生活

　　Q： 　　今天百度了一下，说车子5万公里才要除积碳，开高速的可能要更久。请问涛哥，在武汉路况，每天低速行驶，多久进行一次除积碳比较合理？我的车是现代名图，已经有怠速抖动的问题了，一定是积碳问题吗？ 　　 　　A： 　　不能说一定，但七八成的可能就是积碳引起的。目前国内的炼油水平还有很大提升空间，汽车使用高硫高酸高杂质的汽油确实容易产生积碳，再加上大量汽车的新技术里面都用上了直喷，这么一个玩法也更容易产生积碳。对，直喷能提高燃烧效率，但是容易产生积碳。所以根据我们的评估，百分之七八十的怠速抖动都是跟积碳有关系。那么，多久除一次积碳比较合理？一般过了两万公里的车，你打开缸体看的话，里头多多少少都会有一些积碳，这种情况你加一些燃油添加剂进行除碳就可以了。比方说试用一下楚天交通广播投资生产的碳天敌，这是一种无损除碳剂，在微信搜索框输入“927汽车商城”即可关注、选购。 　　但如果是开了五六万公里，你从来没有除过的话，碳可能就比较厚，这时候用除碳剂，除非是强力、不计后果的产品，也就是对发动机有损伤的除碳剂，才可能除掉。否则，严重的积碳就需要物理除碳法，就是把发动机的缸盖拆开，用刮刀把碳挂下来。 　　Q： 　　30岁，比较胖，打算买一款SUV，价格50-70万之间。之前一直有普拉多情结，但是上次车展去看了一下之后决定放弃了，一是内饰确实太粗糙了，二是贵了点，没有任何优惠，性价比不高。现在主要在对比Jeep大切诺基、讴歌MDX，还听说发现神行也在这个价位，请问涛哥是否有别的推荐。好像大切诺基的配置在同级别里面是比较强的。我主要是周末用车，日常钓钓鱼，长假偶尔跨省自驾游。 　　 　　 　　A： 　　实际上对于你目前这几个选项我都不是太赞成。你预算都快70万了，大切也好，MDX也好，它们在品牌和车型上都不是太主流。另外，日系的普拉多做工应该还可以，但是你都觉得太粗糙了，那我想大切这方面也肯定不会让你很满意。讴歌MDX做工还行，但是品牌和网点太弱，选这种发展势头不怎么好的小众品牌的车，心里多少还是有点不踏实。我觉得你将近70万的预算完全可以考虑一下奥迪Q7，优惠完了就60几万，它在做工方面你应该挑不出毛病，就是样子丑了点。Q7新款改得很失败，外观没老款那么大气，看着有点奇怪，全是直线直角，以至于它的设计师都引咎辞职了。但是我们买性价比的话，花60多万买Q7，不管是空间、做工、动力性能还是科技配置，真的很不错。如果再加个几万块，你还可以买到更主流的奔驰GLE或者宝马X5，它们在车型和品牌上都会让你用起来更安心。对了，你还说大切诺基配置强，什么配置强？它的科技配置肯定比不过Q7。大切的高配车型还可以，但是低配车确实在很多方面都比不过奔驰宝马奥迪的产品。而且，你怎么会提到发现神行呢？它才30几万啊，难道你打算买进口的？那我不得不说买个进口的发现神行真是没什么意义。综合以上，我给你首推的还是奥迪Q7。 　　Q： 　　请评价一下科沃兹。 　　 　　A： 　　我不是太推这个车。科沃兹其实就是个凯越的拉皮，这样还不如买英朗，起码样子做得更好看，销量也更多。如果你是10万下方的预算，想买一款三厢轿车，那我推荐你看一下雪铁龙的C4世嘉，更物有所值。 　　Q： 　　9座车和7座车过高速的费用有什么区别？ 　　A： 　　9座车比7座车贵一半。7座车5毛钱一公里，9座车一块钱一公里，当然这说的是一个大概情况，地区不一样收费也不一样。另外，机场高速是论次，10块钱一次，20块钱一次。总之，9座车的高速费用就比7座车贵一半。 　　Q： 　　我在今年7月份买了本田思域的顶配版，请涛哥从操控性和性价比方面评价一下这款车。另外，我的车油耗是十升左右，请问这是什么原因？ 　　 　　A： 　　首先，十升油是个很正常的油耗表现。它是1.5T涡轮增压，动力可以达到2.0的水平，但是你希望它只有1.5的油耗水平，这不符合能量守恒的定律啊，它能够有这么高的马力和扭矩输出通过涡轮增压的形式来出现，它可以比自然进气的发动机省一点儿油，但是也绝对比它的标称排量要费油一些。所以，它如果能有个1.8发动机的油耗水平，2.0发动机的动力水平，那就是非常完美了。你说的十升油，正常。第二，操控性和性价比，这首先得问问你自己的感受，我反正是觉得在日系三个A级车里面，轩逸、卡罗拉和思域当中，思域的操控性能显然是毫无疑问排第一名的，底盘最硬朗，转向最精准，悬挂方面甚至还有一点儿欧洲车的操控范儿。关于性价比，思域在价格上比卡罗拉和轩逸要贵一点儿，但是在性能上又扳回一局，然后在动力水平和安全配置上，轩逸和卡罗拉也没有思域做得好，所以，我并不认可因为思域的价格比轩逸和卡罗拉高，就说它性价比低。 　　Q： 　　我的车是福特锐界，想换大灯总成，请问，拆车件和全新件有什么区别？拆车件的质量怎么样？ 　　A： 　　拆车件就是4S店从原厂车上面拆下来的配件，那为什么要这么做呢？比方大灯上有点儿划痕，店里不能当新车卖了，所以就得拆下来换新的；或者是一些索赔回去的总成，总之就是这些件跟新的相比是有那么一丁点儿差别的，但是这点差别一般不会影响到使用，而如果价格上有优势、划得来的话，这个拆车件我们也是可以用的。 　　Q： 　　请涛哥对比一下奔驰GLC、凯迪拉克XT5、宝马X3这三款车。 　　 　　 　　 　　A： 　　三款豪华品牌的SUV，讲颜值大家都认可GLC；讲性价比，个子大、配置高、价格便宜，那肯定是凯迪拉克的XT5；宝马X3现阶段的优势并不突出。所以最后选择买谁，就看你看重哪方面，喜欢漂亮的买GLC，要性价比就买XT5。 　　Q： 　　丰田锐志、迈腾、凯美瑞、雷克萨斯ES、凯迪拉克ATS-L，谁的性能好？驾驶性能。 　　A： 　　讲性能，在你提到的这些车里面凯迪拉克ATS-L简直要以压倒性的优势胜出。雷克萨斯ES能谈性能吗，凯美瑞能谈吗，锐志和迈腾还行，还能说一说，但实际比划起来也还是一般。后驱的锐志，刚出来的时候大家期望挺高，结果上车一试，发现它比一些前驱车的路感都还要差，简直就跟个皇冠差不多嘛，所以谈驾驶性能它也得靠边站。如果要以驾驶性能为标准给这些车排个序的话，凯迪拉克ATS-L显然是排第一名，然后是迈腾，剩下那三个并列排在第三名。 　　Q： 　　请涛哥点评一下新款的标致308。 　　 　　A： 　　新标致308比老款值得买多了，首先是它的动力系统更加节油、效率更高，然后外观更漂亮，内饰更精细。总之就是在各方面都胜出老款很多，你去看看实车会更有感觉。在十万出头的小车里面，标致308一定是颜值超群的。 　　Q： 　　我想买个中型的SUV，目前关注了新款的科雷傲和传祺GS8，担心科雷傲的CVT变速箱，而传祺GS8又不知道它的发动机怎么样？ 　　 　　A： 　　首先，传祺GS8的外观做得非常漂亮。然后，我们对于传祺的车，就是GS4、GS5这些，都有动力弱、故障率高等问题的印象。GS8刚出来，用的是200匹马力的2.0T发动机，这个动力还过得去，但是在故障表现方面还得观察一段时间。一个新车上市以后，总得过个两三个月、三五个月，甚至是半年，厂家对它的修修补补才会稳定下来、沉淀下来。所以对于GS8这个产品，我目前的看法是还需要观察。而科雷傲呢，它整个一套其实就是奇骏的，所以除了在奇骏身上出现的变速箱问题外，其他方面还是比较稳定的。另外，我觉得科雷傲的价格还比较厚道，国产的科雷傲就是在咱们蔡甸这儿生产的东风雷诺科雷傲。拿传祺GS8和科雷傲相比，我更倾向于科雷傲一点儿；当然，如果你注重的是外观更大气，内饰更漂亮，那就买传祺的GS8。

