卑诗省府制定全新的多种语言冬季天气与风暴准备指南，帮助省民做好准备，并了解在冬季恶劣天气和风暴到来时，他们应该如何应对。这份指南在PreparedBC网站上提供，附有简体中文、繁体中文版本。 省府并鼓励所有人浏览PreparedBC网站，熟知各项安全贴士及可用资源，从而能够安全地度过今年的冬季。当严冬天气来袭时，公众应遵守以下提示，以确保个人安全： // • 穿着冬季保暖装备：经常穿着适合天气的衣服。穿着多层衣物，外层防风防水，以随时适应不同的气候环境。为避免冻伤，请戴上帽子、围巾和手套，尽可能遮盖外露的皮肤。尽量保持身体干爽，并尽快更换已湿的衣服。 • 做好停电准备：恶劣天气可能导致停电。透过制定家庭紧急应变计划，并准备应急包，做好可供一个星期使用的准备。如果您发现有电缆倒塌或损坏，应视之仍然带电并存在危险。请保持至少10米 (一辆巴士车身的长度) 距离，以及立即致电911报告。 • 为您的房屋保温：现在是您为居所进行防止散热措施的好时机，包括：在墙壁和阁楼加装防止散热的物料、沿门窗安装挡风挡雨的胶条、清理雨水槽，以及剪除暴风雨期间可能掉落的树枝。 政府更呼吁前往偏远地区的省民注意环境变化，身处山区时要格外小心。请下载加拿大雪崩 (Avalanche Canada) 应用程式以获取最新的雪崩预报。 此外，政府最近在 ClimateReadyBC 网站增添有关严寒和冬季风暴的资讯，包括最新数据及工具。这个网站是卑诗省灾害和风险分布图、工具、数据及资源的一站式网上平台，以协助社区更适当地应对未来的灾害和气候紧急情况。  

  研究显示，大温哥华地区三分之一的租户可能会受到卑诗省交通发展计划的影响，令寻找负担得起的住房单位变得更困难。 据Glacier Media报道，卑诗省府最近充实了「交通导向开发区」（TOD区）立法的细节，准确地表明了谁将受到省政府新住房计划的最大影响。 西门菲沙大学(SFU)城市项目主任甄瑞谦(Andy Yan)引用2021年人口普查数据显示，大温哥华地区约有三分之一的租户居住在TOD区域。 TOD区域是指距离天车站等快速交通站800公尺以内，或公车站400公尺以内的土地。 居住在这些地区的人一半是租屋者，而居住在TOD地区21%的家庭被描述为所谓的核心住房需求者。通俗地讲，核心住房需求是指那些必须用至少30%的收入来支付租金者。 SFU的城市规划讲师德马科（Christina DeMarco）接受采访时表示，「一般来说，租屋者确实比房主更常使用大众运输工具。公车附近的租屋者比例如此之高并非偶然，因为该区域和市政当局几十年来一直在制定连接城镇中心的计划。」 她说，虽然居所靠近公共交通，可能对出租家庭和低收入家庭有利，但以公共交通为导向的开发并不总是等于负担得起。 「他们刚刚对柏文和租赁制定了全面政策，」德马科说。「你将失去现有负担得起的出租单位，取而代之的是柏文，而柏文是负担不起的。」 甄瑞谦的研究显示，温哥华所有出租屋中约有五分之二（43%）位于拟议的TOD区域，而这些建筑内出租单位中位数为6个。 同时，TOD地区的出租大楼89%房龄已超过50年。 卑诗省于本月初出台了立法，目标是加快交通枢纽附近的住房建设。 如果立法获得通过，该法案将要求各市政府划定TOD区域，并批准任何符合省级允许高度和密度标准的开发项目。 预计该立法更多实施细节将于下个月出炉。 省府早期分析预测，该立法有望促使TOD地区未来10年新建100,000套住房单位。 「问题不仅在于细节，还在于我们迄今为止所看到的，」德马科说，并指「这不是解决住房供应问题的出路」，我们需要所有政府通力合作，针对各市采取行动制定解决方案。 图：Global News

