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  • 2019年5月29日，来自卑诗省北温哥华的加币硬币（俗称“呆鹅币”）图片。加拿大新闻社/Jonathan Hayward 新的一年带来了新的税费上涨。 这些上涨影响了多个领域，从出行到家庭供暖费用。 自1月1日起，FortisBC将上调电力和天然气的费用。 而BC Hydro则计划在4月1日调高3.75%的电价。 这次涨价将导致使用电力的居民每月多支出约5加元，而使用天然气的居民则每月需额外支付11加元。 在城市内乘坐公共交通或穿越乔治亚海峡的费用也将上涨。 BC Ferries将在4月实施平均3.2%的票价上涨，TransLink则计划在今年7月调高约5%的票价。 此外，联邦加拿大养老计划和就业保险的缴费也在上涨。 年收入超过85,000加元的人士每年需额外缴纳262加元的强制性费用。 与此同时，渥太华将个人所得税税率从15%降低至14%，这是达到了历史最低水平。 市政税的上涨将在7月份到来，不过不同市区的涨幅差异很大。 但是，并非所有消息都是坏的。 卑诗省政府已将年租金最高允许涨幅限制在2.3%。 这一涨幅低于去年的3%上限。 来源于Dean Recksiedler的报道。
  • Shopify联合创始人兼首席执行官Tobias Lutke参加2025年6月12日在纽约举行的加密货币状态峰会。他在2024年成为加拿大收入最高的首席执行官，年薪达2.055亿加元，根据加拿大政策替代中心的报告。(美联社照片/Richard Drew) 根据最新报告，加拿大普通工人的工资与收入最高首席执行官之间的差距在2024年扩大至创纪录水平，该报告呼吁对富豪征收更高的税收。 报告指出，2024年收入最高的100位首席执行官的平均薪酬达到了1620万加元，超过了2022年创下的1490万加元的纪录。这份报告于周五由加拿大政策替代中心发布。 这一薪酬纪录导致贫富差距持续扩大：这100位首席执行官的平均薪酬是加拿大普通工人的248倍，超过了2022年246倍的纪录。这一差距与十年前相比显著增加，当时首席执行官的收入是普通工人的184倍。 加拿大政策替代中心高级经济学家大卫·麦克唐纳在报告附言中表示：“富人过着奢华的生活，而普通加拿人与工人正面临通货膨胀带来的压力。” 根据麦克唐纳的计算，2024年，这些顶级首席执行官的平均时薪为7812加元，仅需到1月2日上午9:23就能赚到普通工人65,548加元的年薪。 如今，首席执行官的薪酬越来越多地与公司利润和收入挂钩，而不是仅仅依赖基础薪水，因此加拿大企业的丰收影响了薪资纪录。 报告指出，加拿大企业在2024年的利润达到了6300亿加元，远高于疫情前的4,000亿加元，但低于2022年的6700亿加元的巅峰。 利润的增长部分归因于市场的上升，但也与公司提高价格以获取更高利润相关，麦克唐纳表示。 他在采访中提到：“每家公司都说，'我们只是为了填补成本，并没有从中获利。’但这显然不实。由于通货膨胀，加拿大企业的利润大幅增长。” 虽然2025年的数据尚未完全发布，但这一年在利润方面也看起来相当强劲，尽管存在贸易紧张局势。麦克唐纳称，去年可能会成为利润的新高峰，在通货膨胀调整之前，首席执行官薪酬也可能创下新纪录。 在2024年，收入最高的首席执行官是Shopify的Tobi Lutke，他的总薪酬为2.055亿加元。他的薪水完全依赖于股票和期权奖励，而基础工资则仅为1加元。 收入前100的首席执行官中还有5位女性，创下了该名单上女性人数的最高纪录。女性首席执行官的数量首次超过了名单上名为John的男性数量，但与名为Scott的男性数量相等。 其他薪酬最高的首席执行官还包括Colliers International Group的杰伊·亨尼克，收入为7030万加元；GFL Environmental的帕特里克·多维吉，收入为6700万加元；Gildan Activewear的格伦·查曼迪，收入为3690万加元。 尽管加拿大收入最高的首席执行官的薪水是普通工人薪酬的200多倍，但这并不能代表一般薪资趋势的整体情况，孟托所长布罗斯塔德表示。 他说：“通过如此小的样本，只从表现最好的公司中进行选择，加拿大政策替代中心实际上是在选择数据以支持其结论。” 布罗斯塔德指出，统计局数据显示，2024年，普通全职高级经理（包括首席执行官到总经理等各类职位）的平均年薪为191,424加元，而全职工人的平均年薪为76,244加元。 