时事

近日，多伦多TTC地铁上线了配备激光检测系统的专用列车，引发网友和铁路员工在Reddit社区的热烈讨论。许多市民在地铁站目睹这辆闪着激光灯的“神秘列车”，纷纷好奇其用途。   激光检测系统，守护地铁安全 有TTC员工在评论区现身，透露自己正是操作该激光检测列车的司机。据介绍，这辆列车专门用来扫描地铁轨道，检测是否存在磨损、裂缝等安全隐患。激光系统能够比人眼更精准地发现轨道问题，大幅提升轨道维护效率。 这套检测设备据称为MERME​C轨道检测系统，相关工程师会收集列车运行时的数据，随后进行专业分析，以决定是否需要维修。部分网友打趣称激光能“致盲地铁里的老鼠”，司机则幽默回应，除了老鼠，还“照到过负鼠、浣熊，偶尔遇到兔子”。 检测车运行频率与工作细节 根据一线员工介绍，激光检测列车通常每周运行一次，具体时间会根据线路安排，有时在正常运营时段，有时在夜间或非高峰时间。列车以正常速度穿行于各个车站，但不载客，只是“空车通过”。 有网友发现，检测列车后方常常带着两节普通客车。员工解释，这是为了模拟列车正常营运时对轨道的压力和环境，以便检测数据更准确。 此外，操作这类特殊列车的工作人员为“工作车司机”，偶尔工程师也会亲自上阵，但主要仍由专业司机操控。 讨论中，网友与TTC员工的互动成为一大亮点。有人感谢司机的辛勤工作，还有网友追问检测结果是否已发现隐患，对方则表示具体分析需由工程师完成。 还有铁路维护工程师现身说法，透露自己所在团队正负责分析检测数据，不过解读周期因项目而异，呼吁大家耐心等待正式结果。 有趣的是，有网友联想到日本新干线的“Dr. Yellow”检测列车，称TTC激光列车的黄色外观令人眼前一亮。还有人幽默调侃“车底有鲨鱼配激光”，引发一片轻松氛围。 网友回顾了TTC地铁检测车的由来：2008年Wilson车辆段曾发生列车碰撞事故，损毁车辆被废弃，幸存车厢后来改造为检测专用工作车，并于2018年正式投入使用，编号为RT-90和RT-91。如今，这些列车肩负着守护地铁安全的重要使命。 相关阅读      

7月20日，在卑诗省乔治王子城，一场简短却意义重大的动工仪式拉开了加拿大能源行业年内最大项目之一的序幕——安桥公司（Enbridge）旗下总投资40亿加元的"日出扩建计划"（Sunrise Expansion Program）正式破土动工。 这条管道并非从零建起，而是在安桥现有全长2900公里的"西海岸管道系统"（Westcoast Pipeline）基础上进行扩建，起点靠近卑诗省的奇特温（Chetwynd），终点连接到弗雷泽河谷的加美边境。 项目将新增约140公里管线，采用11段"环形并行管"的方式铺设，同时对现有压缩站进行升级改造，整体将为西海岸天然气运输系统增加每日3亿立方英尺的输送能力。   联邦能源与自然资源部长蒂姆·霍奇森亲自到场，宣布项目正式进入施工阶段。该项目今年4月已获渥太华批准，如今仅隔三个月便正式开工，被外界视为联邦政府加快能源基础设施审批、推动加拿大成为"全球能源强国"目标的一个缩影。   项目预计将持续至2028年底完工，建设期间将创造超过2500个就业岗位，其中包括本地及原住民社区的工作机会。 值得一提的是，这条管道的意义不仅在于扩容。去年，卑诗省境内38个原住民社区通过加拿大首个"原住民贷款担保"计划，获得了西海岸天然气管道系统12.5%的股权。 Lheidli T'enneh 原住民酋长多琳·洛根在开工仪式上表示，这个项目代表的远不止是新建基础设施，而是原住民真正参与进来之后所展现出的可能性。   从更宏观的角度看，日出扩建项目扩容后的天然气，一部分将用于满足卑诗省本地居民、企业、学校和医院的日常用气需求，另一部分则将输往西海岸的液化天然气（LNG）出口设施——安桥本身在斯阔米什在建的伍德法伊布（Woodfibre）LNG出口终端项目中持股30%，这条管道扩建也被视为为该出口项目"输血"的关键一环。 据测算，这一项目预计将在未来数十年为加拿大经济贡献超过30亿加元，为卑诗省经济贡献超过25亿加元。项目所用钢材也全部为"加拿大制造"，由萨斯喀彻温省的InterPro Pipe and Steel公司供应。 参考链接： https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/enbridge-pipeline-expansion-sunrise-9.7277273  

