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加拿大国防部长David McGuinty表示，加拿大已与欧盟达成协议，加入欧盟价值1,500亿欧元（约合2,430亿加元）的军事采购基金，尽管具体的准入费用尚未公布。 图源：globalnews David McGuinty周一表示，该国已成功协商加入欧洲安全行动计划（SAFE），为加拿大企业解锁数十亿加元的防务机会。 他表示，“这将使加拿大能够参与提供弹药、导弹、无人机、火炮系统、步兵武器等能力的供应。” David McGuinty形容加拿大的机会“巨大”，并认为此举将推动国内私人投资，同时为国家自身防务需求吸引新的可靠供应商。 图源：globalnews 加拿大是首个加入该计划的非欧盟国家。据彭博新闻报道，英国此前因对拟议的67.5亿欧元入场费持保留态度，未能与欧盟达成协议。 欧洲委员会发言人托马斯·雷格尼尔在周二的新闻发布会上表示，加拿大最初将支付1,000万欧元加入该计划。随后，该费用将“根据加拿大工业从参与中获得的合同数量进行重新评估”。 图源：globalnews 总理卡尼今年早些时候与欧盟签署安全协议，旨在减少加拿大对美国的军事依赖。他表示，加拿大需要减少在美国的防务支出，同时寻求将出口多元化，降低对南方邻国的依赖。

卑诗省高等法院近日驳回了一名西门菲莎大学（SFU）校车司机的上诉。这名司机因在工作中停车，并对一名施工指挥员称其“非常美丽”而被解雇。 图源：Jason Payne /PNG   根据卑诗省高院法官 Maegen Giltrow 的最新裁决，2024年4月，时任Luxury Transport公司员工的Robert Glen Harrison在驾驶校车途中突然停车、打开车门，并对负责交通指挥的女工作人员表示她“美得不可思议”，应该去当模特，还应被拍照。 Harrison承认自己确实说了这些话，但坚持认为并无不妥，并声称他只是“想在雨天给站在路上的人一点善意”。 然而，这名施工指挥员认为该言论不当，并向SFU大学校园保安部门举报。保安随后记录了她的陈述，以及另一名目击者的说法。 大学随后将投诉告知Harrison的雇主Luxury Transport，这也最终导致Harrison在数周后被公司解雇。 裁决指出，尽管大学并未要求Luxury Transport解雇他，但大学表示Harrison不再被允许在校园内驾驶班车。公司为他提供了另一条路线，但他拒绝接受，因此公司选择终止其雇佣。 在被解雇前，公司曾对Harrison进行面谈，他承认了自己对施工指挥员的言论，但坚持认为她“很喜欢（被夸）”，并认为自己没有任何问题。 文件显示，Harrison还说：“这里不是俄罗斯，我有言论自由，我想说什么就说什么。” Luxury Transport在解雇信中写道：“我们最担心的是，你认为自己对施工指挥员的评论完全没有任何不妥。你至今仍坚持这一观点。你似乎既不理解也不在乎你的评论对他人造成了负面影响……这才是她向大学投诉的原因。” 随后，Harrison指控大学侵犯了他的隐私，并向大学提出申请，要求提供其向Luxury Transport报告的全部内容。裁决指出，大学确实向他提供了文件，但内容全部被涂黑（blackout）。 运输公司则表示，Harrison不仅未遵守合同、未以专业态度对待客户，还因对大学提出投诉而违反了公司行为规范。 Harrison向法院提交了多项投诉，指控Luxury Transport、SFU大学以及调查专员，并寻求对卑诗省信息与隐私专员办公室关于他的裁决进行司法审查。 Harrison声称，SFU大学在未先联系他了解事件经过的情况下，便向雇主提供“虚假信息”。 然而，隐私专员表示：“我认为大学已尽一切合理努力，确保他们所收集的信息是准确且完整的，再被用于请求雇主将你从SFU路线移除”，并指出Harrison本人已承认发表过相关言论。 裁决指出，Harrison在司法审查中提出了多项先前并未向专员提出的全新指控。法官拒绝考虑这些新理由，指出大学未获得回应机会，专员也无法对这些内容进行审查。 最终，法院驳回了Harrison的上诉案件，并判令他向Luxury Transport支付费用。

加拿大各地平均工资有多少？现在生活成本从头到尾都在往上涨，很多人都想知道，自己的收入到底能不能跟上节奏。 图源：Narcity 从全国来看，9 月的平均周薪涨到 1317.09 加元，比去年同期涨了 3.1%，比 8 月也多了 0.7%。整体上大致跟通胀持平，但一到各省，各地差异立刻显现。 虽然工资数字变好看了，但 9 月份的实际就业人数还下降了 5.8 万，主要集中在教育、制造业和科技这些行业。反倒是职位空缺首次回升到 48.6 万，建筑、制造业的空缺增加比较明显，对找工作的人是利好。平均工时也微涨到 33.4 小时，但比去年还是略低。 真正最受关注的还是各地到底平均能拿多少钱。通过计算扣税前、包含加班的周薪，用它乘以 52 大概能换算成年薪。 加拿大北方的三个地区的薪资仍占据全国天花板的位置，除了因为物价本身就高，不少行业为了吸引人到偏远地区工作，也必须开出更高薪水。：努纳武特 1759.48/周，+0.5%；西北地区 1743.46/周，+2.6%；育空 1510.97/周，+3.9%。 西部省份里，阿省依旧最高：阿尔伯塔 1369.63/周，+1.6%；BC 1309.99/周，+1.8%；萨省 1274.36/周，+3.8%；曼省 1187.95/周，+3.2%。不过，虽然工资可观，阿省和 BC 省的涨幅都跑不过通胀。 东部两省都在全国平均线以上：安省 1354.05/周，+3.2%；魁省 1274.29/周，+3.7%。 大西洋四省的收入仍然偏低，但涨幅最大：纽省 1288.42/周，+2.9%；NB 省 1205.60/周，+4.6%；NS 省 1185.76/周，+5.5%（全国涨幅冠军）；P.E.I. 省 1146.03/周，+4.8%。 今年涨幅最强的是 NS 的 +5.5%，紧跟其后是 P.E.I.省 +4.8%、NB 省+4.6%、育空 +3.9%，这几家的涨速都超过通胀，大家在购买力上获得了真正的提升。 相比它们，最弱的是努纳武特 +0.5%；阿省 +1.6%、B.C. +1.8%，涨幅都难以匹配物价，也是很无奈了。 不过平均工资涨不涨，和日常生活开销能否轻松负担也不一定挂钩。如果住在物价高且租金贵的地方，就算收入高于平均，也可能被各种高昂开支“吃掉”。 相反，有不少人拿着一份没那么亮眼的工资，但是仍然能把自己的生活过得有滋有味。

加拿大对美国的“旅行抵制”正在持续发酵，并且影响远超预期。最新数据显示，这场由民间自发形成的抵制行动，已令美国旅游业陷入混乱，损失数十亿美元。 八个月连跌：赴美人数锐减 加拿大统计局（Statistics Canada）11月20日公布的2025年9月（单月）旅行数据表明，加拿大居民赴美人数已连续八个月下降，整体比例降至30.9%。 汽车往返旅行同比暴跌33.8%，仅剩160万次，其中65.3%为“当日往返”，并显示“多数并非旅游性质”。航空旅行同样受挫，仅有56.71万名加拿大人乘飞机从美国返回，同比下降19.3%。 与此同时，加拿大居民整体航空回国人数却增长6.1%至99.74万，说明加拿大人并未减少出国旅行，而是选择了除美国以外的目的地。 而在今年2月至10月的累计数据中，加拿大赴美人数下降幅度已超过20%。汽车旅行整体下降33.5%，航空下降21%。这意味着“更长时间跨度的趋势比单月趋势更为严峻”。 经济冲击：损失远超预警 美国旅游协会（US Travel Association）早在2025年2月就曾警告，加拿大是美国最大的外国游客来源。2024年共有2040万加拿大人赴美，带来205亿美元消费。 当时的预测是：若加拿大游客减少10%，将导致约200万次旅行消失，并造成21亿美元收入损失及1.4万个就业岗位流失。 而今，真实的数据远超预期——加拿大游客减少了20%（2月至10月的累计数据）……其现实损失可想而知。 国际旅游整体下滑，美国陷入混乱 美国旅游协会10月1日预测，2025年全年国际旅游将同比下降3.2%，相当于57亿美元损失，其中加拿大游客锐减是主要原因。 美国旅游协会最新报告显示，2025年国际游客总量预计将从2024年的7240万人次降至6790万，为2020年以来首次下降。同时，入境旅游支出预计减少3.2%至1730亿美元，仅为2019年国际旅游水平的85%。  结合美国人出境旅行增加，旅游逆差预计达到700亿美元。尽管国内旅游有所增长，但不足以抵消国际市场的巨大缺口。 加拿大人取得“巨大成功” 自美国总统唐纳德·特朗普开启第二任期并对加拿大采取关税及“第51州”威胁以来，加拿大民众的不满情绪高涨。许多人以“拒绝赴美旅行”作为抗议方式，抵制行动逐渐形成规模。 加拿大人的旅行抵制行动已被证明是一次“巨大成功”，其展现了民间力量，更让美国……至少是其“旅游业”陷入混乱——作为美国最重要的外国游客群体，加拿大人的缺席正在让美国多个州损失数十亿美元收入，并加剧就业压力。 美国旅游协会警告，若政策不变，未来情况可能更加恶化。 下周，卡尼将与特朗普举行会谈，后续发展值得关注。