　　雾，一种自然天气现象。在水汽充足、微风及大气层稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。 　　 　　一旦雾气产生后，会直接影响光的传播，自然也会影响到人的视线（视距）。有的时候，雾里看花是一种朦胧美；但有的时候，雾里开车就是一种危险了。 　　 　　对开车的朋友来说，雾气是影响行驶安全很重要的一个因素。一方面，有来自于外界环境的，比方说今天天气有雾。那对于这种情况，通常做法就是打开雾灯、示宽灯、降低行驶速度，或者直接不开车。当然了，起雾的天气毕竟不占多数，基本是随着季节变化而来。但有一种起雾，发生的频率较多，而且也直接影响到驾驶安全，那就是车内玻璃起雾。 　　对于“老司机”来说，车内起雾都已见怪不怪了，尤其是在冬季，几乎天天都会发生这样的情况。车内起雾主要体现在前后挡风玻璃和侧窗玻璃起雾，消除雾气的处理办法也有很多。今天，我们就一起来看看，关于车内起雾怎么治？特别提醒：有偏方，一般人我不告诉他~ 　　 　　想要解决车内玻璃起雾，首先我们需要了解其成因。正常来讲，形成雾气所需要的一大很重要的“催化剂”就是温差。因此，这也是我在前文中所提到为什么车内起舞频发冬季。由于冬季室外温度角度，而车厢相对狭小且密闭，容易随着人员的增多以及在说话、嗨歌等活动所产生的热量形成一定的内外温差。此时，等车内的热空气移动至温度角度的车窗或是挡风玻璃是，就会冷凝成雾并附着在上面。 　　 　　既然了解了成因，那么接下来就要是针对性的解决问题。说来也简单，既然是因为温差所致，那么我们就平衡温差，这事儿不就妥了吗！ 　　1开窗通风 　　 　　在行驶过程中，打开车窗，让车外的冷空气流进车内，从而达到内外温度的平衡。这算是最简单，也是最直接的除雾方式了！不过......大冬天的，就算你是“国防身体”，估计一路冷风吹着也够呛~ 　　2开冷空调 　　 　　What？冬天开冷静空调？泥484傻？？？乍一听，的确让人有点倒吸凉气，不过打开冷空调，风力开到最大去吹起雾的玻璃却还最立竿见影的办法。原理很简单，冷过车载空调所产生的冷气去给附着在玻璃上的热空气降温，从而达到玻璃内外温度的一致。只是，缺点同上——大写的“冷”！！！ 　　3开暖空调 　　 　　如果你不想开车的时候冷的直打哆嗦，那么请优雅的打开车载空调，并启动制热模式。这里所提到的制热模式既可以启动压缩机来实现，也就是我们常说的打开A/C，也可以不启动压缩机。因为在冬季，车辆行驶过程中发动机的温度足够完成制热的需求，放弃发动机自身的温度而去启用压缩机反而还会增加油耗。不过有一点需要注意，通过热风吹玻璃除雾的方式有一个过程。因为，通过热风的热量要想传递到车窗的外侧需要一些时间。并且，在刚刚启动时，车玻璃上的雾气还会不降反升。因此，提醒各位，进行此项操作时一定要在车辆静止的状态下去进行。 　　4洗洁精兑水（无敌偏方，不好用包退！） 　　 　　以上三种方法都算是比较常规的，“老司机”一般都知道。那么，说好的偏方在哪里呢？嘿嘿，看这里~这个嘛，就需要自己动动手啦。不管你是超市还是杂货铺，随处可见的洗洁精，只要是洗碗用的都行。原料到手后，找一盆儿，然后将洗洁精和水按照1:10的比例进行混合搅拌。等其较为融合之后，用布沾湿并均匀涂抹在前后挡风玻璃或是四个车窗，反正随你喜欢。在等待自然风干之后，神奇的事情发生了——妈妈再也不用担心开车玻璃会起雾了！关于原理，我解释一下：将洗洁精和清水混合之后的液体均匀涂抹在玻璃上，就像是给玻璃罩上一层薄薄的膜。这层薄膜可以有效的隔绝空气与玻璃，从而使得热空气无法直接附着在冰冷的玻璃上形成冷凝雾气。 　　 　　OK~上述四种方式都可以达到冬季开除雾的效果，大家可以根据自己的喜好，任君选择。不过，作为“怕冷死星人”的我来说，开暖空调和最终“安利”给大家的偏方是比较好用的，强烈推荐哦！！！

Vansky编译，如需转载请注明来源，否则视作侵权 BC的豪车车主在不远的将来可能在被撞别人全责的情况下也有自己掏腰包修车了。省交通部长在昨天的通气会上公布了ICBC的提案。   Todd Stone部长表示他正在考虑的一个可能性就是给ICBC在涉及豪车（价值超过$150,000）事故理赔金额设出上限。这个价格的豪车包括法拉利，兰博基尼，阿斯顿马丁等。   “其他执法机构也在审计给豪车受损金额设上限的方法是否可行，我们会在商议后得出最后结论”Stone在接受Kamloops电台访问时表示。“难道豪车受损要多少钱陪多少钱？$34,000换一扇门？还是我们可以讨论出一个合理范围，我们一个门最高可以赔多少钱，肯定是要低于$34,000。”   ICBC一旦对豪车理赔金额设限，无疑会让大多数汽车投保人对是否能节省保险的可能性更加关注。毕竟ICBC上周宣布的不再为豪车车主提供基本保险的绝对依据就是为了给普通消费者特供更大的优惠。   Stone表示到目前为止，政府还并没有做出任何决定，但是总体目标还是保证普通投保者的利益，不被过高的豪车修理费侵占。   Stone在接受采访时表示，“我告诉交通部的同事关注在这个问题上，并且提供几个可以解决这个问题的方案，我们可以设立一些上限或者条件，这样可以保证我们普通的汽车投保人在遇到涉及豪车的理赔案时可以得到最大的保护。”   一旦决议通过，就意味着当一辆普通车（例如本田思域）和一辆豪车发生事故时，ICBC可以只从思域车主的保险里支付一定数额的理赔，剩下的部分，豪车车主要自讨腰包修车，除非豪车车主购买私人保险来支付剩下的修理费用。   在周四，Stone在回答问题时表示“我们还在研究阶段，我们会考虑各种可能性，争取把耗损降到最小。”

