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英国《卫报》与实验室Quinto Elemento Lab的一项调查发现，美国公司每年向其他国家运送超过100万吨的危险废物，这引发了人们对健康和环境可能受到影响的质疑。                    图源：Bernardo De Niz/Quinto Elemento Lab 美国记录显示，自2018年以来，有毒废物的出口量增长了17%，其中大部分运往墨西哥和加拿大。将这些废物运往国外进行回收和处理是合法的，但专家担心，越来越多的危险废弃物正在离开美国。 在墨西哥蒙特雷大都会区，调查发现，一家回收美国钢铁工业产生的有毒粉尘的工厂周围的家庭和学校中，铅、镉和砷的含量很高。其他大量废物被运往墨西哥的电池回收厂，专家担心这些工厂正在污染空气，并使工人暴露于危险的重金属中。 在加拿大魁北克省，生活在一家处理电子废物的冶炼厂附近的儿童和成人被发现指甲中砷含量很高，这些电子废物包括来自硅谷和其他美国地区的材料。在魁北克的另一个地点，一些有毒废物被埋在靠近泥炭地的巨大储存单元中。 专家表示，允许危险废物跨越美国边境并脱离其监管控制是一个特殊问题，尤其是废物被运往环境管理过时、不足或不存在的地方。墨西哥的环境保护者认为，这正是墨西哥的情况。在监管更为严格的加拿大，也存在一些例子，引发了人们对美国公司是否对环境负责的质疑。 魁北克省前自然资源部长、现魁北克气候党领导人Martine Ouellet说：“我们怎么能接受成为美国的垃圾桶？”她正在努力阻止蒙特利尔附近一个垃圾填埋场的扩建，该填埋场在2022年接收了4.7万吨美国危险废物。“我们认为进口所有这些有毒废物是疯狂的。” “我们称之为‘废物殖民主义’，”专注于墨西哥化学和工业污染的非营利组织Fronteras Comunes的主任Marisa Jacott表示。“这是一种剥削和环境不公正，这是美国将墨西哥视为其后院的行为。” 在加拿大和墨西哥处理这些废物的公司辩称，负责任地处置或回收这些废物是可能的。 这项调查使用出口记录，追踪美国危险废物流向国外的情况，揭示了美国工业的阴暗面。调查基于通过《信息自由法》请求获得的文件，以及数千页的环境记录、健康研究、土壤和粉尘样本。 数据显示，危险废物出口总量从2018年的120万吨增加到2022年的140万吨，增长了17%。 许多研究提出了担忧，认为废物出口可能会引发“逐底竞争”，最终污染会流向环境监管最薄弱的地方。 “废物贸易和其他贸易一样……他们会找到最便宜的地方来处理，”美国环境保护署（EPA）前律师、现非营利组织“公共雇员环境责任组织”负责人Tim Whitehouse表示。“运输者知道该把废物送到哪里……它通常最终会流向监管最薄弱的地方。” 美国向邻国加拿大出口了大量且不断增加的危险废物，五年内总计140万吨。根据EPA的数据，这些出口包括氰化物等化学品、受污染的土壤、电池和其他含金属废物，在此期间增长了25%。 墨西哥只接受用于回收或再生的材料，加拿大还接受用于处置的废物。 专家表示，他们对加拿大管理废物的能力比墨西哥更有信心，但在许多情况下，环保人士担心这些进口废物正在加剧污染。 魁北克的两个地点已成为环境抗议的焦点。 第一个地点是鲁安-诺兰达镇（Rouyn-Noranda），位于魁北克西部的混交林中，那里的儿童指甲检测引发了人们对有毒废物处理安全的担忧。 Horne铜冶炼厂曾被称为北美酸雨的最大贡献者之一。在20世纪70年代该地区的矿山关闭后，它开始冶炼废弃的电子废物以提取铜，用于医疗设备到电动汽车的技术中。2013年，它被国际矿业公司Glencore收购。 根据《卫报》和Quinto Elemento Lab获得的加拿大危险废物记录，数万吨电子废物和其他受污染的材料从美国来源运往那里，包括硅谷和纽约的公司。