生活

1月8日周三下午，大温素里Central City 购物中心的一家沃尔玛发生火灾。 素里消防局助理局长格雷格麦克罗比 (Greg McRobbie) 告诉City news，消防队员在下午 1:40 左右被叫到现场。 当消防员到达时，商店的喷水灭火系统已经基本扑灭了二楼衣服架上的火势。 麦克罗比表示，火灾原因正在调查中。 他无法透露火灾原因是否有人为或其他因素。 萨里警察局表示，如果需要，他们准备与火灾调查人员合作。 该商店目前仍关闭，等待批准重新开业。

一名女子在TikTok上警告人们（尤其是女性和青少年）不要使用某些加油泵，从而引发了病毒式传播，吸引了超过1040万次观看。 “现在有一种新手段，”TikTok用户Jenna Lee（@jlee2.07）在她的视频中提醒网友，某些不法分子可能在加油泵上动手脚，诱骗无知的顾客。 图源：dailydot Lee建议司机，如果看到加油泵的油枪把手上有纸片或抹布覆盖，最好不要使用。 她拿了一个水壶代替油枪进行示范（见下图），并说道：“陌生人会在这些纸上下毒，这种毒药会导致触碰者昏迷。一旦受害者失去意识，犯罪分子就可以对其进行伤害，包括绑架。” 图源：TikTok Lee表示，她正在制作一份要避免去的加油站名单。 事实上，Lee并不是第一个提请人们注意这种手段的人，但关于罪犯等候受害者在加油站昏迷的说法仍然没有被证实。 根据2022年PolitiFact的一篇文章，专家们表示，虽然人口贩卖是一个广泛存在的问题，但关于此类案件的很多谣言同样盛行。迄今为止，他们没有发现任何证据表明人贩子用这些“污染纸巾”来绑架受害者。 PolitiFact表示，尽管有证据表明有人在自己的汽车上发现了可疑纸巾（不清楚这些纸巾是否有毒），例如，2022年8月，美国休斯顿的一名女子表示，她在接触了留在车门上的餐巾纸后中毒，但专家们并未发现“有毒纸巾用于绑架尝试”的证据。 不过，仍有一些安全措施可以帮助人们在加油时保持安全。例如，加油时可疑戴手套、使用免触式支付选项，以及在加油后彻底洗手。 图源：TikTok  在Lee的视频评论区，许多网友分享了与加油站有关的安全小贴士。 “我只在Costco加油。” “自从新冠疫情以来，我加油时都会戴一次性手套。” “永远保持警惕。留意周围的人和事物。这对我帮助很大。” “我从不加油，都是我老公去加油。这就是原因。” 无论如何，大家在使用加油泵时留一个心眼。  

理解加拿大小费文化的“潜规则”对本地人来说已经够复杂了，而对来自没有小费习惯国家的游客和新移民来说，关于何时、何地以及小费金额的不断变化的社会规范则更加难以捉摸。 本地媒体CTVNews与礼仪专家布莱斯·科莫和圭尔夫大学教授兼食品经济学家冯·马索合作，通过本地人的生活经验，为游客、新移民以及好奇的加拿大人整理了一份完全非官方的小费指南： 餐厅：必须给，账单金额的15%至20% 在餐厅用餐时，通常需要支付账单税前金额的15%作为小费。如果体验和服务特别好，可以支付18%至20%的小费。有时支付终端会提示更高的小费金额（如25%或更多），这是慷慨行为，但并不常见。 酒吧：必须给，每杯至少1加元 在酒吧，通常每杯酒需要支付至少1加元的小费，或者为整个账单支付10%至20%的小费。如果点了食物或享受了桌边服务，小费金额应与餐厅一致。 自取外卖食品：可选，零钱或至少10% 如果你是自己去取外卖食品，小费并不是必须的，但支付小费是受欢迎的。为了表示对服务的认可，你可以留些零钱或支付10%至15%的小费。加拿大的大型快餐连锁店通常不接受小费。 食品外送：必须给，至少5加元或10% 食品外卖服务通常需要支付至少10%的小费，最低约为5加元。如果送餐服务迅速、订单较大或在恶劣天气下送餐，可以支付更多。 咖啡馆、咖啡店、面包店：可选，零钱或至少10% 在这些场所，小费不是必须的，但支付零钱或至少10%的小费是受欢迎的。如果你是常客、使用了店内座位或点了复杂的订单，建议支付小费。 出租车和网约车：必须给，10%至15% 出租车和网约车通常需要支付10%至15%的小费。如果用现金支付，可以将金额凑整到最接近的5或0。如果司机提供了额外服务（如搬运行李），可以支付更多的小费。在使用网约车应用时，如果服务没有明显问题，建议给予好评。 导游和酒店员工：可选，几加元 对于表现良好的导游，支付5加元左右的小费是受欢迎的，但并非必须。酒店行李员帮忙搬运行李时，每件行李支付几加元（最多10加元）。酒店清洁人员每天可支付2至5加元的小费，具体金额取决于工作量。 健康与美容服务：必须给，15%至20% 美发师、造型师、理发师、美甲师和美容师通常需要支付15%以上的小费。对于水疗服务，也需要支付小费，但如果是提供医疗服务的注册按摩师，则无需支付小费。 随着更多场所出现小费提示，冯·马索和布莱斯·科莫均表示，在非传统需要支付小费的场合，不要感到有义务支付小费。 布莱斯·科莫说：“支付终端在经济中非传统领域的出现带来了一种潜在的心理压力。但你有选择不给小费的权利，不必感到紧张或吝啬，因为这在这些场合并不常规。” 冯·马索指出，支付终端上的默认小费选项会潜移默化地引导顾客选择中间选项，因为人们通常不希望被认为吝啬。但如果支付终端只显示高于通常标准的小费金额，不要害怕输入15%或其他自定义金额。 “终端上的金额是商家的选择，并不代表社会习惯，”冯·马索说。“如果支付终端默认的数额高于标准小费，完全可以选择自定义的15%至20%。” 布莱斯·科莫建议，除非遇到极少数情况，否则即使服务不佳，也尽量不要低于标准小费比例或完全不给。她说：“你可以降低到10%，但我建议表达你的不满。你可以找经理或服务员反馈问题，他们通常会提供补偿或其他解决方案。” 冯·马索对此持不同意见，他认为小费应该被视为对优质服务的奖励：“大多数加拿大人在不给小费时会感到愧疚，但如果服务非常糟糕，那么不给小费是完全合理的。” 两位专家都建议，如果不确定，可以向身边的人询问小费习惯。“小费现在变得更加频繁，但它并不是法律或规定，按自己的舒适程度行事是完全可以的。” 但随着经济疲软，很多加拿大人并不认同这两名专家的说法。 Narrative Research 民意调查结果发现，只有2个行业获得过半数加拿大人支持，认为应该给小费。 第一个是餐馆堂吃，有77%的受访者认为应该给小费。 第二个是美发沙龙，60%受访者认为被要求付小费是可以接受的。 其他行业就获得不到半数的支持，例如酒店清理房间，只有49%支持给小费，出租车48%，按摩是37%。 Lightspeed Commerce Inc. 6 月份发布的调查数据显示，加拿大与比利时并列成为最强烈支持彻底取消小费的国家，超过三分之一（34%）的加拿大顾客同意这种观点。 大家怎么看呢？