11月27日，加拿大总理马克·卡尼和阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯签署了一份谅解备忘录，承诺共同推进一条通往加拿大西海岸的输油管道的建设。卡尼这个举动再次推翻特鲁多的气候政策，特鲁多时期的环保部长史蒂文·吉尔博（Steven Guilbeault）突然宣布辞职。 周四，加拿大总理马克·卡尼和阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯在卡尔加里签署了这项协议，这标志着两级政府关系的一个里程碑。 卡尼称此次签约是“加拿大的伟大日子”，为“产业转型”奠定了基础，这将使加拿大更加强大。 加拿大联邦政府和阿尔伯塔省签署了一项影响深远的新能源协议，双方均表示，该协议将使加拿大成为全球能源超级大国，同时继续朝着净零排放的目标迈进。 该协议包括承诺修建一条通往西海岸的输油管道，并由原住民共同拥有。 协议还规定，阿尔伯塔省将于4月1日前实施每吨130加元的工业碳价（高于联邦基准价格），并且渥太华将立即暂停该省的清洁电力法规，直至达成新的碳价协议。 谅解备忘录还指出，联邦政府将不会实施其石油和天然气排放上限；如果该管道最终建成，政府将调整现行的油轮禁令，以便石油能够出口到亚洲市场。 该协议将输油管道项目与拟议的“路径联盟”（Pathways Alliance）碳捕获项目相结合，政府官员表示，这两个项目必须同步建设。 尽管该协议是渥太华和阿尔伯塔省之间达成的，但也强调卑诗省也将参与其中。 “加拿大和阿尔伯塔省同意立即与卑诗省就该输油管道项目进行三方磋商，并在本谅解备忘录中提及的沥青管道的潜在开发和建设过程中，以及在涉及阿尔伯塔省的自身利益项目（包括联运管道）中，进一步促进卑诗省的经济利益，”谅解备忘录指出。 “此外，加拿大还将与卑诗省在其管辖范围内的其他具有国家利益的项目上开展合作。” 这条新管道每天可输送100万桶原油，并将补充跨山公司（Trans Mountain Corp.）正在推进的旨在提升系统输送能力的项目。 虽然卑诗省支持扩大跨山管道的输送能力，但卑诗省长戴维·埃比（David Eby）表示，他不赞成在该省沿海地区修建新的管道，也不赞成为了支持该项目而解除油轮禁令。 他还对未能参与卡尼先生和史密斯省长政府敲定协议的过程表示不满。 史密斯表示，该谅解备忘录并未赋予卑诗省否决权，但她周三已与卑诗省长进行了交谈，并希望他们能找到三方都能推进该协议的途径。 总而言之，这项新协议标志着联邦政府在气候和能源政策方面采取了重大转变，政府选择与阿尔伯塔省保持和平共处，而不是像特鲁多执政时期那样，推行全国性法规。 在卡尔加里，欣喜若狂的省长史密斯称赞这份五页的谅解备忘录是“实质性地废除和修订”联邦环境政策的路线图，而阿尔伯塔省政府多年来一直强烈反对这些政策。 她说，卡尼的做法与特鲁多时期相比，是阿尔伯塔省与渥太华关系的重大转变，而且这项协议将遏制该省的分离主义运动。 “我可以百分之百地告诉你，特鲁多绝不会在这些问题上走得这么远，”史密斯说。 此前，在特鲁多执政时期，联邦政府和阿省两级政府的关系一度恶化。 “我深知，在过去的十年里，阿尔伯塔省人民遭受了太多次打击，”史密斯省长在签字仪式后告诉记者。 “我也明白，新的关系和新的开始需要建立在真诚的基础上，而我希望，今天就是这个新的起点。” 与此同时，该协议还要求两级政府在4月1日前就遏制化石燃料行业甲烷污染的法规达成新的协议。该协议规定，双方将同意实施新的规则，旨在到2035年将甲烷排放量削减至比2014年水平低75%，这一目标比之前设定的到2030年比2012年水平低75%的目标更为宽松。 此外，联邦政府同意取消原计划对石油和天然气行业排放设定的监管“上限”。石油和天然气行业是加拿大温室气体污染的主要来源。渥太华还将暂停在阿尔伯塔省实施其全国性的《清洁电力法规》（旨在2035年后减少电力生产的排放），并承诺如果按计划就阿尔伯塔省更严格的工业碳定价达成协议，将永久取消该省的《清洁电力法规》。 这两项政策都是特鲁多政府时期推出的旨在削减排放的标志性举措。 根据该协议，卡尼联邦政府已将这条通往亚洲市场的新管道项目列为“国家利益”项目，为其审批铺平了道路。 周四，环保组织也谴责了这项协议，加拿大气候研究所宣称，该协议有可能“瓦解”加拿大对全球应对气候变化的贡献。   就在卡尼与阿尔伯塔省签署一项重要的能源协议数小时后，特鲁多时期的环保部长史蒂文·吉尔博（Steven Guilbeault）突然离职。 吉尔博于2019年首次当选国会议员前，吉尔博曾是一名激进的环保人士。 当选后，吉尔博得到特鲁多的重用，当然环保和气候部部长。 卡尼当选后，将吉尔博调离环境部，今年3月起担任加拿大身份与文化部长，今年5月起担任卡尼的官方语言部长。 消息人士称，辞去内阁部长后，吉尔博计划继续担任自由党议员，这意味着他仍将参加党团会议。

加拿大议会正在讨论延长抵押贷款期限以解决住房问题，但这真的能提高住房可负担性吗？ 议会预算办公室 (PBO)的一份最新报告显示，将还款期限从 25 年延长至 40 年虽然可以降低每月还款额，但借款人最终支付的利息却要增加 75%。这个无党派机构还警告说，该分析并未考虑到更广泛的后果——这些后果会抵消短期收益，并损害住房和经济的长期稳定。  “可负担性”指的是家庭在不超出审慎的债务偿还比率 (DSR) 的情况下所能支付的最高抵押贷款月供。他们以加拿大抵押贷款和住房公司 (CMHC) 规定的39%的总债务上限作为门槛，但由于该上限包含了所有持有成本，PBO 将门槛计算结果降低至总收入的32%至35%。  降低月供是唯一目标，而延长还款期限是最常见的解决方案。其原理很简单：将100万加元贷款的还款期限从25年延长至40年——也就是每次还款额减少，还款时间延长。 他们的计算结果显示，如果将还款期限从25年延长至40年，借款人将多支付75%的利息。虽然目前的月供较低，但更多的收入却被债务吞噬。该机构还提醒，他们的分析并未考虑需求、价格、信用风险或利率的变化。 延长还款期限的效果类似于降低利率——它能降低月供，帮助购房者以更少的首付加速完成购房。各国央行曾大力推广这种做法，却忽略了需求对价格的影响——而这正是货币政策的核心所在。这种做法是否严谨或草率，由您来判断。  加拿大央行（BoC）研究了这个问题发现，由于利率下降，较低的月供只能在短期内改善购房能力。较低的月供反而帮助购房者更容易消化更高的房价，从而推高了房价。虽然少数购房者短期内确实支付了更少的钱，但最终结果是房价上涨，购房能力下降。  加拿大央行并非孤例。美联储近期也指出，降低还款额并未改善购房负担能力。 尽管近期加息推高了还款额，但他们发现，即便没有加息，购房负担能力也会进一步下降。他们甚至提出了一个在债务崇拜盛行的时代堪称“亵渎神明”的观点：购房负担能力不仅取决于融资，还取决于房屋的实际价格。真是些该死的巫婆，我们都知道。  随着时间的推移，额外的利息成本意味着可支配收入的减少——这些资金原本可以用于支持生产性经济活动。相反，更多的支出被锁定在非生产性领域，进一步加剧了加拿大的生产力问题。  此外，还有借贷本身的成本。信贷市场由供求关系驱动，信贷消费的激增会推高借贷成本。应对之策是什么？货币政策优先考虑政治需求，导致利率上升或通胀加剧。这是一个长期问题，而短期内为了在全国房价飙升60%后支撑房价而采取的措施，却加剧了这一问题。  如果买不起食品杂货，解决办法是提高信用卡额度和延长还款期限吗？这本质上和延长房贷摊销期的逻辑是一样的。 

加拿大经济学家表示，35岁以下人群近年来的财富积累速度超过所有其他年龄组，但这种增长正面临风险。   加拿大皇家银行（RBC）的一份报告显示，自疫情开始以来，年轻家庭的净资产 翻了一倍，主要来自金融资产的增长。 在COVID-19封锁期间，年轻加拿大人依靠政府援助，如加拿大紧急救助金（CERB）积累了更多储蓄。火热的股市、代际财富转移以及疫情期间房价飙升，也进一步推高了他们的财富。 不仅资产增加，年轻人的负债也减少了。35岁以下人群是自2020年以来唯一抵押贷款债务出现下降的年龄组。 在疫情期间购房的人受益于房价上涨和超低利率；未购房的人则完全避免了新增按揭债务。 报告作者、RBC经济学家Rachel Battaglia写道：“由于买房负担能力下降，一些年轻家庭推迟或放弃购房，从而避免新增按揭债务；而已有房产的人则继续享受疫情期间形成的价格涨幅。” 但问题在于：财富涨了，收入却没涨。 就在年轻人财富迅速累积的同时，他们的收入增长却停滞不前。 过去四年中，年轻人的可支配收入增幅为18%，是所有年龄组中最低的，比45-55岁成年人低16个百分点，比全国平均水平低8个百分点。Battaglia 表示：“这使得35岁以下人群成为唯一收入增长赶不上通胀的年龄组。” 图源：RBC 为什么会这样？年轻人更容易遭受经济波动冲击。 年轻人往往在零售、酒店、餐饮等最易受经济冲击的行业工作，因此劳动力市场一旦走弱，他们首先受到影响。 近几年加拿大失业率的上升中，近40%来自年轻劳工，其中包括许多因毕业后找不到工作而失业的新毕业生。 报告指出，35岁以下人群的就业率相比2020年预计将下降3个百分点，“显示出获得就业收入的年轻人占比正在下降。”这意味着疫情期间积累的财富，可能正面临被侵蚀的风险。 财富与收入“脱节”，使年轻一代面临不确定性。 报告写道：“年轻加拿大人财富增长与收入停滞之间的脱节，令人对他们的财务安全产生担忧，尤其是在房市和股市逐渐回归正常、政府早期支持效应持续消退的情况下。” 已有迹象表明，这种变化正在发生。最近几个季度，35岁以下家庭的财富积累速度放缓幅度超过所有其他年龄组。 RBC预测劳动力市场将出现改善，这可能有助于避免年轻人财富进一步流失，但 经济学家表示，他们将密切关注这一趋势。

