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华裔花样滑冰选手冬奥战胜羽生结弦破世界纪录

美国队华裔花样滑冰选手陈巍（Nathan Chen）在周二（2月8日）的奥运比赛中传出惊人成绩，以113.97的高分打破花式滑冰男子个人短曲项目的世界纪录，这使他处于争夺奥运金牌的有利地位。在周二的比赛中，22岁的陈巍成功完成了一系列毫无瑕疵的四周跳，然后在表演结束时将拳头举向空中，表现出自信的胜利感。最终，陈巍以113.97分打破了日本“冰上王子”羽生结弦在2020年韩国四大洲花式滑冰锦标赛创下的111.82分世界纪录。陈巍在比赛后说：“这很接近我的最佳状态。显然，总有一些事情你可以改进，总有一些事情你可以做得更好一点，但总的来说，我非常高兴。” 周二与陈巍对决的是曾拿下两届奥运冠军的羽生结弦。羽生结弦在开头一个动作出现失误，让他以95.15分的成绩，在29名参赛选手中暂居第8名。周二的比赛中，获得第二、第三名的分别是日本选手键山优真（108.12）和宇野昌磨（105.9）。尽管首秀有些失利，但羽生结弦仍有追分的机会。他说，在周四的自由滑中，他仍然决心尝试四周半跳，这是花样滑冰中最具挑战性的动作，从未有人在比赛中完成过。羽生结弦解释说，他还有自由滑的机会，在这场比赛中，他有更多的时间完成很多跳跃，“因此我（可以）做到最好”。白宫发言人珍‧普萨基（Jen Psaki）周一（2月7日）在新闻会上表达了对美国队的支持。她说，尽管美国因为反对中共持续进行的种族灭绝和反人类罪，而决定不向北京派遣外交官或官方代表，但“与此同时，我们也想说，美国队有我们的全力支持。他们的背后有我们的支持。我们正从美国观看（他们的比赛）。我们想要感谢他们和他们的家人，感谢他们在过去的时间里所牺牲的一切。” 普萨基说，有很多美国运动员的比赛要看。她特别提到了陈巍，“我们将要看他表演”。她还提到了克洛伊‧金（Chloe Kim）和米凯拉‧席弗琳（Mikaela Shiffrin）。被誉为“四周跳之王”的陈巍曾蝉联2018、2019年和2021年世锦赛冠军。1999年5月5日，陈巍出生于美国犹他州盐湖城，是家中最小的孩子，有两个哥哥和两个姐姐。陈巍不仅在冰坛上傲视群雄，同时他还从2018年秋天开始，以全日制学生身份入读耶鲁大学统计学专业，利用假期参加比赛。陈巍的父母上个世纪80年代从中国到美国留学，父亲获得犹他大学药剂学和药物化学博士学位，成为一名医学领域的高级研究员，并创办了自己的医学技术公司及实验室。母亲到美国后做翻译。

4年前
彻底无视！新西敏150人搞派对狂欢没人戴口罩

卑诗省二埠一间非法夜总会举行派对，参加者更违反防疫规定，搞手遭罚款575元。二埠警方周一表示，在2022年1月30日，留意到在贝比街（Begbie St.）以西的前街（Front St.）的一幢建筑物内，举行派对。警方发现现场有大约150人，有些人在舞池内跳舞，有开了瓶的酒精饮品，没有人戴口罩，也没有人保持适当社交距离。警方称，现场看来是一个非法夜总会。于是，警方关闭该间非法夜总会。此外，警方强调，公共卫生防疫令仍然生效，这些命令都是为了保护公众健康而制定的。在卑诗省，现行的公共卫生命令禁止夜总会在不提供全餐服务的情况下运营。即使提供全餐服务，一张桌子也只允许最多6个人，不允许此张桌子的顾客与其他桌子的顾客混和，当顾客并非坐下时需要戴口罩，不允许跳舞。警方续道，警方关闭该派对。根据防疫规定，该活动搞手被罚款575元。

