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惊悚！ 英国航空(British Airways)一架班机近日在即将降落时被闪电击中！ 目睹到闪电打中机翼的画面，机上乘客吓到惊呼：这简直是“来自地狱”的航班！ 据每日邮报等多家媒体报道，7月7日，一架英国航空BA919航班客机从德国司徒加特机场起飞、原本预计于当天下午1点55分降落在伦敦希思罗机场(Heathrow Airport)。 最初的飞行一切顺利，然而由于天气不佳，客机在准备降落前忽然被闪电击中机翼。 此时飞机仍处于3500米的高空，情况紧急，机上乘客更亲眼目睹了飞机被闪电击中时的情景，机舱内一阵混乱。 社交媒体上网友发布的照片清晰可见：一道闪电直接击中机翼。 有乘客事后在社交媒体上发文称：刚刚飞机在准备进入希思罗机场时被闪电击中！闪电进入飞行甲板下方，并从尾部离开，我们看到它穿过机舱！我以前曾听说过闪电穿过机舱，但这还是我第一次在现实中看到。 幸好机组人员有着丰富的飞行经验，机长让飞机紧急爬升，在机场上空盘旋了一段时间，虽然距离希思罗机场仅约40公里，但他仍决定改变航向，飞往附近的盖特威克机场(Gatwick Airport)。 航班在大约下午2点钟安全降落在盖特威克机场，无人受伤。   之后，机上的乘客被转运至希思罗机场。 有网友发帖称，事发时他的儿子、孙子都在飞机上，这架班机先是在斯图加特因刹车系统过热而推迟起飞，接着又在希思罗机场风力减弱并绕行被闪电击中，他形容这架客机“真是来自地狱的航班”。 飞航追踪网站FlightAware地图显示，BA919航班原本平稳航行，却在接近希思罗机场时，突然盘旋并曲折飞行。 可以想象，这场飞行给不少人都造成了巨大的心理阴影，不过机组人员冷静处理危机的能力也获得不少乘客的赞赏。 乘客Jeco事后回忆称：我们的飞机被闪电击中，这样的经历真是让人震惊，但机组人员表现得非常出色。     另一名乘客Robert Rossall也对机组和机师冷静反应印象深刻。他表示：“一抵达停机坪，机师便详细说明情况，机组人员发水给大家，所有人都很冷静，非常专业”。   无独有偶的是，当天中午另一架从葡萄牙里斯本起飞的英航客机也被闪电击中，所幸客机并未受到影响，继续飞行且最终平安抵达目的地。 据报道，目前这两架飞机都正接受雷击后所需的例行调查。 据报道，闪电击中飞机的情况比较常见。有网友在社交媒体上发出视频，显示今年3月时，一架加航客机在从温哥华飞往伦敦希思罗机场时被闪电击中，之后飞机继续飞行，并没有受到影响。   当然，并不是所有的航班都会如此幸运。 2022年9月，在万米高空之上，俄罗斯蓝色航空(Azur Air)一架满载乘客的波音737客机突然遭遇雷击，几秒之内，飞机宛如自由落体一样，急速下降上百米，幸而最终成功紧急降落，全员平安。 一段机舱拍摄的视频稍后曝光，只见机身猛烈摇晃，机上乘客绝望地不断尖叫与哭喊，画面相当惊险。 每日镜报(mirror.co.uk)报道，当时这架载有175名乘客的737客机从俄罗斯第三大城市叶卡捷琳堡(Ekaterinburg)飞往渡假城市索契(Sochi)，才刚起飞没多久，正要穿过云层时就遇到雷击。 飞机上一名乘客说，“一声可怕巨响和一道明亮的闪光同时出现，然后飞机剧烈摇晃，瓶子和其他小东西到处散落，我真的以为要与世界告别了。” “那是可怕的巨响，那是明晃晃的亮光，后来才想起来那是闪电啊！它们同时出现，然后飞机剧烈摇晃，我知道我们正在经历空难。” “每个人都恐惧到了极点，我旁边的一个女人正在给自己画十字。” “当闪电击中时，我转身，看到我旁边的男人，眼中充满了恐惧！那是一位非常高大强壮的男人，他一样吓到瑟瑟发抖！” 接受当地媒体采访时，劫后余生的乘客们你言我语表达着自己惊恐的经历。 乘客阿纳斯塔西娅(Anastasia)的描述更加形象：“当时航班刚刚穿越一大团巨大的、灰色的、厚厚的云层，就突然被雷击中，那个声音刺耳且巨大，舷窗外的闪电也特别晃眼、特别亮！” 他说，就在飞机遭遇雷击的几分钟前，由于风暴中的严重湍流，飞机还失控了几秒，短短几秒钟内下降了数百英尺，所有乘客都是绝望到极点。 “那些没有系上安全带的人被甩飞了，瓶装水和杯子飞得满地都是，有尖叫声，有求救声，有孩子们的哭泣声，那感觉真的太可怕了。”阿纳斯塔西娅说。 幸好情况逐步得到控制，飞机艰难向上爬升， “飞行员很了不起，艰难的控制住飞机，后来飞机就突然开始爬升，我们仍然飞行了大约四十分钟。 ”最终，这架航班紧急降落在索契以北约180英里的克拉斯诺达尔市。 当飞机停下来时，乘客激动的起身为机组人员鼓掌，有些人还希望与机长见一面与合照，但这一请求并没有得到允许，即便如此，许多乘客仍决定留下小纸条表达感谢——“谢谢你救了我们的命！”“你是伟大的飞行员！” 事实上，飞机遭闪电击中十分常见，大多数飞机平均每年会被闪电击中一到两次。 专家指出，即使雷电的能量很高，对飞机影响也有限，所有大型飞机的设计和认证都必须能够承受闪电雷击，而不会对其构造造成影响。 英国民航驾驶员协会(British Airline Pilots Association)成员、退休飞行员克里斯·哈蒙德(Chris Hammond)说，飞机驾驶舱和机舱周围包裹着一层导电“皮肤”，它能让机组人员、乘客和机内电子器件避开电流。 他说：“飞机的外壳中有一层金属网，这层纱网包裹住整个机体，电流会从中通过。” 此外，电子器件和燃料箱的连接处受到了严密的保护，以防外部电脉冲。飞机服役前会对各方面进行严格测试，包括对飞机外壳和内部组件进行模拟雷击。

加拿大的华人们，如果未来几个月有回国的打算，现在有不少好消息，包括加拿大回国航班增加，以及机票价格大幅下降等等，现在订票或许是个不错的时机~ 国泰增加多伦多回国航班频次 近日，国泰航空（Cathy Pacific）公布了2024-2025年冬春航季的航班计划，其中包括增加香港飞往北美的航班。 在最新公布的航班计划中，有一条香港-多伦多航线值得关注。 香港-多伦多从2024年10月27日起，从每周10班增加至13班；从2025年1月2 日起增加至每周14班。 对于很多华人来说，回国从香港转机算是一个不错的选择，再加上从多伦多直飞，中间少了很多波折。所以，这条航线的增航，无疑是个好消息。 与此同时，国泰还增加了不少从美国往返香港的航班。↓ 香港-波士顿：2025年1月2日起，从每周6班增加至7班 香港-洛杉矶：2024年10月27日起，从每周13班增加至16班 香港-旧金山：2025年1月3日起，从每周11班增加至14班 图源：51记者拍摄 值得注意的是，预计未来几周还会有更多航班进行调整。 加拿大回国机票跳水：单程仅几百刀！ 另外值得一提的是，在“天价”机票持续了很长一段时间后，加拿大回国的机票价格终于开始降了。虽然不是全面大幅降价，但仍是有机会“捡漏”到一些低价票的。 在8月底至12月初的旅游淡季，厦门航空推出了一波超低价机票，加拿大回国单程含税票价在$600至$800左右，可以说是相当划算了。 这条“优惠”航线主要适用于洛杉矶-厦门-中国多地的航班。从经济舱的单程票价来看真的相当诱人，其中洛杉矶-香港/澳门的票价低至$1875人民币（约$350加元），洛杉矶-内地城市的票价则为2595人民币（约$490刀）。 图源：51记者拍摄 这趟廉价航班给加拿大的华人又提供了一个回国路线——先飞到洛杉矶，再搭乘厦门航班回国。 以温哥华为例，9月下旬直飞洛杉矶的廉航机票低至$124，选择加航也不超过$150。 从洛杉矶-香港，中间在厦门中转机票低至$480，两段行程加起来也才$600多刀。 从洛杉矶-厦门，仅$799.7刀，飞泉州和福州价格更低，仅$695。加上温哥华飞洛杉矶的机票，也不会超过$1000刀。 同理也适用于多伦多回国航班，多伦多-洛杉矶直飞$159，仅比温哥华-洛杉矶贵了$35刀，回国全程也不会超过$1000刀，从价格来看的话，算是一个不错的选择。 另外，厦门航空还提供从温哥华直飞回中国多个城市的航班，温哥华-厦门单程$1216（含税）。 温哥华飞福州仅售$999.37；温哥华飞泉州仅售$1011.37。 此外，9月底从多伦多飞上海也有不错的选择。美航执飞的多伦多-达拉斯-上海单程票价仅售$1167。 图源：Google 与此同时，川航也推出了适用于7月暑假旺季的特价机票。 特价票路线组合包括从洛杉矶飞往成都天府机场，然后可以继续飞往中国其他城市，比如西安、昆明、武汉、桂林、长沙、北京、杭州、上海、南京、南宁、沈阳、海口、郑州、哈尔滨等地。 图源：51记者拍摄 以7月16日为例，从洛杉矶飞往成都，再转机至上海和杭州的机票仅4733人民币（含税），相当于$888加元，加上从多伦多飞往洛杉矶的$160，全程$1000刀出头。 图源：四川航空 有计划回国的华人们可以提前订票啦！

