生活

先进的生产力和落后的生产关系放在一起，是最容易出事儿的。这个道理放在自动驾驶/无人驾驶身上，也同样适用。 我们常说，新技术的发展往往要快于相关法律法规的制定，自动驾驶就是一个非常鲜明的例子。当特斯拉发生 Autopilot 致死事故的时候，我们发现，新技术的应用对伦理、制度、法规所造成的影响，远比我们想象中大。 怎么才能健康、有序的推动自动驾驶技术的发展？快要卸任的奥巴马说：由总统带头表态推动才是最好的。 于是，他撰写了一篇名为「Self-driving, yes, but also safe」（《自动驾驶可以有，并且它也是安全的》）的文章，发表在了《匹兹堡邮报》上。 在这篇文章里，奥巴马先是强调了为什么要发展自动驾驶和无人驾驶技术，紧接着，他提到了政府为此而推行的举措： 1. 推出安全规范以保证正确研发 2. 对路上的无人车实行监管 3. 提供相关的就业资源和培训指导  政府是时候有所动作了 总体目的很简单，就是要让自动驾驶的研发有序进行，并且让这些车在路上更安全，同时对普通大众进行科普，引导他们正确认识自动驾驶技术，并且适应技术对他们生活所造成的改变。 很多媒体也分析说，奥巴马的这个表态，很有可能会在接下来带出国家层面自动驾驶相关法律法规的出台。其实在今年一月的底特律车展上，美国交通部部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）就说过，奥巴马政府非常注重于无人驾驶车辆的发展，会在今年七月推出自动驾驶汽车标准的国家蓝图。 另外，美国政府还打算把 2017 年预算中的 40 亿美元用于成立一个长达十年的项目，用来支持和推动自动驾驶的发展。 美国的自动驾驶发展异常迅速，不管是汽车厂商还是创业公司又或是互联网公司，都在不同程度的涉足自动驾驶，尤其是最近，大新闻接连不断。他们在自动驾驶方面算是「野蛮生长」，但是政府的及时介入，更像是在把控方向，不至于让他们的科技树长歪。 从另一方面来说，短时间内把大量的自动驾驶新闻刷屏，这可能会让普通民众一时之间不知所措，在这个时候，也需要一种力量的出现，让普通大众更好、更正确的理解自动驾驶，消除他们的疑虑。 当然，还有更宏观层面的理由，比如数据安全等等，这里不展开来说。 有意思的是，美国政府选择在《匹兹堡邮报》上发布奥巴马的这篇文章，而匹兹堡正好是美国无人驾驶研发的「圣地」，著名的卡耐基梅隆大学就坐落在匹兹堡，而 Uber 的无人驾驶「专车」也刚刚在匹兹堡投入运营。这里面的象征意义不言而喻。 国内的科普要靠 CCTV？ 国内呢？通过 CCTV 的报道，我们知道了特斯拉国内第一起 Autopilot 致死事故的来龙去脉。CCTV 用 20 多分钟的时长来报道这次事故，并且做了深入的解读。对于吃瓜群众来说，这绝对算是一个非常及时、非常有价值的科普片。 但是，仍然有更多的人不知道自动驾驶为何物，所以，在教育大众的层面，除了 CCTV，是不是也该有人管管这事儿了？ 同样的，在相关法律法规方面，我们的「有关部门」似乎还没有明确的表态。今年两会的时候，吉利的李书福就提案呼吁自动驾驶立法，我们相信相关部门一定在积极的对此进行研究，但是从技术本身的发展速度以及商业化的速度来看，留给他们的时间可能会越来越紧迫。缺乏相关法律法规的结果，或者是新技术毫无规则的投入日常应用，或者是让技术落地的过程无限期变慢。 总之，当自动驾驶技术的研发越来越火热的时候，相关政策的出台，也得提速了。 附：奥巴马文章「Self-driving, yes, but also safe」 和我刚入主白宫时相比，现在的时代完全不一样了。那阵儿，手表只是用来看时间的，而现在，它能提醒我去锻炼。当选总统的第一年，我的手机还不能拍照呢，但是去年，我居然在阿拉斯加拍照并且 po 到了 Instagram 上。 当然了，美国的创新推动了更大的变化：在我当总统的这七年半里，自动驾驶汽车逐渐从科幻想象变为现实，并且正在潜移默化的改变我们的生活方式。 现在，因为交通事故死亡的人数太多了，仅仅去年就有 35200 人，而这其中有 94%是人为因素所致，比如操作不当、判断失误，而且，有太多的老年人和残疾人已经不适合开车了。自动驾驶车辆可能会改变他们的生活。 更安全、更有利用率的驾乘，更少的拥堵，路上的污染更少。这就是好好利用技术所产生的结果。但是，我们必须正确对待技术。当我们在研发未来技术的时候，有必要让美国人知道他们会比现在更安全。 这就是为什么我的政府要推出关于自动驾驶车上路的规范——汽车厂商在研发自动驾驶车的时候，都应该遵守它以保证安全。我们要求他们签署一份包括 15 个要点的安全规范，不仅仅是向政府，同时也是向每个对自动驾驶感兴趣的美国人来展示，他们到底是怎么研发无人驾驶的。 同时，我们也会把这套准则传达给各州，让他们也能明智的对技术做出监管。这样，当一辆无人车要从俄亥俄州开到宾夕法尼亚时，车上的乘客就会对周围的车辆更有信心，因为宾州的这些无人车，也同样是安全的。 监管也会过度：政府有时候对快速变化的科技会产生错误的判断。所以，新的政策会有一些弹性空间，并且在设计之初就是要与新的科技成果一起发展。 总有声音说，企业做他们的研发，政府不应该管的太宽。但是，我想大多数美国人都认同这个观点：我们仍然需要一些制度来保证我们的空气和水是干净的，我们的食品和药品是安全的。而在最短的时间里扼杀一项创新，最简单的办法就是让大众对新技术的安全失去信心。 不管是政府还是企业，都不能让这种事发生。不过你也得明白，如果一辆无人车在路上不安全，我们是有权力不让它上路的。毕竟我们对于保护公共安全这事儿不会心慈手软。 当然，任何新技术的发展，都会造成一个结果：打破原有的人力资源体系，它会创造新的就业机会，也会让从事一些工作的人失业。所以，我们也得提供新的资源和职业培训，让每个人都能为无人驾驶时代的就业做好准备。 这不是一个设备或者 App 那么简单，而是会让人们生活变得更美好的科技，所以，我们下定决心，要帮助相关的公司从最初开始就处理好它。 过去几年，我们取得了在自动驾驶领域有目共睹的进展，这绝对是扬我国威的。工程师、创业者、科学家、学生，这些人一起把他们的聪明想法变成了宏伟、大胆的目标。这是带领我们前进的精神，它在汽车发明之前就有了，而现在，就要靠我们继续前进了，要驶向一个对所有人都更美好的未来。

