旅游

72岁的女性在卑诗省Lillooet西北部的偏远地区遭遇到一种棕熊攻击，受了重伤。2018年10月1日，魁北克省Saint-Félicien的Zoo Sauvage de St-Félicien中的一只棕熊。加拿大新闻社/Jacques Boissinot 一名72岁的女性在卑诗省的内陆偏远地区遭遇棕熊袭击，造成严重受伤。 省环保局表示，事件发生在周日，地点位于金桥以外，距离Lillooet约50公里。 他们认为这是一起防御性攻击，袭击的棕熊是一只带有至少一只幼崽的雌性熊。 环保局通过直升机派出了三人猎杀组及一名急救医生，随后将伤者空运到温哥华综合医院接受治疗。 环保官员于周一返回现场完成调查，并收回受害者的个人物品。 目前没有熊被捕杀或移除，环保局表示不会设置捕捉设备。 作为预防措施，相关地区已张贴警告标志，环保局提醒徒步旅行者及时告知他人行程并采取野生动物安全最佳实践，包括了解在遇到野生动物时该如何应对。

对许多旅客而言，搭飞机时突然获得一句“你的座位升等了（You got an upgrade）”，无疑是旅途中最令人惊喜的时刻。 虽然航空公司会员等级及运气，仍是影响升等的重要因素，但旅游专家表示，普通旅客也可以通过掌握购票时机、比较升等价格及选择适合航班，提高以较低成本搭乘商务舱或头等舱的机会。 根据Travel and Leisure报道，International Citizens Insurance总裁Joe Cronin表示，航空公司高端会员通常在升等候补名单享有优先权，但对一般旅客而言，与其花大量时间累积里程，不如直接留意高舱等机票及升等价格的变化。   Cronin建议，旅客可在航班起飞前两至三周留意升等价格，航空公司有时会在此时释出较优惠的高舱等座位。不过，他提醒不要订票后立即升等，因为价格可能在接下来几周进一步下调。旅客也可在起飞前一至两天再次查看航空公司网站或App，航空公司为填补剩余高舱等座位，有时会在最后几天推出优惠升等价格。   Fora顾问Sara Wilcox则分享，旅客可先购买经济舱机票，再通过航空公司App查看升等选项；若航班至少一周后出发，可先买经济舱再查看升等方案。Wilcox指出，原价机票加上升等费用，有时仍比直接购买商务舱或头等舱便宜，虽可能需使用部分里程，但对想搭乘高舱等的旅客而言仍较划算。 除购票时机，选择航空公司也可能影响升等机会。Dollar Flight Club创办人兼首席执行官Jesse Neugarten表示，有些航空公司允许旅客在航班起飞前一天竞标升等座位，若航班仍有较多空位，旅客可能只需花费数百美元，就有机会取得商务舱座位。 Neugarten表示，部分长途国际航班的升等价格甚至可能只需几百美元，实际费用取决航班的载客率。因此，若想提高成功几率，可选择旅游需求较低的时段搭机。 旅客也可以尝试在机场现场询问升等方案。Harnal Travel创办人Ruchi Harnal建议，旅客可以在办理登机手续的柜台开放后尽早抵达，部分航空公司有时会在柜台提供价格低于原价的升等选项。 Neugarten坦言，他曾通过这种方式，以额外约200美元的价格，成功升等国际航班商务舱。 不过，专家提醒，想以低价取得高舱等座位，仍需要一些运气与耐心。Cronin建议，旅客除了关注时间，也应持续观察飞机座位图。 如果发现商务舱或头等舱的座位开始快速减少，可能代表升等价格即将上涨，此时可以考虑及早出手。若接近起飞时高舱等仍有大量空位，航空公司也可能推出优惠。 Cronin提醒，查看升等价格时，别只依赖电脑版网站，也应定期通过航空公司的手机App查看。有时App的价格更新，可能比桌面版更快。

加拿大对法国、西班牙和希腊发布紧急旅行警示 如果你即将从加拿大前往欧洲，可能需要留意，加拿大联邦政府已针对法国、西班牙和希腊发布了新的旅行。 最新的更新强调了法国、西班牙和希腊部分地区正在肆虐的野火，旅行者被建议保持警惕并随时获取最新信息。 政府警告道：“极端和异常的天气事件日益频繁，可能会影响你的旅行计划。” 旅行者被提醒，浓烟可能会影响附近地区的空气质量。因此，关注当地新闻、遵循当地政府的指示（包括撤离令），并避免前往受影响区域，尤其是那些有呼吸系统疾病的人。 如果你打算前往这些目的地，这里有一些你需要了解的信息。 法国 法国 加拿大 周二，政府因南法的森林火灾发布了声明：“森林和灌木火灾在夏季常见，尤其是在南部和科西嘉岛。近年来，由于高温和干旱条件，森林火灾季节延长并扩展到整个国家，重大火灾的风险也随之增加。” 此外，在高森林火灾风险期，森林和林区内实施禁烟，禁烟范围涵盖距离林区200米内的区域。 希腊 加拿大 希腊 在希腊，多地都受到野火的影响，包括大陆地区和旅游热点。由于高温、干燥和强风的结合，情况可能会进一步恶化。 希腊通常在7月至9月期间经历野火，尤其是在伯罗奔尼撒半岛、中央希腊、东马其顿和色拉马西亚以及雅典周边地区。 西班牙 西班牙 加拿大 西班牙在多个地区也在与野火斗争，包括马德里自治区、卡斯蒂利亚-拉曼恰、卡斯蒂利亚-莱昂、阿拉贡、加泰罗尼亚、阿斯图里亚斯、安达卢西亚、瓦伦西亚自治区、加利西亚和埃斯特雷马杜拉。 旅行者应远离受影响区域，因为情况可能迅速变化，导致道路封闭（包括主要高速公路）、交通中断，以及由于烟雾引起的能见度降低和空气质量恶化。野火也可能导致铁路关闭并影响航空交通。 出国旅行前，您可以注册加拿大海外公民登记（ROCA），这是一项免费的保密服务，可以在海外或国内发生紧急情况时通知身处国外的加拿大公民。

西捷航空（WestJet）与代表机舱服务员的加拿大公共雇员工会（CUPE）周一（3日）就新集体合约达成临时协议，化解了持续多日的工潮危机。 根据西捷航空周一在官网公布的薪酬资料，该公司机舱服务员薪酬为每个“薪酬工时”（credit hour）介乎28.45元至53.61元；至于机舱经理（Cabin Manager），则介乎每个薪酬工时37.54元至69.69元。 西捷表示，每个“薪酬工时”相当于一小时飞行时间，是航空业用作计算机舱服务员薪酬的单位，但涵盖的不仅是飞行时间，而是整体不同工作任务。 西捷强调，旗下机舱服务员无论在地面或空中的所有工作时间，均按协议获发薪酬。 西捷全职机舱服务员获保证每月可得到不少于80小时薪酬，兼职机舱服务员不少于50小时。   另一主要航空公司加拿大航空（Air Canada）上月22日表示，已跟所有主要工会达成新集体合约协议，劳资谈判告一段落。 加航机舱服务员的薪酬制度有别于西捷，由基本薪金、飞行薪酬、每日津贴、海外过夜津贴及超时工作收入等组成，实际收入视乎年资、服务机型、每月飞行时数及航线而定。 航空业资讯网站《AviationA2Z》指出，新入职的加航机舱服务员在正式投入服务后，连同各项津贴计算，每月收入一般约4,000至5,000元。累积了数年年资及飞行时数后，每月收入通常达5,800至7,500元。至于服务总监（Service Director）及机舱服务长（Lead Flight Attendant）等较高级职位，在航班繁忙及长途航线较多的情况下，每月收入可达8,000至10,500元。   以全年计，大部分加航机舱服务员年薪介乎4.8万至12.6万元，具体需视乎年资、飞行时数、超时工作及各项津贴等因素而定。 除薪酬和津贴外，西捷及加航均有向员工提供多项福利。 图：加通社、西捷、加航

