旅游

　　位于多伦多湖心岛西侧的汉兰角沙滩(Hanlan’s Point Beach)，游客在限定区域里，可以选择全脱或不全脱(Clothing Optional Beach)。但是日前这里的一批裸体游客提出，为了让他们这些裸体者(nudists)感觉舒服，这里的所有游客必须脱衣。 　　据CityNews报道，上个周末，该沙滩周围出现一些标示牌，告知来到此地的游客，他们必须全裸以示对裸体者的尊重。 　　据CityNews报道称，在周一晚(18日)仍然能找到一处标示牌。 　　多伦多市公园委员会的发言人 Matthew Cutler指出：“工作人员正在调查，避免来到沙滩的游客被一些非法和不准确的标示牌混淆是非。” 　　Cutler进一步澄清，游客如果选择在沙滩上裸体，他们被允许在指定区域这么做，但是游客绝对不会被要求必须裸体。   　　此前有游客在Reddit网站上发贴，称他看到一些“脱衣区域--你必须裸体”的标示牌，上面称，为了让裸体者感觉舒服，你也必须裸体。这些标示牌看上去很正规合法，但内容却令人疑惑。当他准备无视这些标示牌，脱了鞋走上沙滩时，两名年长的裸体男子便上前要求他继续把衣服脱去，并称这里是裸体沙滩。 　　汉兰角沙滩是加拿大仅有的两个公共天体浴场之一，也是加东地区唯一的裸体沙滩。另一个是温哥华的Wreck Beach。 　　多伦多市政府于1999年起，将沙滩内约一公里长的区域指定为裸体沙滩。  

7月17日，连续多日的高温让重庆主城开启了烧烤模式，为求清凉，在渝北北部新区大竹林江与城体育公园里，爱好潜水的麻友们为求清凉，竟将麻将桌搬到了水下，打起了“血战到底”的成都麻将。病友/视觉中国 女麻友在水下打麻将。 水下麻将进行中。 在水下，麻将牌容易被暴露。 水下麻将进行中。 水下玩麻将。 当天还有女潜水爱好者穿上美人鱼尾在水中畅游。 美人鱼。

2016年7月19日，调查人员对事故车辆进行检查。 视觉中国 图从开始冒烟到最后的致命撞击，这辆12米长的游览车行驶了1.3公里。   当时，车上载有26人，包括1名台湾司机和导游，1名大陆领队，另有23名大陆游客，其中3名是孩童。   7月19日中午，台湾桃园机场附近的这场车祸夺去了26条生命。     台湾当地警方、消防人员当时接获通报称，一辆游览车因不明原因撞上护栏，整辆车随即起火燃烧，“火势非常大”。   车内无人生还。   经台湾“公路总局”初步了解，游览车因不明原因起火后，失控撞击内侧护栏后再冲撞外侧护栏。   事故发生后，桃园市消防队第三大队大园分队出动消防人员30名，消防车7辆、救护车6辆前往抢救，火势于13点20分许被扑灭。台湾警方、消防根据现场画面推判，游览车当时车头冒出大火，可能是车头严重受损，浓烟迅速充斥车厢。   遇难者名单随后公布。   23名大陆游客大部分来自辽宁大连，年龄最小12岁，最大的73岁。这是他们“8天7夜”台湾行的最后一天。   不出意外的话，他们会在当天16时30分搭机返程，而后在19时20分左右降落大连。   而这批大陆游客原计划搭乘的立荣航空B7106次航班，未有延误，甚至提前了几分钟抵达大连机场。   汇聚：多为家庭成员集体出行   1986年出生的姜新，是旅行团的其中一员。   根据其人人网资料，姜新曾是大连市高新园区森林防火指挥部的一名消防员，爱好古典文学、篮球以及魔兽世界。他最喜欢的书籍是《红楼梦》和《悲惨世界》。   有微博消息称，旅行团中一部分人来自大连当地某户外徒步健身群。   “这次罹难的人中，不少是一家三口共同出行的。”发布上述消息的大连网友称，其中有一家三口都是大连人，生前曾经在同一个户外徒步健身群中。   澎湃新闻记者了解到，这23名大陆游客组成的旅行团由台湾钜龙旅行社承接，国内组团旅行社为辽宁海外旅行社，领队为大连人曲伟伟。   7月19日14时许，台湾钜龙旅行社公布了他们赴台观光行程单。   行程单显示，该旅行团团号为“059958974”，赴台旅行日期从7月12日起至7月19日结束返回大陆，共计8天7夜。   7月12日20点46分，旅行团乘坐长荣航空B7105次航班从大连周水子机场起飞，当天23时许到达台北桃园机场。当晚，旅行团入住位于桃园一家旅馆。   据行程单显示，7月13日，旅行团一行人由桃园市前往基隆市西北部的野柳风景区，结束游览行程后前往台北市区，参观台北101大楼观景台、故宫(微博)博物院，随后参观台中市彩虹眷村。之后几天，他们又先后前往了日月潭、阿里山、高雄、垦丁和太鲁阁。   7月18日，旅行结束的倒数第二天，旅行团一行前往台北市士林官邸花园、国父纪念馆、台北夜市参观，期间又安排了几次购物。   7月19日，事故发生当日。   据《南方都市报》报道，这群大陆游客7月19日上午仅安排昇恒昌免税店单一行程，中午在台北市内湖的迎宾楼吃午餐，是在回机场途中出的意外。   台湾当地媒体报道称，该团属于“低价团”，游台湾8天7夜从北玩到南，包吃、包住、包车、含景点门票费用不超过3000元。   横祸：车门被路边护栏挡住无法打开   7月19日，这辆载有辽宁旅行团的游览车行经台湾2号公路桃园机场联络道西向2.9公里时，发生起火事故。   台北市玫瑰石通运公司“红珊瑚车队”的这台游览车原本可以乘坐40人，但是为了舒适一般不会坐满。   台湾钜龙旅行社负责人告诉《南方都市报》记者，大巴驾驶司机前日刚休假返岗，不存在疲劳驾驶。   钜龙旅行社一名负责人对台湾当地媒体表示，旅行社与红珊瑚车队合作约六七年，先前没有发生过重大车祸，该车辆2010年出厂，出团时都会根据观光局车检表检查，并无发现问题，至于事故为何发生，车队已在现场了解状况，尚无法确定。   根据台湾媒体梳理，事故发生原因正逐渐清楚：车头先起火，司机为了避免车祸将车辆缓缓向旁边移动，但车辆没停住直接撞向护栏，致使车门被路边护栏挡住无法打开。车门处发现9位罹难者。   台湾消防部门指出，起火点疑似位于游览车驾驶座，可能是电线或机械等原因引火，但确切原因仍待深入调查。由于死者大多在游览车后座区，分析想从后座逃离，但无法破窗而丧命。   有目击者表示，“看到有乘客用力拍窗求救，但却没有人逃出来。”   正在执行测速照相勤务的台湾警员林光华，第一时间赶到现场，他和一位砂石车司机一起拿著灭火器上前灭火，并猛砸车窗，试图想要救出受困游客。即便左手因此遭划伤，最后还是无力回天，让他感到相当遗憾。   林光华回忆，当时他和那位热心的砂石车司机，分别拿着灭火器上前灭火，但“就一声尖叫声，没有了”。他指出，他们后来想赶快敲破车窗，并试图开启安全门，无奈却都打不开，“那时候里面已经都没有声音了”。   据台湾“中央社”报道，这场车祸是大陆游客在台湾遭遇的最惨重意外。   遇难者：有孩子有老人，还有新婚夫妇   这一串长长的遇难者名单上，包括钜龙旅行社导游郑焜文、司机苏明成，21名大连人，还有来自黑龙江哈尔滨、吉林松原、湖南武冈的3人。   据钜龙旅行社负责人介绍，钜龙旅行社每月大约接待200个大陆旅行团，导游郑焜文相当资深，带团经验丰富。   郑焜文罹难的消息传出后，大陆不少曾经在他带队下参与旅游活动的游客们在朋友圈发了悼念信息。他们都提到，郑焜文是一位很会照顾人的导游，游客们称他为“大哥”或“哥哥”。   罹难的大陆游客中，有老人，也有孩子，最小的孙雨垚还未过12岁的生日，还有两个13岁的孩子肖宇轩和林治彬。年纪最大的是来自湖南武冈的曾玉翠，今年已经73岁了。另外，还有来自黑龙江哈尔滨的王金英和辽宁大连的高日昌，两位67岁的老人也在这次车祸中罹难。   21名大连人包括领队曲伟伟，新婚夫妇姜新和高玲，还有于香、于翠华、王玉成、王银波、王辉、肖宇轩、肖坤武、阮树开、林治彬、林彩珠、孙雨垚、孙铁、袁凤、高日昌、高秀满、密桂香、张红和刘亚杰。   26人的遇难者名单公布后，姜新的人人网平台上，生前几位好友陆续来访，有人留言：“一路走好。”   国台办发言人马晓光7月19日表示，今天中午，辽宁海外国际旅行社有限公司组织的大陆旅行团在台湾桃园发生严重车祸和火灾，造成24名大陆游客及导游、司机共26人死亡的重大事故。获悉消息后，国台办立即启动涉台突发事件应急处理机制。海协会与台湾海基会、海峡两岸旅游交流协会与台湾海峡两岸观光旅游协会紧急联系，了解核实情况，要求台湾有关方面全力处置，查明事故原因，妥善处理善后，加强安全管理，杜绝安全事故。   马晓光表示，我们高度关切大陆同胞的生命财产安全，有关方面将派工作组赴台，协助家属处理善后。   7月19日18时许，澎湃新闻记者来到位于大连市中山路721号华兴大厦二楼的辽宁海外国际旅行社大连分公司，警方正在现场了解情况。   不过，关于此次辽宁旅行团在台湾遭遇大巴事故一事，旅行社的员工未作任何回应。警方则告诉澎湃新闻记者，已经成立事故处理小组，目前正在调查之中。   在华兴大厦一楼大厅，还有两名警察驻守。澎湃新闻记者获悉，他们负责登记前来询问情况的遇难者直系亲属信息，“那个女领队（曲伟伟）的老公刚才来过，也没有从旅行社这边问出什么情况。其他人的家属还没来。”   罹难游客家属林先生告诉中新网记者，自己的姐姐林彩珠、弟媳王辉和弟媳家的孩子都在遇难者名单中。林先生说，目前社区及政府相关单位工作人员已经到家里探望慰问，家里人正在等待着相关部门安排赴台。

