生活

报税季节再次来临，加拿大税务局（CRA）周一提醒纳税人，防止有人冒充税局，以查税之名盗用他人身分资讯。税局也借此机会，披露税局电话查税的正确程序。   加拿大税务局指出，工作人员会因相关税务问题而打电话给纳税人，并必须验证纳税人的身分，因此将讯问某些个人资讯，包括出生日期、地址，如果是企业，还会问到一些账户的具体细节。税务局官员一定会做得很专业，绝不会采用攻击性或威胁性的语言。   为了帮助纳税人识别可能的骗局，请遵循以下准则：   加拿大税务局不会采取的行为，包括询问有关护照、健康卡，或驾照的资讯；通过电子邮件获取个人资讯；用电子邮件给纳税人发送一个链接，要求用网络表格填写个人或财务资讯；用电邮或短讯发送一个链接，让纳税人获取退税；与纳税人预约在公共场所会面收取付款；要求用预付信用卡立即支付税款；威胁立即逮捕纳税人或被判入狱。   或询问纳税人开户银行资料   税务局的正确做法是：通过询问一些个人资讯核实身分，包括姓名、出生日期、地址，如果是企业还会询问一些账户的详细资讯；通过安全的CRA门户网站，例如My Account、My Business Account或Represent a Client来发送电子邮件通知纳税人，请纳税人查看新邮件；为回应纳税人的电话查询，电邮给纳税人一些CRA网页的链接或表格；通过邮件发送给纳税人评估或重新评估的通知或通过电子邮件，通知纳税人到安全门户网站查阅。   另外，税务局也可能询问纳税人的财务资讯，包括开户银行及其地址；也可能要求纳税人用CRA允许的任何一种付款方式支付欠税；如果纳税人拒不付款，CRA也可能采取法律行动收回欠款。   致电CRA核实来电者身分   加拿大税务局（CRA）还提醒纳税人，在支付金钱或提供个人资讯前，要核实来电者的真实性。具体做法是：   * 记下来电者的姓名、电话号码和办公地点，并告诉他们，要首先确认他们的身分。   * 然后，可以验证该员工是否为CRA工作，或者CRA有没有通过电话联系您。个人可致电1-800-959-8281联系CRA，如果是企业可致电1-800-959-5525。   另外，也应确保税务状况和地址、电邮等都保持更新。可以致电上述两个电话号码，也可通过网上的CRA安全门户网站确认这些资讯。   如果真的有疑问，首先就要问自己几个问题：   * 我是否准时报税了？我有没有收到评估或重新评估通知，显示需付税款？   * 我是否收到了CRA的电邮或邮件，告知会有电话打来，及来电的目的？   * 是否来电人问了一些我不会纳税申报中提供的资讯，或与个人税务无关的资讯？   * 我最近是否提交了请求更改公司注册号？   * 为甚麽来电人施压让我立即采取行动？我能否确信来电者是CRA的员工？   加拿大税务局再次强调，CRA在致电纳税人前，一般都会先发出书面通知，且只有在特殊情况下才会打电话，例如如果纳税人有欠税或者没有按时报税，或者CRA对纳税人的税收和福利记录有疑问，则可能通过电话与纳税人联系，进一步讨论。   最后，如果您须要举报诈骗，可致电加拿大反诈骗中心，电话为1-888-495-8501；或上网www.antifraudcentre.ca。如果纳税人认为可能已经成为诈骗的受害者，或者已经将个人资讯或财务资讯在不知不觉中泄漏了，请联系当地的警察部门、金融机构和信用报告机构。  

卡车在国人眼里就是如同老牛一般体型庞大、行动缓慢、天生就是干活拉货的命，但在老美眼里他却是一种文化，从而在美国孕育而生了很多的有关卡车的比赛今天咱们就一起看看众多比赛中最为残暴的一个Monster Jam WorldFinals世界怪物卡车大奖赛。   　　先来给你普及普及大脚车的基本配置参数。1.7米X1.1米X0.6米，是不是非常巨大？ 　　发动机则已经修改到了极致，基本上都是增压发动机，而燃料则添加了甲醇(发动机马力为1700！看好是1700~~兰博LP700才750) 　　大脚车也叫怪兽卡车(monster truck)，起源是在70年代末期，鲍勃钱德勒创造了大脚车的原型。 　　1988年世界怪物卡车大奖赛举办了第一次的比赛，不比不知道一比吓一跳，这样的“怪物”在美国很受欢迎，引来无数的追捧者。 　　世界怪物卡车大奖赛发展至今已经孕育出了多个比赛内容，之前提到的怪兽卡车碾压赛就是其中之一，还包括了自由表演赛、障碍赛、越野竞速赛和跳跃赛。 　　世界怪物卡车大奖赛就像是美国人的专利，代表着美国狂野的汽车文化！

如果你容易失眠那你打开这条连接就对了，或者因为白天工作压力太大，导致晚上难以放松而睡不着都可以用这个配方，给自己做一个安睡香氛。   材料准备： 1杯椰子油 1杯橄榄油 4汤匙磨碎的蜂蜡 少许薰衣草、橙皮、雪松、檀香、依兰、薄荷、肉桂精油 步骤： 1、把椰子油、橄榄油和蜂蜡混合在一起放在一个大碗里，隔水加热或者微波炉加热都行，看这些东西差不多融化了，搅拌一下，看融合得差不多了，就不要加热了。 2、现在，考验你嗅觉的时候到了，开始加香料。薰衣草有舒缓的作用，橙皮和肉桂有镇静作用。雪松，檀香，和依兰提供大地的芳香，薄荷可以缓解肌肉疼痛。每种大概用50滴，加到椰子油橄榄油和蜂蜡的混合物里面，用你的鼻子闻，看看加到什么程度合适。 3、然后把这些混合物倒进一个干净的玻璃罐子里，等它凉下来，凉到室温就行了，你的睡眠精油就做好了。 可以直接抹在脚上，穿上袜子准备睡觉，因为脚上毛孔比较大，比较容易吸收。抹在手上也可以，还可以做按摩，这个配方可以缓解肌肉酸痛。还可以把罐子靠近你的床，精油的味道也会让你新生平静。

甭管是你的旧玩具又或是你孩子的，一些玩具只要时没有用的，你都会觉得它们格外占地，你能想到的唯一的办法就是将其全部扔掉。不过花了那么多银子买的东西就这么扔掉你真的甘心吗？看一下这10个DIY创意，然后咱再说怎么办！   1.柜子把手 你可以将之前多余的旧玩具翻出来，选择一个和柜子比较搭的颜色涂上，将其固定在柜子抽屉的中央，这样一个简单的柜子把手就只做好了，是不是看起来既简单也很有趣呢？     2.串珠杯盖 如果你是个MM，那么很可能家中会存留一些各式各样的串珠，千万别把它们当做废物扔了，你可以将它们全部拼凑起来，制作成一个杯盖。       3.台灯托 别让你的英雄手办就这样被压在箱子底部，将其和台灯立柱搭配在一起，把玩具按照自己的喜好摆个有趣的poss，再用胶将其固定好即可。     4.积木挂钩 积木除了可以当做玩具之外，你知道还能干什么吗？你可以将其随意的钉在墙面上，将其变成一个造型个性的挂钩。特别是爱美的MM，项链或是手环这样有秩序的挂好是不是家里就很整齐了呢！       5.跳棋面椅子 如果很凑巧你家中的椅子坏了，千万别扔掉，可以利用跳棋棋盘当做椅面，不仅可以让人坐下休息，还能够闲来无事的时候玩一会。     6.呼啦圈床帐 曾经有一阵子很流行玩呼啦圈，可现如今却觉得它是个极其占地方的玩具。尽管如此，那也请你不要将其丢掉，你可以像这样（如图）做一个有趣的床帐，如果家中还有多余的小灯串挂在上面会更加好看。       7.手办水果盘 你见过这么可爱的水果盘吗？对于男人来说，相信这些士兵小人你在了解不过了吧！别以为它们没用了，你可以制作一个镂空的水果盘，绝对有新意。     8.乐高工具盒 记得儿时玩的最多的就是乐高积木，可以根据不同的形状组合出各种不同的玩具模型。那么你也别浪费，利用乐高积木拼出一个工具盒肯定也不在话下吧！       9.乐高简易钥匙环 除了拼出不同的形状之外，乐高还有一个非常实用的特点。你可以将其串在钥匙上作为钥匙环，如果你怕找不到钥匙，那么回家后就将其钉在乐高面的墙壁上，肯定不会再丢了。     10.棋子瓶塞 一些红酒的瓶塞由于木质比较松软所以会经常被弄坏，那么不如利用废弃的棋子，将木塞塞入其中，这样就十分顺手了。

