生活

美国总统川普在关于夏令时的长期争论中表明了立场，他周五表示，希望看到美国时钟永久地拨快。 在美国参议员就取消每年两次的时间变化以及是否在早晨或晚上保留更多日光举行听证会的第二天，川普在Truth Social上发表了自己的看法。 “众议院和参议院应该大力推动在一天结束时延长日照时间。这非常受欢迎，而且最重要的是，不用再调整时钟了，这给我们的政府带来了很大的不便，而且是一件非常昂贵的事情！！”   这一新评论与上个月相比有所变化，当时川普拒绝参与辩论，称这是一个 “50/50 的问题”。   今年3月，他在椭圆形办公室对记者表示：“如果某件事是50比50的问题，那就很难让人兴奋起来。我想人们会希望晚些时候有更多的光线，但也有些人希望早些时候有更多的日光，因为他们不想在黑暗中送孩子上学。” 川普去年 12 月曾誓言要“取消”这一时间变更。 周五的声明和周四的参议院听证会可能会进一步推动这场已经停滞多年的跨境辩论。此前，加拿大的一些省份已经寻求永久实行夏令时，但一直在等待与其时区相同的美国各州也采取同样的措施。 卑诗省于2019年通过立法，实施永久夏令时，安大略省也于2020年通过立法。魁北克省去年就永久改变时间展开了公众咨询。 虽然美国太平洋时区的三个州——华盛顿州、俄勒冈州和加利福尼亚州——都已经通过了各自的永久夏令时法案，但国会必须批准一项联邦法案才能允许各州进行此项改革，这使得卑诗省的立法处于停滞状态。 周四，美国参议员们就是否永久实行标准时间或夏令时展开了激烈争论，并听取了辩论双方证人的证词。 美国国家高尔夫球场业主协会（NGCOA）首席执行官杰伊·卡伦（Jay Karen）表示，采用永久夏令时每年可以增加2300万场高尔夫比赛，增加10亿的收入，而永久标准时间则会每年减少5300万场比赛。 他说，足球和棒球等其他娱乐产业也将因永久夏令时获得类似的好处。 川普是一名狂热的高尔夫球手，川普集团在美国的高尔夫俱乐部是NGCOA的成员，该协会一直在游说美国和各州政府采用永久夏令时。 马萨诸塞州大学（University of Massachusetts）神经学教授卡琳·约翰逊（Karin Johnson）周四敦促参议员将标准时间永久化，她在听证会上说，标准时间“符合我们的自然昼夜节律，改善健康、安全和生产力，并消除季节性时钟变化带来的有害和不受欢迎的影响。” 参议院商务委员会主席、德克萨斯州参议员特德·克鲁兹（Ted Cruz）表示，“双方都面临非常现实和复杂的问题，以及相互对立的论点”，问题不在于是否要永久性地设定时间，而在于“把时间锁定在哪里”。 已经通过永久夏令时立法的加拿大各省表示，他们希望等待邻近的美国各州跟进，以避免商业中断。但川普与加拿大的贸易战使这个问题进一步复杂化。 卑诗省省长戴维·埃比（David Eby）上月表示，随着各省在经济上更加自力更生，他愿意单独进行时间调整。 “我对此的通常反应是，我们最大的贸易伙伴，也是我们希望与之保持同步的一群人，还没有改变他们的时钟，”Eby说。 “不过，是的，作为一个省份，我们在所有事情上都是独立自主的，包括时区问题。”他笑着说。“我会好好考虑这个问题的。” 图片：资料图

我经常想，也许等老了，蹦跶不动了，我还是要回中国，毕竟中国生活的便利程度全球无敌、生活成本也低许多、还有亲人朋友。但是这次回国呆了一个多月，目睹了父亲和周边的亲戚邻居的养老现状，我放弃了之前的想法。 先来说说我自己家，我们姊妹四个，两个医生，全部定居在广东。我父亲75岁，基层退休人员；母亲72岁，家庭主妇。全家总体经济情况我觉得在全国的第40个百分位点左右吧。我爸三年前开始反复脑梗塞，至今年2月再次脑梗后，不能站立，生活不能自理。我妈这两年两次骨折。我父母在老家县城有房子，我也曾在广东我妹的小区给他们租过可以养鸡种菜的房子，但是他们坚持住在村里，我们村离县城开车2小时，关键是家里没有任何直系亲属，从广州开车到村里单程800公里。所以经过很多次八百公里加急开车救命后，我弟妹都顶不住了，去年只能做工作加强制把父母接来广州住在我家。也就幸好是这样，不然今年2月，我爸再次中风，后果就很难说了。我爸住院期间，每天需要家属24小时陪同，我们请了护工，但是一方面是交代病情、做检查等，必须家属到位，另一方面，我爸压根就不使唤护工。就这样，我妈拖着骨折的腰晚上陪夜，我弟妹白天抽空去医院替班，坚持了10天，我爸出院。本来他是需要进康复科进行较长时间的康复训练的，但是这24小时家属全程陪同，根本是不现实的事情，所以只能在家慢慢自愈了。在家，还是我妈照顾我爸的吃喝拉屎，推着轮椅出去散步。在家里把我爸从轮椅、沙发、床、凳子之间转换非常费劲，我知道有各种辅助设备和工具，但是房子只有90平米，很多设施根本放不下或者适用不了。本来我最近在家，打算带他们出去走走，但是很多地方没有无障碍通道根本去不了。万一哪天我妈也动不了了，那就只能请保姆照顾了，不管他们是否愿意接受。但是基于保姆的素质、住房条件以及公共设施等，生活质量就不要去考虑了。 最近在小区碰到一对老夫妻，80多岁，都是生活不能自理的，他们有三个孩子，请两个保姆分别照顾两个老人，每个保姆8000元/月，包吃住，节假日红包另说。这两个老人如果退休工资很高的话（譬如每月10000元以上，对于事业单位或者政府退休的老人，这个收入水平的老人还是较多的），那儿女经济上是没有任何负担的，但是如果住院，儿女的精力消耗也会很大，另外同样基于保姆的素质、住房条件以及公共设施等，生活质量也不会很理想。 再说说最近回老家探望长辈，一个姨妈两老的养老情况。姨妈姨父都是在农村、没有退休金的，一个76岁，一个79岁，一个女儿在外地打工，经济条件一般。姨父因为类风湿性关节炎致残、生活不能自理，姨妈老年痴呆。办理了低保，住在老人院，两人一间屋带卫生间，两张医院那样的小床，条件比较简陋。我们去看望的时候，姨妈嚷嚷着要回家，我感觉有点心酸，回家谁管呢？说实话，在县城，能有这样一家带福利性质的养老院已经是不错了，至少收拾得很干净，也有人看护。但是，如果老人病了，养老院只负责转运到医院，其他事宜还是得家属。 那么加拿大到底有多大的差距呢？我还没有直接接触过进入养老模式的人，但是有几点我是了解的：一是公共配套设施，只要还记得路，一个手指能动，配个轮椅，上哪里都可以，直接开轮椅、坐普通公交或者坐专门的残疾人公交都可以；二是如果选择居家养老，居家护理人员都是经过职业培训的，培训时间是一年半，再说通常房子空间也比较大一些，可以使用很多辅助设施；三、如果住院，家属是可以全程不参与的，不需要家属签字或者向家属交代病情，更不需要家属送患者去做检查，饭菜更不需要送，吃饭是免费的；四、加拿大的养老院有不同的类别和级别，自己可以根据经济能力以及自理能力进行选择，对于完全依赖老年金生活的老人来说，住养老院是由政府兜底的。 我找了很久，发现这个“无障碍通道”是需要先爬上这个楼梯过了收费闸才开始的  