卑诗移民计划，正式名称为卑诗省提名计划（BC PNP），为因应省内住宅及基础设施建设需求，首次优先考虑25个建筑职业移民，于2023年11月16日（周四）生效。 这些职业包括电工、水喉工、木匠、焊工、混凝土修整工、油漆工以及建筑行业重要的所有其它行业。 // 卑诗省针对这25个新建职业于11月16日进行了第一轮永久居留定向邀请，仅发出了12份。 这些邀请函是在省级技术移民及其「特快入境」（Express Entry）所有类别下发送的。 该优先安排，补充了卑诗省政府推出全新房屋计划《人人乐居》(Homes for People)所需，该计划旨在解决全省未来5年对住宅和基础设施的需求。 为了应对这项挑战，卑诗省将向省内某些职业且拥有有效行业资质的工人，有针对性地发送永居邀请。 该标准将确保获得省提名的建筑工人已准备好能立即上岗，为本省就业市场做出贡献。 有效的卑诗省行业资格，包括拥有「卑诗技术行业」（Skilled Trades BC）证书或「卑诗技术行业」认可的学徒资格。 符合卑诗省提名资格的新建筑职业清单如下： 22114 景观和园艺技术人员和专家； 72102 钣金工； 72103 锅炉工； 72104 结构金属和板材制造商和装配工； 72105 钢铁工人； 72106 焊工及相关机器操作员； 72200 电工（工业和电力系统除外）； 72201 工业电工； 72300 水喉工； 72301 蒸汽安装工、管道安装工及洒水系统安装工； 72302 瓦斯安装工； 72310 木匠； 72311 橱柜制造商； 72320 瓦工； 72400 建筑工匠和工业机械师； 72401 重型设备机械师； 72402 暖气、冷气和空调机械师； 72500 起重机操作员； 73100 混凝土修整工； 73101 磁砖镶嵌机； 73102 抹灰工、干墙安装工、修整工及泡沫工； 73110 屋顶工和瓦工； 73111 玻璃工； 73112 油漆工和装饰工（室内装潢工除外）； 73113 地板覆盖物安装工。 此前，卑诗省只对幼儿教育工作者、技术和医疗保健职业，以及动物健康与兽医技术人员发出特定邀请。  

加拿大仁人家园（Habitat for Humanity）周三公布了第二次年度全国住房调查结果，与其它相关民调一样，结果很严峻，其中卑诗省情况最不乐观，多数受访者表示高达50%以上的家庭收入用于住房。 卑诗省一半以上Leger进行的这项调查的受访者表示，他们50%以上的收入都花在住房上，要么是租金，要么是按揭贷款。 // 卑诗省53%的人这样说，全国平均为49%。 加拿大仁人家园总裁汀斯(Julia Deans)表示，这项发现令她印象深刻。「没有人应该将超过家庭收入30%的钱花在住房上，因为这意味着你可以花在其它必需品上的家庭收入会减少。这可能是食品，可能是交通，也可能是暖气。」 卑诗83%受访者表示，在自己的社区拥有一套房屋几乎是不可能的。全国范围内，72%的人持这种观点。 几乎每个人都认为事情正在变得更糟，而不是更好。94％的卑诗人表示，在加拿大拥有一套住房的目标「变得越来越难实现」。在卑诗省最大的城市（温哥华），91％的人表示，他们预计住房成本——就像其它一切成本一样——将继续增加。 这样的例子还在继续，91%的卑诗省人认为他们社区的租金高得不合理，这是加拿大所有地区中最高的，全国平均为86%。 与居住在全国其它大城市的居民相比，温哥华人更担心因房屋翻新被驱逐，43％的人表达了这种担忧。 在担心未来12个月内拖欠按揭贷款或租金时，大温同样排名全国第一，比例达48%。 但还是有一些希望的曙光，数量惊人的人相信住房危机有解决方案，汀斯表示，该比例高达69％，「他们希望我们所有人齐心协力制定这些解决方案。」 她指，「（这包括）政府使用他们现有或创造新的工具来建造经济适用房，无论是透过许可程序，还是采取诸如征收商品及服务税（GST）和统一销售税(HST)等措施，为在他们拥有的土地上建造经济适用房创造机会。」 汀斯表示，一些解决方案可能会遭到反对，但她认为大多数人都明白，需要采取「大胆的大行动」来解决住房危机。 「这可能会影响你和我的生活方式，但没关系，」她说，「我们都意识到这正在影响我们的孩子、我们的家庭以及周围生活和工作的人。」 她赞扬了卑诗省政府为解决住房负担能力问题所做的努力，其中包括命令10个城市在未来5年内建造超过60,000套住房，否则将面临后果。 图：加通社

联邦环境部周一向卑诗省3号公路沿线地区发出降雪警告，预计降雪量将达到15厘米 。 降雪警告由周一上午至晚上生效，覆盖范围包括连接保尔森峰 (Paulson Summit) 与库特尼通道 (Kootenay Pass) 之间的公路，预计库特尼通道降雪量将达10至15厘米。 // 至于大温地区，在经历过周末的下雨和连场风暴后，预计天气将变得较干爽，周中日间最高气温将降至7度。 预计周一下午晴朗，晚上多云及有雾，晚间会变得寒冷，日间最高气温约10度，晚间最低约1度。 明日 (14日) 天晴及间中有云，遮荫地区清晨会有大雾，最高气温8度。 周三降雨机会达60%，最高气温约7度。周四至周五天晴及有云，最高气温7至9度。 图：DriveBC