他表示，2.5比1的比例将是更合适的比较方式。 但CCPA的报告和政策建议集中在极少数富人的极端财富上。 麦克唐纳表示，考虑到收入最高者与普通薪资之间的差距加大，加拿大应考虑对他们征收某种形式的更高税收，无论是百万富翁税还是财富税。 百万富翁税意味着对超过100万加元的收入征收稍高的税率。麦克唐纳在报告中指出，当前的最高边际税率大约在50%左右，具体取决于省份，而在20世纪50年代和60年代接近80%。 对拥有1000万加元净资产以上的人征收1%的财富税，对超过1亿加元资产征收3%的财富税，预计每年可为政府带来超过200亿加元的收入。 麦克唐纳表示，与财富税相比，更高的收入税在管理上会简单得多，但政府也不应回避考虑财富税。 他说：“对联邦政府来说，潜在的收入增长是巨大的，且只针对极少数人。” 然而，最近一次关于高收益者税收的显著变化并未持续太久，遭遇了强烈的反对。 前总理贾斯廷·特鲁多曾提议将资本利得的税率提高至与普通收入一致的两分之三，引发了尤其来自科技界的激烈批评，认为这会使加拿大的竞争力下降。现任总理马克·卡尼在去年的三月取消了这一措施。 较早的一个小规模举措，限制富人享有的税收优惠措施则继续生效。2021年的变更限制了股票期权的收益可减免的税收水平。麦克唐纳透露，然而这一举措已经导致公司转向直接股票奖励。 他指出，虽然资本利得税率的提升仅会影响年收入超过25万加元的人，但太多人认为自己可能会承担这一税负，而这一点在他推动的高收入者税收上并不是一个问题。 “征收财富税或百万富翁税是一种方式，让那些拥有远超其需求的财富的人，能够为每个人所需的基本服务贡献力量，同时排除绝大多数人口。” 这份报告由《加拿大新闻社》于2026年1月2日首次发布。 伊安·比基斯，《加拿大新闻社》
  • 加拿大抵押贷款市场的一组最新数据，让不少人开始紧张。 数据显示，10月份抵押贷款拖欠率已攀升至五年来的最高点，而大银行们正在用一种鲜为人知的方式应对这场风暴——将问题贷款“转手”给别人。 根据加拿大银行家协会(CBA)公布的数据，10月份CBA成员银行的抵押贷款拖欠率上升1个基点至0.25%，比去年同期高出4个基点。   这是自2020年9月以来的最高水平，甚至已经超过了疫情前的水平。   更令人担忧的是拖欠率的上升速度，虽然0.25%的拖欠率看起来并不高，但背后的实际数字却不容小觑。 10月份共有12.200笔抵押贷款出现拖欠，比去年同期激增19%。 值得注意的是，CBA的多家最大成员银行在季度财报中都报告了更高的拖欠率。这意味着实际情况可能比整体数据显示的还要严重。 与此同时，加拿大大银行正在采取一个耐人寻味的策略——缩减抵押贷款业务规模。CBA报告显示，10月份成员银行持有的抵押贷款总数为496万笔，比去年同期下降0.91%。 抵押贷款总量的萎缩在加拿大市场上是非常罕见的现象，更值得关注的是，自2023年4月以来，年度增长率一直保持负值。 这是有记录以来持续时间最长的一次萎缩，意味着每一笔拖欠贷款的影响都被放大了。 这就引出了一个关键问题：在抵押贷款市场持续增长的大环境下，为什么大银行持有的抵押贷款数量反而在减少? 答案可能比表面上看起来更复杂。虽然官方细节很少(这很可能是有意为之)，但大部分减少是由于贷款向非银行贷款机构转移造成的。 使用非银行贷款机构有几个原因。对于高质量的借款人来说，单一贷款机构往往能提供更优惠的利率。 但另一方面，借款人也可能被推向收费更高的非银行贷款机构，作为银行风险缓解策略的一部分。 银行通常会将不良贷款(NPL)出售给风险承受能力更强的B类贷款机构。他们还会进行“非续约清理”，将风险较高的借款人拒之门外，把问题转移到下游。 在这两种情况下，这些借款人往往最终会去找私人贷款机构，这类机构占据了市场约15%的份额。这些私人贷款机构的拖欠率往往要高得多，可能高达5%——是大银行拖欠率的20倍。 考虑到新出现的投资者现金流问题，这种将风险转移的路径在未来几个月可能会变得更加热门。 这种现象揭示了一个更深层的问题：大银行正在通过将高风险借款人推向非银行机构来“美化”自己的账面数据。 表面上看，银行的拖欠率似乎还在可控范围内，但实际上，整个抵押贷款市场的风险正在向监管相对较弱的非银行机构集中。 对于普通借款人而言，这意味着如果你的贷款到期需要续约，而你的财务状况不够理想，你可能会发现自己被大银行“推”向了利率更高、条件更苛刻的私人贷款机构。 随着利率持续高位运行，越来越多的加拿大家庭正在感受到还款压力。五年新高的拖欠率只是冰山一角，真正的风险可能正在那些不太受监管关注的非银行机构中累积。