美国总统特朗普的新一轮汽车关税正式生效，引发北美汽车市场震荡。很多人以为，只要不买新车，就会受到关税影响，其实大错特错。专家表示，这波冲击并不只针对打算购买新车的消费者，现有车主也将面临修车和保险费用双重上涨的压力。 图片来源：Globe News 据本地英文媒体Globe News报道，加拿大商会警告称，特朗普的汽车关税，加上此前对钢铁和铝材的加税政策，不仅在影响新车的价格，而且正悄悄推高汽车零部件的价格，并间接带动保费上涨。 “汽车价格上升会抬高维修成本，从而导致保险费用增加。钢铁与铝材的关税预计还会让维修理赔成本上涨1%到2%”，加拿大商会在报告中指出。 保险专家伊万斯（Daniel Ivans）表示，虽然车险中与人身伤害相关的部分不会受到太大影响，但用于赔付车辆损伤的那部分保费将明显上涨。 “这部分包含碰撞、事故、盗窃、破坏、火灾等带来的损失。随着修车变贵，保费自然也要涨。”他说，根据目前趋势，预计保费将上涨3%到8%。 有专家认为，涨幅可能远不止如此。 C.D.豪尔研究所高级研究员霍奇森（Glen Hodgson）表示：“未来车险保费上涨5%到10%是很有可能的，甚至可能更高。尤其是在加美互征25%汽车关税的情况下，这些成本最终都会转嫁到消费者身上。” 伊万斯指出，随着零件变得更贵，加拿大车主到修车厂换件也会明显感受到压力。尽管目前尚不清楚人工成本是否也会上涨，但他表示，物价上涨可能促使维修工人要求更高工资，进一步加剧通胀压力。 面对上涨趋势，伊万斯建议车主主动“货比三家”，尤其是在保险私营化程度高的省份，如安省。 “保险市场是竞争性的，不同公司报价差别很大。每年更新保单时，不妨上网比一比，看看有没有更合适的选择”，他说。 他还提醒消费者，每个人的用车习惯、驾驶历史和需求不同，“没有哪一家保险公司适合所有人，找到适合自己的，才是关键。” 随着关税影响持续发酵，这一系列“看不见”的费用上涨，将成为加拿大千千万万车主不得不面对的现实。

大温哥华下周将迎来阳光和高达20°C的气温 大温哥华地区终于迎来了真正的春季天气，接下来一周有好消息，因为阳光明媚和温暖的气温正在到来。   根据加拿大环境与气候变化部（ECCC）的预测，周末将出现阳光，周六的最高气温预计为11°C，周日则为13°C。 进入下周，阳光预计将继续保持。ECCC表示，内陆地区的高温可能达到17°C，而靠近水域的气温也将保持在宜人的14°C。   大温哥华 周三的气温可能会大幅上升，内陆地区最高气温可达19°C，而周四内陆的气温有望达到20°C。 在三月份的一次采访中，加拿大环境与气候变化部的气象学家丽莎·埃尔文表示，BC省在接下来的几个月内可能会出现气温上升的趋势，超过季节正常水平。 然而，她也指出，BC省的某些地区春季降水量可能高于平均水平。 随着我们从拉尼娜冬季过渡到所谓的“ENSO中性”气候，省内的春季天气可能会变得难以预测。   你期待下周的阳光和温暖天气吗？在评论区告诉我们吧。 本文由丹尼尔·蔡提供 

https://t.co/GVymdU2OS2 — piesrj@msn.com (@piesrj86224) January 20, 2025 美国密歇根州女子尤里尔（Leaha Ureel）在TikTok上分享她的减重方法，并迅速走红，观看次数更突破400万。尤里尔利用“自我催眠”成功减掉40磅（约18公斤）。她的减重方法其实是基于心理学中的“视觉化练习”，透过不断假装自己已经瘦了，来改变大脑的行为模式。 综合外媒报导，尤里尔的减肥并非立竿见影，而是将研究中提到的健康习惯融入到日常生活中，包括从日常的小细节，到养成习惯，逐渐让自己融入这些行为。她发现，身体会说服大脑，让她觉得自己喜欢的嗜好其实是积极的活动。比如，原本不爱打扫的她，透过说服的过程，成功变成了“洁癖”，现在尤里尔每週都会花数小时清理家裡。她幽默地表示“这真的就是假装直到做出来”，并透露她也在饮食方面做出了极大改变。尤里尔的方法引起不少讨论，有人质疑这种方法是否有效，但肥胖专家贾西亚韦伯（Meghan Garcia-Webb）医师认为，这种心理训练其实是有效的。贾西亚韦伯指出，这种方法利用了“扮演你想成为的那个人”的心理学原则，让大脑开始相信并接受这个新身份，进而改变行为。她补充道，这种方法就像是一种“身份转换”，帮助人们达到他们的目标。贾西亚韦伯解释，一位减重心理学家曾创造一个“食慾钟摆”，帮助人们了解身体实际需要多少食物，从而在不节食的情况下减肥。这种方法与尤里尔的自我催眠技巧有相似之处，都是通过心理暗示来改变行为。然而，贾西亚韦伯也强调，设定目标时应该注意健康，避免不健康的生活习惯，如过度依赖咖啡因或节食。她并建议，减肥的目标应该是成为一个更健康的自己，而不是单纯依赖数字上的减重。

预计本周末大温地区加油站的油价将大幅下降，油价预计将降至该地区多年来从未见过的水平。 （大温最低油价，来源：Gasbuddy） 今天（周五）大温地区很多加油站的油价在每升1.6加元左右，少数加油站油价低至每升1.549加元。据预测网站GasWizard称，周六油价可能下跌 10 分，至每升 157.9 分。由于加油站通常在晚上降低零售利润，司机在此基础上每升还可以额外节省 8 到 10分。加拿大平价能源协会主席丹·麦克蒂格（Dan McTeague）表示：“特朗普的关税确实扰乱了市场，这就是价格下跌的原因，而且很明显，明天价格还会继续下跌，届时汽油价格可能会低至 1.5779 加元，但一些加油站的收费可能会低于 1.50 加元，这是我们自 2021 年初以来从未见过的情况”。他说司机省钱的最佳时间是下午 6 点以后。“现在加油站把下午和晚上的零售利润都舍弃了，所以我们看到即使是每升少10分的也打折。对于所有在温哥华开车的人来说，底线是：千万不要在早上买汽油，即使是下午早些时候也不要。等到晚上再买。这样你每升就能多省10分”。据CTV报道，兰里布鲁克斯伍德 (Brookswood) 社区的Super Save 加油站最初为每升1.549加元，但当通勤者在早上 6 点开始上路时，油价上涨了 9 分。石油分析师表示，美国总统唐纳德·特朗普的关税造成的经济不确定性正在对汽油价格产生重大影响。价格预测网站GasBuddy的帕特里克·德哈恩 (Patrick DeHaan) 表示：“周三股市出现了自二战以来的最大单日涨幅，因此我们看到了令人难以置信的波动，而这正是驾车者在加油站开始看到的情况”。德哈恩表示，油价波动剧烈。周三，油价一度跌至每桶55美元，随后又上涨至每桶62美元。 德哈恩解释道：“所有这些波动对需要购买汽油来填充地下油箱的加油站影响巨大。根据他们购买的汽油种类和具体购买时间，他们支付的价格可能比附近的其他加油站高得多”。由于大量供应 BC 的美国炼油厂恢复生产，价格也有所下降。德哈恩表示，由于经济不确定性很大，几乎不可能预测未来几周的价格走势。BC省上周取消了消费者碳税，每升油价下降了约17 分。然而，由于油价在下降前的几周内一直在飙升，因此本周末的价格可能是许多司机第一次感到轻松。

