常都会营业，但有些店铺在周二可能会缩短营业时间。 景点 如果您正在寻找适合儿童和游客的活动，有很多选择，因为温哥华周围的大多数景点都已开放。 科学世界将照常开放，时间为上午 10 点至下午 6 点，会员可于上午 9:30 提前入场。 温哥华博物馆、温哥华海事博物馆和H.R.麦克米伦太空中心将于上午10点至下午5点开放。 温哥华市中心的温哥华美术馆目前每周二闭馆，而加拿大空中观光巴士（Flyover Canada）的运营时间为上午10点至晚上7点。 位于斯坦利公园的温哥华水族馆开放时间为上午 10 点至下午 5 点。 娱乐 温哥华大部分社区中心周一开放，周二因阵亡将士纪念日关闭，但少数社区中心计划照常开放，其中包括： • 福溪 (False Creek) — 上午 9 点至下午 12:30• 黑斯廷斯 (Hastings) —上午 10 点至下午 2 点 • 克里斯代尔 (Kerrisdale) —上午 9 点至晚上 10 点 • 芒特普莱森特 (Mount Pleasant) — 上午 9 点至下午 6 点• 伦弗鲁公园 (Renfrew Park) — 上午 9 点至下午 4:45• 日落 (Sunset) — 上午 9 点至下午 5 点• 鳟鱼湖 (Trout Lake) — 上午 9 点至晚上 10 点 全市约有十几家健身中心将关闭。溜冰场和市内高尔夫球场——弗雷泽维尤高尔夫球场、兰加拉高尔夫球场和麦克利里高尔夫球场——将照常开放。 大多数游泳池都会开放，但肯辛顿游泳池将于周二阵亡将士纪念日关闭。 出发前，请访问城市网站查询具体地点的开放时间。 除市中心东区的卡内基分馆外，所有图书馆将于 10 月 14 日关闭。 素里市许多休闲设施，包括社区中心和游泳池，周二基本开放。但呼叫中心、布里奇维尤社区中心、唐·克里斯蒂安休闲中心、弗利特伍德社区中心、牛顿老年中心以及克洛弗代尔、牛顿和南萨里体育馆均关闭。请访问surrey.ca查看阵亡将士纪念日开放时间。 饮食 大多数餐厅和咖啡馆，尤其是大型连锁店，在阵亡将士纪念日当天都会照常营业。但一些家庭式餐厅和小型咖啡馆可能会在周二的纪念日当天歇业，所以出门前最好再确认一下。 TransLink 周二，TransLink巴士、天车和海上巴士将按节假日时刻表运行。 在阵亡将士纪念日当天，退伍军人和现役军人可免费乘坐公共交通工具。符合条件的人员只需出示证件、军人身份证、退伍军人服务卡或身着军装即可免费乘车。天车和海上巴士将在上午 8 点至下午 6 点期间开放无障碍检票闸机。 节假日票价将生效，因此其他通勤者只需购买单区票价即可跨区出行。 西海岸快线将停运。 11月12日起恢复正常营业时间和票价。 政府机关 温哥华和素里市政厅将于周二关闭，周三（11月12日）重新开放。 政府机构的情况也类似，包括加拿大服务中心、护照办公室和卑诗保险公司（ICBC）分支机构。 加拿大邮政将于11月11日停止收发邮件，银行也将关闭。 政府酒类商店在阵亡将士纪念日当天会营业，但营业时间可能为中午12点至下午6点，请提前查询。私人酒类商店周二也会照常营业。

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）领导的自由党政府在两天内连续通过了第二次信任投票，成功抵御了魁人政团（Bloc Québécois）提出的修正案。该修正案要求下议院否决自由党预算案。   自由党与保守党议员一致投票反对该修正案。该修正案主张议会拒绝预算，理由是预算未能满足魁人政团的要求。新民主党（NDP）则与魁人政团一起投下赞成票。   类似的一次投票在周四晚间举行，当时的修正案主张议会拒绝预算，原因是预算未能满足保守党的要求。自由党、魁人政团和新民主党当时都投票反对那项子修正案。   程序性投票，但意义重大   这类投票通常只是议会程序的一部分，往往不会引起太多关注。传统上，反对党都会在预算公布后提出修正案，要求否决政府的财政计划。   但在过去一个月里，自由党多次表示，他们不确定能否为预算争取到足够支持，这让这些修正案投票变得格外重要。   预算投票被视为信任投票——一旦政府未能通过，就可能触发全国大选。   虽然罕见，但此类预算修正案投票在历史上确实推翻过政府。最近一次发生在1979年，当时时任总理乔·克拉克（Joe Clark）的短命政府因预算案被否决而垮台。   投票结果与后续安排   下议院下周因纪念日（Remembrance Day）将休会一周。预算案的正式一读投票预计将在议员返回后的下一个星期一进行。   周四和周五的投票结果并不意味着反对党议员会支持最终的预算案。保守党已明确表示不会支持，魁人政团也暗示可能投反对票。   绿党党魁伊丽莎白·梅（Elizabeth May）周五投票支持了魁人政团的修正案，她表示，只有预算作出重大修改，她才会考虑支持自由党。而新民主党方面似乎仍在权衡立场。     程序上的小插曲   自由党政府于周二提交了预算案，内容包括数十亿加元的新支出，用于支撑受美国关税重创的经济，同时削减公共部门开支，预计节省数十亿加元。   按照惯例，官方反对党党魁会在其预算辩论演讲结束后提出主要修正案，随后第三大党可以提出子修正案。   然而，保守党党魁博励治（Pierre Poilievre）在演讲结束后未按惯例提出修正案，使得魁人政团党魁伊夫·弗朗索瓦·布朗谢（Yves-François Blanchet）迅速抓住机会，率先提出了自己的修正案。   保守党随后于周四上午提出了子修正案。博励治的程序性失误对预算案及政府命运的总体走向影响不大。  

当地时间11月8日，菲律宾国家气象局发布消息称，今年第26号台风“凤凰”预计将于9日晚间或10日凌晨在菲律宾登陆。据菲律宾通讯社报道，随着超强台风逼近，菲律宾民防办公室疏散了全国11个地区超过91万民众，包括首都马尼拉在内的多地停工停课。 菲律宾民防办公室副署长贝尔纳多·亚历杭德罗在新闻发布会上表示，当地时间9日中午，在菲律宾吕宋岛东南部的比科尔地区，特别是靠近台风的卡坦瑞内斯省，已出现强风和中到大雨。截至9日上午，比科尔地区除索索贡省外的所有省份均报告出现停电。 亚历杭德罗报告称，截至当地时间9日11时，菲律宾全国11个地区已疏散了27万个家庭，共计约916863人。其中，比科尔地区疏散了19.2万个家庭。 11月9日，菲律宾马尼拉，民众抵达疏散中心 IC photo 菲律宾国防部长吉尔伯特·特奥多罗敦促位于台风路径上的民众遵守疏散命令，他警告称，拒绝执行疏散命令是危险且非法的。特奥多罗在讲话中说：“我们要求民众提前撤离，以避免在最后时刻被迫开展救援行动，这将使警察、军人、消防员和海岸警卫队人员陷入危险。” 路透社报道称，菲律宾军方已调回2000名正在进行训练的士兵，他们将参与人道主义救援和救灾工作。 台风“凤凰”已于9日凌晨加强为超强台风级，中心附近最大风力达到16级，预计将于9日晚间或10日凌晨在菲律宾吕宋岛东北部的奥罗拉省登陆。菲律宾《每日问询者报》援引气象专家的消息称，“凤凰”预计将给菲律宾多地带来至少200毫米降雨量。 卡坦瑞内斯省居民埃德森·卡萨里诺（Edson Casarino）告诉法新社，当地时间9日7时左右，海岸附近出现大风大浪，“当海浪拍击堤岸时，感觉整个地面都在震动。现在大雨倾盆，能听见狂风呼啸。” 菲律宾国家气象局预报员贝尼森·埃斯塔雷哈（Benison Estareja）表示，台风“凤凰”的环流范围可达1500公里，“几乎可以覆盖整个国家”。菲律宾民航局称，受台风影响，菲律宾已有300多个国内和国际航班被取消。 根据中央气象台发布的预报，预计台风“凤凰”登陆菲律宾前强度变化不大或略有增强，穿过吕宋岛后强度明显减弱，将于10日中午前后移入南海东部海面（台风级），之后强度将有所增强，最强可达强台风级，11日开始逐渐转向北偏东方向移动，可能于12日白天在台湾岛西南部沿海登陆，之后强度快速减弱。   这是菲律宾在一周里遭遇的第二个台风。此前，台风“海鸥”11月4日凌晨登陆菲律宾，6日凌晨离境，对菲律宾中部地区造成严重破坏。根据菲律宾政府9日上午更新的数据，台风“海鸥”已造成该国至少224人死亡，109人失踪。 美国有线电视新闻网（CNN）指出，“海鸥”的移动速度缓慢，使菲律宾人口密集地区出现强降雨。菲律宾官员表示，大多数遇难者死于溺水，该国中部的宿务省受灾尤为严重。 菲律宾救援官员米拉·达文告诉法新社，即将登陆的台风“凤凰”打断了救灾进程，救援人员不得不暂停在宿务省等地的搜救任务，“我们不能再拿救援人员的安全冒险，我们不希望他们成为下一批伤亡者。”

