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  • BC省政府在清洁能源基础设施建设上即将迎来一个重要里程碑：到本月底，电动汽车司机将能够通过贯穿全省的“电动公路”自如出行。 “电动公路”的建成意味着，主要公路沿线将配备快速充电站，让BC的电动车主从阿拉斯加一路开到华盛顿州成为现实。过去，由于电动汽车可能中途没电的担忧，这种长途旅行几乎是不可能实现的。 BC省能源、矿产及低碳创新厅在声明中表示：“BC省电动公路的建成，兑现了CleanBC省气候行动计划的一项重要承诺。此外，省政府还计划到2030年建成10,000个公共充电站。截至2024年8月，全省已有超过5,300个公共充电站，自2018年以来增长了近350%。” 随着充电基础设施的完善，政府希望未来几年能有更多司机转向电动汽车，以减少温室气体排放，实现清洁能源目标。 “2023年，约23%的轻型车辆销售为电动汽车，相较2022年18%的比例有显著提升，远超省政府在《零排放汽车法案》中的预定目标，”政府补充道。 BC水电公司总裁兼首席执行官克里斯·奥莱利表示：“BC省民接受电动汽车的速度比加拿大任何其他地区都要快，这就是我们持续投资现有系统、并在全省扩展快速充电网络的原因。” BC电动公路的建设是一项多方合作的成果，包括公用事业公司、地方政府、原住民社区、省交通和基础设施部以及私营企业的共同努力。 省政府通过“GoElectric公共充电站计划”直接为该项目提供了超过1,300万加元的资金支持，并得到了加拿大自然资源部“零排放汽车基础设施计划”的额外资金投入。
  • 温哥华市中心周三早上发生两起可怕的袭击事件，华裔市长随后表示，该市正在尽力确保公众安全，但联邦和省政府需要采取更多行动。 图源：CityNews 袭击事件导致一人死亡，另一人重伤。市长沈观健（Ken Sim）表示，温哥华的每个人都应该感到安全。他说：“我要感谢温哥华警局和一线人员的迅速行动，我们已经采取了重要步骤来加强公共安全，但我们仍需要超出市政层面的行动和资金。” 市长提到市政府雇佣100名新警员以及一些心理健康护士，帮助评估和管理非紧急危机情况，不过，目前招募的护士人数远少于承诺的人数。 在周三下午的记者会上，沈观健表示，解决暴力袭击的根本原因并不在温哥华市的“职责范围”内。 他说：“我们需要省政府和联邦政府进一步弥补公共安全和心理健康危机方面的差距。” “省政府已经在公共安全方面表现出了合作意愿，比如调整无效的政策，尤其是非罪化政策。现在我们需要在处理心理健康问题上进行调整。” “简单来说，需要进行重大变革。联邦政府也必须参与这场对话，特别是在应对惯犯和全国都经历的心理健康危机方面。” 警方表示，袭击事件中被逮捕的嫌疑人正处于缓刑期，并有长期的心理健康问题记录，包括曾因袭击被定罪。警方称他是34岁的白石镇（White Rock）居民。 根据警方公布的信息，周三上午7:30刚过接到报警，市中心Richards和Dunsmuir附近的Cathedral Square发生了一起袭击事件。警员到达时发现一名50多岁的男子被刀袭击，头部出血，并且一只手被切断。该男子被送往医院进行紧急治疗，预计能活下来。 几分钟后，警方又接到报警称，位于West Georgia和Hamilton街发生了第二起袭击。受害男子在现场死亡。受害者的身份和年龄尚未确认，警方稍后表示，该男子看起来大约70岁。
