生活

3月20日消息，近日，野生动物学家安德里亚·哈恩在美国西海岸的圣地亚哥海滩拍到了这样一个画面：一位海狮母亲正在为她过早死亡的孩子而哭泣。 据悉，这只小海狮是因为早产而死去的，它的母亲在旁边一直爱抚它，试图让孩子能醒过来，还时不时地咆哮。 从拍摄的视频中，还可以看到海狮母亲满脸流着泪，泪水也沾湿了孩子的身体。 第二天，当哈恩再次来到海滩上时，看到母亲依然陪着自己死去的宝宝，抱着它。   这段视频被分享到Facebook上，到目前为止点击量超过八万次。有网友写道：我们一直认为人类是唯一会因为失去孩子而伤心的动物。然而这段视频让我们知道，其他动物跟人类是一样的，都会因丧子之痛而心碎。母爱也没有高低之分。

据外媒19日报道，英国一名街头露宿者向路过的女子乞讨，没想到该女子当时也山穷水尽，他反而向女子给予了施舍，多年后两人终成眷属。 杰克·里查德森(Jack Richardson)2013年在布里斯托街上乞讨，他当时向路过的托尼·奥斯本(Toni Osborne)乞讨零钱。没想到托尼当场潸然泪下，因为当时她连自己家里的电费都付不起，没法点灯，结果杰克反而向托尼施舍了50便士(0.5英镑)，让她能够使用插卡电表买电。 杰克后来在街头出售慈善杂志为生，她也在附近找到了工作，他们每个星期都会见面。之后每当托尼在街上路过杰克时，都会停下来和他交谈，从一开始的繁琐小事到后来的无话不谈，慢慢地俩人变得越来越了解对方。 当时杰克在一个地下停车场里露宿过夜，后来停车场被封闭，托尼让杰克住进自己家里，从此，他的人生发生翻天覆地的改变。住到一起之后，他和托尼之间的感情不断升温，两人都非常为对方而着迷而神魂颠倒。 去年11月，那个重要的时刻终于来临。杰克单膝下跪，在原本他们相遇的那个街区向托尼求婚。“我们存够了新娘礼服的钱，买杂志的顾客主动帮忙烘烤婚礼蛋糕。” 听到他俩正在筹备婚礼，杰克的许多朋友们都纷纷表示有钱出钱，有力出力，好让这对幸福的新人可以有一个美好的婚礼。杰克一位慷慨的朋友给他们捐了一笔钱，让他们能给新娘订做一件婚纱。另一位朋友也为杰克准备了一套合身的名牌阿曼尼西服。 最近，他们终于在教堂举行了婚礼。一位牧师朋友主动赶过去为他们主持了婚礼，另外，婚礼上的发型师、造型师也都是自愿过去帮忙。杰克说，“我本来没办法满足心爱的人应该享有的婚礼排场，但靠着周围人的善心捐助，我现在可以做到了。”

　　最新报告指出，卑省居民收看Netflix、Shomi 和CraveTV等影音串流服务高于加国其他地区。温哥华民调公司Insights West进行全国性调查后，16日表示卑省收看电视的居民不到一半，有14%的民众倾向线上收看节目。 　　若以年龄层区分，加国18岁至34岁的族群最少看电视，仅25%；比起电视，他们更爱从网路、平板电脑或智慧型手机收看。使用行动媒体也因年龄层略有差异，其中以18岁至34岁的族群最为热爱，高达31%的人认为行动媒体非常好用；相较之下，35岁至54岁族群只有14%惯用行动媒体，55岁以上仅7%。出乎意料的是，家中装设有线电视的民众中，高达90%认为电视收费太高，而且不是每个频道都会看。  　　据了解，这项报告是Insights West于3月7日至10日线上调查1049名加国人研究而成。

　　冬天即将过去，春天不远矣。但冬春交替却造成温哥华市区的路面不少坑洞，恐有交通安全之虞。对此温哥华市政府计画展开春季道路维修，预计今年将花费35万元来修补约3万多个路面坑洞。 　　温哥华市府街道工程部门经理布朗（Ken Brown）日前表示，「坑洞是因为季节变化使路面在冷冻和解冻间裂开，通常会发生在较老旧的路面上。」他指出每年市府修补路面坑洞的预算为35万元，平均每年修补3.2万个路坑，每个路坑维修成本约13元。市府工作人员平时也会随时监控路面状况，一旦发现坑洞，通常能在48小时内修复完成。 　　市府也唿吁民众「路见不平，通报当局」，民众若发现路面坑洞可拨打311，或使用「VanConnect 」app，标记地图上的位置及照片，搭配详细文字说明，如此一来工作人员便能及时安排维修。 　　据了解，自去年5月推出「VanConnect 」app以来，已经有1万4000人下载，每星期约提交400个服务请求，市府希望透过此app增加与民众的互动，并共同维护道路安全。

测试专用钞 印有5方块 银行允兑换   中国浙江嘉兴的徐女士最近去当地一家银行ATM机取款，没想到在取出来的1万元现金里面，竟然夹着三张和百元纸币大小一样的白纸。徐女士当即报警，警方调看监控，确定了3张白纸确实是从ATM机上取出。但银行工作人员表示白纸不是银行的，原来这3张白纸是维护ATM机的维修人员遗忘在钱箱里的。   徐女士准备和老公旅游，日前去交通银行ATM机取款。《都市快报》报道，因为ATM机取款有限定，单次最多取2,000元，所以徐女士分5次取了1万元。到了第五次取现，机器吐出来的2,000元中，夹着3张白纸，实际到手的只有1,700元。这3张白纸，大小、厚度基本跟百元纸币一致，白纸上有5个排列不规则的黑色方块，底部印着“2010测试专用钞”字样。   “我只听说过ATM机里出过假币的事，取出白纸的情况闻所未闻。”徐女士报警。嘉兴南湖派出所警员很快介入此事，警方说，这样的事，他们也是第一次碰到。警方调看了徐女士取款时的监控，确定了3张白纸确实是从ATM机上取出来的。警方联系交通银行，工作人员看到这3张纸后，表示从来没碰到这个问题，但能肯定这3张纸肯定不属于银行，很有可能属于ATM机维护单位。   随后，一家名为“银通”的ATM机设备维保公司派工作人员到派出所，他们看了白纸后，确认属于他们公司。     维修人员确认遗忘取走   维保公司工作人员说，徐女士取款的机器几天前刚维修过，每次修好后，要用这样的测试专用钞，看看机器好不好用，“一般来说，ATM机修好后，我们会把测试纸取出来带走。”徐女士取到的这3张白纸，可能是维修人员当时遗忘在钱箱里的。   但是，从程式上来讲，当银行往ATM机投放纸币时，会有再次查验的程式。为什么当时银行没有及时发现呢？对此，交通银行嘉兴分行工作人员表示，他们还在查。“我们会尽快把真币换给徐女士，等事情调查清楚后，给徐女士一个交代。”   有人把这事发到了论坛里，引发网友热议。有网友说：“应该试试存进去算不算钱，多存几次取几次，看能不能像游戏外挂一样刷钱？”业内人士透露，ATM机分两种，一种取款机，一种是存取款。“如果是取款机，那么钱箱的钱都是银行投放，机器会默认里面的钱都是真的，所以不会有真假币识别的功能，但如果存款，机器会开启识别功能，只有真币才会被机器接受。”他说：“据我了解，眼下的ATM机都是这么运行的，所以不必担心‘白纸可以存进去’的情况。”   客户从ATM机里取出内部测试用的专用纸，维保单位和银行都有责任，但银行责任会更大一些。“测试的时候，维保人员不能接触真币，都用测试纸试验，而且机器工作时会调到测试模式，测试完成后，调回正常状态。但机器保养或维修后，往里面放纸币的工作是银行来完成的，根据银行管理相关规定，银行有义务和责任检查清楚。”银行在投放纸币时，没发现钱箱里的白纸，可算事故。