想要在2025年从温哥华飞往澳洲悉尼(Sydney)的旅客，可以透过在夏威夷中途停留，将机票价格降低一半。 据Richmond News报道，从温哥华出发前往澳洲的旅行通常花费不赀，往返机票约在1,600元到2,250元之间。 根据Google Flights，预订从温哥华飞往悉尼航班的最便宜时间大约是起飞前4到7个月。提前预订的早鸟可能拿到近1,400元的优惠价。 然而，想更省旅费的话，可以透过停留夏威夷来获得最经济价格，并享受第二个愿望清单上的目的地。 旅客必须预订两张单独的机票才能享受澳洲之旅的优惠。 西捷航空(WestJet)于3月6日从温哥华国际机场(YVR)出发，并于3月19日从Daniel K. Inouye国际机场(HNL)返回的往返机票，透过第三方供应商CheapOair预订的价格为410元，或直接透过西捷航空预订的价格为593元；两个航班都是直飞航班(下图)。 其他几家第三方供应商也在YVR至HNL航线上提供低于430元的机票。 捷星航空(Jetstar) 3月10日从HNL出发并于3月17日从悉尼国际机场(SYD)返回的来回机票价格为522元(下图)。 两张票共计为932元(410元 + 522元)。此行程包括去程时在夏威夷停留4晚，以及回程时在夏威夷停留一晚。

1月9日，加拿大CBC新闻的一则调查报告让不少人震惊以及愤怒。在食品价格高居不下的当下，加拿大具有80多家超市缺斤少两来赚取利润，包括杂货巨头Loblaw 、沃尔玛和Sobeys 等。 图自：CBC Daily hive 一名前食品检查员表示，杂货商对于肉类称重的“缺斤少两”问题已存在很多年。不少消费者气炸了。          CBC 新调查发现，截至 2023 年 12 月的一段未公开时间内，Loblaw 连锁超市在其 80 家门店出售重量不足的肉类，向顾客多收了钱。 过去几个月，CBC 新闻走访了三个省的七家大型杂货店，发现其中四家店的肉类包装重量不足：两家 Loblaw 商店、一家 Sobeys 旗下商店和一家沃尔玛。每件商品的超额收费 4% 到 11% 不等。 研究结果表明，在购物者苦苦挣扎于新冠疫情期间开始上涨的高食品价格之际，杂货店出售的肉类重量不足是一个普遍存在且持续存在的问题。 “当你发现他们没有正确称量肉类产品时……消费者就会受到额外打击，”举报揭发了80家Loblaw门店事件的购物者Iris Griffin表示。 图自：CBC 2023年11月下旬，住在曼尼托巴省温尼伯的Griffin在当地一家Loblaw超市购买了一包牛绞肉。标签上标明的净重为1.834千克，但她回家一称发现只有1.7千克，少了134克。 她认为，可能是因为塑料托盘包装被算入了总重。 图自：CBC “我很生气”Griffin说，她算了一下，她比实际多支出了 1.27 加元（7.9%），“我竟然要为这块塑料支付和牛肉碎一样的价格。” 根据联邦法规，包装食品的标注净重和基于净重的价格不能包括包装物的重量。          Griffin猜测，这个问题可能是一种普遍现象。于是，她向联邦食品监管机构加拿大食品检验局 (CFIA)投诉了这个问题。 随后，CFIA 向 Loblaw 发出了警报。 对此，Loblaw公司发言人Catherine Thomas在一封电子邮件中确认，由于涉及包装改变的错误，Loblaw在加拿大西部的80家门店出售了“一小部分”重量不足的肉类产品。 但是，她并没有回答关于问题何时开始出现以及顾客被多收了多少钱的问题。 她说：“我们拥有完善的内部流程和控制措施，但偶尔也会出现操作失误，”           “尽管我们 97% 的门店（2,400 家）未受影响，但任何导致收费过高的定价问题都是不可接受的。” 加拿大食品检验局表示，在调查此事期间，并未检查任何一家 Loblaw 门店，也没有对其作出处罚，因为Loblaw已报告已解决问题。 实际上并非如此。    2024年底，在CFIA结案近一年后，CBC在多伦多的一家Loblaws超市发现了不足称的鸡肉，并在卡尔加里的一家Loblaw旗下的No Frills超市发现了不足称的鸡肉、猪肉和牛肉。这些商品似乎是将包装一起称重的。     图自：CBC CBC 新闻从这两家商店购买了6件商品，计算出总超额收费为 5.14 加元，占账单 107.43 加元的 5%。 Thomas表示，Loblaw 进行了审查并“发现了与 CBC 发现的类似的[重量] 不一致问题。” 她表示，该问题“并未影响绝大多数”Loblaw 商店，并且已得到解决。       “我们对这些错误表示歉意，”Thomas说，并补充说杂货店“已经更新了我们的店内培训”。 出现这个问题的不止是Loblaw 。 2024 年底，CBC 新闻在多伦多 Sobeys 旗下的 FreshCo 超市，以及上周在BC省列治文的沃尔玛超市也发现了多包重量不足的猪肉、鸡肉和牛肉。 这两家店的商品似乎都连同包装一起称重过。 图自：CBC  图自：CBC  CBC 新闻从每家商店购买了6件商品，并计算出 FreshCo 账单 38.08 加元的总超额收费为 2.62 加元（7%），而沃尔玛账单 47.42 加元的总超额收费为 3.07 加元（6.9%）。   沃尔玛和 Sobeys Inc. 均未透露太多细节，仅表示正在与负责对店内肉类产品进行称重的第三方合作伙伴解决此事。        沃尔玛发言人费利西亚·费弗 (Felicia Fefer) 在一封电子邮件中表示：“我们非常重视这类问题。”       Sobeys 商店遵守联邦重量规定，“并且希望我们的第三方代理商也能遵守同样的规定”，Sobeys 发言人 Tshani Jaja 表示。        律师兼消费者权益倡导者 Daniel Tsai 表示，即使是很小的重量差异，从长远来看也可能为杂货商带来巨额利润。  “这将是一个非常大的数字，可能达到数百万加元”他说：“这里肯定需要采取某种整改措施，让消费者得到补偿。” 当被问及时，Thomas表示 Loblaw 将对受影响的顾客进行补偿。沃尔玛和 Sobeys 尚未回应。     那么，这种情况持续多久了？ CBC 的调查结果对于 Terri Lee 来说并不意外，她曾担任加拿大食品检验局 (CFIA) 检查员 24 年，直至 2021 年退休。        她说，在工作中，她不断发现杂货店出售的肉类和海鲜重量不足，这通常是由于商店没有正确地从产品总重量中减去包装重量造成的。         “他们找了一大堆借口” Lee说：“那个普通员工正在休假，所以是周末来帮忙的……商店会把责任推给总部，总部又会把责任推给商店。”           她说，杂货商需要更好地监控他们的称重系统，加拿大食品检验局需要进行更多的店内检查。       Lee说：“食品价格确实上涨了。现在保护消费者权益极其重要。”     加拿大食品检验局发言人帕特里克·吉拉德 (Patrick Girard) 在一封电子邮件中表示，该机构“每天都在努力保护消费者”，通过检查、监视、回应投诉和提高认识来免受标签错误食品的侵害。 据该机构称，在 2023-24 财年，加拿大食品检验局对加拿大 8,000 多家杂货店进行了 125 次食品重量准确性计划检查。       出了问题，怎么罚款呢？           CBC 新闻发现了详细记录 2019 年至 2023 年期间加拿大食品检验局 (CFIA) 另外 11 项调查的文件，其中个别食品商店没有正确减去一种或多种肉类或海鲜产品的包装重量。           该机构表示，每起案件的错误都已得到纠正，并且没有罚款。 文件中包括一家卡尔加里商店（名字已删除）的情况。2019 年，加拿大食品检验局 (CFIA) 检查员在 17 天内三次警告该商店，要求其在称量各种清真肉类时不要包括包装。在该案中，该企业收到了包含警告的违规通知。     “执法没有任何效果，”在食品杂货行业工作了 20 多年的马克·奥利维尔 (Mark Olivier) 说，其中 10 年从事商店管理工作。 奥利维尔曾向加拿大食品检验局投诉过一次，一次是在 2020 年，投诉内容是羊肉重量不足；另一次是在 2022 年，投诉内容是他在家乡安大略省苏圣玛丽的 Food Basics 购买的两种火腿重量不足。这家连锁店归食品杂货商 Metro Inc. 所有。     加拿大食品检验局表示，在这两起案件中，Food Basics 公司都对带塑料包装的肉进行了称重，并立即纠正了错误，因此没有被罚款。     希望类似问题尽早能够解决吧。毕竟，现在食品价格太贵了。  

