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  • 加拿大航空公司25日通过电子邮件发表声明宣布，该公司的一架波音737-8 Max飞机在12月22日在从美国亚利桑那州飞往蒙特利尔的途中发生引擎事故，三名机组人员不得不驾驶飞机转向回到亚利桑那州的图森（Tucson）降落。 声明说，飞机在起飞后不久，飞行员就收到左侧引擎液压低压的“引擎指令”，据此认定飞机出现了“故障可控的紧急情况”（PAN PAN emergency），于是“决定关闭一个引擎”，并转向图森完成了正常降落。 这次事件发生在三天前的12月22日，机上没有乘客，只有3名机组人员。但是加航一直未对外公布这一消息。最早公布这一消息的是比利时的一家航空专业网站，随后路透社请波音公司就此事发表评论。波音公司发言人在回应路透社的时候，向加航转达了有关该事件的信息，但未提供任何其他评论。 波音 737 Max 8 曾经在 5 个月内发生两次空难。 2018 年 10 月 29 日，一架波音 737 Max 8 在印度尼西亚起飞后几分钟坠毁，造成 189 人死亡。 2019 年 3 月 10 日，埃塞俄比亚航空公司的一架波音 737 Max 8 也是在起飞过程中坠机，导致 157 人丧生，其中包括 18 名加拿大人。 从 2019 年 3 月起，波音 737 Max 在全球范围内停飞。 美国联邦航空局11月18日宣布批准波音737 MAX系列机型复飞，但加拿大官方当天表示，会继续对该机型进行独立验证，在解决所有安全问题以及强化人员培训之前，不会取消“禁飞令”。 加航（Air Canada）拥有 24 架波音 737 Max飞机，西捷航空公司（WestJet）拥有 13 架波音 737 Max飞机，Sunwing 航空公司有 4 架波音 737 Max。
  • 加拿大航空公司25日通过电子邮件发表声明宣布，该公司的一架波音737-8 Max飞机在12月22日在从美国亚利桑那州飞往蒙特利尔的途中发生引擎事故，三名机组人员不得不驾驶飞机转向回到亚利桑那州的图森（Tucson）降落。 声明说，飞机在起飞后不久，飞行员就收到左侧引擎液压低压的“引擎指令”，据此认定飞机出现了“故障可控的紧急情况”（PAN PAN emergency），于是“决定关闭一个引擎”，并转向图森完成了正常降落。 这次事件发生在三天前的12月22日，机上没有乘客，只有3名机组人员。但是加航一直未对外公布这一消息。最早公布这一消息的是比利时的一家航空专业网站，随后路透社请波音公司就此事发表评论。波音公司发言人在回应路透社的时候，向加航转达了有关该事件的信息，但未提供任何其他评论。 波音 737 Max 8 曾经在 5 个月内发生两次空难。 2018 年 10 月 29 日，一架波音 737 Max 8 在印度尼西亚起飞后几分钟坠毁，造成 189 人死亡。 2019 年 3 月 10 日，埃塞俄比亚航空公司的一架波音 737 Max 8 也是在起飞过程中坠机，导致 157 人丧生，其中包括 18 名加拿大人。 从 2019 年 3 月起，波音 737 Max 在全球范围内停飞。 美国联邦航空局11月18日宣布批准波音737 MAX系列机型复飞，但加拿大官方当天表示，会继续对该机型进行独立验证，在解决所有安全问题以及强化人员培训之前，不会取消“禁飞令”。 加航（Air Canada）拥有 24 架波音 737 Max飞机，西捷航空公司（WestJet）拥有 13 架波音 737 Max飞机，Sunwing 航空公司有 4 架波音 737 Max。
  • 市卫健委今早（23日）通报：12月22日0—24时，通过口岸联防联控机制，报告12例境外输入性新冠肺炎确诊病例。新增治愈出院6例，其中来自英国1例，来自捷克1例，来自西班牙1例，来自柬埔寨1例，来自乌克兰1例，来自克罗地亚1例。 病例1为中国籍，在俄罗斯工作，病例2为中国籍，在俄罗斯留学，乘坐同一航班，12月17日自俄罗斯出发，12月18日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，期间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。 病例3为美国籍，在美国生活，12月16日自美国出发，12月18日抵达上海浦东国际机场，因有症状，入关后即被送至指定医疗机构隔离留观。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。 病例4—10为同一家庭，夫妇2人（丈夫以色列籍，妻子美国籍），子女5人（均为美国籍），在加拿大生活，12月6日7人自加拿大出发，12月7日抵达上海浦东国际机场，入关后即被隔离观察，即将解除隔离前出现症状。经市级专家会诊，综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。 病例11为美国籍，在美国生活，12月19日自美国出发，12月20日抵达上海浦东国际机场，因有症状，入关后即被送至指定医疗机构隔离留观。