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近日，一名女子在洛杉矶国际机场（LAX）准备搭乘飞机前往纽约时被逮捕。原来，她在非法入境美国的时候，使用的是假身份，然后使用真实护照试图搭乘飞机前往纽约，结果被识别出来遭到逮捕。据《世界日报》报道，这名陈姓女子50多岁，在拜登政府时代非法进入美国，当时的入境审查非常简单，蛇头给该女子做了一个假身份，而她凭借这个假身份就进入美国，后来在洛杉矶落脚。在川普就任总统后，美国在边境严打非法移民的同时，也在国内搜捕非法移民。陈姓女子想去纽约和家人团聚，于是使用真护照购买机票。结果，在机场Check in 的时候，由于其护照和姓名都没有入境记录，陈姓女子被联邦警察带走。由于其丈夫在美国也没有合法身份，没法为其保释，因此陈姓女子很可能会被驱逐出境。事实上，陈姓女子的做法在“走线”群体中很常见，在“走线”猖獗的时期流传一种说法——为了不被遣返，不能带着护照进美国。因此，“走线客”抵达墨西哥的时候，会把护照寄存在蛇头那里，然后只身前往美国边境。当时的美国边境形同虚设，任何人都可以进去，并且进去后会主动向边境巡逻警察“自首”，然后在里面关几天就被释放到美国社区。而在“自首”的过程中，有的人使用真实姓名，有的人使用的是假身份。毫无疑问，陈姓女子是后者。在法律意义上，这种情况已经是涉嫌盗用身份和欺诈，是联邦重罪，即使进入了美国，也不可能获得绿卡。邓洪律师提醒，没有身份的人近期最好不要在美国境内进行跨州旅行，不管是飞机、巴士还是自驾，州际边界都可能有移民执法官员在拦检，或者路过某些红州时被当地警方拦检，一旦发现没有身份就会转交给移民执法局。后果或被驱逐到巴拿马陈姓女子在机场被逮捕后，可能面临的不仅仅是驱逐，而且可能会先被判刑再遭驱逐。对于驱逐的目的地，这些使用假身份的非法移民，有可能被驱逐到巴拿马或者萨尔瓦多。上周三，首趟驱逐第三国非法移民的航班从加州起飞，前往中美洲国家巴拿马（详情点击：多名“走线客”被驱逐到巴拿马，安置在达连峡谷附近！撕护照的后果更严重）。据了解，这趟航班搭载了119名移民，全部来自亚洲，包括阿富汗、中国、巴基斯坦和乌兹别克斯坦等国的家庭，这些移民最初通过非法途径进入美国，由于不愿意主动返回祖国，而被动的核实身份程序复杂。于是，美国将他们遣返到第三国关押，等待核实身份后再遣返回国。这些被驱逐的非法移民，将被安置在巴拿马南部危险丛林达连峡尽头的一个小镇，等待遣返。未来接受第三国移民的还有萨尔瓦多和危地马拉等国家。这些国家一个比一个危险。有网友表示，部分中美洲国家的法治环境令人发指，根本不会像美国一样给予人道主义关押，如果联系不到国内亲人付钱买机票，后果不堪设想。

加拿大将兴建第一条高速铁路的消息已经流传了一段时间了，今天加拿大政府终于正式宣布正在推进多伦多和魁北克市之间的高速铁路计划。总理贾斯汀·特鲁多 （Justin Trudeau） 和交通部长安妮塔·阿南德 （Anita Anand） 在周三上午的新闻发布会上透露了细节。据称计划中的铁路网络将跨越约 1,000 公里，时速可达 300 公里。高铁将在多伦多、彼得伯勒、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔、三河和魁北克市停靠。政府表示，新高铁项目将把旅行时间缩短一半，让旅客可以在三个小时内从蒙特利尔前往多伦多。高铁服务的正式名称将是 Alto。“加拿大正在建设高铁”，特鲁多说，“今天宣布的多伦多和魁北克市之间的高速铁路系统 Alto 将改变我们的经济——大大缩短数百万加拿大人的通勤时间，推动经济增长，创造数千个高薪工作岗位，提高生产力，并减少排放”。特鲁多补充说：“三个小时内到多伦多蒙特利尔 - 你无法超越”。 Introducing Alto: Canada’s largest infrastructure project ever — connecting nearly 20 million Canadians between Quebec City and Toronto with 300km/hour high-speed rail. — Justin Trudeau (@JustinTrudeau) February 19, 2025 特鲁多在社交媒体上表示：“介绍 Alto：加拿大有史以来最大的基础设施项目。以 300 公里/小时的高速铁路连接魁北克市和多伦多之间近 2000 万加拿大人”。一旦建成，这也是加拿大第一条高铁线路。此举预计将在10年内提供50,000多个工作岗位，从而持续增长1.1％的加拿大GDP。联邦政府说，新的高铁还将帮助加拿大减少其排放并满足其气候目标。   阿南德说：“它将促进区域经济的增长并同时减少排放。这是一个我们所有人都可以自豪的国家建设项目”。渥太华早在 2021 年就宣布了建设所谓的“高频”（HFR） 铁路走廊的计划，但现在看来，政府选择了速度更快的高铁方案。政府之所以最终采取高铁计划，是因为竞标财团警告渥太华，高频列车的乘客量将低于高铁，因为客户正在寻找尽可能短的行程。列车将使用新建的独立电气化轨道并频繁运行。联邦政府已经从三个竞争财团中选出了一个中标者。加拿大交通部最初估计，两座城市之间的高速铁路连接成本可能高达 800 亿加元。一项估计表明，该线路要到 2030 年代中期才会投入运营。

取消夏威夷度假租赁让不列颠哥伦比亚省夫妇损失数千 一位不列颠哥伦比亚省的居民因无法前往夏威夷旅行，取消了住宿预订，结果未能拿回度假租赁的钱，导致在民事解决法庭上展开了一场代价高昂的法律争斗。   海伦·路易斯·唐纳德在夏威夷的一间公寓预定了住宿，这间公寓是乔治和莱斯利·拉姆齐出租的。 唐纳德不得不取消行程，并向法庭表示她没有收到承诺的退款或租赁抵扣。她索要总计5,000加元。最后，拉姆齐夫妇出售了公寓，并告知法庭他们曾主动提出重新预订给唐纳德，但她再也没有回复他们。   法庭裁定中写道：“他表示因为出售公寓，无法再提供后续的租赁。” 唐纳德的行程包括在拉姆齐公寓的28天住宿，从2022年1月3日至1月31日。此次旅行是为了唐纳德和她的丈夫JD而安排的。 对于唐纳德来说，这个公寓租赁可以说是一个传统，法庭裁定中提到，自2016年以来，她每年1月都会在这里住大约一个月。 总费用为5,078.42美元，基于每晚150美元的优惠价格、125美元的清洁费及税费。唐纳德在2021年12月一次性支付了全部款项。然而，就在同一个月，JD开始出现一些健康问题，导致这对夫妇无法如期出行。   根据法庭裁定：“拉姆齐于2022年4月25日的电子邮件中提到，他们能够重新出租除唐纳德预定的28天中6天以外的所有天数。因此，拉姆齐夫妇提供了未来租赁的两周抵扣和1,539美元的现金退款，基于他们能够重新出租的天数。” 拉姆齐夫妇于2022年5月出售了公寓。 “在后来的电子邮件中，他们告诉唐纳德无法再为她提供未来的住宿，但会寄出可退款部分的支票。”   唐纳德从未收到该笔款项。 法庭最终裁定：“我认为唐纳德应获得3,489美元的赔偿。双方均未提供适用的汇率证据，因此我使用了加拿大银行官方网站上的当前汇率。根据该汇率，这相当于4,942.52加元。”   最终，拉姆齐夫妇被裁定支付唐纳德5,117.52加元，作为取消度假租赁的赔偿。