  • 越来越多的消费者选择在线购物，零售商面临着简化结账流程的压力，否则将面临在2026年之前失去收入的风险FujiCraft/iStock/Getty Images Plus/Getty Images 全球电子商务已经突破6万亿美元，Shopify的数据显示，许多地区的跨境交易增长速度超过国内销售。随着越来越多的消费者从境外品牌购物，全球销售的机会也在不断加速。 然而，正如Passport在此所讨论的，国际需求并不一定能保证转化。在结账的最后时刻是一个关键的转折点，随着全球电子商务在2026年前的快速扩张，定价、关税、税费和货币等小的摩擦点都可能悄然影响购买决策。令人困惑或不一致的结账体验的成本正变得越来越难以忽视。 国际交易加剧购物车放弃 购物车放弃一直是电子商务中最普遍的挑战之一。根据Baymard Institute的用户体验研究，平均约有70%的在线购物车被放弃，这凸显了消费者在完成购买前经常会中途离开的情况。在跨境交易中，这一挑战更为明显。国际结账过程中增加了额外的复杂性，包括与关税和税费相关的定价考虑、因海关要求而延长的交货时间以及因地区差异而变化的支付偏好，都可能导致消费者在购买过程中的犹豫。 随着国际电子商务的持续增长，这些挑战变得愈发重要。曾经可能被视为小麻烦的问题，如今正在更加直接地影响全球消费者兴趣的转化率，在2026年前，这种影响将更加明显。 全球购物者放弃购物车的主要原因 在线购物者常常不是因为失去兴趣而未完成交易，而是因为结账时出现的问题让他们犹豫。Baymard Institute的数据显示，意外的额外费用，包括运费、税费和关税，是购物者放弃购物车的最常见原因。当这些意外费用在购物流程后期出现时，往往在购物者决定是否继续购买时动摇了他们的信心。 对于国际客户而言，除了意外费用外，还有更多壁垒。有限或不熟悉的支付方式、由于运输时间过长或估算不明确而导致的交付不确定性、货币混淆、缺乏本地化以及不清晰的退货或退款政策，都会在最后一步产生更高的风险感。随着购物者在跨境购物时更加频繁地进行选择，即使是小的清晰度缺口也能破坏原本强烈的购买意图。 为何这些问题变得愈发突出 购物车放弃长期以来一直是电子商务品牌的挑战，但随着越来越多的利润与跨境销售挂钩，这一问题的影响也在加深，使得国际结账中的不足更难以被忽视。 与此同时，关税、税费和监管要求在消费者眼中的可见性提高，也使得对总交付成本的敏感度上升。购物者比以往任何时候都更加关注价格和速度，期待国际购物时也能享受到与国内购物同样的价格透明度和交货可靠性。 此外，社交电商和国际市场的兴起进一步提高了标准。当购物者通过全球平台发现品牌并比较不同地区的购物体验时，他们在所有地方都应用相同的标准——无论品牌的总部位于何处。曾经可以被接受的标准如今更有可能让消费者转向其他品牌。 2026年的国际结账标准 随着全球需求的持续加速，结账环节正在成为一个关键的差异化点。消费者不再愿意应对不必要的复杂性，越来越期待电子商务体验能够直观流畅。在2026年前，几个标准已有所明朗。 清晰的交付成本 消费者期待在购买旅程的早期能够看到关税、税费和费用，支付信息输入后再出现的费用不再被视为与全球品牌购物的正常部分。预先缴纳关税的运输模式也正成为许多国际市场的基础。通过提前处理关税和税费，交付已缴关税（DDP）的运输方式使国际结账体验更接近国内购物体验。 除了早期的费用透明度，定价期望因地区而异。在那些通常将税费包含在标示价格中的市场，购物结账时在最后阶段拆分费用会给买家带来困惑。将产品定价和运费的呈现与当地惯例对齐，已变得与提前展示总成本同样重要，以维护信任并减少放弃率。 支付方式的重要性 各个市场的支付偏好差异显著，这使得单一的标准化结账体验在全球受众中越来越无效。根据Worldpay的2025年全球支付报告，数字钱包、银行转账和其他本地支付方式占在线交易的很大份额。 扩大支付选项以反映当地行为可以带来实质性结果。根据Stripe的报告，提供额外相关支付方式的企业在2024年平均转换率提高了7.4%，收入提升了12%。在某些市场，这一影响更为明显。例如，Stripe发现，在中国为客户提供支付宝可使转换率提高高达91%，这凸显了结账表现与当地支付习惯之间的密切联系。 