暴雪“乔纳斯”席卷美国东海岸后，路面积雪及腰深。不少人穿上泳衣，戴上护目镜，一头扎进雪堆中，加入“潜雪”热潮。 美国暴雪之后 民众穿泳衣潜雪。 不少网友将“潜雪”视频上传至推特等社交网站，引热议。 图为暴雪过后美国民众穿泳衣潜雪。 图为暴雪过后美国民众穿泳衣潜雪。 图为暴雪过后美国民众穿泳衣潜雪。  

2016年1月26日报道，南非，马拉狩猎动物保护区中，一头水牛与狮群搏斗90分钟，在刺死一头狮子后，水牛终于倒下。而这一死斗全程，被记录下来。 水牛刺死一头狮子。 渐渐水牛不敌狮群。 狮群扑向水牛。 水牛倒下。

据悉，为了支持减塑项目以及对减轻对塑料制品的掩埋工作，加拿大沃尔玛公司将停止向顾客提供免费塑料袋。 沃尔玛的相关人员表示，从2月9日开始，他们将对塑料袋进行收费，每个5分钱，同时还向顾客提供可重复使用的环保购物袋，每个售价25分。 图片来源：CBC News 据悉，加拿大沃尔玛公司位于多伦多西部的密市，在加拿大有397家超市，每天服务超过120万名顾客。沃尔玛在其他国家已经采取了该项措施，对塑料袋收取少量费用，大大减少了顾客对塑料袋的使用量。 加拿大沃尔玛公司的负责人还表示，对塑料袋收费不仅能够减少塑料袋的使用量，收取的费用还能用来支持塑料袋的回收项目以及减塑项目。此外，他们还将致力于提高对废旧塑料袋的回收和再利用，并与超市供货商合作想办法去掉商品的塑料包装。

  警方偷懒：许多加拿大人冤吃超速罚单。图片来源: Tom Taylor/CBC News 　　 加拿大广播公司记者Marnie Luke、 Lori Ward认为，加拿大一些省市的警方取消警察每次当班前先检查雷达测速仪准确性的规定，导致一些加拿大人吃了不该吃的罚单。         加拿大广播公司指斥加拿大警方偷懒 　　据了解加拿大安大略省警方在十多年前前、萨斯喀彻温省皇家骑警在2009年就取消了警察每天开始工作前先用校准器检查其雷达测速仪准确性的要求。 　　一些加拿大警察不愿每天多花时间和精力在工作开始前检测其雷达测速仪的准确性，认为这没有必要。 　　但美国雷达测速仪方面的专家萨维奇Donald Sawicki指出，雷达测速仪制造商想卖出自己的产品，当然会愿意满足像安大略省警方这样大客户的要求。萨维奇说，雷达测速仪一般会有上下两公里的误差，每天用制造商提供的雷达测速仪校准器能够确保其准确性。 　　雷达测速仪使用方面的专家认为，加拿大联邦警察和多数省市的警方要求警察在每天工作开始之前先检测其雷达测速仪的准确性、而有些省市的警方不要求这样做，这造成了执法要求不统一的问题。 　　实际上，加拿大一些吃了超速罚单的驾车者在法庭成功的挑战警察在没有检查其雷达测速仪准确性情况下开出的超速罚单不具法律效力。 　　加拿大的邻国美国交管部门则要求交通警察，每天在开始当班前要用校准器确认其雷达测速仪的准确性。         华裔息事宁人 　　加中时报一篇华裔写的文章说，超速罚单是最常见的一种罚单， 很多人都有接到超速罚单的经历。超速，或是不超速？已经不是个值得讨论的问题，而是该如何应对超速罚单。这类罚单很少有人会首选交罚款，因为交了罚款就意味着认罪，驾驶记录上的超速记录会保存至少三年，最恐怖的是如果被保险公司的例行检查抽查到超速违章记录，第二年的保险必涨无疑！因此，接到超速罚单后，大多数人会选择上庭应诉。 　　排期上庭一般要4个月以上，有些人选择上庭应诉就是赌警察不会出庭，希望因为“证人”不在，法官会当庭宣布当事人“无罪”，那么罚单自然无效，超速记录也不会记录在案。可如果不够幸运，开庭那天警察出庭了，该怎么办？ 　　在上庭应诉前还有一个选择就是约见法庭工作人员庭外解决（Meet with Prosecutor），这种约见的最终结果不会取消罚单，也不会被认定“无罪”，只是帮助当事人在罚款上打打折扣，减少罚款金额，如果当事人同意减额缴纳罚金，超速记录依然会留存在驾驶记录上。 　　有人说，如果接到罚单最好还是找那些“告票公司”，这种选择见仁见智。加拿大是法制透明的国家，告票公司能为你做的，你自己都可以做到，如果有什么桌下交易，帮你解决问题，建议还是敬而远之。 　　归根结底，文章最后写道，解决告票的最好办法就是按章行驶，冬季雨雪天气较为不利于出门驾车，关注安全，遵章守法，才是驾驶的好习惯。接到告票事小，如果不幸酿成车祸事大。        华裔女子打官司受教育悔过自新 　　另外一篇华裔女子写在新浪博客的文章自曝了自己吃罚单打官司的经历。作者一开始就承认自己“开车是挺猛的”，“刚开始开车的时候因为完全是新手，朋友们都不敢坐我的车，朋友形容我开车特别冲特别猛，胆子大。在高速上喜欢超车，不是因为喜欢玩刺激而是有的时候赶时间，有的时候没有耐心在高速上一直开100，总想要变到快车道开到120，可能是一种心理暗示。大学最后一年因为在尼亚加拉瀑布兼职的原因几乎每周都要从圭尔夫开车到尼亚加拉瀑布来回两个小时，在高速上经常超车，一般都开到120左右，有的时候开到125，记得有一天晚上11点下班，因为要赶着回圭尔夫和朋友碰面一路狂彪到140！开车一年了一直觉得自己很幸运，有的时候违规闯红灯都没有被警察抓到过（加拿大不象国内会照相），在高速上超速行驶也没有被抓到过，开车有的时候玩手机也没有被警察逮到过”……但最后还是在高速上因为超速行驶被加拿大警察叔叔抓到了。 　　她的选择当然是跟警察打官司。但令人不无诧异惊喜的是经过打官司的现场教育过程之后她选择了做一个好司机。 　　以下是记述打官司具体过程的相关文章节录： 　　前面坐着那两个人都是省级政府的工作人员，他们一个一个地叫名字。叫到我的时候坐在左边的女士对我说“你原先上庭的时期11月26号，是在Room 300， 法庭房间号300，但是那天法庭房间300号关闭因为内部原因所以我现在有其他两个时间供你选择一个在2014年3月份，一个是2014年的五月份，你选择哪个？” 我说选择五月份那个。她说好的，就叫我到她身后的长板凳上坐着等着，好像要等到法官的到来因为这些新日期要跟法官一个个核实的。我刚坐下10分钟吧，那个女的突然叫我的名字又让我过去，她说 “我看见你的罚单，你在2013年4月16日在通往多伦多的高速上规定限速最高100，你开到133，超了33，按照标准超速20－30迈都会罚238 加币，扣四分，超速会被记录到档案中，但是我现在可以给你‘从轻处罚’，我可以把你的速度降到115，罚金40外加20手续费，不扣分，但是超速记录会在你的个人驾驶档案中存在3年，3年后记录会撤销，你接不接受？” 　　我当时听完有点懵了因为我以为今天来就是为了改下上庭时间的，谁知道政府法院今天就给我offer 从轻处罚的选项，我顿时有点反应不过来，那个女士看我有点迷茫马上跟我说没关系我给你时间想，想好了告诉我。我重新回到座位上开始上网查各种资料然后跟我身边一个女老外交流，那个女老外让我接受这个从轻处罚，她认为不扣分最好了，超速的记录不管怎样都会留在你的驾驶记录里几年的，要是分扣没了驾照吊销就更麻烦了。我其实心理也觉得这个从轻处罚不错，不扣分最好了，付$60加币也没有多钱，而且速度也给我减了，我当时唯一的纠结就是还是蛮期待或者想象那个抓我的警察不出现的，但是如果他出现或者我拖到明年，有可能明年我就拿不到这个offer从轻处罚了，哎，想想也不想再为这件事情来回折腾了所以干脆就接受吧，心中已经有了答案决定接受这个offer了结了这个案子，因为这个offer确实不错的。 　　过了一会大家都起立，原来法官进来了，法官是一个气场特别强大的老头，满头白发，他一个个的名字叫，叫到谁的名字谁就要站到前面去面对着他，叫到我的名字的时候，他看了看记录其实基本就是跟我核对一下”犯罪“超速的经过，透着麦克风大声念了出来，几年几月几日在哪哪哪超速多少....说了好多，把我的”犯罪现场“基本又模拟了一变，声音老大了，下面坐着全是人，大家都能听到，我开始变的紧张。等法官说完，刚才给我从轻处理的那个女的站起来说 ”法官大人，这里有一份offer从轻处罚我已经跟被告交流过，速度可以降到115，罚金40外加20手续费，不扣分，但是超速记录会在你的个人驾驶档案中存在3年，3年后记录会撤销，我还不知道被告是否愿意接受这个offer从轻处罚”。她说完停下来看看我，我又看看她，再看看法官，我说我接受。那女的问我确定么，我说确定，然后她就坐下了。法官大人确定我接受后，就开始说什么如果被告接受的话她将不可以在申诉阿，其实我如果接受offer从轻处罚的话就意味着我已经认罪了，所以法官开始问我“你姓什么”“名什么”我回答她。”你2013年4月16日在尼亚加拉瀑布通往多伦多的高速上被拦下，因为超速“ ”是的“，”你要知道你如果接受这个offer从轻处罚的话你就不可以再申诉了“，”是的，知道“，”你要知道.......“ ”是的，知道“，”你要知道......“，”是的，知道“，”你要知道....“，“是的，知道”，.... ....  “你是不是在限速100的高速公路上开到133， 超了33”， “是的”，“那你说你有罪还有没有罪”？，“我有罪，法官大人”，下面坐着的人都开始笑。法官又说“你知道不知道你在限速100的高速上开到133，这个速度是非常快的”？，“是的，我知道”，法官笑了来句“下次再开高速的时候你可以考虑穿轻一点的鞋子”。他说完对我笑了下，我也笑了，坐在下面的那些人都也笑了，那一刻我突然感觉我很享受站在被告的位置和法官对话，感觉很轻松，这些平常只能在电视剧里看见的场面我如今在加拿大异国也体验了一把，感觉很奇妙，真的觉得是一次很有趣的经历，原来在法庭上法官也可以跟“犯人”开玩笑。法官最后跟我确认了我的家庭住址还有让我再15天内付60加币的罚金后我就走了。 　　从法庭回来后跟很多人讨论到底我接受那个offer从轻处罚对不对，有人说我做的决定是对的，不扣分最好，60加币罚款很低了，也有人说我不该接受，万一那个警察那天没到呢，还有的人劝我应该找律师，说律师可以把我的这个超速案件打掉，而且还没有记录。呵呵，说什么都已经来不及了，我已经承认有罪了。虽然现在还不知道每月的保险会不会涨，听说第一次驾驶违规保险公司都会给“警告”所以第一次不会涨保险，因为我现在的速度法院已经给我减到115，一般高速上的超速车道的车都开到120左右，所以保险公司不会涨我的保险，哎，不过谁知道呢，以后开车老实点吧，老天保佑吧。其实我现在开车已经老实多了，在高速也不怎么超速了，开车没有以前那么疯狂了，在此呼吁博友们开车不要超速，为了提前几分钟而超速不值得阿，不仅浪费时间，金钱，更重要的是精力。如果真的没控制住自己超速被可爱的加拿大警察叔叔抓到了，一定要选择上庭阿，虽然浪费时间金钱和精力，但是真的是很棒的经历，会让你真正的知道发达国家的法制是这么的合情合理和人性化。罚单前几天已经交完了，我的超速上庭记也就告一段落了，从今天开始，发誓开始做一名合格的好司机了 yes！！！

