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    列治文骑警:买豪车警惕骗局!

    列治文皇家骑警提醒:豪车诈骗使受害者沦为“洗钱工具” 列治文皇家骑警正在提醒公众注意一起涉嫌豪华车 fraudulent 销售的骗局,这使无辜的人卷入犯罪。   据dailyhive报道,在周五发布的新闻通稿中,列治文皇家骑警表示,受害者通常会被以“赚钱机会”为名接触,涉及购买并出口在海外需求旺盛的豪华车。 根据调查人员的说法,个人通过第三方融资购车,并以自己的名义注册,然后将车辆交给其他地方存放。   不久之后,他们会被告知该车辆被盗,并被鼓励向 ICBC 报告。   列治文皇家骑警财产犯罪组的瑞安·李中士在一份声明中表示:“这些受害者在不知情的情况下,实际上参与了犯罪活动,成为了洗钱工具。” “洗钱工具是指为犯罪分子转移非法获利的人;不过在这些调查中,涉及的则是车辆而不是金钱。”   警方认为,这些车辆的车辆识别号码(VIN)正在被更改,以掩盖其被盗状态,使嫌疑人能够在本地转售或运往海外。 列治文皇家骑警敦促公众,无论提供看似多么诱人的报价,都不要为他人注册车辆。 任何有相关信息或认为自己可能成为受害者的人,均被要求联系当地警局。
    time 4个月前
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    危险!加拿大召回逾2万辆SUV!这三个品牌

    加拿大运输部宣布,召回维修逾2万架丰田(Toyota)、凌志(Lexus)及富士(Subaru)运动型多用途车(SUV),指其挡风玻璃除雾功能存在隐患。 受影响型号包括2023至2025年的丰田 BZ4X及凌志 RZ,以及2023至2024年的富士 Solterra。运输部指出,这些车辆可能因软件故障令冷暖空调系统进入“保护模式”,导致前挡风玻璃除雾功能失效,或会影响驾驶者视线,增加意外风险。 车主如遇到“EV System Malfunction”或“Drive Start Control Malfunction”的错误讯息,便可能涉及上述问题。车厂将会透过邮寄方式通知车主预约维修,以更新冷暖空调系统软件,若有需要亦会更换电动压缩机。 美国运输部亦针对同类型号发出召回,涉及额外9.4万辆汽车。车主如需更多资讯,可致电丰田(1-888-869-6828)或富士(1-800-894-4212)查询。 (图:资料图片)
    time 5个月前
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    自动驾驶致命车祸宣判!判特斯拉赔3.29亿美元

    特斯拉为自动辅助驾驶(Autopilot)车祸担责,佛罗里达州判赔2.4亿美元或开创先例。8月1日据媒体报道,佛罗里达州一个陪审团裁定,特斯拉公司应对2019年Autopilot驾驶辅助系统的致命车祸承担三分之一责任。根据裁决,该案总赔偿金高达3.29亿美元。预计特斯拉需要承担其中约4250万美元的补偿性赔偿,以及全部2亿美元的惩罚性赔偿,总计约2.425亿美元。特斯拉方面迅速回应称,该判决是“错误的”,并计划上诉。公司坚称,事故的全部责任在于驾驶员的行为。特斯拉股价周五下跌1.83%。(特斯拉股价收跌1.83%)事故复盘这起诉讼的核心在于对事故责任的界定。事件发生在2019年的佛罗里达州基拉戈,当时车主George McGee正驾驶其Model S轿车,并启用了特斯拉的“增强版自动辅助驾驶”功能。庭审中,McGee承认自己在驾驶时因手机掉落而分心去捡。他表示,自己当时相信自动驾驶系统会在前方有障碍物时自动刹车。然而,他的Model S以超过60英里/小时的速度加速冲过一个十字路口,撞上了一辆停在路边的空车及其车主。事故导致22岁的Naibel Benavides当场死亡,她的尸体在撞击点约75英尺外被发现。她的男友Dillon Angulo幸免于难,但遭受了多处骨折、创伤性脑损伤及严重的心理创伤。技术缺陷还是驾驶员全责?庭审中,控辩双方的观点针锋相对。原告方律师Brett Schreiber在一份声明中表示:特斯拉仅为受控高速公路设计了Autopilot,却刻意不限制驾驶员在其他地方使用它,与此同时,马斯克还告诉全世界Autopilot比人类驾驶得更好。特斯拉的谎言将我们的道路变成了其有根本缺陷的技术的试验场。而特斯拉则发表声明予以驳斥。特斯拉称:今天的判决是错误的,只会阻碍汽车安全发展。我们计划上诉。特斯拉认为,证据始终表明驾驶员负有全部责任,因为他当时超速行驶,脚踩在油门上——这覆盖了Autopilot的指令——并且在捡手机时没有注视路面。特斯拉强调:这从来都与Autopilot无关,这是原告律师捏造的说法。深远影响此次判决的意义超越了单一案件,它可能对特斯拉乃至整个自动驾驶行业产生深远影响。目前,约有十二起类似的诉讼正在进行中,这些案件均涉及在使用Autopilot或FSD(受监督的全自动驾驶)功能后发生的致命或致伤事故。与此同时,特斯拉的驾驶辅助系统正面临美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的严格审查。NHTSA于2021年启动了对Autopilot系统潜在安全缺陷的调查,在此期间特斯拉进行了一系列软件更新。随后,该机构又展开了第二项调查,评估特斯拉为解决Autopilot问题而采取的“召回补救措施”是否有效。NHTSA还曾警告特斯拉,其在社交媒体上的帖子可能误导驾驶员,让他们认为车辆能够像自动驾驶出租车一样运行,尽管用户手册明确指出,车辆需要驾驶员始终手握方向盘并保持注意力。据追踪特斯拉相关碰撞事故的网站报道,至少有58起死亡事故发生在驾驶员于碰撞前启用了Autopilot的情况下。
    time 6个月前
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    温哥华油价持续下跌 预计将跌到这时候!

    在多伦多加油的人。加拿大新闻社/米歇尔·秀 专家表示,如果天气允许,温哥华地区的油价有可能继续走低。 在过去一周中,温哥华的平均油价每升下降了3.3分,这一下降幅度高于全国平均水平的2.5分。 根据GasBuddy.com的分析,这与省内平均油价略微上涨形成了对比,后者的上涨主要是由于地区供应的压力。 周一的一份报告指出,随着劳动节的临近,需求预计将会下降。 不过,专家们警告,这种情况可能随时发生变化。 “这正是大西洋飓风季节通常开始加剧的时候,因此供应出现的任何中断都可能迅速改变油价的走势,”石油分析负责人帕特里克·德汉表示。 GasBuddy指出,温哥华的油价与去年同一天相比,下跌了4.4分每升。
    time 6个月前
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    加拿大67岁男开特斯拉坠河 奇迹逃生!

    一辆特斯拉汽车周三在蒙特利尔西北一艘渡轮上落水,车上67岁男子所幸无大碍,成功逃生。 图源:CTV News 下午约5点20分,拉瓦尔(Laval)警方接到多通911电话,称有一辆汽车掉入普雷里河(Rivière des Prairies)。 警方表示,事故发生在车辆正准备驶离拉瓦尔-苏尔-勒拉克(Laval-sur-le-Lac)渡轮时,一条缆绳突然松脱,造成渡轮与岸边之间出现空隙,车辆因此掉入河中。出事是名为“Paule II”的缆渡船,航线为拉瓦尔至比扎尔岛(Île Bizard)。 司机在车辆落水后设法脱困,游至岸边,一名渡轮员工跳入水中将其救起。司机随后被送往医院治疗,主要为精神受惊。 警方表示,该车辆随后被打捞出水,但已完全报废。 加拿大交通安全委员会已于周四派出调查小组前往拉瓦尔,正式介入调查此事故。
    time 6个月前
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    9个月前