Zero-waste（零垃圾或者零废弃），是近些年兴起的时尚词汇。在消费者端，它是一种前卫的消费方式，在经营者端，它是一种立意为珍惜资源、倡导新生活方式和强化其尽责的商业形象的新经营方式。食杂店所售一切食物，完全没有任何包装，店家也不提供任何包装，不管是塑料袋、玻璃瓶还是纸板箱。 店里的食品食料是这样放着的…… 油和其他液体食料是这样摆放着的…… 顾客一定要自带瓶瓶罐罐和袋子盒子…… 购物标配是这样的……看着各式各样的小吃小食摆在透明罐子里，新闻姐有一种回到80年代中国农村合作社年代的感觉。那时，他们都是这样展示食品的，而且我们也是自带家伙什，比如酱油瓶、醋瓶、糖罐和搪瓷缸子。但是你一定和新闻姐一样，想问问以下问题：这样裸装的食品能卫生吗？虽然愿意支持环保，但未能脱俗地想问一下价格比平常的店是便宜还是贵？还有，我是自行车爱好者，不开车的话一大堆瓶瓶罐罐怎么带走啊？让我们做个简单的思考：先看看如今自家的废弃物，有多少比例是食品包装。答案一定是“大部分”。除去餐余剩余食物和纸类废物，都是些一次性的塑料瓶、塑料盒、饮料罐等等。所以，道理很简单，如果不把这些东西买回家，就少了很多垃圾产生。人间烟火，难免关心卫生、价格，还有躲不过的搬运问题。自带的瓶罐，从个人经验来说，毕竟不如工厂处理过的干净，绝对需要加强冲洗和消毒缓解；至于食品安全，这样的环保概念一定会和“有机”、新鲜和“本地”联系在一起，食品来源不会有问题；食品裸装的价格一定会比同类有包装的价格便宜，与大包装的价格相比，估计不会有算术差距，但如果是“有机“食品，就不太好比了。搬运问题嘛，能走路尽量别开车，当然如果大规模采购还是建议别去此地，毕竟这种店面，是有“情怀”至少有理念的青年才向往的圣地。这样的“无包装商店”运作模式也已成熟，因为在欧洲兴起已经约10年了。美国近年也有开“零废弃”店。现在看来加拿大不会落后于潮流太远了，温哥华的一位海洋生物学家已经计划在年底前开一家这样的零废弃食杂店。在正式开店前，她通过临时摊档的方式来试运行。Brianne Miller她将要在温哥华开张的Zero Waste Market（零废弃市场），不使用包装，主要采购本地的有机种植的原料，供货商也须使用可回收容器送货。

　　如果你家里有弃置不用的大件垃圾，比如旧家具、床垫、手推车、轮胎、建筑垃圾等等，你是怎么处理的？是会悄悄地往空旷处一扔了事，还是自己送到大型收集站，或是花钱请人上门来收？ 　　事实是，低陆平原非法弃置大件垃圾有愈演愈烈之势，每年导致数以百万元计的额外开支，需要由纳税人支付。据《省报》报道:在兰里每年能发现750堆弃置垃圾，平均每天超过两宗高，清理花费共达40万元；在温哥华，每年从后巷、桥底或是空地收集弃置床垫或是家具，开支约为100万元。其中包括6450张床与9185件家具；在素里，去年共动用96万元，从空旷地方及沟渠清理垃圾。 　　加拿大广播公司记者在采访和制作乱扔垃圾的报道时，看到被扔在山间田野的垃圾有沙发、用过的婴儿纸尿片、各种各样的生活垃圾、轮胎、建筑垃圾，其中不但有不少是可以回收利用的、而且有些是可以卖钱的，比如昂贵的滑雪用具、衣服、玻璃餐具和酒具、连包装都没有打开过的排球网架，这些东西完全可以卖钱、至少是可以捐给慈善组织。 　　这真是惊人的浪费。因为垃圾乱扔根本就不是不经意的行为，是有意的，这不仅与加拿大人珍视的价值观相悖，根本就是违法的。 　　既然如此，那么为什么会有一些加拿大人无视环境保护，用乱扔垃圾的方式破坏优美的自然环境呢？ 　　答案很简单：省钱。 　　为了保护环境，加拿大的城市对大件垃圾都是采取了收费的态度、很多人为了节省费用而选择把垃圾扔到田野山间没有人监管的地方。这些人也知道这样做不对、而且违法，所以往往选择在夜间干这扔垃圾的活。 　　你有没有偷偷干过？ 　　虽然在大部分城市，非法弃置垃圾的最高罚款由2000元升至1万元，但阻吓作用并不明显。而且，随着居住在公寓中的人愈来愈多，不少住客想当然地认为可以将随意将垃圾弃置在垃圾箱旁而不算违法。而对于没有汽车的人群，将垃圾送到收集站也确实不容易。 　　在大温地区，一些城市空旷地域较多，也方便了非法弃置的行为，这包括素里、兰里、三角洲及列治文。你可以看到，后巷、桥底、空地、工业区及捐赠箱的旁边经常有非法弃置的大件垃圾，甚至一些捐赠箱内都塞满了垃圾。素里不仅面积大，而且有不少汽车交通经过，成为非法弃置垃圾的主要场所――在素里，屋主每年要缴纳283元垃圾收集费，这包括了4件大垃圾，将大件物品送到收集站的费用也在不断上升，10年前，每吨大概为65元，但目前已经跳升至130元。 　　为了规范乱扔垃圾行为而收费，偏偏这反而逼得大家偷偷去乱扔，真是一种讽刺。 　　有一种建议是，不但应该取消政府对垃圾收取的费用，而且要一周七天开放垃圾场，让市民可以自由的、合法的扔垃圾，这样自然会形成良性循环。 　　你认为呢？

　 　　温哥华市警在昨晚11时左右接报，一名女子在Oak夹48街遭到性侵犯。据Global电视报道，遇袭女子为卑诗大学女学生。 　　这宗桉件于前晚11时左右发生在橡树街夹西48街处(W.48th Ave)，温市警方表示，一名女子被人由后方攻击，遭遇女子反抗，色魔被迫逃离现场。 　　警方接报后派直升机及警犬到场搜查，但未能找到疑犯，目前正持续调查桉发经过，相信与性侵动机有关。 　　受害大学生说，她回到居所准备开门时，突然被一蒙面男子从后非礼，首先用拳勐击女生，然后企图扯下她的裙子。 　　幸好声响惊动了女生的室友，在室友协助下最终把蒙面男子吓跑。警方指疑犯犯桉动机与性有关。疑犯身穿连帽运动衫，身高5呎8吋至5呎10吋，中等身材。 　　据Global电视报道，受害女生的亚裔屋主孙先生(Sun，译音，上图)称，事主头部受伤，须送院治疗，她的心理也受到严重创伤。 　　约两周前，橡树街一带曾有一名16岁疑犯因涉及两宗女子遭袭桉被捕，当时警方曾提到自上月24日到本月3日间，邻近地区还有另外四宗女子遇袭或性侵的桉件，另外在1月及2月时，渥列治(Oakridge)地区亦曾发生两宗女子遭暴力袭击的桉件，警方昨日表示，前晚的桉件调查才刚开始，尚无法确定是否与其馀桉件有关。 　　温西过去1个月内发生5宗性侵桉，情况实在令人担忧。该区居民闻讯均感恐慌，有人计划学习自卫术，有人建议增设照明设施和监视器。 　　警方呼吁公众如有此桉消息，请致电604-717-0603与他们联络。

