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“分享型经济”的代表Uber 靠低价和智能手机招揽顾客、并靠开自己汽车赚钱的司机提供出租汽车服务的Uber公司是近年来世界发展最快的公司之一、也是很赚钱的公司;是所谓新型的“分享型经济sharing economy”的典型代表。 Uber公司在加拿大城市的出现给传统的出租汽车行业带来了巨大的威胁，因为传统出租汽车司机要承担昂贵的出租车牌照费、管理费、出租汽车司机也要经过更多的考试和背景调查，这使得传统出租汽车行业无法与Uber出租在平等的环境中竞争。 图片来源: CBC Uber的成功靠剑走偏锋 虽然一些加拿大城市尝试用法规的办法对Uber出租服务进行管理，但传统出租汽车司机与Uber出租司机的关系仍然继续紧张，多次出现剑拔弩张的对峙局面。 在似乎没有什么好办法来平衡传统出租汽车与Uber出租汽车服务的竞争环境并缓解双方紧张关系的情况下，美国西雅图市政府可能找到了Uber公司的天敌，这就是工会。 西雅图祭出工会法宝 加拿大广播公司记者Chris Brown报道说，西雅图市政府参议会不但通过法规，把西雅图的最低工资提高到每小时15美元这一北美大陆的最高水平，而且准许西雅图市的Uber司机组成工会、以保护自己的利益。这是北美大陆城市中第一个这样做的城市。 西雅图市政厅议员奥布莱恩  Simon Charland/CBC 西雅图市参议会议员奥布莱恩是准许Uber出租司机成立工会法案的两个起草人之一。奥布莱恩指出，Uber公司市值超过6百亿美元，付给自己出租司机的工资每小时还不到3美元，这样的创新性不要也罢。 奥布莱恩说，沃尔玛虽然有劳资关系不好的名声，但沃尔玛打折促销大屏幕电视时，不会把工人的工资打折，而是公司自己承担利润减少的问题;而Uber公司搞的促销工作却经常是以降低出租司机的收入为代价，比如说周末在橄榄球比赛期间为招揽更多的顾客降价25%，减少的收入由出租司机承担。 Uber司机的主要抱怨 在西雅图为Uber开出租车的克利里说，财大气粗的Uber公司送来不给出租司机以话语权，不理睬第一线出租司机通过电子邮件提出的要求和问题;开了这么长时间的Uber出租，就没有看见过公司解决过司机们抱怨的哪怕是一个问题。 Uber司机抱怨最多的问题是报酬太低。比如Uber出租服务2013年刚刚在西雅图出现的时候，每英里的收费是1.8美元，现在已经降到1美元，而且趋势是继续走低。 工会要打出头鸟 Teamsters工会代表吉尔哈特女士  CBC 帮助西雅图Uber司机成立工会组织的Teamsters工会代表吉尔哈特女士Dawn Gearhart指出，西雅图Uber司机成立工会的努力有着重要的意义，因为现在越来越多的服务在通过智能手机软件分配给提供服务的自雇者，比如出租车服务、家庭清洁服务、快递服务、医疗服务等等。但不论这样的服务是由传统的服务业雇员提供还是由自雇者提供，提供服务的工作人员都应该享有工人的权益。 但并不是所有的Uber出租司机都希望成立工会。一位名叫格林的Uber司机就告诉加拿大广播公司记者说，他认为工会想成为出租汽车服务领域的一种控制力量;但不是什么都应该被控制的，Uber出租仍然是一种很新型的服务，为世界上成千上万的司机提供了灵活的赚钱机会。 Uber的理由 Uber公司在西雅图地区的一位女经理在接受加拿大广播公司记者采访时反复强调，“灵活性”是Uber公司赖以立身的基石，也是众多司机愿意在Uber公司的大旗下提供出租服务的原因，所以不能允许任何要威胁Uber灵活性宗旨的事情发生。 成立工会的障碍 专家们认为，Uber出租司机能否成立工会的主要问题是他们的工作定义问题，也就是Uber出租司机到底是公司雇员还是独立承包商。如果是公司雇员，就有成立工会的权利;如果是独立承包商或者叫自雇者，就没有这样的权利。 事实上，美国商会已经把西雅图市政府告上法庭，指控西雅图通过的准许Uber司机成立工会的城市法规违反了美国禁止独立承包商成立工会的联邦法规。该联邦法规的本意是为了禁止独立承包商互相串通、哄抬价格。 西雅图市政厅议员奥布莱恩认为，美国联邦的上述法规需要加以修改以便与时俱进;因为该法规出台时像Uber这样的公司连影子都还没有;Uber出租司机既符合雇员的定义也符合自雇者的定义，开自己的车这像是自雇者，但服务价格由Uber定、说什么时候停止某个司机的服务合同就什么时候停止，这又像是雇员。 实际上，加拿大一些省份已经与时俱进的推出了第三个选择，这就是“非独立承包商dependent contractors”的概念。

  　　网友走在路上，不经意的抬头看见大楼里的景象，让他惊呆了。 　　脸书私密社团《爆料公社》，有网友行经台北市长安东路时，发现大楼中的窗户里，竟然有一位穿着白色长丝袜、疑似女性的身躯出现在窗户边，这景象让他赶紧拿起手机拍照PO网，并说「只能说，只要，不要随便轻生⋯不管要现什么都没关系～」 　　这景象也让其他网友惊呆的回文说「现在的人都在想什么XD」、「好像不是很舒服的画面」、「这是什么新式PLAY??」、「国王新衣」，也有网友猜测是「我猜是外啪...欧是外拍」、「应该是旅拍吧…」。

如果用户在亚马逊频繁退货，那麽其账号就有可能遭到亚马逊的封杀。英国一名用户葛列格．尼尔森就表示，过去两年中他进行了343笔购物，有过37次退货，近期他的账号被亚马逊关闭。   尼尔森表示，亚马逊甚至扣留了他礼品卡账户中的资金。亚马逊此前告诉他，这些余额只能在亚马逊网站上消费，而不能兑换为现金。他表示，他不清楚为何遭到亚马逊的封杀。「如果有证据表明，我曾试图滥用网站系统，那麽亚马逊这样做可以理解，但我实际上没有。」   根据尼尔森的说法，他的退货都有着正当理由，例如发来的货物有故障，损坏，或是商品与描述不符。不过他表示，亚马逊在关闭他账号时并未给出很好的理由。据新浪科技报道，亚马逊一名发言人确认了尼尔森的账号被关闭，但没有对此做出进一步解释。有报道显示，自2008年以来，亚马逊已关闭了多个用户账号。    

　　今年温哥华国际车展（Vancouver International Auto Show）于3月23日至27日在温哥华会议中心西翼（Vancouver Convention Centre West）举行，各大车厂共展示逾400辆不同特色名车，车迷本月27日前均可前去参观。本届车展除环保车吸引公众眼球外，主办方更自美国运来两部法拉利（Ferrari）超级跑车LaFerrari以壮声势，该「只展不卖」名车每辆价值470万元，成为本届车展最昂贵超跑。 　　温哥华法拉利车行总经理爱德华兹（Mark Edwards）介绍说，本次车展获得美国同行的支持，自爱荷华州运来红色及黑色共两辆LaFerrari顶级跑车参展。两车均已有主人，公众只能饱眼福。 　　雪佛兰夺奖 　　据维基百科介绍，LaFerrari在2013年生产，配备油电混合V12引擎，以及动能回收系统，属于限量版，计划生产499辆。与Enzo拥有赛道版本FXX一样，法拉利推出LaFerrari的赛道版，命名为FXX-K，并为其配备了专门的发动机和空气动力套件，售价在470万元至780万元之间。 　　此外，福特车行展示设备模拟受酒精及毒品等影响，有传媒代表穿戴整齐并与大家分享感受。试验者说：「我感到步行都有障碍，更不必说开车了。」 　　今年的车展引起传媒的极大兴趣，据记者现场观察，电子及平面媒体代表近百人，周三上午11时半，即在下午4时车展向公众开放前已经到场预览，各大车行也向传媒介绍多款新车特色。 　　加拿大汽车记者协会（Automobile Journalists Association of Canada）当日也揭晓了2016年各类奖项得主，其中加拿大年度绿色汽车奖（Canadian Green Car of The Year），被通用汽车旗下的雪佛兰（Chevrolet）Volt电动车夺得。

　　大饼 　　近日，家住达城西外的侯先生在上网时，发现了一家网上“手机店”，在这家店里只需花1500元，就能买到最新款的IPHONE6S。侯先生以为捡到了个大便宜，迅速转账付款并苦等1天后，终于收到了快递，但里面没有期待的手机，竟是一张大饼…… 　　近日下午2时许，市民侯先生急匆匆来到通川区公安分局朝阳派出所报案称，自己遭遇了骗子。侯先生陈述，头天他在上网时，发现了一家十分“实惠”的手机网店。市场价5000多元的Iphone6S，这里的“优惠价”仅需1500元。“我当时也有点不相信，哪会这么便宜?”侯先生告诉民警，在与卖家联系后，对方告诉他，这是所谓的“走私机”，因为是非法入境，所以才低价处理，其功能和正品是一样的。几经对方忽悠，侯先生便信以为真，并按照卖家的要求，向一个账户打款1500元。卖家表示，马上就安排快递发货。 　　次日，侯先生就收到了快递。可是拆包后，他却傻眼了――包裹里没有期待的Iphone6S，仅有一张大饼。侯先生马上与对方联系并希望退货，但一直得不到对方回应。他这才反应过来自己上当了，遂到辖区朝阳派出所报警。 　　朝阳警方表示，这样的网络骗局就是利用受害人贪小便宜的心理，所以才屡屡得手。警方提醒，在网上购物时，最好通过支付宝交易，不要点击对方发来的链接地址，不要轻易输入自己的银行账号和密码，最好是收到货物确认后才付款，任何线下的汇款交易都应提高警惕。 　　目前，警方正在对此案展开进一步调查。