    加拿大汽车保费疯涨36%!专家教你5招省钱

    加拿大汽车保险越来越贵了! 卡尔加里女子Jenna Kardal过去几年一直在父母的保险计划下开车,当她首次尝试为自己20多年车龄的二手车购买保险时,被报价吓呆了。 “我当时的反应是:‘你开什么玩笑?’”现年30岁的Kardal在接受采访时回忆道,“我就问:这个报价都包含了什么?我们怎么才能把它降下来?” 那时她还在读研究生,省钱是日常生活中的核心话题。最终,她为自己2002年的日产Maxima(她为它取名叫Maxwell)争取到每月130加元的新报价。几年后因驾驶记录良好,保费又降至每月108加元。 保费为什么上涨? 根据加拿大统计局的数据,新冠疫情中期曾出现短暂的车险保费下降,原因是人们出行减少,同时BC省、萨省和曼省等地的政府保险公司也提供了折扣和退款。但总体来看,全国保费在过去10年持续上涨——2014年至2024年间上涨了36%。 图源:Jenna Kardel 保险行业专家Sherif Gemayel指出,导致成本上升的原因包括汽车盗窃增加,以及车辆越来越多配备高科技零部件,维修和更换成本高昂。 除此之外,诉讼成本、零件、人工费用因通胀也在上涨。 加拿大保险局西部副总裁Aaron Sutherland补充说,加拿大与美国的贸易冲突以及越来越频繁的极端天气(如洪水、山火、冰雹等)也推高了保险理赔金额。 因此,Sutherland建议加拿大人应定期审查车险保单,“确保每一分钱都花得值。” 降低保费的5个方法 1. 主动沟通,争取更多选项 Kardal就是通过主动沟通得到了更低报价。她说:“你永远不知道会不会拿到更好的价格,除非你开口问。” 加拿大保险市场是竞争性的,Sutherland建议车主与保险经纪人沟通,多做对比,“你可能会在别的公司找到更便宜的方案。” 2. 提高免赔额(Deductible) 免赔额——即客户同意在保险公司支付剩余部分之前自掏腰包的金额越高,保费可能越低。Gemayel表示,以前常见的是250加元,现在很多人会选择1000、2500甚至5000加元的免赔额,以降低保费。 3. 考虑你的用车频率 如果你一周只开车几次,仅用于日常买菜、办事,事故风险远低于每天高峰通勤。Gemayel推荐“按里程计费”的车险产品,通过车载设备追踪公里数,只有在总里程较低的情况下才能获得折扣。 4. 老车可以考虑取消碰撞险 如果车龄在15年或以上,可与保险顾问讨论是否取消碰撞险(Collision Coverage),可能减少30%以上的保费。但需评估风险承受能力。 Kardal表示,在预算紧张且车辆车龄近20年时,她选择放弃碰撞险:“如果你真的很穷……也许可以不买碰撞险、综合险,省下的钱可以让你多吃几包泡面。但要仔细权衡风险,如果真的撞了车,你就得自己掏钱修或换车了。” 5. 驾驶表现好,享受奖励 一些保险公司推出“行为计费”产品,通过手机App或车载设备追踪你的驾驶习惯,如急刹车、超速、急加速等。 好的驾驶行为有可能降低保费多达25%。但反之,若系统记录到你存在高风险驾驶模式,也可能导致续保时涨价。 不过,Sutherland提醒,这类产品目前尚未在加拿大全面普及。
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    9个月前

    4位亲姐妹共侍一夫,王母风韵犹存骑摩托,

    近日,不丹王室再度吸引众人目光。69岁的大王母多吉旺姆现身其名下基金会的周年庆活动。她身着粉嫩服饰,气质非凡,虽年事已高,却依旧风采不减,轻松驾驭住了这极具挑战性的着装,尽显优雅与高贵。不丹王室的故事充满传奇色彩。上世纪70年代初,不丹三世国王意外离世,正在欧洲留学的16岁“太子”吉格梅·辛格·旺楚克不得不中断学业,匆忙回国继承王位。彼时,内有国家治理难题,外有印度虎视眈眈,局势严峻。为稳固统治,出身“宗教大族”的辛格母亲,动用娘家关系,与不丹佛王家族达成联姻协议,让辛格迎娶佛王家的女儿。辛格在筹备婚礼时发现,佛王家有四个貌美的女儿。他担心若只娶一人,佛王家族可能会与其他豪强联姻,威胁王室地位。经过深思熟虑,辛格决定一次性迎娶四位千金。这一决定虽让佛王家族恼怒,但辛格承诺四大王妃不分尊卑,最终促成了这段独特的婚姻,不丹王国也迎来了首位“一夫多后”的国王。辛格这一决策并非出于好色,而是为了王室稳定,展现出了非凡的智慧。在执掌国政数十年后,辛格深感国王之位的沉重,为避免重蹈父亲覆辙,也为让儿子不再承受同样压力,在局面稳定、儿子成人后,他于2006年退位,将王位传给儿子吉格梅·凯萨尔·纳姆耶尔·旺楚克。此后,辛格与四位妻子开启退休生活。吉格梅国王同样聪慧,借鉴父亲利用王后母族力量稳定局势的做法,迎娶了不丹财阀世家的千金佩玛为王后。而辛格的四位王后,也因此荣升“王太后”。其中,三王母央金凭借抢先生下长子等因素,在宫廷之中脱颖而出。如今,不丹四位王太后虽历经岁月,却依旧风韵犹存,身着传统服饰时更是美得令人惊叹。她们曾在不同领域助力辛格国王治理国家,大姐多吉旺姆关注民生福祉、提倡医疗教育与农业发展;二姐彩羚畔重视经济发展并建立基金会培养年轻人;三姐彩羚漾钟专注带孙子孙女;四妹桑给确钟深入民间帮助贫困民众。她们的故事在不丹流传,成为王室历史中浓墨重彩的一笔 。
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    9个月前

    卑诗省停电动车补贴!理由是这个

    2025年3月26日,温哥华,BC省的电动X系列宝马汽车。Chung Chow/BIV 卑诗省政府决定暂停电动车补贴计划,表示这将为其审查该项目的未来争取时间。 这一宣布恰逢该省表示其减排目标将无法实现2030年的目标。 BC省的“电动乘用车补贴计划”提供最高4000加元的补助以购买新电动车,该计划的资金将持续到2025年5月15日。 省政府表示,届时将暂停该计划,并“考虑后续步骤”。 BC省能源和气候解决方案部在声明中表示:“民众仍可在5月15日前购买或租赁电动车,并通过‘电动计划’获得补贴。” 2025年1月,联邦政府暂停了之前为加拿大居民提供2500到5000加元电动车补贴的计划。 多位专家警告称,取消电动车补贴的时机过早,将导致BC省的电动车销售陷入停滞,无法在行业获得立足点之前发展。 Clean Energy Canada的Evan Pivnick在声明中表示,BC省的电动车销售失去动力,原因在于“当前的设计排除了该省最愿意接受电动车的消费群体:许多年轻的职场英哥伦比亚人——这个群体非常能够从电动车带来的可观燃油节省中获益。” 他说:“虽然BC省目前只是宣布暂停电动车补贴计划,但我们不能放弃这一为许多BC家庭提供真实而持久的可负担性解决方案的技术。” Pivnick还提到了加利福尼亚等其他地区,在美国联邦税收抵免被取消后,已经启动了电动车补贴计划,而魁北克省则推出了自己的激励计划。 然而,BC省近年来选择了相反的方向。 根据BC省的计划,符合条件的居民可以获得最高4000加元的补贴,但当申请者年收入超过8万加元时,补贴金额将按阶梯递减。 过去一年,BC省政府逐渐收紧了该计划。 在2024年6月,该省单方面决定突然剔除大约75%的电动车和混合动力车型号出补贴计划。 这些限制意味着,符合“汽车”类别(包括插电式混合动力车、电池电动车和燃料电池车)的合格车辆的最大价格已从之前的55000加元下调至50000加元,适用于CleanBC电动车补贴。 当时担任BC省能源部长的Josie Osbourne表示,这一变化是为了确保补贴更好地服务于中等收入家庭,并推动制造商降低价格。她指出,电动车销量“增长速度超出预期”,迫使政府根据可用资金调整补贴计划。 UBC的能源经济学家Werner Antweiler在联邦补贴暂停后表示:“这是任何计划的致命弱点。若计划成功,成本就会增加。”
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    9个月前

    疯狂!特斯拉加拿大全线涨价数万元!

    特斯拉在加拿大几乎将旗下所有车型的价格都上调了数万元,并且已开始促销其有限的库存车辆,这些车辆可享受 “售完即止” 的关税前定价。   据Tesla North发现,价格涨幅超过了 20%,一些车型的价格比之前高出了多达 3 万加元。以下是新价格的详细情况: 特斯拉 Model 3: Model 3 长续航全轮驱动版 —— 现在起售价为 79,990 加元(上涨了 11,000 加元)。 Model 3 高性能版 —— 现在起售价为 89,990 加元(上涨了 10,000 加元)。 Model 3 后轮驱动版 —— 不再提供(之前售价为 55,990 加元)。 特斯拉 Model Y: Model Y 长续航版 —— 现在起售价为 84,990 加元(上涨了 15,000 加元)。 特斯拉 Model S: Model S—— 起售价为 133,990 加元(上涨了 19,000 加元)。 Model S Plaid 版 —— 起售价为 154,990 加元(上涨了 18,000 加元)。 特斯拉 Model X: Model X 全轮驱动版 —— 起售价为 140,990 加元(上涨了 19,000 加元)。 Model X Plaid 版 —— 起售价为 161,990 加元(上涨了 19,000 加元)。 特斯拉 Cybertruck: Cybertruck 全轮驱动版 —— 起售价为 139,990 加元(上涨了 25,000 加元)。 Cyberbeast 版 —— 起售价为 167,990 加元(上涨了 30,000 加元)。 此外,Tesla North指出,特斯拉加拿大官网不再接受定制订单。 相反,它引导客户使用特斯拉应用程序来定制和订购新车,而官网则促使访客购买现有的、关税前的库存车。即便如此,就连关税前的库存车价格也比今年早些时候更高了。 此前,加拿大对不符合《美国制造的汽车关税法案》(CUSMA) 的美国产汽车征收了 25% 的反关税,导致特斯拉涨价。加拿大还对符合CUSMA协议的美国制造汽车中来自非加拿大和非墨西哥的零部件征收了 25% 的关税。 然而,这并非特斯拉今年的首次涨价。 在联邦电动汽车补贴结束后,这家电动汽车公司分别在 1 月和 2 月上调了价格。 说到联邦补贴,特斯拉还因在补贴结束前销量可疑激增而陷入麻烦。联邦政府目前已冻结了价值 4300 万加元的特斯拉补贴,直到能够核实所有的补贴申请都是有效的。 价格上涨又添一个不买特斯拉的理由 与美国持续的贸易战也导致特斯拉被排除在未来的电动汽车激励措施之外,这是对该公司的众多报复措施之一,根源在于特斯拉老板埃隆・马斯克与特朗普政府有争议的关联。 不列颠哥伦比亚省水电公司(B.C. Hydro)将特斯拉从其充电桩补贴项目中剔除,该公司被逐出温哥华车展,而且这家电动汽车制造商已成为反马斯克抗议活动的目标。 我们还看到特斯拉汽车在经销商处遭到破坏以及其他攻击事件,以至于特斯拉车主们正想方设法与马斯克划清界限。特斯拉汽车的二手残值大幅下跌,而且该公司最近公布的 2025 年第一季度收益显示,其收入下降了 20%,净利润下降了 71%,这充分说明了抗议活动带来的影响有多大。 如果以上这些还不足以让你打消购买特斯拉的念头,那么还有一点值得指出,特斯拉召回了所有的 Cybertruck,因为这些车实际上存在散架的问题。由于这次召回,我们了解到,尽管在车辆首次交付后在市面上看到了很多 Cybertruck,但该公司在加拿大的销量还不到 2000 辆 —— 这对特斯拉这款新的旗舰车型来说可不是什么好现象。 在特斯拉持续陷入困境之际,马斯克表示他将减少对狗狗币(DOGE)的关注,转而专注于公司事务,不过减少其在政治方面的参与是否足以解决公司更深层次的问题,还有待观察。 此外,越来越多的证据表明,就连政府中的一些人也不喜欢马斯克,这可能意味着他在政府中任职的日子即将结束。对马斯克来说,不幸的是,这可能为时已晚,无济于事了。
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    10个月前

