调查节目The Fifth Estate获得了一份提交给加拿大税务法庭的曾经密封的书面证词，该证词详细描述了嫌疑人如何欺骗加拿大税务局，并偷走了3700万元纳税人的钱。 图源： ERROL MCGIHON /POSTMEDIA 在这份文件中，加拿大税务局（Canada Revenue Agency）的一名诉讼官员称，多伦多地区的公司Gold Line Telemanagement在纳税申报表上做了“严重误报”，并且是“参与虚假交易的一群公司的一部分”。 毕马威（KPMG）的律师表示，这份证词如果被公布，可能会对金线造成“无法弥补的伤害”。这份证词在10个月内一直保密。 在Fifth Estate向法院提出请愿后，毕马威最终在去年年底改变了立场，表示其客户将不再反对解密。 在提交给法院的文件中，Gold Line否认了CRA的指控，称其文件中“没有欺骗，无论是故意的还是其他原因”，并称其真正从事长途电信业务。 Gold Line从事电信业务已有几十年，销售预付费长途电话卡和其他服务。 图源：CRA CRA称，从2016年开始，Gold Line在电信领域扮演中间方的角色，声称买卖国际电话通话时间。根据CRA现在所称的“虚假”交易，该公司声称并收到了3700万元的销售税退税。 根据the Fifth Estate去年年底的报道，Gold Line供应链上的一些公司疑似参与了的另一起案件。在那起案例中，CRA承认支付了超过6300万元的“非法”退税。 在这两起案件中，CRA声称错误地将1亿元发放给carousel schemes，这是加拿大税务机关多年来所熟知的一种欺诈行为。 carousel schemes也被称为“缺失交易者欺诈”，依赖于复杂的供应链，其中包括虚假公司和发票，以制造合法业务交易正在进行的假象。然后，这些公司提交虚假的税务退款申请，而这些申请被政府通过并进行支付。 “在你意识到你的税收系统可能很脆弱之前，你要损失多少钱？”驻迪拜的税务欺诈分析师Mike Cheetham在接受采访时说，“如果我必须把责任归咎于谁，那绝对是公平公正的CRA。” Cheetham此前曾作为专家证人出席欧盟委员会关于carousel schemes的听证会。他说，其他国家已经对电信和贵金属交易等容易发生传送带欺诈的行业实施了“反向收费机制”，而加拿大没有这样做。 在反向收费机制下，某些行业免征销售税，以防止虚假退款。 他说，如果没有这些变化，加拿大的税收制度就会被滥用。 “我敢打赌，就在我们说话的时候，还有5到10个欺诈案例尚未被发现。” 联邦税收部长Marie-Claude Bibeau没有回复The Fifth Estate的电子邮件，该邮件询问联邦政府为何没有采取十多年前在欧洲采取的那种预防措施。 今年1月，代表埃德蒙顿Yellowhead的保守党议员Gerald Soroka以书面形式要求政府估计，由于carousel schemes，CRA已经支付了多少不必要的资金。 Bibeau回应说，CRA“无法提供信息”，因为“没有系统的方法来估计所有无担保付款的金额”。 毕马威法律(KPMG Law)在税务法庭上代表Gold Line。 毕马威在一份声明中表示，“出于对客户保密的考虑”，它无法就此案置评。 金线还表示，由于此事正在法庭审理，公司被建议不要置评。 “虚假的”交易 根据加拿大税务局的分析，Gold Line出售的通话分钟比其购买的多了1000万分钟。但作为一个中间商，Gold Line的销售和购买应该是相对平衡的。 一份曾被密封的证词中指出：“有大量证据表明，Gold Line与其供应商和客户合谋，以欺骗加拿大税务局。” 税务局声称该公司要么是故意参与了该方案，要么是“极端疏忽”，指出Gold Line与未注册收取消费税或营业税、没有适当的电信许可证、没有业务场所、没有电信经验以及除了股东/董事外没有员工的加拿大供应商进行了业务往来。 基于这一点以及其他一些因素，税务局得出结论：“购买和销售交易是虚假的。” 该案件正在加拿大税务法庭审理中，Gold Line辩称其所要求的税收抵免完全基于其向加拿大供应商支付的税款。 供应链中的其他公司也已经上法庭否认了税务局的指控，这些指控尚未在法庭上得到验证。

