时事

中国宣布自4月10日起对所有美国进口产品征收34%的关税，而加拿大虽然不在川普对等关税国家名单中，但此前川普宣布的对一些加拿大商品征收的关税仍然有效，加拿大总理马克·卡尼昨天宣布：加拿大政府将通过采取与美国相同的措施，对所有不符合北美自由贸易协定（CUSMA）的美国进口车辆征收25%的关税。” 据美联社报道，中国周五宣布，将从4月10日起对所有美国进口产品征收34%的关税，这是继美国总统唐纳德·川普“解放日”推出两位数关税计划后中国采取的一系列报复措施的一部分。 新的关税税率与川普本周下令对中国出口产品征收34%的“对等”关税税率一致。   北京商务部还在一份通知中表示，将对稀土实施更严格的出口管制。稀土是用于制造计算机芯片和电动汽车电池等高科技产品的材料。   受管制的矿物名单中包括钐及其化合物，它们用于航空航天制造和国防领域。另一种元素钆用于核磁共振扫描。 中国海关总署表示，已暂停从美国两家供应商——特拉华州蒙特尔农场公司和沿海加工公司进口鸡肉。中国海关称，中国海关在这两家公司的货物中多次检测到中国禁用的药物呋喃唑酮。 图源：CTV 此外，中国政府表示已将27家公司列入贸易制裁或出口管制企业名单。 其中，16家公司被禁止出口“两用”产品。国防科技公司 High Point Aerotechnologies 和上市运输和物流公司 Universal Logistics Holding 均位列其中。 北京还宣布就关税问题向世界贸易组织提起诉讼。 中国商务部表示：“美方征收所谓‘对等关税’严重违反世贸组织规则，严重损害世贸组织成员的合法权益，严重破坏基于规则的多边贸易体制和国际经贸秩序。” 声明称：“这是典型的单边霸凌行为，危及全球经贸秩序稳定。中方对此坚决反对。” 今年2月，中国宣布对从美国进口的煤炭和液化天然气产品加征15%的关税，并对原油、农业机械和大排量汽车加征10%的关税。 根据财政部国务院关税税则委员会的声明，最新加征的关税适用于所有在美国生产的产品。 加拿大反击川普关税是对所有不符合北美自由贸易协定（CUSMA）的美国进口车辆征收25%的关税。 卡尼估计，加拿大的反制关税将为联邦政府带来约80亿加元的收入。这笔资金将用于援助因关税失业的汽车工人和受损失的企业，此外还将叠加在他承诺当选后设立的20亿加元“战略援助基金”之上。 卡尼指出，早在1965年加美签署《汽车协定》（AutoPact）以来，两国汽车产业一体化合作已持续数十年，但如今这一体系被川普的关税打乱。 图源：citynews 他说：“我出生那一年，加拿大与美国签署了《汽车协定》，该协定终结了两国之间的汽车关税，开启了长达60年的紧密合作、伙伴关系、就业增长与共同繁荣。但现在，除非美加能达成新的全面协议，这一时代已宣告结束。” 卡尼表示，无论谁在4月28日联邦大选后出任总理，都将与川普会面，重塑加美之间的新经济与安全关系的细节。 来源链接： https://toronto.citynews.ca/2025/04/04/china-imposes-a-34-tariff-on-imports-of-all-u-s-products-starting-april-10/

若干年后加拿大人也许要感谢川普，正是因为川普的行动让加拿大人迅速觉醒，开始意识到自身的实力，或者说，意识到自己本可以拥有的实力。 美国总统唐纳德·川普发起的贸易战，不仅促使人们广泛认识到加拿大在过去几十年中过于依赖其南部邻国，也让政界人士、商界领袖和公众普遍认识到，加拿大拥有令人艳羡的自然和积累优势—— 从几乎取之不尽的自然资源和富饶的农业，到高技能的制造业劳动力和世界领先的科研人员，再到面向全球大多数主要市场的沿海通道——这些都应让加拿大在全球扮演比现在更重要的角色。   在川普的阴影下，这次联邦大选早期的一个主题就是如何更好地利用这些优势，尽管各政党领导人的承诺往往模糊甚至简化。   真正的工作将在4月28日投票结束后开始。下一届政府的紧迫任务，是与各省、地区及私营部门合作，在这股被迫产生的爱国情绪减退前，抓住时机，变被动为主动。 这需要政府具备一种长久以来缺失的灵活性。仓促地向每一个行业砸钱，或轻率废除监管规则，如果缺乏全面规划，可能弊大于利。 但民众也没有太多时间或耐心去等待历时数年的宏观蓝图规划——这些通常只是为了让所有利益相关者满意、最终产出一些平淡无奇的文件，这是渥太华经常采取的做法。 理想的平衡应是：在几个月内制定可执行的战略，明确现实的增长目标，并迅速推行相关政策以达成目标。 以下是对多位行业领袖和专家的采访中指出的十个需要制定战略的重点领域，以及可能需要的政策行动。 渥太华一次最多只能在有限的几个方向上同时发力。而且加拿大的潜力还远未开发，这份清单并不详尽。但正如温哥华经济学院教授Kevin Milligan所说：“当你屁股着火的时候，就能干出事来。” 这些机会将考验我们是否真的愿意打造川普所攻击的经济主权。 一、让资源顺利出口的现实性计划 加拿大拥有世界所需的资源——继续支撑全球能源消费的石油与天然气，以及用于清洁能源转型和科技应用的矿产储备。但复杂繁琐的监管流程，使得一些资源无法开发或出口。 这并不意味着下任总理可以像竞选时那样一挥手就让项目启动。经济账必须合算，审批程序必须足够严谨，以避免在法院中被叫停。 最合理的起点是对哪些投资应加快推进更有选择性。比如天然气出口到太平洋港口，比起复兴已被放弃的“能源东线”石油管道更可行。 关键矿产开发也不应只盯着名气大的“火圈”（Ring of Fire）等项目，后者因地理条件复杂，进展缓慢，应多关注那些更快见效、影响力虽小但稳健的机会。 加快优先项目的审批，不必废除现行的《影响评估法》（IAA），可以利用该法允许联邦与省级政府签订合作协议，由其中一方主导评估，从而减少重叠、加快进度。目前只有卑诗省签署了类似协议，已推动如Cedar LNG等项目。与其他资源丰富的省区达成类似协议，应成为下一届政府上任初期的目标。 二、汽车制造之外的“再工业化”潜力 川普的关税严重打击了加拿大汽车制造业，可能永远无法完全恢复。但安省西南部的产业基础和制造工人技能，价值巨大，不应放弃。 疫情初期，一些汽车零部件厂转产医疗设备，展示了转型能力。如今，加拿大计划增加国防支出，为这些厂商提供了新机会。例如，军用卡车、矿山设备、甚至核电站新项目的部件制造。 政府不能强制企业转型，但可以通过采购政策、培训项目和投资激励助力转型。这不会取代汽车制造，但可以提升整体制造业韧性，满足更多国内需求。 三、全球只会越来越需要的农食品产业 加拿大已是全球顶级食品出口国，尽管近几十年从第五位滑至第七。其农业受气候变化影响较小，未来地位应当提升。 当前迫切任务是摆脱对美市场的过度依赖，后者占据出口大头，影响了产业升级的动力。 最直接的机会是推动食品加工投资——农田不会消失，但加工厂的位置更灵活。加拿大农食品政策研究所（CAPI）指出，政府应提供激励，吸引相关投资。 其他措施还包括打破省际贸易壁垒、投资农村数字基础设施等。此外，应更积极拓展海外市场，利用与欧盟的自贸协议并在亚洲寻求更多双边协议。 不过，正如业界人士提醒：“与美国的贸易关系是几十年建立的，多元化不可能几个月完成。”但现在正是启动的好时机。 四、拥抱“海洋贸易命运” 加拿大拥有通向亚洲和欧洲的天然地理优势，但却长年忽视。能源、食品、制造业、林业等多个出口潜力行业都抱怨贸易基础设施不足。 不仅港口本身效率低下，港口运输瓶颈更是一大障碍。例如铁路堵塞影响了海运所需的准时性。 虽然有部分投资（如温哥华港口扩建），但项目周期过长。前港务局负责人建议，渥太华应召集各港务机构及运输企业，确定最紧迫的缓堵项目，优先调配公共资金和融资。 同时，应更好地利用加拿大基础设施银行（CIB）支持公共与私人合作项目。如果愿意冒点险，联邦政府还应应对港口频繁的劳资纠纷，如温哥华、蒙特利尔等港口近期罢工事件，严重损害国际信任。 五、通过原住民赋权推进国家建设 越来越多能源、资源、基建项目中，原住民社区担任主导或合伙人角色，这是新兴优势。政策推动、企业合作意识、原住民领导力三者共同作用。 联邦政府需落实50亿加元贷款担保计划，配合省级机制和CIB，协助原住民社区克服融资难题。 但更根本的挑战是不同社区间的发展水平差距。原住民商业理事会主席Tabatha Bull建议设立联邦基金，供社区用于雇员培训、投资咨询等能力建设。这项措施成本低、见效快、反对少。 六、北美能源转型的引领者 尽管气候变化并非当前焦点，加拿大仍可借机在清洁能源领域领先美国。例如加拿大的清洁电力供应比美国稳定，有利于吸引制造业。 还可在电池供应链、地热能源、可持续航空燃料、木制品等领域借助现有产业与地理优势领先。 下一届政府应尽快出台最后一批绿色税收抵免政策（尤其是清洁电力投资抵免），并对“净零加速器”基金重新聚焦目标产业，提高投资效率。 七、重启核电热潮 全球对核电兴趣回升，加拿大拥有世界第二的铀产量，核工业有望复苏。 新一代CANDU反应堆开发中，世界首批小型模块反应堆（SMR）之一也在安省建设。下一届政府需在监管、融资和国际推广方面提供更强支持。 此外，是否进入铀浓缩领域成为新的讨论焦点——过去不需浓缩技术，但如今其他国家多依赖不可靠的供应国（如俄罗斯），发展该技术可增强能源安全。 八、吸引养老基金投资基础设施 加拿大八大养老基金（Maple 8）总资产近2万亿加元，仅四分之一投资于国内。过去政府鼓励更多国内投资曾引发争议，但如今“买加拿大货”风潮再起。 去年秋季财政声明中提议的几项小政策（如取消30%股权上限、设立数据中心投资引导基金）已为讨论重新打开大门。 可进一步考虑调整港口融资结构，吸引养老金进入贸易基础设施领域，而非强制设投资配额。 九、AI“抢跑”优势的最后冲刺 加拿大曾在人工智能研究中领先全球（如Geoffrey Hinton），但在商业化落后，生产力也受影响。 现在必须加快基础设施投资（去年承诺20亿仍不够），为产业提供资本激励与培训。 同时，加拿大可通过聚焦特定行业（如医疗、采矿、林业）弯道超车，开发可出口的AI解决方案。 Deloitte建议，加拿大应将“负责任、以人为本”的AI应用作为国际形象的一部分，吸引全球人才。 十、抓住“人才潮”的机会 美国科研资金削减、移民环境恶化，为加拿大提供了空前的人才吸引机会。问题在于加国自身的移民体系已被短期居民数量冲垮。 现在是冷静修复的窗口期。可通过调整评分系统提升技术移民质量，解决住房供给等基础瓶颈。 同时，可考虑为美国拒收的特定人才群体开辟快速通道。更重要的是，将移民视为核心竞争力，而非政治负担。 正如Milligan教授所说：“我们确实有资源、有土地，但最大的优势是——全世界最优秀的人想来这里。”

