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    搬到加拿大班芙小镇生活的成本有多高?

    你曾梦想过搬到班芙小镇,每天都生活在令人惊叹的落基山脉美景中吗?你想知道居住在班芙小镇的生活成本有多高吗?来看看最新发布的班芙生活费用清单,实现梦想的成本一目了然。 班芙小镇坐于落基山脚下,集落洛基山脉的自然美景和现代化的便利性于一体。根据比较世界各地城市生活成本的平台Numbeo的数据,以一人在班芙的生活成本为例,详细列出了当地每月的各项生活费用。这些数字截至2022年5月是准确的,并且是基于每月的平均值。下面,谜底开始揭晓,看到最后有成本总计哦。 住房和公用事业 = 每月1,272.40加元 根据加拿大出租房屋指数,班芙一居室公寓的平均租金为1,006加元。再加上公用事业,每月又要上涨180加元。如果需要无线网络,每月需要再支付86.40加元。各项加起来,总价为1,272.40加元。 电话 = 每月101加元 根据加拿大广播电视和电信中心 (CRTC) 2019 年的一份报告,加拿大人的平均电话费为101加元。当然,如果您选择更少的数据流量或更便宜的电话公司,您可以找到更便宜的计划,但加拿大的电信三巨头(Bell、Telus 和 Rogers)并不便宜! 交通 = 每月110加元 班芙的漫游交通系统根据路线提供不同的定价。班芙当地1路和2路线路的31天通票为30加元,而班芙/坎莫尔地区路线的31天通票为80加元。路易斯湖/班芙地区8X路31天通票将花费105 加元。 假设您只需要路线1和2以及班芙/坎莫尔地区的通票,并根据需要选择购买前往路易斯湖的单程车票(10加元),则该月的交通费用为110加元。 杂货和家居用品 = 每月390.04加元 以Numbeo平台提供的班芙市场商品平均价格计算,单人基本饮食的月杂货平均价格为390.04加元。这只包括非常基本的花费,比如购买牛奶、米饭、面包、苹果、香蕉、鸡蛋、鸡肉…… 娱乐和外出就餐 = 每月300加元 许多年轻人搬到班芙是为了享受有趣的文化和夜生活,但看到账单后可能会让你三思而后行。 根据Numbeo的数据,两人在班芙的中档餐厅用餐的平均费用为100加元,一顿三道菜。据推测,这个价格不包括任何酒精饮料,假设每个人喝一杯,这可能会使价格上涨约14加元。因此,一晚外出就餐将花费114加元。如果你再和朋友一起吃几个早午餐,去听音乐会,或者看一两个电影,那么你的每月花费至少需要300加元。 派对 = 每月120加元 小镇每杯饮料价格大约为6至10加元,具体取决于您在哪里喝什么和喝什么。如果你每个周末出去一晚,每次喝两三杯,那么你每个月的花费将高达120加元。 健康和健身 = 每月62.80加元 你是否考虑加入健身房或健身团体?Numbeo的数据显示,当地的平均支出为62.80加元。 咖啡(来自咖啡店)= 每月60加元 班芙有很多一流的当地咖啡店,这对咖啡爱好者来说是好消息,不过您的钱包又要瘪下去一些了。 假设你没有选择那种花哨的拿铁咖啡,而只是去喝大杯美式,那么每杯大约为3加元。假设你每个工作日喝一杯咖啡,那就是每月60加元。或许投资一个咖啡壶是更好的选择。 额外费用 = 每月125加元 无论您预算多少,“额外”成本总是有可能出现。无论您是需要修理损坏的装备、更换自行车上的零件,还是投资购买一双新的登山鞋。平台估计的平均每月费用至少为125加元。 费用总计 一个人在班芙小镇每月的生活成本究竟有多高呢? 谜底揭晓!   住房/水电费:1,272.40加元 电话: 101加元 交通: 110加元 杂货/家居用品:390.04加元 娱乐/外出就餐:300 加元 聚会:120加元 健康和健身:62.80加元 咖啡: 60加元 额外费用: 125 加元   总计:每月2,541.24加元,或每年30,494.88加元 大部分阿尔伯特人都知道班芙小镇的生活成本高昂,但是也挡不住大家对美景的向往,每年来到这里的游客络绎不绝。如果有机会这里生活一段时间,一定会令人终身难忘。就算成本高昂,相信落基山的美景也会让这一切变得值得!
    time 4年前
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    加拿大央行利率升到3%以上,取决于房市

    据Globe and Mail报道,加拿大央行副行长Toni Gravelle上周四表示,央行需要继续提高利率,以应对失控的通货膨胀,而利率会升多高,将取决于房地产市场对不断上升的借贷成本的反应。   Gravelle说,央行的政策利率自4月份以来保持在1%,仍然“过于刺激”。央行官员打算相对较快地将基准利率调至2%-3%的“中性”区间,既不会刺激经济,也不会抑制经济增长。央行是否会将政策利率推至中性区间以上,将在很大程度上取决于房地产行业。       图源: Globe and Mail/Storeys   Gravelle在蒙特利尔由魁北克经济师协会主办的这场演讲中说:“利率上升是为了通过提高借贷成本来减缓经济增长。这往往会减缓房地产等行业的增长。”   “但这一次,这种放缓可能会扩大,因为高负债家庭将面临较高的偿债成本,很可能会比以往更多地减少家庭支出。”   他指出,2021年底,加拿大家庭债务收入比,已达到创纪录的186%。   有迹象表明,加拿大最火热的房地产市场已经开始因利率上升而降温。4月份,多伦多的房屋销售下降27%,衡量房价的指数显示自2020年10月以来首次出现月度下降。   另一方面,Gravelle表示,房地产市场可能比预期更具弹性,这可能会促使央行将利率上调至3%以上。   “具体来说,我们还可以从移民中获得更强劲的人口需求。或者,我们在疫情期间看到的住房需求的一些增长,在更大的住房和郊区的住房方面,可能比预测的更稳。”   Gravelle的讲话是迄今为止对央行决定加息速度和轨迹时,将关注什么问题所作出的最清楚的解释。他说,央行还将密切关注大宗商品价格和消费者支出的变化。   Monex Canada外汇分析主管Simon Harvey表示,房市更有可能成为利率上升的制约因素,而非推动因素。   他说:“当我观察房价增长、房价收入比时,它根本不合理。在某个时候,加息会产生冷却效应。”   央行:“滞胀”不会重演   Gravelle的演讲题目为"完美风暴",主要集中在当前高通胀时期与上世纪七八十年代的不同之处,当时央行失去对通胀的控制,不得不以痛苦的衰退为代价。   这两个时期都涉及供应方面的冲击。上世纪70年代,油价飙升导致全球消费价格飙升。如今,COVID-19造成的供应链中断和乌克兰战争导致的大宗商品价格飙升正在推高消费者成本。   尽管有一些相似之处,Gravelle并不认为70年代的“滞胀”会重演。滞胀包括高通胀、高失业率和低经济增长。   他说:“考虑到我们目前的处境,我们没有看到滞胀的停滞部分。”恰恰相反,加拿大失业率处于历史低点,央行预计加拿大经济今年将增长4.2%,明年将增长3.2%。此外,全球大宗商品价格的冲击挤压了消费者的利益,但实际上却帮助了加拿大的能源公司和农民。但高油价预计不会像以往的大宗商品周期那样刺激同等水平的投资。   Gravelle指出了一些与上世纪70年代不同的结构特征。如今,就业合同不太可能与通胀挂钩,从而降低了工资-价格螺旋上升的可能性。他说,央行在过去30年里也建立了控制通胀的信誉,这应该有助于稳定通胀预期。   Monex的Harvey说,对于那些更直接受到俄罗斯入侵乌克兰的经济影响的国家和地区来说,谈论滞胀更合适。   “我们说的是欧洲的滞胀环境,但北美未必如此,这里有强劲的增长势头和非常乐观的劳动力市场前景。”  
    time 4年前
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    第一批能出小区的上海人 都去做了什么

