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上周二（13）美国财长叶伦（Janet Yellen）回答议员质询“去美元化”威胁时谈到美元将会继续衰退，欧洲太平洋资本（Euro Pacific Capital）执行长兼全球策略师希夫（Peter Schiff）表示，美元衰退将远比叶伦所警告的还要“严重得多”。他警告说，这预示美国人的生活水平将大幅下降。谈到联准会主席鲍威尔（Jerome Powell）时，他认为当前通膨的严重程度却不升息，是为了不想吓坏市场而做出的决定。希夫还认为市场将迎来史上最大规模的挤兑。 据区块链专业网站bitcoin.com 17日报道，叶伦上周表示，美元作为全球储备货币将会出现“缓慢下降”，美国实施制裁已促使许多国家寻找美元替代方案，并警告美元主导地位下降是“我们必须接受的事实”。 希夫在上周四（15）发推文表示：“叶伦警告美国人美元在各国央行储备的份额将会下降。但由于美元贬值和各国央行出售的双重影响，这种下降将会远远超过她的预期。这预示着我们的生活水平将会出现显著下降。” 在后续的推文中他强调“美国的债务太多了”，并指出“我们的预算和贸易赤字比其他任何国家都要大得多。” 谈到联准会鲍威尔在承认美元通膨不断向上的同时，却选择不升息的理由“不合理”。鲍威尔显然对不断演变的金融危机感到担忧，但他不希望吓坏市场。所以他停止升息，却不愿承认这一点。” “如果联准会真的是鹰派，就不会跳过这次升息。美联储下一步行动很可能是降息，但不是因为美元通胀降低，而是因为就业市场终于出现问题，” 希夫还预测将出现“世界史上最大规模的银行挤兑”，并指出“这将使经济大萧条时期的银行挤兑看起来像是小儿科”。  

如果养成信用卡留余额的习惯，可能就是一种财务警讯。 (Pexels) 信用卡 让消费者能轻易买到实际上无法负担的商品，而如果养成信用卡留余额的习惯，可能就是一种财务警讯。 消费者金融保护局(Consumer Financial Protection Bureau)近期的报告显示，近半数的信用卡用户并未付清每个月的信用卡帐单，未支付的平均余额近4800元。 理财专家苏西·欧曼(Suze Orman)表示，信用卡留有余额未每月付清是一个警告信号，代表入不敷出而且财务上并不诚实。 许多负担信用卡债务的美国人实际上拥有高于平均的收入。欧曼指出，根据消费者金融保护局的调查，收入介于8万至12万5000元的家庭中，超过半数有未付清的信用卡余额，平均余额超过7500元；近三分之一收入超过12万5000元的家庭也背负沉重的信用卡债务，未付清的余额约7400元。 欧曼提醒，若属于这些类别，很可能你已经在想要的东西上超支了。 如果收入高但仍感到吃力，也许应重新评估支出 欧曼认为许多高收入者背负债务的事实令人担忧。 收入介于8万至12万5000元的家庭中，有四分之一表示难以负担每月开支；近四分之一表示若家庭的主要收入来源消失，没有足够的积蓄负担超过一个月的开支。 欧曼的文章写到：「我想对许多人来说，这是因为支出超过真正所需。」超支的常见例子包括住在高价的房屋或租屋、开个人实际上无法负担的名车，或者单纯整个月都在买「想要」的商品。 欧曼建议缩减在串流服务、外出用餐、演唱会或频繁买衣服的支出，省下来的钱可以重新用于累积应急储蓄 。 可能带给自己不必要的财务压力 欧曼表示，如果生活有不必要的信用卡债务，等同使自己蒙受损害，「你可以决定坚持自己的原则，开始思考是否有可能调整支出，最终做到量入为出但处于自己的需求范围内。」 信用卡债务越来越贵 除了压力，卡债也会带来重大的负面财务影响，尤其是在高利率 环境。 未付清的信用卡余额变得愈来愈贵，负债持卡人的平均利息近日高达近21%，高于一年前的16%左右。   // ➤➤➤想要快速掌握最新時事？世界新聞網免費電郵報（eNews），為您精選世界大事、熱門議題、生活趣聞，透過電子郵件送到您面前，讓您精準掌握天下事...即刻訂閱>>"; tips[1] = "➤➤➤世界新聞網全新推出「消費頻道」，提供好吃、好玩、好買的實用消費資訊，以及最新個人退休、理財、保險等省錢妙方，還有增進家居生活品質的最新情報。每天關注「消費頻道」，天天有新鮮事！ "; index = Math.floor(Math.random() * tips.length); document.write( tips[index] ); // ]]> --> //

国泰航空此前的“毛毯风波”已经引起社会不满，日前，该公司针对事件暴露出的问题，做了整改，包括扩大普通话服务范围。 当地时间6月19日，国泰航空行政总裁林绍波发布致员工信，公布国泰航空将针对如何为来自不同背景的顾客，提供专业且一致的优质服务，落实并实施多项优化措施。林绍波表示，为进一步提升服务水准，国泰航空将于未来数月持续落实多项优化措施，包括提升服务文化培训、扩大普通话服务的范围，以及于中国内地招聘机舱服务员。 优化措施强调，国泰航空会优先在往返内地的航班增加讲普通话的机舱服务员，再逐步扩展至其他航班，并确保每班往返内地的航班于8月起均有普通话机舱广播。另外，国泰航空计划于7月启动在内地招聘机舱服务员的项目，进一步扩大普通话服务团队，促使机组人员更加多元化。 国泰航空方面表示，上个月，国泰航空CX987事件引发广泛社会关注。事件发生后，国泰航空已迅速组织由行政总裁亲自领导的跨部门工作小组作出全面检讨。在过去的三周里，工作小组一直积极查找问题症结、分析根本成因、探讨改善方案。 国泰航空行政总裁林绍波致员工信全文如下： 各位同事： 三周前，我提出亲自领导跨部门工作小组，确保团队为来自不同背景的顾客，提供专业且一致的优质服务。我想向大家简述最新进展。 工作小组正积极查找问题症结、分析根本成因及探讨改善方案。与此同时，我们也会在未来数月落实多项优化措施： 一、提升服务文化培训 自7月起，我们会为机舱服务员团队就以客为先的服务文化提供一项新增培训，全面贯彻设想周到、积极求进和全力以赴的核心价值。 培训旨在让机舱服务员重新了解如何为所有顾客提供一致、贴心的服务，并巩固我们多元包容的文化。 这项新增且持续进行的服务文化培训，将配合入职、晋升及推出新服务等现有培训，需要所有机舱服务员参与。 我们会进一步将相关培训延伸至其他顾客服务团队。 二、扩大普通话服务的范围 考虑到讲普通话的顾客日渐增加，我们须相应扩大机舱服务团队的普通话服务范围。 我们会优先在往返中国内地的航班，增加讲普通话的机舱服务员，再逐步扩展至其他航班，并确保每班往返内地的航班于8月起均有普通话机舱广播。 机舱服务员的名牌上将清晰显示出可提供服务的语言，包括普通话及其他亚洲地区语言。 机舱服务员如能使用多于一种亚洲地区语言，可每月获得新增设的津贴。 三、于中国内地招聘机舱服务员 随着讲普通话的顾客不断增加，我们一直在计划于疫情后在中国内地招聘机舱服务员。 我们计划于7月启动在中国内地招聘机舱服务员的项目，进一步扩大普通话服务团队，促使我们的机组人员更加多元化。 作为“以港为家”的国际航空公司，我们的机舱服务员团队仍会以中国香港员工为主，同时，配合整体顾客需求，从中国香港以外的地区进行招聘。 尽管国泰在疫情期间是最受打击的航空公司之一，我们成功克服了重重挑战，比以往更加稳健。虽然我们的复苏之路起步稍迟，但令人振奋的是，我们正坚定地走在重建国泰及香港国际航空枢纽的道路上。 国泰将不遗余力地打造一个令全体员工及顾客引以为傲的国际品牌，矢志成为全球最佳服务品牌之一。在这个过程中无疑仍会有许多挑战，但我坚信，凭借团队的专业精神和热忱服务，我们必定能携手实现这个愿景。 林绍波 国泰航空行政总裁 2023年6月19日