  • 7万学生遭驱逐，4000外国人被拒入境，移民加拿大的中国人找不到出路 加拿大，公然开始赶人了。 这个一度以欢迎新移民著称的国家，现在似乎不那么需要新移民了，甚至设置了重重阻碍，把申请人拒之门外。 这不，加拿大最近又开始搞动作了。 7万名留学生，将遭驱逐 根据加拿大媒体CityNews的报道，因为联邦政策的变化，加拿大境内有超过7万名留学生，在今年年底工作许可到期后，面临被驱逐出境的风险。 这其中，大部分留学生来自印度。 留学生们没有坐以待毙，所以加拿大全国范围几乎都爆发了抗议活动，他们在很多地方都设立了营地，打算和政府持久抗议。   加拿大这两年的很多政策调整，对留学生的影响最大的，有这么几条： 1、2024年5月15日起，就读于公私立合作留学项目（Public-private Partnerships,PPPS)的留学新生，将不符合毕业工签申请要求，也就是说毕业后不再给工签。 这个调整很难说不是针对印度学生，因为目前这种项目主要是印度裔学生在申请，中国学生基本不会申请这类项目。 2、2024年5月15日起，从“课程许可协议”院校毕业的留学生，不能申请毕业后工签。 课程许可协议通常指的是学生在私立学校读书，但上的是公立院校的课程。 3、BCPNP硕博类移民将于2025年1月结束。 之前在BC省读一些特定专业，毕业后直接申请加拿大枫叶卡的模式，即将宣告结束。 4、留学生配偶的工签，仅适用于申读硕士和博士留学生的配偶，其他学习水平的留学生配偶将不再有资格申请工签，留学转移民的方法又少了一个。 现在，爱德华王子岛、安省、曼省、BC省都有大量留学生在抗议。 加拿大政府对此的回应是：学生的涌入对住房、医疗等服务造成了压力，必须做出调整！ 其实这种抗议过去两年在加拿大并不罕见，但之前基本以加拿大移民部的妥协告终，但现在加拿大移民问题还挺严重的，所以很难说加拿大这次也会妥协。 因为加拿大在工签上已经做出调整了。 旅转工终结 2024年8月28日，加拿大移民局突然宣布：停止境内旅游签转工签(简称旅转工)，即刻生效。 有些朋友可能不知道，加拿大旅转工，其实是一项临时政策。 2020年8月24日，加拿大首次推出旅转工政策，推出的原因，是疫情期间很多游客因为各国入境限制，滞留在加拿大，刚好加拿大当时也缺劳动力，于是政府就允许他们将旅游签转换成工签。 但当时只开放给曾经有加拿大工签的访客。 2022年3月1日，政策延期一年，同时适用范围也扩大了，即使之前没有加拿大工签，也可以申请工签。 2023年2月28日，政策再延两年。 原本应该2025年2月才结束的政策，现在加拿大决定提前终止。 原因是临时居民数量太多，特别2023开始，大批外籍劳工涌入加拿大，以较低的薪资待遇抢占了基础工作的岗位，使得许多刚毕业的加拿大本地年轻人找不到工作。 虽然从本质上说，旅转工并不是一条移民通道，但它却能有效地简化申请人入境加拿大的流程，为那些境外申请人提供了一条快速进入加拿大的便利通道。 现在，这种能长期合法且较为简单地留在加拿大的方式，也终结了。 与此同时，加拿大当局还对不符合要求的游客紧闭国门。 2024年前7个月，各入境处平均每月共拒绝近4000名外国旅客入境，仅在7月，加拿大当局就劝返了5853名外国入境者，包括学生、工人和游客，创下了过去5年来单月最高纪录。 移民局在今年前7个月只批准了110多万份临时签证，同比下降了15%。 加拿大移民，到底怎么了？ 我们一直说，加拿大移民问题很严重，那到底问题出在哪里呢？ 首先，对新移民的接受没有国家限制。 虽然加拿大每年会控制移民的总人数，但对各个国家的移民人数，却是没有限制的。 这就造成了一个非常严重的问题：印度人太多！ 2023年，加拿大总共接收了47万新移民，其中印度人就将近14万，占了30%，比例最大。第二名才是中国移民，将近3.2万，远远比不上印度移民人数。 