加拿大最新预算案可能不单止会增加家庭的税项开支。国际评级机构惠誉（Fitch Ratings）警告称，加拿大的主权信用评级面临下调的风险。 据Better Dwelling网站报道指，评级下调的原因，是本国持续的巨额赤字以及缺乏可行的财政复苏路径。 若信用评级下调，将对投资者构成警讯，令信心削弱，并推高包括政府和家庭在内的整个经评济体的借贷成本，按揭也将受到影响。 主权信用级影响 主权信用评级是评估一个国家的偿债能力，它们基于财政、经济和政治因素——任何可能危及偿债的情况，包括从延迟付款到彻底违约，为投资者提供风险指引。 各国的评级由AAA（最高）至D（违约）不等。评级越高显示风险越低，越能吸引投资者，进而降低借贷成本。评级降等则意味著风险增加，从而推高借贷成本。 信用评级也会产生连锁效应。当一个国家的主权评级下降时，整个金融体系的借贷成本都会上升——从省、市到企业和家庭。而一个国家被视为风险较高时，其发行的货币也会被视为风险较高——所有以该货币计价的商品和服务，包括劳动成本，都会受到影响。 加拿大经济复苏遥遥无期 惠誉于7月份确认了加拿大AA+（另有说法为AAA）的信用评级，意味著其财务状况稳健——但未达顶级。 根据最新报告，这种情况可能很快就会改变。报告指出，即使加拿大财政收入有所改善，“财政政策仍保持扩张性”。换言之，渥太华的财政收入虽然增加了，但支出速度更快。 卡尼政府计划在5年内累计赤字3,200亿元，使净债务在4年内从1.48兆元增至1.80兆元（2029-2030财年）。 就在卡尼政府宣布增加借贷负担之际，本周四，世界三大信用评级机构之一的惠誉评级将加拿大的信用评级从AA+（另有说法为AAA）下调至“AA”，原因是“持续的财政扩张和不断上升的债务负担削弱了其信用状况”。该三大信用评级机构之一也警告称，加拿大不断增加的借贷可能会“在中期内加剧评级压力”——换言之，这将推高不断增长的联邦债务的利率。 惠誉列出了3个核心担忧： 1. 赤字占国内生产总值（GDP）的1.2%——是疫情前平均的两倍。 2. 预计到2026年，加拿大政府总债务将达到GDP的111%，远高于同级国家的45%的中位数。 3. 财政无重返正轨的路径。 第三点是关键所在。危机期间的临时借贷在所难免。然而，当赤字持续存在，而开支预测不断上升，且无法恢复平衡时，便会被视为结构性问题。 惠誉的报告发出警告：“加拿大缺乏明确的财政锚，2025年政府财政政策仍将保持扩张性。” 加拿大在整个2020年代一直都倚赖危机式预算，而最新的预算对未来前景的预测也十分黯淡。加拿大要么财政状况远不如表面看起来那么稳定，要么就是政策制定者过度倚赖危机叙事进行大肆采购。 信用评级下调或将推高房贷 信用评等从AA+（另有说法为AAA）降至AA虽然不会是一场灾难，却可能是灾难的开端——或称之为“灾难的前奏”。其影响取决于投资者的反应，但类似的降级通常会使政府借贷成本上升5至25个基点（bps），尤以长期债务为甚。对于加拿大1.3兆加元的联邦总债务而言，利率上升20个基点，意味著每年利息支出将增加26亿元——相当于温哥华市全部预算的规模。 这个影响并不只限于渥太华。加拿大政府公债是全国的基准，随著联邦债券殖利率上升，各省、市政当局、企业和家庭的借贷成本也会随之增加。这其中就包括与债券殖利率同步波动的固定期限按揭。 而投资者信心本已动摇，对加币资产的需求减弱，资本外流推高了殖利率，降级只会加剧这些挑战，令吸引资本变得更加困难。

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加拿大央行（Bank of Canada）计划裁减数百个职位，约占其员工总数的10%，以响应总理马克·卡尼（Mark Carney）削减政府开支的指令。 图源：51记者拍摄 计划裁员约225人，明年6月前完成 据彭博社获得的一份内部备忘录显示，本次裁员将影响约225名员工，并将在“未来几个月内”分阶段实施，预计于2025年6月前全部完成。 备忘录指出，央行此前已采取多项节流措施，包括削减非薪资预算、冻结招聘及提供提前退休选项，但这些仍不足以达到其承诺的10%预算节省目标（截至2026年底）。 裁员覆盖所有部门 加拿大央行发言人Paul Badertscher表示，央行将配合卡尼政府的节支要求，“与过去类似项目一样，我们会确保银行仍有能力履行服务加拿大人的核心职责。” 他同时补充说，央行计划在2026至2028年期间实现总预算削减15%，并在2028年底前进一步削减 5%的机构层面支出。 央行指出，自新冠疫情以来，机构规模明显扩大：2019年员工约1,800人；到2023年底已增至2,350人。 此次裁员被视为是对这几年扩张的“回调”。 政府整体缩编：5年削减600亿支出 央行的裁员计划是联邦政府全面开支审查的一部分。 根据财政部长商鹏飞（Francois-Philippe Champagne） 于周二公布的预算案，联邦政府计划在未来5年内削减600亿加元开支，包括缩减公共服务人员约4万人。 与此同时，卡尼政府还赋予央行新的监管职责，如执行《消费者驱动银行法案（Consumer-Driven Banking Act）》等项目，并允许央行保留额外拨款以支持这些新增任务。 加拿大公共服务主管、枢密院书记萨比亚（Michael Sabia）在致联邦雇员的信中承认，裁减4万个岗位将对员工及其家庭带来“真实而深远的影响”。 “我不会试图淡化这些后果，它们的确存在。”他同时表示，要实现600亿加元的节省目标，政府必须削减部分项目、缩小部分计划规模，甚至彻底终止一些项目。