2023年6月，来自中国的三口之家在洛杉矶旅游时遭遇了一起车祸，肇事司机是DoorDash的送餐员。 车祸导致中国游客家破人亡，丈夫不幸身亡，妻子重伤截肢，儿子也受了伤。 近日，在案件进入司法程序一年多后，宣布已经和解，但未透露任何具体条款。 这起车祸发生在2023年6月7日下午约5时30分，地点位于洛杉矶市的Pico-Robertson地区。 来自中国的游客王兵（Bing Wang，音译）一家三口当时正在人行道上悠闲观光。 突然，飞来横祸——肇事司机驾车冲向人行道，撞上了他们。 现场监控画面显示，司机原本在Pico Boulevard上向东行驶，但车辆突然在La Cienega Boulevard左转并冲向路边，撞到人行道上的华人一家，瞬间从此改变了这家人的命运。 现场画面显示，这是一辆黑色现代轿车，冲到人行道上，撞了行人后又撞上大通银行（Chase Bank）的大楼，车辆前部毁坏，地上散落着受害者的衣服、鞋子和个人物品。肇事司机当时留在现场并配合调查。 51岁的王兵因伤重不治身亡，48岁的妻子王小梅（Xiaomei Wang，音译）重伤，左腿被截肢，19岁的儿子王文轩（Wenxuan Wang，音译）也受了中度伤害。 事发后，洛杉矶高等法院8月10日代表王兵妻儿提起诉讼，被害人寻求包括经济损失、医疗损失及家人遭受痛苦等赔偿。 案件在当年11月开庭审理，肇事司机弗拉基米尔·季申科（Vladimir Tishchenko）承认在事故发生时，他正在使用手机查看DoorDash的导航。 原告律师罗伯特·格拉斯曼（Robert Glassman）提供的最新法庭文件显示，季申科在事故发生前不到一个月才拿到驾照，且目前已不再为DoorDash工作。 原告律师指出，车祸的主要原因是司机季申科急于去餐厅取餐，注意力被手机上的DoorDash导航分散。 他还表示，季申科为了尽快到达餐厅以获取更多送货机会，加快了行驶速度。 根据四名目击者对警方的证词，他们也看到DoorDash司机超速行驶，然后失去控制，汽车出现摆尾急转。 洛杉矶警察局警官施旭（Xu Shi，音译）表示，他推断司机是唯一的过错方，因为他左转不安全，并且车速很快。 律师格拉斯曼陈述，王兵一家从中国来到洛杉矶，为了让儿子过上更好的生活。但他们的命运却被一名DoorDash司机的鲁莽行为永远改变。 19岁的儿子眼睁睁地看着父亲被撞身亡，母亲失去整条腿，一切就是因为这名莽撞的司机，为了让价值数十亿美元的DoorDash公司多赚几块钱。 律师格拉斯曼还提到，他的客户与被告华人公司的创始人有相似之处。 值得一提的是DoorDash的创业故事具有传奇色彩，其创始人为三位非常年轻华人，Tony Xu，Andy Fang，Stanley Tang。他们在就读斯坦福大学期间，创办了DoorDash，因此该平台也经常被称作是“美国版饿了么”。 格拉斯曼说，:“DoorDash的联合创始人兼首席执行官Tony Xu和王家人一样，出生在中国，并跟随追求美国梦的父母前往美国。他曾说过，‘DoorDash今天的存在是为了让那些像我妈妈一样怀揣梦想来到这里的人能够靠自己实现梦想。为弱者而战是我的一部分，也是我们作为一家公司所代表的。’” 律师要求DoorDash兑现其联合创始人的承诺。 在先前的法庭文件中，DoorDash代表律师引用多项辩护，包括指出原告存在“不实陈述和隐瞒”、“错误或疏忽行为”，并指出DoorDash的行为善意。根据DoorDash公司律师的法庭文件，被害人一家不应从诉讼中得到任何补偿帮助，法院应作出有利于DoorDash的判决。 但在2024年7月2日，原告律师向法官Joseph Lipner提交文件，表明幸存的两名家属已与这家送餐服务公司和肇事司机达成和解，但并未透露具体条款。 此案也引发了华人社区的热议，讨论是否应该由外卖公司承担责任。对此你怎么看？

纽宾士域省(New Brunswick) 一男子因为护照页面接缝有一处撕开，被加航拒绝登机。 根据加拿大护照管理规定，如果护照妨碍了持有人的身分识别，怀疑被更改或伪造，或者可能在入境点造成问题，则护照被视为已损坏，不再有效。 按规定被视为损坏不再有效 居住在纽省Oak Bay市的男子安德森(Chris Andersen)和妻子6月15日结束海外度假后，在满地可机场准备搭乘加航的班机飞到波士顿，然后在那里驾车回家。 然而在登机前安检时，加航工作人员以安德森护照有问题拒绝他登机。 安德森表示：“他们说我的护照页面连接处有撕开，可是，这个撕开不是很大，且没有损坏我的头像照片。在几分钟交涉后，他们仍然拒绝我登机。” 安德森妻子的护照也有类似的撕开，但程度较小，结果不受影响顺利过关。 安德森妻子说：“我是一名残疾人，如果没有我丈夫陪伴，我不可能单独行动。” 最终，这对夫妇不得不乘坐长途巴士，花了一整天才到达波士顿，且不得不在酒店住了一晚。 加航在一份书面声明中表示，航空公司在运输旅客进入加国方面受到严格监管，如果允许携带无效的旅行证件的旅客进入加拿大，将受到处罚包括罚款。 根据加拿大护照管理规定，如果护照妨碍了持有人的身分识别，怀疑被更改或伪造，或者可能在入境点造成问题，则护照被视为已损坏，不再有效。 安德森和妻子的护照都已使用10年，还有一个月就到期，他们怀疑页面撕开是由于过去10年反复使用造成的，但令他们不解是，生活在美加边境的这对夫妇经常往返美国，从来没有因为这个护照被拒绝。 这对夫妇估计由于被拒登机，他们这趟旅行加上住宿费用，总计多花费1400元，而加航只提供了25元的现金返还。 安德森愤怒地说，整个经历让他对航空公司的做法非常不满，“现在我哪里也不想去，因为那几乎是地狱般的一天”。 Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter

虽然加拿大和美国只有一线之隔，但现在，在加拿大，申请美国签证越来越难。 来自中国的留学生陈同学（Nathan Chen，音译）目前在加拿大哈利法克斯生活和学习，他非常想去美国看看。 然而，当他开始申请美国签证时，发现需要等待很长时间——长达两年！ 当他试图安排面试时，发现网站上没有空位。于是，他每天不停地刷网站，凌晨2点、3点、6点，反复查看。最后，终于刷到了2025年的第一个可用日期…… 截至6月底，美国驻加拿大大使馆的官方等待时间估计为700到900天，具体时间取决于地点。 然而，许多加拿大留学生、临时外国工人或永久居民因旅游、商务交易、参加会议或医疗等原因需要美国签证。 陈同学表示，他想去美国旅游，同时拥有美签还可以让他在往返北美和中国之间更省钱、更方便。 非法产业兴起 为了避免长时间的等待，一个产业链“应运而生”。这一华人圈内心照不宣的灰色交易被陈同学推向了公共视野。 在等待面试的过程中，陈同学得知，一个华人中介声称可以在几天内找到更早的面签时间段。类似的英文广告在Instagram和Facebook等网站上也很容易找到。 陈同学联系了这家中介，费用为300加元。他还看到了学校里其他留学生的评论，声称他们已经成功使用了这项服务。 他在接受CBC采访时表示："我认为这是不公平的。"他觉得“有必要弄清楚”如果他付费使用这项服务会发生什么，因此邀请CBC在他付费后进行观察。 陈同学将钱转给一名IP在上海的人后，收到了一个在线表格链接，对方要求他填写他的美签账户信息，等于找一个代理帮他操作系统。 然后，对方告诉他，立即获取预约时间比较困难，但在几个月内应该没问题。 陈同学告诉对方，他不需要他们的“服务”，最后他拿回了钱。他建议其他签证申请人不要求助于第三方。 CBC随后联系到了这位中国中介。中介说他们自2007年以来一直在经营，今年在加拿大已经预订了“几千”个面签。但拒绝回答关于他们业务运营方式的其他问题。 最终，陈同学的朋友在 7 月份发现美国驻多伦多领事馆有空位，并迅速帮助他重新预订。 为此，他必须跑一趟多伦多。 美国大使馆警告 在过去的一年里，美国驻加拿大大使馆开始不断听到像陈同学这样的故事，并警告人们不要交出自己的账户信息！容易“人财两空”。 美国国务院驻渥太华领事事务公使衔参赞Elizabeth Power表示：她的办公室已经收到了签证申请人丢失金钱和失去账户的报告。通常情况下，当申请人意识到他们再也无法访问自己的账户时，骗子已经更改了密码，然后他们就陷入困境了。 Power 表示，据她所在的机构所知，诈骗者并没有试图重新预约更早时间。不过她坦言，很难区分一个具有合法所有者的账户和一个已经被第三方控制的账户。 此外，美国国务院不认为其签证预约系统已经被入侵，并将继续采取安全措施。 她说："我们正在尽我们所能在后端防止人们以这种方式被骗，但我们也需要申请人自己保护好自己。" 与此同时，该部门一直在开展一个项目，为等待时间最长的人提供更多的预约，并称这是她所在职位的“首要任务”。 黄牛全球化 事实上，“黑市签证预约”已经成为一个全球蓬勃发展的产业。柏林社会科学中心（WZB）的经济学家们专门对此进行了研究。 瑞士洛桑大学经济学副教授Rustamdjan Hakimov是研究小组成员之一，他说：“每当公共服务需求过大时，黄牛就会想方设法从中取利。” 陈同学的经历与他研究过的一种“黄牛”类似，这些黄牛收取一定费用为人们预约。他们的方法就是不停地监控任何临时取消的预约或者新开放的额外时间段，然后在第一时间抢到手。 还有一种更极端的方法是使用“机器人”或计算机程序以假名字抢占所有预约，然后再取消一些预约，并用真实的名字重新预约。这种黄牛导致大量预约被浪费。黄牛一股脑抢着预订，也不在乎是否能卖出。 在这种情况下，人类用户等于和机器人竞争面签名额。 Hakimov表示，他认为这个问题的根源在于财富不平等，而且将继续蔓延。  他说：“随着事物数字化程度的提高，这些问题只会变得更加严重。”  不过好消息是，近日，美国旅游推广局相关负责人重磅宣布：在不久的将来，将针对中国赴美常旅客进行视频面签，意味着之后不用跑大使馆面签了。 她指出，“我知道很多人有10年美签，并且还在有效期中，当他们的签证过期需要续签的时候，若可以通过视频面签，申请者就不必非要去（大使馆）面签、等待很长时间，从而快速地完成这一过程。”

