生活

  　　加拿大广播公司报道说，根据Angus Reid Institute市场和民意测验公司所做的调查，三分之二的加拿大人对自己的生活感到不同程度的满意。这个结论是根据12月中旬对1530位加拿大各地居民的网上调查结果分析后得出的。 　　从地区上来看，太平洋沿岸的不列颠哥伦比亚省和东部的魁北克省居民对生活的满意度最高，分别有20%和22%的居民对他们的生活感到非常满意；而大西洋沿岸的加拿大居民对生活的满意度较低，说自己对生活非常满意的人的比例只有9%。 　　加拿大最大省份安大略省的居民对自己的生活非常满意的比例是14%，而目前正陷于经济衰退的阿尔伯塔省居民对自己生活非常满意的比例是12%。 　　在被问及生活质量问题，比如有多少朋友、家庭关系如何、对居住地区是否满意等问题时，80%的加拿大人表示满意。 　　在个人经济状况方面，56%的加拿大人表示满意。 　　在工作和生活压力方面，60%的加拿大人表示没有感到太多的压力。

专栏作家韦桥指出，上述研究结果并不代表年幼儿童的看法，但对于夫妇离婚带来的影响，可以作为参考。家庭辅导员洛力斯认为，儿童确实会因为父母分开，而感到极度不开心，但从这研究显示，子女最终面对现实环境而改变他们的家庭生活。 家庭治疗师史加菲表示，即使父母已离婚的儿童也可以生活愉快，正如其他不同组合的家庭。 有些儿童与祖父母及单亲家长同住，有些是父母离婚但在同一屋檐下共同照顾子女，他们的生活也不错。由此确定，当一段关系没有发生冲突，儿童感到安全，能够接受事实并产生归属感，最重要是如何面对实际情况。   会增加孩子的自责心 史加菲认为，不少人误以为父母继续保持原来关系，在同一屋檐下生活，子女才会感到幸福快乐，但现实是并非每段婚姻都是美满。孩子经常听到父母吵架，他们会感到不安；这好比等待撕掉伤口上的药水胶布，但子女无力参与调解工作。 不幸是这种家嘈屋闭的日子，会增加孩子的自责。社工麦勒宁称，从人类心理观点来说，儿童是自我为中心，容易归咎这些冲突是因他们而起。他们会这样想：如果我是个乖孩子，爸妈就不会吵架；只要我做得好，他们不会大吵；如果我没放弃打冰球，他们不会为此争辩。 麦勒宁指出，当一段关系结束，对儿童更为公平。因为他们在成长中，需要学习如何善待他人，但与父母一起生活充满火药味，孩子无法学习应有的待人处世之道。 本身是家长教育中心总监的麦勒宁，经常接触一些离婚家庭。她表示，孩子经常被夹在中间，例如子女本来与妈妈关系较为亲密，当母亲经常说父亲的不是，可能会转向与爸爸更为亲密。其实，孩子是因为父母不和而产生混乱，不知如何自处。如果父母相处融洽，子女会较少出现压力、担忧与不安的情绪。资料来源：星报   幼童受影响  或有自杀念头   就该项研究显示少年子女对父母离异的看法，安省家和专业辅导中心总干事区慕启表示认同。区分析，父母闹离婚可能已走到关系严重破裂的情况，对子女产生的影响不仅是即时性，如研究提及的年龄层应该再推早一至数年不等，而且是带来直接或间接的影响。 有不少华裔父母以为，孩子尚少不懂事，其实儿童可以从父母的表情、语言及态度等，知道双亲的关系如何，只是不敢开口表达。特别是在一些虐待配偶或子女的家庭，孩子劝阻父母不要吵架，恐怕成为打骂的目标。 他指出夫妇从婚姻出现危机，决定分开，又考虑子女抚养权等问题，期间对子女产生不同的影响。年幼儿童看见父母吵闹会引发情绪问题，例如不想上学、容易发脾气、暴食或厌食等；有些出现自杀念头。区慕启说：「从一些婚姻的个案显示，有子女因父母不和，满16岁时就离家出走；有些是眼见家无宁日，长大后不想结婚或生育小孩，以免害了下一代，这些情况已是对子女产生后遗症。」假如双亲无法维持婚姻关系而分开，不在吵闹的日子过活，孩子在跟随父亲或母亲知道须要适应新环境，反而会带来正能量。 有不少华裔父母以为，孩子尚少不懂事，其实儿童可以从父母的表情、语言及态度等，知道双亲的关系如何，只是不敢开口表达。特别是在一些虐待配偶或子女的家庭，孩子劝阻父母不要吵架，恐怕成为打骂的目标。 他指出夫妇从婚姻出现危机，决定分开，又考虑子女抚养权等问题，期间对子女产生不同的影响。年幼儿童看见父母吵闹会引发情绪问题，例如不想上学、容易发脾气、暴食或厌食等；有些出现自杀念头。区慕启说：「从一些婚姻的个案显示，有子女因父母不和，满16岁时就离家出走；有些是眼见家无宁日，长大后不想结婚或生育小孩，以免害了下一代，这些情况已是对子女产生后遗症。」假如双亲无法维持婚姻关系而分开，不在吵闹的日子过活，孩子在跟随父亲或母亲知道须要适应新环境，反而会带来正能量。  

　　高女士花费85万余元购买一辆路虎车，后发现多处与宣传不符，遂将销售公司及路虎公司诉至法院，要求二被告连带承担三倍购车损失262万余元。前天下午，该案在顺义法院开庭审理。 　　去年至今，全国近300名车主因路虎私下减配，进行虚假广告宣传发起对捷豹路虎中国的维权行动，高女士的诉讼是北京地区首例进入实体审理的诉路虎侵权案。 　　前天下午，该案在顺义法院审理。高女士诉称：2014年9月11日，她从被告北京某汽车销售公司处购买了一辆路虎“发现四”3.0汽车，并支付车款85万余元。在使用一段时间后发现，该车与路虎公司的宣传严重不符：宣传标配的中央电子差速锁、座椅侧向加紧功能被去掉；先前写明的英国之宝音响被替换为哈曼卡顿音响；用市价600多元的国产倒车影像系统替代了宣传价值6000元的原厂产品；市价5000元的踏板价格被虚高为14000元。 　　高女士认为，销售公司和路虎公司的行为构成欺诈，要求判令二被告交付符合宣传的车辆，并支付三倍赔偿2625195元。 　　两被告均不认可有欺诈行为。销售公司代理人称，高女士买车时没有向销售人员询问任何车辆配置，也没有索取车辆宣传手册；路虎公司代理人则称，在宣传册中公司用黑体字做了重要提示，告诉消费者这本宣传册是国际通用版本，不构成对车辆的承诺和保证。相关配置不一定适用当地市场，公司尽到了提示义务。 　　去年，针对车主的维权行为，路虎中国在其官方网站公布了一封“2014年款第四代发现车辆配置致客户函”，承认了实车缺少宣传材料中承诺配备的中央电子差速锁和座椅侧向夹紧装置，但将其解释为宣传册“印刷失误”。

人民网北京1月25日电（刘墨）近日，中国电动汽车百人会论坛在北京召开。工信部装备司司长张相木表示，动力蓄电池是推进新能源汽车快速健康发展的关键，要从技术研发、标准法规、政策措施等多个方面多管齐下。 张相木还透露，目前，汽车动力蓄电池产业发展指导性文件正在研究制定中。 我国已成为全球最大的新能源汽车市场，对动力蓄电池的需求日益扩大，为加快提升我国汽车动力蓄电池产业竞争力，满足新能源汽车产业健康发展的需要，我国正在研究制定汽车动力蓄电池产业发展指导性文件，考虑从技术研发、标准法规、政策措施等多个方面多管齐下，协同共进。 首先，打造国家汽车动力蓄电池创新中心。为深入落实创新驱动发展战略，贯彻实施“中国制造2025”，工信部正在围绕重点行业转型升级及重点领域组织实施国家制造业创新实施建设工程，这项工作是从2016年开始逐步试点来推进，工信部打算首批推动汽车动力蓄电池创新中心的建设。 动力蓄电池创新中心将联合产业链优势创新资源，采用市场化运行和产学研协同创新相结合的体制和机制，开展动力电池关键材料、单体电池、电池系统等的重大关键共性技术、基础技术和前瞻技术研究以及知识产权布局和储备研究，为行业提供技术研究、标准法规、人才培养和国际交流等方面的支撑，促进我国尽快形成具有国际竞争力的动力蓄电池产业。 其次，组织实施锂电池升级工程。为充分挖掘锂离子动力电池发展潜力和空间，突破关键材料和关键技术，进一步提升动力蓄电池产品性能、质量和安全性，我国考虑推动实施锂电池升级工程，发挥行业协同创新平台的作用，组织上下游优势资源，大幅度提升蓄电池产品性能和安全性。2020年实现比能量每公斤300瓦时的电池单体和每公斤250瓦时的电池系统。

