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突发！本拿比公共图书馆metro分馆因馆外火灾暂时关闭

火災關係，本拿比鐵道鎮公共圖書館暫時要關閉。Burnaby Public Library 本拿比圖書館讀者要留意，位於本拿比鐵道鎮（Metrotown）的公共圖書館已因火災而要暫時關閉，直至另行通知。據本拿比公共圖書館首席圖書管理員戴維斯（Beth Davies）表示，周一晚上某個時間，該個普里蒂鐵道鎮圖書館（Bob Prittie Metrotown）外發生了一場小火。 // 戴維斯續道，大火的熱力足以打破一扇窗戶，隨後蔓延到圖書館的兒童區。火警被圖書館的自動灑水系統熄滅，但因此帶來的水、火和煙霧，對圖書館造成損壞，需要無限期關閉。戴維斯稱，經過幾天的維修，該地點很可能最終會重新開放。戴維斯告訴加拿大廣播公司（CBC），「我們現場可能已經有大約200台機器，我們正在努力讓圖書館盡快對員工和公眾開放，相信要多幾天甚至更長時間，才能對公眾開放。」此外，戴維斯稱，在灑水系統啟動後，有些書籍已經濕透，無法修復，需要更換。目前尚未查明起火原因。幸火警中沒有人受傷。原本想要到本拿比鐵道鎮圖書館歸還書籍的讀者，可以把書籍放在本拿比其他地點的公共圖書館。本拿比其他公共圖書館分別位於沙利文高地（Sullivan Heights）、北本拿比（North Burnaby）和高門（Highgate）社區。

4年前
温东骨肉相残惨剧哥哥刺死亲弟弟被控谋杀

温东周日(5日)凌晨一名23岁男子被刺，伏尸一间住宅外，这是今年温哥华发生的第六宗凶杀案。温市警昨日公布，凶嫌为死者的27岁亲哥哥，目前被控一项二级谋杀罪。周日凌晨3时左右，温东靠近49街(49th Ave.)夹维多利亚街(Victoria Dr.)的布鲁斯街(Brute St.)一处住宅发生凶案，警员到场后在屋外发现一名被刺倒地、身受重伤的23岁男子，后因伤势过重死亡。警方于周日早晨逮捕死者的亲哥哥，目前仍被拘留。卑诗检控服务署(BC Prosecution Service)现已批准一项针对27岁的Alexander Trimble的二级谋杀控罪，该控罪与23岁的Zachary Trimble的死亡有关。截至周一，案件调查还在进行中。

4年前
列治文双重命案警指黑帮仇杀骑警揭死者身分

列治文市中心上周六(4日)接近中午时分发生双重凶杀案，卑诗整合凶案调查组(IHIT)周二(7日)公布两名死者身分，分别是23岁的Kevin Allaraj和22岁的Jeevan Saepan，两人都来自低陆平原，并为警方熟悉。初步调查显示，枪杀案与帮派活动有关，且是有目标袭击。 IHIT表示，列市骑警在案发当日上午约11时03分接报，指该市阿克来路(Ackroyd Rd.) 7000路段的停车场发生枪击案。警员到场发现两名男子中枪，当场证实死亡。案件后交由IHIT调查。凶徒素里烧车毁证同日上午约11时30分，素里114 St.夹96A Ave.附近有一辆汽车起火，警员调查后认为事件与之前列市的枪击事件有关。IHIT人员正调查两名死者的背景和活动关联，并公布两名死者姓名，希望能寻觅证人和找到拍到事发经过的录像，以协助更深入调查。 Jeevan Saepan（左）和Kevin Allaraj（右）中枪身亡。（IHIT提供） IHIT正与列市皇家骑警、素里皇家骑警、低陆平原整合鑑证服务 (IFIS) 和卑诗法医服务处合作调查该案。 IHIT警员亦与专门负责反黑的卑诗联合特别执法部门(CFSEU)协商，以获得更多有助调查的资料。 IHIT呼吁市民，若目击上述枪击及汽车著火事件，或其行车记录仪或闭路电视，于上周六上午9时至下午12时间，拍到列市阿克来路7000号街区，或同日上午10时至下午12时，拍到素里96A Ave.的114St.街区情形的市民，透过报料热线1-877-551-IHIT(4448)或发送电邮至 ihitinfo@rcmp-grc.gc.ca，与IHIT 联络。 IHIT发言人李大卫(David Lee)说：“案件于正午时分在停车场发生，反映凶徒无视公众安全，而且犯罪活动已到了跨城市地步。IHIT正充分利用综合团队和地区皇家骑警分队的资源破案。”