众议院移民监督小组委员会资深成员、华盛顿州民主党籍联邦众议员贾亚帕(Pramila Jayapal)声明表示，一名因为B-1/B-2访客签证逾期、在加州遭到美国边境官员拘留的中国女子，被转移到亚利桑那州尤马(Yuma)边境巡逻站之后，自杀身亡。 海关边境保护局(CBP)发言人证实有一名52岁女子死亡，并表示该女子在尤马边境巡逻站“牢房中无反应”。B-1/B-2签证是发给来美旅游或商务旅行人士的临时签证。 贾亚帕表示，CBP初步报告让人担心该机构人员是否对该女进行了适当查看；尽管有查看纪录在案，但调查死亡事故的单位无法核实该纪录。贾亚帕也对拘留移民的设施条件表示担忧，她说：“又发生了一起可预防的死亡事件，势将因此加剧担忧。”   CBP发言人声明表示，边境巡逻队工作人员为这名女子提供医疗救助，紧急医疗服务人员将她送医后，她在医院被宣布死亡。   负责监督CBP行为的办公室正在调查此案，CBP也已向国土安全部监察长办公室报告这起死亡事件。 尤马(包括加州和亚利桑那州部分地区)边境巡逻队官员上周在社交媒体表示，他们3月26日在加州尼德尔斯(Needles)逮捕了两名中国人，其中一人是名52岁女性。 该贴文指称，CBP探员拦停了一辆小型货车并进行搜查，发现两名中国公民“非法居住美国”。CBP人员根据一项法律对两人提出指控；该法律规定某些人士没有资格获得签证或进入美国，其中包括涉嫌洗钱或其他犯罪活动在内。 CBP人员还从那辆小型货车中查获超过22万元现金。该局表示，他们怀疑这些现金与非法活动有关。不过，媒体尚无法确定，在尼德尔斯被捕的女子，是否就是那位在拘留期间死亡的女子。

四名共和党参议员“倒戈”，与民主党联手通过决议，反对特朗普以“芬太尼紧急状态”为由对加拿大加征关税。 4月3日，美国参议院以51-48票批准可能终止特朗普对加拿大进口商品征收新关税的法案。据悉，该决议不具约束力，众议院共和党人预计不会就该政策进行表决。这项由民主党提出的法案将终止特朗普于1月22日宣布的国家紧急状态。 此前，美国白宫发布声明表示，根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA），非法移民和毒品造成的威胁构成了国家紧急状态，特朗普宣布对来自加拿大的进口产品征收 25% 的额外关税。 图源：Global News 周三，美国参议院有四名共和党人投票支持一项由民主党推动的决议，旨在终止总统特朗普以芬太尼危机为由对加拿大实施关税的“紧急状态”依据。这四名共和党人此举背离本党立场，表达了对美加贸易战不断升级的抗议。这项决议最终以51票对48票获得通过，虽然具有象征意义，但预计难以实际改变政策。 支持该决议的四名共和党参议员是：来自肯塔基州的米奇·麦康奈尔（Mitch McConnell）和兰德·保罗（Rand Paul），来自阿拉斯加的莉萨·穆尔科斯基（Lisa Murkowski）以及来自缅因州的苏珊·柯林斯（Susan Collins）。他们与全部45名民主党和无党派参议员一道，投下了赞成票。 就在表决前不久，特朗普宣布其所谓的“对等关税”新计划，声称将重塑全球贸易格局，并将这一天称为“解放日”。这项新政策并未直接针对加拿大，但仍保留了对加拿大商品的广泛25%关税，而相关豁免也在周三到期。特朗普曾动用“国家紧急状态”权力，声称这是为了应对芬太尼从加拿大流入美国的问题。 投票支持该决议的多位参议员强调，加拿大并非美国芬太尼的主要来源，对加拿大商品征税只会推高美国家庭的物价，带来经济负担。 决议的提出者、来自弗吉尼亚州的民主党参议员蒂姆·凯恩（Tim Kaine）在投票前在参议院发言说：“本院没有人会否认，芬太尼是一个严重问题，甚至是一种紧急状态。” “但把它称为‘加拿大的紧急状态’，并对加拿大商品征收与墨西哥商品一样的关税，这是一种编造的紧急情况，不是真正的紧急状态。” 图源：Global News 美国情报界上周发布的《年度威胁评估报告》中，在涉及毒品和芬太尼的部分并未提到加拿大，凯恩在辩论中多次强调这一点。 数据显示，从加拿大进入美国的芬太尼仅占极小部分。美国海关与边境保护局表示，2024财年在北部边境仅查获不到20公斤芬太尼，自今年1月以来也只查获约半公斤。而在南部边境，去年全年查获量超过9500公斤。 凯恩表示，进一步分析数据显示，去年的北部边境查获数字可能被高估，其中包括在美国境内如华盛顿州斯波坎（Spokane）等地查获的芬太尼，这些并非来自加拿大，而是源自墨西哥。 凯恩提出的这项决议旨在终止特朗普动用《国际经济紧急状态权力法》（IEEPA）所设立的“芬太尼紧急状态”，也就是用来对加拿大加征关税的依据。 关税不是解药”：美参议员再批特朗普贸易战 凯恩指出，大多数芬太尼及其前体化学品都源自中国和墨西哥，因此他并未寻求撤销特朗普对墨西哥商品加征的关税。 自特朗普去年11月首次威胁加征关税以来，加拿大已加大对边境安全和情报的投资，并任命“芬太尼事务专员”来统筹其应对这类毒品的策略。 特朗普上周曾表示，加拿大和墨西哥“加紧了行动”，并在本周二于社交媒体发文称，“我们正在取得进展”，呼吁共和党人投票反对凯恩的决议。 周三凌晨约1点，特朗普点名批评麦康奈尔、保罗、穆尔科斯基和柯林斯，敦促他们“这一次站到共和党一边”。 他声称，民主党人正试图“放任加拿大向我们国家大量销售芬太尼，不愿通过征税提高这种致命毒品的价格来阻碍其传播与购买。” 但特朗普所谓“对从加拿大来的芬太尼征收关税”的说法并不清楚其法律逻辑。因为走私的芬太尼本就不属于合法贸易项目，在过境时不会经过正常的报关征税程序，也就不存在适用关税征收机制的情况。 共和党内部争议显现：保护主义政策引发经济担忧 凯恩和其他民主党议员强调，对加拿大加征关税将对美国经济产生连锁反应，推高建房、建军舰和日常食品的成本。这一论点也得到了部分共和党议员的呼应。 柯林斯在周三表示：“对加拿大征收关税将对缅因州的许多家庭和本地经济带来伤害，” 一贯主张自由贸易的兰德·保罗则警告说，这些关税特别会冲击北美汽车产业。与此同时，特朗普政府还计划从周四开始对所有外国汽车征收新一轮关税。 保罗反问道：“你真的喜欢‘关税’这个词吗？你想多花一万美元买一辆车？” 他还指出，共和党过去历来反对关税，不应支持这种会伤害与加拿大等主要贸易伙伴关系的政策。 “那些假装征税不是税收的‘伪保守派’无法欺骗美国人民。人民清楚，每一个由白宫单方面推出的新保护主义措施，都会削弱他们的购买力，”保罗说道。 支持该决议的议员们还表示，他们是在捍卫国会对关税和税收的宪法权力，反对特朗普以“紧急状态”为由绕过国会单方面决定重大贸易政策。 党内分裂加剧，特朗普誓言否决决议 与之相对的是来自怀俄明州的共和党资深参议员约翰·巴拉索（John Barrasso），他则支持特朗普的关税政策，称这迫使加拿大在边境安全上采取了实际行动。他强调，美国在北部边境面临“独特的威胁”。 但数据显示，美国海关与边境保护局2024年2月在美加边境记录的非法越境事件已降至不足500宗，是自2022年9月以来的最低水平。 一些共和党参议员谈到遏制芬太尼泛滥的紧迫性。芬太尼目前已成为美国主要的致死类毒品，每年造成数万名美国人死亡。但他们中只有少数人主张通过对加拿大征税来施压其政府配合打击毒品。 部分共和党人还指责民主党人希望彻底终止“芬太尼紧急状态”声明，认为这将削弱政府和执法机关应对阿片类药物流行的能力。 然而，由于众议院上月通过的新议事规则，使得参议院的这项决议几乎不可能获得众议院表决通过。特朗普也已明确表示将否决该案。 他在社交媒体上表示：“这项决议哪儿也去不了，因为众议院绝不会通过它，而我，作为你们的总统，永远不会签署它。”