　　一时冲动，不仅丢了面子，还要被法律制裁。   　　去年11月17日凌晨3时许，蔡男(29岁)与林女(41岁)与朋友在西门町钱柜KTV饮酒欢唱，离开后两人在捷运站旁聊天，在酒精催化下林女竟脱掉蔡男裤子，蹲下替蔡男口交，蔡男则把手搭在女子脸上。 　　路过民众发现两人夸张行径，连忙拿起手机拍摄上传《爆料公社》。警方调查后将两人函送北检侦查起诉。法官认为两人明知现场有路人在看，仍恣意妄为、破坏社会善良风俗，但考量两人犯后坦承犯行，态度尚可，因此各判处拘役10日。

　　上周，大多伦多的万锦市在华人聚居区Steels和Mccowan附近一幢民宅发生爆炸，导致6人受伤，其中3人还是儿童。房东和租客都是福建人，据悉房屋破坏损失估计高达150万，这是一年以来该社区发生的第二起民宅爆炸案。房子毁了没地方住，正当当地华人捐款捐物热火朝天之际，警方发现却打了热心人一记响亮的耳光――原来这间屋子爆炸的原因是因为在提纯大麻制毒。 　　据了解，这栋独立屋住着房东和租客两家人，房东和租客都是福建人，租客与到场拯救他的警员从二楼跳下逃生。出事时房东一家不再屋内，受伤的是租客一家5口，一对夫妻带着3个幼小的孩子，年纪最大的孩子只有3岁半，最小的女孩刚刚2个月大。 事发多日后，大型工程车仍在现场施工，整个房屋已经被夷为平地，爆炸、火灾不仅摧毁了这栋房子，两侧的43号和47号也受到影响，当时这两栋隔壁的房子也被封闭。 　　据受伤者朋友介绍，目前男主人病情稳定，孩子们情绪稳定，倒是年轻母亲由于惊吓心神不宁，热心网友自发组织志愿者团队轮班帮助母亲照看3个孩子，以便让母亲能腾出时间来去寻找房子，有母亲的朋友还建了微信群征集捐款，短短几天就收到了3000余元现金，帮助这个家庭度过难关，一派一人有难、四方支援的其乐融融景象。 　　然而，正当外界还在讨论房东怎么通过保险赔偿损失、房客的3个孩子们怎么度过难关等问题时，剧情来了大反转。介入调查后，警方宣布爆炸事故原因已经浮出水面――该房屋是一栋大麻屋。 今日，约克区警察局发布消息称，刑事调查部门已经向3名涉案当事人提起公诉，包括27岁的房主林健（译名：Jian Jim Lin），以及三名小孩的父母（处于儿童保护的原因，警方并没有公布二人的名字）。 　　调查人员称，这间爆炸起火的万锦独立屋被用作了毒品实验室，从大麻中提取活性成分THC，可被用作制作其他毒品。3名涉案当事人共被控以4项罪名，包括纵火造成人员伤亡和财产损失、非法贩卖和生产大麻。据悉，30岁的孩子父亲将于3月24日在 Newmarket 安省法院出出庭，26岁的孩子母亲则将于4月15日出庭受审，该独立屋的房主林健则将于4月26日出庭受审。三人被控毁坏物业纵火、不尊重生命纵火以及制毒和贩毒三项罪名，至于三名受伤儿童已经康复。 　　这样的家庭，居然还在收捐款？得知真相的网友很愤怒，不仅仅因为父母不说实情，更多的网友考虑的是三个幼小的孩子――这对父母明知制毒的危险，还把三个孩子放在这样的房间里，极其不负责任。也有知悉内情的网友说，这对父母目前还没有合法居留身份，一旦被定罪遣返，三个在加拿大出生的孩子怎么办？ 　　建立微信群接受捐款的陈小姐发布公开信表示了道歉：“很抱歉大家，但是这整事件我并不知情，一开始作为一个朋友 ，看到孩子和母亲无家可归，所有东西都一瞬间烧光，我只是心急想尽快帮助他们安顿。我也是才知道他们被控罪，现在我们会给母亲和孩子人道援助，让他们至少不会挨冻受饿。至于法律事宜，不会介入，我们跟大家一样会等待法庭判决。我们给予她们的援助完全是基于三个年幼的小孩需要有个地方安置。”

今天任性君来跟大家聊聊车内绚丽多彩的氛围灯！说的正经点，车内氛围灯就是一种起到装饰作用的照明灯，主要是为了使车厢在夜晚时更加绚丽。说白了就是装X利器，在车内烘托气氛就靠它了。但其实氛围灯也分为两大类，点状形式和灯带形式。下面任性君就跟大家聊聊这装X的氛围灯。 灯带形式  灯带形式的氛围灯一般成本会比较高，效果绚丽一点的灯带形式氛围灯，一般只会出现在大几十万或上百万的豪车上，比如这辆全新奔驰S级的内饰氛围灯有多种不同的颜色可以选择，而且LED灯带也基本贯穿了整个座舱。 别急，其实灯带形式的氛围灯也会出现在我们的家用车上。虽然效果没有S级和7系那么炫，毕竟价格相差悬殊。迈锐宝车内的蓝色灯带形式氛围灯绝对是它的一大亮点了，这也是在同级车中少有的配备。不过出于成本考虑，灯带的长度很有限，但是总比没有强。 点状形式 点状形式的氛围灯也是氛围灯的一种，但是它的成本和效果都要比灯带形式的氛围灯低一些。虽然效果不是非常好。但也依旧可以对提升车内气氛起到很大的帮助。 一般点状形式的氛围灯，就能不像灯带形式的氛围灯可以贯穿门板乃至整个中控台了。点状形式的氛围灯一般会被设计在门把手里或者杯架中这些小地方。不过别看它体积小，作用可不小，既可以当做氛围灯营造气氛，又可以给局部照明。最重要的是成本比较低，可以用到一些十来万的家用车当中。 任性君的总结： 看了这么多高逼格的氛围灯，任性君真恨自己的车上没有。毕竟内饰是自己经常面对的地方，如果让自己的内饰在晚上增添些活力，那对心情的调整也会有一定的帮助，你们说对吗？好啦，任性君自己已经对氛围灯表态啦！大家觉得呢？

3月15日，这是一个特殊的日子。 当国人聚焦于315晚会时，辉腾也宣告了自己一个时代的结束。在德累斯顿玻璃工厂的生产线上，最后一辆辉腾缓缓驶出，开着的发动机盖上挂着一个小饰物，代表了它的特殊身份，它将属于一位中国客户。 这样的离场，让人难免神伤。犹记得，当年的巴乔，站在世界巅峰，却与成功失之交臂。那个射失的点球，那个忧伤的背影，那些悲痛的眼泪，五分钟后，转身，走出球场…… 还记得02年，基于奥迪A8、宾利欧陆GT统一平台打造的辉腾正式量产，全铝车身结构、手工打造、全天候300km/h巡航等特点尤为引人注目。作为一款顶级豪华车，辉腾被认为代表了大众汽车最高的造车工艺。确实是，这款车不管从性能上，还是科技、舒适性上绝对能与S级、7系、A8相抗衡。 然而历时14年，它还是选择了离开…… 辉腾之所以能够问世，离不开皮耶希偏执的追求，他不满足于POLO、GOIF、PASSAT的成功，他不满足于大众为大众的品牌理念，他希望打造一台他心中完美无瑕的车，所以有了PHANTON，他心中的维纳斯。 虽说皮耶希作为大众的CEO需要掌管一切事物，但他也是一个不折不扣的技术狂人。自小因受到外公保时捷的影响，他在工程技术方面有着特殊的天赋。二十出头，他就加入了保时捷公司工作，并私自开发保时捷917赛车，水平对置12缸结构、极速390km/h，这在70年代足以惊世骇俗。如果不是因为空气动力技术不行导致出现重大事故，相信他将在赛车领域也能做出一番事业。因为保时捷917的事故，皮耶希被其舅舅逐出了保时捷家族。 随后，皮耶希进入奥迪工作，在他的带领下，奥迪突飞猛进，并成功回归主流豪华轿车领域，与奔驰、宝马分庭抗争，并延续到现在。由于对技术的狂热追求与完美主义的性格，90年代初皮耶希升任大众集团掌门人，他也确实做到了让大众笑傲全球。 他并未停下追逐完美的脚步，他喜欢的车子不在乎要烧多少钱，最后能不能盈利，只要他喜欢。即使持续亏损十几年的辉腾，他也一直坚持着，因为那是他心目中的女神。 为了辉腾，大众甚至专门在德国德累斯顿建造了一所透明工厂，而这里只生产辉腾，顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。在这间透明的玻璃工厂内，辉腾像是水晶宫里的艺术品一般，被精心打造。 大众希望辉腾能够达到2万台的年销量，但时至今日，辉腾从来没有完成过这一销售，最好的年销量也仅为1.1万辆，而且有一半卖到了中国。在欧洲，对辉腾的评价并不是很高，反而是中国成了购买辉腾最多的市场，但对于辉腾这只是杯水车薪。大众赢得了低价位市场，却未能完成向上的突破，在大众心中，甲壳虫才是大众的形象大使，经典到没法再经典，包括我。 有时我也会质疑，辉腾是不是挂错了标，如果换成奥迪会不会不一样？ 皮耶希下台了，下一任CEO能继续执行他的技术蓝图吗？ 如果他还在，十四年是不是太短了？ 如果没有排放门造成的大额罚款，烧钱的辉腾不会这么轻易就被砍掉吧？ 可惜没有如果…… 不过，车和人还是不一样的吧，巴乔黯然神伤的离开赛场那一刻便注定成为历史。 而辉腾，也许未来的某一天，会复活…… 编者说：大众也难逃向上突破的困境，更何况中国品牌。曾经豪言壮语的魏建军，面对H8、H9的惨淡，也不得不去面对，但至少，长城仍在坚持。对技术无比狂热的王传福，虽然与他国相比存在技术差距，但终将会在新能源领域闯出一片天地。谢谢他们的坚持！ ————————————————————————————————— 于男人，汽车与足球，乐趣十足。 如果拳坛上没有阿里，我们觉得那只是野蛮的撕斗； 如果NBA没有乔丹，篮球场变得没有灵魂； 如果意甲少了巴乔，足球充满商业的空洞。 忧郁王子巴乔的离开，留下了一个蓝色背影。 也许，这就是命运，上帝又要用悲剧来让人们记住这个悲情王子。 巴乔与蓝色有不解之缘，那是他球衣的颜色，眼睛的颜色，气质的颜色。他的独特性在于——在激情飞扬的绿茵世界，他却是一个感伤主义的经典。 如果世界上有一个男人可以让你为他泪流满面的话，他一定是巴乔———一位意大利的足球诗人。诗人说：“伤心是一种说不出的痛”，那么还有什么能比告别巴乔更令人伤心的呢？ 行笔至此，有一种难以言喻的暗流在心中涌动，尘封了这么多年的感激和情愫希望在这一刻完全地释放。 再见巴乔，再见辉腾！

