旅游

加拿大拥有令人惊叹的风景，从令人惊叹的山脉到美丽的岛屿，如果想旅游，哪个地方最值得看呢？根据《国家地理》杂志公布 2025 年全球 25 个最佳旅游目的地排行榜，卑诗省海达瓜伊 (Haida Gwaii) 被评为全球必去目的地之一。 海达瓜伊 (Haida Gwaii) 位于卑诗省西海岸附近的宁静群岛，国家地理杂志表示，海达瓜伊有美丽的风景和丰富的人文传统。 这片广阔的岛屿是原住民海达人的祖先家园，以其丰富的遗产和一系列考古遗址而闻名。   国家地理表示，冒险前往岛屿的游客应该造访海洋之家 (Ocean House)。这家漂浮的生态旅馆最近搬到了格雷厄姆岛 (Graham Island) 的北端，为旅客提供了俯瞰占地 8 英亩一片受保护之美丽海湾的机会。 入住海洋之家的旅客不仅可以欣赏自然景观，还可以透过旅馆提供的教育导览，更深入地了解岛屿的历史。 岛屿上的自然活动包括探索附近的奈孔省立公园 (Naikoon Provincial Park) 以及观赏包括鲸豚在内的多种海洋野生动物。 客人还可以在老马塞特村 (Old Massett) 与许多当地艺术家互动，进一步认识图腾柱的传统历史。 正在思考下一个度假目的地吗？何不去海达瓜依一游呢？ 《国家地理》杂志全球25个旅游胜地名单： 加拿大卑诗省的海达瓜依、美国爱达荷州的波夕、美国佛州的奥卡拉国家森林、美国加州的洛杉矶、加勒比海岛国巴贝多、巴西的塞拉多、瓜地马拉的安提瓜、墨西哥的瓜达拉哈拉、爱尔兰的科克、瑞典的斯德哥尔摩群岛、苏格兰的外赫布里底群岛、格陵兰岛、罗马尼亚的布拉索夫、意大利的塞诺比特修道院、阿联酋的阿布扎比、北非国家突尼西亚、南非的夸祖鲁-纳塔尔、西非国家塞内加尔、印度的苏鲁谷、印尼的亚拉贾安帕特、泰国曼谷、日本金泽、马来西亚的东方快车、纽西兰的诺斯兰、澳洲的墨累河。  

随着加拿大进入冬季，尤其今年冬天据预报将更加严寒，因此很多人将飞往南方，去一些更为炎热的地方度假。 如果你计划去更热的地方，你可能需要查看加拿大最新的旅行警告。由于登革热病例增加，政府最近针对 47 个不同的国家发布了旅行警告，症状听起来相当令人不快。 登革热是一种通过受感染蚊子叮咬传播的病毒性疾病，在热带和亚热带地区比你想象的更常见。它主要出现在城市或半城市地区，因此如果你去海滨度假胜地或繁忙的城市等地方，你感染登革热的几率会更高。 如果你感染了登革热，症状通常会在蚊虫叮咬后 4-7 天出现。感觉就像流感，但症状更严重。注意突然发高烧、剧烈头痛、眼后疼痛、肌肉和关节疼痛、恶心、呕吐和皮疹等症状。 大多数出现症状的人会在一周内康复，但在某些情况下，登革热可能会恶化。 严重的登革热会导致内出血、器官衰竭，不到 1% 的病例会导致死亡。 虽然您病情恶化的可能性很小，但您不应该冒险，尤其是如果您以前得过登革热，这会增加您出现并发症的风险。这一波旅游警告的完整名单包括 47 个国家，从拉丁美洲到非洲再到东南亚。因此在预订航班或购买旅行保险之前，最好先检查一下您的下一个度假目的地是否受到影响。要注意加拿大没有预防登革热的疫苗或药物。加拿大官员建议使用经批准的驱虫剂: https://www.canada.ca/en/health-canada/services/about-pesticides/insect-repellents.html并正确使用，穿着浅色宽松的衣服，遮住手臂和腿，并在完全封闭或有良好遮蔽的室内区域睡觉。如果您在旅行时（甚至回家后）出现症状，请务必尽快去看医生。尽早治疗可以大有裨益。全球每年约有4 亿人感染蚊媒疾病，其中多达 300 例是从国外归来的加拿大人。实际数字可能要高得多，因为许多人没有出现症状。以下是被标记为登革热风险的国家的完整列表（截至 2024 年 10 月 7 日）： 阿富汗 阿根廷 孟加拉国 博内尔 巴西 布基纳法索 佛得角 哥伦比亚 哥斯达黎加 古巴 库拉索 多米尼加共和国 厄瓜多尔 埃塞俄比亚 加纳 瓜德罗普岛 危地马拉 圭亚那 法属圭亚那 洪都拉斯 印度尼西亚 牙买加 马来西亚 马里 毛里求斯 墨西哥 尼泊尔 尼加拉瓜 巴拿马 巴拉圭 秘鲁 菲律宾 法属波利尼西亚 波多黎各 圣巴泰勒米 圣基茨和尼维斯 圣马丁 圣文森特和格林纳丁斯 圣卢西亚 塞内加尔 圣马丁 苏丹 斯里兰卡 多哥 特立尼达和多巴哥 乌拉圭 美属维尔京群岛

联邦政府斥资2,900万元翻修历史悠久的卑诗省Radium Hot Springs Aquacourt建筑和泳池。 加拿大环境部长吉保尔（Steven Guilbeault）周二（22日）表示，除了修复标志性的1951年石头和混凝土主建筑外，也对该温泉两个游泳池的机械和电气系统进行升级，包括更好地利用温泉的地热。 吉保尔说，数千年来，当地Ktunaxa和Secwépemc原住民都知道并善用从地下流入温泉池的热矿泉水，因为它们具有治疗功效。 此外，冷池已得到改进，以更好防洪并提高游客的安全，并在建筑物下方安装了涵洞，以保护地基免受侵蚀。 吉保尔说：「翻新后的餐厅、礼品店和更衣室将提升游客体验，同时还将提供新的屋顶日光浴平台和升级的无障碍设施，包括对扶手、电梯以及入口和出口的改进。」 联邦政府于1920年代开始开发库特尼国家公园（Kootenay National Park）93号高速公路沿线的温泉。 库特尼国家公园的温泉长期由原住民使用，直至1920年代被加拿大政府商业化。 图：Tetra Tech Canada Inc  

康帝略怒告阿拉斯加航空疏忽，让自己爱犬过世。（取材自LegalOn官网） 加州 男子声称，今年搭乘阿拉斯加航空从纽约飞往旧金山 时，登机后突被要求从头等舱换至经济舱，导致他其中一只3岁爱犬死亡，如今已向航空公司提告。 每日邮报报导，加州旧金山男子康帝略（Michael 'Mike' Contillo）今年2月1日与父亲带着2只法国斗牛犬3岁Ash与10岁Kora一起搭乘头等舱飞往纽约，在搭机之前，康帝略与父亲突被要求从第4排座位移到第11排，以确保安全，但康帝略强调，随意移动狗狗可能造成危险的呼吸与心脏问题，特别是在起飞之前，但最终仍被迫更换座位。 在换位子之后，Ash呼吸变得快速且沉重，且明显变得焦虑，随后平静下来，动作也接着停止。直到起飞后，康帝略才能检查爱犬状况，且被告知宠物笼要全程关闭。不过他后来以为爱犬已经睡着，所以没有检查。 当飞机抵达旧金山国际机场，康帝略下飞机后，才发现Ash已经死亡，且完全尸僵，让他忍不住当场痛哭。已知这趟航程约5小时，狗狗死后4小时左右会出现尸僵。 康帝略最近接受每日邮报访问时表示，如果当初没有被迫更换座位，爱犬就能安全度过这趟飞行，这也是为何一开始就购买头等舱机票的原因，甚至支付2至100美元费用，让爱犬得以进入机舱，指责阿拉斯加航空疏忽、粗心且鲁莽。 针对空服人员因安全因素要求换座，他直言，「他们是想保护谁的安全？」此外，航空公司也未退还头等舱与经济舱座位的差额。 康帝略是法律公司LegalOn产品主管，他表示，爱犬离世让他感到相当痛苦，为他带来严重精神和情绪困扰，他在起诉书中声称，Ash具有特殊价值，就像自己的小孩，称Ash生前是善良的狗，也很热爱生活，「从来没看过一只狗如此高兴地活着」。10岁的Kora目前身体健康，与康帝略同住旧金山。