　　对于滑雪初学者或是一无基础的人们来说，如何应对初次踏上雪道、开启一起滑雪度假之旅时候的紧张和茫然情绪，显然非常重要。小编也曾经过这一阶段（并将长期处于这一阶段之中），因而与大家分享一下“初滑”之时，那些可能帮到我们的小tips。 　　还要摔多少次才能滑成这个水平， 对小编来说是个问题。 　　>>>> 　　装备：能借的就不买 　　 　　当然啦第一次滑雪，滑得好不好先放在其次，重要的是非常渴望帅帅地站在雪山上，再拍一张照片对不对？所以你觉得自己非常需要一身引人注目的炫酷滑雪服，而且非常不想要那些看起来千篇一律的运动服，或许你甚至已经为自己挑选到一整套明星同款，只等待站到松软的粉雪上一展英姿了。这种心情其实小编非常理解，然而请不要忘记，对于滑雪初学者来说最重要的准则就是：能借的就不要买！（男女老少皆宜的准则哦。） 　　 　　所以，收起信用卡吧，就算这意味着你得穿着从朋友那里借来的最老旧款式的一套滑雪服。因为面对现实：也许你在雪道上摔上几跤就会做出决定，滑雪不是真正适合自己的运动，又或许这样的度假两三年才会来上一次（尽管在加拿大感受过滑雪乐趣的人大多不理解这种选择哦）。如果这样的话，那你岂不是花很多不必要的钱却买了一身很少有机会再穿起来的衣服？ 　　 　　所以，记住这句金玉良言：能借的都借，手套啊，帽子啊，面护啊，护目镜啊，还有头盔什么的（除了滑雪袜子这种..大概没法子借来穿的），都借。加拿大的滑雪度假村附近都有齐全的滑雪用具商店，如果你真的决定以后都要好好滑雪，再买不迟。 　　>>>> 　　不要预订需自己做饭的公寓 　　 Fairmont Hot Spring Resorts BC省 图片来自fairmonthotsprings.com 　　其实一次滑雪度假之旅是可以特别特别便宜的，特别是如果你预订一间可以自己准备餐食的公寓，连饮食方面都可以节约掉很大一部分。不过不建议初次享受滑雪假期的人们这样做，初次滑雪，有许多方面需要学习和适应，无论体力或是熟悉程度上都很难达到“自理”，比起自己买菜、烹饪、整理，不如预订一间有专人照料饮食的滑雪木屋，一般这样的度假小屋，不仅提供丰盛早餐，还会提供下午茶点、晚餐；或是居住在舒适的滑雪度假村，滑雪、美食与温泉理疗均可兼得，运动一天后可以滑进热气腾腾的温泉池中实在是太惬意了。 　　 　　Fairmont Hot Spring Resorts BC省 图片来自fairmonthotsprings.com 　　这样做的附加好处是，你可以尽可能地向管理者提问，获得很棒的建议，关于如何选择雪道、滑雪技巧、周围有什么好玩的、附近最好的酒吧等等。有些小屋还提供往返机场或交通枢纽间的车辆，非常方便。 　　 　　要注意的是，如果是非常受欢迎的滑雪度假村，在度假季和非热门季节时价格可能差异较大，注意错开高峰、提前预定。如果滑雪0基础，需要老师指导，还可以注意看看自己住的地方有没有相关的滑雪学校和滑雪教练推荐，一般住宿与器具、学校同时预订，还有优惠。 　　>>>> 　　不要和亲友学滑雪 　　 图片来自Whistler Ski School 　　许多人倾向于选择和他们身边已经会滑雪的人学滑雪，不过千万不要这样做，可以邀请滑雪佳的朋友给你一些建议和指导，不过仅此而已。一般被朋友教的时候朋友真的很快就厌倦了（唉..），会没有那么多耐心一遍一遍陪你联系基础动作，觉得稍有一点点进展，就直接带你上了适合他们的中级坡道甚至高级道！（唉！！）但是事实是，你虽然有了基础技能，可是完全无法应对那样水平的坡道，结果就是受伤、或是将自己吓到再也不敢上坡道。 　　 　　滑雪是一项很专业的运动，为了自己的安全以及更快地享受到这项运动的乐趣，学滑雪，最好的方式就是报名参加正规的滑雪学校（土豪朋友们也可以选择一对一的私教），专业的指导下你有机会更加专心地学习、关注和调整自己的动作，事实上进步更快。总之，根据自己的水平和需要选择课程，一般滑雪学校都是培训与自由练习相结合的，相信你很快就能get到滑雪的迷人之处啦。 　　>>>> 　　滑雪前数周开始健身 　　 　　这是非常必要的前期准备步骤，滑雪运动对体能要求是很高的，第一次参与一个滑雪假期的感受很可能就是：前两日激情满满，第三天起床时候已经累到爬不起。其实滑雪初学者所常用的姿势和动作相较来说并不十分考验肌肉，可是连续性的重复动作依然是平时较少锻炼者无法驾驭的。所以如果为自己规划了一个滑雪假期的话，提前健身非常必要。 　　 　　这里也可以提给大家一些日常就很容易做到的健身小动作，比如能走楼梯的时候就不要坐电梯，上班的时候用步行或骑行的方式取代开车，都是提高心率的好方式。练习肌肉的话，可以尝试后背挺直靠墙，双腿弯成90度，保持这个姿势尽量长时间。而如果是很认真地想要为滑雪健身，建议咨询健身教练，一般提前12周左右开始锻炼就比较合适了。 　　>>>> 　　先在室内坡地练习 　　 图片来自alpineindoorski.com 　　当然，对滑雪动作的掌握越熟悉和连贯，你越能感受到滑雪运动的快乐，越能享受自己的假期。练习阶段，可以考虑室内坡地，规避了风雪等恶劣自然环境的室内坡地一般都拥有自己的造雪机器，坡道表面十分接近真实雪场，适宜初学者进行训练。一方面在室内与许多初学者一起练习更加方便交流，另一方面和缓的坡度不会让你摔得太疼，多在雪道上找找感觉，和自己的器具多磨合，是很好的预热方式。 　　>>>> 　　观看视频教程 　　 　　视频教程比文字攻略更能让人有身临其境的感受，当看到视频中的滑雪者灵活地冲下雪坡，溅起一片飞雪的时候，想必每个人都心动神往。虽然对于初学者来说，很难看到自己的动作如视频画面般美好，反而要花不少精力去应对失控和摔倒。 　　>>>> 　　别和不喜欢滑雪的人谈论滑雪 　　 　　必须得承认，无论一项运动多么受欢迎，总会有人热爱它也会有人不喜欢它，总会有人坚持说自己热衷的运动比滑雪更酷。这时候就是最好不要继续争辩，多和热爱滑雪运动的朋友交流，更何况许多爱说“滑雪是危险运动过”的人甚至都没有尝试过站在雪道上面呢。其实说起来，滑雪是一项很安全的运动，只有当你没有按照规则进行的时候才会出现危险。还有那些说滑雪太冷了的，不冷能有雪嘛？ 　　>>>> 　　背个背囊 　　 　　记得不要空手而去，背个适合户外运动的背包，因为山中一般气候变化较大，也许你离开住处前往滑雪地点的时候还是艳阳高照，滑到午后却已经是阴云密布，气温也直降下去。应对这些问题的唯一方法就是带个背包去，背上几件备用的衣服，也可以简单带些食品和水，实用的防水背包是个不错的选择。 　　>>>> 　　学几句行话 　　 　　各行各业其实都有几句外人有时难以明白的“行话”，学会行话是走入这一群体最直接最快的方式，事实上，滑雪初学者很快就会发现其实世界各地的滑雪爱好者们说话方式还不太一样。如果你在惠斯勒（Whistler），你会听到升降椅上人们都在这样聊天：“gnarly（真激烈啊！）”， “haggard（好难！）”， “it’s pukin’ down（不好滑啊！）”等等。 　　 　　然而如果你在欧洲滑雪，你会听到截然不同的表达，比如当他们说 “sick”，其实他们是想说“太棒了！”，当他们说 “pow” ，他们是想说“雪很深”，当他们说 “freshies”，他们想表达自己滑的是“处女雪”，就是没有被人滑过的雪。如果都不知道的话，很难在滑雪的时候顺利交流哦。 　　此外有些滑雪相关的专业词汇是不是也想说却说不出来？收下我们这篇：干货仓库｜滑雪英语实战篇，你一定用得上！ 　　>>>> 　　如何优雅滴摔倒？ 　　滑雪摔倒往往不会漂亮，通常伴有连滚带爬或是过度伸展扭曲的肢体。小编初学滑雪时被拍摄过一段狼狈摔倒的视频，被形容为“放弃治疗”，就是心知无论如何无法维持形象之后索性弃疗，雪板、护目镜等等几乎全身装备全部飞出。 　　 看就是这样， 根本不知道这是人家滑太好还是摔太惨。 　　不过对于稍有经验的滑雪者来说，加拿大滑雪场的优质粉雪（Powder Snow）是最容易勉强维持优雅状态的雪况了，柔软的缓冲也降低了对自身造成伤害的可能性，因为恰到好处的阻力有助于身体在短时间内恢复控制力，最好的是，松软的粉雪会溅起巨大雪花，一遮挡谁也看不清摔到多么惨痛。