每年的三月四月春假期间，美国的年轻人们就会到南方享受阳光和沙滩。但跟着旅游团到坎昆和多米尼加的旅行，可是满足不了富二代的。Instagram上的帐号“Rich Kids”，每到这时就会发布许多欧美富二代奢华的春假生活照片。他们的春假，必须是坐着私人飞机前往西印度洋群岛、迈阿密甚至远到香港。 在伦敦出生的Lana Scolaro，从小就是家族的女继承人。习惯了奢华生活的她，今年选择了到迈阿密度假。图为她正坐在用路易威登皮革定制的高尔夫球车上。 Scolaro是矿业大亨Francesco Scolaro的女儿，最近她以自己的名义开了一家珠宝行。上图为她正坐在迈阿密海滩上晒太阳。 Alex Bostanian 出生在洛杉矶，他称自己为“世界旅行家、派对之王、国际社交名人“。同样是在海滩上玩啤酒乒乓球，普通的孩子用的是百威，可像 Alex Bostanian，则是用唐培里侬香槟王。图为他堆砌在马里布海滩上的香槟，配文为：“生活就像海滩，而我正在享受它！每次一瓶哦！” 另一位来自洛杉矶的Jack Siebert，现在正在马尔蒙庄园酒店享受午餐呢！Siebert是好莱坞著名星探Leslie Siebert和 Steven Siebert的儿子，著名的灯塔娱乐经纪公司（Lighthouse Entertainment）就是他们家的。 对于有私人专机的富二代来说，从美国到中国香港完全不算远。图为Javier Sidhu正坐在露天泳池里看着维多利亚港。 Andrew Warren是其中少有的从南方飞到迈阿密的富家子弟。图为Warren在酒店房间拍下的的照片。 春假当头，工作和学习都可以往后延。Warren就决定要延长假期，这是一张他在躺在泳池边惬意享受的照片。 比较罕见的选择是把春假过成寒假，Max Leif的假期是在阿斯彭和朋友们滑雪。 图为出生于澳大利亚的Christopher Lourdes，一边开着游艇，一边炫耀着自己名贵的手表。 Richard Muljadi，他的母亲是印度尼西亚最富有的女人。图为他和女友在迈阿密的别墅前。

警方带走该条大蟒蛇。 蟒蛇在餐厅内四窜。 蟒蛇体积不小。 美国加利福尼亚州一名46岁男子，在一间寿司餐厅进食途中，带同一条小蛇来到餐厅，有食客吓??一跳，要求男子带同小蛇离开，结果触怒了该名男子。 男子于是再带一条长13英尺的大蟒蛇折返，并向食客怒掷大蟒蛇，事后被捕。 事发于上周日晚，一名男子在餐厅进食，付了200美元（约799令吉）后离开，再携同一条小蛇折返。有食客被小蛇吓倒，要求该男子带小蛇离开。男子被触怒后，竟带同另一条长13英寸的大蟒蛇到餐厅，??口里骂着脏话，并向食客怒掷大蟒蛇。 餐厅内的食客顿时吓得四处散开。女待应达瓦多耶忆述情况时说，食客都大叫“把它带走！你疯了吧？” 她指出，男子当时正与食客争执。涉事男子事后被警方拘捕，被控刑事恐吓。

就列治文市府表示，在市府与广告公司的新合约中，会定明市内巴士站的广告须要印有英文，卑诗公民自由协会（BC Civil Liberties Association)认为此举可能引起宪法问题，并指英语没有受到威胁，而运输联网(TransLink)则称，不会跟随列治文市府的做法。   据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，运联指出，不能规范在诸如加拿大线(Canada Line)车站及巴士后面的广告语文，故此在这基础下，只要有人想刊登广告，并符合相关规定，运联便会接纳。   有社区活跃分子斯塔查克(Kerry Starchuk)支持列治文市府的做法，并质疑运联为何不效法列市市府。 斯塔查克指出，一些列市居民对于巴士站只有中文的广告感到沮丧。   在2014年，列治文曾出现巴士站的牙膏广告，只有中文而没有英文，引起一些居民不满。不过，当时该牙膏公司就指出，该广告是为满足多样化的消费群而特别制作。  

　　虽然已接近 3 月底，加拿大东部的一些地区又掉回了冬天，星期四（3月24日），魁北克和安大略等省份的人们不得不继续与雪或冻雨做“斗争”。 　　蒙特利尔市从星期四早上就开始雪花飘飘，有“远见”的开车者已经在上班停车的时候把雨刷都竖了起来，免其被冻住。 　　加通社报道说，在魁北克省，魁北克北部的一些地区将降雪15到35公分，魁北克南部地区也在降雪，之后将变为冻雨。 　　在安大略省，星期三夜里到星期四下了冻雨，导致多伦多北部以及安省的基奇纳 - 滑铁卢 （Kitchener-Waterloo）一带的电力供应受到影响。 　　之后这股寒流将向大西洋沿岸省份移动，预计星期四晚间新不伦瑞克省北部将有降雪，降雪量预计为15至20公分，并可能在周五傍晚转为冻雨。

近日，美国《赫芬顿邮报》专栏作家、婚姻顾问米奇·麦克韦德撰文分析了婚姻中最常见的4个“死结”，他表示，解结尚需系结人，只要双方能找到问题根源，就能化解矛盾。 习惯性埋怨。如果双方都推卸责任、互不让步，长期、习惯性抱怨、指责、争吵，无论胜负如何，双方都会成为婚姻关系中的输家。夫妻之间，学会妥协比坚持强势更重要。请你停下埋怨，就事论事或者干脆沉默一会。   高估自己。一部分人高估了自己对家庭的贡献，他们指责另一半为累赘，实际上外出挣钱和居家照顾孩子纯属分工不同，应该充分理解对方的牺牲。请你尊重对方的角色，多肯定对方的重要性。   过度专制。如果一方总是以家长自居，指责对方不成熟、没有责任感、不可靠，会十分伤害感情。无论大事小事，请与爱人商量一下再决定。   恶习缠身。婚姻中，一方一旦对酒精、毒品、网游等上瘾，就会让配偶感到愤怒和失望。初期，伴侣可能会短暂的容忍，但是如果对方毫无改进，配偶就会有放弃家庭的想法。有上瘾问题要及时接受专业咨询。