卑诗省政府周三（8日）宣布了新规则，进一步推翻了市政土地用途区划，这是一系列旨在解决住房危机的最新举措。 卑诗住房厅长柯议伦(Ravi Kahlon)周三宣布了新立法，称该法如果获得通过，将迫使一些城市允许在某些交通枢纽附近建造高达20层的塔楼。 市政府的一些规则会被推翻。因为改变土地用途，很多在交通枢纽比如天铁站附近的房价将大幅度飙升。 // 柯议伦周三表示：「在交通（枢纽）附近建造更多房屋对省民和社区都有好处，并有助于充分利用交通、基础设施和服务。」 他指，「但太多城市的层层监管和过时的规则，正在阻止这种发展成为现实。这就是为甚么我们正在采取行动消除障碍，并更快地提供更多以交通为导向的社区。」 如果新立法获得通过，将意味着各城市必须在捷运站800公尺范围内，以及巴士中转站400公尺范围内，指定交通导向开发区(TOD Areas)。 这些区域将根据城市规模和距离交通设施的距离包括最低高度和密度要求。 该法案还将取消TOD区域的最低停车要求。 柯议伦说：「我们看到一个又一个停车位最低标准导致停车位过度建设的案例，并造成昂贵的停车位空置，而人们却很难找到经济适用房。」 「我们听说停车成本，可能会使每个单位增加50,000至100,000元。」 省府将于12月份发布完整的法规和政策手册，旨在帮助各城市制定符合法律的场地标准。 届时，城市已指定用于大众运输导向的开发区，将自动纳入新法的范围内。尚未建立此类框架的城市，将被要求在2024年6月30日之前，指定符合该省标准的交通导向开发区。 图：Global News

如果您在这个长周末计划从大温哥华地区前往内陆地区，要有可能会在雪地里开车的心理准备。 CityNews 气象学家库斯 (Michael Kuss) 表示，预计周四晚上将出现一系列风暴，直到周六早上，气温将陆续下降，大约在 1.000 米至 1.100 米会明显看到降雪； 也就是说 Coquihalla 高速公路等沿线将积雪 5 至 15 厘米。   虽然这可能是驾驶者担心的问题，但对喜爱滑雪者来说，这可能是令人期待的消息，特别是利用长周末到度假村享受一下。   库斯说：“这对滑雪胜地威士拿来说是冬天第一场风暴，预计会出现雨雪混合的现象。 目前预计，直到周一，海拔 1000 米以上的降雪量可能会超过 60 公分。库斯说，像大白山这样的内山也会下雪。

卑诗省政府周三（1日）出台新立法，旨在透过鼓励小型和多单元住宅的发展，缓解住房危机。 据加通社报道，卑诗新法将要求地方政府更新土地用途规划附例（Zoning Bylaw），以允许在通常用于单户独立住宅的土地上建造多户型建筑。 // 各城市将允许在面积不超过280平方米的地块上兴建至少3个单元，而在更大的地块上至少4个单元，在靠近公共交通服务站点的较大地块上则允许至少6个单元。 这些变化将适用于城市边缘以及人口超过5,000人的城市。 该法律还要求在全省范围内划为单户或双拼屋（Duplex）社区的地块上，至少允许加盖「第二套间」(secondary suite)或后巷屋。 卑诗省长尹大卫(David Eby)发表声明称，「过时的土地规划附例」令省民在自己生活的社区中找到居住的地方变得更加困难。 「建造高层柏文或单户住宅为主，意味着卑诗省未能建造足够的小型多单元住宅，来适应现有社区，也无法为人们提供更多触手可及的住房选择。」 省府表示，预计各地方政府将在明年6月底前更新附例，以适应新的分土地规划要求。 省府还表示，将发放5,100万元以及一份政策手册，以支持政策变更的实施。 省府补充说，温哥华、维多利亚、基隆拿（Kelowna）和金伯利（Kimberley）已推出了类似政策。 据省府初步分析，由于这些政策改变，预计全省未来10年内可能会出现超过13万套新建小型住宅，不过声明同时强调，模型无法解释不可预见或住房和房地产市场的变化。 周三的立法，是在即将推出省级试点项目之前推出的，该项目为房主提供高达40,000元的可宽免贷款，用于建造「第二套间」并以低于市场价格的价格出租。 图：加通社