很多人在第一次选车时，除了价格、外观、动力外，配置也是重点考虑的因素之一。面对不同品牌、不同车型那些琳琅满目的配置单，大多数人往往陷入了选择困难症，又或者干脆选个满汉全席，一应俱全的。 其实，一分钱一分货，那些五花八门的配置，都值得你为它掏腰包吗？用车过程中，那些配置都能经常用到，而且好用吗？ 对于预算有限的首次购车者而言，或许以下的这些配置，真的没太多必要。 视频播放 如今越来越多的新车，都喜欢在中控台上装大屏幕。有了大屏幕，倒车影像、甚至全景影像都可以更清晰地显示，地图导航、视频播放等样样俱全，仿佛车子的科技感一下子提升了好几个LEVEL。 开过车的老车主会郑重地告诉你，中控台大屏幕除了倒车影像、导航、功能设置外，其他功能都很鸡肋，特别是视频播放功能。 首先，播放着视频，会影响车主的驾驶视线，带来安全隐患。其次，晚上行车时，持续点亮的屏幕，也会造成光污染。大部分老车主在夜间行车时，都会选择关闭中控屏幕，即便在使用导航时，也会调整为夜间模式，降低亮度。 所以，大屏幕播视频，看电视，听起来很高大上的配置，其实用处不大，而且还带来安全隐患。 分区空调 为了提升车内的豪华感，很多车型会配置分区空调，并宣称让车上的每一位乘员都能享受到合适的温度。 我们都知道，汽车制冷的介质是空气，在小小的车厢内，空气是流通的，怎么可能保证每个人周围的温度都不一样呢。 其实，汽车分区空调的原理，并非是汽车拥有多个压缩机、蒸发器，而是把风道分得更细更多，并由电脑控制出风量，你需要冷一点的，就多给你吹点冷风，你觉得太冷了，那就少出点冷风。但所有冷气进入车厢后，必然会进行混合，并迅速达到温度的平衡。 为每个座位设置不同的温度后，你如果只是平常的坐姿，基本不太会感受到温度的差别，除非把身子靠过去对着风口吹，那样显然不实际。分区空调，虽然有它的价值，但注定是一个华而不实，可有可无的配置。 触摸屏 汽车技术方面的进步是日新月异，就连与日常用车关系密切的中控台也在悄无声息的进化。从传统的按键操作到全触摸式，这无疑是很大的飞跃，既代表了科技的进步，无形中也提升了档次。 但由于汽车的特殊性，触摸屏功能暂时还只是一个看上去很美，其实却很鸡肋，甚至让人很抓狂的配置。 大多数人在驾驶时，视线都无法长时间离开前挡风玻璃，在没有出现触摸屏时，我们的驾驶员经过一段时间的熟悉后，能够通过短暂的扫视、甚至只通过触觉，就能轻松操作中控台的各项功能。 触摸屏出现后，整个中控台变成了滑溜溜的一片，别说初次操作手忙脚乱，就是不少已提车一段时间的车主，都感到茫然。操作时需要注视面板，然后才能找准位置。其次、光找准位置还不行，必须按压一会才能完成。像音量、温度这样的操作，以往只要顺时钟或逆时钟旋钮调节即可，换成触摸屏后，让人变得很抓狂，更别说碰到触摸屏失灵，或反应迟钝的时候。 值得欣慰的是，如今，厂家似乎看到的车主的抱怨，让不少新车“退化”回了按键时代。 在汽车还没完全实现自动驾驶之前，或者还没能完美解决反馈、触感问题之前，触摸屏仍无法彻底代替按键。