4年前
不要升级iOS16！不要升级iOS16！

万众期待的iOS 16，终于发布了~ 在WWDC发布会结束后，苹果很快啊，就为开发者们推送了iOS 16的首个预览版。那作为六号线首发尝鲜党的机哥我呢，自然是一边梳理着发布会内容，一边把手头的备用机给升级啦。如果是前两天没看发布会的机友，机哥这边给个传送门，可以回去复习一下：iOS 16复习资料。总之，就这两天体验下来。机哥发现，iOS 16并不止有发布会上提及的，什么船新的锁屏界面、新的地图互动、多人协作这些主打功能。其实还有非常多新增的小功能、小细节，它们既好玩又实用，但在发布会上只字未提。这怎么能忍！实用功能就一点排面都没有呗？既然苹果没有给你们排面，那机哥给排面！不多逼逼，咱们现在就开唠：振动键盘终于来了首先，咱说说马达的事儿~ 众所周知，iPhone拥有智能手机上最好的线性马达。但好像，苹果一直都没怎么整过活。机哥唯一想到，iPhone能感受到线性马达快乐的地方，也就是闹钟设置界面，不断地来回拨动的指针了。像隔壁安卓阵营，即便是线性马达起步比苹果晚几年，但如今也玩出了些小花样。就比如，令苹果用户垂涎已久的键盘振动反馈。当然iOS也有，只是要下载第三方输入法才行。如今，自带输入法，它也可以自己振了喔~ 当我们升级iOS 16之后，在“设置”的“声音和触感”栏中，往下翻就能看到一个新增的选项——“键盘反馈”。进入后，我们就能单独开关键盘反馈声，以及键盘触感反馈啦。伴随着每次指尖触碰时，从手机传来的阵阵酥麻感，八弟异常满足并表示：这我能玩三年！ Wi-Fi可以看密码咯要说世界上最难记的东西，莫过于Wi-Fi密码。特别像机哥这种，住在800平米屋子里的普通家庭，得要八个Wi-Fi发射器才能全方位无死角覆盖网络。爽，确实是很爽。但问题也随之而来：这么多的密码，我特么真记不住啊... 像八弟当年第一次来我家做客，找我问Wi-Fi密码的时候，我只能一个一个给他试出来。可想而知，有多蛋疼了吧。不过，这也将成为“历史”。在iOS 16上，Wi-Fi设置迎来一次史诗级更新——查看密码。只要我们进入到连接过的Wi-Fi设置界面，点击下面的密码栏，进行一个Face ID验证，就能直接显示出Wi-Fi密码。苹果甚至还十分贴心的直接跳出了“拷贝”弹窗... 这下，妈妈再也不担心我忘记密码了。只是这会儿，机哥内心突然有些空荡荡。可能，是因为机哥再也没法低调的秀家里的8个Wi-Fi了吧。快捷备忘录其实在发布会前，就有网友爆料过，在iPad上饱受好评的快捷备忘录，也将登录iPhone。只是，它来了，但又没完全来。因为iPhone的快捷备忘录，和iPad那么可以在屏幕内自由活动的备忘录，完全就不是一码事啊！ iPad的快捷备忘录从右下角就能拖出，但iPhone必须放置在控制中心，点击才能启动。点开后就是一个弹出卡片，直接霸占整个屏幕。虽然味道是差了点，但总归是更加方便了。但机哥依旧是希望，苹果能为快捷备忘录开个绿车，做个类似“画中画”的悬浮小窗之类的... 图片编辑能力+1 对于相册，苹果也特别为我们这些，对照片特别有想法的人，新增了一个非常实用的功能。那就是“撤回”and“重做”。说实话，如果不是苹果这次提了一嘴，机哥竟然一直都没察觉到，十多年了，苹果竟然连这么基础的功能都没有！就很离谱你知道吗。 “撤回”和“重做”，分别对应的是“上一步”和“下一步”。毕竟，咱们在修图的过程中，来回调整可谓是基操。特别是当调整完才发觉不如上个版本的时候，“悔棋”就显得尤为重要了。不过咧，操作只能在编辑图片期间使用，也就正在编辑图片的时候才能使用，一旦咱们不小心点击了“保存”啊... 那对不起，不能回头了喔。 so，大家还是尽可能小心一点~ 保护你的小隐私关于“隐藏相册”能干什么，我想大家懂的都懂。它能将我们不想展示出来的照片，通通藏在一个隐秘相册里。但有个问题，就是不论是谁，只要跑去相册设置内，打开“隐藏相册”，咱们那几寸的小秘密就会公之于众。对于这么一个，只要有手就能破局的功能... 苹果表示：不答应！于是，在iOS 16里，苹果把“隐藏相册”和“最近删除”都锁上了。大家看到没，就是这两个相册右边的小锁。如果你想看我藏了啥、删了啥？ sorry~先来扫个脸吧。不过，机哥还是不建议大家继续在这里藏东西，万一对方知道你的锁屏密码，那这锁也就形同虚设了。但总体来说，还是能“抵抗”一下的，虽然并不多。解锁新姿势压轴的功能，便是机哥认为，重要程度仅次于口罩解锁的横向Face ID解锁。这对我们全面屏用户来说，无疑是一次体验上的巨大升级。横向解锁，也就意味着iPhone的解锁范围变大。这也使得，不仅是横向握持，即便是我们侧躺在床，甚至是不方便拿起手机的时候，只要将手机屏幕点亮，都能比之前更容易进入桌面。机哥愿称之为，iOS 16最值得更新的功能。相信不少机友看到这个功能，都会迫不及待想冲了吧。但先别急，机哥的但是来了—— 目前，官网并没有说明，什么机型支持横向解锁功能。但就目前，很多升级了iOS 16的网友，都表示自己并不能用横向解锁。而那些可以横向解锁的，机哥看了看他们的机型，无一例外都是iPhone 13系列。难道，这就是iPhone 13用户独享的moment？咱们还是让子弹再飞一会儿吧。至于原因，可能就和口罩解锁类似。机哥猜测，要么是苹果偷偷升级了Face ID，要么就是处理器算法降维打击。总之一句话：库克喊你换iPhone啦！但咱们早已是信用卡空、微信空、支付宝空、钱包空的四大皆空少年好吗。对于这种花钱买体验的事情，机哥觉得，可能免费的iOS更加有意思些。所以，iOS 16值得升级吗？机哥的回答是：至少目前，不建议升级iOS 16。因为就机哥实际体验，升级后的手机，只是点亮屏幕开始操作，后置镜头部分就会开始发热。稍微使用个几分钟，就可以达到隔裤子都能烫大腿的程度。除此之外，由于是第一个预览版，还没App进行过适配，所以什么闪退啊、无法运行啥的，那都是“正常现象”。至于卡顿、掉帧、死机，那都是beta版的老传统啦。更加不幸的是，如果想要降级回iOS15，从机哥自己的遭遇，和多位网友的遭遇来看，降级。。会变成白苹果。需要连接电脑彻底刷机，才能开机使用。当然，手机里的资料，也全都没了。 So，机哥劝你再等等。根据机哥往年刷beta版的情况来看，估摸着要到beta 5，才能算“能用”的水准。当然，如果你有多台设备，也做好了数据备份，就是想现在尝鲜玩玩，那倒也没关系。

