名车

汽车收藏家和运动爱好者——启动你的引擎！大温哥华地区最大的超级跑车展和篮球筹款活动将于今年夏天回归，为期一天。 第二届年度汽车与篮球展将于 7 月 8 日星期六和 9 月 9 日星期日在里士满奥林匹克椭圆形河滨广场举行，届时将展出 80 多辆电动、豪华、具有异国情调的超级跑车。 加纳克广场儿童临终关怀筹款活动还邀请了明星云集的篮球运动员阵容，在活动期间展示他们的球技。   赛事组织者在一份新闻稿中表示：“作为前 NBA 城市，温哥华和列治文以人均拥有最多超级跑车和对高水平篮球的压抑需求而闻名。” “汽车和篮球为社区和家庭提供了一个机会，让他们在一个地方看到这些非凡的车辆和球员。” 汽车与篮球基金会是一家注册的非营利组织，举办锦标赛和包容性社区活动，为面临危及生命的疾病的儿童筹集资金。   活动期间，宾客将有机会近距离接触价值数百万美元的全新豪华轿车和超级跑车。奥林匹克椭圆速滑馆内还将举办高尔夫和篮球迷你游戏、现场 DJ、美食车和激动人心的篮球比赛。   许多国际篮球影响力人士将出席，与 BC 当地高中天才一起比赛。著名的球手包括街球传奇人物拉里·“骨头收藏家”·威廉姆斯、瑞恩·“河子神”·卡特和乔尔·海登·海伍德（又名“国王处理者”）。 来自当地高中的顶尖球员也将参加比赛，其中包括 Terry Fox 中学的 Ethan Chae、Kitsilano 中学的 Max Shimizu 和 St. Thomas More 学院的 Tarrence Booker。 该活动的票价是成人 50 加元起，17 岁及以下 25 加元起。所有门票收入将用于支持加纳克儿童临终关怀中心的伟大工作。 汽车与篮球 2023 时间：  2023 年 7 月 8 日时间： 上午 11 点至下午 5 点地点：列治文奥林匹克河滨广场 – 6111 River Road, Richmond门票：  25-50 加元，还提供媒体通行证。网上购买

由于意外撞树特斯拉起火，一位加州华裔母亲和13 岁的女儿在离家几分钟的不远处丧生火海。 6 月 14 日下午，贝迪（Beidi ）和女儿称爱丽丝（ Elyse Chambers ）开车去看医生时，她们所开的特斯拉 Model Y 撞上一棵树后当场起火，导致两人当场死亡。 日前，车祸原因仍然是个谜。 （gofundme） 加州圣克拉拉（Santa Clara ）警方确认6月14号下午 2 点左右，一辆 2021 款特斯拉 Model Y 撞到了一棵树上。 警方称，事故导致一名 44 岁女子和 12 岁女孩在事故中死亡。 最伤心的就是死者丈夫兼父亲克里斯托弗·钱伯斯 (Christopher Chambers) 。他称妻子贝迪和大女儿爱丽丝一起开车去看医生，而他留在家里陪伴小儿子学习。 根据 Kron 4 News的报道，钱伯斯首先接到了医生办公室询问其妻女没有如约问诊的电话。 钱伯斯赶快通过特斯拉app找到车辆所在的位置，打给妻女女的电话都无人答复，他和8岁的儿子赶紧开车去寻找。 就在离家不到几分钟的地方，他看到黑烟和火焰吞没一辆被毁坏的汽车，周围有数十名消防员和现场急救人员。由于不知车里的受害者，警察极力阻止他接近可怕的现场。 钱伯斯出示了汽车的车辆识别号码，确认正是妻女所驾驶的特斯拉，而妻女都没有来得及逃出车外。 消防员和警察没有让钱伯斯靠近现场， 一名消防员抱着钱伯斯，不想让他看到事故的惨状，一直对他说：“记住她们最好的样子。” 钱伯斯在一篇帖子中伤心地写道：“我想事发当天和其他日子一样，但我甚至没有说（和她们）说再见。” 心碎的钱伯斯称妻子“坚强而聪明”， 总是“对家人抱有很高的期望”；女儿艾丽丝是一位才华横溢的音乐家，性情善良。 钱伯斯也在 GoFundMe 为妻子和女儿的葬礼筹集资金，并分享了两人的爱情。 钱伯斯在中国学习时认识了贝蒂，她当时是清华大学的学生和志愿者语言导师。他被她的智慧和冷静所吸引，两人很快坠入爱河，第一次旅行去了内蒙古。之后为了和她在一起，钱伯斯留在中国担任英语老师。 几年后，两人结婚并满怀梦想和抱负搬回到美国，有了两个漂亮的孩子，构建全家人的美国梦，但这一切在6月14号戛然而止。 截至今天，GoFundMe 已筹集超过 82,000 美元。 钱伯斯也正在试图更多地了解导致妻女悲惨死亡的原因。 他称无论发生什么，特斯拉都不应该爆炸起火，而且速度如此之快，以至于她们都没时间无法逃脱。

周四凌晨，2辆车在温哥华市中心的一个主要十字路口相撞，造成一死三伤的悲剧。 温哥华警察局表示，凌晨 3 点左右，一辆蓝色本田 Accord 在 West Georgia 和 Burrard 街上等红灯时被拦腰撞上，当时一辆白色 Plymouth Voyager 的司机撞上了本田汽车的后部。 警方称，这辆小型货车着火了，司机从车里被救出来。本田车的司机和一名乘客受重伤，被送往医院。 温哥华警察局称，另一名乘客因受伤当场死亡。 据卑诗省紧急卫生服务中心称，6辆救护车赶到现场，3人被送往医院。 West Georgia 街搭建了一个白色帐篷，供验尸官使用。 附近街道一度关闭，已重新开放。 凌晨 4 点前发布在社交媒体上的视频显示，这辆白色小型货车似乎已经停了下来，并驶上了人行道。 多名温哥华消防救援人员也在现场。 警方说：「尽管调查仍处于早期阶段，但据信超速和不清醒驾驶是导致事故的原因。驾驶白色汽车的 34 岁嫌疑人因重伤被送往医院。调查正在进行中。」 警方敦促任何知情者、可能有行车记录仪录像或目击事件的人挺身而出，联系 VPD 的碰撞调查组，电话 604-717-3012。 图：CTV