温哥华和乔治太子 (Prince George)售出的Lotto 6/49彩票有两张在周六晚上抽中大奖。 这两张彩票都有五个六位中奖号码，加上一个特别号码，使得彩票的价值为每张139,300.30元。中奖号码为16、31、42、44、45和48，特别号码为15。 另外，温哥华岛上Courtenay的一张彩票赢得了100万元的金球奖金。 对于北卑诗省的彩票玩家来说，这是个非常幸运的月份。在周三的抽奖中，在Dawson Creek售出的彩票也中了五个六位中奖号码，加上一个特别号码，获得了73,607.30元的奖金。在6/49彩票中，这种机率是2,330,636分之1。 在6月7日的Lotto Max抽奖中，Kitimat售出的一张彩票中了七个中奖号码中的六个，获得了564,874.20元的奖金。 （图：PlayNow）

图：加通社资料图 加拿大道明银行（TD Bank）周五（16日）因技术故障，许多客户无法收到直接存款（direct deposits），由于是不少公司周五是出粮日，导致“打工仔”今早仍无法收到工资，一度以为老板拖欠人工，更有国民因为系统问题导致房屋无法交易，担心无家可归。截至加西时间下午5时(加东时间晚上8点），TD表示加拿大西部的客户仍受影响，并希望大家理解。 截至今早，道明银行twitter上仍在回复安抚客户，“我们知道这多么令人担忧，请直接联系我们…… ”另一条于昨天发出的推文内容为，“我们发现了一个导致某些客户的直接存款付款延迟的问题。在我们努力解决该问题的过程中，我们想向客户保证，一旦问题得到解决，因直接存款丢失而产生的任何费用都将退还。感谢您的耐心等待。” 道明银行的客户在周五上午突然无法受到直接存款的问题，Twitter上不少道明银行用户发帖，强调想收到薪水，有疑似老板的用户指有很多人询问他们的工资在哪里，并查询道明银行是否有更新。有网民留言指，因公司使用道明银行，使用道明银行发薪的员工无法收到报酬，令人非常沮丧。 来自亚省卡加立的居民庄斯顿表示，他原本上月已经准备好在周五当日交易房子，并憧憬在周末搬到新家，没想到道明银行系统居然发生故障，他说：“我接到律师的电话，因为付款交易问题，有可能交易告吹，我马上联系卖家希望能等到银行问题解决，因为我已经把原来的房子卖了，这是我们唯一的住所了。” 有网民则质疑道明银行没有直接向客户沟通，认为道明银行可以电邮或以短信通知银行用户。道明银行则表示，有团队正调查技术问题，并告知客户继续监控账户，以确认是否有收到款项，但截止加西时间周五下午5时，TD在推特上再次就事件向客户道歉，形容主要受影响为加西客户，相关技术问题尚未解决。  

定存对于寻找风险较小的投资工具、但又能赚取略高于银行利息的人来说，是个聪明的选择。 据《市场观察》报道，定期存款（certificate of deposit, CD）是在规定时间内支付固定利息的储蓄工具。财务规划师泰德曼（Blaine Thiederma）表示，CD对于寻找风险较小的投资工具、但又能赚取略高于银行利息的人来说，是个聪明的选择。 泰德曼说，他通常建议客户在高利息的CD上至少投入1万美元，以获得最大利益。他表示，如果投入的资金少于1万，从CD中得到的额外利息就不足以构成投资的理由；当然你还是可选择用较少的钱投入CD，有些银行的最低门槛为1000美元，仍然可获得不错的利息收入。 理财网站MarketWatch专栏作者弘西屈（Caroline Hroncich）说，投资CD的缺点是，不能在预定的时间内使用这笔钱，否则须支付提前解约的罚款；根据选择的期限，需等6个月到5年左右提取存款才不会被罚款。所以，该考虑的第一件事是，CD是否是适合投资。 如果希望寻找低风险的投资、又能随时提领而不必受罚，或许货币市场帐户（Money Market Account）或高收益储蓄帐户（High-Yield Savings Account）可能是更好的选择。财务顾问安德瑞特（Carmen Alderete）说，货币市场利率超高，很多人不知道货币市场是安全的。大可以把较多钱放在里面，变现性也高。 一些高收益储蓄帐户的年利率也超过4.5%，如果随时有可能需要用钱，这也是个不错的选择。 如果银行储蓄帐户有余钱，不妨思考可以把钱放在定期存款多长时间。泰德曼说，想一想最快何时需要现金，然后选择一个安全、可获取最多利息的期限。