       美国达美航空旗下一架载有80人的客机，17日在强风中降落加拿大多伦多时翻覆，整个机身上下颠倒，造成至少18人轻重伤，所幸无人身亡，堪称奇迹。        对此，多位飞航专家分析，飞机安全工程、机组与救援人员均发挥关键作用是全员生还的关键因素。 　　华盛顿邮报报道，英国克兰菲尔德大学（Cranfield University）航空暨航太主任布斯维特（Graham Braithwaite）受访表示，这起事故并未造成人员身亡，凸显座位紧系设备、飞机安全设计，还有机组人员和救援团队均发挥关键作用。 　　布斯维特说明，工程师在设计飞机时会尽可能提高“生还性”去因应可能事故。他说，“遭遇失事，关键在于减少机上人员的伤害”，这是飞机设计中的子领域，称为适坠性（crashworthiness）。   　　布斯维特进一步解释，“适坠性是确保座椅不会从地板脱落，并且安全带能够保持乘客稳定。”他补充，“还包括要能确保乘客不会撞击前方座椅，因此（前方座椅）表面已经设计成能减少乘客遭受重伤的可能性”。   　　CNN报道，安柏瑞德航空大学副教授麦考密克（Michael McCormick）认为，油箱主要设置在机翼，而非乘客所在的机身也是一大关键。 　　当飞机硬著陆时，机身在跑道上擦出宛如火龙画面，同时窜出一大片浓烈黑色烟雾。 　　除此之外，麦考密克提到，大多数现代商用客机都需要配备16G航空座椅，也就是可以承受16倍的重力。他描述，“你绝对不想飞机出事时座椅散架或松动，哪怕是翻覆的情况”，他说明，“因此，座椅的设计并非专门为了舒适性，而是为了在事故时保证耐用”。 　　高科技工程可能有助于挽救生命，但麦考密克更肯定机组人员冷静执行安全撤离，还有当局迅速出动扑灭火势。 　　美国空服员协会（Association of Flight Attendants）国际主席尼尔森（Sara Nelson）透露，这架客机上有两名空服员多次接受不同失事剧本的训练，其中包含在90秒内疏散乘客。 　　尽管乘客像蝙蝠一样倒挂在座位上，空服员仍在不到90秒内疏散所有人，专业表现受到大力赞赏。 　　另外，多亏当局立即出动消防单位和洒水车扑灭火势，才没有造成更大伤害。 　　当局仍在调查肇事原因，包括飞机进场、地面状况、飞机本身设计和天气状况等皆是调查方向。

据VIA报道，2025年，欧盟计划更新两项边境管理举措，今后加拿大人去欧洲旅行需要提前申请新的旅行证件。 其中，欧盟入境/出境系统 (EES)系统原计划于2024年11月启动，用于记录非欧盟旅客出入境和被拒绝入境的信息，目的在于加强欧盟边境安全。 目前，该系统因故搁浅，但预计很快就会启动。欧洲旅行信息和授权系统 (ETIAS)则将在EES运行6个月后生效。 欧盟官网显示，届时，包括加拿大、港澳台在内的60多个免签国家和地区的约14亿护照持有者，需要先通过ETIAS获得旅行许可，才能在30多个欧洲国家短期旅行。 其中包括深受大温地区游客喜爱的意大利、法国、西班牙等热门旅行目的地。 欧盟官网建议申请人在预订酒店和机票前进行申请ETIAS，其收集的数据包括个人信息，包括地址、姓名、出生日期、护照详细信息、受教育程度和当前职业，以及过去前往冲突地区或犯罪记录的信息。旅行者还必须提交旅行和停留计划的详细信息，但不会被收集任何生物特征数据。 ETIAS许可的时长直接与旅行者的护照挂钩。它的有效期最长为三年或直到护照到期，如果申请人更新新护照，则需要重新申请 ETIAS旅行授权。 凭借有效的 ETIAS旅行授权，经边境检查合格的旅行者可以随时进出欧盟国家，180天内一次性最多可停留90天。 申根区国家之间不需要边境检查;旅客只需通过安检即可进入该地区。护照必须在旅客离开该地区之日起三个月内有效。加拿大全球事务部表示，旅客进入该地区时应确保护照上盖章，因为没有盖章可能会导致出境时出现问题。 ETIAS申请费为7欧元，旅客可以使用各种在线支付方式。18岁以下或 70岁以上的申请人无须支付费用。 申请提交后，申请人将收到包含唯一编号的电子邮件，并在之后收到申请状态的更新通知。一旦申请被拒绝，申请人可根据拒签邮件中提供的原因和上诉信息，选择是否上诉。加拿大人赴英旅行新规年初已生效 欧盟官网透露，ETIAS不会在 2025 年上半年启动。目前旅客无需采取任何行动。欧盟将在 ETIAS 启动前几个月通知其启动时间。 英国新的电子旅行授权(ETA)则已于今年1月8日起生效，加拿大人前往英国旅行，必须持有该旅行许可。 新ETA计划是英国政府加强边境安全的举措之一，适用于免签证国家的护照持有者，包括加拿大、美国、澳大利亚、新西兰、日本、墨西哥、巴西以及其他非欧洲国家的居民。 ETA申请费为10英镑，有效期为两年，可多次使用，或直到申请人护照到期，以先到者为准。该文件与护照绑定，如果护照过期，则需重新申请 ETA。 英国政府强调，ETA并非签证，而是电子旅行许可，它是政府简化出入境数字化流程的一环。 因此，申请人须在线上完成全部操作流程。 1.下载申领ETA的应用程序，并绑定信用卡、借记卡Apple Pay或 Google Pay，用来付费。 2.将有效护照(不接受复印件或电子护照)和本人照片上传至应用程序。 3.填写申请系统中的相关提问，包括但不限于旅行信息等。 4.申请提交三天内，申请人将收到一份关于ETA是否获批的电邮。 5.如果申请人没有智能手机，亦可通过GOV.UK申请。

美国达美航空编号DL4819航班17日在加拿大多伦多皮尔森国际机场降落时发生翻覆事故，整个机身上下颠倒，造成至少18人轻重伤，所幸无人死亡。 美国达美航空4819航班在17日下午2点45分降落加拿大多伦多皮尔逊国际机场（Toronto-Pearson International Airport）时发生翻覆事故，造成机上80人当中至少18人受伤。一名乘客忆起当时逃难过程，称所有人宛如蝙蝠吊挂在180度翻覆的机舱内。 纽约邮报18日报道，一段惊人的新影像拍到整个灾难过程，可见到这架庞巴迪CRJ-900LR飞机在白雪覆盖的跑道上滑行时突然起火，随后机身翻倒。 根据社交媒体上流传的影像，DL4819航班著陆时条件恶劣，包括时速40英里的强风，吹得雪花在空中飞舞。 有IG用户观看了放慢后的影像认为，右方起落架在触地后折断(Collapses)，随后可见到机身朝右倾，白色烟雾与巨大的橙色火焰先后冒了出来。 从画面可见，飞机接著似乎滑出了跑道，随后侧翻，折断了一只机翼后翻成机腹朝上，火势最终变成了一团浓密的黑烟。 特写镜头则显示，一大团黑烟席卷了机身，整架飞机最终消失在烟雾后方。 根据此前新闻，发生事故的庞巴迪CRJ-900LR由达美航空子公司奋进航空（Endeavor Air）营运，从美国明尼苏达州的明尼阿波利斯飞往多伦多皮尔森国际机场，于17日下午3时30分发生事故，机上共76名乘客和4名机组人员，奇迹般无人身亡，但有18人受伤，其中3人伤势较重，包含1名儿童。