人民网北京1月25日电（刘墨）近日，中国电动汽车百人会论坛在北京召开。中国汽车工业协会常务副会长董扬提出，发展新能源汽车不能用追求电池的重量来换取里程，电池成本要降低，过渡到无补贴，做好整车轻量化，不断提高动力电池水平。   去年一年电动汽车大涨，主要原因是政策环境是全世界最好的，现在的短板是什么？是产品。产品中的短板是什么？是动力电池。 现在的电池还是续航里程比较短。在新能源汽车发展初期，补贴政策对其会有一定的推动作用。但从长远来看，董扬认为有几点尤为重要：第一不能用追求电池的重量来换取里程；第二要降低电池成本，要过渡到无补贴；第三不但电池、电机系统要好，而且整个车的轻量化、风阻力效能都要提高；第四，也是最关键的是要提高动力电池的水平。 当前从动力电池来说重点要做两项工作，一项是搞一个锂电升级工程，搞一个单体350Wh/kg，系统250Wh/kg的电池。现在日本、韩国实验室里面已经准备好了这样的产品，只是现在没有大批的生产，而且工艺已经完成了。他们会在5年后推出，如果我们现在不扩充就会晚。 另一项是要建立一流的测试中心。我们现在有很多电池实验室主要做的是法规性的测试，但要做好电池必须要有研究性的测试。目前中国还没有这样的实验室。 董扬表示，一定要跟上世界发展的步伐，“到现在为止在技术上我觉得我们和世界先进水平还差3到5年，我们的目标是今后用5年的时间再追上发达国家8到10年的进步，这样我们就可以到2020年拍着胸脯讲我们已经跻身世界电动汽车的先进行列。”

　　过年返乡，对于忙碌了一年的打工族们来说，哪种交通方式最热门？答案必须是开车。算上高速免费，一车最少装上五人，真心是比飞机票便宜，比挤火车舒服，即便是在高速上堵一段，也可以打个牌遛个狗消磨时间，上百辆车拥堵时车友们一起聊聊回家的期待，也是不亦乐乎的事儿。没有车怎么办？租车！这几年每逢春节等长假，汽车租赁市场就尤其火爆。  　　七座车成举家回乡的热宠 　　还有不到15天就是春节，记者从神州租车、一嗨租车、瑞卡租车、赫兹国际租车等全国连锁租车公司的本地网点获悉，春节租车订单大增，不少租车返乡的人下周开始陆续提车，大部分热门车型都已经被提前预订走了。 　　记者上周来到广州火车站附近的一家汽车租赁公司。往日在这家租赁公司门口停车位上，总是密密麻麻排满了各种待租车型的汽车，但记者留意到，往日停放的待租汽车明显少了一大半。 　　在春节期间已预订出去的汽车中，经济型轿车和商务型轿车比较受欢迎，如乘坐人员不多的，会租赁本田雅力士、别克凯越、丰田凯美瑞、大众帕萨特等；带着一家老小举家出行的家庭，则更多的选择了7座商务车或SUV，如汉兰达、别克GL8、奥德赛等，都非常热门。“考虑到春节是回家高峰，公司也准备了较多的中高低档七座车可供选择，但还是基本被抢订的七七八八了。”神州租车的一位工作人员告诉记者。 　　记者从广州一嗨租车也留意到，低端车型基本已经租满，选择热门的大型七座车如汉兰达、GL8，网页会出现“所有门店均已售罄，请尝试其它车型”的字样。记者在赫兹国际租车官方网站发现，春节期间广州还有少量GL8可租，但日租价已经高达1600元以上。 　　租金上浮80%～200% 　　多家租赁公司的工作人员告诉记者，汽车租赁后期还会上浮，越逼近春节租车“代价更高”，想在春节期间租车的朋友可得抓紧时间预订了。“还有半个月就是春节，一些人提前把车租走了。尤其是一些价格相对划算的五座经济型的热门轿车、MPV和SUV。”机场路上一家汽车租赁公司的工作人员李小姐表示，跟往年一样，从春节前的半个月起就是租车生意最旺的时候。 　　春节期间租一辆每天大概花费多少呢？记者从多家汽车租赁公司获悉，因需求不同，车型不同，价格略有差异，但总体来说春节的租车价格比日常上浮80～200%。记者在多家汽车租赁公司的官网查询留意到，以一辆平日日租只需大约不到100元的别克凯越为例，如果2月5日起租，租到春节假期提前两天归还(即2月12日左右)，日均价格约为486元/天，7天算下来约需3400元；若是选择凯美瑞的话，价格翻倍至日均要660元左右，七天花费4615元；如果是热门的七座SUV，如丰田汉兰达，7天费用超过1万元，日均租金在1500元以上。不过与火车和飞机相比，费用加一加，开车还是自由和性价比比较高的选择。当然，工作人员告诉记者，如果是2月初才去租车的话，不仅车型选择少，也有可能面临租金再度翻倍的局面。“1月份看可能还是350元一天，到了2月份可能变成450元一天了。老实说，从今年的时间来看，1月底订车都略嫌有点晚了。” 　　3天连租起跳 　　如果想在春节期间租辆车去周边玩一两天的同学们，这里要抱歉地告诉你，别找汽车租赁公司了。因为春节期间汽车租赁火爆，暂不接短期订单。目前广州市场上有多家知名连锁的汽车租赁公司，记者致电其中一家公司，客服人员告诉记者，该公司在广州地区的几十家门店“从2月份起，都只接受3天或5天起租的订单。”而且跨省异地还车的还车费会比较贵。如在广州租车，到武汉的门店还车，还车费预计超过五百元。工作人员表示，当前市场无论汽车租赁规模大小，平时一日可以起租，但春节期间普遍只能“连租”，车辆越到后期越紧张，甚至只能“7天起租”。记者调查各大租车公司发现，1月底不仅租车价格连日上涨，不少车型已经出现“有价无车”的局面。 　　留意：春节租车有“隐形收费” 　　租车签合同时，应仔细阅读合同条款，因为有很多“隐形收费”，你或许没注意。如部分公司会限制车辆每日平均行驶里程。若超过行驶里程该如何收费。记者获悉，租车合同签好后，租车公司都会收取一定的预付款，具体金额与租车车型及时间长短相关。此外，若出现事故，赔偿如何计算等，若合同中没有，也应该问清楚，避免出现乱收费现象。此外，以下几点是春节期间汽车租赁时特别要留神的。 　　1.临时退订？订金泡汤 　　按往年行情，春节期间车辆供不应求，如果选择了提前预订车辆，且已付1～3天的订金，如果反悔不想订了。即便订单取消，大部分公司也不予退还订金，提前还车租金也不予退还，所以春节租车得三思而后行。而且，即便你交了订金，一旦遇到后期价格上涨，部分租车公司的汽车租金将按即时订单确认的最新价格执行。此外，租金是不含税价格，如需开具发票，按租金的8%计税。 　　2.超时要收高额违约金 　　春节是较为特殊的汽车租赁时段，因此很多租赁公司在合同里规定，“客户不能强行续租，到期未归还者，超期部分须支付违约金。”某知名汽车租赁公司的客服告诉记者，超时部分一般按正常租金的300%加收。 　　3.跨省异地还车或达上千元 　　春节期间租车公司的异地还车费用也会“加收”，日常只需数百元的异地费用，在春节前后甚至高达上千元。如果临时更改还车地点，或需要2000元更改还车城市的违约金，这些条款事先都需要了解清楚。 　　4.蹭了车漆，保险不包 　　注意，即便你出于安全省心考虑购买了保险，租车人仍需要自行负责车辆上财物的安全；承租车辆发生事故所造成的损失中，1500元以下的由租车方自行承担。也就是说，车漆被蹭掉一块，玻璃和车灯不小心弄碎了，这些都不在保险公司承保范围内，消费者需要自己出钱修理。 　　5.一定要验车避免纠纷 　　确定了租车公司和车辆后，汽车租赁的手续也很简单，只需身份证、驾驶证和信用卡即可，少部分公司需要出示户口本等。提车时一定要验车，首先应该看清楚车型与预订的是否一致。里里外外仔细检查。车灯、刹车、油表、机油、电瓶、空调、座椅、漆面、玻璃是否有问题，哪怕就是一个小小的划痕，都应该当面告诉公司工作人员，以免还车时发生争执。 　　6.尽量选择连锁大公司 　　市场上的租车公司有很多，鱼龙混杂，记者建议选择连锁网点多、口碑和信誉较好的大公司，注意是出于车辆安全考虑。大公司在车辆的管理和日常维护上都比较规范，最重要的是一旦不幸在租赁期间出了事故，大公司意味着各方面的保障尤其是在道路救援方面会更加完善，服务更及时。若行驶途中出现故障，先与租车公司联系，切勿擅自修理。出现事故时，及时通知交警的同时也要联系租车公司，并保留相关证据，以免后期造成不必要的麻烦。 　　【春节开车新方式推荐】 　　短租？不妨租辆“隔壁”的私家车 　　亮点：租金优惠一半 　　当前互联网租车的第三方平台很多，尤其是针对私家车的平台，能缓解传统租赁市场的一些需求。一位在广东省经营私家车租赁第三方平台的负责人表示，“目前公司平台上，已经吸纳了不少春节回家过年的车主放租车辆。” 　　记者在几家私车共享租车平台留意到，不少放租的私家车日租价格也有所上涨，但上涨幅度约为50%～100%之间，且租期基本以3～5天为主。如一辆凯美瑞，春节期间，日租金在300～350元左右，比传统租车公司便宜一半，汉兰达日租金大约为700元/天。 　　长租？或可幸运约辆“顺风车” 　　亮点：不用自己开车很安逸 　　也有不少人打起了“顺风车”的主意。在滴滴获得正式营业牌照后，有市民想到了用滴滴、UBER约“顺风车”或者更加经济实惠。记者留意到，滴滴等公司也打起了“跨城顺风车”的主意，如滴滴已经在全国338个城市开通“跨城顺风车”业务，为起点与终点城市一致的车主和乘客提供远距离合乘出行服务。定价方面，滴滴顺风车“跨城顺风车”业务的全国统一定价标准是：起步价20元(含8公里)，超出8公里后，每公里收取0.6元。提示大家的是，如是顺风车出行或租车自驾游等，为防意外，可自己事先购买出行保险。