据加拿大广播公司调查，废物还来自其他国家，包括俄罗斯、巴西和德国。 居民们长期以来一直担心冶炼厂的有毒排放。 2018年，Mireille Vincelette带着她当时分别为2岁和4岁的儿子和女儿到当地医院，将他们的指甲剪捐赠给研究人员。她的女儿被发现砷含量是生活在100公里外的对照组儿童的13倍，她的儿子则是4倍。 “我们不知道这些数字代表的健康风险，但我们肯定知道我们的身体正在吸收一种有毒物质，”Vincelette说。她了解到，长期暴露于砷可能导致癌症、神经系统疾病、内分泌问题、心脏和肺部疾病、儿童神经发育问题和死产。 政府健康研究表明，与魁北克整体相比，冶炼厂周围的居民预期寿命更短，癌症更多，低出生体重婴儿的发病率更高，肺部疾病的发病率也更高。 2020年，一位地区卫生主任宣布冶炼厂周围的污染“对公共健康构成威胁”。 Glencore官员在一份书面声明中指出，卫生当局表示，他们无法得出Horne冶炼厂的活动与社区健康之间的任何因果关系。声明称，冶炼厂所在地区的预期寿命是该地区最高的（尽管低于魁北克整体），并且在最新的健康报告中，其肺癌发病率低于该地区其他地区。Glencore还表示，已经减少了致癌砷的排放，并计划进一步降低排放。公司声明称。“迄今为止，Horne冶炼厂达到了其环境许可证的目标。” 魁北克政府计划花费9040万加元，将近200个家庭从冶炼厂迁出，以在工厂污染物和社区之间建立缓冲区。 Vincelette说：“我因为在这里抚养孩子并让他们暴露在这些有毒排放物中感到内疚。”她是一名脊椎按摩师，此后组织了一个社区团体来对抗工厂的排放。 第二个环境关注地点是位于魁北克蒙特利尔市郊外与湿地接壤的危险废物储存库。 这是由美国公司Stablex运营的工业废物处理中心和垃圾填埋场。它占据了郊区Blainville镇边缘约250个美式足球场大小的区域。 根据EPA记录，该地点在2022年接收了4.7万吨美国危险废物，包括超过1万吨受污染的土壤和污泥，以及氰化物、汞和硝酸等物质。它还接收来自加拿大其他地区的废物。 现在，Stablex提议扩展到城市拥有的土地上，将其容量翻倍，使其能够继续运营直到2065年。新容量将建在环境敏感的泥炭地边缘的森林和湿地中。 该公司的网站称，它通过“处理、稳定，然后将其绑定”来永久固定危险废物，然后将其“放入安全的储存单元”，并承诺“永久处置它们，且不会对环境造成风险”。 去年，魁北克环境监督机构的一份报告对该技术提出了质疑，该报告称，稳定化过程是50年前开发的，从未在实验室外进行过测试。 该报告建议不要批准扩建，并呼吁通过检查从现有填埋场单元中提取的样本来测试Stablex过程的有效性。它还建议加强对场地周围屏障的监测，以确保在未来几十年内不会污染周围的湿地。 该公司在声明中表示：“我们的过程和技术是安全的：它们受到严格和定期的控制。”公司发言人Maxime Couture表示，该设施的主要作用是安全、负责任地处理600多家魁北克公司的危险残留物。“虽然我们确实接收来自其他辖区的材料，但重要的是要记住，环境没有边界，”他说。“跨境废物运输相当普遍，包括从加拿大到美国，以及从美国到加拿大的运输。” 魁北克环境领袖Marie-Claude Beaulieu的组织Mères au Front一直在与Blainville的当地居民合作，反对扩建。她说，自垃圾填埋场开放41年以来，该镇从1.8万居民增长到6万居民，住宅距离废物场地仅几百米。 “市民们非常害怕：他们害怕癌症，他们为他们的孩子甚至他们的狗感到害怕，”她说。“存在环境灾难的风险，”她说。“人们担心运输、爆炸、场地流出的水。” 然而，该公司表示，其最新提案旨在尽可能将废物远离附近居民。 2023年12月，当地居民在场地周围采集的水和沉积物样本发现，镉含量是魁北克溪流和河流沉积物环境标准的320倍，砷、铜和锌的含量也令人担忧。 随后，魁北克环境部进行了自己的水样采集，表示发现了一些异常，但它们“被认为是孤立的，并不令人担忧”。 公司发言人Couture表示，公司无法对居民的测试发表评论，因为他们不知道方法。但他表示，在最近的8年中，政府进行了“65次现场检查和几次采样活动，未发现污染源”。 去年，在市民的强烈抗议下，该镇撤销了提供城市土地扩建的提议。当地环保人士表示，公司和魁北克政府似乎仍在推动批准。环保团体表示，他们并不要求关闭该场地，但希望废物仅限于来自魁北克的废物，他们认为这些废物可以在不扩建场地的情况下处理。