由2024年1月1日起，卑诗省幼儿教育工作者 (Early childhood educators，ECEs) 将会再次获得加薪，令该行业的中位数时薪 达28元。 卑诗省政府将于明年开始提供全新的年度拨款，以肯定已受专门培训的幼教工作者的贡献。 // 除了现有的4元时薪增长之外，在参与计划持牌托儿所工作的ECEs，将可根据2023年12月的工作时间，于2024年1月开始再获每小时加薪2元。这是《幼儿教育工作者工资上调》(ECE Wage Enhancement) 计划的最新一次行动，令ECE加薪幅度累计至每小时6元，ECE工资中位数则提高至约每小时28元。 卑诗省儿童保育省务厅长乐慧思 (Grace Lore) 说：「对于儿童早期发展，ECEs发挥着关键的作用。同时，他们对家庭和本省经济亦十分重要。因此，政府正在采取措施，确保他们的薪资可以持续获得调整。在尝试发展新的拨款模式的同时，我们正引进和改善工资标准系统，借以帮助政府继续推动托儿作为卑诗省的核心服务。」 除了最新的加薪措施之外，透过幼儿教育工作者注册处 (ECE Registry) 获取婴幼儿教育工作者或特殊需要教育工作者证书的ECEs，将可申请每年额外获取2,000元的补助。同时持有上述两种证书的ECE更可每年获得3,000元。卑诗省需要具备已受专门培训的ECEs，以确保家庭能够获得优质和共融的托儿服务。 省府根据《加拿大全国早教及儿童保育协议》 (Canada-British Columbia Canada-wide Early Learning and Child Care Agreement) ，与联邦政府合作拨款。联邦政府承诺，直至2026年3月的未来5年内提供总额达32亿元的拨款。 加通社资料图片  

卑诗省内陆蔡斯(Chase)皇家骑警（RCMP）表示，本月早些时候，一名渔夫在亚当斯河（Adams River）被河水冲走，在几十公里外的地方自行脱险上岸。 据Castanet报道，10月1日，当地皇家骑警接获911报警，表示该渔夫失足被冲入河中。 // 据朋友称，这名渔夫当时穿着防水裤，但没有配戴个人漂浮装置。 蔡斯皇家骑警发言人甘遒迪（Barry Kennedy）说：「有人担心，如果这名男子的涉水鞋充满了水，他将无法保持漂浮。」 网上搜寻得知，蔡斯距离三文湾陆路距离52公里。 后来，卑诗内陆三文湾(Salmon Arm)接到了舒斯瓦普搜救队(Shuswap Search and Rescue)的电话，称当警方赶到时，渔夫已经设法上岸。 甘遒迪说：「他没有受伤，正徒步到路上去见松了一口气的朋友。」 图：Tsútswecw Park

尽管已经到了深秋季节，但是BC省的熊们似乎还迟迟不愿意去冬眠，它们的身影最近不断出现在社交媒体上。 最让人惊奇的照片当属BC省麦肯齐（Mackenzie）梅根·拉森 (Megan Larsen) 在灯光下拍摄的 5 只黑熊站在树上的照片，非常难得一见的情景。 目前尚不清楚是什么吸引了这些黑熊，也许那是一棵果树，树枝上还残留着一些腐烂的果实。 同样在麦肯齐，莎拉·妮可 (Sara Nicole) 在镇郊遇到了灰熊。 野生动物官员再次提醒人们限制熊接触垃圾、食物和其他可能的引诱物。 在乔治王子城，夏季熊活动频繁，随后十月气温高于正常水平，这意味着万圣节前夕熊的威胁比通常预期的要大。  

迟迟等不到髋关节置换手术，一名卑诗省妇女只好自掏腰包花费 3.4 万元到亚省的一家私人诊所中进行手术。 波蒂斯 (Tracy Porteous) 曾因在致力于反性别暴力的工作而获得卑诗省勋章。从 2021 年起她就因膝盖和臀部疼痛寻求治疗，医生后来确定她的肱骨头部分塌陷，尽管她已经被列入优先手术的名单上，但又过了好久，依然没有得到任何可以动手术的消息。 // 她说：「7 月起，我从不得不服用阿片类药物，因为骨头剧烈疼痛令我无法迈出步伐。」 身体情况恶化下，她开始研究自费选项，并与银行讨论是否能够获得贷款来支付手术费用，幸亏一切顺利，她上星期在卡加利动了手术，包括医疗费和旅费共花费 3.4 万元。 虽然付出庞大费用，但她说：「我感到如释重负，因为我获得解决方案。我们需要为人们提供更多手术保证，因为漫长的手术等待对人们的心理健康造成了巨大损失。」 据医疗专业人士称，问题不在于缺乏外科医生或手术室空间，而是缺乏人员配备，尤其是护理支援。 省卫生厅长狄德安 (Adrian Dix) 表示，今年 1 月至 8 月期间，该省已进行了 13,000 个小时的手术，降低了等候名单。他称卑诗省髋关节置换术比率已经从接近全国垫底上升到全国接近顶部的位置。 但 RebalanceMD 的行政总裁费莱奇 (Stefan Fletcher) 表示，未看到等候名单减少的情况。他说，目前仅维多利亚地区就有超过 4,100 人正在等待关节置换手术，而几星期前这一数字为 3,800 人。他认为若不积极处理问题，情况会恶化严重。 波蒂斯庆幸自己获得健康之余，称许多其它人没有财力做出像她一样的决定。「「我知道卫生厅长公开表示正在努力培训更多护理人员……但这需要数年时间。我们现在能做什么呢？」 加通社资料图片