导航设备在生活中随处可见：一般汽车的中控屏都会兼做导航设备的显示器，现在几乎人手一台的智能手机里，导航App绝对是装机必备软件。不过，导航设备的发展依然是“路漫漫其修远兮”。 　　如果单从汽车方面而言，未来最赞的事情，或许就是大街上川流不息的车流中，随处可见已经实现了高度自动化驾驶甚至无人驾驶的汽车。不过在无人驾驶汽车时代到来之前，我们仍需要大量的创新技术来让生活变得简单易行。目前除了增强现实，GPS导航以及ADAS高级驾驶辅助系统之外，下面要为大家展示一些神奇的概念产品。 　　增强现实眼镜 　　在我们见过的所有概念技术里，增强现实通过将图像和信息投射至我们的视线中，以模拟出逼真的现实环境，它的确有着颠覆导航设备工作方式的潜力。近日，宝马在MINI Cooper S概念车上使用了增强现实技术，不过要想体验“身临其境”的效果，你得先戴上一副笨拙的眼镜。 　　实际上，这款MINI Cooper S概念车搭配的增强现实眼镜能够和用户智能手机进行高效信息共享，即所有手机上显示的信息都可以通过设置，出现在用户的视线中。这意味着车主无需费力看清路上可能已经褪色的道路行驶标识，根据视线中出现的转弯、直行等导航箭头做出相应操作即可。此外，车身外部的摄像头会将一些驾驶员很容易忽略的细节以影像的形式投射至用户的视线中，这样可以有效避免交通事故的发生。 　　尽管目前很多车企在增强现实技术方面投入了大量人力物力，但搭配这项技术的量产车型至今仍未面世。有关增强现实技术在汽车领域的应用研究，请各位小伙伴点击右侧链接，参与话题互动讨论。 　　Navion™ 增强现实导航系统 　　尽管增强现实技术在汽车领域的应用研究并非什么“稀罕事”，毕竟抬头显示器(HUD)作为AR技术的最底层产品，在后装市场一直有很大的销售占比。不过随着技术的逐步精进，只是简单显示速度和弯道箭头已经不能满足消费市场的巨大胃口了。近日，瑞士公司WayRay第一款基于全息影像技术的移动导航产品Navion发布，未来量产后很有可能会颠覆目前以2D成像技术为主的后装车机市场。 　　Navion可以轻松安装在仪表板上。它能够将导航信息、安全提示等以全息影像的形式投射到挡风玻璃上。Navion作为一款移动导航设备，它最大的亮点在于导航箭头像是直接投射到前方道路上，整个场景好比Forza Horizon 2的游戏界面。 　　不过Navion有一点设计十分鸡肋，它同样不可免俗地采用了手势控制的操控方式，但就目前消费市场的接受程度来看，手势操控并不符合市场需求，而J.D Power的调研同样显示，消费者对手势控制导航的想法并不感冒。据悉，Navion将于今年晚些时候开始接受预定，如量产后功能更加多元，摈除一些“反人类”的设计，最终销量一定会相当不错。 　　纳尼？无人机也来抢导航生意！ 　　其实将导航功能的作用对象仅限于汽车，车云菌倒认为有些失了偏颇。除了手持导航仪之外，其实还有很多稀奇古怪的设备都可以起到相同作用，其中就少不了无人机的身影。尽管车云菌今天介绍的这款无人机有个恬静优雅(参配、图片、询价) 的名字“Lily”，但她的操作使用方式却略显粗暴：通过对飞控和自稳系统的设定，只要将这款四轴飞行器抛向空中，她能够自我平衡，捕捉可穿戴控制器信号，不论骑行，滑冰，滑雪还是进行其他户外运动，都可实现跟踪拍摄。 　　但不同于自动驾驶汽车，百合无人机并不依赖GPS定位系统，通过戴在手腕的跟踪器来关注你的去向和行动变化。它既可以乖乖跟在你的身后，也可以来场极速超车，甚至可以用来拍摄运动过程的视频。值得一提的是，Lily这款无人机同样安装了GPS定位系统、加速计、磁力计、气压计和三轴陀螺仪，不仅可以始终按照设定好的路线飞行，进行360度环绕拍摄，采用的智能化视觉图像分辨技术，可以对声音进行数字化降噪处理，在跟航的同时保证跟拍，并实现反手降落。 　　最近，一谈到可自主飞行的无人机产品，人们自然而然就会想到那台轻巧的小萌物——Lily。但事实上，还有很多类似的概念产品可与之匹敌。去年夏天，无人机AirDog在众筹网站Kickstarter上首度亮相便引发热议。据车云菌了解，只要带上安装了“AirLeash”无线模块的追踪器，AirDog就会乖乖地跟着你去看看这个硕大的世界。当用户移动时，AirLeash会立即向AirDog发送信号，随后这台无人机即可尾随主人而行。 　　值得一提的是，只需在手机安装一款APP，AirDog即可实现自主起飞、降落、躲避障碍物、识别禁飞区等功能，十足一个聪明的“好基友”。当然，无人驾驶汽车的商业化目前来看，或许仍需要很久。但利用追踪信号为无人机导航，似乎对汽车行业而言，同样是一个行之有效的创新解决方案。 　　利用智能手表实现寻找车位、自动泊车功能 by BMW i3 　　宝马MINI Cooper S概念车使用的增强现实眼镜并非宝马在未来导航技术领域的唯一尝试，相信很多朋友对亮相于年初CES展的远程代客泊车助手(Remote Valet Parking Assistant)同样记忆犹新。尽管这项功能的名字并不朗朗上口，但搭载了这项技术的宝马i3(参配、图片、询价) 概念车从整体而言，要比其他普通车型智能得多。 　　车主利用安装了i3远程控制App的三星Galaxy S智能手表，即可令车子实现自主寻找停车位的功能。借助于激光雷达，360°防碰撞技术，以及所处停车场的数字导航地图，在没有GPS定位系统辅助的情况下，车子照样可以顺利找到车位。更赞的是，当发出唤车指令后，这辆宝马i3首先自动定位车主位置，并根据车主到达停车场的时间，准时和车主在约定地点会和。 　　小结： 　　正所谓“脑袋有多大，洞就有多开”。传统导航设备随着计算机芯片技术、移动互联网、大数据以及车联网领域的不断进步，未来势必会呈现出更多元更完善更优质的产品。尽管无人驾驶汽车的出现会削弱导航技术在消费生活的占比，但不可否认的是，创新产品的不断迭代为互联网时代的移动出行创造了更多的机会，所以我们有理由期待未来导航技术的蓬勃发展。

特斯拉Model S被贴上了很多标签：豪华、纯电动、跑车、17寸中控大屏，甚至是超快的加速和不逊于燃油车的续航能力，但在这其中很少有提到“智能”或是“自动驾驶”的。而在最近的一次试驾活动中，我就主要体验了一下P85D这辆车这方面的功能。 　　提到智能汽车，也许很多人会想到17英寸的超大中控台，其实这并不是P85D智能的全部体现，官方宣传的“自动驾驶”也只是一个表象，真正的智能是极少有人提及的OTA空中升级，这才是Model S智能的源泉。举个简单的例子，如果你的iPhone手机不能升级，无法享受到新功能，那么再高的配置也很快就会过时。而Model S就是通过OTA来实现整车的功能升级的，甚至操作的方法都和手机一样，只要在大屏上一点就行。 　　特斯拉自2014年至今在中国已经进行了四次更新，依次实现了导航服务、语音导航、巡航控制、防撞辅助、倒车辅助增强、车速辅助、智能温度预设、自动紧急制动、盲点警报、代客模式以及3D导航等功能的更新。目前其版本为6.2，而据说下个月发布7.0之后，包括主界面以及自动驾驶功能都将更上一层楼，似乎还没有哪辆汽车会这么期待一个版本的升级，这无疑是一种科技极客的玩法。 　　而在这个基础之上，Model S也的确具备一些与众不同的智能功能，在试驾的时候我就详细体验了一下。在这里还可以做个小预告，不久之后我们会深度试驾这部P85D，并且将在《搞机零距离》的视频当中对每一个涉及到智能驾驶的功能做出视频体验。 　　主动巡航 　　实际上现在很多车辆都配备这个功能了，我相信这是自动驾驶的第一步，不过在试驾过P85D之后，我只能说在当前6.2版本之下，特斯拉的主动巡航和其他车辆也没有什么不同。 　　特斯拉的主动巡航系统会对前车速度实时跟踪，跟踪其加速、减速、停车以及重新启动，在低速状态下实现主动巡航。你可以设定好一个车速，当前面道路无车时就会提速到这个设定值，但如果有车或者是有车并线进入了你的车道，Model S就会减速，直到前方的车辆驶离才会再次提速。 　　而在这个过程中，Model S的反应是十分灵敏的，同时你还可以设定7档的跟车距离。如果设定为最远跟车，大概距离200米开外就已经刹车了。 　　当然，如果前面的车完全刹停，Model S也会跟着停住。而再次起步时，仪表盘会提示你踩下踏板，这一切都与其他具备ACC自适应巡航的车辆没有不同。只是我觉得它的刹车比较舒服，不会像有些车那么猛烈。同时加速比较干脆，毕竟这本来就是Model S的一大特色。另外就是仪表盘显示得比较清晰，会用不同颜色标示出巡航的状态。 　　总之这个环节表现得中规中矩，说是智能也可以，但我觉得算是智能的前奏还差不多，就看下个月7.0升级的时候能不能有些惊喜。 　　超车提速 　　如果说Model S的主动巡航与其他车辆有什么不同，那就是在超车时会提速。 　　当你的车速低于巡航目标值时，且打下转向灯，Model S就会先提速，当然前提是处于安全的范围，假设这个时候忽然有车插进来，它还是会干预刹车的。 　　起初我并不理解这个功能，感觉用处不大啊，但在高速上开了一圈之后发现，这个细节还是挺照顾车主的。Model S的意思是当你打下转向灯超车的时候，肯定是需要提速的，因为你的当前车速低于设定值，如果并线是为了驶出高速那么一般会踩刹车减速，所以Model S会在领会到了这个意图后提速，这样在变道超车的过程中，就省得你踩踏板了，只需要打方向盘就好了。这个功能的好处在于Model S能够领会到你的超车动作，帮你控制车速，而普通的自适应巡航在踩下油门的时候，巡航功能是会中断的，也就是在超车后你还要恢复巡航，Model S的这个功能就帮你省了这个事。 　　车速辅助 　　很多车辆都有限速功能，大多是依赖车主设定，智能一点的会根据导航地图数据判断，但是Model S更进一步的是，会通过摄像头扫描道路限速标志，这可是比地图数据来得更准。 　　我试驾的时候注意了一下这功能，当你看到路边限速标志的时候，其实Model S的摄像头还没有看到(摄像头位于车内后视镜底部)，但是开到限速标志之前的时候，你就会发现地图上的限速提醒已经更改了，而就算是雨雪天气或者夜晚也能轻易识别出来，毕竟这个红圈白底黑字的牌子还是非常显眼的，至于是会不会识别得太晚了，那得看超速摄像头的位置了，这就不是特斯拉能做到的事情了。 　　至于Model S的识别灵敏度我也试了一下，在高速公路上很多地方都有分道限速，Model S甚至能够识别出来不同车道的速度限制，当然它扫描的是道路中央的大的限速牌，地上的限速标志它识别不出来。而这个功能牛就牛在，它是建立在扫描车道的前提下的，也就是说特斯拉能够判断出你目前行驶的车道，所以才能给你不同车道的不同限速提示。而在没有限速标志的地方，Model S还是可以靠地图信息来获得限速提醒的，目前Model S用的是四维图新的数据，图资方面没问题。 　　当然Model S在意识到你超速之后(可以提前设置超速范围值，因为车速与实际速度并不一定相符)，会通过画面、声音甚至震动等方式提醒你减速，声音大到连副驾驶都能听见，不存在忽视的问题。 　　智能空气悬架 　　其实之前我在试驾Model S的时候就有个尴尬的事情，一般我会把悬架降得比较低，当然Model S本身也提供了随速降低车身的功能，但是在经过一些颠簸路面的时候就容易磕到底盘，这个时候智能的功能就来了。 　　Model S提供四级车身高度调节，当调到较高以及最高两档的时候，可以记录GPS位置，下次再行驶到这里的时候就会自动提高车身。这个百试百灵的功能，在其他可调节悬架高度的车辆上还真是没有。 　　总结 　　上面所说的是Model S在智能驾驶方面的一些体验，还没有涉及到手机与汽车的车载互联功能，并且像是车道保持、并线辅助、前撞预警、紧急制动这种其他车都有的常规功能Model S也都有，只是我觉得对于特斯拉来说这是理所应当的事，未来Model S可以把这些“组合拳”都用上，那个时候离自动驾驶就不远了。 　　按照特斯拉“硬件先行，软件升级”的造车理念，这些智能化驾车功能在通过OTA一步步升级激活之后，你就可以想象到不远的将来自动驾驶是一定能够实现的，也许马斯克正在加州开着他自己那部Model S测试呢。所以出现在特斯拉官方宣传当中的“自动驾驶”与其说是广告，不如说是预告，预示着Model S这款车所能达到的理想状态。