近日，驻多伦多总领事罗伟东在领区英文媒体每日动态新闻网（The Daily Scrum News）和华文媒体《加中时报》发表署名文章《万里尘埃尽，一法安香江——第23条立法筑牢香港由治及兴安全根基》。全文如下： 不久前，香港特区颁布实施《维护国家安全条例》（以下简称“香港国安条例”），顺利完成基本法第23条立法，终于填补了香港维护国家安全的法律空白。眼看香港由治及兴，部分境外政客坐不住了，极力抹黑立法，贬损特区民主法治，诋毁“一国两制”。谎言掩盖不了真相，我将从三个层面帮助领区各界朋友认识和理解为什么香港国安条例是对香港由治及兴的重要保障。 第23条立法天经地义。香港事务是中国内政，国家安全是头等大事。《中华人民共和国宪法》和《中华人民共和国香港特别行政区基本法》共同构成香港特区的宪制基础。宪法明确规定香港特区有维护国家安全的责任，基本法授权香港特区自行立法维护国家安全，这体现了“一国两制”特色和中央对香港特区的高度信任。可以说，第23条立法是香港特区履行维护国家安全宪制责任的“必答题”，是香港特区应对国家安全风险挑战、完善维护国家安全制度体系的“必答题”，是香港特区长治久安、由治及兴的“必答题”。 第23条立法顺应民意。国安才能港安，国安才能家安。脱离国家安全谈香港发展，如同无源之水、无本之木。越来越多香港市民从“修例风波”惨痛教训中认清这个现实。只有通过国家安全立法筑牢“一国两制”底线，香港才能告别动荡和纷乱，重回良性发展的正轨，真正实现和谐稳定、安居乐业。大义自在人心，早在2020年制定香港国安法时，就有近300万香港市民参与“撑国安立法”签名行动，强烈表达对维护国家安全的坚定支持。此次特区政府宣布启动23条立法之际，从政团到同乡社团，从商会到专业团体，涵盖香港社会各阶层、各界别、各群体的代表踊跃发声表达支持，公众咨询阶段更有超过98.6%的意见支持立法。社会各界团结一心，凝聚起维护国安、爱国爱港的强大合力，依法高效完成第23条立法，实现了包括香港同胞在内的全中国人民期盼已久的共同愿望。 第23条立法大势所趋。保国家安全，就是保“一国两制”，就是保香港繁荣稳定，就是保外来投资者的利益，就是保香港的民主自由，就是保香港全体居民的人权和根本福祉。27年间，“一国两制”在香港的实践就像一棵幼苗，在风雨中茁壮成长，硕果累累，“一国”是根本，根深才能叶茂，本固才能枝荣。香港国安条例的制定实施筑牢了香港发展的安全根基，使“一国”之本得到巩固、“两制”之利更加彰显，香港发展前景必将更为广阔。对于危害国家安全的极少数人，香港国安条例是高悬利剑；而对于绝大多数香港居民和外来投资者，法律是保障其权利和自由、财产和投资的“守护神”。有了这座“守护神”，香港将轻装上阵，心无旁骛，集中精力拼经济、谋发展、惠民生。香港的国际金融、航运、贸易中心地位将持续巩固，世界一流的法治、营商环境将不断提升。香港的开放度、自由度将越来越高，联通性、包容性将越来越强，香港将更好深化同包括加拿大在内的世界各国的友好交往和密切合作。 今年以来，首届“世界合一论坛”、首届全球投资峰会、香港国际文化高峰论坛、第二届“裕泽香江”高峰论坛、巴塞尔艺术展香港展会、第48届香港国际电影节等多个大型国际盛事在香港集中启动，经济、文化、艺术等领域均呈现欣欣向荣景象。中国经济长期向好，中国式现代化建设扎实推进，国家“十四五”规划、粤港澳大湾区建设、高质量共建“一带一路”等重大战略深入实施，为香港源源不断注入强劲发展动能。香港前景广阔、风光无限。第23条立法完成后，有了更高水平的安全保障，香港必将实现更高质量的发展、更高水平的开放，香港这颗璀璨明珠一定会绽放更加绚丽的光彩！

多伦多皮尔逊国际机场去年春天发生一宗价值超过2,000万元的黄金和其他贵重物品失窃事件至今仍未破案，许多疑团有待解开，包括涉事疑犯身份。 警方强调会锲而不舍地追查，有专家则指，犯案者应不会是鼠窃狗偷，而时间愈久，追回失物的机会就愈低。 该宗涉及400公斤黄金和近200万美元现金的失窃案发生在去年4月17日的晚上，就在装有该批黄金的货柜抵达皮尔逊国际机场并被卸载不足45分钟后，疑犯步入仓库并盗窃了这批货物。 皮尔区警方警司Stephen Duivesteyn在事发后3天向记者表示，涉事货柜被人“通过非法手段”从货仓运走。   保安公司Brink's随后向加拿大航空公司(Air Canada)兴讼，指控加航在接受了一个身分不明的人士提交的一份伪造的运货单后，允许后者带走了这批黄金以及数百万美元的现金。加航在向传媒发出的一份电邮声明中说，鉴于该宗事件现已提交给法庭，加航不便置评。 该宗失窃案发生12个月后，皮尔逊警方表示，调查人员正在“日以继夜工作，以追查、逮捕并起诉犯案人士”。 Brink's通过电邮发表声明称，该公司“赞赏执法部门就事件持续作出努力”，但它重申其立场，即“加航应就不当转交给另一方的向Brink's货物承担全部责任”。加航则以警方仍在调查事件为由，拒绝置评。 由于调查人员公布的细节不多，有关犯罪细节的很多疑团仍未解开，包括谁人应为事件负责。前多伦多警探唐斯(Jim Downs)认为，此案属于最高级别的有组织犯罪，涉案者可能是江洋大盗，因为有组织犯罪团伙才有能力运走该批贵重物。 唐斯对当局能否追回该批失窃的黄金和现金置疑，事源失窃案发生至今已一段时间。 前皇家骑警调查员皮特-佩恩(Bruce Pitt-Payne)称，该宗失窃案显然发生在机场货仓内，反映疑犯对货仓运作有一定了解，无论有关知识是如何获得。 但他指，随着时间推移，情况可能有变，这或对调查有利，在犯罪世界里，罪犯会互相指摘、欺骗，最终是间让他们的忠诚度减弱，而无论现在还是将来，对外部情况犯错者的胡诌乱说也可能有助调查人员破案。 皮特-佩恩又说，皮尔区调查人员面临着一宗复杂的案件，围绕该案的法律行动使案件更加复杂。 跟Brink's签订合约并将涉案现金运送到Vancouver Bullion & Currency Exchange(VBCE)的瑞士银行Raiffeisen Switzerland一名发言人称，对该银行来说，事件已结案。VBCE则以案件调查工作仍在进行为由拒绝置评。 原定将案中黄金送到道明银行(TD Bank)的瑞士公司Valcambi则未有应要求置评。道明银行一名发言人则说，该银行暂时没有其他补充。