加拿大和美国、中国的关税战尚未熄火，印度竟也有加入的架势。当地时间本周三（11月5日）晚间，印度政府宣布对所有进口黄豌豆（yellow peas）征收 30% 关税，直接针对全球最大的黄豌豆出口国加拿大。 本国专家呼吁，随着印度与中国（加拿大黄豌豆的两大关键市场）相继对该产品征收高额关税，使国内农民面临严重损失，卡尼政府应迅速采取外交行动化解争端。 图片来源：ISAAA 据本地英文媒体《环球邮报》报道：印度政府于当地时间本周三晚间宣布，对所有进口黄豌豆征收 30% 关税。加拿大是印度最大的供应国，去年向印度出口黄豌豆总额超过 7 亿美元。 值得注意的是，早在今年 3 月，中国就已对加拿大豌豆加征 100% 关税了。中、印两大市场合计占加拿大黄豌豆出口总量的 80%，双重冲击导致出口价格下跌、出货量锐减。根据加拿大谷物委员会数据，今年以来黄豌豆出口量较去年下降 18%。 专家指出，这些举措并不令人意外。印度早在 2017 年就曾对豌豆进口征收 50% 关税，直到 2023 年为抑制食品通胀才暂时豁免，如今重新加税主要是出于“保护本国农民”的考量。 国际贸易律师贝布迪（Rambod Behboodi）表示：“当涉及农业时，新德里从不是真正的自由贸易支持者。” “这种僵局已经持续八个月了，”加拿大豆类协会（Pulse Canada）主席、萨斯喀彻温省农民尤扎（Terry Youzwa）说。“我们的农民和贸易商都在为政治决策买单，却无能为力。” 加拿大是世界第二大黄豌豆生产国，约370万英亩耕地分布在萨省、阿省和曼省。尤扎指出，印度和中国不仅是人口大国，更因饮食结构对豆类需求旺盛——印度约四成人口为素食者，而中国的黄豌豆淀粉则是制作粉丝等主食的关键原料。 面对困境，加拿大豆类协会正加快市场多元化布局，拓展东南亚市场，并投资开发黄豌豆的新用途，包括用于宠物食品和植物蛋白肉类产品。 豆类协会副总裁英格利什（Jeff English）指出，加拿大进入中国市场已有 20 年，过去十年中国的豌豆进口量增长 137%，在一定程度上弥补了印度需求下滑。 然而，尤扎坦言，任何替代市场都难以匹敌印度和中国的规模：“要取代其中一个国家，需要十个新市场、十到二十年的时间来建立关系。” 政府寻求外交突破 在印度问题上，加拿大几乎没有谈判筹码；但在中国问题上，局势更具地缘政治色彩。北京的关税被视为对渥太华限制中国电动汽车、钢铁和铝产品进口的报复。中国驻加拿大大使王笛上月表示，如果加拿大取消电动汽车的 100% 关税，北京“愿意重新考虑农业关税”。 为了解决农产品出口受阻，渥太华正在悄然调整外交策略。上周，加拿大总理卡尼（Mark Carney）在韩国与中国国家主席习近平会晤，农业部长麦克唐纳（Heath MacDonald）也访问了中国。政府消息人士称，加拿大正“非正式评估”电动汽车关税政策，但尚未公布细节或时限。 与此同时，外交部长阿南德（Anita Anand）周一宣布，巴基斯坦已同意为加拿大菜籽油贸易提供便利，为双边合作铺路。 农民们则希望渥太华能在重塑与亚洲市场关系的同时，确保农业不再沦为地缘政治的牺牲品。

温哥华公园及娱乐委员会已就温哥华市长沈观健大幅削减2026年预算一事提交了正式回应。 上个月，市议会批准了沈观健提出的“零就是零”动议，旨在冻结明年房产税的增长。该动议通过后，预计该市的运营预算将减少1.2亿加元。公园委员会表示，其中1500万加元的削减将由其承担。温哥华公园及娱乐委员会在给市政府的书面回复中表示，2025 年，其运营预算占市政府预算的 7.9%，但现在却被要求承担目标削减额的 12.5%。据News1130报道，委员布伦南·巴斯蒂奥万斯基（ Brennan Bastyovanszky）表示，如果委员会进行这种削减，那就意味着许多受欢迎的活动可能不得不被取消。巴斯蒂奥万斯基说：“市长曾谈到要把温哥华变成一个‘有趣’的地方，现在却试图取消人们在城市里享受的一切活动的资金”。“这些削减措施将直接影响一线服务。我的意思是，世界杯期间我们甚至可能连干净的卫生间都没有。这就是我们面临的局面”。巴斯蒂奥万斯基警告说，目前的削减速度还可能意味着减少社区中心或公共游泳池的开放时间，甚至彻底关闭这些场所，取消公园开发，以及结束城市烟花表演、日落交响乐、北极熊冬泳等活动。董事会向市议会提交的动议请求给予更适度、更成比例的减免份额。声明中写道：“公园委员会请求市议会减少分配给公园委员会的 2026 年预算削减目标，以反映公园委员会在市政税基中所占的份额，从而将削减目标限制在总目标的 8%，即 1.2 亿加元目标中的约 960 万加元”。公园委员会还要求与市长和城市经理会面，以“维持公平的”预算目标。  

加拿大总督玛丽·西蒙办公室在周一发布的新闻稿中称，瑞典王国卡尔十六世·古斯塔夫国王和西尔维娅王后将于11月18日抵达加拿大首都渥太华，进行为期两天的国事访问。 瑞典皇家发言人表示，随行代表团成员包括瑞典国防和能源部长，以及来自30多家公司与机构的特派代表；国王和王后访问期间，两国将启动战略伙伴关系。 具体访问日程尚未公布，但据加拿大总督官邸“里多宫”要员表示，王室夫妇将访问渥太华和蒙特利尔，参加旨在“加深加拿大和瑞典之间关系”的相关活动。 总督办公室新闻稿称，瑞典是加拿大“重要的经济和安全伙伴”，此次访问旨在加强两国之间的政治、国防与贸易关系，重点是加拿大的北极外交政策。 值得一提的是，此次访问正值瑞典国防公司萨博考虑在加拿大组装鹰狮战斗机（JAS-39）之际。 2024年，瑞典正式加入北约军事联盟。“俄罗斯入侵乌克兰”从事实上加强了瑞典与加拿大在虚假信息（disinformation）和暗船（dark vessels：未被追踪或故意隐藏行踪的船只）等问题上的针对性合作。 新闻稿还提到，作为加拿大-欧盟全面经济贸易协定的一部分，瑞典对加拿大出口的大部分商品已取消关税。 在与美关系陷入低谷之际，加拿大正在寻找新的经济发展路径。加拿大总理卡尼近期明确表示将加强与欧洲和亚洲的贸易关系，尤其在能源领域推动天然气出口至亚洲和欧洲市场。 在谈的液态天然气（LNG）项目涉及中国石油、日本三菱、韩国国家天然气及英国/荷兰的壳牌等公司。与印度的TMX管道输油业务谈判也在进行之中。 加上本次瑞典国王夫妇到访开启的战略关系，加拿大正在慢慢走出阴霾。