数据显示，随着今年年初美国总统唐纳德·特朗普对加拿大商品征收关税的举措生效，通过边境口岸向南行驶的BC省车牌车辆数量急剧下降。 美国华盛顿州西北部边境地区的地区政府机构Whatcom 政府委员会的数据显示，与 2024 年 3 月相比，今年 3 月通过低陆平原边境口岸向南行驶的 BC 牌照车辆数量下降了近 43%。 2 月份，过境人数也开始下降，但在 3 月第一周特朗普征收关税之后，在反美情绪高涨背景下，过境人数急剧下降。 位于加拿大和美国边境附近的华盛顿州布莱恩市市长恳求加拿大人考虑返回，尽管负责不列颠哥伦比亚省关税应对工作的部长承认，贸易战仍将给边境两边带来持续的痛苦。 “我理解为什么加拿大人想要抵制美国”布莱恩市长玛丽·卢·斯图尔特上周表示。“我理解这一点；但是，通过抵制华盛顿等蓝州（选举民主党人），实际上特朗普会更高兴。” “他不喜欢蓝州。他只是那些支持他的人的总统，而不是整个国家的总统。所以通过让布莱恩受苦，实际上是在让他开心。” 斯图尔特说，不列颠哥伦比亚省人和布莱恩居民有很多共同点，她希望尽可能地维持这种来往。 “我们希望你们来。欢迎你们。”   太平洋西北经济区的立法者最近签署了一项决议，致力于在关税战中推进双边合作。太平洋西北经济区是一个非营利组织，由美国阿拉斯加州至蒙大拿州的各州和加拿大各省资助。 该决议“敦促美国和加拿大政府继续通过公开对话优先考虑并加强双边关系”，并由加拿大五个省的议员以及美国五个州的议员签署。 然而关税战的阴影下，边境两边的工人和家人依然会感到紧张。

上排左起：帕尔默、周伟仪、拉伊、威尔逊 皇家骑警内部文件显示，温哥华警察局长帕尔默（Adam Palmer）将获委任为加拿大皇家骑警助理总长。有超过1,440名警务人员及460名文职人员的温哥华警察局，很快将由新「一哥」领导。 自2015年起担任温哥华警方最高指挥官的帕尔默，将被皇家骑警派驻于温哥华，协助管理全国的皇家骑警。 温哥华警方发言人艾迪生（Steve Addison）证实了有关消息，他表示：「帕尔默局长已经接受了在皇家骑警担任助理总长一职，他将会在温哥华警队退休后履新。」 温哥华警察局现有三名副局长，分别为于1989年加入该局的周伟仪（Howard Chow），掌管行动科；于1990年加入的拉伊（Steve Rai ），掌管支援服务科；以及于1999年加入的威尔逊（Fiona Wilson），掌管调查科。论资排辈，周伟仪资历最深。 据Glacier Media报道，温哥华警察局目前正在全国范围物色新局长人选。 在亚省小镇Medicine Hat出生及长大的周伟仪于1985年移居卑诗省，毕业于西门菲沙大学（SFU），主修犯罪学。周伟仪能操粤语，曾为温哥华警方首位华裔发言人，2017年由警司晋升为副局长。 温哥华警察局于2007年至2015年由朱小荪（Jim Chu）担任局长，他是温哥华以至加拿大的首位华裔警察局局长。

4月2日下午六点，加拿大总理卡尼（Mark Carney）对美国总统特朗普的关税政策做出回应，表示加拿大将通过一系列反制措施“对抗”特朗普的关税政策，但目前他尚未透露具体细节。 图片来源：France 24 据星报报道：卡尼称特朗普的关税政策是一系列措施的组合，将“从根本上改变国际贸易体系”。 卡尼指出，目前对钢铁和铝的关税已经生效，而针对其他行业的关税威胁仍在酝酿中。 他特别提到，特朗普政府持续威胁对“战略性”行业征收关税，包括制药、木材和半导体等领域。 卡尼说：“因此，我们正面临一个情况：美国经济必然会受到影响，而且影响会随着时间推移而加剧。在我们的判断中，这些关税将对美国经济将产生负面影响，并且也会波及我们……这一系列措施将直接影响数百万加拿大人。我们将通过反制措施对抗这些关税。我们会保护加拿大工人，并在危机中建立七国集团（G7）中最强大的经济体系。团结一致至关重要，而有目标、有力度地采取行动更是不可或缺。” 卡尼表示，特朗普今天宣布的关税政策将从根本上改变国际贸易体系，而加拿大将予以回应，并抵制特朗普的举措，这些政策将影响“数百万”加拿大人。他还透露，他将在明天与各省省长会面，商讨应对方案。 随后，卡尼用法语重申了上述观点，并补充说，他当天已与顾问委员会会面，并将与内阁委员会进行磋商。 明天，他在于各省省长会谈之后，正式宣布加拿大的全面应对措施。 经济学家：加拿大被“豁免”，令人鼓舞 另一方面，CIBC 副首席经济学家泰尔（Benjamin Tal）表示，加拿大在特朗普的新一轮“解放日”关税中基本上被豁免，这是一个令人鼓舞的消息。 “在接下来的几个月里，加拿大和美国之间的合作可能会比过去几个月更加紧密，”他说。 然而，泰尔认为，由于全球贸易的不确定性，加拿大的经济仍将面临“半衰退”。 泰尔强调，针对所有外国制造汽车的 25% 关税仍将在午夜生效，这将对加拿大的汽车行业造成打击。 他还预测，在连续七个月降息后，加拿大央行将在 4 月 16 日的下一次会议上维持基准利率不变。 加拿大商会（Canadian Chamber of Commerce）主席坎莱恩（Candace Laing）虽然仍批评了特朗普的关税，但是也表示，他希望美国今天对加拿大的态度，是迈向真正谈判的一步，最终促成以“北美经济安全和韧性为核心的长期伙伴关系”。 然而，本国汽车行业对即将生效的汽车关税忧心忡忡。加拿大汽车零部件制造商协会（APMA）主席弗拉沃尔佩（Flavio Volpe）则警告人们不要被暂时的“豁免”而分散了注意力，因为汽车行业仍面临高达 25% 的关税，而这远远高于所有汽车企业 6%-7% 的利润率。 弗拉沃尔佩在 X上坦言：“这项汽车关税方案将摧毁美国和加拿大的汽车行业。”

最新的加拿大护照和学习许可申请等待时间 您是否正在申请加拿大的护照或工作签证？加拿大移民、难民和公民事务部（IRCC）已发布最新的处理时间。 该政府部门一直致力于缩短等待时间，近期宣布，计划在30个工作日内处理护照续期申请，否则将退还费用。 对学习签证、工作签证和访问签证，处理时间每周更新。 IRCC的一位代表表示，处理时间可能因多种因素而有所不同。 他们表示：“签证办公室在不同国家和地区，甚至同一地区内的不同办公室，面临不同的挑战。” “实际处理时间受多种因素影响，比如客户对IRCC的沟通响应速度以及移民、难民和公民事务部验证提供信息的难易程度。” 加拿大护照 他们补充道，IRCC的目标是确保至少80%的完整申请在服务标准内处理。 “我们将继续数字化申请流程，并利用自动化技术加快处理速度，同时确保保护和优先考虑加拿大人的安全。” 无论您是申请工作签证还是访问签证，根据IRCC的数据显示等待时间如下： 境内申请 护照 不包括邮寄时间 常规服务 — 10个工作日 亲自递交 — 10个工作日 紧急取件 — 次日结束前 极速取件 — 2到9个工作日 临时居民 访问签证 — 14天 学习签证 — 3周 工作签证及续签 — 121天 境外申请 护照 不包括邮寄时间 来自加拿大或美国以外的申请 — 20个工作日 学习签证 印度 — 28天 中国 — 27天 美国 — 16天 巴基斯坦 — 19天 菲律宾 — 15天 尼日利亚 — 118天 工作签证 印度 — 19周 中国 — 13周 美国 — 81周 巴基斯坦 — 8周 菲律宾 — 5周 尼日利亚 — 15周 访问签证 印度 — 28天 中国 — 27天 美国 — 16天 巴基斯坦 — 19天 菲律宾 — 15天 尼日利亚 — 118天

