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    华人在机场手机被抢 登机牌被撕, 老父被撞伤!

    加拿大航司的服务到底有多差?员工态度有多恶劣?这位多伦多华人算是“领教”了。 黄先生(Jason Huang)说,去年8月他和三位年长亲戚只是想从埃德蒙顿飞回多伦多,结果在西捷航空(WestJet)柜台原本例行的值机流程,竟然一下子升级成对峙。 “那个经理突然就抓走了我的手机,”黄先生说。“我整个人都愣住了。” 图源:foreverkaren.com   这家人刚结束班夫、贾斯珀和卡尔加里的旅程,已经在网上值机,登机牌也打印好了。但黄先生说,在柜台,一名西捷员工却重新给他们打印了更晚一班的机票——完全没有解释。 黄先生问为什么不搭原来的航班,却没人给明确答复。后来才被告知,他们原本的飞机被“换小了”,包括他们在内的一些乘客要改搭几小时后的航班。 黄先生想把回答录下来,以便之后申请赔偿,于是拿出手机录音。录音里可以听到一名西捷员工警告他说,如果不停下录音就要报警。黄先生拒绝后,对方回他:“你们今天别想飞了。” 图源:CTV 双方争执升级,黄先生说那名员工直接从他手里抢走手机,还把他们所有人的登机牌撕掉。他当时心里只想:“这竟然会发生在加拿大?” 黄先生说,他父亲试图用自己的手机录像,结果情况更糟。视频里可以听到工作人员喊:“你们没权利录像!”“把手机放下!”随后员工去抢手机,黄先生说因此73岁的父亲眼睛被撞到,红肿一片。 加拿大民权协会(CCLA)的一名律师看过视频后表示非常不安,因为在加拿大拍摄这种情况完全合法。“事情只会不断恶化,”CCLA隐私与监控科技项目负责人Tamir Israel说,“除非航空公司系统性解决这个问题,让所有员工明确知道不能限制乘客在这种情况下录音或录像。” 之后,黄先生按照《航空乘客保护条例》向西捷申请赔偿,但被拒绝,于是向加拿大交通局提出投诉。西捷拒绝了Go Public的上镜采访,只在声明中表示事件“已被迅速调查”,航空公司向旅客道歉,并会“内部跟进”,但未说明具体内容。 对Air Transat的不满 Midhun Haridas和妻子Parvathy Radhakrishnan Nair说,2024年3月他们准备从多米尼加蓬塔卡纳机场飞回多伦多时,也遇到类似情况。 图源:Midhun Haridas Haridas说,一名Air Transat的值机主管指责他们站错了地方,引发混乱。那名员工变得不耐烦,并表示不会让他们办理登机。困惑又生气的Haridas拿出手机录下争执,但工作人员要求他停止。 视频里可以听到对方说:“把所有值机的照片、视频都删掉。”随着起飞时间逼近,Haridas说他们恳求对方让他们登机,但对方无视。最终,他们被告知:只有删掉所有视频,并签署一份承认自己“制造麻烦、态度恶劣”的文件,才允许登机。 “我马上就说:‘我们绝不会签这种完全不真实的东西。绝不可能。’”Haridas说。飞机最终就这么飞走,他们只好临时改订同日别家航空的机票回家。 法官怒批航司 回到加拿大后,Haridas联系“航空乘客权益”组织,被建议提起小额索赔。他在诉讼中提交了录下的视频。法官在判决中毫不客气,他说非常庆幸这些录像存在,因为视频清楚显示Haridas夫妇遭受了“糟糕透顶的客户服务”。 图源:法庭文件 他形容Air Transat的行为“恶劣”,并判给这对夫妻7000加元赔偿,因为他们被拒绝办理登机,全程也没得到任何解释。Air Transat拒绝受访,只在声明中说“对这次经历感到遗憾”,并称那名不让他们登机的员工“已不再负责”Air Transat的航班,但未说明是辞职、被解雇还是调岗。 律师Israel说,这些视频不仅帮助夫妻赢了官司,也证明航空公司改变了说法。机场时,员工说只要删除视频就能登机;上法庭时,航空公司却声称他们“有安全风险”。Israel说,有录像非常重要,“尤其是双方对事件有明显争议,或航空公司前后换理由的时候”。 关于录音录像 法律怎么说 黄先生和Haridas的事件都属于加拿大的“一方同意”录音规则。根据加拿大《刑法》,只要对话中至少一方——例如录音者本人——同意,就可以合法录音。Israel表示,乘客录下与服务提供者的互动并在争议中使用这些证据,完全合法:“你自己同意录就够了。” 他理解一些航空员工不想被拍。“没有员工想被做成表情包,”他说,“或被贴在网上成了那个做错事的人。”因此他认为航空公司必须加强培训——尤其是假期将至,纠纷只会更多。 黄先生也认为航空公司需要更好的培训。但在这之前,他希望旅客一定要知道自己的权利。“如果这种事会发生在我们身上,那就可能发生在任何人身上。”
    time 7个月前
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    退休夫妻狠砸积蓄 环球旅行返家后悔了

    日本神奈川县68岁的斋藤克彦(化名)与65岁妻子春江(化名),在退休后以“完成一生一次的梦想”为目标,花费近950万日圆,踏上为期3个月的世界邮轮环游之旅,行程横跨亚洲、中东、欧洲与美国,船上提供完整餐饮、娱乐节目与岸上观光,让2人开心直呼“多年辛劳后最奢侈的犒赏”,没想到返国后却后悔了。 日本网站《THE GOLD ONLINE》报道,克彦表示,过去工作繁忙、孩子花费沉重,根本没有馀力出国旅行,如今房贷已清、手上备有约3000万日圆的退休储蓄,夫妻俩一致决定趁身体尚健康时勇敢追梦。然而,回国半年后,2人的生活却因医疗与物价压力而急转直下。 春江透露,最初只是例行门诊,但随著治疗内容增加,每月医疗费逼近5万日圆,若因病住院,交通与餐饮支出更持续攀升。同时,老宅出现管线老化、热水器故障,还需依照长照保险规定进行住宅改修,都是沉重负担。 再加上自2024年以来通膨明显,食品、电费与瓦斯费全面上涨,让夫妻俩无奈表示“从没想过物价会涨到这种程度,光靠每月21.5万日圆的年金,根本入不敷出。”家庭财务逐渐吃紧,2人不得不重新检视退休后的开销。   克彦坦言,旅行回忆固然珍贵,但若未来突然需要长照,财务是否能承受仍令人不安。他回想旅途中遇过“第三次环游世界”的夫妇,对方依靠不动产收入生活,“那时才明白,别人的底气和我们不一样。我们这次算是一次性花光积蓄。”   目前,为补贴家计,春江已在邻近高龄者设施每周打3天工。她感叹,人生确实需要犒赏,但进入年金生活后,最重要的仍是“明确规划钱要怎么花”。专家提醒,退休后的收入结构主要仰赖公定年金、私人年金与储蓄资产,尤其在动用大额存款前,应全面评估未来医疗与长照需求、物价上升率及各项税费负担,才能在实现梦想与保障生活之间取得平衡。
    time 7个月前
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    加拿大航空重大机型升级 对您的航班意味着什么

    加拿大航空重大机型升级对您航班的影响 在北美旅行的加拿大航空乘客很快就会在航班上注意到一些重大变化,因为该航空公司正在实施其迄今为止最大的升级计划。   据dailyhive报道,11月20日,该航空公司宣布启动“最全面的客舱更新计划”,旨在为乘客和机组人员提供更舒适的飞行体验。主要改动包括重新设计的内饰以及全新机队。根据反馈,旅客们还可以期待由贝尔公司提供的快速、免费的Wi-Fi。这些变更将适用于加拿大航空的主航线、加拿大航空Rouge和加拿大航空Express。 加拿大航空执行副总裁兼首席运营官马克·纳斯尔表示:“当顾客踏上加拿大航空的飞机时,他们应该立刻感受到舒适、关怀和自豪。”   “在公司同事提供的屡获殊荣的服务支持下,这项更新计划旨在跨越每一次航班持续地传递这一感受。” 加拿大航空 在航班上感到有点饿的乘客,可以期待啤酒、葡萄酒和小吃,因为该公司正在扩大在其北美网络(包括加拿大航空、加拿大航空Rouge和加拿大航空Express(Jazz))中提供的免费服务。 新闻发布表示:“乘客可以期待在早上10点前起飞的航班上品尝到加拿大本土的美食,比如MadeGood早安能量棒、TWIGZ调味椒盐卷饼和Leclerc庆祝饼干,所有这些将与精选的免费饮品一起提供,旨在让每一次旅程更加愉快。” 随着加拿大航空的波音737 MAX 8机队在2026年过渡到加拿大航空Rouge,进行了一些重大重组。客舱将进行更新,新增147个标准经济舱座位、18个优选额外腿部空间的经济舱座位和12个商务舱座位。座椅可倾斜,并将配备娱乐屏幕,为Aeroplan会员提供免费Wi-Fi。   此外,加拿大航空的主航线将使用空客A320和A321飞机,也将进行类似的升级。该航空公司表示还已订购了几架在魁北克制造的A220空客飞机。此外,韩国航空Express下由Jazz运营的较小飞机也将进行客舱翻新。 在9月份,西捷航空也宣布计划推出新布局和更新的客舱设计。    
    time 7个月前
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    注意!2026 年起赴英旅游签证有变!