特克斯和凯科斯群岛（Turks and Caicos）（英国的海外领地），位于北美洲大西洋和加勒比海之间，被称为“梦幻天堂”。 然而，据《每日邮报》和《国家邮报》报道，一名加拿大女子在特克斯和凯科斯群岛度假时，惨遭鲨鱼袭击，双手被咬断。 事件发生在2月7日，地点位于普罗维登西亚莱斯岛（Providenciales）蓝山（Blue Hills）海滩附近。 当时，这名55岁的女子正涉水在浅滩，并试图接触一条鲨鱼拍照。 不幸的是，鲨鱼突然发起攻击，直接咬断了她的一只手腕和另一只手的前臂中段，连她的大腿也受伤。 事发后，女子忍痛步行回到岸边，现场游客纷纷上前帮忙，用布包裹她的伤口止血。 据目击者称，她的丈夫当时英勇上前，阻止了鲨鱼继续攻击。 加拿大全球事务部（GAC）发言人夏洛特·麦克劳德（Charlotte MacLeod）表示，他们已获悉此事件，并正在与当地政府联系，随时准备提供领事协助。 据最新消息称，罗斯的一只手从手腕处被截肢，另一只手从前臂中部被截肢，她目前正在加拿大接受治疗。 一名游客在海滨别墅拍下了这一可怕画面，能够隐约看到那条鲨鱼在浅水区扭动。 据悉，发动袭击的那条鲨鱼估计长约6英尺（约1米83），尽管尚不清楚具体品种，但网传这条鲨鱼可能是一头牛鲨（bull shark）。 这种鲨鱼历史上有针对人类的无端攻击，其中超四分之一都是致命的。 电影《大白鲨》灵感便来自于牛鲨于1916年在新泽西州发起的一系列的袭击事件。 小伙丢了一条腿 类似的事件并不是第一次发生在加拿大游客身上。 就在2024年5月23日，一名加拿大小伙在特克斯和凯科斯群岛玩风筝冲浪时惨遭鲨鱼袭击，失去了一条腿。 家住爱德华王子岛的Lucas Arsenault在Instagram透露自己在5月23日经历了一场改变人生的事故。 当地警方表示，当时一名27岁的男子在浮潜时严重受伤。医护人员和警方迅速出动，将受害者送往Cheshire Hall医疗中心抢救。 幸存的Arsenault在病床上拍下照片，并用冲浪文化中常见的shaka手势向大家致意。照片中，他的左臂和左腿缠着绷带，而右腿已经不见了。 在经历这场生死劫难后，Arsenault感慨道：“生命真的很脆弱。尽管情况很糟糕，但我真的太幸运了，能够活下来已经是奇迹。” 他表示，自己收到了超乎想象的支持和祝福，“数量惊人，令人感动。” 他坦言，这次意外是他人生旅途中的“一个减速带”，但他仍然保持积极乐观的态度。 在截肢6个月之后Arsenault再次在Instagram上更新动态，他已经佩戴义肢，再次站在了冲浪板上，在大海中驰骋！ 如何避免被鲨鱼攻击 据悉，对人类最具攻击性的三种鲨鱼分别是大白鲨、虎鲨（tiger shark）和牛鲨，由于它们体型庞大、攻击力强，被称为“鲨鱼三巨头”。 特克斯和凯科斯群岛以其清澈的海水和丰富的海洋生态闻名，鲨鱼攻击事件相对罕见。 官方数据显示，2021年至2025年间，当地共报告了4起鲨鱼袭击事件，均未造成人员死亡。 当地政府建议游客： 1. 不要主动接触或喂食海洋生物，以降低风险； 2. 危险解除前不要进入该片海域； 3. 要继续注意周围环境并尊重海洋生物，“游泳者只能在指定区域游泳，避开浑浊的水，不要独自游泳。” 为了降低在海洋中遭遇鲨鱼袭击的风险，您还可以采取以下预防措施： 避免佩戴闪亮物品； 选择合适的服装颜色：避免穿着鲜艳或高对比度的泳衣，尽量选择深色或中性色； 结伴而行； 避开黎明和黄昏时段下水； 了解当地海域信息，遵守安全指示，避免在鲨鱼频繁出现的区域游泳； 保持冷静并保持目光接触； 使用驱鲨设备。 请注意，鲨鱼袭击事件极为罕见，但采取上述预防措施可以进一步降低风险。

BC 男子通过给州长和旅游局发送信息，进一步取消美国旅行 Curtis Allen 和他的伴侣本来计划于九月份前往俄勒冈州旅行。 他们打算从卑诗省的基洛纳出发，带着狗和一些朋友，沿着国家风景优美的海岸线露营。 然而，特朗普总统宣布对进入美国的加拿大商品征税，并多次威胁将加拿大并入美国作为第51个州后，这些计划很快被打乱。   像许多加拿大人一样，Allen 决定取消此次旅行，以及所有未来前往美国的计划，但这位卑诗省的男子还采取了进一步的行动。 这位基洛纳居民给俄勒冈州的州长、旅游局及他计划访问的城市市长写了电子邮件，解释了他取消旅行计划的原因。 BC “这不仅仅是取消旅行，”Allen 对《日常蜂蜜》温哥华版说。 “我的意思是，如果你现在选择抵制美国旅行，因为当前世界的局势，我们有责任告诉人们原因，让他们明白我们是因何决定不前往贵国的。”   Allen 与《日常蜂蜜》分享了他发送给俄勒冈州官员的电子邮件。 “总统一再威胁我们征税，这将损害我们的经济和你们的经济，并对并吞我们国家做出严重威胁。作为加拿大人，我们对来自南方邻居的威胁非常认真，”Allen 在给州长和旅游局的邮件中写道。 “我们中的许多人已停止购买美国制造的商品，取消了诸如 Netflix 和 Amazon 等美国公司的订阅，并选择在我们自己的后花园或其他国家度假，而不是前往你们那里。我从未见过不同年龄、政治立场和地理位置的加拿大人如此团结一致，这让我为自己是一个加拿大人而感到骄傲。”   “加拿大人共享的不仅仅是边界。我们曾是你们最亲密的盟友，甚至在战争中并肩作战。我们为你们提供自然资源，是一个极好的贸易伙伴。经过如此长时间的繁荣关系，我可以告诉你们，我们感到被我们的南方朋友背叛。” “我们将错过在你们美丽州的访问和消费。作为加拿大人，我有责任说声‘抱歉’，但我不确定我是否真的这么认为。”   鼓励加拿大人同样采取行动 Allen 也在卑诗省的 subreddit 频道上发布了自己决定告诉美国自己为何取消旅行的消息，鼓励其他加拿大人也这么做。 他的帖子收到了数千个点赞和数百条回复，许多人对他的决定表示赞赏，并表示会效仿。   “我没有预料到我会收到这样的反响……说实话，这让我感到非常意外，”Allen 说。 BC 虽然加拿大人对他评论的回应令人鼓舞，但Allen 也对一些美国人的回应感到惊喜。 “让我印象最深的是我们南方的朋友说，‘谢谢你。我们支持你的做法。我们会想念你的，’”他说。 虽然 Allen 对发送给俄勒冈州政府和旅游合作伙伴的电子邮件进行了深思熟虑的考虑，但他并没有收到特别周到的回复。   “我在发送邮件几小时后收到了州长办公室的标准回复。它根本没有涉及到我的问题，而且是写给俄勒冈州居民的，”他对《日常蜂蜜》说。 Allen 联系的俄勒冈露营地给出的简短回复道歉，称给他带来了“麻烦”。 “关于并吞的威胁可不是‘麻烦’那么简单，”Allen 指出。 关于卑诗省居民取消旅行的担忧 受到一太平洋西北州份的关注 BC 《日常蜂蜜》联系了俄勒冈州和华盛顿州的旅游局，询问是否对卑诗省居民取消旅行计划感到担忧——只有华盛顿州在截止日期前回复了。 “我们想强调，华盛顿州始终是所有来自加拿大及其他地区游客的热情目的地。华盛顿州重视与加拿大的紧密关系，特别是与我们在 BC 的邻居，”华盛顿州旅游发言人 Michelle Thana 说。 在她的回复中，Thana 还链接了一篇来自美国旅游协会（UTA）的文章，该文章警告如果特朗普的关税最终落地，将导致大量就业和经济损失。 根据 UTA 的数据，预计2024年将有2040万加拿大游客访问美国，加拿大游客占国际游客的多数，创造了205亿美元的收入，支持了14万个工作岗位。加拿大游客最喜欢的五个州是佛罗里达州、加利福尼亚州、内华达州、纽约州和德克萨斯州。 “如果加拿大游客减少10%，可能意味着200万次访问的减少，21亿美元的支出损失，以及14,000个工作岗位的流失，”该协会指出。   Allen 希望通过解释为什么取消到美国旅行，可以产生一些微小但重要的影响。 “告诉这些人我们‘为什么’不去旅行的希望，是如果足够多的我们这样做，这个信息不仅能传达到各州，也希望能传递到华盛顿特区，”他说。 “我并不是想羞辱个别州，而是希望向总统及其支持者发送一个信息。”