可靠且快速的交付 尽管在某些地区无法实现同日送达，消费者越来越期待可靠的时间表。运输速度或海关处理过程中的不明确性引入了消费者不再愿意接受的不确定性。 因此，越来越多的品牌正探索国内履行和本地库存策略，旨在提升市场的交货速度和一致性。 本地化体验 货币、地址格式、语言和地区特需已不再是可有可无的特性。购物者期待在与国际品牌购物时，结账过程也应显得熟悉和直观。 方便的退货 清晰的退货说明、可预测的时间线和本地退货选项正成为重要的信任信号。消费者希望得到确保，退货不会复杂且成本不高。 成功品牌的应对之道 国际结账正在成为一个竞争性差异化因素，许多品牌仍然低估了这一点。消费者越来越期待了解自己将支付多少，订单何时送达，以及从头到尾的无缝体验，无论卖家位于何处。 在一个消费者可以在几秒钟内比较跨境体验的全球市场中，结账不再是一个背景细节。未能满足这些提高的标准的品牌，面临在购买瞬间失去国际需求的风险，而那些能够适应的品牌则可以把结账转变为持久的优势。 本文由 Passport 制作，并由 Stacker 审核和发布。
  • 近日，加拿大五大银行之一的Scotiabank丰业银行公布的一项数据引发关注： 过去6年间该行持续大幅裁员近1.5万人，而与之形成鲜明对比的是，同期其他4家银行的全职员工均有不同幅度增长。     据多伦多星报报道，丰业银行员工人数从2019年的101,380人降至2025年的86,431人，6年间减少近1.5万人。 该行表示，这是在全球业务重新布局背景下，对员工队伍进行“合理规模调整”的结果。 近几个月，多条社交媒体帖子显示，随着推进大规模重组并持续裁员，丰业银行内部员工士气明显低落。   今年早些时候，该行曾提前向联邦政府通报，将在多伦多裁减数千个岗位；数月后，相关裁员消息于10月正式曝光。   一名Reddit用户4个月前写道：“我知道事情就是这样，但这并不会让任何人感觉更好或更轻松。” 另一名用户则表示，自己“很可能会成为下一轮裁员的受害者……是时候更新简历了。” 还有员工在10月发帖称：“向所有受到影响的人表示慰问。我目前正在长期休假，一整天都感到焦虑。” 丰业银行发言人克莱尔·道森在书面声明中表示，该行正采取措施，对国际业务进行“合理规模调整”，以配合其全球业务版图的重新定位。 近年来，丰业银行已停止在多个拉丁美洲国家的运营，转而将重心放在加拿大、美国和墨西哥市场。 道森指出，过去十年中，作为战略调整的一部分，该行已退出约30个非核心市场，由此带来了全球员工结构的变化。 多名长期关注该行的分析师认为，裁员也可能与提升盈利能力、降低成本有关。   自2019年以来，在加拿大五大银行皇家银行(RBC)、道明银行(TD)、蒙特利尔银行(BMO)、加拿大帝国商业银行(CIBC)和丰业银行中，丰业银行的股票总回报表现最为疲弱。   Veritas Investment Research分析师沙拉布·加格在谈及10月裁员时表示，任何一家未能达到股东预期、或表现落后于同业的企业，往往都会采取类似措施。 “对银行来说，最大的一项成本就是人力成本，”他说，“如果利润空间承压，某些产品、渠道或团队不够盈利，裁减人员往往成为最终选择。” 加格还指出，银行的科技支出正在上升，尤其是在探索如何更有效利用人工智能方面。 Morningstar DBRS分析师绍赫鲁赫·特穆罗夫(Shokhrukh Temurov)则认为，近期裁员决定可能与更具风险的不确定经济环境有关。 他指出，丰业银行在《加美墨协定》(CUSMA)相关谈判的不确定性中，所受影响可能大于其他银行，因为其业务重点在于服务加、美、墨三国之间开展贸易的企业。 “如果商业活动放缓，银行服务自然也会受到影响，”特穆罗夫表示。 尽管如此，与多伦多证券交易所其他上市公司相比，银行股整体今年表现仍然稳健。 近日，丰业银行也公布了2024年第四季度及2025财年的稳健盈利表现。 与此同时，其余四大银行采取了不同的发展路径，主要通过投资和并购实现扩张，从而带动员工数量增长。     蒙特利尔银行在2023年收购美国西部银行(Bank of the West)后，全职员工人数增长近17%；皇家银行在2024年收购加拿大汇丰银行后，员工规模也出现类似增幅。 道明银行的员工人数增加近15%，加拿大帝国商业银行则增长约10%。
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