    想要前往英国参观大本钟、欣赏伦敦西区演出的加拿大人注意了:从明年开始,除了护照,还必须提前申请英国电子旅行授权(ETA)才能入境。 英国政府本周宣布,将于 2026 年 2 月 25 日起严格执行新的签证豁免制度,此前无需签证即可入境英国并停留最长 6 个月的游客,届时必须持有有效 ETA 才能成行。 来源:dailyhive   “无许可,不入境。” 英国政府在新闻声明中明确表示,“自 2026 年 2 月起,游客若未提前获得许可,将无法前往英国。” 英国英国内政部表示,推出 ETA 制度的核心目的是提升边境安全。申请人需提交个人信息、生物识别信息和联系方式,并回答一系列 “资质审核问题”。英国移民与公民事务大臣迈克・塔普指出:“ETA 让我们有更大的能力阻止威胁分子入境,也能更全面地掌握移民动态。” 事实上,英国早在 2023 年 10 月就已推出 ETA 制度,但为了给游客留出适应新要求的时间,此前一直未严格执行。据政府数据显示,已有超过 1330 万名游客成功申请 ETA,并 “享受到了更快捷、顺畅的出行体验”。塔普补充道:“ETA 对游客而言也更便利,移民系统数字化能确保每年数百万来英游客获得更无缝的旅行体验。” 哪些人需要申请 ETA? 包括加拿大、美国在内的 85 个免签入境英国的国家公民,均需申请 ETA。以下情况必须持有 ETA: 以旅游、探亲访友、商务或学习为目的,入境英国停留最长 6 个月; 依据 “创意工作者签证豁免政策”,入境英国停留最长 3 个月; 途经英国(即便无需经过英国边境管制)。 以下情况无需申请 ETA: 持有英国或爱尔兰护照; 已获得在英国居住、工作或学习的许可; 已持有英国入境签证。 如何申请英国 ETA?费用是多少? 加拿大人可通过英国 ETA 官方应用程序或网站提交申请。需要注意的是,申请过程中无法保存进度,必须一次性完成,若 20 分钟内无操作,系统将自动超时退出。 申请步骤如下:首先上传将用于赴英旅行的护照照片,然后使用设备扫描面部(9 岁及以下儿童无需进行面部扫描);上传个人照片后,需回答相关审核问题,无需填写具体旅行细节。 英国政府表示,大多数申请人可在几分钟内获得审批结果,但建议预留 3 个工作日的处理时间,以防申请需要额外审核。审批通过后,申请人将收到包含 ETA 的确认邮件,该 ETA 与申请时使用的护照绑定,有效期为 2 年。若以团体形式出行,每人需单独申请。此外,已持有英国签证或在英居住、工作、学习许可的加拿大人,无需重复申请 ETA。 费用方面,ETA 价格已出现上调:今年 1 月时费用为 10 英镑(约合 18.50 加元),4 月英国政府将费用提高 6 英镑,涨至 16 英镑(约合 29.60 加元)。这意味着,加拿大人想要去卡姆登市场购物,得多花 11.10 加元支付 ETA 申请费。 值得一提的是,英国并非唯一对免签外国游客实施入境授权要求的国家。欧盟将于 2026 年上调欧洲旅行信息和授权系统(ETIAS)的申请费用。而加拿大自身也已实施多年类似的 ETA 制度,申请费用仅为 7 加元;美国则有名为电子旅行授权系统(ESTA)的同类机制。 对于计划 2026 年赴英旅行的加拿大人来说,务必提前了解 ETA 申请流程并预留足够处理时间,避免因未持有有效授权而影响行程。
    time 7个月前
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    加拿大游客明年去卢浮宫要多花钱!

    想要明年前往巴黎卢浮宫一睹《蒙娜丽莎》真容的加拿大人,得准备好掏更多钱了。这座世界知名博物馆的发言人通过电子邮件向《每日蜂巢》(Daily Hive)证实,法国多家文化机构将从 2026 年 1 月 14 日起实施欧州与非欧州游客差异化定价政策,非欧州游客门票将大幅上涨。   此次涨价覆盖法国多家国家级文化场馆,除了卢浮宫,还包括凡尔赛宫、国家古迹中心(含圣礼拜堂)、巴黎歌剧院、香波城堡等标志性景点。 对加拿大游客而言,最受关注的莫过于卢浮宫的门票调整:自 2026 年 1 月 14 日起,加拿大游客等非欧州个人游客的门票价格将从目前的 22 欧元(约合 36 加元)涨至 32 欧元(约合 52 加元),涨幅高达 45%,相当于多花 16 加元。 针对有认证导游带队的团体游客,门票价格相对优惠,为 28 欧元(约合 45 加元)。不过博物馆规定,每个团体的人数上限将设定为 20 人,目的是 “保障游览质量”。 卢浮宫发言人解释称,此次针对非欧州游客的定价调整,将为博物馆的投资项目提供资金支持。具体而言,这笔额外收入将用于 “卢浮宫 —— 新生”(Louvre – Nouvelle Renaissance)项目中的技术总体规划实施,该项目旨在通过现代化改造解决博物馆存在的结构性问题。发言人表示,预计这项定价政策每年能为博物馆增加 1500 万至 2000 万欧元的资金来源。 事实上,关于法国景点涨价的消息早在今年 7 月就已流传。法国文化部消息人士曾向法国《世界报》透露,卢浮宫和凡尔赛宫将率先实施涨价。 数据显示,凡尔赛宫每年接待约 800 万名游客,其中非欧州游客占比达 42%,此次涨价带来的额外收入将用于修复开裂的水池、翻新被忽视的树林,以及修补漏水的屋顶等维护工程。 对于计划明年赴法旅游的加拿大游客而言,此次多国景点同步涨价意味着旅行成本将显著增加,需要提前做好预算规划。 而对法国文化机构来说,差异化定价无疑是缓解运营与维护资金压力的重要举措,但也引发了部分游客对 “旅游门槛提高” 的担忧。
    time 7个月前
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    1年前

    真时光机!这航班2025年起飞后 回到2024年降落

    你曾想过自己能在跨完年后,重新回到过去,再跨一次年吗? 国泰航空的880号航班在香港时间2025年1月1日凌晨12时38分起飞后,飞了14个小时,穿越9个时区,跨越国际换日线,最后于美国太平洋时间2024年12月31日晚间8时01分抵达洛杉矶,让乘客亲身体验了一次“回到过去”、庆祝2次跨年的奇妙之旅,而在网上引发热议。 社交媒体Threads最近有网友发现,国泰航空编号880的航班于2025年从香港起飞,但降落洛杉矶的时间却是当地的2024年,对这神奇的现象啧啧称奇。贴文在网上曝光后,瞬间引发不少网友讨论,开玩笑表示“原来回到过去已经实现”、“神奇时光机啊!” 然而,有网友引述Flight Radar24资料指出,国泰航空这架班机并不是唯一一架可以让旅客“跨2次年”的航班,因为美国联合航空编号200的航班,在查莫罗时间上午7时25分从关岛起飞后,将于夏威夷时间晚间6时22分降落檀香山,让旅客可以在看完2025年第一个日出后,再看一次2024年的日落。 如果你想要在机上度过元旦的话,有网友就提出,只要搭乘反方向从洛杉矶飞往香港的航班,就会在飞机上度过整个1月1日,也有网友表示,他曾经遇过元旦还在飞行的时刻,最后机长广播为所有旅客加一杯软性饮料、香槟,一同举杯庆祝,成为美好回忆。
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    1年前

    加国男子中大奖! 计划全家去迪斯尼

    全家人去迪斯尼度假需要一笔不小的费用,好在计划这么做的一名加拿大男子中了大奖。 阿尔伯塔省Stony Plain地区的Brent Krawchuk在上个月刮开一张7加元的Lucky Lines Extravaganza Scratch & Win彩票后发现中了20万加元。 Krawchuk告诉加拿大西部彩票公司 (WCLC),他在买完彩票回家的路上在车里刮开了彩票。“看到了一些零,并试图弄清楚我中奖的是 200 加元还是2000加元”,他说,“当我回到家时,我在我的应用程序上扫描了彩票并看到了最终的金额”。 他告诉WCLC:“买了这张彩票,中了奖,就能得到 20 万加元,这简直难以置信”。 Krawchuk 的目标是用他的奖金来照顾他的家人,以及前往经典地点庆祝彩票大奖。“我打算还清一些账单,然后全家去迪斯尼世界度假!”Krawchuk在埃德蒙顿的Stony Plain Road 16125号的Canadian Tire Gas Bar购买了他的$7 Lucky Lines Extravaganza Scratch & Win彩票。 点个赞吧!您的鼓励让我们进步     好新闻没人评论怎么行,我来说几句  分享:    注: 加西网版权所有,未经授权或许可,严禁转载或摘录  
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    1年前

    2025年全球最美景点 加拿大两湖入选

    著名旅游杂志Condé Nast Traveler公布2025年全球71个最美丽的景点,卑诗省和亚省各有一处名胜入选。 卑诗省Yoho国家公园的翡翠湖(Emerald Lake)被该杂志誉为加拿大洛矶山「最著名的地标之一」。清澈的冰川湖水获推荐为非常适合划独木舟和游泳。 Yoho国家公园最近屡受青睐,本月初才被评为最佳旅游目的地之一。 亚省的湖光山色絶对不让卑诗专美,班芙国家公园(Banff National Park)的佩托湖(Peyto Lake)为加拿大最美丽和「最热门摄影地点」的湖泊之一,这要归功于它耀眼的冰川湖水,以及从冰原大道(Icefields Parkway)的最高点弓峰(Bow Summit)眺望其壮丽景色。 其它上榜景点包括:香港、中国张掖国家地质公园、张家界武陵源、日本富士山、赞比亚和津巴布韦的维多利亚瀑布(Victoria Falls)、埃及帝王谷(Valley of the Kings)、澳洲鲨鱼湾(Shark Bay)和法国巴黎等。 图:Emerald Lake Lodge、Unspalsh  
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    1年前

    航空专家:韩国坠机本可181人全部获救,但...