据 CTV News 8 月 5 日报道，在网上订机票、租车或预订酒店房间时，消费者可以选择数百个不同网站。   虽然有些旅游类网站是加拿大本地公司，但许多并非如此，即使你要前往加拿大目的地，也不能假设一定会以加元结算。 安省居民订购安省酒店 竟被收取加元 “没有任何地方显示价格是加元，没有任何提示。”安省 Orangeville 附近 Mono 小镇的 Elizabeth Haddock 说。 Haddock 计划和朋友去安省 Picton 旅游，需要预订两晚酒店。她先在 Trivago 搜索，随后被引导至 Super.com 网站。 Haddock 说，她预订了房间，以为是用加元付款。 “直到我收到信用卡账单，才发现扣款是加元金额。”她说。 她本以为账单为 430 加元，实际却被收取 430 加元，最终酒店账单变成 610 加元。 “我是加拿大居民，IP 地址也是加拿大，去的也是加拿大酒店，为什么要看到加元价格？”Haddock 质疑道。 Trivago 在声明中表示：“作为住宿元搜索平台，Trivago 并不参与预订或支付过程。” “完成预订的网站最适合调查费用、币种及任何交易手续费。关于这笔预订，请联系 Super.com 客服。”Trivago 表示。 Haddock 向 Super.com 投诉后，对方只愿意提供 43 加元积分补偿，被她拒绝。 “我要求退款，把多收的金额退回我的信用卡。”她说。 去温哥华租车竟然也被收加元 旺市居民 Suraj Gahunia 在网上为前往温哥华的行程预订了 NextCar Rental 的车辆，网站上注明交易以加元结算。 但该公司表示，如果选择预付租金，则以加元收费。Gahunia 认为，这种做法具有误导性。 “我通常网订时，预期就是标明的价格。网站上显示含有加国税费，看起来就是加元，但后来查信用卡账单，发现实际扣了加元。”他说。 他原本应付 420 加元，结果被收 420 加元，最后账单变为 611 加元。 CTV News 联系 NextCar Rental 后，公司表示已对官网做出调整。 “我们删除了所有交易均以加元结算的字样。该条款由温哥华本地分支添加，适用于当地政策。所有在 nextcarrental.com 上预付的订单，均以加元结算。”NextCar Rental 回复称。 “我们是美国公司，自 2021 年起与温哥华分公司合作。我理解本地分支想表达的是，顾客到达温哥华后，现场所有交易将以加元进行。例如押金、延长租期或额外项目等费用均为加元。” 公司同意因预订时信息混淆，为 Gahunia 退还差额，他也表示感谢。 专家提醒：核对是否写明CAD或USD 旅游专家 Barry Choi 提醒，消费者在网上预订前务必仔细核查网站内容。 “最好的网站会非常清楚地标注页面右上角加国、美国或欧洲旗帜，方便你确认价格币种。”他说。 “最终结账页面我会看是否写明 CAD 或 USD，如果没有标清，我会返回上一步再次核对。” 如果你被错收了币种，可以直接向预订网站投诉，也可以联系商家本身。有时也可尝试向信用卡公司申请退款，但未必会成功。

在2020年8月6日的照片中，戴着口罩的安保人员站在中国北京的加拿大大使馆外。(美联社照片/马克·希费尔贝因, 文件) 渥太华——一项由外交服务机构委托的新调查显示，大多数加拿大旅行者并不明白渥太华发布的旅行警报可能会使他们的旅行保险失效，也不了解大使馆在国外能为他们提供怎样的帮助。 该报告指出：“虽然公众对领事服务有一定的了解，但通常自我描述的熟悉程度较低或仅为部分了解。”该报告于3月份提交给加拿大全球事务部。 调查发现，很少有加拿大人在计划旅行时主动寻求安全或健康信息。 该部门委托市场研究公司Strategic Counsel于1月份对1850名加拿大人进行了调查，了解他们对领事服务以及渥太华发布的旅行建议和信息的了解程度。 调查是在线进行的，结果经过人口统计加权。由于该公司采用了非概率抽样的方法，因此没有误差范围。 调查报告显示，仅有28%的受访者意识到，渥太华在旅行警报中对特定目的地风控等级的变化可能会影响旅行保险的有效性，导致保险公司完全或部分拒绝理赔。而56%的受访者对此毫不知情，16%的受访者则不确定。 报告表示：“这一差距很显著，因为对保险影响的误解可能使旅行者面临意想不到的财务和安全风险。” 报告还指出，许多加拿大人对“资格、财政援助及政府在国外干预的限度等方面存在误解。” 例如，只有三分之一的受访者知道渥太华可以在紧急和特殊情况下提供财政援助，比如贷款用于从危险地区撤离。大约43%的受访者对此表示不确定。 同样，42%的受访者不确定渥太华是否承担葬礼费用或将遗体运输回加拿大的费用；仅有39%的受访者正确表示这并非渥太华提供的服务。 尽管52%的受访者知道加拿大驻外使领馆不会帮助人们在海外找工作，但仍有36%的人表示不确定，12%错误认为这是渥太华能提供的服务。 报告指出：“数据表明，加拿大人往往会高估使领馆的职能（例如，认为可干预外国法律体系），或者低估可获得的支持（例如，不意识到存在援助渠道或财政机制）。” 报告强调：“在危机情况下，错误的假设（无论是高估还是低估）可能导致沮丧、联系延迟或对不存在的援助形式的不当依赖。” 调查发现，尽管加拿大人对旅行建议持开放态度，但很少主动查看渥太华发布的信息或注册接收更新。 报告指出：“尽管旅行很普遍，与（政府）旅行风险和建议信息的互动尚未成为许多加拿大人在旅行准备中的常规部分，也并非大家的首要考虑。” 联邦政府建议所有计划出国旅行的加拿大人通过“在外加拿大人登记”数据库让渥太华知晓他们的旅行计划，这样大使馆可以通过电子邮件和短信发送安全信息。 这些消息可以提供从在欧洲发生恐怖袭击后该如何应对到如何在黎巴嫩躲避导弹袭击，以及在墨西哥如何避开帮派暴力的建议。 联邦自由党对在危机中应帮助对象的广泛看法，可能也在塑造公众对领事馆提供服务的认知。 在卡尼和特鲁多政府统治下的海外紧急撤离中，内阁部长们曾要求全球事务部不仅援助公民，还要帮助永久居民和被撤离公民的亲属。 调查报告中提到，38%的受访者“认为永久居民也有资格获得服务。” 2025年5月，加拿大全球事务部警告外务部长安妮塔·阿南德，全球稳定性恶化正在导致领事工作大幅扩展，加拿大人可能需要支付更多的费用，并期待更少的服务。 阿南德的简报资料中提到，许多加拿大人期望海外的大使馆在非洲内战、中东动荡和夏威夷等地自然灾害等事件中撤离公民及其家属。 2025年11月，阿南德作证时表示，她对预算削减“不会影响加拿大人在海外所依赖的服务”充满信心。 部门官员表示，他们将通过“现代化”服务交付方式并将较为简单的案例转移到在线平台，削减一些领事援助岗位。 本报告由加拿大新闻社首次于2026年8月5日发布。 迪伦·罗伯逊，加拿大新闻社

穆斯科卡湖区日前发生一起船只事故，导致一对多伦多男女遇难。目前，安省省警（OPP）仍在调查事故原因。 警方表示，遇难者是一名 30 岁女性和一名 32 岁男性，均为多伦多居民。安省省警指出，出事时船上只有他们两人。 搜救行动持续多时，直到周六下午，警方才在湖中找到两人的遗体。 根据 OPP 通报，事故发生在周五晚上 10 点 40 分，地点位于 Lake Rosseau 靠近 Backenrig Bay 水域。警方和救援人员赶到现场时，发现涉事船只严重受损，并搁浅在岩石边缘。 目前，省警尚未公布事故发生的详细经过。警方呼吁知情人士与 Bracebridge OPP 或 Crime Stoppers 联系，协助调查。