车辆在使用过程中，发生铝合金轮圈变形的情况并不少见。变形的轮圈被当成废铝处理确实有点可惜，同时换新轮圈的成本不低，所以修复翻新铝合金轮圈的行业应运而生。 关于铝合金轮圈修复的文章和广告随处可见，有的广告甚至宣传可以修复变形铝合金轮圈。从某商家展示的效果图片来看，变形轮圈经过修复后从表面看确实看不出破绽，仿佛轮圈已经焕然一新。看了广告不得不赞叹，中国民间手工艺的精湛！ 这些店家不仅宣传轮圈变形能够被修复，甚至连开裂的情况都可以修复。俗话说的好，别看广告看疗效。这些修复后的轮圈的实际强度能否达到安全标准？变形的铝合金轮圈是否可以被修复呢？让我们先看看大厂对于轮毂变形的情况是怎么处理的。 上图是BMW（宝马）关于轮圈变形情况的判定标准，轮圈的径向和端面圆跳动偏摆量不得大于0.3mm。任一偏摆数据大于0.3mm，根据BMW的标准，即认定该轮圈已经变形。同时在装上轮胎的情况下，轮胎的径向和端面圆偏摆也不得大于1.3mm，可见BMW对于行驶系统的品质要求非常严苛。 具体测量方法如上图所示，大家都看得懂。比起国内路边轮胎店靠目测判轮圈有没有“瓢”的师傅来说，德国人的判断标准是要严格和严谨的多的。BMW制定的0.3mm的跳动偏摆上限是一个很严格的要求，偏摆大于0.3mm的轮圈都只能报废处理，更换全新的轮圈。 CarTech车技以为，国内大街小巷穿行的汽车，轮圈存在0.3mm跳动偏摆的车型不在少数。你可以说BMW售后制定这么严格的标准就是为了赚钱，强迫客户掏钱购买新的轮圈。但联想到德国的高速公路可以达到的车速，也就可以理解BMW为什么要这么严格的要求轮圈的品质，当一台汽车以240KM/H的时速行驶时，由轮圈0.3mm跳动偏摆引起的抖动和对悬架系统造成的冲击，以及这种不平衡对车辆动态和行驶品质的影响，绝对是不容忽视的问题。 有朋友可能会说，BMW强制报废失圆变形的轮圈，不代表这个轮毂就没有维修的价值，只是德国人工资高，修起来的人工成本可能比买一个批量生产的新轮圈更贵。当然，这也是一个看起来很有说服力的理由。中国人工廉价，所以失圆变形的轮圈要庆幸身在中国，不会被拿去报废回炉重造。在手工艺人的手里，失圆变形一样可以获得重生重新服役。 为什么BMW要强制报废变形轮圈？因为人家有着百年的经验，同时尊重科学。我们先从铝合金的分类谈起。铝合金这一概念太过宽泛，按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金两类，形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。形变铝合金具有优良的塑性（铝含量相对高），可以在热态下及冷态进行深加工变形。加热时能形成单相固溶体，塑性好，适于加工成型。如果铝合金轮毂由可热处理强化的形变铝合金制造，那么在热态或冷态下进行变形修复当然是可行的，然而很遗憾铝合金轮圈并非形变铝合金制造。 铝合金轮圈通常由标号为A356.0铸造铝合金制成。铸造铝合金跟形变铝合金有着很大的不同：铸造铝合金中除含有强化元素之外，还必须含有足够量的共晶型元素，通常是Si(硅)。由于铸造铝合金中合金元素Si的最大含量超过多数形变铝合金中的Si含量，这导致了铸造铝合金不具备形变铝合金那样的冷态和热态塑性。 【铝合金轮圈的原料——A356.0铝棒】 A356.0主要由Al（铝）－Si（硅）-Mg（镁）元素构成的三元合金，是一种具有优秀的综合性能的合金材料。它不仅具有很好的铸造性能（流动性好、线收缩小、无热裂倾向），可铸造薄壁和形状复杂的铸件，而且通过热处理可达到较高的强度、同时具备良好的塑性和高冲击韧性，因此成为了汽车铸造铝轮毂的首选材质。 【A356.0铸造铝合金的间断时效工艺流程示意】 生产铝合金轮圈的过程中，A356.0在铸造成型之后，其力学性能其实是很差的，还要经历一个热处理的过程，才能达到我们所要求的力学性能，这个过程被称为时效强化过程。这是由于镁（Mg）和硅（Si）在形成mg2si相的过程中，大量的Mg、Si原子在固溶过程中产生晶格畸变，在晶界上或螺旋位错上直接沉淀出来，形成错位，这就是所谓的β相。铝合金轮毂如果不经过时效强化过程的热处理，其力学特性非常脆。 而经过时效强化工序之后，在固溶阶段中，Mg和Si等最大限度溶入固溶体中，在时效过程中非平衡的析出大量细小的mg2si相；使铸件组织均匀化，减少合金元素的微观偏析，克服在凝固过程中形成的合金成分的不均匀性；更重要的是改善了其中共晶硅相的形貌、大小和分布，使共晶硅球化、细小和均匀分布，从而提高了合金的力学性能。 【动辄几十米长的热处理设备】 轮圈生产企业一般通过淬火时效热处理（一般用T5规范）来实现热处理强化。α＋Mg2Si＋Si共晶体的熔点是550摄氏度， A356.0合金的淬火温度一般为535摄氏度。在该温度下，经过30分钟，Mg2Si相就已完全溶入固溶体中了。而实际情况更加复杂，由于铸件组织的不均匀，通常要求保温时间不小于2小时。淬火可在冷水中进行，也可根据零件的壁厚和复杂程度决定在热水（70摄氏度-100摄氏度）中淬火。最常用的时效规范是淬火后加热到150摄氏度-160摄氏度保温3-5小时。提高温度或延长保温时间都会显著降低A356.0铸造合金的塑性。 为什么我们说使用高仿轮圈很危险，强度不够？其实就是热处理工艺无法满足需求。修复铝合金轮圈的小店，条件连生产高仿轮圈的小厂都不如，完全不具有实现精确而复杂的热处理工艺的设备和条件。如果你的铝合金轮圈经外力撞击产生形变，在修理店又经外力作用强行恢复原状了（有的整形过程是在加热情况下完成），这样的整形能不能达到原厂要求的轮圈真圆度暂且不论，即使轮圈在这两次塑性变形中，万幸没有产生我们肉眼无法发现的细小裂纹，但这个轮圈整体的应力分布，也已经与原来的设计发生了重大改变，随之而来的也是不可预知的某处疲劳裂纹的产生，最后可能产生断裂，非常危险。 CarTech车技奉劝各位，不要试图去修复已经变形和断裂的轮圈，继续使用这样的修复轮圈会非常危险！可能有朋友的轮圈在修复后能使用并未出状况，但这样的修复轮圈如同定时炸弹一般。在正常情况下，如果你的铝合金轮圈变形或断裂了，那一定是由于驾驶不慎使轮圈遭到了强烈外力撞击造成的，除非回炉重新铸造，并经过严格的热处理工序时效强化，否则将永远无法达到原厂产品的力学性能。 按照轮圈修复的商家的说法，对铝合金轮毂的断裂或裂缝可以通过焊接来修补，但是从科学的角度来讲，焊接后焊口处的金属晶体结构与正常轮圈的微观结构已经完全不同了，正常轮圈的金属是在熔融状态下，在一定压力作用逐次冷却结晶的，然后又经过固熔和实效处理进行调质。而焊接仅仅是个局部熔化再凝固的过程，经过焊接的轮圈，在焊缝处必定存在焊缝应力，那么经过一段时间的载荷运转后，极有可能在轮圈的高应力区产生疲劳裂纹以致断裂，如果发现不及时，就有可能造成严重后果。 下面说说轮圈翻新的问题。表面喷漆工艺轮毂的表面的划痕翻新，CarTech车技建议细小的划痕完全没有必要进行处理，因为这并不影响行车安全，而且铝合金在漆面破损的情况下，直接暴露在具有腐蚀性的环境中也无伤大雅，它的表面会自然形成致密的氧化物保护膜，防止内部受到进一步的氧化，所以不必像车身钢板漆面破碎那样需要去补漆防止生锈。修理店修理这样的划痕一般采用腻子填平打磨并补漆的方式，费工费事，要价也不会低，如果实在爱车如命的朋友，花小钱做这样的小修补也是无碍的，因为不涉及安全问题。如果受伤比较严重，划痕很深，建议更换轮毂，因为能够造成深划痕一定是受到了不小的撞击，轮圈可能已经变形。 对于电镀轮圈的翻新，轮圈生产企业对于铝合金电镀工艺是非常复杂的，即使在正规生产线上进行大批量生产时，稍有偏差，也经常会出现漆膜和镀层附着力不达标、表面出现真空气泡等缺陷，比如雷克萨斯上代ES350的电镀轮毂都曾经出现大批起泡的问题，何况是只做轮圈翻新喷漆的小店呢？经过电镀翻新的轮圈，其镀层的强度能够经受住轮圈使用环境的恶劣考验吗？CarTech车技建议，原厂电镀工艺的轮圈，翻新修复时请选择烤漆工艺修复，同样美观并且耐久。 【采用表面车削工艺的轮圈】 对于车削纹表面的轮圈修复翻新，CarTech车技也不建议做。表面为车削纹的铝合金合金轮毂在生产过程中，其车削工艺是由数控机床按照产品3D设计图编写加工程序来进行的，其车削形状，车削深度都能得到精准控制，从而让轮圈的动平衡，强度，一致性能够得到保障。 【轮圈生产企业早已实现产品的CAD/CAE/CAM】 而维修店根本就没有这样的轮毂的CAD设计图，更不会根据单个轮圈去人工编写一套加工程序进行数控加工，只能选择手工操作切削。如果划痕较深，就需要较深的加工量才能达到修复效果，可能1mm-2mm的车削深度已经使轮毂的受力结构变薄，其强度已经大打折扣，同时其原车的动平衡（内外）也已经失去，这样的轮圈已经达不到原车对轮圈的力学要求，用起来还能够安心吗？因此，受伤较深的车削纹轮圈同样没有修复价值，原因同上。 铝合金轮圈作为汽车上的重要部件，其状况决定了汽车的驾乘品质，同时也事关行车安全，轮圈一旦出现形变或者偏摆请及时更换并做对其做报废处理。千万不要试图修复变形开裂的轮圈，而且应该杜绝其二次流入市场，以免给自己或他人带来不可挽回的损失。

【写在前面】 你的车子带无钥匙进入（Keyless）么？ 殊不知这个高逼格配置除了给你带来方便之外，还极大方便了偷车贼！他们进入你的车子也不需要钥匙，而且在技术上可以做到任何车型“通吃”！ 作为车主，你可以做点什么呢？赶紧准备瓜子饮料，听诺诺聊聊偷车的事儿。 【无钥匙进入，偷车实在太容易】 德国权威汽车协会ADAC公布的一段视频，告诉大家在专用设备的帮助下，偷走一辆配备Keyless的车子是多么容易。 简单的说，无钥匙进入系统的工作过程就是，当你触发车门把手上的传感器时，车子发出信号检测附近的钥匙；如果钥匙在你身上，那么钥匙就会给出回应，车子根据回应进行解锁。 如果钥匙远离车子（比如2米以外），那么通讯就会失败，车子将不作响应。 这种技术实际上就是“欺骗”车子，让它“误认为”钥匙就在自己旁边，从而允许解锁，并可以发动。 【“欺骗”怎么做到的呢？】 完成这个“欺骗”需要两个人配合。一个人在车门附近拿着设备A，一个人在钥匙附近拿着设备B，这两个设备都带无线信号放大和双向传输的功能，形成了一个信号接力途径（大家知道手持对讲机的中继模式吧？）。这时，当车门把手被触发时，车子发出的搜寻信号就会通过A传给B，B附近的钥匙“以为”车子就在身边，赶紧做出回应，回应信号又被B放大后回传给A，让车子“以为”钥匙也的确在自己身边。这么一来，钥匙和车子都陷入了幻觉，车门就打开了。进入车子后，按下Start，车子也可以启动，原理相同。     这种超越传统范围的信号的接力，就像现在的智能家居，通过带有传感器、执行器的硬件设施，在网络和软件的帮助下，千里之外也可以控制家里的家居设备，对家里的情况了如指掌。  有人可能要问，B设备如何接近钥匙呢？这个不难，只要贼盯上了你，你坐在那里，他就拿着设备出现在距离你不到2米内的地方即可。比如你到了咖啡厅里，他可以坐在你身后；比如回家后你习惯把钥匙放在门口的篮子里，他就在你家门外… 诺诺特意咨询了电子系的师兄，这种无线电信号接力的技术难度很低，而且对于精通电路的爱好者，完全可以DIY出来。所以，这种设备可能不等“流入”国内，恐怕已经有民间高人做出来了吧。 这个猜测不是空穴来风。大家上网搜一下，无钥匙进入系统已经有成熟的DIY加装产品了，这间接地说明，这玩意的技术民间已经掌握，而且有效工作距离不过是个参数，设置成多远都是可能的。难道做出“延长”原车通讯距离的神器很困难么？ 图：无钥匙进入系统ECU 【我们该咋办？】 工程师不能光说吓人的，相应也有解决方案哈。 既然钥匙作为无线电信号的发射和接收器，那么就有这几个方法可以防范，请记牢： 1、回家后，车钥匙放在距离家里任何外墙、窗户都超过3米的地方。 2、准备一个铁质口香糖盒子，下车就把钥匙放在盒子里，任何设备都无法跟钥匙通讯了。 诺诺知道，第二个建议听上去比较搞笑，盒子打开关上，还不如用常规遥控钥匙方便呢，不过总比丢车强哈。当然，还有办法就是购车时就避开配备Keyless的车型。 当然也有例外，对于同时需要密码的Keyless车型而言（福特和林肯投放的一些中高档车型），这种作案手法就遇到了大难题。安全永远是相对的，并不是说贼攻克不了，而是他们完全可以敬而远之，去寻找更好得手的目标罢了。