4年前
西温私校前男辅导员藏儿童色情物囚四月

西温私校Mulgrave School一名前辅导员，因为持有儿童色情制品被判处监禁四个月。据CTV报道，劳森 (Luke Lawson) 于2020年9月被捕，此前警方在他的公寓内发现了数十张8至13岁裸体女孩的印刷照片，其中包括冰箱上的拼贴画。竟在学校打印女孩裸体照片这些照片来自各种裸体主义和自然主义网站，并变成只关注年轻女孩的裸体。劳森将照片从他的个人电子邮件发送到他的工作邮件，然后在学校打印出来。劳森被Mulgrave School解雇，他承认拥有儿童色情制品。他的律师希望他可以有条件释放，但检控方则希望他入狱六个月。由于这些图片没有显示任何性行为，法官说“与大多数在线制作的（色情）材料相比，这些材料的性质没有那么有辱人格或剥削性。”她说劳森因这次犯罪而遭受了巨大的痛苦，失去了工作、自我价值感以及与十几岁女儿的关系。但她同意检控官的观点，认为在这种情况下应该坐牢。随后法院将这名54岁的男子判刑四个月，并对他说，作为一名为儿童工作的专业人士，应保护他们免受伤害，也应有更高的道德责任感。刑期结束后，劳森将被缓刑18个月，并附有一系列条件，包括远离儿童可能聚集的地方。星岛综合报道