　　中国去年超过500万人次前往日本旅游并豪华购物。但今年虽然中国游客游日本人数不少，游客爆买势头却减弱了，东南亚游客有取代中国人趋势，在日本豪华购买称第一。而日本也紧随变化盯上东南亚客源。 　　据联合早报引述日本富士产经报纸消息，为完成2020年全年访日外国游客达到4000万人的目标，日本国家、地方自治体和民间加紧吸引游客，各地商业大战正在日趋激烈。受中国经济放缓和日元升值影响，此前发挥牵引作用的中国游客的消费势头已经开始减弱。而增长显着的东南亚正在作为重点市场吸引日本关注的目光。 　　据日本媒体统计，2015年的访日游客创纪录地达到1974万人。以国家和地区来源看，中国约500万人，排名最高，加上来自韩国、港台地区的游客，总共占到访日外国游客总数的七成。 　　截至今年6月上旬，访日游客总数已经突破1000万，显现旅日游客人数增长。5月，显示旅行者消费状况的旅行收支保持顺差，旅游收入达到1254亿日元，同比增长20.2%，继续保持良好势头。 　　报导称，中国最大的廉价航空公司春秋航空及同属于一家集团的春秋国旅从2014年秋天推出赴日游产品，在一年的时间里参加人数累计达到约20万人。预计从2015年秋开始推出的日本游产品，一年内吸引游客的数量将达到约50万，是此前的两倍还要多。 　　另一方面，日本旅游业巨头HIS旅行社位于上海的合作门店原本在6月组织了以家电产品和高级手表特卖会为主要旅游行程的东京游项目，后因中国政府4月出台的海外购物税收新政而中止。日元的陡然升值也在推波助澜，已经有观点认为爆买不再是市场的主流。 　　旅游市场分析认为，摆脱依赖中国局面的关键市场就是距离日本较近、人口密集的东南亚。在越南，连接东京和大坂的黄金路线人气很高，据说近年来以赏雪为目的，冬季前往北海道的人也在增加。 　　政府观光局计划在越南、菲律宾、马来西亚新开办事处，推广赴日旅游，还将研究放宽上述国家的赴日旅游签证条件。

根据天气预报，本周四开始多伦多将再次开启高温模式，体感温度最高可达40度，所以趁着这两天天气还算凉爽，一定要抓紧时间出门啊! 多伦多目前的温度为16度，而今天的最高温度为25度，体感温度为27度，夜间的温度将下降到15度，而且今天的天气晴朗，非常适合出门哦! 图片来源：CBC News 然而，根据天气预报，从本周四开始，高温将再次袭击多伦多，最高温度可达33度，而体感温度则达到40度，高温天气将一直持续到本周末，所以，又要迎来新一波热浪了，提前做好准备吧!  

起火时的游览车，两位路人试图击碎车窗 今天中午，24位大陆游客结束了8天7夜的旅游，乘坐红珊瑚通运的游览车准备登机回家。然而，12点57分，车辆突然起火，然后撞向路边栏杆，24名游客连同司机与导游，26人全部罹难。最小的遇难者只有12岁。 车辆起火的原因尚在调查。乘客无一逃生则令人扼腕，据台媒报道，疑似游览车后门卡到护栏，因此内部乘客无法逃生。火势扑灭后，警消也在逃生门看见9具焦尸，当时所有人极力想打开门，却仍不幸被烧死。 事件之惨，就连台湾网友也问道：为什么一个人也没有逃出来？ 相关处罚截图 很多人指出，事发车辆车龄6年，曾有过5次违规纪录。而涉事公司红珊瑚通运及台北市玫瑰石通运都曾经被台北市劳工局处罚，原因是“每七日中未有一日之休息作为例假”。可见在司机劳动环境之恶劣。 一般的游览车应该是这样的 最令人怀疑的是安全门。虽然后门卡到护栏无法打开，但左侧的安全门应该足以作为备用，但为什么左侧安全门没有打开呢？ 在台湾PTT论坛上，相关人士@SGshinji透露道：“因为工作的关系见过的游览车至少百辆，安全门在没有挡住没有杂物的情况下会不会无法打开？答案是有可能的。” 接下来他详细分析：一般来说门把分3种，一种是直接一个拉把在那的那种最好认，拉了就开，新车多半这种的； 第二种就比较机车（注：样式老、毛病多）了，拉把前还放一个板子的，使用时还要把板子先拉开，然后才能拉把的，这种要是旅客不注意听介绍，很多人在这边就卡关了(因为很多板子跟车色一样，慌乱是一看就是铁版一片)； 最后一种是最鸟（注：没用），就是有板子还有一个暗锁，你还要手伸到拉把下面捞啊捞的摸到暗锁打开才能拉开门，这种通常只有司机知道，如果司机一开始就GG（编者注：遭遇不幸），那就开不了。 同型车司机提供的安全门开关图。 通常第一种是3到5年内新车这样，这种车一般都留着跑国内客人旅游用，5年以上的车就会出现2、3种，然后5年车几乎都是打下来当陆客车.. 如果推断成立，这次出事的游览车正是安全门极难打开的一种，而据台媒消息，“路过的记者拍摄到逃生门边隐约露出得焦黑脚掌，让人感伤就差那一步，没躲过死神！”。 开放陆客观光以来重大交通事故 11起83死159人伤 检索之前的资料，自从台湾开放陆客观光之后，共发生11起重大陆客交通事故，包含这起事故共造成83死159人伤。 台湾交通事故造成陆客83死159伤（注：今日事故按26死统计） 资深导游周熹表示，台湾对于陆客来台的安危没有很重视，游览车业者可能忽略仔细检查车辆的情况，车龄也可以做假，有些游览车驾驶当天刚把旅客送到机场，立刻又接着另外一团陆客，接团之间没有充分的时间好好做检查，今天发生意外的这辆红珊瑚游览车，很可能就是低价团。 周熹指出，游览车是否有完整的检查，攸关旅客旅游的安全，但驾驶常要赶时间，车子也可能有疲劳的问题，且有些陆客不习惯车内有冷气，导致车上非常闷热。另外，导游也不一定会清楚说明车上安全门的位置，或是旅客刚好在聊天没有注意听，万一发生意外，恐怕也会造成逃生困难。 自520后，陆客急剧减少，台湾的旅游业者均承受很大压力，游览车业者更是受损惨重，为抢生意杀价者有之，卖车者有之，走上街头抗议者亦有之。而这次游览车起火导致的重大事故，也为两岸人员往来的蒙上了一层阴影。 附：台湾游览车爆燃24名遇难陆客名单

一直以来，加拿大的机场都以“贵”出名，各大机场的“成本竞争力”在全球都比较靠后。 不过，这个情况有望今年有所改进了! 从今年9月1日开始，加拿大空管公司Nav Canada将降低国内所有航班起飞、降落导航收费。 据Nav Canada，随着空中交通的不断发展，空管服务的相关费用可以减少。2016年至2017年度，航空公司可以节省1亿加元，2017年至2018年度可以节省5千万加元。 空管服务降价的消息传出后，Air Canada和WestJet航空公司的股价大涨。Air Canada每股上涨16分至$9.64;WestJet每股上涨32分至$22.87加元。 不过，这个消息能不能使航空公司降低票价，让普通的消费者得到福利呢? Nav Canada是加拿大民用航空管理机构，负责指挥民用飞机起飞、降落、管制空中交通、发布航班信息等航空产业重要环节。  