加拿大消费者或对咖啡连锁店提起集体诉讼，指控非乳制替代品附加费不合理。 魁北克律师事务所 LPC Avocats 近日对 星巴克（Starbucks）、Second Cup 和 Tim Hortons 提起集体诉讼，指控这些咖啡连锁店 恶意欺骗消费者，对非乳制替代品 额外收费 0.50 至 0.80 美元，尽管这些替代品的成本与普通牛奶相当。 星巴克已宣布，将于 2024 年 11 月 7 日取消非乳制替代品的附加费。 诉讼指控：消费者被“欺诈” 诉讼文件指出，这些咖啡品牌 长期对需要非乳制替代品的消费者收取额外费用，无论他们是出于 医疗需求（如乳糖不耐症），还是 健康、个人、社会或环境考量。 该诉讼由 魁北克康考迪亚大学的一名纯素食学生发起。她称自己 每周至少在 Second Cup 购买一次饮品，并 额外支付 0.80 元 以选择豆奶或燕麦奶。 价格相近，附加费不合理 诉讼文件引用了 达尔豪西大学农业食品分析实验室 的数据，指出 非乳制替代品的平均成本与普通牛奶相当。 豆奶、杏仁奶、椰奶：每 100 毫升 0.21 元 燕麦奶：每 100 毫升 0.23 元 Québon 普通牛奶：每 100 毫升 0.23 元 此外，诉讼还强调，咖啡师在制作饮料时使用非乳制替代品并不会增加额外劳动力成本。 然而，诉讼称，这些额外收费成为了企业的“摇钱树”。LPC Avocats 估计，Tim Hortons 每天通过非乳制品替代品收费获利约 55 万元，三年累计利润高达 6.02 亿元。 Tim Hortons：已取消收费，诉讼“缺乏依据” Tim Hortons 对此回应称，其政策从未要求在普通咖啡或茶中添加非乳制品需额外收费，但承认 过去三年中可能有数十亿次交易涉及此类费用。 Tim Hortons 进一步表示，该公司已 从 2024 年 1 月 2 日起取消所有非乳制品附加费，这一决定早于诉讼的提交。 美国类似诉讼 2024 年，美国也发生了类似诉讼，指控星巴克 对乳糖不耐症或牛奶过敏消费者收取过高附加费。同年，Dunkin' 也因类似问题面临诉讼。 诉讼目标：赔偿消费者并取消收费 该诉讼希望法庭颁布禁令，禁止 Second Cup 和 Tim Hortons 继续收取非乳制品替代品的附加费用，并要求为 曾支付该费用的加拿大消费者提供经济补偿和惩罚性赔偿。 据 《加拿大胃肠病学协会杂志》2016 年的人口统计数据，约 44% 的加拿大人患有乳糖不耐症。 目前，该诉讼正在等待法庭授权，赔偿金额尚未确定。

1月8日一早，加拿大各大商场都出现了排队长龙，不少人早早就赶到现场，全是为了始祖鸟的新品，让不知情的路人看得一头雾水。 图源：小红书 一位网友在本拿比 Metrotown 排队时前面还有人颇有雅兴搬出椅子开始打牌。 图源：小红书 还有人在多伦多的网友称自己 7 点多到现场的时候已经排到了 70 多号，至于那些排在前面的…… 图源：小红书 可能都是熬夜等在商场里的。 图源：小红书 图源：小红书 据悉，排队的人会领到一张写着数字的纸条，按号购买。 然而，并不是排上队就能买到，大多数门店限量出售 20-30 件，先到先得，门口的告示也强调了每位顾客限购一件。 图源：小红书 让这些人大早上出门也要抢购的正是近几年在华人圈子和国内都颇受欢迎的户外品牌始祖鸟所推出的蛇年限量硬壳冲锋衣，不少人都从中嗅到了商机 –  要知道，即使自己不穿，这样的限定款也是有不少人愿意高价抢着买的。 有网友吐槽，自己真的很喜欢这次蛇年限定的拼色，但是想要靠自己买到简直是和无数“黄牛”作斗争，难上加难。   抢到就赚到？ 那么这次的限定到底有多抢手？ 早上开售后目前网络上已经迅速出现了不少转手的人，在诸多转手发帖都可以看见评论区很多人询问尺码和价格，一些人以原价 + 600 加元的价格出手，要知道原价也就 1200 加元，即使卖不上这个价格也是稳赚不亏了。 更别说，不少人不到一个小时就成功出手了。 图源：小红书 图源：小红书 图源：小红书 不仅是在加拿大被热抢，这次的蛇年限定在中国也成了一款“理财产品”。 与加拿大不同，在中国这款冲锋衣可以线上购买，定价 8200 元，在发售不久一些转手平台已经挂出了 13,000 - 15,000 元的高价，这价格真的让人迷惑： 真有那么好看吗？ 图源：二手平台 这次的蛇年限定的配色以蓝紫色和接近肉色的淡黄色为主，搭配亮黄色的拉链，一眼看上去很是显眼。 图源：始祖鸟 图源：始祖鸟 此外，为了迎合蛇年的主题，袖臂两侧还绣上了始祖鸟的鸟骨 Logo 和蛇年专属标志，相比很多国外大牌略显敷衍的蛇年元素，不得不说始祖鸟这次确实算是用心设计了。 然而，不少网友都吐槽今年的蛇年标志的形状加上颜色，一眼看上去真的很像某种排泄物的经典造型，设计师是完全没想到这一点吗？ 要知道，以蛇为主题想设计一款简约又帅气的图案真的不是什么难事，这次始祖鸟交出来的答卷只能说…… 配色不错，但其他地方还有很大的进步空间。 图源：小红书 图源：小红书 不过，像这样的限量商品好看与否已经不是最重要的评判标准，尤其是始祖鸟的生肖限定几乎每年都会抢破头，去年的龙年款在发售后的中国市场转售价格也迅速破万。 在加拿大、美国和中国多家门店排队抢购的同时，也有人在法国巴黎的网友分享，店里这些蛇年限定都挂在那里，没多少人买。 图源：小红书 不知道大家对这款蛇年限定怎么看？  