本评论与推荐内容均为客观公正，所推荐产品亦为独立选择。Postmedia 可能会因通过本文链接购买而获得相关佣金。 美国新闻的高级旅游编辑扎克·沃特森表示：“旅客们正在寻找独特而难忘的体验，追求文化的真实性，渴望美味的菜肴，享受既舒适又奢华的住宿以及优质的设施等等。” 该度假村位于 Blackcomb Way 4591号，提供多种住宿选择，包括大约 273 间客房和套房，以及私人住宅。对于喜欢在假期中增加一些休闲时光的游客，度假村内设有水疗中心、加热泳池以及三个温泉浴池。   想要获取更多新闻通讯吗？请浏览此处。 • 威士拿费尔蒙特酒店（Fairmont Chateau Whistler）排名第5• 多芬诺长滩旅馆（Long Beach Lodge Resort）排名第7• 布伦特伍德湾度假村及水疗中心（Brentwood Bay Resort & Spa）排名第8• 威士拿威斯汀度假酒店及水疗中心（The Westin Resort & Spa, Whistler）排名第9• 奥索尤斯的雅悦无界度假村（Spirit Ridge-in The Unbound Collection by Hyatt）排名第13• 温哥华泛太平洋酒店（Pan Pacific Vancouver）排名第15• 温哥华威斯汀海岸酒店（The Westin Bayshore, Vancouver）排名第16• 多芬诺克拉约阔特荒野度假村（Clayoquot Wilderness Resort）排名第17• 维多利亚万豪三角洲酒店（Delta Hotels by Marriott Victoria Ocean Pointe Resort）排名第18 出版方还公布了2025年加拿大最佳酒店名单。虽然不列颠哥伦比亚省的酒店失去了第一名的宝座给了多伦多四季酒店，但温哥华的费尔蒙特太平洋丽景酒店还是以非常不错的成绩排名第二。 该名单覆盖了全国500多家酒店，在2025年最佳20家酒店中，不列颠哥伦比亚省就有五家酒店入榜，包括： • 威士拿四季酒店（Four Seasons Resort Whistler）排名第5• 乔治亚州罗斯伍德酒店（Rosewood Hotel Georgia）排名第6• 温哥华香格里拉酒店（Shangri-La Vancouver）排名第11• 维奇伍德酒店及水疗中心（Wedgewood Hotel & Spa）排名第13• 列治文维尔桑特酒店（Versante Hotel）排名第20      

加国一对夫妇因为行李索赔延误费，没想到反而被加航空公官司告上了法庭。（网络）根据CBC的报道，2022 年，阿拉-坦努斯（Alaa Tannous）和妻子南希（Nancy）乘坐航班从多伦多飞往温哥华，由于行李延误，当时加拿大运输署（CTA）命令加拿大航空公司向他支付 2079 元的行李延误费时，他感到非常高兴。坦努斯说：“我觉得这很公平，”但加航这笔延误费，他一等就等了两年多。并且，加航非但没有支付赔偿金，反而在去年 12 月的圣诞节前夕把坦努斯告上联邦法院，试图推翻加拿大运输署CTA 的决定。坦努斯只能自认倒霉，他说，"这太令人震惊了，我花了这么多年的钱之后.....加航.还在为 2,000 元的索赔提出上诉，我感到很失望。” Air Canada was ordered to pay a passenger $2,000 for delayed luggage. Instead, it's taking him to court | CBC News https://t.co/OjEvEP54jK — Kelly McParland (@KellyMcParland) February 13, 2025 这是 2024 年航空公司在法庭上挑战的第四项加拿大运输署 CTA 裁决，也是加航提出的第二项裁决。另一起仍在法庭审理的案件涉及BC省乘客安德鲁（Andrew）和安娜-迪茨科夫斯基（Anna Dyczkowski），他们因航班延误获赔2000加元，加航对此提出异议，并把这对夫妇告上法庭 。按照目前的规则，在 加拿大运输署CTA 官员做出裁决后，如果乘客或航空公司不同意裁决结果，可以向联邦法院提出异议。航空公司对 CTA 裁决提出异议的情况很少见，但一些受影响的乘客和消费者权益倡导者认为，加拿大运输署CTA 的投诉系统需要改变，这样乘客就不必担心被拖入法庭争斗。全国消费者权益倡导组织公共利益倡导中心（PIAC）执行董事杰夫-怀特（Geoff White）表示，涉及法律诉讼对乘客来说是个可怕的命题”，许多人无力聘请律师与航空公司打官司。至于阿拉-坦努斯的案件，怀特指加航可能会在法律诉讼中支付数万加元费用，他指“这些钱可以更好地用于改善客户服务”。 坦努斯说， 他和妻子在抵达温哥华后，由于行李延误，购买了洗漱用品、化妆品和衣服等日常用品。坦努斯说，加航的一名员工当时告诉这对夫妇，加航对他们行李箱的下落没有任何线索，他们可以花 “合理的金额 ”购买生活必需品。阿拉-坦努斯说："他们甚至无法追踪行李，行李是在多伦多还是在路上。我的印象是，行李已经不见了。据加拿大广播公司新闻（CBC News）看到的电子邮件显示，当阿拉-坦努斯和妻子首次提交收据要求赔偿时，加拿大航空公司（Air Canada）向他们提出了250加元的和解方案。坦努斯说他拒绝了这一提议，转而向加拿大运输署CTA投诉。加航在法庭文件中辩称，加拿大航空运输管理局的一名官员在做出决定时 “没有正确、合理或根本没有应用和/或解释 ”相关规定。

只需1加元，大温哥华地区就可以续签本拿比市占地 360 英亩的本拿比湖地区公园的租约，为期 25 年。这份租约与 1978 年签署的旧租约非常相似。根据 2 月 5 日的新闻稿，大温哥华地区（Metro Vancouver Regional District）将为日常维护、自然资源保护、监管和执法以及资本改善提供资金，就像近 50 年来的做法一样。公共事务官员科尔·瓦格纳 (Cole Wagner) 告诉 Burnaby NOW，该市拥有租约所涵盖的土地，但作为续约的一部分，大温哥华地区还将探索收购 BC Hydro 和联邦政府等机构拥有的邻近土地的机会。其中一项更新将包括要求大温哥华地区在五年内制定公园管理计划（“公园未来路线图”）。瓦格纳说，还有一个选择将租约再延长 25 年。瓦格纳指最后租约概述了该市将与大温哥华地区平等地共同管理本那比湖水域。双方将共同申请更新水域许可证并分担湖泊管理活动的成本。 Burnaby-Metro Vancouver lease for Burnaby Lake Park is $1 for 25 years https://t.co/v50eawXvSM — Burnaby NOW News (@BurnabyNOW_News) February 11, 2025   本拿比市长迈克·赫尔利赞扬了这项新政。赫尔利在新闻稿中表示：“本拿比湖地区公园是整个大温哥华地区最重要的生态和休闲目的地之一。”“我们很高兴重申我们致力于与大温哥华地区合作，保护和改善这一地区，让子孙后代享受其中。”大温哥华地区公园委员会主席兼董事会副主席约翰·麦克尤恩 (John McEwen) 表示，大温哥华地区很高兴能够继续关心本拿比湖公园。“我们期待继续与市政府合作，保护和管理该地区，并将该地区的居民与自然联系起来。”