如今，路怒症已经见怪不怪了，去年有成都女司机被打，近期又有牧马人撞击高尔夫等事件，诸如此类事件都引起社会不小的关注。每当有路怒症，人们首先想到是司机的性格脾气问题。但事实上，除了司机的性格外，路怒症还可能由各种因素引起，例如汽车设计本身就能够引起路怒症。 从整车标定取向的那刻开始，就已给驾驶者埋下了一颗路怒的种子了。这其中主要涉及到发动机特性、整车构造设计以及NVH等因素。 不知道大家有没有注意到，最近几年里曝光最多的路怒症事件，基本都集中在紧凑型以下级别车型，中级以上车却较少。这其中和销量有关系，但是从整车设计取向方面来看，也存在着隐形关联。 相比于紧凑型及以下车型，中级以上车无论是动力响应还是NVH性能都要优异得多，底盘的响应也要更加沉稳。以加速曲线来看，得益于更大的动力输出，中级车的加速曲线明显会趋向于平顺，而且这种平顺性是随着车辆级别的上升而上升，二者呈正相关系。 而更大的车身也会让整车行驶质感更加偏向稳重。于是，中级以上车驾驶起来感觉更多的是从容，而非紧凑型轿车那样随时会让人感觉到着急。在这种从容的驾驶取向下，中级车的驾驶者出现路怒的概率就会更低一些。 动力对于路怒症的影响 先从细化的角度来看，油门踏板响应曲线的调教，是导致路怒发生的重要因素。以紧凑型车来说，油门踏板的响应曲线调教一般分为两大流派：第一个流派是以德国车为代表的，前段响应较慢，后段响应较积极的方式；另一类则是以日系车为代表的，前段响应较积极，后段响应较迟钝的方式。 既然如此，可能有人会问，为何不能调教到前后都积极呢？这个就要和发动机输出这事挂钩了，小排量发动机在一定转速下没多少动力，且不像电动机那样是衡扭矩输出，因此在分配上，要么放在前面要么放在后面，这就看车辆的使用取向。 欧洲大陆地方大、高速好，所以动力分配到了后段；日本岛地方小，大部分都在城市里跑，所以动力偏向初段。因此有欧系粉认为日系车动力输出像“早泄”，我是非常不赞同的。以我的经验来看，能够把油门踏板响应曲线做到最接近线性的，还真就是最新一代的马自达系列。 再回到路怒这事上来，不同的油门曲线当然会带来不同的驾驶体验。比如大众高尔夫，在起步的时候真心是让人着急，不得不进一步向下深踩油门踏板，这时候只能够听见发动机在干吼，但动力无法立刻跟上来。但一旦踏板下去三分之一甚至更多时，发动机对于踏板的响应会迎来一个小高峰期，驾驶起来感觉游刃有余。 这样的调教，使得驾驶者不愿意把速度降下来，所以在城市驾驶中驾驶，一旦速度起来就容易产生快速变道、加塞等行为。据说，在40到60公里每小时的区间里，最喜欢变道的，是大众系列的紧凑型车。但反过来，比如说以轻快著称的花冠，起步时油门很灵敏，这种感觉在起步的时候会非常刺激，所以绿灯亮起后，起步阶段能够超过隔壁车道的车子，这也就成为了一种乐趣。 造型设计对路怒症的影响 就汽车本身而言，除了动力性，造型设计对于路怒症也是有影响的，主要体现在通透性方面。举个不太恰当地例子，如果一个人在不足5平米的卫生间里淋浴，这是非常舒服的体验，很容易兴奋，但如果把这个卫生间换成个500平米的大空间，估计就兴奋不起来了。其实这是有研究根据的，在封闭的空间内，人是容易躁动的，就好像在小卫生间里洗澡会嗨到唱歌一样。 同样地，整车的通透性也会影响到路怒症的发生。侧窗的面积较小、坐姿较低的布置形式，能给驾驶者带来很不错的驾驶快感。 其次，就造型而言，较小的侧窗面积也就意味着有较高的肩线，整体的比例感也会更加突出，再配合时下流行的包裹式座舱设计，能够激发着战斗的激情。最近几年里，欧洲人设计的汽车非常热衷于这种模式，这就好像在小卫生间洗澡一样，容易躁动。这也可以从另外一个侧面来解释为什么紧凑型车会比中级车更容易滋生路怒。 NVH对于路怒症的影响 最后再来聊聊NVH性能，NVH的取向也是可以让人产生战斗欲望的。在我看来，NVH三个字母中最重要的是最后那个H（Harshness），即声振粗糙度。这项标准是很有讲究的，例如，相同的分贝，用电锯锯桌子腿和《青藏高原》的高潮部分，给人的感受是不一样的，前者让人暴躁，后者让人愉悦。 汽车的设计也是一样，在排气声方面，做得好就是声浪，虽然声音大但是听着舒服，做不好就是恼人的噪音。上档次的高级轿车，开起来车内几乎没有任何恼人的声音，这种情况下想路怒都难。但是做的不好呢，当加速的时候发动机恼人的声音传递到车内的时候，多少会让人烦躁的，也就容易路怒了。 AL君小结： 路怒症的产生，包含着诸多的因素，司机的性格脾气、道路交通环境、法律法规等等。今天AL君只是从汽车设计本身这个角度阐述，算是抛砖引玉。不过话说回来，不管有多少因素导致，但最核心的还是人的因素，要懂得忍耐和宽容，有时候逞一时之快的后果很严重。毕竟安全，永远是第一位。