其实，日常我陪很多朋友看过车，也经常在车市里转，我发现有这么一个情况。 很多朋友买二手车的时候，一直围着外观看，然后坐在里面体验了一下，碰碰方向盘，最多再试试冷风，然后就结束了。似乎内饰并没有什么值得去看的，只是为了测试坐着是否舒适，是否合身一样。 可是，二手车内饰检测真的就不重要么？这就大错特错了！ 如果是对内饰检测不以为然的朋友可以看一看我之前的一篇文章《专坑老乡！被老乡忽悠买台泡水车啥体验》。此文中的朋友就没有对内饰做深度检测，以至于刚泡水尚未晾干的水淹车都买了下来。 所以，进入车内不单单是为了感受空间、操纵和功能性，更多的是为了检查汽车内部是否有泡水、更换、翻新、升级。 一、内饰检测及泡水痕迹排查 内饰的检测在于细致，不要怕卖家反感，毕竟车将来可能是你的车，怎么能不小心检查？除此之外，任何车内边边脚脚都要仔细翻看。 内饰泡水主要看三处：脚垫是否干净潮湿、座椅滑轨是否有拆卸痕迹生锈、内饰是否翻新。 如果车内进水的话，地毯是肯定要湿透的，除此之外，污水都很脏很臭，你要是不嫌弃也可以闻闻。反正都要把地毯拿出来暴晒几天才行。如果没有翻新，那么底部就会余留很多泥沙，而且味道特别大。 额，假设一个情景啊—— 你是个人，你手里这台车要卖了，车况内饰有点脏乱差，你会为了一个要卖的车花钱去收拾整理一番么？这可能性应该不高了吧。更何况，只是地毯而已，本来就是脚踩的东西，难道你还要费时间进行清洗暴晒，弄的光洁如新么？ 肯定不可能！除非你闲的蛋疼。 那么问题就来了，如果你发现你要买的车，地毯一尘不染的，连点浮土脏污都看不见，而且色泽明显发亮，这肯定是清洗过了。至于为什么清洗，那你就要留个心眼了。 除了看地毯，座椅滑轨肯定也是要看的。泡过水的座椅滑轨不生锈那是开玩笑。如果你发现这车的座椅滑轨螺丝都有拧动的痕迹，而且全车座椅都拆卸过。那基本不用看了，座椅全拆卸，没好事。 毕竟谁也不会没事把座椅全拆了丢出去玩吧，那为什么拆了啊？很可能就是想要晒干潮气水。至于说内饰升级的同学，这话我是信的，可是谁也不会把自己要卖的车做内饰升级把，如果是以前升级的内饰，那么车座椅也肯定是旧了。 至于新旧程度辨别，那就是后话了。 除此之外，如果可以的话，可以尝试打开门下边缘饰板，看看里面是否有泥沙，锈蚀的痕迹。正常的话，护板下的线束是该有一层浮土的，如果干净的好像撸了皮的娃娃菜，那这车也可能泡水了。当然，不排除有密封好的车，所以这种地方要看的，都是七八年的老车比较靠谱。 水是无孔不入的，而水浸泡车内较深很可能就会顺着空调口进入管道，而里面如果有脏水发霉也是难以清理。我们能把内饰弄干净，但是空调管道不一定收拾了，所以打开空调要是闻到一股腐败臭味，可能是空调滤芯发霉了。 但是这种情况只能作为辅助判断，因为如果一冬天都没有开空调，那么首次打开肯定也有一点酸味的。 不过一般车内有很大异味，都会放个香水，也正因如此，发现有香水心里也提个神，多闻闻。 因为水的腐蚀能力会破坏电子部件，导致一些功能无法使用。 因此为了清理和维修更换空调面板、空调蒸发箱等部件，维修人员就需要拆卸中控台。 除此之外，一些高档车，比如宝马、奔驰，他们的地毯可能压在中控台下面，如果水泡的话要清理地毯，也是要拆卸中控台的，否则，那你就只能把地毯割破了，但是这样就更好检测了。 还有，如果要是事故引爆了安全气囊，那么安全气囊的套件都要更换，所以，中控台表面是否有拆卸痕迹也很重要。 中控台后面有很多部分都是铁质的，所以污水极容易腐蚀他们。以上都是检查中控是否拆卸更换过的手段。 检查水泡余留的痕迹，自然在于边边角角。找淤泥、找水痕，为了翻看车体摆出各种奇葩造型早就习以为常，所以…… 总之，水泡本身就是汽车问题最难判定的，所以多费神、多费时间也是正常的。 观察安全带是否有水痕，是否携带泥沙是为了查水泡，但是如果发现安全带更换过，那就可能是事故了。所以安全带是必查的项目哦。 这种翻新的情况一般都比较严重了，可能是没大顶了。明显色差其实指的是新旧区别，如果车顶很脏，但是车内其他地方却干净的亮眼睛，那很可能就是翻新了。 二、功能检测 功能检测，很容易被人忽略。 之前还有个买辆老奥迪A6的朋友，因为卖家脾气有些大，又催个不停，所以这个买家朋友气势也弱了，让我不要检测一些小功能浪费时间。但是，经过测试，发现这个奥迪车3个车门锁止都失灵了，单单维修这个车门锁止就要1200块钱。 当然，可能有些人不在意这些小钱，但是，如果是其他功能异常呢？小毛病多了积累起来，那维修花费的钱可就不小了，而且多影响心情啊？所以千万不要忽略这些细节。（每一个功能都要试一试，之前检测的一辆车因为后视镜转动失灵都成为买家砍价的点，这都是银子啊。） 检查要点：全部功能。 三、新旧磨损检测 现在买二手车都怕调表，因为这类谎报公里数的行为无疑是隐瞒了发动机变速箱的寿命。如果是小调还好说，大跳表就非常麻烦了。所以这里的检测鉴定主要是检查是否有严重调表的嫌疑，而具体办法则是依靠经验的。 检查使用情况的主要三处：按键磨损情况、方向盘磨损情况、主驾驶位磨损情况。 这里需要提一句，如果材质本身比较差的，很容易因为磨损出现破损的问题。2-3年可能就出现表皮破损了，那么用这种方法就很难判断了。 其实观察车是否调表，主要看的就是汽车内饰的磨损。除了方向盘、座椅之外，扶手、按钮、安全带等等日常开车需要使用的部件都要注意，这里就不一一举例了，对于老化的要求，个人经验来讲：印痕深和密集程度是随着汽车使用程度逐渐递增的，3年以内还是很新的，最多也就跑5W公里。 如果发现有印痕褶皱，基本跑了有5、6年了，那也要8、9W公里了，如果出现了明显的沟壑，那这车10W以上是很可能的，毕竟谁的屁股上都没长刀子，不是么？ 但是小白不好分辨的话，那就套用一个简单公式，用年份来衡量公里数：1年=1.5W公里。