车内非常实用的隐秘功能，相信即便是拥有10年驾龄的老司机也未必知道。还在等什么？究竟有哪些车内功能让老司机都汗颜？没准第一条你还真不知道。 1、熄火后车窗没升起来怎么办？ 长按锁车键就可解决 车辆熄火后才发现四个车窗和天窗都没关闭，此时粗心的车主只好重新打火后关闭车窗。其实大可不必周折，小编提醒车主，只要长按锁车键几秒钟，四门车窗就会自动升起，天窗也会自动关闭；相反，长按解锁键几秒钟，车窗会自动降下，天窗也随之打开。 2、侧向光晃眼怎么办？ 遮阳板左右侧转即可 当我们迎着阳光开车的时候，几乎所有车主都知道上下调节遮阳板来减弱刺眼的光线，但对于从车辆两侧照射进来的刺眼阳光，对于遮阳板可以左右向侧面转动却鲜有人知。小编提醒车主，面对晃眼的侧向光，可以将遮阳板的一端旋转至侧面来遮挡哦~ 3、后车远光灯眩晕怎么办？ 后视镜调至防炫目模式 夜间行车最痛苦的事情就是被后车远光灯照的眼睛眩晕，而绝大多数车主往往不知道后视镜也可调至防眩目模式，当然手动防眩目后视镜是绝大多数车型都有的。小编提醒车主，如果夜间行车遭遇后车远光灯，可手动扳下车内后视镜下方的小翻板，调整后视镜角度至出现防炫目效果，即可分分钟告别眩晕~ 4、车门、车窗、天窗被挡住怎么逃生？ 后备箱也是逃生舱 当车祸发生时，最要紧的事情就是车内人员迅速逃到车外来，除了车门、车窗、天窗这些逃生通道，后备箱也是关键的逃生舱。小编提醒车主，利用后备厢逃生，车内人员首先要放倒后排座椅，再使用紧急逃生拉环或手动开关开启后备箱才能顺利逃生。 5、开车想喝点冰镇饮料怎么办？ 手套箱变身“简易冰箱” 开车时想喝点冰镇饮料，除了花几百或者上千元买个体积不小的车载冰箱之外，把瓶装水或罐装饮料放入手套箱内部的圆形空调出风口处，也可喝上冰镇饮料。不过小编提醒，车主要确保出风口开关处于“ON”状态，约半小时后即可，车主要有耐心哦~

每个人对于车的需求都不尽相同，干滴滴也好，跑婚庆也罢，车永远是男人离不开的工具和助手。但是作为一名绅士就必须有绅士的样子，对于车可不能随意凑合哦！ 　　相信超跑对于每个男人都有无尽的诱惑力，但是对于那些优雅低调的公路绅士来讲这些车并不是他们最好的选择。而平时我们所理解的小钢炮儿车型又太过小巧，无法显出绅士的气度，那么到底该作何选择呢？ 　　有一些车不仅颜值高动力足，在低调的同时又能让你很有面子，下面我们就来看一看这些与众不同的钢炮儿车。它们不仅稳重，疯狂起来更是充满着男性狂野的魅力！荷尔蒙的味道就是酱仔滴。。。 　　凯迪拉克CTS-V 　　风范是一种充满激情的能量。它促成无尽的创造，卓越的表现，以及无数难忘的时刻。凯迪拉克CTS的外型设计极富美国风格，运用了许多凯迪拉克的经典设计语言，锲型车身轮廓鲜明，线条硬朗，车头较短，拥有钻石般的高贵质感，给人的整体感觉利落、流畅。 　　同时CTS强劲的动力更是在同级别车型中傲视群雄，男性阳刚之气就是CTS最好的代名词，再颜值当道的今天，想同时拥有优雅外表和强劲动力，CTS就是各位绅士们最好的选择！ 　　特斯拉MODEL S 85D   　　特斯拉作为汽车界的耀眼新星一经面世就震撼了传统汽车领域，在新能源日益成为趋势的当下，一款零污染的汽车无疑是绅士们最佳的选择。而电动汽车锁=所特有的电动油门，更是可以带来非比寻常的加速体验和强力推背感。无论是商务办公或是激情驾驶，特斯拉都是一只等待被驾驭的全能猛兽！ 　　雷克萨斯LC500   　　4年前的北美车展上，雷克萨斯推出的概念轿跑LF-LC就着实让人流了一地口水。一千多天的等待，有关雷克萨斯轿跑的梦想终于照进现实——LC500惊艳登场。2+2的座椅分布满足了实际所需，外观也实现了概念车科幻十足的风格。值得一提的是，雷克萨斯LC500尾灯的设计酷到不行，“T”型灯前卫的要命。 　　宝马M2   　　M系轿跑向来是“别摸我”BMW高性能的金字招牌，最新推出的宝马M2延续车系传统，性能依然妥妥的。外观方面，全新宝马M2尺寸较小，甚至直创M系之最。另外，作为代替1系M轿跑的款型，宝马M2将在2017年正式上市。 　　别克Avista   　　虽然别克Avista最新推出的轿跑款式仍处在“概念”阶段，但一经曝光便吸睛无数。延续家族化设计的Avista，汽车材质多见碳纤维与铝材相结合的情况。另一亮点在于，Avista概念车上安装了新一代Quiet-Tuning®静音科技和包含先进的降噪技术、离子空气净化器以及芳香理疗功能的空气质量控制装置，用于对付越来越糟糕的空气状况可谓全能。 　　英菲尼迪Q60   　　日系血统、北美诞生，英菲尼迪这一品牌自出现之日起便有其特殊意义。全新推出的英菲尼迪Q60在2016的北美车展发布了量产车型，流线型的车身搭配双门设计，犀利而又不失风尚。