      最近上海有一部分人,终于可以出门了   这两天听朋友说,他们小区可以出门了,拿到临时出入证的那一刻,心情简直激动到飞起   的确从五一开始,上海有了第一批解封的小区   特别是在社会面清零的几个区,比如松江、徐汇、金山等区域的一些防范区小区   //   按照一天一户,一次一人的原则放开出行     只是没想到能够外出的他们,当拥有了这宝贵而短暂的四小时   首先想要做的事情,居然是这些   01   有人去骑车,当作给自己隔离后的一次放松   现在已经能看到有人在外面一片空荡的马路上骑车了,共享单车、电瓶车穿梭在上海的各个防范区街道   看着他们出去放风的背影,是自由的感觉没错了   有的是骑车代步街上溜一圈,尽管街道上还没啥商店可逛的,但就是想去兜兜风,活动一下筋骨,呼吸一下新鲜空气   特别是喜欢骑行的年轻人,穿戴好服装就可以出发了   在上海郊区的环境更贴近大自然,也比较适合骑行,路上一点也不拥挤。来个三小时自行车之行都是满足的   有人可能会好奇,为什么要骑自行车、电瓶车   不是单纯地想锻炼放松,而是因为没办法开车。因为疫情管控要求汽车都不能上路,限制出行也只能选择小范围内骑车   虽然能出小区但不能跨街道、不能跨区,更不能跑到封控区、管控区去了   所以在街道路边会看到封条线,还有大白民警不时在街上耐心劝回   02   也有人忙着帮公司拿一些重要办公物品   不知道你们公司是不是这样,从一开始居家办公,很多东西都放在公司里了。但公司继续展开业务运营还需要一些物品   像拍摄视频的器材、专门的台式电脑,还比如公章、票据、U盾,这对小微企业来说太重要了   一开始线上工作很多都可以进行,但没有这些业务就会停滞,影响到公司的生存问题   解决办法当然最好是能再回去拿一下。于是,现在能出门的人就会帮公司去跑腿,然后还要和业务人员在同一个区域,这样东西拿到了才能送过去   但如果办公楼是封控区就麻烦了,网上看到一个一家公司封管在闵行区的案例,可以看下他是怎么做的   先和小区居委会沟通开出门证,有要求是非复工复产的公司、非看病就医的情况,难以协调到交通工具。所以最后找到了公安民警帮忙解决出行   准备好“通行证”:绿码和24小时核酸阴性报告。到了公司现场可能还要再做一次抗原检测,才能进入办公楼取物品   在现在的防控要求下,对于公司来说拿到这些必备物品,过程真的挺难的   03   就想好好浪费四小时   在社区里遛狗、在河边钓鱼   对养狗的人来说,最先冲下楼,实现“遛狗自由”。很多汪星人都跑出去遛弯了   半个月一个月的居家隔离,人闷坏了,狗子也是,因为狗是一定要遛的。有的小区夜里十二点刚解封,就马上带着狗子出门遛一遛   不论是在小区里还是户外绿地,都能看到这样跑出来的可爱小狗狗   还在管控期的时候,因为遛狗居民之间产生纷扰的事遇到太多了   现在可以正大光明出去遛,对主人来说终于有机会带着狗子出门了,而狗子又可以拉在外面了。这的确是一件最开心的事情   还有闷坏了的大爷去小区公园河边钓鱼,一人一杆,一坐就是半天   对喜欢钓鱼的人来说,真是三天不钓鱼,浑身都难受。4个小时就那么坐着,一点也不觉得浪费   网友开玩笑说,估计是在解决生计,才钓野鱼   河里哪有什么鱼呢,相信也不过是打发时间消遣,看着大爷们一个个坐在河边晒着太阳,呼吸新鲜空气真是惬意啊   大爷们对钓鱼的执念不是一般的深,还记得之前上海有一大爷想到一绝招“在自家阳台钓鱼”,还钓到大鱼,网友都羡慕了   疫情期间宅在家,大家都实在是太无聊了,遛狗、钓鱼也是一种消遣方式   04   第一时间冲去超市了   但不过是扛着扁担和麻袋去的   这几天在超市门口出现了出镜率极高的购物现象,画面感十足的强   有人带着麻袋去,有人扛着扁担回。没有扁担就在路边捡一根木棍,或是卸下路边绿化树的支撑,一个人挑着担,或是两人搭档抬着物资回家   这种感觉就像回到十多年前的农村,村里的大爷大妈扛着扁担去赶集,那两三公里的路一步一步走过去   因为外出采购有限制,很多小区都要求每家只能一个人外出,时间还控制在4个小时左右,难得可以出门买东西当然是买的越多越好   如今,逛超市感觉就到了机场大厅,不过接机的是小区物业   最近在上海山姆超市门前,有一群穿着蓝色防护服,手里举这个小牌子左右摇摆。不少业主逛完超市一出来就直接被物业接送   逛超市一下子变成了超市一小时游,买东西待遇完全不一样了   视频中发现不少品牌物业,像万科、保利、龙湖等,都是来帮助业主接送物资的   换做在以前,一下火车站的时候总会被出租车司机热情招呼,但没想到的是有一天逛完超市回家也会有这种待遇。同样都是要接你回家,总感觉画风有点不对   第一感觉有点夸张搞笑,却很好玩,不过最令人羡慕的是仪式感满满的背后这些好物业,服务竟如此周到   也有单纯逛菜市场,感受人间烟火气的   能出去很多人想到的是赶紧采购点物资,但有些人就不是了,到了菜场超市门口,就为看一看不进去   那种心情大概就是,看到可以买到菜就放心了   疫情之前,菜场可能就是父母长辈才会经常去的地方,但经历这段时间,越来越多的人感觉到菜场的人间烟火味   05   和小区里唯一的Tony老师见面   这几天小区转为防范区,邻居们也都可以下楼了。最着急的第一件事就是:剪头发!   特别是快两个月没理发的男士,头发也快变成鸡窝了,还能扎起小啾啾,一时间大家都想赶紧理个发   邻居们理发的热情在我们小区也开始了   第一个问题是,没有Tony老师怎么办   先来团个理发师,住在小区里的邻居就有做理发的最好不过了,在小区群里招呼一声,就有一两个理发师   然后,没有理发工具怎么办   解封后不想头发长的惨不忍睹,邻居们为了理发也是拼了。为了再团一波工具,在小区群里各种想办法   有人家里原就有剃头推子、剪刀,就拿出来用,再寻几个小梳子。推子+剪刀+梳子其实差不多就够了   只是好不容易剪头发,当然想要更专业一点的服务,工具上绝对不能马虎。于是,还贡献了一次性台布、围兜、小夹子,还有人自带小板凳的   没有也没关系,他们还能再造一个,也就是床单挖个洞……   可以说是十分周到齐全了   而且大家自觉组织性极其高,理发师、工具都是最基础的,为了避免出现接触性感染。还专门出了一套策略,给理发师傅排了个表,安排起错峰理发   理发师这边,每天定额接几个单,比如一天10个,上午5个,下午5个。家里不忙的一天剪二三十个也没问题   实际上小区刚开始理发的那几天,一天接龙理发的可以有20个人,价格也亲民小孩15元,大人20元   来剪头的一定要先在微信群接龙排队,来之前先把头洗了,再按约好的几点去理发师楼下剪发。有时理发师进屋歇着了,按个门铃喊一下   一切准备就绪,接下来就可以安排起剪头发了。当小区进入理发模式:   那个画面,在疫情之前真的很难想象。理发积极性这么高,完全是想拾掇一下自己。只是谁也没想过会在小区里完成   06   赶紧先去车库,看看车能不能打着火   车子也放了这么久,出小区第一件事:看看自家的车   车子停在外面的,就得拿着通行证出去检查一下,才放心。车子在小区里的,就在去地库看看   上来先给车子做个全身检查:先看下电瓶有没有亏电,轮胎还有没有气,试一下能不能打着火   一切正常就放心了,再打开车窗透透味儿,有时间再搞一下清洁,再把车开到楼下小区溜达一圈   这一两个月,小区里放在地面停车位上的车子,不怕落得都是树叶,而是停在果树下面的地方   常常会搞得车子上面都是难清洗的鸟屎,到了5月份还有成熟的果子砸到车子上,比如桑葚那紫红色的颜色,好好洗干净之后还得挪个车   07   真正能够出小区了,他们想做的事情却不太一样   更贴近原本生活的样子,理发、逛超市、钓鱼、骑单车还有给公司拿物品   这一切都是再普通不过的生活场景,在当下确是最需要做的   疫情束缚了上海人的出行自由,也正是这段时间每个人坚持居家隔离,才换来了如今疫情见好,再坚持一下   在上海的你,如果能出门了,最想做什么呢  
    time 4年前
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    按揭利率上升主因!加国二手房屋销量4月份按年跌逾25%(图)

    加拿大地产协会(Canadian Real Estate Association,CREA)今日表示,4月份二手房屋销量按年下降25.7%。 若与今年3月相比,按月下降12.6%。 协会相信按揭利率上升是令致房屋销量下降主要原因。
    time 4年前
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    家庭医生愈来愈少原因在那里?

    尽管加国各地对于家庭医生的需求巨大,但根据加拿大住院医生匹配服务机构(CaRMS)最新发表的统计数据,愈来愈少的加拿大医学院毕业生选择家庭医学作为专业。 对此,加拿大家庭医生学会(CFPC)指出,如果加国各省和地区不采取行动,让付款模式更具竞争力,从而使家庭医生这一职业更有吸引力,将无法解决家庭医生的职位空缺难以填补的问题。 加拿大统计局的统计数据显示,在2019年,加国各地有多达460万年龄在12岁以上的加拿大人没有固定的家庭医生。家庭医生短缺的情况在某些地区特别严重,包括卑诗省和大西洋省份的部分地区。 加拿大住院医生匹配服务机构在上周四(12日)发表了加拿大在今年第二轮招聘新医生的统计数据。统计数据显示,有接近半数的家庭医生的职位没有被填补。 而加拿大在今年尚未填补的总共115个新医生的职位空缺中,家庭医生的职位空缺多达99个。这99个家庭医生的职位空缺,有73个在魁省,有15个在安省,另有11个在阿省。 加拿大家庭医生学会的行政总裁布沙尔医生(Dr. Brady Bouchard)指出,家庭医学是一个很棒的专业,但这一专业在现时承受压力,以致对医科学生的吸引力较小。 他指出,造成上述问题的主要原因在于加拿大最常见的付款模式,根据该模式,医生按患者每次求诊来收取统一的费率,无论他们将花费多少时间应诊或患者的病情有多严重。 上述统一的费率在加国各省是各有不同的,一些省份还向家庭医生提供另类的付款模式,诸如工资或按人头的补助。包括安省在内的一些省份则根据患者的求诊次数给医生付款。在诸如卑诗省等省份,统一费率约为30元,无论家庭医生的诊所在哪里或他们的诊所开支是多少。 布沙尔说:「这是不可持续的,这与经营生意是相似的,你不能更改价格。」
    time 4年前
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    10年前

    暴雨突袭温哥华 雨量已破纪录

    28日大雨的雨量,打破今年1月29.9毫米的纪录。大温地区28日凌晨开始下起大雨,直至当天中午,雨量已破纪录。 据加拿大中文电台报导,温哥华海港测得30.7亳米的雨量,打破了今年1月21日29.9毫米的雨量纪录。 除此之外,本那比以及北岸地区也受到大雨侵袭,分别测得42.6亳米以及39.1亳米的雨量。 受到大雨影响,温哥华市府在Collingwood区举行的意见收集活动,需要提早结束。满地宝警方表示,他们接获多项淹水以及交通意外的通报。 另外,受低气温影响,Fort St. John以西地区,更出现了下雪的情况,有10至20厘米的积雪。
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    10年前

    刹车存隐患 福特在加召4.4万辆F-150

    由于刹车系统出现隐患,福特汽车公司在全球召回27万辆F-150皮卡,其中在加拿大召回约4.4万辆。此次召回范围为2013-2104款F-150, 包括于2013年8月1日到2014年8月22日在Dearborn和Kansas City工厂生产的汽车,均是3.5升GTDI发动机。 在一些情况下,由于刹车液由总泵渗漏到制动助力器上会影响刹车效果,或造成事故。公司目前已经收到了9份关于此问题的事故报告,尚无出现人员伤亡。
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    10年前

    这个母亲心真大 3岁女儿30度高温独自外出

    多市警方表示,周六下午,正值天气最热的时间,他们在士嘉堡附近发现一名3岁女童,独自一人在街上行走,脚上还没有穿鞋子。 据悉,下午1:30左右,警方在Torrance Road夹Grace Street附近发现一名3岁女童,当时她正独自一人在街上哭泣。据悉,当天多伦多的气温超过30度,是今年以来最热的一天,加拿大环境部还专门发布了特备天气预警,提醒市民注意防热,尤其是儿童。 图片来源:Global News 警方表示,下午3:00左右,警方联系到了女童的母亲,并通知其前往警局认领女儿。
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    10年前

    你绝对想不到 加拿大警察的工作竟还包括...