在买卖二手车的时候，很多人都会发现即使是同年份、差不多车况的车型会有着不同的残值率，有些车已经早早地只剩一半的价值，有些车型居然和新车差不多的价格，那么是什么因素造成了二手车的残值差异呢？ 故障率 买卖二手车很多人首先想的就是故障率问题，毕竟没人想要买到一辆维修费用比购买费用还要高的二手车。此时口碑上有着很低故障率的车型就有着很大的好处了，人们往往花大价钱去购买这辆车。而对于故障率高的汽车，从它的低残值率就可见一斑了。 车况 故障率其实也算是车况的一种，但是在二手车的买卖中，我们还会看一下这辆车的车况，不仅仅是发动机、变速箱、底盘这些的机械机构，还有的是车身是否经过剧烈撞击、泡水、火烧这些状况。如果有的话这样的车往往不能卖到一个好价格。 市场保有量 二手车很多时候一些进入了市场衰退期的汽车，甚至已经停产多年，所以零件供应就成了一个大问题。而市场保有量大的汽车，正正是因为市面上有着很多的同款车型，用户基数大，所以在零件供应商也是会比其他车型有着优势。 品牌知名度 品牌知名度包括了口碑以及用户认知，所以一辆有着高的品牌知名度的汽车基本就涵盖了上述几个因素。不过最为关键还是要数用户认知，就如奥迪A6曾经作为“官车”所以品牌知名度较高，所以要比同级别很多中大型车要热销，而且低调的品牌形象上也适合很多的人去选购。 使用成本 使用成本除了故障维修费用以外，还有着保养费用、油耗等这些费用。在二手车上这些往往占据了总费用的很大部分，所以多数人会选择使用费用低的二手车，进而就间接提升了它们的二手车价格。 以上就是影响二手车残值率的因素了，可以看出残值率是由很多因素共同影响的，所以要买二手车要综合考虑，而买新车时也要考虑一下二手车的残值问题，不仅是为了自己以后出售的价格，也是对这款车质量、使用成本的考验结果。要是一辆车仅仅几年就已经只剩一半的残值率，那这款车肯定非常不值得买。

从S-Class开始，奔驰的内饰风格已经定下基调，现在下放到C级了，新上市的E系也是同样的风格，在BBA阵型里面，C-Class的内饰设计又领先了A4和3系，按键、触感都是非常棒的工艺，拆车君以为已经对C-Class毫无抵抗力的时候，拉开车门的一刻，居然找到了难以接受的瑕疵。 掰开车门内把手，拆车君意想不到的事情出现，眼睛看下去，是一块美轮美奂的金属材料，工艺一流，视觉上已很有质感，事实上，却是一块类似塑料镀了金属颜色而已，手感比较差，轻如无物，令C-Class掉了不少档次，而且这是车主经常接触的地方。无独有偶，现款宝马7系的掰手同样没有质感，就算是航空材料也不能挽回触感的失落感。 锁车以后虽然它藏得很深，但是开门时它依然抢眼，与把手不同，这塑料件表面没有经过处理，所以看起来与宝来或者飞度级别车型没有太大区别，拆车君是挑剔吗？好吧，看瑕疵的看官可以关掉了，要找瑕疵的可以继续。 方向盘不单单设计漂亮，细节也是奔驰的豪华品质，拇指与缝线都十分精美，即使好注重内饰的雷克萨斯，近年方向盘的造工也有下滑的迹象，相反，C-Class依然维持高标准。 从这代C级开始，居然用回比较复古的怀挡设计，当然拆车君对于普通的C级怀挡没觉不妥，腾出更多的中央储物空间是它的优势，但是C63 AMG用怀挡就显得奇怪了，跟年轻、运动的形象不太搭配。 奔驰将很多功能按键移到这里，因此只要使用这个中控设计的车型，即便是高性能版也只能在方向盘处用怀挡了，立式挡杆没有布置的空间，但拆车君发现此处的旋钮、按键工艺、质感是顶级的，唯独钢琴烤漆显脏。 圆球型的出风口已经成为风气，奥迪新TT上已经使用，而且还带温度显示，奔驰传统一些，没那么花俏，但工艺略胜一筹，搞笑的是，奔驰的出风口设计已经被北汽抄袭，在绅宝X35上已有类似的产品。 拆车君没想懂，内门掰手做得这么没有质感，但是升降窗户的按键等却完全相反，感觉前者像自主品牌的货色，后者才是BBA的豪华车品质。 欧洲车的座椅普遍没有日本车那么软，无论是填充物还是皮质都是硬一些，虽然如此，但是承托力出色，这种皮革也比较耐用，经常看到有10年车龄的奔驰座椅依然挺拔。 大家都说欧洲车安全，拆车君不敢下这个定论，但可以肯定奔驰C-Class的用料很足，门铰位置就是一块任性的金属，而且十分厚，拆车君没有留意美系车型是否如此，日系就一定不是。 这台C200运动版是标准轴距，比加长版短了80mm，所以腿部空间不充裕，不过比起老款已进步了，座椅角度也比较合理，头部也有了舒适的空间，整体而言，标准轴距的C级，后排空间与雷克萨斯IS200t差不多。 C级是后驱平台，动力需要从前传递到后轮，纵穿车身，所以车内便有中槽隆起，高度大约20cm，这就注定了后排坐三人十分痛苦，但也未及IS200t高。 总结 奔驰内饰漂亮、手工好已是同级车的标杆，只是拆车君依然念念不忘那个不符合奔驰品味的拉手，是因为处女座的原因吗？事实上，门铰上的用料都如何厚实，看着舒心，偏偏经常接触的部件却有点掉档次，难道是为了轻量化，似乎也说不过去，但除此以外，奔驰C-CLASS的内饰是100分的，配色、用料、工艺都是一级棒。