布拉德利溪野火在卑诗省弗农以西燃烧，照片为2026年8月1日周六的手稿。加拿大新闻社（卑诗省野火服务局） 布拉德利溪野火在周末期间面积翻了一番多，这促使一系列新的撤离令发布，数千人被迫离开家园。 受影响的社区位于奥卡纳根湖的北端。周六下午，对奥卡纳根印第安人部落、斯普拉特辛第一民族及斯帕鲁姆切恩乡镇的地区发布了撤离令。 在周日的新闻发布会上，卑诗省野火服务局（BCWS）野火行动主任克里夫·查普曼表示，随着野火活动加剧，过去24小时内，省内已有超过5000人被撤离。 查普曼说：“我们目睹了前所未有的燃料条件，火势和火焰蔓延的表现是我们在卑诗省从未经历过的。” 根据BCWS的报告，布拉德利溪野火在周末期间从约10平方公里扩大到约26平方公里，凸显了在当前条件下火势迅速蔓延的情况。 BCWS在Facebook上发布的声明中指出，过去24小时的天气变化推动了火势的增长。 声明中提到：“卑诗省经历了一场动态天气事件，导致奥卡纳根地区风力不稳，阵风最高可达80公里/小时。迅速变化的风向加剧了火势，给该地区新旧野火的控制工作带来了挑战。” 根据天气变化，省内的野火前景也在不断变化。 声明写道：“全省范围内，我们接收到超过2200次雷击，过去24小时内怀疑有22起雷击引发的野火。其中12起被评估为已扑灭、控制住或正在控制中，而10起则仍被评估为失控。” 卑诗省基隆拿一个体育馆正用作安置逃离山火的疏散居民，当地官员周日宣布。 据CTV报道，西基隆拿市（West Kelowna）的Royal LePage体育馆已被改装为临时性“集体住宿设施”，暂时安置因附近山火而流离失所的居民。市政府表示，由于山火数目急剧增加，场馆未来一周的所有预订已被取消。 西基隆拿政府周日发声明表示：“由于商业住宿设施已经住满，因此设立此个集体住宿设施以提供临时住宿。体育馆目前设置了150个床位，如有需要可扩充至最多容纳256名灾民。” 声明补充道：“需紧急疏散的灾民可入住设施，使用洗手间及淋浴设施，现场亦有保安服务。” 根据卑诗山火服务处（B.C. Wildfire Service）最新公布，一股“剧烈的天气活动”正带来猛烈强风，令燃烧中的山火迅速蔓延，同时雷电引发了新的山火，在过去24小时内，已令超过5,000名居民须撤离家园。 图：CTV  

WestJet 航空的空乘人员罢工已经结束，因双方在深夜达成了一项初步协议。 加拿大公共雇员工会（CUPE）8125 分会与 WestJet 于周一凌晨宣布，已达成一项初步协议。 “截至 8 月 3 日凌晨 4:15，我们与公司达成初步协议，罢工正式结束，”CUPE 8125 分会在社交媒体上表示，“所有罢工活动即刻停止。” 图源：网络 WestJet 首席执行官 Alexis von Hoensbroech 表示：“我们很高兴达成一项能够体现我们机舱服务团队辛勤付出和专业精神的初步协议。” 工会成员于周日午夜过后（加拿大山地时间）开始罢工，当时最后时刻的谈判未能达成一致。 本周早些时候，工会已发出罢工通知，最早可于周日罢工。作为回应，WestJet 也发出了停工通知。 双方争议焦点主要集中在地面工作报酬，包括协助乘客登机、完成安全检查及应对航班延误等。 虽然没有公布协议的具体细节，但公司周日曾公布其提出的最新方案。 该方案包括自 2026 年 10 月 1 日起加薪 13%，并追溯至同年 1 月 1 日。随后至 2029 年，每年再增加 2.5%。 方案还包括所谓“值勤津贴”，即对所有工作时间额外支付，用于回应工会关于无偿工作的诉求。据公司称，这项津贴相当于再提升 12% 薪资。 WestJet 于周六开始减少喷气式航班，并于周日暂停全部 737 和 787 航班。公司表示，航班停运至少持续到 8 月 5 日，但可能会延长。 即使罢工结束，航班也不会立即恢复。 WestJet 首席执行官 von Hoensbroech 在周一声明中说：“我们知道这次中断让旅客和员工都很困扰，对此我们深表歉意。我们的团队正在努力恢复服务，尽快让旅客踏上行程，感谢大家的耐心等待。” 卡尔顿大学 Sprott 商学院管理学教授 Ian Lee 解释，航空公司恢复正常运营前还有一系列流程。 “这非常、非常扰乱运营，因为公司会承担各种费用，”他对 Global News 表示，“罢工结束后，飞机不会马上重新启用。” 他指出，航空公司需要遵守详细的安全规定，包括对每架飞机及其部件进行复检。 虽然罢工已结束，但工会还需将初步协议提交会员投票通过。工会方面表示，具体信息会员可查阅邮件。

中国出入境管理新规将于9月15日起施行。法广指，新规引发外界对出境管理收紧的担忧，部分人士认为，这是将过去处于灰色地带的“边控”措施制度化。 新加坡管理大学法学教授高树超指，新规可能使被视为构成国家安全风险的人，在未被告知的情况下遭限制出境。 学者并建议，有风险的人宜提早出境。   法广报道，申请护照不需层层审批，普通人因私出国开始松动，这是中国人在改革开放后才获得的自由。不过，新规公布后，被批评是严重倒退，出境边检也被指“从查证件升级为查动机”。   高树超近日在社群发文指，新规最具影响力的是第4条，大幅扩大政府实施出境禁令的权力。 高树超表示，取得旅行证件不实、因非法出入境受处罚的个人，可能在服刑后被禁止离开中国6个月至3年；被指控从事被视为威胁国家安全或利益的海外活动人士，也可能遭限制出境。 他表示，新规还将相关权力下放至省级政府，可能增加地方当局不一致适用及滥用相关权力的风险。 更令人不安的是，新规可能使被视为构成国安风险者，在未被告知决定的情况下遭限制出境，实务上，这也剥夺了该个人寻求司法审查的任何现实机会。他还提醒，“趁你还能离开时，就离开”。 法广引述熟悉情况人士表示，相关规定并非单纯“升级管理”，而是从过去关注申请程序与资料，转为判断“谁可以出去、谁必须拦住”。 中国9月起加强严查入出境，尤其对危害国家安全者不准出境。图为中国的海关官员查验旅客资料。(新华社) 中国持续收紧人工智慧（AI）与关键科技管理，国务院7月31日公布《国务院关于出境入境管理的规定》，可能危害国家产业安全、技术安全的中国公民，可被禁止出境。新规将于9月15日施行，被视为北京进一步强化科技安全与人才管控的重要措施。 综合新华社、中新社报道，若中国公民在境外从事危害国家安全与利益的违法犯罪活动，经主管机关或驻外外交机构查证属实，返国后也可能被限制出境6个月至3年。 外界普遍认为，新规与近年中国加强AI及高科技产业监管趋势一致，也让先前备受关注的AI新创公司Manus案例再度受到关注。 英国金融时报今年3月曾报道，具有中国背景的AI新创公司Manus执行长肖弘与首席科学家季逸超，曾在北京遭发改委约谈，会后被告知因涉及监管审查，不得离开中国境内，但仍可在国内自由活动。 当时主管部门正调查美国科技公司Meta拟以20亿美元收购Manus，是否违反中国投资及科技管理相关规定。 纽约时报则指出，Manus由中国工程师创立，之后将公司迁至新加坡，并因推出可在几乎无需人工介入下完成复杂工作的AI代理系统，在全球科技圈迅速打开知名度。 随著中国AI产业快速发展，北京近年也持续采取措施，防止核心技术、重要人才及创新成果流向海外。 中国出入境管理新规将于9月15日起施行，涉及违反出口管制等因素者将无法出境，被认为是当局进一步收紧边控。(中新社) 分析指出，随著AI被视为攸关国家竞争力的战略产业，中国正同步强化技术出口、跨境投资、企业并购及人才流动等多项监管措施。 此次将可能危害产业安全与技术安全者纳入禁止出境范围，显示官方未来将从法规层面进一步加强对AI及关键科技领域的管理，降低核心技术、重要人才与智慧财产外流风险。