加拿大皇家骑警表示，亚省一名5岁男孩周二（2日）于父母熟睡时离开家庭露营车，掉入韦塔斯基温（Wetaskiwin）Lions露营地旁的池塘溺水身亡。 Global News报道，加拿大皇家骑警在周五（5日）发布的新闻稿中表示，周二早些时候发生一宗溺水事件。 据称，皇家骑警于周二下午4时接获报告。 警方调查确认，这名来自韦塔斯基温的孩子是「在父母睡觉时离开了家庭露营车」，后来在露营地附近的池塘中被发现。 警方尝试进行心肺复苏，紧急医疗服务(EMS)也接报赶到事发地点，将男孩送往医院，骑警称，虽然「已采取额外的救生措施」，但孩子还是死了。 图：Western Standard/X  

丰塔纳湖(Fontana Lake)在大烟山国家公园位于卡罗来纳州的那一侧，“通往无处之路”就位于湖水上方的高处：这是一段绵延10千米的山道，道路终点在海拔365米高的隧道内，只能徒步抵达。 若在夜间行走，则一路冷风呼啸，各种声响此起彼伏，黑暗仿佛将永不消散。大烟山国家公园及附近城镇布赖森(Bryson city)把这条公路作为旅游景点展开营销。 而像埃利吉亚·桑顿(Eligiah Thornton)这样的本地人从小就听着关于超自然危险的恐怖故事长大。“这个地方笼罩在一层诡异的阴影中。”他说。 然而，隧道令人不安的历史才是真正的恐怖之处。 20世纪40年代，为了推动丰塔纳湖与大坝建设，田纳西河流域管理局(Tennessee Valley Authority)向近200个阿巴拉契亚家庭保证：作为回收住宅的交换，他们将建造一条公路，让人们能够探访先祖的墓地。 但在1969年，由于担心裸露岩石可能产生酸性径流，政府中止了施工。 虽然美国国家公园管理局最终同意向斯温县(Swain County)补偿5200万美元(相当于人民币3.7亿元)，而不是在2010年完成道路施工。 但这项财务解决方案未能解决一直存在的问题，即为这些家庭提供协助，让人们能前往远在湖滨数千米外的26处祖先墓地——连通那里的只有陡峭难走且维护不善的山径。 北卡罗来纳州的湖景路（Lakeview Drive）一般被称为“通往无处之路”，它本应连通那些因建造丰塔纳大坝而受到影响的区域。然而，由于环境忧虑和预算受限，工程未能完工，只留下一段10千米的公路，通向没有出口的隧道。图源：DAVID HAAS 路边的标牌上写着“欢迎来到通往无处之路，一句破碎的承诺！1943-？”这些话语反映了当地人的失望之情，当时政府未能完成公路的修建。它原本计划在1943年开通，至今仍未完工。| DAVID HAAS 被水淹没的历史 这些被“无处之路”牵扯的家庭人口是阿巴拉契亚南部六州强制搬迁的最后5万人。迁走了居民，田纳西河流域管理局就能在1933-1943年开展15座水电大坝建造工程。 尽管管理局声称，十年建设“把深陷贫困、洪涝频发的河谷改造成了现代化、电气化且高度发展的美国一域”，但丰塔纳流域生活的真相与公众的刻板印象相去甚远，这里的人们远非封闭孤立、没有文化且穷困潦倒的山地居民。 北卡罗来纳大学阿什维尔分校(University of North Carolina)历史学教授丹尼尔·S.皮尔斯(Daniel S. Pierce)说：“这里过去是一片工业区。” 19世纪80年代晚期，随着铁路开始穿过这片崎岖地带，伐木与采矿公司跟着进驻进来，带动了许多繁荣城镇的兴起，如普罗科特(Proctor)、布什内尔(Bushnell)和耶德逊(Judson)等。 而在珍珠港事件以后，当丰塔纳大坝——密西西比河东部最大的大坝——为了向附近铝厂提供电力而被建成之时，所有这些城镇都在洪水中毁灭。 大部分遭受冲击的家庭眼睁睁看着曾经的城镇被水淹没，不过，还有200个家庭的屋舍仍在水位线以上，这片地区今天被称为“北岸”(North Shore)。可是，他们通往家族墓地的唯一道路未能逃过一劫。 田纳西河流域管理局没有选择为他们迁走至亲之人的墓地，而是承诺修建一条新的公路，以便人们能继续纪念扫墓日(一项阿巴拉契亚每年一度的传统节日)。 丰塔纳大坝建在北卡罗来纳州西部的小田纳西河(Little Tennessee River)上，是田纳西河流域管理局二战期间工程项目的一部分，主要是为了给战时生产工作提供电力。大坝于1944年完工，以146米的高度成为美国东部最高大坝。| DAVID HAAS 据民俗研究者艾伦·雅布尔(Alan Jabbour)形容，这项习俗“是对逝者的缅怀，能再次加固生者与已逝之人的纽带。” “除了山地居民，你不可能找到别的人比他们更懂得为战争付出努力并乐于做出奉献。”利乌娜·伍兹(Leeunah Woods)说。她的母亲，海伦·凯布尔·万斯(Helen Cable Vance)就在那里长大。 兰斯·哈丁(Lance Hardin)研究了大坝对这些家庭的影响。据他认为，田纳西河流域管理局利用了这种慷慨的精神，他们向土地产权所有人支付的平均价格是每英亩38美元(相当于人民币每平米6分钱)——少于绝大部分美国被迁移家庭收到的数额。 结果，北岸居民们手中的土地所有权减少了25%，住房产权下降了近一半。“很多本来可以耕作的小型农场都没了，因此他们中许多人很难在附近找到弥补损失的办法。”哈丁说。 皮尔斯说，这也是家族墓地对这些家庭来说意义深远的一个关键原因：“他们已经失去了家园，没了营生，也失去了学校——如你所见，他们失去了从前社区的一切标志。而墓地是唯一留下的东西。” 让传统延续 年复一年，公路始终没有出现，这些家庭一直自己想办法前往墓地纪念扫墓日。 参加扫墓日，就是了解这些家庭如何与他们共同的历史紧密相连，了解他们称之为“出生地”的所在。他们清扫墓碑，用各色布制的花卉装点坟墓。 在人群唱完《奇异恩典》以后，马库斯将朗读一段亲笔撰写的反思，然后带领大家进行祷告。 “国家公园希望所有人都相信，大烟山是一片荒野。(可是)它从来都不是无人生长的地方。”钱伯斯说。 他和马奇通过各自的努力及共同合作，在地图上绘出了2700多个地点，其中包括住宅、教堂、学校和磨坊，它们分散在公园2200多平方公里的地块上，可以为他们的观点作证。 至于“无处之路”在外的名声，北岸家庭并不怎么看重。“无论如何，这儿本来就没有鬼怪，”伍兹说，“只不过在那样长的隧道里行走，总会让人感到毛骨悚然。” 由冰冷的混凝土与画着涂鸦的石头组成的“无处之路”是一片寂静之地，但不是逝者的国度。已逝之人在家族墓地安歇，那里纪念着一代又一代阿巴拉契亚人，他们把这片土地称作家园。 “他们应该来看看这里，”当被问及关于扫墓日，人们应当了解些什么，94岁的卡莉·兰尼(Carrie Laney)说，“只要他们来过一次，就还会再回来的。”