特朗普将对华关税提高至125%，令中国跨境电商企业面临巨大成本压力。众多亚马逊卖家已涨价应对，甚至考虑撤离美国市场。业内人士警告称，这将对中国中小企业带来沉重打击，或将导致大规模失业。特朗普大幅提高对华关税后，不少亚马逊上的中国卖家正准备在美国涨价，甚至考虑完全退出。“这不仅仅是税的问题，整个成本结构都被彻底打乱了，”深圳跨境电子商务协会会长王欣表示。该协会代表超过3000家亚马逊卖家。“对整个跨境电商行业来说，这是前所未有的打击。”特朗普计划对中国进口商品的关税从原本已经生效的104%进一步加码至125%，使全球两大经济体之间的贸易冲突进一步升级。王欣对路透社表示：“在美国市场生存将变得极其困难。”她指出，关税不仅会直接提高产品成本，还可能导致海关延误和物流费用上涨。一些卖家计划在美国市场涨价，另一些则在寻找新的销售市场。路透社采访的五位深圳亚马逊卖家均证实了这一判断。沉重打击中小企业 或致失业率上升目前约有一半的亚马逊卖家来自中国境内。仅在中国南部城市深圳，就注册了超过10万家亚马逊卖家。根据电商数据服务商SmartScout的估算，这些企业年销售总额达353亿美元。中国国务院数据显示，去年中国跨境电商交易总额达2.63万亿元人民币（约合3580亿美元）。王欣表示，这些新关税将对中国众多中小企业造成沉重打击，失业率可能会大幅上升。被迫涨价或撤离美国市场由于全球其他市场的购买力均不及美国，中国商品难以在短期内被其它地区完全消化。此外，激烈的价格竞争也将进一步压缩出口商的利润空间。在受访卖家中，有三位表示将上调在美商品价格，另外两位则计划全面撤出美国市场。销售书包和蓝牙音响的卖家Dave Fong表示，他已在美国市场将部分商品价格提高了三成。同时，他也在减少库存，并大幅削减在亚马逊平台上的广告投入——过去这些广告支出曾占他总收入的40%。“我们已无法再依赖美国市场，”Fong表示。“我们必须减少在美投资，将更多资源分配到欧洲、加拿大、墨西哥和其他地区。”在深圳从事亚马逊销售已有七年的Brian Miller则表示，目前他没有动力推出任何新产品。他预计，等现有库存在一到两个月后售罄后，他和其他卖家将不得不大幅涨价。他举例称，自家售价20美元、生产成本3美元的儿童积木玩具，在新关税下制造成本将上升至7美元。为了维持利润率，售价至少得涨价20%，而价格较高的玩具涨幅可能高达50%。Miller表示：“如果现状不改变，继续从中国向美国供货将不再有利可图。”他认为，生产将不得不转移至越南或墨西哥等国家。亚马逊CEO坦言关税成本“很可能会被转嫁给消费者”亚马逊CEO安迪·贾西（Andy Jassy）在接受美国CNBC频道采访时表示确实观察到消费者出现“提前买”的行为。面对关税风险，亚马逊已采取了一些应对措施，如战略性囤货，谈判更有利合同等。贾西预计成本压力很可能由卖家转嫁至消费者，因为没有足够的利润空间来吸收这部分费用。谈到亚马逊云计算服务（AWS）时，贾西表示亚马逊早在五年前就已显著实现了供应链多元化，全球采购已成常态，而不仅仅是从一个国家（中国）。

4 月 14 日星期一，高贵林的拉法基湖（Lafarge Lake）将被染成紫色。很多人可能对这个湖没啥印象，但这个湖实际上是高贵林城市中心公园的那个很热门的湖。除了这个湖会变成紫色外，环绕这个著名小湖的步行道两旁将布置 1,500 面小紫旗。它们是为纪念BC省有毒药物危机中受影响和失去生命的人们而建的；每面旗帜代表 10 人死亡。这也是该省于 2016 年 4 月 14 日宣布公共卫生紧急状态的九周年。自那时起，平均每天有 4.9 人因非法药物毒性而死亡。据菲沙卫生局估计，今年高贵林因有毒药物死亡的人数将比 2024 年增加 38%。据Tricity News报道，组织此次活动的三联市社区行动小组的项目协调员罗克珊·萨克森 (Roxanne Saxon) 表示：“这次集会为我们团结起来应对这场危机提供了一个联系和理解的空间”。 她说，将展览从之前位于繁忙道路旁的位置移至拉法基湖周围的步行道，将带来“更具影响力的体验”。游客可以在旗帜上写下因有毒药物而失去亲人的名字。“通过培养同理心、分享信息和促进支持，我们可以携手合作，减轻其破坏性影响”，萨克森说，“社区参与和理解对于拯救生命至关重要”。旗帜展示时间为上午 8 时至下午 7 时，下午 2 时至 6 时，服务提供商将提供资源共享和空间，供参观者联系和了解。

等一下，复活节的哪一天是卑诗省的法定假日？ 本月的复活节周末为卑诗省的工人带来了休息时间，但只有在周末两头的其中一天是法定假日。   卑诗省将耶稣受难日（4月18日）定为法定假日。 一些雇主可能还会让工人在复活节后的星期一（4月21日）休假，但这并不是强制性的。   符合法定假日工资资格的员工，即使放假当天不工作也能领取正常的日薪。如果符合条件的员工在法定假日工作，他们的工资将是正常日薪的1.5倍，加上工作时间的工资。 要符合法定假日工资的资格，员工通常需要在法定假日前的30天内受雇并且工作或获得工资（包含假期和病假），其中至少在30天中工作过15天。 某些类型的工人不包括在法定假日工资之内，比如护理学生、志愿消防员、农场工人、管理人员、渔民、林业工人、汽车和卡车销售人员以及从事基于佣金销售的人。 在被排除的工人类别中，一些人有其他获得法定工资的条款。某些行业的工人在每次工资单上需额外获得4.4%的补偿以替代法定假日工资。只有当其实际收入超出法定假日工资时，佣金销售人员才会失去法定假日工资。   期待卑诗省即将到来的其他法定假日吗？以下是列表： 维多利亚日：5月19日，星期一 加拿大日：7月1日，星期二   不列颠哥伦比亚日：8月4日，星期一 劳动节：9月1日，星期一   真相与和解国家日：9月30日，星期二 感恩节：10月13日，星期一   纪念日：11月11日，星期二 圣诞节：12月25日，星期四