一份关于北美各地住房负担能力的新报告，给那些梦想移居美国的多伦多居民带来了好消息。 Zoocasa的报告显示，过去几年北美各地的房地产市场都受到利率上升和库存低的影响，但加拿大买家由于收入中位数较低，受到的影响尤其严重。 2021年，美国家庭收入中位数为75.149美元，加拿大为54.074美元(合73.000加元)，而两国的平均房价之间的差距更加明显。 报告称，加拿大人的收入中位数比美国低2万美元，但到2022年，加拿大的平均房价比美国高3万美元。   为了比较北美40个城市的住房负担能力水平，Zoocasa分析了房价中位数、收入中位数和最大负担能力。 结果发现，美国主要城市包括纽约、迈阿密、纳什维尔、凤凰城、达拉斯、休斯敦和费城，在住房方面都比多伦多更便宜。 总体而言，旧金山中等收入家庭的最大负担能力与房价中位数之间的差距最大，达到了惊人的644.338美元。 不过，在报告分析的所有城市中，旧金山的收入中位数最高，这意味着购房者的购买力更强。旧金山的中等收入家庭可以负担得起612.162美元左右的房屋，是名单上最高的，几乎是温哥华和多伦多中等收入家庭负担能力的两倍。 多伦多的收入中位数与达拉斯相当，但多伦多的房价中位数为718.519美元，而达拉斯的房价中位数仅为393.650美元。 达拉斯的最高负担能力和房价中位数之间仅相差107.093美元，而在多伦多，这一差距是达拉斯的三倍多。 在多伦多，收入中位数的家庭可以负担得起355.892美元左右的房价，比房价中位数低了362.627美元。 当然，在加拿大其他城市，卡尔加里、温尼伯、埃德蒙顿、萨斯卡通和圣约翰的中等收入者可以负担得起各自城市目前的房价中位数。

汽车窃盗犯罪增生，警方成立的卑诗省市整合汽车罪案组(IMPACT)，正与加拿大边境服务局(CBSA)和汽车制造商等其它机构合作，加强民众抵御汽车盗窃。 IMPACT负责人卢姆 (Eugene Lum)表示：「偷车贼利用现代技术，已跟上汽车制造商的先进步伐。」他说，一些偷车贼使用了电讯「中继攻击」手法，即使用设备可以从房屋内、前门附近、汽车停在路边的地方接收钥匙扣信号。窃贼可以接收讯号并使用它来打开和启动汽车。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1646067838557-0'); }); 警方目前使用诱饵车系统在卑诗省查缉犯案。诱饵汽车计划的系统主管哈里森(Matt Harrison)说： 「在我们的一些诱饵车中，配备多达4个摄像头，一旦车门被打开或窗户被打破，摄影机就会启动。」 在过去20年里，该程序在隐藏摄影机方面做得越来越好，这些摄影机专为在低光源条件下使用而设计，目前诱饵车也越来越多地被用来瞄准爆窃汽车的小偷。 哈里森说，各地分队会在诱饵车上放置「诱饵」。其后的摄影机可以捕捉小偷的图象，当地警方通常可以在几分钟内抓到仍持有「诱饵」(例如快递包裹)的嫌疑人。   Ford F350 Series, 2006   以下是IMPACT提供卑诗10大盗车贼目标车款及年份： 1 – Ford F350 Series, 2006 2 – Honda Civic, 2000 3 – Ford F150 Series, 2019 4 – Chevrolet Silverado, 2003 5 – Ram 1500 Series, 2019, 2021 6 – Ford F250 Series, 1999 7 – GMC Sierra, 2004, 2006 8 – Honda CR-V, 1997 9 – Dodge Ram 2500 Series, 2001 10 – GMC Savana Van, 2017   Honda Civic, 2000   (图：X平台、网上图片)

多伦多市长邹至蕙在一个穿上雨衣拍的视频里宣布，她会叫市政府人员搁置“落雨税”的建议，但铺上大面积水泥地的停车场仍要付此费用。 邹至蕙周三(3日)晚在社交平台上表示，市府没有试图对雨水征税。 她穿著雨衣向镜头表示：“我们没有打算征雨税，如果有的话，像今天这样大雨，我们就会赚大钱了。”   她表示，已要求市府工作人员重新审视这项提案。她说：“我已告诉水务部，要他们向市议会提出一个支持更多绿色基础设施、防止洪水并保持低水费的计划。”   她解释，该提案背后的想法是确保拥有大型停车场的企业按照他们排放入雨水系统的更多水量做出更大贡献。 因为当遇到大雨暴时，民居地库会水浸，道路会积水，污水会溢出并流入湖泊或峡谷，这是因为雨水从铺设水泥的表面流出而不是被地面吸收。 这会给水务基础设施造成巨大压力，并损害环境。 她认为，市民应尽一己责任，通过种植花草或安装透水路面来帮助雨水排放。 不过，如要业主支付这些费用，而让拥有大型停车场的企业置身事外，那么有关雨水的收费是不公平的。因此，有关提案已被搁置。 上周有消息称，市府正在考虑将目前向业主收取的水费中的雨水费用剔除，并按房产上铺设水泥面积的大小，另辟一个固定的费用，故称“雨税”。这项新收费将直接用于资助排雨水的基础设施。

近年来，多伦多及其周边地区有不少司机因为使用了假的车牌而被抓，这次的发现也不例外。 周四，多伦多警局交通服务组在X上发布了一张用3D打印的摩托车牌的照片，骑手已受到惩罚。 根据《公路交通法》(Highway Traffic Act)，安省司机在没有有效许可证的情况下驾驶车辆，将面临85元起的罚款，对于情节更严重的违法行为，警察会开出最高1000元的罚单。   这个3D打印车牌虽然看起来相当逼真，但不是真正的车牌。   警方在最近几年发现过各种假的车牌。2022年，一名司机在旺市一家夜总会附近的路边检查时，被约克区警察拦下，因为发现一个手绘车牌，看起来很像小学生的手工艺术。 更夸张的有，2021年一名司机在安省Brant镇被拦下。警方发现该车用纸板箱来代替真正的车牌，纸板箱原来是装Pamper Swaddlers幼儿尿布的。 2021年，多伦多警方逮捕并起诉了另一名司机，该司机打印了一张车牌照片，并用胶水将其贴在金属板上。同一名司机此前在10天内收到28张罚单，其中5张没有车保险。