加拿大公布2026年所得税级距 加拿大宣布了2026年的所得税起征点，明年你的税级将有所变化。 加拿大税务局（CRA）本周公布了针对通货膨胀调整后的联邦所得税级。虽然联邦税率保持不变，但每个级的收入阈值有所调整。 根据该机构的数据，2026年，指数化的增长将为2%，低于2025年的2.7%增长。 加拿大所得税 根据你的税级，明年你需要缴纳的所得税如下： 不超过$58,523 — 14% 在$58,523到$117,045之间 — 20.5% 在$117,045到$181,440之间 — 26% 在$181,440到$258,482之间 — 29% $258,482及以上 — 33% 在七月份，加拿大将最低联邦个人所得税税率从15%降低至14%，这也体现在2026年的税级中。 对中产阶层的减税政策将降低，适用于个人应税收入前$58,523的税率，无论其收入水平如何。 大多数的减税优惠将惠及处于两个最低税级的加拿大人，其中近一半将流向第一个税级的人群。 渥太华表示，2026年每人最多可节省$420，夫妻可节省$840。总体而言，将为加拿大人在2025/2026税年中带来超过$270亿的税收优惠。 CRA的这次政策调整还包括某些福利上涨，例如消费税抵免、加拿大儿童福利和儿童残障福利。将在2026年7月1日，即新福利年度开始时生效。 2026 年基本个人免税额（BPA）除了税阶调整外，基本个人免税额（Basic Personal Amount，BPA）也已更新。BPA 是一种不可退还的抵税额，不论收入多少，大多数加拿大人都能用来减少需缴税的收入金额。根据加拿大税务局（CRA），2026 年的最高基本个人免税额（BPA）为 $16,452。你可申报的金额取决于你的收入： 若收入为 $181,440 或以下，可申报 全额 BPA：$16,452 若收入为 $258,482 或以上，只能申报 最低 BPA：$14,829 若收入介于两者之间，你的 BPA 也将按比例落在两者之间 如果你 2026 年的收入 在 $16,452 或以下，那么你无需缴纳任何联邦所得税，因为 BPA 已覆盖你的全部收入。

加拿大的宝爸宝妈看过来，儿童牛奶金又要涨了。 加拿大税务局刚刚公布了2026年加拿大儿童福利金（Canada Child Benefit，简称CBB）新标准，预计从2026年7月1日开始，每年6岁以下儿童的年度金额提高至＄8157加元；每名6至17岁的孩子，年度金额上调至6883加元。 大家都知道，加拿大儿童福利金是一项免税的月度补助金，旨在帮助符合条件的家庭支付抚养18岁以下儿童的费用。家庭能领取多少福利金取决于家庭收入、子女数量和年龄。 新标准依据2%的通胀指数进行调整，并将于2026年7月1日新福利季开始生效。 依据新标准，2026-27 福利年度，加拿大儿童福利金 (CCB) 的最高年度金额将提高至每名 6 岁以下儿童 8,157 加元。这比 2025 年增加了 160 加元，折合每月679.75 加元。 每位6至17岁的孩子，年度最高还款额增至6883加元，比去年增加了135加元。这相当于每月最高还款额为573.58加元。 另外，加拿大税务局 (CRA) 也调整了领取加拿大福利金 (CCB) 计算方式的收入门槛。这意味着，即使工资略有上涨，也不会影响领取 CCB 的金额。 2026年，调整后的家庭净收入（AFNI）门槛提高到38,237加元，如果家庭收入低于这个门槛，将拿到最高补助金。 另一个家庭收入标准是82,847 加元，高于 2025 年的 81,222 美元。对于任何高于 38,237 加元但低于82,847加元的家庭，补助金按照一定比例减少（根据儿童数量而定）。 收入高于 82,847 加元的家庭，也能获得补助金，但金额会进步减少，减少多少取决于你有几个孩子。 此外，家有残疾儿童，还有一笔儿童残疾福利金。这笔补助金与牛奶金一起发放，2026年标准也小幅增加，每年最高3480加元，折合每月290加元。家庭收入门槛也一起上调，达到年收入 82,847 加元。   图自：Narcity 以下是2026年儿童牛奶金的发放日期： 1月20日，星期二 2月20日，星期五 3月20日，星期五 4月20日，星期一 5月20日，星期三 6月19日，星期五 7月20日，星期四（新利率生效后的首次付款） 8月20日，星期四 9月18日，星期五 10月20日，星期二 11月20日，星期五 12月11日，星期五 因此，如果您有 18 岁以下的孩子，并且按时报税，您可以期待从 7 月开始在您的账户中看到 2026 年加拿大儿童福利金的变化。 虽然今年的增长幅度不大，但当你努力满足孩子不断成长的需求，以及不断增长的食品杂货账单时，每一分每一毫都能有所帮助！ 另外，再来看看12月都有哪些福利金发放。 由于假期和今年的日历安排，12 月份的大部分福利金会比往年提前到账。 安大略省延龄草福利 Ontario Trillium Benefit 安大略省三叶草福利金(OTB) 是一项每月发放的免税款项，旨在帮助安大略省的中低收入居民支付日常开支。它将三项独立的省级税收抵免合并为一笔款项：安大略省能源和房产税抵免 (OEPTC)、安大略省北部能源抵免 (NOEC) 和安大略省销售税抵免 (OSTC)。 虽然这是一项省级项目，但OTB（安大略省政府补贴计划）由加拿大税务局管理。您能获得的金额取决于您2024年的纳税申报情况。 截至 2025 年 12 月，每月最高付款额为： OEPTC： 18至64岁人士每月最高可领取106.91加元， 65岁及以上人士每月最高可领取121.75加元。如果您居住在长期护理机构或保留地，则可能额外获得23.75加元。 NOEC：居住在安大略省北部的个人最高可获得15.41 加元，家庭最高可获得23.75 加元。 OSTC：您、您的配偶或同居伴侣以及每位 19 岁以下的受抚养子女每人最高可获得30.91 加元。 如果您的年度福利总额为 360 加元或更少，您将在 7 月份一次性收到全额款项，而不是按月分期付款。 加拿大儿童福利金 Canada Child Benefit 6岁以下儿童每月费用为666.41加元。 每个6至17岁儿童每月562.33加元 收入较高的家庭仍然有资格获得资助，但资助金额会随着收入的增加而逐渐减少。 您的儿童福利金 (CCB) 存款中可能还会收到额外款项。一些省份和地区会提供额外的儿童福利金——每个孩子每月最高可达 305.66 加元——这些款项会与 CCB 一起发放。 如果您的孩子符合残疾税收抵免的条件，还可以获得儿童残疾福利金，每个符合条件的孩子每月可获得284.25 加元的儿童残疾福利金。 下次付款日期： 2025年12月12日 加拿大残疾津贴 Canada Disability Benefit 加拿大残疾福利金（CDB）是一项于2025年7月启动的月度收入补助计划，旨在帮助居住在工作年龄段且身患残疾的成年人。年龄在18至64岁之间、符合残疾人税收抵免（DTC）资格的加拿大人均可申请。 Canada sevice已于今年夏季开始发放款项，首先发放给在6月30日之前获得批准的申请人。 如果您是在此日期之后获得批准，您可能最近已经收到了第一笔款项——其中可能包含追溯付款，以弥补错过的月份。如果您符合条件但尚未申请，现在申请还不算晚。 补助金每月最高金额为 200 加元，实际金额取决于您的收入水平和生活状况。由于这是一项收入审查福利，收入较低的人通常领取的金额会更高。 如果全年总福利金不足 240 加元，将一次性获得全额付款，而不是按月分期付款。 下次付款日期： 2025年12月18日 老年保障金 Old Age Security 老年保障金（OAS）是加拿大为65岁及以上人士提供的月度公共养老金计划。 与加拿大养老金计划（CPP）不同，老年保障金的资格不取决于工作经历。领取资格取决于年龄、成年后在加拿大居住的时间以及目前的收入。 要符合资格，必须年满 65 岁，并且在年满 18 岁后在加拿大居住至少 10 年。如果在加拿大境外申请，则最低居住年限要求为 20 年。 另外，老年保障金 (OAS) 领取金额每季度都会根据通货膨胀进行调整。2025 年 10 月至 12 月期间，金额上调了 0.7%，自去年 10 月以来，年度总增幅为 1.7%。以下是 12 月份的最高金额： 老年保障金： 65至74岁人士每月最高可领取740.09加元， 75岁及以上人士每月最高可领取814.10加元。 GIS：单身、丧偶或离异老年人最高可领取1,105.43 加元，如果您的配偶或伴侣也领取 OAS 或津贴，则最高可领取665.41 加元。 津贴：如果您的配偶或伴侣同时领取老年保障金 (OAS) 和失业保险金 (GIS)，则最高可获得1,405.50 加元。 遗属抚恤金：符合条件的丧偶人士最高可获得1,675.45 加元。 下次付款日期： 2025年12月22日 加拿大养老金计划 Canada Pension Plan 加拿大养老金计划（CPP）每月向在工作期间缴纳过养老金的加拿大人发放款项。该计划旨在退休后替代部分收入，具体金额取决于缴纳的养老金总额和缴纳年限。 只要你至少进行过一次有效的缴款（无论是通过就业还是在分居或离婚后进行信用分割），你最早可以在 60 岁开始领取 CPP。 2025年，65岁开始领取加拿大退休金计划（CPP）的最高月金额为1433加元。不过，大多数人领取的金额都低于这个数额，目前新领取者的平均月金额约为848加元。 除了基本养老金外，根据您的具体情况，您可能还需要领取额外的加拿大退休金计划 (CPP) 相关款项： 退休后福利：如果您在开始领取加拿大退休金计划 (CPP) 后继续工作，每月 最高可领取49.39 加元（65 岁时）。 加拿大退休金计划残疾福利： 65岁以下因严重长期残疾而无法工作的人士每月 最高可领取1,673.24加元 退休后残疾津贴： 60至65岁且在开始领取加拿大退休金计划（CPP）后因残疾而丧失劳动能力的人士，可领取 598.49加元。 遗属抚恤金：如果您是加拿大退休金计划 (CPP) 供款人的遗孀或伴侣， 65 岁以下最高可领取770.88加元，65 岁及以上最高可领取859.80 加元。 儿童福利： 18岁以下儿童或26岁以下全日制学生可领取301.77加元，18至25岁非全日制学生可领取150.89加元，前提是其父母为已故或残疾的加拿大退休金计划（CPP）缴款人。 如果您符合领取多项加拿大退休金计划 (CPP) 福利的资格，您的总金额可能低于每项福利金额的总和。 下次付款日期： 2025年12月22日 退伍军人伤残抚恤金 Veteran Disability Pension 退伍军人伤残抚恤金是一项免税的终身福利，旨在为因服役而导致健康受损的加拿大退伍军人提供。无论是在军队服役期间（包括训练、部署或现役），凡患有身体或精神疾病的退伍军人均可申请此项福利。 该项目由加拿大退伍军人事务部负责运营，但款项由加拿大服务部发放。除现役加拿大武装部队成员外，符合资格的人员还包括二战和朝鲜战争老兵、部分加拿大皇家骑警警官以及在二战期间为加拿大战争做出贡献的平民。 要领取这项福利，必须患有经医学诊断且与您的服役经历直接相关的疾病。一旦获得批准，养老金将终身发放。 补助金额取决于病情严重程度，与收入或其他任何因素无关。2025年，一级残疾（最严重级别）的最高月度补助金为3,444.59加元。如果你有受抚养人，你可能还有资格获得额外补助。 下次付款日期： 2025年12月23日