    2015年9月，宾利发布首款SUV Bentayga添越，这款SUV的轰动效应一发不可收拾，毕竟TA站在了该领域食物链的顶尖。“Bentayga”是西班牙一座雄伟的火山，宾利用它来给首款SUV命名，表明了对其寄予的期待。当然，也许销量的火山喷发式井喷才是宾利心中打的小算盘。     这款全宇宙最快的SUV极速高达301km/h，首发限量版480万元的售价，让它同时成为了全宇宙最贵的SUV。毫无疑问，近两年内不会有任何车型与它产生直接竞争。至于未来可能取代它地位的车型，我们也许得问问劳斯莱斯了。 无敌是多么寂寞！     “最快、最强、最豪华”是宾利对添越的描述，就像邓超在电影《美人鱼》里唱的那样——无敌是多么寂寞！对此，澳大利亚Cars Guide杂志好像有些不捧场，直接摆出了揽胜来跟它较劲。 贵得有底气！     既然是《文摘》栏目，肯定是各抒己见才好玩。Cars Guide嫌添越不够越野，英国的Car杂志则对其豪华配置赞赏有加，总的来说一句话：贵自有贵的道理！     当其他外媒都在关注添越身上各种“最”头衔的时候，Auto Trader却用一篇实实在在的试车稿把我们拉回了现实——别管那些名号了！来看看这车到底性能如何！     Top Gear要是不说话，总感觉少了点什么，因为它实在是太受欢迎了。关于添越，听听他们有什么要吐槽的。     近年来豪华品牌纷纷投身SUV市场，究竟是品牌的妥协，还是市场发展的必然结果？就让英国严谨而专业的同行Autocar来跟大家聊聊。