正如女人们化妆的水平各有高低一样，房屋装修的质量也是参差不齐。你是否也在为装修中潜在的问题而苦恼呢？其实装修不一定要花钱多才会装好，今天告诉你这些技巧，看看哪些值得投资，哪些不值得投资的吧！   装修中最值得花钱的地方 隐蔽工程     防水，电路，公认的前期一定要做好，一旦漏水断电，要凿开地面并赔偿楼下损失。下水如果第一次搞不好，往往返工几次也很难搞好，会给你带来无数麻烦事。 卫浴室的配备   淋浴花洒，热水器，马桶。卫浴室的配备一定要好，工作一天整个人累瘫，美美的洗个澡太有必要了。而差的淋浴花洒和热水器万一出问题，不仅影响洗澡的心情，还有可能存在安全隐患，马桶如果质量不好，水箱容易坏，下水也容易堵塞，想一想在自己家上个厕所还烦，也是心塞。 床垫   作为一个正常的人类，每天7-8小时休息时间在上面，而睡眠质量简直太重要，直接影响第二天的工作效率，所以，床垫必须选好。 水龙头   经常用，还是好一些，避免经常更换也费心费力。   装修最不值得砸钱的地方 墙面砖     可以考虑用好的品牌的特价款。 涂料   好品牌的平价款即可，色彩没有区别，只要选自己喜欢的色彩，健康即可。 家具   不一定用实木的，好一点的板材即可，家具不一定要一次性备齐。 水晶灯   对于预算不多的人来说，灯只要有必须要的照明作用就好，水晶灯华而不实，还易坏。

近日，有曝光王思聪家中摆放了一幅少女油画，该幅油画与王思聪前女友雪梨的一张旧照如出一辙。让不少网友纷纷怀疑，是不是王思聪还难忘旧爱？ 据悉，此前王思聪接受媒体采访时豪宅内饰被曝光，该幅油画引起网友注意。 看到照片，很多网友表示： “画还留着，这应该是还挂念着雪梨吧？”“没想到王思聪这么痴情！”。 雪梨照片 王思聪家中摆雪梨油画 王思聪游云南获护驾 雪梨随行如正牌夫人（资料图） 王思聪游云南获护驾 雪梨随行如正牌夫人（资料图） 王思聪游云南获护驾 雪梨随行如正牌夫人（资料图） 2月8日消息，王思聪被拍到现身云南西双版纳，他现身时获众人护驾，排场很大，女友雪梨随行，犹如正牌夫人 王思聪与正牌女友雪梨（资料图） 王思聪与女友雪梨（资料图）

9月20日上午，包茂高速凤凰山隧道（流水到安康方向）内发生交通事故，造成交通堵塞，一对错过吉时的新人在隧道内举行婚礼。图为现场。 这对结婚的新人因为凤凰山隧道雨天发生交通事故，被堵在去往安康的途中。因担心错过良辰，这对新人在隧道里临时举办了婚礼。并邀请隧道里被堵的过往司机师傅作为婚礼嘉宾一起见证这幸福时刻。图为现场。 婚礼现场。 婚礼现场，新郎感动落泪。 婚礼现场。 婚礼现场。   9月20日上午10时31分，包茂高速安康段凤凰山隧道出口100米处发生一起单方交通事故。辆由紫阳驶往安康方向的重型半挂车与中央护栏碰撞后横在了路中间，致使车头和车尾分离，车内人员受伤。图为事故现场。 由于事故导致该处路段两个方向以及应急车道彻底被堵死，施救难度比较大。图为事故现场。   11时30分左右，凤凰山隧道内已堵了近100辆车，见苦等一个小时仍未通车，加上隧道内空气污浊，让不少司机都非常苦闷。图为现场。

近日，新加坡一些富二代在图片分享网站Instagram上晒照以展示他们的奢靡生活。照片中，他们要么裸身睡在钱堆里，要么一丝不挂地开跑车，要么住着豪华的酒店套房。 这些照片由“新加坡富二代”社交账号分享展示，该账号目前有5700名粉丝。 照片中的富二代年龄都在20岁左右，他们生活极尽奢靡，豪华游艇、名贵手表、名牌鞋包对他们来说都是“家常便饭”。图为金发女郎正在用一瓶名贵香槟洗澡。 生活对她们而言每天都是大Party。 20岁的Mae Tan是新加坡一名富商的女儿，常去奢侈品店买衣服。她只用爱马仕和香奈儿的手提包，还酷爱收集爱马仕的拖鞋和鲁布托设计的细高跟鞋。而23岁的Kim Lim是大亨林荣福的女儿。Kim喜欢办各种奢华的聚会，名贵的包包是她的最爱，贝克汉姆也是她的朋友。 19岁的 Dhillon Lee是新加坡一名富豪的儿子，他常常参加各种高档聚会，身边从不乏衣着暴露的美女。Dhillon喜欢户外活动，拥有摩托艇、水下呼吸装置和数辆豪华轿车。 裸体驾驶。 一名女子坐在一个空浴缸里，戴着香奈儿帽子，上身穿着一件白色T恤，上面写着“不要再贫穷下去了”的标语。 裸体炫富。 私人飞机以及跑车。 车身镀满黄金的兰博基尼跑车。 在希腊度假。 一男一女正在抛洒钱币。 富家子炫耀他的设计师拖鞋。 女子特意挑选了一身高级时装来搭配自己的法拉利跑车。 坎耶·维斯特设计的运动鞋一直受到富二代们的追捧。 法拉利后备箱里，为聚会准备的香槟。 为了保障这些名贵物品的安全，很多新加坡富豪家中都装有这种安全门。