有农产品分销商表示，受加元汇价疲弱和天气导致失收影响，食材价格飙升，结果造成连锁效应，估计情况持续可能导致大批餐馆结业。 根据加拿大广播公司（CBC）报道，多伦多的食品分销商William Chou，向安省南部约300间餐厅和小型分销商供应水果、蔬菜、乾货和即弃餐具。他谈及近期的食材价格飙升时，直言从来未遇过这种情况。 他表示，一般来说，他们卖一箱西兰花给餐厅，价钱为18至20元，但现在入货价已升到65元。他通常会把入货价再加价20%，出售给客户，但在食材价格飙升下，为了留住客户，他已把加价幅度下调到单位数的百分比。     蔬菜供应短缺   他指出，不少餐厅的利润微薄，餐牌价格已固定，食材涨价对他们的营运带来巨大压力。Chou归究是加元汇价疲弱所致，人们亦因此减少出外用膳，影响了餐厅的生意，导致餐厅减少向他们订货，出现连锁反应。如果情况持续多6至8个月，许多餐厅要关门。 另有业者认为天气才是元凶，批发商Gambles Ontario Produce副总裁Rick Ashford说，加州、墨西哥、德州和佛州的部分地区，大部分蔬菜在冬天种植，但今年的蔬菜生长情况很差，造成供应短缺。 Streef Produce行政经理Chris Streef以椰菜花为例，称加州持续乾旱影响椰菜花的产量，推高了价格。  

  　　距离每年一度的土拨鼠日(Groundhog Day)只有几天﹐缅省知名的气候预报土拨鼠温尼辟威罗(Winnipeg Willow)却突然去世。　　草原野生动物中心(Prairie Wildlife Rehabilitation Centre)表示﹐5岁的雌性土拨鼠威罗于星期五晚间去世。　　该中心发言人在脸书(Facebook)网页上说﹕「我们十分震惊与悲哀﹐难抑眼泪。(周五)上午﹐牠并无异样﹐还吃了一根胡萝卜﹐但晚上﹐发现牠已死去。」　　按照每年土拨鼠日的传统﹐威罗当日会出洞﹐根据牠是否看见自己的影子﹐来预测春季何时到来。该中心说﹐诸如威罗之类的土拨鼠﹐在野外通常存活到4至6岁。威罗自幼便是孤儿﹐野生动物中心说﹐牠是服务公眾的重要野生动物教育大使。　　由于土拨鼠威罗意外故去﹐该中心已取消原定的2月2日土拨鼠日活动。　　缅省预报春季的任务﹐将落在土拨鼠默弗(Manitoba Merv)肩上。牠是该省另一个气候预言家﹐但和威罗不同﹐牠只是个木偶。

　　簡蕙芝買了三件唐裝，站於其身後者為杜加文。（伍皚婷攝） 　　临近农历新年，不少华人都会添置新衣过年，寓意新一年的开始。省长简蕙芝(Christy Clark)昨日亦按传统亲临温哥华华埠一间售卖中国传统服装的店舖，一口气挑选了三套唐装，為一连串的新春活动做准备。　　简蕙芝与温哥华快乐山(Vancouver-Mount Pleasant)选区补选自由党候选人杜加文(Gavin Dew)，昨日下午抵达位于片打东街(East Pender St.)的一家专门经营华人特色服装的店舖，逗留大约一小时，细心挑选。期间简蕙芝对蓝色似乎情有独钟，一口气试穿了四、五件蓝色唐装外套。简蕙芝向本报记者表示，自己特别钟情蓝色和红色，笑说都是省自由党党徽的顏色。　　简蕙芝最后挑选了两件蓝色和一件红色唐装，总共380元，她更开玩笑要求别人给点意见，应该穿哪一件参加2月14日的华埠新春大游行。　　简蕙芝表示十分喜欢中国传统服装，作為出席西方场合也十分合适，她又透露其实早于本月初已经来过店舖一次，买了一件蓝色唐装，但上次时间有限，所以决定再次到访。

　　阿尔伯达省或有资格领取联邦补助金，挽救商品价格下跌的经济颓势。那是不显眼和很少推行的联邦计划，按人口估算，阿省可获渥太华资助最多2.5亿元，每名省民可得最高津贴60元。 　　财政部长莫奈（Bill Morneau）周五说，阿省政府可能有资格领取补助金，那是既有50年财力稳定计划，省府按年税收剧减，可得补贴。 　　阿省邻省沙斯卡寸旺省蕴含自然资源，也有留意这项补贴计划。 　　沙斯卡寸旺省受商品跌价打击，它的财政厅长周五承认，沙斯卡寸旺省未必符合财政稳定计划的补助资格，它还没有走到那个地步。 　　沙斯卡寸旺省财政厅长多尔蒂（Kevin Doherty）对加新社说：「现时我无法预告，下一个财政年度会是怎么样，我们可能会走到符合资格的地步。」 　　商品价格剧跌，对沙斯卡寸旺省的石油、钾与铀产品的打击特别大。 　　多尔蒂厅长承认，相对于沙斯卡寸旺省，阿省的财政冲击更大。 　　去年秋季，阿省预估2015-16年度税收大减。其后，资源价格减幅更大。 　　省府税收减少，按年减幅超过5%，可申请这项补助，以济时艰。资源税款收入减幅逾50%，也会在考虑之列。