近日在北卡罗来纳州的一次新闻发布会上，特朗普公开表示，如果加拿大成为美国第51个州，加拿大人的医疗保险将“好得多”。 特朗普还重申，美国不需要加拿大的汽车、木材或食品，因为他们在边境的另一边也生产同样的产品。 “我很乐意看到加拿大成为第51个州，如果这真的发生了，加拿大公民将获得非常大的减税，巨大的减税，因为他们的税收非常高。 他们还会有更好的医疗保险，我想加拿大人会喜欢的。” 早些时候，特朗普已提出从2月1日起对加拿大出口商品征收25%的关税。 而如果美国收购了加拿大，那么特朗普会让企业例行公事地去加拿大，这样就不会有关税了。 据加拿大商会（Canadian Chamber of Commerce）称，每天大约有价值36亿加元的商品通过美加边境。 根据加拿大统计局的数据，2022年，加拿大仅林业出口总额就达到456亿加元。 要知道，美加贸易关系直接关系到两国370万个就业岗位。 在回答有关关税的问题时，特朗普回答说：“我们很快就会成为一个非常非常富有的国家……关税这个词是字典中最美丽的词之一。” 而从医疗保健来看，加拿大和美国的医疗保健覆盖范围不同。 加拿大的医疗保险制度是由政府资助的，每个省和地区都有自己的保险计划，由各级政府支付和管理。 从理论上讲，所有加拿大居民都可以获得医院和医生服务，而不必自掏腰包。 但是根据加拿大卫生信息研究所的数据，在实践中，17%的18岁及以上的加拿大人表示，他们在2023年无法获得正规的医疗保健提供者。 相反，美国是不存在全民医保的，大多数人通过雇主、学校或联邦医疗保险计划获得私人保险，该计划适用于65岁以上的人或有某些健康状况的人。 一些低收入的美国人有资格获得医疗补助或国家儿童健康保险计划（CHIP）。 美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）的数据显示，2023年，美国消费者在医疗保险和医疗服务上的平均支出约为5,300美元。 毫无疑问，特朗普的关税言论点燃了加拿大政治阶层的怒火。 据称，这是安大略省省长道福特提前选举的幕后推手，他在周五上午的新闻发布会上证实，安大略省将于2月27日前往投票站。 福特不仅是加拿大人口最多的省份的领导人，还是联邦委员会主席，领导着各省省长反对关税的统一战线。 而下一任自由党领袖，也就是在下次选举前担任总理的人的先决条件是能够对抗特朗普。 此前，加拿大政府就表示，如果受到特朗普的挑衅，他们准备迅速反击。 一位熟悉该文件的高级政府消息人士表示，报复将包括征收关税，这将造成与美国征收关税同等的经济损失。 据消息人士称，报复也将分三轮进行。 第一阶段将不需要协商，并立即对包括佛罗里达州橙汁和肯塔基州波旁威士忌在内的一系列商品征收关税，总理还将明确告诉加拿大人不要购买这些物品。 第二轮关税将在为期两周的磋商后进行，涉及370亿美元的美国商品。 然后，根据美国对加拿大的初始关税，联邦政府可能还会宣布就另外1,100亿美元左右的美国进口商品的关税进行磋商。 外交部长Melanie Joly表示：“这基本上会引发一场贸易战，美国人将对我们发动贸易战，这将是加拿大和美国几十年来最大的贸易战。”