「消费者报告」近日公布十大最可靠车款及汽车品牌。取自Shutterstock/Eric Glenn买辆新车多少会有些压力，何况价格不是一笔小数目，但当非买不可时，值得好好去研究。 「消费者报告」（Consumer Reports）从2000-2023年收集了30万辆车的数据，由工程师、记者、研究人员和科学家组成的团队日前发布了年度汽车 可靠度调查（annual car reliability survey），这是目前最全面的调查报告之一。 为了得出最可靠和最不可靠的车款名单，「消费者报告」使用了至少两年的数据来计算预测的可靠度分数，分数从1到100。针对17个问题进行深入研究，包括小毛病（如吱吱作响的杂音、裂开的内装）和大问题（如四轮驱动系统的维修、超出保修期的变速箱）。 以下是「消费者报告」列出的十大最可靠车款及最可靠汽车品牌的排名： 10款最可靠的汽车 1. 2023丰田 卡罗拉油电混合车（Toyota Corolla Hybrid），可靠度93分 2. 2023雷克萨斯GX（Lexus GX），可靠度91分 3. 2023宝马迷你（Mini Cooper），可靠度89分 4. 2022丰田普锐斯（Prius），可靠度89分 5. 2022马自达（Mazda）MX-5 Miata，可靠度85分 6. 2023林肯（Lincoln）Corsair，可靠度82分 7. 2023丰田卡罗拉，可靠度81分 8. 2023速霸陆（Subaru）Crosstrek，可靠度80分 9. 2023宝马（BMW）3系，可靠度80分 10. 2022丰田普锐斯Prime，可靠度77分 // // ➤➤➤想要快速掌握最新時事？世界新聞網免費電郵報（eNews），為您精選世界大事、熱門議題、生活趣聞，透過電子郵件送到您面前，讓您精準掌握天下事...即刻訂閱>>"; tips[1] = "➤➤➤世界新聞網全新推出「消費頻道」，提供好吃、好玩、好買的實用消費資訊，以及最新個人退休、理財、保險等省錢妙方，還有增進家居生活品質的最新情報。每天關注「消費頻道」，天天有新鮮事！ "; index = Math.floor(Math.random() * tips.length); document.write( tips[index] ); // ]]> --> //

(图：dailyhive)   据CBS新闻报道，在美国、中国和加拿大出现引擎自燃的报道后，福特正在召回他们的数千辆豪华SUV。 6月2日星期五，福特汽车公司宣布召回部分2015-2019年款的林肯MKC汽车。该问题影响到美国和美国联邦地区的142,522辆汽车。 据该公司称，电池监控传感器的位置使其在电池或其他电器部件维修时容易受到损害。电器短路可能会使周围的材料过热，导致火灾，无论汽车是在使用还是停放，都可能发生。 因此，使用该车的人被要求“将他们的车辆停在室外，远离建筑物”。 “福特收有19个可能与引擎盖下起火有关的报告，包括一些车辆停放时的报告，”声明中写道，“福特公司没有发出指示停止驾驶此次召回的车辆，也没有发现与此问题有关的任何事故或人身伤害。” 在19份引擎舱起火的报告中，有11份在美国，7份在中国，还有1份在加拿大。 该公司表示，它正在向福特和林肯的经销商和零售商提供维修和解决该问题的零部件。 福特公司将在6月26日之前通知林肯MKC车主，要求他们将车辆送去维修。该公司将向车主报销维修费用。 要检查您的车辆是否属于召回范围，请在这里检查车辆的识别号（VIN）。  

一份新的报告称，特斯拉在加拿大推出的新款廉价Model Y车可能即将从中国进口。 图源：Reuters 在首次宣布在中国生产汽车的计划时，特斯拉首席执行官马斯克曾明确表示，这只是为了满足当地的需求，特斯拉不会从中国出口汽车。 但是上海超级工厂迅速崛起，成为特斯拉产量最高的工厂和全球最大的电动汽车工厂，这种情况发生了变化。 上海成为特斯拉的主要出口中心，主要向欧洲、亚洲和澳大利亚出口汽车。但还没有向北美出口。 图源：tesla.com 上周，特斯拉在加拿大推出了新款Model Y RWD，这款电动SUV的价格降至59,990加元，并有资格获得政府的购买奖励。 特斯拉的网站显示，加拿大的客户可以在5月至7月之间收到新款Y型车。 上周五，加拿大政府的网站更新显示，新版本的Y型和更昂贵的远程版本都有资格获得5000加元的购买奖励或四年租约。 当时，许多人怀疑新款低端车型将使用LFP电池，和特斯拉的基础车Model 3一样。 现在路透社的一篇报道称，整车将在中国制造，然后进口到加拿大。 值得注意的是，去年年底路透社发表过一篇类似的报道，称特斯拉从上海工厂向美国出口汽车。后来首席执行官马斯克否认了这一说法。 目前尚不清楚这是否又是一份误导性的报告。 Electreck报道称，行业人员怀疑加拿大的新款Model Y将使用中国的LFP电池，就像美国的Model 3一样，但仍然是美国制造。估计基本款Model Y也是这样。 无论如何，这个价格加上优惠政策，新款Model Y在加拿大将非常划算。

近日，网上曝光了一则宝马MINI展台工作人员派发限量冰淇淋被区别对待的视频，瞬间引发了众怒，并冲上了热搜。 视频显示，当一位中国小姐姐去领取冰淇淋时，工作人员表示已经发完了。但不久之后当一位外国人士去领取时，工作人员却拿出了冰淇淋并细心帮忙，最后还向对方竖起了大拇指。 可当拍摄者上去领取时再度遭拒，上述的两名工作人员解释称，免费冰淇淋是限量的，需要有海外账号并扫码下载APP才能领取。 而就在上海车展前夕，宝马中国大中华区总裁还操着十分不流利的中文表示：“BMW家在中国，不是挂在嘴上的，而是刻在心里的。” 冰淇淋事件发生后，宝马MINI官方微博紧急发布道歉声明，称这件事是内部管理不细致和工作人员失职引起的。 不过，这么一段打官腔式的道歉，并不被网友接受，并称这简直就是“史诗级拉胯公关”。 甚至，官号这边道着歉，车展那边依然在闹幺蛾子。4月20日，冰淇淋事件发生后的当天下午，一女子在宝马MINI展台前直播时，宝马MINI的工作人员以禁止直播为由，阻拦女子并发生冲突，随后，宝马MINI工作人员叫来了场馆保安，将该女子强制带走。 禁止直播，如果展馆内规定如此确实不该。但是，上海车展的工作人员告诉媒体，他们并没有接到展馆内不能直播的通知。想问问宝马MINI的工作人员，既然车展方并不禁止直播，你们凭什么对一个人的自主行为横加阻拦，甚至将人强制带走？ 一时间，象象不知道该吐槽宝马MINI的公关拉胯，还是心疼宝马MINI的公关遇上了一群猪队友了。 中国有句俗话，叫做“堵不如疏”。既然事情已经发生，那么工作人员在这种情况下强制阻拦，强制干涉个人自主行为，宝马MINI究竟是在害怕什么？ 或许，宝马公司害怕市值下跌？ 冰淇淋事件发生后，宝马公司以及MINI中国先后发文致歉，依然拦不住欧股德国宝马股价下跌4%，一天之内市值蒸发26亿欧元。 一个冰淇淋，26亿欧元，这可能是世界上最贵的冰淇淋了。 别急，事情还没完。对于宝马MINI在上海车展上的操作，网友们进行了激烈的讨论，甚至有很多人分析，这一波宝马到底该怎么洗。有网友就称：“就说老外是员工，活动冰淇淋用完了，老外领的是员工福利。” 记住网友4月21日凌晨1点这个发布时间，后面要考。 然后，有趣的事情来了。眼看着蒸发的市值，宝马急了，4月21日早上9点，宝马MINI发出了第二篇道歉声明，称领冰淇淋的老外是同事，带有工牌... 怎么这都有预言家参与啊？ 看完第二篇道歉声明，有网友表示：“公告里还在转移矛盾，呼吁不要网曝员工，大家宽容，你员工在工作时间，工作场合，执行工作任务，代表的是你公司的商业行为，员工所做的一切操作，都应该是公司规定，培训后的结果，我们针对的就是你公司和员工有什么关系，还想切割成员工个人行为吗？” 当然，互联网时代，宝马MINI的一系列事件在外网热度也非常高。 借用一位美国网友的评论：“我在美国都没见过这么明显的种族歧视…” （转自大象新闻）