　　美国新罕布什尔州一个联邦陪审团28日要求零售业巨头沃尔玛公司向一名前女员工赔偿3100多万美元，理由是公司对该员工存在报复和歧视行为。 　　综合媒体1月30日报道，这名沃尔玛前员工声称，她被解雇是由于沃尔玛存在性别歧视，而且，她曾投诉自己工作的沃尔玛药店存在安全隐患，因而遭到报复。 　　原告名叫莫琳・麦克帕登，现年51岁，曾在新罕布什尔州罗金厄姆县锡布鲁克镇一家沃尔玛药店工作了13年多，担任药剂师。2012年11月，沃尔玛以丢失药店钥匙为由解雇麦克帕登。   　　但是，2013年，同县普莱斯托镇一家沃尔玛药店的一名男性药剂师同样丢失了药店钥匙，不过仅仅受到处罚，没有被解雇。   　　麦克帕登在药店工作期间曾指出，药店的员工缺乏必要培训，不能正确地配药，存在安全隐患。她认为，药店解雇她是出于报复，丢失钥匙不过是借口。 　　不过，陪审团28日的主要依据是沃尔玛药店存在性别歧视，3100多万美元赔偿金中1500万属于惩罚性赔偿。 　　沃尔玛公司公关主管兰迪・哈格罗夫说，沃尔玛方面将请求主审法官推翻陪审团的决定，或者减少赔款额。他说，此案证据不足，“我们从不容忍任何形式的歧视，麦克帕登被解雇与歧视或者她所提出的药店问题无关”。 　　麦克帕登的代理律师之一劳伦・欧文则说，陪审团作出了“公平公正的决定”。麦克帕登说，这场官司打了3年，其间母亲等家人不时劝她放弃，就这么算了，但已经去世的父亲激励她坚持下去。“爸爸总是告诉我，我的工作非常、非常重要，我有责任让我的病人健康。药店的情况真的不安全，我是发自内心地想做点什么。"

卑诗省政府计划减少单亲家庭每月缴交的健保费(MSP premiums)!卑省政府长期为调整保费结构头痛不已，最近提出的方案是三人以上的家庭总收入超过3万元，每月保费为150元;若低于3万元则能申请减少保费。 卑诗省政府打算调整健保费结构，为单亲家庭节省保费。(CBC) CBC报导并指出，卑诗省府预计在2月16日更改健保结构，让单亲家庭每月能省下75元的保费。一旦顺利通过，将于2017年1月1日生效。据了解，MSP保险费率自2009年来至今已增加39%，因此招致诸多批评。 卑诗绿党党魁韦弗(Andrew Weaver)第一次选举的竞选承诺就是用所得水平来代替现有的健保结构，他认为卑诗省应该比照安大略省的模式，收入介于0元至20万元采取浮动计算，让收入高者负担更多保费。

安省省警表示，最近两日，安省中南部连发两起雪上摩托车事故，共造成3人死亡。 Georgian Bay小镇的警员表示，周六早上，Go Home Lake(距离安省北部193千米)地区一辆雪上摩托车发生事故，由于冰上救援任务艰巨，所以警方求助了加拿大军方救援部队帮助救援，随后将两名男性驾驶者送往医院救治，但最终不幸身亡，死者为25岁的弥尔顿人James Bates和22岁的皮克灵人Jeffery Dunlop 。 此外， Haliburton County还表示，周五傍晚，Highlands East Township的Dark Lake水域附近同样发生事故，一辆雪上摩托车在行驶时不慎落水，造成1人死亡。 图片来源：CBC News

据悉，周日凌晨，Keele Street夹Finch Avenue附近发生严重车祸，一辆汽车不慎撞上路边树木，造成1人重伤，目前已被送往医院救治。 警方表示，事故具体发生在周日凌晨2:30左右，地点位于Derrydown Road夹Romfield Drive附近。车祸共造成三人受伤，其中一人伤势严重有生命危险，已被送往当地急救中心救治。另一名女性伤者伤势严重，但没有生命危险，已被送往当地医院治疗。第三名伤者受轻伤，同样被送往医院治疗。 图片来源：CP24

周六早上，多伦多市中心Bathurst Street和Eglinton Avenue发生撞车事故，涉嫌酒驾的司机驾车肇事逃逸。不久警方在Allen Road巡查时发现了肇事车辆，很快将肇事司机抓获。司机因酒驾被控罪。 图片来源：cp24

(约克论坛编译)周六晚，一位90岁老太太在多伦多Wallace Emerson社区过马路时遭遇车祸，不幸丧命。警方当晚5:54赶到事故路口，即Dufferin Street和Armstrong Avenue交叉口，发现受伤老太后将其紧急送往医院抢救，最终仍抢救无效身亡。车祸后肇事司机仍留在现场配合调查，事故路段暂被封锁。据悉，这是2016年第四起行人丧命车祸。 图片来源：cp24

  　　最近，一位带3男友回家过年的女孩成为大家讨论的热点，这件事也引发了网络上对于被催婚一族的各种争议。这个女孩因为受到父母持续催婚的暴击，索性带3个男友，打算让自己的父母感受到自己的苦恼。   　　虽说，女孩表示这三个带回家的男友只是在游戏里认识的小伙伴，不是真正的男友。但这个事情在网络上引发了很多网友的讨论，很多网友认为女孩的做法很解气，霸气外漏。 　　原来女孩被父母催婚，自己迫不得已才想到了征集男友的方式给父母一个交代。女孩自称“我向这一群“亲们”发了个邀请，希望有人能够来帮忙，给姐扮道具，陪我回家过年，好让爸妈彻底闭嘴。然后居然好几个主动上来聘亲，伸出援助之手。”

新建小区车库都要有电动车充电桩 已建小区、公共停车场等电动车位不低于10%比例 为加快我市电动汽车发展，去年，我市出台了全国首个电动汽车基础设施建设标准。上周，市政府网站上发布了《重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》。重庆晚报记者了解到，该方案明确要求，新建住宅配建的停车库必须100%建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件。到2020年，主城区将累计建成不少于30座公共充换电站。 政府规划 新建小区停车库100%配充电设备 方案要求，凡新建住宅配建的停车库必须100%建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件(包括预埋电力管线和预留电力容量)。 在主城区，凡新建的交通枢纽、超市卖场、商务楼宇，党政机关、企事业单位办公场所、学校、医院、文化体育场馆以及独立用地的公共停车场、停车换乘(P+R)停车场等，按照不低于总停车位数量10%的比例，建设电动汽车充电基础设施。 对已建成的住宅小区及上述场所，要通过改造、加装等方式，到2020年达到不低于10%的比例提供充电基础设施。其他区县城区因地制宜，同样按照不低于总停车位数量10%的比例建设。 按照规定，我市还将建设电动汽车公共充换电站。到2020年，主城区原则上按服务半径每1公里提供1座公共充换电站，累计建成不少于30座公共充换电站。其他每个区县城区至少建成1座公共充换电站。 我市每个重点旅游景区至少建成1~2座公共充换电站，凡具备安全条件的加油站、加气站、高速公路服务区等实现充换电设施全覆盖。 向电力企业报装的居民住宅区充电基础设施用电，执行居民用电价格中的合表用户电价；对居民自用充电基础设施的用电与家庭用电分表计量，执行居民生活用电价格，且不纳入居民生活用电阶梯电价计算范围。同时，党政机关、企事业单位和社会公共停车场等场所的充电基础设施用电，执行一般工商业及其他类用电价格。 安装充电设施将简化审批手续。个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在已有车位安装电动汽车充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。 记者走访 明年底建成2000个充电桩 上月，我市启动了山地城市电动汽车分时租赁模式及支撑技术研究与示范应用。市电力公司相关负责人说，示范项目将建设2000个充电桩，100个分租点，同时建立电动汽车运营中心，接入不少于2100辆电动汽车，具备10000辆电动汽车的运营能力。其中，长安汽车投放300辆电动轿车，力帆集团投放800辆电动轿车，重庆瑞康新能源汽车投放1000辆电动物流车。项目将在2017年12月底前完成项目整体验收。 力帆集团旗下新能源汽车分时租赁项目盼达用车负责人表示，去年他们公司的电动汽车使用率达60%，今年的租赁站点将从45个增加到100个，电动汽车数量也将从300多辆达到1000多辆。 市场反响 电动车补贴增加购买更便宜 昨日，重庆晚报记者来到位于渝北区的汽博中心长安汽车4S店，门口工人正在抓紧安装充电桩。4S店负责人陈瑜介绍，去年，经过国家和地方政府的补贴，一辆电动车售价在13万元左右。虽然今年补贴政策还没有出台，但按照市场发展趋势，政府补贴还会进一步增加，也就是说，大家可能会以更便宜的价格买到电动汽车。 虽然电动汽车没有噪音、无污染，每公里的能耗要比汽油车便宜2角钱左右。“但电池耐用性、车位、充电设施等方面也有自己的劣势。”陈瑜表示，电动车保有量以及充电设施的增长速度，与相关部门的规划和期望还有较大差距。目前电动汽车多为锂电车，电动车寿命和耐用性还有待提升。（记者 何浩 陶昆 见习记者 苏杰德）

