“加拿大强力通行证”（Canada Strong Pass）是加拿大联邦政府推出的一项夏季国家旅游优惠政策。  2026年的活动时间为6月19日至9月7日。 该政策最特别的地方在于它不需要购买、注册或领取任何实体/虚拟证件。无论你是加拿大本地居民还是外国游客，只需在活动期间直接前往参与的地点，即可自动享受免费或折扣优惠。 而加媒一位记者昨日发文，狂批了卡尼和加拿大强力通行证。称该政策已经带给加拿大各大国家公园深刻的负面影响。他直言：马克·卡尼的“加拿大强力通行证”（Canada Strong Pass），把加拿大国家公园变成了向外国游客免费开放的“垃圾场”。     以下是第一人称原文：   周末从班夫徒步回家的路上，我发了一条推文，抱怨拥挤的旅游景点、失控的游客没素质的行为，以及渥太华最新试图把落基山脉变成大众旅游流水线的做法。     结果这条推文迅速爆红。下面是更完整的版本，错别字少一些，也经过了更多思考：   我在阿尔伯塔的群山中度过了一天。   早上7点醒来时，我发现自己的日程表一片空白。   没有会议。   有个记者会，我觉得不去也没关系。   天气预报显示，也许我真的需要涂防晒霜。于是我准备好了以后，开车向西出发。   太阳已经升起，但我以为自己能赶在工作日人潮之前到达。   我错了。   等我到达路易斯湖时，交通已经开始堵塞。   汽车不断绕圈寻找停车位。   整个地区在午饭前就已经不堪重负。   尽管如此，我还是够早，在绕了将近一个小时后终于找到停车位。   而那一天所见到的一切，让我确信渥太华（联邦政府）正在犯一个严重错误。   马克·卡尼推出的“加拿大强力通行证（Canada Strong Pass）”被宣传为：一种帮助加拿大人更好享受国家公园的政策。   但实际上，它可能会加剧一个任何经常去班夫的人都已经看得很清楚的问题：游客过度拥挤、基础设施承受巨大压力，以及真正属于加拿大人的公园越来越难以进入。   解决办法其实并不复杂。   加拿大人应该在本国国家公园享有优先权。   外国游客应该支付更高费用，用于资助保护、维护和基础设施建设。   然而，渥太华却正朝着相反方向前进。   而路易斯湖就是最完美的例子。   在开始徒步之前，有一点非常明显：湖边的人群中，绝大多数似乎都是外国游客，其中很多看起来来自印度。   这一观察后面还会提到。   我系紧登山靴，穿过湖边的人潮，朝着艾格尼丝湖茶屋（Lake Agnes Tea House）方向前进。   随着海拔升高，一切都变得更好了。   人群逐渐减少。   噪音消失了。   公共厕所和汗味被松树、泥土和冰川融水的气息所取代。   当我到达艾格尼丝湖时，群山终于又像群山了。   整个下午，我俯瞰冰川、弓河谷（Bow Valley）以及地球上最壮丽的景色之一。   然后开始下山。   下山没多久，我们遇到一对正在往上爬的年长夫妇。   “我们快到顶了吗？”女士问道。   像这些年簇拥在路易斯湖的大多数游客一样，这对夫妇看起来也像是南亚裔。   但当那位女士开口时，一切都不同了。   她的口音暴露了真实生长背景。   听起来像是从出生起就一直在看萨斯喀彻温粗骑兵队（Roughriders）比赛的加拿大本地人。   本地人！   我实在不忍心告诉她，他们甚至连一半路程都还没走完。   这对夫妇比我们年长，却装备得更专业。   铝制登山杖、全套徒步装备。   于是我们停下来聊了几分钟。   这是他们第三次来到阿尔伯塔落基山脉。   他们说：山还是那些山。人群却完全不同了。物是人非。   过去，他们会租一辆房车，停在湖边附近，然后花一整天探索山区。   现在已经不可能了。   他们的话一直留在我脑海里。   几小时前的路易斯湖只是拥挤。而当我回来时，它已经陷入混乱。     著名的湖岸几乎看不出我小时候来过的那个国家公园模样。   道路被巴士堵满。   临时外籍劳工在指挥交通。   当我们回到车旁时，看见一些阿尔伯塔本地居民因为没有预订政府穿梭巴士而被拒绝进入。   工作人员穿着反光背心，对着他们摇下的车窗大喊：“继续往前开！”“改天再来！”   整个停车场区域已经大量让位给政府巴士运营。   游客穿着拖鞋，在唯一的进出道路上四处穿梭。   许多家庭按照加拿大公园管理局的要求，把车停在远处，然后搭乘几年前由特鲁多政府推广的穿梭巴士。   结果就在准备上车时才发现：牧羊犬不能带上车。   “抱歉，不允许带狗。”司机机械地指着告示牌。   旁边一个名叫“小蒂米”的孩子已经哭了起来。   那些只想在自己家乡山脉里度过一天的阿尔伯塔居民，却不得不面对一个仿佛专门为了把他们挡在外面的系统。   湖边已经不像山地公园。更像泰姬陵或纽约时代广场。   成千上万人挤在狭小区域里。肩并肩。   汗流浃背的游客从政府巴士下来，   走几步到湖边； 拍照； 上厕所； 然后立刻回到巴士上。   整个行程就是这样。   他们没有徒步。没有探索。没有呼吸山里的空气。没有走进森林。他们只是完成“到过路易斯湖”这个动作，然后把照片发给远方的家人。   仿佛那一刻，他们成了真正的加拿大人。   而事实上，Google 图片搜索一秒钟就能看到同样的照片。   真正的国家公园、真正的荒野、真正的宁静、真正的体验，那并不是他们想要的东西。   这正是马克·卡尼的“加拿大强力通行证”所鼓励的模式。   纳税人在补贴一个把世界上最美丽景点之一变成旅游流水线的系统。而且还是对全世界游客开放的免费流水线。   仿佛自由党正在以“每天能有多少人经过路易斯湖”为绩效指标。   群山值得更好的待遇。   加拿大人也值得。   作者随后主张： 加拿大人应优先进入国家公园； 外国游客应支付更高门票； 增加的收入应用于维护步道、保护野生动物栖息地和改善基础设施； 通过差别定价与限流措施减少过度旅游。   他指出，美国等许多国家已经采取类似做法。   最后，作者写道，大规模旅游带来的后果随处可见： 树上的垃圾； 被折断的树枝； 对着直播镜头大喊大叫的游客； 偏离步道的人群； 拥挤的厕所； 超负荷运转的基础设施。   作者表示，任何经常来到落基山的人都知道他在说什么。   多数游客是有礼貌的。但当游客数量无限增长时，少数不文明行为也会变得无法忽视。   作者认为，阿尔伯塔的群山正在被改造成一个没有门票的娱乐园区，一个社交媒体背景板。   而这不应该成为它们的未来。   文中，还引用了阿尔伯塔省长的话：“国家公园存在的目的，是让加拿大人能够参观。如果加拿大公民无法获得有意义的进入机会，那么这个公园就是在辜负加拿大人。”   作者表示完全赞同。   他不希望未来自己的孩子只能通过预约系统、排队巴士和拥挤人潮来体验落基山。   他希望他们能看到过去几代阿尔伯塔人所热爱的那片群山。   加拿大落基山脉是全世界共同珍视的自然财富。   但如果普通加拿大人已经无法合理地进入这些地方，那么这些国家公园就偏离了它们最初的使命。   在笔者的X推文评论区，网友纷纷炸锅！   “那些印度人也是加拿大人。加拿大允许他们移民进来，他们和任何人一样，都有权享受户外自然环境。 而且，我并不认为只有所谓的“外国人”才会不尊重野外环境。很多其他人种的败类也会这样做。 我们应该停止把锡克教徒和印度人边缘化、污名化。这既不正确，也不公平。”     “干脆把它叫做‘往河里扔垃圾通行证’吧。”     “这是一个令人痛心、令人羞愧的局面。我们竟然眼睁睁地看着这一切发生在一个曾经美丽的国家。”     “他们本来就不应该在这里，但自由党喜欢‘进口’选民。”     “太惨了。我曾在路易斯湖（Lake Louise）生活和工作过一年，那是我人生中最美好的一年之一。”   “那些指责这名男子是种族主义者的人，根本不知道加拿大仅仅十年前是什么样子。 他不是种族主义者，他只是愤怒而已。 这里是加拿大。随地大小便，无论是在小路上还是公共场所，都是不可接受的，而且过去从来都不是可以接受的行为。 尿布应该扔到该扔的地方，而不是挂在树上。”     "哇，谢谢你的分享。庆幸我当年去过路易斯湖（Lake Louise）。现在，我已经完全不想再去了。"     （自由党这些）“寄生虫”，把加拿大搞成了第三世界国家。   你怎么看？  