4年前
反接种示威者堵大使桥阻碍加美运输主要干线

■示威者在车辆上贴有要求结束新冠疫苗接种的标语。CBC 近日反对强制疫苗接种的车队示威不断，严重影响各地交通。周一晚繁忙高峰时，抗议者阻止通过连接安省温莎市和美国底特律的大使桥（Ambassador Bridge）的交通。示威者挥舞著加拿大国旗，并在车辆上贴有要求结束新冠疫苗接种的标语。上周末，全国各地也出现了类似的情况，车队封锁很多城市街道和高速公路。星期日，车队在边境慢驶，令到402西行需要关闭。大使桥是本国最繁忙的国际陆路过境点之一，也是运输货车的主要路线。警吁避开温莎市地区加拿大边境服务局（CBSA）周一下午告诉驾车者，如果要由温莎进入底特律，应尽量使用没有被堵塞的隧道。当局又表示，商用货车应改道前往萨尼亚（Sarnia）的蓝水桥（Bluewater Bridge）。在大使桥上，抗议者表示已开放其中一条车道，供驾车者进入加拿大。温莎警方证实，从大桥出口到休伦教堂路（Huron Church Road）的北行和南行通道“暂时中断”。警方建议人们尽可能避开该地区，并表示正在努力“尽可能以安全的方式，恢复有序的交通流量。”温莎市发言人迪尔肯斯（Drew Dilkens）表示，市长办公室周一不会就此事发表评论，因为这是涉及国际过境点。星岛综合报道

4年前
全国增14094确诊127死魁省解除部分防疫限制

■魁省解除部分防疫限制，礼拜场所最多可容纳250人。全国周一（7日）有9个省份和两个地区报告新增新冠肺炎病例，合共增加14,094宗病例，累计3,140,273宗确诊；多127人病逝，累计34,847人不治。魁省增2,240宗病例至883,192宗，多20人病逝至13,495人。目前有2,425个患者住院，增加14人，其中178人入住深切治疗部，增加1人。由2月7日起，魁省政府解除部分防疫限制，包括电影院入座率可以达到50%，最多500人，需要提供疫苗接种证明，并且不允许中途休息；免下车影院可以在车与车之间至少相距1米的的情况下运作，每场最多可容纳5,000人；音乐厅和室内活动场所可以最多入座率50%的情况下运作，需要提供疫苗接种证明，户外活动可容纳1,000人；礼拜场所获准以最多入座率50%运作，最多可容纳250人，需要疫苗接种证明；葬礼最多可容纳50人，不需要疫苗接种证明。此外，从2月14日起，魁省将解除其他限制，包括水疗中心可以最多入座率50%重新开放；室内运动和娱乐活动恢复，包括学院和大学运动，最多允许25人参加比赛和锦标赛，更衣室的容量为最多50%；健身室、室内高尔夫设施和攀岩馆可以以最多50%的容量开放。 2月14日将进一步解除限制不过，酒吧、啤酒厂、小酒馆和赌场保持关闭，直至另行通知。至于其他省份和地区，纽芬兰省增498宗病例至18,740宗，多1人死亡至46人；爱德华王子岛多186宗确诊至8,764宗；纽奔驰域省录得261宗新病例至31,017宗，多4人不治至263人；缅省上周五（4日）以来新增258宗病例至123,739宗，多15人病逝至1,600人；新斯高沙省增加313宗病例至40,765宗，多3人离世至161人；亚省2月4日以来增加4,618宗病例至508,051宗，多39人死亡至3,673人；育空地区新增49宗病例至3,235宗，多2人病逝至20人；以及西北地区录得296宗新病例至6,846宗。星岛综合报道