很多人感觉加拿大物价一直在涨，但最近Walmat的春季Rollback sale很疯狂了，放眼望去，满场红标！现在带大家实拍逛店！   厨房小家电大降价。迷你切菜神器，原价49.98，现在34.97！     空气炸锅+烤箱二合一，减100刀，现在229.97     春天聚会巴黎水囤起来！3种口味我最喜欢柠檬味     哈根达斯系列有特价!超爱草莓芝士蛋糕味！奶味浓郁带一丝酸，就很上头，      紫外线爆表的季节马上要来，各种防晒好物也全是红标，小朋友这款很不错     混油皮和油皮的姐妹春天一到容易滋油，这款美宝莲30小时持妆的粉底，遮瑕力不错还自带防晒。色号我选的是118      还推荐一款春夏出汗都不会掉的眼线！002深棕超自然     春天还特别要注意清洁肌肤，韩国the faceshop的大米水洗面奶好用，洗脸后很滑也很保湿     马上要穿露趾凉鞋啦，Sally Hansen的速干指甲很多博主推荐过！，春天就要选个粉嫩嫩的颜色！     打理春夏容易出油的头发，这款网红免洗洗发水超推荐！现在有增加发量款！够贴心     脱下冬装，各种运动做起来，好玩又有健身效果的大瑜伽球现在也有大特价     马上要到来的Easters蛋蛋的节日，顺手拿一包巧克力也又特价！     只能说，春天一到，Walmart店里一千多种商品疯狂打折的季节也来了！这波羊毛你们薅了吗？   各店货品和价格可能略有不同，下期介绍更多亲测好用好吃的美食和家居品。记得关注哦！  

Costco将在加拿大的美食广场推出经典三明治 多年来，Costco美食广场的许多食品项目不断更迭。最近这家超市预告了一款经典加拿大美食即将上市！ Costco在其社交媒体上宣布，将在全国的美食广场推出蒙特利尔熏肉三明治。 对于那些还记得的人来说，Costco多年前曾在美食广场提供熏肉三明治，但该产品后来的消失让人匪夷所思。 公告发布后，许多加拿大人对这道菜的再次出现感到兴奋。 “熏肉三明治，终于回来了！我好想你啊，”一位网友评论道。 不过，很多加拿大人对Costco没有恢复其他受欢迎的食品表示失望，纷纷呼吁恢复火鸡普罗沃伦奶酪三明治。 “我们想要火鸡普罗沃伦奶酪！Costco，满足大家的需求吧，”一位顾客说道。 许多人还呼吁Costco再次在美食广场推出炸鸡翅。 除了过去的加拿大经典美食，一些人对Costco未能在加拿大发布鸡肉烘焙饼感到失望。这款在美国美食广场颇受欢迎的食品，内含鸡肉、培根、奶酪和凯撒沙拉酱，包裹在酥皮中。 “我们怎么还没能看到鸡肉烘焙饼，真是匪夷所思，”一位网友评论道。 希望Costco能听到大家的呼声！

温哥华基茨海滩附近的免费停车换为收费停车 今年夏天，前往温哥华热门海滩的停车费用将有所上升，因为市政府在以往的免费停车位引入了收费停车。 kits 海滩周边一些区域已实施这一变化，而这一计划早在去年春季就已启动。 根据2024年3月的一份市政会议记录，“为了更好地利用繁忙地区的路边停车空间，工作人员正在规划并审查可能受益于路边收费停车的位置。在未来两年内，工作人员预计可能会在以下区域全部或部分实施收费停车。” 其中一个“繁忙区域”就是Kits Point.。 在这一变更之前，位于温哥华海滩附近的收费停车系统区域，只有持有许可证的车辆才能享受两小时的免费停车，而新的停车位则需收费，除非持有许可证。 根据市政文件，受影响区域在“ 被Cornwall Avenue, Arbutus Street, Chestnut Street和Ogden Avenue”包围的区域内。” 值得庆幸的是，收费标准相对较低，尽管这可能无法安抚那些习惯免费停车的人。 温哥华海滩停车 现在实施收费停车的一些区域包括麦尼科尔街（McNicoll），位于西普雷斯街（Cypress）和枫树街（Maple）之间。其他的区域在4月9日（星期三）仍然悬挂着免费停车的标志，包括克里尔曼南侧的西普雷斯街。 温哥华海滩停车 在阿布特斯街（Arbutus）和枫树街（Maple）之间的怀特大道（Whyte Avenue）上，免费停车的标志仍然存在。然而，枫树东侧的怀特大道现在是收费停车。 温哥华市政府发布了一张地图，展示所有可能进行变更的区域，供居民和游客参阅。 去年夏天，西班牙银行（Spanish Banks）也实施了收费停车。 您是开车去基茨海滩的人吗？这次变更对您有影响吗？欢迎在评论中告诉我们。  

随着美中贸易战持续升温，美国不断对中国进口商品加征关税，引发外界对电子产品价格走势的广泛关注。 专家指出，像iPhone这类主要依赖海外制造的产品，可能很快面临涨价压力，而这一趋势也很可能波及加拿大市场。 图片来源：Digitimes 据本地英文媒体多伦多星报报道：据毅伟商学院（Ivey Business School）国际贸易专家 Andreas Schotter 表示，美国市场目前处于高度不稳定状态，苹果公司正面临不断上升的生产成本，如果关税持续升级，“苹果可能别无选择，只能提高新款 iPhone 的售价。” Schotter 指出，虽然苹果拥有丰厚的利润空间和现金储备，有能力在短期内吸收部分成本，但企业最终仍需顾及投资者回报。这种两难可能促使其将成本部分转嫁给消费者。 加拿大消费者可能会以为，贸易战是中美之间的事，不会影响我们，其实并非如此。 Schotter 表示。“在加拿大，情况在某种程度上与美国类似”。由于北美市场联系紧密，加拿大零售商往往会根据美国市场调整价格。这意味着，如果美国的 iPhone 涨价，加拿大消费者恐怕也难以避免同样的局面。 他还指出，汇率波动和加拿大自身的关税政策，也可能进一步影响商品最终售价。 Schotter 强调，受关税影响的不仅是 iPhone，笔记本电脑、平板、智能手表等电子产品也在涨价边缘。“许多制造商严重依赖中国供应链，一旦关税扩大范围，价格上涨可能波及整个消费电子市场。” 他举例称，戴尔（Dell）和惠普（HP）等品牌在生产显卡、基础笔电时可能面临更高成本，最终也将影响消费者端价格。 消费者应如何应对？专家建议四招应变 尽管贸易局势仍存高度不确定性，Schotter 提出以下建议帮助消费者减少潜在影响： 保持信息敏感：关注关税和贸易协议相关新闻，及时调整消费策略。 把握购买时机：若计划购买电子产品，或许应尽早入手，以免未来涨价带来负担。 寻找优惠机会：留意大型促销活动，可能在价格上涨前抢到好价。 考虑替代方案：如价格大幅上涨，可选择安卓设备、旧款 iPhone 或认证翻新产品。 此外，Schotter建议消费者在未来预算中预留更多科技产品支出，并进行充分比较和研究，以确保物有所值。“虽然市场前景充满变数，但只要消费者保持警觉和策略意识，依然可以在不确定中找到应对之道”。