■ 国泰航空是众多有直飞温哥华航班的亚洲航空公司之一。国泰官网 卑诗省旅游局周二（22日）公布数据，本省旅游业在8月份实现了游客同比稳健增长，这主要归功于亚洲游客人数的复苏，亚太地区经由卑诗省到访加拿大的游客，较去年同期大幅成长16.4%。 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，卑诗省整体游客人数虽仍远低于疫情前的水平，但8月份有692,772名国际游客经由卑诗省进入加拿大，较一年前同期增加了8.4%。相较2019年8月（新冠疫情之前），该访客量仍少了27.9%。 2024年前8个月与去年同期一样，也是出现了亚洲游客大幅增加以及美国和欧洲游客增加的情况，而墨西哥游客则大幅减少。 墨西哥是唯一一个透过卑诗省访加人数大量减少的国家。主要是因为加拿大从今年2月29日起恢复了对大多数墨西哥人的签证要求。8月份共有15,180名墨西哥公民经由卑诗省进入加拿大，较2023年同期下降31.1%。 而通过卑诗省到访加拿大人数增长最多的国家中，中国名列前茅。 8月份，经卑诗省入境加拿大的中国公民为18,194人，较2023年同月成长38.8%，但仍比疫情前的2019年8月份少了61%。 由于往来于温哥华国际机场(YVR)和中国大陆机场之间的直飞航班越来越少，从中国大陆出发比以往更加困难。 疫情爆发前，此类航空公司有8家，每周总共运营55个航班，共有15,502个座位。 温哥华机场管理局（Vancouver Airport Authority）称，目前已有5家航空公司，每周营运8个航班往返中国大陆和温哥华国际机场，共有2,491个座位，其中包括：加拿大航空、中国国际航空、海南航空、厦门航空和四川航空。 而中国东方航空、中国南方航空和北京首都航空就不再飞往温哥华。 据卑诗省旅游局称，疫情爆发前，中国游客到本省的消费多于国内游客、美国人或任何其它国家的游客。2019年，中国也是卑诗省第三大游客来源国，仅次于美国和英国。 8月份，美国过夜游客成长9.9%，达473,055人次；英国游客成长5.5%，达30,366人次；澳洲游客成长3.8%，达到24,196人次。中国游客人数排名第四。 8月份透过卑诗省访问加拿大同比大幅增加的其它亚洲国家，包括日本增加25.7%，达13,402人次；韩国增加17.6%，达8,503人次，以及印度增加15.4%，达12,892人次。 大韩航空（South Korea）从2024年7月开始，把YVR飞往仁川的航班从每周7班增加到每周10班。 今年早些时候，YVR推出和延伸的其它航线包括，Zip Airlines于3月开始启动直飞东京成田的航班；加拿大航空（Air Canada）于3月推出直飞新加坡的航班；以及加航将温哥华至香港的直飞航班增加至每周10班。加航也计划将YVR和曼谷之间的航班​​延长至2025年春季。 尽管加印两国政府之间存在摩擦，但印度游客数量仍大幅增加。 由印度航空营运的德里与温哥华之间的直飞航班，每班飞机可容纳342名乘客。 8月份，共有113,019名亚太地区国民经由卑诗省到访加拿大，较去年同期成长16.4%。然而，若是剔除澳大利亚，这一比例还将高得多。  

加拿大航空与波罗的海航空近日宣布签署代码共享协议，加拿大与波罗的海国家之间的往来将变得更为方便。 根据协议，加拿大航空的营销代码将适用于波罗的海航空运营的10条航线，乘客可以用一张机票轻松飞往拉脱维亚、爱沙尼亚和立陶宛。 这些航线将包括波罗的海航空从欧洲多个城市，如哥本哈根、阿姆斯特丹和斯德哥尔摩，飞往立陶宛首都维尔纽斯、拉脱维亚首都里加及爱沙尼亚首都塔林的航班。 同时，波罗的海航空的优惠码将适用于加拿大航空运营的两条航线，分别是从多伦多飞往哥本哈根及阿姆斯特丹的航班。 新措施将于11月6日开始生效。 此外，波罗的海航空的优惠码也将适用于加拿大航空于明年夏季运营的季节性航班，包括从蒙特利尔飞往哥本哈根及阿姆斯特丹的航班，以及从多伦多飞往斯德哥尔摩的航班。 （图：加通社）

旅行仍然是许多加拿大人热衷的首要任务，但经济挑战迫使人们寻找省钱的方法。 一项新的旅行调查发现，83%的加拿大人计划在2025年出行，搜索聚合平台Skyscanner在其年度旅行趋势报告中公布了这一结果。 图源：insauga 寻找最佳性价比很重要，62%的加拿大人表示机票成本是最重要的因素之一。 不过由于价格上涨，许多旅行者在2025年的机票预算与去年相比相同或更多。 预计住宿和汽车租赁的支出也将增加，计划预算分别增长32%和15%。 图源：51记者拍摄 Skyscanner编制了一份加拿大人最具价格下降优势的旅行目的地清单。价格下降是基于2024年1月1日至6月30日期间预订的往返机票，与2023年同期相比。 以下是价格降幅最大的十大旅行目的地： 佛罗伦萨，意大利（价格下降29%） Skyscanner指出，佛罗伦萨是历史爱好者和艺术爱好者的梦想之地，这座城市是文艺复兴的发源地，且拥有世界级的美食场景。 法鲁，葡萄牙（价格下降28%） 作为通往阿尔加维的门户，法鲁因其迷人的海岸线、壮丽的悬崖和金色海滩而闻名，吸引了寻求阳光和放松的加拿大旅行者，同时提供了相对较低的高品质体验。 波哥大，哥伦比亚（价格下降28%） 哥伦比亚首都是一座充满活力的城市，以其色彩斑斓的街头艺术、世界级博物馆如黄金博物馆，以及出色的哥伦比亚咖啡而闻名。历史悠久的LaCandelaria区因其殖民建筑和热闹的氛围而增添了魅力。 马德拉，葡萄牙（价格下降28%） 这座葡萄牙岛屿以其壮观的徒步旅行路线、美丽的自然景观和丰富的海洋历史而闻名。岛上还提供美味的美食和优质的葡萄酒。 基多，厄瓜多尔（价格下降27%） 厄瓜多尔首都位于安第斯山麓，海拔2,850米，以保存完好的殖民中心和16至17世纪的教堂著称。从这里，旅行者可以探索亚马逊和加拉帕戈斯群岛。 雷克雅未克，冰岛（价格下降21%） 旅行者可以在这个北欧国家体验北极光、温泉和间歇泉。这里还有丰富的文化、维京历史以及火山景观。 巴黎，法国（价格下降20%） 这座光之城是欧洲旅行的经典目的地，以艺术、时尚、美食和文化闻名。旅行者可以探索19世纪的城市景观和著名地标，如埃菲尔铁塔。 罗马，意大利（价格下降19%） 另一个历史名城，意大利首都拥有丰富的历史、博物馆和景点。标志性景点包括斗兽场、罗马广场和梵蒂冈城。 奥斯陆，挪威（价格下降18%） 挪威首都奥斯陆位于该国南部海岸，以绿色空间和博物馆而闻名，包括挪威海事博物馆和展示9世纪维京船只的维京船博物馆。 巴塞罗那，西班牙（价格下降17%） 西班牙加泰罗尼亚地区的首府，这座城市以其艺术和建筑而闻名。由安东尼·高迪设计的现代主义地标遍布城市，还有毕加索和胡安·米罗的博物馆，是游客必去之地。 Skyscanner委托对超过18,000名旅行者进行了调查，并借助可信的行业见解编制了这份报告。