近日，一段一家人度假却意外遭遇黑熊一家来访的视频走红网络。 视频中，这家人刚把行李搬进一间位于美国田纳西州的度假屋，门外就突然出现一群“不速之客”，一只黑熊妈妈带着4只幼崽，直奔他们停在屋外的白色SUV。 更让人意想不到的是，其中一只熊竟然成功打开了车门，随后母熊和4只小熊接连钻进了车内。   这惊险又令人哭笑不得的一幕，被游客Holly Lindsey拍了下来，并迅速在社交媒体上走红。   刚到度假屋黑熊一家就来访 这事儿发生在7月27日，地点位于美国田纳西州加特林堡。 Lindsey一家前往当地度假，他们抵达度假小屋，把行李卸下来没多久，就发现附近出现了几只黑熊。 Lindsey后来在接受ABC7采访时说，他们一家人到达度假屋还不到30分钟，黑熊一家就出现了。 更令人意外的是，这群熊似乎很快就对他们停在屋外的白色SUV车产生了兴趣。 视频中，一只熊在车门附近摸索了一番后，竟然成功地把驾驶员一侧的车门打开了。 看到这一幕，Lindsey忍不住惊呼：“我的天啊……它是怎么把车门打开的？” 而随后发生的一幕，更让一家人惊的目瞪口呆。Lindsey的孩子此前曾经把一杯冰块留在车里，这个东西似乎引起了一只小熊的注意。 小熊首先爬进了SUV，随后其他几只熊也跟着钻了进去。视频中可以看到，这群黑熊从车辆前后不同位置进入车内，在SUV里面四处活动。 Lindsey一家隔着安全距离看着这一幕，既震惊又紧张。 孩子们的声音也出现在视频中，有人忍不住笑，有人则惊叫起来。“我的天啊，它们全都在车里了！” 后来，几只小熊在车内外活动，而母熊则一直在附近。 车内到处留下熊爪印 对于Lindsey一家来说，这样一场“黑熊入侵”的遭遇完全超出了他们的预期。 Lindsey把这次经历形容为：“一生一次的经历。”对于这家人来说，这种“体验”无疑是相当难忘的。 Lindsey后来把这段视频分享到Facebook，很快引发了大量关注。网友们尤其被一家人的真实反应逗乐了：孩子们一边笑、一边尖叫，而大人显然也完全没想到事情会发展成这样。 Lindsey表示，虽然几只熊在车里折腾了一番，但幸运的是，黑熊一家并没有对车辆造成严重破坏。 Lindsey写道：“只是到处留下了熊的爪印。”这也让一家人在经历最初的震惊之后，多少松了一口气。     “虽然吓一跳，却成了这次旅行的亮点” Lindsey告诉ABC7，这次遭遇刚开始确实让他们非常震惊。 虽然这场意外让他们也受到了点惊吓，但却成了他们此次旅行中最特别、也最难忘的一幕。 对于这家人来说，这趟田纳西州之旅，恐怕很难再找到比这更“野生”的旅行体验了。 不过，这段视频也提醒游客：在黑熊活动频繁的地区度假时，车内不要留下食物、饮料或其他可能吸引野生动物的东西，并尽量锁好车门。 因为有时候，你以为只是把东西暂时放在车里，附近的黑熊却可能把它当成了“自助餐厅”的邀请函。

一座巨型玉米迷宫在距离温哥华仅60分钟的地方正式开放 Chilliwack 玉米迷宫是家庭和冒险者的热门目的地，现已开启又一季的欢乐体验。 Greendale Acres 的标志性迷宫在2026年迎来了第28个年头，而新设计的巨大玉米田让许多老顾客兴奋不已。 这片12英亩的玉米田本周正式开放，设计旨在让各个年龄段的人都能享受其中的乐趣。   玉米迷宫   “对于我们来说，玉米迷宫不仅仅是一个景点，”Greendale Acres 的凡妮莎·奥迪（Vanessa Oddy）表示。“它是夏天真正开始的时刻。家庭每年都会回到这里，每次穿越迷宫的经历都成为了他们故事的一部分。”   “我们的玉米迷宫邀请客人离线探索，共同体验农场的夏日美好。在Greendale Acres，夏天不仅仅是一个周末活动，而是一个值得去体验的季节。” 前往Greendale Acres值得你花一天的时间。这里有巨大的玉米迷宫、拖拉机与干草车游乐、农场动物、儿童活动等，让你的一天充满不停的欢乐。 Chilliwack 玉米迷宫   值得你关注的农场特别活动包括8月1日至3日，8月8日至9日的 Chilliwack 玉米节。 夏季活动的亮点包括剥玉米和吃玉米比赛、面部彩绘，以及节日期间每天的现场音乐表演。 其他值得一看的活动还有8月和9月的日落音乐系列、8月20日和27日的金色时光花艺及绘画工作坊、8月22日的公主日，以及9月5日的夏季欢送活动。   玉米迷宫 此外，欢迎再次光临 Greendale Acres，体验“中周魔法”、“农场夏晨”，以及从8月1日开始提供的新鲜烤玉米。 Chilliwack 玉米迷宫 开放时间：现在至2026年10月31日时间：不定时，请在线查看开放小时地点：Greendale Acres – 41905 Yale Rd. W.，Chilliwack票价：票价不同，请在线购买。2岁及以下儿童和75岁以上的老年人免费。同时也提供会员资格。

8 月长周末前夕，加拿大第二大航空公司 WestJet 因客舱乘务员工会罢工危机，已于 7 月 31 日晚 10:30（山地时间）宣布取消 81 趟 8 月 1 日的航班，影响了大量旅客行程。公司提醒所有乘客出发前务必检查航班状态。 多伦多皮尔逊机场现场，不少乘客对航班变数表示无奈。 准备飞往温哥华的 Gord Garwood 担心自己 10 天后返回多伦多的航班被取消："也许会被取消，也许不会，只能祈祷运气好了。"他说，如果真的被取消，只能现场在 WestJet 柜台改签。 准备前往墨西哥度假的 Callie Adams 幸运地顺利值机，但她也说："如果赶不上班机，下周一只能跟公司请假。" 同样飞往温哥华参加婚礼的 Corey Vahrmeyer 感叹："现在每次去机场都像是赌博，这次又碰上罢工。" 也有常年在加拿大各地工作的 Rinks Slump 表示淡定："这几年经常遇到罢工，但最后总能解决。政府一般会介入。" WestJet 表示，针对 7 月 30 日至 8 月 4 日期间出行的旅客，可免费改签或取消一次，无手续费。若因罢工取消的航班，乘客可申请全额退款。 不过，现场有乘客直指劳资谈判的核心矛盾。一名乘客表示："如果员工干了 10 小时，就该拿 10 小时的钱。"另一名乘客则吐槽："真要停飞，谁来管我们回不了家？" 皮尔逊机场也提醒旅客，关注工会和航空公司的罢工及停工通告，实时查询最新航班信息。 WestJet 目前正与代表 4,400 名乘务员的加拿大公共雇员工会（CUPE）谈判，未达成协议前，任何一方都可在 8 月 2 日凌晨后随时发起罢工或停工。届时数百班次或将被取消，影响数万旅客出行。仅 WestJet 一天就运营超 600 班次，单日乘客量高达 7 万人。 本轮谈判焦点在于地勤工资补偿。去年，加航也因相同问题爆发罢工，最终联邦政府介入，强制仲裁让工人复工。 目前 WestJet Encore 运营的 Q400 机型、合作伙伴航班不受影响，双方均称谈判尚在进行，仍希望在最后关头避免罢工。工会主席 Alia Hussain 表示："我们已取得一些进展，但剩下的问题需要在谈判桌上解决。我们希望能避免罢工。" 专家称，若长周末大面积停飞，WestJet 损失将以数百万计。