美国会两党提案取消小额包裹免税 SHEIN、Temu等中国电商恐遭重创 https://t.co/Q5vPn32rIq — 美国之音中文网 (@VOAChinese) June 17, 2023 据美国之音报道，美国国会参众两院两党议员推出法案，计划将终止来自中国和俄罗斯的小额包裹继续享有免税待遇，同时要求美国海关和边境执法单位对于利用“小额包裹免税”管道入境美国的邮件必须取得更多信息。预计，法案如果顺利在国会获得通过，将对包括SHEIN和拼多多海外版Temu等多家中国大型电子商务公司带来巨大冲击。 参议院情报委员会副主席、来自佛罗里达州共和党联邦参议员马可·鲁比奥（Marco Rubio）和参议院银行委员会主席、来自俄亥俄州的民主党联邦参议员谢罗德·布朗（Sherrod Brown）星期五（6月16日）联袂提出《进口安全和公平法》（Import Security and Fairness Act）的议案。 法案主要目的是加强美国国际贸易进口法规，防止来自中国和俄罗斯等非市场经济国家利用美国现行法规中“最低限度关税门槛”（De Minimis）条款来规避美国政府的关税和其它税金。 美国贸易法中将“最低限度关税门槛”（或称最低起征点）设定为800美元。也就是说，美国海关准入的最低限度条款允许价值低于800美元的商品无需缴纳税费即可入境美国。 各国对进口产品最低限度门槛有不同的规定，而且金额相差很大。根据美国国际贸易署的数据，澳大利亚的这个门槛是一千美元，加拿大是20美元，欧洲国家平均为190美元，但有的国家为5美元。中国的门槛则是7美元（人民币50元）。 《进口安全和公平法》还规定美国海关和边境保护局必须针对以“最低限度关税门槛”管道入境美国的包裹获得更多讯息，包括要求说明内容物原产国和进口商的详细资料。 这项法案的众议院版本由筹款委员会下属的贸易小组委员会首席民主党议员厄尔·布鲁门瑙尔（Earl Blumenauer）和委员会共和党成员尼尔·邓恩（Neal Dunn）在同一天携手推出。布鲁门瑙尔曾于去年1月就提出过这部法案，是最早起草和推动这项法案的议员，不过当时法案在提出后并未获得众议院通过。 提出议案的议员们认为，如果法案获得通过，将能阻止中国和俄罗斯滥用这一规定，大量向美国发运低价值的商品。美国海关和边境执法单位几乎无法追踪和掌握这类入境包裹的内容物信息。 议员们担忧，以贩卖廉价服饰的SHEIN和低价商品的Temu等大型中国电子商务平台透过 “最低限度关税门槛”将商品以邮寄包裹方式寄到美国，躲避关税。 “这漏洞本质上对中国等竞争对手来说是将商品运往美国而不支付关税和其它税费的后门，”布朗参议员在声明中说，“俄亥俄的工人们不应该被迫与作弊的外国竞争者竞争。我们的法案将阻止中国公司滥用我们的贸易法来破坏俄亥俄州的企业及其员工。” “‘最低限度关税门槛’的漏洞是对美国竞争力、消费者安全和基本人权的一个威胁。这基本上主要被中国公司利用，他们每天向美国运送超过200万个包裹，”来自俄勒冈州的民主党人布鲁门瑙尔在声明中说。“这将使美国企业处于竞争劣势，同时向美国消费者提供大量无疑有害的产品。” 以SHEIN和Temu为首的大型中国电商近年来迅速在美国市场成长，同时受到了华盛顿政坛的关注。 2008年成立于中国南京的服装时尚品牌SHEIN于2018年开始进军全球市场。目前，美国已经以超过1/4的销售量成为SHEIN最大的海外市场，尤以青睐快速廉价时尚服装的青少年女性为主。2022年，SHEIN的全球销售额高达227亿美元，直逼同年销售额352亿美元的时尚服装界领头品牌Zara，并且在不久的将来有上市计划。 曾在特朗普政府时期担任美国贸易代表的罗伯特·莱特希泽（Robert Lighthizer）上个月在出席众议院美中战略竞争特设委员会一场关于中国经济胁以及中国不公平贸易行为的听证会时直呼，“最低限度税收门槛（de minimis）”的做法是一项美国贸易政策上的重大错误，进而导致现在跨国电商贸易一个严重漏洞。 “现在，我们一天有200万个包裹进入美国，大部分是来自中国，我们完全不知道那些包裹里有什么内容，我们不知道里面的价值多少，也没有办法查实，大家做梦都没有想到这种情况。最近有项研究称，这些包裹的价值可能高达一年1900亿美元，这很大程度上增加了对中国的贸易逆差，”莱特希泽说。 莱特希泽建议国会完全取消“最低限度关税门槛”的规定。这位曾在特朗普政府时期主导美中贸易政策的前官员说，美国必须完全取消这项规定，回到之前“名义金额（nominal amount）”的制度。 “所有这些公司，这些价值数十亿美元的公司之所以存在就是因为这个漏洞，”莱特希泽说，“如果没有这个愚蠢的小漏洞，SHEIN、Temu这些公司根本不会存在。现在他们让企业倒闭，让在商店里工作的人失业，他们让在制造业工作的人失去工作。” 不过，他表示，即使国会计划立法取消这一“最低限度门槛关税”的法规，在推动和执行上可能将面临重重阻碍。 众议院美中战略竞争特设委员会5月底公布的首批政策报告也建议美国行政部门降低价值低于800美元中国商品免税进入美国的门槛。一些专家和学者认为，这是中国企业规避进口商品必须接受海关检查的一个贸易漏洞。 尽管《进口安全和公平法》的提案获得了参众两院两党议员的支持和联署，但是否能进入委员会讨论，以及通过国会完成立法程序目前尚不得而知。 《进口安全和公平法》在议员提案后，必须先由所属管辖权的委员会进行审议，通过后再送交各自院会等候表决。参众两院都必须通过一致版本的法案后才能送至白宫，由总统签署生效。  

暢銷書《富爸爸窮爸爸》作者羅伯特・清崎日前警告，銀行業動盪尚未結束，並點名下一家可能倒閉的銀行是Loan Depot。他6月初更預言今年會發生房市大崩盤，比2008年的金融危機還嚴重。 （取材自微博） 暢銷書《富爸爸窮爸爸》作者羅伯特・清崎日前警告，美國銀行業的動盪尚未結束，並點名下一家可能倒閉的銀行是Loan Depot。他6月初更預言今年會發生房市大崩盤，比2008年的金融危機還嚴重。 羅伯特・清崎15日在推特上表示，據傳會有更多銀行倒閉，而LoanDepot是美國區域型銀行倒閉潮的下個潛在受害者，「區域性銀行和房貸公司正要倒下；請謹慎以對。我不相信美國總統拜登、聯準會（Fed）主席鮑爾、財長葉倫所說的任何一句話，要獨立思考」。   More banks about to fail. Rumor is Mortgage giant Loan Depot is on the ropes. Regional banks and mortgage companies are falling. Please be careful. I would not believe anything Pres Biden, Fed Chairman Powell or Sec Treasury Yellin say. Think for yourself. — Robert Kiyosaki (@theRealKiyosaki) June 15, 2023 上周，羅伯特・清崎把重心放在闡明美國房市的情況，他認為大規模的房市崩盤即將到來。他還認為，比起2023年即將到來的危機，2008年那次危機相形見絀。 他8日在推文這麼說：「史上最嚴重的不動產崩盤。2008年是全球金融危機，而2023年將讓2008年的全球金融危機看起來不算什麼。2019年，舊金山的辦公大樓市場很火熱。2023年，同樣的建築卻跌了七成。」接著他又在推文後頭再次建議投資人買進黃金、白銀、比特幣 ，他認為這三種資產才是安全避風港。 Greatest Real Estate crash ever. 2008 was the GFC. 2023 will make 2008 GFC look like nothing. In 2019 Office Towers in San Francisco were hot. In 2023 same buildings have lost 70% of value. What will WOKE cities do with office buildings? Homes for the homeless. Get G, S, BC. — Robert Kiyosaki (@theRealKiyosaki) June 8, 2023 他今年發出的警告愈來愈頻繁。2月時，在科技巨頭掀起裁員潮之後，他便預言市場會崩盤。   他在1月時釋出的訊息則是，他認為全世界已經陷入衰退。「全球硬著陸。壞消息：破產 、失業、流離失所的情況大增。就這樣被迫退休。好消息：划算的交易無所不在，黃金、白銀、比特幣會是無價之寶。」   Q: WHATIS WORSE THAN A GREAT DEPRESSION? A: a global recession. UNFORTUNATELY we are in GLOBAL RECESSION. Hang on. Rough landing for world. BAD NEWS Bankruptcy, Unemployment, Homelessness soar. Retirements toast. GOOD NEWS. Bargains everywhere. Gold, Silver, BC PRICELESS. — Robert Kiyosaki (@theRealKiyosaki) January 28, 2023 // // ➤➤➤想要快速掌握最新時事？世界新聞網免費電郵報（eNews），為您精選世界大事、熱門議題、生活趣聞，透過電子郵件送到您面前，讓您精準掌握天下事...即刻訂閱>>"; tips[1] = "➤➤➤世界新聞網全新推出「消費頻道」，提供好吃、好玩、好買的實用消費資訊，以及最新個人退休、理財、保險等省錢妙方，還有增進家居生活品質的最新情報。每天關注「消費頻道」，天天有新鮮事！ "; index = Math.floor(Math.random() * tips.length); document.write( tips[index] ); // ]]> --> //