就在这几天，一个新闻引发了热议——神二十返回任务推迟，疑似遭空间微小碎片撞击。这消息一出，吃瓜群众手里的瓜都不甜了，大家都很担心宇航员的安危。 政事儿 今天咱们就来聊聊，这事儿到底有多严重，那片我们心心念念要征服的星辰大海，到底又藏着多少我们看不见的“暗器”？   1 太空垃圾：沉默的杀手在敲门   2025年4月24日，神舟二十号搭载三名航天员一飞冲天，精准对接上天宫空间站的天和核心舱。这是中国载人航天工程的第15次载人飞行，也是天宫空间站迎来的第9批“太空租客”。 执行这次任务的分别是老熟人陈冬，他已经是第三次出征太空了，另外两位新队友陈中瑞和王杰，则是首次登场的新面孔。按计划，他们将在轨驻留大约六个月。 央视新闻 而神舟二十号任务有个大亮点——它在前一批乘组（神舟十九号）还没回来的时候就发射了，实现了空间站运营阶段的首次“在轨轮换”。那段时间，天宫里一度挤满了六位航天员，大家在失重中交接工作，在接下来的半年时间里，他们完成了4次出舱任务，总计舱外作业27小时33分钟，为空间站的维护和科研任务立下了汗马功劳。 结果就在这几天，神舟二十号任务在末期却经历了一次意料之外的考验。原定于2025年11月5日返回的计划，因飞船疑似遭受微小空间碎片撞击而推迟。 首先，咱们得来认识一下这场“危机”的主角——微小碎片。听起来感觉微不足道吧，怎么会闹出这么大的动静？很多人以为“太空”就该是空的，其实不然，根据欧洲航天局的数据，截至2024年，直径超过1厘米的太空碎片数量已经突破100万个。听起来不多？那是因为你没看到它们的“飞行速度”：每秒10公里。对比一下——这速度比子弹快十几倍。 Scientific American 它们都是哪来的呢？主要是些“历史遗留问题”：报废的卫星、火箭发射后留下的残骸、甚至还有卫星解体或碰撞后产生的“子子孙孙”。这就好比一条高速公路上，不仅跑着正常车辆，还散落着无数报废车的零件，甚至是上次车祸崩出来的螺丝钉。 这些“杀手”还分不同量级： “樱桃炸弹”（1厘米左右）：别看个头小，它们在太空中的平均飞行速度是每秒10公里！啥概念？比最快的狙击步枪子弹还要快十几倍！这么一颗“樱桃”，就足以击穿国际空间站厚厚的防护罩。 “手抓饼毁灭者”（10厘米左右）：这个尺寸的碎片，已经属于“战略级”威胁了。一颗“手抓饼”飞过来，足以将一颗造价数亿的卫星直接撞成一堆真正的“碎片”，引发连锁反应，制造出更多的垃圾。 MIT News 物理学告诉我们，动能和速度的平方成正比。这意味着，速度翻倍，破坏力更是翻倍。这些太空碎片以每秒10公里的速度狂奔，使得哪怕是一粒微不足道的油漆斑点，也化身为一颗致命的子弹。 想象一下，你正开着车在高速上巡航，突然挡风玻璃被一枚以十倍于子弹速度飞来的小石子击中……画面太美不敢想。而咱们的空间站和飞船，就是在这样的环境下长期“裸奔”（当然，穿了防护服）。 每一次任务，其实都像是在雷区中优雅地跳舞，既要完成既定目标，还得眼观六路、耳听八方，随时做好准备。   2   空间站的“盾牌”修炼手册   那么大家可能就会问了，这么危险，咱们就只能坐以待毙祈祷“千万别砸到我”吗？当然不是！咱们的空间站，其实是已经穿上了一身自主研发的“金钟罩”的。这套预警系统能够监测到较大的空间碎片，并在必要时通过变轨机动进行规避。 而且，从神舟十八号到这次的二十号，航天员们也多次出舱，对空间站进行全方位的“体检”和“保养”。爬桅杆、换部件、做加固，这些在地面上都难度极高的操作，他们穿着厚重的舱外服，在失重环境下完成得行云流水。 光靠人上去修，那是治标，最重要的还得治本，在这次的神舟二十一号任务中，实验舱此前规划的空间碎片防护装置也已全部完成安装。 这套防护系统，可不是简单的加厚钢板，它很可能是一种多层复合结构，俗称“Whipple防护盾”。其原理有点像中世纪骑士的锁子甲，外层较薄，用于撞击和粉碎来袭的碎片；中间有间隔层，让碎片云膨胀扩散；内层则是主防护层，用于阻挡扩散后的碎片云。 Gizmodo 根据规划，后续还要对其他舱段继续进行维护和“加防”。这说明，我们对太空碎片的防护，是一个动态的、持续升级的过程。 当然了，再多的防护，那毕竟是太空，也有微小的碎片成为“落网之鱼”，但相信最终还是会解决。 不过呢，大家也不要过于担心，目前咱们神舟二十号的三名航天员都很安全，健康状况也良好，只是需要在空间站多停留一段时间。 聊到这儿，您是不是对头顶那片天空有了全新的认识？它既蕴藏着无尽的资源和未来，也漂浮着人类自己制造的麻烦。神舟二十号的这次“紧急避让”，就像一声警钟，敲给每一个迈向太空的国家听：太空治理，刻不容缓。 中国航天事业走到今天，似乎我们已经习惯了“又上天一次”的平静，但这份从容背后，其实藏着无数技术难关和风险挑战。 仰望星空，时常会想起《星际穿越》里那句既充满勇气又略带伤感的台词：“不要温和地走进那个良夜。”这其实是托马斯·狄兰的诗歌，讲的是对死亡和黑暗的抗争。 知乎 人类从未甘心只做地球的旅客，于是不再束缚于大地，向往宇宙，不断思考，不断进步，以求接近最终的真理。而宇宙，它壮丽深邃，却也暗藏着冰冷的危险，考验着每一位试图走近它的探索者。 然而，也正如电影所揭示的，能够穿越时空、将我们引向未来的，正是人类的勇气。  

本周二（11月4日），一名资深的联邦保守党国会议员，来自新斯科舍省的德恩特雷蒙特（Chris d’Entremont）宣布退出保守党党团，据称将加入自由党。 据本地英文媒体《多伦多星报》和《环球邮报》报道：德恩特雷蒙特是在周二做出正式退出保守党的决定。这一消息已得到联邦保守党发言人的确认。 据悉，德恩特雷蒙特原是一位资深保守党党员，在 2019 年当选为新斯科舍省Acadie-Annapolis选区的国会议员。之前曾在省政坛任职。   他周二早些时候告诉 Politico新闻公司，他正在考虑转投其他政党，并将在审查了今天下午提交的联邦预算后，“在未来几天内”决定自己的未来。   预算案公布后不久，一位来自由党的高层消息人士告诉《星报》，德恩特雷蒙“将在今晚结束前加入执政党”，也就是卡尼的自由党。 德恩特雷蒙的倒戈，意味着卡尼政府只需要再获得两票，就可以通过今天刚公布的预算案。

多伦多的哈德逊湾公司商店，拍摄于2014年1月27日。加拿大新闻社/Nathan Denette 原本由一位卑诗省亿万富翁看中的哈德逊湾公司物业，现决定归还给房东。 哈德逊湾公司的房地产和法律高级副总裁弗朗哥·佩鲁吉尼在给加拿大新闻社的电子邮件中表示，这家宣告破产的零售商决定解除与25处物业的租约，这是Ruby liu所青睐的。 解除租约是一种法律机制，可以在租约到期前结束租约，从而使租户免除如支付租金或维护物业等义务。 佩鲁吉尼表示，只要房东没有对解除租约提出异议，哈德逊湾公司的租约将在11月27日终止。 哈德逊湾公司在今年夏季申请债权人保护后，已将80家门店及其姐妹品牌saks的16家门店搬离。 liu曾试图以6910元收购25个租约，但上个月被法官阻止。这位法官同意房东的观点，认为liu不适合在其物业内经营新的百货商店。

今天，加拿大联邦政府将公布最新预算，为总理卡尼自今年4月赢得大选以来多次提到的财政重点提供具体内容。 卡尼表示，加拿大必须彻底调整经济战略，以应对美国贸易政策的转变。这一变化导致加拿大与总统特朗普政府之间的持续贸易冲突。 卡尼在公开演讲中以严厉措辞谈到加拿大面临的挑战，并承诺将采取强硬行动。他在上月的电视讲话中说：“我们不会玩政治游戏，不会浪费时间，也不会退缩。” 图源：cpac 以下是预算案五大关注焦点： 国防开支 在今年6月举行的北约峰会上，卡尼宣布加拿大将迎来70多年来最大规模的军费增长。 此次预算将首次向加拿大公众展示他打算如何兑现这一承诺。不过需要指出的是，联邦预算通常只预测未来两到三年的支出，因此自由党政府将在本次财政计划中披露多少信息仍待观察。 例如，加拿大尚未在财政框架中为最多12艘新潜艇拨款——每艘潜艇的成本高达20亿加元，且还不包括武器系统、维护与运营等附加费用。综合计算，这些潜艇整个服役周期的成本将超过1000亿加元。 据消息人士透露，本次预算将包括一个500亿加元的地方基础设施基金。 在2025年6月的北约峰会上，卡尼曾承诺，加拿大将在未来十年内将年度国防支出提升至1500亿加元，相当于国内生产总值（GDP）的5%。 相比之下，加拿大目前本财年的国防预算约为630亿加元，占GDP的2%。 国防部长麦坚迪（David McGuinty）上周向记者表示，周二公布的预算为加拿大逐步实现这一5%的目标铺路。 移民政策 渥太华原定于上周公布每年的移民配额计划，但政府推迟了发布，将在今天的预算中同时公布未来三年接收临时和永久居民的目标。 卡尼此前表示，他希望将移民数量恢复到“可持续水平”，同时吸引“全球最优秀的人才来建设加拿大经济”。《环球邮报》报道称，本次预算预计将包含最高10亿加元的资金，用于吸引来自美国及其他国家的高端研究人员与专业人才。 去年，前杜鲁多政府已下调至2027年的永久居民目标，以回应公众对高移民水平的反弹，并缓解住房可负担性危机。 专家预计，政府可能会冻结或进一步下调移民目标，延续至2028年。而雇主们则密切关注，渥太华是否会缩减未来三年临时居民的接收规模。 公共部门削减 财政部长商鹏飞此前警告称，联邦公共服务部门必须“回到可持续水平”，本次预算将给出具体数字。 历届政府都曾通过裁员实现财政目标。上世纪90年代，克雷蒂安（Jean Chrétien）的自由党政府在紧缩计划中削减了4.5万名公务员；2011年，哈珀（Stephen Harper）的保守党政府在削赤计划中又裁减了1.6万个职位。 财政委员会数据显示，截至2025年，联邦雇员人数为357,965人，比前一年减少约1万人，但仍比2015年多出约10万人。 此外，人员薪资支出高达711亿加元，是渥太华运营预算中最大开支部分。 公共部门工会对此发出警告：“公共服务本已捉襟见肘，任何削减只会让情况更糟。” 财政赤字 赤字到底会多大？ 卡尼与商鹏飞均表示，预算将重点放在“投资”以刺激经济增长，同时通过“节流”措施降低日常支出。 但经济学家预计，这些新增投资将使今年的财政赤字大幅高于政府此前预测，可能达到700亿至1000亿加元之间。 企业投资与税改 卡尼上月向媒体表示，预算将为加拿大打造“高度竞争力的企业税制”，因此商界密切关注有关企业投资的税收新政，特别是是否会下调公司税率。 加拿大商业界普遍欢迎卡尼上任后的一系列措施，包括立法削减省际贸易壁垒、设立新机构以加快重大基建和资源项目审批。 经济学家目前正关注渥太华将如何在公司税收、环境监管与产业政策方面作出调整，这些领域的变化都将对投资环境产生重大影响。 在正式公布预算前，加拿大政府自6月以来已经陆续发布了多项预算前公告，内容包括但不限于： 90亿加元：国防开支，将于明年3月底前花完； 130亿加元：用于新成立的“建造加拿大住房局”（Build Canada Homes）； 20亿加元：投资安省达灵顿（Darlington）的小型核反应堆项目； 50亿加元：设立新的“战略应对基金”（Strategic Response Fund）； 36亿加元：未来三年用于应对关税不确定性下的临时就业保险（EI）措施； 18亿加元：加强联邦警务能力； 3.7亿加元：推出新的生物燃料生产激励计划； 7700万加元：四年内拨款给加拿大税务局（CRA），用于打击卡车运输业的不合规行为； 6.605亿加元：五年内投入促进性别平等与公共安全（包括新增皇家骑警RCMP警员）； 9700万加元：五年内设立“外国学历认证行动基金”（Foreign Credential Recognition Action Fund）； 4.5亿加元：三年内用于工人再培训计划。 卡尼总理在周六结束为期九天的亚洲访问后对记者表示：“我们拥有转型的资源，能够把加拿大经济从‘依赖型’转变为‘韧性型’。”他此行旨在为加拿大商品与服务开拓新市场，尤其是在与美国关系不稳的当下。 卡尼表示，通过向特定产业注入公共资金并为大型国家建设项目提供监管便利，政府希望“激发前所未有的投资热潮”，并打造加拿大作为“能源超级强国”的国际形象，凭借其庞大的石油、天然气储量及可再生能源技术优势。 财政部长商鹏飞周一表示，本次预算将勾勒出卡尼政府的未来蓝图，其重要性“远超往年”，因为加拿大正面临前所未有的多重挑战。 “这是国家历史上一个特殊的时刻，我们必须抓住它，并一起迎接挑战。”他在公布预算前依照加拿大议会传统，购买新鞋后对记者说。 “这将是一份让加拿大人记住的预算，”商鹏飞强调，“加拿大人让我们去建设——要大胆、要有魄力。”