新晋网红PAPI酱拿到千万投资后，“网红”越来越热。美丽，是她们的武器。哪怕下楼买包小食品，她们都要精心摆弄自己，“这是职业，一定要完美！”网红胡悦说，网红的每一张图片都是有目的性的。 采访现场，这是胡悦要求的拍照角度和远近，她特意交代，修图再发 “网红是职业，一定要完美” “我是个网红。”胡悦对着台下100多个中老年男性居多的听众说。 我第一次见到胡悦时，她穿一身黑色紧身衣、大波浪渐变色披肩长发、一双CL红底鞋，站在一个被标为“网红经济”论坛的讲台上做一个关于微商的分享。 这身打扮看起来性感成熟，她上台就让听众猜她的年龄。 按照正常的套路，观众肯定尽量说年龄小。所以，台下的男听众猜“25”、“30！” “我90年的。”她笑着说。 按照胡悦的理解，“在各个互联网领域内比较活跃、拥有一众粉丝的都叫网红。” “3年前，我的微博有20万粉丝，只不过在2013年9月以后，我放弃微博，将粉丝都引流到微信上了。”胡悦说，自己就是网红，手下还有一个网红联盟。 而美丽，是她们的武器。她的每一张自拍都会着意P一下脸型，基本都P成尖脸，也被称为“锥子脸”。 我第二次约访胡悦，她很爽快的答应了。 出门前，她精心化妆、穿搭、自拍、修图、发朋友圈，这些都是网红最基本的日常。 哪怕下楼买包小食品，她们都要精心摆弄自己，“这是职业，一定要完美！” 采访间隙，我没有打招呼抓拍了张她正在吃面包的图片。 胡悦反应激动。“你要拍我吗？”“是上报纸用的吗？”“宝贝，你不能这样，网红的每张图片都不是随便拍的。” 她现场教我如何拍照片，拍完，她认为还可以，但这还不是最终要发出去的图片。“来，我教你怎么P图。” 她打开美图秀秀，用“美化图片”中的“增强”功能调亮暗部，“人像美容”里的“瘦脸瘦身”修饰脸型，然后用“祛斑祛痘”点掉脸上一切会被认为是斑或者痘的东西，最后选择“特效”功能调出适合当时场景的背景。 她的动作飞快，“喏，这就可以发了，一个美图秀秀足够。”她说。 “网红的每张图片都是有目的性的” 在我看来，网红背后都有商业目的、有商业链。他们其实是一个很复杂的群体。 这是因为我曾坐在胡悦对面，看着她发朋友圈自拍，然后下面就有粉丝问她口红颜色。 她立马给回复，“宝贝，这个是优雅红跟故宫红叠加的。” 宝贝，是微商圈的称呼，相当于淘宝的“亲”。 而胡悦，就是那个口红品牌的创始人，现在她的网红团队都在代理这个品牌的彩妆。 “网红的每一张图片都是有目的性的。”她说。 发朋友圈后，下面很多人询问唇色、帽子等 她2013年9月开始做微商，现在4个微信号全部满员，名下有两家美容相关公司、1家微商、网红培训公司。 刚刚把微博粉丝引流到微信上时，她卖一款朋友圈爆款面膜，每单298，她自己一天接300多单，“对半赚”，净收入4万多。 “当然，那个时候我最大的感受不是兴奋，是害怕。”她跟我说。 这有点让我意外。 “没有商业形态、没有规则，就因为你是我粉丝，根本没有任何法律有效文件的情况下，就十几万、几十万往我支付宝、银行卡打。” 除了长得美、长得瘦、会修图、会美颜，她们极富互联网思维，通过晒各种照片和视频为自己的淘宝店或者微商带来流量，深谙“流量为王”。 她们深知得屌丝者得天下，放低身段，讨好拉拢粉丝。她们深谙O2O精髓，线上线下互动，甚至运用大数据分析粉丝的喜好。 据了解，在淘宝平台上，现在已有超过1000家网红店铺，其中排名前十的网红店铺年销售额均已过亿。 现在，销售额第一的店铺由一位叫“雪梨”的女孩经营——她的另一个人气身份是王思聪的女朋友。 2015年，仅“双十一”当天，她的淘宝店就成交了12万笔订单，销售额达2000万元。 “他是没有周末的” 当我再次联系方雨采访时，他的助手告诉我，他已经不在北京。此前一天，他还在北京讲“网红经济”。 “他是没有周末的。”助手说。 最近因为《互联网周刊》做的网红排行榜，以及新晋网红PAPI酱拿到1200万投资的事儿，“网红”现在越来越热了。 刚刚从微商培训转战网红包装的方雨也更忙了。“每天都要讲（网红讲座）”、“两个小时就要做一个PPT，不然来不及。” 周日下午六点多，跟方雨接通电话，他边吃食物，边跟我讲最近网红有多火。背景声音还是一个网红相关的讲座。 “昨天一天就有300多迫切想当网红的人加我微信，什么奇葩都有。”他说。有长得特别丑却自恋到不行的人；有的人甚至暗示可以上床，只要能捧红就行…… 胡悦团队和洪天明的合影，标注“洪天明先生亲自发微博”，她们认为晒明星合照、上电视节目，可以增加粉丝的信任感，增加知名度 PAPI酱拿到1200万融资后，“网红”圈内很多人受到刺激。 方雨也在PAPI酱拿到融资消息公开的当晚，写了一篇《还有多少papi酱能拿到1200万投资？》的文章。 在这篇文章里，他梳理了papi酱火了之后，网红圈应该有的一些动向，包括抢占视频创业风口；“未来的商业入口就是红人”，比如阿里巴巴从去年开始就在大力推崇网红店；圈内要冷静思考流量变现的问题。 投资papi酱的人是徐小平——著名天使投资人。他从去年就已经关注到网红产业，胡悦告诉我，去年徐小平曾邀请她、马佳佳和另一个网红参加一个项目，并打算投资他们。 但最终因为徐小平团队为她设计的一些炒作标签她不是很喜欢，所以拒绝了。 最终，徐小平投资了马佳佳。 成为网红之后呢？ 胡悦代表了一部分很能赚钱的网红。网红微商的“一夜火爆”让胡悦感到很幸运，“踩对了点，赚到了大笔的钱”，另一方面，她预感到这不会是常态。 半年之后，她代理的那款朋友圈爆款面膜因为工厂再也发不出货、最终选择以次充好被揭穿而一落千丈。 胡悦没有在此做停留，她迅速成立了自己的彩妆品牌，并在去年下半年组建了包括“宝妈”、大学生在内的网红团队。然后包装她们，带她们上辣妈学院、我是大美人等电视节目。 “又踩对了点。”她抿嘴。 这表面的光鲜促使网红经济还在持续走热，想要成为网红的人越来越多，甚至正在催生一个叫“网红培训”的行业。 但胡悦和方雨的共识是，多数人在此时是不理性、发热的状态，“一心想要出名，成为网红。” “但是成为网红之后呢？” 胡悦的网红团队，多数是来自“宝妈”、大学生的“网红”，她们现在全部是胡悦产品的代理商 身处这个行业的人都有一个感受，粉丝经济已经进入理性状态，网红想要实现变现越来越难。 “像我们这样早期转战微商的肯定都赚到了钱，早期成立品牌的也都赚到了钱。”胡悦说。 当初徐小平选择投资她，除了她身上有“网红”、“富二代”、“微商”（当时微商还是一个很有争议的标签）三个最具争议的标签，还看中她名下有自创的品牌。 不过，大部分后期网红现在想要实现变现都很难。 “即便是明星，拥有巨大粉丝群，很多依然发不出货。”方雨说。 已经身处这个行业的人，已经感受到压力和局促。 胡悦还在每天晒自拍、晒产品、演讲、拉新的粉丝群、包装网红推广产品，每天睁眼就要拿手机跟粉丝互动、每天都在凌晨三四点睡觉……“真的很累。” “我们圈子里现在讨论最多的就是这个问题。”方雨说。Papi酱能拿到投资，但是她的模式不可复制。网红变现难，已经成为普遍的认识。 而从投资人的角度看，好的投资对象又太少了。 在胡悦看来，摆在女网红面前还有一个最大的问题：很难找对象。 她把原因归结为“网红”这个职业的特殊性，一般男人很难接受。

美国汽车媒体Motor Trend每年都评测大量的车型，因此每次出推荐车型都是“优中选优”，这一次他们回顾了过去那些广受好评的车型，看看能否紧跟时代变化，是否还能赢得关注。尤其是面对IIHS越发严格的测试标准，有哪些好车在安全性方面跟上了脚步？ 【1】大众高尔夫GTI     大众高尔夫GTI曾在Motor Trend的年度评选中获得2015款年度最佳车型的称号，它击败了斯巴鲁WRX、本田思域Si和MINI Cooper S Hardtop这些实力车型，在同级运动车市场所向披靡。Motor Trend对它的评价是：“沉着冷静，性能优越。”2016改款的大众高尔夫GTI依然保持安全平稳的驾驶和丰富的驾驶乐趣，选装前碰撞预警系统后能将安全性再提升一个档次，获得IIHS测试的TSP+（最高安全等级）奖项。 【2】斯巴鲁WRX     在美国市场售价30,000美元以下的小钢炮当中，斯巴鲁WRX是仅次于大众GTI的出色车型。WRX迅速、激情，拥有全轮驱动系统。提到斯巴鲁，很容易会联想起EyeSight驾驶辅助系统，该系统整合了行人侦测、车道偏离预警、自适应巡航和碰撞预警制动等功能，实用性强大，因此也获得了IIHS测试的TSP+奖项。 【3】马自达CX-5     很多美媒在评测文章中丝毫不掩饰对马自达CX-5的喜爱，因为这款双排座椅跨界车拥有出众的操控性，同时也不乏实用性，能满足大部分消费者的需求。2016款CX-5在选装前碰撞预警系统后，在IIHS测试中获得TSP+奖项。可以说，如果你想要一辆兼具安全性、实用性和驾驶乐趣的跨界车，CX-5值得去考虑。 【4】斯巴鲁森林人     在紧凑型跨界车里面，除了马自达CX-5，还有斯巴鲁森林人也深得好评。Motor Trend评价说：“灵活且不乏乐趣，全轮驱动系统进一步提升安全性。如果内饰质量能再好一些，森林人就更有竞争力了。”同样的，得益于斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，森林人的主动安全得到很大保证，获得IIHS测试中的TSP+奖项。另外一提的是，搭载涡轮增压发动机的森林人XT版最具有驾驶乐趣。 【5】丰田RAV4     2013款丰田RAV4曾在Motor Trend的评选中获得第三名的不错成绩。到了如今的2016款又多了混动版这个选择，混动版的内饰质量有所提高，采用更多触感柔和的饰材，安全性方面也有TSP+奖项作保证。从2013款到2016款，RAV4依然面临同一个问题：缺乏驾驶乐趣。尽管RAV4性价比高，产品质量和燃油经济性也很出色，但它驾驶起来并未能让车主兴奋。 【6】大众帕萨特     Motor Trend用“面面俱到”来形容新帕萨特，其安全性也得到IIHS测试的认可。将大众帕萨特、本田雅阁、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞、日产天籁和雪佛兰迈锐宝摆在一起，Motor Trend最后认为最好的选择是帕萨特，因为帕萨特的操控特性出色，这恰恰是很多竞争对手所缺乏的。 【7】本田雅阁     本田雅阁各方面都很出色，唯一的缺点和丰田RAV4相同：驾驶乐趣不足。Motor Trend认为，如果你偏爱一款搭载V6发动机的中级车，而又不是特别在意驾驶乐趣，雅阁是不错的选择。安全性方面，无论是四门版还是两门版都获得IIHS的TSP+奖项。 【8】奥迪S6     在最近，Motor Trend进行了豪华中型运动轿车的对比，三位主角分别是奥迪S6、雷克萨斯GS F和凯迪拉克CTS V-Sport，最终结果是S6成绩垫底。但如果从安全性的角度来看，S6反而是最好的，在IIHS测试中获得TSP+的奖项。目前雷克萨斯GS F还没有完成碰撞测试的所有项目，而凯迪拉克CTS V-Sport在25%小重叠正面碰撞测试中只获得Poor（不及格）的评价。因此，如果你十分重视安全性，或许可以考虑性能稍逊一筹，但碰撞成绩更佳的S6。 【9】日产楼兰     日产楼兰拥有非常独特的外观和内饰，同时操控性也出乎意料的好，安全性方面自然也是 TSP+奖项。尤其是顶配的Platinum版，很好地将颜值、豪华感、舒适感和操控感融合在一起。对于它的独特外观，能否赢得所有人的称赞？不尽然，但Motor Trend的全体编辑都肯定了它的大胆作风。 雅斯顿小结     我们平常谈汽车安全，经常会参考碰撞测试的成绩。比如IIHS（美国公路安全保险协会），它是由美国各个保险公司提供运营资金，不受政府和汽车企业的影响。仔细一想就会明白，测试成绩越好，汽车安全性就越好，保险公司就能付更少的保险金。因此IIHS可以说是世界上最严格标准的测试机构。     IIHS的测试标准一年比一年严格，要想在最新的2016年度IIHS测试中获得TSP+奖项，车辆必须在五项碰撞测试中均获得Good（优秀）的评价，而且还要在碰撞预防系统评测中获得Advanced（高级）以上的评价。     上文提到的大众帕萨特以前在25%小重叠正面碰撞测试中只获得Acceptable（可接受）的评价，但在改进了车身之后，获得了Good（优秀）的评价，因此跻身TSP+的榜单。而大众高尔夫成功上位，也和碰撞预防系统方面的高分有很大关系。每个人对于“好车”都有自己的理解，舒适宽敞、性能优异、可靠实用又或者是豪华高档，但不管怎样安全性要得到最起码的保证，如果能获得TSP+奖项，那更是锦上添花了。