1月19日，广西电网公司建成国内首条无线供电车道， 可实现电动汽车“边走边充” 。图为实验人员在演示通过无线传能方式为电动汽车充电。 黄炎翮摄 本报北京1月20日讯 记者曾金华报道：财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委和国家能源局今天联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，明确2016年至2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补，2016年，京、沪等大气污染治理重点区域和重点省市推广量3万辆，奖补标准9000万元，超出门槛部分奖补最高封顶1.2亿元。 《通知》明确，中央财政充电基础设施建设运营奖补资金是对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省（区、市）政府的综合奖补。奖补资金应当专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。 在推广规模方面，各省（区、市）新能源汽车推广要具备一定数量规模并切实得到应用，2016年至2020年新能源汽车（标准车）逐年推广数量要求如下：北京、上海、河北等10个大气污染治理重点区域和重点省市分别不低于3万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，安徽等中部5省和福建省分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5万辆，其他省（区、市）分别不低于1万辆、1.2万辆、1.5万辆、2万辆、3万辆。 奖补标准主要根据各省（区、市）新能源汽车推广数量确定，推广量越大，奖补资金获得的越多。 根据5部门制定的奖补标准，2016年至2020年，各省（区、市）的奖补门槛（标准车推广量）和奖补标准均逐年提升。比如，2016年大气污染治理重点区域和重点省市的奖补门槛（标准车推广量）为3万辆，奖补标准为9000万元，每增加2500辆，增加奖补资金750万元，奖补资金最高封顶1.2亿元；到2020年，奖补门槛（标准车推广量）将增加到7万辆，奖补标准为12600万元，每增加6000辆，增加奖补资金1100万元，奖补资金最高封顶2亿元。《通知》要求，2016年4月底前，各省（区、市）应将新能源汽车推广应用实施方案及充电基础设施建设运营管理办法报财政部等5部门备案，否则不得享受中央财政充电基础设施建设运营奖补资金。 目前全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较2014年底增加1.8万个。电动汽车充电桩龙头企业易事特集团董事长何思模认为，新政策把充电基础设施奖补与新能源汽车推广量捆绑在一起，将有效地刺激地方政府加大新能源汽车推广力度。“如果各省份都要拿到奖励，这5年里至少要推广400多万辆新能源汽车，这势必会倒逼与新能源汽车相配套的充电基础设施建设。”何思模说。 国家能源局有关负责人日前表示，我国到2020年前将建成集中充换电站1.2万座，分散电桩480万个，新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。随着充电基础设施建设的加快，未来新能源汽车市场增长潜力巨大。（曾金华）

　　在北京政府助推新能源车普及的同时，委员们也有很多担忧，包括如何解决老旧小区的充电问题、充电占位会不会挤占城市空间、电池是否会带来新污染等。如何帮助新能源汽车迈过这些“槛”，委员们给出了不少建议。 　　鼓励龙头企业布点 夜间充电给予优惠 　　市政协委员赵建国对新能源汽车现状做过详细调研，他发现虽然全市纯电动车保有量已达2.15万辆，但截至去年5月底，北京市累计建成充电桩(口)只有8300个。新能源汽车推广量和充电桩的比例是3比1的关系，远未达到1比1的标配，这无形中影响消费者购买新能源汽车的热情。 　　赵建国建议，在充电桩建设方面，增大民间资本的参与，在政策上鼓励龙头企业加快充电桩布点；降低安装门槛，提倡在全市范围内公共场所安装充电桩。另外，他认为铺开充电桩数量是下硬件功夫，那么加大新能源产品补贴则扮演着软件功能。目前，政府的补贴政策主攻新能源车的购买环节，但未在百姓的日常用车环节中给予足够鼓励，由此政府应在鼓励夜间充电方面进行强化，例如在电网负荷最低的夜间，给予汽车充电更优惠的电价，降低百姓的用车成本。 　　解决小区的充电桩难题 放开市场发展移动充电 　　目前北京市的老旧小区安装充电桩非常困难。市政协委员耿晓东说，由于没有相关服务规范，安装充电桩又涉及车位的使用权、施工的配合、供电增容等问题，因此面对业主的需求，很多小区物业或居委会都采取多一事不如少一事的态度。据业内专家分析，普通充电桩的功率在7000瓦左右，并且瞬间充电电流很强，很多老旧小区的供电设施都承受不了，原有的供电设施根本满足不了充电桩的安装要求。而且老旧小区的配套车位本来就严重不足，很多业主没有固定车位，因此不少人被迫放弃。 　　对此，耿晓东建议，政府可从物业资质管理部门入手，在物业资质审查方面适当鼓励小区增加满足新能源汽车需求的硬件设施，比如要求物业牵头为业主购买、安装充电设施提供便利条件。另一方面，可利用现在施行的对老旧小区改造政策的机会，增容改造小区供电设施，增加电网容量，解决用地问题。 　　发展新能源车 应环保全程监控 　　市政协委员张培彤认为，目前给老百姓的感觉就是政府在大力推广新能源汽车，但仍有很多人心存疑惑，比如有人认为现在空气污染是很多因素组成的，其中煤电污染是重要因素，在发电的过程中消耗更多的煤，这样的污染是否会加剧？现在用的干电池的污染处理不得力，但电动汽车报废时需要处理这么多电池，政府目前有没有这种后续的能力和规划？ 　　“我们开车的时候不污染空气，但两头却加重了。”针对这种顾虑，张培彤认为，政府需要制定更多政策，或者把已经研究的成果或规划告知老百姓，在防治污染方面做到从头到尾全程监控，“而不是头痛医头，脚痛医脚。”（记者 叶晓彦 张蕾）

据温市交通事务执行总监拉克莱尔(Lon LaClaire)指出，用以调整泊车咪表收费价格的「魔术比率」是15%。例如，市府预期在任何一条街道，任何时间都有15%空置的路边泊车位，而这时供求视为达致平衡。 拉克莱尔表示，如果泊车收费太平宜，泊车位空置率就会降至零；反之，如果收费太贵，泊车位使用率就会下降，继而影响市府收入。 他说：「如果收费定为每小时4元，路边泊车位使用率达100%，我们就增加收费至每小时5元或以上，总之就是要令街道泊车位空置率达15%。」      