加拿大第三大航空公司波特航空（Porter Airlines）宣布，下调VIPorter奖励机票兑换时收取的临时燃油附加费，由原来的40加元降至20加元。公司表示，随着国际燃油市场逐渐趋于稳定，此举将使部分旅客预订机票时享受更低价格。 今年3月，由于霍尔木兹海峡关闭引发全球航空燃油价格飙升，波特航空推出临时燃油附加费，以缓解成本压力。霍尔木兹海峡承担全球约五分之一石油运输量，其关闭导致原油和航空燃油价格大幅上涨。 波特航空表示，当时曾承诺在燃油价格回落至年初水平时逐步取消附加费，而此次下调正是朝这一目标迈出的第一步。不过，该公司指出，目前燃油价格仍较去年同期高出约50%，未来将继续根据市场变化调整收费政策。 此次调整正值美国总统特朗普声称伊朗已同意结束相关冲突并解除霍尔木兹海峡封锁之后。 除波特航空外，加拿大多家航空公司也已陆续增收燃油附加费，包括Air Transat、Air Canada Vacations、WestJet及Flair等。其中，Air Canada Vacations对部分度假套餐加收50加元固定附加费，WestJet则对部分优惠机票增加临时收费。  

加拿大对中国电动车的政策正在发生重大变化。 6月22日，加拿大工业部长乔美兰(Mélanie Joly)表示，加拿大会坚持履行已经达成的协议，在未来五年逐步扩大低关税中国电动车进口配额，到2031年，每年允许进入的车辆将达到约6.7万辆。 与此同时，包括比亚迪、奇瑞、吉利在内的多家中国车企正在积极研究如何在加拿大投资建厂或开展合资生产。 中国电动车进口配额将继续扩大 乔美兰周一表示，加拿大将履行总理卡尼今年1月与中国达成的协议。 按照协议，今年将允许4.9万辆中国产电动车以约6%的关税进入加拿大，此后进口配额每年增加6.5%，到2031年，年度进口额度将达到约6.7万辆。 乔美兰表示：“这一安排今年1月就已经公布，因此不会有任何变化。” 2024年，加拿大曾追随美国，对中国制造电动车征收100%的额外关税。但今年1月，卡尼政府选择与中国达成新的贸易协议。 与此同时，中国也大幅降低了针对加拿大菜籽油、油菜籽以及其他农产品的报复性关税。 卡尼政府认为，这项协议有助于恢复加拿大农产品进入中国市场。 乔美兰表示：“协议内容非常明确。加拿大渔民和农业生产者因此获得了更好的中国市场准入。” 中国车企有意投资加拿大 乔美兰上周访问上海和北京期间，会见了四家中国企业比亚迪、奇瑞汽车、吉利控股和上海隆擎汽车技术公司。 她表示，这些企业都在研究如何利用加拿大新的低关税配额政策。更重要的是，这些企业均表达了在加拿大开展本地生产合作的兴趣。 乔美兰说：“所有这些企业都愿意探索在加拿大成立合资企业，并在加拿大进行生产。” 不过，加拿大政府并不会无条件欢迎中国车企投资。乔美兰强调，任何合作都必须满足若干前提： 首先必须是加拿大控制的合资企业，加拿大方面要求企业控制权必须掌握在加拿大一方。 中国车企进入加拿大后必须建立本地供应链，加拿大希望零部件和供应体系能够实现本地化。 乔美兰明确表示，政府不会接受“组装车”(kit cars)模式，即绝大多数零部件在海外生产，仅将零部件运到加拿大进行组装”的投资模式。 她认为，这种方式无法真正创造加拿大本地就业。她表示：“我们必须确保把这件事情做好。” 据彭博社此前报道，加拿大政府已经与汽车巨头Stellantis进行讨论，双方探讨了在安省布兰普顿一座闲置工厂生产中国电动车的可能性。 相关车型可能来自Stellantis与中国浙江零跑科技有限公司的合资项目。不过，目前尚不清楚这一合作是否能够满足加拿大提出的本地化生产条件。 中国产电动车已经进入加拿大 事实上，今年5月开始，中国制造电动车已经通过新的低关税配额进入加拿大市场。 但目前进入加拿大的绝大多数车型并非中国品牌，而是特斯拉上海超级工厂生产的车辆。 加拿大政府目前仍在研究具体配额分配机制，可能会对单一车企能够使用的配额数量设限，以确保多家企业都能分享这一政策红利。 加拿大汽车行业目前正面临双重挑战。一方面，美国关税政策持续冲击加拿大汽车产业。另一方面，北美电动车投资热潮明显降温。 今年5月，本田汽车宣布无限期暂停其在安省阿利斯顿价值150亿加元的电动车电池供应链项目。 这一决定令当地就业和投资前景受到影响。不过，乔美兰对此表示乐观。  

旨在打击惯犯、暴力犯罪分子、汽车盗窃和有组织犯罪的加拿大全新联邦保释与量刑法律目前已正式颁布。官方官员明确表示，这些席卷全省的重大改变旨在让危险的犯罪分子显著提高重新回到街头的难度。     这项改革于周一（6 月 22 日）在布兰普顿市被正式宣布。联邦、省和市级三级政府的领导人共同强调了这一被他们描述为加拿大多年来最重大的保释和量刑系统大修。   该项立法被称为《保释与量刑改革法案》（Bail and Sentencing Reform Act，即 C-14 法案），它对《刑事法庭（Criminal Code）》引入了 80 多项重大修改，精准打击包括敲诈勒索、汽车盗窃、入室盗窃以及人口贩运在内的多种犯罪行为。虽然该法案目前已经获得御准，但绝大多数的实质性变更将于 2026 年 7 月 15 日正式生效。   联邦官员表示，此举的意图是通过收紧针对惯犯和暴力犯罪分子的保释规则，并确保对有组织犯罪网络实施更严厉的惩罚，从而强化公众的安全。   联邦司法部长肖恩·弗雷泽（Sean Fraser）表示：“对于惯犯和暴力犯罪分子来说，保释将变得更加难以获得。我们正在强化《刑事法庭》，支持一线执法人员，并对长期预防进行投资。”     彻底逆转举证责任： 嫌疑人必须自己证明“凭什么能被放出来”   全新的法律框架在某些特定案件中引入了“反向举证责任”（Reverse-onus provisions）条款。这意味着，此后将由被指控的嫌疑人自己向法庭展示并证明为什么他们应该被保释释放，而不是像过去那样由检控官来证明继续羁押该嫌疑人的合理性。   同时，法院在举行保释听证会时，还将被强制要求考虑更多的额外因素，包括涉嫌的暴力行为是否属于随机发生或无端挑衅，以及被告人当前是否还身负其他尚未结案的控罪。   此外，该改革还赋予了法院更广泛的裁量权和指导方向，即在为了保护公众（包括受害者和证人）而有必要时，直接对被指控的嫌疑人实施羁押扣留。   在量刑方面，该立法对惯犯和暴力犯罪分子引入了更严厉的惩罚，并明确要求在涉及暴力汽车盗窃、入室抢劫以及与纵火相关的敲诈勒索等某些特定案件中，必须实施“连续量刑”（即多罪并罚、刑期累加）。同时，它还针对有组织的零售盗窃（团伙砸抢）以及涉及基础设施的犯罪（如盗窃黄铜、紫铜等）创建了全新的加重处罚情节。   安大略省总检察长道格·唐尼（Doug Downey）表示，这些改变精准回应了各省长期以来提出的深切担忧。   道格·唐尼说道：“这项立法标志着在加强公众安全、以及交付加拿大人长期以来一直呼吁的改革方面，迈出了至关重要的一步。”   一线警队和市长齐声叫好： 苦等多年，终于能把对的人关进监狱   布兰普顿市长彭建邦（Patrick Brown）表示，在发生了一系列引发高度关注的暴力犯罪事件（包括 2020 年的达里安·亨德森-贝尔曼Darian Henderson-Bellman 悲剧案件）之后，该市多年来一直在坚持不懈地倡导保释制度改革。   彭建邦说道：“这些改革正反映了布兰普顿和其他城市长期以来一直在倡导的诉求 —— 对惯犯和暴力犯罪分子实施更严厉的保释规则，并对严重犯罪施加更严厉的后果。”     多伦多警察局工会（Toronto Police Association）主席克莱顿·坎贝尔（Clayton Campbell）直言，一线警员多年来已经亲眼见够了软弱的保释制度所带来的恶劣后果。   克莱顿·坎贝尔说道：“长期以来，我们的一线成员、社区和受害者每天都在面临一个软弱的保释系统所带来的后果。随着这些改变的到来，我们满怀希望，我们将开始看到正确的人被真正关押在监狱里。”   皮尔区警察局（Peel Regional Police）局长尼桑·杜赖亚帕（Nishan Duraiappah）也对这些改革表示了热烈欢迎。他指出，更强有力的保释和量刑措施将极大地帮助解决该地区日益严重的敲诈勒索和汽车盗窃问题。   全面查缺补漏： 砸重金建立全国数据追踪系统   联邦政府指出，这些改革是在与各省、地区、警务部门以及各个市政当局进行深度咨询后开发出来的。一旦在明年夏天正式全面生效，将需要整个加拿大的司法系统进行全面协调的执行落地。   官方官员同时指出，尽管该立法代表了一次重大的变革转型，但其最终能发挥多大的实际成效，还将取决于法院、警方以及各省在实际操作中如何应用这些新政、以及为其配置多少资源。   作为配套支持措施，联邦政府还将拨款资助一个改良后的全国保释数据收集系统，以帮助持续追踪各司法管辖区的最终司法结果和标准执行的一致性。   联邦政府将这一整套法案包描述为更广泛举措的一部分，旨在全方位强化公众安全，并确保严重犯罪必须迎来更严重的法律后果。  