4年前
绝大多数加拿大人支持每周4天工作制

在加拿大一些地方开始试行4天工作制后，一项新的民意调查显示，绝大多数加拿大人（79%）更愿意每周工作4天，每天工作10小时，而不是目前的每周工作5天，每天工作8小时。图源：citynews 设定每周4天工作制人们会得到同样的报酬，据Maru民意调查发现，最有可能做出改变的受访者来自曼尼托巴省和萨斯喀彻温省，占83%，其次是安省，占82%。阿尔伯塔省占81%，大西洋省占77%，BC省占75%，魁北克希望改变的受访者比例最低，为74%。最愿意实行每周4天工作制的人们那些年收入在100,000元以上的，占88%。第二高支持的是那些收入在25,000 元至49,000元之间的人，占81%，而收入最低的人（低于25,000美元）则最不支持，占76%。女性也更愿意实行每周4天工作制，比例为86%，而男性则为79%。安省自由党说一旦选举获胜就会推进每周4天工作制的试点工作，自由党表示大流行从根本上改变了人们对工作的看法。目前世界范围内已经开始实施短工作周的国家有日本、新西兰、爱尔兰和西班牙。皇后大学商学教授Tina Dacin上周告诉CityNews，由于大流行迫使许多人在家工作，每周工作四天可以减轻很多压力，并更好地平衡工作与生活。这项调查于2022年1月25日至26日进行，随机选择了1,518名加拿大成年人，他们是Maru Voice Canada在线小组成员，以及接受调查的769名全职加拿大员工，估计误差为 +/- 3.5 %。相关链接: https://toronto.citynews.ca/2022/02/04/canada-shorten-work-week-poll/