根据新修订的区域定额收费计划，从温哥华国际机场乘的士到市区，每程收费加价多至9元。从机场到列治文市中心，每程需付超过30元，到温哥华东北区更达50元以上。 新收费已于上周五（11日）起生效，让一些旅客措手不及。一名网民在Reddit平台发文写道：「我一周前搭的士还是37元，但司机告诉我现在要46元。」 根据新计划，温哥华和列治文各个区域的定额车费都加了至少3元，而且包括温哥华市中心核心区的部分区域被重新划区，令区域总数由17个增至19个。 从机场往温哥华东北区域的车费最高，从47元加至51元；往列治文市中心所在的列市中央区，从23元加至31元。 前往各区的车费每程加价3至9元不等，到温哥华市中心西端、大部分中央商业区和北福溪区的加得最多，从37元加至46元，加了9元。 最便宜的车程是到机场所在的海洋岛（Sea Island）区域，但也从20元加至24元。 新收费计划是多家获特许从机场收取车费的的士公司，根据在一天中不同时段以咪表计，从机场前往各区域中心点所需平均成本作估算，卑诗省的乘客运输委员会（Passenger Transportation Board）认为计算法合理，于今年8月批准了新划区及收费计划。 自从2020年初当局批准了共乘车服务进驻机场以来，的士公司便面对着来自Uber和Lyft等共乘车的激烈竞争，生意大受影响。   加价前(右) 及加价后(左) 的机场的士收费表 图：pexels、YVR

美国一名女子日前搭机从波士顿飞往缅因州，飞行期间却突然发现地上一滩黄色液体，仔细看才发现竟是前座男乘客坐座位上往呕吐袋小便，解决内急后随手将呕吐袋放在地上，导致尿液漏出，浸湿地毯。同机乘客被迫忍受近1个小 时，相当崩溃。 事件在女子乘搭小型飞机前往缅因州时发生。 影片截图 女子原本只想纪录旅游，小型飞机上只有8名乘客。 影片截图 搭的是小型飞机。 影片截图 只有8名乘客。 影片截图 机舱狭小。 影片截图   女子在欣赏风景途中⋯⋯。 影片截图 突然发现前方有异样。 影片截图 前座乘客竟在呕吐袋小便。 影片截图 小便还漏得满地都是。 影片截图 女子表情超无奈。 影片截图 只好望着风景思考人生。 影片截图 忍了1小时终于下机，她决心公开这次恐怖经历。 影片截图 据TikTok女网友（@nellie_blue）上传的影片，当时她从波士顿飞往缅因州，原本拍片是为了纪录旅程，却意外拍下呕心的一幕。 这趟飞行总时长为80分钟，由于是小型飞机，只有8名乘客，飞机上也没有洗手间。她忆述：「就在起飞后15分钟，刚飞越科德角时，距离我不到2英呎的地方，竟然有人往呕吐袋里小便，这实在让我太崩溃了。我真的不得不曝光这件事。」 她表示，该名男乘客尿完后，直接将装满尿液的袋子放在座位旁，随后尿液渗出，浸湿飞机上的地毯。她惊呼：「天啊⋯⋯我们还有1个小时的飞行时间，这趟旅程实在是太可怕了，我只想赶快下飞机。」 影片在TikTok上吸引超过3万人观看，该名女网友也说，当机师得知有乘客在飞机的座位上小便时，愤怒地质疑该名男子为何不在登机前先上厕所。    

卑诗一名26岁的华裔男子从美国华盛顿州从和平拱门(Peace Arch)入境时，有两瓶价值超过1万元的葡萄酒未有申报遭没收，他试图通过法律渠道追回这两瓶酒，但遭联邦法官驳回，并被命令另外支付1万元的律师费。 据Glacier Media报道，一名华裔男子为在卑诗边境口岸遭没收的两瓶昂贵葡萄酒进行抗争的案件被联邦法官驳回。 法官彭特尼(William Pentney)周三（16日）做出了这一决定，此前26岁的苏先生(Yu Cheng Su，译音)在从华盛顿州进入素里时未能申报这些酒。 苏先生此前从加拿大前往华盛顿州伦顿（Renton）探望他的表兄和他的新生儿，由于新冠肺炎(COVID-19)旅行限制，他有一段时间无法联系到他们。苏在他表兄家拿了酒，并把它们带回卑诗省。 2021年11月12日，苏来到和平拱门过境点时，申报了一包香烟和13瓶酒，价值估计为1,487.50美元。 但当他到达二级检查站时，一位边境官员打开他的行李箱，发现多了两瓶与他申报的葡萄酒分开存放的葡萄酒。 苏在向法庭提交的证词中表示，这些酒是他表兄送给他的礼物，他已经忘记了它们，也不知道它们值多少钱。     其中一瓶是2012年的Domaine de la Romanee-Conti Richebourg，是在车辆后方的侧储藏格内被发现；另一瓶是1996年的Domaine de la Romanee-Conti La Tache，被发现时后部包裹着泡沫塑料。 彭特尼在裁决中写道，「随后确定每瓶葡萄酒的价值至少为5,000加元。」 另据一些葡萄酒收藏网站对这两个年份葡萄酒的定价，目前总计为15,000元。 法官表示，边境官员检获了这两瓶葡萄酒，根据联邦法律将其视为没收。 苏声称，由于一名边境「受训官员」未能正确填写海关文件，此次扣押「在程序上不公平并且是错误的」，他请求法院返还被扣押的葡萄酒或提供金钱赔偿。 但彭特尼在裁决中表示，边境官员未遵守加拿大边境服务局（CBSA）的某些政策，并不会损害他们以其它方式提供证据的可信度。 彭特尼裁定，根据法律，苏担负着披露他进口货物的义务。 「简单地说，」法官说，「他没有这样做。」 彭特尼驳回了苏追回酒的企图，并责令该其支付1万元律师费。 图：加通社/网上图片  

又一艘船只在温哥华海堤(Vancouver seawall)旁的福溪倾覆——这次是一艘才于去年下水的「Tiki」主题派对船，温哥华的海岸管理重新成为人们关注的焦点。     据CTV和Global News报道，这艘游轮隶属于幻影邮轮公司（Mirage Cruises），其广告宣传为乘客提供体验探索温哥华北部和西部、高豪港(Coal Harbour)和史丹利公园（Stanley Park）自然美景的服务。 船东幻影邮轮公司（Mirage Cruises）名为这艘船命名「岛屿绿洲」（Island Oasis）号，它原本停泊在福溪，周三刮大风期间发生事故。 温哥华警方表示，他们认为该船于周三搁浅并沉没，原因是大风期间锚泊不当。 「我们不会进行刑事调查，这艘船已经超过了福溪的最长允许停留时间，我们的水警组(VPD Marine Unit)成员正在采取执法行动将其移除。」 幻影邮轮表示，今年早些时候，这艘船与其它数百艘船只一起被从北温哥华的蚊子溪（Mosquito Creek）码头逐出，此后一直没有可以停靠的港湾。 船主霍伊（Ryan Hoy）在众筹网站GoFundMe上写道，「我们尝试了一切所能想到的办法，但最终仍无法获得新的停泊地，我们别无选择，只能让它停泊在福溪，然后用小艇往返海岸。」 CTV已联系Mirage Cruises征求意见，但尚未收到回应。 霍伊表示，筹款活动的目的是帮助支付打捞船只和进行必要维修的费用。 他写道：「我们的保险单不承保这一事件，因此这笔费用将完全由我们承担。」「此外，由于海水的原因，我们需要聘请一名船用电工、清洁工和一名重型机械师来冲洗机舱内的所有东西。」 这艘派对船于2023年夏季开始接受包租，并以其独特的竹子外观、假棕榈树和Tiki火把吸引了海岸的注意。 加拿大海岸警卫队(Canadian Coast Guard)正在评估该地点的潜在环境影响，并已在船只周围装设燃料围油栏。 图：Global News/CTV

