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加拿大签证重大变化！护照贴签将淘汰, 手机就能过关!

加拿大签证，要大变样了！加拿大移民部正在测试一种数字签证（digital visa）。简单一句话概括就是：以后签证，可能不用再贴在护照上了，直接存在手机里。官员们表示，该签证具备多项功能，有助于识别欺诈、防止篡改，并降低行政成本。图源：51记者拍摄现在大家熟悉的加拿大签证，大多是护照里贴一张纸质签证贴纸（counterfoil）。而这次测试的数字签证，就是它的“电子版”。这一安全、可验证的数字记录可以存储在Apple或Android手机的数字钱包里，不需要截图、也不需要打印。登机时给航空公司看，入境时给边境官员看。手机一亮，就能核验。移民部在接受Toronto Star采访时表示：“数字签证高度防伪，这使得它们比实体文件更安全。加密技术和其他安全措施可以保护数据的存储和共享，识别欺诈行为，并在验证数字签证及其签发机构真实性的同时，轻松发现任何篡改痕迹。” 官员们于2024年初启动数字签证试点项目，并于上个月正式上线测试。目前，该数字签证仅在部分摩洛哥公民中进行测试，这些公民已获批商务和访客签证，且未使用律师或顾问服务。多达7,000名已获批的旅客将收到邀请，自愿参与测试。他们正在获得关于如何下载数字签证并将其保存在移动设备上的指导。图源：51记者拍摄在测试期间用数字签证，会不会影响入境？移民部强调，在测试期间，数字签证将与现有的实体签证贴纸同时发放，仅用于测试用途。试点结束后，数字签证将被停用。如果旅客在使用数字签证时遇到任何问题，仍可使用护照内的实体签证贴纸，因此不会因此被拒绝前往加拿大。参与试点的航空公司工作人员已接受培训，能够核验数字签证。官员们表示，选择摩洛哥的访客作为试点对象，是因为该国与加拿大之间有直飞且班次频繁的航班，同时当地设有签证申请中心和移民服务机构，能够提供配套支持。移民部表示：“通过试点数字签证，加拿大政府可以从参与者那里收集宝贵反馈，以便设计出安全、可及、可靠且用户友好的数字签证，并测试其与航空公司等第三方系统的兼容性。” “签发数字化文件（如签证）有助于申请人更快获取文件，并在未来降低行政成本。” 在试点期间，官员将对数字签证的可行性及用户体验进行评估。图源：Reddit 这是不是加拿大第一次“电子化”？也不是。其实过去10年里，加拿大已向来自免签国家及部分需签证国家的旅客签发另一种“电子文件”——电子旅行授权（eTA）。申请人需在线申请并接受预审，eTA与旅客护照绑定，在登机时由航空公司、入境时由边境官员进行电子核验。数字签证，可以理解为：把这一套，升级到“贴签国家”。移民部表示，数字签证符合加拿大政府的隐私和安全标准，“数据仅用于其收集目的”。移民部门还强调，尽管试点期间的数字签证将存储在旅客Apple或Android设备上的加拿大政府数字钱包中，但Apple和Google并不会获取任何旅客的个人信息。该试点项目预计将于1月底结束。之后是否扩大范围，要看测试结果。尽管现在还不是“全民手机签证”，但方向已经很清楚了。纸质贴签，真的可能慢慢退出历史舞台。如果你是常年跑机场的人，这个变化得盯紧了！