        在加拿大,警方属于服务部门(police service),负责为民众排忧解难,维护治安。警察也一般都人高马大,相当威严。但其实警察还有很多令你觉得不可思议的工作。不信你看:   最近,加拿大萨省善良的警察保护一个鸭子家庭过马路的视频,融化了成千上万网民的心。   据《赫芬顿邮报》报导,5月12日,一只鸭妈妈带着它可爱的一群小鸭在加拿大草原省萨省的萨斯卡通市中心摇摇摆摆地过马路,为了保护这些鸭子避免被路上机动车辆撞上,两名正在执勤的骑车警察泰勒(Joey Taylor)和盖尔博(Ryan Geib)便一前一后,慢慢护送鸭子一家穿过繁华的马路,让鸭子们安全回到河中。 简介: 实拍加拿大警察护送鸭子一家回家 行人纷纷让路   从视频中可以看到,行人们也纷纷给鸭子让路,一些行人拿出手机等电子设备拍下这一幕。   当地报纸StarPhoenix把这段温馨视频上网后,警察的行为获得网民赞扬。有网民说,警察做了一件好事,他们不仅仅是抓罪犯。   无独有偶,5月17日,安省温莎警方完成了一件“不可能完成的任务(Mission Impossible)”,解救了可爱的一家小鸭子。   温莎警方早上接到民众的报警电话,于是几名警员就出现在了小区的路边,解救受困者。但这次任务非常特殊,需要被救的不是人,而是路边井盖掉落到下水道里的小鸭子一家。   要钻入又小又深的下水道可不是件容易的事,光在路边用手捞是够不着的。附近民众还纷纷送来了工具。经过各种尝试,最后警方决定靠人力解决。两名警员一人抱住另一名警员的腿,把另一名警员头朝下,“送”入下水管道。   从照片上来看这个下水道还挺深的,这名警员整个上半身都钻进了下水道中。在他伸手够到小鸭子后,两名警员再一起把他拉出来。   最后,这五六只小鸭和鸭妈妈被成功救了上来。   警方在脸书上还特别感谢了报警及前来协助的民众。   昨天,在加拿大的哈利法克斯市,社交媒体网站流传一张偷拍图片,图中一名警察席地而坐,与乞丐真情对话。照片充满人情味,在社交媒体飚红,网民大赞照片,说它“启发人心”�“窝心”。   照片显示一名军装警察闲坐人行道上,与乞丐闲话家常。警察两手撑在地面,两腿伸长,在足踝处交叉。   这个帖子在脸书(Facebook) 网站有1,000多人次回应,网民互相传阅和在推特(Twitter)网站转发数百次。对于相中社区警员尚恩(Shawn Currie),那是一个惊喜。他说,他和乞丐聊天,只是日常工作的一部分。   尚恩周五在访问中说�“一些平凡事引起那些反应,有点震撼。我的工作有一大部分是认识所有人,了解人们的生活�家庭,理解他们开心和不开心的事。”   其实照片中的警官尚恩Shawn Currie,他也不是第一次在网上走红,去年,这位警官在哈利法克斯港口给一名沮丧的3岁小骑手开罚单,这张照片也曾在网上疯传。   3岁的迪克兰,因为他将自己的塑胶玩具机车,违停在码头边,被员警尚恩(Shawn Currie)发现,因此尚恩和一旁迪克兰的父亲,想出了一计划,趁机给迪兰克一个机会教育,那就是尚恩上前给迪克兰开了一张假的违停罚单,也告诉他没有画停车格的地方不能停车。   没想到迪克兰收到后并没有因此感到难过,甚至还开心的抱着罚单睡觉。他还以为是张真的罚单,还尝试去自助机缴纳25元的罚款。现在他常常告诉成年人,通道不可以停车。   事后尚恩还在官方脸书上公布了「搜证」的照片,只看到尚恩蹲在地上给杜克兰开罚单,而迪克兰也作势用左手拍前额,表示自己为接到罚单而「难过」,也在脸书写道「记住,港口不能停车」。   尚恩表示,觉得这么做很有趣,“这可以显示警察的另一面非常好,我们不是随时都在逮捕人,我们也喜欢开玩笑。”   怎么样,除了抓坏人和帮助市民,你一定想不到加拿大警察的工作还包括这些吧,是不是超级暖心啊!
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    10年前

    做互联网家装要讲真功夫 空谈理论没有意义!

    2016年3月24日,“中国互联网泛家装服务高峰论坛”在上海虹桥国家会展中心圆满落幕。全国工商联家具装饰业商会执行会长兼秘书长张传喜,中国 建筑装饰协会厨卫工程委员会秘书长胡亚南,中国建博会负责人华谦生,中国家居家装电商研究院首席专家唐人等家装节界知名人士共同出席了本次论坛。 活动现场,我也围绕“互联网泛家装服务”这一热点话题,做了主题发言,题目是“做互联网家装要讲真功夫 空谈理论没有意义!” 以下是演讲内容(有删减): 去年,蚁安居CEO王跃峰来到上海和我谈起他的服务链梦想时,那是我第一次听到蚁安居。我想借今天这个机会谈谈齐家网在互联网家装服务链方面的一个发展情况。 本月,齐家刚过完自己的11周年的生日。记得,去年9月份的时候齐家在上海开新闻发布会,正式宣布开始全面从过去撮合订单的交易模式也就是齐家装修 1.0时代过渡到整合整个产业链,全面进入到互联网家装2.0时代。从1.0到2.0的过程中,有很多的问题需要我们脚踏实地的一步步的去解决。互联网要 解决四个方面的竞争能力问题:我觉得在其中三个方面的竞争能力,齐家做得还不错。 第一个能力是获取用户的能力。我相信这是齐家的优势之所在,我们每天有大量的装修用户来预约我们装修订单,同时有大量的用户在我们线上和线下互联网门店。从我们的直营到加盟的线下门店,我们差不多有一百多家。每天有大量的用户通过线上线下预约齐家装修的产品,包括建材和家居的零售产品。 第二个能力是基于门店设计师的转签单能力。我们经过这一段时间的摸索,包括对设计师APP的工具应用,这一能力建设方面,齐家是可以超过传统装修公司。如果这个行业的门店转签单率是25%的话,我们完全可以做到30%、40%,甚至50%。 第三个能力是家装产品的研发能力。这方面齐家设立了研究院,专门致力于家装产品的研发,推出用户喜欢的极致产品。 以上三个能力都是齐家做的不错的。还有一个能力和今天的会议主题相关,那就是供应链和服务链的能力。这是齐家在开展互联网家装业务过程中一直最为关注的能力构建,是整个互联网家装在2016年里非常重要的一个竞争所在。 为什么我们说供应链和服务链能力非常重要呢? 我曾经在微信朋友圈写了一句话,我说互联网家装有两个坑,第一个坑是卖施工包和主材包,第二个坑是什么呢?是产业化工人。 互联网家装一定不是卖包的,尽管我们互联网家装都喜欢打爆款,打套餐,在套餐的基础上加个性化等等。但如果只是简单的套餐方案,着一定不是用户所需要的极致家装产品体验。至于为什么产业化工人是个坑,因为我觉得时间还不到,时机还不到。 带着这两个坑,可能有几百、几千家,总之有很多人开始投入到互联网家装的战场上,所以年初就有不少人说未来互联网家装企业90%以上都会倒闭。 我们回归供应链和服务链的能力建设,很多人认为齐家肯定是做供应链的高手,因为我们做了11年,一直在卖建材和家居产品,瓷砖、卫浴等等,我们线上 预约,线上线下销售,齐家作为建材O2O零售的领导者应该是当之无愧。但是当你真的要去做一个互联网家装,你会发现仅有供应链优势是不够的,你还需要建设 服务链的能力。 互联网家装的服务体验,当然不仅仅是服务链的范畴。 用户体验一定是一个过程。从装修用户到你的网站预约那一刻起,到签约,再到开工,一直到竣工,直至到售后维修。这个过程长达2个月以上,甚至衍生到 3年质保的期间。如果在整个体验之旅,互联网家装公司的服务体验不能够超过传统的装修公司,大家有什么资格在吹嘘自己是互联网家装也呢? 而齐家在这个旅程中会带给用户是什么样的体验呢? 齐家装修2.0平台就像UBER和滴滴打车一样,我们给所有的设计师都提供了一个APP。这些设计师都是来自全国各地的优秀设计师,设计师可以在齐 家这边注册下载APP。然后从接到订单的第一刻开始,实际从设计师跟用户的交互之旅的服务体验已经开始了:三分钟确认订单,五分钟拨起客户的电话,这种相 应速度和标准化服务话术都会建立比其他平台更好的体验优势。齐家会通过APP来观察,然后给所有的设计师打上标签,让用户可以挑选到服务水平更加优秀的设 计师。设计师确认定的那,然后开始预约,量房。量房同样是比速度,也是比服务水平。然后量房之后三天之内出图纸,上传方案,预约客户到店洽谈。其实这个过 程听起来更像营销的动作,其实它的核心是一个运营的服务,每一个环节都是一个服务的点。每一个和用户的接触点都是服务能力提升的关键运营抓手! 当我们聚焦到服务链的时候,我们会关注到家居家装行业六个关健词:测量、设计、物流、仓储、配送、安装。对于瓷砖、地板、卫浴等产品来说,不需要考 虑测量和设计的问题,尤其是对于互联网的套餐企业。标准品应该算是家装企业最为简单操作的,但问题也有很多,配送次数的控制和配送及时性和准确性都尤为关 键。 按照正常逻辑,施工工地标准品做到二次配送就够了。但是往往你可能会发三次,甚至四次,这个成本就高了。但是如果你不配送,等到下一批货统一送,第 一批货送完了不够,你非要等第二批去送货,不只是黄花菜凉了,而是用户的心已经“凉”了。所以你在用户的服务和整个成本之间你还要去找一个平衡。淋浴房, 浴室柜,木门也基本上标准化了,不需要太多的测量,但是安装进度和质量问题还是非常关键。厨柜作为套餐的核心主材之一,牵涉到这六大服务链环节,两次测 量,然后是设计图纸深化和确认。服务链的能力建设牵涉到效率和成本的问题。 现在很多互联网家装企业说:我现在开工有多少工地。而作为齐家来说,如果我想迅速的在全国一个月开几千个工地是非常容易的事情,但是你如果真正把自 己的能力建设到保证用户的服务体验,然后还能够提升你真正的内部效率,降低成本。坦率说,这是必须建设的核心服务能力,这比销售规模更为重要! 我经常在思考,互联网家装有时候看上去是非常的性感,绕过了的中间商,中间的链条更短了,角色更加清晰了,但角色反而变多了。 如何让这条服务链条变得简单化,如何把这里的角色设置的更清晰,把它定位好? 我从02年开始做互联网,但是从来没有现在的互联网家装更为复杂。如果我们不能在能力建设比传统企业更加有优势,不管是你产品的研发能力,还是你的用户获取能力,还是你的门店转签单能力,还是你的供应链和服务链的能力,你凭什么叫互联网家装企业呢? 所以不论是今天的互联网泛家装也好,还是装修2.0也好,真的不是在那里讲概念的时候。前几天有一个朋友,微信中转了一个新开张的互联网家装的企 业,老板一张口就是马上要做千亿企业的言论,他问我怎么评价?我说我已经不听别人说了,真正做下来之后,谁能够把这些能力建设好,谁能把这些问题解决好, 这才是真功夫。没有真功夫,只谈理论没有任何意义。 家装是一个长达三个月甚至更长时间的体验之旅,它不是一种感觉,这种体验是需要用户和我们每一个的接触点来提升运营。所以我希望有志于互联网家装, 包括工厂,经销商,第三方服务部门以及互联网家装平台,都能够为我们服务能力的提升,为我们的用户体验多做一些贡献。希望大家为这个行业真的能够走出来, 能够真正走下去而努力。我相信齐家一定会不断去改善我们的能力,建设我们的能力,最终可以笑到最后,谢谢大家!
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    10年前