卑诗省沿海地区的预报员警告民众避开水流湍急的河流，因为温哥华岛、中部海岸和海达瓜伊部分地区将迎来强风和高达 200 毫米的降雨。 根据加拿大环境与气候变迁部门周二凌晨发布的降雨预警，预计到周三，西温哥华岛将首当其冲地遭受 180 至 200 毫米的降雨。 气象部门表示：「太平洋天气系统今天将移至陆地并在该地区上空停滞，从亚热带带来充足的水分。降雨将从今天早上开始，晚上会变得很大，并持续到周三。」 温哥华岛内陆和东部预计将出现60至120毫米的降雨，而温哥华岛北部、中部海岸和海达瓜伊将遭遇时速高达110公里的强烈东南风。 加拿大环境部表示，沿海居民应该预料到，由于树枝倒下和建筑物可能受损，可能会出现停电。 卑诗河流预报中心已向温哥华岛、阳光海岸和豪湾发布高流量警告，这些地区的河流水位可能会随着降水而突然上升。 河流中心警告驾驶注意路况，不要试图驶过被洪水淹没的道路。

专家警告：传说中的The Big One超级地震是真的！而且随时可能在卑诗发生！ “预计卑诗未来的特大地震可能将高达9级！最可能发生在温哥华岛附近的胡安德富卡板块(Juan de Fuca Plate)”，卑诗大学(UBC)土木工程学教授、加拿大工程院院士杨托尼(Tony Yang，音译)说。 今年6月，UBC的8名学者和地质学家访问了土耳其，了解当地2月6日发生7.8级地震时受到的影响。 那场强震及多场余震造成土耳其、叙利亚两国超过5万人死亡，10万多人受伤，数十万间建筑坍塌，上千万人因此而失去了家园。 地震专家表示，土耳其东南部7.8级强震破坏力很大，威力相当于130颗原子弹持续爆炸了43秒。 据温哥华太阳报、Vancouverisawesome等媒体报道，周五(10月13日)，杨教授在一场地震研讨会担任主持人时发出警告：“如果我们总是按照这些年来的经验判断，认为强震不会袭击卑诗，那就太天真了！” 生活在地震带上的温哥华人，对超级地震的消息的确非常敏感。 卑诗政府发布的地震和海啸指南表示，地震在卑诗非常常见，平均每年都有高达3000多宗报告，低陆平原附近也是几乎每几天就会发生一次小地震。 大多数地震都非常轻微，所以感觉不到，但强烈到足以造成结构性破坏的地震，平均每10年发生一次，这些地震中很有可能会出现下一次的“The Big One”。  地震和海啸指南指出，卑诗地震风险最大的地区是西海岸，那里破坏性海啸的威胁也非常真实。 最近一段时间，大温附近的地震活动也依旧非常频繁。9月17日短短的几小时时间里，就发生了三次地震，震级分别为5.5级、4.2级和4级。 杨教授表示，大家常常谈论大地震(Big One)，但更加需要关注的不是“一个地震(One)” ，而是“超级地震(Big)”。 “地震会来临，不幸的是我们不知道何时会来，因为科学尚未准备好告诉我们，但当它来临时，我们需要做好准备，我们现在就要开始思考地震后会发生什么？” 杨教授说：目前，我们的建筑规范只提供了最低限度的安全标准。 也就是说，建筑物可能会受到严重损坏，但人们仍然能够逃生。 6月，UBC和地质专家小组在土耳其走访了18个遭到地震严重破坏的城市，其中包括一个和温哥华规模相似的城市。 专家们在那里分析了2月强震的影响，以及导致某些建筑物倒塌而附近其他建筑物没有倒塌的因素，并深入了解当地的恢复和重建过程。 今年2月6日，12小时之内，两次7.8级强震重创土耳其南部，城市瞬间沦为一片废墟，现场恍如人间地狱。 杨教授表示，考察发现，在某些方面，土耳其在为未来地震所做的准备要远远领先于我们所在的卑诗省。 杨教授解释说，为了应对可能发生的强震，土耳其政府已准备好了由集装箱制成的临时避难所，数以百万计的人们在灾难发生之后可以在避难所里居住。 他呼吁卑诗省府尽快开始准备更多的避难所，因为目前的准备还远远不足。 他说：“我们要担心地震后会发生什么，比如我们的桥梁还能发挥作用吗？我们的电还能用吗？避难所在哪里？” 9级！传说中的卑诗世纪大地震 “世纪大地震”一直以来是卑诗的一个传说，一个噩梦。 世纪大地震是一场假设的9级地震，可能发生在卡斯卡迪亚(Cascadia Subduction Zone)俯冲带，这是一条从北温哥华岛到北加州的1000公里的断层线。   西雅图、波特兰、旧金山、温哥华等美国和加拿大西部的大城市，全都分布卡斯卡迪亚俯冲带上。 一旦强震发生，温哥华将首当其冲受到巨大影响！ 此外，横跨美加分界线的胡安德富卡板块，相当于整个加州的大小，早在近10年前就被发现正朝在加拿大和美国移动，相关地区存在杀手级的地震爆发点。 一旦发生9级强震，西雅图、温哥华和波特兰都会面临巨大风险。 也就是说，这两个板块无论哪一个滑动，超级大地震就将一触即发。 加拿大和美国的地震学家们多年以来一直预言，一场令大家担忧的9级大地震，可能就会发生在卡斯卡迪亚俯冲带上。 从更大的范围来看，温哥华也处于俗称"火环"(Ring of Fire)的环太平洋地震带里。全球约有80%的地震，都发生在环太平洋地震带。 这些危险地带一旦发生大地震加上海啸，后果简直不敢想象。 早在2019年夏天，美国华盛顿大学西北太平洋地震网络中心主任哈罗德·托宾(Harold Tobin)就表示：“我们认为，未来50年内西雅图有15%-25%的概率会发生高达9级的大地震和巨型海啸。” 托宾说，华盛顿州面临的不是会不会有地震的问题，而是大地震何时会降临的问题。   华盛顿大学M9项目的首席研究员艾莉森·杜瓦尔（Alison Duvall）说：“不幸的是，我们无法准确预测地震何时发生。” 加拿大中文电台的报道也称，科学家们预测，未来50年内，维多利亚及大温地区发生7级或以上地震的可能性为25%。 此前，加拿大的地震专家也曾指出，未来50年，温哥华岛有10%的机会出现9级或以上大地震，到时会出现大地撕裂，翻江倒海的惨烈情况。 据卑诗和美国的专家预测，类似世纪大地震所导致的死亡人数可能超过1万人，受伤人数达2.6万多人！ 其中，温哥华岛和美国太平洋沿岸各洲将会是重灾区，维多利亚和温哥华也将能感受到地震和海啸所产生的影响。 除了强震本身的影响外，地震发生时地底土壤液化(liquefaction)可能造成建筑物严重损坏的情况，也极为令人关注。 所谓土壤液化，是指在外力的作用下，原本是固态的土壤变成液态，或变成粘稠的流质。 土壤液化也是城市地震危害的主要来源之一。 在大温及菲沙河谷地区，列治文和三角洲无疑将会是受灾最严重的地区。 由于列治文地质较松软、地势较低，加上地底土壤液化风险特高，将可能造成建筑物严重的损坏情况，极受关注。 当然，谁都不敢肯定说地震明天或最近就会发生。但卑诗省府方面提醒，卑诗位于地震带，民众亟需做好准备工作，例如备妥救生包。 另外，在大地震发生时，公路断裂、建筑物倒塌、停电、火灾、手机通信网络失灵等等，这些都是人们需要提前考虑到的情况。 比如，如果手机网络失灵，联系不上家人，全家应该到哪里汇合？ 如果道路封闭，公交停顿，你如何从工作场所步行走回家里？这些都是应该考虑并安排好的事情。 当然，所有人都希望“世纪大地震”永远不要到来，但也要做好应急准备，未雨绸缪。在这里希望大家都生活顺利、健康平安。