4年前

山东武城县一代步车公司，厂房内停放的山寨“路虎” 6月3日，武城县，一代步车公司，小拖车装上燃油四轮车，准备出厂。上图代步车生产公司，两名工人正在给一辆将要装车发货的燃油车加油。 5月18日，崇文门新世界商场附近，一名女士正拿钥匙去开“老年代步车”。 6月3日，山东武城县，一代步车厂家，工人正在焊接“老年代步车”车壳。有工人介绍，两三人一天便可生产一辆“代步车”，想要啥款型都能做。 “两年前央视曝光‘三无’代步车生产，采访的就是我，曝光之后还是没人管。”山东武城县一老年代步车厂家负责人直言，现在不仅没人管，产品还升级了，不但能充电还能烧油，时速可达100公里。这种外形与汽车酷似的“老年代步车”近几年大规模上市,存在诸多的“不清楚”。新京报记者调查发现，“老年代步车”其实是商家为了打法律擦边球起的名字,只是一种商业叫法,在交通管理及车辆管理的法律法规中,从来就没有“老年代步车”的概念和界定。连续一个半月，新京报记者在北京各区近20处区域统计发现，北京大量老年代步车开上机动车道、闯红灯、逆行、随意抢道、并线，无牌无照的老年代步车“任性”上路，甚至开上高速路。除了管理的“失灵”，部分生产企业,暗自偷换概念，违规生产、销售、非法组装三轮或四轮车辆，一辆山寨“路虎”一天就能出炉。低速电动车的身份之辩，已然暴露了现行相关法律及相关政策的漏洞和空白。老年代步车“任性”上路连续一个半月，新京报记者在北京各区县近20处区域统计发现，北京大量老年代步车辆开上机动车道、闯红灯、逆行、随意抢道、并线，无牌无照的老年代步车“任性”上路。若不仔细观察，这些代步电动车乍一看与普通“mini”汽车没有什么区别。只是他们都没有牌照，车牌处标示“老年代步车”、“内燃观光车”、“低速电动车”等字样。 5月19日下午5时30分，广安门内大街和牛街交叉的十字路口，一位老人驾驶着红白相间的四轮电动车，红灯时加速而过。 5月20日下午6时许，在朝阳北路和管庄路路口，相继有三辆代步车沿朝阳北路逆行。 6月24日晚高峰，四惠桥，一辆四轮电动代步车驶上高速，不一会就穿过密集的车流。连续数日，新京报记者统计发现，在南三环东铁营桥下、东二环龙潭路、广安门内大街、牛街、安定路、北土城东路、朝阳北路、管庄路、通州新华南路等近20处区域，都有无牌老年代步车频频上路。晚高峰时，上述区域平均有四五十辆代步车挤进拥堵的车流,部分车速甚至超过汽车。家住通州的72岁老人张建国（化名），驾驶四轮电动代步车已有五年时间。张建国在开电动车之前从来没有过驾驶经验，“受不了汽油味。”他说现在的这辆四轮老年代步车让他觉得很满意，不用驾照，也不用上牌照，从未被交警查处，闯红灯也没人管。 “没人管”的电动车，张建国开起来无所顾忌，自称平时时速多在40公里左右，他常常沿着通顺路，通州、顺义来回跑。张建国算是幸运，几年来没遇到过事故。但无证、无照、无保险的三无电动车还是让他心里不踏实。河北一辆老年代步车在行驶中自燃，江苏一辆老年代步车因闯红灯与一辆轿车相撞，山东一辆老年代步车在行驶中自燃，近年来老年代步车事故频发。据央视2014年3月报道，仅2011年至2013年10月，北京市涉及代步车的事故就有757起，伤858人，死亡136人。 2014年2月11日，安徽省安庆市残疾老人驾驶一辆“温心”牌四轮助残代步车搭载其妻子沿省道行驶时，车辆突然失控，撞上路边树木，造成老人当场死亡，其妻经抢救无效死亡，车内另有两人受伤。事发后，司法鉴定指出涉案车辆不属于“残疾人专用汽车”，而属于“机动车”。曾帮助老人家属维权的中消协律师团律师蒋苏华介绍，由于索赔难，家属至今仍未维权成功。