    12月29日,韩国济州航空一架飞机在首尔以南180英里的务安市降落时,滑出跑道撞上混凝土护栏并起火。 这架波音737-800客机上的181名乘客和机组人员中,只有两人幸存,其他179人全部遇难。 官员称,这是韩国最严重的航空事故之一。 事件发生后获得了全球的关注,当地时间12月30日,有航空专家称,机场在跑道尽头修建混凝土墙,这是一个“近乎犯罪”的错误,这堵墙导致179人在这场空难中死亡。 在飞机降落的视频中显示,飞机撞上了一只鸟,然后绕着跑道转了一圈,试图收起襟翼着陆。专家认为,这表明飞机出现了液压故障,这也可能使起落架无法展开。 著名航空安全专家戴维·利尔蒙特 (David Learmount) 向天空新闻台表示,如果不是务安国际机场跑道尽头的混凝土墙,这场悲剧或许可以避免,机上的乘客和机组人员很大机会会获救。 他表示,在跑道尽头建造一堵混凝土墙简直就是“犯罪行为”,飞机与墙壁相撞,是这场灾难的“决定性时刻”。 他推测说,如果没有这堵墙,飞机会撞上栅栏,滑过跑道,很可能最终停在附近的田地里。利尔蒙特先生说:“我认为所有人都会活下来……飞行员可能在撞破安全围栏或类似情况时受到一些伤。但我相信他们活下来的几率非常大。” 航空公司飞行员也表示,飞机被鸟击后,很可能至少一台发动机失去动力,并且出现液压故障。 由于丧失动力,飞行员放弃了第一次着陆尝试,但在第二次尝试时,飞行员高速着陆在跑道上,而没有放下襟翼和使用通常会减慢飞机速度的减速板。 推力反向器用于在地面上减慢飞机速度,但它只在一个发动机上启动。襟翼和着陆翼由液压系统驱动,但在紧急情况下可以手动展开。 乌克兰国际航空公司波音737-800飞机的飞行员丹尼斯·达维多夫机长告诉《纽约时报》:“看起来他们有液压系统来部署一个反推装置,但没有襟翼或起落架……作为驾驶同机型的飞行员,我觉得这点很奇怪。”还有一些专家表示,单是撞到鸟不会损坏起落架。澳大利亚航空安全专家杰弗里·戴尔表示:“我从未见过撞到鸟导致起落架无法放下的情况。”《航空新闻》编辑杰弗里·托马斯表示,撞鸟“通常不会导致飞机坠毁”,并质疑为什么消防员没有在飞机降落在跑道上时立刻对其进行处理。他说:“为什么当时消防烟不在场,为什么飞机在跑道那么远的地方着陆?为什么跑道尽头有一堵砖墙?”还有更多的质疑声音:“机场附近的水不深,还有比这条水泥跑道更软的场地。为什么飞行员不降落在那里呢?” 但《独立报》报道称,韩国交通部副部长朱钟完驳斥了大家对在跑道尽头修建混凝土墙的质疑,称跑道两端“在到达外墙之前都有安全区和绿色缓冲区”。专家称,空难通常是由多种因素造成的,可能需要数月的时间才能拼凑出飞机内外事件的来龙去脉。济州航空首席执行官金奕培与其他公司高管在电视新闻发布会上一起深深鞠躬,向遇难者家属表示歉意,并表示对此次事件“负有全部责任”。可是看,179条生命,岂是一句简单的“负有全部责任”就可以负责的?
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    1年前

    选哪家航空公司最安全?2024年全球排行榜出炉

    搭飞机安全吗?如果选择安全的航空公司?由于过去一星期陆续发生飞机意外事件,让飞航安全成为网络热搜话题,许多网友们也分享 2024 年公布的最安全航空公司榜单,建议搭乘这些榜上有名的航空公司,会多一些保障。 究竟是哪些航空公司登榜呢?这是全球首屈一指的航空公司安全评估公司 - 「AirlineRatings」今年稍早公布的榜单,它对全球 385 家航空公司的近 5 年来的坠机事件、近 2 年的严重安全事故、航空主管机构的管理机制、机队机龄,以及专业机师培训等 11 项标准进行评比后所得出的结果。 2024年度最安全的 25 大航空公司年度榜单,第一名为新西兰航空(Air New Zealand)、第二名为澳洲航空 (Qantas)、第三名则是维珍澳洲航空( Virgin Australia)。国泰航空排名第 9,加拿大航空集团排名第 24。   「2024年全球最安全航空公司」25 强如下: 1. 新西兰航空 (Air New Zealand) 2. 澳洲航空 (Qantas) 3. 维珍澳洲航空 (Virgin Australia) 4. 阿提哈德航空 (Etihad Airways) 5. 卡达航空 (Qatar Airways) 6. 阿联酋航空 (Emirates) 7. 全日空 (All Nippon Airways) 8. 芬兰航空 (Finnair) 9. 国泰航空 (Cathay Pacific Airways) 10. 阿拉斯加航空 (Alaska Airlines) 11. 北欧航空 (SAS) 12. 大韩航空 (Korean Air) 13. 新加坡航空 (Singapore Airlines) 14. 长荣航空 (Eva Air) 15. 英国航空 (British Airways) 16. 土耳其航空 (Turkish Airlines) 17. TAP葡萄牙航空 (TAP Air Portugal) 18. 汉莎航空/瑞士集团(Lufthansa/Swiss) 19. 皇家荷兰航空(KLM) 20. 日本航空(Japan Airlines) 21. 夏威夷航空(Hawaiian Airlines) 22. 美国航空(American Airlines) 23. 法国航空(Air France) 24. 加拿大航空集团(Air Canada Group) 25. 联合航空(United Airlines)
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    1年前

    2025加拿大最值得游览地出炉:除了班夫还有这里

    一家美国媒体出版公司揭晓了2025年加拿大最值得游览的地方,而且它们都令人惊叹不已,现在就计算好您的假期时间吧。 图源: Maridav 《美国新闻与世界报道》发布了2025年加拿大最佳旅游地点名单,加拿大有很多景点可以添加到您的名单中。 该榜单综合考虑了“经济实惠、娱乐选择、酒店和度假村的多样性,以及用户投票和专家意见”等因素而得出。 2025年加拿大最值得旅游的地方如下。 10.爱德华王子岛 《美国新闻与世界报道》指出,爱德华王子岛拥有连绵起伏的绿色山丘、沙滩、红色砂岩悬崖和丰富的美味海鲜,使其成为2025年加拿大必游之地。 9.惠斯勒 图源:cntgol 该出版物称,惠斯勒是一个如此大的度假小镇,它是完美的冬季休闲胜地,拥有从越野滑雪和单板滑雪到雪橇和蹦极等各种娱乐活动。 8.白马 白马(Whitehorse)因其广阔的荒野和自然景点而被添加,并称赞迈尔斯峡谷是值得参观的重要地标。 7.多伦多 该城市的多元文化构成被认为是其上榜的一个重要原因,城市范围内有希腊城、小印度和韩国城等文化场所,安大略省首府有能力“吸引全球游客”。 6.温哥华 温哥华丰富的户外活动是其被列入其中的一个主要原因,人们有机会游览松鸡山、基斯兰奴海滩,漫步在广阔的斯坦利公园。 5.维多利亚和温哥华岛 维多利亚充满了悠闲的氛围和魅力,为游客提供下午茶、参观国会大厦或在皇家不列颠哥伦比亚博物馆学习历史的机会。 4.蒙特利尔 如果不去蒙特利尔老城区,蒙特利尔之旅就不算圆满,这也是在不离开这个国家的情况下体验欧洲风情的最佳机会。蒙特利尔甚至有自己的圣母大教堂,这是一座宏伟的哥特复兴式教堂,提供自助游览以及晚间声光表演。 3.尼亚加拉大瀑布 我们说的原因很明显,尼亚加拉瀑布是加拿大一处令人眼花缭乱的景点。它是加拿大的标志性景点,如果您真的很有冒险精神,可以乘坐直升机从高处俯瞰瀑布。 2.魁北克市 魁北克老城遍布着令人惊叹的百年老建筑,您还可以参观联合国教科文组织世界遗产以及众多一流的餐厅。 1.班夫 该镇坐落在班夫国家公园内,是一个绝佳的旅游胜地,游客可以进行大量的滑雪和徒步旅行,还可以参观梦莲湖和路易斯湖。 班夫在国际上享有盛誉,Conde Naste杂志也将其评为2025年加拿大最值得旅游的地方之一。
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    1年前

    黑匣子内容曝光!阿塞拜疆坠毁客机 发生了什么?

    阿塞拜疆坠毁客机黑匣子内容曝光 都记录下些什么?12月25日,阿塞拜疆航空公司一架从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁,38人丧生。当地时间26日,随着寻获两个黑匣子,机长最后与塔台的通信内容也随之曝光,机组人员在努力控制客机时,请求前往多个机场寻求帮助。 当天8:12,机组报告“GPS全部失效”,并寻求新航向与航路指令。 8:16,机长表示:“我们的控制系统失效,座舱内有鸟击现象……”地面管制回答:“AXY8243,我明白,你需要什么帮助?”机长表示,他正在寻求返回主场机场巴库。 然而8:17,机长决定飞往俄罗斯的矿水城机场。 航班预定到达时间8:20,塔台指示机长进行后续动作,但机长回应:“左转360度,我无法执行,已失去控制。”他报告机舱内部气压异常升高,飞机完全失控。机长宣布将飞往俄罗斯的马哈奇卡拉机场,并称液压系统已失效。 8:24,机长又否认飞机遇险,表示“一切正常”,但空中交通管制员已听不清机上声音。飞机随后从雷达上消失37分钟,直到试图降落于阿克套机场时再次出现。最终,客机坠毁。
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    1年前

    反过来了!美国客北上购物 加元疲软游客多了

    图为纽约州水牛城指向加珀瞅境和平桥关口的路牌。(加新社)有经济学家表示,加元疲软有弊也有利,愈来愈多美国人为节省开支北上消费,让旅游业受惠,但普罗大众却面对百物腾贵。 根据联邦统计局的数据,今年10月到加拿大旅游的美国人多达180万人次,比去年同期增加8.2%,但仍低于疫情爆发前的水平。 10月份美国人和海外游客人数超过225万人次,按年上升约5%,但仅为2019年同期的93%。 加元自10月以来一直走软,跌至2020年3月以来最低水平,1加元仅兑69美仙。 卡加利皇家山大学(Mount Royal University)经济学家布朗西(Keith Brownsey)表示,近数周以来加元汇价一直偏弱,就此有很多解释,其中包括目前美国经济增长强劲,但加拿大的经济不景气。 布朗西指,加元弱势是一柄双刃剑,因为这对地方旅游业有利,但最终让全国民众付出代价,因为其他东西的价格会飞涨,如葡萄柚、橘子、生菜和红辣椒等来自美国的进口商品价格势将上升,普通家庭首当其冲受影响。 加拿大旅客也注意到汇率的差异。刚从夏威夷返国的阿省居民麦克纳布(Taylor McNabb)说,「我不知道自己付了多少钱,大约付出一倍半的价钱,随后再看账单。。」 另一名加拿大旅客迪米特里耶瓦克(Matt Dimitrijevak)说,「两杯饮料、两份餐和一份前菜就要190加元,这简直太离谱,特别是在夏威夷已如此昂贵,所以(加元贬值)绝对显而易见。」
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    吓死!9名中国潜水者,晚上被7条鲨鱼围住