安大略省一名男子在自己的房产上建了一个车库，由于一根断了的电线，他与电力供应商发生了长达一年半的纠纷。 图源：CTV 他的电力供应商Alectra Utilities希望他支付2.7万元的修理费。电力公司说如果在施工之前打电话报备，就可以避免这笔费用。 居住在Brampton的Paul Willis说：“他们要让我赔2.7万元，然后我必须付钱给另一个承包商，让他去进行施工维修，这还要花额外的5000元。” Willis于2021年11月在承包商的帮助下开始建造他的车库。Willis说，在项目开始时，承包商挖得太深，切断了一条地下电缆。 根据法律规定，房主在申请挖掘工程之前，必须先与Ontario One联系，这是一家免费的非营利机构，与公用事业公司合作，确保地下天然气管道、通信网络、电力线或个人不会受到损害。 该机构的首席执行官Jim Keech说：“整个过程是为了确保在挖掘时，无论是用铲子还是其他设备，你都知道基础设施埋在哪里，不会造成损坏。” 然而，Willis说，他确实联系了Ontario One，但他的承包商没有按照该机构的指示行事。 Wills说：“我已经起诉了承包商，问题是他无视诉讼，无视我的律师，也无视我。” 自2021年11月以来，因为连续遭到施工挖断，Alectra公司已经两次修复了这条地下电缆。Wills说只剩下一条临时的输电线，他说需要更换。 目前，他家的输电来自一根电线杆，该电线杆有多个接头连接到他的家，所有的电线都直接裸露在地面上。 Wills说他被告知要交电费，否则电力公司就会切断他的输电供应。 在给CTV新闻的一份声明中，Alectra公用事业公司的一位发言人说，他们已经了解到这个情况，他们的记录表明，现有的线路是由第三方承包商损坏的。 回应写道：“作为回应，我们的工作人员迅速通过紧急连接解决了这个问题，并向客户提供升级的基础设施替换受损的线路，以满足现有的安全和用电标准。总共的维修替换费用大概为27,000。” Wills说，他觉得自己不应该支付全部费用，他希望各方都能做出一些让步。

今年春天将开通一条新航线，连接加拿大和加勒比地区热门旅游目的地百慕大，多伦多很快将有一个新的廉价选择，只需几百元就可以前往阳光明媚的百慕大。 百慕大航空宣布，将于5月17日开通百慕大LF韦德国际机场与多伦多皮尔逊国际机场之间的航班，并将于一周后的5月25日开通哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场的航班。 最棒的是，机票目前正以超低价发售，从百慕大飞往加拿大的单程机票价格为 199 美元（269.73 加元），从多伦多或哈利法克斯飞往百慕大的单程机票价格为 149 美元（202.15 加元），含税。 旅客可以在 4 月 10 日之前购买这些廉价机票，以免票价上涨。   百慕大航空创始人兼首席执行官亚当·斯科特表示：“百慕大和加拿大之间的旅行需求强劲，我们很自豪能够继续履行通过这些新航线提供更多连接的承诺。” 百慕大航空将在新的加拿大航线上使用巴西航空工业公司 E175 飞机，每周从多伦多起飞三次，可容纳 66 名乘客，其中商务舱有 14 个座位，经济舱有 52 个座位。 GTAA 航空公司关系和客户体验执行董事 Kurush Minocher 对新航线大加赞赏，他表示：“今年冬季前往百慕大岛的旅行需求不断增加，百慕大航空的新航线将帮助旅客逃离烦恼，享受美丽的岛屿风光。我们也热烈欢迎百慕大航空的加入，这是我们最新的国际航空公司。” 近几个月来，多家廉价航空公司相继倒闭，导致低成本航空公司陷入真空，而新航线的开通正是在这种情况下发生的。 Lynx Air于 2019 年 2 月停止运营，此时距离其成立仅两年；而Swoop Airlines 则于 2023 年秋季并入西捷航空的服务，此时距离这家廉价航空公司成立仅五年。（言西早 图 pixabay）

通常情况下，当巴基斯坦国际航空（PIA）的空乘人员抵达多伦多后会在酒店过夜，然后第二天跟机组人员回合，再飞往下一个目的地。但该航空公司表示，PIA空乘失踪的情况越来越频繁，过去一年半中至少有8名空姐失踪。 发言人Abdullah Hafeez Khan表示，他们已经放弃了在该公司的工作，可能已经黑在加拿大寻求庇护。 图源：CTV News   Khan说，这种情况再过去10年里一直都有发生，但现在发生的更加频繁了。“大概从2022年10月开始，选择成为难民的人数大幅增加。”Khan在接受CTV News记者采访时说道。 “过去一年半失踪的空乘人员都没有回来，所以他们可能已经以某种方式获得了庇护，这也会鼓励其他人也这样做。”Khan说，擅自离队的员工均被立即解雇，并取消了公司福利。 Khan说，他猜测空乘人员逃跑的原因跟巴基斯坦的动荡局势有关。但由于他没有与任何失踪员工取得联系，所以猜想他们是出于经济和社会原因决定在加拿大寻求庇护。“所以我自然地认为他们所有人都获得了庇护，因为我想他们不会非法居住在那里。”并补充说他们可能已经在加拿大有了可以为他们提供支持的家人。 Khan称，“空姐失踪”是PIA航空公司的公关危机，在机组人员短缺的情况下，这对业务非常不利。 图源：CTV News 他说，该航空公司正在与加拿大边境服务局（CBSA）和巴基斯坦执法机构进行谈判，以可能制定“法律保障”来限制机组人员寻求庇护。当被问及PIA空乘人员失踪事件时，加拿大移民部发言人Erin Kerbel表示，出于隐私，他们无法对具体案件发表评论。 CBSA发言人也表示无法证实任何信息。Khan说，自从机组人员失踪以来，该航空公司“采取了许多措施来减少这种情况。”例如，该航空公司只在飞往多伦多的航班上配备与巴基斯坦有密切联系的机组人员，例如儿童、配偶或父母在巴基斯坦，以及在该航司工作超过15年的员工。 图源：51记者拍摄 Khan说，他们已经无法与这些空乘人员联系，因为他们通常在多伦多失踪后不久就会更改电话号码。据Khan透露，在加拿大失踪的PIA空乘人员都是30多岁或40多岁的经验丰富的专业人士，其中一些人已经在该航空公司工作了长达20年之久。 “他们从来没有表现出任何迹象表明他们会做出这类事情，”他说。“所以这让我们也感到困扰，因为他们是已经和你一起工作了很长时间的人，然后发生这样的事情总是非常出乎意料的。” Khan说，在2月份的最新一起案例中，机组人员正在等待从多伦多酒店乘大巴返回机场，但其中一名空乘人员始终没有出现。“当酒店工作人员进入房间查看情况时，发现了这名空姐的制服，她在制服上留了一张纸条，上面写着‘谢谢PIA’。”Khan认为这是对她在PIA工作超过15年的真诚感激之情。 根据加拿大政府网站，人们可以在抵达加拿大入境口岸时提出难民申请，如果已经在加拿大，也可以在网上提出难民申请。加拿大移民或边境官员将确定此人是否有资格参加移民和难民委员会的听证会。政府表示，所有申请人都必须接受体检和安全检查。如果有资格在加拿大提出申请，难民申请人可以获得社会援助、教育、医疗服务、紧急住房和法律援助等，大多数人在体检后可以申请工作签证。