自行车店代售“三无电动车” 近年来，老年代步车的市场号召力并未受其“无名分”的影响，权威数据显示，2013年国内低速电动车市场的销量达到35万辆，而2014年截至目前，低速电动车销量已经达到36万辆，销售地区遍布全国。在北京，低速电动车商家多打着老年代步车、观光车旗号销售。此类车外观以仿造奔奔mini、奥拓、比亚迪F0 车型居多，一般以四轮为主。它们还有共同的特点：不用挂牌，不用驾照，不用买保险。 5月19日，方庄桥西一家售卖四轮封闭电动车的店面，临街摆满了颜色不一的“代步车”。 “新款升级，配空调，汽车有啥，这车就有啥。”现场销售人员向顾客推荐带有空调的四轮电动车。称这些车辆车灯、雨刷、油门、空调、刹车一应俱全，是主要以铅蓄电池为动力源，全部或部分由电机驱动的汽车。上述方庄桥西销售店低速电动车价格从3万多元到4万多元不等。销售人员称，两年多来，该店已在北京卖了有两千多辆。通州一家自行车店，也卖起了老年代步车。店家点破了“代步车”的定义，“低速电动车、老年代步车、内燃观光车，只是名字不同，实则都是三无电动车。” 由于是“三无车辆”，商家也都是以自行车店、电动车店名义销售。位于南四环旧宫的一家电动车商铺，售卖富路牌老年代步车，不仅有电动四轮老年代步车，还售有燃油的四轮代步车。销售人员推销时强调，燃油代步车同样不需要驾照和牌照，时速能够达到100多公里，价格为2万多元。新京报记者随机咨询了100余“代步车”购买者，“成本低”是他们购买的主要因素。据了解，这种电动四轮“老年人代步车”售价约1.5万-3.5万元左右，时速在20公里至60公里之间，充电一次可跑100-200公里左右。购买者除了老年人，也有许多年轻人用来上下班代步。一位南昌的四轮代步车厂商表示，目前对于四轮代步车国家并无相关标准，各个厂商按照各自的经验做。“以前做电动车的，就按电动车的经验来，做摩托车的就按摩托车的标准来生产。” 该厂在网上展示的检验报告显示，一款名为“太阳能老年代步车”，检验单位是南昌摩托车质量检验监督所。对此，北京有工商系统人士介绍，工商部门对营业执照的审批登记有严格标准，老年代步车不在国家标准内，所以无法完成登记注册，也就是说，目前所有电动代步车的销售都不“合法”。然而在监管上，由于相关法规缺失，工商也就没有处罚依据，“乱是因为无章可行，无法可依。”该工商系统人士表示，在实际执法当中，对于销售的店家，只能不让卖，没有更好的办法。山寨“豪车”，想要啥款做啥款距离北京近300公里的山东省武城县，电动代步车生产企业聚集。武城县工商部门曾公开披露，当地部分电动代步车经营户，无证经营，工序简单，通常买个电机，糊上车壳即可出厂。 6月3日，一进入武城县县城，沿路两侧的围栏、路灯杆上就有密集的“代步电动车”广告。在武城县经济技术开发区及通往老城镇的道路两侧，分布着十多家生产代步车的大小厂家。一位当地行业人士介绍，这些厂商还是能看到的，还有许多家庭作坊式的厂家根本不挂牌。在武城县一代步车生产厂家内，已经打磨好的汽车外壳在车间内摆放整齐，有的已经装上电池、座椅等，还差四个轮胎，便可以组成一辆老年代步车。现场工人称，两三个熟工，一天便可以组装一辆四轮代步车。车间内不乏各种豪车的“山寨”版本，有仿路虎款、捷豹款、宝马款、jeep款及奥迪款等等。这些“山寨”豪车与真实车辆外观几乎一致，体型是一辆车的缩小版。若是仔细观察会发现，奥迪标志的四个环变为了五个，捷豹的标志也换成了自己厂商的牌子，路虎的英文被改成了厂商起的飞虎。对于山寨“豪车”，厂商颇为自信：“你想要什么车型，我们都能做出来”。记者注意到，多个厂家展示的营业执照的经营范围是：电动老年代步车（不含电动三轮车、电动四轮车）加工、销售。那么，电动四轮车和电动老年代步车又有什么区别？