（图：美联社） 著名汽车品牌福特宣布，于美国召回超过150万辆车，以修复泄漏的刹车管及或断裂的雨刷器。 福特今（17日）发声明指，近130万辆2013年至2018年福特Fusion及林肯MKX中型汽车，其前刹车管或破裂并泄漏制动液，使停车距离更长。 召回车辆后经销商将更换软管。 福特将由4月17日起邮寄通知车主，若有零件供更换，车主会收到第二封信。 而有超222,000辆2021年的F-150皮卡车被召回，其雨刮或有断裂风险，车主将于3月27日起收到通知。

特斯拉车主注意！该公司已宣布召回超过 35万辆汽车。 召回原因为特斯拉的”全自动驾驶测试版“软件（FSD Beta）存在多个安全隐患，受到影响的车型只有特定版本的 Model S、Model 3 和 Model Y 车辆。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于 2 月 16 日发布公告称，特斯拉宣布召回已安装或待安装“全自动驾驶测试版”软件的 362,758 辆电动汽车，因为这些车辆存在潜在的碰撞事故风险。   召回通知中写道，“FSD Beta 系统可能导致车辆在十字路口周围做出不安全的行为，例如在只能转弯得车道上直行通过十字路口，进入有停车标志的十字路口而没有完全停下来，或对黄色交通信号灯应对不当导致不小心进入十字路口。”   除了这些问题之外，自动驾驶软件还可能“对规定的速度限制的变化反应不足，或者没有充分考虑驾驶员调整车辆速度而导致超速行驶。” 加拿大交通部表示，此次召回影响了 20,667 辆加拿大车辆，车主将收到电子邮件通知。特斯拉还将提供无线更新来纠正该问题。 受影响的具体车型包括 2016-2023 款 Model S 车辆、2017-2023 款 Model 3 车辆和 2020-2023 款配备 FSD 测试版软件或待安装的 Model Y 车辆。 这不是召回事件第一次影响到特斯拉。 去年秋天，超过 100 万辆特斯拉汽车因车窗软件缺陷而被召回。

据网易报道，最近一段时间，车圈最离谱的新闻，非“12.4万人民币买保时捷Panamera”莫属。 事情的经过是这样的，前不久，有媒体曝光银川保时捷中心上线了一辆全新的保时捷Panamera车型。而奇怪的点在于，这辆实际售价百万级别的豪车，标价仅为12.4万元人民币。该消息一经传出，无数网友前去“抢购”。当天，这辆12.4万元的保时捷Panamera，就吸引了接近600个预订单。 后来的事情，汽车情报新媒体也进行了跟踪报道。保时捷立刻将该车型下架后，那些幻想着能12.4万开上保时捷的网友，最终愿望也落了空。最终保时捷将他们的定金全部退还至原账户，还有网友表示自己接到了客服电话，被客服告知没有资格购买这辆车。 对于此事，也有媒体在后续致电了银川保时捷中心进行采访。该店的工作人员也表示，网传消息基本属实。不过，小程序上架的这台车库存只有1辆。所以，首单用户购买成功后，其他订单被系统自动判为无效订单，所以定金才会被退回。当提及那个首位下单的购车者时，该工作人员当时表示，目前已经与其达成协议，内容不便透露。 看到这里，笔者带大家划划重点。首先，该工作人员承认确有其事。其次，也明确表示了有这么一台商品车存在，并且成功被某位用户下单成功。因此，才导致其他的近600位用户订单无效被退款。最后，对于首位下单的用户已经达成协议。 如果按照常规思维去理解这件事，我猜你也一定会和我一样，认为这件事最终的结果就是：下单第一人顺利“捡漏”提车，保时捷自认倒霉，其他网友全程陪跑。 然而事实真是这样吗？恐怕还真没大家想得那么简单。近日，有媒体传出，北京晚报的记者在事后联系上了首位下单的用户王先生。但根据王先生表示，银川保时捷中心在2月2日联系了他，重点传达了三点内容：第一、因为执行失误，针对此事向王先生致歉；第二、愿意赠送上海保时捷VIP赛道体验，包含机票和酒店费用；第三、如果王先生仍打算购买此车，银川保时捷中心将向上级申请优惠方案，优惠力度未知。 正如你所看到的，事情还是出现了反转。保时捷本应该为自己的失误买单，最终却依然演变成了向用户道歉并提供适当补偿方案。对于此事，网友们的讨论声也是此起彼伏。有人痛骂保时捷没有契约精神、玩不起，也有人建议王先生直接起诉，总而言之，言语间都是对保时捷出尔反尔的嗤之以鼻。 实事求是的说，这件事情最终也许就这样不了了之了。毕竟用户真的一纸诉状告上法庭，保时捷也未必会输，因为这属于重大误解，并且商品本身也远低于市场价格。但笔者想说的是，法律只是最后一道底线而已，有些事情不触及法律但未必都是对的。即便保时捷最终毫无损失，但也输了名誉和人心。反之，即便认亏12.4万卖出一辆车，赚来的声量和美誉度远不止这些钱能衡量的，大家觉得呢？