在刚刚过去的Canada Day长周末，大温地区可不太平——从游客被困在松鸡山（Grouse Mountain）山顶，到高尔夫球场上演真人快打，再加上即将到来的高温天气，大温这个夏天注定不平凡。   松鸡山缆车故障 就在周日，松鸡山度假村的缆车因为操作系统故障突然罢工，导致大量游客被困在山顶，整整五个小时。这些游客原本计划享受山顶的美景和各种娱乐活动，但却被突如其来的故障打乱了行程。 事情发生在下午1点20分左右，缆车突然停止运行。游客们只能干等着，直到2点30分，度假村启动了备用电源，才把缆车慢慢移回山顶。 松鸡山方面表示，缆车系统一直到晚上6点才恢复正常。原本计划在加拿大日大庆的游客只能无奈地改期，缆车和山顶小屋等设施也因为维修关闭，直到目前仍处在关闭状态。 据来自新泽西的游客奥黛丽·谢里克（Audrey Sherrick）和她的朋友们当时就在山顶等待缆车下山。谢里克表示，山顶的工作人员虽然尽力安抚大家，但由于缺乏管理层的指示，根本不知道下一步该怎么办。 “我们在平台上足足等了两三个小时，度假村才开始提供免费食物和饮料，但很多人担心离开队伍会失去排队的顺序。”谢里克说，她甚至看到一些带着婴儿的家庭决定徒步下山。 由于缆车故障，许多计划乘坐缆车下山的游客只能徒步下山，这也导致了一些游客受伤，北岸救援队在这期间救助了几名在小径上受伤的游客。 据救援队发言人保罗·马克（Paul Markey）介绍，由于天气炎热，许多游客体力不支，有些人甚至在下山途中倒地。 他们共救助了两名受伤游客，其中一名女性脚踝扭伤，另一名男性在途中倒地，需要担架运送至医院。  

安省一名男子在佛罗里达与家人共度时光，但是在准备飞回加拿大时在机场突发心脏骤停，被送往医院。 尽管他有旅行保险，但调查发现他的健康状况不稳定，不适合旅行，最终他需要自付620,011加元的医院账单。不过，幸运的是，当地医院的医疗护理挽救了他的生命。 图源：CTV News 这名73岁的男子名叫Richard Bishop，是安省温莎附近Tecumseh的居民。他说：“我在恢复中。我有10根肋骨骨折，但我在恢复中。我很好。”   他告诉CTV新闻，在旅行的最后一天，他在奥兰多机场突发心脏骤停，经过14分钟的心肺复苏才恢复过来。 Bishop和他的妻子Alina有团体旅行保险，并在出发前确认了他们受保。当Richard住院时，他需要一个除颤器。 他们认为所有账单都被保险覆盖。“我向医院提供了他的心脏病专家、医生和治疗师的电话号码，”Alina说。 医院账单总额达到了620,011加元，这时Bishop夫妇才发现他们的保险不承担这些费用，因为Richard有与心脏相关的既往病史。 “他们告诉我，因为心脏病专家说我丈夫不适合旅行，所以他们不会支付住院费用，”Alina说。 这家人表示，如果他们早点知道医院账单不包，他们会紧急飞回加拿大解决Richard的健康问题。 “在你装了一个价值80,000加元的除颤器后，他们说，‘哦，我们不支付，’”Bishop说。 当CTV新闻联系到Bishop的保险公司GreenShield时，一位发言人表示，由于隐私问题，他们不能详细说明。 然而，该公司告诉CTV新闻：“作为一家非营利性健康和福利公司，GreenShield致力于我们的社会使命，即推动所有人的更好健康。因此，会员的护理是我们的首要任务。鉴于该个案包含私人健康信息，我们不能提供具体细节。我们可以确认，所有理赔决定都涉及多个级别的审核，包括内部理赔审查员和外部医学专家，”声明中写道。 旅行保险公司Travel Secure Inc.的总裁Martin Firestone告诉CTV新闻，药物的更改、医生的拜访或待处理的医学检测都可能使保险索赔无效。 “仅仅认为你有旅行保险是不够的。你必须小心确保你确实有覆盖，”Firestone说，他没有参与Bishop的案例。 Bishop夫妇表示，他们不确定如何支付这笔巨额医院账单。“我感觉很糟糕。事实上，当我躺在医院床上时，我们没有得到任何指导，”Bishop说。 Firestone还告诉CTV新闻，在大多数情况下，如果有人在美国欠下巨额医院账单，比如60万加元，你通常可以与医院谈判到更低的金额，特别是如果你告诉医院你的索赔被拒绝了。你可能会少付数十万加元。

对于许多人来说，加拿大国庆日长周末是夏季的正式开始，许多家庭将在度假屋过夏日时光。但来自列治文山的一家人发现，今年的度假计划泡了汤，还损失了一千元。   图源：CTV 据CTV报道，列治文山的Homa Ashrafpour今年3月在Facebook Marketplace上找到了一间度假屋正在出租，看起来很划算，而且足够大，可以容纳她的家人和宾客，大约13人。 她表示，“我们都很期待这次假期，因为这是一间非常漂亮的小屋，” Ashrafpour描述说，“这个广告上的这间度假屋看起来很好，而且比VRBO或其他网站上的其他小屋便宜很多。” 于是她联系了广告中的联络人，并谈好在7月份租用小屋一周，不过对方说需要先交1,000加元的押金。 但是当Ashrafpour通过EMT的方式转账了1,000加元后，对方便断绝了和她的所有联系。 Ashrafpour后来在另一则广告中发现了这栋小屋正在出租的信息，于是拨通了电话，但真正的主人告诉她，她并不是第一个受骗的人，犯罪分子正在利用这栋房产进行欺诈性出租。 “度假屋主人告诉我，有人冒充了他的身份，用他的度假屋信息制作虚假广告，并将其出租以骗取钱财，”Ashrafpour 说。   图源：CTV 加拿大反欺诈中心 (CAFC) 表示，社交媒体和分类网站上这种度假屋租赁的诈骗案件猖獗。 “毫无疑问，现在是一年中最需要警惕度假屋租赁诈骗的时候。它们无处不在，” CAFC的Jeff Horncastle说。 Horncastle表示，今年迄今为止，受害者因租赁诈骗已损失了308,000加元，2023年损失了831,875加元，2022年损失金额为737,102加元。   图源：CTV 他建议，想要租度假屋的人注意低价的广告，只与屋主或信誉良好的租赁服务打交道，并尽可能亲自去看房。 “如果你想通过分类网站或社交媒体寻找度假屋出租，那些欺诈性的广告可能很难被发现，” Horncastle表示，“他们（骗子）会去找旧广告或最近卖掉的度假屋，拍下照片和信息，制作虚假的租赁广告。” Ashrafpour表示，现在她的暑假计划已经被毁了，她不会再相信分类网站来租度假屋。 “我感到很难过，不仅仅是钱的问题。因为有人坐在家里就能骗你钱，这是不对的，” Ashrafpour说。 文章指出，如果你必须支付押金才能租下度假屋，可以考虑使用信用卡。这样如果出现问题，信用卡也许可以提供更多保护。 此外，由于租赁度假屋的需求巨大，建议早在12月就开始寻找度假屋，以便能在夏天租住。

西捷航空周六凌晨宣布，由于飞机机械师协会 (AMFA) 决定罢工，西捷航空正开始取消 6 月 29 日星期六的大量航班。如果罢工没有取消，预计到周六早上还会有更多取消。预期周六会有约150班次取消，受到影响乘客达20,000人。 西捷航空表示，正在积极主动地寻求各种途径来尽量减少对航班和文旅客的影响，包括要求劳工部和加拿大劳资关系委员会 (CIRB) 立即介入。西捷航空早前称有超过 25 万名乘客计划搭乘该公司的航班渡过本周的国庆长周末假期。 西捷航空表示，「罢工对任何人都没有好处，因为这场谈判已经提交给有约束力的仲裁。我们知道这对我们的客人和所有人来说都是多么的痛苦；但是，我们必须立即开始安全地停飞我们的飞机。 这种蓄意破坏的规模是毁灭性的，AMFA (飞机机械师协会)必须对其鲁莽的行为负责。」 从 6 月 29 日星期六开始，西捷航空将开始在加拿大各地停飞，计划今天会大幅减少航班飞行。 航班取消摘要： 2024 年 6 月 27 日及28 日(周四及周五)，约有 25 班次取消，约有 3300 位客人受到影响。 6 月 29 日(周六)，约有150班次取消，约有20,000 位客人受到影响。 西捷航空建议出行的客人在前往机场之前检查航班状态。可登入西捷航空的乘客更新页面，以了解更多有关航班状态、旅行变更等的信息。  