加拿大统计局周一公布的最新数据显示，今年5月份，加拿大的年通胀率出人意料地飙涨到了3.2%。 这比四月的2.8%还要更高，创下两年多来的新高，这也是自2023年底以来，通胀头一回重新站上3%。 5月涨价最离谱的是番茄，价格同比暴涨45.2%，是所有食品里涨得最狠的一个。 把番茄价格推高的原因有两个，首先，墨西哥今年天气不给力，番茄本来就减产。其次，美国又对墨西哥的番茄加了关税，逼得当地农户干脆减少了种植面积。 供应紧张，价格自然往上跑。加拿大虽然没被美国关税直接波及，可僧多粥少，想吃番茄的人还是那么多，番茄自然就贵了。 贵的可不仅仅是番茄，新鲜蔬菜整体价格都同比上涨了9%，光是五月一个月，就比上月涨了5.5%，这是2008年以来，同期最猛的月度涨幅。 西兰花、花菜、生菜全在涨。水果也没躲过，草莓、车厘子、葡萄带头，同比涨了5.3%。 爱吃牛肉的更得注意了，各个部位全线上扬，牛肋排涨7.4%，牛肩肉直接飙升了25%。 最让人头疼的是，杂货店的通胀已经连续16个月跑赢整体物价了。 戴尔豪斯大学农业食品分析实验室主任夏勒布瓦（Sylvain Charlebois）在社交媒体上点名批评：加拿大的食品通胀率3.8%，又一次成了G7里最拉胯的一个。 夏勒布瓦说，这个数字还算不上危机，但是个信号。别的G7国家同样是面对全球压力，加拿大却老是垫底，说明问题越来越像是出在自己家里。 油价这块更惨，汽油同比涨了33.2%，比四月的28.6%涨得还狠。罪魁祸首还是伊朗战争，霍尔木兹海峡被堵，油轮过不去，全球原油供应依旧吃紧。 加拿大人五月在加油站掏的钱，是2022年6月以来最多的一次。 油价涨，机票也跟着遭殃，燃油涨价，航空公司直接把成本转嫁给乘客，五月机票同比涨了7.4%。 CIBC的经济学家格兰瑟姆（Andrew Grantham）提醒，机票是按坐飞机那天算进通胀的，不是买票那天。 所以几个月前订了暑假行程、被燃油附加费宰过一刀的人，那笔账还没真正反映出来呢。 不过也不全是坏消息，最近油价已经开始往下走， BMO的首席经济学家波特（Doug Porter）说，六月汽油价格估计能跌10%，下个月的通胀数字应该会被拉低一点。 住房成本也在降温，同比只涨了1.7%，租金涨幅更是创下四年多来最慢。 把食品和能源这些上蹿下跳的项目剔掉，核心通胀大概在2%，正好卡在加拿大央行的目标，所以多数经济学家看完数据并不慌。 央行7月15日要开会定利率，市场上有93%的人押注央行会按兵不动。 波特倒没那么乐观，他说整体通胀冲破3%不管怎么说都不太好看，哪怕只是一个月的事，食品价格还是个大问题。 对天天买菜做饭的大温华人来说，经济学家嘴里的“暂时性”听着轻巧。可如今就算想吃个番茄炒蛋，成本也是比之前要高上不少。  

为缓解长期人手短缺难题，加拿大多家连锁快餐店正在车道取餐通道试点 AI 对话聊天机器人，全程语音自动接单，不用人工值守窗口，这股自动化风潮正在快速席卷本地餐饮圈，给开车点餐的市民带来全新体验。 最近不少人开车买快餐时会发现，对讲机那头不再是店员的人声，而是流畅自然的 AI 语音助手。这套系统专门适配得来速场景，能听懂五花八门的点餐需求，不管是多加酱料、去洋葱、更换饮品这类个性化修改，还是多人组合套餐、限时特价新品，AI 都能快速识别并录入系统，全程不用人工介入。 加拿大餐饮行业常年面临招工难，后厨、前台、得来速岗位人员流失率居高不下，高峰期常常出现窗口没人接单、车队堵成长龙的情况。引入 AI 语音点餐机器人，核心目的就是分担点餐工作，把员工解放出来专注制作餐品、核对取餐订单，减少顾客排队等待时长。 从试点门店反馈来看，AI 接单优势十分明显。人工点餐难免出现听错口音、漏记特殊要求、高峰期手忙脚乱输错单的问题，而成熟的 AI 模型能识别不同口音、嘈杂车内环境下的语音，订单准确率稳定在九成以上。同时 AI 不会疲劳，早高峰、深夜客流时段都能稳定接单，不会出现人手不足导致服务中断。 系统还自带智能推荐功能，点完主食后会主动询问是否加购小食、饮料、甜品，类似线下店员的推销逻辑，不少门店试点后客单价小幅上涨。如果遇到 AI 无法处理的复杂需求，比如大额定制餐、特殊过敏食材咨询，系统会自动转接人工店员，不会让顾客卡在原地无人回应。 不过不少市民体验后褒贬不一。支持的车主表示，早晚高峰不用等店员反应，点餐流程更快，不用和人沟通也省去社交麻烦；但也有不少消费者吐槽，AI 听不懂口语化表达，偶尔重复确认订单耽误时间，缺少人工沟通的灵活度，遇上网络卡顿还会出现重复下单、漏单故障。 行业从业者也提出顾虑：大规模普及 AI 点餐，会不会压缩基层服务岗位。连锁品牌负责人回应，AI 并非替代员工，而是调整工作内容，员工不用固守点餐窗口，更多投入出餐、线下接待、清洁等工作，门店整体人力需求不会大幅缩减，只是岗位分工发生变化。 技术厂商透露，这套 AI 聊天机器人后续还会持续升级，新增多语言识别，适配本地多元口音，同时接入车牌识别，记住老顾客常点套餐，下次到店直接一键下单，进一步压缩点餐耗时。目前加拿大试点门店数量还在持续扩张，未来 1-2 年内会有更多快餐店上线这套自动点餐系统。 对于经常开车走得来速的市民来说，未来会越来越常和 AI 语音助手打交道。短时间内人工窗口不会完全取消，大家可以按需选择；如果遇到 AI 识别出错、订单异常，直接呼叫人工店员即可快速修正。餐饮自动化已成大势，AI 聊天机器人正在悄悄改变我们日常买快餐的方式  