卑诗省宣布驾照变更生效时间，取消第二次路考 BC省驾照制度即将迎来重大调整！省政府正式宣布，从2026年10月19日起，符合条件的“N牌”（Class 7）驾驶者将无需再参加第二次路考，即可升级为正式5级驾照（Class 5）。 BC省公共安全及法务厅表示，这项改革属于毕业驾驶执照计划（Graduated Licensing Program，GLP）现代化的一部分，旨在让新司机通过更长时间的实际驾驶经验，而不是一次考试，培养更安全的驾驶习惯。 根据新规定： 取消N牌升级5级驾照的第二次路考； 新手驾驶阶段由原来的24个月缩短至12个月； 符合资格的驾驶者可在2026年10月19日或之后自动升级至Class 5，无需再预约路考，也无需到ICBC接受驾驶纪录评估。 不过，取得正式5级驾照后，并非完全没有限制。 新规规定，升级后的驾驶者仍需经历12个月的限制期。期间必须保持无酒驾、毒驾，若发生交通违规，将受到比资深驾驶者更严格的监管和处罚。 BC省公共安全及法务厅长Nina Krieger表示，研究显示，长期累积的驾驶经验，与一次路考相比，同样能够有效预测驾驶安全性。因此，新制度将重点放在持续监督驾驶行为，而非依赖第二次考试。 省政府指出，目前全球绝大多数地区的毕业驾驶制度都没有第二次路考。加拿大运输部数据显示，全国机动车死亡率最低的四个省份，也都未设立毕业驾驶退出考试。 BC省总检察长Niki Sharma则表示，取得驾照是许多人迈向工作、求学及独立生活的重要一步，这次改革将让取得正式驾照的过程更加便利，同时继续确保道路安全。

加拿大正面临史上最严峻的野火季之一，烟霾还“跨境”影响到包括纽约在内的美国多个城市的空气质量，引发健康警告。美国总统特朗普十分不满，要求加拿大采取措施遏制野火，同时不断抨击加政府。加拿大安大略省省长道格·福特强硬反驳特朗普。据美国《政治报》7月20日报道，福特20日在多伦多举行的新闻发布会上强调，近年来，包括他所在省份的加拿大人在内的许多人帮助美国人在加利福尼亚州和明尼苏达州等地扑灭野火，并建议特朗普向加拿大派遣灭火飞机进行灭火，以示回报。 他说：“美国拥有如此多的资源，他却只知道坐在那里抱怨。为什么不派些灭火飞机过来？为什么不开始帮助我们，就像我们也会毫不犹豫地帮助你们一样？”福特表示，特朗普的“一堆废话”让他感到非常沮丧。“你应该支援你的邻居。这就是我想对总统（特朗普）说的话。抱歉，我有点激动，但这真的让我抓狂。”福特指出，他与明尼苏达州州长蒂姆·沃尔兹（Tim Walz）之间“非常好的关系”就是一个富有成效的合作典范。沃尔兹曾在2024年作为民主党副总统候选人与特朗普竞选。报道称，这是加拿大到目前为止做出的最强烈的回应。特朗普此前曾威胁说，如果加拿大不采取行动，他将加征关税。随着加拿大进入野火季，连日来，席卷该国安大略省西北部的森林野火导致多地空气质量急剧恶化。加拿大烟霾还“跨境”影响到包括纽约在内的美国多个城市的空气质量，引发健康警告。特朗普7月17日就此指责加拿大“故意疏忽”森林管理，导致大量烟霾飘入美国，并威胁对加拿大追加关税。特朗普7月19日表示，他已与加拿大总理卡尼就山火问题进行谈话，要求其遏制山火，减少对美国的影响。特朗普对记者表示，他已在一同观看世界杯决赛期间告诉卡尼，加拿大应阻止山火继续污染空气。特朗普又称，加拿大方面或许应该向美方支付一些赔偿，或者美国应为此加收关税。当地时间18日晚，加拿大总理卡尼在社交媒体平台X上说，在极端热浪与破纪录干旱影响下，加拿大正面临史上最严峻的野火季之一，政府正采取“全员动员”方式应对本次“破坏性”灾情。据卡尼介绍，在安大略省西北部，火灾造成的破坏尤为严重，已有超过10个社区被疏散。