由于意外罢工导致西捷航空公司(WestJet)取消，致使数千名大温哥华地区的旅客于加拿大国庆日长周末滞留在世界各地的目的地。 据V.I.A.报道，尽管联邦政府宣布相关劳资纠纷将交由具有约束力的仲裁，飞机机械师协会(AMFA)仍于本周五（28日）发出罢工通知，并指责雇主停止谈判。 到目前为止，西捷航空在长周末之前已先行取消了25架航班，并于周五和周六（29日）分别取消了150架和235架。 该航空公司原计划在长周末运送超过25万名乘客，其中包括许多往返温哥华国际机场(YVR)的航班，到目前为止，航班取消已导致超过53,000名旅客受影响。 一位居住在温哥华的旅游博主卡米纳（La Carmina，图）表示，自从她1岁时第一次搭飞机从香港出发以来，已经到访过70多个国家，由于西捷航空取消回国航班，她被迫滞留在墨西哥的Los Cabos。 虽然当地的旅游爱好者并未因为在度假天堂多待几天而感到沮丧，但她就为那些计划举办婚礼、预约就医以及其它重要活动和会议的人感到难过，这并非她第一次因为西捷航空罢工而改变旅行计划了。 2023年，卡米纳计划前往拉斯维加斯出差，遇到航空公司机师工会威胁要在5月长周末之前采取罢工行动，她只好提前取消了航班，在最后一刻以566元的价格买到了一张从贝灵汉(Bellingham)飞往目的地的机票，但她原来的飞行费用要比这低得多。 竞争对手关注事件 这一次，卡米纳是在周五凌晨收到西捷航空发来的电邮，通知她下午2时15分从Los Cabos飞往温哥华的航班被取消。 「午夜后我收到一封电子邮件，说航班中断，然后没有重新预订的选项，这非常无助，」她回忆道。 卡米纳只是因罢工滞留的数千名西捷航空乘客之一。 一位乘客在社群媒体X上发文称，他们从维多利亚飞往卡加利的航班被取消，他们退而求其次预订了飞往Barcelona的航班，但这两趟航班都从西捷航空的应用程序中消失了，后来却发现他们的Barcelona航班仍然准时。 一位人士评论说，他们担心一些航班会直到最后一刻才被取消，并指出许多航班目前仍然显示为「准点」。 网友艾米妮可(Amy Nicole)表示，她已经3年没回家了，而她的航班刚刚被取消。然而，她认为在最后一刻预订另一家航空公司的航班需要花费一大笔钱。「这是荒唐的」，她说。 许多人认为西捷航空应该支付机械师更多钱，以避免进一步的干扰。 廉航Flair发言人Kim Bowie表示，该航空公司正在密切关注西捷航空罢工事件，并将「尽我们所能」帮助滞留的乘客。虽然Flair无法在长周末增加航班，但他们在许多航线上都有可用的座位，并且「预订量大幅增加」。 她告诉V.I.A.：「如果可以的话，我们将始终致力于帮助乘客，但现在我们的重点是安全高效地运送那些已经预订并信任我们业务的乘客。」 图：La Carmina/V.I.A.  

Damn!!!“Maybe the most extreme example we’ve ever seen, though, has just taken place thanks to user @/carolinerened — who shared a video of a married man aggressively flirting with another woman on her United Airlines flight, and TikTok had already deduced his identity… pic.twitter.com/qxwmV3FFU6 — NativeTexan (@NT_NeverQuits) June 24, 2024 美国一名女子在搭飞机时发现一名男子搭讪正妹，还开心地邀请正妹跟他一起搭飞机。不过女网友发现男子手上戴着婚戒，于是决定把过程偷拍下来，并把影片上传到TikTok，希望能够让男子的太太发现。 据《纽约邮报》（New York Post）报导，这名女网友雷内德（Caroline Rened）日前搭乘联合航空班机，要从休士顿飞往纽约，在飞机上发现有人“偷吃”，决定拍影片告发。 Not to be messy but here’s the original post lol https://t.co/zh7SyisUoD — Reiki Momma (@Luminary_Wings) June 25, 2024 雷内德在影片标题写道：“如果这个男的是你老公，他搭的是联合航空2140号从休士顿飞往纽约的班机的话，今晚他可能会跟凯蒂一起过夜”。 雷内德说，她在座位上听到男子跟旁边的女生是在机场酒吧认识的，两人相谈甚欢，男子甚至说服女子换机位坐到他旁边，这样他们就可以一起喝一杯。雷内德说，她从对话中听不出来男子的职业或名字，不过听到被搭讪的正妹叫做凯蒂。不仅如此，两人最后还一起进了飞机的厕所，不知道是否有越线的互动。 因为男子手上戴着婚戒，雷内德决定把影片拍下来上传到TikTok，希望可以借此提醒这名男子的太太。 有些网友认为雷内德太鸡婆，要她“管好自己的事”就好，不过不少女网友都支持雷内德的作法。有网友就说：“由此可见女生比FBI探员还要厉害”、“女人支持女人”，更有网友留言：“你是为上帝做的！祝你头发天天柔顺、每次都做出完美的美甲、余生有喝不完的免费冰咖啡！”

一名男子于恶劣天气中独自在北温林恩峡谷（Lynn Canyon）野外度过两个晚上后，被北岸搜救队（North Shore Rescue）借助无人机技术成功找到并将他救出。 据North Shore News报道，周四（27日）早上6时30分左右，一名男子拨打911向北温哥华皇家骑警求救，称他正迷失于林恩溪(Lynn Creek)岸边的某个地方。当时，他的手机电池只剩下百分之一的电量，救援人员在获得他的GPS座标之前即与他失去了联系。 搜救队经理麦莫迪(Allan McMordie)表示，「天气非常糟糕。我们真的不知道他在林恩溪的什么地方。」 麦莫迪派出步行小组在林恩溪展开搜寻，但林恩溪从海边一直延伸到林恩湖，长达数公里。 上午10时30分左右，搜救队的一名无人机操作员发现了这名男子，他正光着脚站在罗斯街（Ross Rd.）尽头以南约250米的悬崖底部。 救援人员通过无人机配备的扬声器和麦克风与该男子交谈，并确认他就是那名正在寻找的人。 但由于峡谷很深，且沿途树木很高，找到人是一回事，救他出来则是另一回事。 搜救队动用了一架带有起重机的直升机，救援人员藉由绳索下降到受救对象身边，给他套上安全带，才慢慢带他返回。 麦莫迪描述说，这名男子「受到了重创，但没有受伤」。 据称，男子是到北岸探望家人，并决定独自在荒野中度过一个晚上。周二，他乘坐巴士前往卡普兰诺大学（Capilano University），然后步行到一个偏僻的区域。 周三，当他试图穿过小溪时鞋子掉了，然后天气变坏，他被雨水淋湿，「他虽有一个非常脆弱、轻的睡袋，但没有什么可以保护他免受雨水侵袭。」 麦莫迪将此次行动能够顺利找到这名男子，归功于有一名义工掌握了无人机操作，他表示，如果让他们找的话，可能需要一整天时间才能找到人。「而他可能会再住一晚。如果没有无人机，这可能会是一场灾难。」 麦莫迪提醒人们，若要到野外露营，应该让别人知道你的意图和计划。并特别强调，「不要等到手机电量只剩下百分之一时才打电话求助。」 图：北岸搜救队  

美国女子珍娜（Jenna Longoria）近日带同16个月大的儿子和母亲搭飞机，准备从三藩市飞回德州家乡。讵料登机时因说错了「一个单字」，而被赶下机。 事缘珍娜本周三准备搭乘联合航空一架飞往德州的客机时，她将机票交给空姐，还说了一句「Thank you, sir.」，便往前步入机舱。但后来她发觉母亲被拦住，不准她搭机。珍娜于是向另一名空服员求助，但因在描述事发过程时，她再度称对方「sir」，空服员才不满纠正说「她穿裙子的呢!」。珍娜这时才惊觉自己失礼了。随后，联合航空职员过来告诉她，因她「口中说出的话」有严重的性别歧视，经过机长同意拒载后，禁止三人登机。   珍娜在网上大吐苦水。网图   一班联合航空航班。[示意图]     一班联合航空航班。路透社   联合航空职员表明机长同意拒载。网图     事件涉及联合航空公司。路透社 身为健康专家的珍娜在Instagram上有二万名追随者。她被赶下机后，发片愤怒地说：「他们说我犯下的仇恨罪行，我甚至可能再也无法乘坐美联航的航班了。」另一片中，她恳求粉丝就她的权利提出建议。她说：「我们不知道今天要怎么回去，我不知道该怎么办，我真的不知道该怎么办。」 联合航空发言人随后证实，这家人已被重新预订到另一趟联合航空航班。发言人并提到她被禁搭先前那班机的原因，声称是「因携带过多随身物品」。但这说法令珍娜大惑不解。  