在加拿大楼市持续低迷之际，安省却出现了久违的“抢房潮”！   为了争夺12套楼花新房，有人提前4天来搭帐篷露宿排队，全家轮班守夜，只为了省下最高13万加元税款。   据CTV报道，加拿大楼市持续降温、成交低迷，但安省渥太华近日却出现了久违的“抢房潮”。     为了争夺仅有的12套新建住宅，不少买家提前数天就在一个楼花销售中心外搭起帐篷排队，有人甚至连续露营4天4夜，只为成为第一批选房的人。     这一幕发生在渥太华东部Orléans社区的Minto Avalon Vista新楼盘销售中心。开发商于周六（6月20日）上午11点正式推出12套新房，而在此之前，已有大批准买家在门外排起长队。   其中，买家Aimee Siu和丈夫从周二就开始驻守现场。     为了保住排队位置，两人甚至发动全家帮忙轮班值守。   “我和老公轮流守夜，公婆也一起帮忙轮班，我们几乎这几天都住在这里了。”她表示，“我们从周二开始就在这里，非常期待终于可以买到房子。”   让这些买家愿意风餐露宿的原因，并不是担心房源不够，而是一项刚刚推出的新税务优惠政策。     根据安省最新的新房HST退税计划，符合条件的新建住宅买家未来购买价值150万加元以下的新房，最高可获得13万加元的HST退税优惠。   对于不少家庭来说，这意味着可以一次性节省数万甚至十多万加元。     另一位排队买家Ramy Gerges表示，这项优惠是他们决定连夜排队的重要原因。     “按照现在房价计算，我们至少可以省下8万到9万加元，这对我们来说是非常大的优势。”   开发商Minto表示，自从安省政府宣布扩大HST退税计划以来，旗下多个新楼盘项目都出现排队现象。   公司发言人在声明中指出，这项政策明显刺激了原本低迷的新房市场。   “这一政策为渥太华新房市场带来了急需的活力，也让更多买家重新考虑进入市场。”     Minto举例称，在退税政策帮助下，公司位于Kanata和Barrhaven的入门级联排别墅价格已经降至约$30.8万加元，吸引了大量首次置业者以及投资者关注。   业内人士认为，这次排队现象也反映出当前加拿大房地产市场的现实情况：虽然房价高企、利率压力仍在，但只要能够节省数万元甚至十几万元税费，买家依然愿意积极出手。   安省房贷按揭经纪Frank Napolitano表示，以一套80万加元左右的新房为例，买家可获得约10.4万加元的HST退税，相当于直接把实际购房成本拉低至70万加元以下。   “这对很多家庭来说是非常有吸引力的。”   最终，连续排队四天的Siu一家成功买到了心仪的新房。   不过，他们还需要等待很长时间才能入住，预计这个楼盘交房时间要到2027年11月。   尽管如此，她仍认为这一切都值得。   “最有趣的是，我们提前认识了未来的邻居。大家一起排队、一起守夜，感觉一个新社区已经开始形成了。”   值得注意的是，这项HST退税优惠并非永久措施。根据目前公布的信息，相关税务减免计划将在明年到期。对于计划购买新房的家庭来说，未来一年很可能将成为享受这一优惠政策的最后窗口期。  

在一名12岁男童遭同学将头部强行按进装有粪便的马桶后，加拿大曼尼托巴省Brandon市一所学校宣布，将增派教育助理（EA）协助课堂管理，并推出反霸凌计划。 受害男童Lincoln Yaciuk表示，事发时他正在参加学校组织的校外活动返程途中，遭到同学霸凌，头部被按进车上厕所的马桶中。 “发生这么严重的事情真的令人心碎。”Lincoln的父亲Jeff说，“更令人难以置信的是，这种事竟然发生在学校组织的校外活动期间。” Lincoln的母亲Laura-Lise则表示，直到现在，一家人仍觉得这像是一场挥之不去的噩梦。 校外活动返程途中遭霸凌 事件发生在本月初。当时，当时，就读于Waverly Park School六年级的Lincoln和同学们刚结束前往Winnipeg观看Goldeyes棒球比赛的一日游活动，正乘坐包车返回Brandon。 Lincoln回忆称，当时自己坐在巴士后排，几名男生先将一顶帽子扔进车上的厕所马桶。 “帽子掉进马桶后，他们把我推进厕所，逼我把帽子捞出来，然后又把我的头按进马桶里。”Lincoln说。“之后他们还嘲笑我，说我的衣服后面沾上了大便。” Lincoln的姐姐Danica后来在Instagram上发文称，事发时弟弟还被反锁在巴士厕所内。当他试图反抗时，对方甚至将马桶里的卫生纸抹到他的脸上。 Danica表示，弟弟回家时情绪已经彻底崩溃，不仅浑身沾满粪便，还感到极度羞辱和痛苦。 图源：Instagram 家长投诉后数日才获回应 Laura-Lise表示，事件发生于6月3日。事后，她立即向Brandon教育局反映情况，但直到三天后才收到回复。 随后又过了一周，在进一步联系教育局董事会成员后，家长才终于获安排与学区副教育总监及学校副校长进行面对面会谈。 对此，Brandon教育局上周四向CBC发声明表示，在得知事件后，已按照相关政策和程序展开调查，并与家长进行了沟通。 教育局称调查目前已经完成，但未公布更多细节，仅表示：“我们将继续致力于回应相关关切，并营造一个让所有学生都感到安全、受到支持和尊重的校园环境。” 学校将增派教育助理并推出反霸凌计划 Laura-Lise表示，教育局已告知她，未来将为学校增派教育助理协助教师管理课堂，同时在儿子就读的学校推出反霸凌计划。 “我知道教育局不可能为每个班级都配备额外的教育助理，”她说，“但如果某个班级纪律问题突出，而且学校对此心知肚明，那么能够及时提供额外支持，我认为非常重要。” 专家：霸凌受害者不该责怪自己 儿童安全倡导者Val Caldwell表示，霸凌通常分为两种形式。 一种是直接、公开且具有攻击性的面对面霸凌；另一种则是躲在社交媒体账号背后的网络霸凌，通过发布伤害性言论攻击他人。 她指出，许多受害者在遭遇霸凌后，往往会将问题归咎于自己。 “霸凌最令人心痛的地方在于，当你成为受害者时，你会本能地问自己：他们为什么不喜欢我？是不是我哪里做错了？” 但她强调：“问题并不在你身上。你没有什么需要修复，也没有什么需要改变。很多霸凌行为，其实源于施暴者自身的痛苦和问题。” 她同时表示，无论是站出来反抗霸凌者，还是为受害者发声，对很多孩子来说都并非易事。 男童称长期遭霸凌，学校始终未有效处理 Lincoln表示，这并不是自己第一次遭遇霸凌。 他说，过去他也曾多次向老师反映类似问题，但始终没有得到有效处理。 “每当我试图为自己发声时，都没有人真正采取行动。”Lincoln说，“后来我干脆不再告诉老师，也不再做任何事了。” 姐姐Danica也表示，这次事件之所以让家人彻底无法接受，是因为霸凌问题已经持续多年。 她在社交媒体上写道：“更令人难受的是，这并不是一次孤立事件。多年来，霸凌一直是一个持续存在的问题。尽管现场有成年人在场，我们一家人仍认为，无论是在处理已经发生的事情，还是在防止类似事件再次发生方面，都没有采取足够的措施。” Danica表示，过去几年里，她眼看着弟弟开始怀疑自己，对困扰自己的事情保持沉默，甚至在事件发生后仍持续遭受同学的嘲笑和讥讽。 姐姐Danica接受媒体采访 图源：Instagram 为了引起公众关注，她创建了Instagram账号@stopthesilencewp（打破沉默）。 该账号上线仅一天，就获得超过350次互动、50条评论以及222次分享。 “我希望大家知道，这种事情正在发生。”Danica说。“我也希望让更多人看到，霸凌在Brandon并不是个别现象，同时给其他受害者一个讲述自己经历的平台。” 这起事件也再次引发外界对于校园霸凌问题的关注：当孩子一次次鼓起勇气求助，却得不到及时回应时，学校、家长和社会究竟还能做些什么，才能真正阻止下一名受害者的出现？