加拿大安省一家主要的食品加工企业近日警告，加拿大对美国钢铁和铝产品实施报复性关税，可能导致其罐头食品的价格每罐上涨最多40分。     据本地英文媒体CP24报道：这家名为Sun-BriteFoodsInc.的公司，总部位于利明顿附近，旗下拥有Unico和Primo等知名品牌，是全球最大的番茄加工商之一。为了将大量番茄制品推向市场，该公司每年需采购约2亿个马口铁罐。这些铁罐主要由美国制造，总成本约4000万美元。 然而，随着加拿大政府对美国钢铝产品征收25%反制性关税，Sun-Brite公司的采购成本将显著上升。公司首席执行官伊阿科贝利表示，这将使他们每年多支出约1500万加元，从而可能推动罐头食品零售价上涨25分到40分每罐。 “所有的罐装食品都会受到影响，而这种情况其实完全可以避免”，伊阿科贝利说。 加拿大达尔豪斯大学食品研究专家沙尔布瓦指出，这类报复性关税将不可避免地推高杂货价格，引发食品通胀。他表示，罐头食品行业利润本就微薄，成本上涨将被迫转嫁给消费者。 “唯一的出路就是涨价，而这最终会伤害消费者，”沙尔布瓦说，“关税对这种低利润行业来说简直是致命打击。” Sun-Brite公司的发言人表示，希望联邦政府能撤销这项25%的关税，因为除了对家庭杂货账单造成影响外，它还可能导致企业削减开支、裁员甚至关闭工厂。 “我们最不想看到的，就是因为这类关税而导致不必要的通货膨胀，而现在，这正是我们所面临的问题。”伊阿科贝利表示。 尽管美国总统特朗普近日宣布，将对几十个国家实施的10%关税暂停90天（加拿大已确认豁免），但对钢铁、铝产品的高额关税仍然有效。对不符合《加拿大-美国-墨西哥协议》（CUSMA）规定的产品，25%的额外关税也依然存在。 换句话说，加拿大与美国之间的贸易摩擦并未真正缓解，而像Sun-Brite这样的食品制造商，仍将承受持续的成本压力，并最终让消费者承担上涨的成本。

鼎泰丰宣布温哥华首家加拿大门店开业日期 经过一番期待，大家翘首以盼的鼎泰丰温哥华店的开业日期已正式确定。 鼎泰丰成立于1972年，目前在全球14个国家开设了超过170家分店。 这家餐厅以中式小笼包、馄饨、黄瓜沙拉以及其招牌香辣酱而闻名。 除了美味的菜品，鼎泰丰还在全球获得了多个米其林星级的认可。 关于新店的空间设计，鼎泰丰向透露，这家门店受到了中国禅园的启发，色调和氛围与其格伦代尔和贝尔维尤的分店相似。连植物配置都极具考究，主餐厅内设有假bonsai盆景，入口和接待区则计划设有石头花园。 整个店面面积为16,412平方英尺，设有311个座位。其中主餐厅拥有150个座位，宽敞的露台则有88个座位。此外，还有27个酒吧座位和46个展示餐厅的座位。 走进店内，顾客可以看到鼎泰丰的招牌“饺子展示厨房”。这里是所有鼎泰丰饺子的制作地点，顾客可以透过窗户观赏厨师们制作美味饺子的过程。 鼎泰丰的盛大开业定于2025年5月5日，现已开始接受网上预约。不过，热心的美食爱好者也可以在4月24日至28日的试营业期间，品尝精心准备的限量菜单（此部分也可在线预约）。

由于贸易战和吞并威胁，许多加拿大人取消了前往美国的行程，但发现加拿大境内旅行的费用也很高。 飞机票价不单纯 贸易战和美国总统唐纳德·特朗普威胁要将加拿大变成美国第51个州，引发了“购买加拿大产品”情绪的激增，联邦领导人呼吁加拿大人取消前往美国的旅行计划，转而前往加拿大度假。 但当加拿大人购买机票时，他们可能会注意到除了飞机座位费和行李费之外还有其他费用。 麦吉尔大学航空管理学教授约翰·格拉德克表示：“航空公司基本上加剧了这个问题，并在我们正常支付的费用之上又增加了一大堆其他费用。” 当您购买机票时，您首先要支付的费用是基本票价，即机票的初始费用，不包括额外费用、税费或附加费，直接代表座位本身的价格。 虽然您可能会面临一些费用，例如座位费、随身行李费或托运行李费以及飞机上的食物费，但在您购买机票时还会收取一些非可选费用。 除了实际基本票价外，大多数航空公司还会加收各种附加费、GST或HST、航空旅客安全费、机场改善费和 NAV（加拿大）费。 这些费用到底是什么呢？ 政府销售税（GST）或统一销售税（HST）几乎是人们购买的所有商品的标准税，但航空旅客安全税只是购买机票的专门税。 该项收费由联邦政府实施，用于资助加拿大航空运输安全局的机场安检人员。 该费用通常对每次航班都征收，无论是往返航班还是单程航班，但根据加拿大税务局的数据，加拿大的每次航班都需缴纳 9.46 加元的税款，最高可达 18.92 加元。 加拿大税务局指出，有一些豁免情况，详情请见其网站。 NAV Canada 费是另一项内置成本，因为该公司提供空中交通管制、天气简报和机场咨询服务等服务，但没有接受政府资助。 因此，这些成本由航空公司承担，然后航空公司再向乘客收取费用以收回成本。 旅客可能还会注意到机票价格上的附加费，其中通常包含航空公司的各种费用。 据加航称，其要求乘客支付的附加费用于抵消一些成本，包括燃油费、导航费和保险费，以及在高峰旅行日期乘坐飞机的费用。 波特航空也有类似的成本，随着燃料成本的变化也会调整附加费。 您可能会注意到的另一项费用是机场改善费，这是机场自行收取的费用，用于资本项目、维护和扩建。 各个机场的费用通常有所不同，多伦多皮尔逊国际机场等机场对出发旅客收取 37 加元加税费，对转机旅客收取 7 加元。 另一方面，卡尔加里国际机场对从该市出发的所有航班每位乘客收取 35 加元的费用。 但尽管这些费用是内置的，一些人质疑安全等成本的必要性，认为政府应该承担这些成本。 卡尔顿大学斯普罗特商学院副教授伊恩·李 (Ian Lee) 表示：“警务工作纯粹是公众利益。” “我们不会被加拿大皇家骑警（RCMP）和加拿大边境服务局（CBSA）追讨费用，所以政府会承担这些费用。这是国家安全的一部分，我们不应把这些费用转嫁给消费者。” 这一切是如何发生的？ 为了举例说明，让我们来看看一位旅客的情况：他于 6 月 9 日从多伦多出发前往哈利法克斯，6 月 11 日返回，乘坐加拿大航空的航班，或乘坐波特航空的航班，但航班时间相似。 按照波特航空的标准票价，一名成年人在出发航班上的基本票价为 260 加元，其中还包含NVA费和约 30 加元的附加费，作为航空运输费用的一部分。 然后他们将被收取 9.46 加元的安全费、37 加元的机场改善费和 43.74 加元的 HST。 在他们的回程航班上，将无需支付NVA费，但他们将面临相同的安全费以及 35 加元的机场改善费和 25.76 加元的税费。 加拿大航空的大部分费用合并计算，出发​​基本票价为207.81加元，返程票价为190加元。此外，还收取30加元的航空公司附加费、18.92加元的安保费、72加元的机场改善费以及67.78加元的税费。 恩·李表示，随着联邦选举的进行，各党派将如何处理航空费用问题还有待观察，目前任何政党领导人在竞选声明中都尚未涉及这一问题。 他鼓励获胜的政党解决收费问题，因为目前加拿大人正努力负担生活，许多人试图“购买加拿大产品”——包括他们的旅行。 麦大教授格拉德克补充说，当你预订时，要知道你购买的不仅仅是一个座位。 “你必须非常谨慎地购买机票，了解相关条款，了解航空公司在特定航线上购买不同等级机票时对你施加的限制，”格拉德克说。“所以情况会变得有点混乱：实际机票价格可能相对较低，但当你支付完所有附加费、税费和所有费用后，总价可能会很快累积起来。”