4年前

作为一个长期并将继续长期研究车厢震动的苦逼NVH汽车攻城狮，今天来给大家支支招，如何使自己的车内更安静、更舒适。 10月份，我们曾写过一篇（传送门：《汽车噪声哪里来？》）关于剖析车内噪声源的问题，受到很多粉丝的关注，从留言看，了解到噪声是从哪来后，很多人就想着如何降低自己爱车内的噪声，看来汽车噪声确实是严重影响驾驶舒适性和驾乘体验的问题了。既然如何，那作为一个长期并将继续长期研究车震的苦逼NVH汽车攻城狮，今天就来给大家支支招，如何使自己的车内更安静、更舒适。但在正式支招之前，有必要对声音产生的原因和传播路径做一个简单的介绍，不然又有很多粉丝惊呼太高深看不懂了。振动产生声音的原理，想必只要初中物理不是化学老师教的童鞋肯定还记得。声音，是通过介质（空气或固体、液体）传播并能被人或动物听觉器官（其实就是耳朵）所感知的波动现象。简而言之，人之所以能听到声音，就是一个物体以一定的频率在振动，产生的声波经过空气等途径传播，被人耳接收到。既然如此，降低噪声的途径无非就是三种：降低声源噪声，减弱传播途径，在人耳处减弱。看到这，很多人肯定要不耐烦了，这裤子都脱了这么久了，看到的就是这个？爱车可还在那响个不停啊！别急，三大绝招马上送到，爱车这噼里啪啦乱响的毛病保证药到病除。 Shut up——降低声源噪声车只要开起来，肯定会有声音的。尤其是发动机，这么多零部件在转动，做着活塞运动，哪怕润滑再好也会有声音，再加上皮带或齿轮的啮合、喷油嘴、高压油泵等等的工作，完全没有声音是不可能的。再说，声音能让司机与车、路面更好的互动，也能起到提醒行人注意的作用。引擎的轰鸣声不正是速度与激情的表现么？如果发动机真的一点声音都没有，恐怕你也会不习惯吧。但是，对于那些不正常的恼人的噪音，可能声音并没有很大，但是却听了很难受，这就是声品质的关系，对于这样的噪音必须要除之而后快。一般来说，当零件老化或者出现问题时就会有异响产生。如果是较重的金属铁器撞击的响声，很可能是发动机支架长时间严重磨损引起的；如果是有节奏的塔塔塔的声音，很有可能是因为液压挺住或者气门出现问题了；像气球漏气的嘶嘶声，大多是空调或冷却系统有毛病；加速时出现的像是吹口哨一样的啸叫声，很有可能是正时齿轮或者变速箱齿轮的啮合有问题。若有上述这些声音，别犹豫，赶紧去4S店让专业的维修人员检查下车子，把出问题的零件换掉，这才是解决之道。要知道，零件有问题，不只是会出现异响，更有可能导致动力中断等问题，那可是要命的。其实还有一种情况，那就是零件之间的配合间隙导致的异响，这是比较难以被发现的，因为零件根本就没有问题，都在正常的范围之内，单独查连福尔摩斯都找不出根源所在。这时，就只能靠维修人员的经验了。对于车主来说，还是应该信赖专业的维修人员的。有时你看他们给你换了两个本身并没有问题的零件，不要怀疑他们故意在讹你，其实零件之间的配合间隙已经出现问题了。作为车主，养成良好的驾驶习惯很重要，定期按时做保养，该加95号油的不要图便宜去加92号汽油，这样很有可能导致发动机爆震敲缸，不仅会动力不足，还会有异响，真是得不偿失。可以响，但别让我——听到从传播路径上动脑筋其实，发动机噪音、轮噪、风噪都是不可避免的。但只要不传到驾驶室和乘客舱内，想必没有多少人会介意。这样，只需要在噪声的传播路径上动点脑筋，就能起到意想不到的效果。如果在驾驶室内听到发动机的声音太响了，那就得检查下爱车引擎盖上是否有吸音棉，如果没有的话，那恭喜你，你的厂家为了降成本没给你爱车配置吸音棉，那只好你自己掏钱加装一个引擎盖隔热膜了，其主要由防火涂层及消音棉组成，能够隔绝发动机舱上部的噪音及热量，除阻止发动机噪音传入车内外，还能有效的保护发动机盖上车漆免受机舱内高温损坏。吸音棉的原理其实很简单，吸音棉是由多孔纤维结构的材料，声波通过时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞，声波能量转化为热能，从而使声波强度减弱乃至声音消失。其实波是能量的载体，是一个精壮童男，而吸音棉是无数个妙龄少女，他们日以继夜不停的摩擦碰撞，精壮童男的能量全被吸干了，自然就传不到车内了。如果是胎噪过大的话，最好的办法是换胎噪低的轮胎。虽然可能贵点，但是效果很显著。其次就是给翼子板加装止振板和隔音棉。关于止振板的原理，算了，我知道你也不想知道，知道它能降低振动，而振动会产生声音，自然也就会降低声音就好了。反正又不是每个人都得是苦逼的攻城狮。如果是风噪过大的话，首先先检查下密封条是否还健在、功能是否还齐全。一般来说，开得越久的车，由于车门密封条的老化失效，在高速时风噪会越大。更换密封条，并给车门做一个隔音处理，其实也就是加装止振板和消音棉，只不过是装在车门内看不到的地方罢了。除此之外，还有尾箱、底盘、防火墙等都可以做隔音处理，一般来说好车这些都是标配，而实用性的车为了追求性价比将这些配置简化掉了，如果你对声音比较敏感的话，就去做隔音处理吧，但是一定要去正规的店去做，做隔音处理的市场也是鱼龙混杂，以次充好的大有人在，别到时候花了钱还没效果。绝密超级宇宙无敌必杀技如果经过了上面两大绝招，你还是觉得爱车的声音太响了。那就只好祭出作为NVH攻城狮最后的绝密超级宇宙无敌必杀技了。这招威力之大，真可谓是人挡杀人，神挡杀神，水来水来土掩，兵来将挡。这一招就是开空调，打开收音机或者CD机放音乐！！！只要一开空调，不管是冷风还是暖风，只要一开空调，出风口的风声和风扇转动的声音足以掩盖掉其他的噪声，不管是异响还是胎噪、风噪。实在不行，再将收音机打开，或者CD机选上一首喜欢的音乐，让那些噪音都见鬼去吧，让我们跟随音乐的节奏一起摇摆吧。 ▲其实我想说，空调也是车内噪声源之一再不行，就换一辆车吧！奔驰S600 Maybach绝对没有异响，拥有着殿堂级的超级静谧的车内空间！——呃，凭这一句是不是都可以问奔驰要公关费了？