据 CTV News 6 月 23 日报道，大多伦多地区两名女子近日分享了她们网购衣服却遭遇“货不对版”的经历。 图片来源：CTV News 社交媒体上的许多广告经常以大幅折扣吸引消费者购买衣物，价格看似很划算，但实际收到的商品却可能与宣传不符。 家住 Milton 的 Stephanie Lafleur 表示，她在网上看到一款外套广告，点进去发现打了 42% 的折扣，最后以 117 加元下单购买了这件外套。 完全不是广告里的衣服 然而外套寄到后，她发现和图片完全不一样，尺码也小了整整四号。 “和广告里的完全不是一回事。我量了一下，尺寸差了 14 英寸。”Lafleur 说。 图片来源：CTV News 她下单的商家叫 Elle Toronto，Lafleur 以为是本地品牌。 结果她发现这件衣服其实是从中国发货的，如果要退货，还得自费寄回中国。 “要退货的话，我得自己承担运费寄回中国，我估计运费可能和衣服价格差不多。”Lafleur 说。 图片来源：CTV News 质量差到离谱 旺市（Vaughan）居民 Andrea Nash 也有类似经历。她在网上看到一条夏季派对裙的广告后下单。 Nash 说，她花了 85 加元买裙子，但收到的实物与广告图片差别极大。 “他们寄来的裙子几乎和广告图片没法比，”Nash 说，“质量很差，和我以为要买的完全不是一回事。” 图片来源：CTV News 图片来源：CTV News Nash 要求退款时，对方也要求她自费把裙子寄回中国。 “他们说你得自己承担运费，把裙子寄到中国的仓库。”Nash 说。 零售分析师 Bruce Winder 建议，网购时最好选择自己熟悉和信任的品牌，才能避免踩坑。 “如果你从没听过这家公司，或者它在加拿大没有实体或服务，风险就高得多。”Winder 说。 商家最终退款 对于 Lafleur 的遭遇，CTV News 联系了 Elle Toronto。商家回复称： “感谢您的反馈，并为您带来的不便表示歉意。我们会协助解决问题，您提供的图片有助于我们了解情况，会进一步跟进。” 几天后，Lafleur 收到了退款，还被允许保留那件外套，她现在把外套当作猫窝。 “我能拿回钱真的很开心。”Lafleur 说。 Stephanie Lafleur 的猫躺在她网购的外套上。 而 Nash 得到了对方提出的 45% 部分退款，她也接受了。 Nash 希望通过分享自己的经历，提醒更多人不要被“太划算”的网购广告所欺骗。 “我宁愿防止更多人掉进这个坑。这种事不该被允许。”Nash 说。  

  加拿大卑诗省（B.C.）居然拥有全国唯一一座商业橄榄农场，而如今这片稀有产业正在公开出售，价格门槛也相当“高端”。 这座橄榄农场位于盐泉岛（Salt Spring Island），是BC南海湾群岛中面积最大、游客最多的岛屿之一。目前挂牌出售的土地分为两块，总面积接近74英亩，其中约36英亩用于实际橄榄种植。 根据农业土地交易平台 CLHbid 的信息，农场核心区域包含一片成熟橄榄园、一条小溪和瀑布，还配套用于干草生产的区域，以及一间现代化加工厂房，内部配备了橄榄压榨与精炼设备，可直接生产橄榄油。 该农场将于今年8月进入拍卖程序，起拍价为219万加元，并采用为期一小时的线上竞标方式完成交易。 CLHbid在一份声明中表示，这座农场被认为具有较高商业潜力。其介绍称，创始人Sheri Braun及其已故丈夫George Braun经过多年研究后发现，只有盐泉岛Fulford Valley一带的气候条件足够温和干燥，适合在加拿大进行商业化橄榄种植，于是他们在当地长期寻找土地并最终落地建园，同时建设了完整的加工设施。 目前园内约有750棵橄榄树，已经开始稳定产出高品质特级初榨橄榄油。这些产品据称已供应给加拿大各地的餐厅，并且零售价高达每升625加元，属于极为高端的小众农产品。 从地理位置来看，该农场也具备一定交通优势。它位于Mount Maxwell山脚，距离Fulford Harbour仅约5分钟车程，而渡轮从这里出发，每天有多达8班航次前往温哥华岛的Swartz Bay码头。此外，该区域还可通过水上飞机直达，交通方式较为多样。 此次出售的原因是创始人计划退休，希望将多年打造的橄榄事业交接给新的经营者。CLHbid负责人表示，随着橄榄树逐渐成熟，产量正在逐年上升，加上充足的灌溉系统与尚未开发的土地，这座农场未来仍有进一步扩张的空间。 整体来看，这不仅是一块农地交易，更像是一个已经成型、仍具成长潜力的高端农业项目。    

加拿大一位知名学者因反犹太主义抬头，决定迁离本国，意外撕开加国高额税制对拟移居他国的中产与富裕阶层的牵制。 据《国家邮报》（National Post）报道，Concordia University营销学教授、同时也是畅销书《Suicidal Empathy》的作者萨阿德（Gad Saad）日前公开表示，他打算离开加拿大，然而在与会计师商讨后，对政府的天价“离境税”（Exit Tax）帐单惊得目瞪口呆。 被高税率和反犹猖獗逼走 萨阿德周四（18日）晚间社交平台 X 上发帖，他愤怒地表示：“在与我的会计师进行了一场非常艰难的会面后，我刚刚得知了我若离开魁北克和加拿大必须付出多少代价。在一个自由社会中，没有任何人的血汗钱应该以这种方式被偷走。我真的麻木了，震惊到说不出话来。” 萨阿德坦言，将他推离这个国家的主要有两大因素。首先是加拿大的税务体制，让他觉得在这里几乎不可能存到足够的钱过上退休生活；其次是联邦政府的移民政策，他称这些政策导致反犹太主义日益严重，使得他们作为加拿大犹太人，感到不安全。 针对萨阿德强烈抨击的这笔帐单，《国家邮报》特别访问了卡加利Moodys Private Client的创办人穆迪（Kim Moody），以及多伦多的税务律师兼特许会计师罗特弗莱施（David Rotfleisch），深度解析这项俗称“离境税”的法律机制究竟如何运作。 核心逻辑：离境一刻“视同实现” 罗特弗莱施指出，“离境税”其实是一个容易让人误解的名词，其法律上的正式名称为《入息税法》（Income Tax Act）下的“视同处置”（deemed disposition）。这是一种法律拟制（legal fiction），意即在现实中你并没有真正出售或处置资产，但税法在法律上认定你“已经处置了”。 加国最常见的视同处置发生在居民过世时，联邦税务局（CRA）会对其名下所有累积的资本利得课税；而离境税，则是针对居民变更为“非加拿大居民（非税务居民）”时所实施的离境清算。 税务专家穆迪补充道，这项政策由来已久，其核心逻辑在于，只要资产增值是发生在你作为加拿大居民期间，则在你离境的那一刻“视同实现”。政府的政策意图很简单：既然你享受了加拿大的经济环境与税务制度的好处，且未来将不再向加拿大缴税，那么在当下你点清行李准备离开时，加拿大就要拿到属于它的“那一磅肉（get its pound of flesh）”。 排除房地产并非豁免 在课税范畴方面，最主要的豁免对象是居民“个人名下持有”的加拿大房地产，以及如 RRSP、RRIF 和 TFSA 等政府注册计划帐户。 罗特弗莱施解释，排除房地产并非豁免这笔税，而是因为当非居民未来真正出售加拿大房产时，税局会直接强制扣缴25%的毛额预扣税，因此税局有十足把握能拿到钱，不需要在居民离境时急着收取。 而房地产之外的资产，包括股票投资组合、债券以及近年来盛行的“加密货币（Cryptocurrency）”，全部都在离境税的狙击范围内。萨阿德所痛批的“对从未到手的钱课税”，指的就是这些资产的“未实现利得（unrealized gains）”。举例来说，如果你以 1 元买进某档股票，如今市值 10 元，只要你留在加拿大且不卖出，那9元的增值就不用缴税；但只要你决定移居美国，尚未落袋为安的 9 元增值，就必须立刻视同处置并缴纳资本利得税。 一时拿不出钱怎么办？ 如果离境者一时之间拿不出这么多现金该怎么办？ 两位专家均表示，税法允许居民向税局“提供充足的担保品（post security）”，而非必须立刻掏出全额现金。如果是企业主，税局在确认公司正常营运的前提下，甚至愿意接受私有公司的股份作为担保。居民可以先前往美国，等三年后真正卖掉股票时，再清偿这笔加国税款并换回担保品。 面对这笔沉重的负担，专家无情地指出“避无可避”。 穆迪强调，这不是对资产总值课税，而是对增值部分课税，除了申请延期或提供担保外，没有任何合法途径可以有效规避离境税，就算你把资产转入公司，公司的股权一样要课税；转给子女，也会触发资本利得处置。 罗特弗莱施也提到，美国之所以没有类似的离境税，是因为美国是以“公民身份”课税，即便美国人成为加拿大居民，仍对美负有申报纳税义务，除非正式放弃美国国籍，否则不需要出走税。 穆迪最后感叹，这种高净值人群因对税制与社会环境不满而外流的现象绝非新鲜事，他在过去十年里就不断发出警告，唯一不同的是，这次出走的是像萨阿德这样具高度公众影响力的人物，才让这笔沉重的“离境代价”再次高分贝广为人知。 图：加通社