       买卫生巾要交税？在美国40州回答是肯定的。在加州，这一情况可能改变。加州日前同意支持新提案，计划禁止向女性生理卫生必需品――卫生巾征收销售税。 　　此前，卫生巾和卫生棉条一直被归入“奢侈品”征税。如果这一提案最终获得通过，意味着加州的“卫生巾税”将终结。 美国40州仍征“奢侈税” 　　美国45州在联邦税外还征收州税，其中有40州仍未将卫生巾/棉条视为生活必需品，并对它们征收销售税。 　　加州征收“卫生巾税”的同时，却将其他很多健康用品归类为“生活必需品”，对其免征销售税。此次该提案获得加州税务委员会的支持，标志着加州“卫生巾税”终结指日可待。该委员会有权检视及决定哪些商品应被征税，哪些商品可以免税。 　　“我们被征税，只因生为女性。”加州议会议员加西亚在一份声明中说，这项法案是“关乎社会正义、性别平等”。她说，这项税法是过时的，它针对的是女性身体的一项功能。“作为成年女性，这项功能我们自己无法控制，而且每个月都必须面对。” 　　加西亚的团队评估认为，如果提案获通过、“卫生巾税”终结，将为加州女性每年节省2000万美元。该提案的资助者认为，“卫生巾税”加重加州200万贫困妇女的负担。该法案的发起者之一、另一位加州议员称：“废除‘卫生巾税’不仅是把钱还给女性，也让她们更容易获得重要的健康用品。这对低收入人群和无家可归者至关重要。” 女性需多付10%税款 　　近来，免征“卫生巾税”的呼声高涨。美国《大都会》杂志建立网站A Change.org已经征集超过4.3万个签名。同时，针对欧盟在同个问题上的请愿已经获得30多万人的支持。 　　去年，加拿大政府迫于压力放弃征收卫生巾税。去年12月，法国的立法机构也顺应了这一呼声。 废除税收明智   　　Youtube的英格丽德・尼尔森本月采访美国总统奥巴马时说：“我认识的所有人里，没人会认为每月的例假是一种奢侈。”奥巴马同意她的观点，并表示此前对这项税收从不知情。“我想，对那些生活在征收‘卫生巾税’的州里的女性来说，废除这项税收是非常明智的。”   　　如今，只有5个州免除卫生巾/棉条的税款：马里兰州、马萨诸塞州、明尼苏达州、新泽西州和宾夕法尼亚州。在其他的征税州，女性购买卫生巾/卫生棉的时候，要多付10%的税款。 　　加州议员加西亚说，她希望有朝一日所有的女性必需品都能够免费。目前，纽约和俄亥俄州也在考虑通过与加州类似“废除卫生巾税”法案。

　　中国成都的沃尔沃S60L轿车生产线。 　　打开沃尔沃(Volvo)、别克(Buick)和凯迪拉克(Cadillac)的三款新车的引擎盖，乍一看没有“Made in China”(中国制造)的标签。但它们是第一批中国制造并出口到美国的车型，在汽车行业中具有开创性意义。 　　瑞典的沃尔沃现在是中国吉利汽车旗下的品牌，其S60 Inscription已经出货逾1000辆。 　　别克急于填补其产品线中紧凑跨界车型这个最显眼的空白，为此将会进口昂科威(Envision)。 　　本月，凯迪拉克也宣布将从中国进口新的CT6旗舰轿车插电式混合动力版，作为对其底特律-哈姆特拉米克工厂生产的标准版的补充。 　　中国产汽车的登陆，令一些美国人感到惊讶，特别是全美汽车工人联合会(United Automobile Workers，简称UAW)的领导人，他们对通用汽车公司(General Motors)从今年7月起开始销售别克昂科威的决定表示反对。 　　但这是一个早就许下承诺、却一直没有实现的愿景在成真，它与2007年时的情况形成了鲜明对比，当时中国汽车商蜂拥到美国汽车展上，大胆承诺将很快在美国开设展销厅。 　　但是他们的产品主要是低价车，大多显得过时而粗陋，甚至可能不太安全。虽然广汽等公司一直在做尝试，但中国品牌的汽车一直都没有敲开美国市场的大门。 　　在那之后，情况发生了变化。全球汽车制造商和中国同行合作，生产包括别克和宝马在内的汽车，这些比较高档的车型在全球各地妇孺皆知。沃尔沃是安全的代名词，吉利收购它之后，拥有了一个备受信赖的品牌。 　　对于消费者来说，中国汽车仍然是一个未知数，不过大家一开始对日本进口的汽车――以及后来的墨西哥车和韩国车――也曾经有过疑虑。 　　AutoWeb的主编迈克尔・哈雷(Michael Harley)说，顶级汽车制造商已经解决了全球制造的谜题，他们明白在美国汽车展销厅要面临怎样的风险。 　　“现代(Hyundai)最初把韩国车带到美国时，没有意识到会在这里遭受怎样的审视，低劣的质量差点砸了现代的牌子，”哈雷说。“如今，像沃尔沃和通用汽车这样的品牌就知道，他们必须为美国消费者提供世界一流的产品，除此之外别无他法。” 　　去年11月，亚伦・艾瑞洛夫(Aaron Ezrilov)是第一批驾驶中国产汽车的美国人之一。开始他并没有意识到这一点，直到在签沃尔沃S60 Inscription的购车协议，销售员告知他时，他才发现。艾瑞洛夫是Resolute Partners公司联邦解决方案总监，一直都是沃尔沃的忠实用户。当时他有过一瞬间的焦虑。但是之后，他常常驾驶这辆车，从加州峡谷湖的家出发，穿过峡谷，前往圣胡安卡皮斯特拉诺，他喜欢上了这辆车。 　　“车门‘吧嗒’一下就关上了，完全找不到任何毛刺，也没有装饰上的缺陷，”艾瑞洛夫说，他对这车印象很好，所以又给他母亲买了一辆。 　　卡塔琳娜・菲约尔丁(Katarina Fjording)是沃尔沃美洲采购和制造副总裁，她参与了沃尔沃的中国成都工厂的修建工作。 　　“我前往中国时，对那里会出现什么样的情况怀有一些疑虑，尤其那是在一个偏远地区，”她说。“但事实已经多次证明，是我想错了。” 　　菲约尔丁说，最大的文化挑战就是鼓励中国工人提出改进意见，而不必担心负面影响。 　　“他们像那样提意见不是很自然，但现在他们都做得很好。你看得出他们很开心，对你能倾听他们的意见感到高兴。” 　　成都的一些工人以前也在汽车厂工作过，为了拥有更好的工作和生活，他们愿意搬到数千里之外的地方。 　　“建立良好的口碑需要很长时间，破坏它只需要一天，所以对于我们来说，生产低质产品没有任何意义，”菲约尔丁说。 　　对于通用汽车的别克品牌来说，中国市场正在推动其112年历史中最好的一波销售势头，但美国是个例外：去年，别克在中国制造和销售了上百万辆汽车，在美国却只有22.3万辆。因此，别克的销售副总裁邓肯・奥尔德雷德(Duncan Aldred)说，鉴于美国人越来越喜欢小型跨界车型，把中国制造的获奖越野车昂科威出口到美国，也是顺理成章的事情。 　　“这是最大的销售门类，我们需要参与，”他说。   　　奥尔德雷德说，美国消费者在意的终归是产品的设计和性能，而不是它们的组装地点。   　　“这和iPhone的模式是一样的。大多数人口袋里都揣着iPhone，人们花了高价来买它。”奥尔德雷德说。iPhone也是在中国制造的。 　　哈雷说，美国消费者看重的是品牌，而不是产地。 　　“德国正在南卡罗来纳州制造汽车，但没有人说你开的是南卡罗来纳州制造的宝马，”哈雷说。“它仍然是德国汽车，只要质量一样或者更好，消费者是不会在意的。” 　　艾瑞洛夫同意这个看法，他说，他关心的不是沃尔沃的产地，而是它的性能，以及它的后座能塞下身高超过六英尺的十多岁儿子。 　　“我相信公平贸易，”艾瑞洛夫说。 　　这种全球化的论点并没有动摇UAW副会长辛迪・埃斯特拉达(Cindy Estrada)的立场。她说，通用汽车公司大可到中国去为全球最大的汽车市场生产产品，但该公司打破了再三声明的承诺，即“在销售产品的地方制造产品”。去年秋天，埃斯特拉达领导了一场谈判，在罢工期限到来的最后关头，通用汽车同意签订了一个为期四年的用工合同。 　　“如果你想重建公司，想在员工身上投资，你不会去把中国生产的东西引进来，”埃斯特拉达说。“我们要对他们问责，让他们在这里生产汽车。” 　　奥尔德雷德回答说，别克一直在美国制造领域投资，其中包括别克在底特律-哈姆特拉米克工厂生产全新的君越轿车。他说别克的总部，包括全球设计和工程部门，也将永远留在底特律的市郊。 　　“我们是一个自豪的美国品牌，是美国汽车业中历史最悠久的公司，也是在国际上大获成功的企业，”他说。 　　沃尔沃方面，在全球奔波的菲约尔丁面临着下一个挑战：把这个品牌引进到南卡罗来纳州。她正在为修建美国的第一家沃尔沃工厂做努力，计划到2018年生产新一代S60。 　　她表示，已经确立的一个目标是：如果南卡罗来纳州这家工厂的产品质量，能达到中国产沃尔沃的水平，该公司“绝对”就满足了。  

