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上月，一个加拿大家庭因护照问题错过了欧洲之旅，并损失7,000多元，该家庭直言「非常伤心」。 魁省居民Michael Laroche每年都会与妻子和女儿一起度假，今年为了庆祝他的60岁生日和女儿高中毕业，他们计划了葡萄牙里斯本之旅。他们以为自己拥有有效护照，但当他们八月初上飞机时，却被告知有问题。 Laroche和他妻子的护照有效期为2023年10月10日，但被告知要前往葡萄牙，他们的护照必须有整整三个月的有效期。Laroche认为护照的过期日是护照上显示的日期，但航空公司表示因护照无效而无法登机。     三张机票共花费7,078元，而且无法获得退款或积分。Laroche透过Air Transat的网站预订机票，并表示很惊讶该航空公司没有发现这个问题。当在线上购买机票时，需要输入护照日期，因此很困惑「为什么最初预订时没有提示」。当Laroche一家被告知无法登机时，全家人都崩溃了。 Air Transat发声明指，虽然理解Laroche及家人可能感到失望，但拒绝登机的决定完全符合欧盟的规定及其国际旅行要求。在欧盟国家旅行的加拿大人必须持有比预计从该国返回日期至少三个月有效的护照，这项入境要求是由欧盟当局执行的，而褂航空公司。 预订确认信中提到，乘客有责任根据其旅行行程核实并遵守所有出入境要求，包括确保他们的旅行证件，例如护照和签证，符合目的地国家的要求。 安省旅游业委员会 (TICO) 为监督安大略省旅游零售商和批发商的旅游监管机构，机构建议旅客可透过旅行社购买机票，旅行社可以在预订旅行时提供指导和建议。 TICO发言人Dorian Werda表示，每个国家都有不同的入境要求，消费者也需要做好功课以确保证件齐全。Werda补充，需注意有效期，因为在大多数情况下，护照的有效期应为返回日期后至少六个月，而非离境日期起计。 Laroche对损失7,078加元感到沮丧，但想分享他的故事，以防止其它加拿大人因没有有效护照而失去旅行机会。  

只需3.5小时就可从伦敦飞往纽约，5小时左右就能从温哥华飞上海，而且全程飞行碳排放为零…这听起来简直好得令人难以置信。 但不管你信还是不信，这可能很快就会成为现实。 综合每日邮报、Foxnews等媒体的消息，近日，美国超音速飞机制造商Boom宣布，该公司的Overture超音速客机原型机已在测试中完成了关键的里程碑，即将进行首次试飞。 Overture超音速客机被称为“协和之子”(son of Concorde)，被认为是“世界上最快的客机”，速度可达每小时约1805公里。 Boom公司表示，Overture的缩小版原型机被称为XB-1Baby Boom(下图)，该原型机已经接近地面测试的最后阶段，正在迈向首次飞行。  雅虎新闻的报道则表示，XB-1有望在今年12月完成首次试飞。 Boom公司表示，XB-1刚刚完成了滑行测试，主要考察飞机能否在不离开地面的情况下高速冲下跑道，这也是飞机研发中的一个重要步骤。 如果原型机能够顺利通过测试，那么Overture将于2026年亮相，2027年进行首飞，并于2029年进行商业客运飞行。  一旦投入使用，这款超音速客机的飞行速度，预计是当今商用飞机速度的两倍，这意味着时间将减半！ Overture超音速飞机可搭载68至80名乘客，最大飞行距离接近8,000公里，将使用100%可持续的绿色航空燃料(SAF)，从而实现零碳排放飞行。 事实上，自从协和超音速飞机退役后，超音速的研究并没有停止，以往超音速飞机最难以解决的是速度突破音障时产生的爆破音。 Boom公司则宣布，Overture将成为世界上首款使用自动降噪系统、不使用后燃器(afterburner)的客机。 其较小的引擎也将降低推力要求，推力越低，飞机就跑的越安静。因此在飞机起飞与着陆时，有望带给乘客安静的体验，并减少对机场邻近社区的困扰。 原型机的测试将帮助商用超音速飞机为真正的飞行做好准备，Boom首席执行官布莱克·肖尔(Blake Scholl)表示，“我相信未来会有更多的人去更多的地方。 “想象一下在4小时内横渡大西洋，早上离开东海岸，并在同一天参加欧洲的晚宴和会议，想象一下24小时之内从美国往返亚洲。” 布莱克称，如果Overture超音速客机2029年可以实现商用，那么它将可以让成千上万的乘客从美国前往悉尼而不是夏威夷度假。 来看看此前Boom官网列出的一些预估时间对比： 洛杉矶-首尔：6小时45分钟（现12小时45分钟） 新加坡-迪拜：4小时（现7小时） 纽约-伦敦：3小时30分钟（现6小时45分钟） 东京-西雅图：4小时30分钟（现8小时30分钟） 洛杉矶-悉尼：8小时（现14小时30分钟） 巴黎-蒙特利尔：3小时45分钟（现7小时15分钟） 马德里-波士顿：3小时30分钟（现7小时30分钟） 那么，根据以上数据可推算出，从美国或加拿大西岸飞到中国，飞行时间大约在5个多小时。 据报道，截至目前Overture客机已经规划了600多条航线。 据路透社报道，去年8月，世界最大的航空公司美国航空公司(American Airlines)正式宣布：已经决定从Boom超音速公司，购买20架超音速Overture飞机，还有另有40架的购买选择权。 据悉，每架Overture超音速飞机售价高达2亿美元，而美国航空去年就已为最初的20架飞机支付了不可退还的押金。 而根据协议条款，Boom在交付任何Overtures之前，必须满足行业标准对操作、性能和安全要求，以及符合美国航空的其他惯例和条件。 这也是Boom公司在过去两年中接到的第二份订单了，美国联合航空公司(United Airline)2021年也宣布购买15架超音速飞机。 据说日本航空公司也要买，并且已经预购20架。 在此前的Farnborough国际航展上，这款超音速客机也已经惊艳亮相： 在成功进行滑行飞行的同时，XB-1还获得了美国联邦航空管理局(FAA)颁发的“实验适航证书”。 此外，Boom也与空域管理机构签订了相关协议，飞机已被获准在莫哈韦沙漠上空飞行。 有关超音速喷气式飞机的更多信息，预计将在今年晚些时候进行首次试飞时发布。 此前曾有消息显示，2029年商用之后，Overtures超音速飞机的建议票价可能是5000美元一张。 尽管一直以来搭乘超音速飞机都被视为一种奢华的旅行方式，票价比普通喷气式飞机的头等舱座位还要贵，不少网友都觉得，这个价格还算是可以接受。 就是不知道，谁能有幸成为这第一批“尝鲜”的幸运儿呢？你可否愿意挑战一下呢？