日月潭大陆游客减少，场面冷清。（图片来源：台湾“中时电子报”）　　 原标题：网传反陆客广告台媒：制造两岸对立伤害民众感情 中国台湾网7月19日讯 据台湾《旺报》报道，台湾旅游业因大陆游客限缩大受冲击，网上却出现一组充满反大陆游客字眼的观光文宣，照片是美丽的宝岛景色，配上“中国客不来，宁静来了”等字眼。台“观光局”表示，已通过北京及上海的办事处向大陆组团社和官方管道澄清，此为网友自行制作，非“观光局”广告，反对透过贬义歧视宣传台湾观光。 据报道，从台湾地区领导人选举到5月20日新当局上任，数度传出“大陆游客限缩潮”，观光热点阿里山、日月潭等地，大陆游客也确实少了许多。各地方业者纷纷表示，大陆游客少了至少4成。　 网上流传的“盛赞没有陆客的台湾”观光广告，使用台湾各地美丽风景照，另配“不再受中国客所扰，安心旅程开始”等反大陆游客字眼。 台“观光局”18日上午澄清，这并非官方广告，绝非官方立场。“观光局副局长”刘喜临表示，经查这是民间社群所为，站在友善观光的立场，反对用贬义、歧视等不友善言论宣传台湾。“观光局”表示，已通过北京及上海的办事处向大陆组团社和官方管道澄清，欢迎大陆游客赴台湾旅游。但旅游业者和学者仍忧心，这系列“反陆客观光图”会进一步恶化大陆游客赴台观光市场。 刘喜临强调，“观光局”欢迎民众用各种方式宣传台湾，但反对用贬抑、歧视等不友善的方式来宣传台湾观光，他认为观光快乐幸福产业，应该用正面积极的方式行销台湾，否则只是害了台湾。 台湾《旺报》观点指出，近年大陆游客在台湾发生的意外事故，有整车翻入海底，有被高楼吊梁砸中，也有车祸身故，葬身台湾的大陆观光客恐怕有好几十人了。若是大陆网民当时就发布“赴台死亡之旅”、“台湾是全球最危险旅游区”这类言论，台湾人作何感想！ 报道称，绝大部分大陆观光客对台湾充满好感，“台湾最美的风景是人”已成最佳广告词，台湾观光单位没为这句话付过半毛钱版权费。如今大陆游客减少，有人还趁机揶揄，未免不够厚道，也辜负了这句话。

事发现场 @央视新闻：【央视快讯：台湾游览车起火致多人罹难】今天中午12时57分，台湾桃园机场联络道发生自撞车祸。一辆游览车因不明原因撞上护栏，整辆车随即起火燃烧，疑似车上有人员受困，桃园消防局正赶往现场抢救。目前已经确定多人罹难。（央视记者陈慧慧图自台媒） 据东森新闻网最新消息，初步估计死亡人数26人。该辆游览车在撞击护栏后随即起火燃烧，所有乘客欲向后方逃生门逃生，却因逃生门被国道护栏卡住，因此车上乘客逃生不及被活活烧死，绝大多数死者均集中在游览车后半部。 不少路人见状纷纷下车协助。路人表示车上人都没下来，目前车内疑似还有人尚未逃出，桃园消防局获报在现场抢救，火势在半小时后扑灭。 消防队扑灭火势后指出，消防人员赶到现场时，火势已全面燃烧，包括司机在内与乘客都没有人逃出，根据目击民众说法，火势是从车头开始燃烧 。 有网友行经当时火烧车地点，用手机拍下，当时车身上写着“红珊瑚通运公司”的游览车，车头撞击路肩后起火。现场熊熊的火势冒出浓浓黑烟，但拍下的影片中，并没有看到任何人在游览车附近。 据了解，该团为博达旅行社所接来自辽宁省的大陆团，由高雄钜龙旅行社承包，游览车司机为苏明成，车上来自中国辽宁游客共10男16女，其中3人小孩（小孩1男2女），年龄最长为73岁，最小12岁，7月12日来台，原订今天结束游台行程要返回中国，来台8天7夜，游客加司机及导游共26人，全部被活活烧死。 第一时间目击游览车火烧车意外的砂石车司机说，当时他经过这辆游览车，发现车子摇摇晃晃，然后就冲撞路边护栏，车头随即起火，他急忙停车并拿灭火器想帮忙灭火，但火势越来越烈，只好拨打119。这名司机难过的说，他隐约听到有人呼救，他不知道车上有多少人，他站在一旁等待消防车来救援，整辆车没有一个人出来！ 台湾公路总局初步清查发现，该辆游览车属于玫瑰石通运，车牌号码为197-EE，玫瑰石通运有限公司所属营业游览大客车197-EE号发生火烧车事故。 遇难人员名单 台湾今天发生陆客团重大死亡车祸，来自大陆辽宁的24名旅客不幸身亡，其中年龄最小者仅12岁，年纪最大的是73岁。 根据台湾“观光局”资料，车上24名大陆旅客名单为： 曲伟伟（领队） 女生日1979.08.08 于香女生日1961.04.28 于翠华女生日1964.08.28 王玉成男生日1990.10.12 王金英女生日1949.01.04 王银波男生日1966.05.04 王辉女生日1972.01.03 肖宇轩男生日2003.06.30 肖坤武男生日1973.05.10 阮树开男生日1960.05.20 林治彬女生日2003.01.06 林彩珠女生日1962.01.19 姜新男生日1986.09.19 孙雨垚女生日2004.11.01 孙铁男生日1978.06.04 袁凤女生日1982.02.19 高日昌男生日1949.09.05 高秀满女生日1978.10.06 高玲女生日1988.06.15 密桂香女生日1963.11.18 张红女生日1974.06.28 郭慧女生日1987.01.01 曾玉翠女生日1943.07.07 刘亚杰女生日1964.01.05

日本国土交通省18日说，美国夏威夷航空公司一架空客330客机因在飞行过程中发现液压系统出现异常，18日凌晨迫降东京羽田机场。机上人员无一受伤。 国土交通省发布的消息称，这架客机17日深夜从羽田机场起飞前往美国夏威夷州首府檀香山，起飞不久便发现液压系统出现异常，紧急折返，于18日1时30分左右迫降在羽田机场。着陆后，飞机主翼下方8只轮胎爆胎，机体也发生漏油。 事发时，机上共有293名乘客及机组人员，所幸无一受伤。 事发后，羽田机场一度关闭部分跑道，导致14个航班延误，约2000名乘客出行受到影响。目前，羽田机场已恢复正常运营。

多伦多一位家具商人颜思田，上周由香港乘搭航机返回多伦多。他将一件随身行李厢放在自己座位头顶的行李舱内，由于飞行时间较长，曾经多次入睡。当飞机抵达多伦多时，因为自己的行李十分重，于是等前面乘客全部下机后，才起身取回手提行李，但开启行李柜时，他的手提行李不知所踪。坐在他旁边的一名女留学生告诉他，在他睡觉时，好像有人将其行李移到前面的行李柜内。   相关部门皆不负责   他立刻向机组人员查询，机舱服务员表示不知情。颜思田赶往过关地方向海关报告事件，海关人员表示，机场入境关卡每天有大量乘客经过，遗失行李事件并不是官员要处理的事，建议他与航空公司地勤人员联络。他找到航空公司地勤人员，希望对方协助找寻取走其手提行李的人，地勤人员表示，他可以在认领行李大厅找寻，如果无发现可到遗失行李处登记。 颜思田在认领行李大厅四处观望，没有发现有人携带他的手提行李，于是到航空公司遗失行李处接洽。最后地勤人员发给他一张遗失行李登记纪录表。他出了机场海关关口后，再到机场警署报案，当值警员表示，遗失行李不是警方管辖范围，建议他与航空公司联络。   女儿护照一同丢失   颜思田指，幸而他将所有财物及加拿大护照放在身上，行李内都是今次采购的货物及运输文件，还有女儿的台湾护照和一部打印机及手机的充电器。除了要为女儿的护照报失外，其他文件都有电子副本，可以说损失不大。他这几天多次拨电航空公司遗失行李处查询，答覆是仍然未找到，他相信能找回行李的机会不大。 颜思田表示，很久以前曾听闻有人乘坐长途飞机旅程中偷取其他乘客手提行李财物，想不到事情发生在自己身上，更离谱是“不翼而飞”的行李就放在座位头顶的行李柜中。   随身携带重要财物及证件   他呼吁民众乘搭飞机时，所有财物和证件最好随身，并不时要注意放在头顶行李柜内的行李，特别是当飞机抵达目的地乘客准备下机，机舱人头涌涌，即使不是“有心人”趁混乱“顺手牵羊”，亦有可能“一时取错”将他人的的手提行李取走。 多伦多警队退休探长苗延建表示，市民抵达多伦多机场如果发现行李遗失，理论上亦可以报警，因多伦多皮尔逊国际机场由皮尔区警队管辖，所以应该向机场所属的皮尔区警队报案。   他称除非遗失行李涉及犯罪行为，例如疑犯当场被擒获，否则应该拨打皮尔区警方非紧急报案电话，通常接线生在收到报案电话时，会要求报案人留下联络电话，并通知稍后有警员联络报案人查询详情。当警员拨电给报案人时，会记录报案人遗失行李的情况及个人资料，以及行李内有何物品，然后发给报案人一个报案号码。如果行李中有个人证件，例如银行卡、驾驶执照和护照等。报案人可以凭报案号码到银行、发证的政府机关报告证件遗失及申请补发事宜。  