世界之大，无奇不有，不出去看看，以为自己眼里的就是整个世界的样子。出去后才发现，十里都不同俗，何况世界那么大。每个地方或贫穷或富有，或黑种人或白种人，都有它独特的生活习俗。发现世界看不同，也许正是我们走出去看看的最主要吸引。 异国看新奇，带大家走马观花看东南亚之国—马来西亚与我们的不同。 1、【不可思议——可以娶四个老婆的马来人】 一个男人可以合法娶四个老婆，这是我们一夫一妻制国家的人最为好奇和难以理解的事儿，可在马来西亚的本土马来男人，就有如此艳福。事实上，不光马来西亚，世界上许多的阿拉伯国家目前仍然实行一夫多妻制：塞内加尔、乌干达、利比亚、埃及、苏丹、也门、阿联酋国等等。他们的一夫多妻制源自传统的宗教信仰，同时也折射出男尊女卑，女人在社会上的地位。——走近马来西亚的马来人，看他们家庭生活的不可思议。 图：在街头，看一个马来男人带领他的一大家人出来旅游。 马来西亚是一个主要以马来人、华人、印度人和多个原住民族组成的多民族国家，是一个文化、信仰、种族大融合的国度，主体民族是马来族，马来人占50％，20％的人口是华人。马来人信仰伊斯兰教（回教），按照回教教规，回教徒都可以娶2到4个老婆。在马来西亚的各种场合，你会常常看到裹着头巾穿着长衫的马来家庭小分队，大大小小，老老少少，是一个男人带领多个女人和孩子的阵势。他们相处融洽，互助关爱，还常常相互拍照合影，完全是一家人的亲密，叫我们也是看得一头雾水。 在马来西亚，判断华人，印度人和马来人非常好区分，从长相、肤色、穿着就一目了然。只要看到长裙长衫裹头巾把自己包裹得严严实实的女人，一定是马来女人。马来女人的工作也是遍布各个领域，在机场在商场在宾馆都有马来女人的身影。不理解在气候非常炎热终年为夏的马来西亚，马来女人为什么要那么穿着，原来也是来源于宗教信仰。伊斯兰教规定妇女除了脸和手之外都是羞体，是不能让非近亲的外男人看到的，所以你看到的马来女人都是那个样子的穿戴。生命中注定要和别的女人共侍一个老公，那么热的天，一生都要把自己捂成那样不能尽情释放自己的美，想想她们的生活，心底多了怜爱和同情，感觉我们是多么幸运幸福的女人。 这些年轻的面孔，看的有点凌乱了，不敢断定是哪国哪个民族的了。 世上无论哪个教，总是有那么多教规让信徒们去遵守。伊斯兰教的回教徒也有多种教规和禁忌，他们要每天祷告5次，不能喝酒、不能赌博、不能吃猪肉。给我们开车的大巴车司机师傅就是个马来人，由于我们是华人团队，进的是为华人开设的中国菜餐厅，他每次都要跑到外面的马来餐厅去用餐。由于马来人在马来西亚占多数，所以在马来西亚能吃上猪肉和喝酒也是件很奢侈的事。我在一家店里看到猪肉卖到人民币7-80块钱一斤，啤酒也在几十元人民币一瓶，所以，在马来西亚，你要点上一盘猪肉菜再喝酒，那价格也是相当的贵，不是一般人能消费得起的。因而，在马来西亚的几天里，即使是在华人的餐厅，我们每天吃的是鸡肉，还是鸡肉，吃到最后实在吃不进去了突然想来桶康师傅方便面吃，可看看餐厅里方便面的价格，我们在家4块钱能买到的康师傅桶面，在这里要20多块人民币一桶，出口到这里后，价格也是翻了几倍。不出国不知道，人民币怎么就那么的不是钱——没钱味了呢。 我们的司机师傅是个50岁的马来人，长胡须有点乱蓬蓬的，还扎着一个小辫子，貌似一个街头的艺人。由于语言不同，我们和他全程基本没有沟通，只是每次上下车，他都对我们微笑或点头，取行李进宾馆时，他会帮我们每个人把行李都从车厢里拖出来，感觉是个很和善的人。听说他是个马来人，大家一下对他有几个老婆的问题来了兴趣。一开始不熟，没敢和领队问他的事，后来彼此熟悉了，这个话题还是没忍住，在调侃中提了山来。我们的领队是马来西亚的第四代华裔，姓陈，是个30多岁2个孩子的妈妈，人长得年轻而漂亮，祖籍广东，多次来过中国，汉语讲得非常标准而富有磁性，声音好听，人也很亲切，我们都很喜欢她。无法和马来司机语言沟通，大家便怂恿她来问。马来司机师傅略些羞涩地告诉我们说他有3个老婆，7个孩子 ，哈，听后叫我们也是一阵唏嘘——艾玛呀，要是在中国，这么多孩子大人要养，是多么吓人的事。领队美女小陈说这还不算多的，她的邻居大爷4个老婆20多个子女40多个孙子孙女，连他自己都认不清。说每次和她介绍这是谁和谁，她都急切告诉大爷不用介绍了，介绍了也记不清，因为每家人口实在是太多了。不光我们觉得不可思议，生活在当地的华人和印度人也觉得他们那么多老婆和孩子是件挺头疼的事。 事实上，并不是所有马来西亚的马来男人都能娶上4个老婆，只有各方面条件都比较好的男人才会有此能力养那么大一家人。马来男人以家庭成员庞大为荣，同时也得益于政府的高福利待遇才会使他们那么多孩子老婆生活的衣食无忧。每每眼前闪过那些裹头巾的女人清秀的脸，我都会有一种异样感受涌上心头。可能她们的血液里在上几辈就流淌着这样的生活方式，在现代文明高速发展的今天，谁能知道她们的内心就没涌动过波澜、羡慕过我们的一夫一妻制家庭生活？ 有人很感兴趣，问是不是入了马来西亚籍就可以一夫四妻呢？答案当然“不是”。在马来西亚，只有信仰伊斯兰教的当地回教的马来男人才可以，国内的华人和印度人也是一夫一妻制，如果他们想娶2到4个老婆，必须先成为回教徒，并把姓名改为马来人的姓名后，一切再按照回教教规办理，孩子以后都是马来族。所以，华人娶2个到4个老婆的人很少，因为这样，他的祖宗就没有了。 在马来西亚独立广场，一个30左右岁的男人带着自己的2个老婆和孩子出来游玩拍照。 2、【马来西亚旅游——看不同】中国人在马来西亚购物贵不贵？ 这是大多数来马来西亚旅游观光的中国人都关心的问题。按中国银行的实时汇兑比例，1马来西亚林吉特=1.5985人民币，即1人民币=0.6256马币，相比新加坡可兑换的0.2元，在马来西亚购物相对便宜些，感觉有些物品和国内的超市价格差不多。在马来西亚有个说法，要购买国际大牌的奢侈品马来西亚富婆们去新加坡，购买生活日用品新加坡老百姓去马来西亚。中国人花人民币买些日用品如果避开景区和机场，一般价格都不贵。我在回程的吉隆坡机场免税店还淘到了两瓶非常经济实惠的马来西亚巧克力。 【关于签证】：个人游客前往马来西亚需要持有个人护照及马来西亚有效签证，3个月有效期，可以一次进入停留时间30天。办理也较简单，有效护照，身份证，照片，填写表格，签证费，手续齐全了几天就能办完。 【关于语言问题】：马来西亚华人较多，看到华人面孔你说汉语基本问题；如果遇到印度人和马来人，如果你的英文实在不行，就开口先用汉语试探他们能不能听得懂你的话，尤其是在景区，常年接待大量中国人，一般都会简单的汉语的；如果他听不懂，就要挖掘你脑子里的英文了；如果还听不懂，就用最后一招手势猜猜看。去过东南亚几个国家，无论是商场还是景区，所售商品基本全是明码标价，你要买什么，看好东西和价格，不用语言沟通也能完成交易。如果问路和看不懂商品是什么，手机下载百度翻译或谷歌Google搜索引擎，输入英文或汉语，可以自动选择转换多种语言，是国外旅行手机必备软件，能够帮你不少忙。 【关于国外wifi】：现在世界是个地球村了，WiF在手，走哪家就在身边。单去一个国家可以购买本国用的WIFI卡，如果是去多国，网上租个全球WIFI漫游宝，可以多国同时能使用的，价格一般按天算，一天大概在20-30元费用不等，可机场取还，非常方便。我用的途狗全球wifi，信号很好。只要能上网，随时随地和家人朋友能联络，走哪心都踏实。出国旅行，什么钱能省，这个漫游宝钱一定不能省。 【关于货币兑换】：马来西亚吉隆坡国际机场有银行外币兑换处，ATM提款机也较多。到马来西亚境内可直接收取人民币的商场或小店比较少，最好先兑换少量外币用来日常消费。大的商场和免税店都可以刷卡，请注意，不是所有的地方都能刷银联，VISA卡在马来西亚比较受欢迎，刷卡同时要收取一定金额的手续费。 【关于小费】：给小费在马来西亚并不普遍。若帐单上注明要另付服务费则需要付大约10％的服务费。 【关于时差】：马来西亚和新加坡和中国时间一样，没有时差。 下图：马来西亚林吉特即“马币”是这个样子滴的，有10元、50元纸币，还有硬币。 3、【马来西亚交通行驶方向——与国内完全相反】 1）马来西亚的车是右侧驾驶，行驶时靠左侧，与泰国、新加坡一致，所以和国内是完全相反的。外国游客需拥有国际驾照才能开车上路。 2）没有国际驾照就不用担心开车习惯问题了，但我们过马路或逛街时的交通也是个大麻烦。由于我们在国内从小就养成的行路靠右的习惯，让你突然改过来的确很不适应，有时走着走着就跑到右侧路上去了，有时过马路时你会把自己走迷糊了，这是非常危险的事，所以到交通不一致的国家，如何行走，靠哪边走，一定格外注意。 3）国外摩托——比汽车跑得快。在泰国和马来西亚看跑在汽车中的摩托车，看得是心惊胆颤。他们的车道普遍没有我们国内的宽，泰国首都曼谷和马来西亚首府吉隆坡也都是亚洲有名的堵城，车多路窄，他们没有我们的自行车或电动车，马路上跑的除了汽车就是摩托车。奇怪的是，他们的摩托车行驶不靠左也不靠右，而是混在汽车中间跑，早晚上下班高峰期时常常看到那些摩托车司机戴着头盔如行云流水般快速穿梭在汽车之中，而那些汽车仿佛永远不慌不忙，即使在路上堵了个半小时了，也不会看到有违规超车或按喇叭的。比起汽车，倒是那些飞轻如雁的摩托车有些心急，那技术，真是杠杠滴，有个小小的缝隙就会噌的钻过去，一下消失在远方。汽车与摩托车的默契，叫我们也是觉得非常不可思议。同时提醒我们过马路时，一定当心随时可能从汽车中间飞奔而出的摩托车。 4、【醉在马来西亚晴朗郎的——天！】 马来西亚位于赤道附近，常年高温多雨，一年和一天之中的温差变化极小，年平均温度在26~29℃之间。由于气候原因，在马来西亚，几乎每天都要下场雨，那雨来得快去的也快。马来西亚植被茂密，到处是绿树鲜花，是个几乎没有污染的国家，我们看在眼里的，全是崭新，即使百年建筑看起来还是那么的新和干净。对于国内越来越差的空气来说，能够看到哪怕是偶而的蓝天和云彩都觉着是奢望，来到东南亚，每天蓝天白云天上飘的日子像在做梦。据说这里的车子从来不进什么洗车行，因为没有灰尘，每天的一场雨都会把车冲洗得干干净净，所以你在路上看到的汽车，每辆看起来都像刚洗过一样。 5、【马来西亚油价，让我们——泪奔！】 马来西亚，路上跑的除了旅游大巴车就是当地人的小轿车，少有公交车和出租车，只有在首都吉隆坡才偶而能看到出租车。他们的出租车不按里程而是按时间收费，所以在马来西亚打车是件比较奢侈的事，如果堵在路上，那更让你心焦，堵的可是刷刷流出去的钱。 到马来西亚，看见人家的汽油价格那叫一个羡慕啊，不到2马币，约合人民币3块钱左右；还发现贴在汽车上的年检标识，年检费10马币（约合人民币15块钱）；国产车也相当便宜。这就不难理解为什么当地出租车少了，因为马来西亚人只要到成年了，基本家家都有几辆车，根本不用出租车。 马来西亚的旅游大巴车也是相当豪华，内饰花里胡哨的，还相当干净与宽敞，有如坐我国高铁的一等座般享受。 马来西亚还有一怪，收费站越是大车过路费缴纳的越低，和我们国内完全相反。 6、【马来西亚的电源插座和我们国内——不同】 马来西亚插座为三孔型英标插座，电压220-240V，我们需要购买一个转换插头才能使用，在当地也能买到。 它们是下图这个样子滴： 7、【马来西亚的旅游景点门票——好便宜】 下图是马来西亚著名的“云顶高原”的缆车收费价目表。云顶高原是马来西亚旅游和避暑胜地，是东南亚最大的高原避暑地。前往云顶高原上的缆车3.38公里长的登山路程，从山下的云顶缆车站出发，大约15分钟送达山顶，单程只需6.4马币，合人民币10块钱。发现马来西亚旅游除了比较大的景点，基本都不收费，价格相对我们国内动辄上百元的门票来说，也是好生羡慕啊。 到处郁郁葱葱，鲜花盛开、清新干净的马来西亚。 8、【马来西亚旅游景点看——不同】 来马来西亚看什么？有著名的吉隆坡双子塔、国家清真寺、槟城、兰卡威、马六甲、沙巴等。马来西亚号称千岛之国，都是很美的小岛，岛上的度假村也都非常好。现在的沙巴很火， 非常美。以下照片展示的地方都不要门票，非常值得一看，也是中国游客常去的地方。 1）游者必去的马六甲荷兰红屋。荷兰红屋坐落于马六甲河畔，是东南亚最古老的荷兰建筑物，原为荷兰总督的居所。因为墙、木门均为红色，当地人称此处为“红屋”。建筑的材料由当时的荷兰殖民地政府专门由荷兰运来的红砖所建。 世界各地游客都喜欢在荷兰红屋纪念碑前驻足留影。 古老的欧洲风格建筑跟中国式的人力拉车，构成了马六甲荷兰红屋广场独特的风景。 广场上这些用花儿装饰的人力车可拉你在附近转转，不远，价格也不贵，坐上去有如公主般的享受。 2）圣保罗教堂 “圣保罗教堂”是马六甲市的象征，为葡萄牙人所建，建在马六甲要塞的一座不高的山上，遥对浩渺无边、风光迷人的马六甲海峡。著名传教士圣方济各埋葬于此，教堂前竖有圣芳济各神父塑像。 圣保罗教堂旧址。 爬上台阶，能远眺马六甲海峡和印尼的苏梅答腊岛。 3）水上清真寺 位于马来西亚太子城湖畔的漂亮的粉红水上清真寺，世界闻名，是马来西亚目前最大的清真寺之一，可同时容纳一万多人做礼拜。游客可以进到教堂里面参观，但前提是进入教堂区域必须换上清真寺的红色长衫才能进去。所以在这个广场里，你看到的满眼全是红衫。 女游客也要穿成马来人的样子，戴上帽子。 4）马来西亚首相署 马来西亚的国教是伊斯兰教，所以主要的政府建筑大都是这种阿拉伯风格。这座后面掩映在绿树之中的绿色圆顶建筑就是马来西亚首相府。游客可在首相府前的广场上参观拍照。 5）国家皇宫 马来西亚国家皇宫是现任国王办公与休息的住所。许多宫室应酬、宴会和庆典活动也在此进行。此外，每天游客都可到此观看皇宫守卫的换班仪式。马来西亚的国家元首每5年换一次，所以每隔5年，国家皇宫就会更换一次主人。据说看国王在不在家，看国旗。游客只能隔着门远眺不能走进。 6）吉隆坡英雄纪念碑 这座黄铜纪念碑，是为纪念为国牺牲的烈士而建的，也是全世界最庞大的独立雕刻品之一。由美国著名雕塑家威尔顿设计，在意大利铸造。 从各个角度看，这里的视觉都非常漂亮。 7）马来西亚独立广场 是马来西亚每年庆祝国庆的地点。 1957年8月31日，马来西亚国旗在这里第一次升起，马来西亚国家脱离英国统治而独立。 这里的建筑奇特，绿草如茵，景观非常漂亮，吸引许多游客在此拍照，游玩，或坐在草地上休憩。 8）吉隆坡双子塔 吉隆坡国油双峰塔高452米，地上88层，是世界最高的双塔楼，也是世界第五高的大楼。双峰塔与邻近的吉隆坡塔同为吉隆坡的知名地标及象征。每个来到吉隆坡的人，一定要亲眼看看这座世界知名的塔。晚上灯光开启，会更加璀璨。 9）云顶高原 马来西亚位于赤道边，终年炎热，那么马来西亚有没有避暑之地呢？有，那就是位于海拔1800米的云顶高原。它是东南亚最大的高原避暑地。这里山峦重叠，林木苍翠，花草繁茂，空气清新怡人。在云雾的环绕中犹如云海中的蓬莱仙阁，又如海市蜃楼。来到这里，要先在山底寄存行李，穿上长袖衣服御寒。山顶的宾馆里没有空调。乘坐缆车到达山顶，果真是两重天啊，身上一直不断的汗一下子被风吹得变成了冷汗，穿了长袖还有点冷。 缆车从楼层里驶出，把客人送到山顶，再从楼层中下车，感觉是挺奇妙的设计。 从山底前往云顶高原可乘车，也可乘缆车到达。你只需花10块人民币缆车就直接把你送到高原的楼层内，非常便捷。随着缆车缓缓上升，马来西亚特有的奇花异草跃然出现在眼前，俯瞰脚下的热带雨林景观，半山腰时常会看到云雾缭绕，如入仙境。 【住在世界第一大酒店，没敢出门】 世界第一大酒店有多大？——有7341间客房。它就位于云顶高原的山顶中。山上有5家风格各异的豪华酒店，共有1万多间舒适客房和公寓，楼里有超过80家零售商店和86家餐厅，有世界四大赌场之一在此，如此超大超豪华超多人的超级商场楼里，要迷路了从几千间客房里找到自己房间，谈何容易^O^。所以晚上进了房间就没敢再出来，里面实在太大了。 这里的云顶云星剧场，还时常有明星的演唱会。云顶高原就是一个超级综合商业区，不过这个区是全部建在楼层内部的。 马来西亚旅游注意事项—— 马来西亚非常热情，十分讲究礼仪，所以来到马来西亚你一定要尊重长者，去当地人家里做客的时候要注意自己的举止。 1)在进入任何祈祷的地方如回教堂和庙宇前，都必须先脱鞋。 2)如果想在回教堂内或其他宗教祈祷的地方拍照，须事先获得管理人的允许。 3)马来西亚的马来族是不喝酒，不吃猪肉的，所以要尊重当地人生活习俗。 4)带好防晒霜，雨伞，注意防晒。 5）在公众场合不要大声喧哗。 6）马来西亚除了国家允许进的赌场，任何地方都禁赌，请大家入乡随俗，遵守当地法律。 ——end——。