加拿大因通货膨胀飙升至两年高点而支付的更多费用 根据加拿大统计局的数据显示，随着全国通货膨胀率达到两年多来的新高，加拿大人日常必需品的消费支出也在增加。 加拿大国家统计局在周一发布了最新的消费者物价指数，报告显示，五月份的通货膨胀率飙升至3.2%，较四月份的2.8%有所上升。 过去一年中，通货膨胀率一直在1.9%到2.5%之间波动。加拿大上一次达到如此高的水平是在2024年1月。   通货膨胀 那么，这一激增的原因是什么？又将如何影响加拿大人的生活开支呢？ 加拿大统计局指出，五月份油价的上涨继续推高通货膨胀率。数据显示，五月份油价同比上涨了33.2%，而四月份的增幅为28.6%。   统计局解释道：“中东冲突引发的供应不确定性，特别是霍尔木兹海峡的关闭，使得油价连续第三个月受到上行压力。消费者支付的汽油价格达到了自2022年6月以来的最高水平，彼时由于俄罗斯入侵乌克兰导致了供应不确定。” 通货膨胀 这也影响了加拿大人旅游的开支，尤其是旅行团和航空运输。统计局发现，五月份飞机票价格同比上涨了7.4%，这一现象的背后是航空公司面临的运营成本上升，尤其是喷气燃料的费用。   虽然油价是推动通货膨胀飙升的重要因素，但统计局表示，若不考虑汽油，消费者物价指数在五月份同比仍上升了2.2%，高于四月份的2%。 其他影响因素还包括食品价格飙升，尤其是新鲜水果和蔬菜的价格。 统计局发现，五月份新鲜水果的价格同比上涨了5.3%，而四月份则下降了0.5%。这一增幅主要是由浆果和葡萄的价格上涨所推动，因此在下次购物清单中或许可以考虑避开这些水果。   通货膨胀 新鲜蔬菜的价格在五月份也上涨了9%，四月份的涨幅为4.1%。统计局指出，这一涨幅主要受到西兰花、花椰菜、番茄和生菜价格攀升的推动。 实际上，统计局发现，由于墨西哥供应减少，五月份番茄价格飙升了45.2%。其中的原因包括天气不佳以及受美国关税影响的种植面积减少。   统计局表示：“新鲜水果和新鲜蔬菜价格的上涨共同加速了商店食品的通货膨胀率，五月份同比上涨了4.3%，这是连续第十六个月超过整体通货膨胀率。” 另一方面，统计局发现，房价的年同比增速继续放缓。 欢迎查看加拿大统计局的完整报告。

位于卑诗省维多利亚市的 Abigail's Hotel，近日在 TripAdvisor 公布的 2026 年“旅行者之选最佳酒店”（Travellers’ Choice Best of the Best）中，荣登加拿大第一名，更跻身全球十大酒店之列，成为唯一入选世界前十的加拿大旅馆。 TripAdvisor 的年度排行榜是根据过去12个月全球旅客的评价与评论数量进行统计。官方表示，在超过800万个住宿、餐厅与景点中，仅不到1%的业者能获得“Best of the Best”殊荣。 今年，Abigail's Hotel 不仅高居加拿大榜首，更在全球最佳酒店排名中位居第七。   Tripadvisor 集团首席传播长格雷特里克斯（Laurel Greatrix）表示，今年获奖的酒店代表数百万旅客心目中的最佳选择。无论是印尼的豪华度假村、俄勒冈州的探险旅馆，还是悬挂于阿姆斯特丹高空的起重机旅馆，这些地方都创造出令人难忘的旅行体验。   Abigail's Hotel 位于维多利亚市中心 McClure Street，是一栋建于1930年代的都铎式豪宅改建而成。这家仅设有30间客房的成人限定精品民宿，以优雅宁静著称。馆内客房依照七种不同历史时代设计，每间房都拥有独特风格与摆设，让旅客仿佛穿越不同年代。 TripAdvisor 的评选标准涵盖服务品质、住宿舒适度、设施完善程度及整体旅客体验，而 Abigail's Hotel 在各方面都获得高度评价。   该酒店近日也在社群平台发文表示，能够持续蝉联加拿大第一，并跻身全球前十大酒店，深感荣幸。这项成就离不开员工每天投入的热情与专业，也感谢来自世界各地旅客长期以来的支持与信任。   近年来，卑诗省旅游业在国际舞台上捷报频传。除了 Abigail's Hotel 打入全球前十之外，卑诗省内一间知名水疗中心日前也获选为 2026 年全球最佳 Spa 之一。 同时，温哥华也接连获得国际旅游机构肯定，不仅被列为全球最佳退休旅游城市之一，也被 Skyscanner 评选为今年夏季最受欢迎的旅游目的地之一。 图：TripAdvisor

加拿大民众对死刑的支持度持续上升，其中卑诗省居民对恢复谋杀案件死刑的支持率高居全国之冠。研究机构 Research Co. 最新民调发现，六成加拿大人支持重新实施死刑，而卑诗省有高达67%的受访者赞成恢复对谋杀犯施以极刑。 Research Co. 上一次针对死刑议题进行调查是在2025年2月。与当时相比，支持恢复死刑的比例增加了6个百分点。卑诗省、沙省和缅省的支持率均达到67%，并列全国最高。 Research Co. 总裁坎塞科（Mario Canseco）表示：“加拿大人支持恢复死刑的人数，约为维持现状者的两倍。” 尽管大多数受访者支持恢复死刑，但在另一项问题中，Research Co. 要求民众在“死刑”与“终身监禁且不得假释”之间二选一时，结果出现不同趋势。 调查发现：49%选择终身监禁不得假释；39%支持死刑；其余未表态。 显示不少支持恢复死刑的人，在实际刑罚选择上，仍倾向以终身监禁取代处决。 在反对死刑的人当中：66%担心无辜者遭误判处决；49%认为应依照法官判决服刑，不应处以死刑；部分人认为死刑不具吓阻效果；也有人认为夺走生命本身就是错误的。 民调也显示，不同政党支持者对死刑看法差异巨大。 Research Co. 指出：57%的自由党支持者主张维持终身监禁不得假释；65%的新民主党支持者反对恢复死刑；54%的保守党支持者则支持恢复死刑。 根据加拿大国际特赦组织（Amnesty International Canada）资料，加拿大自1867年建国后便不断出现废除死刑的呼声。20世纪初，国会议员比克戴克（Robert Bickerdike）推动废除死刑运动，使相关讨论逐渐升温。1976年7月，加拿大正式废除谋杀罪死刑；1998年则取消所有剩余的死刑条文，完全终结死刑制度。 前总理哈珀（Stephen Harper）曾公开表示支持死刑，但在执政期间并未推动恢复相关法案。 网络图片

安省 6 月连续曝出三大骗局，省民需格外警惕。近期，不法分子通过网络攻击、假冒商品和短信诈骗等手段，诱骗公众上当受骗，部分案件已造成实际损失。 黑客攻击校方邮箱，骗取学生及家长钱财 本月，安省第二大教育机构皮尔区教育局(Peel District School Board，拥有 14.8 万名学生)的邮箱遭黑客入侵。黑客利用被盗用的校方邮箱，大量向密西沙加、Brampton 和 Caledon 地区的学生发送虚假车辆及商品销售信息，诱导受害者转账或泄露个人资料。   校方证实，仅有少数员工邮箱被攻破，但已有人因此受骗。如果有人曾转账或提供了敏感信息，建议立即联系银行、报警，并向加拿大反诈骗中心报告。   密西沙加仓库查获 1.6 万件假球衣与纪念品 安省警方近期在密西沙加一处仓库查获大批假冒体育商品，包括球衣、帽子、旗帜等，品牌涵盖 FIFA、Nike、Adidas 和 Puma 等知名品牌。警方共缴获逾 1.6 万件假冒球衣和旗帜，以及两座仿制 FIFA 世界杯奖杯。多伦多警方副局长 Rob Johnson 表示，这是针对球迷的大规模诈骗活动，提醒所有球迷购买商品时务必提高警惕，避免因贪图便宜而上当。 假停车罚单短信骗局卷土重来 杜兰区再现假停车罚单短信骗局。近年来，不法分子多次冒用“Ontario Parking Municipality Infraction Notice”(安省停车执法通知)名义向居民发送钓鱼短信，声称车辆存在违规，需立即处理，否则将吊销驾照，并附带虚假付款网站链接。警方提醒，这类钓鱼网站旨在骗取资金或窃取个人信息，收到可疑通知切勿点击链接。 警方和反诈骗机构均提醒居民，近期各类新型骗局手法不断翻新，公众在转账、提供个人信息或网购时务必多加核实，遇到可疑情况应及时向相关部门报告。

