温哥华市长议会表决通过:千禧线采用天车技术延长至UBC
大温市长议会表决通过,将千禧线从Arbutus街延伸至UBC。
运输联网(TransLink,简称运联)大温地区市长议会(Mayors’ Council)周五表决通过,将千禧线(Millennium Line)的天车,由温哥华西区的阿布特斯街(Arbutus),延长到卑诗大学(UBC)校园,计划预计耗资38亿,如果顺利获得拨款,最快可在2030年落成启用。
在会议中,除两位市长反对外,大多数与会市长投票赞成启动300万元早期规划,采用天车技术,而非轻铁(Light Rail Transit,简称LRT),将千禧线延长到卑诗大学Point Grey校园。运联行政总裁戴思民(Kevin Desmond)表示,目前千禧线仅延伸到Arbutus街有确定拨款,但延长到UBC部分,仍没有资金。市长议会的目标是希望利用即将到来的联邦大选,要求联邦政党作出承诺。这段7公里长隧道式天车扩建,以2018年成本计算,预计耗资33至38亿元。然而,如果在2025年开始兴建,通货膨胀或使成本增加到41至48亿元。
每天可载客31万人次 根据独立技术调查报告显示,千禧线从Arbutus街延伸至UBC,可发挥最高运客量,到2045年,每天可载客31.15万人次,VCC-Clark站和Arbutus之间为19.27万人次,Arbutus街和UBC之间为11.88万人次。
公众咨询活动完成后,预计2020年前可提交全套商业计划,不过,仍要待大温10年运输计划的第三阶段拨款,才可动工。
UBC的Point Grey校园目前只有99B快速巴士线提供服务,这是大温最繁忙的巴士线,每天接载的乘客量达6万人次。 一直推动天车伸延到UBC的温哥华市长甘迺迪(Kennedy Stewart),对市长议会批准计划,表示欢迎。上月下旬,温哥华市议会以9票对2票,支持将千禧线从Arbutus街延伸至UBC,并展开公众咨询,以确定车站位置。 素里市长麦卡勒姆(Doug McCallum)也说:“我们城市有许多UBC学生,当然完全支持这个计划。”
白石满地宝市长反对 白石市长沃克(Darryl Walker)、满地宝市长瓦格拉莫夫(Rob Vagramov)认为决定过于匆忙,因此投反对票。另外,也有市长担心该路线的成本,会优先于其他交通项目。高贵林市长斯图尔特(Richard Stewart)就对近来卷入丑闻的SNC-Lavalin公司或参与未来天车项目提出质疑。
会议期间,UBC的代表说,天车延长到UBC将促进教育和就业。 虽然报告还指出,有其他可能成本较低的替代方案,包括轻铁等,但市长议会最终表决通过,将千禧线由Arbutus街延长到UBC,采用天车技术。
戴思民(左)指,计划预计耗资38亿,2030年落成启用。
甘迺迪欢迎市长议会的决定。
99B快速巴士是大温最繁忙的巴士线,每天接载的乘客量达6万人次。
6年前