联邦政府加大了对加拿大钢铁和木材产业的支持力度，通过提高钢铁进口关税，并承诺向木材厂提供额外资金，协助它们在美国保护主义措施下维持运营。 图源：Global News 总理卡尼周三宣布，将进一步限制钢铁进口，以提振国内需求。由于被美国市场大幅削减进口，加拿大钢厂失去了最关键的出口渠道，正面临严重压力。 今年夏天，渥太华已为钢铁进口引入关税配额（TRQ），设定一个阈值，超过配额的钢铁将被征收50%的关税。其目的在于限制钢铁进口量，而非完全切断。 从下个月开始，加拿大将进一步收紧这些配额： 没有与加拿大签自贸协定的国家：钢铁进口配额将降至2024年水平的20%； 与加拿大有自贸协定的国家：配额将设为2024年水平的75%。 这些配额不适用于美国和墨西哥，但加拿大仍对来自美国的钢铁维持25%的额外关税。 加拿大钢铁业已呼吁数月，希望政府提高保护力度，因为美国总统特朗普对加拿大钢铁施加了50%关税，导致对美出口暴跌。业界认为，如果加拿大钢厂因关税而无法在美国竞争，那么渥太华就应建立自己的关税壁垒，以推动更多加拿大钢铁在国内使用。 今年10月，卡尼与特朗普曾讨论降低钢铁和铝的关税，但谈判后来破裂，因为特朗普对安省政府制作的一则反保护主义电视广告感到愤怒。 除了更严格的进口配额外，卡尼还宣布对部分“特定”钢铁衍生品征收25%全球关税，包括风力发电塔、预制建筑物、紧固件、金属线材等。 同时，为降低加拿大企业购买本国钢材和木材的成本，渥太华将补贴钢材与木材铁路运输费用最多50%。此举显然是回应西部的抱怨，从安省钢厂运来的钢材因铁路费用过高，常常比进口钢材更贵。 卡尼还宣布新措施支持木材行业。该行业正承受美国反倾销和反补贴税（长期存在的软木争端的一部分）以及新一轮额外关税的压力，使大多数加拿大软木生产商的美国进口税率升至超过45%。 最新公告包括新增5亿加元贷款担保，用于帮助加拿大软木制造商维持运营，加上8月公布的7 加元，总额达到12亿加元。 此举旨在帮助木材厂在寻找新市场或转向国内市场期间，维持财务稳定。 不过，业界批评渥太华的资金迟迟未到位。能源与自然资源部长Tim Hodgson本周一与大型银行高管会面，因为林业企业反映仍未收到贷款。该计划由加拿大商业发展银行负责，但贷款由商业银行发放。 渥太华周三宣布，将设立“单一窗口”系统，简化林业企业的贷款申请流程。 此外，卡尼公布了一系列支持受关税影响行业工人的措施：未来两年将额外投入1亿加元 用于“工时共享计划”（work-sharing program）。若企业减少员工工时但没有裁员，员工可通过就业保险补足减少的收入。

《环球邮报》近日刊发理财专栏作者Rob Carrick的文章，题为“面向2026及未来的财务韧性测试：你能扛住一笔1000刀的意外支出吗？” 文章称，如今的财经新闻标题，就像一记记重锤，不断敲打提醒你：必须为紧急情况存些现金。关于如何设立应急储备金，这里有一个新思路：先问问自己，如果突然需要支付1,000加元的开销，你拿得出来吗？ 图源：51记者拍摄   提出“1,000加元应急支出”这一概念的，是安省伦敦的市一位退休读者Bob Patrick。这让刚从全职岗位退休不久的Rob立刻产生了强烈共鸣，无论在退休阶段，还是人生更早时期，许多意外支出确实常常集中在1,000加元上下。 Patrick在邮件中举了几个例子，“汽车维修、宠物生病、配眼镜、补牙、根管治疗、牙桥修复……令人惊讶的是，每个月似乎总会出现这类‘小意外’。” 核心启示在于：对退休人士乃至所有人而言，1,000加元是一个切实可行的应急资金起步目标。当然，哪怕少于这个数也远胜于零；但一旦达到四位数（即1,000加元及以上），你应对突发支出的能力就将显著提升。 “1,000加元意外支出”现象，恰恰折射出生活成本持续攀升如何切实影响个人财务。一次常规牙科检查或一副新眼镜的费用可能低于此数；但现实中，动辄上千加元的突发账单的确屡见不鲜。 比如宠物生病，为一只绝症猫咪治疗时，花费轻松突破1,000加元；再如牙科治疗：一次毫无征兆的牙龈炎症，经牙周病专科医生处理，费用正好不多不少，1,000加元。 作者指出，理想做法是：将这笔“1,000加元应急金”存入高息储蓄账户（High-Interest Savings Account）。 请务必警惕一种错误观念：切勿用投资账户的钱来应对紧急开支！ 虽然过去五年股市回报惊人，但这不可能永远持续。你绝不想在股市单月暴跌20%时，被迫抛售资产来支付一笔1,000加元的账单。 截至今年11月下旬，加拿大高息储蓄账户年利率普遍在1%至2.8%之间，虽不算高，却仍可接受。须知，应急资金的首要原则是：安全性远重于收益潜力。 而储蓄账户的安全性正源于保障机制：银行存款受加拿大存款保险公司（CDIC）承保，信用合作社则由各省存款保险机构保障。 如果持有线上券商账户或交易App，另一种选择是：投资型储蓄账户（Investment Savings Account），通常以共同基金或交易所交易基金（ETF）形式打包提供，近期收益率约在2%区间。 次优选择是信用额度（Line of Credit），但不是理想方案，毕竟要承担利息成本。目前，以房产净值为担保的房屋净值信用额度（HELOC），最优利率约为4.45%，部分借款人实际支付可能更高（上浮0.25至0.5个百分点）。另需注意的是，HELOC每月至少需支付利息部分。 Patrick指出，信用额度对某些老年人或许有其作用，尤其是那些曾拥有充足应急储备、如今却已耗尽的人群。他在邮件中坦言：“遗憾的是，一旦收入固定，重建应急基金就变得极其困难。” 身为退休人士，重建应急储备可考虑两条路径： 在市场行情强劲时，从免税储蓄账户（TFSA）； 或者，尝试每月从固定收入中挤出一小部分，重新存入储蓄账户。 另外，传统的理财建议常强调应急资金应足以覆盖3至6个月的家庭开支。但这类建议恰恰令许多人望而却步，因为目标看似遥不可及，容易引发“干脆放弃”的消极心态。 现实的情况是，求职平台Huntr最新发布的第三季度趋势报告显示，在加拿大、美国及全球范围内受访的527人中，超过46%的人在失业时，手头储蓄不足5,000加元。 坦白说，5,000加元其实并不差，它意味着你能从容应对5次“1,000加元级”的突发支出。