汽车工业最大的魅力之一，就是可以展示出人类天马行空的想象力。虽然有些设计今天看起来不着边际，但是谁又知道若干年以后它们不会被转化为现实呢。下面让我们一起来看看那些充满了魔力的概念汽车设计元素吧。 　　在宝马庆祝100周年而发布的Next100概念车中，最引人瞩目的元素无疑就是这个非常另类的方向盘了。作为无人驾驶汽车，在没有人的情况下，这个方形的方向盘可以被直接缩回到仪表盘中，而一旦有人坐到了驾驶舱中，驾驶员只要触摸上面的宝马Logo就可以激活并启动Next100，同时折叠的方向盘和各种现实面板也就立刻弹出。 　　在豪华汽车品牌中，奥迪无论是从掀背车、SUV还是到R8这样的跑车，都凭借简洁的设计而充满了吸引力。而奥迪这款2座概念小跑车当然也展示着低调的奢华。超大的轮毂、硬朗的线条以及完全没有前挡风玻璃的敞篷设计，都让它充满了致命的吸引力。 　　在跑车领域，兰博基尼无疑是最具影响力的品牌之一，而一些设计师将跑车的纯粹以灵感都融入到了这款兰博基尼概念跑车元素中。除了延续经典的兰博基尼风格之外，全景天窗、摄像头后视镜、战斗机排气管都在视觉上给我们带来了无限的冲击。另外，包括兰博基尼经典的线条设计和一体式的前挡玻璃元素，都不会让我们忘记它的血统。 　　没错，如果一辆跑车完全按照空气动力学原理来设计，那么就是图片中这样。诡异的超大车头以及纤细的车身，虽然从美学观点上来看非常另类，但是其实也充满了个性化风格。 　　这辆大众RESeT生态概念车挡风玻璃和窗户上覆盖着透明的太阳能电池板，同时还能够改变不透明度，以增加能量吸收效率。同时太阳能板覆盖的帆张开像昆虫的翅膀，从风中获得力量，太阳的能量，和一辆敞篷车的空闲。另外，复位磁悬浮车轮和发动机系统通过可伸缩的超导陶瓷活塞连接到汽车，为了使车轮容易拆卸，车轮沿上沿内轮拱起。 　　作为来自英国的保守派，捷豹的概念设计可真的不常见。而这辆Freerunner概念车可以让我们在车上体验真正梦幻的感觉。在驾驶舱的顶部拥有可以根据方向和速度自动调节的头枕，针对转弯的角度消化掉离心力，提供最顶级的驾驶体验。 　　能够一分二位的概念车相信通常只存在于小说中，而现在这辆Aura概念分裂车就可以一分为二，变成两辆可以单独行驶的小车。同时由于独特的分裂设计，Aura的内部并不是采用对称的设计。这样的想法未来说不定非常适合家庭出行需求。 　　许多人现在都选择房车居住，而Eclipse Caravan则是一个令人惊艳的房车设计。在里面我们可以看到现代简洁而且优雅的设计，无论是卧室、卫生间还是厨房都应有尽有。如果开着这样的房车出去旅行，相信在路途中可以像在家里一样舒服。

大家还记得他吗？号称世界上最帅的医生Mikhail ~   2015年被《people》杂志选为全球最性感的医生，出生于俄罗斯，后来移民美国，成为了一名优秀的医生   因为在Ins上随便po了几张生活照，从此便在网红的道路上一去回不了头了，Ins上已经有160万粉丝。   有颜值，有肉体。   自从成名之后，他也成了众多妹子心中的男神。 之前，他还为一个公益组织搞了一场活动，只要向这个组织捐款就有机会跟帅哥医生约会。 正当妹子们都在窃喜，以为哥们没有女票的时候，帅哥突然宣布了一个重磅消息：我，脱，单，了！女友是她↑   两人之前就已经传出了一点风声，先是两人合影出现在这个姑娘的社交圈里，之后又是一起参加各种公开活动，两人一起参加时装周，看乒乓球赛，一起健身，一起出去约会.... 其实，帅哥的女朋友也是个大人物，不知道你看着眼熟不？换这一张图看看呢？ 选美？没错，她就是去年的环球小姐的总决赛冠军Pia Alonzo Wurtzbach！ 当时主持人错误宣布冠军为哥伦比亚小姐之后，又表示看错，闹了一场乌龙。最后，冠军皇冠又被戴在了她的头上。 说起这位环球小姐，跟医生小哥也算是绝配了，颜值高，身材棒，生活经历也很丰富。 爸爸是德国人，妈妈是菲律宾人，11岁时父母离婚，她开始挑起养家的重任，靠做模特和演戏给家人赚钱。 后来又做过造型师，化妆师，美容专栏作家。童星出身的她，不仅是世界小姐，早在2013年就已经拿下了菲律宾小姐冠军的头衔。在菲律宾也算是家喻户晓的人物。 就是这么一个经历坎坷的美人，最后被最性感的医生撩走了。 帅哥医生最近正式确认自己在跟环球小姐Wurtzbach交往，表示恋情也是刚刚开始。

近日，一段奥迪变道撞到特警防暴车的视频在微博热传。根据视频中所呈现的画面，网友判断事发地点为成都春熙路，看到持枪下车的特警，网友感叹道，“强行变道的恶习，这次遇到硬茬了吧。” 在网络上曝光的一段视频显示，在国内某地一辆红色的奥迪轿车与一辆特警执勤防暴车发生擦碰，当时特警防暴车在内侧行驶，奥迪从外侧变线时车身侧面碰到了防暴车左侧车头。图为现场。 近日，一段奥迪变道撞到特警防暴车的视频在微博热传。根据视频中所呈现的画面，网友判断事发地点为成都春熙路，看到持枪下车的特警，网友感叹道，“强行变道的恶习，这次遇到硬茬了吧。” 在网络上曝光的一段视频显示，在国内某地一辆红色的奥迪轿车与一辆特警执勤防暴车发生擦碰，当时特警防暴车在内侧行驶，奥迪从外侧变线时车身侧面碰到了防暴车左侧车头。