特斯拉股价快比1月低点翻涨一倍，主要受投资人看好Fed结束升息周期而转押成长股，以及1月进行的大幅降价所加持。 路透 特斯拉股价即将要比1月低点翻涨一倍，主因是受到成长股势如破竹的涨势拉抬，也暗示大幅降价确实有助于刺激需求回温。 彭博资讯报导，特斯拉9日盘前股价上涨3.2%至207.67美元，比1月6日低点的101.81美元上涨103%。过去这一个月跃涨的主因是，投资人看好美国联准会（Fed）的激进升息周期即将结束，而转押成长股。 同时，特斯拉优于预期的财报和一连串有关电动车租税优惠的正面新闻也提振市场信心。特斯拉1月进行的大幅降价也似乎奏效，促进特斯拉车辆需求跃增。 私募基金Patriarch Organization执行长史齐夫表示：“特斯拉股价会快速上涨，是因为市场认为Fed正在前来解围。优秀的第4季财报和提振需求的降价也带来帮助。” 不过，儘管比1月低点翻涨一倍，特斯拉股价也只是达到去年11月初来的高点，距离回到去年重挫65%前的股价，还有很长一段路要走。

周六，北加州萨克拉门托郊外一条繁忙的高速公路上，一辆正在行驶中的特斯拉Model S突然冒烟并自燃，司机急忙停车逃生。 还好消防员及时赶到，花了九牛二虎之力才将大火扑灭。 根据加州消防局在推特介绍，事发在周六下午3点左右，一名司机在兰乔科尔多瓦 (Rancho Cordova) 的 50 号高速公路上行驶时，汽车前部开始冒烟，司机急忙将车停在路边，然后下车拨打911报警。 三辆消防车赶到现场进行扑救，据称消防员一共使用6000加仑的水才将大火扑灭。目前尚不清楚起火原因，据司机称起火前是正常驾驶的，没有任何故障。 这不是第一起特斯拉火灾，就在去年6月，一辆白色特斯拉Model S在兰乔科尔多瓦 (Rancho Cordova) 的一处废车厂起火。 该特斯拉三在周前发生了一次车祸，被拖到废车场等待处理的，没想到等了三个星期后，居然无故起火自燃。 当消防员抵达现场时，这辆特斯拉已完全被火焰吞没，尽管消防员动用了约4500加仑的水和手边所有常用灭火工具，也无法将火势扑灭，每次眼看用水将火势压下去了，但只要水枪一离开，特斯拉又着了起来。 最终，消防员在特斯拉附近挖了一个坑，把燃烧的汽车移了进去，然后在坑里注满水，并使水灌满了电池舱，才彻底解决起火的问题。 最夸张的一次发生在2021年6月，在德州休斯顿一个郊区，一辆特斯拉Model S因车祸起火，赶到的消防员扑灭了第一波火势，但水枪一停，车底马上又开始燃烧，消防员再次喷水扑灭了第二波火势。没想到的是，等拖车来到将特斯拉拖走时，再次着火。 最终，消防员来来回回花了7个小时，并使用了2.8万加仑（约106吨）的水，才将火势扑灭。这个用水量相当于平时消防站一个月的用水量，或者一个家庭2年的用水量。 相对而言，一般汽油车着火所使用的水量为300加仑（约1136升），而特斯拉则翻个20倍往上。 这是因为特斯拉使用密集的锂电池，在燃烧的时候锂电池可能一个接一个燃烧爆炸，扑救更加艰难。目前，即使是美国各地的消防局，也还未建立起快速有效针对电车起火时的标准处理流程。

周六，北加州萨克拉门托郊外一条繁忙的高速公路上，一辆正在行驶中的特斯拉Model S突然冒烟并自燃，司机急忙停车逃生。 还好消防员及时赶到，花了九牛二虎之力才将大火扑灭。 The vehicle battery compartment spontaneously caught fire while it was traveling freeway speeds on EB Hwy 50. The fire was extinguished with approx 6,000 gallons of water, as the battery cells continued to combust. Thankfully no injuries were reported. pic.twitter.com/PRmlWzQdXS — Metro Fire of Sacramento (@metrofirepio) January 29, 2023 根据加州消防局在推特介绍，事发在周六下午3点左右，一名司机在兰乔科尔多瓦 (Rancho Cordova) 的 50 号高速公路上行驶时，汽车前部开始冒烟，司机急忙将车停在路边，然后下车拨打911报警。 三辆消防车赶到现场进行扑救，据称消防员一共使用6000加仑的水才将大火扑灭。目前尚不清楚起火原因，据司机称起火前是正常驾驶的，没有任何故障。 这不是第一起特斯拉火灾，就在去年6月，一辆白色特斯拉Model S在兰乔科尔多瓦 (Rancho Cordova) 的一处废车厂起火。 该特斯拉三在周前发生了一次车祸，被拖到废车场等待处理的，没想到等了三个星期后，居然无故起火自燃。 当消防员抵达现场时，这辆特斯拉已完全被火焰吞没，尽管消防员动用了约4500加仑的水和手边所有常用灭火工具，也无法将火势扑灭，每次眼看用水将火势压下去了，但只要水枪一离开，特斯拉又着了起来。 A Tesla was in flames after the car's battery compartment "spontaneously" caught fire on a California highway.https://t.co/DAdZ4X4DAp — KTLA (@KTLA) January 29, 2023 最终，消防员在特斯拉附近挖了一个坑，把燃烧的汽车移了进去，然后在坑里注满水，并使水灌满了电池舱，才彻底解决起火的问题。 最夸张的一次发生在2021年6月，在德州休斯顿一个郊区，一辆特斯拉Model S因车祸起火，赶到的消防员扑灭了第一波火势，但水枪一停，车底马上又开始燃烧，消防员再次喷水扑灭了第二波火势。没想到的是，等拖车来到将特斯拉拖走时，再次着火。 最终，消防员来来回回花了7个小时，并使用了2.8万加仑（约106吨）的水，才将火势扑灭。这个用水量相当于平时消防站一个月的用水量，或者一个家庭2年的用水量。 相对而言，一般汽油车着火所使用的水量为300加仑（约1136升），而特斯拉则翻个20倍往上。 这是因为特斯拉使用密集的锂电池，在燃烧的时候锂电池可能一个接一个燃烧爆炸，扑救更加艰难。目前，即使是美国各地的消防局，也还未建立起快速有效针对电车起火时的标准处理流程。 Another Tesla ‘spontaneously’ catches fire on California freeway, requires ***6,000 gallons of water*** to fight fire despite which vehicle was destroyed. If this had happened in a wildfire hotspot during summer, could’ve sparked a massive /destruction. https://t.co/CWj5jx3Gd8 — Facts Chaser ‍️ (@Factschaser) January 30, 2023