  从香奈儿解放女性着装、到YSL推出了划时代的“吸烟装”，再到如今的廓形西装、飞行员夹克、机车皮衣等，Power Suit的演变，映衬着女性在职场与社会中角色的变迁，如果说这些单品过于硬朗，那驼色大衣绝对是最适合女性的Soft Power，柔中带刚，让内在的力量自然流露。 最具代表性的Power女性巩俐和梅丽尔·斯特里普，驼色大衣也是她们在冬季的首选，简约经典，永远是品味的保证。 巩俐身穿驼色大衣叠穿连帽卫衣裙，是今冬“松弛感通勤”的范本，柔和同色系+运动鞋，弱化大衣的正式感，适配多场合的造型，也不挑年纪。 梅姨在《时尚女魔头2》的拍摄路透中，身穿硬朗线条的驼色大衣，权利升级，内搭白色衬衫和宽松长裤，一整个洒脱有气场，手拿包干练利落，红色高跟鞋点亮整体，穿驼色大衣的时尚女魔头，可谓是时尚界的风尚标。 高圆圆驼大衣内搭牛仔衬衫+红T，彰显“复古叠穿”的巧思——牛仔元素中和大衣厚重感，亮红内搭点睛，阔腿裤+短靴强化随性，精准踩中复古混搭趋势，温柔又有力量。 高圆圆另一套的驼色大衣演绎，又是完全不同的风格，廓形驼大衣+白衬衫+深棕阔腿裤，是“知识分子风”的高阶演绎：极简色系碰撞材质对比，利落线条衬出松弛气场，适配秋冬都市通勤的质感穿搭。 穿搭备受关注的吴千语，身穿驼色大衣搭配深驼色长裤，以及一双棕色长靴，统一色调又不失层次，是“极简色系美学”的教科书，高领打底衔接大衣，棕红包袋做层次过渡，冬日这样出街自带美女氛围感。 秦岚的直线条大衣特别适合职场人，提升气场同时又提升品位，搭配条纹衫与短裙，中和大衣带来的成熟感，减龄又时髦，搭配长靴，是“下衣失踪”的进阶版，精准踩中秋冬“露肤显瘦”趋势。。 张柏芝驼大衣+蕾丝内搭+牛仔+同色系长靴，“轻熟混搭”的范本：蕾丝柔化大衣硬朗，牛仔添随性，同色系靴装统一视觉，摩登、干练、品味不俗。 钟楚曦将驼大衣穿出满满的街头休闲感，搭配灰帽衫与皮裙，是“甜酷叠穿”的巧思：帽衫弱化大衣正式感，皮裙添复古，同色系靴装衔接，秋冬街头的松弛辣妹风。 郑秀晶的穿搭很日常又时髦，适合大部分人借鉴，黑色内搭+阔腿牛仔，是“极简通勤”的模板，基础款内搭衬出大衣质感，阔腿裤+方包强化随性，适配都市楼宇间的利落造型。 宋佳同色系驼大衣+西装套装，是“all beige”的高阶玩法：顺色叠穿显高级，宽松廓形衬出松弛感，麂皮鞋收尾，精准踩中秋冬“极简显贵”趋势。 无论是各大时装周、电影节等时尚场合，明星和时装精们经常穿驼色大衣出席，总是给人一种高级松弛感。 板谷由夏出席Max Mara快闪店预览活动，同色系内搭，宽腰带+皮手套强化复古质感，“一衣多穿”的极简造型，精准诠释品牌“低调奢华”的核心美学。 驼色大衣+全黑内搭是永不出错的“松弛感公式”，宽肩廓形衬出随性气场，适配秋冬通勤，是极简风的高分示范。 同色系西装叠穿+宽腰带掐出高腰线，驼色大衣的复古金扣是点睛之笔，黑包黑鞋做点缀，把“知识分子贵气感”焊在身上。 围裹领大衣自带温柔滤镜，浅驼+米白的低饱和配色适配秋日氛围，麂皮高跟鞋柔化质感，是“轻熟女松弛穿搭”的教科书级案例。 驼色大衣+黑色褶皱裙，用“硬挺×柔垂”的材质碰撞出文艺腔调，黑丝+短靴暗戳戳露性感，是画廊看展的绝佳穿搭，文艺感满满。 奶油色系叠穿+宽腰带，把驼色大衣穿出“富家千金感”，喇叭裤拉长比例，全白内搭提亮视觉，秋冬“显贵不张扬”的穿搭。 Oversize驼大衣搭配豹纹包，用“基础款×小众配饰”打破沉闷，腰带收腰避免臃肿，黑靴呼应内搭，极简却高级。 驼大衣+牛仔阔腿裤，用“复古单品混搭”解锁随性街头风，深色内搭压稳视觉，同色系挎包强化协调感，通勤女生完全可以copy。 驼大衣敞开穿，露出藏青西装裙+厚底鞋，用“下衣失踪”玩出轻熟性感，黑包呼应鞋履，是“优雅中带酷感”的混搭，踩中2025“娘man平衡”趋势。 END

因为安省的反关税广告，美国总统唐纳德.特朗普宣布中断美国和加拿大之间的贸易谈判，并拟对加拿大的商品再加征10%的关税。之后两国的关系就冷淡了下来。 目前没有两国恢复谈判的消息，加征的10%的关税也没有落实下来。据加通社报道，周末在约翰内斯堡接受记者提问时，卡尼总理被问及他上次与特朗普交谈是什么时候，他回答说：“谁在乎呢？”卡尼表示，他不急于恢复与美国总统唐纳德·特朗普的贸易谈判，但会在“适当的时候”再次与总统对话。 卡尼称，他预计将在未来两周内与特朗普通话，但除此之外，他已做好准备，随时迎接美国人下次敲开加拿大的大门，重返谈判桌。卡尼在约翰内斯堡举行的二十国集团领导人会议间隙告诉记者：“我们正忙于加拿大的未来发展和新的伙伴关系。未来两周内，我们可能会与总统进行会谈。时机成熟时，我们会重新展开对话”。据CBC报道，卡尼的一位发言人周一表示，他正在考虑下周前往华盛顿参加 2026 年国际足联世界杯的抽签仪式，加拿大、美国和墨西哥将联合举办该届世界杯。抽签仪式将在肯尼迪中心举行，该表演艺术中心目前由美国总统唐纳德·特朗普亲自掌控。不过由于抽签仪式并非正式国事访问，卡尼和特朗普进行正式会谈的可能性不大。周一，保守党议员猛烈抨击总理马克·卡尼，因为卡尼对与美国总统唐纳德·特朗普陷入僵局的贸易谈判发表了轻蔑的言论。 保守党党领博励治指出，卡尼在春季大选中曾以自己应对特朗普政府的能力为竞选纲领。卡尼周一没有出席质询环节，因为他今天早上刚从南非的二十国集团峰会返回。对于加拿大而言，现在开拓贸易途径是当务之急。在与美国的贸易谈判中，加拿大没有多少筹码，因为安省的广告，卡尼总理曾向特朗普总统道歉，因此目前处于劣势，主动要求谈判无疑是被动的。由于生活成本问题，特朗普总统最近豁免了一些食品的关税，加拿大也许在等待特朗普在关税立场上的进一步软化。  

加拿大总理马克·卡尼放弃前任特鲁多所推颂的一项重要国际优先事项，声称他的政府不再奉行女权主义外交政策。 前总理特鲁多领导的自由党政府在2017年宣布，他们的政府奉行女权主义外交政策，并在之后的几年里不断提及这项政策。2020年，政府承诺起草一份完整的文件来定义这项政策，这进一步巩固了他们对这项政策的支持。 然而，尽管联邦官员多年来一直在幕后讨论，但最终却没有任何文件公布。 如今，卡尼正在与特鲁多的这一概念划清界限。 周日在南非约翰内斯堡举行的G20新闻发布会上表示，卡尼说，性别平等和减少基于性别的暴力等问题是其政府外交政策的“一个方面”。 “但我不会把我们的外交政策描述为女权主义外交政策，”他说道。 卡尼的这番言论与特鲁多历任外交部长，包括方慧兰（Chrystia Freeland）和商鹏飞（François-Philippe Champagne）多年来的言论形成鲜明对比。这些自由党部长经常在国际问题上大谈加拿大的女权主义政策。 在2020年2月，商鹏飞的一次演讲中表示：“加拿大为拥有女权主义外交政策而感到自豪，这并非因为它看起来不错，而是因为它能产生切实可见的成果。” 特鲁多政府在2017年推出了一项女权主义对外援助战略，这是该政策的一个关键组成部分。该战略承诺，加拿大至少95%的双边对外援助项目将包含性别平等和增强妇女及女童权能的目标。 然而，卡尼先生对女权主义政策的重视程度较低。 在他今年致内阁部长们的任命书中，他没有提及女权主义或性别平等。他也没有任命加拿大首位负责妇女、和平与安全事务的大使杰奎琳·奥尼尔（Jacqueline O’Neill）的继任者。杰奎琳·奥尼尔的任期于今年3月结束，她是由特鲁多先生任命的，任期长达六年。  