    北京时间12月27日,中国驻密克罗尼西亚联邦大使馆工作人员向红星新闻记者确认,当地时间26日上午在帕劳佩莱柳角潜水失联的9名人员已全部找到,平安靠岸。据使馆表示,失联人员一共有9名,均系中国公民,其中有2名为当地的中国籍潜水导游和7名中国籍游客。 ▲失联人员被救起来之后,大家终于上岸在帕劳有8年潜水教练经验的大壮参与了整个救援过程,27日下午他接受了红星新闻记者采访,“现在我太累了,已经超过30个小时没有睡觉了。”大壮回忆,他是昨天下午约5点,得知有一个潜水团共9名潜水员失联。“当时并不知道这个团里都是中国人,直到昨天深夜11点我忙完工作后,开始参与制定搜救计划。”因为出海之后手机基本没有信号,所以我们提前下载好搜救区域的地图,并根据团员们失踪时的洋流和风速推断出搜救范围,在潜水店里也提前备好了后援物资,有人在店里彻夜等待。”大壮说,民间搜救队一共16人,全部都是华人,4人一条船,4条船平行搜救。 ▲失联潜员们在水面的行进路线,圆圈处是找到他们的位置27日凌晨4点,16名救援人员出海搜救。27日整整一个上午,都没有任何有效信息。“大约下午1:30,搜救群里传来消息,称低空飞机在Angaur岛向西35公里处疑似发现黄色象拔(即水面信号浮标)。”大壮的搜救船和另外一艘搜救船即刻前往此处,“可是我们抵达附近海域后,却没有发现任何痕迹,跟船长商讨后一致认为水流并非向此方向流动,象拔应依靠风或者浪涌前进,潜水员一定会根据水流方向决定去向。所以我们再次查看并确认昨晚夜间的潮汐,判断水流方向,然后跟船长确认潜水员的方向,船长利用曾经参与救援的丰富经验表示,在10年前发生过类似事件,曾在40公里外的Shark City找回过失踪人员,于是我们决定立即前往Shark City。” ▲大壮在救援现场大壮说,根据当地天黑时间,他们当天的搜救必须在下午4:30左右结束,在紧急商量过后,4条搜救船两两分组,一同前往该区域,争取时间。“果然在下午两点左右,我们发现了全部9名失联潜水员。”大壮告诉红星新闻记者,9名失联潜水员从26日上午10点入水,一直到27日下午2:30至3:00才出水,整整27个小时都泡在水里,“但由于昨晚一直下雨,所以大家用专业设备储存了饮用水,因此没有任何人脱水,只是大家都被晒伤了,没有其他异常,大家的精神状态都非常好。我们当时非常惊喜。上船之后,我们立刻让他们喝热水,避免失温。”大壮表示,这个潜水团的潜导阿牛也是经验丰富的潜水员,阿牛告诉他:“昨晚夜间,有队员曾用脚踢到某些生物,阿牛低头查看竟是一只成年公牛鲨,以及6只不知名鲨鱼环绕,好在阿牛将所有队员控制在一起,鲨鱼并不敢放肆。”至于失联的原因,阿牛告诉大壮,昨天大家下水,再次升水之后,就发现船长和船只都不见了,目前并不知道当时和船长走散的原因,之后9名潜水者就顺着洋流,越漂越远,加上昨天夜里下雨,看不清海域情况,附近也没有岛礁,所以潜水团的团员们一直漂在海里。大壮提醒各位游客,一定要对大自然保持敬畏之心,也要在自己能力范围内潜水。
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    可怕的经历!加国夫妇赌城机场噩梦般遭遇

    里贾纳的一对夫妇在拉斯维加斯经历了可怕的经历后,希望西捷航空道歉。据CJME报道,68 岁的洛娜·埃文斯 (Lorna Evans) 说,她和丈夫上周乘坐了从里贾纳飞往拉斯维加斯的西捷直飞航班,但当他们降落时出现了延误,他们不得不等待近一个小时才被放走。 当他们下车进入机场时,一名空乘人员引导他们沿着走廊走到一组门前。当他们试图打开门时,门被锁上了。她解释说,门附近没有人,所以她们开始寻找其它出路,一些们打开,但是是给登机的人的,但有中一个门是开着的,所以他们就通过了那个门。埃文斯说:“我们知道我们需要通过海关,但我们不知道如何到达那里,也没有人可以问”,“没有西捷航空的工作人员。我们不知道该怎么办”。她说,他们那趟航班的一行 15 人前往行李检查处,找不到他们的行李,所以他们去了一个离开海关的区域。埃文斯说:“边境安全人员告诉我们,事情很大,我们不应该这样做,现在我们已经非法越境进入美国”,“我真的很害怕。我以为我要进监狱了。我们都以为我们要去”。 边境安全人员拿走了她的护照,几分钟后又要求每个人都出示护照。埃文斯说,他们必须站在海关所在地以外的地方,经过她所说的漫长的一段时间后,另一个办公室的官员出现了。她说:“然后他们决定我们所有人都必须排成一列并跟随一名警官。我们不知道要去哪里。我们问要去哪里,他说,‘跟我来吧’”。 最终,他们被带进海关办公室,并最终被带到海关人员所在的地方。“然后他让我们再次排队,把护照还给我们,并告诉我们去找海关官员;然后我们终于解决了这个问题,并指引我们前往行李所在的地方”。正如埃文斯解释的那样,整个情况中最糟糕的部分之一是他们不确定会发生什么。她说:“一想到我们可能会立即被驱逐出境,因为我们确实有点非法进入这个国家-,我们没有意识到我们正在这样做,这真是令人痛苦”。海关官员告诉她,西捷航空需要与海关处理这一情况,而且情况“非常大”。埃文斯说,她希望西捷航空道歉并给出答案,包括航班工作人员在哪里、为什么他们被单独留下,以及最终为什么门被锁了。
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    会玩!特鲁多全家在BC这里滑雪度假

    昨天有媒体报道称总理特鲁多携带家人在BC省度假。 今天就有网友爆料特鲁多出现在BC省南部一个滑雪胜地。 脸书上一个名为“Ranting And Raving In The Kootenays”的账号爆料指,特鲁多出现在BC省南部的红山滑雪胜地(Red Mountain Ski Resort)。看看红山滑雪胜地的美景,果然会玩! (红山滑雪度假村)不过,当地人对一个“大人物”的出现感到震惊,称他插队到前面,在度假村制造了混乱,而当地人根本不知道他是贾斯汀·特鲁多。网友称特鲁多带着他的大批保安人员出现,堵塞了度假村和大堂,完全不关心这将如何影响加拿大的滑雪度假。 I have it from an inside source, someone who lives at Red Mountain. A text from her.CEO of Red Mountain ~ Howard KatkovOf course, feel free to confirm! pic.twitter.com/80WiVgzIsP — VictoriaL59 (@Victoria59L) December 26, 2024 不用说,特鲁多这时候出现,肯定再遭民怨。
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    日本机场游客退税新规定!有这些改变

    港人去日本旅游「大买特买」要注意啦!日本退税制度会改为「先付后退」,旅客须到机场退税,有关新制将于2026年11月1日起实施,同日起亦会废除每人每日在同一店舖购买消耗品的50日圆退税上限,而密封透明胶袋亦会成为历史。 免税品须于90天内带离日本 在新规定下,旅客在可提供退税的商店购物时,须先出示护照并支付商品的连税价格。店家会将资料上传至国税厅的系统,旅客若想为所买物品办理退税,须于90日内将物品带离日本,出境时在机场经税关确认,才能领回退税。若购入的商品总值超过100万日圆(约5万港元),系统会产生特别的序号方便跟进。 日本将于2026年11月1日起实施旅客新退税安排。 旅客离境前须将欲退税商品提交税关确认。 日本免税品的密封透明胶袋将成为历史。 日本免税品的密封透明胶袋将成为历史。 新规定下退税商品将不再分为「一般品」或「消耗品」,而在现有规定下,衣服被归类为「一般品」。 在目前的规定下玩具亦属「一般品」,办理退税毋须以专用袋包装。 取消「一般品」及「消耗品」分类 目前消费税退税分为衣服、电器等非消耗性的「一般品」,以及食品、药品、化妆品等「消耗品」两种方式处理,新规定将取消两类商品分别办理退税的安排。   取消消耗品专用包装袋及每天购买上限 在新退税安排下,已退税的消耗品须以专用包装袋封妥带离境的规定将会废除,减轻商店的行政负担。同时,同一家商店每日最多提供50万日圆(约2.5万港元)消耗品退税上限亦会取消。 另外,金条等可能基于非法目的购买的商品,将排除在免税范围外。 日本消费税新退税安排重点 2026年11月1日起生效 旅客购物时需先课税,经海关审批后,免税店会将消费税退还 自购买日起90天内未经海关检查携带出境商品不获免税 取消普通商品和消耗品分类 取消消耗品的50万日圆购买金额上限 取消消耗品的特殊包装 价值100万日圆以上的商品,在免税资料中加入能辨识该商品的序号等信息 旅客须出示护照申请免税,仅凭船舶观光上陆许可证无法办理 取消免税店的「一般型」和「手续委托型」分类  
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    客机坠毁新细节!机长空姐举动令人动容