2016 年9月19日，辽宁省沈阳市，一辆红色小跑车见交警检查，突然加速试图躲避交警的检查，在马路上疯狂逃窜，先后与9辆机动车发生刮擦，直到车被撞冒烟，司机才被迫就擒。据了解，被擒司机经检查发现其涉嫌吸毒，并且开车之前喝过三瓶啤酒，还属于无证驾驶。事发时该男子还在做网约车司机，车上有一名女乘客。 民警介绍，他们在西塔派出所门前的公铁桥附近设置卡点开展专项整治行动，一辆红色跑车进入到整治卡点导流区内。看到交警后，红色跑车却突然停在原地不前进了。执勤民警见状立即上前试图例行检查，就在民警靠近时，红色跑车开始倒车，竟然一头撞进了西塔派出所门前停放的警车堆里，先后与两辆警车发生碰撞，先是刮到停在路边的一辆，接着又撞到另一辆警车车尾。图为事故现场被撞警车。 民警发现小跑车内有一名女性，在小跑车停顿期间，果断拉开车门，将女乘客从车里拽了下来。图为撞到警车后跑车掉落的零件和被撞的警车。 随后，跑车司机又驾车继续逃窜，期间一名代驾男子将电动车扔在了红色跑车前方，试图阻止疯狂的跑车，但红色跑车径直从电动车上碾轧过去，此时发动机舱已经冒起了浓浓的黑烟。随后跑车开下人行横道，又疯狂撞击七辆汽车。直到跑车发动机冒火，司机弃车而逃，民警随后鸣枪示警，最终在警民合作下将其抓获。图为事故现场的警车。 警方将跑车司机带回警局后对其进行询问，检查后发现司机麻某当时属于无证驾驶，并且红色跑车也属于套牌车辆。 随后警方对麻某进行毒测，测试期间麻某极其不配合，并故意装样碰洒样本，最终警方确认麻某的尿检冰毒呈阳性。 当被问及是否吸毒的时候，麻某沉默片刻说：“大概三四天前，我去本溪参加 婚礼，朋友都吸，我就尝了一点，因为好奇。” 然而，麻某的说法与办案民警的说法大相径庭：“我们不仅在他放在车内的手提包里查出了1克冰毒，而且经调查，麻某是有吸毒前科的，曾两次因吸毒被抓，如果这一次再查出涉毒，他将被判入狱，这也是他疯狂冲卡的重要原因。” 目前，麻某因涉嫌毒驾、无证驾驶机动车以及套牌，并涉嫌危害公共安全罪，被刑事拘留。

在约克区，多数市镇不允许市民在后院养鸡，但是有些法规似乎就是让人去打破的。 家住万锦市的Alberta Wong(化名)不理解市政府为何不允许在后院养鸡。他家后院的4只鸡，可以足够为全家提供一整年所食的鸡蛋。 他不明白，为何万锦市民可以养鸽、养兔，却不能养鸡，更何况鸡可以产下营养美味的鸡蛋。 Alberta不是唯一一位不满养鸡禁令的居民。 King Township镇的居民Dave Farlow(化名)也在悄悄地在自家后院养鸡。他一直担心市例执法官员上门，于是鼓动周围的邻居也一起养鸡，这样他们就不会举报他。因为市府官员不会主动寻找后院养鸡的居民，而是基于有人举报后才采取行动。 Farlow自2012年就开始在后院养鸡，并且一直劝说其他人也尝试，即使这么做是违法的。 Farlow自小在农庄长大，他说自己的动机很简单，“我想要离我吃的食物更近。” 目前他有3只鸡，每周产约14只蛋，“这是用最少的花费得到健康美味的食物。” Farlow认为市政府的法规已经过时，更重要的是，他家后院的鸡的生活质量，远比养鸡场的鸡更好。 吵闹和气味不是问题 当问及养鸡是否太吵闹或有气味时，他说，狗比鸡更吵闹，只要不是公鸡，不会有问题。而他家的后院也几乎闻不到任何气味。 万锦养鸡户Alberta Wong也说，关键的问题是市议员不关注这一话题，如果有足够多市民提出要求，他们才会考虑修改法例。 据悉，约克区的部分市镇正在研究放开后院养鸡的禁令，Newmarket已在两个选区试点。有兴趣的市民可以提交申请，通过检查后就可以开始在后院养鸡。 该市规定，一家最多可以养3只母鸡，不能养公鸡，每晚9时至早上6时之间，要把鸡关进鸡舍。 在安省其他城市，如宾顿、Guelph、Kingston、Niagara Falls和Waterloo，都已经允许后院养鸡。 其中，Guelph市的居民不仅可以养鸡，还可以养鸭、养鹅和鸽子。不过，鸡舍必须与邻居房屋相隔至少50英尺，因而那些居住密度高的新建社区将无法养。

UberPOOL是一项针对高峰期时段的拼车服务，乘客可以一起分担车费。 那么，事实上，这种拼车方式到底是不是划算呢? 日前，Global News的四位员工就通过一周的亲身实践来调查拼车的利和弊。 Ben Simpson：花费是公交的2倍 Simpson的车程是16km，一般情况下，他的拼车司机只会载他一名乘客。 拼车的时候，单程的时间是30分钟，而乘公交、地铁和街车的时间是一小时。 拼车的统一费用是6加币，而单程的公交费是3.25加币。 Suzette Francis：没有想象的那么糟糕 Francis从东约克到Don Mills，距离8km，她和另外两名乘客一起拼车。 开车的时间是20分钟，而搭乘TTC大概是30分钟。 “从整体上看，没有我想象的那么糟糕。不过，使用拼车的时候要给自己多预留一点时间，因为不知道到底载几名乘客。” Emanuela Campanella：拼车比公交节省一半时间 Campanella在嘉甸拿高速和DVP花费了30分钟，但是搭乘公交大概需要1个小时，当然公交和地铁的费用要便宜一半。 “我会考虑经常使用拼车，尤其在冬天，等公交最折磨人了。” Andrew Russell：好几名司机拒载 在选择拼车服务的时候，Russell被好几名司机拒载。 整个行程花了至少一个小时，而搭乘TTC仅需要45分钟。 尽管Uber给他2加币的折扣，但是他依旧给Uber评4分或者5分(总分10分)。 Uber：将推出专属地图 Uber的发言人表示，暂时不清楚多伦多到底多少人使用这项拼车服务。 不过，该公司表示，将绘制专属地图，帮助司机及乘客更好“联系”，这样可以减少双方的等待时间。