福特在108年前的底特律制造出了第一辆生产线流水装配车型，而从那时开始，所有汽车上的组成部分，都经历过翻天覆地的变化。发动机变得越来越强劲、车身设计更加符合空气动力学原理、而现代化的汽车电子系统让当年的阿波罗11号宇航员都羡慕不已。不过依然有一些元素，从始至终都没有发生或太大的变化，而许多厂商都在考虑为这些“老顽固”进行创新。其中汽车上的后视镜就是最明显的例子。 在月初的CES 2016消费电子展上，宝马为我们带来了i8 Mirrorless概念车，而这辆概念车最大的特点之一就是用摄像头和车载显示屏取代了传统的中央及侧方后视镜。通过固定在车身上的摄像头，驾驶员可以观察到整个车身周围的全景图像，一览无余，从而进一步提升安全性，并且无需进行角度的调整。另外，这样的设计可以减小侧方后视镜的体积，降低风阻，从而降低油耗。 宝马的电子技术高级副总裁Elmar Frickensteinis最近也暗示，出现在i8概念车上的这项技术将在2019年被使用在量产车型上。而尝试这样做的其实并不止宝马一家，日产和特 斯拉都已经进行过类似的尝试，而凯迪拉克甚至已经开始在2016款的CT6新车上使用了显示屏后视镜技术。 而最近，我也有不少的机会体验了一下这种用显示屏和摄像头取代后视镜的技术，而通过实际体验我发现，这样的改变相当具有吸引力。超宽的视角和高清图像让我们在高速公路上行驶或停车的时候变得更容易，我们也无需担心视角被行李和其他乘客阻挡。另外，更好的是，如果你想要使用传统的后视镜，只需要按一下按钮关闭显示屏就可以，切换非常自如。 值得庆幸的是，这种显示屏后视镜技术未来将不仅仅出现在高级汽车品牌中，包括2017款的雪佛兰Bolt和凯迪拉克XT5都将配备这项技术，而未来相信也会有越来越多的车型加入其中。在亲身体验之后，我发现这项技术所带来的好处显而易见，尤其是它还可以与包括碰撞预警、盲点警示等功能进行整合集成到一起。 另外，这将技术的普及也不意味着传统的后视镜将会被淘汰，至少在入门级和低配置车型上还将继续沿用。不过随着技术的越来越成熟，配置成本将会逐渐降低，而当我们在多年后回头来看这项技术的发展过程时，就会感慨又有一种汽车组件被科技彻底颠覆。

今冬最强寒潮来袭，多地进入“速冻”模式。南方多个城市都开始下雪，没见过大雪的南方孩纸不少都出门看雪景。 但是雪天容易引发高频率的车祸，今天上午9时10分，甬台温高速宁波段发生一起因车辆打滑前车急踩刹车、后车避让不及造成的三车追尾事故，所幸驾乘人员均无受伤。雪天路滑，千万小心驾驶。 先说说冰雪路面驾驶四大忌： 1、雪地拐弯 切忌在弯中减挡 2、出现侧滑 切忌猛踩刹车 3、刹车打滑 切忌猛打方向 4、雨刷被冻 化冰之前切忌开动 下面再来看看一些雪天驾驶必备常识： 1、车速：冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大。所以车速要更低，以确保安全。行驶中车速要平稳，防止车速过快，避免猛加速和紧急制动，上路千万别紧张。 2、起步：在结冰路面驾车起步的时候要慢抬离合，脚下要轻柔，这是因为如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫些沙土、柴草或纸箱等物，以增加地面的摩擦力。在任何情况下，始终保持挂挡行驶，这是因为在雨雪天气中，保持适当的牵引力能更安全。 3、转弯：转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，是雪中驾驶的大忌。正确做法是在转弯前，就应该减速并减档。此外，对驾驶手动挡车辆的司机来说，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。应在直线行驶时，降低合适的车速，并随之减到合适的挡位然后再转弯。” 4、打滑：万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。 5、停车：车辆在雪天行驶，应在雪停后及时冲洗。溶雪中越来越多的杂质，对漆面、底盘、轮胎等都会造成损害，因此，要及时清洗车辆。

奥迪和奔驰都说要在2020年夺得销量第一，但宝马连赢了它们11年…… 昨天，豪华车全球销量数据正式出炉，宝马连续第11年夺得全球市场销量冠军，奔驰则在被压制10年后，用狂奔的姿态将奥迪赶下亚军宝座，同时也以13.4%的涨幅冠绝德系三强。而受母公司大众尾气门负面和中国市场销量增速放缓影响，奥迪在2015年的日子很是艰难，但对于前景，奥迪依然信心不减。 宝马：虽然差距愈来愈小，但冠军之位绝不出让 奥迪和奔驰都曾在不同场合宣称要在2020年前取代宝马成为全球豪车销量冠军，但一直都未得偿所愿。2013年宝马全球销量为196万辆，奥迪为158万辆，奔驰为146万辆，冠亚军之间的销量差距为38万辆；2014年，宝马销量为181万辆，奥迪为174万辆，奔驰则增至165万辆，冠亚军间的销量差距从38万辆减少到8万辆。而2015年全年，宝马品牌共销售汽车190万辆，奔驰销量为187万辆，奥迪在全球共计销售180万辆。虽然冠亚军间的差距被缩小到仅剩3万辆，但二、三名的座次却发生了剧变。 宝马集团董事、负责BMW品牌销售和营销的罗伯森博士在底特律的北美国际车展上表示：“2015年，我们共计推出15款全新及升级车型，这些创新车型广受用户青睐。尽管有些市场经历重重挑战，2015年，我们仍实现销量持续增长。2016年，市场环境依然严峻，我们将继续灵活、高效应对市场变化，捍卫成功”。 奔驰：从去年8月起，第二名的位置是我的 如果说宝马的2015是稳健增长，奥迪的2015是披荆斩棘，那么奔驰2015的关键词一定是“扬眉吐气”。从去年8月起，奔驰超越奥迪，成为全球销量第二的豪华车品牌，并将这样的压制态势保持到了年终，以68261辆的优势夺亚，被压制10年之久的奔驰，已然重新崛起。 值得注意的是，中国市场顺利完成了年初制定的37万辆全年销量目标，达到373459辆，相比上年实现了32.6%的涨幅。难怪戴姆勒-奔驰集团董事长蔡澈会允诺未来将不断增加在中国市场的投资。 奥迪：现实是曲折的，前途是光明的 虽然在母公司大众“尾气门”和中国市场增速减缓的双重压迫下，奥迪的2015可谓流年不利，遭到了前所未有的挑战，但奥迪首席执行官施泰德则认为，中国的汽车销售增长放缓是暂时的，相信将很快迎来曙光，保持增长。 去年，奥迪在全球共计销售1803250辆汽车，同比增长3.6%；在中国市场，奥迪销量则下跌1.4%至570889辆。