出事了！一架加拿大回国航班中途改道紧急备降，导致300多名乘客滞留，大批华人损失惨重！背后原因引发众怒... 图源：51记者拍摄   多伦多华人@TT是这架航班上的乘客之一。他在社交媒体发帖称，本周二（6月25日）他搭乘加航（AirCanada）多伦多-温哥华-香港的航班回国，并另外单独买了香港-北京的国航机票，原计划将在26日晚上到家，没想到飞行途中却发生了"令人大无语"的意外事件...... 据他称，在温哥华飞往香港（AC7航班）的途中，一名华人老太太突发心脏病，导致航班紧急备降大阪关西机场（Kansai International Airport）。 图源：flightaware 大家本以来老太太在接受医疗帮助后，就会下飞机进行后续监测。结果出乎众人意料之外的情况发生了。这位老太太与其老伴坚决不肯下飞机，并和航空公司以及警方僵持长达数小时，而全机300多名乘客只能被迫等着...... @TT在帖子中描述了当时的情况： "从温哥华飞香港的时候，大概飞了一半，广播问飞机上有没有医生，有人心脏不舒服。也不知道有没有医生去处理，但是问了一次就没再问了。还剩4个小时到香港时，大概下午14:30，说飞机要降落大阪，那个人需要医疗帮助。落地以后大阪医疗人员上飞机来处理，拿着一些设备，接着陆陆续续又来了几个。过了一个小时，我寻思这什么情况，这么久没整好不应该赶紧下去就医吗？由于那人在后面，所以我不是很清楚情况，就接着等。再过了会警察都上来了，一问才知道那个人已经没事了，但这种情况他们（和她老伴，两个华人）必须下飞机，无法继续飞行，结果他们坚持拒绝下飞机，说自己能行。警察和航空公司不能强制赶人，所以就一直这么僵持，僵持到了19:10（近5个小时）！！" 最后航班取消，所有乘客在没有吃晚饭的情况下，饥肠辘辘地自行出机场找酒店，被迫滞留大阪过夜。 @TT后续20:30香港-北京的机票也直接作废了。 图文无关（51记者拍摄） @TT表示："目前还不知道加航会给什么补偿，商务舱给了15,000日元（约127加元），但根本不够来回打车、吃饭和住酒店，经济舱暂时什么补偿都没有......" 不过，在另外一条帖子中，有同一航班的乘客证实，每人给了15,000日元＋500加元＋30,000日元的补偿（总计约883加元），分了三次给的。 虽然这笔补偿可能可以抵扣一部分机票和酒店的费用，但是不少人后续的转机行程、酒店计划和个人安排全被打乱了，仍然损失惨重，身心俱疲。 这起事件被曝光在社交媒体上后，网友们都感到气愤，并觉得很离谱。 "真的太惨了！病发大家都可以理解，无理取闹真的没道理。" "啊？心脏病发已经备降了，不能来救护车，担架直接拉走吗？还得好言相劝几个小时？" "我以为心脏病发备降之后，直接救护车拉去医院的啊。。。。。那其他旅客的损失谁来承担？毕竟住一晚酒店也是钱，有些人等着转机的，这一搞都赶不上了啊。损失能找这家人吗？" "加个细节，乘务员和一个国内护士好心帮忙照顾奶奶，最后还被那位奶奶怪责和攻击。大家都是为她生命安全着想，但奶奶不领情。" 有网友猜测，老人可能是怕在异国看病花钱，所以才一直不肯下飞机。 还有网友表示，这种行为"真的败坏华人形象"。 更惨的是，因为这起事件，同一天香港-温哥华的AC8航班也被迫多次取消和延误，导致许多华人乘客滞留香港2天。 "同一天的AC8受害者在此，因为这件事滞留香港两天了，还飞不了。一起飞的猫咪还要被带去香港渔农署隔离到能飞为止……" "同一天的AC8在香港等两天了。" "我们同一天的AC8返航温哥华也因为这事在香港滞留两天去不了，当时还不知道发生什么..." 出行遇到这样的事情，真是太心累了！

因为Flair Airlines航班取消延误，按规定乘客应该得到1000元赔偿，但是航空公司扯皮4个月后乘客仍拿不到赔偿，最终找媒体曝光此事，如今已经收到赔偿支票。 图源：CTV   来自安省Stoney Creek的Ian Thompson告诉CTV，为了拿到赔偿，他和航空公司之间有超过60次的来来回回沟通，但问题仍未解决。 Thompson说，今年2月，他12岁的儿子Nathan飞往佛罗里达看望祖父母。由于他是以未成年人的身份单独预订的机票，因此他被视为单独乘客，但实际上他是和表兄妹一起飞往美国的。 图源：CTV Nathan说，他的旅行非常愉快，但在回程时，他的航班多次延误，最终被取消并改期到第二天。 Nathan说，这有点让人紧张，我已经准备好回家了，我们却一直在试图弄清楚航班是取消了还是只是延误了。 在得知航班被改期后，他的祖父母返回机场接他，以免他在机场过夜。 图源：CTV Thompson解释说，幸亏他的祖父母还在Fort Lauderdale，所以孩子可以在祖父母那里过夜。如果他们不在，他就得在机场过夜了。 根据新的《航空旅客保护规定》，如果航班延误三到六小时，乘客应获得400元的赔偿。如果延误时间在六到九小时之间，乘客可获得700元的赔偿，延误超过九小时可获得1000元的赔偿。 图源：CTV Nathan乘坐的是Flair Airlines，当他的家人申请赔偿时，航空公司同意他应获得赔偿。 Thompson说，在我完成整个过程后，航空公司承认是他们的过错，并表示我们将获得1000元的赔偿。 Thompson被告知将在一个月内收到赔偿，但现在将近四个月过去了，他们仍未收到赔偿。 Thompson说，他们就是不愿履行承诺，总是找各种借口不想支付赔偿。 当CTV News联系Flair Airlines时，一位发言人说：遗憾的是，这张代金券是系统错误，我们正在调查根本原因。由于隐私问题，我们不能对个别情况发表评论。但在所述案例中，按照《航空旅客保护规定》（APPR），客户应收到1000元的赔偿，一旦提交，将包含在我们安排的付款计划中。 图源：CTV 发言人，乘客在付款发出时会收到自动电子邮件。我相信那位乘客昨天已经收到了他们的付款。 在联系CTV News后不久，Thompson一家终于得到了应得的赔偿。 Ian Thompson说，在与媒体交谈后的几天，它就神奇地到账了。他的儿子Nathan补充道：我原以为支票不会来了，现在我感到很不错。 如果你的航班延误或取消，并且认为你应得到赔偿，期间有一个过程需要遵循。如果你的申请被航空公司拒绝，你还可以向加拿大运输局投诉。

加拿大廉价航空公司西捷航空（WestJet）在收到工人的第二次罢工通知后，再次开始取消航班。 周三（6月26日）深夜，西捷航空宣布取消更多航班，以应对本周五的"罢工威胁"。周四和周五（6月27日和28日）将有25躺航班取消，约3,300名乘客将受到影响。 航空公司官员表示："这一举措确保航空公司能够以可控的方式安全停放飞机，同时实现主动沟通，防止西捷航空的乘客和机组人员滞留。" 图源：blogTO   就在一周前，该航空公司于6月19日发表声明称，已开始取消和合并航班，为西捷航空飞机维修工程师和其他技术运营员工可能采取的罢工行动做准备。 在31个航班被取消并导致数千名乘客受到影响后，西捷航空于6月20日午夜宣布罢工行动得以避免。 据报道，西捷航空向航空机械师兄弟会（AMFA）提交了一份"加拿大行业领先协议"。 西捷航空的最新声明中写道："在双方商定的4天谈判期的第一天刚开始几个小时，工会就发出了罢工通知。这个时间点可能会打乱原定于7月长周末出行的 25 万多名乘客的旅行计划，而且似乎是在试图强迫签订一份不合理的合同。" 西捷航空公司总裁兼首席运营官Diederik Pen表示，随着7月长周末的临近，这份罢工通知"尤其具有破坏性"。 他说："当我们被迫做出这个痛苦的决定（取消航班），西捷航空的每一位员工都深感此举将对我们的乘客以及我们所服务的社区产生的巨大影响，我们希望我们能在本周末完成他们的旅行计划。" "我们仍在谈判桌上，致力于达成一项协议；但我们别无选择，只能坚持一个合理的结果，以保护我们的未来和为加拿大人提供关键且经济实惠的航空旅行的能力。" 图源：51记者拍摄 该航空公司指出，它正在尽一切努力为受影响的旅客提供重新安排。如果您今明两天计划乘坐西捷航空出行，请在前往机场前查看您的航班状态，并访问该航空公司的网站以了解有关航班变更的更多信息。

好消息！中国再次敞开大门，官宣对三个国家试行免签政策。 据领事直通车官微消息，为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对新西兰、澳大利亚、波兰3个国家持普通护照人员试行免签政策。 2024年7月1日至2025年12月31日期间，上述国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免签入境。 上述国家不符合免签条件的人员，仍需在入境前办妥来华签证。 据每日经济新闻消息，携程数据显示，今年以来，澳大利亚、新西兰、波兰分别位列中国入境游第5大、第15大和前30大客源国。 其中澳大利亚入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%，新西兰入境旅游订单同比增长近6成。 航班管家DAST的数据显示，今年6月1日至6月24日，中国大陆至澳大利亚、波兰、新西兰航班量分别为475班次、23班、115班次，分别恢复至2019年的81.9%、69.6%、97.4%。 也就是说，中国和新西兰的航班已基本恢复到疫情前的水平，中国和澳大利亚、波兰的航班也恢复到了疫情前的八成和近七成。 从携程平台目前预订数据看，上述三国暑期入境中国的旅游订单同比去年增长4成，三国游客热衷的中国旅游目的地包括上海、北京、广州、成都、深圳、杭州、重庆、西安等。 7月1日免签政策正式实施后，预计将进一步带动上述三国游客入境中国。 自去年12月开始，中国就已宣布与多国互免或单免签证。   1、2023年12月，中国对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚6国持普通护照人员实施免签入境政策；政策实行时间为2023年12月1日至2024年11月30日期间。 2、1月2日，中国与泰国共同官宣：3月1日起，中泰两国将实施永久互免签证入境政策。 3、1月25日，中国与新加坡签署互免持普通护照人员签证协定。 协定2月9日(农历除夕)正式生效后，双方持普通护照人员可免签入境对方国家从事旅游、探亲、商务等私人事务，停留不超过30日。 入境对方国家从事工作、新闻报道等须事先批准的活动以及拟在对方国家停留超过30日的，须在入境对方国家前办妥相应签证。 至此，东南亚黄金旅游线路“新马泰”三个国家(新加坡、马来西亚、泰国)已全部对中国游客免签。 4、3月7日， 中国宣布：对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。 3月7日，外交部长王毅在答记者问时还表示，“我们希望更多国家也给予中国公民签证便利，共同打造跨境人员往来的快捷网络，推动国际客运航班加快恢复，让中国公民说走就走，让外国朋友宾至如归。” 5、5月4日，古巴宣布：对持普通护照中国公民免签。 古巴旅游部长胡安·卡洛斯·加西亚还宣布：中国为2025年古巴旅游节主宾国。 此外，中国和古巴直航也于5月17日复航。 6、5月28日，中国与格鲁吉亚互免签证。 据新华社报道，中国驻格鲁吉亚大使馆4月29日消息，中国与格鲁吉亚关于互免持普通护照人员签证的协定将于5月28日生效。 根据该协定，持有效的中华人民共和国普通护照或有效的格鲁吉亚普通护照，在缔约另一方入境、出境或者过境，单次停留不超过30日，每180日累计停留不超过90日，免办签证。 7、此外，5月7日，外交部发言人林剑介绍，为进一步促进中外人员往来，中方决定延长对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等12个国家免签政策至2025年12月31日。 上述国家持普通护照人员来华经商、旅游、观光、探亲访友和过境不超过15天，可免办签证入境。 8、6月21日起，中国驻澳大利亚大使馆开始为符合条件，持有效普通护照赴华商务、旅游、探亲的澳大利亚公民审发5年多次入境签证。 外籍华人注意 如果您是持签证回国的外籍华人，今后回国一定要注意这件事！ 3月3日，中国国家移民管理局官方公众号发布的信息，明确了外籍华人回国住在亲友家，需要办理的手续。 移民局明确：外国人在旅馆以外的其他住所居住或者住宿的，应当在入住后二十四小时内由本人或者留宿人，向居住地的公安机关办理登记。 如外国人未按规定办理住宿登记，给予警告，可以并处二千元以下罚款。外国人到当地公安机关接受处罚后，携带本人护照、证件和留宿人的户口簿，以及其他相关材料申报住宿登记，并填写临时住宿登记表 不过，目前一些大城市已经开始实施新的政策，外籍华人回国住在亲友家里，也不需要在24小时内亲自去派出所登记，只需要在网上填写相关资料即可。 这些政策最受益的是长期有回国探亲、访友、工作发展需求的外籍华人，便利的政策将使越来越多的海外华人与中国保持紧密联系。 最后祝大家回国以前顺利，旅途愉快…  