    汉腾汽车品牌正式发布 年底前将推两款SUV

    人民网北京5月10日电(李卓)9日晚,全新自主品牌汉腾汽车在北京举办了品牌发布会,宣布正式登陆中国汽车市场,并发布了全新品牌口号――“新梦想・新座驾”。与此同时,旗下两款新产品也首次亮相,一款为搭载传统动力系统的汉腾X7(暂定名)和一款插电式混合动力版的汉腾PHEV(暂定名),这两款车型将在下半年推向市场销售。 汉腾汽车有限公司,成立于2013年11月,位于江西上饶经济技术开发区,是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。截止目前,汉腾汽车产业园一期工程已经竣工,预计年产量可达15万台。在此基础上,二期项目将于2016年下半年开工建设,规划产能30万台,形成传统动力汽车、新能源汽车、发动机生产、汽车零配件生产四大核心板块,届时将形成45万台套产能。 目前,汉腾汽车的动力总成系统涵盖了1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多个版本。其中与发动机行业领先的全球开发伙伴MAHLE(马勒集团)共同研发的M系列1.2T三缸发动机,最大功率达到163马力,最大扭矩为286牛・米。 汉腾汽车产品规划部负责人表示,汉腾汽车将以最少每年两款车的速度推向市场,在未来两年内,将会规划推出A+级SUV、A-级SUV、A0级SUV和A级MPV四个平台车型。2016年计划推出一款传统动力和一款新能源的A+级SUV;2017年计划推出一款传统动力和两款新能源的A-级SUV;一款A+级新能源SUV;2018年计划推出一款A0级纯电动汽车,一款A级传统动力家用型MPV,一款A级新能源版家用型MPV。另外,汉腾在未来还将开发搭载燃料电池动力的车型。   在销售渠道方面,汉腾汽车计划2016年渠道数量要达到150家以上,到2018年要达到300家,到2020年网点数量达到500家,满足年销50万台的需求。汉腾还将拓展新型渠道模式即传统渠道+电商渠道并行,渠道模式多元化。另外在新能源汽车方面,将建立汉腾汽车品牌体验店,强化客户对产品的体验和感知。 汉腾汽车总经理李学明表示,作为中国汽车行业的后来者,汉腾将充分利用后发优势,博采先行者精粹,贴近用户喜好,响应市场需求,致力于造出国人喜爱的好车。
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    10年前

    公众车位停车可刷银行卡了

    除了停车宝APP,本市车主还可使用银行卡在公众车位停车。记者昨日从天津公交集团与浦发天津分行举办的公众停车联名卡启动仪式上获悉,目前全市已有1万多名车主使用银行卡停车。 据介绍,此次推出的公众停车联名卡,既可用于市内公众停车公司的所有停车点停车,还可用于乘坐全市所有公交车。市民在公众停车公司69个网点及全市浦发银行网点均可开卡并充值。
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    10年前

    国家机关公车中新能源车比例将达50%以上

      国家机关事务管理局5日在部署“十三五”中央国家机关节约能源资源工作时指出,中央国家机关配备更新公务用车中新能源汽车的比例要达到50%以上。   据介绍,“十三五”期间,中央国家机关将创新绿色出行方式,积极引进社会资本参与充电桩建设和提供新能源汽车应用服务。为鼓励和引领新能源汽车的消费和应用,会议现场还启动了新能源汽车自助分时租赁项目,演示了自助服务的过程。   未来五年,国管局还将开展绿色建筑行动,进一步提升建筑能效,中央国家机关本级办公建筑30%要达到绿色建筑标准;继续开展中央国家机关节约型办公区建设,中央国家机关本级全面建成节约型办公区,中央国家机关所属在京公共机构建成节水型单位;加大倡导绿色文化,广泛开展节能宣传周、全国低碳日、中国水周等主题宣传活动,树立生态理念、培育生态道德。
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    10年前

    富户爱好车 菲沙河谷豪车生意随着楼市升

      菲沙河谷地产局(Fraser Valley Real Estate Board)再有破纪录房屋销售数字的同时,区内豪华汽车市场亦见起飞。有车行自5年前开业以来,每年增长稳定,并一度达双位数字。   菲沙河谷地产局4月录得2969宗成交,是连续第四个月破月份纪录,上月销量较去年同期多47.8%。旧的4月纪录是在1991年创下,当时销量为2513宗。迄今最高销量的纪录是今年3月,录得3006宗。   兰里四间汽车代理的总经理金万尼(Aly Jiwani)表示,豪华汽车市场在过去数年亦大幅扩张,他称在2011年开了第一间的豪华车销售店――兰里宝马(BMW Langley),此后豪华车就成为区内必需品。   金万尼打理的另一间车行兰里保时捷中心(Porsche Centre Langley)今年迄今的销量已较去年同期有20%的增长;而兰里宝马自2011年开业以来,均有稳定的增长,在2014/15年度录得年度升幅,更高达12%。   他续指,在菲沙河谷内有很多元的客户群,有很多富有的顾客,医生、律师、农夫和建筑公司东主等,「我们遇到很多印裔加人、华裔、韩裔、德国和荷兰的顾客,可说应有尽有。」     素里平治(Mercedes-Benz Surrey)总经理申克(Stanley Shenker)指出,最高销量是多用途四驱车,以豪华汽车来说,租车的比例可高达六成。他说:「民众不喜欢拥有昂贵的车辆,他们就是喜欢租车,而我们亦不介意,因为车辆会以二手车回来。」     他称,在2000年开业的素里平治车行,是菲沙河谷以东的首间豪华车行,而平治将在该区开设另一间车行,店�位于兰里。   他续指,菲沙河谷内有很多新的资金,「有市民搬到区内是因为生活开支较温哥华略低一点,这代表可有更多可支配收入。」   卑诗豪车销量较加国平均高4成   汽车业顾问及市场研究公司DesRosiers Automotive Consultants发表的2015年销售报告指,卑诗豪华车销量较加拿大全国平均多41.2%。   根据大温房屋数据册,大温家庭收入中位数在2008年至2013年间有6.9%增长,由68,670元升至73,390元。2011年的数据显示,兰里、素里和白石的家庭收入中位数均高于大温平均水平。   兰里市长谢弗(Ted Schaffer)表示,菲沙河谷长久以来以「汽车之地」闻名,但这区域较年轻较新,不似欧洲的城市有数以百年计的历史和完善的交通走廊,这会造成交通挤塞问题。他又提及帕吐洛桥(Pattullo Bridge)暂时关闭一条行车线所引起的问题,自收费的曼港桥(Port Mann Bridge)开通后,帕吐洛桥成为民众较喜欢选用的路线,而目前情况使横越菲沙河谷的交通挤塞加剧。他指出,当局也认识到,需以轻铁或架空列车模式的公共交通工具来解决此难题。
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    10年前

    注意:Grouse Grind出现美洲狮

      据北岸搜救队的Mike Danks透露,在过去的2天内,美洲狮两度被发现踪迹。不过,美洲狮并没有与人类发生接触。   Grouse Grind暂时不太可能关闭,但是美洲狮出没的警示牌已经被设置在了入口处。   北岸搜救队将继续在夜间巡逻,同时建议登山游客结伴通行,并且在远足时制造大量噪音。      当你发现美洲狮:     请保持镇定   确保美洲狮在视线内   立刻抱起孩子   缓慢后退   给美洲狮留出明确的退路   尽量让自己显得庞大   绝不要逃跑或背对美洲狮   突然的举动或噪音将招来攻击   当美洲狮跟踪你:   表现得具有攻击性   保持眼神接触   露出牙齿   制造噪音   用石头或木棍武装自己   当受到美洲狮的攻击:   回击   展示出威胁性,而不是它的猎物   利用任何可得的东西当武器   攻击美洲狮的脸和眼睛
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    10年前