9个月前
加拿大到这些目的地机票价格将大降

2026年加拿大航班价格将大幅下降的目的地如果加拿大人希望在2026年的假期中省下更多开支，可以关注那些航班价格大幅下调的目的地。旅行搜索引擎Kayak发布了2026年加拿大的主要旅行趋势，揭示了加拿大学者们关注的新兴热门目的地。根据该旅行网站的数据，2026年加拿大飞往各个目的地的航班搜索量相比2025年增长了6%。在分析航班搜索数据后，Kayak发现欧洲是加拿大人最受欢迎的旅行目的地。它的分析显示，整体上对欧洲各地的兴趣提高了24%。报告中指出：“但2026年最大的话题并不是巴黎或伦敦，而是那些具有文化魅力、价值高且航班连接不断增加的下一个浪潮的欧洲城市。” 加拿大2026年最受欢迎的七个目的地中有六个位于欧洲，其中柏林和米兰的关注度尤为突出。 Kayak解释道：“这两个城市代表了旅游线路向更具设计感和文化丰富的方向发展，超越了传统的西欧旅行路线。” 据旅行公司称，由于2025年多了多条从多伦多通往柏林的航线，使得这些城市变得更易到达，从而提升了人们的兴趣。以下是最受欢迎的目的地，包括从加拿大出发的往返经济舱航班价格。如果你一直想去亚洲旅行，明年是你从加拿大出发享受超值航班的好机会。根据Kayak的数据，2026年加拿大学者们在前往亚洲方面将获得最大的优惠，整体机票价格下降了10%。因此，如果你想欣赏泰国的美丽海滩或品尝中国的美味佳肴，明年是实现这一梦想的良好时机。报告中提到：“在所有航班搜索中，这些是机票价格下降幅度最大的位置，适合追求性价比的旅行者。” 以下是加拿大发往这些目的地的最佳超值航班。尽管国际旅行非常热门，Kayak还发现，加拿大人在2026年的国内航班兴趣增加了12%，相比于2025年表现出强烈的爱国情怀。同时，加拿大境内的航班价格保持稳定。 Kayak指出：“留在本地，你的钱包会感激你的选择。” 根据旅行搜索引擎的信息，2026年在加拿大发往埃德蒙顿的往返经济舱票价将是357加元，是加拿大境内最实惠的选择。最后，Kayak还揭示了2026年预算有限的加拿大人最实惠的国际旅行目的地。开曼群岛的乔治敦以平均机票价674加元名列第一，其后是巴哈马的纳索（721加元）和墨西哥的坎昆（724加元）。航班加拿大 Kayak的这些发现基于2025年4月1日至2025年9月30日期间对2026年1月1日至2026年12月31日的旅行搜索数据，与2024年4月1日至2024年9月30日的搜索数据进行比较，旅行时间为2025年1月1日至2025年12月31日。航班价格为从加拿大出发的经济舱平均价格。如果你需要明年的更多旅行灵感，可以关注全球旅游应用程序Skyscanner的预测。

9个月前
好消息！温哥华机场2026年所有安检无须拆包

温哥华国际机场将在2026年扩展新的无拆包安检设备在过去一年多的时间里，温哥华国际机场（YVR）的一些国内安检通道让航空旅客能够享受到更快的通行速度，因而减少了麻烦和压力，旅客可以将液体、凝胶、气溶胶以及大型电子设备一同保留在随身行李中。这一切得益于加拿大航空运输安全局（CATSA）采用了新一代安检技术，即CATSA Plus计算机断层扫描（CT）X光设备，同时依然确保了高标准的安全。该设备采用先进的三维可旋转X光图像，使安检人员更容易分析行李内部的物品，并侦测爆炸物及其他威胁物品。这项技术取代了CATSA目前主要使用的生成二维图像的X光机。新设备首次在2024年9月的一个国内安检通道投入使用。而上周，位于国内美食广场附近的另一个国内安检通道在进行设备安装后的临时关闭后重新开放。 CATSA Plus X光安检温哥华国际机场2025年12月 CATSA Plus X光安检温哥华国际机场2025年12月在这一初步推广取得成功的基础上，机场管理局现已宣布计划到2026年将该技术扩展到YVR所有剩余的安检通道，包括美国跨境和国际出发通道。目前，这种设备已在国际安检通道的一条通道中投入使用。 YVR是加拿大最早使用此新设备的机场之一，CATSA还在其他机场推广这项技术，以帮助简化和优化加拿大的航空旅行。这也可能有助于减少CATSA在有效安全检查的运营中对人力的需求，同时确保安全、有效且及时地处理旅客。 CATSA Plus X光安检温哥华国际机场2025年12月这标志着在九一一恐怖袭击以来一系列严格安检规程的一次微小逆转，最初这些规程导致了对所有旅客和行李的首次严格安检。在九一一袭击之前，旅客和非旅客可以直接走到大多数北美机场的登机口区域。虽然机场内设有安检，但限制较少，营造了一个更加开放和放松的机场环境。家属、朋友甚至公众成员可以通过简单的金属探测器进入登机口区域，携带登机牌的情况下，通常可以陪伴亲人到登机口、在登机口等候迎接抵达的旅客，或是在不乘飞机的情况下，悠闲地享受机场的休息室、餐厅和酒吧。限制携带液体、凝胶和气溶胶的政策，以及将这些物品摆放在透明塑料袋中接受安检的要求，最早于2006年开始实施，此前曾挫败了一起使用液体炸药进行多条跨大西洋航班恐怖袭击的重大阴谋。与电子设备（包括智能手机、平板电脑、大型相机和笔记本电脑）相关的安检政策在2000年代和2010年代也有所扩展。