汽车是生产使用长周期商品，给后装智能留了很多机会。呈上几个国外老牌产品和新晋鲜肉，看看歪果仁如何调教。 前装“智能”已经和“高配”划上等号，聪明的汽车越来越贵。已经被PC和移动设备“惯坏”的“网星人”，看看自己傻车，怎么能忍？ 汽车作为生产使用的长周期产品，留给后装智能的机会很多。五花八门的产品涌入市场：采集汽车数据，让你更了解车；把车连上移动网络，让它不再是信息孤岛；给车赋予智慧，让它带你上路。 Signal——用手机把路况警示搬进汽车 Signal Labs设计了一款安装在手机里的App，也叫Signal。他们还附赠了一个可以放置在仪表盘上的盒子，把手机嵌入其中。这个App集成了警方的交通记 录和其他资源中采集的交通数据，向司机提醒行进中的危险情况，产品的最大特色是增加了情景语境。比如，司机可以在进入一个十字路口时，知道这个路段是否事 故多发，途径车辆是否常常出现急刹操作。 司机开车过程中，各种信息会以全屏方式闪烁提醒，采用“纯底色+警示图标+大号文字”的交互方式。将来应用程序还可以集成到车载远程信息处理模块中去。 这款App的提醒发出会有一下几种危险状况：发生致命交通事故、事故多发地段、危险十字路口、双向停车道路、无交通灯十字路口、施工工地、炫光路段、铁路、行人提醒、自行车提醒、弯道超速、前方隧道、频繁急刹地区等等。 目前，APP在实验室和实际道路经历不断的测试，核查提示是否有效。Signal只搭载了加州的道路信息，而且仅向商业车队供应。其他司机可以稍作等待，官网会晚些放出乘用车版的消息。 EYES——超车时借用前车视域 瓦伦西亚理工大学计算机工程系计算机网络专业的研究人员研发了一套EYES系统，软件以APP形式装进智能手机和平板电脑，全自动运行。产品最大的特色是：司机可以在屏幕上看到前车视域下的路况，方便驾驶者在超车时参考。 在两车道公路上行驶时，车道能见度较低或者同车道前方行驶着大型车辆时，EYES就能发挥作用，帮助降低交通事故发生的概率。 从现有信息推测，同车道前车也需要一台安装了EYES的电子设备，视频由设备摄像头拍摄。车与车之间的实时图像传输采取WIFI连接技术，无需使用4G移动通讯系统。这样可以为相近的两辆车建立点到点的连接，免去把图像信息传回云端再下发，让图像传输达到实时标准。 目前该系统处于原型阶段，研究人员验证测试系统对车子行驶方向判断的准确性。 Automatic——遇险自动报警 你要做的是把Automatic硬件盒子接入汽车OBD接口，与手机蓝牙配对成功。车端硬件开始读取车辆数据，手机端APP和Automatic云端数据库连接，开启车辆数据分析。 设备可以诊断发动机问题，记载停车记录和旅行历史，比较亮点的一个功能是，利用OBD内置的加速度计，可以在车辆遇险时利用手机自动报警、调度紧急服务，自动联系安装时预设好的紧急联系人。 Automatic也出了一款类似App Store的产品，为产品定制一些商业、安全、便捷、省钱的服务功能。举例来说，如果你有下载一款名叫Concur的APP，就可以让司机追踪工作旅行里程数，零脑力计算一共花了多少油钱。 这个设备可以在多数产于1996年后的车上使用，售价99.95美金。 Vinli——汽车变身WIFI热点 Vinli比较特色的功能是为车提供高速WIFI，信号来自T-Mobile的4G LTE网络。流量套餐价每月500兆流量10美金，全车的设备都能上网，就是担心流量用起来会不会紧巴巴。 Vinli 和很多车载设备一样，也是OBD盒子+智能手机APP的组合，也有一个APP STORE。其中一些可以和智能家居联网互通。举例而言，下载了三星SmartThings的APP，就能用来控制、自动适配三星的家电产品，这样就能自 动设定到家出门的时间，让电器自动启动和完成工作。 还有一些APP可以让你远程追踪爱车，车主可以事先设置区域，如果车辆驶出就会向连接的手机发送短信通知。 最近花99美金可以提前预定Vinli，比批量销价便宜50刀，同样适合多数1996年后生产的车型。 Mojio——建个汽车App Store 作为一个OBD，Mojio的不同之处在于，硬件盒子中内置了GPS和3G通讯模块，有助于数据的采集和传输。并且在商业模式上，它也有意转型为一个开放的数据平台，虽然同行竞争者也相继推出App Store，但是Mojio自称平台上已经拥有了500多名活跃开发者。 据了解，2年前Mojio已经开放了开发者中心部分功能，车云菌猜测现在Mojio应该已经为第三方开发者准备好了齐全的SDK。 目前Mojio的硬件首年售价为149美金，包含数据通讯服务收费和APP Store一款应用，此后每月的服务费为4.99刀，支持全美漫游。 Cruise RP-1——后装也能自动驾驶 自动驾驶居然也能后装了。这个名叫Cruise RP-1的产品原理听着很简单：在车顶安装传感器盒子，使用摄像头、雷达和其他技术，让车在自动驾驶时识别近处物体。 安装在方向盘转向杆附近的操控件，会柔和地修正方向。传感器追踪车道线，避开身边车辆。雷达追踪周围车辆的速度，以此确保安全距离。 不过这样的后装无人驾驶车还没法开上中国街道，产品本身的目标，是在高速上解放一下司机的双手。Cruise RP-1可以在高速公路上接管转向、油门以及制动，前提条件是：仅为白天。 目前产品处于起始阶段，只能在加利福尼亚售卖，适配车型只有奥迪A4或S4，价格有些小贵，要1万刀。 小结 国外汽车信息的开放程度要高于国内，因此后装软硬件产品有更多数据可供“投喂”。产品可以从车企和机构获得丰富的素材，有机会去接近功能极限。面向前端开发者，提供SDK已成规模趋势，免费措施让产品拥有更多外部想象空间。 车云菌摘选的几家企业对联网和智能的理解都比较全面。如果后装实现智能可以分为三步：利用移动设备把车连上广域网络，让车与外部环境交换信息，为车处理各方数据实时反馈于驾驶。我们可以看到，目前一些产品已经成功踩上三垒。