据《环球邮报》报道，一位加拿大联邦政府高级官员透露，联邦政府周二公布的联邦预算中，将宣布设立一个500亿加元的地方基础设施基金，用于支持住房、交通建设，以及包括医院和急救服务在内的医疗基础设施专项项目。 消息人士还表示，预算案将提出一项计划，退役老旧军备以节省高昂的维护成本，在加拿大军方等待新设备采购期间，通过数十亿新增国防预算资金采购新装备。 另一位政府高级官员称，预算中预计还将包含高达10亿加元的资金，用于吸引来自美国及其他国家的顶尖人才和研究人员。 此外，第三位官员透露，预算案还将公布数百亿加元的“定向节省”计划，其中包括取消原计划在2031年前种植20亿棵树的全国植树项目。 《环球邮报》未公开这些官员身份，因为他们无权公开评论相关政策。 图源：51记者拍摄 投资与节流并行，赤字或达千亿 总理卡尼（Mark Carney）及财政部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）此前多次表示，此次预算将重点聚焦于促进经济增长的“投资”，同时通过有针对性的节流措施减少日常开支。 经济学家预计，这些新增支出将令今年联邦赤字大幅超出原本预测，可能高达700亿至1000亿加元。 政府希望将新增投资集中在住房与医疗等领域，以争取众议院至少一个反对党的支持，从而避免少数政府在预算案上遭遇信任投票失败。 “建设强韧社区基金”覆盖十年 据两位消息人士透露，500亿加元的基金将被命名为“建设强韧社区基金”（Build Communities Strong Fund），计划覆盖十年周期，部分资金将来自现有的加拿大公共交通基金。预算将承诺简化各市政和省级政府的交通资金申请流程。 第三位官员指出，尽管此次预算重点在“投资”，但也会公布夏季支出审查期间找到的政府内部节省项目的细节。 吸引高端人才与科技投资 第二位官员表示，预算还将增加对加拿大商业发展银行（BDC）的资金支持。这家国有机构在最近一季度显著增加了坏账拨备，以应对美国关税对中小企业可能造成的冲击。 工业部长乔利（Mélanie Joly）近日也提到，将增加对加拿大航天局、国家研究委员会和量子研究项目的投入。 乔利还表示，预算将通过“建造加拿大住房”机构（Build Canada Homes，资金达130亿加元）、“购买加拿大制造”（Buy Canadian）政策以及新的国防投资局（Defence Investment Agency）来刺激投资和创造就业。 多伦多金融界（Bay Street）则密切关注预算中有关企业投资税制的新措施。卡尼上月曾表示，新预算将为加拿大打造“极具竞争力的公司税体系”。自由党竞选纲领也承诺，将通过税改激励制造业、清洁能源及研发投资。 图源：51记者拍摄 国防预算：退役老旧装备以节省成本 长期以来，加拿大审计长报告及军方领导层都对老化装备的维修成本表达过担忧。国防部的最新规划报告指出，加拿大皇家海军舰队的战备能力下降“对作战准备构成重大挑战”，并提到“老化作战舰队的物质战备差距不断扩大”。 报告还显示，加拿大陆军面临“关键挑战”，仅有52%的核心装备处于可用状态，包括坦克与装甲战车等。 报告称，这一状况源于“国家采购基金长期资金不足、装备老化、零件过时、项目延迟及技术人员短缺”。 2018年的审计长报告也曾警告，维持上世纪80年代购买的CF-18战斗机机队的成本过高。 加拿大早在2010年宣布购买65架F-35战斗机取代CF-18，原计划2020年完成，但项目范围和时间表多次变更。 目前，加拿大政府已承诺将国防开支提高至国内生产总值（GDP）的5%，以符合北约最新标准，而目前支出约为2%。 取消植树计划：资金将转投其他气候项目 关于“种植20亿棵树”计划，其中一名官员透露，政府已签约完成约一半目标的种植任务，这些合同将继续执行，但剩余资金将重新分配至“更有效”的气候与清洁增长项目。 这项计划最早于2021年宣布，是加拿大应对气候变化目标的一部分。但2023年环境与可持续发展专员的报告指出，该项目难以实现减排和2031年种植目标，除非进行重大调整。 自然资源部去年更新数据显示，已有1.57亿棵树种下，另有7.16亿棵处于签约或谈判阶段。 自然保护组织“加拿大自然”（Nature Canada）的再造林政策经理沃利斯（David Wallis）表示，对该项目被取消感到失望，并担忧预算中可能出现更多不利于气候行动的政策。他说：“这无疑是个令人担忧的信号。”