　　“世界最悲伤的”的北极熊 　　核心提示：亚洲动物基金会说，南约克郡唐卡斯特的约克郡野生动物园表示愿意从广州正佳极地海洋世界接走北极熊“皮萨”。 　　参考消息网9月21日报道 英媒称，某动物保护慈善机构说，一只因被中国一家购物中心关在狭小笼子里而被冠名“世界最悲伤的”的北极熊将在英国一家野生动物园获得新家。 　　据英国《卫报》网站9月19日报道，亚洲动物基金会说，南约克郡唐卡斯特的约克郡野生动物园表示愿意从广州正佳极地海洋世界接走北极熊“皮萨”。 　　报道称，为了关闭这家海洋世界，亚洲动物基金会收集了50多万个签名。该基金会积极努力，争取结束动物在亚洲受到的残暴对待。 　　今年年初，它播放了这只北极熊的短片，新闻登上了全球媒体头条，“皮萨”也因此被称为“世界最悲伤的北级熊”。 　　亚洲动物基金会保护动物主任戴夫・尼尔说：“现在，对北佳极地海洋世界来说，好消息是他们有机会改正错误了。” 　　“感谢约克郡野生动物园这个令人难以置信的提议，现在可以有一个幸福的结局了，而他们承受的负面报道也可望变成正面新闻故事。” 　　“通过与他们对话，我了解到他们知道自己在动物设施和日常看护方面犯了错误。” 　　“作为一家与动物看管员打交道、尽可能地为动物提供最佳环境的机构，我们必须要说我们很欣慰地看到‘皮萨’最终能够在约克郡野生动物园安家。” 　　“在那里，他不仅能够享受良好的设施，还能成为北极熊群体的一分子。” 　　报道称，这家慈善机构说这个提议的前提条件是北佳极地海洋世界同意不用其他动物代替“皮萨”，而且不为这只熊支付任何费用。 　　如果接受提议，就要涉及转移这只北极熊的运输费用问题，约克郡野生动物园和北佳极地海洋世界双方应达成协议，确保以最快的速度完成转移。 　　报道称，如果“皮萨”迁至约克郡野生动物园，他将住进一个专门为北极熊设计建造的地方，面积达10英亩，还有两个湖。

　　昨天(9月20日)，网友@福州那点事儿给东快君爆料说：福州有人不堪广场舞大妈的高分贝喇叭“骚扰”，被逼出绝招了：你在楼下使命跳舞，我在楼上默默喷水，看谁能耗得住!结果，十几个大妈落败而逃。。。 　　瞧见没，画圈处，这水正往下射，地板也是湿漉漉↓↓ 　　居民自制“水枪”喷广场舞大妈 　　昨晚，福州市民刘先生骑电动车到朝阳路一家银行取钱，出来后看到银行楼上的居民用自制“水枪”对着楼下跳广场舞的大妈们喷水，被喷的大妈们四处逃散。 　　五六个大妈都被淋成“落汤鸡” 　　“当时，我骑电动车到银行取钱，就看到十几个大妈在银行门口的空地上跳舞，音乐声特别大。我进银行的时候外面地板还是干的，出来后发现地面都湿了，然后就看到几个大妈四处躲闪，有的还在一边拧干衣服。”刘先生说，他抬头一看，发现楼上的住户拿着水管向下喷水，五六个大妈都被淋成“落汤鸡”，有的将音响往远处推，避开水。

　　运联周一证实，长青线至今已完成九成工程，相信能如期于今年圣诞节前通车。 　　运联行政总裁德斯蒙斯表示，暂时未能提供确实启用日期。不过，他透露，正在聘请170个新职员，包括约50个车站工作人员，负责协助乘客适应及使用新天车线系统。 　　构成全球最长无人驾列车系统 　　长青线设有6个新车站，全长11公里，连接温哥华、本拿比、满地宝及高贵林等4个大温地区城镇。 　　通车后将会与世博线、千禧线及加拿大线(Canada Line)，构成全球最长的全自动化无人驾驶列车线系统。 　　根据运联估计，2021年，长青线载客量平均每日达7万人次，并且有助每日减少4万辆汽车在道路上行驶。 　　长青线成本达14.3亿元，其中卑诗省府分担5.86亿元，联邦政府出资4.24亿元，运输联网分担4亿元，另外其他合营伙伴合共投资2,100万元。  

　　一只名为Rialto的海獭宝宝8月1日在美国华盛顿州奥林匹克国家公园(Olympic National Park)海滩搁浅时获救，经过六个星期的全天候悉心护理，终于得以康复而存活下来，目前已由西雅图海洋馆(Seattle Aquarium)迁至温哥华海洋馆(Vancouver Aquarium)，虽暂未能亲自与游客见面，但粉丝们可以通过大屏幕观看它的动态信息。 　　Rialto被发现时患有肺炎及胃肠道感染，而且在没有母亲陪伴的情况下，它能生存下来的机率很小。西雅图海洋馆的工作人员及温哥华海洋馆组成的特别小组，对它进行了六星期24小时护理，目前Rialto已经重新恢复活力，并北上来到温哥华的新家。 　　温哥华海洋馆首席兽医Martin Haulena表示，野生海獭宝宝的生存机率本来很低，加上Rialto还病得厉害，所以生存下来很不容易。 　　刚生下来的小海獭毫无生存能力，在头八个月都只能挂在妈妈胸前，靠妈妈抚养、照顾并教授其游泳和捕食技能。Rialto被发现时只有几个星期大，尚未学习到这些必要技能，若放归自然将无法生存，所以美国当局决定不能将其放回大海。 　　这亦不是温哥华海洋馆第一次协助救援海獭宝宝，自上世纪80年代，海洋馆及其海洋哺乳动物救援中心(Marine Mammal Rescue Centre)已经开始帮助海獭，并为不能放归自然的动物提供一个家。Rialto很快将会与住在那里的另外三只被救海獭Elfin、Tanu和Katmai见面。它目前住在一个按照海獭习性建成的"幕后"(behind the scenes)护理所，等它完全恢复健康、体重增加且适应之后，就会逐渐被介绍给其他的海獭居民。 　　尽管水族馆的游客目前还无法亲自见到Rialto，但工作人员会将其动态信息发送到海獭观赏区的大屏幕上，或可登入网站www.vanaqua.org/babyottercam观看。 　　由于需要高能量及多样化的食物，海獭是水族馆养育成本最高的动物。Rialto目前饮食以蛤蜊、虾及配方食物为主，随着它不断长大养育费用也随之增加。希望为Rialto提供帮助的市民可浏览网站support.vanaqua.org/Rialto。