加拿大将继续为中国电动车打开低关税进口通道。 工业部长乔美兰（ Mélanie Joly ）结束上海、北京访问后表示，渥太华将按今年 1 月与中方达成的协议，在未来 5 年逐步扩大中国制造电动车的低关税进口配额。到 2031 年，每年可进入加拿大的中国电动车预计将增至约 6.7 万辆。 尽管美国方面正在讨论墨西哥和加拿大是否应更加统一针对中国等国的外部关税，这一话题也是美墨加协定（USMCA）续签谈判的热点之一，加拿大仍将继续推进相关计划。 加拿大总理卡尼（Mark Carney）今年 1 月与中方达成协议，决定下调对中国制造电动车的 100% 高关税，作为交换，中国大幅降低对加拿大油菜籽及其他农产品的报复性关税。2026 年，卡尼承诺以大约 6% 的关税准许 49,000 辆中国制造电动车进口，该配额将每年增加 6.5%。 乔美兰上周大部分时间在中国，与四家中国车企会面，吸引其在加拿大汽车行业投资。这四家公司分别是比亚迪、奇瑞、吉利和上海龙创汽车设计公司，均在考察投资加拿大的可能性。 她还会见了中国国家副主席韩正。 乔美兰周一对媒体表示，加拿大仍致力于根据卡尼与中国国家主席习近平达成的协议，扩大中国产汽车的低关税准入。到 2031 年，该配额将允许约 67,000 辆中国制造电动车进入加拿大。 乔美兰说：“这一切早已确定，并在 1 月份就已对外公布，所以没有任何意外。” 当被问及加拿大如何在扩大中国电动车进口与美国要求统一外部关税之间平衡时，乔美兰表示，加拿大贸易谈判代表会维护本国利益。同时，她强调，加拿大已与中方签署协议。“该协议在 2026 年 1 月的条款下已明确规定，我们的渔业和农产品生产者将能够更好地进入中国市场。” 她还表示，中国车企进入加拿大市场的唯一途径是通过配额进口系统，或与加拿大公司合资，且必须遵守她所制定的规则。 5 月下旬，美国贸易代表 Jamieson Greer 告诉媒体，美墨加协定将重点关注外部关税协调，目标是减少中国商品通过加拿大和墨西哥进入美国供应链的数量。他认为，这种合作将使加墨产品享有更低的关税待遇。 Greer 此前已指出，中国制造的汽车对华盛顿来说是一个难题。Greer 今年 4 月在众议院筹款委员会作证时表示：“如果墨西哥和加拿大希望获得美国市场的优惠准入，他们需要确保控制好本国的经济边界。这也包括来自中国或其他国家的补贴汽车。我们对此高度关注。” 早在 2024 年，加拿大和美国就曾联合对中国制造电动车征收 100% 关税，理由是这些产品得到北京政府补贴，且有意过度生产以冲击全球市场。 乔美兰表示，上述四家在中国的电动车企均愿意在加拿大探索合资制造汽车的可能。她重申，自己所宣布的四项投资条件没有变化，这些条件包括：任何投资必须为加拿大控股合资企业，遵守加拿大的劳工标准，车辆需使用加拿大零部件，软件必须安全并保护用户数据。 她还提到，中国车企奇瑞正与日产合作，计划让日产在英国生产电动车。奇瑞也在西班牙与另一家公司合作生产电动车，并在南非另有合资项目。 加拿大汽车零部件制造商协会主席 Flavio Volpe 表示，加中电动车协议在他与美国业界及政府交流时经常被提及。“我确实花了很多时间向美国同行及官员解释加中协议，政府必须在华盛顿的诉求与我们在北京达成的协议之间做出权衡。” Volpe 认为卡尼总理并非单纯为汽车产业本身而签署该协议。“公平地说，总理并不是因为这是一笔很好的汽车协议才签的。他是为了平衡加拿大的其他利益，”Volpe 说，指的是中国因电动车协议而下调农产品与海产品关税。 卡尼上周在法国埃维昂举行的 G7 峰会期间，似乎也表达了对美国关切的理解。当时一只未关闭的麦克风捕捉到他与特朗普的部分对话，内容涉及加中电动车协议。他被听到说：“我们市场不到 3%，49,000 辆车。”显然指的是首年以低关税准入的中国电动车数量。卡尼还做了一个手势，对特朗普说：“这是个上限，我们设了上限，是硬性指标。”，显然是在说明配额。 特朗普回应道：“很好，我喜欢这样。” 目前尚不清楚卡尼是否告知特朗普中国电动车配额会每年递增 6.5%。

四所加拿大大学跻身全球百强 对于正在寻找选择的学生来说，加拿大的几所大学依然位列全球前100名之内。 QS最近发布了2027年世界大学排名，该排名根据多个标准列出了全球顶尖大学，其中多所排名靠前的院校就在加拿大。 此次排名对全球超过1500所大学进行了比较（从8000多所学校中筛选而来），并在五个关键领域进行了评分：研究与发现、就业成果、学习体验、全球互动和可持续性。   今年，全球前五所大学的排名与2026年保持不变，麻省理工学院（MIT）位居第一，其后依次是伦敦帝国学院、斯坦福大学、牛津大学和哈佛大学。然而，中东和东亚的大学在“研究焦点加剧和国际化努力的推动下，正显示出显著的增长。” 加拿大大学 在不断变化的就业市场中，今年的重点是就业能力。   报告指出：“一个不可否认的主题是对毕业生成果的越来越多关注。尽管就业能力一直是大学教育的重要支柱，但在一个对人工智能和未来工作的担忧日益加深的时代，这一话题变得愈发重要。学生们开始质疑，他们在大学教育上投入的时间和金钱是否能够带来曾经承诺的回报。” 尽管今年有四所加拿大大学再次入围全球百强，它们的排名均有所下降。随着加拿大进一步限制国际学生的入学人数，越来越多的大学面临严重的预算削减。 尽管如此，位于蒙特利尔的麦吉尔大学依然是全球排名的最高加拿大学校，尽管其排名从去年的27位降至30位。接下来我们将看看这四所加拿大大学在各自领域的全球排名情况。   麦吉尔大学 加拿大 位置：魁北克省蒙特利尔 2027年排名：30   2026年排名：27 总体得分：87.5 每位教师引用次数：64.8   学术声誉：98.2 师生比例：64.9 雇主声誉：95.9   就业成果：98.3 国际学生比例：92% 国际研究网络：95.2   国际师资比例：86.9 可持续性：97.9 多伦多大学 位置：安大略省多伦多   加拿大大学 2027年排名：32 2026年排名：29   总体得分：86.8 每位教师引用次数：64.5 学术声誉：100   师生比例：38 雇主声誉：99.5 就业成果：98.2   国际学生比例：97.4% 国际研究网络：97.5 国际师资比例：97.8   可持续性：99.8 UBC大学 位置：卑诗省温哥华 UBC   2027年排名：45 2026年排名：未知，83.9 总体得分：40   每位教师引用次数：69.6 学术声誉：99.6 师生比例：27.1   雇主声誉：96.8 就业成果：78.9 国际学生比例：73.8%   国际研究网络：96.9 国际师资比例：98.5 可持续性：98.4   阿尔伯塔大学 位置：阿尔伯塔省埃德蒙顿 加拿大大学 2027年排名：96   2026年排名：94 总体得分：69.3 每位教师引用次数：67.4   学术声誉：72.5 师生比例：0.7 雇主声誉：56   就业成果：71 国际学生比例：74.2% 国际研究网络：94   国际师资比例：99.6 可持续性：91.3 在线查看完整排名。    