9个月前
创纪录！温哥华机场假期将迎来300万旅客

温哥华国际机场在假日旅行季节预计迎来三百万乘客创纪录温哥华国际机场（YVR）预计在假日旅行季节将迎来新的历史乘客量记录。根据温哥华机场管理局定义的六周假日旅行周期，从2025年12月1日至2026年1月12日，YVR预计将迎来超过三百万名乘客，比2024年同期增加1.5%，较2019年同期的历史记录增长2%。预计入境乘客将超过出境乘客，具体数据显示，将有151.7万名入境旅客和148.7万名出境旅客。按市场拆分，YVR预计将迎来179万名国内乘客、91万名非美国国际乘客以及30.7万名美国跨境乘客。这个假日旅行季节的主要出行目的地是多伦多，其次是卡尔加里、埃德蒙顿、基洛纳、蒙特利尔、香港、旧金山、维多利亚、洛杉矶和西雅图。在此期间，YVR每天的平均旅客流量将达到7万人。预计最繁忙的出行日为12月18日（星期四），将有76,900名乘客，紧随其后的是12月29日（星期一）的75,500名、12月22日（星期一）的75,400名、12月15日（星期五）的74,700名，以及12月21日（星期日）的74,400名。为了迎接繁忙的假日出行季，YVR在国内航站楼的ABC南安全检查站全面重启，并配备了新一代安全检查设备，使乘客能够将液体、凝胶、气雾剂和电子产品留在随身行李内。这种设备最早于2024年9月在另一个国内检查点投入使用，旨在简化和加快检查流程。预计到2026年，这些设备将推广到机场所有安全检查站，包括非美国国际和美国跨境区域。更广泛来看，根据最新的统计数据，YVR在2025年可能会实现年度客流量的新历史记录。在2025年的前10个月，YVR共接待了2275.6万名乘客，比2024年同期的2207.2万名乘客增长了3.1%。这一数据也比2019年前10个月的2234.7万名乘客增长了1.8%，而2019年创下的年度记录为2638万名乘客。同时，也超出了2024年的2620万名乘客，这是YVR历史上第二好的年度成绩。如果这一趋势持续下去，YVR在2025年的年度客流量有望接近2700万名。在2025年10月这一最新统计完整的月份，YVR共接待了224.4万名乘客，比2024年10月的210.8万名、2023年10月的209.4万名以及2019年10月的206.5万名都有所增长。此外，YVR在货运量上也可能创下新的历史记录，2025年前10个月的货运量已达到29万吨，可能会打破2024年创下的33.9万吨的年度记录。YVR指出，冬季假日期间是货运业务的高峰期，受消费者在假日需求上升的推动，从黑色星期五开始一直到圣诞节和新年期间，进口量会显著增加。