    边境现抢购潮!华裔一家冲刺"末班车"

    华裔爸爸陈先生(Jerry Chen)手持车牌和钥匙,坐进了新买的丰田汉兰达。这辆车是他赶在特朗普汽车关税生效前决定购买的。 陈先生和妻子育有两个孩子,他们一家四口从底特律北郊Bloomfield Township的一家丰田经销商处提回了新车。 “我太兴奋了,”陈先生坐进驾驶座前难掩喜悦之情。 底特律紧邻安省温莎市——加拿大汽车业中心,聚集着福特、斯特兰蒂斯等巨头工厂。 陈先生坦言,这次购车比原计划提前了。 “我们担心再等上半年或一年,车价就变了,”他解释提前购车的原因。“其实我已经看车一个月了,我觉得这车很不错,我也确实该换车了。加上关税政策影响,现在似乎是涨价前换新车的最后机会。”   陈先生并非个例。根据Cox Automotive汽车公司和TD Economics的一份报告,今年3月,美国汽车销量同比上涨超10%。这一数据发布前,特朗普刚刚宣布从4月2日起对不符合《美加墨协议》(CUSMA)的进口车辆征收25%的关税;另从5月3日起对部分零部件加征同等关税。 图源:51记者拍摄 买车热潮涌现 卖车给陈先生一家的丰田经销商老板Bob Page表示,今年销量较往年同期增长了约20%。 Page透露:“这波买车热潮太猛了。我听说全国范围内都是如此。很多原本计划两三个月后买车的人,都提前出手了。” Page在16公里外还经营一家本田4S店。该店的明星销售Sean Fathi称3月中旬关税消息发布后,“新车销量激增,买家非常多。原本打算一个月后买车的人来了,甚至今夏才有买车计划的人也提前来了。大家都担心后续加税。” Fathi甚至开玩笑说忙碌得“想取消即将到来的假期”,但他清楚这波销售热潮可能随时会结束。 他表示:“我希望关税不要真的落地。加税只会让民众多掏腰包,这不公平。” 车价恐暴涨 据Anderson Economic Group估计,关税将使美国本土汽车价格上涨2,500至5,000加元,而部分进口车型涨幅可能高达2万加元,从而在首个完整年度内让美国消费者额外支出约300亿加元。 接受CBC采访的人普遍认为,特朗普想要尽可能将制造业拉回美国的总体目标无可厚非,但大家也意识到,这样的转变不可能一蹴而就——而在转变过程中,经济将面临阵痛。 “我觉得他这么做肯定有原因,希望结果是好的吧……不过目前也没真正看到成效。他总是说要做这个做那个,但最后又没做,”Fathi说道,“这次还有一个90天的缓冲期,但愿能有转机。说实话,我之前投了特朗普一票,但我现在也不知道他在干嘛。” 另一位汽车经销商George Glassman虽受益于当前销售热潮,却忧心未来:“大家对关税可能带来的影响感到焦虑,因为这意味着车价会上涨。目前来看,很多顾客都赶在关税生效前来买车” 这位底特律郊区车行的二代经营者代理现代、起亚等多个外国品牌,目前库存的非关税车辆还能维持60天销售。 Glassman认为,尽管关税只针对新车,但供需关系可能导致二手车价格也水涨船高。但他仍对判抱有希望:“汽车涨价不可避免,但没人能预料事态最终规模。” 图源:51记者拍摄 分析师:底特律三巨头最受伤 JATO Dynamics分析师Felipe Munoz指出,底特律三大汽车制造商——通用、福特和斯特兰蒂斯——相比许多外国品牌,更容易受到关税冲击。 “他们从加墨两国进口的多为走量车型,短期内转移产能根本不现实。所以在过渡期间,他们会受到较大影响。”Munoz在接受CBC采访时说。 他表示,美国车企之所以能长年保持价格优势,是因为他们能在加拿大和墨西哥低成本生产车辆,而现在,这种竞争优势正受到威胁。尽管新政策的目的是扶持本土汽车制造商,但他们可能会因为在全球市场影响力较小、过度依赖美国本土市场而受损。 目前汽车业能否获得关税豁免尚不明朗。特朗普于4月14日在椭圆办公室对记者表示“我保持灵活态度”,这番模棱两可的表态进一步加剧了本就动荡的行业的不确定性。 在那之前,种种揣测与不安将继续助推销售热潮。
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    10个月前

    华为二公主姚安娜 亮相上海车展! 现场骚动

    2025上海车展23日登场。在小米电动车事故后及官方要求下,智慧驾驶宣传虽转趋低调,但仍是华为等多家厂商标榜的特色。华为“二公主”姚安娜赴展位参观更引发一阵骚动。 2025上海国际汽车工业展览会(上海车展)于4月23日至5月2日举行。在行业产能过剩、多品牌不断降价竞争的大环境下,这次车展将主题定为“拥抱未来,共赢未来”,展现追求更高视野的企图。 华为问界M8受关注 姚安娜意外现身 华为从通讯巨擘转型发展智慧驾驶方案,旗下鸿蒙智行推出的新款电动车“问界M8”在车展上受到瞩目。   华为创办人任正非的二女儿、现活跃于演艺圈的姚安娜(下图)不预期地出现在展场并聆听导览,多家自媒体随行拍摄,场面犹如拍摄宣传片,再次为华为产品增添话题。   多家车企转趋低调 宣传语调整 除了华为,多家车企也主打智慧驾驶,小鹏汽车更提出“AI改变世界”的口号,不过在功能宣传语上明显低调许多。 日前一辆小米SU7电动车在安徽高速公路发生事故,造成3人死亡,引发社会对智慧驾驶安全的疑虑。中国工信部于4月16日公告,明令禁止使用“自动”、“自主”、“智驾”、“高阶智驾”等用语,并建议改为“组合辅助驾驶”,同时禁用“代客泊车”、“一键召唤”、“远程遥控”等词汇。 据行业媒体“汽车公社”指出,原本多家车企计划在车展上大力宣传智慧驾驶技术,但主管部门出手后,车展展商普遍降低对该技术的宣传力度。部分车企在发布会上淡化相关内容,也有车企开始改用“组合辅助驾驶”的新用语与媒体沟通。 小米首度参展 智驾车未登场 小米汽车今年首度参加上海车展,但目前声量最高的新车型YU7并未展出,展台主打仍是SU7全系列产品。 除了整车制造商,辅助驾驶方案供应商也积极参展。根据《21世纪经济报道》,商汤绝影等企业为首次参展。本次汽车科技及供应链展区展出面积达约10万平方米。 新能源技术备受关注 新能源科技亦为本届车展亮点之一。吉利控股集团旗下的醇氢科技展示从二氧化碳捕集到终端应用的绿色甲醇全链路闭环解决方案。 中国汽车工业协会数据显示,2024年中国汽车产销量均突破3100万辆,新能源汽车产销量亦双双超过1280万辆,连续10年居世界第一。中国政府持续推动新能源车发展,外资车厂因转型迟缓,近年在中国市场销量明显下滑。 在豪华车市场,中国国产品牌逐步抢占外企原有客群。吉利旗下的极氪9X定位为超豪华SUV车型,是极氪品牌首款混合动力车型;比亚迪则推出拥有众多新技术的“仰望U8”及加长版“U8L”,均为定价超过人民币百万的高端车款。 韩系车缺席 美中贸易战波及 韩国品牌此次缺席上海车展,引发外界讨论,原因与其在中国市场销量逐年下滑有关。 在美中关税战背景下,虽然中国出口整车至美国的数量有限,但仍影响相关进出口车款。据财新网报道,上汽通用从美国进口零部件及出口整车的业务受到影响。上汽通用总经理卢晓于4月22日表示,股东双方正讨论应对措施。 报道引述分析指出,2024年中国向美国出口整车10.7万辆,年增58.1%,其中约8成来自美国通用与福特汽车,它们透过在中国的合资企业生产燃油车,回销美国。
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    10个月前