对于海外华人来说，每年到年底，大家想的无外乎就是早点买票回国看看。最近，国内实行的一项新政又给海外华人带来了便利。 外国人入境卡网上填报新举措已于2025年11月20日正式实施！ 外国人来华前可通过中国国家移民管理局政府网站政务服务平台、“移民局12367”APP、微信（支付宝）小程序、手机端扫描入境卡填报码等渠道在网上填报入境相关信息，无须线下填写，省去了不少排队时间。 ①首先是入境卡填报网址界面的链接： https://s.nia.gov.cn/ArrivalCardFillingPC/ 进去以后界面是这样的： ②入境卡填报二维码 对于不具备网上填报条件的外国人，可在抵达中国口岸出入境边防检查现场时，通过手机扫描二维码或使用现场智能设备在网上填报入境信息，或者填写纸质外国人入境卡。 当然，也不是所有人都需要申报的，以下七种类型可免申报： 持中华人民共和国外国人永久居留身份证 持港澳居民来往内地通行证（非中国籍） 持团体签证或者符合团体免签入境 24小时直接过境不离开口岸限定区域 乘坐邮轮入出境并随原邮轮返回 快捷通道入境 出入境交通运输工具的外国籍员工 此外，边检机关已落实一系列措施，确保让外籍旅客在境外值机时就能收到航司主动提醒，提前扫码完成填报。 在飞行途中，机上显示屏滚动播放指引、发放简易指引卡，帮助旅客快速熟悉填报流程，确保抵达前完成信息提交，落地后即可直接进入通关环节。除此之外，口岸现场同样提供线上填报指引服务，确保入境外籍旅客实现“提前指尖填报、体验快速通关”。 今年以来，随着中国单方面免签以及与相关国家互免签证政策的陆续推出，加之国家移民管理局通关便利化措施不断调整优化，国际游客纷至沓来，截至目前，上海边检机关查验入境外国人数量已达 533.7 万余人次，其中空港口岸达 493.7 万余人次，位居全国空港首位。 此次新政的全面落实，将进一步提升上海口岸通关效率，为中外人员往来提供更便捷的服务保障，助力上海持续打造国际一流营商环境和对外开放高地。

中国国家主席习近平北京时间周一晚上与美国总统川普通电话。议题包括台湾问题及双边关系；习近平阐明中方在台湾问题上的原则立场，强调台湾回归中国是战后国际秩序重要组成部分。中美曾并肩抗击法西斯和军国主义，当前更应该共同维护好二战胜利成果。 中国外交部公布了通话内容，形容两国关系正维持稳定向好的走势。 新华社报道习近平指出，上月双方在韩国釜山成功举行会晤，达成很多重要共识，为中美关系这艘巨轮稳健前行校准航向、注入动力，也向世界传递积极信号。   釜山会晤以来，中美关系总体稳定向好，受到两国和国际社会普遍欢迎，事实再次说明，中美“合则两利、斗则俱伤”是经过实践反复验证的常识，中美“相互成就、共同繁荣”是看得见、摸得着的实景。双方要保持住这个势头，坚持正确方向，秉持平等、尊重、互惠态度，拉长合作清单、压缩问题清单，争取更多积极进展，为中美关系打开新的合作空间，更好造福两国人民和世界人民。   新华社报道川普称，双方在釜山的会晤非常愉快，完全赞同习近平对两国关系的看法。双方正在全面落实釜山会晤达成的重要共识。中国当年为二战胜利发挥重要作用，美方理解台湾问题对于中国的重要性。 在台湾问题上，习近平重申中国的“原则立场”，指出台湾回归中国是战后国际秩序的重要组成部分。他又称，中美在二战时共同对抗法西斯主义与军国主义，并强调当前情势下，更需要双方共同维护二战胜利成果。 川普在通话中称赞习近平是“伟大领袖”，并表示非常欣赏釜山会晤。他指出，中美正落实会晤期间的各项共识，又称美国理解台湾问题对中国的重要性，同时肯定中国在二战胜利中的关键作用。 两国元首还谈及乌克兰危机。习近平强调，中方支持一切致力于和平的努力，希望各方不断缩小分歧，早日达成一个公平、持久、有约束力的和平协议，从根源上解决这场危机。   川普今年1月就任第2个总统任期以来，曾3度同习近平通电话，两人上月30日在韩国釜山面对面会谈，宣布关税战休战1年，美国将对华的芬太税税由两成，下调至一成。中方恢复采购美国大豆和其他农产品。美方同时暂停实施，向被列入美国实体清单企业持股超过五成的子公司、追加出口管制一年；而中方就将暂停实施稀土出口管制等措施一年，两国亦将暂停收取船舶特别港务费。 白宫方面未公布更多细节，但确认通话已顺利进行。 （图：美联社）

据当地媒体报道，加拿大自由党知名议员方慧兰（Chrystia Freeland）将于明年夏天移居英国牛津，并担任著名慈善机构“罗德信托基金”（Rhodes Trust）的首席执行官。 “罗德信托基金”因“罗德奖学金”（Rhodes Scholarship）而享有盛誉，该奖学金为来自世界各地的学生提供在牛津大学学习的机会。 尽管方慧兰本人、方慧兰办公室、总理办公室、加拿大联邦下议院议长办公室、负责方慧兰选区的“自由党协会”均未回复媒体问询，但罗德信托基金发言人巴贝特·利特尔莫尔已通过电话对此消息予以证实。 利特尔莫尔表示，方慧兰已于上周三晚上被正式任命，她将成为罗德信托基金的首席执行官兼“罗德之家”管理员，任期自2026年7月1日起。注：“罗德之家”是罗德信托基金在牛津大学校内的办公建筑。 利特尔莫尔补充表示，方慧兰表示她“很荣幸能在母校担任这一职务”。 方慧兰还表示：“我本人曾受益于罗德奖学金，深知它对学者的生活与未来有着多么深远的影响和变革意义。那段经历塑造了我的国际视野，并在我后来的职业生涯中发挥了决定性作用。” 方慧兰祖籍乌克兰，随家人移民加拿大，年轻时前往英国求学，在20世纪90年代初获得牛津大学斯拉夫研究学位。 会说乌克兰语和俄语的方慧兰先后在基辅和莫斯科担任《金融时报》、《经济学人》和《华盛顿邮报》的记者。20世纪90年代末，方慧兰回到加拿大，在《环球邮报》担任编辑，最终加入路透社。 她撰写过关于“后苏联国家收入差距和寡头崛起”的书籍。 2013年，她以自由党身份首次当选加拿大联邦下议院议员。2015年，贾斯汀·特鲁多成为总理后，方慧兰进入内阁。她先是负责贸易事务，然后负责外交事务，在过去十年中一直是加拿大政坛的推动力量。 在美国总统特朗普执政的第一任期内，方慧兰帮助加拿大挽救了与欧盟岌岌可危的贸易协定，并指导加拿大重新谈判了“美加墨贸易协定”。 2019年底，特鲁多任命她为加拿大副总理。2020年，她成为加拿大史上首位担任联邦财政部长的女性。在该职位上，她负责监督COVID-19大流行期间的历史性紧急支出。 2024年12月，方慧兰拒绝发表一份重要的财政更新报告，并于当日突然宣布辞职，还公开抨击特鲁多的财政政策措施——这一关键事件导致特鲁多于今年年初（1月6日）宣布辞职。 随后，这位加拿大前财政部长兼副总理宣布竞选自由党领袖，并开展了一场被称为“不屈不挠”的拉票活动——她将自己定位为“在美加贸易战中对美国总统特朗普发起最猛烈攻击的候选人”。 最终，她败给了马克·卡尼。卡尼今年3月就任总理后，方慧兰在内阁中身兼两职，国内贸易部长和交通部长，领导与“减少加拿大国内贸易壁垒”相关的行动。 9月，方慧兰再次突然宣布辞去内阁职务并表示不会寻求连任。此后，她一直保持低调，很少出现在新闻报道之中。 消息人士称，从内阁辞职后，方慧兰担任了一个“代表卡尼政府处理乌克兰重建事务”的特殊角色，领导了一场旨在“夺取俄罗斯资产以重建乌克兰”的国际行动。 在乌克兰对抗俄罗斯的战争中，方慧兰一直是乌克兰最坚定的捍卫者之一。 方慧兰的丈夫是《纽约时报》的记者格雷厄姆·鲍利（Graham Bowley）。两人育有两女一子。 关于方慧兰何时离职、自由党议席如何填补、她所在选区补选候选人身份等情况目前均不清楚。  

美国副总统约翰·迪·万斯(JD Vance)发表了一系列帖子，批评加拿大的政治领导层、公共广播机构和移民制度，称由于大量“外来人口”涌入，导致加拿大的生活水平“停滞不前”。 周五，万斯在其X账户上发帖称，加拿大民选领导人过分强调多元化，造成了“移民乱象”。 他写道：“虽然我确信个中缘由错综复杂，但没有哪个国家比加拿大更热衷于‘多元化是我们的优势，我们不需要熔炉，我们只需要沙拉碗’这种移民乱象。” 该帖子包含一张来自冰帽资产管理公司（Ice Cap Asset Management）的图表，显示了从 2016 年初至今加拿大、英国和美国的生活水平增长情况。 万斯周五早上发帖称：“加拿大是G7中外来人口比例最高的国家，但其生活水平却停滞不前。” 冰帽资产管理公司的一位金融分析师理查德·迪亚斯（Richard Dias）在该帖子下评论了一个字，表示他“同意”。 该图表并未详细说明用于衡量这三个国家生活水平随时间变化的增长率的具体指标。 CBC新闻已致函该公司，要求提供更多关于所用指标以及移民政策所起作用的详细信息，但尚未收到回复。 万斯还表示，任何认为加拿大当前生活水平低下是由于美国贸易和经济政策造成的这种说法都是彻头彻尾的谬论。 “恕我直言，我的加拿大朋友们，你们的政治关注点完全集中在美国身上：你们停滞不前的生活水平与·特朗普或CBC告诉你们要怪的任何‘替罪羊’都毫无关系，”他说。 万斯称：“问题在于你们自己选出的领导层。” 在前总理贾斯汀·特鲁多领导的政府时期，由于疫情后劳动力短缺导致移民数量迅速增长，政府开始削减移民数量。 在马克·卡尼总理就职之前，自由党已经表示，他们的目标是降低临时居民在加拿大人口中所占的比例。 在预算案公布前，财政部长商鹏飞表示，政府的目标是将移民数量控制在“更可持续的水平”。 他说：“我认为加拿大人明白，我们已经达到了接收新移民的极限，有时甚至超过了我们的极限。” 预算案还指出，加拿大明年计划仅接收38.5万名临时居民，比2025年的目标减少约43%，并在接下来的两年内接收37万名。 2026年的目标比去年公布的移民计划减少了约四分之一，该计划曾表示加拿大将接收超过51.6万名临时居民。 去年，新移民的失业率为11.1%，约为加拿大出生人口失业率的两倍。加拿大统计局的数据显示，与加拿大出生的同龄人相比，移民更有可能从事“与其教育或培训无关”的工作。 加拿大移民、难民和公民部长莉娜·梅特莱格·迪亚布的办公室拒绝就万斯的帖子发表评论。 迪亚布的办公室表示，自由党政府“正在恢复对移民系统的控制”，使其“恢复到可持续水平”。 迪亚布的办公室在一份电子邮件声明中表示，加拿大将重新调整移民政策，以吸引全球“最优秀、最聪明的人才”，从而“填补高需求职业的关键劳动力缺口……同时使移民目标与社区承载能力相匹配”。  