　　现在直销几乎遍及全球所有市场经济成熟和发达的国家，最近NHT(本文中NHT和NHTC没有区别)被中国大陆疑为非法传销，其美国总公司正面临集体诉讼，股价已被腰斩，数万加拿大华人直销精英有苦难言，一个个惊人的黑幕将会一一暴露。 　　NHTC在中国疑为非法传销被调查 　　NHTC在中国的组织叫然健环球(中国)日用品有限公司，NHTC在中国的营销模式已被疑为非法传销，正被中国大陆警方调查。   　　新闻一百报道，由于NHTC没有披露其在华组织被中国警方调查，被众多美国律师指责其欺骗投资人，导致股价大跌，今天(28日)就跌了3%以上。有关律师行在英文报纸上，发布集体诉讼邀约上指出：   　　NHTC misleading statements to investors and/or failed to disclose that: 　　(1) theoperations of Natural Healths’ Chinese entity is not in compliance withapplicable Chinese laws; 　　(2) and as a result, Natural Healths’ statementsabout business, operations, and prospects, were false and misleading and/orlacked a reasonable basis at all relevant times. 　　华人直销投资者叫苦 可集体诉讼 　　目前众律师在美国加利福利亚法院提出诉讼，所有在2015年3月6日至2016年一月12日购买了NHTC股票的投资者，在3月14日前都可以加入到这个集体诉讼中来，并平分补偿收益。更多信息请点击：http://zlk.9nl.com/natural-health-trends-nhtc. 　　NHT股价在2个月前曾高达55元，如今已跌破20元，跌幅高达6成。对于华人直销精英而言，如同恶梦来临。律师们说，随着诉讼进行，将有更多的惊人黑幕会暴露，更多违法行为将被处罚，NHT的股价可能会进一步下跌。 　　直销早已被越来越多的华人接受 　　加拿大很多直销的品牌都来源于美国，陌生人市场永远比熟人市场更为广阔，纽约做不了，就去温哥华做，温哥华做不了，还有广阔的中国市场，这些直销的品牌总是灌输给我们很多新的科技理念，纳米、干细胞、醣质营养素……未知的大概就是我们寻找中的蓝海。已经没有人会去求证比尔盖茨先生是否说过：下一个超过他的人会出现在健康产业，为什么这句话不是乔帮主说的?因为他没有了健康，就什么都没有了，而有了健康才有机会去挖掘健康产业蕴藏的无限商机。 　　然而一夜暴富的梦想家们早已经混淆了直销和传销的概念，一念是天使一念也是魔鬼，曾听一位友人总结，传销的产品是内部消化，而直销则是外部消化，传销通常没有真实合理的产品，但是传销组织不仅极富煽动性和欺骗性，而且具有很多心理学的要素，他们通过列名单、电话或书信邀约、摊牌、跟进、直至胁迫人们加盟;直销有产品，产品的售价远超过相似产品的价格，但是它有真实的流通，和对传统销售模式的更新，一个人干不过一个团队，一个团队干不过一个系统，一个系统干不过一个趋势，无论是保健品、日用品、网络教育……目的都是要给社会带来正面的影响，推动社会的发展，现在直销几乎遍及全球所有市场经济成熟和发达的国家。 　　网友爆料：有关传闻未经NHTC核实 　　网友1：NHTC在温哥华也有一个很大的组织，据传有几万华人。这些华人都被要求买NHTC的股票和产品(主要是诺力果汁)。 　　网友2：NHTC在温哥华好像主要是做新型电子商务的。 　　网友3：NHTC的股价一个月前是40-50，现在变 19啊，我们是被在40买入的，亏了一半。恐怕3月份后集体诉讼后，我们将血本无归，股民都是华人，他们不知道出事了。 　　网友4：NHTC的主要市场在中国，如果国内定义为非法传销，没人再会入这传销组织，没现金流，几千万赔偿责任，这传销组织肯定完了。 　　网友5：NHT的诺力果汁说能治百病，我喝了啥用没有。 　　网友6：入会费用4000加元只给36瓶饮料，算下来100多加元一瓶果汁。而且很多人被劝说要多买，这样能入金三角，能提成，奖金高。我都入3单，买100多瓶，花了12000加元，这回可能要倾家荡产了。 　　网友7：前几天搞讲座，他们还说NHT这只股票能涨到200美金，鼓励我们继续买产品买股票。 　　网友8：老外不会拿100多买几块钱的饮料。如今中国定义NHTC非法传销，华人不买果汁了，股票能值钱吗? 　　网友9：据说NHTC在中国的领袖与在温哥华NHTC的领袖是同一人。 　　目前在温哥华市场活跃的10类直销品牌 　　1、worldventures(简称WV) 　　最近增长势头迅猛的WV，全世界各张贴它的移动广告“you should be here”。相关宣传材料显示，WV梦幻之旅是美国世界环旅集团公司推出的项目 Dreamtrips 的中文名，WorldVentures是一家电子商务的旅游营销公司，协助所有的客户和会员在机票、酒店、游轮、租车、景点等旅游消费上省钱，旗下 Rovia公司28年专注于旅游行业，整合全世界优质旅游资源，向全世界几十万会员提供优质低价的梦幻之旅配套，WorldVentures公司的会员可以享受4-5星级的旅游配套，但是只需要付2-3星级的价格。 　　2、USANA优莎娜 　　USANA是美国一个健康产品品牌。相关宣传材料显示，公司成立于1992年，已在美国NASDAQ上市，代号为USNA，由微生物学及免疫学专家华斯博士领衔，他创办的高露实验室在人类细胞培植及疾病诊断方面居世界领导地位;公司的产品共有五个大类：基本营养素、微量营养优化剂、常量营养优化剂、天然亮白牙膏和sense护肤护体系列。 　　3、NHT诺丽果 　　NHT隶属于一家国际化电子商务公司。相关宣传材料显示，该公司2001 年在美国德州达拉斯市成立，在中国设立第一个海外生产基地，在过去的十年里，从只有一种产品，发展到今天业务覆盖全球超过40个国家及地区，拥有80万消费会员的跨国企业。诺丽果 (Noni Fruit)是NHT最为人熟知的产品， 源自於南太平洋西萨摩亚群岛上的原始热带森林区。诺丽果含有丰富的赛诺宁原 (Proxeronine) 和赛(Proxeronase)。它们会在人体的肠道内转化成 "赛诺宁" (Xeronine)。赛诺宁是一种生物碱。它能使蛋白质活化，并能使身体受损的细胞再度活跃，维护人体细胞的正常运作，协调人体内分泌腺，强化脑部松果体正常运作，活化生理机能。 　　4、Mannatech 醣质营养素 　　母公司玛纳生物科技公司(Mannatech Inc.)创立于1994年，公司总部设立在美国德州达拉斯，是一家全球性健康食品公司，1999年在纳斯达克上市。相关宣传材料显示，她是全球唯一拥有醣质营养素专利和有制造销售权的公司，申请了100多个国际的专利，被列入美国药典PDR，主要产品被称为”四大金刚“，细胞沟通 Ambrotose, 抗氧化AmbrotoseAO,营养PhytoMatrix,内分泌系统植物原料PLUS。多醣复方营养素 ，根据人体由细小分子组成的原理，天然植物中的8种单醣维持细小分子健康且让彼此之间正常传递，改善细胞间沟通。 　　5、NU SKIN 如新 　　如新，是一家总公司位于美国的直销方式所组营的公司，产品包括了皮肤的保养品、营养食品以及提供相关科技服务。。相关宣传材料显示，公司由罗百礼等五人于1984年创建，1996年在美国纽约股票交易所(NYSE：NUS)正式挂牌上市。如新集团于2003进入中国大陆市场，全世界暂只有中国承认其直销资格，及于2006年获得中国的直销牌照。现在，NU SKIN 集团已跨足全球54个市场，在全世界拥有超过90万销售人员。当年，制成品被放在一个一加仑空罐内，对产品有兴趣的顾客，须自备容器到家中，让罗百礼用汤匙为他们装添产品，自此，“荟萃优质 纯然无瑕”的如新产品广受欢迎。 　　6、怡妙康Immunocal 免疫乳清蛋白粉 　　相关宣传材料显示，Immunocal 免疫乳浆蛋白浓缩物由加拿大鲍拿斯博士(Dr. Bounous)经过18年的研究开发，从生牛乳中经过一系列繁杂的过程而提炼出来的，它的特殊性在于制造过程中保留了乳浆蛋白的活性，能有效的提升人体内的主要抗氧化剂――谷胱甘的浓度，进而达到加强细胞抗氧化能力、抗癌、预防及提升免疫力等效果。 　　7、Amway安利 　　安利公司是一家生产高质量消费品的直销公司，是全球最大的着名直销企业。总公司位于美国密歇根州大急流市亚达城，于1959年由杰・温安洛和理查・狄维士在家中的地下室创立。。相关宣传材料显示，公司主要经营日用消费品，涵盖了纽崔莱营养保健食品、雅姿美容化妆品、个人护理用品、家居护理用品和家居耐用品等系列，安利同时兼任生产及销售商。 　　8、Mary Kay玫琳凯 　　玫琳凯是全球最大的护肤品和彩妆品直销企业之一。。相关宣传材料显示，玫琳凯公司创办在1963年9月13日，总部设在美国,并在德克萨斯州达拉斯市，是一家业务遍布五大洲超过35个国家和地区、在全球拥有5000名员工和300余万名美容顾问的500强跨国企业集团。 　　9、Melaleuca 美乐家 　　相关宣传材料显示，美乐家Melaleuca Inc是一家传递富足的公司，自1985年成立以来，就秉持“助人达成目标，共创美好未来”的理念，其独特的消费者直购系统，省去花费于广告和中间商上的钱，以“口碑相传”的方式，将“品质卓越，价格合理”的优质产品推荐给顾客，将身体富足、环境富足、财务富足及个人富足的全方位富足生活带给更多平凡人。美乐家的产品分为4大系列：生命活力营养辅助食品系列，优植生活身体保养系列，家用清洁系列，水・贝娜 肌肤美容保养系列 　　10、COSWAY 科士威 　　COSWAY是吉隆坡证券交易所股票上市公司(代码4812)，成立於1979年12月，隶属於成功集团辖下的科士威集团。相关宣传材料显示，科士威的总部位於马来西亚，科士威一向以“提供消费者价格便宜的优良商品”为经营理念，通过邮购及折扣商店的方式，提供给消费者种类众多且价格确实便宜的优良商品，在日用品的市场中以互惠营销的概念，将消费者及经营者串联起来，成功地落实了“消费致富”的理念。当前已扩展成为马来西亚最大的折扣商场。  