据外电报道 Uber最新升级版在进入后台运行后仍可以跟踪用户位置信息。新版Uber在位置信息收集方面的变化非常明显，要求用户接受新的位置授权政策。 升级前的Uber在用户打开应用时才收集信息，而新版从用户打车开始，直到用户下车后五分钟都在持续收集位置信息。这也就是说，Uber知道你下车后去了哪里，你的秘密约会地点也就不是什么秘密了。 新版Uber不仅仅关注司机和运行里程等数据，打车者的个人数据也成为其收集重点。Uber 在官网上称：“我们这样做是为了进一步提升接送和售后服务，提高使用Uber 的安全性。” Uber希望尽量减少乘客与司机之间的电话“捉迷藏”游戏，乘车前司机和乘客就乘车点协调一致。通过收集乘客信息，Uber对乘客位置及周围情况了解更清楚，有助于司机准确到达预定乘车点。 Uber的这次更新引起了不少人对个人隐私泄露的担心。个人隐私信息中心就向联邦贸易委员会投诉Uber收集过多用户信息。该中心在其网站上称，联邦贸易委员会并未就此做出答复，于是Uber现在收集乘客信息更加不遗余力。 Uber这次升级之所以会引起部分人士的担心，一个原因就是：Uber iOS版对提供给用户的位置分享授权选项进行了修改，从原来的“从不”和“仅在打开应用时共享”改为“从不”和“总是”。这一“总是”的选项意味着，即使用户没有打开应用，Uber也可以共享用户的位置信息。但是，Uber在其网站上声称，只收集从打车伊始至下车后5分钟期间的用户位置信息。当然iOS和Android用户也可以在位置分享中选择“从不”，但就需要用户打车时手工输入位置信息。（编译/青松） 此前，Uber就因收集用户位置信息遭到投诉。今年1月，因为God View工具，Uber在纽约被罚款20000美元。Uber 员工可以利用God View工具对实时追踪乘客位置。

据英国《每日邮报》11月29日报道，近日，“推特”用户@hellocojo遭遇了车祸，劫后余生的她在“推特”上发布了一张让众人笑喷的照片：轿车的前排座椅后背留下了一张大大的人脸，鼻子、颧骨和嘴唇都清晰可见。 车祸现场的推文一经发布，马上便得到了8万多次转发，获赞超过20万，网友们纷纷献上了自己的问候。用户@hellocojo也开着玩笑回应道：“说好的定妆液完全没派上用场啊!我只庆幸，我的妆算是这场车祸里最大的损失了。” 不过也有网友对这件事提出质疑。他们怀疑该用户用了神奇的PS技术，或盗用了去年一张大热的图。因为人们觉得这照片真的太眼熟了。对此，该网友解释道，她以前也见过这张照片，毕竟去年这张图简直太火了，所以同样的事发生在自己身上后才会觉得特别滑稽，忍不住发出来给人们看看。

  今天下午3点钟左右，一名男子在小天鹅南池沟大桥上跳桥轻生，第一次跳桥之后并没有伤及该男子的性命，而轻生男子并没有对世界表现出任何留恋，走到小天鹅车站旁的公路堡坎上再次进行了轻生行为。第二次该男子摔在了水泥地面上，生命也随之终结，冰冷的地面上留下一滩血迹。 下午五点钟，该男子的遗体仍然留在现场，并没有见到该男子的任何家人前来，几位民警在现场维持秩序。据在附近货运部工作的涂女士讲，这名男子是单身，30岁左右。男子第二次轻生之后，周围许多市民拨打了120和110电话，救护车随后赶到现场，但此时轻生男子已经没有了生命体征。 许多市民留在现场观看，不少市民发出可惜的感叹，年纪轻轻的有啥看不开？既然死都不怕还有啥坎迈步过去呢？的确，生命可贵，且行且珍惜一句话，活在当下，珍惜当下！

近日，网上流传一段婚礼现场视频，因为新娘太胖，新郎换了几个姿势都抱不动新娘，旁边围观的众人都已经笑喷了。 横着抱抱不起来。 改成背着呢？ 新娘可谓重量级。 背也背不起来。 新郎被压得够呛。 新郎气喘吁吁。 最后很无奈，只能牵着新娘走了。

冬月的秦皇岛北戴河，寒风料峭。略显寂寥的火车站广场上，人影匆匆。作为避暑圣地，这里正在经历一年中最为萧瑟的时期。 距火车站一公里外的北戴河区富民路南端，“北戴河‘巴铁1号’”静默地停在硕大的车棚内，车身上蒙着一层厚厚的灰尘。 “已经两个多月没动过了。公司（指巴铁科技发展有限公司）的人早都撤走了，我也联系不上。”现场的一名看护人员说。 图为“北戴河‘巴铁1号’”停在硕大的车棚内,车身上蒙着一层厚厚的灰尘,一旁的铁皮房子也已锈迹斑斑。王天译摄 据中国新闻网12月2日报道，获誉“空中巴士”的“巴铁”因为“上层载客，下层通车”的设计，曾被美国《时代周刊》列为2010年全球50大发明之一。今年8月初，长达22米的“巴铁1号”试验车在秦皇岛北戴河区首测亮相即引发社会关注。“巴铁”的技术可行性遭人质疑，“巴铁”公司背后的投资方北京华赢凯来资产管理有限公司（以下简称“华赢凯来”）也被质疑打着PPP项目旗号，大搞P2P融资。 经历了神秘首测的“巴铁”先是被制造方巴铁科技发展有限公司“封藏”，蛰伏一月有余后，突然开始频频测试。随后，有关“巴铁”的新闻销声匿迹。直到11月25日，中央电视台《焦点访谈》栏目曝光“华赢凯来”理财乱象，由该公司投资建设的“巴铁”再次进入公众视野。 图为站台的电子屏上仍显示着“北戴河‘巴铁1号’全球首创”的标语。王天译摄 11月29日清晨，位于秦皇岛市北戴河区车站新村附近的“巴铁”试验线在冬月里越发显得寂寥。十多米高的工棚内，深蓝色的“巴铁”静静地趴在路上，被灰尘蒙蔽得没有一丝光泽。一名老者骑着单车慢悠悠地从“巴铁”下方穿过，停在十余米外的铁皮房旁，随着“吱呀”一声，铁皮房门重重地关合。 和暑期的鲜亮不同，历经几个月的风霜，铁皮房已是锈迹斑斑，房外的空调也被拆除。透过昏暗的窗户可以看到，堆满杂物的房间内，两名年迈的看护人员紧裹着大衣。 “公司（指巴铁科技发展有限公司）的员工早都走了，我们是看门的。”一名老者说，话语中没有丝毫交谈的意愿。记者试图穿越敞开的围栏，遭到老者的厉声制止。 一阵刺耳的刹车声过后，一辆悬挂黑龙江省牌照的汽车骤然停了下来。 “怎么路堵了一半呢？差点撞了!”司机嘟囔着，小心驶入了逆行车道。 原本双向6条车道的富民路，因为“巴铁”试验线被占据了一半，所有过往车辆只能挤在另半幅路面上。“两个多月没人问津了，还不如拆掉，还我们一条通畅的公路。”附近居民陈鹏抱怨道，因为“巴铁”试验线的原因，附近居民出行和商铺都受到一定影响。 9月初，巴铁科技发展有限公司副总经理兼新闻发言人李楠曾向媒体证实，北戴河的“巴铁”试验路段至少会保留到明年年底。 有北戴河区政府官员的消息称，目前巴铁科技发展有限公司已无法取得联系，但这一说法未得到当地官方证实。记者就此多次和北戴河区发展改革局联系，均未获得回复。 据新华网此前报道，秦皇岛市北戴河区官方在回复媒体的邮件中称，今年7月，秦皇岛市政府与巴铁科技发展有限公司选定北戴河区车站富民路部分路段作为“巴铁”试验线，路段总长300米。巴铁科技发展有限公司在试验路段主要进行轨道铺装、“巴铁”临时站台修建、模型试验车组装试运行及临时组装仓房建设。协议约定，在合作期限内，北戴河区车站富民路试验线路无偿提供给巴铁科技发展有限公司。合作期限截至2016年8月31日，试运行期满后另行协商。“巴铁”试运行期限后，公司方需将路面原样修复。