“世界最贵农田” 2016 年9月19日，北京，在北三环以内皂君庙路附近，有一块号称“世界最贵农田”的田地。坐落在中国农科院对面的这块田地是北京三环内唯一的农田，坐拥150 亩地。这里种植着包括，小麦，玉米等多种实验作物，如今小麦已经收割，只剩下大片玉米还在。在寸土寸金的三环以内，这个地块假如用来开发，价值不可估量，所以这片玉米地也被称为“世界最贵玉米地”。 坐落在中国农科院对面的这块田地是北京三环内唯一的农田，坐拥150亩地。 这里种植着小麦，玉米等多种实验作物，如今小麦已经收割，只剩下大片玉米还在。 在寸土寸金的三环以内，这个地块假如用来开发，价值不可估量，所以这片玉米地也被称为“世界最贵玉米地”。 红框内为“世界最贵玉米地”

这两天，估爷的朋友圈被一条视频刷了屏。这是一条吊炸天的视频，真的炸了，不信你看…… 事情是这样的：8月30日傍晚，一辆黑色路虎越野车在102国道河北三河定福庄村路口红绿灯处发生爆炸，监控探头拍到的视频不知怎么就流传了出去，瞬间引爆微信、微博等社交平台。 △ 车子爆炸瞬间 9月16日晚间，河北省三河市公安局官方微博“平安三河”发布调查结果：2016年8月30日傍晚，一辆黑色路虎越野车在102国道定福庄村路口红绿灯处发生爆胎事故。经三河市公安局现场勘查及调查，证实该事故系路虎越野车左前轮胎发生爆胎，致该车撞到路中间隔离护栏，爆胎碎片致相对行驶的两辆小客车受损。事故中，路虎车驾驶员、1名乘车人受轻伤。 左前轮爆胎能引发车辆爆炸？ 这一调查结论引发部分网友质疑，“左前轮爆胎”如何引发视频中那样严重的爆炸？甚至怀疑是否由其他爆炸物导致。 △ 车门板被炸飞 车主刘某称，爆胎的左前轮是临时换上的备胎。刘某介绍，事故发生前两天，左前轮漏气，临时换上了一条两年前的旧轮胎，换上后车内系统就有报警提示，一直没来得及检修更换。事故发生时是去参加一个晚餐饭局，由朋友张某驾驶自己的路虎车，自己坐在副驾驶上。事发时，除了爆胎，安全气囊也炸开了，自己只是耳朵被震了一下，驾驶员张某腿部骨折，现场流了血。 好吧，明明系统已经预警了，仍然任性的开车上路，这样的驾驶习惯估爷也是醉了。估计此刻路虎车主已哭晕在病房吧。 爆胎的威力到底有多大？ 爆胎与疲劳驾车、超速行驶为道路交通的三大杀手，那么爆胎的威力到底有多大？下面这些动图告诉你。 动图 动图 真是不看不知道，一看吓一跳啊。爆胎危害很大，本文中的路虎损伤算是轻的，爆胎严重的甚至车毁人亡都有可能。因此估爷要再次重申，养成安全驾驶的好习惯最重要！

在上世纪70、80年代，美苏两国家长期处于互为核威慑下的“冷战”局面，一些美国的富豪，为了让自己既能享有安去，又能享受奢华，于是在地下防空洞建设了自带蓝天白云、高山阔野的仿户景观别墅。 该别墅建于1978年，坐落于拉斯维加斯，占地1412平方米。内部装修极其奢华，配备了游泳池、壁炉、按摩浴缸、桑拿房、微型高尔夫球场和舞池。 值得一提的是，房屋虽在地下，却自带蓝天白云、高山远景，户外景观做得极其逼真。   据报道，当时富豪吉拉德？亨德森深信冷战会以核辐射结束，便建造了这个奢华的地下防空洞，以确保其可以住的安全又享受。 照片曝出后在网络迅速走红，逼真的仿建户外景观令网友直呼羡慕。   内部家居摆设也是梦幻奢华。 地下防空洞建设自带蓝天白云、高山阔野的仿户景观别墅。 图为地下豪宅的地面外景。 图为地下豪宅的地面外景。 地下防空洞别墅逼真景观。   图为地下豪宅的地面外景。 地下防空洞建设自带蓝天白云、高山阔野的仿户景观别墅。

周一晚上，宾顿市发生车祸，两辆汽车相撞，其中一名司机重伤有生命危险，另外一名司机逃逸被警方拘捕。 警方表示，车祸具体发生在晚上8:00左右，地点位于Ebenezer夹The Gore道路附近，其中一辆汽车的司机受重伤，有生命危险，目前已被送往医院抢救，另外一辆车的司机在车祸发生后弃车逃逸，但随后被警方逮捕。 图片来源：CP24 目前，警方还在现场调查车祸发生的原因，为了便于调查，警方封锁了车祸发生区域。

在多伦多有一种痛叫“年入两三万”，假如你在多伦多年入两三万。那么扣除租房费、水电费、交通费、垃圾费、公共服务费，实际到手的根本没有几个钱啊! 这不是坑爹吗! 所以今天小编决定现身说法，聊一聊那些“穷”的体验。你，中招没?房子基本靠租的。 一栋独立屋均价120万，高层公寓也要几十万。房子根本买不起，只能靠租。。。 很少回国，混的不好，年薪太少。根本不敢回国。买机票，买礼物，带特产，基本回国一次一年全白干。 喝酸奶舔盖儿，喝酸奶可不是随随便便就能喝的。尤其是酸奶盖上的酸奶。可是整盒酸奶的精华部分占据了酸奶重量的十分之一，不添能行吗?不然就是浪费!浪费!! 坐电梯从未到过负一楼，每次坐电梯下楼的时候，从来都没有按过负一楼。不要问我为什么，有些问题不需要答案。 买衣服第一反应是看吊牌儿，逛街看到超级喜欢的衣服，先翻开吊牌看价格。然后?就么得然后了!! 吃饭前团购，吃饭前一定要看看附近有没有团购店，就算团购的不好吃我也认了，没有团购服务的。都是不科学的! Eaton Centre根本不敢进，买衣服周期基本上是年购，根本不敢去伊顿，偶尔会去时尚舞台，因为要抢打折活动，一不留神剁完手，回去得吃土好多个月了。 没坐过头等舱，每次旅游都是报旅游团，所以从没坐过头等舱。 每次吃自助都会伤元气，每次吃自助都是一次不小的考验，既要快准狠，又要不亏本，结果吃到撑，差点断了魂! 在朋友圈看到了世界地图，反正就是么得钱出去旅游，但可以刷朋友圈啊，朋友圈里各种晒坐标旅游晒美景的，在手机直播里仿佛自己在家也能走遍全世界。 不知道你们有没有跟小编一样，我们的心愿就是：世界和平，开心吃土 不说了，手机没流量了，我要去找WIFI。