留学生也是同样如此，截止2023年底，加拿大及国内有效学签的总数是104万，印度就有42万，足足占了40%，而且印度的留学生人数每年还在不断增加。 加拿大的印度人越来越多，造成的直接后果之一就是——加拿大原本的多元文化会深受印度影响，甚至变成一元文化，未来的加拿大，会变成今天的印度。 这不是加拿大移民局想看到的，也不是那些移民加拿大的人想看到的。 美国很早之前就预见了这个问题，所以一开始就对各个国家的移民配额做出了限制，现行的政策是： 一个国家的移民，不能超过该移民项目总人数的7%。 比如，2024财年美国职业类移民的配额是16.5万，平均到每个国家，是1.1万左右。 也就是说，不管来自印度或者中国的申请人有多少，美国每年只能接收1.1万印度人或中国人，这也是为什么美国移民有排期，每年的名额发完了，剩下的申请人只能等下一年的机会，人多了，就只能排队等绿卡。 最夸张的是，印度人申请美国EB-2，要等待的时间长达151年！ 虽然大家对美国排期都是抱怨不断，但这种方式也帮助美国有效控制各个国家的移民人数和质量。 第二个问题是，加拿大移民系统过于复杂。 联邦和各省，都有自己的移民法案，细数下来，加拿大有上百种移民方式，加拿大13个省级单位，加上联邦，总共有14个移民局，每个移民局审核的标准又都是不一样的，可能你符合了某个省份的移民要求，但是联邦又不给通过，联邦通过了，但是别的省份又不给你工作机会。 比如安省和BC省，用英语就能申请移民，但是到了魁北克，不会法语可能连工作都找不到。 还有一个问题： 加拿大的移民法案随时在变。 有一句话形容加拿大移民方式非常贴切：变就是加拿大最大的不变。 我们没办法指望加拿大马上推出什么政策，把当下存在的问题全部解决，但如果你还想去加拿大生活，或者有其他移民加拿大的需求，当务之急是抓住当下的机会，与其等待不如行动，先拿到身份。 又或者把目光放得更远一些，看看其他国家有没有新的机会，比如澳洲，技术移民189今天早上（9月5日）突然邀请了一大波境内外的申请人，会计,IT，工程均有获邀。
  • 据《星报》报道，总理杜鲁多的一位重要助手：自由党全国竞选总监辞职了。 多位自由党消息人士透露，Jeremy Broadhurst上个月私下告知总理杜鲁多他要离职。 图源：mcleans.ca/Jessica Deeks 这个消息让杜鲁多的幕僚长Katie Telford感到措手不及。一位匿名人士称，Broadhurst告诉总理，他认为杜鲁多无法赢得下一届选举，应替换一位相信杜鲁多能够赢得第四任期的人。 另一位自由党人士则认为，Broadhurst可能需要在自由党总部获得更多的支持，以帮助扭转局势。该消息被严密保守，许多高级职员和议员对此毫不知情。 过去七天来，Broadhurst避开了所有请求评论的电话和信息。Telford对《星报》表示，“你们的消息来源不可靠”，但她并未否认这个说法。 Broadhurst于2023年被任命为自由党下一次竞选的负责人，此时距离预期的下一次期大选还有两年。他的工作是确保一旦宣布选举，自由党的政纲、信息传达、候选人、资金、广告购买和志愿者都准备就绪。 虽然选举定于2025年10月举行，但自由党在众议院的席位占少数，如果在信任投票中无法获得新民主党、魁北克集团或保守党的支持，可能会触发选举。几天前，Broadhurst还计划下周在Nanaimo举行的全国党团会议上向议员们做简报。 杜鲁多已公开表示他将参加第四次选举。上个月，在哈利法克斯的内阁闭门会议期间，各部长轮流发言，表达对总理的支持。 然而，公众舆论调查显示，全国对杜鲁多或自由党第四届任期的兴趣不大。