一位厂商笑着说，“两者其实没区别，整个武城县都是这样的营业执照，也没有办法。” 汽车法律方面专业律师介绍，在国家的机动车产品目录上没有“电动老年代步车”这样的一种产品，只有在医疗领域用速度控制在5到10公里/小时，帮助老人缓慢移动的助力工具车，但是这些车并不能上道路行驶。新京报记者注意到，武城县部分代步车厂商持有《特种设备生产许可证》，当中明确表述，许可批准的为场内用车，且不允许上路行驶。多位厂商表示，其实就是打擦边球，就像叉车一样属于场内用车，不允许上道路行驶，但是去了也没有人管。 6月3日上午11时许，武城县鲁星车业厂房前，工人正在往一辆大货车上装四轮代步车。工人将车辆从库房开出，一阵阵类似摩托车轰鸣声随之响起。一旁的鲁星车业销售经理说，“这些车是燃油车，不用驾照和牌照，时速能跑到100多公里，双缸发动机。” 销售经理口中的这批货是往四川发的，据他称，“那边一共要四车，一车35辆。23500元从厂里拿货，经销商可以卖到3万多元。” 经销商们坦言，目前四轮代步车就是一个灰色产业，这个车就是“黑户”，国家没有明文规定这种车不允许上路。 2014年3·15期间，被央视曝光的违规生产四轮代步车的即有鲁星车业。前述鲁星车业销售经理说，“当时就是采访了我，没办法。也是不了了之了。曝光了之后也没有人管。” 山东省汽车行业协会的数据显示，2014年，仅山东一省，就生产了18.75万辆低速电动车，同比增长50.46%。其销量，更是从2010年的1.82万辆迅速增长到2014年的18.74万辆，5年间增长了10倍之多。而2014年，全国新能源汽车的销量不过7.48万辆，远不及山东一省低速电动车年销量的一半。鲁星车业相关负责人称，该企业的代理商有600多个，遍布全国。据其透露，武城县有七八十家电动代步车生产企业，一年有五六十万台流入市场。无标准、诉讼难，中消协调研“代步车” 对于挂牌及生产许可证问题，多家生产厂商表示，国家没有这种公告目录，想挂牌也挂不了。 2012年7月9日，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，在明确了新能源汽车产业主攻目标的同时，也首次明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”，因为其“无法达到机动车安全标准，不具备对于新能源核心技术的支持”。多位生产企业表示，目前这类车辆的唯一卖点就是不用驾照和不用上车牌，如果国家一旦颁布相关法律，“电动代步车”生产企业至少要死90%。由于低速电动车不能取得国家核准的机动车牌照和驾驶证，《道路交通安全法》中针对机动车驾驶员违法行为的处罚细则，在面对低速电动车上路往往处于监管“失灵”状态。针对“老年代步车”疯狂上路，2012年4月下旬，北京市交管部门曾专项整顿，正式认定“电驱动或燃油驱动的四轮代步车”为机动车，明确要依照对机动车的管理方式进行管理。“老年代步车”列入机动车管理后，对无牌的“代步车”，警方能够依法扣留车辆。时隔4年多，代步车依旧疯狂，不仅在北京，有厂商表示，“四轮代步车”已全国“开花”。中消协曾经在2013年3月15日前就代步车存在安全隐患的问题发布消费警示，呼吁有关部门严厉查处并遏制“老年代步车”违法违规问题。6月，中消协投诉部相关人士表示，从目前的情况来看，代步车违规生产、销售、违规上路的现象并未得到遏制，中消协也不断收到有关代步车问题的咨询和投诉，其中不乏导致消费者人身伤亡的恶性案件。中消协已经展开对代步车市场情况、质量问题、安全隐患、社会管理等多角度的调查及维权工作，希望通过支持诉讼等工作引起相关部门及社会各界对代步车问题的关注，最终消除对消费者的安全隐患。