　　一女子开车途中，所驾驶的货车后面突然着火焚烧，幸得一路过男子停车帮忙，挥动电筒免后车撞上，避免酿成伤亡。本拿比消防员其后扑灭火警，原因待查，初步怀疑火警是该货车后面的丙烷储罐所引起。 　　事发于星期日凌晨大约2时，该男子帕克(Bruce Parker)从市中心下班回家，驾车沿着1号公路(Hwy. 1)向东而行，在威林登街(Willingdon Ave.)出口以东突看到一辆货车后面冒烟，他于是下车，看看有甚么可以帮忙。 　　该部货车的女司机对他说，有人通知她，她的货车后面着火出烟，她于是赶快把货车停在路旁，然后尝试使用小型灭火筒把火警扑灭，可是不成功，整部货车瞬即陷于火海。 　　仗义下车救人的帕克就表示，他眼见货车着火焚烧后，立即拿出一个手电筒，走到公路的中心，阻止其他车辆驶近该部燃烧中的货车，并致电消防局，要求消防局派出消防员到场救火。 　　消防员接报后迅即抵达现场，不过，本拿比消防局助理消防局长韦尔(Rick Weir)指出，由于灭火用的水不够，所以消防员须忙于取水，结果用了1,500加仑水，才把该货车的大火扑灭。火警中，该女子仅轻微烧伤，须送院治疗。 　　本拿比消防局称，暂未确定起火原因，但是初步怀疑火警可能与货车后面的丙烷储罐有关。 　　在消防员救火期间，警方把现场一段公路封闭。该段公路于事发后一个小时已重开。

  一多伦多华裔妇人就联邦税局对其2012年及2006至2008年度的税务申报分别作出的决定，向加拿大税务法庭（Tax Court of Canada）提出两宗上诉。案件涉及当事人过往数年在香港通过遗产信托基金，取得的房屋租金收入是否报税。当事人的上诉理据包括3年逾10万租金收入在港已透过遗嘱信托基金缴税，认为不应再在加国缴税。但法官驳回其上诉，指当事人没举出任何证明文件。   当事人就2006年至2008年的报税情况作出上诉。法庭文件指当事人于2010年8月10日，透过会计师向税局自愿申报了她在上述3年期间，未曾申报的海外收入。这些收入来自当事人母亲遗留在香港的房产所产生的租金收入，当事人透过在香港的一个遗嘱信托基金（testamentary trust）获得上述收入，折合为加元的数额分别为2006年58,412元；2007年27,549元及2008年27,386元。   税局收到上述补充申报后，重新计算当事人上述3年应缴税款及积欠利息。税局虽然没有申明免除罚款，不过最终并没有计算罚款的数额。法庭听证显示当事人对于加拿大与香港的税务制度、要求及涉及的数目均不甚明白，当事人认为自己受骗，成为偷窃及腐败的牺牲者。不过法庭弄清一些基本事实，包括：当事人在上述税务年度中是加拿大永久居民，她承认自己的会计师向税局申报了上述收入，但坚持自己是“被胁迫”这样做。她承认自己确实收到这些来自香港的租金收入。她解雇向税局透露其收入情况的会计师后，向法庭提出上诉请求。   法庭指当事人上诉理据包括：   （1）加拿大税法规定纳税人要申报价值超过10万元的房产及相关收入。当事人由遗嘱当中获得利益，不代表拥有10万元以上房产，所以她不用申报。同样道理，她每年取得的租金收入未达10万元，所以也不用申报。   （2）加拿大的“信托法律”不要求受益人申报透过海外基金取得的收入。   （3）其收入在香港已透过遗嘱信托基金缴税，不应再在加拿大缴税。（4）当事人指无力偿还积欠的税款和利息。   两项上诉都遭驳回   税务法院裁定驳回当事人的上诉，理由包括：   （1）当事人确定无疑在上述三个税务年度收到来自香港的租金收入，并且后来透过会计师自愿向税局报告上述收入。   （2）加拿大和香港之间在2006至2008年期间尚没有税务协议。即使当时两地之间有任何税务协议，当事人在法庭上亦没有举出任何文件，证明这些有争议的租金收入已经在香港缴过税，从而有资格在加拿大申请税务优惠。   法庭援引加拿大税法指当事人的上述收入，符合在加拿大缴税的条件。   税法第3（a）条款规定纳税人在确定自己当年的收入时，必须包括在加拿大境内及境外的收入来源，包括且不限于纳税人因不同的职务、雇主、生意或财产所取得的当年收入。   另一宗上诉是华妇认为2012年度存在税务争议，法庭文件显示当事人当年向税局申报年度收入31,194元，其中包括CPP（Canada Pension Plan）福利、投资分红收入（dividends）及利息收入10,799元、由RRSP中提取15,000元、其他一些小额收入。联邦税局于2013年5月对其报税作出评估。评估中，税局没有增加当事人新的税务责任，只是根据当事人自己所申报的收入，计算出她欠税款2,586.26元。   法庭认为当事人可能是基于其所申报的投资分红收入加利息收入10,799元，以及由RRSP中提取15,000元等原因被征缴欠税而提出上诉，但是上述收入均是当事人自己报税时申报，当事人亦没有在法庭上证明税局在计算上有任何错误，因此驳回当事人的上诉。   法庭于今年2月1日就当事人的上诉在多伦多开庭，于3月10日裁决驳回当事人的两项上诉。  

潘海昌分析为何安省的节约能源计划没有成效及造成浪费的原因。他声称很多时节约能源及环保议题，不排除被利用及出卖，与环保人士及公众期望背道而驰，令各项节约能源项目造价太高，浪费纳税人的钱却得不到如期效果。他认为安 省目前的能源节约项目，不论风力、太阳能，或绿色能源建设项目，因未有先例亦未有严格规管，在技术及运作上出现偏差。在配套上及技术上，电力输送成本因缺乏精确计数，造成技术与经济成本不相符以致浪费。 至于「地球一小时」行动，潘指只是鼓励大家节约能源的一个点子，而它能否延续有赖公众对环保的意识。以万锦市为例，万锦市府近年来积极推动节约能源意识，目前扩展到有环保日和环保月，而不局限于一年一次的熄灯活动。 他认为推广环保意识最好由小朋友及青少年开始再感染成人，希望藉此令所有人明白保护地球人人有责。  

　　低陆平原非法弃置大件垃圾有愈演愈烈之势，每年导致数以百万元计的额外开支，需要由纳税人支付。　　据《省报》(The Province)报道，虽然各个市政府采取不同方法，减少大件垃圾的非法弃置，但效果不彰。不仅影响市容，而且带来环保问题，每年更要花费数百万元处理。　　其中在兰里(Langley)，每年共发现750堆弃置垃圾，平均每天超过两宗高，清理花费共达40万元。　　而在温哥华，每年从后巷、桥底或是空地收集弃置床垫或是家具，开支约为100万元。其中包括6450张床垫与9185件家具。　　在素里，去年共动用96万元，从空旷地方及沟渠清理垃圾。　　虽然在大部分城市，非法弃置垃圾的最高罚款由2000元升至1万元，但阻吓作用并不明显。其中一个可能的解释是，居住在柏文公寓中的人愈来愈多，不少住客错误以为可以将床垫弃置在垃圾箱旁而不算违法。对于没有汽车的族群，将垃圾送到收集站也确实不容易。　　一些城市空旷地域较多，也方便了非法弃置的行为，这包括素里、兰里、三角洲及列治文。在其他地方，后巷、桥底、空地、工业区及捐赠箱的旁边，也经常看到非法弃置的大件垃圾。素里不仅面积大，而且有不少汽车交通经过，成为非法弃置垃圾的主要场所。　　在素里市，屋主每年缴纳的283元垃圾收集费，包括4件大垃圾，比如是沙发、餐桌、床垫或是摇椅等。将大件物品送到收集站的费用也在不断上升，10年前，每吨大概为65元，但目前已经跳升至130元。

人民网北京3月11日电（胡挹工）由于人民币贬值对美元汇率的变化，特斯拉Model S各款车型在中国的销售价格将在近期上调5万至7万元，指导价区间也将从目前的67.3-102.7万元上涨至约72万-107万元，具体调价时间，目前特斯拉官方尚未公布。 据了解，在上调价格前交付订金的客户暂不受涨价影响，订金仍然为每车26.5万。 人民币近段时间的持续贬值，使得进口车尤其是定价较高的豪华车受到了较大影响。由于特斯拉的销售政策是与国际市场同步，所以如果人民币在今后迎来升值，那么特斯拉的价格同样会进行同步下调。 2014年5月，特斯拉正式登陆中国市场并推出了Model S车型，特斯拉一直以价格透明，不加价提车作为卖点，售价也一直与全球其他市场保持一致。特斯拉2015年全球交付总量达到50580辆。