    特斯拉传出坏消息!明星车型暂停

           4月16日据路透报道,一位知情人士透露,美国总统川普对来自中国的Cybercab和Semi电动车零部件加征关税,已扰乱特斯拉在美国的生产计划。   特斯拉原计划将这些关键零部件从中国运往美国,用于旗下两款备受期待的新车型——Cybercab(机器人出租车)和Semi(电动卡车)的量产,但由于川普政府在中美贸易战中大幅提高关税,这一计划被迫暂停。   此举可能会打乱特斯拉原定的生产时间表,而这两款车型正是埃隆·马斯克向投资者重点宣传的创新项目,被寄予厚望以推动公司未来增长。   这位不愿透露姓名的知情人士表示,当川普最初对中国商品征收34%的关税时,特斯拉原本计划自行吸收额外成本,但随着关税提升至更高水平,运输计划便无法维持。目前,美国对中国商品的综合关税已达到145%。     据该人士透露,特斯拉原定在2025年10月启动这两款车型的试产,并计划于2026年开始大规模生产,Cybercab将在德克萨斯州投产,Semi则在内华达州生产。暂停将持续多久,目前尚不清楚。     周一,在白宫的一次讲话中,川普表示正考虑对来自墨西哥、加拿大等地的进口汽车及零部件所征收的25%关税进行调整。他称,这些关税可能会令汽车成本增加数千美元,但“车企需要一些时间,因为他们将开始在美国本土生产这些车辆。”   特斯拉方面未对置评请求作出回应。
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    10个月前

    保时捷温哥华超速狂飙 被罚这么多

    一名司机在乔治亚高架桥上以略低于限速三倍的速度行驶时被发现,其豪华轿车随后被扣押。  (来源:VPD Traffic Section / X) 温哥华警察局 (VPD) 交通部门在社交媒体上发布了这辆豪车的两站照片以及罚单的照片。罚单显示交通拦截发生在4 月 5 日星期六上午 10:38。警方在社交媒体指出司机在限速 50 公里/小时的区域以 130 公里/小时的速度行驶,因此受到处罚。罚单表示,司机因超速 60 公里/小时而被处以 483加元的罚款。根据《机动车法》第 148(1) 条,超速驾驶的司机将被处以罚款、扣 3 分,并立即扣押车辆至少七天。   Yes, being loaded for impoundment. 130 kph in a 50 kph zone will earn you that even on a nice, dry, sunny day in @CityofVancouver. Impound and towing fees are extra! #DriveSafe #WeAreOutThere #SavingLives pic.twitter.com/z9fIEIWpLv — VPD Traffic Section (@VPDTrafficUnit) April 6, 2025 警方表示:“即使在温哥华天气晴朗、干燥、阳光明媚的日子,在时速 50 公里的区域以 130 公里的速度行驶也会让您损失惨重”。警方称,除了罚款外,扣押和拖车费用另计!
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    10个月前

    新车贵了 加拿大二手车也涨价 保险费也升

    在新冠疫情期间,加拿大新旧车辆的价格达到了历史最高点,但最近几个月价格有所回落。 去年,二手车价格下降了约12%。 不过,这一趋势可能会因美国实施的汽车关税而改变。 图源:51记者拍摄 3月份,美国汽车销量增长近14%,因为美国消费者担心关税影响而加快购车步伐。 相比之下,加拿大消费者则持更加谨慎的态度。 安省二手车经销商协会(UCDA)执行董事詹姆斯·汉密尔顿(James Hamilton)表示,“实际上,当前的购车需求下降了,因为消费者感到不安,他们不确定未来会发生什么,因此选择持币观望”。 UCDA向CTV新闻表示,美国总统唐纳德·特朗普对所有进口汽车征收25%的关税,这将导致新车成本上升。 对于UCDA的5,000名会员(其中大多数为二手车经销商)而言,这无疑是一个坏消息。他们认为,二手车价格也将随之上涨,这对行业和消费者来说都不利。 汉密尔顿补充说,“所有专家都预测新车价格会攀升,而这将逐步影响二手车市场,预计到2026年二手车价格也会上涨”。 Car Help Canada的沙里·普里马克(Shari Prymak)表示,“汽车制造商似乎正在采取‘观望’态度。”该非营利组织专门帮助消费者购车。 Car Help Canada预计,短期内新车价格不会出现大幅上涨,但经销商可能会减少购车优惠,并考虑削减成本。 普里马克表示,“我们不建议消费者恐慌性购车,也不建议大家明天就去买新车”。 图源:Shutterstock AutoTrader的副总裁巴里斯·阿克尤雷克(Baris Akyurek)指出,“价格已经开始略有上升。” 该在线汽车销售平台数据显示,过去一年二手车价格一直在下降,但如果新车因关税上涨,消费者可能会转向二手车市场,从而逆转这一趋势。 阿克尤雷克补充道,“二手车市场肯定会受到影响,价格将会上涨”。 汽车零部件也将受到美国关税的影响,这将导致车辆制造和维修成本上升,进一步推高新车和二手车的价格。 如果维修成本上升,车险费用也可能随之增加,从而导致保险费率上涨。
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    10个月前

    BC省Tesla大量积压!二手车价暴跌!

    风水轮流转,三、四年前在加拿大市场极为火热且近乎“一车难求”的美国电动车特斯拉(Tesla),近期有大批二手货积压销售平台乏人问津。业内人士指市场上涌现Tesla车主抛售潮,部分原因与急剧转变的政治气候有关。 数据显示,越来越多的加拿大车主放售自己的Tesla,这与该品牌创办人马斯克(Elon Musk)的政治倾向成为抗议目标有关。 今年初,马斯克加入了美国总统特朗普的政府,他作风高调而且时有出位言论。 本月11日特朗普和马斯克(左)在白宫介绍Tesla最新车款 根据二手车市场网站数据,加拿大很多车主都想放弃Tesla。 卑诗汽车会(BCAA)市场网站高级市场经理韦尔(Kyla Way)表示,在今年首三个月,网站上二手Tesla的挂牌数量与去年最后三个月相比,增加了37%,平均标价下降了12%。 AutoTrader副总裁阿克尤雷克(Barry Akyurek)表示,与去年同期做比较的可参考性更高,从加拿大全国范围来看,他们公司的数据显示,在今年3月16至22日这一星期,AutoTrader在其网站上列出了2,465辆二手Tesla放售,较去年同期增加了26%,Tesla库存占车辆总库存的比例,达到了历来最高水平,然而同期其他品牌电动车的放售数量却在下降。 阿克尤雷克补充说,二手Tesla的标价较一年前下降了22%。然而,所有电动车的需求下降导致整体价格回落,而Tesla早在马斯克加入特朗普政府之前的几年来,其车价已呈现下降趋势。 他指有许多因素影响了市场,例如政府给电动车新车主提供的奖励和销售规则的改变。“我不想过度猜测,但现在销售平台上的Tesla确实比以往多。” 在温哥华、卡加利、满地可和咸美顿,最近都发生了怀疑是针对Tesla品牌的刑毁事件。Tesla的车主们意识到这个品牌近来成为了被针对的目标。 本月有示威者组织“打倒Tesla”抗议活动,其中一些在温哥华和素里的Tesla经销商门外举行。此外,温哥华警方表示,最近两个月发生了9宗相信与政治立场有关的Tesla毁坏事件。在上周举行的温哥华国际车展,主办方表示,因安全考虑曾多次要求 Tesla退出,在得不到回应后,决定取消其参展资格。 温哥华电动车协会(Vancouver Electric Vehicle Association)发言人鲍伯波特(Bob Porter)表示,他理解民众对马斯克感到愤怒。 他表示,考虑到美国的事情,一些Tesla车主对座驾可能被破坏和损毁感到担忧。 尽管最近出现这些争议,Tesla仍然是卑诗省近年最受欢迎的电动车品牌。截至2023年底,根据卑诗保险公司(ICBC)车辆注册数据,本省约有5.4万辆Tesla,占全部11.7万电动车的46%。
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    10个月前