尽管美国对加拿大的25%关税仍处于观望阶段，但加拿大人已经迅速做出反应，纷纷取消前往美国的旅行。 加拿大两大航空公司表示，加拿大人前往美国的旅行大幅减少。 西捷航空公司（WestJet）指出，自加美贸易战可能爆发以来，过去几周前往美国的旅行需求“疲软”。 加拿大航空公司（Air Canada）表示，如果前往美国的旅客需求下降，公司可能减少部分美国航线。 西捷飞美航班需求已下降 西捷航空首席执行官Alexis von Hoensbroech表示：“自关税政策宣布以来，我们从加拿大飞往美国的票务销售实际上大幅下降。” 他提到，飞往美国的航班需求已下降约25%，汇率波动可能也是原因之一。   他补充道：“我们正在关注这一趋势，但尚不清楚这种情况会持续多久。”   周四（2月13日），西捷航空宣布与Lufthansa Technik达成一项数十亿元的协议，计划在卡尔加里建设一个飞机维修和测试中心。   该项目已筹备近两年，预计2027年完工，将为西捷航空提供更高的运营稳定性，特别是在当前经济不确定的环境下。 该维修中心旨在将卡尔加里打造成更大的航空维修枢纽，使更多飞机可以在加拿大境内进行维修和维护，而不必依赖外国设施。该中心将对所有航空公司开放。 加航出招 与此同时，加拿大航空公司（Air Canada）周五（2月14日）向投资者表示，如果前往美国的旅客需求下降，公司可能减少部分美国航线，并将运力调整至加拿大国内航线及墨西哥、加勒比地区等“阳光市场”。   加航营收与网络规划执行副总裁Mark Galardo在第四季度财报电话会议上表示，公司正提前预判美国市场的潜在下滑风险。 他说：“在当前形势下，如果我们能稍微减少风险、主动调整运力，并转向更具增长潜力的市场，我认为这是正确的决定。”   当被问及是否有加拿大人取消美国行程或预订量减少的数据时？一位航空公司代表表示，他们还没有这些数据。 但他们表示：“就需求削减而言，我们仍在努力解决，因为这是一个不断变化的情况。” Galardo指出，今年第二和第三季度可能是调整的好时机。 美国损失 21 亿 由于美国总统川普的关税威胁以及加元疲软，越来越多加拿大人重新考虑他们的旅行计划。 目前加元汇率约为70美分，而2月初一度跌破68美分，创下20多年来的最低点。   美国旅游协会估计，2024年有2040万加拿大人到美国旅游，其中佛罗里达、加利福尼亚、内华达、纽约和德克萨斯等州最受欢迎。 他们表示：“加拿大旅游人数减少 10%，可能意味着访美人数减少 200 万人次，损失 21 亿的消费，以及 1.4 万个工作岗位。” 加拿大Flight Centre Travel Group的通讯负责人Amra Durakovic表示，自去年11月以来，由于加元疲软，加拿大人已经开始减少前往美国的旅行。而川普的关税威胁成为了压倒骆驼的最后一根稻草。 她说，“加拿大人正在用消费选择来表达立场，用安静的方式抗议美国政府的关税政策。这是一个有力的信号”。 另外，市场研究机构YouGov针对企业旅客的调查发现，85%的加拿大中小企业表示，“美国关税或贸易限制将减少他们的跨境商务旅行”。 加拿大人动真格 不少加拿大人最近在取消即将到来的美国之行。 化名为Justa的蒙特利尔居民取消了为期两周、价值 $12,000 的旧金山、蒙特雷和大苏尔之旅。“取消行程花费了我们$600，但这笔钱花得值。我们改去英国的伦敦，”他说。“我们认识的所有加拿大人都非常愤怒，我预计加拿大赴美旅游的减少幅度将远远超过10%。” 安省退休教师Don表示，过去十年他每年都会前往美国拉斯维加斯旅行和观看大学橄榄球比赛，但今年他决定支持加拿大，选择在卡尔加里出行。 BC省居民Aparna Ramesh原计划春假带家人游美国，却最终改选蒙特利尔或其他国际目的地，她直言：“要让我再次去美国？首先，Trump必须下台，其次，加元也要更强势。在此之前，朋友和家人完全可以来加拿大看我。” 对此，你怎么看？

加拿大旅行社报告称，美国关税威胁导致越来越多的加拿大游客取消前往美国的旅行，转而选择去其他地方度假，这一变化反映了爱国情绪高涨带来的影响。 过去几个月，美国总统川普一直威胁要对加拿大进口商品征收高达25%的关税，并曾暗示通过“经济力量”将加拿大吞并为美国第51个州。 本周一，川普签署行政令，宣布对所有来自加拿大及其他国家的钢铁和铝制品征收25%关税，预计从3月12日起生效。而对大部分加拿大商品的更广泛关税则暂缓至少30天，预计最早3月初实施。 贸易战的威胁激发了加拿大人的民族自豪感，民调也显示加拿大人的爱国情绪上升。 加拿大旅行社透露，他们注意到越来越多客户取消赴美行程，转而选择其他目的地，这种趋势可能反映了一种强烈的“用钱包投票”的方式。 温哥华Travel Group的旅行顾问McKenzie McMillan表示：“在川普第一任期时，我们就看到过类似现象，一些加拿大旅客通过口头表达他们计划避开美国。” “但这一次完全不同，”他补充道，“这次客户的反应更加直接，真的有大批人取消行程并重新安排旅行计划。这样大规模的抵制行动是前所未见的。” McMillan指出，加拿大游客一直是美国棕榈泉(Palm Springs)、奥兰多(Orlando)和凤凰城(Phoenix)等旅游目的地的最大国际客源。"这些目的地的旅游业将受到严重冲击，因为加拿大人要么选择留在国内，要么改去其他地方。”根据美国旅游协会(U.S. Travel Association)的数据，如果加拿大赴美旅客减少10%，将导致21亿美元的收入损失，并危及14.000个美国就业岗位。 该协会在一份声明中表示：“加拿大是美国国际游客的最大来源。2024年，加拿大赴美旅客达2.040万人次，创造了205亿美元的消费，并支持了14万个美国工作岗位。”Flight Centre旅行社的Amra Durakovic表示，如果美加两国间的旅行减少，影响的不仅是旅游业，还会波及多个行业。 “加拿大人正在以这种方式表达团结。”她说，并透露近期更多加拿大旅客选择前往加拿大东部、墨西哥、葡萄牙和安提瓜。 不过，她和McMillan都表示，目前还很难统计具体有多少人取消了美国行程，因为加拿大统计局(Statistics Canada)和美国交通局(U.S. Bureau of Transportation)尚未发布过去两周的美加旅行数据。 但她强调，许多客户现在的想法是：去哪都行，就是不去美国。

受到特朗普持续作出关税威胁及声称要将加拿大并入美国的言论影响，加拿大旅客纷纷取消前往美国的行程计划。美国旅游业协会估计，业界可能因此损失数以十亿美元计的收益，数以万计的美国工人可能饭碗不保。 据加拿大广播公司 (CBC) 报道，全国各地的旅行社都在报告，他们有几百位加拿大旅客正在要求取消前往美国的旅程，以回应美国在加美贸易中展现的敌意，看来有以钱包来向美国说不并展示影响力的意味。 温哥华Travel Group旅行社的营业代表麦克米兰 (McKenzie McMillan) 表示，早在特朗普上一个总统任期内，已曾见过不少旅客表示不想到美国旅游，然而今年的情况显然大不相同。 他说：「顾客这次的反应来得更实在，他们直接指示要取消行程并重编排旅行计划，这规模是我们从来未见过的。」 美国着名财经杂志《福布斯》(Forbes) 引述加拿大最大旅行社Flight Centre称，有「大批顾客」取消到美国度假，转而选择预订到其它目的地行程，报道指当中包括了一些价值超过10,000加元的高价旅游套餐。 美国旅游协会（U.S. Travel Association）的统计数据指出，如果加拿大旅客入境人数下降10%的话，便可能造成21亿美元 (折合约30亿加元) 的消费损失，并威胁到约1.4万美国人的就业机会。 该协会在一份声明中表示，加拿大是美国的最大国际旅客来源国。单在2024年，加拿大人访美人次就高达2,040万，带来了205亿美元消费开支，并支持着美国人14万份工作。　 图：路透社  