从今天起，加拿大人如果计划短期前往英格兰、威尔士、苏格兰或北爱尔兰，将需要申请电子旅行授权（ETA）。 计划前往英国停留不超过六个月的旅客需要提交诸如护照信息、旅行日期和交通工具等详细信息，相关部门将对这些信息进行审查。 对于加拿大人来说，数字预审系统是首次应用，但类似的系统自2016年以来已经在多个国家的前往加拿大的航空旅客中使用。 多伦多都市大学酒店与旅游研究所所长韦恩·史密斯（Wayne Smith）表示：“这就像是为信用卡做预批准。” 该系统将在批准之前，将申请人的信息通过全球数据库进行检索，史密斯在接受节目采访时表示。 “它使各国政府可以更加互联，彼此之间更好地沟通和共享信息，”他说。 “这为所有相关方提供了更安全的保障。” 日益普及的趋势 电子旅行授权（ETA）在全球范围内越来越常见。 “几年后，这将成为全球的普遍做法，”史密斯说。 预计到今年年底，欧盟30多个国家将推出类似的系统。史密斯表示，他完全预见到，在特朗普总统任期内，美国也将实施电子旅行授权系统。 他说，系统的目的是帮助解决有关移民和难民身份的问题。 “你可以检查某人是否曾经去过三个不同的国家并申请过难民身份，或者你可以检查他们是否曾在其他地方被拒签，是否曾在其他国家逗留超过签证期限，”史密斯说。 “所有这些问题将会在申请人离开本国之前就被发现。” 旅行的代价 申请费用为10英镑，约合18加元。但史密斯表示，这个费用可能会有所上涨。由于游客是支付申请费用的一方，政治家很容易提高费用。 “一旦他们进入系统并支付了系统费用，我可以预见到这些费用可能会大幅上涨，”他说。 “人们可能并不介意为此支付50加元——这就是旅行的代价。” 史密斯还表示，费用可能会采用动态定价模式，某些时段的旅行费用可能比其他时段更高。 申请建议 史密斯表示，ETA申请的审批通常只需10分钟，但这并不意味着人们可以等到登机前才提交申请。 没有授权，旅客可能会被拒绝入境并被送回出发地。 “我强烈建议大家在出发前几周就提交申请，像申请其他签证一样，”史密斯说。“确保你准备好所有资料，保留副本，并截图保存批准信息。” 一旦批准，ETA将在两年内有效，并且在此期间可以多次使用。

虽然增幅不会像过去两年那么大，但加拿大父母们依旧可以预期2025年加拿大儿童福利金（牛奶金）将会增加。 图源：安省政府   每年7月总是加拿大新福利年度的开始。 自2018年以来，加拿大政府每年7月根据指数化调整机制提高牛奶金金额，以帮助家长应对不断变化的生活成本。 加拿大就业和社会发展部（ESDC）的发言人表示：“指数化调整意味着最大福利金额和福利减少的收入门槛每年都会根据生活成本上涨而调整，确保家长每月获得更多支持来抚养子女。” 最高福利和收入门槛每年根据消费者价格指数 (CPI) 进行调整。 2024年及2025年调整对比 在2024年，牛奶金金额提高了4.7%，具体包括： 6岁以下儿童：从$7,437增加到$7,787（增长$350）。6至17岁儿童：从$6,275增加到$6,570（增长$295）。 但是2025年的增幅将为2.7%，较前两年有所减少： 6岁以下儿童：从$7,787增加到$7,997（每月$666）。6至17岁儿童：从$6,570增加到$6,748（每月$562）。 儿童残疾福利（CDB）：从$3,322增加到$3,411。 牛奶金支付日期（2025年） 符合资格的家长将在以下日期收到牛奶金支付： 2025年1月20日2025年2月20日2025年3月20日2025年4月17日2025年5月20日2025年6月20日2025年7月18日（新福利年开始，支付额提高2.7%）2025年8月20日2025年9月19日2025年10月20日2025年11月20日2025年12月12日 点击此处家长可通过条件测试检查家庭是否符合最新的牛奶金领取资格。

多家加拿大时尚零售商将在母公司Comark Holdings宣布申请债权人保护后关闭门店。 图源：facebook   据CP24报道，Comark Holdings是总部位于温哥华的零售品牌Bootlegger、Ricki’s和cleo的母公司。 该公司目前在加拿大八个省拥有221家门店。 “经过对所有合理可行选项的仔细考虑，公司已决定为了利益相关者的最佳利益，停止Ricki’s和cleo的运营，并关闭所有这些品牌下的零售店铺，”Comark在周三的一份声明中表示。 “公司将继续通过（公司债权人安排法）程序探索与Bootlegger有关的机会，包括缩减零售足迹，以更好地在当今零售环境中做好公司的定位。” 图源：Globalnews 在声明中，Comark还表示计划寻求法院命令，批准对所有Ricki’s和cleo门店以及部分Bootlegger门店的全面清算。 公司表示，在此过程中，店面将继续营业。 Comark是在新冠疫情期间申请债权人保护和重组运营的一些零售商品牌公司之一。 在2020年6月申请保护之前，Comark运营着超过300家门店。 图源：CP24 与此同时，作为服装品牌Frank and Oak的UCG Canada Holdings Inc.也表示，正在寻求债权人保护，同时探索重组业务的选项。 它表示，这些选项之一可能是出售这家总部位于蒙特利尔、拥有15家门店的公司。 图源：blogTO 法院文件表示，此举是必要的，因为Frank and Oak未能收回在疫情后遭受的损失。

加拿大信贷机构TransUnion最新调查显示，约5分1加拿大人计划今年增加债务应付开支。 调查显示82%受访者担忧通胀，44%预期今年财务状况转差。 TransUnion昨公布的消费者脉搏调查访问了1,000名加拿大成年人，发现5分1受访者预计今年会增加债务，43%打算申请新信用卡。机构发言人Matt Fabian指，部分加人正以借贷代替现金流。调查亦发现57%受访者关注楼价，15%考虑为物业再融资。 信用咨询机构Credit Canada行政总裁Bruce Sellery表示，越来越多加人被迫申请新信用卡或提高信贷额，情况令人担忧。 资料显示，去年12月寻求债务整合服务的人数激增65%，创10年新高。调查亦显示4分1受访者称今年或无法支付所有账单。 为应对财务压力，71%受访者尝试减少开支，36%尝试储蓄，33%希望还清债务。调查又指美国候任总统特朗普扬言向加拿大进口商品征收25%关税，政治不确定性或影响民众今年财务。 （图：资料图片）