蓝孔雀 资料图 年近40岁的淮安人杨某曾四次入狱。今年，他因“嘴馋”第五次被送进监狱。令人咋舌的是，想吃夜宵的他，从淮安赶到高邮，偷了6只蓝孔雀，当成“火鸡”吃掉了。近日，杨某被高邮法院判处有期徒刑八个月，并处罚金四千元。 杨某是淮安人，经常做些偷鸡摸狗的事情。从20岁起到现在年近40岁，他在监狱里共呆了17年8个月：第一次盗窃被判处有期徒刑五年六个月，第二次因盗窃罪、抢劫罪被判处有期徒刑十年六个月，第三次因盗窃罪被判处一年六个月，第四次盗窃被判处拘役两个月。 今年初，杨某刑满释放后，与人合伙在淮安开了家KTV。只是这安分的日子并没有持续多久。今年5月30日晚上10点左右，到了该吃夜宵的时间了。杨某便跟曾经的狱友蒋某商量：要不咱出去抓几只鸡回来吃？ 蒋某曾因贩毒被判处无期徒刑，多次减刑，前两年才出来，他知道杨某有“抓鸡”的特长，只不过不太瞧得上眼。他说：本来不想跟杨某去“抓鸡”，只是想到大晚上，闲着也是闲着，不如开车出去逛逛。 蒋某开着一辆黑色小汽车，从淮安出发沿着237省道向南行驶，杨某在车上睡觉养精神，这一路就开到了高邮的一个村旁。 深夜11点左右，杨某独自到村里“抓鸡”，他找到一个铁栅栏，凭着精湛的技术手法，没费多大事就逮到了六只鸡，足足有三十多斤。 回到家后，杨某等人发现这回偷来的鸡有点与众不同，体型大得多，还有两条大长腿，毛色黑乎乎的，头上还有奇怪的东西。看着众人纳闷的神情，杨某灵机一动说：这是火鸡！ 旁边也有人插嘴：的确像火鸡，老外过圣诞节经常吃！于是，他们就将六只“火鸡”宰杀了，干净利索，做成了一道红烧火鸡，剩下的全塞进了冰箱。大家吃的时候，发现一点都不好吃，太硬，咬不动！众人纷纷感叹：还是家乡的草鸡比较好吃！ 没过几天，6月3日，鉴于上回“抓”来的鸡不好吃，杨某趁着到高邮走亲戚的空，回程途中又顺手“抓”回8只鹅，这回倒是没有抓错东西，确实是大肥鹅。 这些“鸡”和鹅，被杨某等人全都吃了。并且在很长一段时间里，杨某一直坚信，那些与众不同的鸡就是正宗的火鸡。直到有一天，他在一个动物园里，发现有只动物跟那“火鸡”很像，牌子上写着：蓝孔雀…… 杨某感觉不大妙，很快公安机关就再次出现在他面前。六只蓝孔雀价值4800元，八只鹅价值480元。 近日，高邮法院开庭审理了此案。杨某被依法判处有期徒刑八个月，并处罚金四千元。他的狱友蒋某则被判拘役五个月，并处罚金三千元。

据外媒报道，美国佛罗里达州日前发生一起离奇的车祸，一名男子骑着电动自行车撞上一只误闯马路的乌龟，男子摔倒当场死亡，而乌龟仅受轻伤。 据报道，这起交通事故发生在清晨3点左右，警方接到报案赶到现场，在现场发现一具尸体，死者为51岁男子戴维·克尔文(David Kervin)。此外，警方还在事发地附近发现一只受轻伤的乌龟。 警方表示，男子可能倒地时头部受到重创导致死亡，乌龟的壳破裂，但只受到轻伤，因此才能爬离现场。 交通事故调查人员则指出，没有证据显示另有车辆涉及这起碰撞事故，像这样的交通事故实在很罕见。