RBC 的一份新报告称，装满购物车的成本终于趋于稳定，但不要指望食品价格会回到大流行前的水平。   本周发布的报告称，全球供应链问题和运输成本等食品通胀的主要驱动因素已经缓解，但价格不会很快下降。 加拿大皇家银行表示，食品价格在过去两年中飙升了 18%，在利率上升的情况下增加了加拿大家庭预算的压力。 供应链瓶颈、运输成本以及小麦和石油等生鲜食品的价格波动已经趋于稳定，对地缘政治冲突（主要是乌克兰战争）影响的担忧也有所缓解。 但加拿大皇家银行警告说，干旱和其他极端天气事件正变得越来越频繁，可能会“严重限制”农业生产，从而影响食品供应链。 该报告以加拿大和美国的牲畜群规模缩减为例，因为最近的干旱迫使一些肉类生产商大量出售或屠宰牛只。 加拿大皇家银行的报告还表示，人口老龄化加剧了劳动力短缺问题，而工资增长将使食品价格继续上涨。 该报告称，自 2021 年初以来，加拿大人一直在为更少的食物支付更多的费用，这降低了对昂贵食品的需求。 加新社的这份报告于 2023 年 6 月 16 日首次发布。

今（16日）早上，加拿大道明银行（TD Bank）因技术故障，客户无法收到直接存款（direct deposits），周五是不少公司的出粮日，导致「打工仔」今早仍无法收到工资。 // 道明银行表示，意识到导致东西部地区客户无法收到直接存款的问题。 Twitter上不少道明银行用户发帖，强调想收到薪水，有疑似老板的用户指「有很多人询问他们的工资在哪里，并查询道明银行是否有更新。有网民留言指，因公司使用道明银行，使用道明银行发薪的员工无法收到报酬，令人非常沮丧。 有网民则质疑道明银行没有直接向客户沟通，认为道明银行可以电邮或以短信通知银行用户。 道明银行表示，有团队正调查技术问题，并告知客户继续监控账户，以确认是否有收到款项。

被指控骗取列治文和温哥华居民300万元的一名大温华裔女子，最新再被禁止参与投资市场一年。 根据《列治文新闻》的报道，大温华裔女子A某被指控以为中国学生和游客兑换货币以及为中国学生办理学生签证为幌子，获取三名投资者的资金。 根据BC省证券委员会（BCSC）2020年的报告，A某把这些钱用于向加拿大和中国的投资者支付回报，支付个人开支，提取现金和在赌场赌博。 她还被指控把钱花在移民律师身上，以对加拿大移民局的驱逐令提出异议。 A某原定于2021年9月在BCSC举行听证会，但由于她的身体状况，三次推迟听证会，最后被无限期地延期了。 BCSC于今年4月发布了一个临时禁令，该禁令将于5月10日到期，但为了公共利益，当局决定将禁令延长一年，直到2024年5月10日。 在6月12日发布的一项决定中，BCSC小组表示，初步审查显示有证据支持这些指控。 延长禁令的主要考虑是无法为A某举行听证会以及她不再合作的事实。 据专家组称，A女士被指控的违规行为也是《证券法》规定的 "可能最严重的违规行为之一"，并且存在 "未来违规的一些风险"。 当局决定从现在起到2024年5月10日，A某被禁止： 交易或购买证券或衍生品，但她自己的账户，通过注册人进行的交易除外担任任何发行人的董事或高管职位，但由她或其直系亲属实际拥有的发行人除外成为注册人或发起人，或作为注册人或发起人行事在证券市场上提供建议或以其他方式从事管理或咨询工作由发行人、证券持有人或有理由预期会从该活动中受益的其他人或代表他们参与促销活动，以及 代表她自己从事促销活动，涉及有理由预期她会受益的情况。 她也不允许使用《证券法》、法规或该法定义的任何决定中的豁免条款。 REF: https://www.richmond-news.com/local-news/one-year-investm...

最新民意调查显示，Z世代的年轻人认为，年收入需要超过10万元才能过上舒适的生活。图为一名学生在安省皇后大学Smith商学院前走过。（资料图片）  最新民意调查显示，Z世代（2000年左右出生的人）的年轻人认为，年收入需要超过10万元才能过上舒适的生活。目前，这一代人的平均收入约为4.5万元，但年轻人还需要考虑在城市买房、组建家庭、为未来储蓄并留出一些闲钱用于娱乐活动。 民意调查公司Abacus Data最新调查访问了所有年龄段的人，询问他们年薪到达到多少才能过得比较舒服。总的平均数是79,270元，根据城市、家庭状况和最明显的年龄，有许多有趣的变化。 婴儿潮一代说他们平均只需要赚取63,753元，而X世代为84,700元，千禧世代为87,386元，Z世代为100,953元。 调查还发现，多伦多居民认为需要年薪96,125元才能生活得舒适，而魁北克居民认为63,128元就可以生活的舒适。推迟生育或不生育也有区别。有孩子的人认为他们比没有孩子的人平均需要多3万元。 虽然房屋价格从峰值下降，但房地产市场目前正在复苏。Z世代面临的问题是高昂的房租和较高的按揭贷款利率。以前，买不起房子的人可以租房，但现在全国各地的平均租金比疫情时期最低点上涨了20%，即340元，一些大城市的租金已经接近买房的月供。 紧张的就业市场对年轻的求职者和其他人来说是一个巨大的优势，但现在的雇主将减少招聘，并在加薪方面更加克制。对经济衰退的担忧已经超过了疫情后经济复苏的信心。 每一代人年轻的时候都面临过困境。婴儿潮一代有1980年代的通货膨胀和高利率，X世代有1990年代初的经济衰退，千禧世代有2008-09年的金融危机。每一代人都遵循类似的轨[，即读书、立业、买房、成家。Z世代也会这样做，但在什么年龄？在30至40岁买房已经不是优势了，更多人会质问你为什么还没有房子。愈来愈多的年轻夫妇决定不生孩子，这会从各个方面影响社会，从购物消费到选举。 Aaron Zhang, Local Journalism Initiative Reporter