BC Hydro表示新的“固定费率”可以帮助部分客户节省更多费用 BC Hydro 推出“固定费率”电费支付选项，可帮助高用电用户每年节省约 60 加元。 BC 省公用事业公司 BC Hydro 在 4 月 1 日 发布公告，宣布推出新的“固定费率”（Flat Rate）电费支付选项，该选项于 2025 年 2 月 获得 BC 公用事业委员会（British Columbia Utilities Commission）批准。 该选项允许住宅用户按照每千瓦时（kWh）固定价格支付电费，从而避免现行阶梯收费系统（Tiered System）中，超过用电量门槛后产生的额外费用。 新政策有利于高用电家庭 BC Hydro 指出，最近的一项调查发现，大多数使用电力供暖的双人及以上家庭每年至少两次被收取 Tier 2 费率。 调查中，80% 的受访者表示，这些额外费用给他们的经济状况带来了压力。 新的固定费率更有利于高用电量的家庭，比如： 人口较多的家庭 使用电暖（electrical baseboard heating）或热泵（heat pumps）的家庭 拥有电动车（EVs）并在家充电的家庭 新固定费率价格 BC 省能源与气候解决方案部长 Adrian Dix 在声明中表示，省政府在美加贸易战持续的情况下，仍然致力于保持电价稳定，为居民提供负担得起的电力。 BC Hydro 透露，新的固定费率为 12.63 加分/kWh，位于当前阶梯费率系统中的Tier 1 和 Tier 2 之间。 此外，用户可以选择“分时电价”（Time-of-Day Pricing），即： 夜间用电更便宜 高峰时段用电略贵这可能进一步帮助用户节省电费。 用户可前往 BC Hydro 官网 切换至固定费率计划。 电费上涨 3.75% 与此同时，BC Hydro 也在 4 月 1 日调整了电费，所有用户的平均电费上涨 3.75%，该费率将在未来两年内保持不变。

温哥华市补选要到周六(4月5日)举行，但这次投票已经创造了历史。 据1130 News报道，在最终投票日前的两天内，已清点了创纪录的7,671张提前投票的选票，比2017年温哥华上一次补选增加了84%，令人难以置信。 温哥华市周三表示：「提前投票第一天，选民投了2,876张选票，第二天，选民投了4,795张选票，这两天都大大超过了之前任何一次选举中在单一投票地点投出约2,500张选票的纪录。」 该市表示，自2017年以来，选举办公室将邮寄选票范围扩大到所有符合资格的选民，到2025年邮寄选票数量将增加近10倍。「从历史上看，补选的投票率较低。迄今为止，这次补选的强烈参与有力地证明了温哥华人对塑造我们社区未来的承诺。」 这次补选是在长期担任市议员的卡尔(Adriane Carr)于1月份宣布辞职，而另一名议员贝丽仪(Christine Boyle)于2024年10月胜选为卑诗省议员后辞职。 最终投票日定4月5日上午8时至晚上8时，在市政厅及24个温哥华社区中心举行。

在向各国加征10%至34%关税后，美国总统特朗普(Donald Trump，又译川普)签署行政命令，取消对来自中国内地或香港的小额包裹豁免关税政策，5月2日起生效。 若当局发现，有人利用澳门来避开此项征税措施，可能会把向小额包裹扩征税的措施扩展至澳门。 美国目前对货值低于 800美元的小额入口邮包免征关税，但白宫在当地时间周三(2日)发出公告，新措施会令来自中港的小额包裹被征收货品价值的30%关税；另可选择每件货品征收 25美元的特别关税， 6月1日后，这项关税将增至每件 50美元。 商务部长将在公告发出的 90天内，评估有关行政命令的影响，包括是否把新规定涵盖来自澳门的包裹。 白宫指出，新规定是要应对芬太尼等合成类鸦片药物非法流入美国。特朗普2月初曾以此为由签署行政命令，取消中港小额包裹的关税豁免，但新安排可能对整个邮政物流操作造成延误，令货品积压，华府其后迅即宣告暂缓执行征税决定，直至确定美国海关有能力处理上述邮包的课税程序为止。消息人士称，美国政府已经找到解决方法，故决定重新执行征税安排。 早前报道指，新规定将冲击依赖小额包裹而迅速发展的廉价中国电商平台，包括Temu和Shein等。

对美国总统特朗普向中国以至其他国家征收34%至10%不等的“对等关税”，中国表示反对，并扬言“将坚决采取反制措施维护自身权益”，敦促美方立即取消单边关税措施。 中国商务部新闻发言人4月3日早反驳特朗普以美国在自由贸易中吃了亏为由而加征关税，指多年来，各国透过多边贸易谈判达成利益平衡，美国现时的做法是罔顾这结果，亦无视美方也大量获利。发言人续称，美方以主观和单方面评估得出税率，是典型的单边霸凌做法，已触发很多贸易伙伴的强烈不满和反对。 商务部续称，历史证明，提高关税不能解决美国自身问题，既损害美国利益，也危及全球经济发展和产供链稳定，敦促美方立即取消单边关税措施，与贸易伙伴通过平等对话来妥善解决分歧。 亚太股市普遍跌 痛苦期尚有三个月 特朗普的关税策略誓必影响全球经济前景，而股市反应最为直接，亚洲股市今(3日)早大部分下跌，当中以日本跌幅较大，跌幅超过3%，日经225跌逾千点，中午收市时跌幅为3.07%；中国方面，香港和深圳都跌超过1%，出口股受压；而上海的沪深指数跌幅较小，跌不足0.5%。 俗称小摩的摩根大通(JPMorgan)昨午发表报告，征收“对等关税”将令全球经济下行风险增加，预计负面影响仍未完全反映，金融市场至少仍有三个月的痛苦期，亦会令美债利率上升10至20个基点。 小摩又认为，关税政策可能推动通胀上升，使当局陷入两难，因为货币政策难以解决停滞性通胀，预料联邦储备系统可能要到第三季或更晚才会出手护盘，推出宽松措施。

加拿大皇家铸币厂刚刚发行了一枚全新收藏硬币，采用令人惊叹的设计：展现了极光之美的场景。 图源：blogTO 此前，铸币厂曾发行过一枚展示加拿大林地动物的影盒硬币。这一次，设计师从天空中汲取灵感。 由加拿大艺术家Alexandra Lefort设计的这枚“极光的魔力”硬币提供了独特的视角，模拟了站在参天大树之间仰望夜空的体验。 这枚色彩斑斓的硬币直径为50毫米，提供了一个“360度视角”，描绘了加拿大的夜空和一只正在飞行的猫头鹰。 硬币采用背光技术，以生动的绿色、粉色和紫色绘制而成。在黑色灯光下观看时，场景会变得更加明亮。金币附送一支背光手电筒。 硬币正面是加拿大艺术家Steven Rosati创作的国王查尔斯三世的肖像。 图源：加拿大皇家铸币 铸币厂网站上写道：“这枚纯度99.99%的银币呈现了极光的震撼景观，永远令人惊叹。” “北极光的魔力”硬币的面值为30加元，目前零售价为259.95加元。 图源：加拿大皇家铸币 这枚收藏币带有黑色精美包装盒，并附有序列号证书。发行量为4,500枚，可以在指定地点或铸币厂网站购买。发货将从4月9日开始。 图源：加拿大皇家铸币 你喜欢吗？

美国总统唐纳德·特朗普周三签署了一项行政命令，对汽车行业征收关税，从 4 月 2 日起该关税将适用于美国境外生产的所有汽车。关税适用于运往美国的整车和卡车，包括在海外组装的美国品牌汽车。此举旨在推动企业在美国设立更多工厂。 “这是美国解放日的开始”，特朗普说，“在我当选之前，我们失去了在墨西哥、加拿大和其他地方建造的所有工厂。现在，这些工厂基本停工，他们正在将其转移到我们国家”。“我们实际上将征收 25% 的关税。但如果你在美国制造汽车，则无需缴纳关税”。他继续说：“我们将从 2.5% 的基数开始，也就是我们之前的水平，然后逐步提高到 25%”。这意味着起始税率为2.5%，目前不清楚税率何时将提高到25%，以及以何种间隔何种条件提高。他补充说，这将适用于所有国家，但表示对一些国家会“非常宽容”，但没有透露更多细节。   这意味着，加拿大和墨西哥暂时被排除在今天美国总统唐纳德·特朗普宣布的新互惠关税之外。 该文件提到，根据现行的北美贸易协定，进口商品将不受关税影响，而其他商品将面临10%的关税。 特朗普签署行政命令后不久，安省省长道格·福特（Doug Ford）表示，加拿大需要对抗新的关税，并呼吁采取报复性关税，“最大限度地给美国人带来痛苦”。他说：“我为美国人感到难过，但制造这种混乱的是一个人，那就是特朗普总统。我们不会屈服。我们会尽一切可能”。自由党领袖马克·卡尼今天承诺将采取措施帮助加拿大汽车行业。他表示，他将为汽车行业设立一只 20 亿加元的基金。该基金旨在提高该行业的竞争力，加强加拿大的供应链，保护制造业就业并帮助工人提高技能。他说：“我们的汽车行业一直服务于我们的国家，因此在这个不确定和需要的时刻，加拿大将为我们的汽车工人提供支持”。   卡尼还承诺建立一个加拿大汽车零部件制造网络，在加拿大生产更多的汽车零部件，并限制汽车生产过程中这些零部件跨境的次数。温莎是加拿大汽车制造业的所在地，该行业与美国跨境产业高度融合，极易受到关税的影响。每次受关税影响的商品跨越边境，都会受到适用关税的打击。 Auto parts cross the Canada-U.S. border six times on average before final assembly. In a trade crisis, that’s a vulnerability.It’s time to build more cars right here at home with an All-In-Canada auto manufacturing network. — Mark Carney (@MarkJCarney) March 26, 2025 卡尼在社交媒体上表示：“汽车零部件在最终组装前平均要跨越加拿大和美国边境六次。在贸易危机中，这是一个弱点”。“现在是时候利用全加拿大汽车制造网络在国内生产更多的汽车了”。此外，加拿大目前已经已冻结对特斯拉的所有退税，并禁止该电动汽车制造商参与未来的电动汽车退税计划。