    有关阿塞拜疆航空J28243航班坠机事故的新细节浮出水面,揭示了在危急情况下,机组人员为拯救全机乘客的生命做出了哪些壮举。 2024年12月25日,阿塞拜疆航空公司一架从阿塞拜疆首都巴库飞往车臣首府格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套机场坠毁。 此次坠机事件造成38名乘客和机组人员死亡,29人生还。遇难者包括机长伊戈尔·克什尼亚金、副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫和首席乘务员霍库马·阿利耶娃,他们在生命最后一刻专业而无私的举动令人动容。 机组人员的最后时刻 机长克什尼亚金和副驾驶卡利亚尼诺夫都是经验丰富的飞行员,他们驾驶着这架受损的飞机从里海上空飞越了300多公里,表现出了卓越的飞行技术。航空专家指出,飞机的稳定器和液压系统遭到严重损坏,在这种情况下,飞行员的操作依然出色。 飞行员驾驶着这架受损的飞机从里海上空飞越了300多公里。 视频证据和飞行数据表明,机组人员依靠非常规方法(包括调整发动机功率和推进器运动)来保持控制。据欧洲新闻台援引阿塞拜疆政府消息人士称,他们向俄罗斯多个机场申请紧急降落许可,但均被拒绝。他们别无选择,只能尝试飞越里海,降落在哈萨克斯坦。 阿塞拜疆外交部在X上发布了一段视频,可以听到首席乘务员霍库马·阿利耶娃的声音。 在生命的最后时刻,她努力安抚乘客,反复说道:“一切都会好起来的。” 阿塞拜疆外交部在X上发布这段录音,称“人们永远不会忘记她的声音”。 家人透露,她原本计划在该航空公司转岗从事法律职业,这是她作为乘务员的最后一次飞行。 阿塞拜疆政府消息人士称,这架飞机是被俄罗斯防空导弹击中的。爆炸产生的弹片损坏了机身,导致乘客和机组人员受伤。有报道称,在该地区紧张局势加剧的情况下,俄罗斯防空系统可能误认为这架飞机是威胁。不过克里姆林宫发言人佩斯科夫此前呼吁大家等待调查结束。他说:“调查正在进行中……在调查得出结论之前提出任何假设都是错误的。” 航班跟踪数据显示,事故发生时,GPS受到严重干扰,通信中断,影响了机组人员导航和通信的能力。 飞行员最后的操作 飞行员面临着前所未有的挑战:飞机严重受损,通讯和导航系统信号丢失,还要在陌生区域紧急降落。 他们采取了以下措施: 非常规机动。由于3个液压系统全部失效,标准飞行控制严重受损,飞行员只能依靠发动机动力和不对称推力来控制速度和方向。为了稳定飞机,他们使用沉浮模式(俯冲和爬升)来控制高度和速度。这些非常规技术极具挑战性,却是机组人员保持飞机飞行的唯一选择。 机组似乎在舵面失效的情况下,在用发动机来作为最后的控制手段,多达一百多次的波浪状飞行,实际上是机组在用增大减小发动机推力来改变飞机的速度和高度。图源:微博博主“瘦驼” 消耗燃油以减轻重量和降低火灾风险。当飞行员意识到无法控制升降舵,不可能标准着陆后,他们尽可能多地消耗燃油,减轻飞机重量。他们知道,如果没有升降舵进行俯仰控制,软着陆是不可能的,进一步增加了迫降的复杂性。 最后的下降和撞击。他们尽了最大的努力,但飞机在阿克套附近紧急降落中还是解体了。视频片段显示,飞机在接近地面时震荡,然后在撞击中解体。机尾部分相对完好无损,机舱后半段的乘客得以幸存。不幸的是,火焰吞没了驾驶舱和机舱前部,夺走了机组人员和许多乘客的生命。 五位英勇的机组人员 伊戈尔·克什尼亚金机长(左)和副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫(右),图源:欧洲新闻台 伊戈尔·克什尼亚金机长 伊戈尔·克什尼亚金机长是一位经验丰富的飞行员,拥有超15000小时的飞行经验,其中担任机长时飞行了11200小时,他以冷静的举止和出色的技术技能而闻名。凭借数十年的多引擎飞机驾驶经验,他曾面对过无数高压情况。 航空专家称赞他的能力,称其能够在系统严重受损的情况下控制飞机,依靠发动机功率调整和俯冲运动等非常规方法来稳定飞机。 副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫 副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫是一名年轻而机敏的飞行员。他与机长协调配合,在巨大压力下执行复杂操作,对于延长飞行时间并驾驶受损飞机飞越里海至关重要。飞行员们展现出非凡的协同能力,尽管关键控制系统受损,但仍使飞机保持飞行状态。 首席乘务员霍库马·阿利耶娃 在乘客录制的视频中,阿利耶娃在遇难前安慰机上乘客系好安全带,并反复说“一切都会好起来的”。在极度恐惧和混乱的时刻,她的勇气和镇定给乘客带来了安慰。 空乘人员祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利 在事故中幸存下来的两名乘务员分别是祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利,他们迅速采取行动帮助乘客,尽管爆炸和随后的客舱损坏造成了混乱,但仍然专注于确保机上乘客的安全。 在社交媒体上,网友自发组织活动,悼念丧生的机组人员。 有网友说:“他们做了人类所能做的一切让飞机安全降落,英雄们。” 还有一位网友回忆起了阿利耶娃的往事,她说: 感谢每一个在这艰难时刻发出衷心慰问的人。 在高级乘务员考试中,我有幸成为霍库马·阿利耶娃的导师。她总是冷静沉着,拥有安静的力量。在考试结束时,我问了她一个简单的问题:霍库马,如果有紧急情况,你会怎样安慰乘客? 她的回应令人难忘:“相信机组人员,一切尽在掌控,一切都会好起来的。” 在她面临最大挑战的时刻,霍库马依然相信这些话语的力量。她向每个人保证,优先考虑他们的安全,以稳定的决心引导他们,体现了机组人员最好的面貌。 霍库马,非常自豪能成为你的同事。你坚定不移的呼唤“一切都会好起来的”,在工作和生活最艰难的时刻,这将成为给与我们希望和力量的灯塔。 愿你和飞行员安息。 我们将永远怀着爱与尊敬铭记你。
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    1年前

    华人哭晕! 加航明年继续狂砍北京上海航班 机票恐暴涨

    太心累了! 前不久,中加航班增航的消息令广大华人们激动不已!然而近期却接连有消息曝出:加航等航司接连砍掉了不少北京上海航班!     这两天,加航这边又传来“噩耗”,计划明年继续减少北京航班! 早在今年11月份,加航(Air Canada)曾宣布自12月7日起,将温哥华-上海航线AC25/AC26增至每周7班;自2025年1月15日起,恢复温哥华-北京航线AC29/AC30至每周7班。 然而,这个月就有不少已经订票的华人发现,自己的机票突然被取消了,并且这种情况一直持续至3月,直至4月才有望正式恢复每日航班。 这还不算完,据加航官网及排班计划显示,加航将在明年继续减班直飞上海和北京的航线,将原计划的每周7班减少为每周5班,预计直至明年6月才能完全恢复每日航班。 这也令不少华人吐槽:“这次增航真是增了个寂寞!” Google机票查询显示,具体的减班情况如下: 温哥华往返北京 温哥华-北京首都AC29,3月30日至5月28日,每周一、二、四、五、六执飞,从5月29日起恢复为每天一班 北京首都-温哥华AC30,3月31日起至5月29日,每周二、三、五、六、日执飞,从5月30日起恢复为每天一班   图源:Google,票价为单程 温哥华往返上海 温哥华-上海浦东AC25,3月30日至4月28日,每周二、三、四、六、日执飞,4月29日起恢复为每天一班 上海浦东-温哥华AC26,3月31日至4月29日,每周一、三、四、五、日执飞,4月30日起恢复为每天一班   图源:Google,票价为单程 这两天,又有不少预定了加航4月回国航班的华人收到了取消和改签的通知,甚至连付费选的座位都被改了! “我也被通知取消了,而且付费买的座位也被改了!” “我也是!周六自动给我改周日了!付费的座位也给我改了!气死!” “我也被改了,延后一天。”       “周二和周六的航班都取消了,搜不到温哥华上海直飞了。”   “我的也是的,刚买机票没多久就通知我温哥华飞香港减了一趟航班,所以要改我的。”   还有不少网友吐槽加航各种谜之操作: “这两年都这样,都出发了他跟我说取消,安排我到不可能搭上的一班。” “我20、21、22年连续三年年末都被这么操作过,直飞温哥华每次都变成在埃德蒙顿转机,没脾气了!”     至于减班的原因,有人猜测是因为上座率不够,或是绕飞俄罗斯成本太高。目前来看,加航的航班计划仍有不确定性,华人们订票需及时关注官方信息,后续如有变化请以加航官宣或实际飞行计划为准。   图源:51记者拍摄 与此同时,国泰航空表示,计划增加备受欢迎的加拿大航线。 国泰航空称,到明年5月,香港往返温哥华将增加至每日2班(每周14班);香港往返多伦多将增加至每周13班。 如此来看,若想让回国航班全面增加,恐要等到明年5月之后了! 加拿大航空公司机票恐“全线暴涨”! 与此同时,加拿大各大航空公司也放出风来——预计机票恐迎来一波上涨!这还要归因于前不久推出的“航班延误新规”......相关阅读:华人注意! 加拿大航班延误新规: 免费提供餐食、住宿和快速退款! 加拿大航空公司和商业组织表示,政府提出的乘客权益保护新规对于航司来说“负担过重”,可能会导致机票价格上涨和服务减少。   加航通过电子邮件表示:“其中一些规则的实施并未考虑到航空公司的实际运营情况,我们担心这些新规带来的成本——其中许多可能会通过机票价格上涨或服务减少的形式转嫁给乘客,尤其是在地区航线方面。”   图源:51记者拍摄 加拿大商会的一名高级官员表示,这些拟议的新规“将使飞行变得更昂贵,并威胁到区域连接性,从而对全国各地的企业造成伤害。” 12月21日,加拿大交通局(CTA)发布报告,建议航空公司实施以下新规:在航班延误至少两小时的情况下,必须向乘客提供餐食;若有必要,还需提供过夜住宿。即使延误或取消是由航空公司无法控制的“特殊情况”导致,这些规定也适用。 此外,在航班取消、延误超过三小时或乘客被迫下机的情况下,如果乘客选择退款而非改签,航空公司必须在15天内提供退款,而不是当前的30天期限。 目前,许多团体,包括航空公司、旅游组织、工会和商会,都向CTA表达了新规可能对航空业造成影响的担忧。 委员会主席Jeff Morrison表示:“新规恐对地区的连接性、航空旅行成本以及飞行员等方面带来负面影响。CTA的提议使成本更加高昂,且未考虑航空公司的要求。” 另一方面,消费者权益倡导者Gabor Lukacs批评这些规则“具有欺骗性”,为航空公司提供了过多漏洞,允许它们拒绝乘客的索赔。 Lukacs表示,根据新规则,大约一半的航班延误和超过三分之二的航班取消仍然不符合赔偿条件。 来源链接: https://openjaw.com/newsroom/airline/2024/12/24/new-passenger-protection-rules-will-make-flying-more-expensive/  
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    1年前