　　—“你爱我吗？” 　　—“我爱你。” 　　—“你会爱我到什么时候？” 　　—“我会爱你到天荒地老。” 　　谈恋爱的时候，女孩总爱问这样的问题，而男孩大抵也会这么回答，但“天荒地老”究竟是什么？如果世上真有这么好的爱情，那会是什么样子呢？ 　　照片里的奶奶名叫陈翠娥，80岁，金门人。爷爷名叫夏伟，94岁，东北人。他们在兵荒马乱的时代相遇相爱，现居台湾 。年轻时，可是人人羡慕的一对璧人啊！ 　　结婚60年，他们一直平淡又平凡地生活着。直到有一天，孙女夏德萱把他们的日常发到了网上，并起了可爱的昵称：脆鹅和老夏。 　　谁也没想到，萌萌哒的老夏和耿直爽朗的脆鹅瞬间吸粉50多万！ 　　所以这对“资深恋人”究竟有什么魔力，让每个看过他们视频的粉丝都又笑又哭呢？比如这样：有天老夏说自己胸口不舒服，可等到孙女把脆鹅叫来，他却一个大反转说“屁股不舒服”。 　　而脆鹅还是认真地担心他，这时候好笑的一幕就好笑了： 　　老爷爷一本正经说：“你不要摸我这个地方，这是男人胸部，女人不能随便乱摸哦！” 　　发生这种事情，是因为94岁的老夏得了阿兹海默氏症（俗称“老年痴呆症”），记性一天比一天不好。 　　他经常会突然就忘记一切 　　每天都要思考“我是谁” 　　“我从哪里来”“我要到哪去” 　　这样终极的哲学问题 　　耳朵背得很厉害 　　因此口误打岔 　　闹出让人忍俊不禁的笑话 　　打招呼听成“打高夫” 　　一直都有“财迷”属性 　　万圣节成了“万存钱” 　　无论什么鹅都是脆鹅 　　问他的出生地在哪里，他回答…… 　　厉害了我的老夏！ 　　更让人忍俊不禁的是，老夏叮嘱孙女德萱骑车要小心时，絮絮叨叨地嘱咐“爷爷可只有你这一个孙女啊”！可其实他还有别的孙女…… 　　得知还有好几个孙女的老夏一脸懵逼 　　常常看时间，好像要等什么人，却忘记自己在等的人是谁。 　　而忘记回家的路对他来讲更是正常，好几次偷跑出门。一个活了94年的老人，一下子就成了4岁的孩童，时不时要把家人吓到魂飞魄散。 　　就这样逐渐失去记忆的日子，你能想象吗？过去的那些美好悲伤、笑与泪、苦与甜，全都忘记了。人生在世的那么多五彩斑斓，一下子回归空白。 　　但忘了一切的老夏，还是有一件事情没忘记，那就是对家人的爱，尤其是对老婆脆鹅的爱。 　　这种爱首先体现在，一时见不到脆鹅，就像失了魂的孩子一般无助，生怕她是出了什么事。找脆鹅，是每日标配。 　　脆鹅出去买蛋糕，老夏在家紧张地抹眼泪：她可是要去2、3个红绿灯那么远的地方买啊！ 　　（拿纸巾抹眼泪……爷爷你这算演技派么！） 　　明明腿脚超级不方便，脆鹅前脚出去烫头发，后脚就跟过去，一脸要给老婆惊喜的窃喜。可是到了地方，却没认出戴了头罩烫头发的脆鹅…… 　 地震来了，已经早就忘掉什么是地震的老夏，吓得不知所措，仿佛要经历世界末日。可他唯一想着的，还是找脆鹅，想确保她是安全的。 　　最惊险的是去菜市场找脆鹅的那次，无论孙女怎么劝都不听，非要冒着三十多度的大太阳，走30分钟去接脆鹅。短短的一段路，对老夏来说堪比翻山越岭，走走停停。 　　等到终于碰见脆鹅，不出意料地被骂了一通，但老夏还是好脾气地献上萌萌哒的笑脸。 　　而得知老夏千辛万苦跑来的原因，竟然只是“老公来接你，你肯定很开心”后，脆鹅果不其然还是被暖到了，老夏的老公力max！ 　　奶奶脸上的笑容真的好美！ 　　所以这次冒险的结局就是孙女被他俩秀了一脸的恩爱（心疼孙女.jpg），吃着陈年的狗粮，看着老夏和脆鹅欢欢喜喜地打伞回家去。 　　一路上脆鹅还嫌老夏太高 　　看着以前的大男人老夏，现在成了老婆奴，虽然时不时也敢壮起胆子和老婆互怼，但一秒就会变怂，健忘这时候反而成了挡箭牌。 　　前一秒以为脆鹅出门了生气 　　放言：再也不管她了！ 　　后一秒脆鹅打来电话 　　就求孙女让她赶紧回来拜托拜托 　　被脆鹅纠正坐姿也很开心 　　立即响应，端正坐好 　　患病前，老夏是个非常严肃的军人，虽然心里深深爱着家人，却从不轻易言爱。患病后，老夏却解放了天性，对脆鹅爱爱爱不完，撒娇功力一级棒。 　　“你不在，那我这段时间做什么啊……” 　　“你不在家我一定冷！一定冷！” 　　我需要你，我爱你，94岁的老大爷变得比20岁的小青年还会说情话，心中有爱，一定要说出来。 　　无论什么时候，最爱的都是脆鹅，即使是亲孙女也要往后排。 　　有一天，孙女让久未写字的老夏提笔写字，写什么都行，而老夏的回答让人顿时泪奔：陈翠娥 夏伟 二位永不分离 …… 　　而这份爱，也只有脆鹅值得。十几年了，她从未放弃过患病的老夏，即使他忘记了所有，即使他脾气暴躁时令人无奈，但是爱，始终都在。在她照料下的老夏，病情竟然渐渐有所起色。 　　你渐渐老了，不那么美了，皱纹堆叠，记忆也开始模糊不清。 　　可真正爱你的人，怎么会舍得离开你？ 　　放弃一个人可以找出千百种理由，但守护一个人永远只需要一个理由，一个就够。那就是：我爱你。 　　我爱你，所以愿意牵着你的手，从黑发走到白发苍茫，走到最后的最后。 　　“我愿意她（他）成为我的妻子（丈夫），从今天开始相互拥有、相互扶持，无论是贫穷或富裕、疾病还是健康，都彼此相爱珍惜，直到死亡才能将我们分开 。” 　　原来我们想要的爱情，全都藏在他们的结婚誓词里。 　　年轻的脆鹅和老夏 　　也许我终将忘记一切，但仍记得我爱你。 　　这就是爱情最好的样子吧。 　　“她嫁我，我讨她，很幸福了”

　　今年11月史上最暖 几乎打破下雨纪录 　　加拿大环境部（Environment Canada）指出，大温地区在今年11月份录得历来同一个月份最暖和天气，并且几乎打破下雨天数最多的纪录。不过，根据气象学家预测，受到一股北极寒流所影响，本星期日晚上至下周一清晨，低陆平原一带气温将会骤降，并且有机会下雪；不过，下雪最大可能的日子也许是下周三。 　　大温11月份气温平均录得摄氏9.5度，打破1939年同月录得的摄氏8.9度气温纪录。 　　民众近月出门时往往是伞不离手，皆因经常会遇雨，几乎是雨水不停降下。11月份共有25天下雨，较1953年以27天创下11月份最多下雨天纪录，仅差两天。 　　今年大温11月份降雨总量达220毫米，比30年平均录得的189毫米，多出31毫米。10月份的31天里共降雨28天，打破了该月的纪录。亦即在过去61天里合共有53天降雨。 　　气象学家指未来数月依然多雨，而这正正是加西地区典型的初冬气候特色。 　　下周四料回暖 　　经过了两个月"水源充足"后，环境部预测，受到今年首个北极寒流影响，低陆平原区星期日晚上的气温，可能骤降至摄氏零下一度，甚至有机会在下周一清晨降雪。 　　初冬的寒冷气温将会在下周持续，可能会降雨雪。估计最有可能下雪的日子是下周三，到了周四，大温的气温才会回升。

  　　周四(12月1日)下午，一名50多岁女子在东约克地区过马路时遭遇飞来横祸，被一辆皮卡车撞死。多伦多警方已对事故展开调查。 　　车祸发生在下午1:40左右，警方接到多人报警，称Cosburn Ave夹Cedarvale Ave路口发生了非常严重的车祸，警方赶到现场后，发现被撞女子已经生命垂危，便将其紧急送往医院抢救，不过最终仍没能保住她的性命。 　　警方暂无法确定死亡女子是在人行道上被撞，肇事司机出事后留在了现场配合警方调查。

　　走个路还能掉进深坑里，是不是很倒霉呢!本周四(12月1日)，一名男子在北约克Willowdale社区走路时，不慎掉进了路边一个大坑里，警方接到报警后展开紧急救援，最终救出了该男子。 　　下午4点左右，警方接到报警称Tamworth Road夹Ellerslie Avenue附近有人掉进了深坑里，无法出来。多伦多消防局迅速响应，出动7辆救援车赶到现场救人，通过放置救援梯和束带，成功将男子从深坑中拖了出来。 　　据悉，男子跌落深坑中时腿部受了伤，随后被送入医院救治，没有生命危险。警方称男子跌落的那个深坑何时出现还不清楚，市政部门会进一步调查。  