眼下打折季已经悄然来到，微信上各种代购信息开始刷屏。你的那个她最近是不是开始闹脾气？或是特别的乖巧？这是明显的信号......吵架想和好如初，甜蜜想增进感情，单恋想博得芳心，一切归于四个字，“包”治百病。如果“包”治百病，那么车得“永生”。 布加迪威航·爱马仕特别版 4300万，这已经能够买一座别墅的价格却实实在在地成为布加迪威航·爱马仕特别版的标价。这款爱马仕版本布加迪威航与普通版本的不同之处，是拥有爱马仕最好的皮具和手工以及经典的纹饰。爱马仕的设计师加布里埃尔·佩兹尼为布加迪威航16.4重新诠释了双色车身设计，发动机舱盖的颜色一直延伸到驾驶室的内侧，然后在尾翼的水平高度上重现。车内表面、座位、仪表板以及后备厢均铺设了小牛皮，并且配有爱马仕的工匠们手工制作完成的储物箱。其生产速度为最快每月1辆，计划生产不超过24辆。这款车型也真实地诠释了“没有最贵，只有更贵”的含义！ 香奈儿概念车 这款概念车由韩国一名在校大学生设计，充分表达了设计者对香奈儿品牌的崇高敬意。该车外型非常流畅，光滑的表面如同小溪在流淌，清澈如香奈儿高贵的品质。为了突出香奈儿的品牌形象，这款车只有黑色和白色两种颜色。可以想象，一位风姿婉约的少妇伴随极尽奢华的跑车缓缓驶来，在镁光灯的映衬下，那将是怎样的一幅优美画卷，也许她和它都会点亮整个舞会的夜晚。 现代劳恩斯Prada特别版 现代汽车发布了一款与意大利奢侈名牌Prada合作的劳恩斯车型。现代劳恩斯Prada特别版由现代位于Namyang的R&D设计中心和Prada在意大利的设计中心共同设计制作，采用20英寸铝合金轮毂设计，外观涂装采用磨砂效果深蓝色，同时融入钛金属和黄金石点缀。内饰部分，素白的铺陈采用摩洛哥真皮和多处金属质感以及实木装饰件。现代劳恩斯Prada特别版仅打造三台，其中一台将被现代汽车留作收藏，另外两台则会用于慈善拍卖。 兰博基尼·范思哲 LP640特别版 兰博基尼与范思哲合作款跑车在米兰时装周上被揭晓，与之相搭配的还有一系列全新的兰博基尼-范思哲精品，包括皮革箱包、手套、驾车专用鞋、钥匙圈、帽子以及腰带等等。亮白色的外观展现了范思哲所要表达的希腊风情主题。内饰上，座椅采用了黑白皮革，超级柔软舒适，除此之外，仪表板、车门以及中控台上也包裹了皮革，并采用了手工刺绣。 英菲尼迪· 路易威登 Essence概念车 英菲尼迪品牌为庆祝成立20周年而诞生的Essence概念车，也是汽车与奢侈品牌合作的又一经典。Essence概念车除了拥有令人屏息的外观造型与完美比例，泾渭分明的内饰设计，441 kW，Hybrid油电混合动力系统，以及多项先进科技之外，最为特别的是它还选择与法国知名皮件品牌Louis Vuitton合作，为Essence概念车量身定做一组三件式的专属皮件。包括两组公事包，以及一件大型皮箱，恰可完美置于Essence概念车的行李箱内。车主仅需按下钥匙上的按钮，Essence概念车的尾门便会自动开启，同时行李箱底板也会自动向后延伸，供车主轻松便利地取放专属皮件。相信届时投在行李箱上的羡慕眼光一点也不会比投在车身上的少。 雪铁龙DS3 Orla Kiely特别版 奥兰·凯利Orla Kiely是来自英国伦敦的著名时装品牌，设计涵盖了三个设计元素：复古感觉+现代元素+始终缤纷的颜色。雪铁龙的高端品牌与奥兰·凯利Orla Kiely的合作，也越发凸显了汽车与时尚密不可分的关系。雪铁龙DS3 Orla Kiely特别版最大的特点是共有4种车身颜色，包括黑色、白色等，而每一种不同颜色的车身都搭配了不同的车顶，例如Orla Kiely专门设计的花草茎叶的图案、橡子果实的图案，这些独有的图案设计点缀在车顶，让它们更起来更像是一个艺术品。除了车顶，在汽车尾部的挡板和车尾扰流板的中部也都使用了这些特殊的设计风格。 世爵·路易威登 Spyker 荷兰王室座驾世爵诞生于1898年，说它是汽车中的奢侈品绝对不会言过其实。它拥有奢侈品最显要的特征——手工艺。世爵的工匠全部为年过花甲的老人，他们满鬓白发，手工技术却是全世界最精湛的，每一辆世爵车都由他们亲手打造。不仅如此，世爵还是最早与奢侈品品牌合作的汽车厂家，1907年，世爵与奢侈品大牌路易威登擦出火花，LV在Spyker参加“北京-巴黎”拉力赛时作为赞助商，这也是历史上有记录以来最早的体育赞助。 宝马MINI·路易威登 MINI与路易威登的合作被誉为史上最时尚的一对搭档。MINI Cooper可爱的摩登的造型让人过目不忘，如果加上路易威登的造型包装，这个手提袋是不是足矣迷倒各路男女? MINI Cooper JCW，特别使用了深棕色泽的消光漆面，营造出宛如皮革般的视觉效果，搭配数以千计的手工消光金装饰图腾，视觉效果就宛如知名皮件。 菲亚特500·GUCCI版 毋庸置疑每个人心中对GUCCI都有一个贪婪的愿望，GUCCI那份优雅与性感与生俱来，简单不加装饰，韵味确深远迷人，总之我们可以用一百个美好的词概括这个低调的奢侈品牌。2011正值意大利统一150周年和Gucci创立90周年，Gucci选择和意大利的另外一个历史悠久的品牌，FIAT，首次合作，推出菲亚特500特别版500 by Gucci。 玛莎拉蒂·Ermenegildo Zegna 特别版 Ermenegildo Zegna（杰尼亚）与 Maserati（玛莎拉蒂）签署长期合作协议。这个为期三年的合同将使到意大利时装和汽车领域的两大品牌携手合作。合同在2014年推出的首个项目是在玛莎拉蒂百年庆典之际生产由杰尼亚设计的全新Quattroporte款式。这款小车只生产100辆，其颜色、材质和细节均源自杰尼亚时装系列风格。到2016年，玛莎拉蒂将向客户提供度身订造的颜色和精整方案。届时每一辆玛莎拉蒂汽车都可拥有独一无二的杰尼亚特色配饰。

ACC自适应巡航、自动泊车、自动驾驶等技术虽然很先进，但还不至于让人觉得惊讶，而另外一些汽车科技绝对能让你脑洞大开。 变色车 福特汽车发表过一款可以利用LED随意改变车身颜色的概念车“GloCar”，该车车身覆盖了一层射出成形的半透明塑料面板，可改变车身外部颜色。其优点大 体上有两点：首先是夜间行驶的安全性。由于发光的车身很容易被其他车辆看清楚，因此不仅能够减少在十字路口等处的交通事故，而且车身外板还可用作刹车和转 向等指示灯。另外，还可以用于告诉后方司机注意保持车距。另一个优点是车身可以变为黑色以外的任何颜色。此外，还有望简化生产过程。由于不需喷漆，因此不 仅能够简化生产过程，还能够减少大气污染。同时因为车外板只有一种颜色，还会给流通和销售带来方便。 虚拟风挡 捷豹路虎公司最近研发的一个项目相当有意思，即360度城市虚拟风挡和虚拟跟车辅助导航系统。其中360度城市虚拟风挡技术是通过安装在汽车A、B、C柱的 屏幕，让车柱实现“透视”效果，进而消除驾驶视野中的盲区。此外，在虚拟风挡中还有可移动的光圈，来随时提醒驾驶者关注前方出现的行人或车辆，进而最大限 度保证行车的安全。虚拟跟车辅助导航系统是在风挡中，投影一个虚拟汽车的影像，作为“向导”引领驾驶者驶向目的地。届时，驾驶者仅需跟随虚拟向导车即可， 无需再为查看地图或听从语音导航指令而分散注意力。不仅如此，虚拟导航系统还会在风挡中标注道路前方的便利店、酒吧、咖啡厅等地标。 比纸还轻的车体 近几年的汽车发展，各种科技配置突飞猛进，而自重问题仍然未能解决，虽说有诸多新材料问世，但仍旧没有改变动辄几百上千公斤自重的事实。近期有一款看似如 “花”的Edag Light Cocoon车型成了焦点，因为它已在轻量化方面有所突破。虽然我们对Edag Light Cocoon概念车还有许多未知，比如整车自重是否有突破等。但是至少知道在车壳重量方面，每平方米的自重仅为19克，是普通A4纸的1/4，就此一点， 已赚足眼球。 通向未来的车钥匙 由玻璃和铝合金打造的它，不单具备汽车钥匙的一些基本功能，还可以让驾驶者随时随地查看汽车的剩余电量和汽油量，这么酷的东西属于BMW 新7系，这对于喜爱在汽油调价前夜，在加油站排队“跳枪”的某些新7系车主来说，必然是个福音。新7系钥匙上有一个2.2英寸的液晶显示屏，通过和车辆的 互联，可以获取汽车基本信息，最主要的就是油量和续航里程，并且驾驶者可以通过钥匙上的触摸屏进行车门、车窗和空调的操作。 无窗赛车 这款名为ED Design torq的车子，从造型上看，它是典型的概念车，设计趋向于Formula 1赛车，本质上来说，吸引众人目光就是它存在的目的。环绕这台车一周，愣是找不到车窗在哪，原来它完全是通过现有视频影像技术来实现传统的“车窗”功能， 从外面看，这款车是完全密封的，但通过车内显示屏，可以实现乘坐区内近乎无死角的视野范围，好处是可改变车身结构并降低风阻和创造更为良好的驾乘视野。 可以充电的轮胎 固特异概念轮胎 BH03特殊在哪？简单地说，它可以一边滚动，一边给电动汽车“充电”。只要车子在移动过程中，它就可以源源不断地提供能量。之所以能有这样的效果，主要 是因为轮胎特殊的材料和结构。首先，在胎面上覆盖有对光线和热量敏感的材料，静止时，这些材料可以让轮胎不停的吸收阳光和路面热量，然后通过能量系统把它 转化成电能，给电池充电。而在运动过程中，轮胎特殊的结构也可以产生能量，因为在轮胎内部是网状结构，它对于挤压反应非常敏感，它可以吸收轮胎变形所产生 的能量，同样把它转化成电能给电池充电。固特异的这个想法非常大胆，以至于让人觉得有点不靠谱，如果这个轮胎扎了钉子，或者经过涉水路段，是否会引起短 路？ 充气式儿童安全座椅 儿童汽车安全座椅又大又重，让人苦恼。现在，沃尔沃为大家解决了这一难题，它们最新开发的充气式儿童安全座椅真正实现了便携式，将它放进普通双肩背包就可以 出门了。家长可以在40秒内就将座椅充气完毕。座椅用过之前，同样也只需40秒即可完成放气过程。而且更方便的是，座椅本身还可以通过蓝牙无线上网，家长 甚至可以在远程遥控充气。在座椅在完全放气之后，其体积会缩小至大约45/50/20（厘米）的尺寸，而重量也只有5千克，只有差不多目前在售儿童安全座 椅一半的重量。