在房价高企、生活成本飙升的加拿大，“幸福”似乎越来越奢侈。然而，一份最新出炉的调查却为这个寒冷的现实添上了一点温度：全国最幸福的大城市之一，竟然就在安省。     根据市场调研机构 Leger 今年 7 月发布的《2025 加拿大幸福城市报告》（Happy Cities 2025），房地产公司 Zoocasa 对加拿大十大城市的幸福指数进行了深入分析，并结合房价数据计算出一个有趣的指标——“每一点幸福的价格”。   Leger 的调查共收集了来自全国超过 3.98 万份回应，结果显示：加拿大人的平均幸福分数为 68.7分（满分 100）。受访者被分为“非常幸福”（9 至 10 分），“幸福”（7 至 8 分），以及“不幸福”（1 至 6 分）三个等级。不过，Leger 指出，这个平均数下隐藏着“更令人担忧的现实”：28% 的加拿大人表示比去年幸福感下降，49% 表示保持不变，只有 23% 的加拿大人表示幸福感有所提升。   在加拿大十大城市中，仅有两座城市的幸福指数高于全国平均值。分别是安省的密西沙加（Mississauga）和魁省的蒙特利尔（Montreal）     Zoocasa 随后将 Leger 的数据与加拿大房地产协会（CREA）及多伦多地区房地产局（TRREB）的最新房价结合，计算出一个“幸福房价指数”（price per happiness point），即每一点幸福所对应的房屋均价成本。   Zoocasa 解释道：“幸福点价格越高，意味着居民为幸福付出的房价越高；而数值越低，则代表城市在房价与幸福感之间达到了更好的平衡。”   在安省所有城市中，只有一座城市的幸福指数超过全国平均线，那就是密西沙加。   根据报告，密西沙加居民的幸福指数为 70.3 分，而当地平均房价为 $969,501。这意味着居民每获得一点“幸福”，就相当于“花费”了 $13,788。   相比之下，多伦多居民的幸福指数为 65.8 分，平均房价 $1,089,918，每一点幸福的成本高达 $16,563。   TRREB 的数据显示，2025 年 9 月密西沙加共有 500 宗房屋交易，平均价格 $969,501。其中独立屋均价最高，为 $1,380,811，而公寓均价最低，为 $563,084。   除了密西沙加，只有蒙特利尔的幸福指数高于全国平均值，以 69.4 的幸福分数分排名第二。   其他安省城市略低于全国平均值： 汉密尔顿（Hamilton）的幸福指数为 67.5，平均房价 $753,300，每点幸福“价格”为 $11,161； 布兰普顿（Brampton）幸福指数为 66.7，平均房价 $928,542，每点幸福“价格”为 $13,922。     报告指出：“尽管温哥华和多伦多在全球范围内享有盛誉，经济活跃、文化繁荣，但两地却拥有全国最低的幸福分数之一，同时房价居高不下。”   “这表明，即便这些城市提供丰富的就业机会和生活便利，但高昂的房价和生活成本正持续侵蚀居民的幸福感。”   Zoocasa 还在今年 6 月进行了一项关于住房与幸福感的调查，结果显示，52.6% 的受访者认为“可负担且稳定的住房”是影响生活质量的最关键因素。   而对住房可负担性的乐观程度依然不高，53.8% 的房主表示，他们所在城市已经没有任何社区算得上“价格合理”。   换句话说，加拿大人的幸福感，正在与房价正面交锋。  

美国政府近日确认，未来部分国家的旅客无需出示签证或纸质护照，即可合法入境。    图自：unionray 当然，这一定是有前提条件的。 事实上，这个入境新政仅针对“免签证计划”（Visa Waiver Program，简称 VWP）国家的公民开放。 新政之下，符合条件的旅客，只需在出发前申请一种名为 ESTA（Electronic System for Travel Authorization）电子旅行授权 的文件，就能取代传统旅游签证。 该计划旨在让更容易、更快捷、更安全，最重要的是减少官僚主义（以及等待移民官员在护照上盖章的时间）。   ESTA究竟是什么？ ESTA是一种完全数字化的“快速签证”，取代参与美国“免签证计划”，即 VWP计划国家的旅客所需的旅游（或商务）签证。 需要旅客在入境前在线申请，然后系统会自动评估是否符合入境美国的所有要求，而无需前往大使馆或者填写任何文件；获批后，电子信息会自动与护照绑定。 申请所需材料： 1.带有芯片的有效电子护照； 2.支付21加元； 3.在线填写申请表。 审核通常只需数小时，但官方建议至少提前72小时提交。 据悉，此授权允许游客停留最多90天，但并不保证一定能入境。最终决定权在于入境口岸的美国海关与边境保护局（CBP）办公室。 哪些国家享受“免签证入境”？ 目前，美国的 VWP计划 覆盖约40个国家，包括西班牙、法国、意大利、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等。 申请满足三个重要条件： 持有参与国签发的有效电子护照； 以旅游、商务或过境为目的的旅行，停留时间少于 90 天； 登机或过境前请先获得批准。 自 2022 年起，美国要求经由从墨西哥或加拿大陆路入境的人员也需要获得此项授权，而不仅仅是通过航空或海运入境的人员。 据悉，多国政府正与美国洽谈加入计划的可能性，但尚无正式时间表。 加拿大公民入境美国无需ESTA 据悉，加拿大公民从陆路入境美国通常不需要事先申請ESTA，但加拿大PR持有者需要美签才能入境美国。 图自：CBC “电子化”并不意味着放松审查 虽然ESTA被称为“快捷入境”，但安全筛查并未放松。美国国土安全部表示，所有申请将自动比对国际反恐、健康与刑事记录数据库，任何异常信息都可能导致拒批或禁止入境。因此，即使通过电子授权，旅客仍需面对边检官员的最终核查。 所以，ESTA并不能保证一定能入境，最终决定权始终在旅客抵达机场时由海关和边境保护局（CBP）官员来决定。如果任何信息不符，都将被拒绝入境。  

安省省长福特（Doug Ford）周一在皇后公园抛出重磅消息，公开指控总理卡尼（Mark Carney）曾多次从亚洲亲电，要求他撤下一则让美国前总统特朗普（Donald Trump）“暴怒”的反关税广告。福特拒绝照办，并坚称自己“绝不会向特朗普低头”。 “他从亚洲打来几次电话，让我撤下广告，我说：不。我们照常播到周一，那就是我们做的。”——福特语带坚定。 这段广告引用了美国前总统列根（Ronald Reagan）批评关税的经典发言，被外界视为直接影射特朗普。特朗普震怒之下，叫停美加贸易谈判，甚至威胁要对加拿大商品额外征收10%关税。 卡尼急电“灭火”，却被福特当场拒绝   福特表示，卡尼在广告播出前已看过内容，却在风波扩大后“试图叫他撤”。卡尼在韩国记者会上也承认看过广告，并对特朗普“表达了歉意”，强调联邦政府不赞同该广告的推出。 当被问及卡尼是否曾亲口要求撤广告时，福特意味深长地回应：“我不打算互相指责，只能说我们对那次通话的记忆不太一样。” 消息人士称，这番话暗示两人就贸易策略出现裂痕。 特朗普暴怒、广告仍播！ 尽管特朗普公开发火，安省政府仍在10月24日至26日继续播放广告，甚至安排在世界大赛（World Series）期间播出，确保美国观众看见。直到27日，广告才正式下架。 福特自豪地称，广告引发全球关注：“全球曝光量达124亿次，连美国参议院都在讨论！我很高兴看到有四名共和党议员反对加税。” 面对联邦政府的“软化姿态”，福特强硬回应：“就算把我放上刑架，我也不会向特朗普道歉。” 谁才是真正的“加拿大代言人”？   这场围绕贸易策略的暗战，让卡尼与福特之间的微妙紧张浮上台面。卡尼强调，身为总理，他必须维护国家与外国领袖的关系； 而福特则回击：“安省的利益，不需要退让。” 尽管如此，福特仍淡化冲突，称两人关系未受影响，当日上午仍互传短信联络：“他一点也不生气，我理解他的立场。但特朗普试图逼我们接受一个糟糕的协议，就像他对英国和日本做的一样。我宁愿没有协议，也不要坏协议。” 分析人士指出，福特此番“揭电话内幕”，无疑是在公开场合对卡尼施压，为安省在贸易谈判中争取更强话语权。 这场从广告引爆的外交风暴，正在演变为加拿大内部的政治角力战。  