    公车乘客减收入降 料现亏损

    公车局现正面对乘客减少。图为501路街车驶过皇后东街。(明报记者摄) 面对愈来愈少人使用多伦多公车局(TTC)服务,局方表示头痛不已。公车局总裁拜福德(Andy Byford)预计,乘客人次下降将为今年公车局收入减少2,000至3,000万元。 车局前日发表报告,称3、4月份的乘客人次比1、2月有些微增幅。 报告称有增幅虽然是好事,但仍预期今年会出现亏损。 拜福德表示,若趋势持续,公车局今年将只会有5亿4,000万至4,500万人次,比早前预期少800至1,300万人,并使公车局收入减少2,000至3,000万元。拜称,不单是多伦多,全国的公共交通系统都录得乘客人数减少的问题,称局方会严肃对待。 公车局3月曾发报告列出一系列可能令乘客人次下降的原因,包括就业人数增长下降、月票销售情况因2014至2015年急剧加价致不理想、及即使服务有所提升亦未能吸引乘客等。拜称局方正在筹备一份详细分析报告了解问题的真正原因,将会在7月11日公布。
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    10年前

    加国邮政工人酝酿大罢工 今夏恐无服务

    加拿大邮政(Canada Post)今夏可能因合约纠纷影响服务,邮政已向最大的客户,包括联邦政府发出通知,请他们订立应急计划。 加拿大邮局发言人汉弥敦(Jon Hamilton)27日表示,公司发布此通知不是危言耸听,中断客户服务是有可能的。据了解,加拿大邮政与邮政工人工会(Canadian Union of Postal Workers,CUPW)于去年底展开合约谈判,企图为5万名工人达成新协议。CUPW主席帕力斯克(Mike Palecek)表示,管理阶层7月2日便可要求员工罢工。劳资双方坦言谈判进展微乎其微。 加拿大邮政劳资双方合约谈判进展慢,工会今夏不排除罢工。(CBC) 联邦公共服务暨采购部(Public Services and Procurement)发言人金斯伯里(Jessica Kingsbury)证实应急计划正在进行中,以确保罢工发生后,社会福利支票如“儿童抵税金额”(Child Tax Credit)、老人年金(Old Age Security)和加拿大退休金计划(Canadian Pension Plan)能够送达。 汉弥敦拒绝透露协商内容,仅表示公司寻求一个客观公正的合约,“我们希望能达成协议,但是合约内容必须与时俱进,根据顾客需求及产业变化来调整。” 加拿大邮政指出,与10年前相比,加国人寄信的数量大幅减少,这对公司营运造成重要影响。汉弥敦表示,2006年有50亿封信件送到1400万的地址,到2016年则是34亿封信件至1600万个地址。送信数量减少但送信地区的幅度扩大是加拿大邮政面临的挑战之一。另外,网购增加也造成物流负担,汉弥敦说:“网络购物是一周七天,但我们工作时间一周五天,加拿大邮政也正想办法让业务更具弹性。”
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    10年前

    体感40度!温哥华阴雨多市却迎今年第1个高温湿热周末

    本周末多伦多将举办很多好玩的活动,比如Doors Open Toronto(多伦多开城日),很多人估计都做打算出门好好逛一逛。不过,出门前大家可要记好环境部给大家的善意提醒:带足饮用水、穿的尽量清凉一点、注意防晒。 加拿大气象局发布了安省南部的特殊天气预警,今天(周六)高温将达32度,在加上潮湿闷热的空气,体感温度可能达到40度,夜间温度会舒服点,将下降到20度左右。到明天(周日),白天温度较今天略低,大概在29度,不过空气仍然会很潮湿,所以人们仍会感觉湿热难耐。 据悉,突然而至的高温天甚至有可能会导致渥太华取消周末的年度田径赛跑活动。不过,大多区这种高温天并不会持续多久,预报称下周二气温将恢复到往年同时期的正常温度。今明两天,出门嗨的时候一定要做好防暑降温补水的准备,这样才能过一个愉快的周末哦!
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    10年前

    安省西南两越野摩托对撞 两骑手当场丧命

    周五晚上11点左右,安省西南Middlesex County发生致命车祸,两名分别骑着骑轻型越野摩托车的男子在Twelve Mile Road位于Vanneck Road至Denfield Road之间路段迎面对撞,两人当场死亡。 图片来源:cp24 警方称车祸发生前两人沿相反方向对着骑行,事故发生原因仍在调查中。
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    10年前

    打工者3月份平均周薪960元 年均增长0.7%

    有最新数据显示,安省和卑诗省的就业市场稳健发展,而亚省和沙省则表现最差。 统计局表示,全国3月份非农业受薪职位,按月增加2万5千多份,其中接近一半来自安省,界别以健康护理升幅最高。 按年比较,全国非农业受薪工作,增加14万份,安省占98%,卑诗省也有超过6万份的增长,而亚省按年流失7万2千份工作,减幅为百分之3.5,沙省也减少百分之2。 各行业中,矿务及油气开采一年间流失近3万个职位,比例达百分之13,而制造业也减少2万2千多份工作。
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    10年前

    工薪阶层的悲剧 物价涨幅是工资涨幅的2倍

    作为工薪阶层,你有没有发现自己的工资已经难以支撑日常开销? 尽管物价和房价不断上涨,但是加拿大的通货膨胀较为平缓,较去年上涨了1.7%。 而且,加拿大工薪阶层的工资涨幅更加缓慢。据统计局周四的数据,加拿大的周薪较去年上涨0.7%,平均周薪达到960加币。 其中,油价下跌导致阿尔伯塔省、纽芬兰和萨省的工资水平下降,拉低了全国工资。 去年,阿尔伯塔省的工资下降2.2%,纽芬兰下降1.4%,萨省下降0.3%。 不过,安省和卑诗省在去年的新增职位较多,但是,工资涨幅仍低于通货膨胀。 安省工资较去年上涨0.9%,而通胀率上涨2.1%;卑诗省工资较去年上涨1.3%,而通胀率上涨1.8%。 以上图片来自:赫芬顿邮报
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    10年前

    洗了那么多年澡 竟不知道还有这么美的花洒!

    洗了那么多年澡,竟然不知道还有这样的花洒,有的设计感十足,有的创意十足,有的唯美浪漫.......一个个都狂甩家里的花洒好几条街。   佐藤大为 Axor 设计的吊灯花洒 将照明和洗浴自然地融合到了一起     Diego Grandi设计的墙挂式淋浴头 可以轻而易举改变水流方向     花洒和蓝牙音箱合二为一 伴随着音乐洗澡更加享受哦     一个淋浴头不过瘾 给你上一群 让水来得更猛烈些吧     嫌弃花洒造型大同小异 或许你适合这样的     水太单调? 给你点颜色看看!     再来看看其他的 感觉这么多年澡白洗了
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    10年前

    种菜还要去什么郊外,在自家阳台上就可以!

      布置一个阳台菜园主要有花盆式、壁挂式、梯架式和立柱式这几种,几个简单的搁架和花盆就给蔬菜们提供了充足的空间,采摘和打理也非常方便。     通风良好,全日照阳光充足,是最理想的种菜阳台。刚开始种菜的话可以先从简单的品种开始,比如下面这些———   1.生菜 生菜在春、秋季节种最好,因为生菜不耐寒不耐热,生长适温为15~20℃。生菜种子太小太轻,需要伴上细沙,置容器中搅拌均匀,再撒到泥土上,约3~5天发芽。也可以用湿巾包好催芽,然后移植到盆里。两星期后施肥一次,之后每周少量施肥一次。35~50天后即可采收。   2.葱 买回来的新鲜小葱,上面的叶子切掉做菜吃,剩下的根直接埋土里就能长芽。栽种十分方便,成活起来很快。浇足水,不需要勤施肥,把花盆放在光照好的地方即可,放在太阳下会长得很粗壮。   3.大蒜 大蒜喜好冷凉的环境,生长适温为12~25°C。将蒜们直接头向上放入土里,土壤不要太干或者太潮湿,深度3~4CM,大约1周发芽。采摘的时候注意不要连根拔起,下面还可以再长一到两次的苗。   4.番茄 将营养土装入花盆内,浇透水,待土壤稍干即可播种,将种子用50~55℃的温水浸泡10~12小时后直接播种于花盆。当幼苗长出3~4片叶子时,就可以上盆了。上盆后10天浇一次肥水,在开花之前施入腐熟的鸡粪或麻酱渣。   5.辣椒 辣椒喜热,春播和初夏播种最为适宜。买菜时买一个红辣椒,打开它,把里面的种子拿出来晒干就可以播种了。选择大一点的花盆,土壤浇透水后,将种子撒在上面,发芽率很高,到秋初的时候就可以收获许多辣椒了呢。   6.秋葵 买来秋葵苗,先在盆里加入一层盆底石,然后铺上培养土,大概6分满。种苗脱盆后不要打散根盘,连根盘直接种在含有基肥的培养土里。30-40天后,秋葵能开出很漂亮的花朵,具有一定的观赏性。开花5-6天之后就可以采收果实了。   看完是不是很想动手试试看,那么今天就在阳台开辟一个属于自己的一米菜园吧。
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    10年前

    不够冷、有异味 汽车空调为啥恁调皮?