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。 病例12为中国籍，在英国工作，12月20日自英国出发，12月21日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，期间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。 12例境外输入性确诊病例已转至定点医疗机构救治，已追踪密切接触者101人，均已落实集中隔离观察。 12月22日0—24时，无新增本地新冠肺炎确诊病例。 截至12月22日24时，累计报告境外输入性确诊病例1124例，出院1018例，在院治疗106例（其中1例危重症）。现有待排查的疑似病例0例。 截至12月22日24时，累计报告本地确诊病例349例，治愈出院340例，在院治疗2例，死亡7例。现有待排查的疑似病例0例。 截至12月22日24时，尚在医学观察中的无症状感染者0例。  
  • 加拿大公共卫生署（PHAC）提供的数据显示，自9月初以来，加拿大至少有1300班飞机上可能有COVID-19疫情。在过去的两周中，至少有200个航班有潜在风险包括从正在爆发新冠病毒变种疫情的英国起飞的5个航班。 图源：CTV 目前尚不清楚这些航班上可能有多少人接触到新冠病毒，也不知道是否所有旅客都是出于必要原因而旅行，但公共卫生专家警告说要和亲近的人保持身体距离，否则这个假期可能带给亲人巨大的伤害。 为防止在新年伊始感染率激增，应避免所有不必要的旅行和家庭聚会。多伦多大学传染病专家和流行病学家Colin Furness说，我们需要身体上的关爱，我们需要家人和朋友的陪伴，今年这些需要比任何其他一年都要更强烈。今年的圣诞节也比以往任何一年都要危险。 今年夏季，每天新增COVID-19感染人数在逐日下降，加拿大许多地区的限制有所放松，人们生活似乎恢复了正常。但是随着秋季新病例数量的快速增长，封锁和严格的限制措施又重新开始。 图源：globalnews 目前，联邦政府建议加拿大人避免所有不必要的旅行，包括加拿大境内探亲访友的旅行，许多省和地区都制定了限制或禁止公共和家庭聚会规模的规定。 例如，在阿尔伯塔省和卑诗省，人们被禁止与任何非同一家庭的人聚会。魁北克南部所有地区和安大略省南部几个人口最多的地区也是如此，包括皮尔区，约克区，多伦多，汉密尔顿和温莎-艾塞克斯。 旅行有多危险？ 除了与家人和朋友聚会有传播病毒的风险外，度假旅行所面临的风险也很大。旅客如何到达目的地在确定这些风险中起着重要作用。 自新冠病毒大流行开始以来，飞行的安全性一直是引起公众广泛关注的话题，尤其是在最初的几个月中，公共卫生指导一度不要求乘客戴口罩。 尽管公共卫生专家普遍认为在航班上感染COVID-19的风险非常低，但一些研究已记录了客运航班上可能传播的危险。 Colin Furness说，如果我们看一下在大流行中做得非常好的国家，看一下现在没有COVID的国家或加拿大没有COVID的地区，它们都有一个共同点，那就是它们管理旅行，他们阻止不必要旅行，也因此将COVID拒之门外。 总体而言，加拿大与国际旅行有关的COVID-19感染病例很少，约占总病例的1％。然而，在大流行初期，国际旅行是导致新冠病毒在加拿大传播的重要因素。 根据PHAC提供的数据，在3月1日至12月1日期间，至少有2,000架携带COVID-19病例的飞机进入或离开加拿大。 数据显示，今年秋天期间商业航班的潜在风险数量显著增加。 3月份，加拿大的航班潜在感染数量为251例。到5月，航空旅行速度缓慢下降时，这一数字下降到只有30例。但是到10月，它又猛增加到342例。 据PHAC称，11月份在加拿大登机的潜在感染人数为504例。 政府网站跟踪的潜在登机风险还显示，自12月6日以来，至少有五个从英国伦敦飞往多伦多、蒙特利尔和温哥华的航班。 12月20日，由于出现新的COVID-19变异病毒，联邦政府暂停了从英国的所有入境航班，研究人员说，这种变异病毒比大多数国家目前正在处理的COVID-19更具传染性。 相关链接： https://globalnews.ca/news/7537514/coronavirus-flights-covid-19-exposure-canada/  