9个月前
一些加拿大居民去美国需提供社交媒体5年历史

一些加拿大人可能在美国边境需要分享社交媒体历史计划前往美国的部分加拿大居民，可能在入境时需要分享他们的社交媒体历史。根据美国海关和边境保护局（CBP）近日发布的一项提案，加拿大旅客在前往美国时可能面临更多限制。这份日期为12月10日的通知中，提出了一项要求旅客必须分享其社交媒体历史的新规定。如果该提案获得批准，那么需要电子旅行授权（ESTA）的人，必须提供过去五年的社交媒体历史。CBP表示，这一更为严格的审查流程是为了遵循第14161号行政命令，旨在保护美国免受恐怖主义及其他国家安全威胁。前往美国 CBP网站指出，持有加拿大护照的人不需要申请ESTA，因此如果该提案获得批准，他们将不受此限制。然而，未持有加拿大护照并且是免签国家公民的加拿大居民，则需遵循这些新规定。除了对ESTA申请者进行强制性社交媒体检查外，CBP还希望在申请表中添加更多数据字段。该联邦执法机构打算收集额外信息，例如过去五年使用的电话号码、过去十年使用的电子邮件地址，以及家庭成员的资料，包括他们的电话号码、出生日期和居住地址。ESTA申请者还必须提供生物识别信息，如面部识别、指纹、DNA和虹膜扫描。访问旅客电子数据并非新事物。根据最新数据，CBP在2025年检查了55,318名国际旅客的电子设备，较2024年的47,047件有所增加。根据通知，公众有六十天的时间对此提案进行反馈。如果你是近期前往美国的加拿大人，可以查看Daily Hive的指南。 Daily Hive已就此事向CBP请求评论，并将在收到回复后进行更新。