原标题：补贴减少 京城新能源车市未现"退坡"效应 　　今年以来，国内新能源车销量的“断崖式”下降，以及新能源车补贴的减少，给新能源车的发展前景蒙上了一层阴影。然而，北京商报记者在走访中发现，在新能源车指标限额、热销车型补贴未变等因素下，北京新能源车市场未受补贴政策“退坡”影响，销量依然保持高位。 　　业内人士认为，北京市场上热销的新能源车型多集中于续航里程在200公里以上，补贴金额未变，部分车型甚至略有增长。同时，能够免费获得牌照，也让北京新能源车的增量存在特殊性。 　　数据显示，今年1月，国内新能源狭义乘用车销量1.4万辆，同比增长183%，环比下降63%。其中，纯电动乘用车达到7782辆，同比增长 219%，环比降幅高达72%。与此同时，按照去年工信部等多部委共同发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简 称《通知》）中显示，今年新能源车补贴仍然以工况法纯电动里程为划分标准，但在补贴额度上低于去年。以低端的小于150公里巡航里程电动车为例，今年的补 贴已由3.15万元降至2.5万元。明年开始至2018年，补贴较今年退坡20%，2019-2020年补贴较今年退坡40%。虽然业内普遍认为，新能源 汽车产量的下降属于阶段性调整，但相关专家也表示，新能源车补贴等政策方面的调整也成为其中的重要因素。 　　值得关注的是，在新能源车销量下滑、补贴收紧的情况下，北京消费者对新能源车的购买热情依然不减。据了解，目前北京市场上北汽新能源EV200、比 亚迪e6等续航里程在200公里以上的热销车型未受补贴“退坡”政策影响。《通知》规定，续航里程在150-250公里的纯电动汽车，补贴仍为4.5万 元，因此北汽新能源EV200在享受国家与地方政府双重补贴后，消费者仍然能够获得9万元购车补贴。而比亚迪e6新推出的续航里程400公里车型，由于符 合《通知》中大于或等于250公里的纯电动汽车范围，补贴较去年还高出1000元，双重补贴达到11万元。一位比亚迪4S店负责人透露，较长的续航里程和 补贴的增长，使e6的销量稳定增长，目前店内每月的订单均在100多辆，消费者购买该车型的预定时间在一个月左右。 　　汽车市场专家颜景辉表示，对于北京市场来说，续航里程200公里已经成为消费者购买新能源车的衡量标准之一，而在国家政策与消费者需求的双重作用下，也能够使车企加快新能源车的研发，以推出续航里程更长的产品。 　　在补贴未减的同时，指标配额也成为京城新能源车销量增长的保障。根据北京小客车指标调控管理办公室公布的2016年第一期小客车指标申请审核结果和 配置情况显示，本期将配置个人示范应用新能源小客车指标12214个，单位共有1819个有效编码。按照今年6万个示范应用新能源指标额度计算，本次配置 的个人新能源车指标数约占全年指标的1/4。 　　颜景辉分析认为，如果按照目前的配置指标申请速度，今年北京的新能源车指标将在8月用完，到时消费者申请新能源车指标只能延续到明年，由于北京实行购车指标配额的特殊性，未来京城新能源车销量将继续维持高位。

人民网北京2月29日电（胡挹工）近日，有媒体报道了天津港受损车低价流入二手车市场的事件，称个别销售商通过与维修点合作翻新、开贸易公司发票等方式将受损车“洗白”，“洗白”后的Jeep大切诺基车型30余万元。 早在去年12月，就有传闻Jeep品牌的天津港受损车将半价出售，随即克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司发布官方声明称，天津港爆炸事故发生后，克莱斯勒对事故中受损的车辆情况进行了调查，并认为总计3435辆车辆均已遭受严重的损坏，会禁止旗下授权经销商销售任何该等车辆，同时受损的3435台车辆的VIN码也在官网悉数公布。 随着这批车的流入二手车市场，克莱斯勒再次发表公开声明，对不同车辆不同情况予以说明，以下为声明详情： 在2015年8月12日天津港爆炸事故发生后，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司于8月14日在官方微博微信及官网郑重承诺――质损车不会流入正常新车市场。随后经过详细统计，在官方网站http://www.jeep.com.cn公布相关车辆的车架号，以便公众知情和查询。 近期，网上出现关于天津港质损车辆流入新车市场的不实传言。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司再次表明恪守承诺的态度和立场：质损车不会流入正常新车市场。同时，就天津港受影响车辆的处理方式予以说明。 在天津港事故中有共计3435辆车辆遭受严重损坏，其中的2114辆已经通过与天津政府的配合予以销毁，剩余1321辆被定为全损车辆。根据保险法规定，保险公司在理赔后拥有这批车辆残值的所有权。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司明确告知过保险公司，该批车辆经测试评估，确定不可能通过维修手段使车辆达到乘员安全操作和使用的标准，故这些车辆及其所有部件均应全部销毁，不应再进行销售。同时，明确禁止授权经销商销售任何该等车辆。然而，近期通过媒体报道我们了解到，该批车辆依然流入了市场，对此行为我们表示非常遗憾，并再次提醒消费者，该批车辆不适合销售，不享有任何形式的质保，不建议消费者在任何渠道购买此批车辆。 同时有部分车辆曾在事故期间停放于天津港，位置距离爆炸源数公里以外。该批车辆实施了清洗、抛光和清洁（外部及内部）、更换发动机空气滤清器及空调滤清器。此批车辆中的指南者、自由客以特价车形式被二手车商持有，同时克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司授权经销商销售为其提供二手车质保。 另有部分车辆，其中主要是Jeep大切诺基，曾停放于天津港，远离爆炸中心处，暴露于现场空气中。该批车辆实施彻底的清洗、抛光和清洁（外部及内部）、更换发动机空气滤清器及空调滤清器，并进行全面功能性检测，达到厂家的全新车辆质量标准，并且不存在危害健康的风险。该批车辆享受克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司官方提供的全新车辆质保服务。消费者在进店看车时，经销商会出具《重要提示》、《品质证明书》明确告知消费者该车辆的相关信息，消费者可在官方网站通过车架号查询此批车辆相关信息。 以上提及的所有相关车辆状态及处理方式均可登录Jeep官方网站查询。消费者利益始终是我们最为重视的，我们一直致力于打造透明、公开的消费环境。由于不实传言，导致了消费者在购车过程中产生了不必要的疑惑，我们真诚的希望媒体朋友们能将将上述车辆信息准确传达给公众，谢谢大家。