近日，多伦多一位居民在社交媒体上抱怨称，飞往加拿大其他城市的机票比飞往南美甚至欧洲的机票更贵，为什么境内游要比境外游花费的更多。 这个问题，她不理解，评论区的网友也不理解，专家给出了解释。 这段由用户@this.is.mile上传的视频很快有了数百条评论。在视频中，这位女士比较了从多伦多飞往南美和在加拿大境内旅行的价格。 "你想知道生活在加拿大有多么疯狂的吗？"这位女士问道。 "如果我今晚飞往哥伦比亚，我可以花700元买到从多伦多飞往哥伦比亚的机票。但如果我今晚要从多伦多飞往温哥华，我需要支付超过1500元。这就是加拿大"。 不少加拿大居民在评论区留言，对这位女士的想法表示赞同，称在大多数情况下，出国旅行比在加拿大国内旅行更便宜。 "我住在多伦多，我姐姐住在卡尔加里，九年了，我没去看她一次，机票太贵了，但我们有能力相约在墨西哥见面，"一位网友写道。 一位用户指出，目前从蒙特利尔飞往bc省弗雷德里克顿的机票价格约为900元，而飞意大利的往返机票才800元左右。另一条评论指出，目前从温哥华飞往哈利法克斯的机票价格超过 2000元，而飞往墨西哥的机票价格则不到300元。 "我的表弟住在黄刀，对我来说，飞爱尔兰要比飞去看她便宜，"另一个人说。 "加拿大太不真实了，这种情况在其他任何国家都不会发生，"一个回复写道。" 去年，蒙特利尔经济研究所（MEI）的一项研究探讨了加拿大国内航班如此昂贵的原因，发现机场租赁费用、安全费用和飞机燃油税这三大因素推动了成本上升。 "渥太华更愿意把我们的机场当作摇钱树，而不是重要的交通基础设施。这些税收直接导致了加国国内旅行成本的居高不下。" "当你把联邦政府收取的所有这些费用加在一起时，你很快就会意识到，机票价格中很大一部分是税，"研究报告继续说道。 "无论购买机票是为了度假还是前往偏远地区，这些税费都会对家庭的预算产生负面影响。"

众所周知，平时乘飞机出现延误的情况可以说是家常便饭了！ 近日，加拿大一名女子就因飞机延误向航空公司索赔高达$2400加元，相当于是一张新机票的价钱，并且还闹上了法庭......   据英文媒体Richmond News报道，BC省民事解决法庭已经下令总部位于卡尔加里的西捷航空向一名乘客支付$575加元的延误赔偿金，与她要求的$2462加元相差甚远。 法官Alison Wake在6月25日的裁决中表示，这位名为Aimee Mugridge的乘客购买了从基洛纳飞往美国凤凰城的往返机票，经卡尔加里转机。   图源：Westjet Mugridge从基洛纳飞往卡尔加里的航班延误了，因此她错过了飞往凤凰城的转机航班。 无奈之下，她为自己预订了另一趟由另一家航空公司运营的飞往凤凰城的航班。她声称西捷航空有责任向她报销这趟新航班的机票和其他费用。 然而，西捷航空否认了大部分的索赔，但是同意退还她未使用的机票。 西捷航空承认，Mugridge可能有权根据《航空乘客保护条例》(APPR) 获得延误赔偿。 航班延误导致错过转机航班 Mugridge预订了2022年12月21日的航班。 她的第一趟航班将于当地时间下午1:05PM从基洛纳出发，并于当地时间下午3:06PM抵达卡尔加里。第二趟航班于下午6:50PM从卡尔加里出发，并于晚上10:52抵达凤凰城。   图源：51记者拍摄 然而，第一趟航班延误了，因此Mugridge直到晚上11:12PM才抵达卡尔加里，飞机延误了8小时，错过了飞往凤凰城转机的航班。 紧接着，她于2022年12月22日预订了从卡尔加里经西雅图飞往凤凰城的阿拉斯加航空航班。 随后，Mugridge要求西捷航空报销阿拉斯加航空航班的费用，并退还她未使用的西捷航空飞往凤凰城的航班。 对此，西捷航空辩称，该乘客遭受的损失超出了其控制范围。法官表示，西捷航空是出于安全目的需要而导致了延误。 延误赔偿存在争议 法官称，根据规定，对于大型航空公司可控制范围内的3小时以上延误，航空公司有义务为乘客提供本航司下一趟飞往目的地的合理航班，该航班应在9小时内起飞。 “如果航空公司无法做到这一点，则必须在48小时内为乘客重新预定任何合理的航线，飞往目的地。”此外，如果替代旅行安排不能满足乘客的需求，航空公司必须退还未使用的机票部分。 西捷航空辩称，他们为Mugridge安排了新的航班，但她在飞机抵达卡尔加里后两小时内自行预订了新的航班。 对此，Mugridge表示，西捷航空之后好几天都没有飞往凤凰城的航班，而且从未给她提供新的旅行安排。西捷航空承认了这一点，但表示Mugridge没有等到规定的48小时期限就自行预订了航班。 Mugridge称，虽然她没有告知西捷航空自己预订了新航班，但直到她旅行结束返回加拿大后，自始至终都没有收到航空公司为她提供的航班计划。 最终，法院裁决要求西捷航空赔偿Mugridge的阿拉斯加航空的机票费用，但她无法得到西捷航空未使用机票部分的退款。