9个月前

作者 | 南风窗记者黄泽敏实习生 | 陈宇龙宋宇玲编辑 | 向由暴雨下了一夜。民宿老板陈梅没想到，不远处那家经营了十多年的民宿会在第二天清晨被滑坡掩埋。陈梅开的民宿距离事发民宿约500米。她表示，事发民宿靠山而建，“山上有栋年老失修的房子塌了，沿着山体滑坡滑下来，把他家主屋旁的餐厅打了。”餐厅被冲倒时，正好有客人在餐厅吃早餐。央视新闻消息，7月28日8时18分，湖南衡阳市南岳区寿岳乡岳林村因山洪引发山体滑坡，造成一栋一层民宿被冲倒。截至7月28日19时28分，现场救援工作结束，共搜救出21人，其中15人遇难，6人受伤。据了解，事发地位于南岳衡山风景名胜区西侧，距离仅数公里。该民宿为一家吃住一体的农家乐，已经经营了十来年。岳林村一位知情村民向南风窗透露，民宿负责人为村干部，事发时外出排查险情，并不在场，结果民宿就出事了。据媒体报道，该民宿负责人接到他人电话才知道民宿出事，民宿当时有二十多名客人，大部分为老顾客，以老人为主。其妻子在事故中受伤，已送医治疗。 7月28日，在位于衡阳市的南华大学附属第二医院，医务人员在抢救伤员 / 新华社多位受访者表示，事发前下了一整天雨。暴雨在晚上来临，“突然感觉（天空）很阴，下了一晚上”。根据气象监测，受3号“格美”台风外围云系影响，7月26日晚开始，湘东南多地降雨突破历史极值，并伴有大风等强对流天气。预计台风“格美”对湖南省影响加大，27日晚至29日白天省内大部地区有降水发生，部分地区有暴雨到大暴雨、局地特大暴雨，致灾风险极高。有村民称，事发前一天收到过暴雨预警消息，只是他并没有在意。岳林村的山体滑坡现象一直存在，此前未造成人员伤亡。而这一次，暴雨卷着土石冲倒了房屋，造成了15人遇难，6人受伤，并造成了多处塌方。受此次暴雨影响的人还有很多。 “再不出，就出不去了” 房子被滑坡冲倒时大量泥沙伴随暴雨，涌入不远处一家民宿。虽然该房屋未被损毁，但张清的妈妈仍受到惊吓，腿止不住发抖。张清告诉南风窗，当天她接到电话，妈妈在那头仍心有余悸，一直在哭，说“差一点就被埋了”。当天上午8时多，唐兵在去岳林村那家民宿的必经之路上等待救援。看着铲车、警车、消防车等经过，他才知道山上有一家民宿被冲倒。他推测，当时距离那家民宿大概3-4公里。 6时50分左右，唐兵起早去高铁站接亲人。他开车在“岳马线8公里”路段（位于湖南省道S333线（南马）公路），遭遇了山体滑坡。石块、土块猛地袭来。“一下冲下来没注意”，他连人带车被冲到路边的护栏上，车门也被泥土和石块压得变形，无法打开。“车子已经被泥巴抬起来，差不多轮子全部被埋完了。” 他被困在车里。据他回忆，整个过程中，土石持续多次倾泻而下。其中，一块山石恰巧击碎了靠近他驾驶位的车窗，他得以爬窗逃出。“那种心情（让人觉得）无法呼吸，腿软了，说不出来话了。”至今，他仍有种劫后余生的感觉。唐兵的车因山体滑坡受损严重，他曾从被石头击碎的车窗逃生 / 受访者供图唐兵说，在其前方还停有一辆黑色奥迪车。他目睹这辆车连带车上3个人被土石冲下山去。司机因没在车上而幸免于难。当时的雨很大。在唐兵的印象中，土石倾泻的速度极快，“听着像打雷的声音一样，哗，一下就冲下来了”。如果在车里，可能会因为雨太大注意不到。发生泥石流、山体滑坡现象的不仅限于岳林村。南岳区应急管理局工作人员于28日接受媒体采访表示，此次受灾地区主要为南岳镇、寿岳乡和祝融街道。当时，李绚正在另一个受灾区南岳镇光明村内。前一天，李绚与友人约好在当地体验漂流项目，一家人专程从长沙自驾至衡阳。7月28日当天，李绚被一阵急促的敲门声吵醒。大概在7时40分左右，民宿老板大喊，“泥石流来了，再不出就出不去了。”敲门的劲使得很大，令她心慌。没有犹豫，她和父母快速把行李收拾后，开着车往山下赶。村庄位于南岳衡山雷钵峰脚下。李绚记得，他们住在半山腰，“整座山（路）都很绕”。下山时，民宿老板在前边开路，他们紧跟其后。她看到，山路已被泥土浸成黄色，散乱着一些大石头。一夜暴雨过后，有山路旁边的围栏被冲垮了，树也倒了下来，已完全没了先前的模样。消防人员清理现场下山的路出现多处塌方。一些路段因塌方无法行驶，只能绕路。原本只需十几分钟的路，李绚他们硬是走了几个小时。南岳衡山景区内，也有不少路段发生塌方现象。 7月28日下午，南岳衡山景区工作人员告诉南风窗，被冲毁的民宿不在景区内。“景区内是（有）景区运营道路塌方，但是没有人员伤亡。”同时，该工作人员介绍，“昨天入园未出来的游客，现在也在安排救援车辆，在我们交通车能走的路段进行转移。” “避暑”背后此次山体滑坡带来的伤害在岳林村村民王强的预想之外。他的民宿位于事发民宿约5公里处，开了两年。因天气问题，那两天住宿的旅客并不多。事发当天，民宿并未受影响。但全屋停水停电，没有网络。租客们在当天全部离开。实际上，事发前一天上午，王强曾收到暴雨预警短信。但他并没太在意。他以为这次降雨，和往常都一样。