12 月 BC 省大部分地区气候温和，大温街头一些早樱已经开花，但加拿大环境部表示冬季尚未结束。 气象机构预测，本月晚些时候，大温气温凉爽，可能会有更多降雨。尽管早些时候预测冬季会更凉爽、更湿润、更多雪，但上个月，温和的气温席卷了BC省大部分地区，许多地区都迎来了棕色或绿色的圣诞节。去年秋季，气象机构预测拉尼娜天气模式可能会进入BC省，带来凉爽的气温和更多的降水。 尽管某些地区最终经历了有记录以来最温暖的12月，大温街头一些早樱已经开花了，但气象专家表示,BC 省仍有可能迎来寒冷的冬季天气。 大温街头的早樱 加拿大环境与气候变化预警气象学家阿梅尔·卡斯特兰表示，BC省还有机会尝到冬天的滋味。本月中旬气温骤降卡斯特兰表示， B.C省从 1 月 19 日左右开始，气温可能会降至季节性气温。气象专家指如果寒冷能够到来，是的，冬天就完全没有取消。 在某些地区，冬天的味道会来得更快。周二早上，北部海岸内陆地区（包括BC省斯图尔特市）收到了降雪警报。这对于坎卢普斯以北约 110 公里处的克利尔沃特等地滑雪场来说是个好消息，由于缺雪和寒冷，当地的滑雪道已连续第二年无法开放。克利尔沃特滑雪山 (Clearwater Ski Hill) 董事会主席亚伦·穆雷 (Aaron Murray) 在 CBC 坎卢普斯黎明节目中表示：“我们必须祈祷并祈祷。” “如果我们有那么多雪，就可以开业了。”拉尼娜现象较弱据加拿大环境部称，拉尼娜事件每三到五年出现一次，持续时间从一到两年不等。上个月，加拿大环境部发布了季节性展望，预测今年冬天将出现拉尼娜现象。气象机构建议 BC 省天气温暖随后将是正常至低于正常的温度。报告称，太平洋温度的波动（即太平洋年代际振荡）可能会加剧这些凉爽的气温。报告称拉尼娜天气事件的强度将不如往年。 联合国世界气象组织（WMO）也表示，今年的拉尼娜现象将是短暂且微弱的。卡斯特兰表示，拉尼娜现象很难预测，因为包括海洋表面温度、大气变化和信风在内的许多因素同时发生。世界气象组织在一份媒体新闻稿中表示，冬季温和是秋季强烈西风异常的结果，风型“不利于拉尼娜现象的发展”。

多伦多皮尔逊机场去年新增8间航空公司，为旅客提供更多直航选择。大多伦多机场管理局（GTAA）指，现在共有54间航空公司营运，2024年新增36条航线及9个新目的地。 新增航空公司及航线： 1. Sun Country航空：每周2班明尼阿波利斯航班2. 意大利ITA航空：夏季每日直航罗马3. 瑞士航空：夏季每周5班苏黎世航班4. 阿拉斯加航空：每日直飞西雅图5. 百慕达航空：每周3班百慕达航班6. 海南航空：每周1班北京航班7. 卡塔尔航空：每周3班多哈航班8. 皇家摩洛哥航空：每周3班卡萨布兰卡航班 GTAA总裁兼行政总裁Deborah Flint表示，机场去年表现创纪录，新增航线有助刺激经济，为旅客提供更多选择。

据FOX新闻1月5日报道 由于可能受到外来物质的污染，Costco一款感冒药已被下架。 新闻报道截图 该零售巨头网站上的一份通知称，受影响的产品为Kirkland Signature Severe Cold & Flu Plus Congestion，产品编号为#1729556，具体批号为P140082，该批次产品主要在中西部和东南部地区销售。 召回通知 声明中写道：“出于谨慎，制药商LNK International Inc.已经开始召回一批存在潜在的外来物质污染的特定批号产品，这些产品被意外释放并发货。” 受影响的非处方药是可能在2024年10月30日至11月30日期间被购买。 消费者被告知不要使用该批次代码的任何产品，并将其退回Costco以获得全额退款。 任何有问题或疑虑的人都可以联系制造商LNK International Inc.， 电话1-800-426-9391或发送电子邮件至： complaints-inquiries@lnkintl.com。 上个月，美国食品和药物管理局（FDA）召回了8640盒Kirkland Severe Cold & Flu Plus Congestion Day and Night packs，原因是经过 “广泛审查 ”后，其中的口服苯肾上腺素（oral phenylephrine）成分被认为是无效的鼻腔减充血剂。 FOX高级医学分析师Marc Siegel博士表示，这种化学物质的口服形式被证明对感冒和流感无效，且在某些剂量下可能对心脏有毒性，导致心悸、心律失常和高血压。 去年12月召回的Kirkland Cold & Flu产品批号为P139953或P139815，有效期至2026年8月。  

由于大温哥华地区持续发布雾警报，1月7日周二早上大温部分地区出现绚丽的粉红色天空。 在三角洲、本拿比和素里等几个城市，通勤者看到了令人惊叹的粉红色天空和玫瑰色的雾。 Daily Hive 读者 Maria Ehrich 提交了她在天空列车穿过弗雷泽河上的天桥时拍摄的照片，这些照片非常神奇。 玛丽亚称：“粉色雾气中的日出有点奇怪，就像太阳在玩捉迷藏。” 另一位读者分享了一张他在本拿比皇家橡树天车站外拍摄的彩色照片。 “在一个原本寒冷、黑暗、潮湿的早晨，被如此美丽的光线和色彩包围着，让我精神焕发，”格雷戈里·米尔恩说。“它彻底改变了我的心情。” 加拿大环境与气候变化部（ECCC）发布的雾警告持续到周二整个大温哥华地区，低洼地区和水源附近局部地区出现浓雾。 ECCC还警告称，由于部分地区能见度降低，预计部分地区的出行将会比较危险，通勤者应做好进入能见度接近于零的区域的准备。 周二早上你看到温哥华的粉色天空了吗？请在评论中告诉我们。

Costco的购物者正在为一项受欢迎的会员"特权"的消失而感到失望，但他们可能是导致这项福利被取消的罪魁祸首。 图源：the-sun.com 据报道，因顾客使用不当，Costco各地的门店纷纷移除了公共咖啡研磨机。 这些咖啡豆研磨机通常设在美食广场或商店出口处，顾客可以免费使用它们将从Costco购买的整袋咖啡豆研磨成粉。考虑到高品质咖啡研磨机的价格可能高达数百至数千元，这项福利备受欢迎。 然而，根据购物者的报告，过去几周内，Costco多家门店已经取消了这一便利的服务。 图源：the-sun.com “会员们请注意：仓库不再提供咖啡研磨机，”一名会员周二在Reddit论坛发布的图片显示，Costco店内突然张贴告示，提醒顾客咖啡研磨机服务已取消。 “我不知道发生了什么，但我们失去了使用研磨机的权利，”该会员补充道。 与此同时，另一篇Reddit帖子分享了另一家Costco门店张贴了同样的告示。 这两篇Reddit帖子迅速涌入了大量失望的评论，责备的声音很快指向了Costco的顾客。 Costco的一名员工解释说，这些咖啡研磨机每台价值数千元，但由于顾客的不当使用，机器经常损坏。 这位员工写道：“研磨机每周至少坏一次。即使有告示提醒不要重复研磨，人们仍然整天这样做，导致机器卡住。此外，我们还配有油漆刷来清洁咖啡渣，保持机器干净，但顾客常常把刷子掉到地上，然后把刷子重新放进咖啡机里一起研磨。” 例外，多位Reddit用户也纷纷分享了他们看到购物者把各种可笑的物品塞进机器里，比如巧克力包裹的咖啡豆、热狗、狗粮、Folgers即磨咖啡、坚果，甚至剪刀。 一位Costco会员批评道：“一些会员根本不配使用公共财物。” 另一位购物者愤怒地抨击道：“人们像动物一样，只要有选择，他们就会像对待垃圾一样对待公共财产，即使他们在自己家里从不这么做。” 第三位用户写道：”Costco公共场所的悲剧。” 其他购物者则分享称，他们当地仓库的咖啡研磨机频繁出现故障，显示出这些机器的维护成本过高且价格昂贵。 一位Reddit用户说道：“我家附近的Costco门店也取消了……这些机器老是坏，他们厌倦了频繁更换。” 无论取消的原因是什么，许多Costco购物者都对不再提供这项免费福利感到非常失望。 一位会员哭诉道：“我以后不会再买他们的咖啡豆了。虽然价格实惠，但在家研磨那么多豆子要花很长时间。那点折扣不值得我花时间。” 另一位会员表示：“Costco咖啡研磨机一次性就能研磨完整袋2.5磅的咖啡豆，真的非常方便，太可惜了。” 虽然Costco取消研磨机的决定无疑让一些人感到愤怒，但实际上，要让每一位会员都自觉遵守使用规则是非常困难的。当大家习惯了享受便利，滥用这些资源就变成了不可避免的问题。 这事，能怪Costco吗？