世界之大无奇不有。无论是在网络还是在电视上，我们常常可以见到各领域最有意思的事或者最具代表性的物。如今汽车已发展了130年，想必也有不少各种有意思的车型，下面就让我们来看看那些你不知的车界数据之最。 　　最快加速 　　说到百公里加速最快的车，估计有不少人都会往那些超跑上去猜想，但据统计，在各大汽车品牌厂商中制造出的车里面，一辆用于参加2013年派克峰登山赛的标致208 T16赛车，被选中为百公里加速最快的车辆(非专业直线加速赛车)。 　　最慢加速 　　百公里加速最慢的车，是英国老牌汽车厂莫里斯(Morris，MG汽车的前身)制造的Ten series M。该车搭载了一台1.1L的直列四缸发动机，最大功率38马力，最大扭矩65牛·米。搭配4速手动变速箱，百公里加速为71.1秒。 　　最大功率 　　赢得最大功率之称的车辆还是那辆超音速推进号。推进号使用了两台罗尔斯·罗伊斯为战斗机生产的Spey涡轮风扇发动机，每台可产生最大推力25000磅力(lbf)，总共5万磅力的推进力相当于145辆F1赛车的动力，约合最大功率11万马力。 　　最小功率 　　阿波罗月球车的动力系统是由四个轮子独立驱动，每个轮子上的直流电动机最大功率为0.25马力，并使用了两块36伏(V)总容量242安时(AH)的氧化银电池，续航里程96公里(理论值)。整车最大功率总共1马力，是现在功率最小的车辆。 　　最大排量 　　由通用汽车公司旗下的特雷克斯公司设计生产的Terex 33-19 Titan(泰坦)卡车，泰坦卡车主要目的是在北美地区的矿山服役。它使用了一台排量为170升的16缸柴油发动机，因此被选为具有最大排量的车辆。 　　最小排量 　　英国汽车厂Peel制造的Peel Trident和Peel P50是世界上发动机排量最小的车，它搭载了一台49cc单缸二冲程发动机。这两辆小车采用前2轮后1个车轮的设计布局，在英国可以合法上路，曾经还在TOPGEAR节目中试驾过。 　　最省油 　　提到最节省燃油的车，可能大家首先会想到是混合动力车型。大众推出的XL1车型是目前最省油的汽车。具有全封闭底盘和后轮的第四代XL1，风阻系数仅为0.189，搭载了一台最大功率48马力的0.8L双缸柴油发动机，百公里平均油耗为0.9L。 　　最费油 　　特雷克斯泰坦(Titan)33-19矿山车，在拥有最大排量的基础上，它顺理成章的成为了燃油消耗最大的车辆。泰坦33-19的油箱容积约为5900升，百公里油耗达到了惊人的1187升柴油。不过，即便如此之高的油耗，它的续航里程也是可观的。 　　最高碳排放 　　大气中过多二氧化碳会导致全球变暖，而这现象已经对部分自然生态产生了影响。布加迪威航Grand Sport敞篷版的二氧化碳排放则达到了596g/km，是民用量产车里碳排放量最高的车。对比下，高尔夫1.2TSI的碳排放量是122g/km。 　　最宽的车 　　卡特彼勒(CATERPILLAR)797B，是卡特彼勒公司中最大，且最具有运输效率的重型卡车。该车整备质量达到了约624吨，是现在最重的车辆。此外，由于这辆重型矿车的宽度达到了9750mm，还是目前世上最宽的车辆。 　　最轻的车 　　之前被评选最小排量的英国Peel P50车型，由于整备质量仅为59公斤，所以再次上榜被选为世上最轻的量产车。这辆小车设计成单人座驾，可以在停车时随时手提挪动。另外，Peel P50车身长度为1370mm，同时也是长度最短的车辆。 　　最长的车 　　2012年，德国Gppel巴士公司在德国第二大城市德累斯顿，推出这辆名为AutoTram Extra Grand的世界上最长车辆。其车身长度为30730mm(30.73米)。该车最多可载256人，该车一般作为城市公共交通观光车使用。 　　最高的车 　　现在选出的是车身最高的车辆，也许看到这里的朋友已经可以猜到大概是什么类型的车了。没错！这种拥有巨大车身尺寸的基本上都是那些矿山重卡。入选的是美国特雷克斯(TEREX)推出的UNITRIG MT-6300，该车车高达到了7920mm。 　　最低的车 　　保时捷专为爬山赛研发推出了909 Bergspyder车型，该车搭载了一台2.0L水平对置8缸发动机，0-100km/h加速时间约为2.1秒。710mm的车身高度(包括防滚架)是为了使车辆拥有更低重心。因此，这辆保时捷是车身高度最低的车辆。 　　最高行驶里程 　　1966年，美国人Irv Gordon买了一辆沃尔沃P1800S，退休后他便驾驶着这台车开始环球之旅。1987年，这台P1800S就已经行驶了160万公里；直到2013年，这台沃尔沃P1800S的行驶里程突破了480万公里。是行驶里程最多的车。 　　这次车界之最的选题虽然不能像电视里各种世界之最来的奇特、震撼，但相信也会给爱车的广大网友带来一些有趣的车闻。另外，需要说明一下的是：这些选出的车型基本上都是以官方或世界承认的车型，一些民间改装车没有列入。

近日，网曝一个小女孩开玩具汽车不小心撞到了大妈，结果大妈就不起来了！对此，有的网友表示是“碰瓷新高度”，但也有网友表示“可能是被小车碰到了，摔倒了真的受点伤”。坐等真相！有在现场的网友吗？

周一，安省一名健全女子占用残疾人停车位被质疑的视频在网上流传。 当时，这名女子从Tim Hortons出来拿着一杯两杯咖啡出来，走向自己的吉普车。这时候，一名自称是Ryan Favro的男子一边拍摄一边礼貌地问女子为什么占用残疾人车位，她是不是残疾人。这名女子回答不是，男子接着问她为何占用残疾人车位，然后女子一边辱骂男子，一边走向自己的汽车，坐到司机座位上后并摔门。 但是，在Favro的一再质问下，这名女子又从汽车里冲出来，将咖啡倒在拍摄视频的男子身上。   图片来源：视频截图 最后，女子驾车离去，而汽车的车牌清晰可见。 多伦多警察局发言人Mark Pugash表示，暂不清楚这起事故发生在哪个地方以及到底是谁拍摄的。“如果有这名男子的姓名，那么我们可以调查，否则我们不清楚是否应该受理。但是，她的行为太令人愤慨了。”   视频来源：YouTube   截止目前，这个视频已经在YouTube的点击量已经超过百万，引发很多网友的热议。 有人表示谴责： @Marcus Ward：如果向我身上扔东西，我肯定把她的门踢开。 @Heide Churchward：她不遵守法律，也不尊重那些需要这个停车位的残疾人，她对没有尊重自己。 有人认为这对20岁左右的年轻人都有做的不当的地方： @Christa Terry：她不体谅别人，也非常懒。健全人占用残疾人的停车位有可能会使有需求的残疾人受伤。至于那个男人，遇到这种情况确实需要找她对峙，但是也应该很礼貌。 还有人替她感到悲哀： @MacDougall：换位思考一下，她现在肯定看到了那些关于自己的恶毒的话，而且这也会影响她自己。

　　伤者何登科在医院治疗 　　参加工作4年的武汉大学博士后，因行车纠纷被无牌宝马车主摔倒受伤，送医抢救昏迷一月。昨日，守候在病房外的62岁的母亲汪存兰焦急地说，她期盼儿子何登科能早点儿醒来。 　　肇事车 　　记者从警方了解到，2月22日晚7时20分，何登科下班后驾车回家，从民族大道右拐进健龙尚谷杰座小区时，一辆出小区的白色无牌宝马轿车占据了小区入口车道，两车对峙近4分钟，两人发生口角争吵，身材高大的宝马车司机突然动手，架起何登科，并将他摔倒在地，又踢了何一脚后，驾车离去。 　　何登科报警并通知妻子和母亲，他随后被送到武汉市第三医院光谷院区就治，随即出现昏迷，被诊断为颅内出血。经开颅手术后，至今仍昏迷不醒，靠呼吸机维持生命。 　　汪存兰告诉记者，2008年，儿子何登科取得南京大学物理学博士学位，2008-2012年攻读武汉大学电子信息系博士后，现就职于武汉一家信息科技类上市公司。汪存兰说，儿子聪明又孝顺，读书时间长工作经历短，他主动承担了父亲的治病费用。不料一起很小的行车纠纷，让儿子命悬一线。 　　案发后，警方经视频追踪和现场摸排，锁定无牌宝马轿车的轨迹，通过酒店开房信息找到肇事者钱某，系某汽车4S店销售总监。何登科经法医鉴定属于重伤，钱某于3月1日被警方刑事拘留。因何登科受伤涉及刑案，车险、商业险和医保全都不能报销。目前，钱某家属支付医药费6万元。 　　汪存兰告诉记者，儿子在医院抢救已花费27万元，现在平均每天新增费用8000元，女儿拿出了积蓄，何登科的同学闻讯后，捐款4万余元。“救命钱杯水车薪，我已将随州老家的房子委托中介卖掉，作为一个母亲，我不能眼睁睁看着儿子离开呀!”

　　温哥华一个的士司机被指醉酒驾驶，现已被停职。 　　据CTV报道，一个乘客日前中午在温市中心打算乘搭的士，当时他见到一个的士司机左摇右摆的走向一部停泊在固兰湖街(Granville St.)夹佐治西街(W. Georgia St.)的的士。该乘客心想，不要乘搭该的士司机所开的士，因为怀疑该的士司机醉酒。然而，该的士司机其后打开了车门，表示可以接载该个乘客。于是该乘客登上的士，坐在乘客位，跟着用手机录下过程。 　　该乘客表示，当时闻到酒味，因此劝该的士司机不要开车，应乘搭的士回家。后来，该的士司机把的士驶至的士公司的车场。该乘客告诉的士司机职员，怀疑该的士司机饮了酒，在这情况下该的士司机不应开车，免生危险。 　　有同公司的的士司机指出，该的士司机喜欢饮酒。 　　CTV记者把该乘客所拍下的视频给的士公司的经理看，该经理称，事件中的的士司机已经被停职。该个乘客不愿透过姓名，因为他从事运输业，担心自己的身分一旦曝光，会遭到报复。

　　每年一次的交通情况调查显示，温哥华是加拿大最塞车城市，在繁忙时段，温市民众原本每一小时的旅程，要多花35分才可到达目的地。第二和第三最塞车城市分别是多伦多和满地可，研究指三个城市已较去年稍有进步。 　　导航系统公司TOMTOM昨日发表的2016交通指数(Traffic Index)，指温哥华的塞车水平为34%，即整体交通情况下旅程所需时间，较没有塞车情况多了34%，而指数较去年下跌了1%。 　　繁忙时段较没有塞车时的额外行车时间，每日多35分钟，每年多133小时，这相当于5日半。 　　公司一共研究六大洲共38个国家中的295个城市在2015年的交通数据，加国城市包括最塞车的温哥华、多伦多、满地可、渥太华、爱蒙顿和最少塞车的卡加利。温哥华在北美排第四，在全球最塞车的墨西哥城(59%)、美国洛杉矶(41%)和三藩市(36%)之后，而温市全球排第36位。 　　温市交通指数是全国最高，多伦多和满地可分别是28%和26%，两城市今年的指数较去年亦分别跌3%和1%。 　　研究并列出早上和晚上繁忙时段所需的额外时间，指温哥华在早上需要多50%，而晚上则需要多65%。温哥华在2015年11月27日是全年最塞车日。 　　报告又指，温哥华自2010年以来，首次录得塞车指数下跌，这可归功基建投资和交通管制的改善。