多伦多一位女子说，当她的汽车被一辆小货车从后面撞到而司机逃离事故现场后，她被告知不得不自己支付超过1万元的维修费用时，她感到非常震惊。 图源：CTV 多伦多女子Niashia Browne告诉多伦多CTV新闻说，去年12月21日她在路上开车时遇红灯停下，这时一辆大型深色皮卡车直接从后面撞上了她的2016年款本田思域车尾。 监控录像显示，皮卡车在撞上她的车瞬间根本没有试图减速。 Browne说，她对撞车事故感到不知所措，但还是下车与皮卡车司机交谈。 Browne说：司机没有离开过他的卡车，只是对我说对不起，让我们交换信息，当我转身回到我的车上取回我的信息时，他已经开走了。 Browne说她打两份工来支付家里的账单，她说为了省钱她没有买保险单中的碰撞保险（collision coverage）。 就因为另一名司机逃离开了事故现场，Browne将不得不自己修理她的车，她说她负担不起。 Browne说她收到了一份8,000元的汽车后备箱维修报价。她被告知她的车的前部也可能花费那么多或更多，这意味着它可能必须报废此车因为不值得修理。 Browne说，我希望他们能找到这个人，让他为他所做的一切承担全部责任。 图源：CTV 安省的司机支付了加拿大最昂贵的汽车保险费，一些人正在寻找通过取消碰撞保险来降低成本的方法。 要合法驾驶，必须购买责任保险（liability insurance），但不必购买碰撞保险。 加拿大保险局(IBC) 表示，如果司机撞了你的车然后离开，你的责任保险不包括修理你的车。 IBC的Anne Marie Thomas 说：这将被视为肇事逃逸，如果您没有碰撞保险，那么您的保单就不会为此提供保险。 安省汽车保险的高成本可能导致多伦多市发生更多的肇事逃逸事故。 根据多伦多警察交通服务局的数据，2022年发生了5,081起肇事逃逸事故，2021年发生了6,212起。 CTV News Toronto联系了Browne投保的Belairdirect公司，一位发言人说：由于隐私原因，我们无法谈论特定客户的索赔；但是，我们可以告诉大家，我们与客户的合作非常密切，调查正在进行中。 图源：CTV 发言人说，对于车祸，警方报告最多可能需要30天才能生成，因此索赔结果可能需要时间才能最终确定。在某些情况下，如果有更多证据可用，索赔结果可能会发生变化，承保范围也会恢复。 针对此案我们现在有更多证据可以继续全额赔偿车辆损坏索赔。我们的客户已被告知这一立场。 Browne说，Belairdirect现在将为她被撞坏的2016年本田思域提供保险，并为她提供租车服务。 这让她和家人松了一口气。 Thomas说，除非车很旧或价值不高，否则建议您为您的车辆购买碰撞保险。 司机如果有疑问，请与您的保险公司讨论您的保单和承保范围，看看您的汽车在被盗、被破坏或肇事逃逸时是否在承保范围内。

卑诗省大温一辆特斯拉在去年中旬突然自燃，司机被困车内，所幸最后顺利逃出。不过，经过联邦交通部长达8个月的调查，当局仍未明确查明原因。 据加拿大交通部表示，对于在去年2022年5月，一辆特斯拉在北温行驶期间突然自燃起火，车辆经过两次检查后，排除汽车电池的原因，但尚未查明确切原因。 声明中指：“起火点是左车身控制模块附近的仪表板左半部分，为了作进一步调查，相关零部件已逐件检查，车载电脑被保留下来，因为电脑可能包含一些可能有用的记录数据。经调查后确认，火灾与车内的高压电池无关。” 车主朱塔（Jamil Jutha）表示， 在汽车突然熄火后，他不得不踢开车窗以躲避火焰和浓烟。在正常情况下，特斯拉Model Y型号的车门，只需按一下按钮即可打开，但紧急情况下要使用机械释放装置。 他续指，一旦发生意外时，会让很多特斯拉车主不知道如何逃生，所以车主要搞清楚如何使用其他机械装置开门。 他也呼吁车主在购车后，要熟悉车上所有的应急功能。 

福特汽车宣布，旗下电动车Mustang Mach-E将平均降价4500元，以回应对手特斯拉近来的降价。 在对手特斯拉最近连续几波降价后，福特汽车宣布将把旗下电动车Mustang Mach-E售价平均调降4500元，料将会使电动车市场的价格战更加白热化。 彭博资讯报导，福特汽车宣布，最平价款的Mach-E现在起售价将为45995元，比起原先售价降价900元；降幅最大的将会是GT Extended Range版本，最新起价将为63995元，降幅高达5900元。 尽管福特先前已经说这款车是赔钱卖，但福特表示，希望透过今年提高产量67%，来抵销获利恶化。 福特这一波降价的目的，显然是为了对抗特斯拉近来最大幅度20%的降价。这也将使Mach-E的售价刚好符合能够申请通膨削减法案（IRA）的租税减免的电动车价格最新上限。而这场价格战的到来，也正好适逢分析师预期今年电动车市场成长步调将会减缓之际。 福特电动车部门客户长贾甲说：“我们的竞争者正在调整他们的价格。我们希望在市场维持竞争力，因此必须有所回应。”

我们曾经为大家报道过，一辆特斯拉坠入北加州1号公路“魔鬼滑坡”（Devil's Slide）悬崖，一家四口安然无恙的奇迹（详情点击：奇迹！Tesla坠入1号公路旁75米深的悬崖，车上4人安然无恙获救）后来查明，这起事故不是一个意外，而是蓄意谋杀！且是丈夫故意谋杀一家人! 经过近一个月的治疗，这位试图谋杀一家人的丈夫达尔梅什·阿文德·帕特尔（Dharmesh Arvind Patel）出院了，不过随即被关进监狱，被控谋杀未遂和虐待儿童罪，不得保释。当地圣马特奥地区检察官办公室（San Mateo District Attorney's Office）将提出刑事指控，预计他可能会在周一下午被提审。 41岁的帕特尔是洛杉矶Pasadena居民，印度裔，在 Mission Hills 的 Providence Holy Cross 医疗中心当麻醉医生。他当时正带着妻子和两个孩子外出旅游，当行至北加州1号公路“魔鬼滑坡”（Devil's Slide）突然失控坠落250英尺（约30层楼）高的悬崖，幸运的是，即使坠落这么高的悬崖，车上4人没有一人重伤，这简直是个奇迹。况且，事后调查表明，特斯拉在坠落过程中，空中翻转了好几圈才落到地面，电池没有爆炸，车内空间没有太大变形，车内气囊全部弹开，充当了保护作用。“魔鬼滑坡”（Devil's Slide）以前发生过多次坠崖事故，但均无人生还，这是唯一一次有人生还，且均没有重伤的奇迹。 而后来警方调查发现，这竟是一起涉嫌谋杀的案件，目前检方尚未公布谋杀的动机是什么，到底是车内吵架还是其他因素。圣马特奥地方检察官史蒂夫瓦格斯塔夫本周也表示，调查人员也在检查事发的特斯拉 Model Y，以排除机械问题的可能性。“刹车失灵了吗？刹车是否正常工作？是否有任何其他机械故障导致他无法停车？”瓦格斯塔夫在接受采访时说，也不会排除所有的因素。目前，具体情况还在调查之中。