img{max-width:100%;} 多伦多一名男子因成为深度伪造加拿大总理杜鲁多的加密货币骗局受害者而损失了12,000元。图源：CTV多伦多的Stephen Henry说，那个视频里有杜鲁多总理的认可，所以我相信了，我想，这一定是很不错的投资。Henry表示，去年11月他看到了一个YouTube视频，视频里讲的是加拿大总理在推荐一个加密货币交易所。经过AI和语音克隆的篡改视频中，杜鲁多似乎在说：我们已经开发了一个投资平台，我们相信它可以帮助每个加拿大人在通货膨胀期间保障他们的财务未来。看了这个视频，Henry决定进行投资。Henry说，我认为这一定是合法的，一定是完美的。如果不是的话，总理怎么会公开支持呢？所以我想这一定是官方的。Henry联系了YouTube视频中推荐的网站，随后他被建议用250元开始投资。当他的投资似乎在增长时，他被建议继续投入更多的钱，而且他的账户似乎已经增长到了40,000元以上。但是，Henry根本无法取出这笔钱，最终他被骗了12,000元。图源：CTVHenry说，当我试图取回一些钱时，这成了世界上最艰难的过程 。总理办公室的新闻秘书Jenna Ghassbeh向CTV证实，他们已经看到“恶意账户和用户如何传播虚假信息”。Ghassbeh说，“针对民选官员的欺骗性、虚假和误导性信息和账户的数量越来越令人担忧和不可接受，特别是在一个充斥着深度造假技术的时代” 。一家专注于身份管理和避免安全漏洞的网络安全公司Okta的一项调查发现，75%的加拿大人担心由于人工智能的进步而被盗取身份，只有20%的人相信他们能够识别AI试图破坏他们信息的企图。Okta的加拿大经理Dan Kagan表示，人们需要做更多的工作来了解人工智能和网络安全。Kagan说，“如果你不了解这种网络情报，而你每天都在忙碌，并且你对屏幕后面发生的事情根本不关心，那么你需要采取更多措施来保存你的数据安全” 。“我认为人工智能是不可避免的，它将变得更加复杂，这就是为什么我们作为加拿大人需要确保我们在互联网上发布的内容从根本上是安全的。”Henry震惊地发现视频是用人工智能篡改的，他说，“所以你说所有这些都是AI？我只能说：哇！”Henry说他的12,000元全部来自他的储蓄，他把这笔钱存起来，希望能找到一个更好的住处。Henry说，现在，我被剥夺了所有谋生的机会。那是我全部的家底啊 。

因婚外情辞职的前多伦多市长庄德利 (John Tory)将重新加入Rogers公司的董事会。 Rogers将于今年4月24日召开年度会议，公司资讯将庄德利列入14名管理层之一。 庄德利曾于2010年到2014年担任Rogers董事，并在1999年到2003年担任Rogers有线公司（Rogers Cable Inc.）的首席执行官，之前亦在1995年到1999年间担任Rogers媒体公司（Rogers Media Inc）首席执行官。 他现在是是 Rogers Control Trust 咨询委员会的成员，该信托公司拥有该公司的投票控制权。 （图：加通社）