上个月底，素里市一名女子收到了一张高达 7,000 多加元的水费账单，她感到十分震惊。 （来源：CityNews） 据News1130报道，莉娜·阿齐兹 (Lina Azizi) 说，3 月 25 日，当她收到 7,168.77 加元的账单时，她惊呆了。 她表示这远远高于她的预期。 住在一间小复式公寓里的阿齐兹认为这张账单是一个错误，甚至可能是个骗局。 阿齐兹说：“我起初以为是诈骗，但信息相符”。她解释说她确认账户详细信息是准确的。 她说，这张账单是意料之外的，她原本以为水费是通过每年的房产税来支付的。 这意味着她此前没有收到过水费账单，这到底是怎么回事呢？ 素里市政府在一封信中表示，他们了解到该房产自 2008 年以来就没有缴纳过水费或下水道费。 该市府表示，需要在 4 月 2 日之前支付 7,168 加元，否则阿齐兹将在账单上面临 5% 的罚款。 经过News1130代表阿齐兹联系后，素里市政府表示，阿齐兹的情况“非常特殊，涉及复式公寓的分层”。 素里市解释道：“在此过程中，应将固定的水费和下水道费添加到住户的账户中，当前业主自 2019 年购置该房产以来就应该支付这些费用。在内部审查期间，发现并未应用固定费用。因此，当前业主现在有责任支付 2025 年（当前年份）以及过去两年的费用”。 该市府表示，这是市政府的错误，政策只允许追溯评估当年和前两年的费用。 现在，市政府同意延长对阿齐兹的收费期限，但条件是她周三必须支付 2,700 多加元。 阿齐兹表示，这项突然的账单给他带来了很大的压力。 她恳求市政府改善沟通和审计流程，以避免将来发生类似情况。

随着通货膨胀的日益严峻，以及经济前景的不确定性，大部分美国人都开始减少消费行为，砍掉一些花钱的项目，尽量多存钱抵御未知的风险。 那么，对于美国普通人来说，最先被放弃的是哪些消费服务呢？ 有些人可能最先放弃买房买车等大额消费支出； 还有一些人，会选择减少日常生活中不起眼的花销； 需要控制花钱这件事，对美国人来说非常不习惯；   他们更擅长大手大脚超前消费来满足欲望获得快乐。   但是现在这个情况，逼得美国大众必须改变消费习惯。 来看看他们都舍弃了什么吧： No.1 Food,I eat from cans. 食物，我吃罐头食品。 很难相信，这居然是回答点赞最多的一条。 还有人说，她减少了食物购买量，并且吃得更少； 一方面为了减肥，另外一方面是为了还信用卡账单。 No.2 I take my lunch to work, I make my coffee at home, I cut back on subscriptions, I buy all my clothes second hand, I shop for my groceries at walmart. 我上班带饭， 我在家做咖啡， 我削减了订阅平台， 我买二手衣服， 我在沃尔玛买食材杂货。 这条回答的点赞量获得了第二。 还有人表示，沃尔玛都涨价了，她会去亚洲超市或者墨西哥超市购买食材。 并有人分享，用一天的时间制作一周的食物，集中操作更省钱。 No.3 Healthcare&doctor's appointment 医疗保健服务和医生预约看诊 这条很出乎我的意料，美国人其实是非常愿意在健康方面投资的，不管是医疗保险，还是平时对于身体的保养，各种保健品营养品，都舍得花大价钱。 现在为了省钱，有些人连一些例行检查都不去了。 有个网友分享，她已经减少了牙齿的日常检查，即使是牙诊所给她打电话提醒她该洗牙了，她也会以没时间为借口拖延。 还有人减少了蛋白粉维生素等保健品的购买频率，吃完了也不再补充。 No.4 Vacation 度假 我感觉这个才应该排在第一位啊！ 但旅行度假对美国人来说几乎是刚需，他们非常在乎精神上的放松和愉悦。 即使没钱吃饭，可能都会借钱去旅行。 如果不是真的遇到过这种事，我也不敢相信。 我的朋友小薇曾在群里吐槽，她有个同事跟她借钱，就是为了去旅行。 把我们都惊呆了！ 华人群里的消息—— No.5 Eating out 饭店就餐 这条对我们来说很正常，没钱就别出去吃饭； 外面的饭店又贵还要付税和小费，实在不划算。 No.6 Car 车 在美国，保有一辆车实在不是一个轻松的消费行为。 不仅要付首付，还车贷，还要支付车险，加油，以及日常保养； 假如车子出了任何问题，都不是一笔小钱就能解决的； 美国这里人工非常贵，修车的费用简直可以用高昂来形容。 我老公的哥哥，有一段时间特别背，运气差到了极致，居然在几天之内遭遇了4个车胎陆续出问题的接连暴击，光是换车胎，就花了他一两千美金。 有网友分享，他已经无力支付车子每月的保险和车贷，只得忍痛卖掉，及时止损。 当然，这也是因为他所生活工作的地区提供公共交通服务； 如果是在大农村，车子就是必需品，无论如何都得有。 像我家，今天早上刚叫了一辆拖车，把老公单位的车拖走。 幸好是单位负责，不然又是一笔不小的开支。 tow truck来拖车—— 以上就是美国普通人面对当前经济形势做出的改变。 感谢阅读，欢迎留言分享你的看法。

一名女子在连续 30 年一直购买相同的彩票号码后，终于中了头奖。 大西洋彩票公司称，来自新不伦瑞克省圣安德烈的丹尼斯·贝鲁布（Denise Bérubé）在 3 月 26 日的乐透 6/49 抽奖中赢得了 500 万加元的经典大奖。 贝鲁布在新闻发布会上表示：“我玩 6/49 彩票已经很长时间了，一直以来我都选择相同的号码，因为它们每个都有其意义”。 “有些号码我还记得为什么要选它们，但其他一些号码我却不记得为什么了。我玩同样的号码已经很久了”。   原因包括她的出生日期、高中时所穿的球衣号码以及她梦想退休的年龄。   “我登陆网站后，发现我中奖了，当我打开来看时，我看到了很多零，我一看，（中奖号码）原来就是我的号码”。 “我再次确认中奖号码确实是我的号码，当时我震惊了。我说，‘天哪，我中奖了’”。 贝鲁布并没有在她希望的年龄退休，但她去年确实退休了，现在这场胜利将让她更加享受退休。 她的计划之一是与丈夫和姐妹一起旅行，其中最想去的是非洲旅行。