突发，世界首富马斯克要辞职了！ 据央视报道，马斯克近日在接受美国福克斯新闻(Fox News)采访时表示，他预计将于今年5月底辞去美国政府效率部(DOGE)的职务，届时该部门力争将完成削减1万亿美元政府支出的目标。 正式“从政”之后，马斯克的财富急剧缩水。身家从2024年12月的4864亿美元陡然滑落到今年3月的3946亿美元。   短短几个月的时间里，近1000亿美元的财富消失了。   川普：他终将回归自己的公司 据美国POLITICO、国会山报等媒体的报道称，美国总统川普昨天(3月31日)在接受采访时表示，马斯克很了不起，但他还要管理一家大公司。“他最终还是会回归经营自己的公司，他想回去。” 川普补充说，他会尽量挽留马斯克在政府效率部多待一段时间，“他是个非常有才华的人”。 川普还提到，马斯克在公共领域受到的待遇“太糟糕了”，暗示其改革工作可能遭遇了不少阻力。   据悉，马斯克被归类为临时政府雇员，在白宫的服务期限为130天。根据这一规定，他的任期将于5月底结束。   但白宫官员今年2月告诉POLITICO，马斯克与川普共事的时间还看不到结束的迹象，而且他“会一直在这里”。 马斯克：“他们想杀了我” 的确，世界首富的日子也不好过！ 自从马斯克带领政府效率部帮助美国政府“瘦身”以来，大规模的裁员计划引发了巨大争议。 他旗下的特斯拉更是遭受到了诸多不利影响：门店和车辆遭暴力袭击，股价暴跌，马斯克更自爆遭遇死亡威胁。   据路透社报道，截至本月5日，美国联邦政府已裁员2.5万人，另有7.5万人接受了买断计划，即提前领取补偿后自愿离职。 政府效率部估算，截至3月24日，这些措施已为政府节省了约1150亿美元的开支。 近日，马斯克在接受福克斯新闻采访时直言，由于深度参与了政府事务，自己的生命处于危险之中，有些人可能希望他死！因为他正在“阻止他们的欺诈行为”。    3月24日，在川普主持召开的内阁会议上，马斯克坦承，政府效率部团队每天都收到死亡威胁。 他还说：“他们也想伤害特斯拉，因为我正在阻止政府中可怕的浪费和腐败行为。” 针对特斯拉门店及车辆遭遇的暴力袭击，马斯克在自己的社交平台X上发文称：“这种程度的暴力行为是疯狂且极其错误的。特斯拉公司只是生产电动汽车，并没有做任何应该遭到这种邪恶袭击的事情。” 他表示：“事实证明，当你阻止了他们的欺诈行为，没收了他们通过欺诈手段得到的钱时，他们就会非常沮丧、不高兴。”  马斯克说：“我认为还有更大的力量在起作用。我的意思是，谁在资助，谁在协调？这太疯狂了。我从未见过这样的事情。” 近日，马斯克还在X平台上实名曝光了5个由民主党金主ActBlue资助的抗议组织，直指索罗斯等幕后推手，称其“用外国资金搞政治操弄”。   3月3日，在法国南部城市图卢兹(Toulouse)，有12辆全新的特斯拉汽车遭人纵火焚毁。   3月3日，美国波士顿附近的一处特斯拉充电站发生火灾，导致超过６个充电桩被焚毁。 FBI启动反恐调查 针对马斯克和特斯拉的混乱和愤怒不断升级，以致于川普都要站出来，将其称之为“国内恐怖主义”。 川普在白宫谈及近期针对特斯拉的抗议时表示，“他们正在伤害一家伟大的美国公司”，这些暴力行为将被定性为恐怖主义。” “如果你这样对待特斯拉，或者如果你这样对待任何公司，我们就会抓住你，而且.....你会经历地狱般的折磨。”     美国司法部长帕姆·邦迪(Pam Bondi)似乎正在履行川普的承诺，她在18日晚间的一份声明中，也将对特斯拉财产的袭击称为“国内恐怖主义”。 如果罪名成立，部分袭击者可能面临至少5年监禁。 邦迪说：“我们将继续调查，对参与这些袭击的人员，包括那些在幕后协调和资助这些犯罪的人施加严厉惩罚。” 此外，针对18日的特斯拉汽车遭袭事件，美国联邦调查局(FBI)领导下的“联合反恐特别小组”也已正式介入调查。 X平台遭遇攻击 除了特斯拉之外，马斯克旗下的X平台也受到大规模网络攻击。3月10日，X平台全球范围内出现多次宕机，许多用户长时间内无法正常使用该应用程序。 马斯克稍晚证实，此次宕机是由于“大规模的网络攻击”。他表示，与平台以往经常遭遇的攻击不同，此次网络攻击涉及的资源和组织程度远超以往，可能涉及一个大型协调组织甚至某个国家的参与。 马斯克身家暴跌 马斯克深度介入政治的行为也导致他的财富大幅缩水。 3月30日，马斯克在威斯康星州的一场市政厅活动上坦言，领导政府效率部的工作让他付出了巨大代价，也对特斯拉在全球的表现造成很大压力。 “他们试图给我和特斯拉施加巨大压力，让我停止在政府的工作”，马斯克表示，特斯拉股价腰斩，所有特斯拉股票持有者的财富也都大幅缩水，“这是一件大事”，马斯克说。 与此同时，马斯克引发的愤怒也使特斯拉电动车全球销量暴跌。 根据彭博亿万富豪指数，虽然马斯克仍然是世界首富，但他的个人财富今年已蒸发超过1000亿美元。 目前，马斯克似乎已经为自己离开政府效率部做好了准备。 他上周在接受福克斯采访时表示：“我认为我们将在这段时间内完成减少一万亿美元赤字所需的大部分工作。”

美国和加拿大零关税是可能吗？安省省长福特表示，在特朗普总统将于解放日宣布全面征收新关税之前，他今（2日）上午与加拿大总理卡尼（Mark Carney）讨论了这一前景。 福特透露，卡尼表示如果特朗普同意取消所有关税，零关税是可能的。 福特表示，今日早上与总理进行交谈，如果特朗普取消所有关税，加拿大的关税将为零。 CNBC主持人回应称，无关税局面正是特朗普总统想要的，并建议加拿大先采取主动。福特回应：“但是现在他正在对汽车征收关税，明确表示特朗普应该是第一个采取行动的人。” 福特周三还出现在美国有线电视新闻网（CNN）上，回应特朗普总统即将发出的关税威胁，称与加拿大的贸易战将会“伤害美国家庭”。 福特说：“这些关税只不过是对美国人的攻击，特朗普总统称之为解放日，我称之为终结日，因为很多人将被解雇。” 福特强调，除非达成零关税协议，否则加拿大将予以反击。 他说：“如果你们攻击加拿大，我们别无选择，只能进行报复。”并补充加拿大人“准备好做出牺牲”来忍受可能出现的经济困难时期。 福特指出，这对双方来说都是一个困难，“他们（美国人）将遭受沉重打击。” “特朗普总统竞选时主张降低通胀和创造更多就业机会，但（现在）情况截然相反。消费者信心下降，投资停滞，通胀正在发生，市场正在下滑。” 与此同时，白宫新闻秘书今日表示，如果贸易伙伴寻求达成协议，特朗普将保持灵活态度。她提到：“总统愿意打电话，愿意进行良好的谈判，且他非常注重纠正过去的错误，并确保美国工人得到公平对待。” （图：City News）