据《金融邮报》（Financial Post）1月7日报道，加拿大航空（Air Canada）空乘人员可能准备下一次大罢工。 报道称，加航空乘人员在与航空公司进行合同谈判时发起了公关攻势，而长期存在的薪酬、工作条件和排班问题也加剧了紧张局势。 加拿大公共雇员工会( CUPE) 加拿大航空分会主席 Wesley Lesosky 代表 10,000 多名成员，他们十年来一直在同一集体协议下工作。由于现行协议将于 3 月 31 日到期，与加拿大航空公司的谈判正在进行中，无偿工作成为焦点。 包括 Lesosky 在内的 CUPE 领导层提出的主要担忧之一是无偿工作问题。据悉，加航的空乘人员薪酬计时仅包括飞行积分中的时长，也就是说在飞行中工作的时长，但是飞行前后的工作任务以及时间并未包含在内。这些任务包括登机、协助残障人士、进行安全检查和管理行李等。 工会估计，空乘人员平均每月为此工作 35 小时，却没有为这些由加拿大交通部规定的工作获得报酬。这种明显的薪酬差异的传闻原因是行业标准，可以追溯到空乘人员的飞行中薪酬足以支付周边工作的时候。 Lesosky 表示：“任何工人都不应该上班却拿不到工资。这是我们会员们非常关心的问题。” 为了让这个问题得到注意，CUPE 发起了一场公众意识宣传活动，包括电视广告和多伦多的互动弹出装置，描述了无偿工作和公司政策。这些努力的目的是引起公众对无偿工作问题的关注，并鼓励公众支持他们的事业。 除了无偿工作的问题，加拿大公共雇员联合会还强调了过去10年来工资停滞不前的担忧，这削弱了空乘人员的购买力。据报道，加拿大航空公司的起薪为每年 27,000 加元，Lesosky 认为这个数字对于专业工作者来说不够。 空乘人员的起薪约为每小时 30 加元，而且工资仅按飞行时间支付。因此，很多空乘人员，尤其是初级空乘人员，在将无偿工作计算在内时，收入也低于最低工资标准。           “空乘人员每天工作 14 个小时，但只拿到 6 到 8 小时的工资，这种情况并不少见：，CUPE 代表说。 Lesosky 指出，尽管航空公司仍在盈利，但许多工人还是被迫从事额外的工作以维持生计，“通货膨胀已经侵蚀了一切可维持生计的工资。我们的成员正在从事基本工作，但他们却在经济上陷入困境”。 因此，工会呼吁在即将举行的谈判中提高工资、福利和排班规则，尽管具体提案尚未公开披露。     据悉，无偿工作问题并非加航独有，而是整个航空业普遍存在的问题。在美国，达美航空等航空公司已为登机等飞行前工作提供补偿，但加航尚未效仿。Lesosky质疑为什么加拿大空乘人员在地面工作时得不到同等报酬，“为什么空乘人员被排除在适用于其他所有工人的最低标准之外？”       为了进一步推动他们的事业，加拿大公共雇员工会还支持 C-415 法案，这是一项拟议的联邦法律，旨在规范加拿大各地空乘人员的薪酬制度。该法案由新民主党议员 Bonita Zarrillo 于 2024 年 10 月提出，旨在确保空乘人员在所有法定职责中获得报酬，包括飞行前后的职责。 Lesosky 与新民主党合作制定了该法案，他认为这是朝着解决全国航空业无偿工作问题迈出的重要一步。“这项立法将确保空乘人员在所有职责中获得报酬，为该行业带来公平，”他说。 自 12 月 11 日与加拿大航空开始谈判以来，CUPE 一直致力于在不罢工的情况下达成公平协议。Lesosky 强调说：“我们的目标是达成一项让会员满意的协议，并避免对乘客造成干扰。但必须注意：够了就够了。我们的会员应该为他们所做的重要工作获得公平的报酬。” 工会为争取所有工作时间的公平报酬所做的努力可能会为其他航空公司树立先例，并有助于推动业内关于工人权利的持续讨论。工会仍然希望公众支持和 C-415 法案等立法举措将有助于引起人们对这一问题的关注并推动有意义的变革。           对于我们普通民众而言，最为关心的莫过于可能发生的罢工对于出行造成的影响。毕竟，二三月靠近春假，是出行的高峰。所以，小编在这里提醒大家，密切关注最新动态，未雨绸缪，有必要的话调整出行安排等。

最近可以发现低陆平原的汽油价格似乎悄悄又上涨了。专家警告称，油价未来几星期都将呈现上扬趋势。 GasBuddy 的一份报告称，油价未来一阵子应该都不太会走低，预计 2 月将到达季节性高点。 GasBuddy 表示，过去一周价格每公升上涨了 4.7 仙，星期日平均价格达到每公升 176.58 仙，周一早上低陆平原地区的一些加油站列出的普通汽油价格为 1.80 元。 GasBuddy 石油分析师 Patrick De 表示：「由于人们对中国最近的经济政策转变可能会提振石油需求的乐观情绪所推动，油价已飙升至每桶近74 美元，为数月来的最高水平，导致加拿大天然气价格出现数月来最大的每星期涨幅。」 「虽然最近几周全国平均油价连续几天跌破每公升 1.47 元，但那些日子可能已经过去了。趋势表明，在最大的季节性峰值于 2 月中下旬开始之前，未来的油价都将继续小幅增长。」 报告称，低陆平原油价比去年同日每公升上涨 8.6 仙。全国范围内，平均价格比去年同日上涨了 10.8 仙。

数周的降雨将让位于BC省南部长时间干燥、平静的天气。天气网络（The Weather Network）表示，BC省正从一个极端转向另一个极端，因为看似无休止的降雨将无缝过渡到漫长的异常干燥条件。加拿大西部上空的模式将为该地区带来充足的干燥天气和阳光。温哥华岛和低陆平原连续几周下雨，一些社区经历了连续 20 多天降雨。加拿大环境部的数据显示，2024 年是该市本世纪迄今为止最潮湿的一年。气象学家克里斯·多伊尔 （Chris Doyle） 表示，去年温哥华国际机场记录的降雨量超过 1,367 毫米。一系列大气河流事件和其他风暴加剧了降雨，这是温哥华自 1999 年降雨量 1,394 毫米以来的最高年降雨量。多伊尔说，去年强降雨的一个关键原因是横跨太平洋的“增强的东亚急流”持续了数周。随着新的天气模式在 1 月中旬开始实施，这种潮湿模式正在消失。太平洋的持续气流将带来一段温和的天气，一些地区甚至将有高于季节性的温度。干燥的天气将使阳光和反季节气温至少在本周占据主导地位。周一看起来尤其是一个阳光明媚的下午——这是享受滑雪胜地过去几周的新鲜积雪的绝佳机会。这一天气变化是一个受欢迎的消息，不仅因为最近的潮湿天气，而且因为一月通常是一个相当阴沉的月份。                            （来源：The Weather Network） 温哥华在典型的 1 月份通常会出现 18 至 19 天的雨天。但今年将会出现反常。人们将在本周看到一些天气系统到达，但大多数系统将带来高山水平的积雪，并且缺乏充足的水分。值得注意的温暖逐渐进入该地区也将反映在冰冻水平上。许多天，冰冻高度将上升到 2000 米以上。