安省大多地区Burlington的一个23岁妹子表示，本月早些时候，她在多米尼加共和国蓬塔卡纳（Punta Cana）机场过安检时，被迫要求脱掉上衣，赤裸上身！ “我完全被羞辱了！而且心理受到了创伤，”23岁的Natasha Marques在接受Global News的采访时说道。Natasha于3月1日从多伦多飞往蓬塔卡纳，打算跟朋友一起在那度假一周。 两个妹子于3月8日抵达蓬塔卡纳机场准备返回多伦多时，却遇到了件奇葩事！ 她们办完行李托运后前往安检区域，Natasha说，机场一名男性安检人员要求排在她前面的一名女性脱掉毛衣。   虽然她一开始提出了质疑，但最终也照做了。Natasha说，另一名女性旅客在毛衣下面穿着一件比基尼。紧接着，当Natasha把她的物品放在安检传送带上后，那个男安检员用西班牙语命令她“脱掉运动连帽衫”。她说他用手示意上衣应该脱掉。 图源：Global News 图源：Global News 尴尬的是，Natasha帽衫里面没有穿任何东西。她曾多次跟安检员说过这件事。“我说我里面什么都没穿，是全裸的，”Natasha说道。她说，为了证明自己说的是真的，她甚至将帽衫掀起来一半，露出裸露的皮肤。 “我觉得我别无选择了，我只能脱掉衣服。”Natasha说道。Natasha说：“老实说，我认为如果不遵守规定的话，我会被拘留或面临指控，甚至会在多米尼加共和国被困几天或几周。 图源：Global News ”无奈之下，她脱下了帽衫，将其放在传送带上。然后用一只手挡住胸部走过金属探测器。她说，当她重新穿上上衣后，安检员就在附近看着她。“他低头盯着我的胸部！”Natasha说。“后来我大哭了一场，我无法理解这件发生在我身上的事情。”Natasha说，当她回到多伦多后，向Sunwing投诉了这件事。 图源：Global News 随后，Sunwing在发给Natasha的一封道歉电子邮件中写道：“得知您在机场的不愉快经历，我们感到很难过。我们已经开始对这些问题进行调查，并承诺将会给她通报最新进展。”国际航空运输协会（IATA）安全总监Matthew Vaughan表示，强迫某人半裸地通过金属探测器是不可接受的。Vaughan说，如果乘客被要求进行更仔细的检查，必须征得他们同意并在保护隐私的情况下进行。多伦多职业旅行者和YouTube博主Nora Dunn表示，对Natasha的遭遇感到很惊讶。“我认为她陷入了进退两难的境地，她有权要求让一位女安检员陪她进入一个私密房间进行检查。”“无论身在世界何处，机场安检流程有时是令人不安的。这位安检员的行为显然很不道德，但如果她不遵守规定，她的生活可能会变得更加困难。”来源链接： https://globalnews.ca/news/10377944/ontario-woman-forced-to-walk-topless-through-airport-security-in-dominican-republic/

简直吓惨了！本月早些时候，在从温尼伯飞往多伦多的一趟例行航班上，机组人员在接近皮尔逊机场时宣布紧急状态，随后航班上出现了潜在的令人震惊的情况。 图源：BlogTO 根据航班追踪数据网站FlightAware显示，这趟波特航空PD-424于当地时间3月6日中午12点45分左右从温尼伯理查森国际机场（YWG）起飞。 一开始飞机并无异样，飞机上的乘客也安然享受旅程。据《航空先驱报》（The Aviation Herald）报道，当飞机靠近多伦多准备降落时，机组人员突然宣布紧急报告，涉及电气、前轮和制动问题。 幸运的是，飞机于下午3:50左右安全返回多伦多皮尔逊机场，危机很快得到避免。加拿大运输安全委员会报道称，“机组人员请求05号跑道抵达CYYZ，降落并停在跑道上进行检查。随后飞机依靠自身动力滑行至登机口。”BlogTO联系了波特航空公司以获取有关该航班的更多信息，但在本文发表时没有收到回复。 图源：51记者拍摄 去年12月，加航（Air Canada）的一家航班也发生过类似事件。这架航班原定从多伦多起飞约7小时后抵达马德里，然而，机组人员注意到一股“燃烧的电气味”，迫使飞机降落在纽芬兰的圣约翰斯。

近日，多伦多一名警员建议市民将汽车钥匙留在家门口处，避免遭盗车罪犯伤害的言论，引发激烈讨论。安省省长福特也发表看法，批评警察的建议好比是圣诞节欢迎圣诞老人。 图源：Global News 多伦多警方周四发表声明解释说，这名警官建议“人们把车钥匙放在前门的法拉第包里，是出于善意，但也有其他方法可以防止汽车盗窃引发的入室盗窃。” 周五，当被问及警方的说法时，省长福特表示很惊讶。他接着为这位警察辩护，称他是朋友，是“这个国家最优秀的警察之一”。 Const. Marco Ricciardi在伊桃碧谷的社区会议上说：“为了防止在家里受到攻击，把你的钥匙包放在前门。” 福特说，他无法理解这个建议，似乎好比圣诞节前夕把零食放在外面。 省长说：“我们不妨在前门放些饼干和牛奶，并留张纸条。‘亲爱的罪犯先生，钥匙在信箱里，别踢开我家的门。’” Global News采访了多伦多市长邹至蕙和联邦公共安全部长勒布朗，了解他们的回应，但都没有得到回复。 图源：Global News 多伦多警局表示，在多伦多，入室盗窃和入室盗窃汽车的案件去年增加了400%。 在西面的皮尔区，汽车盗窃案在2024年保持稳定，平均每天有22辆汽车被盗。 警方的数据显示，自今年1月1日以来，已有近1600辆汽车被盗，其中只有41起破案。 图源：Global News 安省副检察长Michael Kerzner此前告诉Global News，人们已经意识到在该省“偷车很容易”。“例如，如果海运集装箱在蒙特利尔港没有接受检查，那么很容易成功地窃取汽车……这是不可接受的。”