    快收拾行囊!2025年加拿大TOP10最佳旅游胜地出炉

    美国媒体和出版公司US News & World Report刚刚发布了2025年加拿大最佳旅游胜地的名单,它们都令人惊叹不已。 该榜单综合考虑了“经济实惠、娱乐选择、酒店和度假村多样性等多种因素,以及用户投票和专家意见”而得出。 2025年加拿大十大最佳旅游地点如下: 10. Prince Edward Island US News & World Report指出,Prince Edward Island拥有连绵起伏的绿色山丘、沙滩、红色砂岩悬崖和丰富的美味海鲜,使其成为 2025 年加拿大必游之地。 9. Whistler 该刊物表示,Whistler是一个大型度假小镇,是完美的冬季休闲胜地,提供从越野滑雪和单板滑雪到雪橇和蹦极等各种娱乐活动。 8. Whitehorse Whitehorse因其辽阔荒野和自然景观上榜,而Miles Canyon峡谷则是其中一个值得一去的主要景点。 7. Toronto 多伦多的文化大熔炉是其上榜的一个重要原因,该市有希腊城(Greektown),小印度(Little India)和韩国城(Koreatown)等文化聚集区,有能力“吸引全球游客”。 6. Vancouver 温哥华丰富的户外活动是其被列入名单的一个关键原因,包括可以去 游览Grouse Mountain,Kitsilano Beach海滩,漫步在广阔的Stanley Park公园。 5. Victoria and Vancouver Island 维多利亚充满了悠闲氛围和魅力,游客可以在这里享受下午茶、餐馆议会大厦或游览Royal BC Museum博物馆。 4. Montreal 如果不去一趟蒙特利尔老城区,蒙特利尔之旅就不算完整,而且这也是一个不用出国就能感受欧洲风情的绝佳机会。 3. Niagara Falls 尼亚加拉大瀑布是加拿大一个标志性的景点。如果你真的很有冒险精神,可以乘坐直升机从上方俯瞰瀑布。 2. Quebec City 魁北克老城充满了令人惊叹的百年老建筑,你可以在此欣赏世界遗产,还可以参观众多一流的餐厅。 1. Banff 该镇坐落在班夫国家公园内,是一个绝佳的景点,可以滑雪和徒步旅行。 这份名单上提到的地方你已经去过几个了?2025年你希望游览哪些加拿大顶级景点?请在评论中告诉我们!
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    温机场清洁工人罢工明起升级! 洗手间垃圾堆积

    本周正值冬季旅游高峰日子,温哥华国际机场(YVR)约230名清洁工人在工会拒絶了资方提出将时薪连津贴调整至27元的建议后,准备从周二(24日)起将罢工行动升级。 代表这批清洁工人的SEIU Local 2工会表示,当罢工行动升级时,将要求机场其它职工不要越过纠察线。 工会周一拒绝了时薪24.55元另加津贴的建议,那相当于每小时27.05元的报酬。 工人目前最低时薪为23.26元,工会要求加至25元。 据CTV报道,这批清洁工人的雇主是Alpine Building Maintenance公司,在罢工期间,该公司的管理层暂时接管了机场的一些清洁工作,然而从周一所见,有很多洗手间的垃圾桶已经满泻,仍未有人清理。 如果清洁工人真的升级工业行动,温哥华国际机场的旅客可能被迫越过他们的纠察线,才能登上航班,在机场全年最繁忙的日子中,这可能造成延误。 这些清洁工人从上周五(20日)起开始罢工,到目前为止,他们一直聚集在机场指定附近一个公园内设置纠察线。 工会周一表示:「到了明天上午,情况将会改变。」 工会未有表明他们将在何处设置纠察线,但YVR机管局希望他们能留在机场的指定区域内进行。 准备使用温哥华国际机场的旅客,请先向航空公司查询航班状况,内陆线旅客最好提前两小时到机场,乘搭国际航班者最好提前三小时。   图:seiu_local2/IG  
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    1年前

    Airbnb热门目的地 加拿大唯一城市上榜

    本月,温哥华获得了Airbnb 计划 2025 年旅行的游客的特别青睐。短租平台 Airbnb 将BC省最大的城市温哥华列入了 2025 年 25 大热门旅游目的地名单。 温哥华是唯一上榜的加拿大城市。 Airbnb 在新闻稿中表示:“作为加拿大种族和语言最多元化的城市之一,温哥华不仅拥有活跃的文化,而且气候温和,户外景点令人叹为观止。” 2025 年,Airbnb 的客人正在寻找多样化的旅行目的地,从温哥华、东京和休斯敦等繁华的城市,到悉尼曼利和昆士兰圣灵群岛等休闲海滩地区。新的一年意味着新的冒险, Airbnb 推出了 25 个目的地,供客人添加到 2025 年旅行愿望清单中。 温哥华是 Airbnb 2024 年最想去的目的地之一,该公司预计温哥华在 2025 年的人气会越来越高。2月份举行的Invictus 运动会可能会在年初吸引游客。 泰勒·斯威夫特 (Taylor Swift) 于 2024 年 12 月在温哥华举办她的巡回演出之旅,也提升了我们这座一向受欢迎的城市的知名度。 Airbnb 重点介绍了其位于北温深湾 (Deep Cove)的一处令人惊叹的出租房产,里面有一个热水浴缸,这是游客喜欢在此预订住宿的原因之一。 现代深湾景观套房,配有热水浴缸/Airbnb 温哥华旅游局表示,温哥华没有足够的住宿设施供游客住宿。该旅游机构最近的一份报告称,到 2050 年,温哥华需要增加 20,000 间酒店客房才能满足游客需求。今年, BC 省政府收紧了 Airbnb 的规定,以在住房危机期间保护住房供应。他们规定,只有作为主要住所才能在 Airbnb 和其他短期租赁平台上出租。只有少数以度假胜地为主的社区(如惠斯勒)不受此限制。BC省政府的研究表明,约有 16,000 套满员住房从长期租赁市场撤出,转而进入利润更高的短期租赁市场。省府希望通过打击度假租赁来增加BC省居民急需的租赁住房供应。Airbnb 热门目的地名单上的其他城市包括日本、印度、泰国、澳大利亚和美国。Airbnb 表示,日本在 Z 世代旅行者中尤其受欢迎。以下是完整列表: 墨西哥埃斯孔迪多港 美国威斯康星州格林贝 日本东京 意大利巴勒莫 哥伦比亚卡塔赫纳 美国南卡罗来纳州查尔斯顿 智利拉塞雷纳 日本京都 加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华 印度孟买 阿根廷马德普拉塔 泰国华欣 澳大利亚新南威尔士州曼利 西班牙 塞维利亚 德国 巴特施塔弗尔施泰因 美国路易斯安那州巴吞鲁日 法国孔布卢 泰国清迈 英国威尔士卡迪夫 法国 莱德萨阿尔卑斯 澳大利亚昆士兰州圣灵群岛 巴西弗洛里亚诺波利斯 美国德克萨斯州休斯敦 巴西利亚,巴西 美国佛罗里达州杰克逊维尔 REF: https://news.airbnb.com/revealing-the-25-places-to-visit-...
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    1年前

    圣诞天车站地图再度登场 跟它好好逛大温

    12 月初为 The Eras Tour 泰勒丝演唱会带来亮点的「泰勒丝主题天车站地图」现已更换为「圣诞节主题天车站地图」。 运输联网 (TransLink) 的「DasherTrain」空中列车地图再度回归,该地图首次在 2021 年圣诞节期间亮相,现在看起来有望成为年度传统。 这个临时季节性地图以有趣、喜庆的名称重新命名每个轻轨车站。 2024 年圣诞节主题地图的图形设计与先前的版本不同。据 TransLink 的 The Buzzer Blog 称,现在系统上总共可以找到 7 张印刷海报地图,「为您的交通之旅增添一丝季节性的乐趣」。 这些地点是: Walkway to the SeaBus terminal at Waterfront (Wreathfront) Station Burrard (Blizzard) Station Main Street–Science World (Mulled Street–Snow Globe) Station Sapperton (Starlighton) Station Lougheed (Snowheed Town Centre) Station Sperling–Burnaby Lake (Skating–Burnaby Lake) Station King George (Stocking George) Station 可以发现,这些天车站还取名了一些有冬季氛围的临时名字,例如雪球、暴雪、滑冰等。 ●2024年版本的圣诞天车地图   值得注意的是,节日的天车站地图上没有全新的列治文 Capstan 车站,因为此天车站于 20 日启用,但圣诞主题地图之前已经绘制好了。 除了圣诞节主题和泰勒丝主题的地图外,运输联网先前还为 2019 年「5 月 4 日与你同在」日制作了星际大战主题地图。 运输联网在圣诞假期中还将巴士装饰成「驯鹿巴士」,为节日增添了乐趣。 ●2022年版本的圣诞天车地图 ●2021年版本的圣诞天车地图
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    1年前

    猜不到!加拿大这机场以航班延误最严重而排第一

    每年的这个时节各地机场都很繁忙,但有些机场比其它机场提供更愉快(更准时)的体验,而亚省的这个机场则刚刚被评为加拿大航班延误最严重的机场,因此您在出发之前,可能需要仔细检查抵达时间。 据英国独立市场公司King Casino Bonus最新调查,使用有关机场延误时间、航班取消和延误总数的数据,创建了航班延误的机场排名,其中,卡加利国际机场(Calgary International Airport)在加拿大各机场排名中名列第一,被称为「表现最差」。 研究显示,虽然卡加利机场并不像多伦多或温哥华的机场那么繁忙,但它的平均延误时间为40分钟,这是所分析机场中「迄今为止最长的」。 除此之外,它在整体延误和取消方面得分很低,延误指数为33%,取消指数为0.93%。研究称,这些数据使其「在负面表现方面远远领先同行」。 总体而言,这次排名结果对加拿大西部来说是个坏消息,因为基隆拿国际机场(Kelowna International Airport)排名第二,不过,排名第三的哈利法斯史坦菲尔德国际机场(Halifax Stanfield International Airport),总算打断了这种向加西一面倒的倾向。 简言之,在亚省旅行可能需要更长的时间,因为爱民顿国际机场(Edmonton International Airport)排名第四,平均延误时间为35分钟,延误指数为29%,取消指数为0.50%。 多伦多皮尔逊国际机场(Toronto Pearson International Airport,YYZ)排名第五,导致机场的获得糟糕得分的主要原因包括,「延误指数为28%,平均延误34分钟,取消指数为0.53%」。 图:加通社  
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    加拿大新法规!航班取消延误 逼航空公司负责