外交部发言人毛宁11月3日在例行记者会上答问时表示，综合考虑中国游客出境需求、当地旅游环境等各方面情况，中方决定恢复旅行社经营中国公民赴加拿大团队游业务。 “相信这将进一步促进中国同加拿大人员往来，增进两国人民相互了解和友谊。”毛宁说，中方愿同加方共同努力，为两国人员往来提供更多便利，也希望加方相向而行，为中国游客提供安全、舒适的旅游环境。 去哪儿旅行数据显示，消息发出半小时内，平台上前往加拿大多个城市的机票搜索量有大幅提升。其中，前往多伦多机票搜索量同比增长61%，前往蒙特利尔搜索量增长223%，前往渥太华搜索量增长137%。 加拿大一直是较受中国旅客欢迎的出境游目的地之一。去哪儿旅行数据显示，今年1-10月，前往加拿大的国际机票量较去年同期增长28.1%。经岭南集团旗下广之旅介绍，有枫叶国美誉的加拿大是中国游客喜爱的出境游热门目的地之一，2019年该社累计组织近3000人赴加拿大旅游。 与此同时，中加旅游市场亦呈现“双向升温”趋势。据携程数据，今年以来，加拿大入境中国内地的旅游人次实现近两成增长，内地居民赴加拿大自由行人次也实现了双位数涨幅，反映出两国人员往来需求持续活跃的现状。 广之旅方面预计，恢复赴加跟团游业务后，首批游客以中高收入家庭、商务人士、银发客群为主，较高的客单价也将带动美洲游市场发展提速；接下来，该社还将同步研发加拿大一国深度、美加联游等相关产品，进一步满足不同游客的需求。 携程集团副总裁秦静认为，加拿大团队游的恢复，是继此前一系列出境团队游试点放开后，文旅交流逐步常态化的又一积极信号。加拿大团队游的开放，为不熟悉海外环境的游客提供了更便捷、安全的出行方式，此举将促进加拿大当地中文服务、酒店、交通等相关旅游链条的复苏，对两国旅游业均是重大利好。 南都记者从携程平台获悉，目前已有数条国内前往加拿大的团队游产品陆续上线。除了常规的国内出发跟团游之外，平台上还有数百条当地参团产品，以及近百条当地私家团、两百多条当地拼小团等多样化产品形态，满足不同游客的个性化需求。在热门产品选择方面，数据显示，有31%的游客倾向于“加拿大魁北克+渥太华+蒙特利尔4-7天连线”行程，另有21%选择“加拿大班夫+温哥华5-7天连线”产品，自然风光与文化名城相结合的路线受到青睐。 值得留意的是，目前中国公民办理加拿大签证实施“线上申请+线下打指纹”政策，对于有意向近期出游的客人，建议提前报名并预留超过1个月的签证申请时间。因此，广之旅该线路首发团将于2026年1月15日出发，抢位价39999元/人；在即将到来的2026年寒假及春节黄金周，该线路均有出发排期。   业内人士认为，加拿大作为北美热门长线游目的地，其壮美的自然风光以及多元文化交织融合的国际都市如多伦多、温哥华等，加上亚加拉瀑布、极光等“此生必玩”稀缺体验，都将受到更多出境游玩家的青睐，尤其将激活一部分高端客群的出游需求。2025年9月16日，中国南方航空正式恢复“广州-温哥华”直飞航线，系列利好因素加持，预计以加拿大为主要目的地的旅游产品将迎来一波“上架潮”。

“刷脸”秒过闸、换证“指尖办”、探亲“全国通”……国家移民管理局11月3日发布公告，决定实施支持扩大开放服务高质量发展10项创新举措。   从跨境出行到口岸通关，从人才流动到要素互通，新举措条条干货为“流动中国”注入新动能。     “快”与“便”：新举措的民生温度——   “全程不到20秒，尽显便捷高效！”10月31日，横琴口岸，智能快捷通道压力测试现场，通关效率让参试者连连赞叹。   11月5日起，上海虹桥、厦门高崎等12个口岸将应用“刷脸”智能通关，符合条件的内地、港澳、台湾居民经同意采集信息用于出入境边防检查核验后，均可使用智能通道快速通行。   便利不止于此。内地居民换发补发出境证件“全程网办”试点城市新增30个，总数达50个。指尖轻点，证件到家，群众“少跑腿”成为新常态。太原是新一批试点城市之一，市民车姝含十分期待即将上线的办证新体验：“以前换发证件要专门请假跑服务大厅，现在在家就能办妥。这不仅是技术赋能的结果，更是政府部门服务理念的提升。”   扩大往来港澳人才签注政策试点实施范围，在长三角、京津冀地区全域，以及全国所有自由贸易试验区工作的符合条件人才，今后可办理1至5年多次港澳人才签注，每次停留不超过30天。这意味着，这些人才跨境往来将告别“频繁续签”的烦恼。   “通”与“融”：开放中的发展动能——   在河套深港科技创新合作区深圳园区，这里的科研人员可申办3年多次有效港澳人才签注，新兴、初创企业首年度免纳税额办理往来港澳商务备案，皇岗、福田口岸还设置合作区专用通道。   “这些举措直指创新要素跨境流动的堵点，让人才、物资、技术更自由穿梭，助力合作区成为粤港澳大湾区的‘创新试验田’。”深圳量子精密测量研究所所长刘骏秋说。   24小时直接过境免办查验手续口岸再扩容。天津滨海、昆明长水、南京禄口等10个机场新增为24小时直接过境免办出入境边防检查查验手续口岸。   南京空港口岸专门研发配备了直接过境旅客信息采集系统，“确保以最优的服务、最好的条件落地落实便利政策。”江苏边检总站边防检查处处长陈祥云说。   240小时过境免签口岸再增加。新增广东省5个毗邻港澳口岸为240小时过境免签政策入境口岸，适用240小时过境免签的入境口岸总数由60个增加至65个，吸引更多国际客商“游中国”。   “亲”与“情”：往来间的融合画卷——   大陆居民赴台探亲实现“全国通办”，打破户籍限制；持港澳探亲签注的内地居民，还可在港澳就地续办，省去折返奔波……“说走就走”的探亲之旅更加顺畅。   对台胞而言，可签发一次有效台湾居民来往大陆通行证口岸增至100个的消息令人振奋。“这是两岸民间交流的大利好。”在北京静理律师事务所工作的台胞律师沈杰感慨，“落地办证口岸的增加，十分便利首次到访大陆或渴望来大陆旅游的台胞。”   小小的“外国人入境卡”，也迎来数字化变革，“China Travel”更便捷了。11月20日起，通过“移民局12367”App和微信（支付宝）小程序、手机端扫入境卡填报码等渠道，外国友人可提前完成信息填报，感受数字中国的开放效率。   创新举措“组合拳”，不仅是通关便利的升级，更是中国坚定敞开大门、深度融入世界的生动实践。国家移民管理局相关负责人表示，10项措施是国家移民管理局支持扩大开放服务经济社会发展的创新举措。下一步，将继续深化移民管理服务改革创新，为加快构建新发展格局贡献更大力量。  

为持续便利中外人员往来，中方决定将对法国等国（名单如下）单方面免签政策延期至2026年12月31日24时。此外，中方将于2025年11月10日 至2026年1 2月31日对瑞典免签。上述国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友、交流访问、过境不超过30天，可免办签证入境。不符合免签条件人员仍需在入境前办妥来华签证。 国家名单： 法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡、澳大利亚、新西兰、波兰、葡萄牙、希腊、塞浦路斯、斯洛文尼亚、斯洛伐克、挪威、芬兰、丹麦、冰岛、摩纳哥、列支敦士登、安道尔、韩国、保加利亚、罗马尼亚、克罗地亚、黑山、北马其顿、马耳他、爱沙尼亚、拉脱维亚、日本、巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭、沙特、阿曼、科威特、巴林。

加拿大对菲律宾发布紧急旅行警告 加拿大政府已发出针对菲律宾的旅行建议，指出该地区存在潜在的严重安全风险。 在11月2日的更新中，加拿大对菲律宾的旅行建议提醒旅客“要高度谨慎”。风险等级标记为黄色，这意味着“在该地区需要更加小心。” 该警告提醒加拿大民众注意卡尔梅吉台风（当地称为蒂诺台风），根据Rappler的报道，这是今年袭击菲律宾的第20个台风。 旅行警告中提到：“卡尔梅吉台风（蒂诺）预计将于2025年11月3日在东萨马尔和迪纳加特群岛之间登陆。”并且“暴风雨可能会带来过量降雨和强劲风力。” 菲律宾大气地球物理和天文管理局（PAGASA）表示，该台风“中心附近最大持续风速为150公里/小时，阵风可达205公里/小时。”对于低洼或暴露的沿海社区，存在生命威胁和破坏性风暴潮的高风险。 加拿大到菲律宾 加拿大的旅行警告指出，降雨可能导致突发性洪水和滑坡，进而影响交通、电力供应、水和食品供应以及电信网络等关键服务，可能还会影响紧急服务和医疗救助的获取。 已经在该地区的加拿大公民应保持谨慎，关注当地新闻和天气预报，并遵循当地当局的指示。由于此次台风，数家航空公司已取消周一的本地航班，Inquirer.net报道显示，学校和部分政府办公室也已停课。 此警告发布前不久，菲律宾曾因国内洪水控制项目的腐败问题爆发大规模抗议活动。菲律宾每年平均经历20个台风，目前正接近从5月持续到11月的雨季尾声。 打算前往国际旅行的加拿大公民可以报名参加加拿大海外注册（ROCA），这是一个免费且保密的服务，旨在在国外发生紧急情况或国内发生个人紧急时，通知境外公民。