加拿大在过去两年中经历的持续高通胀，使许多加拿大人不得不缩减预算，重新考虑他们的出行方式。 BNN彭博社和RATESDOTCA的一项调查发现，许多加拿大人正在减少开车，甚至要求雇主增加在家工作的日子，以减少交通费用。 这项调查是由Leger公司在1月13-15日进行的，调查了1512名受访者的驾驶习惯。调查发现，由于通货膨胀，48%的加拿大人正在计划或已经对他们的交通出行做出一些节约成本的改变。 35%的受访者说他们正在减少开车，避免不必要的旅行。6%的人说他们已经或计划推迟不必要的车辆维修以节省开支。另有3%的人说他们已经卖掉了家里的额外车辆。 许多加拿大人现在正在考虑如何省钱，这并不奇怪。一年多来，加拿大的通货膨胀率一直高于加拿大央行2%的目标。12月的最新读数显示，通货膨胀率从夏季的高点8.1%放缓到6.3%。 然而，这种放缓对加拿大人来说并不是什么安慰，他们看到从房租到汽油，到食品杂货账单的所有东西都在飙升。 调查发现，11%的人已经改变了他们的交通方式以减少成本。5%的人已经从驾车改为步行或骑自行车，3%的人从驾车改为乘坐公共交通。 几乎五分之一的人（18%）正在或计划以某种方式改变他们的工作通勤；5%的人正在要求他们的雇主提供更多的远程工作时间；4%的人正在考虑换一份新的工作，可以减少通勤；3%的人已经开始与朋友拼车。 加拿大人工作通勤节省的其他方式包括步行或骑自行车，或乘坐公共交通。 这标志着自疫情以来所看到的趋势的潜在转变，疫情导致全国公共交通的乘客量急剧下降。 许多加拿大人因为害怕感染COVID-19，选择开车上班。这一转变导致了交通拥堵的激增，并加剧了2021年和2022年的车辆短缺。 好消息是，加拿大人减少驾驶和减少家庭的额外车辆可能最终导致车辆短缺的缓解。无论如何，很明显，高油价、不断上升的保险费和车辆的成本超过了可负担性。 

1 月 26 日消息，特斯拉 Cybertruck 的限量生产定于今年夏天开始，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在 2022 年第四季度财报电话会议上表示。 在特斯拉第四季度和 2022 年全年财报电话会议上，马斯克和特斯拉被问及全电动 Cybertruck 是否仍计划在 2023 年初投产。马斯克回答说： " 我们确实希望在今年夏天的某个时候开始生产，但我总是淡化生产的开始，因为投产总是非常缓慢的。" 特斯拉还在其股东大会上表示，Cybertruck 的生产 " 仍有望在今年晚些时候开始 "。 马斯克指出，汽车生产的开始相对不重要，因为制造量会随着时间的推移而增加。起步总是缓慢的，随着公司改进其汽车制造工艺，随着时间的推移，事情将好转。 量产是最重要的，因为特斯拉需处理 Cybertruck 自 2019 年推出以来收到的 150 万辆汽车庞大订单。马斯克指出，Cybertruck 量产将于 2024 年开始，晚于此前 2023 年底的预期。 IT 之家了解到，特斯拉开始安装将用于生产 Cybertruck 的设备，例如铸件和总装车身车间，但量产将在 2024 年到来。今年 1 月，无人机查看了特斯拉位于得克萨斯州的超级工厂，显示 IDRA 9000 吨级 Giga Press 压铸机将用于 Cybertruck 车身，正在快速组装中。IDRA 还为特斯拉提供 6000 吨级 Giga Press 压铸机 ，用于形成 Model Y 的前后车身底部铸件。 近期，Cybertrucks 的铸模已经运抵得克萨斯州的超级工厂。提货单显示，模具于 1 月 16 日抵达美国，两天后被取走并运送到工厂。 财报显示，特斯拉 2022 年第四季度总营收为 243 亿美元，同比增长 37%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为 37 亿美元，同比增长 59%；调整后每股收益 1.07 美元，同比增长 57%。

约克区警方向居民们发出警示：如果你驾驶的是Dodge Ram皮卡车，需要特别提高警惕，因为有盗车贼专门偷该车型，最近在安省Georgina两天内被盗了3辆。 图源： AP Photo/Alan Diaz 警方说，在1月22日和23日之间，他们接到了四起Georgina发生的盗车案，都是停在住宅车道上被盗窃。 警方透露："在这四起事件中，有三起的目标车辆是Dodge Ram皮卡车。 警方表示，四辆被盗车辆中的三辆已经被找回，调查仍在进行中。 调查人员此前曾警告说，窃贼在追踪和偷窃热门车辆时，正变得越来越专业和熟练。 约克警方提供了这些提示： 立即报警，报告可疑的人或活动； 如果可能的话，将车辆停在上锁的车库里。大多数车辆是在车道上被盗的； 使用方向盘锁。这也会起到明显的威慑作用； 在数据端口上安装一个锁，这种简单的装置可以在网上购买，可以阻止小偷侵入电脑端口，对车辆的钥匙进行重新编程； 考虑购买一个高质量的视频监控系统； 定期检查你的车辆，如果发现任何可疑的潜在追踪装置，请报警。

特斯拉（Tesla）面对竞争对手环伺，上周四（12日）在美国宣布大降价，许多不久前才买新车的粉丝都觉得自己被当成“韭菜”了，甚至引发许多抗议和扬言拒买。马斯克对此的反应，早在2019年就已经说得明白，“就这样吧”，当年的一段话也被许多网友挖出来贴到最近的降价新闻底下。 《财星》（FORTUNE）报导，自称是特斯拉粉丝的车主西蒙丝（Marianne Simmons）表示，她在9月购入了第二辆白色高性能的Model Y车款，当时要价超过7.7万美元，但随著美国特斯拉大降价，如今买同样的车款便宜至少1.3万美元，等于只要约6.4万美元就能够入。 “我觉得我被骗了”，32岁的西蒙丝抱怨，感觉就像是被特斯拉占便宜的消费者，她说特斯拉大砍价对很多才刚买新车不久的车主来说，影响都很大。 ▲马斯克4年前就说过，特斯拉降价不感觉对不起消费者。（图／推特） 不只新车价格下降，二手特斯拉车款在去年12月的市价也都大降了15％之多。新车砍价对于新近购入的车主影响还是最大，高阶车款的影响更多，Model Y价格跳水20％，来到起价5.3万美元，西蒙丝买的高性能版则砍了约19％。 “我不会再买特斯拉了”，西蒙丝扬言，“这对我来说转变很大，我原本是一个特斯拉超级女粉。以后我会向特斯拉竞争对手像是Lucid或Rivian购买新车。” 马斯克本人近日并未对此再多做回应，其实他早在2019年5月时就曾表示，“当降价时，那些已经买车的车主就会想要更低的价格，但，如果是涨价，这些车主也不会想写支票给特斯拉。就这样吧。”