    对于有车一族来说,空调是当下最炙手可热的降温利器,营造清洁舒适车内环境!不过,有车友反映,空调开着开着就不制冷了,还伴有异味,着实让人捉急~!以下总结了空调不制冷常见故障,分享给车友们! 空调冷凝器散热不好 冷凝器是散热装置,承担了整个系统向外散热的任务,将压缩机压缩过程中产生的大部热量发散到车外空间中,使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。冷凝器的好坏直接影响空调的制冷性能。冷凝风扇是吸风式的,灰尘、泥土、沙子都对它产生不利影响,时间一长,冷凝器表面就蒙了一层泥外罩,降低换热系数,使散热不良。车主们要检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 空调制冷剂泄露了 发现制冷效果不佳时,故障一般多为制冷剂泄漏所致(也就是俗称的“缺氟”)。判断是否缺氟,常用的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔: 1、空调正常运转时,玻璃孔内没有气泡,当空调停止时出现短暂气泡,说明氟的量正常。 2、在空调正常运转时,玻璃孔内持续有气泡,说明量不足,需添加。 3、在空调正常运转时,玻璃孔内没有气泡,当空调停止时,也没有短暂气泡出现,说明量多了,需排出。 此外,可打开发动机盖,查看空调系统接头是不是有油迹,如果有,说明缺氟,加氟前,需要对车辆的空调系统做整体检查,确保空调设备没有漏点才能加。 冷却风扇不转!   冷却风扇置于散热器后面,风扇的功用是当风扇旋转时吸进空气使其通过散热器,以增强散热器的散热能力,加快冷却液的冷却速度。汽车发动机水冷系多采用低压头、大风量、高效率的轴流式风扇,即风扇旋转时,空气沿着风扇旋转轴的轴线方向流动。在水温较低的情况下,水温传感器就不能影响发电机将风扇启动,会影响冷却风扇的转动;当变压器内部的电流较小或者是内部出现故障后,也会影响冷却风扇运转。车友们要检查该部分是不是正常。 空调压缩机故障 汽车空调压缩机就是空调制冷系统的心脏,在空调制冷系统中,它可发挥着不可或缺的作用。空调系统的压缩机带有离合器的,离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态,空调就不会制冷。此外,压缩机卡住是时有的现象,原因是润滑不良,需要重视,易造成压缩机的磨损报废。 空调系统膨胀阀故障 膨胀阀也称节流阀,是汽车空调制冷系统中的一个重要部件,安装在蒸发器入口处。其功用是:把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量,使之适应制冷负荷的变化。 空调制冷系统采用的感温式膨胀阀,也叫热力膨胀阀,它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度(过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值),由此来调节膨胀阀开度的大小,从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。当其发生故障时会出现压缩机压力不稳,空调不凉等情况。更换膨胀阀的价格一般从几十到上百元不等,当然进口车上普遍价格更高一些。 空调有刺鼻异味?小i教你3种除味方法 1、蒸发箱:蒸发箱通过与外界空气热交换,达到制冷效果。由于蒸发箱经常在潮湿的环境中工作,时间久了,易产生霉菌,散发出酸腐异味。建议拆卸蒸发箱,清洗表面以达到目的。 2、空调滤芯:空调滤芯在过滤外界空气时会吸附微量灰尘、异味,如果长时间不更换会导致风量变小,异味变重。一般,原厂滤芯的使用寿命是3万公里或1年,可相应缩短更换周期,但要避免频繁清洗。 3、空调风道:通风管道也是为霉菌和真菌的滋生提供了温床,随着空调的打开,夹杂在冷气当中,污染整个车厢内部。将清洗剂对准送风口均匀喷入风道,几分钟后打开车窗和空调进行彻底通风即可。
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    10年前

    刹车软和刹车硬,究竟哪个好?

    朋友之间交流驾驶经验的时候,经常会听见有人抱怨自己的科鲁兹刹车太“软”了,踩一半才能感觉到减速。有意思的是,另外一些朋友则恰恰相反,吐槽自己的凯美瑞刹车偏“硬”,轻轻点一下就刹住了,显得太敏感。那么,刹车软和刹车硬究竟是什么导致的?它们是否和车辆性能有关呢? 刹车软和刹车硬究竟哪个好? 其实不管是刹车软还是刹车硬,都是人体对车辆制动系统反应速度的主观感受,每个人踩刹车的力度都是不同,对车辆制动时间的感受也是不同的。同一辆车交给两个不同的人去试驾,平时开车比较温和的人觉得这车刹车不软不硬正好,而开车比较利索的人则觉得这车刹车有点软,要踩到底才见效,这就是主体不同所造成的对刹车软硬的不同判断。 不管是刹车软还是刹车硬,都是人体对车辆制动系统反应速度的主观感受 尽管对刹车软硬的判断在很大程度上会受到主体因素(驾驶员)的影响,但是通常来讲,刹车软指的是踩下制动踏板后,车辆的制动系统反应迟缓且减速缓慢,需要用力踩到底才能将车辆刹住。大多数日系车的刹车都比较软,用力踩下制动踏板后,车辆减速的时间稍长,需要一段距离才能彻底刹住。那么,刹车软是否就意味这日系车制动性能不好呢?显然不是,部分德系车也存在刹车偏软的状况,比如奥迪、大众高尔夫等。在车辆制动系统无故障的情况下,刹车软只是因为出厂时刹车调教调的比较软而已,制动踏板行程较长,和车辆制动性能无关。实际上软一点的刹车追求的是一种舒适性,而硬一点的追求的是制动性。 刹车软硬不同的车制动踏板的行程不同 刹车硬与刹车软是相对而言的,通常是说踩下制动踏板后,制动系统反应迅速且车辆减速迅捷,有时轻轻一点就能将车子刹住。相当于日系来说,大多数德系车和部分美系车在出厂刹车调教都比较硬,制动踏板行程较短,制动系统对踏板力度相当敏感,比如福特福克斯,有福克斯车主甚至表示自己的福克斯刹车硬到踩不下去,虽然描述有点夸张,但这确实在一个侧面表明了部分美系车的刹车调教确实比较硬。 刹车较硬的车辆在制动时容易出现“点头”现象 既然这刹车软硬不关汽车制动性能好坏的事儿,那么二者究竟哪一种好一些呢?先说说小编的个人理解吧。可能是开车习惯的原因,小编觉得刹车软相对好一点儿,因为刹车软的车制动踏板行程长一些,这样在制动的时候会有一个逐渐适应车辆制动的过程,制动前半段的力度比较容易把握,在市区开车的时候比较好使。然而萝卜青菜各有所爱,不同的人对刹车力度的把控是不同的,这就好比有的人喜欢高键帽键盘的长行程,而有的人则钟情于低键帽键盘的快速反应。 科鲁兹刹车偏软,但是踏板反馈力度比较合适,容易把握制动力度 不过讲道理,无论是刹车软还是刹车硬,都不符合一款调教良好的汽车的要求,真正符合多数人驾驶习惯的车子的刹车应该是“软硬兼备”的。如何理解呢?一款车的刹车软硬兼备,就是说这款车在制动时,前半段刹车较软,可以让驾驶员在制动起始对制动力有一个力度的大致把握,而在制动的中后段,制动踏板行程缩短,稍稍用力就可以迅速将车辆刹住。软硬兼备的车辆在制动时,既保留了刹车软容易掌握刹车力度的优点,又避开了刹车硬易导致的“点头”现象,对驾驶新手和女性司机来说十分适用。 提车之后可以去汽修店请专业人员对刹车进行专业调教 虽说汽车的刹车软硬在出厂时就已经决定了,但是这并不意味着我们就要忍受不适合自己的刹车。在购车时,可以对汽车的刹车系统重点关注一下,试一下刹车软硬是否适合自己的驾驶习惯。如果不合适,可以在提车之后去汽修店请专业人员对刹车进行专业调教,调到最适合自己的状态。
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    10年前

    中国土豪已抓狂,法拉利你还不出越野车?