    车价将暴涨1万刀?关税影响加国车价必知信息

    美国总统唐纳德·特朗普周三宣布,计划从下个月开始,对所有进口汽车征收25%的关税。此举可能会导致汽车价格上涨,特别是考虑到许多美国汽车零部件源自加拿大。 新的关税将于4月2日生效,特朗普还表示,届时他将引入其他互惠关税,称这一天为“解放日”。在此背景下,加拿大是否会采取报复性关税尚不清楚,但自由党领袖马克·卡尼将在周四与加拿大-美国内阁委员会会面,讨论如何回应这一变化。 那么,对于加拿大消费者来说,这一新的关税意味着什么?是否现在是购车的最佳时机,还是应该等一等?以下是您需要了解的全部信息。 (x@capitalone) 加拿大汽车价格将会上涨吗? 弗雷泽·约翰逊(Fraser Johnson),一位运营管理学教授兼艾维采购经理人指数主管表示,多个因素可能会推高汽车成本。现有的钢铁和铝关税已经使得从美国和墨西哥进口的汽车零部件和车辆的成本增加了1000至1500元。如果新的汽车关税实施,价格可能会进一步上涨。 “如果这些关税生效,价格可能会再上涨3000至4000元,尤其是SUV和卡车的价格可能会上涨8000至10000元,”他说。“如果关税实施,汽车价格肯定会上涨。” 目前,SUV和卡车的平均价格大约在30,000元到50,000元之间,而二手车的平均价格则在15,000元到35,000元之间,具体取决于品牌、型号、车辆的年龄和状况等因素。 现在购买是否能避免关税带来的价格上涨? 答案是肯定的——如果消费者能够尽早行动的话。 约翰逊指出,经销商可能会推出促销活动,尤其是在某些车型库存过剩的情况下。“如果你需要一辆车,现在是购物的好时机,”他说。“但你可能不得不在品牌和型号上做出妥协,以获得最优惠的价格。” 一些经销商如Car Nation Canada表示,他们会根据库存、销售配额和制造商激励措施调整价格。购物的最佳时机包括: 月底:经销商急于完成销售配额,可能提供折扣。 年底:经销商清空旧款车型,为新款车型腾出空间。 新车型上市时:当新车型进入展厅时,旧库存可能会打折出售。 节日促销活动:制造商通常在主要购物期间提供特殊激励措施。 停产车型:当车辆即将进行重大重新设计时,经销商常常会提供折扣。加拿大是否有过剩的汽车库存? 约翰逊表示,库存过剩的情况因车型而异。“有些品牌和型号的库存确实过剩,但不是所有品牌都如此,”他说。“你可能会在Stellantis经销商那里找到一些折扣,但如果你想买一辆丰田RAV4混合动力车,你可能要等六个月。” 电动汽车(EV)市场是一个明显的过剩领域。“汽车公司大量投入电动汽车生产,许多公司生产过剩,导致库存过剩,”约翰逊说。“如果你正在寻找像福特野马Mach-E这样的车型,你可能会找到一些折扣和融资选择。” 二手车价格将如何变化? 如果新的关税推高新车的价格,二手车市场也将受到影响。“二手车价格直接受到新车定价的影响,”约翰逊解释道。“如果新款大众帕萨特的价格上涨,二手帕萨特的价格也会随之上涨。”这意味着,由于新车价格的上涨,二手车的需求可能会增加,进而推动二手车价格上涨。 Tabangi Motors 表示,如果您正在寻找优惠,请考虑可靠且备受好评的车型,例如丰田、本田和马自达,同时避免可靠性差或维修成本高的车型。他们列出了 2025 年加拿大可靠性和价值最高的二手车: 本田思域 丰田卡罗拉 马自达 3 现代雅绅特/伊兰特 起亚 Soul 日产 Sentra 斯巴鲁翼豹 丰田 RAV4 本田 CR-V 购车者的最后建议 随着关税即将生效、部分车型库存过剩并且经销商提供激励措施,现在正是购车的好时机。然而,等待太久可能意味着价格上涨和选择减少。 “做好调查,”约翰逊建议道。“检查库存水平,比较品牌激励措施,寻找低息融资或现金折扣。现在仍有机会找到不错的交易,但你可能需要做出妥协。” 如果关税生效,汽车制造商可能会推出更多激励措施以保持销售增长。 总的来说,虽然新的关税可能推动汽车价格上涨,但对于急需购车的消费者来说,现在仍然是一个不错的购车时机。通过密切关注促销和库存情况,购车者有机会避免未来的价格涨幅。 以下是加拿大目前的汽车贷款利率——取决于您的信用评分和贷款期限: 新车:平均 3.5% 至 7.5% 二手车:平均 4.5% 至 10%
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    11个月前

    入手好时机?加拿大二手特斯拉堆积如山

    现在可能是购买二手特斯拉的好时机。 随着特斯拉面临日益严重的反对声浪和市场挑战,加拿大的二手特斯拉市场出现了显著变化。 根据新车和二手车交易平台 AutoTrader.ca 的数据,二手特斯拉汽车的库存数量达到了历史新高,且价格降幅明显,成为购车者的新选择时机。   由于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)强烈支持保守政治立场,该公司在一些地区遭遇了抗议、车辆破坏和充电站纵火等事件。   最近,卡尔加里就发生了两起与特斯拉相关的暴力事件。与此同时,加拿大电动汽车的普及速度有所放缓,特斯拉的表现比其他电动汽车制造商更为疲软。 根据 AutoTrader.ca 的数据,加拿大二手特斯拉的数量比以往任何时候都多,并且价格下跌速度快于其他品牌的电动汽车。AutoTrader.ca 的洞察和情报副总裁 Baris Akyurek 表示:“我们难以将这种现象归因于单一因素。总体而言,电动汽车销量和需求都在下降,所以很难判断具体原因。” 3月初,AutoTrader 上列出的二手特斯拉数量同比增长了12.5%,而所有其他电动汽车的数量下降了3.1%。 更为明显的是,二手特斯拉的价格下跌幅度达到了21.9%,远超其他电动汽车的平均降幅(16.3%)。此外,AutoTrader.ca 还指出,二手特斯拉的库存增长相较于内燃机汽车的库存下降(14.1%)显得尤为突出。 这一趋势不仅仅限于加拿大。在美国,市场研究公司 Edmunds.com 表示,特斯拉的以旧换新市场份额达到了历史新高,许多二手车来自于销售其他品牌的经销商。尽管特斯拉在2024年交付的汽车数量略有下降(仅减少1%),但公司整体表现仍处于下行状态,第四季度汽车业务收入下降了8%,股价自2024年1月以来下跌了39%。 此外,特斯拉近期还因外部面板问题召回了约46,000辆Cybertruck电动皮卡车,进一步加剧了消费者对该品牌的担忧。 尽管如此,马斯克依然是世界上最富有的人之一,估计财富在3500亿美元至5000亿美元之间。尽管马斯克在政治和商业方面的争议不断,他依然以其对美国政府改革的主张和对企业创新的推动而受到关注。 Akyurek认为,特斯拉价格下跌的原因可能不仅仅与马斯克的政治立场有关。事实上,二手车市场整体面临困境,包括疫情、供应链危机和微芯片短缺等因素,这些因素导致2020至2023年间加拿大生产的汽车数量大幅下降,二手车市场也因此面临较大的压力。 在这种背景下,电动汽车转型在加拿大遇到的挑战也愈发明显。根据 DesRosiers Automotive Consultants Inc. 的数据显示,2024年电动汽车在加拿大市场的份额为13.8%,其中魁北克省占据了53.9%的市场份额。然而,随着联邦和魁北克省电动汽车购买激励措施的到期,电动汽车销量在2024年2月出现了显著下滑,整体市场销量下降了21.9%。 无论如何,随着二手特斯拉价格的快速下降,购车者可能正面临一个购买特斯拉的好时机,尤其是对于那些希望以更实惠价格拥有高端电动汽车的消费者来说。
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    11个月前

    快查查!加拿大召回多款豪华车辆,含特斯拉、BMW、

    加拿大交通部本周在境内召回多批次车辆,涵盖豪华轿车至房车等多种车型。以下是受影响车辆的具体信息及召回原因: 特斯拉(Tesla) 涉及车型:2021-2023款Model S及Model X 召回原因:部分车辆方向盘安装了错误型号的安全气囊。 处理措施:特斯拉将通过邮件通知车主后续处理流程。 现代汽车(Hyundai) 涉及车型:2025款Ioniq 5 召回原因:刹车系统软件故障可能导致左脚刹车功能减弱。 处理措施:现代正在调查根本原因,后续将公布解决方案。 宝马(BMW) 涉及车型:2025款X3 召回原因:后刹车软管可能破裂,引发制动液泄漏,导致制动力下降,同时影响防抱死系统(ABS)和动态稳定控制系统(DSC)。 处理措施:宝马已通过邮件通知车主,建议前往经销商处理。 路虎(Land Rover) 涉及车型:2025款揽胜(Range Rover)及揽胜运动版(Range Rover Sport) 召回原因:第二排安全带扣可能无法完全锁紧,存在受伤风险。 处理措施:路虎将通过邮件通知车主。 日产(Nissan) 涉及车型:2025款Sentra 召回原因:驾驶员座椅可能未正确固定到座椅导轨,碰撞时可能发生位移。 处理措施:日产将联系车主安排检查。 北极星(Polaris) 涉及车型:2023-2024款Ranger XP全地形车 召回原因:高压充电系统部件可能开裂进水,导致短路甚至起火风险。 处理措施:北极星已告知车主临时预防措施,具体修复方案仍在制定中。 Keystone房车 涉及车型:2025款Dutchman Kodiak、Colorado及Crossroads Sunset系列 召回原因:电源线因电路保护不足可能过热熔化,引发火灾风险。 处理措施:建议车主在修复前停止使用房车扩展舱功能,Keystone将通过邮件通知。 川崎(Kawasaki) 涉及车型:2024款Eliminator 500、Eliminator 500SE及Ninja 500摩托车 召回原因:离合器手柄可能断裂,导致车辆在非空挡状态下突然移动。 处理措施:川崎要求车主在维修前暂停使用,并通过邮件通知。 通用汽车(General Motors) 涉及车型:2023款Brightdrop ZEVO 600物流车 召回原因:转向轴存在损坏风险,可能导致行驶中转向锁死。 处理措施:通用正在联系受影响车主。 福特(Ford) 涉及车型及问题: 动力故障:2020-2022款Explorer、2021款F-150、2021-2022款Mustang Mach-E(轮毂可能失去动力)。 燃油泄漏:2020-2022款Escape、2021-2023款Bronco Sport。 其他小问题:车窗卡顿、倒车摄像头故障等。 处理措施:福特将通过邮件告知车主解决方案,完整召回清单可访问加拿大政府官网。 上述受影响车主需留意制造商的正式通知,并按指引完成检修以确保安全。
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    11个月前