美国联邦政府官网公布，国务院将让签证保证金计划成为常设措施，可能要求来自50个国家的申请人在寻求美国签证时，缴纳最高2万美元保证金。这项公告发布于联邦公报（Federal Register），适用于商务和观光用的B1和B2签证。 公告说：“领事官员可要求属于适用对象的非移民签证申请人提交最高2万美元保证金，是否将此作为核发签证的条件，由领事官员决定。” 新政策用意在减少签证逾期停留的情况。美联社   若签证持有人能遵守签证与保证金相关规定，所缴保证金将予以退还。美联社   移民倡议人士认为新措施将有碍合法赴美旅行。路透社   若符规定 可予退还 当局指出，试行计划为国务院、国土安全部及财政部提供评估执行签证保证金计划可行性的架构，现已提供足够数据，显示签证保证金计划是促使已缴交保证金签证持有人遵守规定的有效工具。 根据试行计画，领事官员可要求缴纳5000美元、1万美元或最高1.5万美元保证金。最终规定取消了5000美元的选项，并将最高保证金提高至2万美元。若签证持有人能遵守签证与保证金相关规定，所缴保证金将予以退还。 防签证逾期停留 最终规定将于8月3日在联邦公报公布时生效。这项计划适用50个国家公民，包括30个非洲国家公民。 美国官方认为，这项政策用意在减少签证逾期停留的情况，移民倡议人士则认为这将有碍合法赴美旅行。 人权运动人士指出，总统特朗普政府强势打击移民行动违反言论自由与正当程序，并导致少数族群面临不安全的环境与激发种族刻板印象。特朗普则为相关措施辩护，称这些是加强国家安全的必要措施。

最近大温华人的微信朋友圈和群聊里，大家讨论最热烈的话题绝对不是天气，而是——机票！ 往年一到七八月暑期，从温哥华回国那叫一个“肉疼”，一张单程票动辄上万人民币起步，全家出行分分钟干掉大半年的积攒。 然而今年的行情简直让人怀疑自己的眼睛，天塌下来的机票价格，直接跌成了史无前例的“白菜价”！   如果你最近刷过订票软件就会发现，国航、厦航、川航等各大国内航司仿佛在暗中较劲，大量放出人民币不到三千块的超低价机票，折算成加币不过区区五百来块！   这种低价可不是什么没行李的极简票，里面竟然还含了整整一到两件的大件托运行李。 对于咱们常年在大温生活、每次回国都恨不得把搬家式行李塞满的人来说，这简直是天上掉馅饼的大福利。 仔细翻翻八月份的航程，直飞或者转机去国内各大城市的价格低到让人心动。 八月中旬从温哥华飞上海，低价区间几乎全在两千块人民币出头徘徊。最离谱的一趟转机航班，算完税费之后折合人民币竟然只要两千零几十块！ 不仅能带上登机箱，还能免费托运两只大箱子，把海关规定范围内的海参、花旗参、加拿大冰酒塞得满满当当都没压力。 飞北京的价格也同样亲民到了极点，最划算的日子两千块出头就能搞定，即便是稍微贵一点的航线也才两千七百多人民币。 要是想去西安、成都等二线城市，经由厦门等城市中转，全含税票价也就两千四五。 甚至连八月底从国内折返回温哥华的返程票，国泰等航司经香港转机的价格也稳稳压在四千多人民币。 算下来，这波暑期尾巴上“说走就走”的成本，比往年便宜了不止一半。大温的兄弟姐妹们，要是有年假还没休的，现在不上车真的亏大了！ 然而，正当大家为回国机票暴跌欢呼的时候，我们大温华人最常用的“老朋友”加拿大航空（Air Canada）也在悄悄改写游戏规则。加航最近官宣推出了两款全新的基础票价——“尊享经济舱基础票”与“商务舱基础票”。顾名思义，航司打的招牌是让大家能用更亲民的门槛，去体验以前高不可攀的高端舱位。 这两款新票种表面上依然保留了高端舱位的核心体验，比如免费的托运额度、优先办理登机和行李优先提取，机上依然管饭。但是，天下没有免费的午餐，只要冠上了“基础（Basic）”两个字，后面的隐形限制可就不少了。 首先，这两种票一律不退款；其次，万一临时计划有变想要改签，必须掏出一笔昂贵的改签费；连想提前选个心仪的座位，都得另外掏腰包掏钱买。 更关键的差异在于机场休息室的使用权。买尊享经济舱基础票的小伙伴，这次彻底与机场休息室无缘了；而买了商务舱基础票的朋友，虽然依然能进枫叶休息室蹭口热饭喝杯咖啡，却被挡在了加航最高规格的签名套房大门之外。 加航的意思很明确：想享受全套尊贵服务，那就得乖乖买全价票；要是想图便宜体验把好座位，就得接受这些条款约束。 目前，加航的这两款新票价已经开始在加勒比、南美以及跨大西洋等部分热门航线上试水。虽然目前还没有全面铺开，但结合加航今年早些时候刚刚调高托运行李费用的动作来看，未来的出行成本和票种细分显然会越来越复杂。 对于咱们大温华人来说，今年的机票市场可谓“一半是海水，一半是火焰”。一边是国内航司打到骨折的超值低价，另一边是本地航司精打细算的规则微调。趁着现在这波千载难逢的低价风口，想回国探亲、刷美食、见老友的朋友们，可得赶紧把机票订上了。

温哥华国际机场 (YVR) 正在为西捷航空(WestJet)空服员可能罢工造成的出行影响做准备。 代表西捷航空约4400名空服员的工会CUPE 8125表示，已于周四(30日)发出72小时罢工通知。西捷航空也发出了72小时停工通知作为回应。 西捷航空的航班服务可能从周六太平洋时间晚上11时01分起受到影响，但双方都表示正在努力解决此事。 温哥华国际机场在新闻稿中表示，在谈判进行期间，机场方面正在为可能的航班中断做好准备。“这包括增加航站楼工作人员，以便更好地为受影响的乘客提供服务。” CUPE 8125分会主席侯赛因(Alia Hussain)表示，目前仍有时间避免罢工。 侯赛因在声明中表示：“我们将继续夜以继日地进行谈判，直到问题得到解决。我们希望为我们的成员争取一份公平的合同，这份合同既要认可空乘人员工作的价值，也要认可我们作为加拿大第二大航空公司员工的地位。” 温哥华国际机场建议西捷航空的旅客在抵达机场前查询航班状态。 西捷航空周四表示，发布封锁通知并非轻率之举。 西捷航空行政总裁Alexis von Hoensbroech在新闻稿中表示：“我们非常重视机组人员的工作和贡献，确保航线网络的完整性，并将乘客、机组人员和飞机滞留的风险降至最低，是我们的责任。” “我们仍致力于谈判，并将继续夜以继日地努力，争取达成一项既能为我们的机组人员带来切实利益和实质性改善，又能对公司可持续发展的协议。” 工会表示，这项争议的焦点在于空服员的薪资体系，该体系通常不包括因航班延误或协助乘客上下飞机而花费的时间。工会也指出，空服员每月最多可能需要无偿工作35个小时。 西捷航空表示，其遵循北美地区机组人员通用的标准薪酬模式，并补充说，薪酬水平高于标准时薪，以弥补未支付工资的时间。 (图：加通社)  