本月两条TransLink公交线路将进行车辆升级 又到了TransLink对温哥华市区公交运营和发车频率进行季节调整的时节，同时还会有其他服务改变。   周一，公共交通管理局宣布，自2025年4月21日起，将对35条公交路线进行适度的服务提升，以应对客流过载，提高出行便利性。 此次调整包括对一些繁忙线路的增发服务，如99 B-Line、R5哈斯廷斯街快巴、8号弗雷泽/水滨站、14号哈斯廷斯/英属哥伦比亚大学及49号美术馆/邓巴环线/英属哥伦比亚大学。此外，在服务提升的35条公交线路中，有16条位于弗雷泽南部地区，那里的公交客流增长速度较快。   和往年春夏季节一样，将有12条公交线路提供更多的季节性服务，前往斯坦利公园、格劳斯山、白松海滩和本岑湖等主要公园目的地，同时还将增加前往卑诗省渡轮的萨沃森和马蹄湾渡轮码头的服务，并恢复社区班车线路前往西班牙港海滩。 与往年一样，因夏季大多数学生都不在校，大学和其他高等院校的部分公交线路服务水平将会降低。 其他即将于4月21日起提升的公交服务还包括对两条面临高需求和乘客拥挤问题的公交线路进行车辆升级。 其中，23号线从目前的小型社区班车升级为常规的40英尺双门巴士。这条线路贯穿温哥华市中心，途经北虚溪和西区的海滩区域。   使用更大巴士后，23号线的发车频率将略有降低，具体为一天中的某几个时段降低1到3分钟。但即使频率有所降低，由于使用了常规巴士，其整体运力将增加50%。 社区班车23号线 2025年4月23号线的变更 为配合这些变化，23号线上的少量公交站点将被取消，同时西行方向在临近主街-科学世界站的路线会有所调整。 由于使用更大巴士需要对西区的部分道路进行重新设计，这些工作在去年已完成，故未能提前进行调整。23号线升级至更大巴士的计划已有数年之久。   这条公交线路过去一直不够可靠。根据TransLink的数据，2024年23号线的乘客被迫放弃的人数在温哥华所有公交线路中最高，有近20%的班次因社区班车过快达到额定人数而放弃载客。 在过去，TransLink曾经大幅增加23号线的社区班车发车频率，但这种做法并未解决问题，反而导致多辆公交车辆聚集，最终未能根本解决拥挤问题。   23号线的客流量为所有使用小型社区巴士的线路中最高，同时其也是使用这种小型车辆的线路中频率最高的。每辆社区班车最多可载20到24名乘客，且无站立乘客空间。 根据最新的公开统计数据，2023年23号线的乘客登车人数达到138.4万次，使其在TransLink网络191条公交线路中排名第55位。它的工作日平均日登车人数为4060次，周六为3600次，周日及假期为2850次。   另一条将使用更大公交的线路是601号线路，覆盖南德尔塔/边界湾/布里奇波特。从本月晚些时候开始，601号线路的所有周末和假期班次将使用双层巴士。 由于全年需求的变化，公交服务在每年1月、4月、6月和9月会进行季节性服务水平调整。 TransLink面临的持续风险是到2025年末或2026年可能被迫大幅缩减服务 — 可能削减高达50%的公交服务、30%的天车和海巴士服务，甚至可能会取消西海岸快铁通勤列车。这些严峻措施源于TransLink面临的财政挑战，包括预计2025年的7200万美元预算赤字，以及从2026年开始预计每年6亿美元的赤字。 为了避免这些严峻削减，TransLink正在寻求省政府提供额外的临时运营补贴，并寻找新的稳定的长期收入来源。  

在加拿大，2025 年 4 月所有 60 岁以上的加拿大退休金（CPP）领取者将获得 2,700 元的直接付款。 这2,700元是发给那些为CPP缴款的退休人员的。 这笔直接存款并非定期付款，而是一项额外福利，将于 2025 年 4 月提供。   这项额外付款适用于向 CPP 缴款 40 年或更长时间的人。据推测，2025 年 4 月所有 60 岁以上的加拿大人都可以直接获得存款 2,700 元。   退休人员正热切地等待了解领取资格和更多详细信息。官方称这笔一次性 2700 元的付款尚未得到官方确认，但那些延迟付CPP 缴款并贡献更多的人可能会得到这笔付款。 退休年龄为 65 岁的人员可获得 1,433 元的全额付款，但如果有人选择延期付款，那么他们可以获得更多。这2700元不仅限于居住40年的居民，有些居民可以获得2,000元或1,500元或更多。 根据官方更新，如果居民将付款延迟至 70 岁，他们每月可获得 2000 元。这意味着要获得这笔付款，申请人必须首先是 申请领取CPP ，谁可以成为 CPP 申请人： ●60 岁以上人士。●无论是否延期付款，65 岁时他们每月都会收到 1,433 元的付款。●选择推迟付款的人可以获得 2,034 元。●需要向 CPP 缴纳供款。这些贡献应该在整个就业年限内进行。●需要有加拿大居留权。 向 CPP 缴款 40 年或更长时间的人可能在4月获得2,700元。（Shutterstock）

下个月大温哥华就业博览会将提供数百个职位 众多公司将在下个月联合举办一场大型就业博览会，为求职者提供丰富的职业发展机会。   MOSAIC将于5月13日（星期二）在新威斯敏斯特的Anvil Centre举办第十三届年度就业博览会。 此次博览会将有来自多个行业的数十家参展商提供数百个空缺职位，包括医疗、建筑和金融等领域。     “此次就业博览会旨在为求职者提供就业机会，并让他们了解大温地区各个组织，”Mosaic在线表示。“这是与招聘人员面对面交流并建立专业人脉的绝佳机会。” MOSAIC是一家注册慈善机构，致力于支持移民、难民、外来务工人员及主流社区的安置和就业。 Mosaic就业博览会 目前已经确认的35家以上参展商包括温哥华海岸健康局、BC省公共服务局、新威斯敏斯特警察局、Vancity和BC住房局。预计将有超过50家公司参与5月的Mosaic就业博览会。   与会者将有机会现场与招聘人员见面，立即申请开放职位，并深入了解正在招聘的公司。 虽然鼓励求职者在线注册，但当日也欢迎现场报名。去年的Mosaic就业博览会吸引了超过2500名求职者前来。 Mosaic就业博览会 2025 时间： 2025年5月13日时间： 上午9:30至下午4:00地点： Anvil Centre – 777 Columbia St., 新威斯敏斯特费用： 免费，需在线注册