      你遇上消费者问题，急欲解决，却找不到愿意仔细聆听、并尝试解决投诉的人。其实，有一个方法是协助人联络大公司中较高层的决策人，以调解纠纷。以下是几个案例： 　　Expedia：：Cynthia Lam爲4名大人和2名儿童（5岁和初生婴儿）预订前往迪士尼世界的行程。她和丈夫选择了大型网上旅行社Expedia，“因爲Expedia的网页出现了问题，于是外子进行了个半小时的电话对话，终于搞定行程，我们告诉家人将于1月3日啓程”。然而12月12日发出的确认电邮，却显示他们只预订了一间房，她在网上看见的套餐是有两间房的。　　Expedia答应翻查谈话记录，并在72小时内回覆她，之后音讯杳然。她追讨过几次，依然一无所获。最后，对方表示是她自己出错。由于她不想爲第2个房间多付1,000元，她只得告诉失望的5岁孩子，不可以去迪士尼世界。　　解决方案：Expedia承担她另一次预订的取消费，并与原先的酒店相讨，爲她安排第2个房间，共承担1,144元成本。Expedia发言人表示：“尽管在今次个案中，纪录未有显示职员出错，但Expedia.ca緻力爲用户创造正面的体验。这数位顾客目前已出发，并对本公司能够快速解决问题感到满意。” 　　Staples：2013年Debbie Anderson在Staples买了一台价值670元的联想笔记型电脑，并付出150元以延长保养期。当屏幕转轴12月失灵时，她获告知保养费已包括修理费。她等候维修了3周后，由于联想未能提供相关部件，她得联系理赔部门，相讨把电脑卖断的事宜。　　Staples的保养单表示会提供价值相等于原本産品的替代，惟由于其责任仅限于她申索时电脑的折旧价，所以她把电脑退回，只得到400元，而且还要是礼物券：“我有一个机会去接受这微不足道的金额，这表示爲了得到替代品，我在买笔记型电脑不足两年后，要给更多钱Staples。”　　解决方案：Staples副总裁Pete Gibel在1月2日周六收到我转寄的电邮后马上回覆，问我可否联络该名顾客。Staples在1月4日周一悉数退还电脑的全费，并交还硬碟。Anderson很高兴看见一间大公司兑现保养承诺。Kathy Murphy想协助爸爸。他和朋友同游智利，朋友却患上严重皮肤感染，被送到大城市看专科医生：“我爸爸花了很多时间尝试使用贝尔流动电话的计划，他买了旅游套餐，但对方指派的运营商却未有提供应有服务。最终我为他缴清12月的帐单，以免他的帐户被封。然而由于我未获授权，无法替他的旅游套餐增值。”　　贝尔（Bell Mobility）：Kathy Murphy想协助爸爸。他和朋友同游智利，朋友却患上严重皮肤感染，被送到大城市看专科医生：“我爸爸花了很多时间尝试使用贝尔流动电话的计划，他买了旅游套餐，但对方指派的运营商却未有提供应有服务。最终我为他缴清12月的帐单，以免他的帐户被封。然而由于我未获授权，无法替他的旅游套餐增值。”　　解决方案：贝尔加拿大的传媒联络人Jason Laszlo，把她的投诉转介给行政办公室，不出一天，Murphy获通知其父的开支上限已撤销，他可以打更多电话。 　　The Beer Store：Twitter帐户名称爲@GOvoygr的Peter，想追查一笔失踪了的六枝装O'Doul的琥珀去醇化啤酒的订金。Loblaw's集团旗下的超级市场连锁店Zehrs，会收取每个酒瓶一毫子退瓶费，然而Zehrs叫他到The Beer Store索取退款，The Beer Store则叫他回去找Zehrs。　　解决方案：Loblaw's发言人Kevin Groh表示，Zehrs收取订金的做法是正确的。虽然The Beer Store没出售O'Doul的産品，但最后仍退还订金。The Beer Store的发言人Bill Walker表示：“鑑于我们极少碰到回收这种酒瓶的事件，我们特意向所有员工发出备忘录，提醒他们注意订金事宜。我们也已透过Twitter联络Peter，向他解释政策，并确保他下次造访所在区域的Beer Store时能取得退款。”