美国总统特朗普新一轮关税政策本周将冲击加拿大，专家警告称，加拿大民众将立即感受到部分商品价格上涨的压力。特朗普宣布计划对进入美国的外国商品加征“对等”关税，针对那些他认为设置关税或贸易壁垒阻碍美国商品进入的国家。 此次“对等”关税是在3月初对加墨两国全面征收25%关税，以及本月早些时候对钢铁铝材征收25%关税基础上的加码措施。虽然新关税未明确点名加拿大和墨西哥，但将适用于所有对美国采取广泛贸易措施的贸易伙伴国。这些关税政策连同针对所有进口美国的外国制造汽车的关税，将于周三正式生效。 加拿大RSM经济学家 Tu Nguyen 表示：“目前尚不确定4月2日具体哪些关税将生效，也不清楚加拿大将如何应对。” “但美国很可能对加拿大进口商品加征更多关税，加拿大政府也会对美国商品采取报复性措施，” Nguyen 补充道。 那么哪些领域将受到影响？ 食品杂货 圭尔夫大学食品经济学家 Mike von Massow 指出，加拿大对美国采取的预期报复性关税将“立竿见影但影响有限”。渥太华制定的报复性关税清单已尽可能降低加拿大民众的负担。 “能否或愿意选择替代品，才是减轻报复性关税影响的关键，”他解释道。Massow 进一步分析：“家庭消费者将最先感受到食品价格上涨，尤其是易腐商品，因为商家无法提前囤货。” Massow 举例说明：坚持购买佛罗里达橙汁的消费者会比选择巴西橙汁或南非橙子的消费者面临更大价格压力。“如果你非威斯康星切达奶酪不买，价格可能立刻上涨。但只要是（任意）切达奶酪，仍有大量不会涨价的选择。” 加拿大超过一半的食品进口来自美国，尤其是新鲜果蔬类产品。 “每年这个季节，我们绝大部分绿叶菜都来自美国。如果对绿叶菜加征关税，午餐沙拉或三明治里的生菜可能会涨价，”他解释道，并补充说随着加拿大本地蔬菜进入丰产期，夏季这种价格压力可能有所缓解。 专家建议，想购买廉价本地蔬菜的消费者可以选择耐储存的冬季蔬菜，比如加拿大本土产的胡萝卜、卷心菜或甜菜根。他同时指出，加拿大并非唯一受关税冲击的国家，墨西哥同样面临特朗普新贸易政策带来的压力。 “这意味着部分原本销往美国的墨西哥农产品可能会以更低价转向加拿大市场，”Massow 分析道。例如墨西哥产的豆类、花椰菜和牛油果在美国将涨价，但对加拿大消费者反而可能更实惠。 不过他也强调，未来形势发展取决于加拿大联邦政府的应对措施。“第二轮报复性关税的具体内容尚不明朗，根据政府的征税选择，我们可能会看到某些商品价格波动。”他特别提到，特朗普对加拿大能源产品加征关税还可能推高美国本土燃料价格，进而导致食品运输成本上涨。 汽车行业 特朗普计划对进口汽车（尤其是来自加拿大和墨西哥的车辆）加征关税，或将严重破坏高度一体化的北美汽车制造供应链。专家警告称，汽车关税生效后，新车标价将立即受到影响。 “包括二手车在内的汽车价格都将上涨。25%的全面汽车关税将瘫痪北美汽车生产，导致供应减少、价格推高。随着新车库存下降，二手车价格也会水涨船高，” Nguyen 分析道。 多伦多大学罗特曼管理学院 Opher Baron 教授指出，鉴于关税生效在即，暂缓购车以规避价格波动或是明智之举。“我个人会选择观望，看清形势后再争取最优交易方案。”他表示二手车价格短期内可能保持稳定，但鉴于市场波动性以及消费者可能从关税影响显著的新车转向二手车，其价格终将跟涨。 “二手车定价参照新车价格体系。当新车涨价时，二手车价格也会随之小幅攀升，”Baron 建议消费者可考虑小型车辆替代大型SUV。虽然所有新车都将因关税涨价，但由于加拿大没有纯国产汽车品牌，本就定价更高的SUV涨幅将更为明显。 医药及医疗设备 在某些领域，价格上涨不会立竿见影。但专家警告，当前的政策决定将在数月后产生连锁反应。“这就像目睹一场慢镜头播放的火车事故，”多伦多大学莱斯利丹药学院助理教授米娜·塔德鲁斯形容道。 塔德鲁斯参与撰写的周一发布的研究报告指出，药品关税与反制关税可能在未来几个月引发全球性药物短缺。“就像汽车一样，一种药物由来自多个国家的成分组成。药架上普通药物的成分通常涉及四到五个不同国家，”他解释道，“随着保护主义抬头及关税壁垒增加，我们将看到供应链承受越来越大的压力。” 塔德鲁斯表示，从胰岛素、生物制剂到美国进口的输液袋，各类医疗用品的成本都可能因关税战上涨。“医疗设备同样令人担忧，因为很大比例的设备来自美国，”他补充说，加拿大每年向美国出口价值近30亿美元的药品，这意味着美国患者也可能面临药价上涨，包括HIV治疗药物、止痛药和抗生素等关键药品。

BC省的省议员在休会两周后今天重返立法机关，由于距离4月1日只有一天的时间，省府加快终止该省的消费者碳税。 新民主党提出的修改BC省碳税法案、将消费者税率定为 0 加元的法案已通过一读。 BC省绿党议员 Rob Botterell 是唯一投反对票的人。 他表示，他的政党对于在没有替代气候计划的情况下支持该法案犹豫不决。 据CBC报道：“我们还没有听到任何关于真正应对气候挑战的计划，也没有听到任何关于用适当的替代措施取代这项措施的计划”。 BC省府在一份新闻稿中表示，将税率降至零是BC省政府把本省碳税即时与联邦新碳税机制接轨的重要一步。取消碳税后，BC省民将毋须再支付消费者碳税。 这将使燃油价格每升降低约17分，家庭暖气方面的天然气价格则每立方米减少约15分。 省府称，为帮助民众及家庭抵消消费者碳税影响而设立的“气候行动退税”亦将取消，最后一次款项将于2025年4月份发放。 财政厅长贝雅丽 (Brenda Bailey) 说：“碳税在BC省已实施超过15年，一直是一项重要政策，但现在却成为政治上具争议的议题，并分散了我们对重要问题的关注。尽管这对本省而言是一项重大转变，但我们将采取措施抵消其影响，并在当前经济困难时期专注推动经济增长”。 BC省的预算显示，该省即将取消消费者碳税，这将造成约 19.9 亿加元的收入缺口。 尹大卫表示，该省将继续确保大型工业排放者通过碳定价体系缴纳费用，这将弥补部分财政缺口。此外省府将为那些采用低碳技术的企业提供激励措施。 能源及气候应对方案厅长狄德安 (Adrian Dix) 说：“我们继续致力减少排放，同时让人们生活更可负担。我们将继续投资于实际可行的解决方案，例如：为有需要的人士提供家居热泵补助，以及推动提升能源效应计划，让省民能够降低能源开支并减少排放，同时毋须承担额外的经济压力”。 不过人们普遍担忧，企业会将成本转嫁到消费者头上，导致汽油价格仍然高涨。

4月1日美国司法部长帕姆·邦迪（Pam Bondi）表示，她已指示联邦检察官寻求对路易吉·曼吉奥内（Luigi Mangione）判处死刑，曼吉奥内被控于12月4日在曼哈顿一家酒店外枪杀联合健康保险公司首席执行官布莱恩·汤普森（Brian Thompson）。 26岁的曼吉奥内将面临联邦和州政府的两项谋杀指控。这起谋杀案不仅震惊了商界，也激起了医疗保险界的批评。 联邦指控包括使用枪支谋杀，最高可判处死刑。州指控最高可判处终身监禁。 检察官表示，这两起案件将同时进行，预计州政府指控将首先进行审判。目前尚不清楚邦迪的死刑判决是否会改变这两起案件的审理顺序。 邦迪在一份声明中说：“路易吉·曼吉奥内谋杀了布莱恩·汤普森——一个无辜的男子，两个孩子的父亲——这是一场有预谋的冷血谋杀，震惊了美国。经过慎重考虑，我已指示联邦检察官寻求对此案判处死刑，因为我们正执行特朗普总统制止暴力犯罪、让美国再次安全的议程。” 有人给曼吉奥内律师的发言人留言，寻求对司法部长邦迪声明的评论。 曼吉奥内对州起诉拒不认罪，也没有对联邦指控提出抗辩。 根据检察官的说法，曼吉奥内有一个螺旋装订的笔记本，他在笔记本中表达了对健康保险行业和富有高管的敌意。联合健康保险是美国最大的医疗保险公司，但该公司表示，曼吉奥内从未是其客户。 起诉书称，在这些记录中，有一条来自2024年8月，说“目标是保险业”，因为“它符合所有条件”；还有一条记录来自10月，描述了“干掉”一家保险公司首席执行官的意图。