迪士尼邮轮公司对温哥华寄予厚望，宣布大规模扩建，从 2026 年开始，温哥华的邮轮数量将增加一倍。 有史以来第一次，两艘迪士尼邮轮将以温哥华市中心的加拿大广场游轮码头作为自己的母港，新加入的迪士尼魔力号(Disney Magic)将加入长期在温哥华停靠的迪士尼奇蹟号(Disney Wonder)邮轮行列。 这也是迪士尼首次为阿拉斯加之旅派出两艘游轮。 2026 年 5 月至 9 月期间，迪士尼魔力号将从温哥华前往阿拉斯加进行 18 次往返航行，提供五天和七天的航行行程。 此外，2026 年，迪士尼奇蹟号将从温哥华出发进行 21 次航行，包括 2 月 26 日开始的为期四天的太平洋巡航，这可能是温哥华邮轮业历史上最早的年度航季开始。 从历史上看，温哥华当季第一艘邮轮总是在每年四月抵达。 迪士尼邮轮公司于 2011 年启动迪士尼奇蹟号首次在加拿大广场(Canada Place)推出的阿拉斯加邮轮之旅。 尽管该邮轮于 2012 年暂时迁往西雅图，但由于加拿大广场较高的乘客评价，它于 2013 年返回温哥华。迪士尼奇蹟号以温哥华为母港已达 12 年，除了疫情爆发头两年的中断外，它已成为温哥华邮轮业的固定主题。 2024年，温哥华的邮轮业再次创下纪录，载客量达132万人次，创下历史新高。这比 2024 年同期增加 7%，比 2023 年增加了 8 万多。 2024 年季节的每日客流量甚至创下了历史新高；目前历史上最繁忙的 10 天中有  6 天落在 2024 年，其中包括有史以来第二繁忙的一天 4 月 29 日，当天记录了近 20,000 名乘客。 大温哥华地区旅游业持续强劲，加上加币走低，可能令邮轮市场进一步扩大。

▲“天体邮轮”的渡假行程，格外引发外界好奇。 邮轮挪威珍珠号（Norweigan Peal）3日从迈阿密出发，展开为期11天的“天体之旅”。不过，如果想要在这艘“裸体巨轮”好好享受假期，乘客们都必须遵守严格规定，包括不准爱抚及不当触碰。 《纽约邮报》报导，挪威珍珠号全长968英尺（约295公尺），最多可容纳2300名乘客，目前正在加勒比海航行，本周末将在法国海外领土马丁尼克（Martinique）和岛国圣露西亚（St. Lucia）停留。 据悉，一趟旅程票价为2000美元起跳，但一些人愿意支付超过3.3万美元，入住豪华3房船舱。 值得注意的是，乘客们必须遵守严格规定，包括在室内餐厅必须穿衣服，但也有向裸体者提供“户外大型自助餐”。基于卫生考量，如果光着屁股在客舱、泳池边、自助餐区域坐下，必须先铺好毛巾。此外，邮轮也明确规定“禁止爱抚或不恰当的触摸”。 这趟天体邮轮之旅，是德州旅游公司“Bare Necessities”与挪威邮轮（Norwegian Cruise Lines）合作推出。其中，“Bare Necessities”已经承办此类行程超过75次。 此前一名67岁乘客在网路论坛Reddit分享“天体邮轮”的经验，“邮轮似乎适合喜欢吃东西跟躺着的人，所以（船上）有很多身材尺码较大的人。此外，大多数人直到晚年之前，都不习惯在公共场所裸体，因此人们都比较老。我会说20%很有吸引力，20%一般，60%没有吸引力。”

尽管加美之间正面临关税冲突风险，华盛顿州官员仍希望加倍规划连接温哥华、西雅图和波特兰的卡斯卡迪亚高铁（Cascadia High-Speed Rail）。 据Postmedia报道，卡斯卡迪亚高铁计划从2018年开始筹备，美国联邦铁路管理局Federal Railroad Administration(FRA)于去年12月承诺拨款5,000万美元支持规划工作，倡导者格雷瓜尔（Christine Gregoire）表示，没有迹象表明这一计划会有任何变化。 担任跨境卡斯卡迪亚创新走廊组织联合主席（Cascadia Innovation Corridor）的格雷瓜尔透露，「联邦铁路管理局告诉我们继续进行，所以我们（规划）正在继续推进。」 格雷瓜尔的日常工作是「挑战西雅图」(Challenge Seattle)的首席执行官，这是一个代表华盛顿州23家最大公司的行业组织，她也曾担任华盛顿州州长。 格雷瓜尔指，「我们进口你们的原油，经过提炼后再出口给你们。」并强调，两国深度相互依赖，如果一方遇到山火，另一方就会施以援手。   ■ 卡斯卡迪亚创新走廊组织联合主席格雷瓜尔表示高铁计划继续推进。      美联社 总体而言，华盛顿州约有40%的劳动力直接或间接参与其贸易经济，因此，格雷瓜尔说，特朗普对加拿大进口产品征收25%关税的前景将是「毁灭性的」。 「华盛顿和卑诗省的经济是一体化的，所以坦率地说，我们将加倍努力。」 据悉，到目前为止，高铁计划已经得到了积极的政治回应，格雷瓜尔曾与卑诗省长尹大卫(David Eby)以及华盛顿州新任州长弗格森（Bob Ferguson）进行良好的沟通。 截至截稿为止，尹大卫办公室尚未回应媒体的置评请求，但格雷瓜尔保证，卑诗省「仍然积极致力于」高铁计划。 虽然尚未确定时间表，但该项目预计成本为240亿至420亿元，这将得益于3个辖区之间科技业的大力支持。 格雷瓜尔本周还与卡斯卡迪亚创新走廊的约80名参与者举行网络研讨会，「据我所知，他们都全身心投入并做好了准备。」 如果计划顺利实施，美国联邦政府将拨款5,000万美元，加上华盛顿州政府的500万美元，用于华盛顿州交通厅推进服务计划的技术工作，确定站点位置并制定治理计划。 这将需要卑诗省交通厅以及两个辖区公众的参与。总的来说，这项工作「将使我们达到需要进行环境影响评估的程度，」格雷瓜尔说。 但西华盛顿大学（Western Washington University）边境政策研究所所长特劳特曼（Laurie Trautman）也指出，仍会有困难需要克服，其中包括特朗普政府对联邦支出审查的不确定性。而她就「想知道我们的工作和整个联邦政府将会发生什么。」 特劳特曼同时也是卡斯卡迪亚创新走廊边境问题代表，她忧心，除了华盛顿特区和渥太华之间的剑拔弩张之外，官员们不能忽视跨境关系的重要性，当加拿大和美国在联邦层面的关系「正变得非常糟糕」，地区层面的「朋友和伙伴」在希望实现的目标之间需要保持「微妙的平衡」。 特劳特曼呼吁，「我们要消除干扰，专注于我们之间关系中非情感方面的现实，」并强调，「如果我们不合作，双方都不会从中受益。」 图：官网  

温哥华市议会正在考虑设立连接市中心至阳光海岸 (Sunshine Coast) 和宝云岛 (Bowen Island) 的快速渡轮客运服务。 市议员容碧丽 (Rebecca Bligh) 表示，计划的建议是由维多利亚市的电动渡轮公司 Greenline提出，市府已跟吉布森斯 (Gibsons) 和宝云岛 (Bowen Island) 的市长讨论过。 Greenline公司表示：「电动渡轮每天将有四班从吉布森斯出发，三班从宝云岛出发。」 该公司补充说，渡轮将完全由电力发动，只用作载客，可载150人，基本上不会影响环境。 有关议案预计可于本月底前交温哥华市议会审议。 图：BMT/Greenline  