警方表示，上周有6名来自不同国家的人士，试图从美国非法越境进入加拿大时被捕。 曼省骑警称，1月14日时有人从空中发现这群人在艾默森(Emerson)附近徒步穿越边境。 警方表示，有些人没有穿适合寒冷气温的衣服，因此打电话给救护车以确保他们的安全。 这6人分别来自约旦、苏丹、查德和茅利塔尼亚(Mauritania)。 他们被逮捕并移交给加拿大边境服务局。 这次逮捕行动正值人们对非法越境的担忧加剧之际。 本周随着特朗普正式就任美国总统，加拿大皇家骑警使用黑鹰直升机加强边境的安全。 特朗普呼吁加拿大阻止非法移民和毒品的跨境贩运。他威胁要征收关税来支撑他的要求。 空中监视是加拿大为回应特朗普政府斥资13亿元升级边境安全和监控的一部分。 非法贩运一直是曼省边境的长期问题。 2017年，两名加纳过境者因冻伤失去了手指。2022年，一个来自印度的四口之家(包括两名儿童)在1月的暴风雪中试图从加拿大进入美国时被发现冻死。

关于大温地区市长的高薪酬引发了民众的关注和社交媒体的讨论。 有些人的年薪高达数十万加元，有些甚至比BC省省长尹大卫的收入还高。 尹大卫在今天的一场无关的新闻发布会上谈到了市长薪酬缺乏透明度的问题。 他说：“大温地区再次令我失望，真是令人失望”。 在该地区去年年底确认正在对其支出进行审查之后，尹大卫发表了以上言论。 “我对大温正在进行的独立治理审查充满信心”，尹大卫补充说，“我们将确保审查范围涵盖治理的各个方面”。 大温地区已经受到数月的审查，自去年 4 月以来，有关国际旅行、高薪和监管的质疑不断出现。 这个陷入困境的市政辖区还因其对北岸污水处理厂的处理方式而受到严厉批评。去年，该项目的预计成本飙升至 38.6 亿加元。 大温都会局的文件显示，首席行政官杰瑞·多布罗沃尼 (Jerry Dobrovolny) 2023 年的年度薪酬和福利总额为 70 万加元。 尹大卫说：“我认为，对于大温地区的居民来说，听到一个又一个有关大温问题的故事，审查刻不容缓”。 昨天，列治文议员卡什·希德 (Kash Heed) 提出一项动议，要求工作人员设计一种简单的报告工具，并将薪酬方案显示在公众可以访问的一个地方。 希德说：“这种公开性不仅能确保当选官员获得适当的报酬，还能验证他们工资的合理性”。 动议获得了通过。 列治文市长马保定是BC省收入最高的市长之一，有报道称他在 2023 年获得了至少 362,000加元的总薪酬。 这意味着他比省长尹大卫 多赚 135,000 加元，尹大卫的工资大约为227,112加元。

特斯拉率先打响“关税战”第一枪！   据英文媒体CTV News报道，特斯拉正式宣布，从2月1日起，其最便宜车型Model 3在加拿大的售价将上涨高达$9,000加元。     该公司同时表示，Model Y、Model X和Model S的价格也将在同一天上涨$4,000加元。   具体涨价情况如下：   Model 3 LR RWD上涨$4000 Model 3 LR AWD上涨$8000 Model 3 Performance上涨$9000 Model Y（所有车型）上涨$4000 Model S（所有车型）上涨$4000 Model X（所有车型）上涨$4000 图源：X   特斯拉并未说明此次涨价的原因，但涨价日期恰好与美国总统特朗普表示可能对加拿大实施广泛关税的时间一致。   不仅如此，这次涨价是在特斯拉本月早些时候已经将车辆价格提高$1,000加元之后进行的，这使得Model 3和Model Y失去了联邦电动车激励政策的资格。   这件事情也让不少加拿大网友们激烈讨论：   “关税战已经打响！” “看起来我永远不会买特斯拉了，下一辆还会买内燃机车。” “这不是什么好事......别忘了我们还少了政府的$5000补贴，意味着Model Y涨价了$10000刀！” “本来就很贵，现在没了补贴还涨价，销量会严重下降。” 不过，现有的特斯拉车主却觉得是个好消息。 “我的特斯拉车升值了！”   “我猜我的车现在更值钱了？哈哈哈。”   你怎么看？