    ·法拉利征战318国道川藏线 318国道川藏线可以说是中国最艰险的路段之一,因为这条路有一半以上的路都是在峡谷中和山脊上穿行。正是因为这样,所以自驾这条路段对车辆的要求非常高。可是中国的土豪们却真不把它放在眼里,3月18日一支由10台玛莎拉蒂和1台法拉利组成的豪华车队征战川藏线,当天就一台玛莎拉蒂报废。之后他们拔山涉水终于于24日成功抵达拉萨,同时也付出了惨痛的代价:6台玛莎拉蒂报废,法拉利3个轮胎报废、前保报废。最佩服他们勇气的同时,我们也不得不感叹,真是“壕”啊。 此次事件也毫无疑问的成了大家茶余饭后的谈资,而人们的态度也是褒贬不一,同时大家的心理也多了一个疑问:法拉利是否也应该开发自己的SUV车型。众所周知,随着SUV市场的不断扩大,豪华汽车品牌们也都不约而同的开始抢占这个庞大的市场,而法拉利却迟迟没有这方面的动静?难道它要放弃这一块大蛋糕? ·各大豪华品牌进军SUV市场 要说豪华品牌进军SUV市场我们不得不提下保时捷,因为保时捷卡宴可是不少豪华品牌推出SUV的根源之一。2002年在日内瓦车展上,保时捷首次推出了卡宴车型。凭借保时捷的品牌形象、出色的性能和高级感十足的品质,再加上SUV车型与生俱来的实用性和空间表现,卡宴很快成为了保时捷的绝对主力车型,也让保时捷从一个小众的跑车品牌变身为一个形象更加饱满的大众化品牌。要知道对于那些钟爱保时捷的品牌形象,但是又碍于跑车局限性的消费者,卡宴就是一个非常理想的选择。而随后保时捷又推出了Macan,进一步拉低了保时捷SUV的入门价格,销量再度攀升,凭借两款热销SUV的拉动,保时捷在2014年交出了销售18.98万辆的成绩,同时保时捷也一举成为大众集团内部盈利能力最高的品牌之一。保时捷进军SUV获得了丰厚的利润回报,让其它超跑品牌艳羡不已。 继保时捷之后,豪华品牌打造SUV的消息传得最多的估计就数阿斯顿·马丁了,甚至在2009年的日内瓦车展上发布了名为Lagonda的概念SUV,可惜后面无缘量产,而Lagonda的名字也过继给了一台全新的限量豪华轿车。在2015年的日内瓦车展上阿斯顿·马丁发布了DBX概念车,随后阿斯顿·马丁的首席执政官安迪·帕尔默博士表示,马丁的首款SUV将基于DBX概念车打造,预计将于2019年正式发布,目前车辆预计售价未知。 在2011年的法兰克福车展上,玛莎拉蒂发布了旗下首款SUV概念车Kubang,这也被认为是玛莎拉蒂的首款SUV车型。不过不知什么原因,经过5年漫长的等待,Kubang变成了Levante,且车辆外形也发生了大幅改变,Levante于2016年的日内瓦车展正式发布。Levante一上市就得到广大车迷的一致认可,前段时间与天猫联手的线上认购活动仅在18秒就卖光了100份车辆优先提车权。入门版99.98万元的价格也还算亲民,国内第一批车主预计将于9月份就可以拿到现车。 2016年可以说是豪华品牌在SUV领域拉锯战的开始,因为今年除了前面说的Levante正式发布外,宾利的首款SUV添越也抢先上市。宾利在2012年的北京车展上发布了作为EXP 9F概念车作为旗下首款SUV,次年宣布将在未来几年量产EXP9,并将量产版本定名为Bentayga,也就是添越。虽然概念车发布时间比玛莎拉蒂晚一些,不过让人意外的是添越在2015年的法兰克福车展就正式发布,国内第一批车主也于今年3月成功拿到了现车。从宣布量产到成功发布,宾利仅仅花了两年时间,不得不让人感叹效率之高,同时也让宾利在这场拉锯战中成功拔得头筹。目前添越也成功获得“最贵SUV”的荣誉称号,标准版起售价398万,如此高的价格也让很多消费者望而却步,可没办法,谁让人家是宾利呢。 在2012年的北京车展上与宾利同台竞技的兰博基尼也发布了他的首款SUV车型—Urus,在2015年的时候兰博基尼官方决定将Urus投入量产,其年销售量预计为3000辆,这个数字已经超过了兰博基尼2014年2530辆的全年销量。如果说宾利打造的是目前最豪华最贵的SUV,兰博基尼的定位则是打造全球跑的最快的SUV,兰博基尼官方表示Urus预计将于2017年发布上市。这款车的起售价预计为170000欧元。 前面说了虽然兰博基尼、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂等都推出了SUV的计划,但是宾利的添越却拔得头筹,抢了一个先,成为了首款超豪华定位的SUV车型,近400万元的起价刷新了量产SUV的售价记录。那么有什么车在品牌和地位上能够超越宾利的添越呢?答案很明显,那必须是得劳斯莱斯出手。在2015年的时候劳斯莱斯官方就确认了SUV量产计划,新车代号为Cullinan,预计将于2017年上市,但Cullinan可能不是正式车名,到目前为止正式车名尚未公布。劳斯莱斯将自己的这款SUV定义为奢侈级、并具备全路况行驶性能的SUV,不仅仅是公路性能出色,而且也能应付较为艰巨的越野路况。Cullinan的售价到目前为止还未公布,按照官方的意思会介于古斯特和幻影之间。 随着SUV细分市场的不断发展,豪华品牌进军SUV市场形成拉锯战已是必然趋势,但是法拉利官方却迟迟没有任何声音表明其将进军SUV市场。 ·法拉利的态度 早期坊间传出法拉利SUV的假想图 但是法拉利始终否认他们会推出SUV,据美国彭博社消息,法拉利董事长塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)明确表示,法拉利订单需求强劲,甚至有积压,不会增加SUV车型来刺激需求,跃马标志不会出现在任何SUV车型上。兰博基尼已经推出首款SUV Urus,而法拉利作为兰博基尼的劲敌在被问到关于法拉利SUV生产前景时,其董事长马尔乔内调侃道,“法拉利推出SUV?除非先开枪把我打死”。 真的没可能吗?SUV之风已经吹遍了全球,不光中国用户喜欢SUV,似乎全球各个地方都喜欢SUV,豪华品牌中,保时捷因为推出了卡宴而销量大增,给了大家很多的信息,很多品牌已经开窍,目前就看到只有法拉利不松口。 其实当这台法拉利推出的时候,就已经预示了法拉利的SUV不是没可能的事儿,这就是FF。FF和其他法拉利不同,这是法拉利第一款四驱车型,而大家知道,四驱是SUV所必备的技术。如果这台车在底盘上加高,很容易就衍生出SUV的车型,而且是一款跑车型的SUV。 所以,小编觉得,待到Urus大卖之时,法拉利说不定就直接依靠FF的平台,很快就能造出一款高性能四驱四座SUV车型来。 ·车迷态度 针对法拉利是否应该进军SUV市场这个问题,我们也咨询过一些法拉利车迷和车主的看法,综合下来主要有以下几种观点。 赞成: 1.现在SUV市场这么火热,各大豪华车企都进军SUV市场,如果这个时候法拉利不抓紧时间抢占市场,以后再想进入会变得很难。 2.法拉利完全有技术和资金来进入这个市场,为什么不试着通过SUV市场来增加订单。 3.目前法拉利车型还不够丰富,为什么不通过SUV来扩大自己的生产线。 发对: 1.法拉利的血统里面就是应该是跑车,如果法拉利生产了SUV就不是纯粹的跑车血统了。 2.法拉利目前并没有出现经营困难的的情况,何必要盲目扩张,应该保持自己的纯粹性。 3.如果因为大多豪华车企都进军SUV市场,法拉利也去跟风,法拉利还是原来的法拉利吗? 中立: 对于法拉利是否应该进军SUV市场应该综合考虑其利弊,不能一概而论。 总结:随着豪车品牌的疯狂涌入,SUV市场必将形成新的格局。这个时候的法拉利不免显得有点“特立独行”了,因为它是目前唯一一个没有进军SUV市场的豪华品牌了,或许这也是它的魅力所在吧,但是随着去年法拉利纽交所的上市,而现在SUV这么赚钱,到时法拉利造不造SUV就由不得法拉利自己了。法拉利未来的选择究竟如何,就让我们睁大眼睛拭目以待吧。
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    10年前

    直男忍不了的10种坏毛病 知道你为何被拉黑了吗

    都说感情遇到危机,只要尽力修补就可以再续前缘,不过这也仅限于一些情况而已。有时候,当女人犯的错触碰了男人的底线之后,就算你撒娇卖萌,又或是主动承认错误都于事无补了。如果你不想让心爱的另一半把你无情的拉黑的话,那么就先来看看那些坏毛病是他忍不了的。   甭管是你爱他多,还是他爱你多,但凡女人做出的事情令他们无法忍耐,男人都会不爱搭理你。 这时你可能还不知道问题的所在,总以为卖个萌,撒撒娇能挽回。 这样的做法仍不见效,你就该使用杀手锏了! 色诱另一半。你会觉得“这样总该行了吧!” 可结果... who care!完全没效果。 在你一直想不明白的时候,呐↓↓好心的编者告诉你原因。 1.经常互呛 在女人看来说话不带脏字的挖苦人是非常有个性的,但偏偏男人们不太喜欢这样的。哪怕你满嘴脏话,都比这样要好一些,因为男人会认为这样的女人嘴巴太毒,像个母夜叉非常没有气质。 2.报复心极强 男人的本质还是喜欢柔柔弱弱的大家闺秀型,如果一个女人报复心理很强,男人会觉得你的心机太重,会让他们产生危机感,总觉得保不齐哪天他自己就成了你的猎物。 3.反应过分激烈 男人最讨厌就是玩一哭二闹三上吊的主儿,因为这样的做法令对方负荷不了,觉得压力山大。在男人的思维力,感情上的事儿是你情我愿的,所以你这么过分的反应实在是无稽之谈,根本不需要。 4.no zuo no die矫情女 前面说了,男人是喜欢文文弱弱的那种女人,可你戏演的太过了也不行。女人有时候的“zuo”可以称为撒娇,但是一旦行为过激了,就变成了矫情。一次两次可能男人会哄着你,但是日子长久了,男人自然也就厌恶了。 5.频繁查岗 男人非常要面子,他可以允许你偷窥他的行踪,但是女人过分的勘察就会触碰到男人的底线。他们需要有一些私人空间,如果女人总是打电话问“在哪里?”“干什么?”会令男人越来越厌恶,渐渐地男人会开始逃避,最后就拉黑你了。   6.负能量的根源 女人经常会不高兴,甭管是莫名的还是事出有因,跟另一半抱怨几句是在所难免的,但是你要知道,男人很脆弱的,你过多的将一些负能量的事情输入给他会令他内心崩溃,所以有些事情不跟他说也是一种不错的选择。 7.吵架总说分手 在男人眼里,跟你在一起就是一种承诺,像“分手”这种词代表了一定的意义,不是轻易能够说出口的,除非真的无法挽回了。当男人听到你轻而易举的动不动就说分手的时候,他们会觉得这场感情在你看来就是一场游戏,随时可以说结束。 8.性冷淡 可能说这个问题比较污,但是确实时存在的。男人认为,哪怕是你反应被动也算是对他的爱有回应,相反如果一点反应都没有这事对他的一种无视,所以男人...拉黑是必然的。 9.购物狂 看电影or电视剧你很喜欢剧中那些提着大包小包满街扫货的女人,拜托,你快醒醒吧!男人眼里对方是要和他一同过日子的人,所以太过乱花钱会让男人觉得你没有丝毫的节制,对日后的日子十分担忧。 10.有酒瘾的习惯 男人可以接受女人有抽烟的习惯,但绝对不能接受她们有酒瘾。因为在男人看来女人只要一喝多了,就非常不安全,很有可能被外面其他“大灰狼”吃掉的可能!
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    10年前

    除工作没有什么爱好:这样的日子咋过?