  • 　　突发！刚刚，微信公众号“上海发布”发布消息称，上海市卫健委今早通报：12月22日0—24时，通过口岸联防联控机制，报告12例境外输入性新冠肺炎确诊病例。 　　上海市卫健委的通报称，病例4—10为同一家庭，夫妇2人（丈夫以色列籍，妻子美国籍），子女5人（均为美国籍），在加拿大生活，12月6日7人自加拿大出发，12月7日抵达上海浦东国际机场，入关后即被隔离观察，即将解除隔离前出现症状。 　　经市级专家会诊，综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。   　　稍后，网友“北美票帝”在新浪微博上表示，12月6日从加拿大出发的，应该是加拿大航空当天从温哥华飞往上海的AC25航班。 　　按照相关规定，加拿大航空AC25 航班恐触发民航局熔断机制，尚不明确熔断一周或两周。 　　就在12月16日，中国民航局最新发布：国际航班熔断禁令！即日起执行新规。 　　通知规定，为进一步做好新冠肺炎疫情外防输入工作，根据国务院联防联控机制部署要求，12月16日，民航局调整国际客运航班熔断措施，对于航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，将暂停该公司该航线运行两周，而此前时间为一周。 　　据悉，此次调整范围主要是针对《民航局关于调整国际客运航班的通知》（民航发〔2020〕27号）的第七条第三款国际客运航班“熔断措施”进行调整。 　　调整后，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。 　　刚刚被宣布确诊的这一家7口，搭乘的加航航班时间为熔断新规执行之前，但宣布确诊的时间是新规执行之后，因此不少网友都表示，不能确定这个航班会被熔断一周还是两周。 　　北美票帝的微博还表示，另外一个需要关注的点是，不知道中国-加拿大算对等还是奖励制度……如果是对等，那么就熔断相应的航班，如果是奖励航班，会不会影响另外一班AC25呢？ 　　看起来，想要在圣诞新年期间回国的亲们，心里难免又要忐忑了。 民航局已发出熔断令140次 　　每日经济新闻的报道称，12月22日，中国国新办发布《中国交通的可持续发展》白皮书，并于当日下午3时举行新闻发布会。 　　中国民航局副局长董志毅在会上介绍，当前，境外的疫情输入压力不断增加，民航局近期根据疫情输入的形势，对国际客运航班的熔断措施实施调整。 　　目前来看，每周国际客运航班大概在250余班，截止到12月20日，民航局已经累计向中外航空公司发出熔断指令140次，其中国内航空公司54次，国外航空公司86次，取消国际客运航班272班，有效防止了疫情境外输入。 　　董志毅说，针对目前国际货运航班的情况，每周客运航班大约在6000班左右，我们增加了货运航班风险防控等级和防控要求，增加了冷链、货运、行李等航空物流关键环节预防，消毒工作和货运人员、行李人员等关键人员的防护要求。 　　通过这样建立多层级、多层次、立体化、精准性的防控措施，在做好疫情防控的前提下，满足国内国际人员货物往来逐步恢复的实际需求。 卑诗单日新增444例确诊  一个多月以来单日最低 　　卑诗首席卫生官亨利（Bonnie Henry）和卫生厅长狄德安今天发表的联合声明称，卑诗单日新增444例确诊，累计确诊已达47510例。单日死亡12人，累计死亡人数增至777人。 　　亨利表示，省内目前有9481个活跃病例，357人在医院治疗，其中84人在ICU病房，截至目前已有36094人康复。 　　新增确诊病例中，256人在菲莎卫生局辖区、79人温哥华沿岸卫生局辖区、78人在内陆卫生局辖区、22人在北部卫生局辖区、9人在温哥华岛卫生局辖区。 　　声明表示，昨日省内再多两家医疗机构爆发疫情，分别素里的Laurel Place以及素里纪念医院一个急诊部门。 　　此外还新新增了一个爆发疫情的社区，是在菲莎卫生局辖区内的Highline Farms农场。 　　据介绍，自从卑诗新冠疫苗接种工作开始以来，已有4108人接种了辉瑞疫苗。 　　亨利今天也在温哥华岛卫生局辖区的一个接种中心注射第一剂辉瑞疫苗，成为该辖区内首批接种疫苗的医护人员之一。 　　亨利在接种疫苗后表示，完全感觉不到疼痛，对疫苗的安全性充满信心。她鼓励省民在未来几个月接种疫苗。 　　目前卑诗所有卫生局辖区都已经得到新冠疫苗，疫苗供应就分配到遍布全省9个接种地点。 　　按照目前的计划，在急诊室、ICU病房以及在长期护理院工作的医护人员将优先接种疫苗。然后，疫苗将给予长期护理院院友接种。 　　卫生当局预计，到明年9月，所有希望接种的省民都会得到疫苗。 加拿大边境局机场筛查来自英国的乘客 　　加广中文的报道称，加拿大边境服务局（CBSA）正在加大在加拿大机场的审查力度，以实施加拿大限制来自英国的乘客入境的新限制，企图撒谎、违反规定的的人将面临重罚，甚至进监狱。 　　边境局在给CBC的邮件中说，海关官员们将向抵达的乘客询问一系列问题，如果认为旅客有可能在对自己抵达加拿大的路线撒谎，则将根据专业知识做出判断。 　　边境局说，去过英国的旅客将被转给加拿大公共卫生署（The Public Health Agency of Canada，PHAC）的官员，接受进一步的检查和询问。 　　加拿大从周日（12月20日）午夜起暂时停止加拿大与英国之间的所有航班，以阻止新冠变种病毒蔓延到加拿大。 　　加拿大公共安全部长表示，暂停措施将实施72个小时，但之后可能会 “扩大或加强”。 　　加拿大边境服务局的声明还指出，不遵守这一限制指令是违法行为，违反者可面临重罚，包括入狱6个月，或被罚款75万加元。 　　如果违反者被裁定是 “故意、不顾后果” 的违反规定，则可面临高达100万加元的罚款或/以及最高3年的监禁。
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