过去几年，在大多伦多地区，住房和租赁市场一直像噩梦一样，包括厨房、楼梯等各种类型的空间都能以高昂的价格出租。 随着人们努力应对不断上涨的生活成本，越来越多的人开始被迫接受"不合理"的住房条件，还有不少人甚至直接睡在沃尔玛停车场。 今年2月早些时候，宾顿市长Patrick Brown宣布，该市的市政法规部门发现有25名留学生非法挤在一个地下室。据Toronto Sun报道，Brown在一次市议会会议上表示，该市可能有大约10万居民居住在非法出租屋中，市政府打算严厉打击这一问题。   Toronto Sun报道的宾顿的另一起事件更加令人震惊。   今年2月初发布在Reddit论坛房地产页面的一则租赁信息显示，宾顿一栋房屋出租了多个房间，一些租客甚至租住在车道上的汽车里。还有人看到租客在房子的一侧小便。 可悲的是，社交媒体上的许多评论对此并不感到惊讶，这证明了租赁市场的状况已经变得多么糟糕。 一条评论愤怒地说道：“当住房变得难以负担时，就会发生这种情况。" “每天晚上，宾顿的沃尔玛停车场都停着很多汽车，常常能看到一家人在车里睡觉，”评论继续说道。“双职工家庭已经无法再为他们的孩子提供基本住房了，这简直太荒唐了!” 就在去年，同样疯狂的景象曾在加拿大BC省上演。 一到晚上，当地一家沃尔玛门口的停车场就变成了汽车扎堆过夜的"免费露营地"。 当时住在车里的居民包括一对在货车里生活了24年的母女。 据报道，Thomasina Pidgeon带着她的女儿Ceder尝试过住在露营地，但通常需要预定并收费，而且停留的时间受到限制，她们曾因逾期逗留而被赶走。因此，沃尔玛停车场成了她们长期的"家"。 由于这一现象越来越失控，这家沃尔玛分店紧急发出禁令，宣布不再允许房车等车辆在停车场长期停车。 更多租房广告令人瞠目结舌 多伦多还有更多其他的租房信息，每一条都令人瞠目结舌，这是一种令人担忧的趋势。 据BlogTO本月早些时候报道，Kjiji最近发布的一则租房广告显示，北约克的一间卧室要求多名租客合租，每月租金555元。 据报道，该房源"明确要求'2到3名学生同住'、'年轻专业人士'，允许男女合租，以享受'共享上下铺'的'捆绑折扣'"。 还有一则月租500元的士嘉堡租房广告显示，床就摆在厨房的正中央。房源信息写道："我们正在寻找一位合租的女孩。" "人们确实别无选择" 宾顿位于多伦多西部，人口约65万，该市的住房问题非常严重，因此该市启动了一项试点计划，对租房进行监管，并要求房东获得许可，旨在解决住房危机和滥用临时学生签证计划的问题。 尽管房东们抱怨不断，但该计划仍在继续推进，旨在打击那些不符合安全法规的物业。无论是将住宅改建为临时学生宿舍，还是多人共享租赁，均不符合当地的分区、建筑、消防和安全规范。 多伦多房地产经纪人Anya Ettinger表示，租房市场变得越来越不可负担，导致人们饥不择食地接受不合理的租赁条件，以及诈骗房源的增加。 目前，多伦多一居室公寓的平均月租在2300元左右，租户的年收入至少要达到8.2万元才可负担，即满足租金支出不超过总收入三分之一的"30%规则"。 (30%规则：如果家庭在租金上的支出不超过其收入的三分之一，则其居住的房屋被视为可负担性住房;如果家庭在租金上的支出超过其收入的三分之一，则认为其“租金负担较重”) "那么问题就来了，那些年收入不到7.5万元的人，他们要住在哪里?他们该去哪里?这就是所有这些非常规租赁开始出现的地方，因为有些人确实别无选择，"Ettinger说道。"处于家庭或工作原因，他们可能无法离开这座城市或搬到价格更实惠的地方。" 加拿大的"双输"租赁市场 Ettinger表示，像宾顿正在采取的执法行动可以在短期内起到一定的作用，但这并不是解决"非常规"房源的长久之计。 她说："以地下室公寓为例，多伦多大多数地下室公寓都不被视为合法，但市政府并没有对其进行打击，因为我们缺乏住房，而地下室提供了城市内最经济实惠的住房选择。" "这是一个双输的局面。如果设置限制，禁止这些非常规的租赁，就会削减更多可负担的住房选择，因为不是每个人都有能力独立租房，所以这是一个艰难的平衡。" 她补充说，在寻找租房时，有一些迹象值得警惕，包括如果房源的价格好得不真实，那很可能就是一个骗局。 她举例说："如果你在Yorkville的一栋漂亮大楼里看到一套家具齐全的一居室公寓，价格只要1800元，但条件是你不能亲自去看房，因为房东正在国外旅行或者有其他事情，这就是一个非常常见的骗局"。 她建议租客研究安大略省的租赁法律，并通过房地产经纪人寻找租房，因为房地产经纪人的佣金通常由房东来支付，而租客可以享受免费的服务。

多伦多警方近日表示，正在寻找一名女子，她涉嫌在周六下午试图从市中心绑架一名小孩。 图源：多伦多警方 据CityNews报道，调查人员表示，在中午过后不久，两人带着他们的小孩和狗在Yonge Street和Eglinton Avenue附近散步时，被一名女子靠近。该女子试图从他们的婴儿背带背包中带走小孩。 警方表示，在受害者试图阻止这名女子时，其中一名受害者遭到了袭击，这名女子逃离了现场。 据描述，这名嫌疑女子大约50多岁，身高5尺2寸，头发灰白，身材苗条。她最后被看到穿着一件长黑外套、灰色运动裤和带有白色鞋底的黑色靴子，戴着一顶粉色无檐帽和粉色手套。 如有任何信息，请联系警方。