据 CBC 7 月 21 日报道，美国总统特朗普宣布拟对多项加拿大出口商品征收 50% 新关税，表面上看似突然，实则有迹可循。 <img loading="lazy" src="https://p0.51img.ca/i/6a5f8f1946517.jpg" srcset="https://p0.51img.ca/i/6a5f8f1946517:360.jpg 360w, https://p0.51img.ca/i/6a5f8f1946517:720.jpg 720w, https://p0.51img.ca/i/6a5f8f1946517:1080.jpg 1080w, https://p0.51img.ca/i/6a5f8f1946517:1920.jpg 1920w" sizes="100vw" width="1920" alt="图片" data-mce-src="https://p0.51img.ca/i/6a5f8f1946517.jpg"> 图片来源：Pexels，作者：Brian Forsyth 本周一宣布的新关税，正值美国推动对美加墨协议（CUSMA）进行重大修改之际。美国希望将加拿大在谈判中做出的任何贸易让步，直接写入协议文本。 特朗普政府的目标，是尽可能削弱加拿大在 CUSMA 谈判中的筹码。 加拿大有八个省份禁止进口和销售美国酒类产品，这是白宫认定促使关税升级的贸易摩擦之一。 加拿大前总理特鲁多的加美关系顾问 Brian Clow 表示，这一美方升级虽然影响重大，但并不令人意外。 Clow 周一在 CBC 的《Power & Politics》节目中表示："对于政府内部人士和长期关注此事的人来说，这并不意外，因为大家早已预料到美国会加大对加拿大的压力。" 政府应"冷静应对" 虽然特朗普已在总统公告中正式宣布新关税，但实际生效时间为 8 月 19 日。 这意味着，加拿大总理卡尼还有一个月时间权衡决策。如果加拿大在此期间同意美方要求，或许能避免关税落地。 Clow 警告政府不要仓促回应威胁。 "他们有 30 天时间，所以应该冷静下来，别急于做出判断或决定，认真思考下一步行动。"Clow 说。 酒类产品抵制已经对美国行业造成了明显影响。美国人口普查局数据显示，2025 年美国对加拿大的葡萄酒出口较前一年减少了 3.6 亿美元，烈酒出口也下降了 1.5 亿美元。 不过，美国贸易代表 Jamieson Greer 给出的关税理由共有三点，酒类抵制只是其一。 Greer 在一份声明中称："加拿大将美国酒类产品撤下货架，给予欧盟奶制品更大市场准入，还对回流美国的汽车出口设置了上限。" Greer 办公室称，新关税将覆盖价值近 200 亿美元（约 280 亿加元）的加拿大商品，约占 2025 年加拿大对美出口总额的 5%。 <img loading="lazy" src="https://p0.51img.ca/i/6a5f8f2839358.jpg" srcset="https://p0.51img.ca/i/6a5f8f2839358:360.jpg 360w, https://p0.51img.ca/i/6a5f8f2839358:720.jpg 720w, https://p0.51img.ca/i/6a5f8f2839358:1080.jpg 1080w, https://p0.51img.ca/i/6a5f8f2839358:1920.jpg 1920w" sizes="100vw" width="1920" alt="图片" data-mce-src="https://p0.51img.ca/i/6a5f8f2839358.jpg"> 图片来源：Pexels，作者：K 涉及奶制品、葡萄酒、威士忌……甚至假发 美方列出的关税清单涵盖近 500 种产品，其中部分直接针对加拿大奶制品和省级酒类抵制措施。 加拿大奶制品、葡萄酒和威士忌均被列为 50% 关税对象。 但也有许多产品看似随机，如圆锯片、蜡烛、信封、锤子、圣诞装饰品、合成假发和塑料杯等，都将被征收 50% 关税。 某些产品似乎因为"加拿大特色"而入选，比如冰球装备和羽绒服。 针对"抵消加拿大对美国汽车贸易歧视"的关税清单，并未包含任何汽车或汽车零部件。 Clow 说："制定这种清单时，往往瞄准对方最痛的地方，同时尽量减少本国自身损失。" 加拿大的原油、钾肥和关键矿产明确被豁免关税。Clow 指出，这显示特朗普政府不想因油价进一步上涨（此前已受伊朗战争影响）而加剧民众负担，也不愿让美国农民失去化肥或国防工业失去军用材料。 尽管如此，这一举措还是会扩大美方现有对加拿大商品的关税范围和额度。 目前，美国对所有加拿大商品统一征收 10% 关税。 但符合 CUSMA 原产地规则的产品可豁免关税——也就是说，目前大部分加拿大出口仍可免税进入美国。 新关税将提升至现有水平的五倍，而且即使是 CUSMA 合规商品也不再豁免。 美国首次动用 1930 年贸易法条款 特朗普这次征税，依据的是 1930 年贸易法中的一个从未被美国总统动用过的条款。 华盛顿律师事务所 Covington and Burling 的高级顾问、前布什政府贸易官员 John Veroneau 表示，该条款本意是防止贸易伙伴对他国给予更优惠的关税待遇，从而让美国处于劣势。 Veroneau 对路透社说："用这个权力对因美国自身举措引发的关税进行报复，多少有些讽刺。" 特朗普过去一年多次威胁对加拿大商品加征或提高关税，但一直未真正实施。 仅在上周，他就因山火烟雾威胁对加拿大征收未定关税；今年 1 月曾扬言对加拿大制造的飞机征收 50% 关税；同月还称若加拿大与中国达成交易，将对所有加拿大商品征收 100% 关税；去年 10 月则因安省政府投放电视广告，威胁加征 10% 关税。 本次不同以往的是，特朗普通过白宫正式公告作出威胁，而非仅在社交媒体或面对记者时口头放话。 他还在与卡尼一同出席世界杯决赛后一天，宣布了这一关税计划。 也许这只是巧合，也可能是特朗普及其团队认为，在全球数十亿观众共同关注的世界杯期间，对美国第二大贸易伙伴加征高额关税会造成不良观感。