适合完美长周末自驾游的5个卑诗省景点 又一个期待已久的长周末来了，正是探索这个美丽省份的完美时机，尤其因为今天是卑诗省日！ 夏季在卑诗省寻找旅游地点的难点在于，如何选择那些没有受到野火影响的区域。 截至7月29日，BC森林消防局报告的卑诗省有127处活跃的野火。 幸运的是，省内仍有很多地方供您探索，并且能够确保远离野火威胁。 总而言之，如果您担心野火问题，建议您选择沿海地区。 以下是适合卑诗省自驾游的最佳目的地。 托菲诺（Tofino） 卑诗省自驾游 托菲诺是在卑诗省自驾游的热门选择，托菲诺全年都有丰富的活动，尤其是在夏季最为繁忙。 无论是冲浪、观鲸，还是自然远足，无论您是喜欢高强度还是偏爱悠闲的旅行，托菲诺应有尽有。 从出发到达的单程行车时间约为五到七小时，包含了渡轮的时间。 Port Renfrew 卑诗省自驾游 Port Renfrew是另一个充满活动的岛屿目的地，行程时间也比托菲诺稍短，大约需要4.5小时。 在Port Renfrew，远足是必不可少的活动，这里有超过1000年的古老森林值得一探！ 如果您喜欢钓鱼，可以预定钓鱼包船，在水上度过愉快的一天。而如果您抵达Port Renfrew，一定要去植物沙滩查看潮汐池。 Sorrento – Shuswap Lake 如果您不是海洋爱好者，也不必担心；还有不需要乘坐令人晕船的渡轮的地方。理想情况下，这段路程约五小时。 Shuswap湖展现了省内的自然美景，您可以途经Sorrento到达目的地。 这里适合多种户外活动或悠闲放松，还有众多公园和绿地适合野餐，而附近的玛格丽特瀑布也是进行观光的好去处。 卡斯洛（Kaslo）   卡斯洛村位于省内的西库岱尼地区。 在卡斯洛，有众多活动可供选择，其中包括S.S. Moyie国家历史遗址。 “S.S. Moyie于1898年开始运营，负责将铁路乘客从刚刚完工的Crowsnest线的西端Kootenay Landing运送至尼尔森和普罗克特。它被称为‘乌鸦船’，一直服务到1906年，”库岱尼湖历史协会如此介绍。 该地区还有卡斯洛河小径，是一个风景优美且易于到达的小环线。 相比于本文提到的其他目的地，这里路程较长，约需10小时才能到达。 阿加西兹（Agassiz）   如果您希望选择一个时间较短、更加放松的旅行地，不妨考虑阿加西兹。 前往阿加西兹的行程不到两个小时，有人将其称为“农业天堂”。 阿加西兹的一个热门景点是基尔比历史遗址，这里有露营地、历史博物馆和可爱的农场动物。 阿加西兹确实展示了省内的自然之美。

贵州旅游景点被爆提供色情擦边服务。近日，有网民指贵州省贵定县洛北河（通天河）漂流景区推出“伴漂”服务，景区提供不同价位的女子陪同漂流，最高收费1988元（人民币，下同）的套餐可体验“临时女友”服务，提供牵手、拥抱及亲吻等亲密接触，甚至暗示可私下进行过界交易。 贵州旅游景点被爆提供色情擦边服务。（华商报） 贵州旅游景点被爆提供色情擦边服务。（华商报） 据华商报报道，该景区在抖音平台上的账号名为 “洛北河NPC剧本式漂流”，账户头像写着“NPC伴漂”，多条影片不断闪过年轻女性照片及女孩陪伴漂流、戏水的的画面，内容宣扬提供“情绪价值”。 面对媒体电话闻讯，商家坦言只能在微信上详谈，更隐晦表示“明白我说的意思嘛？因为我怕没有办法给你解释清楚。”添加微信后，客服发来三个档次的“伴漂”套餐，分别是 “高颜值398元（纯玩）”“高颜值Pro1288元（颜值升级，礼貌型肢体接触）”“高颜值ProMax1988元（她就是你的临时女朋友）”。 景区提供三个档次的“伴漂”套餐。（华商报） 客服发送30多名女子的身高、体重、照片及短片资料。（华商报） 客服直言，“1988元的服务体验就像谈恋爱一样，牵手、抱一抱、亲一亲都是可以的”，1288元档位则稍微有点尺度，“如果要有后续，第二档和第三档没区别。” 客服还说，漂流结束后，可带女子去唱歌、吃饭，也暗示可以有“后续发展”，并解释提供的是只是顾客与伴漂女子见面沟通的中介服务，每人抽成80元至100元，每天大概接待400组客人。 随后，客服发送了30多名女子的身高、体重、照片及短片资料，部分女子的简介中标明“纯绿”（即没有任何肢体接触、不提供色情服务），客服对此透露业界潜规则：“写『纯绿』的不选就可以，没写的就是可以。”客服承认这是违规的，每天上班的人（女子）不同，上班时间是每天下午1时到下午5时，工作人员根据（女子）上班考勤表及按照价位给顾客做推荐。 客服还建议说，可以预定多选几位女生，避免预定的“伴漂”被订出去，若在景区中被人问起，只需宣称伴漂女子是“自己女朋友”就好。 随后，媒体就“伴漂”服务向洛北河景区查询，工作人员称须现场了解，随后一个贵州地区的私人号码回复指可提前预约伴漂项目，之后加其微信后取得推广海报后，发现相关对接人与此前沟通的客服为同一人。

加拿大航空为高端舱位推出更便宜的基本票价 想坐商务舱、超级经济舱，但又不想花太多钱？、 加拿大航空（Air Canada）近日推出两款全新优惠票价，为旅客提供更便宜的高端舱位选择。 加航宣布新增Premium Economy Basic（超级经济舱基础票）和Business Class Basic（商务舱基础票）两种票价，价格比传统票种更低，但部分权益也有所缩水。 虽然属于基础票价，旅客仍可享受不少商务礼遇，包括免费托运行李一件、随身行李额度、优先登机、优先领取行李以及机上餐饮服务。 不过，这两种新票价均不可退款，如需更改行程则需支付改签费用。此外，提前选座也需要额外付费。 在贵宾服务方面，两种票价也存在差异。购买超级经济舱基础票的旅客无法使用机场贵宾休息室；而购买商务舱基础票的旅客则仍可进入Maple Leaf Lounge（枫叶贵宾休息室），但不能使用Air Canada Signature Suite（旗舰贵宾休息室）。 加航表示，推出新票价主要是为了满足越来越多旅客对高端休闲出行的需求，同时与国际航空合作伙伴的票价体系保持一致。 目前，新票价已率先在部分航线推出，包括加勒比海、拉丁美洲、墨西哥、南美洲以及跨大西洋部分航线，但不适用于伊朗、以色列和阿联酋航线。 加航同时强调，Aeroplan Elite会员、星空联盟高级会员，以及符合资格的Aeroplan高端信用卡持卡人，无论购买哪种票价，仍可继续享受原有会员福利。 这是加航今年针对旅客推出的又一项重大调整。今年早些时候，加航已宣布上调部分旅客的托运行李收费标准，如今再推出基础版高端舱票价，进一步细分产品，为不同预算的旅客提供更多选择。  