一架载有10人的小型飞机昨天（2月6日周四）在飞往白令海沿岸城市诺姆的途中在美国阿拉斯加州西海岸失踪，涉事机型为塞斯纳208B大篷车EX型。 今天（2月7日周五），美国海岸警卫队也加入了紧急搜索行动。 当地英文媒体报道，该飞机下午2时37分从阿拉斯加的乌纳拉克利特飞往诺姆，大约在下午3时16分失联，阿拉斯加当地媒体“阿拉斯加新闻社”援引消防当局的话报道说：“搭载10人的客机可能是在飞行途中坠毁。” 目前，搜救工作已经展开。 航司航空运营总监David Olson称，飞行员最后一次跟地面的联系时，告知空中交通管制员，他打算 “进入等待航线”，但 不到一小时后与空中交通管制塔失去联系，美国海岸警卫队在一份声明中表示，失联时 飞机距离海岸12英里。 由于夜色渐浓，能见度极差，搜救非常艰难，如果飞机出现坠海事故，那救援更是难上加难。 初步报告显示，能见度低和天气状况，极可能是导致飞机失踪的原因。 阿拉斯加警方指，飞机上载有9名乘客及1名飞行员，有关部门在下午4时左右接获阿拉斯加救援协调中心（Alaska Rescue Coordination Center）报告，知悉飞机在诺姆附近失踪。 从乌纳拉克利特到诺姆的航程大约241公里，穿越白令海的诺顿湾。 美国国家运输安全委员会（NTSB）阿拉斯加办公室主任克林特·约翰逊（Clint Johnson）对媒体表示，美国国家运输安全委员会已经注意到这架飞机的情况，正在密切关注相关情况。 诺姆消防局在社交平台上表示，该局正在地面搜寻这架失踪飞机，当地一家医院也表示已经做好接收伤员的准备。 而由于天气恶劣、能见度低等各方面因素，该局请求当地居民和家庭不要自行组织搜救队。 此外，国民警卫队也已开始使用C-130飞机进行搜救，但目前一无所获。他们表示：“这架飞机配备了专门的搜救设备，使他们能够在无能见度的条件下找到物体和人员。” 资料图：一架小飞机飞越阿拉斯加州的楚利特纳河  美国国家气象局透露，周四晚上诺姆机场出现小雪和冻雨，能见度非常低。与此同时，该机构表示，乌纳拉克利特的气温为零下-8.3摄氏度，起飞附近有小雪和雾，最糟糕的时候，能见度只有半英里。 据悉，失踪飞机由总部位于诺姆的白令航空（Bering Air）运营。“大篷车”小型客机是白令航空公司的主力机型，最多可容纳9名乘客，也就是说失踪飞机为满员状态！ 网站显示白令航空是一家总部位于阿拉斯加的航空公司，总共运营约39架飞机和直升机，该公司从诺姆、科策布和尤纳拉克利特的机场为阿拉斯加州西部32个村落提供服务，每周一至周六，大多数目的地每天有两次定期航班。 10天已有4架飞机失事 自今年1月28日至今，短短不到10天的时间内，美国民航已经接连发生多起安全事故，截止目前合计造成超过74人死亡，引发广泛担忧。 1月29日，一架客机与一架军用直升机在华盛顿空中相撞，两机总共67人无人生还！中国驻美国大使馆表示，遇难者中包括两名中国公民。 事发当日一架载有三名机组人员的美国陆军黑鹰直升机，与一架载有64名乘客和机组人员的美国航空客机在空中猛烈相撞，事发时距离客机原定降落华盛顿里根国家机场的时间仅差数秒，相撞后，两架飞机坠毁于机场旁冰冷的河水中。 事故原因仍不清楚。搜救人员已从残骸中寻获俗称“黑盒子”的飞行数据记录器。负责调查的美国国家运输安全委员会说，将在30天内发表初步报告。 另一起造成人员伤亡的事故发生在2025年1月31日。 当时一架小型飞机从宾夕法尼亚州东北机场（NE Airport）起飞后不久，在费城一个建筑密集的社区坠毁并引发大火，事故造成已造成7人死亡、19人受伤。该飞机机型为里尔55型，用于医疗运输，搭载包括飞行员在内的四名机组人员、一名儿童患者以及一名儿科医疗人员。 当地媒体报道显示，飞机起飞大约30秒后信号从雷达上消失。随后飞机在一个人口密集居民区的购物中心附近坠毁，地面多座房屋起火，一些汽车被飞机残骸砸中，地面上还有一人遇难。 此外，1月28日美国一架F-35战斗机在阿拉斯加州艾尔森空军基地的一次训练演习中因故障坠毁。所幸飞行员安全逃生，但飞机严重损毁。 再加上刚刚发生的这起飞机失踪事件，10天之内已经累计有4架飞机发生重大事故，真是令人揪心。 空管系统成为焦点 连续发生的空难使美国空管系统成为舆论关注的焦点。 业内人士普遍认为，美国空中交通管制员使用的设备大多已经过时的，尽管美国政府也正在努力向基于卫星的全新空中交通管制系统过渡，但却一直面临成本超支和项目延迟的问题。希望这接连发生的灾难，能最终促成解决系统维护、升级所需资金问题。

　　昨日（2月6日），飞往上海的新航SQ826航班在滑行阶段有乘客疑似因如厕发生争执导致航班延误1.5小时。 　　据社交媒体网友描述，事件起因是该名中国籍女乘客在飞机准备起飞进入滑行阶段时，要求使用洗手间。根据航空安全规定，飞机起飞前，乘客应留在座位上并系好安全带，因此新加坡航空的空乘人员拒绝了她的要求。 　　然而，这名女乘客并未接受空乘人员的解释，反而情绪激动，开始大吵大闹。 　　据目击者称，该女士不仅辱骂空乘人员，还踢打机舱门，并对其他乘客出言不逊。 　　当有其他中国籍乘客劝阻她时，她却说“我丢人，我丢人不止今天这一天”。　　 　　据社媒其他网友评论，这名女士声称她乘坐中国国内的航空公司航班时，曾被允许在起飞前使用洗手间，质疑为什么新加坡航空不允许。 　　最终，她被请下飞机，SQ826航班在延误了1.5小时后，才从新加坡樟宜机场起飞。 　　由于澳洲猛人也不少，有澳大利亚的网友自嘲，还以为这航班是从柏斯起飞的航班。 　　有的网友则比较淡定，深知“林子大了，什么鸟都有”的道理，有网友回复表示赞同，不仅是中国，美国、印度也都有这种人。 　　其他延误航班 　　此外，最近另外两趟航班也发生了延误。　　 　　两趟从曼谷飞往新加坡的航班TR617和TR611（2月2日及3日）均出现未提前通知的延误，时长达4至7小时。乘客抵达机场后才得知航班延误，抱怨酷航未及时通知，耽误行程。 　　其中一名乘客Dee表示，其TR617航班原定起飞时间为晚上9点35分，后被延误至次日凌晨12点35分，且未收到任何通知。酷航承认存在“小问题”导致部分乘客未收到延误通知，并为此道歉。 　　另一起事件中，2月5日，酷航TR124班机原定从新加坡飞往长沙，起飞三小时后因技术故障迫降越南胡志明市，导致乘客滞留机场约16小时。 　　乘客王女士表示，滞留期间“无人管”，感到身心俱疲。另一名乘客则赞扬机组人员在紧急迫降时的专业表现。酷航证实事故，指已为乘客提供餐饮，并安排后续航班于次日下午飞往长沙，对延误深表歉意。