这几天的两则消息，让很多网友直呼受到惊吓！ 综合多家外媒报道，一名埃及飞行员最近在飞行途中突发疾病不幸身亡，导致飞机被迫改道，紧急迫降。 6月22日，大韩航空一架原定从首尔飞往中国台湾的飞机，因增压系统出现问题，飞机在空中从3万英尺(约9144米)的高度急坠到9000英尺(约2743米)，氧气面罩弹出，多名乘客直接流鼻血。 机舱内尖叫声和哭喊声一片，更有13人降落后被送往医院。 飞行途中机长突然身亡 飞行员空中猝死事件发生在6月17日，涉事的是埃及Nesma航空NE130航班，事发当天该航班原计划从埃及开罗飞往沙特阿拉伯的塔伊夫。 社交媒体上疯传的视频显示，飞行途中，飞机副驾驶向乘客们宣布飞行员死亡。 当时距离沙特阿拉伯的吉达西北约150海里，副驾驶通过机上广播告诉乘客：“由于我的兄弟兼朋友、机长哈桑(Hassan Youssef Adas)的死亡，我们不得不将航班改道飞往吉达的阿卜杜勒阿齐兹国王机场，对此我们深表歉意。” 视频中的画面显示，机舱中有乘客站起身来大概是想看个究竟，但机上乘客并未恐慌，甚至没有人发出尖叫或喧哗，机舱中也没有发生混乱的状况。 由于处理得当，大约30分钟之后，这架空客A320-200飞机在吉达降落，机上乘客全部安全。 随后，该航班又飞往原定目的地塔伊夫。 据埃及媒体报道，机长哈桑(下图)是在飞行途中突发疾病而死的。哈桑年近四十、未婚，一直患有和肥胖相关的健康问题。 虽然此类事件非常罕见，但客机飞行员在驾驶舱内死亡的事件并非闻所未闻。 去年8月，一架从迈阿密飞往智利的波音787客机起飞不久，56岁的机长安道尔觉得不舒服，就前往卫生间。 稍晚，安道尔被发现倒在了卫生间里，心脏骤停。 起飞约40分钟后，飞机副驾驶开始在客舱询问是否有医生。机组人员拼尽全力试图挽回安道尔，但没有任何效果。 最后，副驾驶不得不在巴拿马的托库门国际机场紧急迫降寻求帮助。医护人员在那里对安道尔进行了急救，但他仍然不治死亡。 2015年，一周内有两名飞行员在飞行途中死亡。 10月5日，美航一架客机的机长当天凌晨在飞行途中突然死亡，飞机随即转飞纽约州安全着陆。 据悉，当时这名飞行员正驾驶飞机从波士顿飞往凤凰城。 美国飞行安全网站公布了事故发生时副驾驶与空中交通管制的对话记录，当时副驾驶紧急呼救，说“机长已无行为能力”，请求改道紧急降落。 据每日邮报报道，美航猝死机长名叫迈克尔·约翰逊，他的家人称他死于“心脏病突发”。 第二条上午，美联航的另一架航班也发生了类似状况，一名飞行员在飞行途中突发急病并昏迷过去，随后航班在新墨西哥州安全降落。 万幸的是，这些意外事故发生后，航班上的旅客和其他工作人员都无人伤亡。 航空业专家表示，如果飞行员在机上死亡或因其他原因丧失行动能力，其余的机组人员将决定是否继续飞往预定目的地。 在更严重的情况下，飞机将转飞到最近的机场。 大韩客机空中急坠2万英尺 周六(6月22日)，大韩航空一架波音737Max 8从韩国首尔飞往中国台湾的飞机，途中“急坠2.1万英尺(约6400米)的消息，也让机上的乘客心惊不已，直呼“这一切真的太可怕，完全是生死一瞬间”。 综合澎湃新闻、民航新闻网等媒体的报道，22日下午4点45分左右，这架大韩航空KE189航班从韩国仁川国际机场起飞，机上载有125名乘客。 飞行50分钟后，当飞机已经升到3万英尺(约9144米)高空时，机组人员检测到增压系统出现问题，飞机只能折返。 在很短时间内，这架飞机在空中从3万多英尺的高度下降到9000英尺(约2743米)，下降幅度超过2.1万英尺(约6400米)。 当时空姐们刚刚完成送餐，飞机下降速度过快导致氧气面罩弹出，包括小朋友在内、很多人被瞬间吓哭。 另外，机舱内气压的快速变化也让部分乘客流出鼻血。   社交媒体上一名自称是机上乘客的网友IG@nancy10in发视频表示：“从3万多英尺下降到9,000多英尺，你能想像这一切有多可怕吗？” 她感慨地表示：“简直比云霄飞车G5的离心力感还要可怕，氧气罩全都掉下来，只想说，现在还能活着真好…” 一名乘客透露，飞机急降时，她的耳朵感到剧痛，整个人头昏脑胀。“这一切真是太可怕，完全是生死一瞬间”。 据报道，之后机长通过机上广播告知乘客，航班将返回仁川机场。幸运的是，飞机没有进一步发生事故，有乘客在社交媒体上发文，感谢辛苦的机组人员。 据悉，急降过程导致机上125名乘客中，15人出现耳膜疼痛及过度呼吸，其中13人送院。 大韩航空发言人表示，对发生的事件深感抱歉，已经安排住宿和送医等事项，希望尽量为受影响的乘客减少不便。   Flightradar24网站的信息显示，这架被迫折返的班机为波音737 Max 8机型，最多可搭载210人，当天乘坐航班的乘客有125人。 很多网友纷纷在社交媒体上留言，质疑波音飞机的安全性。

■ 温哥华Rosewood Hotel Georgia酒店。 Pacific Reach 大温地区5月份酒店入住率达到83.9%，是加拿大大都会中最高的，大温旅馆经营者可以收取日均高达317.41元的住宿费，同样是加拿大最高。 《温哥华商业杂志》（BIV）报道，全球房地产数据、分析和新闻提供商CoStar的数据显示，温哥华5月酒店入住率高于去年同期的82.9%。CoStar指，2023年5月大温地区酒店日均房价为226.21元，到今年5月已升至317.41元，增幅多达40.3%。 CoStar的全国酒店分析总监巴克斯特（Laura Baxter）对媒体表示，过去十年来，大温地区新建的酒店并不多，事实上，“过去十年酒店供应和库存都在收缩”。 CoStar的数据显示，今年5月温哥华的酒店入住率高于去年同期，也是全省短租新规生效的第一个完整月份。 卑诗省于5月1日生效的立法规定，只允许房东在主要住宅内经营短租。 温哥华市的短租规则一直没变，该市自2018年以来就将短租限制在房东的主要住宅内，并收取许可费。自省府短租新规出炉后，大温许多地区也开始实施，例如本拿比、二埠、三角洲、北温哥华、西温哥华和素里。 省府立法的目的是释放住房单位用于长期租赁，以限制该地区租金上涨。 巴克斯特表示，5月份大温地区酒店数据包括来自低陆平原和菲沙河谷195家酒店的信息，这些酒店总共拥有近26,000间客房。 不过，她也认为，现在就判断（该地区入住率）所有增长是否与短租新规定有关，还为时过早。 5月份加拿大其他主要城市的酒店入住率及每日平均房价（依入住率由高至低排列）： ● 渥太华：入住率为78.3%，日均房价为223.53元； ● 多伦多：入住率为76.4%，日均房价为254.88元； ● 蒙特利尔：入住率为76%，日均房价为233.68元； ● 爱民顿：入住率为67.3%，日均房价为152.98元； ● 卡加利：入住率为67%，日均房价为168.49元。 巴克斯特表示，预计破纪录的邮轮季节可能是温哥华入住率和住宿费上涨的主因。 卑诗省自开春以来，旅游经济即蓬勃发展。温哥华加人队的季后赛，也促使外地人前来温哥华观看比赛，并入住酒店。 2023年7月，温哥华酒店客房平均每日房价为347.08元，是CoStar的加拿大主要城市数据纪录中最高的。 巴克斯特表示，大温地区日均酒店房价今年夏天“很有可能”创下有史以来最高的新纪录。

6月22日，一名25岁中国籍男游客在马来西亚潜水时溺亡。 马来西亚传媒报道，事发于6月22日下午2时20分左右，马来西亚沙巴首府亚庇附近的东姑阿都拉曼国家公园马穆迪岛。 有中国游客在马来西亚马穆迪岛潜水时溺水身亡。（微博＠亚洲航空FlyAirAsia） 当时，该名男游客与6名游客及教练正在潜水，但他突然昏迷，救生员将其救上沙滩并做心肺复苏。警方表示，该名游客被紧急送往医院抢救，惟最终于下午4时10分证实不治。 警方表示，调查后未发现有任何违规行为，相信死者是在潜水时溺水身亡，后续会安排验尸，以确定死因。 有中国游客在马来西亚马穆迪岛潜水时溺水身亡。（微博＠亚洲航空FlyAirAsia） 另网传消息称，出事游客参加的项目并非正式的有证潜水，只是体验潜水，事发时是由3名教练带8个客人落水，“虽然事先分了组，但是下水就乱了”。 网传消息称，马穆迪岛最近都在下雨，水中能见度差。事发时，3名教练带8个客人落水。

圣地牙哥华人谢先生的一对千金今年暑期准备前往中国大陆旅行，4月开始办理签证准备行程，却未料好事多磨，申请办理前往中国的旅行签证整个过程，前后费时超过10周，直至上周接到洛杉矶中国领事馆消息，可望在近日接到通行文件。谢先生表示，他的女儿都是美国公民，本人也在十多年前归化美国公民，但孩子前往中国却要办理旅行证（而非签证），百思不解。 谢先生表示，两个女儿本来是满心欢喜准备前往中国，但长达10个星期的过程，感觉好累。作为持美国护照的第二代海外华人前往中国，什么样的情况应申请旅行证、什么情况应申请签证？他依然感到困惑。 谢先生表示，她的两个女儿都出生在美国，幼年时曾回中国西北老家短暂居住，陪伴长辈。23岁的姐姐和20岁的妹妹打算今年暑期再去中国旅行，这次旅行离她们上次去中国分别已隔20年和15年。 谢先生今年4月7日开始给女儿们办理申请前往中国的旅行文件。他表示，他开始时找旅行社代办前往中国的签证，“因为两个孩子都超过18岁，都是美国护照”，谢先生说，按照他本人和旅行社的理解，孩子这次前往中国应该申请美国人前往中国旅行签证。没想到文件递上去，很快被拒签，“具体原因中领馆没有说明”。 谢先生表示，女儿们签证申请被拒后他曾向中国驻华盛顿大使馆了解情况，希望确定两个女儿的情况到底是应该申请中国签证，还是旅行证？但驻美使馆表示，签证或旅行证申请事宜，由辖区领事馆具体决定。 接著谢先生和女儿开始自己通过洛杉矶中领馆网站网上申请，“我们按照要求逐项提供了相关文件”，谢先生表示，这次他们是申请中国旅行证。小女儿的旅行证申请很快获得通过，但大女儿的申请则大费周章。 谢先生表示，在久等数周没有消息后，他通过国内家人向家乡兰州公安局出入境管理局询问情况，“才发现中领事馆送给国内的文件，资料不全，缺少大女儿20年前出入境证件序号”。他说，事实上在向中领馆递交申请时，他已将相关文件原件提交给中领馆证件办理处，相关序号等信息都在上面，“而要补文件资料，领馆方面也没有向我们提出”。他曾多次联络中领馆，希望了解情况，但中领馆都没有告诉他要补件。 谢先生表示，反而是在国内了解到情况后，他通过国内家人主动向兰州出入境管理局提供了补充材料。据他所知，兰州公安局出入证管理局后来很快主动联系领事馆，并提供补充材料，再过两天，他接到洛杉矶中领馆信息，说已收到国内信息并开始办证。   美国护照。(美联社)