　　一转眼又到了3月6日，多伦多建市纪念日，今年是181周年。我们这里聊聊这个城市的20个奇怪、有趣的事实。 　　01、多伦多是北美第五大城市，只有墨西哥城、纽约、洛杉矶和芝加哥的规模比她大。 　　02、多伦多始建于1793年，原名约克镇，是英属上加拿大省的省府。1834年3月16日，约克镇将周边的一些村庄合并，升级为市，并改名为多伦多。 　　 1810年的约克镇一景   　　03、多伦多是全球最多元文化的城市之一，市民来自全球180多个族裔，市内有8000家不同族裔开设的餐馆。   　　04、多伦多历史上最低的气温为1981年1月4日的摄氏-31.3度，加上风寒效应为-44.7度。史上最高的气温发生于1936年7月7日至9日，午后最高达到了41摄氏度。 　　05、多伦多历史上最大的一场雪暴发生于1944年12月11日，但是在1999年的1月，多伦多曾在两周内连续遭遇两场雪暴，第一次降雪40厘米，第二次118厘米。 　　06、多伦多有30%的人会说本国两种官方语言(英法语)之外的语言。市内有三个少数族裔社区的路牌是用双语标注的，分别是：小意大利、小葡萄牙和唐人街。 　　07、PATH地下商城是全北美最大的地下步行通道，有28公里长，但是在1900年代刚建成的时候，只是伊顿百货大楼(Eaton)的一条员工通道而已。 　　1900年伊顿百货大楼隧道破土动工，后来发展成今天的PATH地下商城。 　　08、影星金凯利(Jim Carrey)、迈克梅尔斯(Mike Myers)和尤金列维(Eugene Levy)都是土生土长的多伦多人!虽然很多人都以为他们是美国人，而金凯利干脆已经入美国籍了。 　　09、上一次多伦多枫叶冰球队夺得过斯坦利杯(Stanley Cup)还是在1967年，其后40多年里一直战绩平平。它可谓北美冰联(NHL)里最差的球队之一，可偏偏多伦多人爱枫叶队爱得要死，所以几乎每次比赛的球票都被卖光。 　　10、多伦多湖心岛(Toronto Islands)原来是个一个半岛，通过一个细长的沙坝同士嘉堡悬崖(Scarbrough Cliff)相连。1850年代，一场暴风雨摧毁了沙坝，这才让它成为岛屿。 　　1939年High Park格雷蒂尔湖畔的钓鱼人 　　11、多伦多最大的公园是High Park，里面的湖名为“格雷蒂尔湖”(Grenadier Pond)，意为“掷弹兵”，取这个名字是因为200年前约克堡驻军中的两名掷弹兵曾在湖里淹死。 　　12、市政厅门前的广场叫做“内森菲利普斯广场”(Nathan Phillips Square)，是以第52任(1955年至1962年)多伦多市长内森菲利普斯命名的。他任上最大的功绩就是拆除了一大批老建筑、老社区，为多伦多未来的城市发展腾出地皮。多伦多的第一个唐人街也是被他给拆了的，今天的“内森菲利普斯广场”正是坐落于昔日的老唐人街上。 　　13、多伦多平均海拔76.5米，最高点是在约克大学附近的Steeles Ave W和Keele St，为209米。 　　14、多伦多有1600多个公园(不包括未命名的绿地)。 　　15、多伦多共有大小树木1000万棵，其中400万棵位于公有土地上。 　　16、多伦多每年会迎来2100万来自世界各地的游客，市内酒店可提供3.5万间客房。 　　17、多伦多市政府的规模是加拿大第六大的，一共有五万名公务员，每年的预算超过一百亿元，最大的开支是警务部门。 　　18、在联邦国会中，有22名议员来自多伦多;在省议会中，代表多伦多的议员也有22名。不过在多伦多市议会中，议员数量却有44名(不包括市长)，现在你知道为什么当年前市长福特希望将市议员规模减半的时候，有那么多的市民支持了吧。 　　19、多伦多一共有9520条街道，现在最长的一条是劳伦斯东路(Lawrence Avenue East)，并不是很多人以为的央街。 　　20、在1998年以前，央街曾是多伦多、乃至全球最长的街道，从安大略湖一直延伸到安省西北部的Rainy River，全长1896公里，是一条省级公路。后来，省府为了减轻财政负担，将央街一分为二，并把南段的所有权转给了沿途市、县，保留“央街”一名，而北段则改为“约克区一号公路”。从那以后，央街就只省下了多伦多到巴里这么一小段，所以就被吉尼斯世界纪录大全废除其世界最长街道之称号。  

　周二，在北温一条忙碌的街道上，一位路人忽然发现地上有一堆东西，仔细一看居然是钞票。他一开始以为是个恶作剧，当发现这并不是几张钞票，便意识到这不是开玩笑。   　　随后，他把这些钱都交给了RCMP，目前警察正在寻找失主。   　　这件事再一次告诉了我们：道德会驱使我们做处正确的事。警方表示，失主可以前往警察局，只要了解丢失的具体细节，警方将归还这笔钱。 　　

     都说“中国看病难，加拿大看病慢”，从中国来加拿大的移民，最头疼的就是看病了。据小编观察，这边的医生看起病来并没有像《疯狂动物城Zootopia》里面的树懒那样慢，反而有时候几分钟就能开出来处方。可偏偏等你去预约时，尤其是预约专科医生时，就会发现这里的医生很“高冷”，一个比一个难“约”！ 　　小编最近去看了几次眼科医生，发现原来在加拿大看病也没有想象中那么难，这其中也有不少窍门，一起来看看吧！ 　　“老鼠”“老虎”要分清楚 　　一提到眼科检查，很多人都误以为不包含在MSP（卑诗省医疗保险计划）里面。其实，眼科有两种常见的医疗服务： 　　一类是检查视力、测光，通常是配眼镜或者需要查度数的时候才会用到，这一类服务的费用通常在$80左右，每位验光师的验光费可能会不太一样，这部分费用是不包含在MSP里面的，如果有额外的保险，可能每两年能够报销$50左右（每种保险的规定不同，具体参考保险公司网站）； 　　而另一类是检查眼睛功能，比如眼睛不舒服、针眼、干眼症等，眼科医生可能会把检查的重点放在眼睛器官本身的功能上面，这其中有时会包括戴着眼镜测度数，来确定眼睛不适是否是由眼镜度数不合适引起的。这部分费用是由MSP承担的，病人不需要自己掏腰包。   　　“没事儿走两步！”   　　弄清楚了两种不同的眼科检查之后，接下来就要找医生做检查啦。在卑诗省，有些眼科医生可以直接预约，有些医生需要家庭医生引荐，也有一些walk-in的诊所可以直接去排队检查。可以根据自身情况，选择相应的方式。 　　一般如果不是特别紧急的情况，可以先去看家庭医生或者预约眼科医生。如果是第一次看医生，最好能够先去登记一下个人信息和医疗卡号，然后再进行预约。如果诊所或者医生那里已经有了以前的医疗记录和个人信息，只需要电话预约即可。 　　有些诊所和医生的档期排得很满，可能要等很久才能约上。小编建议大家不妨试一下位置稍微偏一些的诊所，或者一些新开的诊所，可能稍微多“走两步”，诊所的客流量就会少很多。 　　快速看眼有妙招 　　紧急情况下，如果想尽快检查眼睛，可以去医院的急诊部或者walk-in诊所直接排队，事先可以到网上查询哪些诊所是不需要预约的。一些繁忙的诊所通常需要排两三个小时以上的队。 　　有些眼科专家虽然预约档期排到了几个星期甚至几个月之后，但是由于病人随时可能取消预约，因此，如果每天都打电话问一下，就可以像祖蓝一样，成为“捡漏王”！ 　　护眼小贴士： 　　工作和学习中经常需要用眼，或者经常对着电脑的人，需要格外注意保护眼睛，以防止眼睛过度疲劳、视力下降或者引发其他眼疾，温哥华头条（ID:lahoobignews）整理了以下小贴士帮你来护眼： 　　1.每隔30分钟放松一下眼睛，每隔2小时闭目休息10分钟； 　　2.多向远处眺望，多看绿色植物； 　　3.使用加湿器或者温湿毛巾敷脸，有助于缓解眼睛过干； 　　4.每天坚持做眼保健操； 　　5.经常使用电脑的人，可适当使用眼药水缓解眼部疲劳； 　　6.有意识地多眨眼，每次眨眼都会让眼睛湿润，减轻干燥； 　　7.保持充足的睡眠，让眼睛得到足够的休息； 　　8.做个眼膜，让眼睛也享受一下吧

总理杜鲁多周六晚间响应地球日关灯行动，呼吁国民与全球数以百万计民众一起，关灯一小时。 杜鲁多在周六晚发推文说：「庆祝地球一小时，今天晚上8时30分关灯，天天为#ChangeClimateChange工作和生活。」 杜鲁多的发言人说，总理和家人的临时官邸励志堂别墅关了灯。 杜鲁多的内阁也有成员在社交媒体发帖子，提到地球日关灯活动，例如环境部长麦克纳(Catherine McKenna)、国际贸易部长方慧兰(Chrystia Freeland)。 澳洲最初在2007年发起地球日关灯一小时运动，用这个方式吸引公众，关注气候变化等环保问题。根据活动主要筹备者，今年是第十届，地球日关灯行动不止是呼吁人们关注环保事务，也是庆祝地球日。 世界野生动物基金会加拿大分会(World Wildlife Fund-Canada)行政总监米勒(David Miller)说：「由于各国在12月首次聚首巴黎，同意一项行动计划，我想今年的目标不仅是提高人们的注意力，还有庆祝。我们看得出，在这个大问题中，有真正重要的行动。」 今年，加拿大全国居民在当地时间晚上8时30分熄灯，到9时30分。组织者还希望民众关掉智能电话，争取气候变化行动。 暂时不清楚多少加拿大参加与地球日关灯一小时活动，多伦多电力公司周六晚间发推文，指城市耗电量在这一小时减低3.2%，相当于36,000民户的耗电量。