破产监管办公室本周公布的数据显示，3月份有11,768人提交了破产文件。这是自2019年底以来最高的单月破产统计数字，这表明不少加拿大人难以维持债务负担。 上述破产统计数字包括个人破产申请和债务重组建议书，后者是负债者与债权人达成协议，其条件通常是还款额远远低于欠款额。 三月份的债务重组建议书数量达到9,337份。这比去年同期增长了三分之一还多，也是2011年以来的最高的债务重组单月统计数字。 在多年的上升趋势之后，破产和债务重组在新冠疫情期间减少了，因为政府的救援项目，如CERB等，给人们注入了现金。当时法庭的破产诉讼也有所减少，部分原因是在2020年和2021年间，不少法院诉讼被关停了。 因此，目前的破产数量激增是起自一个较低的起点，但仍旧让经济学家感到担忧。Desjardins银行的经济学家门德斯（Royce Mendes）说，飙升的破产数字表明陷入困境的消费者和企业的数量在增加。 他指出，加拿大中央银行上次在2017年提高贷款利率时，破产数字直到两年后才开始增加。 CBC News, Pete Evans，adaptation en chinois par Beijia Lin

美国人力资源咨询公司美世(Mercer)公布2023年全球生活成本城市排名，多伦多继续成为加拿大生活成本最高城市；紧随其后的有温哥华、满地可、渥太华和卡加利。令人意外的是，加拿大城市在北美处于较便宜一端，最贵城市多伦多在全球仅列第90位，温哥华更只居于第116位，而香港仍稳稳居于全球榜首，新加坡挤入第二名。 虽然加拿大人一再哀叹生活成本高昂，但与他地方相比，住在这里仍然相对负担得起。在美世的年度生活成本调查中，香港再次于高生活成本城市排名中名列前茅；紧随其后的是新加坡，该岛国自去年以来上升了6位，将苏黎世推到了第三位。 此外，排名中最便宜的城市包括古巴哈瓦那（Havana）和巴基斯坦的两个城市——卡拉奇（Karachi）和伊斯兰堡（Islamabad），哈瓦那全球下降83位，部分原因是该国货币去年年中大幅贬值。 纽约市（全球排名第六）仍然是北美生活成本最高的城市，其次是洛杉矶（第11位）和三藩市（第14位）。自去年以来，排名中的所有美国城市均有所上升，变化最大的是底特律（进27位）、休斯顿（进24位）和克利夫兰（进24位，Cleveland）。 调查中写道，「加拿大城市在北美排名中处于较便宜的一端，自去年的调查以来，所有城市的排名都出现了小幅下降」。 多伦多的排名实际上下降了一位——它现在是全球生活成本最高的城市第90位；温哥华的排名从去年的第108位下降了8位，今年降至第116位；满地可的跌幅更大——下降10位至第135。渥太华下降5位至137，而卡加利下降4位至145。 美世的调查对五大洲的227座城市进行排名，并衡量了包括住房、交通、食品、服装、家居用品和娱乐成本等各种因素。 美世加拿大职业负责人Nicole Stewart说，「通过生活成本调查，我们看到尽管国内通胀压力正在影响整体生活质量，但加拿大仍然是对远程工作者具有吸引力的目的地。」 加拿大生活成本最高的5座城市： ● 多伦多 ● 温哥华 ● 满地可 ● 渥太华 ● 卡加利 全球最昂贵的10座城市： ● 香港 ● 新加坡 ● 瑞士苏黎世 ● 瑞士日内瓦 ● 瑞士巴塞尔 ● 纽约 ● 瑞士伯尔尼 ● 以色列特拉维夫 ● 丹麦哥本哈根 ● 巴哈马纳苏（Nassau） 图：网上图片  

6月13日是美国零售业巨头Nordstrom在加拿大最后一天营业，店员工用锤子砸碎店内所有剩下的物品。 据DailyHive报道，Nordstrom温哥华店最后一天营业后变成员工的泄愤空间，员工们将剩余的物品全部砸毁。 从分享到社交媒体上的视频显示，个别人用锤子砸烂位于温哥华市中心的Nordstrom百货公司的陈列品和货架。 员工们通过这种行为释放情绪或得到情感上的宣泄。 @guerrilla_gourmet Nordstrom Vancouver store closing...staff find closure! #Vancouver #fyp ♬ original sound - Freegan...dumpster-diver 一位TikTok用户写道，员工们解脱了。 本地媒体DailyHive联系Nordstrom公关部，希望获得关于闭店当天员工打砸活动的更多细节和信息。 Nordstrom在今年3月2日宣布撤离加拿大市场，并计划在六月底前关闭所有商店。 然而，员工挥锤砸碎店内剩余物品似乎不在闭店日程，意味着这可能是员工自发的行为，与Nordstrom的官方关店计划无关。  

Stellantis正在全球范围内召回超过 354,000 辆吉普车，因为后螺旋弹簧在行驶过程中可能会脱落。 召回涉及某些 2022 年和 2023 年的大切诺基以及 2021 年至 2023 年的大切诺基 L SUV。 该公司在美国国家公路交通安全管理局周二发布的文件中表示，弹簧可能在生产过程中安装不正确。它们可能会在车辆行驶时从车辆上脱落，增加撞车的风险，并可能对其他司机造成危险。 Stellantis 在文件中表示，它知道 17 项保修索赔、两份客户协助报告和两份可能由该问题引起的现场报告。但截至 5 月 25 日，它还没有撞车或受伤的报告。 大多数被召回的车辆都在北美。 配备空气悬架的 SUV 不受影响。经销商将检查弹簧并在必要时更换组件。 从 7 月 28 日开始，业主将收到信件通知。