能源、矿业及低碳创新科技厅长奥祖宜 (右) 卑诗水电公司（BC Hydro）宣布，即将在其快速充电网络中，增设功率更高的180千瓦充电装置。 这些新的充电器，可以在约10分钟内为电动车辆提供足以行驶多达180公里的能源，将于今年秋末率先引进到素里、Tumbler Ridge、Manning Park和Mackenzie等地。 能源、矿业及低碳创新科技厅长奥祖宜（Josie Osborne）昨（8日）公布：「这些新的高功率充电器可以在极短时间内为电动车充电。本省在电动汽车的普及应用方面居领先地位，拥有全国最大的公共电动车充电网络之一，我们致力为需要充电的驾驶者提供更多选择，尤其是在他们要赶时间的时候。」 这些新充电器还可以提供功率共享，让两名顾客同时使用，并将每个充电单位下调至90千瓦的充电功率。 目前，卑诗水电的快速充电网络覆盖了各个社区，共84个地点的153个充电单位。该公司表示，希望在未来10年内增添3,000个充电端口，并且计划在2024年的许多新位置将配备这些高功率充电装置。 卑诗水电称，本省目前有超过12万部电动车辆，预计未来10年将增至70万至90万部。 卑诗水电行政总裁奥莱利（Chris O’Riley）说，该公司最近的研究显示，许多省民表示下次买车会考虑选购电动车。 图: 省政府  

无儿童空间（Child-free spaces）一直是一个有争议的话题，但似乎越来越多的人开始接受它。 今年2月，新泽西州一家意大利餐厅推出了一项新政策，禁止10岁以下儿童入内用餐，引发了人们的讨论。 该餐厅在其 Facebook 页面上写道：“我们爱孩子，真的非常爱。但最近，我们发觉在Nettie's餐厅接待儿童就餐太有挑战性了。” 一周后，另一家位于宾夕法尼亚州的Chick-fil-A 餐厅也因推出类似政策而受到关注。 今年3月，Daily Hive进行了一次民意调查，以了解加拿大网友对这些政策的看法，结果出人意料。 超过76%的人认为这些政策“很好”，并希望其他机构也能采用。 近16%的人认为无儿童用餐政策不好，但这是餐厅的合理要求。 只有近8%的人认为，将儿童排除在用餐体验之外是"不公平和歧视性的"。 为了再次验证大家的想法，Daily Hive在五月份又进行了一次民意调查，以了解读者对无儿童航空旅行的看法。 标题为“加拿大的航空公司是否应该提供无儿童航班选择？”的投票共收到 784 份回复。 少数受访者（16.2%）表示不同意，认为所有航班都应允许儿童乘坐。 超过25%的受访者倾向于无儿童座位区的概念，而不是完全只有成人乘坐的航班。 上个月，土耳其-荷兰Corendon航空公司表示，从11月3日开始，它将在阿姆斯特丹和库拉索之间的航班上测试“成人专用区”。 航空公司说，这个区域是为没有孩子的乘客和希望“在安静的环境中工作”的商务旅客准备的。但这一安排可能无法满足那些想要完全没有小朋友的人。 在Daily Hive民意调查中，近60%的受访者希望任何区域的飞机上都没有儿童。 其中，约44%的支持者表示，他们愿意支付额外费用乘坐无儿童航班，但 56%的人认为航空公司应提供无儿童航班，且不收取额外费用。 您有什么想法？

当地时间7日20时左右，泰国芭堤雅知名旅游景点四方水上市场发生严重火灾，火势迅速蔓延，消防队员正在紧急灭火。 初步报告表明，由于大多数结构主要由木材建造且存在强风，火势尚未得到控制。截至撰写本文时，尚无人员伤亡的报告。市场通常在下午 6 点至 7 点左右关闭。 图自当地消防局官方社交媒体