从多伦多开车去班芙，这是二十多年前，移民来到多伦多后不久许下的愿望。那个时候，新生活刚刚开始起步，我们许下愿望，将来一定要买一辆Mini Van，还要生两个女儿，然后，载着她们一起，开车从多伦多去班芙，除了欣赏那里举世著名的特色美景之外，更饱览加拿大的幅员辽阔、资源丰厚，以及山路湖泊、平原盆地的不同地势，还有湖光山色、农田牧场的景象。 Mini Van早在2000年购得，两个女儿也在这前后相继出生。我们耐心地等待着孩子们长大，能够适应从多伦多到班芙，单程将近四千公里，往返近万公里的行程。特别是能对所走过的路看过的景有足够的认知。如今，两个女儿一个读大学，一个于去年暑假后升入高中，先生也能有一个多星期的假期，天时地利人和，我们于去年(2015年)8月15日至26日，12天的时间，北上西行，从多伦多开车去班芙，实现了我们移民初期的这个夙愿。 这一路，是崎岖复杂、翻山越岭，一马平川，风雨无阻的行程。在短短的十二天里，走过三个时区，加拿大的四个省，身处夏天，却见到冬景，还有风格各异的大城小镇，多姿多彩的山川河流湖泊，即便是略显枯燥的路途也不乏可谈之资。倍感加拿大有走不完的路，看不够的景，更是一本读不尽的书，是一次终身难忘的旅行经历。 这么重大的一次旅行，分工合作十分重要，有总体设计行程的，有专职开车的，有收集长途行驶途中车内播放的歌曲音乐的，有预定旅馆并查找附近就餐餐馆的，等等。把全家人各自从网上搜索的资料集中起来，根据实际情况和兴趣，考虑到西行遇到不同时区，所以，出发时的单日行驶路程较回程时为多，而且，把一些沿途浏览的景点尽量放在回程途中，以免到达班芙时已精疲力尽。

最新消息，于周四(7月14日)在伊利湖(Lake Erie)安省水域游泳后发生意外的18岁未成年男孩，经过搜救人员连续三天的寻找之后，尸体已被打捞出来。 周四下午，多名年轻人游泳时突发状况，一名19岁女孩成功抵达岸边脱险，另外一人溺水消失。OPP联合安省空中救援队紧急展开搜索，3天后终于发现了溺水男子的尸体。   经确认，死者是来自安省伦敦市的William Johnston。

据加拿大广播公司报道(CBC)，一名50岁左右男子上周六(16日)在安省汉密尔顿旅游景点徒步行时，不慎跌落瀑布悬崖丧命。事发时，他的家人和朋友都在场，目睹了惨剧的发生。 事发地点是在汉密尔顿(Hamilton)以南一处瀑布 Albion Falls附近的Mountain Brow Boulevard。 警方表示，下午3时45分左右，出事的男子当时正与家人一同，沿瀑布边上的小径上行走，周围有很多人。男子不慎滑落，当场丧命。 市府拒建围栏 Albion Falls是当地政府吸引游客的一个旅游景点。但是，今年以来，已经不止一次发生有游客滑落伤亡的事故。 今年2月，21岁男子Corey Dixon与一群朋友在该瀑布附近时，因路面冰滑而失足跌落悬崖12米深处，导致其背部等多处骨折，手臂粉碎性骨折，脑震荡和出血。 事后，Dixon曾呼吁当局对瀑布周边的小径建围栏。 汉密尔顿市公园管理局负责人Tennessee Propedo在今年3月接受CBC的采访时表示，市政府过去考虑过设置围栏，但是这样做会影响到游客观赏瀑布的景观。 上周末的致命事故发生后，尚未完全康恢的Dixon再次呼吁当局采取安全措施。 他说：“加强安全措施，并没有要破坏自然景观。还要等多少人丧命或者受伤，他们才会决定修建围栏?” Dixon说，他出事时，和悬崖还有些距离，但是小径靠近悬崖边缘很近，很多游客在失足滑倒时，并不知道是在跌落悬崖。

　　每年国际机构评选全球最适宜居住，或是政治、经济稳定的国家，加拿大十有八九都能排进前五名，很多国民为之骄傲。不过有一项排行，是让加拿大人怎么也骄傲不起来的，那就是机票价格。 　　据加国无忧报导，世界经济论坛（World Economic Forum）近期公布的报告，在全球接受调查的141个国家中，加拿大的机票平均价格排在第124位，换句话说就是倒数第17位，不仅比美国等发展国家差上一截，甚至还赶不上很多发展中国家。 　　说到机票昂贵，很多人第一时间将矛头指向了“黑心”的航空公司。他们不但时常加价，而且还缩小座位空间、取消免费餐饮服务，闹得民怨沸腾。   　　对此，蒙特利尔经济学机构的发言人莫洛（Alexandre Moreau）提出了反对意见。他指出，尽管加拿大机票昂贵和航空公司努力维持利润率有关，但是并非主要原因。事实上，本国旅客支付的机票价格中有很大一部分都进入了政府的口袋。   　　莫洛指出，本国的机票价昂贵的一个重要原因，是源自联邦政府拟定的机场制度。按照法规，加拿大机场的地皮为国家所有，租给私人和非营利公司使用，于是机场每年都要向联邦政府缴纳数以千万计的费用，这笔费用会被转嫁给航空公司，最后平分到每一个消费者的头上。 　　机场租金是以收入为基准，按照某个比例征收的，最高可达一个机场收入的12%。以去年而言，联邦从全国各地的机场收纳的租金总额达到了3.13亿元。 　　如今，机场租金不仅让本国机票价格居高不下，居位“全球前列”，也成为机场的沉重负担。 　　埃德蒙顿国际机场发言人哈密尔顿（Heather Hamilton）同意莫洛的说法。他透露，租金正是他们机场最大的开销。拿去年来说，他们收入不少，可是在向联邦政府缴纳了1800万元后，竟然报亏300万元。 　　值得一提的是，埃德蒙顿机场的规模在全国只能排得上中等，一些大型机场的租金负担更重。例如蒙特利尔机场，每年的租金达到4800万元。 　　莫洛表示，联邦政府应该考虑机场私有化，以结束支付租金制度。那样机场能够放开手脚进行投资、拓展基础设施建设，并促成票价下降，最终使航空需求和服务获得增加。 　　私有化之后，联邦虽然损失了机场租金收入，但是可以从他们的利润中收税。随着票价下降，搭乘航班的乘客越来越多，机场变得繁荣，税收也能增加。 　　反之，昂贵的机票导致加国的航空需求减少，因为有些旅客会选择跨越边境搭乘廉航，有的干脆选择放弃航空旅行。 　　一个好消息是，由于联邦政府需要资金来支持其他的基础建设项目，现在正在考虑要卖掉加拿大的大型国际机场给私人企业，评估报告预计将会在今年八月时完成。

　　设于列治文冬奥速滑馆内的「列治文奥运体验」（Richmond Olympic Experience，ROX），近日获选成为加国今年八大「夏季最佳新设或改善过的旅游景点」（Best New or Improved Attraction in Canada for Summer 2016）之一。   　　这项年度评选为旅游杂志《Where》所做，今年获选的夏季景点其中有三个位于卑诗省，除「列治文奥运体验」外，维多利亚的National Geographic IMAX剧院及威士拿的Audain美术博物馆亦入选。   　　《Where》杂志称「列治文奥运体验」为北美地区最具互动性的展览，除虚拟实境展品，游戏以及大量各类挑战外，还有包括奥运奖章及奥运代表队制服在内的570件独特展品，能让运动爱好者目不暇给，因此获选。 　　「列治文奥运体验」在去年11月底正式开幕，市民可在场内尝试滑雪橇、滑雪跳远和打冰球等项目，并能重新体验当年温哥华冬奥的盛况。