一项新的联邦法规即将在未来三周内生效。该法规开始对污染最严重的燃料征收附加费，以控制交通排放。 最终，这将使汽油价格变得更加昂贵。联邦保守党和加拿大纳税人联合会将其称为"碳税2.0"或"第二次碳税"。 加拿大大西洋省份的省长正在敦促联邦政府推迟或撤销这些法规。萨斯喀彻温省省长Scott Moe指出，"清洁燃料标准有可能在全国各个地区产生不成比例的影响。"   图源：flipboard 什么是联邦清洁燃料法规？ 联邦法规已经规定了汽油和柴油中生物燃料的最低比例。从7月1日起，一个新的制度将取代这些规则。 新法规旨在降低加拿大汽车燃料中的"碳强度"，即在一定能量下产生的排放量。与目前的规则不同，新规则涵盖了燃料的整个生产周期，从生产、运输到消费。其目标是推动生产或进口燃料的公司设定一个上限并逐年降低其排放强度。到2030年，这些规定要求将排放强度比2016年水平降低15%。 生产商可以通过不同方式遵守新规定。他们可以在汽油中添加更多乙醇，使用更多的生物柴油，或者通过碳捕获和储存等创新方法减少炼油厂的排放。如果生产商的排放强度低于联邦政府规定的上限，将获得额外的可出售信用额度。 其他信用额度不足的生产商可以购买这些额度。其他人也可以通过投资电动汽车充电站等方式来获得信用额度，并将其出售给燃料生产商。   图源：51记者拍摄 汽油价格将上涨多少？ 新的清洁燃料法规将于7月1日生效，但炼油厂将有一年的时间来实施。联邦政府表示，消费者不会立即注意到任何额外费用。 加拿大环境和气候变化部（ECCC）表示，在未来几年，该法规对汽油价格的影响将是"微小的"。到2030年，消费者在加油时应该会看到一些额外的费用，尽管该部门并不确定价格会上涨多少。 根据ECCC估计，到2030年，每升汽油的价格将增加6至13分。 联邦议会预算办公室（PBO）预测，到2030年，在碳税导致每升汽油增加37分的基础上，每升汽油的价格将再增加17分。 根据ECCC的监管影响分析，这将对国内生产总值（GDP）造成约90亿元的影响，并在2030年减少约2700万吨的排放。联邦政府估计，到2040年，这些法规将减少大约2亿吨的排放量，对GDP造成约300亿元的影响。鉴于每吨碳排放对社会造成的气候变暖增加成本，政府认为这是一笔划算的交易。 这是另一种碳税吗？ 严格说来，不是。碳税是根据燃料的碳含量对每升燃料征收附加费用。而清洁燃料法规的工作方式不同，因为它们只对最脏的燃料进行惩罚。 气候经济学家Mark Jaccard表示："它几乎就像碳税，但它没有对每升燃料征收收费，因此它可以更多地鼓励效率或燃料转向低碳燃料或低碳电力，而不会对燃料本身产生相同的价格影响。" 实际上，这些法规更像是排放限额与交易系统，省级政府在联邦碳税之前就已经使用了类似的系统。 联邦政府本身不会从这些法规中收取一分钱。相反，资金会从污染燃料生产商流向清洁能源生产商，从而降低清洁燃料的价格。Jaccard说："实际上，资金会流入那些生产生物燃料、氢气和电力的人的口袋，因为高强度燃料的销售商必须向他们购买信用额度。" 加拿大最高法院也认为，联邦政府的碳定价系统并不真正属于一种税收。但这并没有阻止批评人士将其称为税收。 Jaccard表示，无论这个减排工具被称为税收还是法规，都不重要，因为为了发挥作用，该工具必须提高加油站的成本，对消费者的影响没有什么不同。   图源：51记者拍摄 谁受益，谁损失？ 在最近的一项分析中，PBO得出结论，这些法规将根据人们的收入水平和居住地而对他们产生不同的影响。 由于低收入人群在燃料上花费更高比例的收入，他们将感受到更大的痛苦。大西洋省份和草原省份也将同样如此。PBO预测，到2030年，这些新规将使萨斯喀彻温省的家庭平均损失1,117加元，而阿尔伯塔省的家庭平均损失1,157加元。 这些损失主要来自更高的燃料成本、其他商品价格的上涨以及工资和其他收入的影响。PBO表示，到2030年，对于BC省的家庭来说，这些损失仅为每户平均384加元。 经济损失也会有很大的差异。PBO发现，如果没有这些法规，纽芬兰与拉布拉多省的实际GDP预计将在2030年比原本预期低约1%。而萨斯喀彻温省在那一年的损失率为0.9%。 尽管有上述的这些担忧，Jaccard表示他不相信这些法规会对萨斯喀彻温省和阿尔伯塔省等省份产生巨大的负面影响。并且，他认为草原省份将从这些法规中受益。 Jaccard说："在BC省，当我们购买生物燃料时，我们要从草原省份购买。"加拿大油籽加工商协会的执行董事Chris Vervaet表示，他也认为这些法规将使他的行业受益。 他告诉CBC新闻："我们乐观地认为，清洁燃料法规将成为我们低碳原料的需求驱动力。" Vervaet表示，他已经看到数十亿元的投资流入新的加工设施。他预测，这些法规将使生产商有机会实现多元化，远离中国等不可预测的市场。 他说："在加拿大，我们拥有一个更可预测的市场，因此这是一个巨大的优势。" 这可能解释了为什么萨斯喀彻温省省长Moe在对待清洁燃料法规方面并不像对待碳税那样激烈反对。他承认这些政策有能力“控制排放”，甚至可能为他省的农业带来好处。

最新调查显示，2/3民众对支付小费的风气抱有负面看法，批评这个现象已经无处不在，自己即使掏钱，打赏时也更见吝啬。 英国《每日邮报》报道，理财顾问机构Bankrate在这次民调中访问了2500人，结果显示民众外出吃饭、坐计程车、理发、喝咖啡时，支付的金额都少于以往。30%的受访者认为，小费文化已经失控，正从酒吧和餐馆蔓延到商店、外卖连锁店甚至自助服务机器，不少付款数码装置也预设小费选项，令人感到极为烦厌。 根据调查结果，经常在餐厅内进食后支付小费的顾客，比例已由2019年的77%下跌到2023年的65%，换言之4年间下跌了12个百分点，只有44%的人表示，自己打赏的比例经常会等于账单至少20%。Bankrate的资深产业分析师罗斯曼（Ted Rossman）表示，民间普遍忧虑通胀和整体经济，因此民 支付小费时都更加吝啬。 罗斯曼续称，新冠疫情期间大家出于互相帮助的心态，都会慷慨提供小费，但现在情况已经不同，更甚的是，许多过去不索取小费的服务，现在也加入这个行列，几乎是“明目张胆的掠夺”，很多人已经“受够”。 调查发现，Z世代用餐后给予小费的比例最低，只有35%的人表示经常会有这个举动；婴儿潮一代的比例为83%；另外只有一半受访者表示，会在收取外卖时给小费，比例低于4年前的63%；理发的情况亦差不多，自2019年至今打赏比例已经下跌10个百份点，目前只有53%；自诩点咖啡时经常支付小费的人，比例也从24%微跌至22%；打赏计程车司机的乘客，则从2019年的49%减少到现在的40%。 32%受访者表示，已对电子付款装置的预设小费选项感到烦厌，原因是这些装置会当面向顾客索取赏钱，而且“最低比例”18%，部分人承认，见到这些画面时会刻意少付小费。但罗斯曼估计，类似装置会更加普及，毕竟消费者打赏后，可让雇主减轻工资成本。

卑诗省就业、经济发展及创新厅长贝雅丽 (Brenda Bailey) 指出，本省经济在5月维持稳定增长，上月增加1,400个职位，2023年则总共增加17,800个职位。 贝雅丽说，卑诗省的平均时薪為34.21元，在全国排行第三高，卑诗省的7%按年增长率更领先所有大型省分。 她表示，职位增长来自所增加的4,300个全职职位，包括1,500个妇女全职职位。 她说，作為我们实力和稳定的另一标誌，卑诗省的失业率為 5.0%，在所有省份中排名第四低，但高於我们在冬季所见的歷史低点。换言之，企业在招聘员工时会收到较多的应徵者。