温哥华大型梵悉节游行将影响周末交通 卡尔萨自愿者协会的梵悉节游行将在本周末重新回到南温哥华的街道上，参与者和通勤者被提醒该地区的交通可能受到影响。   作为世界上最大的锡克教游行之一，温哥华的梵悉节游行展示了巨型花车、社区表演者、现场音乐和美味的食物。 这场盛大的庆祝活动预计将吸引成千上万的人到游行路线及周边社区，多个道路将会封闭。   梵悉节游行2017 (@Thugpreet/ Instagram)   游行将于上午11点从罗斯街庙宇起步，沿着海洋大道前行并转向主街，向北行进。这个色彩缤纷的队伍将沿主街行驶，直到到达49街后，再向东沿弗雷泽街驶去。 游行观众将在弗雷泽街的转弯处观赏到队伍向南回到庙宇的情景。   温哥华梵悉节游行路线 温哥华市向《每日蜂巢》表示，以下街道的部分路段将在上午10点至下午6点期间因游行和庆祝活动而封闭： 主街从东49街至东海洋大道封闭 弗雷泽街从东41街至东海洋大道封闭 西向东海洋大道从奈特街至主街封闭 57街从奈特街至安大略街封闭 该地区停车位有限，鼓励前往游行的观众步行、骑车或乘坐公共交通工具前往温哥华的梵悉节游行。 温哥华梵悉节游行 “所有种族和文化的参与者都欢迎来到这个庆祝性和丰富的文化活动，”协会在其网站上表示。   对于卑诗省及世界各地的锡克教徒来说，梵悉节是一个宗教庆典。这一天纪念的是公元1699年由锡克教第十位大师戈宾德·辛格创立或者诞生的卡尔萨。 温哥华梵悉节游行2025 时间： 2025年4月12日时间：上午11点至下午5点，游行将在11点开始地点：游行起点位于罗斯街锡克庙宇 – 8000 Ross St., Vancouver费用： 免费

温暖与凉爽：温哥华天气预报预示气温波动 根据最新的温哥华天气预报，下周的天气变化多端，适合各种需求。 会有降雨、阳光明媚、凉爽的日子，也会有温暖的时光。 如果你喜欢微风拂面的感觉，接下来的24小时也会有比较大的风力。接下来一周的天气情况如下，温哥华将经历气温的波动。 现在已经进入春季几周，环境与气候变化加拿大局 (ECCC) 预测，本周的天气将有些不规则。 在过去的一周里，白天的高温和夜间的低温差异非常明显，这种情况在接下来的七天将持续下去。更显著的温差将在周五出现，届时气温将下滑约七度。 周六和周日的气温差异会更为显著，分别达到八度和九度。因此，尽管一早出门时可能想穿得轻松些，但晚上你还是需要准备一件外套或夹克。 如果你喜欢温暖的天气，七天的预报也传来好消息，预计下周的气温将达到17˚C。如果预报准确，这将是今年迄今为止最暖和的一天之一。 温哥华天气预报 虽然尚未发布风力警报，但ECCC预测周二晚上风力将会较大。 在水边，风速可能会达到每小时30公里，阵风甚至可能在水边达到50公里每小时或70公里每小时。预计风力在午夜后会逐渐平息。 你最期待温哥华天气预报中的哪个方面呢？

TransLink 计划对 Metrotown 车站的公交换乘站进行重大升级 大温地区的 SkyTrain Metrotown 车站可能会进行一次升级，主要集中在其公交换乘站的显著改进上。   TransLink 最近发布了一份征求提案函 (RFP)，寻找承包商进行相关设计、范围界定和规划工作，涉及该升级项目。 TransLink 发言人向《都市日报》表示，此次工作将考虑对公交换乘站以及车站南侧的 BC Parkway 进行升级，以“随着我们系统在未来几年的扩展，潜在地增加公交服务的容量。”   在被问及时，发言人指出，早已规划的连接车站与 Metropolis 购物中心的新行人天桥不包含在此次 RFP 的范围内，但 TransLink 正在与本拿比市和购物中心业主 Ivanhoe Cambridge 密切合作，以“探索改善行人连接和安全性机会。” 值得注意的是，本拿比市一直在制定一项概念计划，对 BC Parkway 在 Boundary Road 和 Royal Oak 车站之间的路段进行升级，涵盖与 Metrotown 车站相邻的部分。 SkyTrain Metrotown 车站旧天桥 Metrotown 车站公交换乘站及购物中心 自2016年底因车站的重大升级和扩建（2018年完成）而关闭的旧天桥以来，地面行人流量从通过 Central Boulevard 的人行横道显著增加，南侧到达车站，北侧前往公交环和购物中心。旧天桥仍然存在，尽管是死胡同，但拆除的时间表尚未确定。 在2025年1月，公众再度呼吁优先考虑并加快新天桥的建设，此呼声是在一名行人在 Central Boulevard 上与公交车相撞后受重伤的背景下提出的。   2018年完成的车站升级工程彻底重建了车站东侧的原入口，并新增两个入口，新增的中心车站建筑配备了楼梯和电梯。中心车站建筑的夹层设计用于未来连接行人天桥。 市政府先前在2019-2023年资本计划中为此天桥的建设拨出了1725万美元，但该计划未能落实。 SkyTrain Metrotown 车站旧天桥 SkyTrain Metrotown 车站旧天桥 SkyTrain Metrotown 车站旧天桥 目前尚未落实公交换乘站升级的设计，但2013年提出的之前车站升级方案可能为未来设计提供一些线索，而为何即将与设计承包商进行的规划工作包括对 BC Parkway 的改进。   2013年创建的车站升级艺术效果图显示，一个新的街边公交换乘站位于车站南侧，现有的 BC Parkway 的步行道和开放空间内。BC Parkway 的步行道将迁移至 Beresford Street 旁边的宽阔人行道上。 SkyTrain Metrotown 车站外部 Beresford Street 和 BC Parkway 的现状：   Beresford Street, Metrotown 车站，BC Parkway 2013年提出的 Beresford Street 新街边公交换乘站和 SkyTrain Metrotown 车站旁升级的 BC Parkway 概念方案： SkyTrain Metrotown 车站公交换乘站升级 2013 设计 SkyTrain Metrotown 车站公交换乘站升级 2013 设计 SkyTrain Metrotown 车站公交换乘站升级 2013 设计 SkyTrain Metrotown 车站公交换乘站升级 2013 设计 SkyTrain Metrotown 车站公交换乘站升级 2013 设计 目前，Central Boulevard 北侧车站沿线已经设立了一些新的街边公交泊位，系2018年车站升级所新增。   目前，Metrotown 车站的公交换乘站共有14个公交泊位：其中8个位于购物中心内的公交环路上（包括所有电车泊位），还有5个在 Central Boulevard 南侧人行道上的街边泊位，靠近车站。 Metrotown 车站公交换乘站泊位图 从长远来看，Ivanhoe Cambridge 计划对宽敞的室内购物中心物业进行重新开发，包括公交环的占地部分。 去年，TransLink发布了征求提案函 (RFP)，寻找承包商升级Metrotown车站内的公共洗手间，该洗手间原为2018年车站升级的一部分，但由于运行和维护成本高而从未开放。一旦准备就绪，预计它将成为TransLink首个新的公共洗手间地点之一。 2023年，Metrotown车站的每日平均上车人数达到24000人，接近其2019年疫情前的平均值26100人。2023年周六的平均上车人数为21550人，周日/假日则为17530人。车站2023年的年通勤总人数为820万人，使其成为53个车站中第二繁忙的 SkyTrain 车站。   该车站每天平均还有约25000名公交乘客，许多人换乘 SkyTrain。 随着 Metrotown 区域的快速密集开发和新的主要公交路线的引入，未来几年 Metrotown 车站的公交乘客人数可能会显著上升，其中包括提议将 R2 Marine Drive 快速公交路线从其位于北温哥华的最东端的 Phibbs 公交换乘站延伸至 Metrotown 的计划。