    加拿大联邦政府提出新规,拟要求航空公司在航班因「特殊情况」取消或延误时,仍需履行对旅客的基本责任,包括提供膳食、住宿及更快的退款服务。 加拿大交通局今日(21日)公布最新建议,修订《航空乘客保护规例》。根据建议,若航班延误超过两小时,航空公司需向受影响乘客提供膳食,如需过夜则须安排住宿。此外,乘客若选择退款而非重新订位,航空公司需在15天内完成退款,比现行30天的期限缩短一半。 联邦政府指出,所谓「特殊情况」包括安全威胁、未预期的机场关闭、鸟击、恶劣天气或机体损坏等影响航班安全的因素。 运输部长阿南德(Anita Anand)表示,是次修订旨在简化规则,消除现行法规的模糊性,为旅客和航空公司提供更清晰的赔偿指引。新规现已进入75天公众咨询期。 去年加拿大自由党政府通过立法保障乘客权益,并指示交通局对现有规例进行修订。政府希望藉此提升航空公司对航班中断的应对能力,减少对旅客的影响,并进一步保护消费者权益。 (图:加通社)
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    华裔新娘陈尸顶级度假酒店 洋丈夫杀妻罪成

    斐济检察官办公室16日宣布,斐济法院裁定,2022年到斐济度蜜月时打死华裔妻子的美国男子道森(Bradley Robert Dawson)杀妻罪成。 据悉,道森目前仍被关押在斐济,他的刑期将于明年1月27日宣布,最高可被判处终身监禁。 受害者克莉丝蒂‧陈(Christe Chen)的家人证实,现年40岁的道森12月12日被斐济劳托卡高等法院判处有罪,罪名是杀害他的新娘。 法官们认为,案发后道森还曾试图逃离这个岛国。 这起案件当年曾轰动华人社区,案发细节更是让人感到毛骨悚然。 2022年7月初,36岁的美国华裔女子陈女士(Christe Chen Dawson)高高兴兴地和他的新婚丈夫去斐济度蜜月。 陈的朋友们表示,陈很想生个孩子,和道森共度余生。 没想到,等待她的却是一场杀身之祸。 当时,两人住在斐济大南努亚岛(Nanuya Levu)的海龟岛度假村(Turtle Island Resort)里。 海龟岛度假村号称是斐济顶级度假胜地,位于一个独立岛屿上,由酒店提供全程接送机服务,每次只接待14对情侣,每晚花费高达3500美元。 不知道旅途开始时,道森是不是真的打算带着新婚妻子去享受一个奢华假期。   7月9日,陈女士的遗体在这对夫妇所住的酒店房间里被发现。 她倒在血泊中,身上伤痕累累,头部受到钝器伤害。 而她的丈夫、38岁的美国公民道森,当时竟“人间蒸发”,从酒店失踪了。 度假村员工表示,事发前一晚听到两人争吵,第二天就没见他们出来吃饭,结果进入房间一看,浑身是血的陈女士已经死亡。 之后,道森被发现划着皮划艇连夜赶到附近的一个岛屿,他随即被斐济警方逮捕。 当时道森的态度仍十分强硬,拒绝提交他的DNA进行法医测试。 道森声称仅与妻子发生激烈争吵,但否认谋杀指控,坚称妻子的死只是“一次意外”,并且试图获得保释。 然而警方肯定不会只听他的一面之词,根据取得的证据,道森很快被指控犯有谋杀罪。    据报道,遇害的陈女士毕业于田纳西大学健康科学中心,是一位获奖制药学家,研究重点是健康的社会决定因素,特别是在低收入地区。 遇难之前,陈女士在孟菲斯地区的克罗格(Kroger)担任药剂师。 道森则在青年村(Youth Villages)担任IT专业人员,这是一个帮助儿童的非营利组织。 当地政府网站显示,道森之前并无犯罪被捕纪录。 道森和陈女士认识7年,但在开始约会短短3个月后就决定闪婚。 陈女士的朋友说,在2022年2月举行的婚礼上,新娘喜出望外。 两人在美国的新家 就在出发之前,陈女士还跟邻居说,非常兴奋能去这么美的地方度蜜月。 当地媒体也发布了一张陈女士遇害之前的照片,夫妇俩在风景如画的斐济群岛度蜜月时,看起来非常幸福。 谁知仅仅几天后她就魂断异国他乡。   被逮捕之后,道森坚称妻子的死是“一个意外”,自己并未谋杀妻子。 由于由于事态严重,道森案被移交给劳托卡高等法院。 同时,道森的辩护律师伊克巴尔向媒体透露,道森受到指控后连续几天都“心神不宁,几乎说不出话”,并称道森也无法确认陈女士的死因,他的当事人坚称自己是无辜的,“不可能被判谋杀罪”。   与此同时,陈女士的父母及其代理律师坚称要为受害者伸张正义。 据陈女士其家人聘请的律师戈登表示,陈的身体受“重创”,“死者遗体伤势严重无法直接送回家,不得不在斐济火化,骨灰已被带回美国”。 戈登还表示,当警方第一次通知她父母她的死讯时,他们还以为接到“恶作剧电话”。 据斐济时报12日最新报道,斐济劳托卡高等法院经过一周的审判,主审法官翰姆札(Riyaz Hamza )裁定被告谋杀罪确立。 翰姆札表示,道森被捕时,身上带著护照和随身行李,显示他有意逃亡,“毫无疑问,道森就是杀人犯,不会是别人。”   据悉,道森目前仍被羁押在斐济,法院明年1月宣判徒刑时,预计他将被判处终身监禁。 斐济法律也允许主审法官决定,道森至少要坐牢多久才能获得假释。
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    误中迪拜旅行禁忌!加拿大男或面临终身监禁

    一名加拿大密西沙加男子因在迪拜旅行时携带超过 100 克的大麻产品而面临终身监禁,他的妻子说他服用这些大麻产品是为了帮助治疗与Addison病相关的慢性疼痛。  64 岁的 Maurice Kevin O'Rourke 于7 月由加拿大飞往南非的途中在阿拉伯联合酋长国停留期间被捕,迪拜机场官员在他的行李中发现了 50 克大麻和 60 克 CBD 油。 这些药物不是处方药,其妻子表示丈夫无意违法,并呼吁迪拜官员对他的处境表示同情。「这是一个犯了错误的 64 岁男人,他不得不独自在国外度过余生……而且考虑到他的病情,终身监禁可能只有几个月或几周。」 他的妻子说,O'Rourke 患有Addison病,这是一种自身免疫性疾病,使他容易受到感染。 据他的妻子说,自从他被拘留以来,他已经接受了两次手术治疗感染,留下了一个开放性伤口。他在医院被关了 40 天,但后来又被送回拘留中心,并被要求每天更换两次绷带。  他的妻子还说,O'Rourke 自被拘留以来一直无法获得常规药物治疗,这让家人担心他的健康状况。 周五下午,CBC联系阿联酋驻渥太华大使馆,请其就O'Rourke 的情况发表评论,但截至周一中午尚未收到回覆。 阿联酋对许多毒品实行零容忍政策 加拿大警告旅行者,阿联酋对毒品采取零容忍政策。官方旅行建议指出,加拿大可通过处方或非处方购买的某些药物(如可待因和精神药物)在该国被列为管制物质。 未经阿联酋卫生部事先许可,携带这些物品入境(即使是少量)都是违法的。 (图:CBC)
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    加拿大知名景点受重创,明年重开!

    据加通社报道,业内人士表示,去年夏天摧毁Jasper镇的野火所产生的连锁反应可能会在2025年继续影响阿省的旅游业。 图源:unsplash@dustinbowdige 在阿省的Charming Inns(一家在全省各地设有分店的私人小旅馆集团)中,班芙、Lake Louise和Canmore的经营者正在为比往常更繁忙的夏天做准备。 Charming Inns营销总监James Hague表示,如果原本要去贾斯珀的游客转而寻找替代行程,这些已经拥挤不堪的落基山脉目的地可能会变得更加拥挤。 “当然,在2024年,我们看到班芙、Lake Louise和Canmore的游客人数有所回升(由于Jasper大火),” Hague说。“这很不幸,但我们预计2025年也会有所回升。” Jasper National Park公园是加拿大第二大游客量国家公园,也是哥伦比亚冰原等景点的所在地。7月,一场野火席卷了该地区,这个公园成为国际头条新闻。 公园历史城镇三分之一的建筑物遭到破坏或摧毁。据ATB Financial称,Jasper的游客人数在2023年创下了248万人的历史新高,但在 8 月份降至接近零。 重建 Jasper正在重建,公园和城镇都将在2025年开放营业。但计划前往那里旅行的游客最好事先确认哪些服务可用。 虽然许多酒店在火灾中幸存下来,但有些被彻底摧毁,这意味着Jasper将无法像灾难前那样接待过夜客人。 班芙和Lake Louise旅游目的地开发副总裁David Matys表示,“我认为我们的酒店经营者预计,今年夏天,我们将会迎来一些超员,因为有些人原本计划去Jasper,但那里的客流量已经不够了。”不过他表示,这种增长幅度可能很小。 繁忙的班芙 班芙是加拿大历史最悠久、游客最多的自然公园,位于Jasper东南约280公里处。过去十年,该公园的游客数量增长了31%,去年的游客数量达到428万人次,使2023/24年成为班芙有记录以来最繁忙的一年。 图源:CTV 加拿大公园管理局在其网站上发布的公园管理计划中表示,无论是在班芙镇本身,还是在附近的景点,如Lake Louise和Moraine Lake,拥堵和拥挤问题都日益令人担忧,这些景点需要交通管制人员全天24小时管理客流量。 据加拿大公园管理局称,2023年夏天,由于容量过大,每天约有1,800辆车辆被拒之门外。 阿尔伯塔大学运动机能学、运动和娱乐博士后研究员Clara-Jane Blye表示,在疫情爆发后,阿尔伯塔省所有公园和户外休闲区的游客数量都显著增加。 她说,在Jasper重建期间,落基山脉地区已经很受欢迎的旅游目的地的企业最好为更多的游客做好准备。 她还表示,今年夏天,阿省推广一些不太知名的旅游目的地是个好主意,这可以帮助减轻班芙和路易斯湖等热门景点的负担。但Blye表示,虽然一些游客可能会选择避开贾斯珀,但其他人可能会特意来这里。 “关于基于同情心的旅游理念,有一些很酷的研究,表明人们会想去Jasper表达团结和支持,” Blye说。 “我认为我们可能会看到其中一些人访问贾斯珀或贾斯珀周边地区,而不一定会转移到班芙。” 拥挤的Canmore Charming Inns的Hague说,Canmore镇位于班芙以东的加拿大横贯公路上,由于G7峰会将在附近的Kananaskis County举行,该镇也在为明年更多的游客做准备。他说,Canmore和其他山区城镇今年夏天可能需要更加努力,以确保他们为更高的客流量做好准备。 “我想你会看到(企业)为团队成员提供略高的工资和福利,或赛季末奖金,以吸引他们留下来度过整个赛季,”他说。 “这就是我所听到和看到的事情。”但在标志性的班芙,Hague表示,旅游经营者已经习惯了应对每年蜂拥而至的游客,并很可能从容应对2025年的任何额外增长。 “在班芙,这只是一个混乱的层次,每年都很忙,” Hague说。 “无论是95%还是98%的入住率,在运营方面都没有太大区别。”
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    第一次游美国?旅游达人推荐这5个州