再见，大圣。 在35岁的梅西捧起大力神杯，37岁的C罗在沙特发挥余热时，33岁的贝尔却选择了说出再见。 9日深夜，威尔士巨星贝尔宣布结束自己的职业生涯，正式退役。 贝尔在世界杯后选择了告别。 据外媒表示，贝尔其实早在上赛季离开皇马后就有了退役的打算，但由于威尔士队闯入了卡塔尔世界杯，所以贝尔决定去美国大联盟效力半年，保持状态。 在世界杯上，威尔士队战平美国，但不敌伊朗和英格兰，仅取得一场平局，最终小组垫底无缘16强。 贝尔发文告别。 在贝尔的职业生涯中，他从热刺起步，在皇马走向人生巅峰——从欧冠三连期间3届决赛打入3球，到世俱杯金球奖，再到那个载入史册的国王杯决赛外道超车…… 9年皇马生涯，他出场258次，打入106球，助攻67次，帮助球队3夺西甲、5夺欧冠，另外还有3座世俱杯、3座欧洲超级杯、1座国王杯和1座西班牙超级杯。 更重要的，是2013-2018的5年间，正值黄金年龄的贝尔，并非C罗的僚机，而是决赛每每逆转胜负天平的关键先生： 2013-2014赛季，贝尔欧冠决赛打进反超进球。 2013-2014赛季欧冠决赛漫长的马德里德比，加时赛打入反超进球的，是威尔士人； 2017-2018赛季欧冠，替补登场的贝尔梅开二度，联手本泽马完成对利物浦的经验碾压。那个极尽写意的侧身凌空抽射，更可媲美16年前齐达内的“天外飞仙”。 2018年欧冠决赛面对利物浦，贝尔倒钩破门。 而即便在皇马相对不擅长的内战舞台，贝尔仍不乏历史级的高光镜头。 2013-2014赛季国王杯决赛，他外道超车巴尔特拉完成绝杀，“两点之间，贝尔最短”，更成为球场“飙车”的金句之一。 在威尔士国家队，贝尔不仅率队闯入过欧洲杯四强，更是时隔58年后再次将威尔士送入世界杯。 贝尔个人在世界杯预选赛直接参与进球达到9个，平均每63分钟就能带来1个进球。

最近几周来，随着特斯拉股价持续下跌，特斯拉 CEO 马斯克也成为特斯拉诸多投资者公开批评的对象。而在这其中，最引人注目的当属号称特斯拉 " 最牛散户 " 的华裔企业家——廖凯原。 近日，廖凯原接连发布多条推特，炮轰马斯克，批评他通过大量出售个人股票损害了股东和公司的利益。 " 如果我早知道，我不会投资特斯拉 " 作为特斯拉第三大个人股东，廖凯原的特斯拉持股数量仅次于马斯克本人和甲骨文联合创始人拉里埃里森（Larry Ellison），也因此被外界称为特斯拉的 " 最牛散户 "。截至 2022 年 9 月，廖凯原持有约 2300 万股特斯拉股票。 在周末的一系列推文中，廖凯原不但炮轰马斯克，还似乎表达了一些作为特斯拉投资者的懊悔之情，但他仍重申了他对该公司前景的信心。 " 我 100% 支持特斯拉，因为我相信埃隆 · 马斯克和特斯拉。但他正在扼杀 SH 和特斯拉。如果我早知道，我不会投资特斯拉。埃隆投资了 2 亿美元，但拿回了 400 亿美元，拉里投资了 10 亿美元，我投资了 30 多亿美元，我别无选择，只能行动起来，大声说出来。我向你呼救！" 廖凯原在美东时间周六的推特中写道。 自 2021 年 11 月以来，马斯克已经套现了近 400 亿美元的特斯拉股票。与之作为对比的是，特斯拉在截至去年 9 月 30 日的前三个财季里，净盈利还不到 90 亿美元。 在 2022 年，特斯拉的股价跌幅达到了惊人的 65%，而马斯克的套现举措也是促成股价下跌的原因之一。 在周末发布推特炮轰马斯克后，廖凯原的推特评论中出现了一些批评的声音。不过廖凯原把那些批评他的人斥为狂热的追随者，并把批评的矛头指向马斯克，并将其称为 " 那个人（the one）"。 " 我联系了董事会和那个人大约一年，但我什么也没得到，或者充其量只得到了空洞的承诺。实际上，从这些互动中，我发现特斯拉是一个人的公司，但它不再是一个家族企业，它是一家拥有超过 10 万名员工的上市公司，" 廖凯原在美东时间周日的推特中表示。 仍在增持特斯拉股票 尽管口头上对马斯克持批评态度，但廖凯原上周五仍然在推特上表示，他上周额外购买了 45 万股特斯拉股票，并计划再购买 100 万股。 从行动上看，廖凯原仍然是特斯拉的狂热支持者，并曾在上个月表示，他计划 " 再投资 10 亿美元，因为无论有没有埃隆，特斯拉都将是最大的公司。" 同样在上个月，廖凯原还曾表示，马斯克已经放弃了特斯拉，可能是时候换一位新 CEO 了，并暗示马斯克在故意压低特斯拉的股价。