　　中国引入新税收条例，对所谓“超豪华车”加征10%的消费税，包括法拉利(Ferrari)、宾利(Bentley)、阿斯顿马丁(Aston Martin)和劳斯莱斯(Rolls-Royce)等品牌。 　　相关征税将影响价格130万元人民币(18.9万美元;15.1万)以上的汽车，当局指，此举意在抑制奢侈消费和减少碳排放。 　　这是中国当局为更大范围抑制过度炫富而采取的措施当中的一部分，其他奢侈品牌在此前已经受到了影响。 　　中国是高端汽车品牌的一个核心市场。 　　汽车制造商在近年越来越针对中国买家的喜好来设计他们的豪华车型。 　　劳斯莱斯与阿斯顿马丁均有计划在明年推出运动型多用途车(SUV)，被认为是对中国市场更钟爱大型车多于跑车的一种回应。 　　“合理消费” 　　“为了引导合理消费，促进节能减排，经国务院批准，对超豪华小汽车加征消费税，”中国财政部发布的声明说。 　　新征税措施在周四(12月1日)生效，不过有分析人士认为，这一举措可能不会对超级富豪们带来太大影响。 　　中国国家主席习近平将反腐败作为他执政纲领当中的核心部分之一，而其中一部分就是抑制奢侈消费。

　　湖北鄂州“黑车落水”事故更多细节被披露。新京报记者获得的一份名单显示，18名遇难者中，16人为60岁以上老人，来自于鄂州市华容区庙岭镇的两个村庄。他们此行目的是赴武汉打工。 　　今日上午，湖北鄂州一辆无营运资质的载客车辆坠入湖中。随后，新京报记者从鄂州市委宣传部获悉，车上载有20人，已有18人死亡，另2人受伤。目前司机已被控制。 　　记者上午获得的一份遇难者名单显示，18名遇难者均来自鄂州市华容区庙岭镇的栈咀村和安城村(栈咀村15人，安城村3人)。其中，16人年龄超过60岁，更有5人已经超过70岁。 　　参与救援的庙岭镇卫生院一名医生向新京报记者确认了名单的真实性。这名医生透露，目前卫生院的院长和副院长均在现场救援，名单是自己同事在现场获得的。这名医生还称，事故车上系一名私人老板带人去武汉做工，主要是栽树，工钱每天70元左右，自己的一名亲属也在其中。

　　温东早前发生一宗枪击案，一名滑板青年凌晨返家时被人开枪击中手掌，当时枪手被怀疑藏身在一部私家车内。警方昨日公布"感兴趣车辆"的照片，并指这部私家车相信为一部红色的Mazda 3。 　　温哥华市警局发言人杜塞特(Jason Doucette)表示，此案事发于10月4日凌晨3时，一名21岁男子在温德米尔街(Windermere St.)近东19街(E. 19th Ave.)处玩滑板时，一部私家车向他开来，行经他身旁时，男子突然听到一声巨响，随后便发现自己手掌受伤。 　　杜塞特指出，一名街坊听到青年的叫声后，便协助拨打911报案，救护人员接报后到场将受枪伤的男子送医，当时因天色较暗，警员未能找到开枪证据，调查人员翌日重回现场调查时找到一枚弹壳，并在另一部停在路旁的车辆后方，寻获一颗嵌入车身的子弹。 　　杜塞特说，调查人员经翻找附近的监察摄影后，现正寻找一部"感兴趣车辆"，这部车被形容为红色私家车，相信为一部款式较新的Mazda 3，警方呼吁知情者尽速与重案组联系。 　　杜塞特又说，被枪击的男事主没有案底，他并非警方熟悉人物，所幸他接受治疗后没有大碍，警方暂时仍无法确定枪手动机，相信不是"点错相"，案发社区内近期亦没有类似案件，因此希望公众协助提供更多线索。

周五凌晨2:55左右，西区发生一起翻车事故，肇事司机弃车逃跑，但是后来在附近被警方抓获。 车祸发生在Portland Street 夹 Adelaide Street附近，两名男子受重伤被送往医院。 目前，警方暂不确定醉驾是车祸发生的原因。

美国汽车巨头福特汽车公司今日宣布，由于安全带存在缺陷，在北美召回680,000辆汽车，车辆主要在美国、加拿大和墨西哥，召回将从2017年1月16日开始。 被召回的汽车主要是2013到2016年的 Ford Fusion, 2013到2015年的 Lincoln MKZ，以及2015和2016年的 Ford Mondeo等。 福特公司表示，相关问题已经引起两宗受伤事故。  

　　俗话说“开车容易刹车难，会开车的是司机，会刹车的才是好司机”，交通事故绝大部分都是刹车不够导致的，一方面这与车辆的物理因素、环境因素紧密相连，但另一方面，如果掌握正确的刹车技巧，很多事故都是完全可以避免的。今天老司机就来和大家聊聊车辆的刹车技巧，让你熟练掌握轻重缓急，秒变老司机。 　　很多新手司机掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。重踩刹车后立即放开，导致车辆前后重心转移生硬，从车外看，就像车辆在“点头”。给乘乘客带来了极差的乘车体验。 　　对于新司机而言，在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。对于老司机来说，重刹也能带来顺畅的重心转移，前段重刹让车辆减速后，缓缓放开刹车，让车辆缓缓“抬头”，车内乘客也不会感受到重心生硬转移带来的不适感。熟悉赛车的小伙伴们应该知道，这就是赛车里常用的“Trail braking”，俗称“拖刹”，是车手在过弯时使用的基本技巧。 　　跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。 　　当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。 　　上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换入齿比较大的低速档。 　　下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，可以换到山道模式（D3或3档），与此同时下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。 　　弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。 　　紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白！ 　　此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。 　　总结：老司机要说的是，刹车的最高境界是，车辆能够平稳地减速或停止，车内的小伙伴自然安坐，感觉不到顿挫感。当然，想达到如此境界并非一朝一夕，还是需要小伙伴们多多练习！

　　【车无秘出品】说到汽车减速带，相信只有是车主都见过，出现的概率并不比交通灯要低，作用显而易见，就是为了强制通过此路段的车辆降低速度，一般在学校、医院、小区、狭窄道路或高速事故易发区，在地面突出一定高度，让车辆不得不减速，如何正确过减速带？相信99%车主都并未放在心上，长期以往其潜在“杀伤力”，极大影响你爱车的悬挂寿命，無秘君在此分享经验，你必须要了解： 　　大多数人在即将通过减速带甚至在通过中都会踩刹车，可这样过减速带的方法，最遭罪的是前悬架。悬架把车身和车轮弹性地连接在一起，它的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。 　　当稍微用力踩刹车时，由于行驶惯性与制动力的冲突，我们会感觉到车身有一个前倾的趋势。说白一点，悬架中的弹簧负责减震，当刹车时汽车的重量会向前部转移，前悬架减震弹簧就会被压缩。 　　而相应的，悬挂就会变硬，轮胎的震动就非常容易传到到车架。这时候通过减速带，悬架弹簧还没有恢复到初始状态，缓冲作用大大减弱，长此以往，对悬架会造成很大的损伤。 　　为了减少颠簸感，使车内一侧乘客更舒适一些。很多车主在通过减速带时都选择绕到减速带两侧空隙，一侧轮胎绕过去，仅用另一侧轮胎驶过减速带。这样通过减速带会稍微舒服一些，但是，这样的舒适性其实在一定程度上来说，是建立在损害悬架的前提上。 　　经常单边绕行驶过减速带的话，冲击力全部由某一侧承担，导致该侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，会冲击到轮胎、悬架和转向机。长此以往，很容易导致悬架发生错位或者变形，影响车轮的定位。 　　有不少“老司机”告诉我，车头应该倾斜通过减速带，车身弹跳没那么大。其实这种做法也是不可取的，这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。 　　从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，传递到人体的时候，只是颠簸的感觉减缓了。 　　如果高速通过减速带而不减速的话，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。因为车速过快的话，会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘。 　　1、提前放慢速度 　　经过减速带之前，要将车速降低到20公里/小时，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。 　　2、双轮同时通过 　　保证两个前轮同时压过减速带，对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但这样就可以把伤车的可能性降到最低。