卑诗护士和助产士学会(BC College of Nurses and Midwives，BCCNM)警告雇主，一名女子冒充假护士试图在医院找到工作。 卑诗护士和助产士学会在一份声明中表示，一名自称是注册护士的妇女正试图在卑诗省的医院里找工作。 学会指，Charrybelle Talaue为了在医院寻找工作而冒充注册护士。 Talaue可能使用不同的名称，包括Charrybelle Perez Talaue、Charrybelle Talaue Baldesancho、Belle Talaue、Belle Marie、Charrybelle Baldesancho或Charie Talaue。 该机构周四（12日）在其网站上发布的通知中表示：「此人从来都不是BCCNM的注册人，也无权在卑诗省作为注册护士执业。」 护士学会称，Talaue也可能使用在卑诗省注册人的姓名，她可能使用Belle Yves Talaue Anglehart或Yves Belle Anglehart的变体。 学会提醒雇主，他们需要向学会核实新员工的注册护士、注册精神科护士、执业护士、执业护士和助产士的注册状况。 该学会表示：「护士和助产士注册验证确保那些具备成为护士和助产士所需的技能和教育资格的人，才能担任卑诗的护理和助产士职位。」 2021年，一名在卑诗妇女医院(B.C. Women’s Hospital)工作涉诈欺的护士被温哥华警方逮捕。 Brigitte Cleroux被指控​​在2020年和2021年受雇于该医院并参与护理899名患者，期间冒用注册护士的姓名。 去年，她在渥太华因类似指控（包括欺诈、冒充和袭击）被定罪后被判处7年监禁。 接受Cleroux治疗的患者已提出民事索赔。