    噩梦!加国男买回梦寐以求汽车 却要付46,000加元关税

    一名温尼伯男子在陷入加拿大与美国贸易战的中心后,向加拿大人发出警告——这场战争可能让他蒙受超过46,000加元的损失。 帕特·弗莱彻在温尼伯从事经典汽车翻新工作已有大半辈子了,而这位77岁的车迷一直以来都有一个梦想,就是拥有一辆特别的汽车——1968年的道奇充电器RT。 他告诉CTV新闻:“我15岁的时候就拥有过一辆充电器。我一直想得到这辆充电器RT……这是市面上最棒的一款,而且非常难找到。” 因此,当他在德克萨斯州找到一辆时,他非常兴奋,于是在3月10日以98,000美元的价格将其买下。但当他试图把车带回家时,梦想迅速变成了噩梦。 在加拿大边境,海关人员给了他一份高达46,636.49加元的巨额账单。 帕特·弗莱彻手持来自海关的账单,显示将汽车越境所需支付的费用。2025年3月21日。(Danton Unger/CTV新闻温尼伯) 弗莱彻表示:“我几乎瘫倒在椅子上,我感到震惊,立刻就有种恶心的感觉。” 他说,海关人员告知他这辆车需要缴纳25%的关税,还有其他税费。 由于无力支付这笔巨款,弗莱彻收到了拒绝入境的通知,称他的车不符合进口到加拿大的要求。 之后,他被拒绝入境。 他表示:“就这样,我无能为力,只能把车留在那里,回到家中,只能寄希望于最好的结果。” 弗莱彻在购买汽车之前曾查看过加拿大的关税清单,尽量确保不会发生这种情况。 那么,这是如何发生的呢? 在加拿大的对美国家具和商品的互惠关税清单中,复古汽车并没有被列入。 CTV新闻温尼伯联系了加拿大边境服务局(CBSA)以获得进一步澄清。回复花费了超过两天,发言人表示需要考虑多个因素。 最终,该机构确认确实存在25%的关税。 但这消息并不容易找到。 在一份海关通知中隐藏着一份需要缴纳附加税的编码列表。只有查阅加拿大的海关关税法,才能了解到其中一个编码包括制造超过25年的机动车辆。 CBSA发言人告诉CTV新闻:“根据现有信息,1968年的道奇充电器可能符合该关税项目,因此需要缴纳附加税。” 弗莱彻试图联系卖给他汽车的公司,但被告知他们不会接受退车。 目前,他梦寐以求的汽车停在北达科他州的一个租赁停车位,弗莱彻则在自己空荡荡的车库里,盼望着关税能够暂时取消,这样他就可以将自己的梦想之车带回家。 帕特·弗莱彻坐在他空荡荡的车库里。2025年3月21日。(Danton Unger/CTV新闻温尼伯) 在此之前,他表示自己的噩梦是对加拿大人的一个警告。 他说:“我希望人们能够小心,知道他们可能会遇到什么情况。” 希望从美国进口物品的加拿大人可以在线申请关税分类的预先裁定,以了解是否需要缴纳关税。 如果任何人认为自己遭到不当征税,他们可以向CBSA申请调整。
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    11个月前

    温哥华特斯拉经销店遭破坏!今年以来第八起 一男被控

    2025年3月17日温哥华西第四大道的特斯拉汽车经销商。(CityNews图片) 温哥华警方表示,市中心基茨兰诺社区的一家特斯拉汽车经销商在夜间遭到破坏,已逮捕一名男子。 温哥华警方解释称,周五凌晨1点30分左右,一名目击者拨打911报警,称有男子在位于巴拉德街附近的西第四大道经销商的前窗上喷涂了“粗俗语言”。 警官塔尼亚·维辛丁表示,警方在附近找到了一名嫌疑人。 维辛丁说:“这名27岁的嫌疑人已被释放,并被要求于5月15日出庭,面临破坏财物的指控。” 温哥华警方表示:“我们支持每个人进行和平合法抗议的权利,但对那些实施暴力和破坏行为的人将依法逮捕并提起刑事指控。” 警方还表示,以上周五的破坏事件是自今年初以来确认的第八起案件,警方认为这些事件“具有政治动机,反对特斯拉车主埃隆·马斯克与美国政府的政治关系。所有案件仍在调查中。”   温哥华警方表示,一名男子因在基茨兰诺的特斯拉展厅进行破坏行为而被逮捕。   根据温哥华警方发布的消息,警方于周五凌晨1:30接到报警,称一名男子在位于布拉德大道与西第四大道交界的特斯拉展厅的前窗上喷涂了不雅词汇。 在目击者拨打911报警后,警员迅速找到了该名男子。   这名27岁的嫌疑人已被逮捕,并面临恶作剧指控。他已被释放,并定于5月15日出庭接受审判。 温哥华警方表示,市内有八起确认的恶作剧事件,警方认为这些事件与反对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克与美国总统唐纳德·特朗普的关系有关。警方表示所有案件仍在调查中。 温哥华警方声明:“温哥华警察局支持每个人以和平和合法的方式进行抗议,但那些实施暴力和恶作剧的人将面临逮捕和刑事指控。” 上周,温哥华及全国范围内的特斯拉展厅举行了大规模抗议活动。   省政府也对这家电动汽车制造商采取了立场,宣布特斯拉产品不再符合CleanBC和BC Hydro的补贴资格。 本周早些时候,温哥华国际车展表示,因安全考虑,年度活动将不再展出特斯拉。 美国如何处理?当地时间3月20日,美国总统特朗普表示,那些破坏特斯拉汽车的人可能面临长达20年的监禁。此前,美国拉斯维加斯大都会警察局说,当地时间18日凌晨,拉斯维加斯一处特斯拉服务中心内的至少5辆特斯拉汽车遭纵火焚烧和开枪射击,这是美国近期一连串针对特斯拉汽车的破坏事件中的最新一起,美国反恐机构已经着手展开调查。
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    11个月前

    全军覆没!特斯拉在全美召回4.6万辆Cybertruck!加拿大将受影响

    特斯拉正在美国召回46,096辆Cybertruck——换句话说,正在召回其在美国销售的所有Cybertruck。 截至目前,加拿大还没有发出类似的召回通知,但由于此次召回范围广泛,预计将很快影响到加拿大的Cybertruck。 图源:RinatSh/Shutterstock.com 此次召回的原因是车门上方的金属装饰条脱落。这块长长的长金属条是用一种不合格的粘合剂固定的,经不起风吹雨打。召回后,特斯拉将使用更强力的粘合剂来替代原先的粘合剂,以确保金属条牢固固定。 据Electrek报道,特斯拉仍未对Cybertruck生产线进行修正,但预计会在3月21日左右实施。在修正之前,这些车不会交付给客户。 图源:SoulRider.222/Flickr 这是Cybertruck的第八次召回,也是第二次因为外部装饰脱落而被召回。第一次召回与加速器卡住有关,这对于像Cybertruck这样快速行驶的巨型车辆来说是非常危险的。 也许这次新召回最引人注目的是特斯拉实际上卖出了多少辆Cybertruck。 在2024年4月的加速器召回事件中,该公司仅售出约4,000辆,而现在这一数字已超过46,000辆。 公众可能会认为不断的召回和对该车的负面印象会让销量放缓,但看起来人们仍然对这家美国汽车制造商充满信心。
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    11个月前

    列治文窃匪闯车库 偷充电器被捕  警方:两招自保

    列治文警方表示,拘捕了一名疑犯及检获一批怀疑赃物,相信有人曾闯入住宅的车库,盗去电动车专用的充电装置。 列治文皇家骑警表示,上月在执行一项搜查令时,起回四个被盗的特斯拉(Tesla)汽车的充电器,以及大批被盗的工具。 警方周一(17日)发稿称,在今年2月17日,有人报称在三号路(No. 3 Road)10400路段,一个开放的车库内的特斯拉充电器电缆被盗去。 警方于3月4日在格林菲尔德大道(Greenfield Drive)9400号路段一处住宅执行搜查令,在现场确认了一名盗窃疑犯。 警方在搜查过程中,检获了一些电动车充电器、一批工具和写上了其他住宅地址的包裹。 列治文皇家骑警财物罪案组发言人Ryan Lee表示:「我们强烈建议车主为自己的所有财物,保存最新的序列号记录。有了序列号,警方就可以轻易识别出赃物,并将起回的赃物归还失主。」 警方还建议车主,可在一些没有序列号的物品上,加上可识别的标记和联络资讯。 警方表示疑犯在被捕后已获释放。 警方呼吁可提供相关窃案资料的人士,致电列治文皇家骑警 604-278-1212 或灭罪热线 1-800-222-TIPS (8477)。 图:加通社资料图片
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    11个月前

    加拿大机械师提醒:这3款二手车 买了肯定后悔!