旨在修复加拿大违宪的血统公民权规则的“Lost Canadians”（“失落的加拿大人”）相关立法已在周三通过参议院审议，并在周四下午获得皇家御准！  “Lost Canadians” 指的是那些出生在加拿大境外、父母也是出生在国外的加拿大人的群体。 2009 年，联邦政府修改法律，规定在国外出生的加拿大人只能在孩子出生于加拿大的情况下，将公民身份传给下一代。但在 2023 年 12 月被安省高等法院裁定违宪。   该立法提议，只要父母在孩子出生或被收养前在加拿大累计居住三年，出生于国外的人可以在第一代之后继续获得加拿大公民身份。   萨斯喀彻温省参议员 David Arnot 认为，该法案在公民身份传递方面对 “intercountry adoptees”（跨国收养儿童）不公平——这些指的是由加拿大父母收养、在加拿大长大，但出生在其他国家的儿童。如果这些孩子长大后在加拿大境外生孩子，他们的孩子将不会自动成为加拿大公民。 Arnot 说，法案使用了“international adoption（国际收养）”这一广泛术语，其中可能包含 intercountry adoptees（跨国收养儿童）。他指出，这些孩子在收养完成前必须经历严苛的移民流程。 Arnot 表示，这些程序包括省级和地区政府的批准、反贩运审查、原籍国批准、联邦国籍审查等多项程序。 他说：“intercountry adoptees 必须与 domestic adoptees（加拿大本土收养儿童）得到同等对待。这是《海牙公约》的要求——跨国收养儿童必须与本土收养儿童享有相同的权利与待遇。” “换句话说，由于本土收养儿童没有 ‘substantial connection test（实质联系测试）’，跨国收养儿童也不应该有。” Arnot 没有尝试修改该法案，因为法院已设定执行期限为 1 月 20 日，但他敦促移民部长未来应对此进行更改。 或面临《宪章》挑战 移民律师 Sujit Choudhry 与 Maureen Silcoff 已受跨国收养者委托，准备就可能违反《权利与自由宪章》第 15 条（禁止歧视）提出挑战，主张他们不应与本土收养儿童受到不同待遇。 Choudhry 表示，潜在权利侵害出现在那些通过父母申请而获得 Canadian citizenship by grant（国籍授予）的国际收养儿童身上。 他说：“问题在于，这些跨国收养儿童若成年后在国外生活，并且孩子出生在国外，就必须通过 ‘substantial connection test’，而本土收养儿童无需满足这一测试。” “这构成了《宪章》第 15 条禁止的歧视，也与加拿大的国际条约义务不符。” 安省自由党议员 Nate Erskine-Smith 和 B.C. 新民主党议员 Jenny Kwan 曾试图提出修正案以进一步明确收养规则，但均未成功。  在法案仍在下议院阶段时，保守党与魁北克集团的移民委员会成员试图修改法案，要求父母在加拿大累计三年的时间必须发生在连续五年内。 但这一修正被自由党与新民主党议员撤销后，法案才被送至参议院。 魁北克保守党参议员 Leo Housakos 试图在参议院恢复该修正案，但遭到否决。  

加拿大2026年百大最佳雇主名单: https://www.canadastop100.com/national/刚刚公布，这项年度评比迎来第26个年头，旨在表彰那些“在提供卓越工作场所方面引领行业”的雇主。 获奖者每年通过特别杂志公布，通过《环球邮报》全国范围内发行。 加拿大百大雇主总编辑克里斯蒂娜.梁（Kristina Leung）分享道：“今年入选评比的雇主在提供进步的项目和政策方面引领行业，积极通过参与来解决员工关切”。 “他们利用反馈推动政策变革和福利提升，证明即使在不确定时期，他们对员工的承诺依然坚定不移”。 为了确定谁应入选名单，会比较相似行业、地区和规模的雇主。 雇主将根据八项选拔标准进行评估：工作场所、工作氛围与社交环境、假期与休假、员工沟通、绩效管理、培训与技能发展、社区参与，以及健康、财务与家庭福利。 组织者表示：“虽然主要的选拔标准保持一致，但这些标准的范围已扩展，以反映不断演变的福利、工作场所实践和趋势”，“例如，扩大休假政策、灵活工作选项、健康与养生项目以及工作场所安全”。 百大最佳雇主名单除了公司名字外，还包括各公司的更多细节，包括总部所在地、工作领域、全职员工数量，以及使其成为顶级雇主的原因。 以下是大温地区的最佳雇主名单（排名不分先后）： BC Hydro SAP Canada Inc. Seaspan Teck Resources Limited Vancouver City Savings Credit Union Vancouver Coastal Health（温哥华沿岸卫生局） West Fraser Timber Co. Ltd. 每个最佳雇主都有自己的特色，比如BC Hydro设立了社区英雄奖，以表彰在车祸和搜救行动等紧急情况下提供帮助的员工。 温哥华沿岸卫生局最近翻新了一个休息区，帮助员工下班后放松身心，并为员工提供专门的网络研讨会系列，帮助他们提升财务素养。 SAP加拿大总部设有现场健身设施，提供免费教练指导的瑜伽、力量训练和循环训练课程，以及为营养师、按摩师、物理治疗师、脊椎按摩师和针灸师提供的治疗健康室。

加拿大历史上最雄心勃勃、最昂贵的交通基础设施项目之一——Alto高速铁路，原计划在2030年代中期开工建设。但是现在要提速了，总理卡尼2025年预算案中，联邦政府强调，将加快Alto工程的设计、监管与审批工作。这意味着Alto的建设可在四年内，即最早于2029年启动，而非原计划的八年后，即2030年代中期开工。 图源： Markus Mainka/Shutterstock 2025年初，联邦政府宣布选择一个私人财团负责项目，并决定将项目从高频次铁路（HFR）标准升级为更高规格的高速铁路（HSR）模式。 Alto将覆盖大约1,000公里的路线，从多伦多至魁北克市，沿途设有主要站点，提供比现有VIA Rail服务更快速、更频繁、更可靠的客运列车服务。 根据2025年11月的预算案，加快Alto进展将由新设立的联邦重大项目办公室（MPO）支持。MPO旨在减少繁琐审批、优先推进“国家建设项目”，包括资源、能源和交通基础设施等具有重大经济或国家安全价值的项目。MPO及其首批项目于2025年9月宣布时提及Alto，但当时尚未将其纳入该办公室管理。 预算案还指出，将通过即将出台的“立法修订”来简化审批流程，减少监管不确定性。 预算文件称：“此举预计不会对特定群体产生重大直接影响。原住民社区及其他代表性不足群体将参与Alto高速铁路项目设计，并提升其在项目设计与建设中经济参与的能力。项目建成后，将直接惠及魁北克市至多伦多走廊的旅客，提供更快、更可靠的客运服务。这些旅客多为学生、高学历人群及中等收入家庭。” 图源：CTV 目前尚无建设成本估算，但肯定将达到数百亿加元，远高于原HFR概念的60亿至120亿加元初步估算。 仅高速铁路的技术设计、工程和规划工作，联邦政府已预留39亿加元预算，为开工做准备。 联邦政府预计，Alto建设期间可创造51,000个就业岗位，并为GDP注入最多350亿加元。 2025年2月，经过长时间采购程序，联邦政府选定Cadence私人财团负责Alto的规划、设计、建设、运营、维护及部分融资。 Cadence是合资企业，包括法国政府拥有的SNCF Voyageurs（运营法国高速铁路网络）、法国交通工程公司SYSTRA、加拿大机构投资者La Caisse（原CDPQ，由魁北克养老金基金支持）、加拿大工程公司AtkinsRealis（原SNC-Lavalin）以及加拿大航空。 La Caisse与AtkinsRealis还参与温哥华SkyTrain加拿大线及蒙特利尔新REM地铁的公私合营项目。 联邦政府设立了一家新的国有企业——同名Alto（独立于VIA Rail），负责监管项目及Cadence的运作。 Alto的具体设计与路线尚未确定，但计划在多伦多和魁北克市终点站之外，在Peterborough, Ottawa, Montreal, Laval和Trois-Rivières沿线建设站点。 目标是Alto列车时速达到300公里以上，将沿线客运时间缩短一半。Alto将使用架空接触网供电，并设专用轨道，不与货运列车或其他VIA Rail服务共用轨道。 图源： VIA Rail 根据VIA Rail 2024年年报，温莎至魁北克市走廊全年约420万乘客，低于疫情前2019年的近480万乘客。2024年数据反映了疫情后恢复进程及走廊运营中对准点率造成影响的部分挑战。 在决定将HFR项目升级为真正高速铁路之前，VIA Rail已购入新一批Siemens Venture列车，最高时速200公里，原计划用于未来HFR。截至2024年底，VIA Rail在温莎至魁北克市走廊运营22列Siemens Venture列车。2026年，改进版Siemens Venture列车也将投入温哥华-西雅图-波特兰的Amtrak Cascades线路使用。