过去，“下大雨的话就（容易）有山体滑坡。”在他看来，岳林村的山体滑坡并不罕见。此前未造成过人员伤亡。因此，他照常营业，也未提前做相关防灾避险措施。衡山脚下另一位民宿老板何叶证实了这个说法。“这个很正常，但是这次比较严重”。 7月28日，在衡阳市南岳区寿岳乡岳林村，救援队伍在搜救作业中 / 新华社记者陈振海摄据南岳区人民政府门户网站官方信息显示，今年1月的一次地质灾害工作调研中，寿岳乡岳林村的地质灾害隐患点被认为呈现山体断崖式多层次开裂，两户居民和岳林村村委会直接受到影响。在过去的一个月中，南岳区普降暴雨到大暴雨。公开报道显示，过去一个月，南岳区曾发生至少两起滑坡和塌方事故，均未造成人员伤亡。 6月26日，南岳寿岳乡岳林村王家台组发生前坪开裂及护坡塌方险情，曾对周边3户10名村民进行紧急避险转移。6月24日，受连续强降雨影响，南岳区省道S333线黄庭观路段发生山体滑坡和公路坍塌，当时过往车辆均成功避险转移。据官方统计，2024年进入主汛期以来，南岳区寿岳乡累计出现1处山体中型滑坡，89处路基塌陷、护坡崩塌。据悉，事发民宿所在的岳林村位于南岳天柱峰下，平均海拔800米，森林覆盖率达95%。夏天最高气温不到摄氏30度，是避暑好去处。南岳衡山天柱峰事发民宿社交平台视频显示，该民宿共30间客房，餐厅为一层平房。该账号曾在评论区表示，民宿价格实惠，提供三餐，住3天以内价格为180元/天，居住时间越久越便宜。据媒体报道，2012年，岳林村已有30多家农户办起了避暑山庄，一个夏天接待客人1000余人。有的避暑山庄每年夏天都住满客人，常要加床位，客人不仅有衡阳、长沙等地人，还有广东、湖北人。这些民宿百来元就能包食住，吸引了大量中老年人前来避暑，也吸引来更多的住户把民房改民宿。民宿内部视频截图杨芳住在衡山脚下，但其在山上自建房屋作为民宿。她告诉南风窗，衡山上大多数民宿均为居民自建房，在景区内外都有。她的民宿一层可以住大概十来人。假期会有许多老人入住，普遍的入住时间在三天到一个星期。在平时工作日的周末，客人大部分是上班的年轻人，入住一两天居多。大多数上山住宿的旅客正是为了避暑或看日出。湖南为何成为强降雨中心？事发前，多位受访者都提到衡阳当地的暴雨。李绚原以为，衡阳这场雨和往常没有什么不同。27日白天，衡阳已经下起雨，但“稀稀拉拉的，觉得应该会停”，所以他们并没有改变行程计划。直到当晚，雨势转大，她们收到了暴雨预警。据中国天气网消息，今年3号台风“格美”7月20日生成，次日升级为强热带风暴，随后强度爆发式增长，不到四天时间就完成从热带风暴、强热带风暴、台风、强台风到超强台风的四级跳，成为今年以来西北太平洋风王。 7月24日14时，超强台风“格美”进入强度巅峰期，中心最大风力达58秒每米。此外，格美体型庞大，东西横跨约2000公里，云系覆盖面积超过30万平方公里，风雨影响范围广。当天，中央气象台发布今年首个台风红色预警。第3号台风“格美”由强台风级加强为超强台风级 / 中央气象台 25日凌晨，“格美”以强台风级别在台湾宜兰县沿海登陆，随后穿过台湾岛，于25日晚间登陆福建，并在此后两日一路从福建进入江西、湖北，强度随之衰弱，难以确定环流中心，一直到7月28日早8时，中央气象台停止对其编号。已经停止编号的台风“格美”，为何还会让湖南成为强降雨中心？湖南省气象台国家级首席预报员周慧接受媒体采访时称，台风“格美”外围云系与西南季风相结合，使得水汽发展非常旺盛，同时高能、高湿区域在湖南强烈发展，形成了清楚的辐合切变，从而导致强降雨中心出现在了湖南地区。 “幅合，切变是两个学术名词。”有气象爱好者向南风窗解释，“幅合简单理解就是气流交汇，切变指的是两股方向不一样的气流相交的地方。幅合切变一般会导致某区域内出现持续暴雨。” 通常而言，随着台风强度的减弱，其环流中心会变得越来越模糊且不完整。此次台风“格美”的残余中心，在湖北湖南交界处，尤其是洞庭湖附近，由于各种原因出现了增强。实际上，“台风的本体云系仍在湖南省境内维持”。湖南南部云系密实，时有对流爆发，地面风速也有增大。体型庞大的格美到了湖南之后，“仍在不断抽吸来自各方的水汽，以长时间维持形态”，增强暴雨。因副热带高压比预期偏强，大范围高温天气。格美进入湖北后一路偏西，甚至后来有点西偏南，偏到了湖南境内，让季风水汽毫无顾忌地从南海涌入湖南，让湖南成了全国暴雨中心。同时，格美在登陆台湾前打转大半天，核心被中央山脉、雪山山脉完全摧毁，进入福建、湖北后中心空洞化更加明显，让其路径更加偏西，也让南侧暴雨雨量加大。唐兵仍不时想起在暴雨中“死里逃生”的经历。唐兵的车 / 受访者供图 7月28日上午11时，路面清理完毕后，救援人员带他下山。直到傍晚5时，他处理自己受损的车时，路上还有十几辆车被困。但那辆黑色的奥迪车仍没找到。 29日上午，有人给他发来一张照片。一辆黑色车的残骸，被发现在一处民房外。车的外形已经无法辨认。其背后的民房一层，泥土垒到半门高。