根据最新排名，加拿大航空和西捷航空是北美航班取消班次数最多的十大航空公司之一。 提供航空分析的公司 Cirium 发布了 2024 年全球航空公司和机场准点率评估。今年对于航空业来说是相当不平凡的一年，面临着大规模的 IT 中断以及反常的恶劣天气模式。Cirium 首席执行官 Jeremy Bowen 表示：“尽管存在这些障碍，但航空公司和机场仍继续优先考虑卓越运营，实现了令人印象深刻的可靠性和乘客满意度。”调查按地区列出了航班取消次数最多的航空公司，在北美地区，加拿大航空和西捷航空分别排名第四和第七名。在北美，美国航空公司占据榜单首位，其中美国航空的航班取消次数最多。2024 年，美国航空共起飞 2,177,418 架次航班，同时取消 28,649 架次航班。加拿大航空排名第四，共起飞了 386,082 个定期航班。不过，该公司也取消了 10,816 个航班。总部位于艾伯塔省的航空公司西捷航空在北美排名第七，去年，该公司共起飞了 192,323 个航班，其中取消了 6,131 个航班。在全球范围内，北美是航班取消数量第二多的地区——共计 9,925,300 个预定航班，总共取消了 135,744 趟航班。仅次于亚太地区的航空公司，该地区共计 12,489,263 个航班，总共取消了 315,317 趟航班。 尽管加拿大航空和西捷航空位列航班取消量前十，但它们仍是北美十大准时将乘客送达目的地的航空公司之一。墨西哥航空被评为 2024 年全球最准时航空公司。其次是沙特阿拉伯航空公司和达美航空公司。加拿大航空在准点率方面排名第九，在 385,703 个航班中，71.36％ 准点到达。紧随加拿大航空之后，排名第十的是西捷航空。2024 年，该航空公司共计有 192,084 个航班，其中 70.99% 的航班准时到达。 报告显示，沙特阿拉伯利雅得哈立德国王国际机场是全球准点率最高的机场。该机场服务于 60 家航空公司，起飞准点率为 86.65%，到达准点率为 81.79%。加拿大机场没有一家进入前 20 名。  

(图：加通社资料图片) 1月6日周一早上，由于大雾笼罩该地区，通勤者被警告预计大温哥华地区的驾驶条件可能会很危险。 加拿大环境部表示，周日晚上，大温哥华出现浓雾，尤其是靠近水域和低洼地区。 联邦气象局的雾霾警告写道：「如果旅行，请为能见度接近零的地区做好准备。如果驾驶时能见度降低，请打开车灯并保持安全的跟车距离。」 预报员预计，部分地区的能见度将在上午晚些时候或下午稍早有所改善。 同时，另一个大雾警告覆蓋了卑诗省中部的部分地区。 包括威廉斯湖 (Williams Lake)、百里屋(100 Mile House)、苏斯瓦普(Shuswap)和高贵哈拉(Coquihalla)高速公路。

近日，不少网友在社交媒体上分享了自己在Costco亲眼目睹的“不文明”行为，其中不少顾客的“骚操作”令人震惊、嗤之以鼻...... 事情是这样的，一位Reddit网友讲述了他们亲眼目睹一对夫妇恶心操作的经历：这对夫妇打开了多个牛角面包的包装，伸手进去挑选并更换面包，只为“买到最完美的一盒”！ 图源：Delish 他直言不讳的怒斥道：“从来没见过这么恶心的事！他们完全没戴手套，也没用夹子或其他任何工具。”   图源：Reddit   这则帖子的标题为：“叹气......亲爱的顾客，请不要用手直接乱动烘焙食品！”   他接着写道：“标题已经说明了一切，但我的心理阴影挥之不去。昨天去购物，在当地Costco的面包区域，刚好看到一对年长的夫妇，大概60多岁，打开了一个装牛角面包的塑料盒子。”   他心想：“嗯？这挺奇怪的，”但没当回事，就继续往前走了。   图源：Reddit   “但走远后回头一看，居然看到他们开了好几个盒子——把牛角面包从一个盒子里拿出来放到另一个盒子里，可能是为了挑选出最完美的购买。这简直是我这辈子见过最恶心的事情！而且，他们完全没戴手套，也没用任何夹子或工具。我当时惊讶地长大了嘴，忍不住稍微大声说了句‘这也太恶心了吧’，但我离得有点远，不知道他们有没有听到。” 这名网友还说：“我现在很后悔当时没有走上前去制止，但那天是除夕的前一天，大家都知道，这时候的人容易情绪失控。” “对不起，这样做真的太恶心了，你又不是店员，而且这些东西也不是鸡蛋或者有皮的水果，请不要做这样的人！希望2025年能变得更好！”   图源：The List   这件事情也引发了网友们的关注和热议！ 在评论区，许多网友纷纷讨论是否有人将这一行为报告给工作人员，并质疑为什么包装没有贴封口贴；也有人建议，应取消这种顾客的Costco会员资格。 “我觉得像这样弄乱食品、滥用退货政策，或随意把食品丢在不合适地方的人都应该被取消会员资格，”一位网友说道。 “我愿意花时间翻阅监控录像，找到这些人并取消他们的会员资格，”另一位用户补充道。 还有人提出了简单粗暴的解决方案：“强制监禁！” 要知道，不仅仅是面包区，Costco的其他区域也常常出现类似的糟糕行为。其他Reddit用户也分享了自己的“恶心购物体验”。 “昨天我带孩子去Costco，亲眼看到6次（是的，6次！）有人把冷藏食品随意放在店里其他地方，其中有一件甚至是打开的食物，”一个人说道。 “要是有人把购物车斜停在过道中间，应该受到什么惩罚？”另一名网友问道。   “我看到有位女士打开所有的烤鸡袋，只为仔细挑选，然后就把袋子敞开着放回货架上，”又有一位顾客吐槽道。   还有人提到：“让我想起之前流行过一段时间的恶作剧，人们在商店里打开冰淇淋容器舔一口。后来很多冰淇淋厂商不得不给盖子加上塑封。”   早前，还曾有人在Costco买苹果时私自往原本6个装的盒子多装了两个，也是被网友们喷惨了！   图源：Daily Dot 甚至还有人疯狂开盒吃店里的水果，然后再放回货架！ 你是否也在当地的Costco目睹过类似的“购物陋习”？  

列治文东部大部分地区昨天（1月4日，周六）凌晨发生一宗车祸，造成超过1,500户卑诗水电公司（BC Hydro）用户停电。 图：Jessy Taggar/Richmond News 据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，周六凌晨，一宗机动车事故导致断电，该市91号公路以北、6号路以东、界限路（Boundary Road）以西和海傍大道(Marine Way)以南的1,913户居民受到影响。此外，91号公路以西、6号路以东、河旁路（River Road）以南和布伦德尔路(Blundell Road)以北地区，另外536户卑诗水电公司客户也受到波及。据列治文居民Jessy Taggar提交的一张照片显示，有一辆半挂式卡车（semi-truck）堵塞了7号路的河旁路部分路段。画面所见，这辆半挂卡车似乎是撞倒了一根电线杆，卡车正停在一个急转弯处，右后车轮已脱离路面，滑向路旁沟渠；电线杆倒在了车尾，电线松松垮垮地飘荡在半空。据悉，居民们是从周六凌晨2时45分左右开始停电。工作人员正在现场抢修，预计下午晚些时候供电将恢复。