台湾地区领导人蔡英文“5·20”上任后，大陆赴台游客人数锐减，台湾网友却用不可描述的乐观精神，制作了一批配有日、英文的旅游广告，高呼没有陆客的空气真好。 而蔡英文创办的“小英教育基金会”旗下网站“想想”论坛，7月初刊文正面评价这些网友制作的广告，并称“没有中国观光客的空气真好”，称陆客人数下降，外国游客人数却在上升，号召台湾改善旅游业，从广告先开始。 这批旅游广告的始作俑者，是台湾网友脸书号 @马的报报： 脸书 @马的报报整理的台湾宣传广告 清新的画风配上洋气的日、英文，台湾论坛网友情怀爆棚，刷屏怒赞：   如果是纯粹的民间行为，也就一笑而过吧。但是，观察者网小编发现，事情没那么简单。 由蔡英文创办的台湾“小英教育基金会”旗下的“想想”论坛7月4日以这些网友自制广告为素材，刊登文章《数字台湾：没有中国观光客的空气真好》。观察者网摘编如下： 蔡英文赢得2016年“总统”大选后，中国通过不同形式逼迫蔡英文接受“九二共识”，甚至动用冻结中国观光客来台的手段胁迫台湾。不过，冻结中国观光客的宣告，在台湾网路上却是赢得了一片“赞”声；甚至有不少网友直接表明，没有陆客的空气真好。2016年5月的中国观光客人数下滑后，网友更以美编照片搭配中英日文，藉以宣传现在正是旅游台湾的好时机。 马英九“执政”后，大幅开放中国客来台，急速增加旅游台湾的观光客人数；但是，整体数据成长主要动力却是来自于中国。数据上，中国客来台观光增加了台湾观光收入；但实际上，多数的中国客都是团客，团进团出、一条龙的观光方式，从旅行社、游览车、住宿饭店、餐厅与土产店等等，几乎都与中资有关。也就是说，台湾人几乎无法从团体行的中国客获取任何观光收益；而且，中国客不仅和台湾人抢占一票难求的东部铁路车票，喧哗的中国观光客也影响台湾观光景点的品质。如今，台湾人只能从零星且素质高的自由行中国客身上，获得实质的观光旅游收入。 根据“交通部观光局”的统计资料（表一），中国观光客在2016年5月的来台旅客人数相较于2015年5月，减少了45291人，减幅12.25%。不过，整体外国来台观光客却是成长15.95%，增加了60646人。值得注意的是，日本与韩国旅客保持成长趋势，日本客成长16.87%，韩国客成长17.52%。至于民进党政府为了推动新南向政策，列名台湾经贸与投资发展重点的东南亚，则是有15.02%的成长率。接下来，民进党“政府”将简化东南亚观光客签证，可望持续增加东南亚来台旅客人数。 数字告诉台湾人，台湾人并不需要倚赖中国。尤其，香港高度倚赖中国蝗虫式观光客的惨状历历在目，除了加剧香港人与中国人的冲突外，畸形的观光旅游型态摧毁了传统的香港。香港资方为了做中国客生意，广开珠宝、3C、药妆与名牌店等等，许多传统港式小店无法负担倍增的租金，于是这些香港生活与饮食的文化小店一一倒下。 过去国民党执政八年，将所有的希望都掷注在中国身上；如今，事实证明，亲中政策除了让中国对台湾予取予求外，所有的梦想都是一场空。现在，来台湾的中国客开始减少，许多观光景点可望不再喧哗吵闹失序，观光环境变好指日可待。而且，中国观光客减少，正是台湾重新检讨陆客式耗费资源观光政策的时刻。台湾除了改善国内观光环境外，也让台湾从广告先开始吧！（上文中所称“中国”，均应为“大陆”，观察者网注。） “小英教育基金会”的背景：蔡英文创办 正是在民进党蔡英文当局的引导下，台湾媒体才对旅游业形成了一片歌舞升平的乐观态度： 7月4日，台湾赋格Taiwan Fugue在Facebook贴出这张图表，配文称“媒体没告诉你，陆客减少外国客大增、陆客减少的台湾，空气真清新”（图中“中国”应为大陆）。 而台湾“在野”的亲民党主席宋楚瑜，却显得颇为不解风情。他表示，应该趁此“低潮”期，好好检视国内的旅游设备，亲民党愿意率先协助蔡“总统”跟大陆好好沟通。 宋楚瑜表示，愿意协助蔡英文就陆客减少与大陆沟通，有自作多情之嫌 中国不来，宁静来了 没有一盏灯是为中国点的 越少中国人就越多美 享受没有中国观光客的旅程 为挚爱筹划一个没有中国客的假期

中国去年超过500万人次前往日本旅游并豪华购物。但今年虽然中国游客游日本人数不少，游客爆买势头却减弱了，东南亚游客有取代中国人趋势，在日本豪华购买称第一。而日本也紧随变化盯上东南亚客源。 据联合早报引述日本富士产经报纸消息，为完成2020年全年访日外国游客达到4000万人的目标，日本国家、地方自治体和民间加紧吸引游客，各地商业大战正在日趋激烈。受中国经济放缓和日元升值影响，此前发挥牵引作用的中国游客的消费势头已经开始减弱。而增长显着的东南亚正在作为重点市场吸引日本关注的目光。 据日本媒体统计，2015年的访日游客创纪录地达到1974万人。以国家和地区来源看，中国约500万人，排名最高，加上来自韩国、港台地区的游客，总共占到访日外国游客总数的七成。 截至今年6月上旬，访日游客总数已经突破1000万，显现旅日游客人数增长。5月，显示旅行者消费状况的旅行收支保持顺差，旅游收入达到1254亿日元，同比增长20.2%，继续保持良好势头。 报导称，中国最大的廉价航空公司春秋航空及同属于一家集团的春秋国旅从2014年秋天推出赴日游产品，在一年的时间里参加人数累计达到约20万人。预计从2015年秋开始推出的日本游产品，一年内吸引游客的数量将达到约50万，是此前的两倍还要多。 另一方面，日本旅游业巨头HIS旅行社位于上海的合作门店原本在6月组织了以家电产品和高级手表特卖会为主要旅游行程的东京游项目，后因中国政府4月出台的海外购物税收新政而中止。日元的陡然升值也在推波助澜，已经有观点认为爆买不再是市场的主流。 旅游市场分析认为，摆脱依赖中国局面的关键市场就是距离日本较近、人口密集的东南亚。在越南，连接东京和大坂的黄金路线人气很高，据说近年来以赏雪为目的，冬季前往北海道的人也在增加。 政府观光局计划在越南、菲律宾、马来西亚新开办事处，推广赴日旅游，还将研究放宽上述国家的赴日旅游签证条件。

　　加拿大机票线上订购网站Flight Network本周对其加拿大用户进行了一次问卷调查，结果显示，目前加拿大人对于机票的加价服务表现出非常大的不满，四分之三的加拿大居民表示不接受航空公司加价的行为。 　　加拿大数家航空公司近来取消了多伦多飞往伦敦的免费餐饮服务，在全球航空公司削减开支的情况下，加拿大也希望能够跟上市场的步伐。但对此加拿大居民却表现激烈，他们表示，这种做法不能接受。     　　航空公司方面近期除了将部分航班的餐饮服务改为收费之外。还计划将上网、增加娱乐项目等加入到收费的列表中。对此，Flight Network的调查结果显示，大约74%的加拿大顾客不能接受这种加价的方式。仅有9%的顾客同意加价享受增值服务，剩下17%的顾客对此变动没有特别的喜好或者厌恶。 　　最令航空公司担忧的信息是，在受访顾客中，有高达66%的人表示，加价的变动可能会影响他们对于航班的选择。这就表示，如果一家航空公司有免费的餐饮而另一家没有的话，哪怕价格仅仅差距数加元，乘客也更愿意选择提供免费餐饮的航空公司。 　　在回答“你愿意为什么服务支付额外费用”的问题中，35%的加拿大人表示“我们什么都不买”。22%的人愿意为餐饮支付额外费用，22%的人愿意支付额外行李费，22%的人愿意付钱选择座位，另有11%的人愿为额外的枕头和毛毯付款，还有8%的人表示希望和他们的孩子坐在一起。 　　目前，航空公司对此包裹的收费是最为普遍的，另外一些航空公司增加了提前登机的收费，允许乘客支付额外费用选择座位。 　　加拿大在7月25日将迎来一家新的低成本航空公司，NewLeaf航空公司的飞机将在25日开始正式运营。低成本航空公司通常会对额外服务收费，以降低不必要的运营成本。这类公司能否在市场上站稳脚跟，还需要看加拿大人究竟是不是对于支付额外费用真的那么抵触。 　　目前全球航空公司数量众多，即使在加拿大本地，也有包括国内国外很多航空公司可供乘客选择，这就造成了行业内竞争非常激烈。航空公司对于乘客的喜好也相对敏感。如果加拿大人真的如调查的这样对额外收费厌恶的话，预计航空公司想要进行这种改革将会非常困难。

总统支持者在伊斯坦布尔塔克西姆广场示威。（美联社图片） 土耳其政变，加拿大外交部长狄安(Stephane Dion)呼吁该国各方保持冷静，敦促身在土耳奇的加拿大人不要外出。 狄安办公室呼吁「土耳其所有人民冷静、守秩序、安全」，联邦政府官员说，有关人员已向总理杜鲁多报告土耳其形势。 联邦政府为有需要的加拿大人提供领事支援服务，政府建议在土耳奇的加拿大人留在室内，留意当地媒体报道。