客死异乡的埃博尼。网图 英国24岁旅游网红埃博尼(Ebony McIntosh)在社交网Instagram上拥有过万粉丝。她近日远赴南亚岛国斯里兰卡展开她深信能使她「一生难忘」的旅程，讵料不幸命丧当地。《每日邮报》报道，埃博尼下塌旅馆的工作人员，曾对她的隔壁房间大喷杀虫水以杀灭床虱，但未能正确密封那房间，阻止杀虫水外泄。 埃博尼下场旅馆的其中一个房间。网图 埃博尼与妹妹。网图 埃博尼与妹妹。网图 客死异乡的埃博尼。网图 埃博尼是于上周二从英国登上客机，启程前往斯里兰卡，那是她南亚之旅的第一站，据悉她出发前花了数月时间计划和研究行程。然而，就在她于这个热带岛屿的梦幻之旅才刚踏入第四天，她就于上周六被紧急送入医院，因呕吐、恶心和呼吸困难接受治疗。但不幸的是，到达医院几个小时后，埃博尼就去世了。她下塌旅馆的另一名德国住客，也因出现同样症状而死亡。 尽管当局未公布埃博尼的确切死亡原因，斯里兰卡媒体有报道称，埃博尼和那位未透露姓名的德国女性，在昏倒前72小时相信吸入了源自隔壁房间用于杀灭床虱的杀虫剂。 据了解，这名德国女子与埃博尼住在斯里兰卡首都科伦坡的Miracle Colombo City旅馆内同一个房。该旅馆目前已被调查人员关闭。 埃博尼的妹妹印迪雅在社交媒体上发布了一段令人动容的悼词，写道：「埃博尼，我美丽的姐姐，谢谢你成为我的姐姐，一个比我想象中更好的姐姐。」「我现在希望你回家，姐姐，请回来吧！我们都需要你。」  

泰国旅游胜地布吉岛上周六（1日）发生旅游巴堕谷意外，司机、游客一共9人受伤。旅游巴上载有多名外籍游客，包括4名中国游客。伤者中有4人伤势严重，但无生命危险。 疑道路湿滑致失控 泰媒报道，事发于当天下午，一辆旅游巴自卡塔海滩（Kata）开往芭东海滩（Patong），行经山路一处弯道时，疑因道路湿滑导致失控。旅游巴冲破护栏，跌入15米深山谷。 旅游巴堕入15米深谷。（FB@Phuket Tourist Police ตำรวจท่องเที่ยวภูเก็ต）   当局于现场搜救。（FB@Phuket Tourist Police ตำรวจท่องเที่ยวภูเก็ต） 49岁旅游巴司机Wira Ritthijom及另外8名乘客受伤，包括4名中国游客、1名德国游客、2名俄罗斯游客和1名泰国女子。其中4名伤势较重的乘客已被送往芭东医院治疗，幸无生命危险。   当局于现场搜救。（FB@Phuket Tourist Police ตำรวจท่องเที่ยวภูเก็ต）   事件造成9人受伤，包括4名中国游客。（FB@Phuket Tourist Police ตำรวจท่องเที่ยวภูเก็ต） 当地警方接报后，立即赶往现场展开救援，并协助救出受困乘客。警方表示，将进一步调查事故原因，以厘清是否涉及人为疏失或车辆故障。

千万“爱之灯”点亮卡皮拉诺吊桥， 情人节浪漫活动浪漫来袭 一年中最浪漫的月份即将到来， 卡皮拉诺吊桥公园的“爱之灯”将再次点亮， 为你的浪漫约会增添一份别样的高度！     从 1月31日到2月23日， 公园将化身为一个粉色仙境， 迎接不同年龄段的浪漫爱好者。 浪漫打卡点，让爱闪耀 带上你最爱的那个人， 在吊桥的璀璨灯光中漫步， 探索一系列浪漫主题的打卡点。 今年的“爱之灯”特别设置了多个拍照点， 包括充满爱意的 K.I.S.S.I.N.G树、 巨型 LOVE灯牌 和一个让你展示甜蜜故事的 真人大小相框， 每一处都能记录下你们的浪漫瞬间！   美食与音乐点缀甜蜜之夜 除了美景，公园的 Cliff House 餐厅 还为这一特别活动准备了限定菜单。   不妨点上一杯 玫瑰马丁尼， 或者用一块浓郁的 黑巧克力熔岩蛋糕 为约会画上甜美的句号。 想让浪漫氛围更加浓烈？   记得前往 Loggers’ Grill 舞台， 欣赏每晚的独奏民谣表演。 还可以在 The Trading Post 商店 挑选心形软糖等小礼物， 送给你最特别的人。   活动详情 时间：2025年1月31日至2月23日 每天开放时间为上午10点到晚上8点 （2月13日至16日延长至晚上9点）。   地点：卡皮拉诺吊桥公园 （地址：3735 Capilano Road, North Vancouver） 门票：包含在公园常规门票中，可在线购票。 无论是与恋人共度， 还是与朋友家人共享， 这场以爱为主题的灯光盛宴 都将成为你难忘的回忆！ 新闻信息来源：https://dailyhive.com/vancouver/capilano-suspension-bridge-valentines-love-lights

亚省标志性旅游目的地班芙国家公园被列入一新榜单，该榜单重点介绍地球上最壮丽的景点。 1月27日（周一），《康泰纳仕旅行者》（Condé Nast Traveler）杂志发布了一份全球最美丽的57个地方名单，班芙国家公园是唯一上榜的加拿大旅游目的地。 文章指出：“班芙国家公园无疑是加拿大最美丽的景点之一，可以欣赏到加拿大落基山脉的美景和成群的动物。” “该公园也因其众多美丽的湖泊而闻名，包括路易斯湖（Lake Louise）、梦莲湖（Moraine Lake）和明尼万卡湖（Minnewanka）——一个比一个更原始纯净。” 名单中还包括大峡谷（Grand Canyon）、亚马逊（Amazon）、澳洲的乌鲁鲁（Uluru）（或艾尔斯岩Ayers Rock）和坦桑尼亚（Tanzania）的塞伦盖蒂国家公园（Serengeti National Park）等景点。 加拿大亚省班芙国家公园内的梦莲湖被评为世界最美湖泊之一。（Shutterstock）

被白皑皑雪花覆盖的南极大陆，不仅拥有极地独有的壮阔景致，更可以追极光、与企鹅近距离接触，因此2024年到访南极洲的游客人数高达122,000人，创下历史新高，却也为当地带来生态危机。 白雪变黑雪！旅游业对南极的影响 随着旅客数量暴涨，交通运输着陆点及研究站周围的积雪颜色逐年变深。由于豪华邮轮、直升机、飞机、柴油发电机等运输工具会产生碳，导致当地雪融速度变快以外，也不再洁白如初。根据研究人员统计，每位游客的到访都会导致南极洲损失约83吨雪。 此外，平均每位游客的总行程会排放5.44吨二氧化碳。旅客到南极可以进行很多活动，包括极地马拉松、登山、巡航探险、露营等，这也导致极端气候变迁问题越来越严重，有科学家于2024年观测到南极洲出现热浪，气温比平均时期高出10度。 在地旅游业者的改善措施 一般来说，旅游业者及旅行社都会遵守生物安全协议、岸上最大人数限制等规范。以船只航行的角度来看，一艘船的载客量只要少于270人以下，便会被视为“小型船”；但对于南极洲来说，只要一艘船载有150～270名旅客，就会被认定为“大型船”；而岸上最大人数限制，单次登陆不可同时超过100人，因此大型船舶需要每天多次登陆才能消化旅客，这也为当地留下难以抹去的生态踪迹。 因此，有些在地旅游业者将燃料从柴油改为环保的低碳燃料，并且一艘船仅接受12～40位客人，提供更身历其境的“小型”探险活动。另外，豪华邮轮不是前往南极探访湛蓝冰山的唯一选择，因此有旅行社因拒绝使用化石燃料，而以高桅横帆船载客，从西班牙加那利群岛一路靠风力航行到南极洲。 近年，南极的游客人数呈飞跃性的成长，尤其在后疫情世代，借由TikTok、Youtube、小红书及其他社群媒体平台的推动下，南、北极的旅游人数持续逐年成长，因此如何平衡南极环境永续与经济成长，将会是未来旅游业首要处理的问题。