最近，多伦多一家scotiabank分行的门口，密密麻麻张贴了数十张维权信。 据悉，这是来自多伦多的一对老年夫妇，他们最近在一家scotiabank银行外张贴了数十封信，要求就一个据称未经他们许可而关闭的账户给予答复。  这几张照片由一位读者提供，照片中显示了，位于markham rd 和Ellesmere Road路附近的scotiabank分行外张贴的数十封信。 信中写道：“我和我的妻子，正在等待有关未经我们许可关闭的账户的答复。”  “如果有人可以通过与你的朋友和媒体分享这个，我们恳求帮助，这就是我向公众请求的一切，”信中继续说道。  “Scotiabank 我们需要您提供我们的账户和财产信息，”信件底部的手写字样写道。  【SCOTIABANK WE WANT OUT ACCOUNTS AND OUR PROPERTY INFORMATION FROM YOU】 除了已关闭的银行账户外，这对夫妇还表示，他们正在寻找有关他们于 1986 年购买并在 2005 年之前全额付款的房产的信息。  “我们是寻求和平的加拿大老年人”这对老人写道。 早在 2020 年，这对夫妇就曾声称Durham地区警察和 Lakeridge Health Ajax Pickering 医院的工作人员，在 2018 年 10 月的一次对峙中伤害了他们，从而登上了头条新闻。 该事件的一段目击视频显示，两名警官对该夫妻中的男子拳打脚踢，他的妻子一直在哭泣，并拒绝工作人员试图将她带回医院。 然而，独立警察审查主任办公室 (OIPRD) 澄清了涉案警官的不当行为。  目前，银行等机构尚未有任何回复。

6月5日，全球最大的加密货币交易所币安(Binance)，被美国证券交易委员会(SEC)正式起诉！ 根据SEC提交的法庭文件，SEC指控币安涉嫌违反美国证券业制度，在美国经营非法交易平台并滥用客户资金。 币安创始人兼CEO、加拿大籍华人赵长鹏同时被列为被告。有分析指出，这也是加密货币交易所面临法律困境的重大升级。 2021年，赵长鹏曾凭借超过900亿美元的身家跻身全球十大富豪之列，同时也成为全球华人首富和加拿大首富。不过目前，他的财富已跌至105亿美元。 受此消息影响，比特币短线下挫超1000美元，跌破26000美元大关，跌幅超过4%。 币安股价也在5分钟之内暴跌超过5%，创出当日新低。 据CNN等媒体报道，SEC向位于首都华盛顿的一家联邦法院提起诉讼，列出了针对币安、赵长鹏以及号称独立的该公司美国交易运营商的13项指控。 SEC起诉币安的原因，是其未经登记，便发售币安币和稳定币BUSD。 SEC表示，赵长鹏和币安试图颠覆美国监管机构的控制，允许美国高净值投资者和客户在币安非法的、不受监管的国际交易所进行交易。 SEC指出，币安秘密操控了币安美国平台的运行，币安曾允许美国客户在其Binance.com网站上进行交易。 SEC指控币安人为地夸大其交易量，转移客户资金，并在其市场监控方面误导投资者。 此外，币安及其CEO赵长鹏还秘密控制客户的资产，“随心所欲”地混合和转移投资者资金。 SEC主席加里·根斯勒(Gary Gensler)在一份声明中表示：“我们指控赵长鹏和币安实体参与了广泛的欺诈网络、利益冲突、缺乏披露和精心规避法律。” 币安对此回应称：“我们将大力捍卫我们的平台，”并补充说，“因为币安不是美国交易所，SEC行动的触及范围是有限的。” “币安和币安附属平台——包括币安美国上的所有用户资产都是安全可靠的。” 币安美国也发推表示，这项法律诉讼“无论是在事实、法律还是该委员会自己的先例方面都是不合理的”。 6月5日晚间，赵长鹏发文希望用户不必恐慌。他表示，团队将确保各系统稳定，包括提款和存款。 这已经不是赵长鹏和币安第一次遭美国监管机构调查和起诉。 今年5月初，据彭博报道，有知情人士透露，美国司法部正在调查币安是否被非法用于让俄罗斯人逃避美国制裁，并通过这个全球最大的加密货币交易所转移资金。 3月27日，美国商品期货交易委员会(CFTC)起诉币安，指控币安及赵长鹏故意逃避联邦法律并非法经营数字资产衍生品交易所。 CFTC在起诉书中说，币安至少从2019年7月至今，一直违规向美国人提供和执行商品衍生品交易，却没有遵循美国法律规定的注册和监管要求，违反了美国法律。 币安在赵长鹏的指导下，指示其员工和客户规避合规规则，以最大化提高企业利润。 赵长鹏对此回应称，CFTC的起诉“出乎意料且令人失望”。 他在一份声明中表示， “经初步审查，投诉似乎包含对事实的不完整陈述，我们不同意投诉中指控的许多问题的定性。” 今年46岁的赵长鹏是一位华裔加拿大人，1977年出生于中国江苏。他的父母都从事教育行业，上世纪80年代末，一家人移居加拿大温哥华。 据福布斯杂志介绍，像很多新移民的孩子一样，赵长鹏从十几岁的时候就开始为家庭分忧，他在麦当劳当过店员，也曾在加油站值过夜班，在温哥华度过了6年中学时光。 高中毕业后，赵长鹏考入麦吉尔大学(McGill University)计算机专业，之后在东京和纽约都呆过一段时间。 据媒体报道，赵长鹏自己曾介绍说，在麦吉尔大学期间他去东京一个金融IT公司实习了一年，毕业后就去东京工作了4年，从事交易所的系统工作。 2001年互联网泡沫破灭之后，日本经济不好，赵长鹏又去了纽约Bloomberg。 这位年仅27岁的编程奇才在不到两年的时间里被提拔了3次，管理过新泽西、伦敦和东京的团队。 即使如此，赵长鹏也还是不满意。2005年，他选择辞职，来到上海创立Fusion Systems公司，为券商开发速度最快的高频交易系统。 随后的2013年，赵长鹏从一名扑克牌友，也是风险投资人那里了解到了比特币，他开始涉足多个不同的加密货币项目。 据媒体报道，2014年，赵长鹏卖掉在上海的房产，拿出全部资金押注比特币。 2017年，赵长鹏创立币安交易平台并担任CEO。 2021年，赵长鹏曾凭借900亿美元的身家跻身全球十大富豪之列，同时也成为全球华人首富和加拿大首富。 不过，根据币安联合创始人何一此前的爆料，赵长鹏除了加密货币以外，最值钱的东西就是电脑和手机，没有车也没有房，一直都一副拖鞋、一条短裤的“码农”形象。 在2022年4月福布斯(Forbes)杂志发布的全球亿万富豪榜中，赵长鹏以650亿美元的身家位列全球富豪榜第20名，仍是加拿大首富。 时隔一年的2023年4月，赵长鹏的身家已缩水到105亿美元，在全球富豪榜上的排名跌至第167，在加拿大也被大卫·汤姆森超越，成为加拿大第二大富豪。