　　当今的网络如此开放，人们可以在网上畅所欲言发表自己各种事情的看法。也就催生了汽车界堪比隔壁老王的人物-键盘车神。不管有没有车都号称自己是老司机，对各种车辆指指点点。因此也对一些新手司机们产生了误导，下面来给大家分享一下那些容易被键盘车神带沟里的用车常识吧。 　　添加机油过多 　　许多人会在添加机油的时候多加一点，却不知道机油过多会影响发动机的正常工作。一方面机油过多对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗；另外也增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降；由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。所以让机油液面保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以啦。 　　混合使用冷却液 　　谁都知道发动机冷却液不足时应及时添加，但你是否把不同品牌的冷却液温在一起使用了呢？如果是，劝你还是趁早把冷却液放掉，重新添加同一品牌的冷却液。因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。 　　盲目加高标油 　　许多车主都认为加高标号汽油更纯，动力更强；还有的人认为我油钱任性，就得加97的油来体现我的身份，其实这都是错误的想法。汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，其次汽油标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。但并不是高标号汽油就比低标号汽油好，即使高档车也不一定就要加高标号汽油。汽车所加的汽油标号，应遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应。汽车的压缩比指标可以在汽车说明书中查到，生产厂商也会在油箱盖内侧标准推荐使用的燃油标号。如果低压缩比的发动机盲目使用高标号的汽油，不仅浪费钱，还会导致汽车发动机点火慢、行驶中加速无力、烧坏排气门等问题。所以咱的QQ就别任性的加97的油了。 　　怠速热车时间过长 　　现如今化油器的车辆也十分罕见了，电喷发动机已经普及，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。 　　车内设备自行改装 　　不少车主喜欢自行加装或改装各种电器设备，例如大灯、音响、嵌入式车载导航、及各种车载电器，往往需要改动原有汽车电路，如若在没有保障的店铺改装，很容易留下安全隐患，会导致线路漏电或短路。而且增加电器以后还会增大蓄电池的工作负荷，减少蓄电池的寿命。如果改装设备所需的电流过大，还可能会导致发动机无法正常启动。 　　改装大尺寸轮毂 　　很多车型在顶配上都会装备大尺寸轮毂，即使不是大轮毂消费者也会想方设法换装更大尺寸轮毂。轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上的冲击更强，且由于胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定，但油耗也随之增加，甚至会影响到行车安全。车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲，且更易损坏。车胎越扁，也越容易扎胎爆胎。 　　抛光次数过多 　　抛光是汽车漆面护理的一种方法，汽车抛光是为了是整车感觉更上档次，给人第一眼的明亮，但是频繁对车漆进行抛光研磨同时也会让车漆越抛越薄，抛光过度还会抛穿车漆，所以到最后就不得不重新喷漆！为此，专家提醒，一辆车“一生”中的抛光次数最好不超过5次。建议抛光后，涂上镀膜或镀晶类的保护剂做做养护。 　　烈日下洗车 　　很多车主特别的喜欢在太阳底下给爱车“洗澡”，尤其是在夏季的时候，因为很多的车主会认为夏季在太阳底下洗车，可以帮助汽车降温，并且可以在洗车后汽车身上的水珠会很快的蒸发掉，从而达到汽车快速干的效果。真是一举两得。其实，大太阳天最不适合洗车，特别是中午日照最强烈的时候。虽然强光能尽快晒干车身上的水，但水滴是典型的凸透镜，在蒸发前却会在车漆上产生局部高温现象，使车漆失去光泽。所以建议车主洗车最好能在有遮蔽的地方进行，并及时把车身上的水擦干，保护漆面。 　　洗车乱用洗洁剂 　　洗车最忌用碱性强的洗涤剂或肥皂粉，因为它们虽然去污力强，但同时损伤性也大，经常用它们洗车，车体表面的亮光很快就会被侵蚀掉，而且会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。肥皂粉对车漆的腐蚀短期内是很难看出来的，所以很多车主并不知道其中的厉害。洗车液应采用洗车专用的洗车液，并以含水蜡成分的洗车液为最佳。 　　洗车后擦拭方法不对 　　永远别省略擦干车子这个动作!洗完车后擦干车子能避免水渍的产生。水渍是因为水滴里的矿物质沉淀后侵蚀车漆所造成。擦车的时候，要使用专用的超细纤维毛巾，也会用到天然或人造的麂皮，它十分柔软，绝佳的质感让你使用起来相当愉快。擦试时应顺着水流方向，自上而下地轻轻地擦拭，不能划圈或横向擦试。 　　轮胎螺栓螺母涂油 　　有些车主在车轮维修时，为了防止生锈，便在螺栓螺母涂上了润滑油。却不知道螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。涂上润滑油后，自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时，螺栓螺母很容易松动乃至脱落，从而引发行车事故。 　　长时间低转速行驶与换挡 　　汽车的油耗与转速是有较大关系的，转速越低，汽车油耗通常会比较节省，这也是当前发展6甚至是8挡变速箱的重要原因。但是长时间低转速对于汽车发动机并不是什么好事，一来让积碳大大增加，二来如果一直是低转速换挡，对汽车扭矩释放不够，不但不能节油，而且还会因为扭矩不足导致的车身振动导致发动机和变速箱容易老化。

　　汽车刹车是我们经常用到的，可谓是行车安全上的重中之重。我们在维修厂换刹车片时经常会看到刹车片的安装，更换，和维修的过程，如果稍加不注意就会为酿成大祸埋下隐患。那么刹车系统到底是如何工作的呢？ 　　首先我们看制动系统的组成：其实，制动系统如果从结构上看并不复杂，无非就是踏板、杠杆、真空助力鼓、总泵、油管、ABS总泵、软质油喉、制动分泵、刹车片、刹车碟等组成。 　　制动性能的好坏不但关乎到性能高与低，还与安全性紧密联系着。汽车制动的作用除了可用于突发模式下的急刹车，还可以让我们更好的操控车辆，比如我们让车子停到相应的位置时要用到刹车。目前汽车制动形式中，最常见的就是盘式制动和鼓式制动。 　　ABS也可以说是刹车的一部分，有了该防抱死系统能让驾驶者更省心，也降低了事故发生率。制动总泵通过液压装置将刹车液推送到各个制动分泵。另外不能忽视的一点是，手刹驻车也是制动系统的一部分，现在的轿车刹车基本都是油压刹车，拉线刹车一般用在驻车（手刹）上。 　　汽车刹车的原理： 　　所有的汽车，都要用一种耐磨的刹车片，与汽车旋转部位紧紧贴合，靠摩擦力使转动部位停下来。 被摩擦方式有不同，可以分为鼓式和碟式两大类。简单的说跟自行车类似，鼓式的方式，是从内向外张开，刹住旋转的鼓，碟式的方式，是从两边夹紧旋转的盘。 刹车动力，最原始的来自人的脚，气动刹车，脚只是一个开关。液压刹车，动力也是来自人的脚，现在的车有真空助力，一部分动力来自人的脚，大部分动力是发动机产生的真空。这就是我们为什么在行车中踩刹车会比熄火后踩车较软，有真空助力器的作用，必须靠发动机提供真空帮助驾驶员刹车，要不然靠人工很难把行驶中的车刹停，所以如果车辆行驶中发动机熄火，要立马想办法再把发动机打着，要不然很危险。 　　除了紧急情况下的刹车以外，日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象，产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。踩刹车的力度是有讲究的，正确的力度是由轻渐重，然后由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车力度刚好变为零，这才是最理想的刹车力度，这样操作，车上乘员会感觉非常舒适，可以有效避免晕车现象。当然如果是上坡或者特殊路段，刹车力度就要做相应的调整，比如上坡停车的话就要在车子快停稳的时候重新加大刹车力度等。所以刹车时还是有很多需要注意的地方，好的刹车方式可以使你更好的驾驭自己的车子。