从卑诗省Golden-Field地区皇家骑警处获悉，周四傍晚6点左右，加拿大军队搜救小组直升机在该省东部的Yoho National Park(幽鹤国家公园)发现一名受伤男子，在送往Golden抢救的途中不幸死亡。 据悉，死亡男子来自卡尔加里，今年21岁，在Yoho National Park里疑似发生意外而不幸从悬崖上坠落。事发前，他跟一群朋友一块在公园的Little Yoho Campground上远足，过程中意外失足，从200米高处坠下。其他徒步者全都安全。 目前，卑省尸检部门和Golden-Field皇家骑警已对事故展开调查。

近日芭提雅大象王国一组游客在破旧的“铁皮船”上钓鳄鱼的照片引起关注，虽然看似游客们在船上玩得很开心，但是照片上看来还是有安全隐患，如果铁皮船损坏游客可能会有危险。 7月15日，春武里府相关部门负责人对芭提雅大象王国的鳄鱼池进行检查，大象王国负责人介绍称园内的2个鳄鱼池共有4000只鳄鱼。 用于钓鳄鱼的特制铁皮船有3层防护，船身长6米、宽2.5米，可容纳15名游客和2名工作人员，保证安全。 政府负责人对进一步加强安全措施提出改进意见，如增加船只的马力，捆绑绳子明确标明线路。 现场图。 现场图。 现场图。 现场图。 现场图。

　　位于BC省的汤普森欧垦娜根（Thompson Okanagan）地区向来以果园和葡萄园闻名，这里有温暖干燥的白天和凉爽清透的夜晚，沿不BC省风景如画的自助葡萄酒路径前行，你将经过湖畔葡萄园、生长茂盛的果园，然后到达加拿大唯一的小型沙漠。这里有座葡萄酒庄，不但拥有绝美的建筑，还设有 12 层楼的钟塔，你可在此参观北美唯一一座嵌入火山岩山坡的地下酒窖。但是欧垦娜根的美不仅限于此，从水上极限运动到景区骑行，多种多样的探险活动使得这里一到夏天就变成了旅游的大热点。接下来，就来看看欧垦娜根河谷都有些什么好玩的吧！ 　　 　　小编知道，玩真心话大冒险的时候你们都爱大冒险，不论你所喜爱的冒险是爬山还是在阳光下痛饮红酒还是......，在这里通通让你得到满足！ 　　去沙滩击败炎热！ 　　欧垦娜根的夏天温暖而干燥，一些古冰川湖的沙滩便吸引了一大批人来游泳或是运动，甚至只是来晒晒太阳也是极好的。这长长的海滩非常适合户外运动，让人们的夏日充满凉爽，受到了当地人及游客们的青睐。像下图中的老人是独自开飞机来湖边晒太阳的，优哉游哉。 　　 　　沉醉于美酒之中！ 　　纳帕是美国最优秀的葡萄酒产区之一，已经成为美国酒文化的代名词。而欧垦娜根则被人称为“加拿大的纳帕”，这里一直以来都是加拿大重要的高品质葡萄酒产区。从温哥华出发经1号、5号和97号公路进入基洛纳（Kelowna）时，路边会有一个小小的游客中心。你可以在游客中心提前拿一份当地的酒庄地图，地图上标明了湖两岸不同区酒庄的游览路线，很管用。没拿也不用担心，城里的游客中心和酒店都可以免费领取。你可以独自探索每一个酒庄佳酿的精妙之处，也可以在导游的带领下在酒庄了解美酒的酿造过程，创造独属于你自己的微醺回忆吧！ 　　 　　随着河谷 　　回到过去！ 　　 　　凯托谷铁路始于库特尼（Kootenay）地区，途经欧垦娜根南部，最后到达不列颠哥伦比亚省海岸，全长525公里，这条铁路通过高架桥和隧道穿越了几乎不可能穿越的地形，非常神奇。而且，据说这里曾是世界上造价最昂贵的铁路。 　　如今，凯托谷铁路的旧铁轨路基被改建成了一条风景秀丽的休闲步道，为广大徒步旅行者和单车爱好者所青睐。这条步道始于米德韦（Midway）镇，这里还是米德韦CPR站及凯托谷博物馆（Midway CPR Station & Kettle Valley Museum）的所在地。 　　不要错过玛拉峡谷的部分，你可以在其中穿过18 座高耸的木轨高架桥以及两条隧道。尽享骑行乐趣！ 　　 　　图中标示的部分即为玛拉峡谷 　　 　　让你的肾上腺素在水面上急速飙升！ 　　 　　欧垦娜根湖和附近的奥索尤斯湖是水上运动爱好者最爱的水上游乐场。从传统滑水到极限降落伞滑水应有尽有，为水上运动爱好者们提供了许多选择。那里甚至还有水上滑板冲浪（wakesurfing）。水上滑板风驰电掣，五彩缤纷，受到人们的广泛欢迎。冲浪者们会跟在特制的尾船后面冲浪，并且不系安全绳（危险系数增高！），像湖中骑士，乘风破浪，充满惊险刺激。或者有比较胆小的朋友喜欢更安静点的冒险？您也可以租个皮划艇或试试站式桨叶式冲浪板SUP。同样可以与水亲近，却增加了许多的安全系数。 　　 　　wakesurfing 　　 　　wakesurfing 　　 　　皮划艇 　　 　　SUP是近年来非常流行的水上户外运动 　　在野外过夜吧！ 　　欧垦娜根有一项一直以来都非常受人喜爱的活动就是家庭野营，房车简直是最棒的露营方式，既能感受大自然的魅力，又能让自己住的十分舒适。营地甚至还有独具特色的小餐馆、酒吧和滨海公园，等待着大家自己去探索。当然，你也可以选择更复古的方式，自己搭个帐篷，或者带个拖车到附近的省立公园露营，那里有数百个风景优美的营地。 　　 　　从冰川覆盖的山峰一直徒步到沙漠 　　丰富的地形使欧垦娜根成为最棒的徒步目的地之一，你在这里能看到被冰川覆盖的山峦，看到迷人静谧的湖泊，甚至是荒芜的沙漠。这里的徒步线路非常多，最有代表性的是四大省立公园，或者如果您是徒步旅游中高级玩家，甚至可以去彭蒂克顿（Penticton）附近的山上学习如何用一根绳子自由地在岩壁向下滑行（rappel down），记得做好安全防护措施哦！ 　　 　　图为探险者们在瀑布进行rappel down运动 　　在冒险公园 　　来一次冒险！ 　　 　　在空中以 85 公里/小时的速度飞驰！听起来很好玩对吧！欧垦娜根的一些探险公园为寻求刺激的人提供高速滑索道、蹦极和户外障碍挑战课程。对于水上运动爱好者这里还有一个特别的公园满足你——Whiplash Cable Wake Park。公园中有系统的滑轮滑水课程，还为滑水、划船等活动提供了场地支持和各种服务，简直就是水上运动者的天堂。。 　　 　　潜水探险 　　寻找水怪！ 　　 　　你知道吗？欧垦娜根湖的深度居然达到232米。在数百米深的水下，有怎样的生物和景观呢？这时候，你就需要通过潜水去探索了~而且，听说这里居然还有水怪？ 　　欧垦娜根水怪（Ogopogo，在印第安语中意指水中的恶魔）是传说中居住在欧垦娜根湖的生物。1872年，一位名叫约翰·阿里森的女士目击欧垦娜根水怪出现，根据她描述，水怪体长有60米到150米左右，头部像马，身躯像蛇。虽然印第安传说和现代水怪的故事都没有足够的证据进行证实，但仍有许多目击者陆续报道声称在湖中发现体型庞大的水怪。欧垦娜根水怪专家约翰.柯克称，欧垦娜根水怪所掌握的证据要比尼斯湖水怪多。高级潜水者甚至可以进入欧垦娜根湖水怪传说中位于风暴点洞穴的家中留念。 　　至于潜水初学者，大家可以在芬特里省立公园（Fintry Provincial Park，公园坐落在芬特里三角洲路，欧垦娜根湖的西北边，公园里有多种多样的鱼类，野生动物种类也十分丰富）先试试，那里的水下有一艘沉没的加拿大太平洋铁路驳船，千万别忘了带上照相机以便寻找水怪的踪影。 　　 　　传说中的欧垦娜根湖水怪 　　观鸟，跌破你的 　　望远镜！ 　　 　　从湿地一直到沙漠，欧垦娜根有多种多样的生物区，范围是 300 多种不同鸟类的家园。你可以在导游的带领下带通过沼泽，牧场和河流，寻找秋沙鸭和潜鸟等水禽的踪迹、你还能看到罕见的鸣禽和白头鹰等珍贵而漂亮的鸟类。 　　 　　白头鹰 　　慵懒地 　　在河上瘫着！ 　　 　　对其他冒险已经玩腻了吗？扑通！在欧垦娜根河道来一场慵懒的 7 公里河上兜风吧！ 20 世纪 50 年代，这条缓慢流动的河道连接了卡哈湖（skaha）和欧垦娜根湖，是本地人在夏季最喜欢的地方。租一艘小船或者就带上你自己去感受美妙的微风吧！用一个上午或下午的时间泛舟湖上，横跨欧垦娜根这个葡萄酒乡的心脏，或者索性瘫在穿上小憩一下，反正最近你们不都喜欢瘫着嘛… 　　 　　How to get there 　　如何去？ 　　一般来说，从加拿大几大城市过去欧垦娜根的话都有豪华旅游车...交通十分方便 　　欲了解更多详情，请登录： 　　http://www.hellobc.com.cn/ 　　http://www.env.gov.bc.ca/bcparks/explore/parkpgs/okana_lk/ 　　小编有话说 　　不能去欧垦娜根湖上瘫着...小编只有在办公室瘫着了... 　　 　　（起来搬砖！）