一名女子在搭乘美国边境航空（Frontier Airlines）从圣地亚哥飞往拉斯维加斯的短程班机上，向空服员要求调头飞回圣地亚哥，理由竟是她的手机掉在登机口想前去取回，空服员拒绝后她便开始大闹，认为是因为自己的肤色才遭到拒绝。英国《每日邮报》报导，机上一名女子发现遗失手机，要求飞机调头捡回遭拒后向空姐咆哮，认为飞行员不肯调头的原因是因为她的肤色，且还向空姐表示：“如果我是白人还穿着西装，你会将飞机调头”、“我需要下飞机，不想再因为肤色和人对战”；并称自己是政府公认的主权统治者，拥有七大洲的国土，旋即引来拍摄者的笑声。该则影片出自抖音，目击的女乘客以“女子在边境航空的航班上发疯”为标题分享当下发生的经过，该则影片已逾30万人观看。 而该名在机上大闹的女子，在机组人员离开后，也向机上乘客表示：“尽量笑吧！就像手表上的电池一样，你也会死亡。”女子最终选择坐下来结束咆哮，而机组人员也从她的身边离开。 @jenskilicious #Sandiego to #lasvegas lady goes crazy for forgetting her phone at the gate area. She blames #frontierair First part is cut off, but she got crazier and claimed to the the president of the country and then that she was an affirmed soverign ruler in the government and owns 7 continents ‍️ #frontierairlines original sound - Jen Ski

在联邦法院的一项裁决中，法官开宗明义「时间就是金钱」，满地可一名企业主因从美国带回一块奢华手表未向海关申报，为此付出46,400的巨额代价。 加通社报道，法官Sébastien Grammond周二裁定，布卢因（David Segall Blouin）必须为其两年前以约115,000元购买的手表，缴纳35,000元罚款和11,400元魁省销售税。 布卢因是于2022年8月飞往费城，从Luxury Bazaar（自称是二手奢华手表经销商）购买了一只德国朗格（A. Lange & Shne）。判决称，他当天返回满地可，但未能向海关申报手表。 另外，布卢因也透过联邦快递将空表盒运往加拿大，他声称自己计划在包裹送达时缴纳关税，但加拿大边境服务局(CBSA)的官员发现，包裹随附的清单显示手表价值仅为6元。 他们对布卢因处以34,650元的罚款，即手表价值的30%。 布卢因在满地可拥有一家运输和物流公司，他对联邦法院的罚款提出质疑，声称这项决定不合理，并且没有考虑到他的具体情况。据称，他之前曾进口过其它价格较便宜的手表，并在手表交付给时缴纳了关税。他说，这次他也打算这样做。 但法官Grammond不相信这个故事，因为布卢因带着这块手表飞回满地可，而快递寄出的包裹却称其几乎一文不值。他说，一名边境官员指出，将未申报的货物带入本国并透过邮寄包装或发票的手法早已为该机构所熟悉。 法官写道：「简而言之，没有理由相信布卢因打算申报这块手表，或者整个事件只不过是一场误会。」 现在，布卢因除了面对罚款和销售税之外，还需要承担政府的法律费用。 图：加通社  

加拿大廉价航空公司波特航空(Porter Airline)在客户投诉方面完胜加拿大航空 (Air Canada) 和 Flair 等主要竞争对手。 外出旅行，人人都希望搭乘的航空公司能够提供顺畅、无压力的体验。加拿大运输署 (CTA) 收集季度数据，重点介绍国内和全球航空公司每 100 个航班收到的投诉数量。 分析了 2023 年 4 月至 2024 年 6 月期间对加拿大各大航空公司的投诉资料后发现，波特航空收到的投诉最少，平均每 100 次航班中仅 1.3 次投诉。 最近波特航空获奖频频。9 月，它荣获《今日美国》读者选择奖全球最佳航空公司经济舱奖。《今日美国》在 10 家国际航空公司中将其排名第一，称波特航空是北美航空业的「隐藏宝石」。 波特最近也被 Skytrax 评选为北美最佳支线航空公司。 这家总部位于多伦多的航空公司不仅有加拿大国内多个航线，也扩大了飞往美国的航班，目前飞往佛罗里达州、加州以及拉斯维加斯和凤凰城。 至于哪些航空公司遭投诉最多呢？现已解散的山猫航空 (Lynx Air) 以每 100 趟航班 18.9 宗投诉位居榜首。该航空公司于 2 月申请破产保护。 也属于廉价航空的 Flair 航空是遭投诉第二高的，每 100 趟航班有 15 宗投诉。 Swoop Airlines 排名第三，每 100 个航班收到 13.7 宗投诉。这家廉价航空公司隶属于 WestJest，于 2023 年 10 月结束营运。 西捷航空排名第五。本月早些时候，该航空公司就罢工和天气问题造成的航班延误和取消向乘客道歉。 该航空公司还因在 6 月推出「UltraBasic」方案而受到批评。新的方案有多项限制，包括随身机上行李都需要额外付费。 加拿大航空排名第七，平均有 5 宗投诉。 图：波特航空脸书

近日，以哥特暗黑美学、前卫设计闻名的美国知名设计师瑞克·欧文斯与妻友参观故宫，事后同行友人在社交媒体上发文称其一行因着装问题被安保人员劝离，其对此表示不满，引发争议。10月18日，故宫博物院工作人员告诉南都记者，正在核实此事，故宫对于游客服装没有特别要求，“只要不要太夸张就好”。 欧文斯一行在故宫留影。 近日，以哥特暗黑美学、前卫设计闻名的美国知名设计师瑞克·欧文斯与妻子、友人前往故宫参观。事后，与欧文斯同行友人、欧文斯品牌模特Fecal Matter夫妇在社交媒体上发文表达不满，称其一行因着装问题，被安保人员劝离。其称，故宫安保人员“要求他们卸妆、换成正常服装”再来。 Fecal Matter表示，其拒绝了安保人员要求，因为对其而言，造型装扮象征着他们的自我认同。“当安保护送你出去时，你感觉自己就像一个罪犯，尽管你并没有做错什么，这是一种羞辱和不人道的行为。” 相关发文引发中外网友热议。部分中国网友支持其“穿衣自由”，部分中国网友则称自己在国外旅行时，也曾发生过因服装被劝离的情况，需尊重当地历史文化。许多外国网友也对故宫的劝离表示支持，“责任在游客，而非景区”，“尽管个人表达很重要，但适应游览地的文化期望是一种表达理解和尊重他人传统的方式”。 南都记者查询发现，故宫参观须知中提到，“请保持衣容整洁。不要做出有碍观瞻、有损形象的行为”“衣容不整者谢绝入院”。10月18日，故宫博物院工作人员告诉南都记者，针对欧文斯一行因着装问题被劝离一事，正在核实。故宫对于游客服装没有特别要求，“只要不要太夸张就好”。