美加关税战中，加拿大一向都被认为是弱势、没什么胜算的一方。不少业内的经济人士都不太看好本就岌岌可危的加拿大经济，认为关税战是加拿大经济衰退的开始。   不过，加拿大皇家银行最新报告却给出了相反的意见。 该报告称，美国总统特朗普对加拿大征收的“令人眼花缭乱”的关税给加拿大经济带来了极大的不确定性，但到目前为止，这些关税可能还不足以引发经济衰退。   （图片来源：Global News） 报道进一步指出，这是因为“符合 USMCA/CUSMA 规定的美国从加拿大进口的绝大多数产品都被免除了”特朗普对所有加拿大商品征收 25% 的广泛关税。 经济学家表示：“3 月 12 日实施的额外钢铁和铝关税规模很大，但受影响的产品占加拿大对美国出口的份额相对较小（约 4%）。” 他们补充说，虽然本周生效的汽车关税将对加拿大产生影响，但某些豁免条款可能会减轻加拿大汽车业的负担。 报告称：“大多数机动车零部件（至关重要）并未包括在最初的汽车关税公告中，而这些整车所包含的美国中间产品的价值（约占加拿大总价值的一半）也将被排除在外。” 加拿大皇家银行指出，加拿大经济甚至出现了复苏的迹象。 报告指出，消费者和企业对经济的信心开始下降，3月份消费者信心跌至历史最低点。 报道补充称，尽管加拿大已经面临针对性的关税，但美国周三计划征收的所谓“对等”关税是全球性的。 报告称：“加拿大与其他国家/地区之间的关税税率差距较小，对加拿大造成的损害也可能比现状要小。”现状意味着特朗普将对加拿大和少数其他国家征收广泛关税。 但预计美国将要征收的关税都将在目前的加拿大大选结束前被宣布，之后特朗普可能就是对不同的国家进行税率的调整或者豁免。美国需要时间来观察和适应全球广泛关税所带来的影响，因此这些关税不会在短时间内结束。 美国公司叫苦：加拿大零售商拒绝合作！ 可以预见的是，美国那边也不怎么好受。“购买加拿大产品(Buy Canadian)”运动正在引起那些依赖在加拿大客源的美国快消公司的高管们的新一轮担忧。 加州尿布制造商 Parasol Co 首席执行官 Jessica Hung 表示，该公司自 1 月份以来一直在与一家分销商合作，将其尿布和婴儿湿巾的销售扩大到加拿大的新零售商，包括便利店。 然而，据Hung称，由于加拿大国内反美情绪高涨，这家经销商在3月初停止了这笔交易，她没有透露这家经销商的名字。 经销商告诉他们，现在要停止合作，等市场条件允许的时候，才会重新评估。“这是我们从未预料到的破坏，”Hung说。“直到现在我才听说这种情况。这绝对是相当大的阻力。” (图片来源：Global News） 加拿大零售货架的骤然变化体现了加拿大人爱国情怀的影响。2024年，加拿大从美国进口了近3500亿加元的产品，美国成为其最大的贸易伙伴。 消费者丽贝卡·阿塞林 (Rebecca Asselin) 是来自魁北克省圣让叙里谢利厄的一位母亲和健康保险专业人士，她一直在利用社交媒体分享她支持加拿大制造的故事。 她最近开始购买 Royale 尿布，这种尿布由新不伦瑞克省蒙克顿的 Irving Personal Care 公司生产，该公司是加拿大仅有的几家婴儿尿布和训练裤制造商之一。“我以前从未真正考虑过尿布是在哪里生产的，但显然，加拿大制造的尿布很难买到。这对我们来说是一个很大的改变。” Irving Personal Care 表示，来自加拿大各地的零售商一直在与我们联系，商谈增加分销事宜。作为唯一在加拿大生产的品牌婴儿尿布，这家公司每周的出货量直接增长了四倍。 不止是婴儿用品，美国受重创的还有酒类和橙汁类产品。3月初，杰克丹尼的生产商 Brown Forman BFb.N 称，加拿大酒类商店下架美国波本威士忌和威士忌的行为，比加拿大的报复性关税和对特朗普征税的反应更糟糕。 而一位熟悉加州柑橘出口的消息人士 3 月初告诉路透社，已经有加拿大零售商取消了订单。 GT's Living Foods 总部位于加利福尼亚州洛杉矶，以其 Synergy 康普茶产品而闻名，该公司表示，包括沃尔玛在内的加拿大零售商由于关税不确定性，订购的产品数量有所减少。 “沃尔玛加拿大、Loblaw's、Metro 和 Sobey's 的分销商告诉我们，他们将缩减订单量。因为零售商很谨慎，他们在等待观察这（关税形势）将如何发展，”GT's Living Foods 的高级销售副总裁丹尼尔·布考斯基 (Daniel Bukowski) 说 沃尔玛表示“将继续与供应商密切合作，找到度过这段不确定时期的最佳出路。”不过，Loblaw’s 和 Sobey’s 尚未回应置评请求。 看来，加拿大人抵制美国货，是认真的。 美加工会联合呼吁：推翻关税！ 边境两边的工会呼吁美国参议员投票支持立法，推翻美国总统唐纳德·特朗普对加拿大商品征收的关税。 美国参议院预计将于周二就民主党参议员蒂姆·凯恩牵头的一项联合决议进行投票，该决议将终止特朗普为对加拿大大部分进口产品征收 25% 关税而宣布的国家紧急状态。 加拿大劳工大会和美国劳工联合会及产业工会联合会分别致函美国参议员，呼吁终止关税措施，以避免给边境两边的工人和企业带来“不必要的经济痛苦”。 美国工会在信中表示，虽然国家紧急宣言试图以加拿大未采取足够措施阻止芬太尼非法流动为由为征收关税提供理由，但“问题并不在加拿大”。 加拿大劳工大会在信中表示，美国有近 800 万个就业岗位与与加拿大的贸易息息相关，美国关税将对消费价格造成“额外的上行压力”。 本月早些时候，特朗普对加拿大和墨西哥征收了 25% 的全面关税，对加拿大能源征收的关税仅为 10%，但后来又部分暂停征收关税至4月2日。 眼看关税生效的日期就要到了美国会不会改变主意呢？让我们拭目以待吧。

在民间进行诸多讨论之后，两名颇具影响力的魁北克人近日公开表态：“为回应特朗普对汽车行业的攻击，加拿大应该取消对中国制造电动汽车征收的100%关税。” 魁北克政府及各党派已对此想法作出回应。 魁北克退休金储蓄及投资管理局（CDPQ）前总裁让-克洛德·斯克雷尔（Jean-Claude Scraire）表示，“现任总理马克·卡尼必须立即取消加拿大对中国电动汽车征收的100%关税，以唤醒特朗普总统对他人行动自由的关注。” 自2024年10月1日起，加拿大政府紧跟美国脚步，对来自中国的电动汽车征收 100%的关税/附加税。 加拿大，尤其是魁北克省政府批评“中国倾销”，并保证“这项税收是必要的”，其旨在“保护北美新兴的电池产业链”。 业界称，很明显，这场关税攻势针对的就是特斯拉的主要竞争对手——比亚迪汽车——他们销售的多款车型物美价廉，基础款车价只要$15,000美元，而特斯拉最便宜的Model 2，也要大约$25,000美元…… 让-克洛德·斯克雷尔大声疾呼，“加拿大用关税去惩罚一个正在开发电动汽车的发展中国家，这本身就是不道德的。更何况，现在情况已发生重大改变，美国对加拿大车辆征收25%关税的事情不可接受！” 加拿大经济学家、参议员、前魁北克经济部长克莱门特·吉尼亚克（Clément Gignac）也认为“加拿大现在需要重新审视其战略”。 “随着南方邻国想要在经济上压垮我们，并且不再遵守令这一高度一体化产业得以加强的承诺，我认为，我们应该重新审视针对中国电动汽车100%的关税政策。” “加拿大必须避免陷入沼泽。当美国明天宣布对等关税后，加拿大就宣布进行等额报复吗？——那可是一片沼泽地，加拿大只会越陷越深。” 事实上，在“对中国电动汽车征收100%关税”决策中，魁北克扮演着主要角色，因为魁北克已经把自己的未来定位为“新能源基地”，并引入了多家锂电池生产厂家。 可以理解的是，魁北克支持相关行动，是为了保护自己的产业转型战略成功。 面对热议，魁北克政府及各党派已就是否取消该关税做出回应。 魁人党（PQ）领袖保罗·圣皮埃尔·普拉蒙东（Paul St-Pierre Plamondon）坚称“不能取消”。普拉蒙东说，“众所周知，取消该关税的做法于北美地区总体地理政治层面不利或无益。” 执政的魁北克未来联盟党（CAQ）政府环境部长本诺特·夏雷特（Benoît Charette）表示，“政府对美国关税感到担忧，在有关运输电气化方面，所有选项都在桌面上。正在考虑有关取消中国电动汽车100%关税的事情，但尚未做出决定。” 魁北克团结党（SQ）发言人纪尧姆·克利希-里瓦尔（Guillaume Cliche-Rivard）表示：“我们不能排除任何可能性。” 魁北克自由党（PLQ）临时党魁马克·坦盖（Marc Tanguay）指出，“加拿大必须考虑所有选项。取消中国电动汽车100%关税一事必须经过评估。”