很多人在繁忙的时候都想吃点快餐，例如汉堡炸鸡之类的，但其实快餐也可以很健康。事实上，温哥华有很多相当不错的健康快餐店，好吃健康又不贵。Tractor Tractor 有许多有益健康的美食，而且在大温有众多分店，在这里可以吃到健康美味的各种蔬菜沙拉、汤、炖菜和三明治等。 地址：547 Robson Street, Vancouver335 Burrard Street, Vancouver1903 W 4th Avenue, Vancouver1751 Quebec Street, Vancouver601 W Broadway #20, Vancouver700 W Pender Street Unit 102B, Vancouver784 Main Street, West Vancouver Pacific Poké Poké 在夏威夷是「切丁、切块」的意思，Poke Bowl 其实是夏威夷的特色风味美食，使用新鲜刺身生鱼切成块状，配上酱料而成的生拌海鲜，搭配白米饭或糙米饭。Poke Bowl 里，除了必备的新鲜鱼生外，往往还有牛油果与各种蔬菜，配上酱油、芝麻油、日式调料 Furikake、胡椒等，营养丰富又美味。Pacific Poké 是温哥华众多 Poké 餐厅之一，深知新鲜美味食材的好处，常用BC这里新鲜的各种鱼类搭配季节性特色食材2，成为大温民众品尝夏威夷美食最喜欢的地方之一。 地址：730 W Broadway, VancouverLife Building (UBC) 6138 Student Union Blvd, Vancouver10299 University Drive, Surrey Glory Juice Co. 这家店在温哥华有多家分店，提供有机美食、汤、冰沙等，以及各种精选果汁和清肠饮料。 地址： 78 East 2nd Avenue, Vancouver100 – 1066 West Hastings Street, Vancouver437 Davie Street, Vancouver Railtown Cafe Railtown Cafe 在温哥华的所有分店都提供自制健康菜肴，包括新鲜的三明治、汤和自制沙拉吧等，使这里成为很多人健康快餐的最佳选择之一。 地址：968 Howe Street, Vancouver397 Railway Street, Vancouver429 Granville Street, Vancouver Freshii 如果想在忙碌的一天中吃上一顿饱饭，那么 Freshii 是一个不错的去处，而且在大温有很多家分店。在这里可以买到食材丰富的全麦卷饼，还有沙拉、汤等，健康又饱腹。 地址：1541 West Broadway, Vancouver270 East Broadway, VancouverW 4th Ave, Vancouver1291 Howe Street, Vancouver893 Great Northern Way, Vancouver401 Burrard Street, Vancouver6541 Main Street, Vancouver2920 Virtual Way, Vancouver180 West Esplanade, North Vancouver1386 Main St, North Vancouver Field & Social Field & Social 供应的食物总是那么新鲜美味，可以从丰富多样的自制沙拉和每日精选汤中进行选择，保证吃到健康美味的佳肴。 地址：415 Dunsmuir Street, Vancouver Unit 214-1055 West Georgia Street, Vancouver18 East 5th Avenue, Vancouver1030 Mainland Street, Vancouver Hungry Guys Kitchen 这家店提供自制沙拉、碗和各种卷饼，是想吃既快又有营养的健康快餐的最佳选择之一。 地址： 988 Granville Street, Vancouver545 Granville Street, Vancouver  

虽然2025年温哥华的游轮季节尚未开始，但对于不想跳过奢华的节俭旅客来说，可以选择短途航行的超低价优惠。虽然阿拉斯加游轮的费用通常为每位乘客数千元，但来自低陆平原的游客可以尝试一下游轮生活，则无需进行大预算的假期。 乘坐公主邮轮从洛杉矶出发前往温哥华根据V.I.A.的报道，乘坐公主游轮的一艘新船“发现公主号”（Discovery Princess）从洛杉矶到温哥华为期五天的航行，成本只是阿拉斯加游轮价格的一小部分，而且船上的设施或娱乐不受影响。如果您从未乘坐过邮轮，或者只是想沿着令人惊叹的加利福尼亚海岸航行前往BC省，那么此行程是理想的选择。游轮航行不停靠任何站点，但五星级游轮上有许多地方供乘客探索，包括 11 个酒吧和休息室、10 个热水浴缸、星空下的电影、电子游戏厅、迪斯科舞厅、篮球场、迷你高尔夫球场、四个游泳池、匹克球、一个剧院、一个赌场和几个游泳池。”发现公主号“只有几年的历史，提供其他皇家级船舶所提供的奢华服务，例如豪华水疗服务、在 The Sanctuary 享受极致舒适以及在几家特色餐厅的高端餐饮选择。该航线于 4 月 26 日星期六从洛杉矶出发，并于 4 月 30 日星期三驶入温哥华的加拿大广场，行程如下：4 月 26 日星期六下午 3 点，洛杉矶4 月 27 日，周日，海上4 月 28 日星期一 海上4 月 29 日，星期二 海上4 月 30 日星期三温哥华凌晨 4:30旅客可以选择多种客房类别，包括室内、海景、阳台、迷你套房、套房、景观套房和顶层套房。目前，主人套房、空中套房和靠窗套房已经售罄。顶级套房的舱房数量较少，可能会更快售罄，而且会提供令人好奇的礼遇（天空套房可欣赏到 270 度的全景）。此外，在价格较低的内舱房，买不起顶级套房的人也可以趁机享受一下。内舱房是邮轮上最简朴的住宿，但对于预算有限、只想有个地方躺下的旅客来说却是理想之选。房间面积约为 166 至 249 平方英尺，最多可容纳四人，不过可能会感觉有些拥挤。您可以在预订时向客房服务人员询问床铺的配置情况。如果您对自己在船上的位置不挑剔，让公主号为您选择房间，每人可以节省 13 元。不过，如果您晕船，船的前部和后部往往摇晃得最厉害，而中部则最稳定。公主号还提供几种套餐，即公主号贵宾套餐（Princess Premier）和公主号豪华套餐（Princess Plus），其中包括饮料、WiFi 和特色餐厅用餐。您不妨提前购买，以减少消费成本 。内舱房双人价格为 736 加元或 1,063.20 加元，折合每人邮轮票价为 531.60 加元。这个价格除以五天，就是每人每天 106.32 加元。 这笔费用不仅包括乘坐美丽的五星级游轮，还包括餐饮、娱乐、零食和住宿。唯一不包括酒水，但您可以选择购买酒水套餐。由于距离航行还有几个月的时间，公主号将为最多四位游客提供每人最多 50 加元的即时优惠，航行时间为四至六天。从温哥华飞往洛杉矶提前预订从温哥华国际机场（YVR）到洛杉矶国际机场（LAX）的直飞航班，起价仅为 100 多元。不过，旅客应考虑预订邮轮前一天的航班，并在洛杉矶住酒店，以免错过出发时间。游轮公司通常要求游客在航行时间四小时前到达，以便登船和安顿。弗莱尔航空公司（Flair Airlines）4 月 25 日星期五上午 7:45 从 YVR 出发的航班票价为 114 元（见幻灯片四）。 有兴趣的朋友，可以通过公主邮轮在线预订您的游轮。