加拿大华人请注意！ 近年来，关于“销户”的话题在海外华人圈中备受关注。 因为中国是不承认双重国籍的，如果中国公民加入了其他国家的国籍，那么再回中国就要以其他国家公民身份办理中国签证了。 首次申请签证需提供销户证明 就在本周有海外华人发帖称：“去办理签证时被告知，自10月7日起，首次申请中国签证需提供国内销户证明。” 此消息一出，瞬间引发热议，许多华人纷纷表示震惊。 这个帖子由澳大利亚华人@朝夕发出，10月8日他在阿德莱德中国签证申请中心递交申请时，被告知从10月7日起，首次申请中国签证需提供销户证明。 该网友本来申请的是Q2签证，但工作人员并没有问是Q1还是Q2，直接询问是否首次申请，并强调需要销户证明。 这一消息迅速在华人圈中传播开来，并引发关注和热议。 部分网友表示自己最近也遇到了同样的问题，但也有不少网友表示并未被要求提供销户证明。 入籍其他国家的华人朋友应该知道，需要在中国注销户口，以符合法律规定。毕竟户口是中国公民身份的重要象征和证明。 并且，不注销户口可能会引发一系列问题。 一方面，这可能会导致身份信息的混乱和冲突；另一方面，这也可能影响到个人的权益和利益。例如，申请签证、办理银行业务、购房等都可能面临麻烦。 144小时过境签失败，不丝滑入境 自2019年起，中国对部分城市实施了72/144小时的过境免签政策，令许多海外华人感到高兴。 这项政策指出，对北京、天津等20个城市实施144小时过境免签政策。 这意味着，来自54个国家（包括加拿大）的公民，凭有效国际旅行证件和限定时间内确定日期及座位的联程客票过境上述城市前往第三国（地区），可免办签证在规定区域内停留，从事旅游和临时商务访问等短期活动。 然而，也有华人因没有注销户口而导致过境免签失败，甚至无法顺利离境。 一位澳大利亚华人分享了自己的亲身经历：“144小时过境签失败，不丝滑入境！” 她“下了飞机后才知道，没有注销户籍，是不可以申请144小时过境签的。 机场人员给了她两个方案：要么直接买机票回澳大利亚；要么这次先给她一次性入境卡，然后回到户籍所在地注销户口。这次如果不注销户口，过几天是不可以出境的。 她强调：“入了外国籍的华人，如果计划使用144小时过境免签，务必先注销国内户口，否则麻烦不断。” 销户不一定要本人 另外有一位网友评论说，他的户籍在上海，4月申请了Q2回国签证，8月就被通知需要强制销户。 派出所表示，本人不到也没关系，只需贴公告一周后就会自动销户。不过他没有让派出所贴公告，而是让国内的父母直接去签字同意销户。 他认为，大使馆在他提交材料时，已经把信息传回了当地，因此才被查出来。此外，他在国内已经缴纳了15年的社保。由于此次政策更新，他计划回国询问上海的具体政策，同时准备提取公积金。 其实早在今年3月份，小红书上就有华人网友提醒大家：“销户不一定要本人回国，直接强制销户了。” 相关规定 相关规定中就列出：“出入境管理部门在办理外籍华人或华侨签证、证件时，发现有未注销国内常住户口的，应告知申请人前去注销户口，并发给《注销户口通知》。 公安派出所或户政办证中心在为申请人办理注销户口、收缴身份证后，出具《户口注销证明》。 申请人凭《户口注销证明》到出入境管理部门办理签证、证件。

鄂霍次克海上，一名俄罗斯男子在一艘小充气船上漂流了67天，近日终于等来了救援。与他同行的哥哥和侄子都已死亡，他将两人的尸体绑在船上，为的就是获救后能及时将其安葬。出发时体重100公斤，获救时体重减半俄罗斯远东地区的检察官办公室告诉记者，幸存者是46岁的米哈伊尔·皮丘金，14日在堪察加半岛附近的一艘渔船上获救。 皮丘金在8月初与49岁的哥哥、16岁的侄子一起前往鄂霍次克海观赏鲸鱼，于8月9日失踪。家人报警，警方展开了救援行动，但一直没能找到他们。三人失踪67天后，当“天使”号渔船救起皮丘金时，发现船上还有另外两人的尸体。 皮丘金获救时，他的船距离堪察加半岛海岸约20公里，距离他们在鄂霍次克海另一边的出发点已有1000公里。检察官办公室发布的一段视频显示，一名穿着救生衣的瘦弱男子拼命大喊“过来！”然后，搜救船上的船员们努力把他拉到安全地带。 （视频显示，皮丘金被一艘渔船救起，俄罗斯救援人员将他拉上岸。） 负责搜救的船员们，最初花了一个月的时间都没发现三人。发现幸存者的渔船船主阿列克谢·阿雷科夫表示，皮尔金“身体虚弱，很瘦，但有意识”。   “我一点力气都没有了。”皮丘金在前往安全地带时说。他被紧急送往马加丹医院的急诊室。视频显示，皮丘金被抬上担架送入医院时，裹着毯子坐在椅子上，面容憔悴，皮肤晒伤。 主治医生尤里·列德涅夫告诉记者，皮丘金患有脱水和低体温症，但情况稳定。 （皮丘金在获救前几分钟在一艘灰色充气船上呼救。） 皮尔金没有透露他是如何在以大风闻名的鄂霍次克海幸存下来的，也没有第一时间透露哥哥和侄子是如何死亡的。搜救人员发现，皮尔金将他们的尸体绑在船上，以防止他们被海水冲走，并利用他们的救生衣发出求救信号。皮丘金的前妻叶卡捷琳娜·阿克谢诺娃透露，皮丘金出发钓鱼时重达100公斤，但获救时体重已减半。她认为，可能是皮楚金体内脂肪救了他一命。“这简直是个奇迹。”她说，因为这些人只带了足够两周食用的食物和水，“那艘船很可靠。他是为了去萨哈林岛钓鱼和旅行而特意买的。” 阿克谢诺娃表示，他们从俄罗斯大陆附近的尚塔尔群岛出发，准备返回大约320公里外的萨哈林岛，但刚准备返程，就和家人失去联系了。 或因疏忽大意被起诉，面临最高七年监禁 三人带了保暖衣物、救生衣、照明弹和大约五加仑（约18.93升）的水。他们计划这次旅行已有一年之久，但在返程途中发动机出了故障。他们试图划桨靠岸，却被海浪淹没，离岸边越来越远。 与俄罗斯安全部队关系密切的Baza在社交网站发帖称：“（皮尔金的侄子）伊利亚·皮丘金于9月初去世，刚过完16岁生日没几天。这群人当时已经吃了很多天的干面条、谷物和豌豆，那个男孩再也吃不下这些东西了。他的身体无法吸收这些食物，因此死于饥饿和疲惫。”皮丘金后来告诉调查人员，三周后，他哥哥在试图洗澡时掉入冰冷的海水中死亡。当地检察官办公室已对两人的死亡事件展开刑事调查。调查人员称，如果调查认定他们出发时装备不足，皮丘金可能会因疏忽大意而被起诉，并面临最高七年的监禁。 以往也有漂流多日获救的例子。一名专家在接受采访时回忆说，1960年，四名苏联士兵在太平洋上的一艘小船上漂流了49天，后来被美国航空母舰“基尔萨奇”号发现。这次皮丘金漂流67天实属奇迹。 去年，51岁的澳大利亚水手蒂姆·夏多克和他的狗在海上失踪了两个多月。他们从墨西哥出发，前往法属波利尼西亚，途中遭遇了汹涌的海浪，船只和电子系统受损，他们被困在海上，与世隔绝，靠饮用雨水和吃生鱼在墨西哥海岸获救。

一架从温哥华飞往新加坡的加航（Air Canada）航班在飞行途中经历了剧烈的气流颠簸，导致机舱内包括未系安全带的乘客和几乎所有物品都被抛向空中，给乘客带来极大的恐慌。 图源：HefetzHashud/Reddit   根据Reddit用户Hefetz Hashud分享的照片和描述，这次颠簸发生在10月11日AC19航班起飞两小时后。 他们表示，气流使得机舱内的食物、饮料，甚至几名乘客都被抛起。幸运的是，从他们观察到的情况来看，没有乘客受伤。 图源：51记者拍摄 机组人员在整个过程中表现得非常镇定，并提醒大家系好安全带。 其他乘客也在Reddit上分享了他们的经历，一名乘客描述颠簸时“感觉像游乐园中的快速下降项目，胃部悬在喉咙里”，另有人表示“食物漂浮在空中，咖啡甚至滴到了我的身上”。 一个人写道：“我也坐过这趟航班！我吓坏了，以前从来没有遇到过这样的颠簸。这真的让我意识到在飞机上你是多么无助”。 图源：HefetzHashud/Reddit 尽管如此，航班并未因此转向，剩下的飞行时间里再没有发生类似事件。 这次颠簸的照片显示机舱内的食物溅到了天花板上，网友们对此深感震惊，并再次提醒飞行中坐下时应始终系好安全带。 类似的极端气流事件此前也曾发生过，今年5月，一架新加坡航空从伦敦飞往新加坡的航班因剧烈颠簸下降了约7,000英尺，造成多人受伤，甚至导致一人死亡。 据航空跟踪网站FlightAware称，加拿大航空公司使用波音787-9梦想飞机执行温哥华和新加坡之间的定期航班。