由于在线支付服务很方便，有很多消费者把它们当成了“银行”，近日，美国消费者金融保护局（CFPB）发出警告，为确保资金安全，不要在PayPal和Venmo之类的支付服务上存钱。 CFPB局长乔普拉（Rohit Chopra）在6月1日的声明中警告说，越来越多的人使用PayPal、Venmo、Cash App和Apple Pay等支付服务替代传统银行或信用社，但这些服务公司缺乏资金安全保护措施。 CFPB的警告正值支付应用程序在美国盛行之际，美国人更喜欢使用支付服务转帐，而不是现金。CFPB表示，2022年全年美国所有支付服务提供商的交易量估计约为8930亿美元，到2027年可能达到近1.6万亿美元。 皮尤研究中心2022年的一项调查发现，76%的美国成年人至少使用过一次支付服务，而50岁以下的人使用支付应用程序的比例更高。据报道，Venmo是最受欢迎的支付方式，在18至29岁的人群中，有57%的人使用它。 然而，支付服务没有购买联邦保险。如果其所属的公司倒闭，那么，客户可能会失去资金。而传统银行的客户往往都有保障。 最近倒闭的硅谷银行（Silicon Valley Bank）和标志银行（Signature Bank）的客户都得到了补偿。金融机构的帐户持有人可以获得高达25万美元的保险额度。在这两家银行的案例中，美国联邦存款保险公司（FDIC）甚至取消了保险限额，所有存款都在保险范围之内。 CFPB在其报告中说，由于支付服务不仅鼓励客户进行交易，还推荐存储资金，因此消费者的数十亿美元面临风险。 该机构还指出，在线支付服务通过投资客户存储在其上的资金来赚钱，类似于银行投资客户存款的方式。如果这些投资失去价值，储存在其中的资金将面临风险——这本身可能会引发存款挤兑。 CFPB还提到了去年加密货币平台FTX的失败，这导致客户无法获得价值数亿美元的资产，使他们成为破产案件中的债权人。 该机构补充说，如果非银行支付公司破产，即使消费者最终没有损失任何资金，在破产程序展开期间，他们在使用资金时也可能面临严重延迟。 拥有PayPal和Venmo的PayPal控股公司没有回覆CNN的评论请求。其竞争对手Block也没有回覆，该公司拥有Cash App和支付系统Square。但代表这两家公司的行业贸易组织金融理财协会（FPA）为资金的安全性进行了辩护。 “数以千万计的美国消费者和小企业依靠支付服务更好地花费、管理和转移资金。这些帐户是安全和透明的”，该组织在一份声明中说，“FTA成员为所有产品提供清晰易懂的条款，并在每一步骤优先保护消费者。”

信用评分机构TransUnion发表的一份最新报告显示，加拿大人的未偿还债务总额在第一季度达到2.32万亿元，刷新纪录。 TransUnion在其最新的行业趋势报告中指，因应高通胀和加息导致生活成本飞涨，很多加拿大人依赖借贷以减轻财务压力，而负债在身的国民人数按年增加2.9%，至3,060万人。在已经负债的加人中，增加额外信贷产品的人数增幅为6.2%。TransUnion称，整个趋势是受到2000年前后出生的Z世代消费者进入信贷市场以及新移民的驱动。 更高的债务馀额导致最低每月付款额增加，令消费者受压使用更多可支配收入来还债，特别是按揭贷款和贷款额度（line of credit）。在市场竞争激烈的情况下，信用卡发行量首季增加20%，每月平均贷款额度付款额则增至436元，增幅达43%；因应加息压制新的按揭贷款需求，按揭新个案按年下跌32%。至于消费者严重拖欠率则反弹，尽管TransUnion指总体拖欠率仍低于疫情前水平。 加拿大TransUnion研究及分析部主管费比安（Matthew Fabian）在报告中说：「加拿大信贷消费者的财务状况在疫情后有改善，这归功于疫情期间储蓄增加以及强劲的劳动力市场。不过，当前通胀高企和利率持续向上的时间愈长，一些较脆弱的消费者感到的压力就愈来愈大。随可用的可支配收入不断减少，我们预计部分消费者将更有可能无力还债，因此拖欠率势将上升。」 大多数信贷产品的平均馀额上升，其中信用卡平均馀额增加11.4%，达3,909元；至于按揭贷款平均馀额则增加7.1%，达至349,178元。

今天6月1号一觉醒来，加拿大皇家银行(RBC)的客户又懵了！ 今天早上,加拿大皇家银行的客户发现网上和手机银行交易出现问题。 周四上午8点左右，有用户在网上称他们在RBC的网上和手机交易账户出现问题,包括不能看到帐户或交易的细节。 根据加拿大皇家银行网站报告故障的网页,今天早上5点之后报告故障的投诉大增。 RBC推文写道：我们正在努力尽快解决这个问题。 並表示「对于给你带来的不便，我们深表歉意，感谢你的耐心等待。」

特斯拉加拿大（Tesla Canada）是电动车领域的创新领导者之一，正在全国范围内招聘大量职位，其中一些职位薪资非常优厚。 据DailyHive报道，虽然许多招聘职位要求在工程或技术领域有丰富的经验，但在加拿大部分城市也有一些入门级职位的机会可供选择。 加拿大所有主要城市都有可供选择的职位，包括温哥华、埃德蒙顿、卡尔加里、蒙特利尔和多伦多。尽管特斯拉没有列出薪资预期值，但可以在求职网站Glassdoor上查找平均薪资范围，以了解感兴趣的职位薪资水平。特斯拉正在加拿大所有主要城市，包括多伦多、蒙特利尔、卡尔加里和温哥华，招聘商业现场服务电工（commercial field service electricians）。图源：特斯拉加拿大 根据Glassdoor的估计，该职位的年薪范围在$70,000元到$90,000元之间。申请人需要持有有效的电工证书，并具备红色印章认证（Red Seal endorsement，这是加拿大标准化职业资格认证）。如果销售是你的专长，特斯拉在加拿大各个城市都有一些销售和客户支持相关职位。根据Glassdoor的数据，特斯拉销售顾问（sales advisors）的平均基本工资约为每年$54,000元，加上丰厚的奖金和其他形式的额外报酬，部分销售顾问的收入可以达到$90,000元。 特斯拉还在招聘能够进行汽车服务和维修工作的技术人员（service technicians），基本工资为每小时$35元。申请者需要高中学历或相关专业的学位，并持有汽车服务技术人员执照，或者愿意通过学校的技术人员学徒计划来获取相关技能。这些技术人员将负责维护和修理特斯拉电动汽车，以确保其性能和安全运行。 特斯拉将为学生提供实习机会（ internships），并计划于今年8月或9月开始。如果是学生并对特斯拉的实习机会感兴趣，可以点击链接，查看提供实习的职位列表，将提供更多关于实习职位的详细信息。