2026年6月22日，蒙特利尔Côte-des-Neiges社区发生活跃枪手事件期间的警察行动 (Gareth-Madoc Jones，CityNews) 蒙特利尔警方表示，在周一发生的枪击事件中，造成一名警察、一名平民及一名嫌疑人共三人遇难，事件引发了活跃枪手警报和居家避难令。 蒙特利尔警方（SPVM）透露，一名重伤的警员目前在医院状况稳定，而一名平民则受到轻伤。 警方表示，嫌疑人在与警员的交火中被击毙。 “这是最糟糕的噩梦之一，”SPVM局长法迪·达赫（Fady Dagher）表示。 “今天是一个非常非常悲伤的日子。” 我们怀着沉痛的心情确认，一名在职警员在执勤时遇难。更多细节将随后公布。 pic.twitter.com/vaMLXC4ZrR — 蒙特利尔警方 (@SPVM) 2026年6月22日 警方在上午11:35左右接到报警，称Côte-des-Neiges区发生枪击事件，目击者报告在Trans Island和De Courtrai大街附近听到多声枪响。 紧急警报通知所在地区的居民，有一名持枪且危险的嫌疑人，请他们保持室内，远离窗户。 “我们请求大家避开该地区，目前情况尚未得到控制。”SPVM发言人让-皮埃尔·布拉班（Jean-Pierre Brabant）说道。警方已封锁了Côte-des-Neiges区的一条居民街道。 蒙特利尔Côte-des-Neiges社区的警察行动 于2026年6月22日（Gareth-Madoc Jones，CityNews） 魁北克省省长克里斯廷·弗雷谢特（Christine Fréchette）表示，她对此事件“深感震惊”。 在社交媒体X上，弗雷谢特写道：“我向遇难者的家属、伤者、警务人员以及所有受到这次悲剧影响的人们表示哀悼。” “我想感谢所有警员、急救人员和在现场工作的人。随着调查和行动的进行，允许当局做好他们的工作，避免猜测是至关重要的。” “这样的暴力行为在我们的社会中没有立足之地。” 一位目击者对CityNews称，他听到了多声枪响，看到人们在两座建筑之间开火。警方尚未确认是否有多名嫌疑人。 目击者雅各布·库图（Jacob Coutu）说：“我看到了枪战，看到警察下来了。我们看到枪手，凶狠的枪手在躲避和战斗。他似乎有一把步枪，正在更换弹夹，场面非常混乱。” 另一名目击者坦纳·布雷尔（Tanner Burell）表示，听到初次枪响后，警方立刻赶到现场。 布雷尔回忆道：“从我们的位置可以看到有警察藏在柱子后面，我们看到其中一名警察受伤。然后，我们看到似乎是枪手从那个柱子后面出现，那个也被击中。” “随后又响起几声枪响，我们听到玻璃破碎的声音。” 位于De Courtrai大街和Décarie大道附近的希尔顿花园酒店客人被要求躲藏在一个冰柜里，一名正在酒店的人员透露。 2026年6月22日，蒙特利尔Côte-des-Neiges社区的希尔顿花园酒店内，客人和工作人员在枪手事件期间的情况（图由CityNews提供） 魁北克省运输部表示，由于警方行动，已经关闭了Décarie高速公路的部分路段及市中心的其他一部分高速公路。 蒙特利尔警方在Côte-des-Neiges社区的活跃枪手事件期间封锁了部分Décarie大道 于2026年6月22日（Gareth-Madoc Jones，CityNews） 官员们还关闭了该地区的Namur地铁站。STM表示，橙线和蓝线的地铁服务正在中断。 蒙特利尔市长索拉娅·马丁内斯·费拉达（Soraya Martinez Ferrada）在社交媒体X上发文称：“我对在Côte-des-Neiges执勤时遇难的警员的家属、亲友和同事表达最诚挚的哀悼。我的心与所有受到这场悲剧影响的人同在。” 我向在Côte-des-Neiges遇难的警员的家人、亲友和同事表示最深切的哀悼。我的心也与这一悲剧中受影响的所有人同在。我们密切关注事态的发展，并请... 。 — 索拉娅·马丁内斯·费拉达 (@SorayaMartinezF) 2026年6月22日 事件仍在持续关注中。

随着加拿大顶尖大学热门专业（如工程、商科和医学）的录取门槛不断攀升，越来越多的家长开始聘请私人升学顾问，希望通过专业的辅导帮助子女在竞争中脱颖而出。   录取标准的改变 过去，优异的成绩往往能确保进入顶尖大学。但据多伦多 Azul 教育服务公司的执行董事海伦·菲利佩（Helen Filipe）指出，现在的教育环境已经发生了变化。 安省大学理事会的数据显示，安省大学生一年级的入学平均成绩已从 2011 年的 82% 上升至 2021 年的 88%。 但是，大学招生部门发现，仅凭高分已不足以衡量学生的能力。为了筛选人才，校方增加了面试、作品集提交、个人陈述、人格或道德测验（如 Casper 测试）以及课外活动评估等环节。 顾问服务的价值 面对繁琐且复杂的申请程序，许多家长认为学校的指导顾问已无法满足需求。 根据《环球邮报》的报道，多伦多房地产经纪人路易莎·卡布拉尔（Luisa Cabral）就是其中之一。为了让读 12 年级的儿子顺利申请工程专业，她支付了约 1,500 加元聘请升学顾问，协助规划申请策略、修改论文草稿并确保进度。 目前的市场需求催生了多种服务模式： 个性化辅导： 针对学校选择、奖学金申请及补充材料进行一对一指导。 长期战略规划： 许多专家建议从 10 年级或 11 年级开始规划，以制定更连贯的申请方案。 技术辅助： 一些机构（如 Youthfully）已开发出基于人工智能的低成本辅助平台，旨在“拉平竞争环境”。 相关服务费用从单次咨询（如 65 加元/小时）到数千加元的长期辅导包不等。多伦多的 VerveSmith 等机构提供约 5,500 加元的年度辅导服务。 尽管市场火爆，但也有学者对此持审慎态度。多伦多大学教育经济学教授伊丽莎白·杜伊（Elizabeth Dhuey）指出，在加拿大，几乎没有证据表明就读哪所名校会对长期职业前景产生决定性影响。 一些顾问也强调，他们的核心目标不是帮学生“写申请书”，而是通过类似行政教练（executive coaching）的方法，提升学生的自我认知与核心技能。 家长达娜·希克斯（Dana Hicks）的经历证明了这一点。在通过咨询重新审视目标后，她的女儿最终选择了特伦特大学（Trent University）的生物医学专业。希克斯表示，女儿不仅获得了更多的奖学金和带薪实习机会，还在校园生活中找到了归属感，目前正处于积极向上、学业充实的状态。 专家建议，家长在选择咨询机构时，应寻找具备行业伦理准则的专业人士，并警惕那些过度炒作“名校情结”或做出录取承诺的机构。

这个夏天，加拿大班夫国家公园出现越来越多熊的踪迹。两周内，班夫国家公园明尼万卡湖沿岸的露营地第二次因熊反复撕破帐篷而被迫疏散，而且至少有一次，熊还获取了食物。在新闻分享网站 Reddit 上，一位露营者发帖称，6 月 13 日他徒步旅行后回到营地，发现帐篷“一片狼藉”，尽管帐篷里没有散发香味的食物，而且所有东西都妥善地存放在防熊箱里。“睡垫爆了，东西散落一地，帐篷也完全从地钉上脱落，两侧都出现了一个巨大的开口”，这位名叫塔克的用户说道。“起初我们以为是只鹿，但我不知道哪种鹿有爪子。我们已经向国家公园报告了此事，现在正在对帐篷进行取样，以确定具体是哪只熊。我们都很安全，只是受到了惊吓！”在 Reddit 上用户名为 SufficientJunket9943 的 Tucker 表示，帐篷的侧面不应该打开。“那是巨大的裂口”，他说。加拿大公园管理局证实，在湖边偏远地区的露营地发生了一系列熊破坏帐篷的事件，并且有人在该地区发现了数只饥饿的黑熊。加拿大公园管理局官员表示，目前尚未发生任何攻击性事件或人兽直接冲突，但上周六LM9营地有两顶帐篷遭到破坏，LM8营地的一袋食物被盗。上周日LM20营地又有两顶无人居住的帐篷被撕破。他们说，该地区曾出现过黑熊。 鉴于事件屡次发生，为了公共安全，加拿大公园管理局现已关闭所有 LM 偏远地区露营地——LM8、9、11、20、22 和 31，以及明尼万卡湖步道。班夫国家公园专门负责人与野生动物共存的资源保护官员特里·拉森告诉《落基山展望报》，这些露营者“经验丰富”，他们立即离开该区域并告知其他人可能有熊出没，这是正确的做法。班夫国家公园在Facebook上宣布了关闭消息，并附上了受影响区域的地图：“请尊重封闭区域，给野生动物留出它们需要的空间”，脸书帖子写道。“你现在身处熊出没的地区”。