最近在社交媒体上流传的一段视频中，可以看到两个人翻过尼亚加拉大瀑布安全围墙，站到被限制的一侧，拍照和录像。 图源：globalnews   据globalnews报道，本月早些时候，一名路人录制了这段视频并将其发布到社交媒体上，这一不安全的举动引起了数千人的关注。 “看看那些疯子，”一名男子记录了这些游客的举动。 画面显示，这两名游客似乎无视了尼亚加拉公园委员会为保护游客而在整个围墙上张贴的“禁止攀爬（Do not climb）”标志。  “哦，我的天，” 这名男子在10月7日的视频中继续说道，视频中还可以听到他周围的人倒吸一口凉气。 画面还显示，其中一名冒险者坐在瀑布边缘，伸出手机，对着镜头摆姿势。站在她身后的一名男子也在拍照和录像。 尼亚加拉公园警察局局长Paul Forcier表示，他已经知道此事，并表示调查正在进行中。 “攀爬挡土墙不仅对个人，而且对响应的紧急服务人员都存在极大风险，” Forcier说。 根据《尼亚加拉公园法》和《非法侵入财产法》，攀爬或翻越挡土墙不仅危险，而且属于刑事犯罪。 尼亚加拉公园警察负责巡逻瀑布周围的地区，包括56公里长的尼亚加拉河。瀑布周围的所有区域都有通用标志，警告说“提醒公众始终遵守张贴的标志。” 前几年，确实发生过有人因为无视瀑布及其周边地区的公共安全屏障，而导致受伤甚至死亡的事件。 警方表示，视频中的两人尚未被找到。

最近《Condé Nast Traveler》旅游杂志的读者投票选出了他们最喜欢的酒店、最喜欢的机场、最喜欢的城市、最喜欢的水疗中心以及最喜欢的火车之旅，两趟加拿大的火车之旅入选了读者评选出的全球最佳火车之旅的榜单，这两趟火车之旅都可以从温哥华出发。"落基山先锋号"和 "加拿大人号"(Rocky Mountaineer and The Canadian) 是我们加拿大著名的两趟火车之旅，都入选了全球最佳火车之旅的榜单。"落基山先锋号"（Rocky Mountaineer）被认为是世界领先的豪华观光铁路运营商之一，有多条穿越加拿大落基山脉的旅游线路，提供全景景观、顶级美食和知识渊博的导游。这趟火车之旅以巨大的玻璃窗和玻璃穹顶，以及穿越落基山脉的令人惊叹的旅程而备受赞誉，连接着温哥华和阿尔伯塔省的班夫(Banff ) 和贾斯珀国家公园 (Jasper)，穿越雄伟的落基山脉，近距离欣赏加拿大的震撼风光，一生必坐一次！ Photo via Rocky Mountaineer   Rocky Mountaineer/Facebook 这趟列车穿越标志性的螺旋隧道，横跨大陆分水岭，蜿蜒穿过高山隘口和壮观的峡谷，是加拿大历史最悠久的铁路线之一。 温哥华位于BC省的海岸线上，海岸风光迷人，而世界闻名的度假胜地班夫位于毗邻的阿尔伯塔省，以其雄伟的群山、碧绿的湖水以及全国最棒的滑雪和户外活动而闻名。班夫的海拔高度为 4537 英尺（1382.8 米），也是加拿大海拔最高的城市。加拿大的这两个城市相距 560 英里（900 公里），穿越了三座迷人的山脉：海岸山脉、哥伦比亚山脉和落基山脉。而加拿大的落基山脉拥有加国最令人叹为观止的美景，被联合国教科文组织评为地球上 "最迷人的景点 "之一。 闻名遐迩的 "落基山先锋号"火车无疑是一次千载难逢的体验，这趟奢华的观光列车只在白天经过加拿大落基山脉，并在途中停留，以让游客观赏这里数不胜数的自然奇观。 乘客将一边品尝精心制作的堪比米其林餐厅的顶级美食和饮品，以及源源不断的小吃和水果，一边聆听知识渊博的导游介绍加拿大西部迷人的自然风光，并讲述该地区的辉煌历史。"落基山先锋号"将在美丽的坎卢普斯（Kamloops）的酒店停留过夜，让旅客可以舒适地休息，为从温哥华到班夫的剩余旅程做好准备。 从温哥华到班夫的这趟列车上的每一节车厢都有独特的玻璃窗，可以将风景尽收眼底。乘客可以欣赏野生动物、山脉和绚丽的秋色。从温哥华到班夫的落基山先锋号列车以提供舒适奢华的体验而闻名，无论乘客选择哪种级别的服务，超大的玻璃窗、美味的食物和舒适的躺椅都让乘客们流连忘返。 Via Rail 公司提供的"加拿大人号" (The Canadian) 列车也为您提供令人难以置信的火车之旅，乘客可以从温哥华出发，乘坐这条线路进行为期五天的旅行，最远可以到达多伦多。 Photo VIA Rail/Facebook   贯穿北美大陆的"加拿大人号"列车，是一辆专为风景而生的火车，自 1990 年以来，这家加拿大铁路旅游公司已搭载 200 多万名游客。加拿大的国宝级景区，非落基山脉和尼亚加拉大瀑布莫属，而"加拿大人号"经过的太平洋铁路恰好把这两点连成一线。一路上，从湿地到田野、田野到森林、森林到草原，草原到丘陵，丘陵到山脉，再从山脉到戈壁，最后又回到人类文明，穿越几大国家公园，地形变换令人目不暇接。也正因此，许多媒体称除了"加拿大人号"列车之外，再也找不到更好的游览整个加拿大的方式了。全球最佳火车之旅的榜单《Condé Nast Traveler》旅游杂志的读者将印度的 The Palace on Wheels 火车之旅评为全球最佳火车之旅，并称赞该公司量身定制的行程，这些行程从新德里出发，游览的热门景点包括王者之国(Land of Kings)、拉贾斯坦邦的粉红之城斋浦尔(Pink City of Jaipur in Rajasthan)，以及泰姬陵所在地阿格拉(Mahal)。威尼斯的 Simplon-Orient-Express 火车之旅排名第二，每年都是榜上有名。怀旧的充满 20 世纪 20 年代装饰艺术风格的火车内饰和无可挑剔的服务，让人们认为这种铁路体验 "独一无二"。以下是全球20个最佳火车之旅的完整榜单： Palace on Wheels, India Venice Simplon-Orient-Express, Europe Rovos Rail, Africa  Transcantabrico Gran Lujo, Spain JR Kyushu 36+3, Japan Andean Explorer, A Belmond Train, South America British Pullman, A Belmond Train, England Glacier Express, Switzerland  Royal Scotsman, A Belmond Train, Scotland Rocky Mountaineer, Canada Golden Chariot, India Hiram Bingham, A Belmond Train, South America The Maharajas' Express, India Golden Eagle Danube Express, Europe Eastern & Oriental Express, A Belmond Train, Southeast Asia Seven Stars in Kyushu, Japan The Canadian, Canada Bernina Express, Switzerland and Italy The Ghan, Australia Jungfrau Railway, Switzerland  