随着加拿大各地汽车盗窃案的猖獗，汽车行业也正在引入新的技术来加强安全并防止汽车被盗出口到国外。 équité Association 于 11 月发布的一份报告称，加拿大关于汽车盗窃出口案、复杂盗窃技术的使用以及高端车辆盗窃案都有所增加。 équité Association副总裁布赖恩·加斯特 (Bryan Gast) 说，这是一个“由东海岸到西海岸都在发生的问题”。加拿大安大略省被盗的车辆数量最多，其次是魁北克省和阿尔伯塔省。 单在过去一年，多伦多就已经有 9,439 宗汽车盗窃报告，比前一年增加了近 45%。 根据多伦多警察局的记录显示，自 2018 年以来，当地汽车盗窃案的数量每年都在增加。 专家表示，随著COVID-19 大流行为全球带来了供应链问题，使到汽车库存有限，加上需求量大，导致汽车盗窃案增加，有组织的犯罪网络正在通过加拿大作为“来源国”以从中获利。 加斯特说，这些被盗的车辆主要会被出口叛卖、用于犯罪行为或者重新改造。 新技术弊大于利吗？ 虽然无钥匙驾驶这项新技术为车主带来了便利，但也为犯罪漏洞打开了大门。 多伦多警方表示，“犯罪分子通过无钥匙驾驶技术盗窃汽车的问题越来越严重，大多数被盗的车辆都是属于无钥匙系统。” 加斯特认为了犯罪分子偷车主要透过两种方式。 一种是通过车载自动诊断系统，这是法律规定每辆汽车都必须具备的。 它能够监控车辆的排放、里程、速度和其他有关车辆的数据。 如果犯罪分子能够掌握这种技术，他们就可以闯入车辆并对钥匙链进行重新编程。 “这绝对是犯罪分子的一个趋势，”加斯特说。 另一种方法是通过传统的电子继电器系统、中继攻击（即非物理接触式偷车方式——Relay Attack 技术攻击，中文即“中继攻击”）密钥干扰技术和其他黑客手段去实现盗窃。 换句话说，配备无钥匙进入系统的汽车更容易被盗。他们通常是这样操作的：电子钥匙会发出约两米电磁信号，窃贼可以在附近安装无线中继系统来入侵和放大信号，车主一般把电子钥匙放在前门附近。继电器捕捉到钥匙信号后，再将信号传递给汽车。这样一来，汽车系统会误认为钥匙就在附近，直接开启车门。这一过程中，中继设备只是采集车钥匙发送的信号，并不改变信号内容，也没有解密和破坏通信协议。 加拿大全球汽车製造商总裁兼首席执行官大卫·亚当斯（David Adams）说：“无论车厂的技术如何进步，盗贼似乎在很多方面都不会太落后，甚至领先一步。” 汽车製造商会如何应对？ 目前加拿大最常被盗的汽车是SUV 。 在去年全国失窃最多的10款车型中，本田CR-V高居榜首，其次是雷克萨斯RX系列、福特F150系列、本田思域和丰田汉兰达。 现代汽车发言人詹妮弗·麦卡锡 (Jennifer McCarthy) 表示，自 2007 年以来，加拿大强制要求所有车辆必须配备发动机防盗装置。 她说，目前在加拿大市场销售的所有现代汽车和捷恩斯汽车都配备了电子防盗器，并另外配备了车辆警报器。 现代 Bluelink 和 Genesis Connected Services 还提供通过应用程序的“查找我的汽车”功能，让车主可以定位被盗车辆的所在位置。 本田则表示，公司正在不断研究提高车辆安全性的方法，包括通过一款应用程序让车主可以使用智能手机远程连接到他们的车辆。 本田加拿大公司发言人乔恩．博迪尼翁 （Jon Bordignon ）表示，该应用程序还具有“查找我的汽车”功能和地理围栏警报，当车主的汽车进入或离开指定区域时会自动通知车主。 加斯特说，汽车製造商其实可以关闭您的遥控钥匙，这也是防止汽车偷窃的重要一步”。而且他们也可以在车载自动诊断系统中引入了面板锁，使犯罪分子得难以访问端口。 亚当斯说，汽车製造商有责任减少车辆盗窃，并不断寻找方法确保他们的产品不会落入犯罪分子手中。 “没有汽车製造商希望车辆在交付给客户后便立即被盗，”他说。 车主可以做些什么来提高安全性？ 加斯特表示，执法部门、汽车製造商、保险业和银行业以及消费者需要采取“协作方式”来加强保安。 警方建议车不要让启动了的车辆无人看管，哪怕是一分钟。 警察官员和专家又建议，这些车主离开车辆时把车上的USB插头带走，且应该尽快安装安全设施，例如“直接切断车子电源开关” (Kill Switch)、安装侦测有人接近就会发出声响的警报器，或车辆追踪器、方向盘锁等。

加拿大汽车盗窃越发猖獗。加通社资料图片 随着加拿大各地汽车盗窃案越来越猖獗，汽车业界正在引入新的方法，来加强安全并防止被盗汽车出口到国外。 Global News引述Équité Association  11 月发布的一份报告称，高端车辆盗窃案等有所增加，贼人盗窃技术日益精进。负责调查事务的副总裁加斯特 (Bryan Gast) 说，这是一个全国性问题，当中安省被盗车辆数量最多，其次是魁省和亚省。 去年多伦多有 9,439宗汽车盗窃报告，比前一年增加了近 45%。 多伦多警察局的记录显示，自 2018 年以来，汽车盗窃案每年都在增加。 卡加里的情况类似，截至 2022 年 10 月，该市去年的车辆盗窃事件增加 24.5%。 专家表示，疫情带来的全球供应链问题令汽车库存有限，需求量大，导致汽车盗窃案增加，有组织的犯罪网络把加拿大当作赃车来源国。 他说，这些车辆被盗用于出口、实施其它犯罪、改装等。 虽然无匙点火技术的进步为车主带来了便利，但也令汽车防盗带来隐患。 报道引述多伦多警方指，通过科技盗窃汽车的问题越来越严重，而大多数被盗的车辆都装有无钥匙点火系统。 加斯特说，犯罪分子利用科技偷车的两种主要方式， 其中一种呈增长趋势的，是通过监控排放、里程、速度和其它数据的汽车诊断端口（diagnostic port），对钥匙链进行重新编程。 另一种方法则是通过中继攻击，犯罪分子使用现成的廉价工具拦截车辆和遥控钥匙之间的射频信号。 目前SUV 是加拿大最常被盗的汽车。在去年全国失窃最多的10款车型中，本田（Honda）CR-V高居榜首，其次是雷克萨斯RX系列、福特F150系列、本田思域和丰田汉兰达。 现代汽车发言人麦卡锡 (Jennifer McCarthy) 表示，自 2007 年以来，加拿大强制要求所有车辆配备发动机防盗装置。 她说，目前在加拿大市场销售的所有现代汽车和捷恩斯汽车都配备了电子防盗器，并另外配备了车辆警报器。 本田则表示，正不断研究提高车辆防盗能力的方法，包括通过应用程序让车主使用智能手机远程连接到车辆。 本田加拿大发言人 Jon Bordignon 表示，本田的被盗车辆定位服务使用先进的技术来协助当局找到被盗汽车。有关应用程序还具有「查找我的汽车」 功能和地理围栏警报，当汽车进入或离开指定区域时会通知车主。 加斯特说，制造商还可以关闭遥控钥匙。 而在汽车诊断端口方面的防盗工作也取得了一些进展，部分生产商引入屏幕锁，使得贼人难以访问诊断端口。 加斯特又表示，执法部门、汽车制造商、保险业和银行业以及消费者需要协作。 警方建议不要任由已启动的车辆无人看管，哪怕是一分钟。如果可能的话，要寻找光线充足且有人照管的区域，并将车轮转向路边以使其更难拖曳。 车辆停泊在家中时，则可以安装运动感应灯。 加斯特说，另一种方法是为车辆安上方向盘锁、踏板锁，甚至可以安装一个隐藏的禁用开关，亦即「kill switch」，即使罪犯能够进入车内，也无法启动。 他补充说，在窗户上贴上标签的跟踪服务，也可以起到威慑作用。