　　爱德华王子岛可能是我见过的最像童话的岛了，它的名字像童话，这里的人也像童话，两个骑士在这个童话般的小岛又会发生怎样的故事呢？ 　　关于爱德华王子岛 　　爱德华王子岛位于加拿大东部，是加拿大最小的省份。据说上帝把他创造的大地的一部分放在了波涛汹涌的大西洋中，于是就生成了一个美丽的小岛。踏入爱德华王子岛省的瞬间，你就能察觉到这里的与众不同。这里的生活节奏好似绵延不绝的山脉那样悠闲与静谧，感到扑面而来的清新，但同时又充满热情，当地原住居民更称呼这里为“浮于波浪上的摇篮”。先一起看看上面视频，两位骑士在爱德华王子岛的经历吧，是否也让你生出“这是童话中的世界”的感觉？ 　　绵长的如诗海岸 　　 　　 　　爱德华王子岛本身就是一个独立的岛屿，岛上绵长的海岸线让这里成为最适合海岸自驾的地方。在当地人看来，在爱德华王子岛自驾根本不需要规划任何线路，只要你在路上，你就能够发现惊喜。白色的沙滩，各种沙丘和红色的海岸悬崖让你的眼睛永远不会疲惫。 　　 　　 　　沿着爱德华王子岛的海岸线总共有三条迷人的公路，每一条都独具风情。在North Cape Coastal Drive，你能领略到米克马克人（Mi'kmaq culture）的文明（米克马克人是首次被卡伯特(John Cabot)遇见的原住民，据说他们有着非常讲究的礼仪）和阿卡迪亚（Acadian culture）文化(虽然同说法语，阿卡迪亚人的文明和我们认为的法国文化可是截然不同)。除此之外，你还能在这里找到各种有趣的船屋和野生动物。 　　 　　 　　Central Coastal Drive位于爱德华王子岛的中部，这条长达253公里的自驾公路你能看到红色的沙滩，有着通红颜色的海岸悬崖，在这条路上自驾，一定要在 Green Gables Shore停下看看，据说这里拥有全岛最为优美的海岸风光。 　　 　　 　　Points East Coastal Drive位于爱德华王子岛的最东边，如果你热爱户外探险，这里就是你绝佳的选择，不管是骑单车旅行或是徒步，这里有很多值得你去探索的地方。如果你是个灯塔爱好者，你就更不应该错过这里，因为爱德华王子岛很多美丽的灯塔都位于这里。 　　 说到灯塔，你是否知道在爱德华王子岛有52座灯塔，其中有38座灯塔仍然在兢兢业业的服役，守望着归来的人们。还有9座灯塔，目前对公众开放，有的甚至还被改造成了旅舍。 　　 　　既然在海边，当然少不了享受美食。爱德华王子岛盛产各式美味的海鲜，龙虾自然必不可少，只是建议两位下次别太匆忙，应该再试试这里的生蚝和海虹。据说，这个全加拿大最小的省份包揽了全国80%的海虹产量。关于爱德华王子岛的海鲜，我们写过很多次了，大家可以点击舌尖之旅 | 爱德华王子岛海鲜全攻略了解更多，记得饭后再看~ 　　美妙的田园牧歌 　　七月，透蓝的天空，悬着火球似的太阳，云彩好似被太阳烧化了，也消失得无影无踪。 　　春天随着落花走了，夏天披着一身的绿叶儿在暖风里蹦跳着走来了。 　　初夏的阳光从密密层层的枝叶间透射下来，地上印满铜钱大小的粼粼光斑。 　　风儿带着微微的暖意吹着，时时送来布谷鸟的叫声，它在告诉我们：“春已归去。” 　　青草、芦苇和红的、白的、紫的野花，被高悬在天空的一轮火热的太阳蒸晒着，空气里充满了甜醉的气息。 ——露西·莫德·蒙哥玛丽《绿山墙的安妮》 　　 　　为什么要用一段小说的话作为开头？《绿山墙的安妮》可能是加拿大最著名的小说之一，所有读过小说的人都会被小说中的田园牧歌与安妮诗意而善良的性格所打动，事实上，爱德华王子岛就是《绿山墙的安妮》故事发生的地方。时至今日，你仍然能绿山墙庄园遗产地(Green Gables Heritage Place)看到小说中的场景，向外走几步，就是作者露西·莫德·蒙哥玛丽的出生地。 　　 　　 　　你并不是只能在人造的景点看到属于农庄和田园的一切，在爱德华王子岛，你能找到很多和小说中描述得一模一样的农场。Ryan和吕飞去的农场也别具风情，尝尝农场自制的奶酪，看看农场的人如何工作，也许你从此就爱上了这样的生活。 　　 　　事实上，爱德华王子岛的农业还是挺发达的，肥沃的红土帮助这里的农作物更茁壮地成长。这里有超过8万亩的农田种植土豆，所以来到这边，可别光记得吃海鲜，也要试试土豆和玉米的味道呀！ 　　 　　说了那么多吃的，怎么能少了啤酒呢？看来骑手们的心情也不例外，结束一天的旅程，再来几杯当地特产的精酿啤酒，一天都会变得满足起来。 　　迷人而厚重的历史 　　早在16世纪时，欧洲的探险家们就登上了爱德华王子岛的土地，他们与当地的原住民一起生活，养育后代，也形成了这里独特的文化。阿卡迪亚人就是当时登陆的法国人和当地原住民不断融合产生出的全新文化。而古老的原住民在岛上也并未消失，米克马克人（Mi'kmaq culture）的生活方式和他们的仪式非常令人着迷。 时至今日，你仍能看到穿着旧式服装的向导带游客穿越回过去 　　在近代历史上，爱德华王子岛也有着突出的地位。1864年，加拿大联邦成立，而联邦首次开各殖民地代表会议的地方就坐落于首府夏洛特敦（Charlottetown）的省议会厅。可以说这里就是加拿大诞生的地方，今天，你仍然能在这座城市了解到当时的历史故事，听身着旧式服装的解说员会将联邦的各项荣誉娓娓道来。清晨在历史区(Historic District)漫步时，甚至有机会同与打扮成加拿大联邦之父的人攀谈。 　　 　　 　　视频里，两位骑手通过联邦大桥(confederation Bridge)离开爱德华王子岛到达新不伦瑞克省(New Brunswick)，这座长达将近13公里的跨海大桥于1993动工，从动工到大桥建成花费了整整四年的时间。据说，原本想一起合作的新不伦瑞克省因为担心大桥建造的过于艰难而一度放弃了这个想法，不过爱德华王子岛人坚持了下来。从此，爱德华王子岛不再只是一座孤岛，大桥让这里与大陆的联系更加紧密了。这座大桥至今仍被称为“现代桥梁工程颠峰之作”，到爱德华王子岛，请务必来这里走走，因为这不仅是一座桥，更是爱德华王子岛居民的传奇。 　　最后来看看两位骑士在爱德华王子岛的记忆吧~ 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　下一站，新不伦瑞克省...请继续期待吧.... 　　送福利啦！ 　　 　　就像视频中说的，每一期视频我们都会送上从当地带来的小礼物，这期我们的小礼物是好看的书包贴和特别童话的爱德华王子岛门牌。 　　你只要点击我们图文最后“写留言”按钮，留下你所知道的和爱德华王子岛相关的作品或经典语录，点赞数前三名的参与者将获得上述奖励哦！ 　　还有关于上周活动的开奖，恭喜edithbi75和步者获得萌萌哒龙虾玩偶！ 　　小编有话说 　　橄榄油把蒜炒香然后和海虹一起烹饪，或者把龙虾单纯蒸熟搭配可口的酱汁，再或者嘬上一口生蚝汁搭配适宜的白葡萄酒...唉，说着说着口水和眼泪都流了出来...