加拿大的上一次联邦大选最终被证明是历史上最无意义的一次。2021年的选举结果与2019年几乎完全一样，没有带来任何改变。而这一次，很可能会截然不同，无论是好是坏，其影响可能将持续几十年。 事实上，2025年的这场大选已经创造了不少“首次”。以下是一些在第45届联邦选举中首次出现的现象，在此前44次选举中从未发生过的： 首次有两位在阿省度过童年的候选人争夺总理 马克·卡尼（Mark Carney）和博励治（Pierre Poilievre）现在都不是阿尔伯塔省居民，他们目前常住在安省。但这是加拿大历史上第一次有两位总理候选人，在童年时期都曾在阿尔伯塔省生活过很长时间。博励治出生并成长于卡尔加里，而卡尼则从6岁起一直生活在埃德蒙顿，直到高中毕业。 拥有阿省童年背景的联邦总理极为罕见，以前只有乔·克拉克（Joe Clark）一人样，他出生于海河镇（High River）。另外两位出自阿省的总理哈珀（Stephen Harper）和贝内特（R.B. Bennett）都是成年后才搬到阿省生活的。 首次有两位总理候选人在相邻选区参选 博励治长期是渥太华郊区选区Carleton的国会议员。其旁边的选区是Nepean，正是卡尼这次参选的选区。 即使是在加拿大仅有181个国会席位的年代，也从未有过两个主要党魁在毗邻选区竞选的情况。过去最接近的例子也许是2004年和2006年选举，当时自由党领袖马田（Paul Martin）和魁人政团领袖杜塞普（Gilles Duceppe）在蒙特利尔的两个选区仅几步之遥。 这也意味着，无论谁当选，下一任总理很可能来自渥太华选区。而上一次出现这种情况，还是第一任总理麦克唐纳（John A. Macdonald）短暂代表如今的Carleton选区。麦克唐纳的情况特殊，他曾多次在选举期间“空降”到他认为能赢的选区，甚至在选举中途更换选区。 首次有外国媒体如此关注加拿大选举 这是个主观性的判断，但在此前44次联邦大选中，外国媒体从未表现出如此兴趣。当年《纽约时报》或《卫报》会简单报道结果，但对整个竞选过程、关键议题几乎不加关注。 而这次大选，完全是在美国前总统特朗普的阴影下展开。他对加拿大发起的贸易战只是对欧盟、澳洲等多个国家连串贸易攻势的开端。媒体以“加拿大大选：谁能成为特朗普的政治解毒剂？”为标题进行了广泛报道。 此外，候选人本身也在国际上颇有知名度：卡尼因担任前英国央行行长而在英国有高度曝光，他成为加拿大总理候选人引发了大量英国评论，甚至还招来了前英国首相特拉斯（Liz Truss）的“负面评价”。 博励治经常在美国右翼媒体中被视为杜鲁多的“潜在继任者”，他与心理学家彼得森（Jordan Peterson）的播客对谈节目收获超500万次观看，可能是史上涉及官方反对党领袖的最高播放量。 首次出现“年轻人比父母更支持保守党”的选情反转 历史上，加拿大也曾出现年轻人投票给保守党的现象，比如1958年和1984年保守党大胜时，不少30岁以下选民首次支持了保守派。 但2025年是第一次年轻人支持保守党的比例超过年长选民。如今，保守党的最强支持群体是20多岁的年轻人；而自由党的主要票仓则在老年群体中。 加拿大历次大选都有代际差异，以前从未出现“年轻保守、老人自由”的结构性颠倒。 首次有总理候选人此前从未参加任何选举 卡尼并不是首位在没有赢得大选的情况下被任命为总理的人。在他之前的23位总理中，大约有一半是在任期中接任的。他也不是第一位在未担任国会议员的情况下被任命的总理，这种情况也出现过五次。 但卡尼是加拿大史上第一位在担任总理前，没有任何选举经验的人：没有当选国会议员，也未曾任省议员或市议员。 自1930年以来最“二元对决”的选举 若民调可信，超过80%的选民将把票投给自由党或保守党。Mainstreet Research的调查显示，44%选民支持自由党，41%支持保守党，而新民主党、魁人政团和绿党仅分享剩余的15%。 类似“两党对决”的情况得追溯到1930年大选。当时大萧条刚开始，选民纷纷抛弃小党阵营，回归两大主流政党。最终结果宛如一场美国总统选举：47.79%的人投票给保守党R.B.贝内特，44.03%投给自由党麦肯齐·金（Mackenzie King），第三名阿尔伯塔联合农民党仅获1.5%。 新民主党面临史上最差结果 即使卡尼在本届选举中败选，自由党也大概率能避开2011年被打成“第三党”的耻辱。 魁人政团虽然表现不会太好，但比2015年开局仅有两席的惨状好得多。 但新民主党（NDP）情况非常危险：如果不出现转折，民调预测其支持率跌至7%以下，可能最终只拿下1~2席，甚至完全失去国会席位。 相比之下，NDP最差的一次选举是1993年，当年仅赢得9席。 自特纳以来，法语水平最差的在任总理候选人 这次联邦大选，三大政党领袖都不是魁北克人。 博励治的母语是法语，其养父母为法裔阿尔伯塔人，但卡尼和新民主党领袖驵勉诚都是成年后才学法语。 卡尼的法语能力明显吃力：有时在回答记者提问时，会尝试用法语开场，几次卡壳后又切回英文。 过去的类似情形是1984年大选，自由党领袖约翰·特纳（John Turner）的法语水平被称为“勉强应付”。 最富有的党魁 与美国不同，加拿大的政坛鲜有真正的“超级富豪”。大多数政党领袖出身政界或学界，即便生活优渥，也不属于“1%”阶层。哪怕如杜鲁多，也只是继承了一笔刚过百万的遗产。 卡尼没有完全公开净资产，但已知他在加入政坛前，从前雇主手中持有680万元的股票期权。这已足以让他跻身加拿大历史上最富有的政党领袖或总理之列。 但要说最富的总理，还得是马田（Paul Martin）。他是加拿大航运公司（Canada Steamship Lines）的所有者，净资产超过2亿元。在任期间，他一度是全球最富有的民主国家领导人，仅次于意大利亿万富翁总理贝卢斯科尼（Silvio Berlusconi）。

《Global News》 4月1日报道，特朗普即将于本周三公布“对等关税”，加拿大或将面临新一轮贸易冲击！ 美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）长期承诺的“对等关税”（Reciprocal Tariffs）即将在本周三（4月2日）公布，这一决定不仅让全球贸易形势更加紧张，也让加拿大经济再度面临不确定性。 关税细节仍不明朗，加拿大是否能豁免？ 特朗普将这一政策称为“美国的解放日”（Liberation Day），但外界对新关税的具体内容仍然知之甚少。  特朗普的表态也不一致。上周日，他在“空军一号”上告诉记者：“所有国家”都将受到影响。但他的首席经济顾问凯文·哈塞特（Kevin Hassett）此前曾暗示，关税可能仅针对10至15个“最严重的贸易不平衡国家”。 加拿大汽车行业或将首当其冲！ 加拿大经济对美国贸易依赖较大，其中受影响最严重的可能是汽车行业。 3月4日，特朗普政府已对北美自由贸易区的汽车零部件实施25%关税，作为对加拿大和墨西哥未能有效控制芬太尼（Fentanyl）流入美国的惩罚措施。 加拿大政府随即进行了报复，对价值300亿加元的美国商品征收关税，并计划再追加1250亿加元的反制措施。 4月3日起，新一轮25%关税将覆盖所有进口汽车及零部件，这无疑让加拿大汽车制造业雪上加霜。 安省省长道格·福特（Doug Ford）昨天警告全省居民，要“系好安全带”，准备迎接美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）即将在本周三（4月2日）宣布的“互惠”关税政策。 福特省长：特朗普口中的“解放日”是“终结日” 福特在周一接受 Newstalk 1010 采访时透露，他曾在上周与美国商务部长霍华德·拉特尼克（Howard Lutnick）通话，希望提前了解相关细节，但并未得到确切信息。 “（拉特尼克）告诉我他不知道，要么他是在搪塞我，要么他是真的不知道。我更倾向于后者。我认为有时候特朗普先生自己可能也不清楚情况。”福特说，“所以我们必须做好准备，系好安全带。” 他进一步表示，特朗普称4月2日为“解放日”，但在他看来，这一天对于许多美国工人来说可能是“终结日”（Termination Day），因为这些关税不仅会伤害加拿大，也会对美国自身造成影响。 安省汽车产业面临挑战，特朗普关税或“毁灭”行业 特朗普已宣布，美国将从4月3日起对进口汽车征收25%关税。然而，福特指出，据他了解，该关税可能只适用于汽车中含有的非美国产零部件部分。 “如果整个汽车都被征收25%的关税，那对安省的汽车行业来说将是毁灭性的。”福特说，“但如果只是针对部分零件，影响可能会稍微缓和一些。” 福特还强调，加拿大和美国的汽车贸易协定自1965年以来一直存在，如今贸然改变已难以逆转。“就像你无法把炒好的鸡蛋重新分开一样，这个产业链早已深度融合。”他建议北美国家应该加强合作，共同扩大市场，而不是相互加征关税。 加拿大或将采取反制措施 白宫新闻秘书卡罗琳·利维特（Karoline Leavitt）周一表示，即将实施的关税政策“不会有任何豁免”。不过，目前尚不清楚特朗普政府是否会恢复此前暂缓执行的对加拿大和墨西哥商品的25%关税。 福特对此表示“非常担忧”，并强调加拿大政府需要谨慎应对。他认为，在特朗普正式宣布关税政策之前，加拿大政府不应仓促做出反应，而应先观察事态发展。 “等特朗普公布具体措施后，我们再由各省省长、总理和团队共同商讨适当的反制措施。”福特说。 福特在接受采访时表示：“特朗普到底有没有具体计划？如果有，我们可以谈谈；如果没有，那才是最让人担忧的。”

素里市市政厅. (CityNews 图片) 素里市称其被迫适应美国即将实施的关税，但不会影响未来五年的财政计划项目资金。 2025-2029 年度一般运营和资本预算于3月31日公布，拟议的房产税普遍上涨 2.8%。 市长布伦达·洛克（Brenda Locke）表示，此次税率上涨是该地区最低的之一，在“充满挑战和不确定的经济时期”中属于“适度”范围。 “这一涨幅不到去年五年财政计划中物业税涨幅的一半。我们的市议会一直努力确保税率保持较低水平，同时仍能满足我们不断增长的社区的基本需求。”洛克表示。 市政府表示，此次预算将用于应对通货膨胀压力，并将增加20 名消防人员、10 名市政附例（Bylaw）执法人员和 25 名警务人员。 此外，素里市还将推进多个变革性项目，包括一个可容纳 10,000 人的体育馆和一个互动艺术博物馆。 洛克强调，市政府在不影响基础设施建设的前提下，保持财政稳健，并将为36 个项目提供资金。 她还表示，市议会与省政府达成协议，成功争取到 2.5 亿加元的拨款，以减轻纳税人的负担。 “如果拟议的增税方案获得批准，素里市平均评估价值的独立屋的市政部分物业税将为 3,169 加元，在大温哥华地区同类房产的税收排名中处于倒数三分之一的位置。” 素里市财政委员会的公开会议将于2025 年 4 月 14 日下午 1 点召开，以审议此次预算方案。

由于素里-兰利轻轨扩展工程，140街至96大道之间的高速公路将于4月1日关闭。 (谷歌地图 / CityNews 图片) 使用菲沙高速公路素里路段的通勤者需准备好应对从今天（4月1日）开始的严重堵车。 自 4 月 1 日起，140 街和 96 大道之间的一段高速公路将关闭，作为素里 - 兰里天空列车延长线及其 Green Timbers 站建设的一部分。 此次闭路将持续整个夏季，预计在十月底前结束。 封闭范围包括车道、人行道和自行车道。交通运输部表示，最佳替代路线是 96 大道。 除了这一段高速公路的全面关闭外，96大道至148街之间的路段还将间歇性进行夜间关闭。 夜间关闭通常在晚上8点至早上5点，根据需要进行。行驶在菲沙高速公路上的车辆将被指引至通过148街前往96大道。 连接国王乔治车站与兰利市的轻轨扩展工程预计将在2029年底前投入使用。