    女儿每天上学前总要问我:“妈妈我可不可以拿这个上学去?”。前天是一只毛绒熊,昨天是一件时下流行的Shopkins,今天拿的,是我昨天刚买给她的一本Colour Book,最近这个也很流行。 这种所谓的”成人染色书”和一般的儿童图画书不同的是里面的图案线条十分繁琐、图案也更复杂、染色要求也更高,太小的孩子驾驭不了,其初衷是给大人设计的——据说给图画上色有助于减压,因为染色需要耐心和专注,与做瑜伽和打坐有异曲同工之效。我给女儿买了一本比较简单的。 每个人都该有一件Snuggle Toy 是否允许孩子带snuggle toy(宽心玩具)上学,我相信这在教育界仍然是个有争议的话题。有的老师坚持玩具会让孩子分心、引发玩具之争等弊;有的老师认为拿着自己的玩具上学让孩子有一种”仍然在家“的熟悉和温暖感、学会与人分享等利。 各执一词,争议不下。我比较倾向于后者,尤其是对于低年级的孩子,我觉得只要引导得当,snuggle toy不但不会影响学习,反倒会培养孩子的自制力——如果没有诱惑又何来自制?会增进友谊——小孩子之间最爱交流的,会是作业和习题吗?而且最主要的,会让孩子觉得学校不仅仅是只有枯燥的“工作”的地方,而是像家里一样充满了安慰和趣味,毕竟,孩子的大部分时间都在学校,何不让它变得更有人情味呢。 鉴于此论,我很少阻止她拿一两件玩具去学校。至于这本画书,我只给她约法一章:只可以在休息时间和老师允许的时间拿出来画。 她点点头,拿着书高高兴兴地上学去了。虽然我也料想到她可能会在休息前就偷偷摸摸地翻看这本书、也可能因为画画儿忘了完成该做的作业,但看到她的这一天因为这本书而变得新鲜和充满期待,我又觉得对其它完全可以睁一只眼闭一只眼。因为我相信,她在快乐的状态中学到的东西,一定比她在工作的状态中学到的东西更有用。 反正我是用不上这本书的。虽然我很喜欢画画,但是在别人百忙的生活中自己却四平八稳地给一张图画染色,会不自觉地感到这是一件很”浪费时间”的事情,虽然我其实日日过着“半退休”的日子。在“半休”的日子里我应该想着读书进修锻炼写作开店等等这些“有意义”的事情。 但其实,前天,一位朋友突然造访,我陪她逛了一天街;昨天,我本准备将“失去的时间夺回来”,谁知送走女儿后突感浑身不适、倦怠不已,早餐和咖啡也无济于事,遂索性和衣小憩……谁知这一憩就憩到了中午、悔之晚矣。遂抱着“悔过”的心态积极准备下一周的教案。 为了给一篇课文寻找合适的动画教材,我找到了新版“三国”电视剧,一下子勾起了我对这部辉煌的国产剧的满腔热情,于是一边忙着一边重新观看起了“三国”……这样的日子,真不知道是该喜该忧。 我们每天都在追求什么 有一天读到心爱的作家写到他出游的一段:他自驾在美国南方各州旅游,在地广人稀的“乡下”为了抄近路反而迷了路,开了大半天的车,不但回到了原地而且比原先还退后了许多里。那一晚,他是在抑郁不快之中投店住宿的,因为他觉得他的那一天过得“既没有快乐也没有回报”。 快乐和回报,是我们每个人每天都在追求的吧?上班族劳作一天,得到经济上的回报和尽人责的安心;全职妈妈在孩子的笑声和成长中得到安慰和回报;志愿者在助人为乐中得到自身升华的快乐和回报。我,既不属于以上任何一种,只好自己去寻找每一天的快乐和安慰。 读一本好书、写出一篇像样的文章来,那一天我觉得有意义;给女儿或者亲友的小孩子做一件美丽的衣服、想象着衣服穿在他们身上美丽的样子,我觉得有快乐和有回报;悉心收集材料、准备一堂别开生面的中文课让我觉得快乐和有回报……但还有更多的时候,不但会有所谓的Writer’s Block这种东西出来骚扰, 而且天有阴晴人有高低,低调的时候也常有,那时候,真希望自己的手里,也攥着一件”宽心玩具“,将自己从沉郁中解脱出来。 老爸多年前退休的时候,我不由得替他担心:他可是一个除了工作之外什么爱好都没有的人啊,余下的漫漫长路该如何自处?果然,退休后老爸的身体每况愈下。倒是母亲,什么气功国学佛经,今天参加个“国学研究”座谈会,明天加入“佛教探源”旅游团,每日忙得不亦乐乎,健康和精神状况反倒一日胜似一日。 看到这两人这么大的反差,令我又想起了女儿的snuggle toy: 我多么希望自己的父亲,也有一件心爱的”玩具“时时给他安慰,不管是画画旅游收藏木工……,只要他能乐在其中就好。 无论工作是多么的重要,无论挣钱是多么地紧迫,也无论照顾家庭是多么地必须,作为每个个体的人,很多时候,抑或有一天,是不可避免地要与自己独处的,那个时候,你的快乐和回报会是什么呢?自己的业绩或是孩子的成绩?也许都不是。到那时,也许一切都还还不如坐下来、平心静气地给一张图画染色令自己的身心更快乐。
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    10年前

    特斯拉自动驾驶里程数 远超过谷歌自驾车

    自Tesla 7.0 版本加入了自动驾驶(Autopilot)的功能之后,特斯拉(Tesla)车主的自动驾驶里程数已超过1亿英里(特斯拉官网截图)    自Tesla 7.0 版本加入了自动驾驶(Autopilot)的功能之后,特斯拉(Tesla)车主的自动驾驶里程数已超过1亿英里,远远高出谷歌自驾车的150万英里。据BizJournals.com报导,每天特斯拉车主运用Autopilot自动驾驶的里程数达260万英里,这个数字远比谷歌的自驾车来得高。谷歌自驾车至今的总里程数为150万英里。据科技新闻网站The Verge的数据,目前约有7万部特斯拉电动车以Autopilot行驶。Autopilot拥有自主巡航系统(Auto Steer)、交通感知巡航控制(Traffic-Aware Cruise Control)、自动泊车(Auto Park)以及自动切换车道功能。Autopilot套件包括摄像机、雷达、超音速感应器以及GPS定位器。就独立性而言,特斯拉电动车表现并不如谷歌的自驾车。当特斯拉驾驶启动公路行驶时,虽然他们可以将双手离开方向盘,但车主仍必须随时保持警觉;当驾驶启动Autopilot功能时,开车仍须十分专注,就像平时开车一样。特斯拉执行长伊隆‧马斯克(Elon Musk)预计,在两年内特斯拉将推出自驾车。马斯克说,特斯拉已具备所有零件,只要再精炼这些元件,确保运作安全无虞,特斯拉自驾车就可以上路了,这比人们想像的还容易。  
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    10年前

    在加拿大公共停车场肇事想逃逸?没那么容易!

      不知有多少读者经历过这样的场景?当你在公共停车场停好车,兴高采烈地去商场购物,满载而归时,却发现自己的车被别的车“亲密接触”过;轻则长短不一的划痕,重则残缺不全。更可气的是肇事司机已逃遁得无影无踪。   看着自己的爱车划痕累累甚至凹凸不平,不可能不对肇事司机气愤得咬牙切齿。这样不诚实的司机不仅缺德,而且大多数时候是损人不利己,最终吃亏的是他们自己。因为我们生活在民风纯朴的加拿大。即使停车场的摄像头没有清晰地录下肇事司机肇事和逃逸的画面,在加拿大还是有相当一部分正直、诚实、热心并有良心的公民;他们会义务记录下肇事过程并自愿成为目击证人。   一个周日去密西沙加的OCEANS购物出来,把买好的东西放进后备箱,大大咧咧准备上车时,才发现窗户上有一张醒目的白纸。以为是广告,一看就傻了;纸上写到他看见这个车牌的本田CR-V擦上了你的车,并有大大的本田CR-V车牌号。再转身看看车身,可不吗,从门边到后面的挡板,全都擦上了,有些划痕还很深。   正当我不知所措之际,从对面过来一中年人,感觉来自南美洲一带。他指着我手上的纸,说是他留的;并给我看了他用手机拍的清晰照片。他告诉我,是位亚裔黑色长头发女性司机,擦过我的车后,还下车看了看,估计是感觉闯了大祸,立马上车,倒车,在众目睽睽之下快速逃窜。   这位好心人不仅电邮给我他拍的照片和他的详细联系方式,还建议我立刻到警察局报案。不过让这位好心人愤愤不平的是,因为我的车停在离购物车车亭不远处,又是购物高峰;来来往往的行人很多,其中大部分是自己的同胞,看见这起事故的人不少,竟然没有一个人停下脚步,记录肇事司机的车牌,更别说阻止肇事司机逃逸了。再看看肇事司机的车牌号,有8没有4;加上司机的外表,十之八九也是自己的同胞;事后也证明如此。   中国人爱玩小聪明,“事不关己,高高挂起”的劣根性在这起事故中充分得以暴露和展示。   古话“聪明反被聪明误”用在这位肇事司机身上再也恰当不过。或许她在得意自己没有被抓现行的时候,我正在SQUARE ONE的警察局填写事故报告。警察根据车牌号很容易找到肇事车的保险号;并且给那位好心人打电话了解事故经过,完成整个事故报告,也给了我事故报告号和他的联系方式。我拿到肇事车的保险号后,立刻向我自己的保险公司报告事故。这就开始了正式的理赔过程。   其实保险公司是非常乐意接受这类事故报告的,因为这是他们的生意来源。每起事故都会有一个理赔员(Loss Adjuster)负责;理赔员会安排一个专业评估人员来评估事故的损失;然后是安排维修和租车等。这一路下来,花费得多少。保险费用能不居高不下吗?这只是很小的事故,如果涉及到人员伤亡,肇事逃逸不仅仅是钱的问题了,那是犯罪。   设想一下另外一种解决方式,那位女司机擦坏我的车后,原地等待。我购物回来后,我们一起商量,私下解决。以我的要求和过去修车的经验,会让对方付1500加元修车,一了百了;对方没有肇事记录,对保费没有任何影响;我也没有必要在阳光明媚的下午在警察局浪费两个小时。   可因为那位女司机肇事逃逸,我必须报案。评估人员现在的评估结果是3000加元修车,修车厂说需要一个多星期,期间给我租车。修车费、租车费、涉及的各种人员的开销,加起来就不知道是几个1500加元啦。“羊毛出在羊身上”,那位肇事女司机下面的汽车保费涨个千、八百应该不奇怪吧,并且保费涨上去容易,降下来就不那么容易了。如果不小心又违犯交规拿告票,还有被保险公司踢出去的可能。   有读者会说,那位肇事女司机可以不承认啊?有照片,有目击证人,有警察局报告,肇事女司机再赖也赖不过去吧。何况,保险公司有权利将肇事司机告上法庭。   和朋友说起本人的这起事故,一位朋友也有类似的经历。更为可敬的是,当肇事司机逃逸时,一位白人小伙开上自己的车追了过去,硬生生截住肇事司机,逼他返回现场。   肇事逃逸,肇事司机必须予以谴责!同时,希望我们自己身在加拿大,就做一名正直、诚实、热心并有良心的公民。不但自己不肇事逃逸,当遇到肇事逃逸时,勇敢地站出来,阻止肇事逃逸,自愿成为目击证人。只有这样,往小处说,我们的社区才会更安全;往大处想,这才不辜负我们当年移民加拿大,追求美好生活的初衷。
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