卑诗省韦尔斯小镇 (Wells) 的一个小社区很快就会知道这里是否会成为一座新金矿的所在地 —— 这里曾是淘金重镇，现在只有 220 名居民。 CBC 报道，上个月通过环境审查后，拟建耗资 5.88 亿元的卡里布金矿 (Cariboo Gold Mine) 正在等待省内阁厅长的最终决定，他们必须在周三之前做出同意或反对的决定。 特别引起争议的是奥西斯科开发公司 (Osisko Development) 计划在社区南入口、镇内建造一座 36 米高、200 米长的采矿建筑。   威尔斯市前市长、该矿业公司的设备承包商福查克 (Gabe Fourchalk) 说：“居民对于可能有的变化会感到一点恐惧、担心，在一个小镇上，每个人都非常非常亲密。”   该社区位于乔治王子城东南约 100 公里处，以巴克维尔历史城镇和公园、金矿博物馆和国家历史遗址而闻名。 福查克和他的父亲在淘金热时代担任铁匠多年。他说：“你总是会遇到一些起起落落，但总的来说，这是一个很棒的项目。我们小镇有一点艺术、文化、旅游业和工业，这一切都为小镇居民带来资金活力。” 巴克维尔博物馆的另一位长期员工 Dirk Van Stralen 拥有当地的剧院，并且是韦尔斯镇的议员。他说他反对将矿井选在社区边缘。“该镇的大多数人都支持金矿项目，只是不是这个特定提案的设计……它相当于 4 个好市多堆放在城镇内。这会将我们的城镇变成一个工业区，请重新审视这个设计——将其向南移动 400 米。” Osisko Development 表示，根据去年提交的修订计划，该公司已与社区进行了广泛协商，该矿区 16 年的生命周期内可为当地带来投资并创造 450 多个就业机会。 该公司的文件称，地下矿将全年每天 24 小时运行，每天加工约 4,000 吨矿石，希望从中提取至少 200 万盎司黄金。 公司也表示，基于公众的担忧，已经将建筑物的高度缩短了三分之一，并终止了在威尔斯旁边建造矿井入口和水处理厂的计划。 但公司发言人拉本诺克(Philip Rabenok)表示，替代地点“从技术或环境永续性的角度来看并不可行”，因为替代地点位于濒临灭绝的物种栖息地，需要卡车通过威尔斯运输矿石。 有些居民很期待新的金矿场，认为这会带来新经济力量；但也有居民持谨慎态度，历史经验来看，矿场关闭后，除了经济损失和有毒污染外，几乎没有留下任何东西。图：CBC

卑诗省韦尔斯小镇 (Wells) 的一个小社区很快就会知道这里是否会成为一座新金矿的所在地 —— 这里曾是淘金重镇，现在只有 220 名居民。 CBC 报道，上个月通过环境审查后，拟建耗资 5.88 亿元的卡里布金矿 (Cariboo Gold Mine) 正在等待省内阁厅长的最终决定，他们必须在周三之前做出同意或反对的决定。 // 特别引起争议的是奥西斯科开发公司 (Osisko Development) 计划在社区南入口、镇内建造一座 36 公尺高、200 公尺长的采矿建筑。 威尔斯市前市长、该矿业公司的设备承包商福查克 (Gabe Fourchalk) 说：「居民对于可能有的变化会感到一点恐惧、担心，在一个小镇上，每个人都非常非常亲密。」 该社区位于乔治王子城东南约 100 公里处，以巴克维尔历史城镇和公园、金矿博物馆和国家历史遗址而闻名。 福查克和他的父亲在淘金热时代担任铁匠多年。他说：「你总是会遇到一些起起落落，但总的来说，这是一个很棒的项目。我们小镇有一点艺术、文化、旅游业和工业，这一切都为小镇居民带来资金活力。」 巴克维尔博物馆的另一位长期员工 Dirk Van Stralen 拥有当地的剧院，并且是韦尔斯镇的议员。他说他反对将矿井选在社区边缘。「该镇的大多数人都支持金矿项目，只是不是这个特定提案的设计......它相当于 4 个好市多堆放在城镇内。这会将我们的城镇变成一个工业区，请重新审视这个设计——将其向南移动 400 公尺。」 Osisko Development 表示，根据去年提交的修订计划，该公司已与社区进行了广泛协商，该矿区 16 年的生命周期内可为当地带来投资并创造 450 多个就业机会。 该公司的文件称，地下矿将全年每天 24 小时运行，每天加工约 4,000 吨矿石，希望从中提取至少 200 万盎司黄金。 公司也表示，基于公众的担忧，已经将建筑物的高度缩短了三分之一，并终止了在威尔斯旁边建造矿井入口和水处理厂的计划。 但公司发言人拉本诺克(Philip Rabenok)表示，替代地点「从技术或环境永续性的角度来看并不可行」，因为替代地点位于濒临灭绝的物种栖息地，需要卡车通过威尔斯运输矿石。 有些居民很期待新的金矿场，认为这会带来新经济力量；但也有居民持谨慎态度，历史经验来看，矿场关闭后，除了经济损失和有毒污染外，几乎没有留下任何东西。 图：CBC