加拿大航空公司（Air Canada）因其聊天机器人向一名男子提供了不准确的信息而被勒令对其进行赔偿。 民事解决法庭对这一纠纷的裁决于周三在网上公布，裁定这名男子胜诉，因为他在预订机票参加祖母的葬礼时，加航的聊天机器人提供了“误导”信息。 图源：ctv 仲裁庭成员Christopher C. Rivers写道："我认为加航没有采取合理的措施来确保其聊天机器人的准确性，"他裁定加航因疏忽失实陈述赔偿650.88加元。   裁决书解释说："当卖方没有采取合理的措施确保其陈述准确无误且不具有误导性时，就会产生疏忽性失实陈述。" 图源：51记者拍摄 BC省男子Jake Moffatt在预订飞往多伦多的航班时，询问了航空公司的丧假票价，即在有人因直系亲属去世而需要旅行时提供的减价票。 Moffatt说，他被告知这些票可以通过在出票之日起90天内完成退款申请来追溯，并提交了他与机器人对话的截图作为支持这一说法的证据。 他在2022年11月提交了申请，并附上了他祖母的死亡证明，这距离他购买机票还不到一周时间。但他的申请被拒绝了，仲裁庭的裁决称，作为证据提交的电子邮件显示，Moffatt在接下来两个半月里都在尝试获得部分退款。 但航空公司一直拒绝退款，因为它说它的政策是丧假票价事实上不能追溯。 2023年2月，Moffatt向航空公司发送了他与聊天机器人对话的截图，并收到了回复，其中加航“承认聊天机器人提供了'误导性词语'”。 但Moffatt仍无法获得部分退款，这促使他向法庭提出索赔。 加航方面则辩称，它不能为机器人提供的信息承担责任。 Rivers写道："加航认为聊天机器人是一个独立的法律实体，应对自己的行为负责。虽然聊天机器人具有互动性，但它仍然只是加航网站的一部分。" "加航应该很清楚，它要对其网站上的所有信息负责。无论信息来自静态页面还是聊天机器人，都没有区别。" 加航还辩称，聊天机器人对Moffatt询问的回复包括一个指向其网站部分的链接，该部分概述了公司的政策，并表示在某人旅行后不允许要求折扣票价。 Rivers也驳回了这一论点。 "虽然加航辩称Moffatt可以在其网站的另一部分找到正确的信息，但并没有解释为什么名为'丧亲旅行'的网页比其聊天机器人更可信。它也没有解释为什么客户必须重复检查已经在其官网上找到的信息。" "Moffatt说，他们完全相信聊天机器人提供的信息是准确的，这一点我接受。我认为这在当时的情况下是合理的。Moffatt没有理由知道加航网页的一部分是准确的，而另一部分是不准确的。" 仲裁庭裁定的赔偿金相当于Moffatt支付的机票费用和丧假折扣票价之间的差额。 此外，该航空公司还被勒令支付36.14加元的判决前利息和125加元的费用。

明天就是情人节，多伦多人的情侣约会可能需要另找出行计划了，因为网约车司机将举行罢工，以争取加薪。 图源： CHRISTOPHER KATSAROV/THE GLOBE AND MAIL 许多网约车和送餐司机计划与美国和欧洲同行一起罢工一天，以抗议他们的低工资。 在这次临时罢工之前，一份来自倡导组织的新报告显示，多伦多Uber司机的工资比最低工资低约10元。 “省政府和市政府都有责任杜绝这种侵权行为。”Ridefair Toronto在X上的一篇文章中说，呼吁人们关注旨在抗议“低工资和公司做法”的罢工。 来自Ridefair Toronto和Rideshare Drivers Association of Ontario (RDAO)的最新报告题为Legislated Poverty，称司机扣除费用后每小时的收入约为6.37元，远低于Uber声称的司机每小时的收入33.35元。 “最低工资法的存在是为了保护每个人，不管你是谁，不管你做什么工作，也不管你是全职、兼职。”安大略省拼车司机协会(Rideshare Drivers Association of Ontario)副主席Earla Phillips说，“我们让零工工人被忽视了。” 这些组织表示，研究人员检查了多伦多司机的96份每周工资单，声称他们都没有达到安大略省的最低工资标准。 该报告的合著者、Ridefair Toronto研究员JJ Fueser说：“在很多情况下，司机都是赔钱的。” Uber将司机和快递员视为独立合同工，因为他们可以选择工作的时间、地点和频率，但作为交换，他们没有工作保障、假期工资或其他福利。 Uber加拿大公司上个月宣布了一系列变化，旨在为司机提供更透明的收入信息，并在他们上路时提供更好的保护。这些变化来自该公司通过与私营部门工会United Food and Commercial Workers Canada达成的协议收集的反馈。 加拿大快递员和司机组织Gig Workers United副总裁Brice Sopher称这些变化是“粉饰门面”，意在淡化人们在该平台上赚钱的难度。 预计温哥华和温尼伯，以及美国和欧洲的数十个城市也将举行罢工。Uber、Lyft和DoorDash的司机将参加罢工。 多伦多罢工的网约车司机计划周三上午在Nathan Phillip’s Square集合，然后开车在市中心转一圈。

最近多伦多的一宗房屋交易让居民对城市的房地产市场感到愤怒，尽管该房产售价低于要价，售价为84.6万元，远低于100万元，这在多伦多市来说是极为罕见的。这在一个平均独立屋价格为157万元的城市中，几乎可以算是捡漏，但这笔交易却引发了人们的不满，因为房子实在是太小了 。 51找房数据显示，这套袖珍独立屋位于多伦多178 Cedric Avenue，房子有两个卫生间和1+1个卧室，房间内部非常拥挤，地产经纪可能有意省略了房子面积。Lot宽度仅19英尺，房子看起来和一辆车差不多。 这栋房子位于Oakwood Village，靠近Vaughan Road and Oakwood Avenue ，房子并不破旧，无需任何装修即可居住，甚至可以说还颇具魅力。 这栋房子拥有前院、后院和停车位，在价格上算是城市中的一颗璀璨明珠，至少在纸上是这样。   广告中只有地块的大小被提及，超过100英尺长，宽度仅19英尺，总面积为1995平方英尺。鉴于后院看起来比房子的占地面积要大得多，人们只能想象实际建筑的大小有多小。 虽然买家可能认为他们买到了便宜货，但网上的人们并不这样认为，房屋及其价格的照片在Instagram上引起了数万次回应。   这些反应主要是对多伦多已经变得如此不可负担感到沮丧，人们为了一间房子支付了84.6万元，而这房子的大小只相当于“马厩”。 一个人说，“用这笔钱你可以在德克萨斯州买一座豪宅”。 另一个人说，“我本来过得很开心，直到看了这个交易让我不得不面对现实”。   一些人则表示，购买者可能只是为了购买这个地块，并且可能会拆除房子，然后利用新建筑获利。 但是，这进一步说明了在这座城市，购房对很多人来说已经完全不可及，似乎只有富有的投资者才能买得起房屋，而这些投资者根本没有打算 —— 或者根本不需要 —— 真正居住在他们购买的房屋中。