    加拿大一位知名机械师近日在社交媒体平台发布了一段视频,揭示了三款二手车中最不可靠的车型。这些车型包括两款高端品牌的车,引起了车主和潜在买家的广泛关注。 用户名为@ carsjudgeofficial的Amine Allaf在Instagram视频中表示:“如果你想要快乐,就去健身房;但如果你想要后悔,就买这三辆车。” 他进一步解释了这些车为何不值得购买,并分享了自己在修理过程中遭遇的种种问题。 1. 路虎揽胜极光(Range Rover Evoque) 路虎揽胜极光,或称路虎极光,是 Allaf 强烈不推荐的第一款车型。这位机械师透露,他曾花费整整 13 个小时进行该车的维修工作。特别是,Allaf 需要重建发动机,因为“正时链条卡住了”。正时链条负责将发动机的曲轴与凸轮轴连接,控制发动机的气门开闭。如果链条失效,可能导致发动机运行异常,严重时需要进行大规模修复。 消费者事务部的数据显示,单单更换正时链条就可能花费 1,600 至 2,000 美元,而如果需要重建发动机,维修费用可能会高达 4,000 至 10,000 美元。 2. 奥迪 A4(2009-2012 年款) Allaf 还对 2009 至 2012 年生产的奥迪 A4 车型提出警告,称这些车辆也极不可靠。机械师指出,他曾被迫更换过奥迪 A4 的发动机,尽管没有详细说明具体故障原因。 但根据 CarParts.com 的资料,这一款车在 2009 年至 2011 年期间曾多次发生发动机失火的事件。根据 Jegs 网站的数据,更换发动机的费用通常在 6,000 至 20,000 美元之间。 3. 福特嘉年华(Ford Fiesta) 福特嘉年华(特别是 2011 至 2016 年款)是 Allaf 列出的第三款不推荐的二手车。尽管福特嘉年华是一款经济型车,但其配备的 6 速 PowerShift 双离合自动变速箱却存在维修问题。Allaf 表示,他曾经不得不更换这款变速箱。 根据《Car and Driver》报道,福特嘉年华的 PowerShift 变速箱在过去几年内频繁出现故障。更换变速箱的费用通常在 5,454 美元至 5,659 美元之间。 尽管这些车辆在市场上依旧有一定的需求,但 Allaf 以其多年的汽车维修经验和对这些车型的深入了解,警告消费者这些车可能会带来不必要的高额维修费用。 对于那些打算购买二手车的消费者来说,Allaf 的这番话提醒大家,选择车辆时务必谨慎。尤其是一些曾经的高端车型,尽管外观和品牌吸引,但潜藏的维修问题可能会让车主后悔莫及。消费者应在购车前,认真了解车辆的维修历史与潜在风险,避免掉入“后悔”的陷阱。 REF: https://www.dailymail.co.uk/news/article-14510969/famous-car-mechanic-reveals-unreliable-used-cars.html
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    11个月前

    明晃晃的报复!温哥华国际车展今年取消特斯拉参展

    温哥华国际车展取消特斯拉参与本届活动 温哥华车展将在本周三拉开帷幕,但特斯拉并未列入本届活动的参展名单。   特斯拉目前正陷入争议,原因是其首席执行官埃隆·马斯克与美国总统唐纳德·特朗普关系密切。特朗普对加拿大实施了高额关税,并多次威胁国家主权。 在一个关于撤销其加拿大国籍的请愿活动后,马斯克还曾在网上发表言论,称加拿大不是“真正的国家”。   车展执行董事埃里克·尼科尔在一份声明中确认,特斯拉在“汽车制造商被给予多次机会自愿退出后”已被从活动名单中移除。 他表示:“温哥华车展最关心的是参会者、参展商和工作人员的安全。这个决定将确保所有与会者能够专注于享受活动的各种积极元素。” 上周,温哥华大都会及全国范围内的特斯拉经销商处举行了大规模抗议活动。 该省也对这家电动车制造商采取了立场,上周宣布特斯拉的产品不再符合CleanBC和BC Hydro的补贴资格。
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    11个月前

    报复!卑诗取消补贴特斯拉充电器 马斯克回应两个字!

    特斯拉CEO埃隆·马斯克 (U.S. Air Force photo by Trevor Cokley/Wikimedia Commons) 特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克(Nasdaq:TSLA)近日对卑诗省省长大卫·埃比(David Eby)关于取消该公司电动车充电器补贴的解释做出了简短回应。 马斯克在其社交媒体网站X.com上写道:“疯狂。”这是对埃比就补贴禁令发表视频的回应。 卑诗省水电公司(BC Hydro)周三在其网站上发布通知,表示特斯拉产品不再符合电动车充电器的补贴资格,补贴金额从350加元(家庭充电器)到2000加元(工作场所充电器)不等。 周四,埃比在被询问该政策变化的理由时,是否适用于所有美国制造商还是仅限于特斯拉时表示:“是的,这只是针对特斯拉的,原因就是埃隆·马斯克。” 他补充道:“我认为,如果数以万计的纳税人的钱给了埃隆·马斯克,他们会感到恶心,所以我们决定取消这些补贴。” 埃比还要求省属企业,如BC Hydro,从非美国公司采购商品和服务。 周四,埃比提出了第7号法案《经济稳定(关税响应)法案》,允许政府制定采购相关的法规,消除省际贸易壁垒,并对前往阿拉斯加的卡车收取公路通行费。 该法案赋予埃比广泛的权限,允许其在无需立即得到立法机构的同意下实施这些措施。 BC Hydro还提供4000加元的电动车购车补贴,但由于特斯拉的价格过高,无法享受此补贴。 在去年秋季的选举活动中,卑诗省保守党领袖约翰·拉斯塔德(John Rustad)呼吁政府取消所有电动车补贴,认为这些补贴只惠及能够负担得起此类车辆的富裕卑诗省居民。 gwood@glaciermedia.ca    
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    11个月前

    警方:这3个车型被盗最多

    如果你觉得人们讨论被盗车辆的频率比去年少了,那可能是因为约克区的汽车盗窃案件有所减少。 图源:Dreamstime photo 约克区警察局宣布,2024年该地区的汽车盗窃案同比下降了31%。 警方将这一下降归功于多个因素,包括汽车货运盗窃部门(Auto Cargo Theft Unit)的深入调查、数据驱动型项目Autoguard 2.0,以及与其他执法机构的紧密合作。 警方表示,该部门的努力使245辆被盗车辆得以追回,并成功打击了在约克区及大多伦多地区大规模盗窃车辆的犯罪组织。 其中,“Boa行动”(Project Boa)和“毒蛇行动”(Project Viper)在此过程中发挥了关键作用。 图源:YRP 在这些行动中,警方与加拿大边境服务局(Canada Border Services Agency)和Equité协会合作,成功摧毁了多个针对高需求车辆的国际犯罪网络。这些网络主要盗窃丰田Tundra、雷克萨斯RX系列和丰田Highlander等热门车型。 警方表示,窃贼利用先进技术实施盗窃,例如重新编程点火电脑以生成新钥匙。被盗车辆随后被走私至海外,经蒙特利尔港口发往中东、欧洲和非洲等地的买家。 “毒蛇行动”和“Boa行动”共追回140多辆被盗车辆,并提出228项刑事指控。警方还在多次搜查行动中查获4支枪支、非法毒品和加元现金,揭露了更多相关犯罪活动。 2024年9月至11月,警方开展了“汽车守护2.0”行动(Operation Auto Guard 2.0),重点打击以出口海外为目的的有组织盗窃犯罪集团。 行动期间,警方追回15辆被盗汽车,总价值约48.7万加元,并逮捕17人,提出127项指控。 尽管整体盗窃率下降,但犯罪仍未完全消失。 截至2025年,约克区被盗最多的车型分别为: 图源:motor1 丰田Tundra(61辆被盗) 雷克萨斯RX(31辆被盗) 丰田Highlander(20辆被盗) 想了解约克区更详细的犯罪数据,可访问约克警方社区安全数据门户网站。
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    11个月前

    加拿大人抢特斯拉!在联邦补贴结束前 买超8000辆

    加拿大人在联邦补贴结束前购买超过8000辆特斯拉 当加拿大于1月10日(星期五)宣布将逐步停止联邦电动车激励计划时,掀起了全国范围内,特别是在魁北克的电动车购买热潮。政府在周五表示,账户中还剩7100万美元,而到周一,账户已经关闭。   据《多伦多星报》报道,在宣布基金将用尽后,魁北克市的一家特斯拉经销商在一个周末内就申请了2000万美元的补贴,通过售出超过4000辆汽车,吸引买家抢购5000美元的折扣。 除了魁北克市的经销商,位于多伦多的两家和温哥华的一家经销商的销售量也大幅增加,从每天数十辆上涨到售出超过2500辆。这个周末,四家经销商共完成了8600笔销售,占据了剩余7100万美元中的4300万美元。   除了取消联邦激励,特斯拉还宣布将于2月1日提高价格,因为不再需要将基础车型定价控制在55000美元以下,以满足联邦资助的门槛。价格上涨与政府补贴的结束结合,催生了一场强劲的销售活动。 联邦政府于2019年启动了电动车补贴计划,以帮助加拿大人购买电动车,但在资金所剩无几时,政府决定不再补充资金。 虽然看到联邦电动车补贴的结束令人遗憾,但这组销售数字充分显示了加拿大人在购买通常比较昂贵的电动车时对折扣的重视。 《多伦多星报》的报道还提到,特斯拉在一个周末内能够提交如此多的激励申请,确实让人感到奇怪。   然而,与交通部沟通后发现,激励申请的执行力度不大,因此一些提交的申请实际上是用于已经售出的车辆。特斯拉在这方面也具有竞争优势,因为它可以在线销售汽车,从而比一些传统汽车制造商更快地推动销售。  
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    11个月前