加拿大总理卡尼表示自己从未预期在与中国国家主席习近平会面后，中国会立刻减少对加拿大商品（如油菜籽）的关税。 这场会晤于周五在韩国举行的亚太经合组织（APEC）峰会期间进行，是自2017年以来加中两国领导人首次正式双边会谈。 图源：globalnews 卡尼在周六返加前对记者表示：“这次会晤实现了预定目标，即在八年来首次建立最高层级的关系，并为后续打开了一些渠道。” 他指出，自己已接受习近平的邀请，将于“新年期间”访问中国。他并未预测关税或两国公民旅行限制等问题会多快得到解决。 卡尼说：“有些人喜欢把事情简化为‘给这个换那个’，但事实并非如此运作。” 卡尼政府将贸易多元化列为主要目标之一。去年，加拿大约75%的商品出口流向美国，使经济在美国总统特朗普征收关税政策下尤为脆弱。 这位60岁的总理在10月的一次重要演讲中表示，政府正制定计划，力争在未来十年内将对美国以外的出口额翻倍，从而带来额外3000亿加元（约2140亿美元）的贸易增长。 与亚洲主要经济体扩大经贸关系将是关键，但一些观察人士指出，除非政府取消限制天然资源出口的障碍，例如禁止油轮沿BC省大部分海岸航行的规定，否则这一目标难以实现。 卡尼在周六发布的社交媒体视频中表示：“作为总理，我的首要任务是通过在国内建设、并与海外建立新伙伴关系，让加拿大人重新掌握主动权，不再依赖美国。” 图源：新华社 他警告说，为了实现“在住房、新港口、电力网络及能释放加拿大潜力的重大基础设施方面进行大规模投资”的目标，政府将不得不削减某些类型的开支。 财政部长François-Philippe Champagne将于周二公布卡尼政府执政后的首份联邦预算。 在记者会上，卡尼补充说，长期目标是为更多加拿大企业在中国开拓“更广阔的机遇”。 卡尼表示，其中一些商机可能不会引发争议，例如加拿大零售品牌Lululemon Athletica Inc.和Canada Goose Holdings Inc.。但他也指出，在网络安全等敏感领域，投资限制可能仍将保留。 目前尚不清楚卡尼在与中国就加拿大进口关税问题谈判时将提出哪些条件。 去年，在时任总理贾斯廷·杜鲁多任内，加拿大对中国电动车、钢铁和铝产品征收了高额关税，中国随后对包括油菜籽在内的一系列加拿大食品征收报复性关税。 当被问及是否愿意调整加拿大对中国电动车征收的100%关税时，卡尼仅表示，政府会“谨慎推进”，考虑到汽车产业面临的更广泛挑战——这显然是指特朗普对加拿大汽车进口加征关税的举措。 卡尼指出，加中双方正就清洁能源领域展开更广泛的合作讨论。 卡尼说，“全球最具竞争力的一些企业来自中国，尤其是在海上风电和电池储能领域，即便不涉及电动车，这些领域本身就具有天然的合作潜力。”

联邦政府拒绝了一项由独立委员会提出的建议，即为法官加薪2.8万加元，理由是当前经济形势下无法证明加薪的合理性。 图源：wikipedia 司法部长Sean Fraser周一在网上发布声明称，政府“不同意”四年一度的司法薪酬和福利委员会今年夏天提出的所有一次性加薪建议。 委员会在7月份的报告中建议，将大多数联邦任命法官的“薪酬不足”提高2.8万加元，最高法院首席大法官的薪酬提高3.6万加元，理由是此举有助于让司法职位继续对“杰出候选人”具有吸引力。 委员会还建议将助理法官的薪酬从现行的全职法官薪酬的80%提高到95%。这将是自2006年以来首次超出年度指数调整的一次性加薪。 联邦政府在回应中表示，在加拿大人面临日益加剧的经济不确定性、政府正准备削减公共开支和裁减公务员编制的情况下，为法官加薪显得“不合时宜”。 声明写道：“政府认为……目前的司法薪酬水平是足够的，而且在全面支出审查期间（包括可能的公共部门裁员），不能成为新增财政开支的来源。” 政府还指出，委员会的一些结论自相矛盾，或依赖于轶事而非数据，无法证明吸引优秀候选人变得越来越困难。 图源： iStock/sockagphoto 这一决定几乎可以肯定会引起司法界的不满。此前法官们向委员会表示，法院正越来越难吸引“顶尖人才”，主要原因是私人律师薪酬与法官薪资之间的差距不断扩大。 目前，加拿大约1200名联邦任命法官的年薪为414,900加元，最高法院大法官的年薪接近50万加元，首席法官比其他法官多约4万加元。 他们还享有政府称之为“全加拿大最优退休计划之一”的福利和养老金。 此外，法官薪酬还会根据“工业总指数”（IAI）每年自动调整，三年内最高可增长14%。政府在此次回应中仅接受了维持这一年度指数增长的建议。 政府表示：“依据IAI的年度法定指数调整，在多数年份提供的加薪幅度超过生活成本的增长。换句话说，在大多数年份，IAI指数调整本身已可视为加薪。” 政府对委员会其他结论也持否定态度，包括认为一次性加薪对于吸引优秀候选人是必要的说法。 委员会在7月的报告中认同司法协会关于薪资偏低的观点，但不同意法官提出的一次性6万加元加薪请求。 法官协会与委员会报告都强调，私人部门中“高素质”律师申请法官职位的人数太少，可能导致司法界缺乏专业人才，并在长期内出现职位空缺难以填补的问题。 委员会引用了两位首席法官的宣誓陈述，他们表示，多次被候选人告知因薪酬与工作量不匹配而不愿申请法官职位。 安省高等法院首席法官Geoffrey Morawetz在陈述中写道：“越来越多合格的私人执业律师认为，考虑到相应的职责与待遇，司法任命在薪酬大幅减少的情况下已不再具有吸引力。” 政府周一回应称，这些证据仅属轶事，缺乏客观性与公正性。政府认为数据显示，候选人数量并未减少，私人执业律师仍然是申请法官职位的主要群体。 报告指出：“委员会依赖受影响人士的主观叙述，而没有提供信息来源或统计分析的细节。” 政府还表示，委员会建议的2.8万加元加薪与其自身结论相矛盾。委员会此前认定，法官薪酬应与公共服务“DM-3”级别相当，而加薪后薪酬将接近“DM-4”级别——委员会已明确否定后者作为比较标准的适用性。 加拿大司法委员会与加拿大高级法院法官协会暂未就此回应媒体置评请求。

效果图 BC首个漂浮海水泳池！ 北温的朗斯代尔海滨即将新增一个令人期待的地标——漂浮海水泳池！这个永久性公共设施将把海岸线核心区域打造成一个更便捷、更有活力的休闲空间，让人们能真正“走进大海、亲近海洋”。 市府携手慈善组织，共同打造新地标 该项目由北温市政府与全国慈善机构 Swim Drink Fish合作推出，旨在为公众打造一个安全、舒适的海水游泳区。这也是一个酝酿已久的梦想——早在十年前，温哥华建筑公司 HCMA 就提出过类似概念，计划在煤港建设公共海港泳池。如今，这一愿景终于在朗斯代尔实现。 泳池设计亮点 新设施将包括： 50米长游泳道 跳水台与无障碍浅水区 宽敞木质休闲平台，可摆放沙滩椅、供人日光浴 平台西端设有船头形观景座位区，可俯瞰海景 整个漂浮结构由 HCMA 设计，位于海滨公园南侧，介于 Mosquito Creek码头 与 SeaBus朗斯代尔渡轮码头 之间。新泳池旁还将建造一条锯齿形无障碍浮动坡道，方便所有人进入水域。旧码头将被完整保留。 朗斯代尔海滨再添亮点 这是朗斯代尔海滨继“The Shipyards（船厂）”项目后又一项重大公共空间提升。近年来，这里已增设了户外溜冰场、商业街区和多功能活动空间。目前，朗斯代尔码头市场的改造正在进行中，省政府也计划将ICBC办公大楼改建为大型住宅项目。 项目资金与时间表 整个漂浮泳池项目预计耗资 2100万元： 1600万元 来自 加拿大威斯顿家族基金会（Loblaws超市集团的创始家族） 500万元 由北温市政府投入 市政府将负责设计、建设和运营，包括救生员、安全和日常维护。施工预计在 2026年 启动（取决于审批进度和社区协商），目标在 2027年正式开放。