    对于到美国旅游,许多人会提到纽约、波士顿和旧金山等知名大城市,不过,全美走透透的旅游经验分享者桑德兰 (Nicole Sunderland)列出初访美国最该去的五州跳脱传统,点名密歇根州、佛罗里达州、阿拉斯加、夏威夷、犹他州。 桑德兰认为,美国的魅力绝不止于大城市,游客最多的地方甚至不在她的十大推荐旅游地点之列;她在加州生活多年,总是将加州从推荐名单中排除。 桑德兰特别针对第一次到美国旅游的人提供建议,认为应将以下五州纳入行程,以兼获流行和另类体验。她说,这些建议可能让人惊讶,但并非出于偏见,而是发自内心真诚的欣赏。 第一建议:密歇根州 密歇根州第二大城市“大急流城”(Grand Rapids)就像美国啤酒城,另外还有特拉弗斯城(Traverse City),是樱桃之都,还有火炬湖(Torch Lake)、希金斯湖(Higgins Lake)等清澈见底的湖泊,再来就是“树木隧道”(Tunnel of Trees),是惊人的秋季景点,整个树林色彩缤纷。 第二建议:佛罗里达州 桑德兰去过世界各地海滩,佛州潘汉德尔(Panhandle)海滩有清澈海水,她为之著迷;多数人觉得要到波拉波拉岛(Bora Bora)或马尔地夫(Maldives)才能享受美丽海滩,但桑德兰说,只要去佛州,根本不必离开美国就能看到令人惊叹的海滩。 第三建议:阿拉斯加 桑德兰实际到阿拉斯加后发现,那个地方与她经常造访、或者在社交媒体上分享的地方大不相同。她觉得那里让人耳目一新,很难用言语描述,必须亲自体验,最好是夏天或者其他温暖时候。 第四建议:夏威夷 桑德兰觉得夏威夷每个岛屿都自成一格、而且能够提供一些特殊的东西;到这些群岛不可能无事可做,尤其是欧胡岛(Oahu)。除了美丽海滩和州立公园外,她还喜欢岛上美食,特别喜欢长周末去那里吃饭和探索。 第五建议:犹他州 桑德兰跟多数人一样,喜欢犹他州的国家公园,最难忘的记忆是去年劳工节(Labor Day)到鲍威尔湖(Lake Powell)度过一天,将那一次经历描述为“感到敬畏的时刻之一”,难以言喻,感受异常强烈。 夏威夷欧胡岛(Oahu)。Image by Keith Gonzalez from Pixabay
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    媒体:长城的残垣断壁,为什么不能修?

    修建长城是一项超级工程 保护长城同样是一项当代超级工程 修建长城是一项超级工程,保护长城同样是一项当代超级工程。 20世纪80年代是长城保护的重要时期。1984年,“爱我中华,修我长城”口号提出后,长城保护形成一股热潮,一些知名长城点段得到修缮,如山海关、嘉峪关及金山岭等。1987年,长城成为我国首批世界文化遗产之一,迅即跻身全球热门旅游目的地。 但当时的长城保护还不够精细,出现了一些程式化操作。中国文化遗产研究院副研究馆员、中国世界文化遗产监测预警总平台项目负责人张依萌说,由于各类宣传一直将八达岭作为长城的代表,使得社会上对长城形成了一种“泛八达岭化”印象,20世纪50年代开展的八达岭保护维修工程,就成为相当长一段时间内的工程蓝本。比如辽宁虎山遗址,原本仅存石砌墙基,90年代以金山岭长城为模板,修复了超过一公里的长城墙体,以及12座城楼、烽火台、敌台、战台、马面等建筑。 甘肃敦煌汉长城。摄影/张依萌 张依萌认为,对长城的不当修复,根源在于过于重视长城的精神价值,而忽略了长城的文物属性。换句话说,由于长城的精神价值,以及由此带来的旅游潜质,使得很多人认为修复乃至复建长城,怎么都不为过。“我们应当保持冷静,从精神回归物质。长城首先是文物,然后才是纪念碑。”张依萌说。 新疆鄯善县连木沁大墩唐代烽燧遗址。摄影/张依萌 他认为,对长城的不当修复,与长城保护人员的构成也有关系。“做长城保护修缮、制定规划的人,往往以建筑师、规划师等专业背景为主。目前包括长城在内的文物保护修缮工程,尚无专业的施工、经费支出定额等标准,一般参照建筑工程,这是不甚妥当的。”他说,现在需要进行专业融合,比如在修缮队伍中安排考古人员,以及让修缮和规划的人了解长城考古,互相了解对方在干什么,不至于产生研究和保护之间的脱节。 长城保护理念一直在变化。河北省文物与古建筑保护研究院正高级工程师郭建永认为,20世纪80年代至2006年《长城保护条例》颁布是第一阶段,注重修复,这一时期修复了山海关、金山岭、居庸关等代表性长城点段;2006年至2019年《长城保护总体规划》颁布是第二阶段,以抢险加固、现状整修为主,重要节点可以考虑部分修复;2019年之后是第三阶段,对长城修缮的要求更为严格。“总体趋势是干预程度越来越低,以保护长城本体健康为主。”郭建永说。 今天,长城保护坚持预防为主、原状保护的原则,保存住各时代遗迹,将古长城修复一新乃至重建、新建的做法已被明令禁止。“有些人一看到原始长城的残垣断壁,就抱怨这些破石头堆怎么不修复、不重视。现在就是要保存长城的沧桑古朴,不去过分干预,这个理念要不厌其烦给大家去说。”金山岭长城文物保护中心主任郭中兴说。 2019年12月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》,长城国家文化公园建设正式启动。这是长城保护利用的一次思路转变。国家层面确定了45个国家重点项目,围绕“址、馆、园(区)、遗、道、品”六个方面,长城沿线15省份还确定了数百项省级重点工程。张依萌说,长城国家文化公园注重整体性、系统性,将全部长城点段纳入统一标准的保护之下,同时,也会更加注重面向公众的传播、阐释和展示。 “比如说,我们的博物馆大纲基本是通识性的,实际上我认为长城更好的展示方式应该是专题性的。比如以某位长城相关的人物作为背景,来讲一个故事,或者作为一个政治专题、经济专题、保护专题等,这种展示会让博物馆更具吸引力。”张依萌说。 中国长城学会常务副会长董耀会对《中国新闻周刊》说,长城国家文化公园是一项重大文化工程,除了文化层面的目标,还有一个重要任务,就是推动长城区域的经济发展。“长城经过的地区主要是贫困落后地区,长城国家文化公园的四大主体功能区、文旅融合区和传统利用区的建设,就是为推动长城区域的经济发展。”董耀会说,在严格保护的基础上,将会适度开放一批长城旅游目的地,重点推动山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃等中西部地区明长城,河南楚长城和山东齐长城,甘肃、宁夏、新疆、内蒙古秦汉长城,内蒙古和黑龙江金长城等长城新景区的建设,改善长城景区发展不均衡的现状。 几年前,郭建永曾有过一个担忧,当时2022年北京冬奥会正在筹办,设北京和张家口两个赛区,张家口赛区将举办大部分单板和双板滑雪比赛,赛场位于崇礼区。崇礼的纬度、海拔都适合建滑雪场,也是京津冀地区最为著名的滑雪胜地之一。然而,崇礼有大量长城遗存,郭建永担心滑雪场建设会影响长城的保护和景观风貌。 筹备过程中,张家口提出“长城脚下看冬奥、冬奥赛场看长城”的口号,国家跳台滑雪中心“雪如意”,就建在桦林东段古长城附近。问题在于,桦林东段古长城墙体呈遗址状态,并没有那么醒目,如何体现“长城脚下”这一地理特征呢? 郭建永作为专家参与了项目,最终确定的方案是,长城墙体和烽火台以现状整修为主,以一种新技术、新材料制成的灯网,勾勒出长城的空间形态。这便是桦林东段长城展示亮化工程。“白天看不出来,晚上点亮就很夺目,这是一种新的保护利用方式。”郭建永说。与此同时,桦林东段长城也完成了550米长城墙体和烽火台、敌台的整修。 这个项目不仅打消了郭建永的担忧,也让他看到,即便“最小干预”,长城利用也可以充满想象力。古意与新意,在古老的长城上可以兼得。
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