为了吸引加拿大游客重返纽约，纽约市旅游局正在推出一项全新的为期两周的折扣计划，涵盖全市范围内的酒店、餐厅和旅游景点，   纽约推出“北部邻居优惠” 这项名为“纽约北部邻居优惠”（NYC’s Northern Neighbour Deal）的项目将于 8 月 18 日至 9 月 7 日期间运行。该计划承诺为 40 多家酒店提供折扣，其中包括王牌酒店（Ace Hotel）和纽约硬石酒店（Hard Rock Hotel New York）等。   同时，共有 9 部百老汇剧目参与了该项目，其中包括《芝加哥》（Chicago）、《摩门经》（The Book of Mormon）以及《阿拉丁》（Aladdin）。 此外，波特航空（Porter Airlines）也推出了专属优惠，从 8 月至 12 月中旬，为从加拿大城市飞往纽约的航班提供 20% 的折扣优惠。   纽约市旅游局首席执行官朱莉·科克（Julie Coker）在周二（7 月 28 日）接受 CP24 Breakfast 采访时表示：“这归根结底是为了什么最符合加拿大以及纽约市的利益。加拿大依然是我们的第二大国际客源市场，我们非常致力于吸引游客重返纽约市。”   朱莉·科克补充道：“我们认为在夏季这几个月中提供折扣，可以吸引他们回到这座我们知道他们深爱的城市。”她同时指出，该优惠活动所涉及景点的预订将于 8 月 4 日正式开放。   加拿大游客数量出现下滑 朱莉·科克指出，近年来来自加拿大的访客数量出现了下滑。   她透露，在 2019 年，纽约市每年接待的加拿大游客接近 100 万人次，而这一数字目前已降至 80 万人次出头。   不过，朱莉·科克补充表示：“我们在 2026 年已经看到其中一些数据开始回升。”   由于与美国之间持续存在的贸易紧张局势，促使许多加拿大人选择将旅游资金留在国内，以支持本土经济的发展。   对此，朱莉·科克表示：“我们与加拿大游客一直保持着良好的关系。我们知道这是一段长期的关系。”   美国多地开启吸睛抢客模式 为了在旅游业下滑的背景下吸引加拿大游客回归，纽约并非首个推出针对性优惠措施的城市。   早在今年 1 月，拉斯维加斯的三家酒店就已开始接受加元与美元按 1:1 等值结算，以吸引加拿大游客重返当地。   今年 5 月，小联盟棒球队水牛城野牛队（Buffalo Bisons）也向加拿大客户提供了打折门票。

一名65岁的卡尔加里男子在班夫国家公园（Banff National Park）的Temple山（Mount Temple）徒步时失足跌落，不幸身亡。   加拿大公园局（Parks Canada）表示，这起事故发生于周六晚上约8时，由其负责Lake Louise、Yoho和Kootenay地区的管理单位公布。   公园局公共关系与传播官员Justin Brisbane表示，事故发生时，死者正与一支徒步团队同行。   “同行人员第一时间拨打了求救电话。”Brisbane在电子邮件中表示。   “公园局的游客安全救援人员随后乘坐直升机赶赴现场，找到伤者后利用直升机吊挂（heli-sling）将其空运至临时救援地点，但经现场确认已不幸身亡。”     CBC新闻已联系加拿大皇家骑警（RCMP）了解更多详情，但截至报道发布前，警方尚未作出回应。   Mount Temple是班夫国家公园内最具挑战性的徒步路线之一。近年来，该山已发生多起致命事故：   2022年7月 一名男子在攀登过程中失足身亡； 2019年9月 一名70岁徒步者在陡峭山坡遇难； 2024年1月 一名来自萨斯喀彻温省（Saskatchewan）的男子在Mount Temple北坡进行野外滑雪（backcountry skiing）时死亡。   加拿大公园局提醒游客，Mount Temple仅适合在夏季徒步攀登。这条路线往返约16公里，山顶海拔3,543米，属于高难度登山路线，建议只有具备充足经验和装备的登山者前往。  

对于很多人来说，优胜美地（Yosemite National Park）一直是美国自然风光的代表。花岗岩绝壁、瀑布、森林、野生动物，每年吸引数百万游客前往，也是许多人一生必去一次的国家公园。然而，今年夏天，不少游客却发现，进入优胜美地最大的挑战，不是徒步，而是堵车。取消预约制度后，这座美国最著名的国家公园再次陷入严重拥堵，如今已有300多名员工联名请愿，希望恢复预约制度。优胜美地国家公园园长Ray McPadden于2025年取消了游客预约（reservation）制度。这一决定源于美国内政部长Doug Burgum此前发布的一项命令，要求国家公园应尽可能向公众开放，减少入园限制。美国国家公园管理局（National Park Service，NPS）当时表示，根据过去几年的数据分析，已经没有必要继续实行统一预约制度，未来可以根据实际情况灵活调整交通和游客流量。支持者认为，这意味着更多美国民众无需提前抢预约，也能自由进入国家公园。但现实的发展，却远没有想象中顺利。不少游客表示，如今进入优胜美地，越来越像去热门主题乐园，而不是国家公园。每逢周末，大门口经常排起长队。停车场中午前便全部停满。园区接驳巴士（Shuttle）人满为患。整个优胜美地山谷（Yosemite Valley）交通几乎陷入瘫痪，大量车辆缓慢移动，甚至一堵就是几个小时。社交媒体上也不断出现现场照片：停车场爆满、道路排起长龙，著名观景点更是游客挤游客，几乎肩并肩站满整个平台。不少网友感叹："来看大自然，却一路都在堵车。"今年3月，优胜美地员工工会（Yosemite Union）曾对园区工作人员进行调查。在135份有效回复中，高达85%的员工反对取消预约制度。不少员工当时便预测，如果不限流，今年夏天游客数量将进一步失控。他们认为，大量游客最终只会把排队、堵车和找不到停车位的不满，发泄到一线工作人员身上。如今，这一担忧正在成为现实。目前已有超过300名员工联合发起请愿书，要求重新恢复预约制度。请愿书称，取消预约的决定"站不住脚，也极不负责任（indefensible and negligent）"。员工担心，严重交通堵塞可能影响消防车、救护车等紧急车辆通行；大量车辆违规停放路边，还会破坏珍贵草地等生态环境。更重要的是，在联邦政府持续削减预算、人手减少约四分之一的情况下，已经没有足够工作人员应对如此庞大的游客数量。曾于2010年至2016年担任优胜美地国家公园园长的Don Neubacher，也公开批评这一决定。他说，今年阵亡将士纪念日（Memorial Day）期间，园区交通已经"完全失控（out of control）"。对于园方不断表示"一切正常"的说法，他更直言："这完全就是宣传。"他警告，如果继续取消预约制度，未来恐怕会酿成更大的问题。但美国国家公园管理局则表示，目前情况并没有外界形容得那么严重。管理局表示，护林员每天都会实时监测交通状况，引导车辆进入空余停车场，并根据游客数量及时调整运营措施。官方也建议游客：尽量避开周末；尽可能早点到达；前往优胜美地山谷之外的景点，以减少拥堵。美国内政部一名发言人还表示，在今年独立日（7月4日）假期，通常是一年中最繁忙的时候，园区主要入口排队时间不到10分钟，山谷接驳车等待时间也较短。官方认为，个别高峰时段出现堵车，并不能代表整个园区日常运营情况。

一段在社交媒体上广泛传播的视频引发关注后，加拿大公园管理局完成调查，并对涉事游客提出指控。 视频显示，两名徒步者带着一只未拴绳的狗在班夫国家公园（Banff National Park）内行走期间，一只灰熊一路跟随，引发网友热议。 加拿大公园管理局向Daily Hive表示，这起事件发生于2026年7月19日，地点位于班夫国家公园的Taylor Lake Trail（泰勒湖步道）。 游客因未给狗使用牵引绳被指控 加拿大公园管理局在声明中表示：   “公园巡护人员已经确认涉事人员身份，并根据《加拿大国家公园家畜管理条例》第5条，对其未使用牵引绳携带狗只进入公园的行为提出指控。”   根据加拿大公园管理局官方规定，游客在国家公园范围内必须始终使用牵引绳约束宠物，且牵引绳长度不得超过3米。 如果在国家公园内让狗只脱离牵引绳，最高可能面临2.5万加元罚款。 加拿大公园管理局强调，在国家公园内不为宠物使用牵引绳，不仅会增加野生动物受到干扰的风险，也可能危及宠物自身安全。 点击观看完整视频 未拴绳的狗可能引发野生动物攻击反应 加拿大公园管理局表示，熊以及其他野生动物可能会将未拴绳的狗视为威胁，并因此产生防御性或攻击性反应。 同时，未受控制的狗也可能给野生动物带来压力，导致它们避开重要栖息地和食物来源。 该机构提醒游客：“进入国家公园时，务必始终为宠物拴好牵引绳。” 班夫国家公园提醒游客防范野生动物 加拿大公园管理局同时提醒，游客在班夫国家公园内活动时，随时都有可能遇到野生动物。 为了降低风险，游客应： * 随身携带防熊喷雾； * 至少四人结伴徒步； * 在步道上制造声音，让动物提前察觉人的存在； * 使用官方标记的道路和步道； * 尽量选择白天进行户外活动； * 与熊、美洲狮和狼保持至少100米距离。 就在本月早些时候，一名徒步者曾在贾斯珀国家公园（Jasper National Park）遭遇灰熊袭击并受伤。 加拿大公园管理局再次提醒，进入加拿大国家公园游览时，游客应始终保持警惕，遵守野生动物安全规定，避免因不当行为增加人与动物发生冲突的风险。