小狗Ludivine混进选手之中，耗时1小时32分56秒，跑完了13.1英里(约合21公里)的路程。（图片来源：埃克蒙特半程马拉松） 原标题：小狗混进马拉松比赛跑完21公里 拿到第七名(图) 1月25日电 据外媒报道，23日，美国阿拉巴马州一个小镇的半程马拉松比赛上来了一个“不速之客”，一只两岁半的小狗混进了参赛选手之中跑完了比赛，甚至还拿到了第七名。 这只叫做Ludivine的小狗从家里溜出去之后，闲逛到了小镇半程马拉松比赛的起点附近，混进选手之中，耗时1小时32分56秒，跑完了13.1英里(约合21公里)的路程，并且获得了一个奖牌。 而直到此时，Ludivine的主人哈姆林还不知道它跑丢了。哈姆林称，她的小狗平常就很喜欢在镇上和周边的树林里“散步”，所以基本上镇里的每个人都认识它。 跑完全程之后，“成绩优异”的Ludivine获得了属于自己的奖牌。（图片来源：埃克蒙特半程马拉松） 在比赛的全程中，Ludivine基本都跟在领跑者们左右。48岁的吉姆·克莱门斯称，Ludivine时不时会跑开，去路边的溪流里玩耍，或者去路旁的院子里嗅来嗅去。克莱门斯在比赛中最终获得了第4名。 当Ludivine停下来观察路边一个死掉的兔子时，49岁的蒂姆·霍瓦特追上了它。在比赛的剩余部分中，Ludivine基本都保持在霍瓦特身边50米以内，在路上跑来跑去。 霍瓦特称，Ludivine有时候会去跟路边的其他狗狗“打招呼”，有时候又跑进骡子和牛群之中，但它总会跑回来，在参赛者的身边奔跑起来。 尽管Ludivine一直在分心，它最终却仅仅落后霍瓦特一位，取得了第7名的优异成绩。在终点的志愿者们将奖牌挂上了它的脖子，并给它拍下来许多照片作为纪念。

当地时间1月5日，法国巴黎市政府开始清理圣马丁运河，今后三个月期间，工人将把40吨污泥和垃圾，从圣马丁运河清除出去，清理工作三月底结束。这是14年来，巴黎市府第一次清理圣马丁运河。 据“中央社”24日报道，法国巴黎圣马丁运河每隔10多年就会清淤维修一次，今年正好是时候。当清洁公司把整条运河的水抽干，在河底找到了单车、机车、轿车、电视机，甚至还有浴缸、马桶和手枪。 据悉，巴黎市于1月初开始圣马丁运河(Canal Saint-Martin)的清空作业 ，整条运河的水都抽干，以便执行清除淤积和维修工程。在抽干作业前，运河内的鱼都预先导引或捕捞送到塞纳-马恩省河。 圣马丁运河附近有许多餐厅和小店，是很多人散步聚会的地方，周末常有人在此野餐，节庆时偶有喝到忘我的年轻人跳河狂欢，也有观光船让游客近距离观察运河水闸开关的步骤。 这条运河与巴黎人的游憩息息相关，因此垃圾也多，水面经常漂浮着饮料罐和塑料袋。 当河水完全抽干，总是可在河底找到各种不可思议的物品，今年就发现了上百辆脚踏车、轮胎、婴儿车、电视机，还有机车、轿车和一架无人机。 河底甚至捞起一个浴缸和一个马桶，没人知道到底是怎么丢进河里的。河里还找到了一把小口径手枪和一支长枪。 整个工程预计于4月初完工。

美东暴风雪渐离，纽约市24日阳光露脸，民众出门活动(见图)。 欧新社 美东暴风雪渐离，纽约市24日阳光露脸，民众出门活动。美国华府积雪数十公分，国会山庄(见图)前成了滑雪场。 路透 暴雪强袭美东 28死 上周末造成美国东岸许多地区停摆的超级暴风雪，24日缓缓离岸朝大西洋而去，天空转晴，太阳露脸，纽约道路禁行令取消，政府与民众忙著铲雪开路，逐步恢复活力，準备25日尖锋时间开新的一周。但美东各地总共至少28人没有熬过这场巨雪。 纽约挺过市史第二大暴风雪，中央公园雪深68公分，差0.2公分就追平2006年的纪录。 攫住全市的冰手24日开始放松，曼哈坦重现生机，居民与观光客在暖和的阳光裡愉快活动，从雪裡挖出车子，到百老汇看23日取消的戏，在雪堆裡高高兴兴冲冲撞撞。中央公园一派欢庆气氛，人人欣然互道「早」，「哈啰」。 市长白思豪说，24日是大扫雪日，他呼吁民众少用大街，因为要清路。市府雇人清雪，时薪13.50美元（约台币410元）。 上午9时以前，公车与地铁大致已正常运转，铁路预计午後正常。当局宣布，股市和学校25日开门没问题。纽约和费城一带的机场也上班，但航班暂时可能大减。在费城，许多街道等不及市府铲雪，自己上工，自利利人。 积雪太深 华府仍停摆 华府地区复原比较慢。这裡容易困雪是出了名的，稍遇微雪就天下大乱，市区周末雪深45.2公分，巴尔的摩的华盛顿国际机场74.2公分；风雪渐去，人人喘一口气，但整体恢复正常仍然要慢好几步。国会众院将所有表决延到2月1日，参院则将本周首场表决从26日延後到27日晚上。 华府居民形容这场数十年仅见的大雪是「雪斯拉」，公家机关25日停工，封路令持续，主要机场如国内线的里根机场和杜勒斯国际机场，24日共取消 3900多架航班，25日大约有900个航班不能起飞。公车、地铁24日继续全数封闭，华府与巴尔的摩地区公立学校25日大多停课。 这次暴风雪，美东地区积雪最深之地是西弗吉尼亚州的格兰加里（Glengarry），有106.7公分。 这场暴风雪制造的经济损失尚未估计，但1996年那次大风雪规模与这次相当，带来的经济损失达46亿美元（约台币1426亿元），可以作为观察尺度。

当地时间2016年1月24日，美国新泽西州，当地因强暴风雪引发洪水，民众划船出行。 当地时间2016年1月24日，美国新泽西州，当地因强暴风雪引发洪水，民众划船出行。 当地时间2016年1月24日，美国新泽西州，当地因强暴风雪引发洪水，民众划船出行。

据华西都市报微博消息，近日一场“史无前例”的寒潮侵袭全国大地，“冷”几乎成了全国网友的共同话题之一。在寒潮的影响下，全国很多地方开始下起了大雪，特别是南方盆友见到雪都高兴疯了，大家都在堆！雪！人！   但是，这些小雪人丑！哭！啦！南方人堆雪人的技巧让人胆战心惊，北方人堆雪人也是好不正经...只有更丑没有最丑，闲话少说，上图才是王道！ 图为网络截图。    

估计生活在大城市中的我们，对蟒蛇这样的生物，可能只有在动物园或是电影中才看得到，但是对于许多其他国家的，尤其是非洲国家的人民来说，巨大的蟒蛇不但日常很多见，更可能是危害生活的恐怖物种。 这不法属圭亚那的一位朋友就遇到这样的事情：有天起床后突然听到邻居说自己养的小狗失踪后，热心肠的他和邻居一起追查，最后发现原来小狗被大蟒蛇给吞了，但是接下来他做的事情让大家真是既佩服也觉得好恐怖！ 这个热心肠的朋友听到邻居爱犬失踪的消息，叫上几位朋友和邻居一起追查后发现，这只小狗竟被一只重达约75公斤，长5米多的大蟒蛇吃掉了。他和朋友自告奋勇去猎捕这条大蟒蛇，最后竟然徒手将它抓住了，但是这位强人接下来做的事，却让大家十分惊讶。   大家都不理解他的行为。但是他自己说，这条大蟒蛇只是在做他天性该做的事情-捕食，只是小狗刚好倒霉碰上了它，虽然很令人难过，但是并不必要因为这样的理由而杀了它。 他还说，他从小就跟各种动物打交道，要去猎捕大蟒蛇时，它正在消化那只小狗，所以整个过程很安全。 虽然看起来很安全，但是面对这样的庞然大物，还是小心为妙啊！如果你也遇上了这样的事情，你会怎么处置呢？

奥沙华一名女子在网上卖手机后收到了电讯公司发来了4万5千元的账单。 Kelly Arsenault通过分类网站Craigslist将自己的合约手机卖给了一位陌生人，当时合约已经到期，所以她以为账户已经关闭。 但是，有人开始使用这个手机之后，积累了高达$45,585.83的账单。 图片来源：网络 本月初，Arsenault打开账单的时候就惊呆了。“这不可能是真的，账单真的没有弄错吗?” 三年前，Arsenault和Telus签下一份商业账户合同，合同在9月份到期。所以她就在网上卖掉了手机。 目前，这起案件仍在调查中。似乎是买主发现Arsenault的账户仍处于激活状态，所以在3个月的时间里使用成千上万兆的流量，以至于账单累积上万。 Telus表示，手机欠费上万元的案例并不多，公司已经发送了120多个欠费通知。对于这个案例，Telus并不指望Arsenault付费，目前正在寻找真正的用户。 所以，作为消费者，在弃用或者卖手机的时候，一定要确保账户已经关闭。