周一，安省Kitchener发生了一件令人心痛的事情，一只小鹿撞在该地区一家Tim Hortons的玻璃上受重伤，由于伤势太过严重，为了减少它的痛苦，安省动物管理中心的工作人员不得不对它实施了安乐死。 Kitchener-Waterloo动物保护协会的负责人Gary Boes表示，这家Tim Hortons位于1000 Victoria St. N. 上，小鹿撞上玻璃之前曾被一辆汽车撞伤，当时已经伤势严重了，后来可能是因为Tim Hortons的玻璃上倒映出了附近树林的影子，它错把玻璃当做树林才会飞奔过去并撞碎了玻璃，随后动物保护协会的工作人不得不对其实施了安乐死，减少它的痛苦。 图片来源：Global News 随后，Tim Hortons的一位发言人表示，店内顾客和员工都没有受伤，但是对于这只小鹿的悲剧，他们非常心痛。此外，店内碎玻璃已经被收拾干净，工作人员已对店铺消毒，目前已经重新开始营业了。

警方表示，上周日他们逮捕了一名酒驾司机，警方要求查看该司机的驾驶执照时，他竟然拿出了Costco卡交给警方。 据悉，上周日午夜时分，警方接到报警电话，一位目击者称一辆皮卡车在倒车过程中撞上一辆汽车，皮卡司机随后跌跌撞撞地离开现场，并躲在附近的墙边，警方随后锁定一名男子，经目击者辨认正是肇事的皮卡司机，警方要求查看其驾驶证，他却先后拿出Costco卡和持枪许可证交给警方，经过酒精测量，该男子血液中的酒精含量是法定限度的两倍，警方确认该名司机为酒后驾驶，目前已对其提出控告。 图片来源：The Star 此外，该男子的驾照被吊销90天，皮卡车被扣押7天。

近10年来，三分之二的The Bay百货公司一直没有销售儿童玩具。但是，今年The Bay将重新开始销售玩具。 届时，加拿大60家The Bay店将销售适合学龄前儿童至12岁孩子的玩具。从10月1日开始，多伦多Queen Street的The Bay店将开始销售。 儿童玩具的品牌有40多种，包括乐高、Playmobil、Star Wars、Nerf, Barbie、Our Generation Dolls、Melissa & Doug、Fisher-Price、Paw Patrol和Hasbro。 从9月2日开始，该零售商已经开始在网上销售。 重新销售儿童玩具也是The Bay的一个营销策略，此时销售玩具正好可以迎合即将到来的礼物采购季。 2006年，The Bay的产品重心被转至高端服饰。但是玩具是加拿大发展第二块的零售类别，今年的销售量比去年上涨5%，所以，The Bay又瞄准了这个市场。

　　事发9月17日深圳华升大厦停车场，有目击者称，肇事女司机当时的注意力一直在手机上。目前3个孩子已脱离生命危险，肇事司机和车辆已被交警带走，事故原因还在进一步调查中。提醒：任何时候任何场合，都要看好孩子! 　　9月17日下午，深圳华升大厦停车场，3名小孩被一位女司机碾压，浑身是血。监控拍到了这惊险一幕。目前，三名孩子已经脱离了生命危险，但身上还是有多处不同程度的受伤。 　　9月17日下午，范先生下班后刚回到停车场口，就看到他的大儿子飞奔过来，边跑边喊着“爸爸，弟弟被车压到了。”范先生赶紧下车，没多远，就看到自己的小儿子和另外两个小孩一起，被压在了一台白色大众轿车车底，三个孩子浑身是血。很快，另外两个孩子的家长也来了，赶忙把孩子送往沙井人民医院急救。 　　据目击者表示，肇事司机当时的注意力一直在手机上!“这边有小孩，她那个车就直冲过来了，当时她的车速不快也不慢，可能就是因为看了手机……” 　　事故发生以后，肇事司机和车辆全部被交警带走，事故原因交警部门还在进一步调查当中。 　　目前，三名孩子已经脱离了生命危险，但身上还是有多处不同程度的受伤。  

Vansky编译，如需转载请注明来源，否则视作侵权 TransLink今天宣布，将在最近对大温的天车系统做出相当大的改动。 这一系统变动涉及很多通勤族最关系，也是客流量最大的千禧线天车。千禧线从下月开始将不再经过温哥华市中心一路开到Waterfront车站。取而代之的，来自高贵林和本拿比乘客们如果想要抵达温哥华市中心就需要在Commercial Broadway天车站换乘世博线天车。   这些改动都是为了给长青线和其到素里的延长线做准备。这些改动将在10月22日开始生效。   以下是TransLink在今天发布的天车相关改动的具体安排：   世博线将以两个分支运行。一条线将保持现在的线路，在温哥华市中心Waterfront和素里的King George站中间穿梭。另一条支线，则将在Waterfront和本拿比的Production Way-University站运行。    千禧线将不再一路开往Waterfront车站。新系统中的千禧线将在东西向的温哥华的VCC-Clark站和本拿比的Lougheed Town Centre之间运行。   乘客可以在Commercial-Broadway, Lougheed 车站或者 Production Way-University车站换乘千禧线和世博线。   在Production Way–University换乘千禧线和世博线的乘客，只需下车在同一候车平台换乘即可，没有走路换站台的烦恼。   一旦长青线延长线开始运行，千禧线将在VCC-Clark和Lafarge Lake-Douglas站之间运行。届时乘客可以乘坐千禧线从Lafarge Lake – Douglas直达VCC-Clark无需换乘。   长青线将在Lougheed Town Centre东北方向穿过高贵林和满地可来到新的Douglas College附近的Lafar Lake Douglas天车站。长青线预计将在今年年底圣诞节之前开始运营。