在感恩节周末举行的一年一度的南瓜大赛后，一位来自温哥华岛的女士获得了今年卑诗省最重巨型南瓜的奖项。 佩拉 (Kerri Perrah) 拖着这个巨大的南瓜 (取名为 Walter）从坎贝尔河 (Campbell River) 的后院一路至兰里 (Langley)，一路上引人注目。「人们看到 Walter 都发出惊叫赞美。卑诗渡轮工作人员向我表示祝贺。」  // 大南瓜 Walter 重为 1,152 磅，比第二名南瓜还多了 128 磅。 佩拉说：「赢得第一名是一件很棒的事情，取得个人最佳成绩就更好了。」她说，遗传和良好的土壤可能是令南瓜达到如此惊人体型的一些因素。「当然，每天花时间在南瓜田里真的很重要。」。 2023 年比赛于周六在兰里的克劳斯浆果农场举行，参赛者都拿出绝活，比赛的其他类别包括最漂亮的南瓜、最长的葫芦瓜和最巨型西瓜。据该网站称，该活动是加拿大西部唯一经过认证的此类活动。 这个巨型南瓜下一步会如何？佩拉说，它将被运回岛上，会被运回沿海黑酒厂 (Coastal Black Winery) ，酒厂每年都会举办南瓜节。「我可以在万圣节把它放在我的前院，但实际上，我更希望一群孩子喜欢它，看到它。」她说。「况且有酒厂的人帮忙处理，也不用我伤脑筋。」 图:  Facebook/giantpumpkinsbc  

图：网上图片 据印度媒体报道称，周五（6日）在卑诗省低陆平原的芝里华克发生了小型飞机坠毁事件中，罹难者中有2人是印度国民。 城市新闻（City News）引述印度媒体的报道称，该次空难的死者加德鲁(Abhay Gadru) 和拉姆加德(Yash Vijay Ramugade) 都是来自孟买的印度国民，他们在周五下午正接受飞行员培训。 涉事飞机的注册公司为SkyQuest Aviation Ltd.，是兰里地区机场营运的飞行学校。据加拿大民用飞机登记局称，这架涉事飞机为Piper PA34型号，于2019年注册，生产日期为1972年。 附近居民表示，事发时间约为下午2时30分，当时他们看到一架飞机低空飞过，随后传来巨大的撞击声，不敢想象这次坠机事件地点离汽车旅馆仅几步之遥。 印度领事馆向城市新闻台证实，加拿大皇家骑警周五晚上联系了印度领事馆，领事馆的一名官员表示，他们正在努力将尸体运回印度，其中一名受害者的家人联系了他们，领事馆将于周一获得更多资讯。 卑诗省皇家骑警表示，没有其他受伤报告，现场也不对公众构成持续的风险。当局尚未公布任何可能导致坠机的细节。 加拿大运输安全委员会表示，他们已经派遣调查人员前往事发地点，收集资讯并评估事件情况。 第三名受害者的身分未明，警方尚公开证实上述死者身分。

一艘安省来的船只被发现带有入侵性物种遭到卑诗省环保官员罚款。Facebook 卑诗省环境保护官员服务处(BCCOS)表示，得力于经过特殊训练的狗，最近阻止了一艘载有入侵性贻贝的安省船只进入卑诗水域。 据CTV新闻报道，卑诗环保服务处在周四(28日)于脸书(Facebook)贴文中称，在卑诗戈尔登(Golden)的船只检查站拦截了一艘船，「检查发现有入侵性贻贝，当时使用了专门的设备对船只进行去污。基洛(Kilo)是两只BCCOS拦截检测犬之一，经过训练可以检测入侵的贻贝，结果牠对这艘船发出阳性反应。」 BCCOS没有具体说明该项检查发生在何时。该服务处表示，一些贻贝非常小，可以固定在内部和搆不到的引擎部件上头。 由于侦测犬在初步净化去污过程后发现了贻贝，因此官员对这艘船实施了30天的强制隔离期，船体也被密封处置。官员依据在卑诗省不得持有和非法运输违禁物种为由，向安省船主开出230元的罚单。 BCCOS表示：「这一事件凸显了强制船只检查以及与项目合作伙伴的合作和协作如何有效帮助防止入侵贻贝进入卑诗省水道。」 该部门鼓励所有驾船客注意，在船只离水后遵循「清洁、排水、干燥」的步骤。 这个过程包括清除船上所有可见的植物、动物、污垢和泥土，尽可能排空船上任何有水的部分，并在再次下水之前让船保持完全干燥。 卑诗省的入侵贻贝防御计划鼓励「清洁、排水、干燥」，并要求船东在其航行路线沿途的所有船只检查站停下来接受检查。该计划目标是阻止斑马和斑驴(zebra and quagga)贻贝的扩散，这些贻贝不是北美本土物种，对卑诗的水生态系统、鲑鱼，以及水力发电厂和其他基础设施构成严重威胁。