    再遭重击 想买电动车的哭了!卑诗取消免税

    尽管购买电动车,为零排放做出贡献是一件值得鼓励的事情,但现在在BC省购买电动车可能会比较痛苦,联邦取消了补贴,而BC省府在预算赤字的情况下取消了免税。 BC省政府将结束对二手电动汽车和其他零排放汽车的销售税豁免,此举已作为预算的一个项目公开,该预算主要侧重于吸收美国关税的影响。 免税于 2022 年首次实施,将于 2025 年 5 月 1 日结束,比预定的结束日期提前两年。 在过去两个财政年度中,该省损失了 7300 万加元的税款。   这个小小的举动与BC省刚刚公布的109 亿加元赤字的政府预算相比微不足道,该预算包括未来三年每年 40 亿加元的年度应急费用,以支付“不可预测的成本”,包括关税应对措施。   财政厅长布伦达·贝利(Brenda Bailey)周二在向立法机构发表讲话时说:“虽然我们的经济比大多数省份更能抵御这种威胁,但影响仍然会很严重”。 今年的预算包括医疗保健和教育支出,以及ICBC提供的 110 加元回扣,以及根据该省的租金援助计划为低收入租房者增加 400 至 700 加元的支出。 今年对于想要购买电动汽车的民众来说可谓流年不利。 首先是加拿大备受关注的联邦零排放车辆补贴计划(IZEV)因资金提前耗尽,已经于2025年1月12日暂停。目前尚不清楚该计划今后是否会恢复,补贴的消失让本来就价格很高的电动车更难企及。 此外特斯拉今年不断涨价, 特斯拉于今年 1 月份将其汽车价格上调了 1,000 加元。之后该公司表示,从 2 月 1 日起,其 Model 3 车型的价格将上调,涨幅最高达 9,000 加元,这是其产品线中最便宜的车型。该公司还将同时将 Model Y、X 和 S 的价格提高 4,000 加元。
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    11个月前

    马斯克扬言Tesla未来5年盈利可增长1000%

    Tesla(TSLA)行政总裁马斯克在社交媒体X上回复一篇帖文时表示,Tesla在5年内实现1000%的盈利增长是可能的,但需要出色的执行力。该股上周五反弹3.9%至292.98美元;惟该股2月累计下挫逾27%。 至于他要回复的帖文中提到,基于分析师估计,在未来5年内预期Tesla盈利增长258%、Nvidia增长193%、亚马逊增长137%、Netflix增长128%、微软增长107%、Alphabet增长76%,而苹果则增长45%。
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    1年前

    特斯拉市值跌破万亿!商店遭纵火 充电桩被涂鸦、全球60多城市抗议

      过去10天,针对特斯拉经销店和汽车的破坏行为和抗议活动激增,这一广泛行动显然是对马斯克最近政治活动的直接回应,事件包括纵火、大规模抗议和枪击事件。其市值也跌破万亿美元。   在特朗普总统重返白宫以及特斯拉首席执行官马斯克晋升至高层后的几天和几周内,针对特斯拉商店的破坏行为的新闻不断出现。例如,俄勒冈州一家特斯拉店面遭到纵火袭击后进行了修复,而上周同一地点又遭到枪击。尚未收到人员伤亡报告,但警方称,几扇展厅玻璃被枪击损毁。     与此同时,在波士顿,一位特斯拉Cybertruck车主抱怨称,有人恶意在他那辆金色的车上贴了一个带有攻击性的贴纸。这位车主库迈特·贾罗杰(Dr. Kumait Jaroje)表示,社交媒体上关于此事的帖子导致他收到了死亡威胁。猜测的话,这可能不是一个给金色Cybertruck的人所期望引起的关注。     粉丝网站Teslarati的作者最近报道了针对特斯拉超级充电站的破坏行为,其中包括本月初有人在一台特斯拉超级充电站上喷涂“纳粹”字样和纳粹标志的事件。 与此同时,一场名为“特斯拉下台”的活动似乎越来越受欢迎,尽管该活动最初只由几小群活动分子发起,但目前已蔓延至全球60多个城市。     该运动的一个网站呼吁打击特斯拉的痛处,建议采取的行动包括(如果可能)出售或交易自己的特斯拉、抛售库存、以及参加抗议活动。     在旧金山,一名艺术家被发现悬挂了一系列透视画风格的标牌,位置就在特斯拉门店外。这些标牌上装饰着针对特朗普和马斯克的标语,并根据不同的观看角度显示出不同的信息,比如“让亿万富翁更富有”“服从,保持沉睡”,以及特朗普和马斯克的照片。 除非一直与世隔绝,否则很难不注意到埃隆·马斯克如今在华盛顿如何影响着美国新政府的运作。 即使撇开他那些颇具争议的举动可能导致了几十年来针对某个汽车制造商最激烈的抗议运动不谈,特斯拉CEO也已经在多种方式上将他的汽车公司政治化——例如,那笔近5亿美元的Cybertruck政府采购合同的传闻,到底是真是假仍然扑朔迷离。面对如此广泛的抗议行动,这一切是否会有所改变,值得关注。 **特斯拉欧洲销量下滑,市值跌破1万亿美元 另据路透社报道,特斯拉(TSLA-Q)股价周二下跌8%,市值自11月以来首次跌破1万亿美元,此前有数据显示,这家电动汽车制造商1月份在欧洲的销量下滑。 欧洲汽车制造商协会报告称,特斯拉在欧洲的销量下降了45%,而欧洲电动汽车整体销量增长了37%。     销量下滑凸显了特斯拉面临的挑战,去年全球交付量下降给首席执行官埃隆·马斯克带来了压力,迫使他推出低价车型以及他所说的支撑特斯拉未来的自动驾驶汽车。 特斯拉股价跌至305美元,公司市值为9810亿美元,仍是通用汽车、福特汽车、大众、丰田汽车、现代汽车和宝马总市值的两倍多。 一些投资者还担心,马斯克在美国总统特朗普的要求下负责监督联邦政府的大幅缩减,这可能会分散他对特斯拉的注意力,并损害该公司对一些消费者的品牌吸引力。马斯克还领导着私人太空火箭制造商SpaceX和其他私营公司。 “他是一个非常亲力亲为的人,如果你在白宫办公室里花那么多时间,那么你又花了多少时间经营你的其他公司,包括上市公司呢?”波士顿B. Riley Wealth首席市场策略师Art Hogan说。 Hogan表示,在人工智能芯片巨头英伟达周三发布季度报告之前,对人工智能可能过度投资的担忧也给特斯拉、微软和Meta Platforms带来了压力。 根据伦敦证券交易所的数据,特斯拉股价最近的市盈率为112倍,高于其五年平均市盈率93倍。相比之下,福特的市盈率为8倍,通用汽车的市盈率为7倍。 特斯拉的看涨者指出,该公司计划推出一款新的、更便宜的电动汽车,马斯克承诺推出付费自动驾驶汽车服务。 尽管周二下跌,但特斯拉股价在过去12个月中仍上涨了51%。今年迄今,该股下跌了24%。 **一批特斯拉车主因政治因素选择换车 长期以来,马斯克不仅是特斯拉的领导者,也是品牌代言人,吸引众多消费者选择电动车以应对气候变化。然而,随着他转向保守政治立场并与特朗普建立密切关系,不少车主对此感到不满,决定出售特斯拉。 据CBS新闻报道,2023年特斯拉销量同比下降1%,为12年来首次下滑,而同期全球电动车销量增长7.3%。此外,马斯克与特朗普的关系也引发部分地区特斯拉经销商的抗议。 韦德布希证券分析师艾夫斯(Dan Ives)指出,自特朗普上任以来,特斯拉股价已下跌17%。马斯克的一系列政治言论及其参与的政府效率部(DOGE)事务,进一步引发消费者反感。皮尤研究中心的调查显示,民主党支持者购买电动车的可能性是共和党人的三倍,表明政治因素正在影响市场选择。 一些忠实车主已决定“割席”。马萨诸塞州的吴米娜(Minah Oh)因环保理念购买Model X,但她认为马斯克向极右立场倾斜,因此在2023年10月卖车,以避免被误解为支持马斯克或特朗普。芝加哥企业家尼科尔(Jake Nickell)曾拥有三辆特斯拉,但因马斯克的言论及政治立场,在2021年改购竞争对手Rivian的电动车,并表示不会再买特斯拉。 投资顾问公司Stifel数据显示,特斯拉在德国市场销量上个月下降约60%,品牌好感度跌至历史新低。分析师担忧,马斯克过多关注DOGE事务,可能加剧消费者流失,进一步影响特斯拉的市场表现。
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