自由党在民调中继续落后博励治（Pierre Poilievre）的保守党20个百分点，保守党的支持率达到多数席位。 今年夏天，几位自由党议员宣布不寻求连任，包括一些内阁部长。其中一些人难以赢得选区席位，尤其是在党领袖杜鲁多不受欢迎的情况下。他们已被要求将退选的公告推迟到明年1月。 长期以来，Broadhurst被视为自由党的忠实支持者，在自由党2015年大胜后，他由Telford选中担任全国总监。他后来担任总理办公室和副总理方慧兰（Chrystia Freeland）的高级顾问，并在最近的两次选举中发挥了关键作用，包括2019年担任全国竞选总监。
  • 作为对“渥太华向中国电动汽车征收100%关税”的回应，中国昨日宣布“对从加拿大进口的油菜籽”展开“反倾销调查”。 宣布之后，国内菜籽油期货价格应声而涨，达到一个月以来的最高水平。 不正当竞争-反倾销调查 上周，加拿大效仿美国和欧盟，宣布对中国进口的电动汽车征收100%的关税，对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。 作为对“渥太华向中国电动汽车征收100%关税”的回应，中国昨日宣布“对从加拿大进口的油菜籽”展开“反倾销调查”。 中国商务部发言人在宣布上述反制措施时表示：“中方强烈谴责并坚决反对加拿大不顾多方反对和劝阻，对其从中国进口的商品采取歧视性的、单方面的限制措施。北京将就电动汽车关税向世贸组织提出投诉。” “中国的立场很明确，中国将采取一切必要措施维护中国公司的合法权益。” 商务部发言人表示，“加拿大对中国的油菜籽出口快速大幅增加，2023年达到$34.7亿美元……数量同比增长170%，而价格持续下跌，这已涉嫌倾销——受加方不正当竞争影响，中国国内油菜籽相关产业继续亏损。” 按照总部位于北京的农业咨询公司北京东方农业综合企业咨询公司高级分析师马文峰的说法，“由于油菜籽供应充足、国内产量增加、国内食用油消费量不强等情况，中国菜籽粕价格今年迄今已下跌了22%。” 商务部发言人补充说，“除油菜籽外，中国还将对一些加拿大化学产品启动反倾销调查。” 截至发稿，加拿大政府没有立即回应置评请求。 加拿大油菜籽 加拿大90%以上的油菜籽以生种子、油或粗粉的形式出售，用作烹饪、动物饲料及某些形式的能源。在中国，油菜籽被用作食用油、可再生燃料等多种产品的制作原料。 中国是世界上最大的油菜籽进口国，2023年进口量高达550万吨，价值$37.2亿美元。中国主要从加拿大进口油菜籽，其次是俄罗斯和蒙古。2023年，加拿大油菜籽占中国总进口量的94%。 作为加拿大“关键出口产品”之一，销往中国的油菜籽占加拿大总产量的一半以上。作为加拿大的“主要农产品”，油菜籽收入约占所有农作物收入的25%。 “油菜籽”并非首次成为中加贸易战的首要目标。2019年（孟晚舟事件后），中国以虫害为由暂停与两家加拿大油菜籽出口商进行贸易，三年后取消限制。 鹬蚌相争谁人得利 分析人士表示，在限制加拿大油菜籽进口之后，中国必须找到“替代供应”。 目前，欧洲油菜籽生产受到恶劣天气的打击，而中国与乌克兰的农业贸易受到限制，因此，中国最有可能会转向澳大利亚，放宽对该国油菜籽的进口限制。 由于担心“油菜黑胫病”，中国一直在限制澳大利亚油菜籽的进口，2024年初以来，澳大利亚对中国的油菜籽出口只有大约500吨。 注：“油菜黑胫病”是一种世界性的油菜病害，是危害油菜及其他十字花科蔬菜生产的重要病害之一。美国、澳大利亚、加拿大、欧洲诸国等地情况相对严重。在中国，该病害分布于浙、皖、鄂、湘、川及内蒙古等地。
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