　　世界上除了热带雨林，还有一种雨林叫做“温带雨林”，温带雨林体系中最特殊的一类，就存在于加拿大太平洋沿岸地区，而世界上仅存的未受破坏的温带雨林，就是BC省的大熊雨林；除此以外，集合了雨林和沙滩景色的太平洋沿岸国家公园更拥有让心情跌宕起伏的魅力…在这里，请尽情享受自然的馈赠、无尽的探索。 　　 　　海岸线上的雨林 　　 　　在地球上的多种生态系统之中，“雨林”被视为自然最佳的杰作，也常因巨大的氧气产量而被称为“地球之肺”。其中温带雨林（Temperate Rainforest）显得更为特殊。在世界上总体的温带海洋分布中，加拿大太平洋沿岸的温带雨林占比约25%，且与其他温带雨林不同。 　　 　　 加拿大太平洋沿岸温带雨林位于加拿大西海岸，东临太平洋，西抵落基山脉（Canadian Rockies），从北美大陆顶部美国阿拉斯加地区一直纵伸到美国加州地区，为地图上绿色的狭长一带。而保护最为完好的部分，是加拿大BC省东南部地带的雨林地区，包括我们将要介绍的大熊雨林，和太平洋沿岸国家公园。 　　这里因为靠近海洋，以及海岸山脉的阻挡，潮湿的风在山前处形成大量降水，从而使这片区域成为地球上除热带雨林外最湿润的地带。与大陆性气候相比，海洋性气候的影响也使这里冬季更暖、夏季凉爽。 　　 　　不同于其它温带雨林，这里松柏科结球果树种更多于一般的落叶林，也使这里生态系统更加复杂、脆弱、迷人。 　　 　　尽管大部分降水都发生在冬季，大部分大平洋沿岸雨林在其他季节依然会保持湿润。因为树木可以吸收水汽并在夏季来临的时候释放出蒙蒙水雾，保持雨林生态环境的清凉和湿润。所以夏季来到此处，有时会发现树叶仿佛在不停滴下水珠。 　　 　　雨量和湿度，加之春季的高山融雪，保证了此地的生态多样性，也创造出数不清的湖泊、溪流、湿地汇集流向大海。北美地区可见的超过350种脊椎动物、数百种植物、菌类、苔藓，上千种无脊椎动物和其它类型的土壤有机物均可在太平洋沿岸温带雨林中找到，其中大多数都栖息在BC省境内。 　　林中的生机精灵 　　 植物篇 　　 　　加拿大太平洋沿岸雨林动植物种都极为丰富，不过令人有点吃惊的是，再这样丰富的物种中，树木的种类并不多。原因在于此处树木生长茂密，日照时段也相对短，因而大多数种类的树木无法完成必要的光合作用。 　　 　　雨林中生长的树木多为高大挺拔的针叶植物，例如冷杉、云杉、雪松等等，只在靠近海岸、沼泽、湖泊等树木相对稀少的地带，才见得到低矮的阔叶植物——这也造成此处雨林与热带及其它温带雨林的最大不同。 　　 　　尽管种类不多，但是由于无人打搅的天然环境使树木得以不间断地生长，不少树木都已经有千岁以上，平均年龄也在250岁以上。在这期间，死去的树木倒在地面，留下的树干、树叶又逐渐成为最佳养料，滋养了多种菌类和苔藓植物的生长。 动物篇 　　 　　说起动物，最先要介绍的将是鱼类，雨林中大量鱼类其实并不太寻常。然而因为靠近海洋，这里吸引了鲑鱼来此生活。它们一般在淡水环境出生，咸水环境中生活，再回到此处产卵。之所以鲑鱼对于此处重要，是因为接下来要介绍的动物均以它为生。 　　 　　北美地区常见的白头鹰（Bald Eagle）出现的时候非常容易辨识，它在高高的树冠顶端筑巢，并以河里的鲑鱼为生。 　　 　　茂密的树林间也躲藏了多种小型和大型的哺乳动物。灰狼（Grey Wolf）的身影也时常被捕捉到，它们多是生活在此处的山间。灰狼一般以食草动物为生，而此处灰狼则大多捕食鲑鱼。 　　 　　看到熊可能是来到太平洋雨林格外令人兴奋的收获。灰熊是人们相对常见但却误解很深的一种，人们普遍容易脑补出自己遭遇灰熊并成为它的盘中餐的画面，但其实，灰熊是杂食动物，并且80-90%的食物结构由植物构成，仅仅吃肉做一点补充。而且作为补充的肉类也多以鲑鱼为主。 　　 　　白灵熊妈妈在教她的黑熊宝宝捕鱼 　　黑熊也是此地常常出没的一种，值得一提的是，太平洋雨林地区稀有的“白灵熊”（学名：柯莫德熊），虽然毛色雪白，但却其实是黑熊的一种。在极为特殊的一种情况下，熊的父母双方基因染色体均显示毛色为白色的情况下，生下的熊宝宝毛色才会呈现雪白，而这种情况十分少见，概率约为10%。 　　 　　白灵熊的数量约为500头。尽管数量不多，它们在此处谋生却颇为容易，这是因为以鲑鱼为生的白灵熊，因为颜色雪白，而十分不易被猎物发现。 　　大熊雨林 　　GREAT BEAR RAINFOREST 更多关于大熊雨林地区自然环境和有趣的原住民文化，请观看视频。 Quick Facts 总面积：约 64,000平方千米。 保护区面积：20,000平方千米。 海岸线：400千米。 附近城市、城镇与村庄：鲁珀特王子港（Prince Rupert）、哈迪港（Port Hardy）、贝拉贝拉（Bella Bella）、贝拉库拉（Bella Coola）、克莱姆图（Klemtu）海岸地区。 第一民族人口：18,000 到 20,000。 　　作为地球上最古老的生态系统之一，大熊雨林是世界上最后一块保存完好的温带远古森林，在BC省中北部海岸线上绵延400千米，面积达840万公顷，遍布着拥有1000年历史的西部红杉树，还孕育出超过一万年历史的原住民文化。 　　 　　更棒的是，每一位游客在此都可以亲身体验，深入这片未经开发也未受到任何影响和破坏的雨林中进行探索。大熊雨林草木葱郁，流水清澈，安静而神秘，在这里你最需要的是一位拥有30年导游经验“熊语者”，带你前往卡里布山（Cariboo Mountains）中的野生白灵熊和灰熊分布区。 　　 　　作为一位百分之百生长于山林中的当地人，你的导游不仅非常清楚哪个角度可以近距离抓拍到熊的身影（或许正是体重超过300公斤的大熊正前往河边敏捷地捕鱼的精彩瞬间），有时甚至在距离你的相机数米之隔的地方和熊聊上几句。 　　 何时去 　　从八月到十月中旬，数千条鲑鱼将当地的野生动物都吸引到河岸附近，也让这段时间成为最佳的观赏时间。垂钓在这里一年四季都合适，特别是在四月到十月间，你可在当地溪流中捕捉多种鲑鱼。当地人会向你演示传统方式做熏鲑鱼，真正就地取材和原汁原味。 到达此处 　　乘坐水上飞机、渡轮、游轮和包租观光船均可到达大熊雨林的荒野地区；公路交通相对受限。附近地区中，可从哈迪港乘坐水上飞机到达。也可乘坐渡轮于内湾航道巡游，沿大熊雨林海岸一路北上。 　　更多信息： 　　http://zh-keepexploring.canada.travel/places-to-go/great-bear-rainforest#/?galleryItemId=200009040 　　太平洋沿岸国家公园 　　PACIFIC RIM NATIONAL PARK 　　 　　太平洋沿岸国家公园（Pacific Rim National Park）在地理上由三个部分组成： 　　 　　长滩（The Long Beach Unit），位于威克尼尼许湾（Wickaninnish Bay），为一段从尤克卢利特（Ucluelet）小镇绵延至托菲诺（Tofino），纵深16千米未经开发的海岸线。初次走过这优质细腻的沙滩的感觉，想必终身难忘。 　　 　　破碎群岛（The Broken Group Islands Unit），正如它的名字所描述，是一片散落在海岸上的群岛，由100多个小岛和礁石组成，由于海洋板块交界碰撞和断裂而形成。位于巴克利湾（Barkley Sound），只能乘船从水上到达。 　　 　　西海岸铁路公园（The West Coast Trail Unit），是一段长达75千米，为背包客准备的步行路线，如果你是徒步旅行的爱好者，不妨背起行囊，感受一段从雨林、到砂岩、到瀑布、到洞穴、到海穹、到海蚀柱、最后到达沙滩的探险般的经历。 　　更多信息： 　　http://www.pc.gc.ca/eng/pn-np/bc/pacificrim/visit.aspx 　　骑行日记 　　 　　 　　两位骑手今日在忙碌骑行的途中，也遇到了和野生动物有关的有趣状况。从耶洛奈夫（Yellowknife）到辛普森堡（Fort Simpson）的路上，两人遇到了2头北美野牛、4头黑熊、3场暴风雨！还骑过了长达270公里泥泞的路、乘坐渡船度过利亚德河（Liard River）。虽然疲惫，却实在是精彩又丰富的一天！