▲在CDC“船舶卫生计划”只取得62分的Hanseatic Inspiration。（图／取自Hapag-Lloyd Cruises官网） 鉴于邮轮乘客感染诺罗病毒的事件频传，美国疾病控制与预防中心（CDC）和邮轮业者合作，对邮轮进行随机抽查和评分，截至2024年9月已检查119艘邮轮。尽管多数邮轮的卫生评分在95分以上，但是仍有11艘邮轮未达90分，其中更有10艘邮轮被评为“10大最脏邮轮”，最后一名总分甚至只有62分。   根据《商业内幕》报导，在美国疾病控制与预防中心（CDC）和邮轮业者合作的“船舶卫生计划”（VSP）中，只要分数低于85分，就会被认为是不合格。而调查至目前为止，共有11艘卫生状况不佳的邮轮在89分以下。 自2024年以来，CDC就接获超过10起邮轮上感染的肠胃疾病通报，其中大多数是传染性极强的诺罗病毒。诺罗病毒在拥挤的邮轮环境中容易通过被污染的水、食物或是人体接触迅速传播，可能导致呕吐、腹泻、恶心和胃痛等症状。 为减少邮轮上的疫情爆发，美国CDC随机对这些邮轮进行无预警的卫生抽查，并根据检查结果给出0至100分的评分。检查范围包括厨房、按摩浴缸以及儿童活动中心等公共场所。而明显的卫生问题也会扣分，例如有害虫出现或食物存放不当等。有一些小细节也会影响分数，包含自助餐区的洗手台光源不足、游泳池的过滤器没有定期清洁等。 截至目前，CDC共检查了119艘邮轮，其中大多数的评分在95分左右，且有19艘邮轮取得了满分。然而，仍有11艘邮轮未能达到90分标准，包括Crystal Cruises的“Crystal Serenity”、Carnival Cruise Line的“Carnival Elation”等邮轮，分数为89分。 CDC在2023年共检查了181艘邮轮，只有一艘“MSC Seaside”的得分低于85分，但3个月后重新检查，邮轮方有改善，分数也因此提升至92分。以下为“10大最脏邮轮排行榜”： Crystal Serenity—Crystal Cruises，89分（2月3日检查） Carnival Elation—Carnival Cruise Line，89分（3月14日检查） Adventure of the Seas—Royal Caribbean International，89分（1月23日检查） National Geographic Sea Bird—Lindblad Expeditions，88分（7月25日检查）Carnival Miracle—Carnival Cruise Line，88分（4月21日检查） MSC Magnifica—MSC Cruises，86分（5月17日检查） Evrima—Ritz-Carlton Yacht Collection，86分（2月9日检查） Carnival Breeze—Carnival Cruise Line，86分（3月21日检查） Caribbean Princess—Princess Cruises，86分（3月20日检查）Hanseatic Inspiration—Hapag-Lloyd Cruises，62分（9月29日检查） CDC的检查报告指出，拿到最低分的“Hanseatic Inspiration”，户外烤肉区出现有蛆寄生的腐烂鸟尸，食品区域也有昆虫尸体。对此，Hapag-Lloyd公司紧急回应，这份评分不代表公司的标准，目前已经针对内部进行调查及密集培训，会按时向CDC提交改正报告。

沙特阿拉伯利雅德的机场日前有大批不明人士聚集，不断高喊Go back to China（滚回中国），令现场的各国旅客们大感错愕。 据一名目击的中国大陆网友表示，起初他以为这是一场针对中国人的抗议，但观察后才发现，这群在大喊的，全是因为班机延误滞留机场，想赶快回家的中国旅客。 根据陆媒报道，该航班原定于10月6日凌晨两点起飞，由利雅德飞往北京，但机场先是说延误两个小时，然后值机人员全部撤离，经过多方交涉说再次延误10个小时，12点30起飞。 临近12点30分时，依旧不让旅客登机，且不给任何说法。旅客联系大使馆后，机场又把时间改为10月7号凌晨两点。由于在机场滞留接近24小时，许多旅客都非常不满，开始自发在机场抗议。 目击者透露，当时不知是哪位旅客带头喊了一句Go back to China，紧跟著便有大批旅客跟著大喊这一口号，“现场的老外都感到很震惊。” 报道提到，Go back to China在大部分语境当中，尤其是在当时多人集体大喊的情况下，很容易被不知情的人理解成是在集体歧视中国人，让人“滚回中国”的意思。 此事也引起了许多大陆网友的讨论，不少人都留言表示非常丢脸，“祖国强大了，就到世界各地去丢脸。”“这种要求我一辈子没见过。”“中式英语害人不浅。”“中国人狠起来连自己都骂！” 该航班已于7日凌晨起飞，并顺便抵达北京。 各国旅客感到非常错愕。（图／翻摄微博） 陆客机场大喊“滚回中国”。（图／翻摄微博）

美国芝加哥20岁女大生茱莉亚（Julia Jaroslawski）从泰国曼谷搭机飞回美国，但中途在卡塔尔多哈转机却突然出状况，被机场人员挡下，无法搭上前往美国的班机，让她忍不住落泪。 不过在卡塔尔航空执行长的帮助之下，她成功登机，而且搭的是商务舱。 福克斯新闻报道，茱莉亚从泰国曼谷出发后抵达卡塔尔多哈短暂停留，预计同日搭机返回美国芝加哥。 她称，在出发之前曾与航空公司人员交谈，让她深信飞回美国的这趟行程不会出问题，尤其是多哈飞往芝加哥的班机空位还很多，“所以当登机流程结束，我被告知因重量限制无法登机的时候，觉得很震惊”。 茱莉亚当时不知所措，一阵疲惫感涌上来，忍不住落泪，尽管立刻开始寻找剩余可搭乘的航班，盼能早点回家，但接下来好几天从多哈飞往芝加哥的班机都被订满。 她试着让自己冷静下来，便进入一间咖啡厅，用电脑继续寻找其他航班。 就在此时，茱莉亚附近一名男子注意到她，并开口提问“一切都还好吗？”她便把整个经过简短向他说明，对方也表明身分，自称是卡塔尔航空执行长阿尔米尔（Badr Mohammed Al-Meer），更说可以帮忙，免费提供商务舱让她搭乘返美。 茱莉亚后来被带往商务舱休息室洗澡、用餐，接着搭机回到美国，并称这趟飞行相当豪华舒适，也睡得很香。 在飞机降落美国纽约之后，她等到隔天上午才搭机前往芝加哥。

与公司最大工会——国际机械师和航空航天工人协会（IAM）谈判破裂后，本已陷入现金流短缺困境的美国航空巨头波音再也撑不住持续罢工的影响，开始宣布大裁员，准备确认部分源于罢工遭受的损失。 美东时间10月11日周五，波音公布公司CEO Kelly Ortberg致全体员工的备忘录，通知员工，公司计划将员工总人数减少约10%，裁员覆盖高管、经理和员工。下周相关领导将向各自团队公布具体的裁员信息及其对团队的影响。根据裁员的决定，波音内部将不再进行下一轮停薪休假。 上述裁员幅度意味着，波音将有超过1.7万名员工被裁。公开数据显示，截至2023年底，波音共有员工17.1万人。 Ortberg在备忘录一开头就指出： “我们的业务处境艰难，我们共同面临的挑战无论怎么强调都不为过。除了应对当前的环境，公司复苏还需要做出艰难的决定，我们必须做出结构性的改变，确保（公司）能保持竞争力，并长期为客户提供服务。” 除了裁员，Ortberg还披露了多个现有项目的变动，包括波音777系列客机最新且最大机型777X的交付时间再次延迟。Ortberg称，因开发过程中面临挑战、飞行测试暂停和罢工导致项目正在进行的工作停工，波音目前预计，首批777X的交付时间将推迟到2026年，等于将此前计划的交付时间推迟了一年。 Ortberg称，波音计划生产并向客户交付767货机的剩余29架订单，然后2027年结束这一民用飞机项目的生产，KC-46A 加油机的生产将继续进行。他警告，波音国防、航天与安全业务（BDS）“在固定价格开发项目上的表现根本达不到应有的水平”，由于民用衍生机型停工、项目挑战持续存在以及决定完成767货机的生产，BDS业务“这个季度将新增大额亏损。” 同时，波音公布了今年第三季度的初步财务数据，称将在10月23日发布的第三季度财务报告中确认，民用飞机和BDS两大业务某些项目的费用，以及IAM所组织罢工给三季度报告期带来的费用。波音预计三季度营收178亿美元，GAAP口径下每股亏损9.97美元，经营现金流损失13亿美元，截至季末现金和有价证券投资额为105亿美元。 以上数据意味着，波音的亏损和现金缺失将更严重。今年上半年，波音GAAP口径下每股亏损2.9美元，经营现金流损失超过70亿美元，负债约600亿美元。三季度波音预计的每股亏损约为今年上半年的3.4倍，创2020年第四季度以来的将近四年最大单季亏损。 在民用机和BDS业务的项目中，波音预计，民用的777X 和 767 项目将确认产生税前费用30亿美元，因为777-9飞行测试延迟，以及IAM组织罢工相关的停工影响，波音预计777-9 将于 2026 年首次交付，777-8 货机将于 2028 年交付，从而产生26亿美元的税前费用。 此外，民用飞机业务计划结束生产767货机，并在该项目上确认4亿美元的税前费用，这也反映了IAM相关停工的影响。 以此计算，部分受到罢工影响，波音上述飞机项目产生的税前费用合计将达到60亿美元。波音称，预计民用飞机业务三季度营业收入74 亿美元，营业利润率为-54%。 公布上述计划和估算数据后，周五收涨3%的波音股价盘后迅速转跌，一度跌近3%，抹平周五涨幅。 在宣布裁员计划和初步估算相关费用之前，波音本周刚刚和组织罢工的IAM撕破了脸。周二波音称，在与美国联邦政府调解员进行了两天的谈判后，已经撤回向IAM提出的薪资提议，因为该工会拒绝认真考虑波音提出的劳资协议条款。 本周稍早路透消息称，波音研究出售股票和类似股权的证券筹集数十亿美元，包括可能出售普通股以及强制性可转换债券和优先股等证券。最近波音收到高盛、摩根大通、美国银行和花旗等多家投行的融资建议，提出了多种融资选项，有的建议提出筹资约100亿美元。 今年4月，国际信用评级机构穆迪将波音的信用评级从Baa2下调至Baa3，仅比所谓“垃圾级”的评级高一级，并给出了负面的评级展望，预示着可能降至垃圾级。分析师估计，波音需要筹集 100 亿至 150 亿美元才能维持其评级，避免沦为垃圾级。