本周三（11月19日），美国驻加拿大大使霍克斯特拉（Pete Hoekstra）公开严厉警告加拿大联邦及各省政府，应“认真考虑”在美国投放反关税广告是否真正有助于推进加拿大利益，并直指此举“等同介入美国选举政治”。他更进一步挑战加拿大人的底线，表示自己不明白加拿大人为什么对特朗普的“第51州”言论反感。 图片来源：Global News 据本地英文媒体Global News报道：霍克斯特拉在渥太华出席加拿大制造商与出口商全国会议时做出上述警告的。他更点名批评安省政府，指其上月在美国播出的广告直接导致美国总统特朗普暂停与加拿大的贸易谈判。 霍克斯特拉表示：“据我们所知，这（投放反关税广告）在美国以前从未发生过。” 他还称，特朗普及其政府对这则广告感到不满是正确的。“如果加拿大想要彰显自身地位，并开创一个先例，即通过针对美国总统及其政策的广告来参与我们的选举政治，那么我建议你们认真考虑，这是否是在美国实现你们目标的最佳方式。” 霍克斯特拉指出，这则广告在11月几个州的选举和美国最高法院就特朗普关税权力（包括以芬太尼贩运指控为由对加拿大加征关税）举行听证会前的几周，就在美国电视台播出了。 这位大使暗示，这则广告的播出时机构成了政治干涉。 “很抱歉，这在美国行不通，”他说，“你们不能来美国播政治广告，却期待不会引发任何回应。” 加拿大总理卡尼上月曾为安省的广告亲自向特朗普道歉，并公开批评省府此举“不智”，称自己在贸易谈判进行时绝不会采取类似行动。尽管特朗普接受了道歉，但谈判至今仍未重启，美方官员指加拿大“态度强硬”。 被问到谈判是否还有可能恢复，霍克斯特拉回答：“有可能，但不会容易。” 他接着表示，不明白加拿大人为什么一直对特朗普的“第51州”言论反感。 在讨论安省广告时，他还拿加元低于美元的汇率开玩笑。 “我们说的是价值5400万美元的广告，以美元计算——这可是真金白银，”他随后很快补充道“这是个玩笑”，并说“放松点”。 人群中有人发出不满的嘘声。 据悉，安省最初计划耗资7500万美元在整个冬季投放广告。虽然广告已被撤回，最终成本尚未公布。省长福特（Doug Ford）坚持广告“发挥了巨大影响力”，声称它成功促使四名共和党议员倒戈，支持反对对加拿大加征关税的参议院决议。 与此同时，BC省政府则选择止步。省长尹大卫表示，在听取联邦政府意见后，该省将不会在美国开展反对软木木材关税的广告攻势。 “当我们需要与美国对话时，我们会与联邦政府协调，”尹大卫说，“我们不会单独采取行动。”

据city news最新报道，高贵林港市（Port Coquitlam）表示，在一个原住民关于该地区多块土地的索赔被暂停之际，市政府仍坚持捍卫其市政土地的公共所有权。 市政府在社交媒体上发布声明，重申了其立场，内容与 Kwikwetlem 原住民族在 2016 年提出的土地索赔有关。据报道，该索赔涉及省政府、大温哥华都会局以及高贵林港市所拥有的多处土地。 高贵林港市长布拉德·韦斯特（Brad West）表示，声明的发布正值土地索赔问题获得更多关注之时。 “我们看到了列治文—科威琴（Richmond-Cowichan）案的判决，这引发了居民对高贵林港土地主张状况的大量询问。而且，随着本地媒体消失（特别是社区报纸的关闭），过去那些会定期报道市议会会议的渠道也没了。”韦斯特在接受 1130 NewsRadio 采访时表示。 今年 8 月，卑诗省最高法院裁定科威琴部族（Cowichan Tribes）拥有列治文菲沙河沿岸近八公里土地的权利，同时判定该地区部分王室土地和市政土地的产权无效。此案导致区域内近 150 名私人业主面临不确定性，也让整个省的永久产权制度前景动摇。 韦斯特说：“我们认为主动公开信息非常重要，以透明的方式向居民汇报 2016 年土地索赔的最新状况。” “更重要的是，要明确告诉大家，这项土地索赔并未涉及任何私人土地。这是居民最关心、也是我们被问得最多的问题：‘我的房产会受到影响吗？’” 市政府表示，将持续密切关注科威琴土地索赔的诉讼进展及相关发展，并会“在其管辖范围内，保护公共及私人财产权利。”

面对来自竞争国家和气候变化日益加剧的威胁，加拿大军方最高层正起草一项计划，准备通过招募30 万名志愿者，组建一支民间防卫力量，以强化国家防御能力。 图源：51记者拍摄 这份未列密级的文件由“战略联合参谋部”（Strategic Joint Staff）分发，该内部机构负责向国防参谋长卡里尼昂上将（Gen. Jennie Carignan）提供军事建议与分析。 文件标题为 《国防参谋长/副部长规划指令——国防动员计划》(CDS/DM PLANNING DIRECTION – DEFENCE MOBILIZATION PLAN)，共9页，日期为5月30日。 开头便写下了不祥的警告：“由快速发展的技术所推动的不断上升的威胁，使加拿大自我防卫的能力面临紧迫、同时发生、且前所未有的挑战。随着国家间战略竞争加剧，加之与气候变化相关的自然灾害发生频率与强度不断提高，全球安全形势已受到重大影响。” 这份内部文件最先由《渥太华公民报》披露。 计划：动员全社会、30万志愿者＋10万预备役 该计划呼吁采用“全社会参与”的防卫模式：“确保加拿大能应对国内威胁，包括从低强度的自然灾害救援，到高强度的大规模作战行动。” 文件指出，动员计划必须“及时且可扩展”。 目标包括： 将预备役人数从3万扩充至10万 额外招募 30 万名志愿者组成补充兵团 卡里尼昂上将在接受CTV采访时表示：“这属于军方的转型与现代化努力，包括扩大预备役和补充预备役。无论危机发生在国内还是海外，我们都必须做好准备。全体加拿大人都会被邀请自愿参与。” 文件指出，补充兵团应“优先招募联邦、省与地区层级的公务员”。 志愿兵团：年龄限制更宽、体能标准更低、每年训练5天 加入这支“民防军”的志愿者将： 面临更宽松的年龄限制 体能与体测要求更低 每年仅需接受5天训练 在短暂训练中，他们将学习：射击、移动与通讯、卡车驾驶、无人机操作。志愿者在训练期间会获得医疗保障，但无退休金等福利。 动员计划已送达20名高级指挥官，包括NORAD、北约、特种部队与网络司令部的领导。 虽然该计划尚未获政府批准，但国防部长麦坚迪（David McGuinty）表示支持建立志愿防卫队。他说：“让加拿大公民组成一支民防力量，这个概念在国内讨论多年。我们的盟友正在积极这样做，比如芬兰和瑞典。” 芬兰与瑞典拥有数十万受训公民，可应对人为与自然灾害，并负责管理公私部门的防空避难所，协调社区紧急响应。 麦坚迪表示，志愿民防队将包括“公务员、银行职员，以及工厂里的机械师”。 不过，加拿大军队目前仍面临严重招募不足的问题。加拿大武装部队当前尚未达到其授权规模是71,500名正规军和30,000名预备役，军方仍需再招募约15,000 人才能达标。 不过麦坚迪表示，他对实现目标仍有信心，因为政府已经增加国防投资：“我们刚在预算中为加拿大武装部队投入了820亿加元……招募数字较去年增长了 55%。”

一份新消息称，阿尔伯塔省和联邦政府可能快要就一条通往卑诗省北海岸的新输油管达成协议，不过卑诗省政府表示：他们完全不知道这回事。 《环球邮报》报道，联邦政府正在考虑让部分油轮重新在北海岸航行，这样才能推进和阿尔伯塔的潜在协议。但要这么做，就得重新讨论加拿大的“北部油轮禁令”，这项法律目前禁止大型运原油的油轮在卑诗省偏远海岸活动。 卑诗省就业厅长卡隆表示，省政府完全没有被通知，也没有和联邦讨论过这个议题。他说，省府立场一直没变，而且海岸原住民也明确反对新的输油管计划。 卡隆还批评说，现在谈这些根本不存在实际推动力量的“假设性项目”，只会分散注意力，让政府无法专心推进目前在卑诗已经进行的大型工程。 另一方面，阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯正在积极推动这项输油管愿景，甚至先投了 1400 万加元进行早期监管工作，希望吸引企业加入，并让原住民团体参股。史密斯认为，如果阿省和联邦先达成协议，会更容易找到愿意承担项目的公司。 不过，联邦自由党议员也澄清：油轮禁令要想修改，必须得到卑诗省和原住民的同意。目前看来，这些支持并不存在。 阿尔伯塔省省长办公室则表示，与联邦的讨论已经进入最后阶段，“很快会有更多消息”。