一架载有11人的水上飞机在美国边境南部的温哥华附近一个旅游岛屿坠毁并起火。(@USGGNorthwest通过X图像) 一架载有11人的水上飞机在温哥华南部一个岛屿旅游目的地附近坠毁并起火，此事件发生在美国一侧，随即引发多个机构迅速开展水上和空中的救援行动，将伤者和飞行员送往医院。 社交媒体上发布的视频显示，这架飞机在靠近海岸的水面上低飞时向一侧倾斜，随后急剧降落，先是一个浮筒触水，之后短暂地又跃入空中，然后坠向岩石海岸。录像者在飞机坠毁的瞬间透露出惊讶的呼吸声，伴随着一声巨响。 在下午5:25，海岸警卫队普吉特海湾辖区接到报告称一架肯莫尔航空的水上飞机在北滩浅滩迫降后起火。 pic.twitter.com/ePwn83wvPp — USCGNorthwest (@USCGNorthwest) July 24, 2026 目击者们迅速上前施救，可以看到一些乘客在飞机浓烟升起前逃离机舱，而之后飞机机身则被明亮的橙色火焰吞噬，最终停在一块大石头旁，部分入水。 美国海岸警卫队在周五的一份声明中表示：“已经向该区域的船只发布了紧急海洋信息广播，许多好心的船只响应了这一请求帮助。”坠毁事件发生于周四下午5:20左右。 此次事故涉及一名飞行员和10名乘客，距一架载有八人的水上飞机在纽约市东河进行粗暴降落，导致轻伤，过去两周之内。2022年，联邦监管机构在华盛顿州普吉特海湾的致命坠毁事件后，曾要求对水上飞机进行检查。 周四的坠毁事件发生在北圣胡安群岛的苏西亚岛附近的浅滩。这个位于华盛顿州和加拿大温哥华之间的群岛，是夏季受欢迎的度假胜地，以其渡船、赏鲸和远足而闻名。 肯莫尔航空首席执行官大卫·古德吉尔在声明中表示：“我们很感激机上所有人员均已安全获救。”他透露，公司已取消周五的所有航班，并正与调查员积极合作。 声明中指出，“我们不会对此次事故的原因进行推测。”联邦航空管理局已表示将展开调查。 这架水上飞机从西雅图的联合湖起飞，目的地是圣胡安岛的罗奇港水上飞机基地，航空公司和FAA证实了这一信息。浅滩是一个被沙滩环绕的锚泊区，位于西雅图以北约80英里（128公里）处。 飞机被描述为德哈维兰DHC-3水獺，一种由德哈维兰加拿大公司开发的单引擎短起降飞机。 2022年水上飞机坠毁事件发生时，FAA的适航指令要求美国所有DHC-3水獺水上飞机的运营商（全球约160架，其中63架在美国运营）检查稳定器，以确认一个执行器部件的状态。根据西雅图时报的报道，将被坠毁的“星期五港”水上飞机丢失的正是这一部件，此次事故导致10人遇难。 运营商需确认稳定器执行器锁环正确安装，并在12月19日之前向FAA反馈，指令中并未停飞这些飞机。 作为普吉特海湾最大的水獺运营商，肯莫尔航空曾表示其飞机已通过检查。 在2023年，国家运输安全委员会指出，关键飞行控制系统的一个部件——执行器故障，导致飞机无法控制，几乎呈垂直状态降入水中。 —— 来自CityNews工作人员的报道

近日，全网疯传加拿大阿尔伯塔省森林步道上惊心动魄的一幕：一对夫妇带着狗徒步时，正被一头棕熊跟踪。 事件发生7月19日星期日，一对夫妇在阿尔伯塔省班夫(Banff)郊外的一条步道上遛狗时，与一头熊发生了惊心动魄的近距离遭遇。 来自华盛顿州的布鲁克·科斯基(Brook Koski)告诉Storyful，她的丈夫克雷格(Kraig)当时在步道上跑在前面，最先遇到了这头熊。   这段由布鲁克拍摄的视频显示，克雷格正带着他们的狗“洛拉”(Lola)向后退行，同时面向那头熊，而熊则在后面缓慢跟随。   “克雷格，你离得太近了!”妻子布鲁克在视频中大喊，“我们该怎么办?我们得离开这条步道”。 这对夫妇最终成功将熊吓回了树林里，但布鲁克告诉Storyful，这次遭遇让她感到“非常恐惧”。 就在几天前，一次原本为了观赏野生动物的阿拉斯加徒步之旅，徒步旅行者在遭遇灰熊、经历惊心动魄的一幕。 近日，3名徒步者在美国阿拉斯加东南部阿南溪野生动物观测站(Anan Creek Wildlife Observatory)附近行走时，突然与一头正在捕食鲑鱼的灰熊近距离相遇。 这头灰熊被当地人称为“Scuba Sue”。当时，3名徒步者转过一处弯道后，发现灰熊就在眼前，而他们所处的是一条狭窄小径，几乎没有空间绕行。 接受美国福克斯新闻节目“Fox & Friends Weekend”采访时，几名徒步者回忆了当时惊险的一幕。他们表示，幸亏提前接受过公园护林员的安全指导，才在面对灰熊时保持镇定。 徒步者米歇尔·林恩·塔勒博士(Dr. Michelle Lynn Thaller)表示，他们此前一直在观察熊的活动，希望能看到河里的鲑鱼洄游。 “我们之前看到过大约四五头熊，不过那些都是黑熊。后来返回小路时，我们完全没有想到会遇到这样的情况”，她说，“就在转过弯的时候，这头灰熊出现了”。 现场视频显示，灰熊靠近这群徒步者，双方距离非常近。由于道路狭窄，游客无法直接离开，只能一边与灰熊保持交流，一边慢慢后退，为灰熊让出通行空间。 另一名徒步者坦娅·汤普森(Tanya Thompson)回忆说，当时她非常害怕，但很快想起护林员此前给出的建议。 她说：“我们记得护林员告诉我们的做法：让自己看起来更高大一些，与熊说话，让它保持平静，然后离开它的路线”。。 她表示，当时他们遇到灰熊的位置没有可以避开的出口，因此只能缓慢后退，让灰熊继续向前通过。 经过几分钟紧张对峙后，灰熊最终从他们身边经过，并继续沿着小路前行，没有发生攻击事件。 不过，塔勒博士表示，今年当地鲑鱼洄游时间推迟，可能增加了野生动物与人类相遇时的风险。 她指，过去几年游客经常能看到熊捕食鲑鱼，但今年鲑鱼迟迟未到，可能导致部分灰熊处于饥饿状态，等待食物来源。 美国国家公园管理局提醒，徒步者在野外遇到熊时，不应奔跑逃离，因为这可能激发熊的追逐本能。正确做法包括： 保持冷静，慢慢后退; 用平静声音说话，让熊知道自己是人类，而不是猎物; 不要靠近或试图喂食野生动物; 避免挡住熊的逃生路线。 专家表示，阿拉斯加拥有大量灰熊栖息地，游客进入野外区域前应提前了解当地规定，并随身携带必要的防熊装备，以降低遭遇危险的可能性。