  说到「止咳化痰药」 很多人第一反应就是复方甘草片 毕竟从小到大 只要一咳嗽有痰 家长就会拿这个药吃 几乎家家户户都有 而且很多人爱吃 因为它嚼起来有一种特殊的甜味   然而，就是这种华人家中常备 每天都吃的常用药，   却经常以“违禁品”的形式， 出现在各大新闻网站上…     来自浙江的吴先生携12岁女儿一同前往美国，受美国朋友于女士的托付帮忙从国内带了16瓶复方甘草片。没想到却在入境时被海关拦截，   因为药物含有违禁成分可卡因，他们被带进了小黑屋关了十几个小时！   最后经过沟通，吴先生及他的女儿当场被遣返，并且两人未来五年内都不准进入美国！   好好的止咳药，为什么受到了各个国家的抵制？   其实…很多华人都不明白，携带复方甘草片，其实在外国人眼里，就相当于“持有毒品”，“携毒入境”！     鸦片（罂粟），历史上最为臭名昭著的毒品之一，每一个中国人，都对这个名字不陌生。     那么，鸦片和看似无害的复方甘草片之间，有什么联系呢？   当我们打开市面上任意商家的复方甘草片，翻开它的说明书，不出意外你一定会看到这三个字，   阿片粉。     而让国民止咳药复方甘草片沦为“禁药”的罪过祸首，正是这个“阿片粉”！   在百度百科中，如果你搜索“阿片粉”，会出现这样的页面，上面写着，阿片粉的英文是：Powdered Opuim。     而你知道鸦片的英文是什么吗？ 正是OPIUM ！     也就是说，你每吃一片复方甘草片，就相当于是在吸毒！   而那些厂家为了不让你知道这个真相，还故意把“鸦片”换成了大众所不熟悉的“阿片粉”！   目的，就是让你在不知不觉中，对复方甘草片上瘾，终身离不开它！这样厂家才能创造最大的利益！     小编我小时候曾因非常普通的感冒咳嗽吃过复方甘草片，当时的我还觉得莫名好吃，吃完还想吃，一颗接一颗...   现在回忆起来，不禁打了个冷战。   这种想吃的欲望，到底是因为甘草酸甜甜的味道，还是因为“毒品成瘾”？     在西方，如果你的症状只有普通的感冒咳嗽，那么医生绝对不会给你开“阿片粉”去止咳！   就拿加拿大做个例子，在加拿大，使用阿片类药物，是件极其慎重的事！因为阿片类药物成瘾性非常强，必须在专业人士的指导下才可以服用。   加拿大海关对带入药品有明确的规定。入境者可以携带一个疗程剂量或是可够90天药量的非处方药。同时，海关规定这些药品只能给入境者本人或随行者使用，又或是受该入境者监护、照顾的人使用。     过去5年加拿大医生开出的阿片类药物处方增加了7%，不过处方给出的平均每日用药量下降了5%，综合结果是2016年加拿大人平均每天用掉2.26亿片阿片类止痛药，比2012年的2.38亿片阿片类止痛药的平均每日消费量减少了1200万片。 2016年加拿大医生开出了2150万个阿片类止痛药处方，主要是为了治疗非癌症引起的长期性疼痛症状。在2012年，加拿大医生开出的阿片类止痛药处方数量是2020万个。   2016年加拿大医生开出的阿片类药物中有57%属于强力止痛药，而在2012年这个比例是52%。 所以，国外的医生只有在缓解非癌症患者的剧烈疼痛，或者某些实在无法抑制的咳嗽等严重情况时，才会考虑适当使用“阿片粉”。 可在中国，这样的药物竟然可以在药店随意买到，而且还能安静地躺在普通人的家中，大人小孩随时可以吃，完全没有任何限制！ 看到这里，可能有人要说：“胡说八道的文章！我从小就吃甘草片，也没上瘾啊！这完全就是自制力的问题！” 如果你这么想，那么你就是“只知其一，不知其二”了。因为除了“阿片粉”，复方甘草片中还有另一种危险的成分，甘草酸。   “阿片粉”其实是一种很苦的药剂，可人们吃的甘草片，却带有一种独特的甜味，这其实都是甘草酸的功劳。 然而…只要你略作搜索，就会发现，其实早在30年前，也就是上个世纪90年代，美国FDA（食品药品监督管理局）就禁止了甘草酸作为甜味剂使用。西方禁止了30年的东西，中国现在还在用？ 当时美国禁止甘草酸的原因，甘草酸可以激活身体里一种叫做 11 β-羟基类固醇的脱氢酶，这种脱氢酶一旦被激活，就会造成血压升高、水肿等症状，危害血管和心脏的健康。 所以，对于那些患有高血压，和心血管病的患者来说，吃复方甘草片，那不是在吸毒，而是在服毒，是完全的自杀行为了！ 现在你明白，为什么西方要禁止这种看似普通的“常用药”了吧？ 但是，让人百思不得其解的是，如今在中国，复方甘草片不仅能在全国的药房里销售，而且在它们的说明说上， 还明目张胆地写着：“对高血压及其他心血管基础疾病的患者没有任何警示”。 相关风险只字未提！这是何等的不负责任！那些厂商为了赚钱，究竟还要隐瞒我们多久？！   还有人说：科学家表示复方甘草片是鸦片，会危害血管和心脏的健康。可很多人每天都在吃复方甘草片，也不会有大问题。 乍一看，似乎解释不通，其实原因很简单：你还没到那时候！ 相关研究显示，最低服用了100毫克（约9片）的甘草酸后，即可观察到患者发生不良反应。 就算以粗略的安全剂量标准（最低不良反应浓度的1/10）来换算，差不多是每天只能吃1片。 按照说明书上所写，每天吃3次，一次3～4片，如果一个患高血压或其他心血管疾病的人这么吃，每天摄入的甘草酸剂量，就超过了安全值9～12倍！ 如果你准备40岁左右就高血压心血管病一身，那确实不用担心复方甘草片。但如果你希望健康活到80岁，那就建议还是相信客观证据和现代科学。